■当社製品（業務用スピーカーユニット・スピーカーシステム等）のデジタル回路設計をお任せします。 ・設計開発：スピーカユニットにおける回路・システム設計業務。 ・音質評価：音質の最適化を図るためのノイズ対策等のシュミレーション。 ・折衝業務：顧客との仕様打合わせ、製造工程のフォロー、外注管理等。 【その他】 お客様からの要望に合わせ設計するため、お役様や外注先との折衝業務にもご対応いただきます。習熟度によって設計担当者が企画会議に参加する等上流から量産対応の下流まで幅広い業務範囲がございます。

●業務内容 防衛用レーダ・通信機器用の受信機等の開発・設計を実施いただきます。また、開発/量産のフェーズにもよりますが、設計業務の一環として、発注作業や関係部門/ベンダーとの調整なども実施いただきます。 具体的には、 ・防衛用レーダ、通信機器向け受信機等の技術調査／開発 ・防衛用レーダ、通信機器向け受信機等の設計、図面作成、試験規格の作成、試験支援、製作手配、関係部門/ベンダーとの調整 ＜開発・設計例＞航空機及び飛しょう体用の小型の受信機等、艦船用の多機能受信機等 ●使用言語、環境、ツール、資格等 回路計算ツール：ADS、SystemVue、MATLAB、LTSpice、HFSS 図面作成ツール：BricsCAD、DxDesigner ※当課で使用実績のあるツールです。いずれのツールも使用出来なくても問題ありません。入社後に習得いただきます。

滋賀工場・半導体事業部でセンサ用ICのデジタル設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・IC回路設計 ・商品開発 ・回路レイアウト作成

●業務内容 プラント監視制御計算機システム、制御装置、DCS・SCADAシステムの設計業務をお任せします。製品知識・スキルを身に着け、数年かけて国内・海外向け制御システムの取り纏め業務を行っていただきます。 ≪具体的には≫ ・顧客要求仕様の把握（電力会社、プラントメーカー、製紙会社等の自家発ユーザー） ・関係技術部門と連携した制御システム全体の設計及び、制御ロジック、仕様書の作成 ・関係技術部門に向けた仕様書の作成 ・顧客に納入する制御システムの工程管理・コスト管理 ・関係部署に向けた製作指示（詳細設計部門への指示、工作部門への製作指示、品管部門への試験指示） ※現在は国内向け案件が主になっており、1案件あたり完遂までの期間は1年～3年程度、数千万円～数億円の規模となります。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 三菱電機製エンジニアリングツール（専用装置、MELSEC iQ-R）、GX Works3、Linux/Windows Linux、C、C++、C# 英語を活かせる場もございますが英語力養成講座もありますので入社の段階では必須ではございません。

■開発部門にて自社製品「液晶表示システム、コントローラ」「映像処理　ボード」の電子電気設計・開発に携わっていただきます。 具体的には 1)デジタル・アナログ回路設計 2)LSI設計(ASIC／FPGA) 3)ファームウェア設計 4)部品メーカと連携した新規事業の製品開発 5)クライアントとの折衝業務等 ※カスタムLSIの設計・施策・量産の経験をお持ちの方はご経験を活かせる環境です。 《開発期間》 約1ヶ月(既製品のカスタマイズ)～約半年。 設計においてご担当いただくフェーズは構想設計～基本設計、詳細設計等、幅広い範囲の業務を想定しています。 ■開発本部 開発部:23名(うちエレキチームのメンバーは9名) 　※入社後すぐ、株式会社テクナートラボに出向 《当社の強み》 発券機やATMのタッチパネルに欠かせない液晶表示システム。その「液晶表示・映像処理」技術を自社で研究開発し事業を展開しています。 当社開発の映像処理技術を搭載した液晶モニターは郵便局や銀行のATMにおいて圧倒的シェアを誇ります。 また、医療機器や空港の管制、船舶や車載用モニターなどの分野にも市場を拡大。 今後、更なるシェアの拡大を目指しています。

弊社ブラシモーター事業において、全世界展開のマザー工場を担う米子工場で、下記職種の募集を致します。 ・ブラシモーター設計・開発業務等 ・基礎データの採取・分析 ・CAD図面作成 ・試作検討 ・改善提案他

