常駐先の国内大手半導体メーカーにて以下の業務をお任せします。 ・ イメージセンサーの中に搭載されているCPU向けFW開発 ・ センサ全体の制御を行うために制御対象のHWの仕様を把握し、最適な制御を行うための設計と検証を行うチームのリーディングを行う（メンバー数：10名～15名） ・ SYSTEM設計、FW要求仕様書作成、SYSTEM検証項目作成、SYSTEM検証実施 【使用ツール】 ・ C言語、Visual Studio Code、Linux、PlantUML ・ HW/FW協調環境のため、RTL Simulator/Wave Viewer 【英語使用頻度】 全体業務の30％程度　

常駐先の国内大手半導体メーカーにて以下の業務をお任せします。 ◆レイアウト設計(PV工程) チップレベルの物理検証、チップレベルの電源網検証 【使用ツール】 Calibre, RedHawk 【英語使用頻度】 全体業務の20％程度(ビジネス文書)

◆開発内容：大手自動車メーカー向けのSoC製品の開発 ◆業務内容： ・要件定義、基本設計、詳細設計、機能評価及び品質評価までを一気通貫でおこなっています。 ・まずはロジック回路設計、レイアウト設計、ミドルエンド設計など経験のある設計業務を担当頂きます。

〜航空機に搭載する電子機器の設計／東証プライム上場／明治8年創業・京都本社の総合精密機器メーカー〜 総合精密機器メーカーとして、分析・計測機器・医用機器・航空機器・産業機器を中心に事業展開する当社にて、航空機用装備品の電気設計に関する研究開発をお任せします。 ■業務詳細： ・航空機に搭載する電子機器の設計 ・当社保有技術を基礎とした差別化技術の研究・開発 ・新規事業参入に向けた技術調査・企画立案 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■開発環境： プロジェクト期間は短くても5〜6年。じっくりと腰を据えて開発に取り組むことが出来る環境です。 ■ポジションの魅力： 自分が関わった製品が、人を乗せて空を飛ぶという、やりがいと夢のある仕事です。 また、お客様とも密に関わるため、距離が近く、直接フィードバックを受けることができるのも魅力の一つです。 ■配属部署について： 当社の航空機器事業部は、航空機メーカーや防衛省に製品を供給しています。この中でディスプレイグループは、航空機のコックピットディスプレイシステム開発を行うグループです。コックピットディスプレイシステムは、高速かつ高機動で飛行する航空機において、パイロットが外界と飛行情報を容易に把握できるようにする光学表示装置です。当社はヘルメットマウントディスプレイ（HMD）、ヘッドアップディスプレイ（HUD）、ヘッドダウンディスプレイ（HDD）といった光学表示器を提供しています。 （防衛省向けのヘッドアップディスプレイはトップシェアです） 高度な電子技術、光学技術を駆使し、パイロットの負荷軽減や安全性の確保を支えています。