【業務内容】 EV向けの電動パワートレイン用ECUの仕様検討、実装設計、評価を担当いただきます。 ◆業務詳細 ①ECU製品のハード設計業務 ・顧客からの要求スペックに応じた仕様の検討・提案 ・仕様に基づいたハードウェアの設計・実装 ・製品に対する各種評価と解析（回路評価/ノイズ評価、熱・ノイズ対策　など） 竭。陬ス蜩∽クサ邂。 ・顧客対応（報告、仕様調整、日程調整等） ・親会社対応（報告、仕様調整、開発分担等） ・他ドメイン（メカ、ソフト、製造、原価企画等）の調整、フォロー ・製品試作、出荷とりまとめ（部品手配、試作部門と試作や出荷日程調整） ・製品出荷検査仕様検討 など 【配属予定組織】 電子・電動化事業本部 パワーエレクトロ二クスハード技術部第一技術室第三技術課 エンジン等の動力源を制御する電動ECUを開発する部において、特にOEM各社に向けた製品開発を行っている課です。 幅広い年代の技術者8名が活躍中です。 【募集背景】 パワートレインの電動化に伴い、パワートレイン用ECUの種別数が増加しているため、ECU製品開発業務を主導できるハードウェアエンジニアを募集いたします。 【業務内容について】 （雇入れ直後）ハードウェア開発（電動パワートレイン用ECU製品） （変更の範囲）会社の定める業務

【業務内容】 バッテリーマネジメントシステム（BMS）のうち、車載用リチウムイオンバッテリー監視ECUのハードウェア設計業務、及びECU開発の主管部門として製品全体のプロジェクトマネジメントを担当いただきます。 ◆業務詳細 ①ハード設計業務 ・顧客要求仕様に応じた回路設計、デザインレビュー（DR） ・製品に対する各種評価と解析（回路評価/ノイズ評価、FMEA/FTA　など） ・開発段階から問題を事前に発見、対策（DRBFM） ・設計図面出図対応 ・機能安全設計 ・親会社とのDRや情報共有 竭。陬ス蜩∽クサ邂。 ・顧客対応（報告、仕様調整、日程調整等） ・親会社対応（報告、仕様調整、開発分担等） ・他ドメイン（メカ、ソフト、製造、原価企画等）と調整、フォロー ・製品試作、出荷とりまとめ（部品手配、試作部門と試作や出荷日程調整） ・製品出荷検査仕様検討 【配属予定組織】 電子・電動化事業本部 パワーエレクトロ二クスハード技術部第三技術室 第一技術課、第三技術課、第四技術課のいずれかへの配属となります。 ・第一技術課…特定の完成車メーカー向けBMSの開発 ・第三技術課…複数の完成車メーカー向けBMSの開発及び第一、第三、第四技術課の製品開発における評価工程 ・第四技術課…特定の完成車メーカーのHEV向けのBMSの開発 という役割分担となっており、評価のみの経験者は第三技術課、設計経験者は第一・第三・第四技術課のいずれかを想定しています。 【募集背景】 自動車の電動化拡大に向け、パワエレ製品に必要となるハードウェア開発の重要度が増しており、この業務を担当、主導できるハードウェアエンジニアを募集します。 【業務内容について】 （雇入れ直後）ハードウェア開発（車載用リチウムイオンバッテリー監視用ECU） （変更の範囲）会社の定める業務

●業務内容 電力会社向け計装制御システムを構成する制御装置やネットワーク機器、入出力モジュールのハードウエア開発を担当頂きます。 ≪具体的には≫ ・電力会社向け計装制御装置の海外安全規格適用・取得の開発作業（要件定義、詳細設計、回路設計、基板設計、試験：一部協力会社へ委託しますが、基本設計は社員で実施しています） ・プロセッサ組込み技術、通信インターフェース技術、EMC設計技術などを身に着けて活躍できます。 ・社内各システム設計部署が主要ユーザとなり、開発要件調整・問合せ対応や、開発では、各研究所と連携して要素技術検討を実施しています。 ・23年度から次世代の計装制御システム開発を実施する計画です（約3年間）。開発完了後は国内外の電力会社向け計装制御システムに適用され、長期保守を実施します。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 回路CAD、電子回路シミュレーション（SPICEなど） ●配属部門 開発部　アーキテクチャー開発課 ●配属先ミッション 【開発部】 ・基幹事業の維持のために必要な開発を継続 ・事業領域拡大に向けた拡充開発を実施 【アーキテクチャー開発課】 ・５年後、１０年後の強い開発部を目指して、意識して技術継承と若手の育成に取り組む ・品質第一の意識を徹底し、本質的原因究明・再発防止の積極的活動に取り組む

●業務内容 人工衛星、宇宙機のシステム開発（設計、製造、試験、打上げ、運用） ＜具体的な仕事内容＞ 1.人工衛星、宇宙機の製品企画（客先への提案活動等） 2.人工衛星、宇宙機のシステム設計（主に電気系） 3.人工衛星、宇宙機の製造・試験 4.人工衛星、宇宙機の運用設計、運用業務 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●使用環境 MS-Office ●採用背景 宇宙産業の市場規模は急速に拡大しており、通信インフラ、輸送機・探査機、安全保障、小型コンステレーションなどの様々なビジネスチャンスが広がっています。宇宙分野、人工衛星開発に関する知識・経験を持った方にご入社して頂くことにより、日本の宇宙産業の成長に貢献していきたいと考えています。 ●業務のやりがい、魅力、優位性 日本の宇宙開発に貢献できます。人工衛星の開発から運用まで経験できます。 自ら設計した人工衛星、宇宙機がロケットで打ち上げられて、軌道上で運用されることを経験することができます。 開発した人工衛星が打ち上っていくの見届けるときに得られる達成感は最高です。