≪ドローンの開発/進行中のプロジェクトの加速に向けた増員≫≪微経験歓迎≫≪学ぶ意欲のある方が成長・チャレンジできる環境≫≪広く開発に携われます≫ ■企業内容 当社は、産業用ドローンをハード・ソフトのトータルで製作するシステムメーカーです。昨今注目度が高まる、ドローン。しかしドローンの“機体を開発”できる企業は、日本でもわずか。私たちは数少ないドローンメーカーとして、大手企業や行政とタッグを組み、様々な事業を手がけています。 例えば、愛知県との官民連携プロジェクト「空と道がつながる愛知モデル2030」。ドローンや空飛ぶ車など、空と道がつながり、人やモノの移動に境界がなくなる新しい社会の構築を目指すプロジェクトです。 他にも、ドローンを活用し孤立集落への救援物資輸送を実施したり。空を飛び、水に潜れる「水空合体ドローン」を開発し、水中調査を行ったり。ドローンビジネスの可能性は無限に拡がっています。 本件は自動車や航空産業に続き、ドローン産業を愛知・名古屋の本場にし、世界へ拡げていくための募集となります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■入社後の立ち上がり 自社のエンジニアや事業パートナーと共同してドローンの開発を行います。 まずは、前職の経験を活かせる業務をお任せさせていただきます。 少数精鋭のメンバー達が、しっかりフォローしていただけますので、安心して就業できる環境です。 ■キャリアパス ソフトウェア開発・システム開発の他、サプライヤー・顧客との要件調整、実フィールド試験対応、飛行ログ解析など、ベンチャー企業ならではの上流から下流まで広い分野を担当していただきます。一つの領域に留まらないバーサタイルなエンジニアとしての成長が期待されます。 ■業務の特徴： エンジニア陣は、機構設計、電気回路設計、ソフトウェア開発などの各領域のスペシャリストに加え、熟練の製作エンジニア、日本屈指のドローンパイロットなどで構成されています。 ドローンの機体・システムをゼロから作り上げることができる数少ない職場です。 ■組織構成 今回募集している開発チームは10数名ほどのチームで、ソフト・電気・ハード・組立・フライトといった機能別に小グループが存在する組織になっています。 変更の範囲：本文参照

画像処理や通信処理を司る半導体（LSI）のデジタル回路設計をしていただきます。 ■論理設計 VHDLやVerilog-HDLといったハードウェア記述言語を使用して処理を記述し、誤りがないか動作を確認します。 ■論理合成 論理設計の内容をハードウェアに落とし込むのが論理合成の工程で す。「EDAツール」という設計支援システムを使って半導体の部品に置き換えます。 ＊イチからレクチャーしますので、実務経験は不問です。 　電気電子の基礎知識をお持ちで、半導体エンジニアへの情熱があるかたを募集しています!

通信や画像処理を司る半半導体（LSI）の開発において、 正常に動作するために必要な配線レイアウトの設計をしていただきます。 【具体的には】 ・IC内に各種の回路ブロックを配置し、それらを相互に配線 ・正しく機能しているか電子回路によるシミュレーションして動作確認 ・レイアウトの検証や信号伝搬のタイミング検証、チップ周辺部との配置などに関するチェック など ＊イチからレクチャーしますので、実務経験は不問です。 　電気電子の基礎知識をお持ちで、半導体エンジニアへの情熱があるかたを募集しています!

【職務概要】 電気駆動システム（HEV、BEV、Plug-in Hybrid）における電力変換系機能部品(※)のハード設計・開発をご担当頂きます。 (※)電力変換系機能部品：車載充電器(On Board Charger)、DCDCコンバーター、給電器(DCACコンバーター)、充電ケーブル 【職務詳細】 トレンド分析/設計構想立案/設計/モデル化/性能検証等 具体的には下記領域のいずれか、もしくは複数の領域の業務を担当いただきます。 ・電力変換制御に関わるハード設計・開発 ・パワーエレクトロニクス回路設計・開発 ・レイアウト開発/機構設計・開発 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【職務概要】 モジュールサプライヤ様や、マツダの製造部門と協力し、オリジナルモジュールを設計するポジションになります。 ・モジュール(電気接続、センシング部品設計、構造設計)設計 ・モジュール性能、信頼性、安全性開発に関わるモジュール評価 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【募集背景】 手の内化開発において、電気接続・センシング部品・モジュール構造を理解し、設計できる人材の強化を目指しています。また、性能・信頼性・安全性などモジュール評価に関する人材も強化していきます。 現在、多数のプロジェクトが同時並行する中で、上記の人材を強化しつつ特に円筒セルに関わる性能・寿命開発を担っていただく方を募集しています。 【部門ミッション】 電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。 第1電駆開発Grとしてのミッションは、上記の内の、駆動用バッテリ全体に渡る技術、商品の開発と、その開発プロセスの構築、改善、加えて、電動化にかかわる開発部門全体への人財育成教育となります。

【職務概要】 ご本人の希望、適正によってモデルベース開発を用いた電気駆動システムおよびインバータ回路基板・インバータ主回路開発に関わる以下の業務を担当いただきます。 (※主回路：高電圧素子であるパワーモジュールやそれを駆動するゲートドライブ回路) 【職務詳細】 ・電気駆動システム用インバータ技術機能開発 ・電気駆動システム用インバータ回路/基板設計・開発 ・電気駆動システム用インバータ機能検証及び評価 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

●担当業務と役割 ・「社会インフラ」蓄電池、バックアップ用電源、医療機器等　「民生」IoT、アミューズメント端末、スマート家電等　「動力」電動アシスト自転車、電動モビリティ等の領域において使用されるリチウムイオン電池を搭載したバッテリーパック／システムの新規開発・回路設計 ・電池の最大活用を念頭に、顧客ならびに搭載製品とコミュニケーションを図りながらバッテリーパックを動かす心臓部の開発に従事。その中で、自身が多様な製品を動かしているという確かな自負を感じられます。 ●具体的な仕事内容 【顧客との仕様協議】お客様と直接会話をし、お客様のお困りごとを解決するシステム提案を行い、製品仕様や価格を固め、設計仕様への落とし込みを行います。 【設計開発】電池パック/システムの回路設計を行います。プラットフォーム化を見据えた部品選定やソフトウエアと連携した安全保護回路構築を行い、設計完成度を高めます。 【量産立上】技術試作においては関係部署と連携しながら試作、評価を行い、設計不具合やモノづくり不具合を抽出、改善設計を行い、量産立上を行います。 【環境構築】開発効率向上や設計ノウハウ蓄積に向けた開発プロセスや仕組み改善など、IT部門や品質部門と連携し改善活動を行います。 【要素技術開発】電池化学の進化や多様化するニーズに対する次世代要素技術の開発を行います。 ●募集背景 比類なき開発・技術力と製品力によって、世界中の多様な領域において使用されているパナソニックの電池。加速する環境対応など、そのフィールドがますます拡大していくことが予想される中で、次代のバッテリーシステム開発を担う技術者を求めています。

●職務内容 国内の電力会社および一般産業（工場、ビル、電鉄等）向け保護リレー装置（※）のシステム設計業務。 ※保護リレーシステムとは ・落雷などによる事故を高速に検出・除去するための装置。 ・電力の安定供給には必要不可なシステムであり、最新デジタル技術が適用されている。 ・保護リレー装置にAIや通信技術を組込み、インターネットにつながることで設備の異常兆候検知・原因推定や発生した事故の早期検出・早期解決につなげることが可能となるなど、最新技術を積極的に取り入れ、開発を進めています。 <具体的には> ・顧客（電力会社/プラントメーカ等）要望の把握 ・顧客への仕様提案（共同研究含む）および拡販 ・関係技術部門と連携したシステム全体・製品の設計および仕様書の作成 ・製品全体の工程管理・コスト管理 ・関係部署に向けた製作・手配指示（ハードウェア、ソフトウェア） ※1案件あたり完遂までの期間は平均6～12ヶ月、並行して6～7案件を同時に担当します。 ※顧客は9割方電力会社ですが、プラントメーカや交通（JR等）ユーザもいます。 ※関係部門としては、部門内は開発課（基本ハードウェア/ソフトウェア）／品質管理課（試験）が主。あとは関係会社（システム詳細設計、アプリケーションソフト開発、盤組立）が数社います。 ●配属先 保護制御製造部　保護システム設計課 ●組織のミッション ・保護制御製造部 　電力系統およびこれに関連する設備における保護システム、監視制御システム、関連機器に関する計画・調査・開発・設計・製造・試験・検査・品質管理 ・保護システム設計課 　保護リレーシステムの計画・開発・設計 ・送電線・変圧器保護チーム(配属予定) ・配変・母線保護チーム（配属予定） 　国内の送電線、変圧器もしくは母線保護システム、配変保護リレー製品の受注前計画・拡販および受注後の設計