●業務内容 人工衛星、宇宙機のシステム開発（設計、製造、試験、打上げ、運用） ＜具体的な仕事内容＞ 1.人工衛星、宇宙機の製品企画（客先への提案活動等） 2.人工衛星、宇宙機のシステム設計（主に電気系） 3.人工衛星、宇宙機の製造・試験 4.人工衛星、宇宙機の運用設計、運用業務 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●使用環境 MS-Office ●採用背景 宇宙産業の市場規模は急速に拡大しており、通信インフラ、輸送機・探査機、安全保障、小型コンステレーションなどの様々なビジネスチャンスが広がっています。宇宙分野、人工衛星開発に関する知識・経験を持った方にご入社して頂くことにより、日本の宇宙産業の成長に貢献していきたいと考えています。 ●業務のやりがい、魅力、優位性 日本の宇宙開発に貢献できます。人工衛星の開発から運用まで経験できます。 自ら設計した人工衛星、宇宙機がロケットで打ち上げられて、軌道上で運用されることを経験することができます。 開発した人工衛星が打ち上っていくの見届けるときに得られる達成感は最高です。

当社は、三菱電機100%出資のグループ最大の設計会社です。そんな当社で防衛省や自衛隊向けに、誘導弾発射システム、発射装置、レーダシステム等の電気設計開発をお任せします。 ≪業務詳細≫ ■顧客との仕様調整・要件明確化　 ■要求仕様に基づく設計書の作成　 ■CAE/CADを用いた図面作成/プログラミング/シミレーション ■ボード試験/ユニット試験の試験設計および試験、試験支援 ≪働き方≫ 担当業務によって異なりますが、リモートワークを導入しており、週1～3日程度実施しております。 ※今後増減する可能性はあります 【鎌倉事業所とは】 弊社鎌倉事業所では、宇宙・防衛事業を主軸に展開しています。弊社は、三菱電機の開発・設計を担うパートナー企業として、設計開発を専門に事業展開をしており、半世紀にわたって蓄積してきた確かな技術を優れた技術者が継承・発展してきました。技術者として「設計」に特化して事業に従事することができ、各技術分野のスペシャリストと切磋琢磨し、スキル向上ができる環境です。

衛星内部のデータ処理装置や、駆動制御回路など人工衛星搭載用のコンポーネントにおける回路設計業務をお任せいたします。 【具体的な業務】 大型衛星を受注できる企業は国内では数社しかなく、ほかの企業では経験のできない設計開発業務に携わることができます。 衛星は一度宇宙に飛び立つと修正が困難となるため、設計段階でエラーが起こらない、バックアップ機能を強化し壊れず動作するなど、非常に高い設計品質が求められており、エンジニアとして成長できる環境にあります。また衛星の開発計画に応じて製品化まで約3年や5年など時間がかかりますが、衛星が打ち上げられた瞬間の達成感は、他の製品開発では得難いものとなります。 部署名：技術部電子技術第一課 【職務の変更の範囲】 当社業務全般

■業務内容： 半導体製造の露光工程において、最先端のEUV(極端紫外線)を用いた検査装置は世界で当社のみが手掛けており、世界シェア100%を握っています。 電気設計エンジニアとして、半導体関連検査装置に関する以下業務をお任せいたします。 ・電気回路設計 ・シーケンス制御 ・システム設計・企画・構築等 ※ご希望を考慮して担当装置、業務を決定いたします。 【特徴】 当社はプロダクトアウトの会社ではなく、マーケットインの会社です。いかに顧客から将来の問題点やニーズ、ニーズの背景までを聞き出す事が重要であり、顧客の生の声は生命線です。顧客は検査装置のプロでは無いため、ニーズの「背景」まで把握しないと、提案がしづらく、真のニーズ解決には繋がらないため、顧客からニーズを伺う際は、営業にエンジニアが同行します。エンジニアが顧客と直接折衝により、環境の変化に対し、スピーディーに最適なソリューションを提供し、クイックな対応や開発戦略が支持されています。 ■働き方： フレックスタイム制や1時間単位で取得可能な有給休暇（年40時間分）があり、柔軟な働き方が可能です。