≪ドローンの開発/進行中のプロジェクトの加速に向けた増員≫≪経験に応じてエンジニアからチーフまでお任せします≫≪広く開発に携われます≫ ■企業内容 当社は、産業用ドローンをハード・ソフトのトータルで製作するシステムメーカーです。昨今注目度が高まる、ドローン。しかしドローンの“機体を開発”できる企業は、日本でもわずか。私たちは数少ないドローンメーカーとして、大手企業や行政とタッグを組み、様々な事業を手がけています。 例えば、愛知県との官民連携プロジェクト「空と道がつながる愛知モデル2030」。ドローンや空飛ぶ車など、空と道がつながり、人やモノの移動に境界がなくなる新しい社会の構築を目指すプロジェクトです。 他にも、ドローンを活用し孤立集落への救援物資輸送を実施したり。空を飛び、水に潜れる「水空合体ドローン」を開発し、水中調査を行ったり。ドローンビジネスの可能性は無限に拡がっています。 本件は自動車や航空産業に続き、ドローン産業を愛知・名古屋の本場にし、世界へ拡げていくための募集となります。 ■業務内容 自社のエンジニアや事業パートナーと共同してドローンの開発を行います。 ソフトウェア開発・システム開発の他、サプライヤー・顧客との要件調整、実フィールド試験対応、飛行ログ解析など、ベンチャー企業ならではの上流から下流まで広い分野を担当していただきます。一つの領域に留まらないバーサタイルなエンジニアとしての成長が期待されます。 ■業務の特徴： エンジニア陣は、機構設計、電気回路設計、ソフトウェア開発などの各領域のスペシャリストに加え、熟練の製作エンジニア、日本屈指のドローンパイロットなどで構成されています。 ドローンの機体・システムをゼロから作り上げることができる数少ない職場です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 変更の範囲：本文参照

●業務内容 ・ADAS機器（高精度ロケータ）のシステム設計およびハードウェア設計。 高精度ロケータ（※）の電気・電子回路設計（システム設計、回路設計、設計検証等） ※GNSS/準天頂衛星を用いた衛星測位とGyro/加速度センサを用いた自立航法により、精度50 cm@2σ で自車位置を求め、自動運転などで用いられる。 ≪具体的には≫　 高精度ロケータのハードウェア設計に関わる全般 ・システム設計、回路設計、基板設計、評価テストの立案 ・技術仕様書の作成とレビュー ・試作品の製作ならびに評価テストの実施、各種改善活動 ・部品サプライヤーや社内関係部門との技術交渉ならびに原価低減活動 など ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある　 ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・回路設計CAD：ZUKEN Design Gateway ※業務遂行に必要なツールは社内講習やOJTで学ぶことができます。 ●業務の魅力 ・自動運転に寄与する高精度ロケータ開発は、未来の社会に貢献し、安全性や効率性を向上させるやりがいと価値に満ちた仕事です。最先端の技術に関わりながら成長し、未来の交通を創り上げることで達成感や充実感を得られます。自身の知識や技術を活かし、交通事故の減少や交通の円滑化に貢献することができます。未来を変える可能性を秘めた自動運転技術の実現に向けた挑戦に参加し、技術者としての魅力的なキャリアパスを築くことができます。

データセンター内のサービス提供に関わるサーバー機器の保守・運用業務をお任せいたします。 【業務内容】 ・データセンター内での作業 　（サーバー機器の交換、サーバーラッキング、ケーブリング、セットアップなど） ・ソフトウェアのアップデートおよびメンテナンス作業　など 実際にサーバー機器を触ったことがない人でも、入社後、実機に触ってもらいながら教育いたしますので、自作PCやサーバーに興味をお持ちの方は歓迎いたします！ 【入社後のイメージ】 ご入社いただきましたら、まずはデータセンター内の作業に関連する内容を覚えていただきながら、実際にデータセンターで先輩社員と機器交換対応やメンテナンス作業を手伝っていただきます。 その後、業務になれてきましたら、サービス提供に関わる機器の調達や管理、安定稼働継続に向けてのサーバー環境改善、運用方法の見直し、ツール導入などをお持ちのスキルや成長に合わせてお仕事をお任せしていきたいと思います。

●業務内容 ADAS機器(ドライバーモニタリングシステム)のシステム設計およびハードウェア設計。 ≪具体的には≫　 ドライバーモニタリングシステム(カメラで撮像し、その映像をもとに運転者の状態を推定する機器)、あるいはインキャビンモニタリングシステム(ミリ波レーダーの電波情報をもとに車室内乗員の状態を推定する機器)の電気回路設計(システム設計、回路設計、設計検証等)、システム設計を経験いただいたのちに、プロジェクト全体の取り纏め業務に携わっていただきます。また、次世代技術の開発や将来製品の企画にも参画いただき、自らのアイディアを製品化していくことができます。 ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある　 ●使用言語、環境、ツール、資格等 お客様に提出する資料や、お客様および社内海外拠点との打合わせに英語を要する場合もありますが、製品知識、英語スキルが身につくようOJTやOFF-JTにて教育いたします。 ●業務の魅力 ・自動車事故を減らすという社会貢献にかなり密接した形で業務に携わることができます。 ・決まったことをこなすだけの仕事ではなく、新しいことへのチャレンジを許容されやすい環境です。 ●事業/製品の強み ・DMSはグローバルシェアトップレベルです。 ・DMSは2026年までに、欧州市場に導入される1,800万台の自動車すべてに、運転者の眠気や不注意を効果的に検知する装備が義務付けらる予定です。米国や中国なども、同様の法整備に取り組んでおり、今後ますます安定的な成長が見込まれる製品です。

新規事業として開発中の、介護施設向けDXサービス「OwlCare」の開発メンバーを探しています。 IoTを活用したプロダクトのため、ハードウェア開発およびARM等のMCU向けの組み込みソフトウェア開発を、一気通貫で担当できるハードウェアエンジニアを募集中！ リーダーと一緒に、日本の最重要課題である「介護領域の効率化・発展」を一緒に追求しませんか？ 特にユーザーデータを基にプロダクトを成長させることにチャレンジしたい方、日本全国に広げられるコストパフォーマンスを考えたハード開発にチャレンジしたい方のエントリーをお待ちしております。 【業務内容】 ・エレクトロニクスエンジニアと連携し、IoTハードウェアの組み込みソフトウェアの開発 ・ソフトウェアチームと連携し、インテグレーションおよびテスト実施 ・カメラ、センサー等の一次データ処理アルゴリズムの開発 ・開発、テスト環境の構築、改善推進等の技術調査、検証、選定、啓発活動 ・大量生産に向けたツール、手法、テストの設計 【技術環境】 ・開発環境: VSCode, Eclipse, Gitlab, Altium Designer ・組み込みフレームワーク：ESP32, STM32, Raspberry Pi (組み込みLinux) ・通信規格：WiFi, Bluetooth, LoRa ・サーバーサイド： HTTP/S, SIP, MQTT ※ プロジェクトによって使用する技術が異なります。 ※ 上記に加え、技術選定に携わるケースもあります。

自動車向けオーディオ事業拡大のため、即戦力となる経験豊富なシステム設計ができる電気設計エンジニアを募集します。 優れた音響設計とサウンド信号処理を組み合わせた技術力および高品質が我々の強みであり、車載経験がある技術者を迎え入れ、自動車に新たな価値を提供します。 【業務内容】 職務内容： ・ブランドオーディオアンプの全体的なシステム開発を俯瞰し、スピーカー設計、ソフトウェア開発、音響チューニングとの密接な連携を確保する。 ・製品の仕様策定を主導し、製品開発プロジェクトを推進する。 ・営業部門、企画部門との連携を強化し、顧客要件の調整とフィードバックを推進する。 主な業務： ・商品仕様の検討と策定。 ・システムアーキテクチャの設計と検討。 ・業務の優先順位の調整と課題解決。 ・デジタルおよびアナログ回路の設計。 ・信頼性評価と対策の実施など。 【役割】 ・クロスファンクショナルチームにおいて、アンプ製品の仕様策定の責任を持ち、開発を牽引する。 ・顧客との仕様調整をする。 ・スピーカーユニット、ソフトウェア、音響チューニングに対して要求を提示する。

自動車向けオーディオ事業拡大のため、即戦力となる経験豊富なシステム設計ができる電気設計エンジニアを募集します。 優れた音響設計とサウンド信号処理を組み合わせた技術力および高品質が我々の強みであり、車載経験がある技術者を迎え入れ、自動車に新たな価値を提供します。 【業務内容】 職務内容： ・ブランドオーディオアンプの全体的なシステム開発を俯瞰し、スピーカー設計、ソフトウェア開発、音響チューニングとの密接な連携を確保する。 ・製品の仕様策定を主導し、製品開発プロジェクトを推進する。 ・営業部門、企画部門との連携を強化し、顧客要件の調整とフィードバックを推進する。 主な業務： ・商品仕様の検討と策定。 ・システムアーキテクチャの設計と検討。 ・業務の優先順位の調整と課題解決。 ・デジタルおよびアナログ回路の設計。 ・信頼性評価と対策の実施など。 【役割】 ・クロスファンクショナルチームにおいて、アンプ製品の仕様策定の責任を持ち、開発を牽引する。 ・顧客との仕様調整をする。 ・スピーカーユニット、ソフトウェア、音響チューニングに対して要求を提示する。

原子力発電所向けの制御監視機器のシステム設計・ハードウェア設計を担当いただきます。 三菱電機グループは、原子力発電プラントの運転に必須となるプラントの制御監視機器を製造しています。 資源の少ない日本において、また世界においても重要な原子力発電事業に携わることで、人々の生活インフラに直結するやりがいのあるお仕事に携わることが可能です！ 【具体的な業務内容】 原子力発電所で稼働中の制御装置の最新機種への更新、設備新設について、客先並びに三菱内関連部門との打ち合わせを行いながら、制御装置の仕様書、展開接続図等の作成と制御ソフトウェアの製作をおこなう業務となります。 ・システム設計：制御監視装置のシステム構築。システム計画(工事計画)。工程管理、客先及び所内関係部門の取り纏め。 ・回路設計：制御監視装置の装置仕様書、制御・監視回路、計装回路、電源回路の展開接続図、ネットワーク構成図の作成。 ・ソフトウェア設計：制御監視装置に実装するソフトウェアの製作および関連する設計図書の作成。 ・仕様ツール：ワード/エクセル、AutoCAD、シーケンスCAD（三菱電機シーケンスCAD）など 　ワード/エクセルは仕様書の作成、AutoCAD、シーケンスCAD（三菱電機シーケンスCAD）は展開接続図やネットワーク構成図、ソフトウェアロジックの作成に使用します。（設計外注に依頼することもあります。） 【募集部門】 原子力技術部 原子力技術第三課　約20名 (雇い入れ直後)ハードウェア設計 (変更の範囲)会社の定める範囲

発電所や工場、ビル、新幹線や電車など、様々な場所で使用される変圧器の電気回路設計をご担当いただきます。 電力の安定供給や省エネルギーに貢献する重要な役割を果たしており、社会への貢献を肌で感じられます。 案件数は親会社（MELCO）よりも多く、多くの製品に関わり、技術を磨くことができる環境です！ 【具体的な業務内容】 ■営業部と同行し技術的知見を活かした販促活動/見積作成 ■変圧器の仕様決め、電気回路設計 ■製作側の取り纏め業務(工場での製作や現地据え付けの窓口)とチーム制で幅広い業務をご担当いただきます。 　仕様決め後の構造設計・図面作成は同課の別チームに受け渡し、製作は三菱電機へ依頼します。 【配属先情報】 赤穂支所 変圧器技術第二課　計29名 【通勤エリア】 赤穂工場では西は岡山市、東は姫路市や神戸市から通勤している方も多数います。 (雇い入れ直後)回路設計 (変更の範囲)会社の定める範囲

【仕事内容】 医薬品安定性試験装置（恒温恒湿槽/恒温恒湿室）カスタマイズ品設計、または新機能開発・設計を担当いただきます。 【具体的には】 主に恒温恒湿装置の新機能開発、および現行装置の受注仕様に基づく部分設計等を担当。営業と顧客ニーズのヒアリングを行い、その後製造と連携していくなど、他部署とコミュニケーションを取りながら業務を進めていきます。 【企業の特徴】 医薬品メーカーの研究開発や品質管理における「安定性試験」に特化した「恒温恒湿槽/恒温恒湿室」を開発。長期の試験では3年もの間、装置内の温湿度を一定に保つことが要求されます。 そのような医薬品業界の規制や業界動向に対して、お客様のプロセスによりマッチした製品とサービスを作り上げ、国内市場シェア80％のトップブランドに成長しました。 ※開発される試験装置は、自社工場にて開発・製造した完成品を出荷するタイプと、お客様先のフロア形状に合わせて現地で設置施工するカスタマイズタイプがあります。

【職務概要】 核融合・研究用加速器の電磁石製品のプロダクト設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の取り纏め者として、顧客課題を解決するプロダクト設計のプロジェクトの管理を担当していただきます。 【職務詳細】 確立されたシステム内で利用できる最良のアプローチを選択することにより、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、提供する。 ・核融合・研究用加速器製品に関する設計・開発 ・保守設計における企画 ・デザインやエンジニアリング図面作成、等 【配属組織について（概要・ミッション）】 発電機や変圧器の製作で培った技術を基盤に、主に国家プロジェクトとして推進される核融合・研究用加速器分野の世界一/世界初の研究開発用実験装置を、研究黎明期の1950年代より設計・製作・品質保証している部署です。モノづくりの立場から、持続可能社会の実現に向けた科学の発展と、技術の社会実装に貢献しています。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 国家プロジェクトとして推進される、核融合・研究用加速器の実験装置 https://www.hitachi.co.jp/nuclear/fusion

カノマックスアナリティカル株式会社が研究・開発・製造している 飛行時間型質量分析計 infiTOF-DUO （およびその後継機種となる質量分析計）用電子回路の研究および開発 【配属部署】 カノマックスアナリティカル株式会社　研究開発部 【募集背景】 高齢の電子回路エンジニアの知識と経験を継承し、新しい開発を進めていただくため、 経験を持つ電気電子回路エンジニアを雇用したい 業務内容 （雇入直後）　：電子回路設計 （変更の範囲）：当社業務全般

研究開発テーマに関して主に回路設計や試作回路の性能評価・改善を行っていただきます。 【詳細】 ・試作装置開発のための回路設計、外注業者との技術打合せ ・試作装置の性能に関する評価、技術報告書の作成 ・社外関連技術の調査 ・その他付帯する業務 【募集背景】 中長期を見据えた組織力強化のための募集となります。 ニッチな市場・分野であり、仕事に必要な知識は入社後につけていただく事を想定しています。 業務内容 （雇入直後）　：装置・技術開発 （変更の範囲）：当社業務全般