●業務内容 原子力発電プラントの中枢に当たる製品の開発・設計から、製造・納入後の保全に至る設計業務を一貫にて担当しています。上記業務のうち、次世代小型炉の制御保護監視システムの設計・開発・シミュレーションをお任せします。 ≪具体的には≫ 次世代小型炉SMR(Small Modular Reactor)は、次世代の商業原子炉として注目され、世界中の様々な企業が国のバックアップを受け開発競争となっている。当社も米国のバックアップを受けている米Holtec社と"SMR-160"の共同開発を行っている。SMR-160の制御保護監視システムに関する機種の開発メンバに加わっていただきたい。

ガス計測装置に関する電気設計者として、新たなガス分析計の製品開発に携わり、 カーボンニュートラル実現に向けた多様な計測ニーズに対応する電気設計業務、 顧客ニーズに沿った計測ソリューションの提案および既存装置のカスタマイズなど、 幅広い電気設計業務を担当していただきます。 これまでのご経験やご希望職種、および適性を考慮しの上、下記いずれかの業務にアサインさせていただきます。 ①大気モニターや煙道排ガス分析計の電気設計 ・CPU、FPGA、メモリを用いた信号処理機能やユーザーインターフェースの設計 ・プリアンプやDC-DCコンバータなどの設計 ・製品全体の計装に関する設計 ②燃焼排ガス、プロセスガス、クリーンルームを測定する分析装置のカスタマイズ設計 ・お客様の要望に基づき、分析装置にガスを引き入れるための設計開発 ・電気設計者と機械設計者がペアで制御設計を実施 ・各装置に電気を供給するための計装設計とPLC制御設計

●業務内容 当課では、国内及び海外の車両メーカ向け灯火制御機器のハードウエア開発を担当しております。 製品の回路設計、設計検証業務の他、将来的には製品のシステム設計、客先との調整業務を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・灯火制御機器のシステム設計業務 ・灯火制御機器の回路設計業務及び設計検証業務 ・客先対応業務 ・プロジェクト管理業務 ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある　 ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・回路CAD ・SPICEシミュレータ ・デジタルオシロ ●業務の魅力 ・私たちは、全交通参加者に対する安心安全の提供し”死亡事故ゼロ”を実現するために、自動車メーカーやランプメーカーと協力し日々開発に取り組んでいます。 ・生産技術部門／製造部門とは密に関わるため、生産設備や検査設備に関する知識も習得することができます。 ●事業/製品の強み ・灯火制御機器事業は成長事業に位置付けられており、回路設計に限らず実力を発揮頂ける分野は多岐に渡ります。

【業務内容】 精密ダイヤモンド工具や精密加工装置などの製造に必要な設備やロボットの開発における電気設計をお任せいたします。 ディスコ製品はオーダーメイドのため全て自動化という考えではなく、繰り返し単純作業が発生している工程の自動化、大量に使用している部品内製などがターゲットとなります。 ※実例：装置外枠に使用するアルミフレームの自動加工機、装置内部で使用するチューブの自動切断機、部品を搬送するロボット（AGV）の内製など また、構想から設計、試作、保守、バージョンアップまで社内で対応するので、装置開発における網羅的な経験を積むことが可能です。 【配属先情報】 製造技術部

●業務内容 １．防衛省やJAXA等の官公庁・研究機関及び民間企業向けレーダ・通信機器・衛星通信装置におけるアンテナ・高周波給電回路の設計・開発業務 ２．上記製品の技術提案、仕様調整、製品試験 ３．協力会社の進捗・工程管理 ≪具体的には≫ １．アンテナ・高周波給電回路の設計、評価、試験 ・導波管・同軸線路・基板回路を用いたアンテナ・各種給電回路・高周波伝送路の設計、評価、試験。 ２．協力会社の進捗・工程管理 ・協力会社への設計発注依頼時の要求仕様策定。 ・協力会社の開発スケジュール取りまとめ。 ●キャリアパス ・各種プロジェクトの中のアンテナ設計担当者として、自ら設計しつつ、協力会社への発注等を経験いただく。複数機種を経験しながら、ゆくゆくはサブシステム設計全体を推進できるようになっていただく。 ・やる気があれば、通信機製作所内の技術キーマンとして、大規模プロジェクトの開発推進などでも活躍もいただけます。 ●業務魅力 ★世界トップレベルの技術を学ぶことができ、エンジニアとしてのスキルを磨くことができます。 ★防衛・宇宙製品に関わるため、社会貢献性が高く、やりがいを感じることができます。 ・取り扱う製品としては、警戒管制レーダー、衛星管制地球局、望遠鏡、衛星通信端末、気象レーダー、マイクロ波電力伝送システム等、大規模なものから10cm程度の端末まで幅広い分野において社会貢献度が高い製品に貢献出来る。また扱う周波数帯域がVHF～ミリ波までと幅広く、様々なタイプの製品に関わることでエンジニアとしてのスキルをUPすることができる。 ・将来的には製品のシステムやサブシステム全体を設計・開発することも可能。

当社精密機器事業部にて水質調整システムの電気設計に携わります。 【業務内容】 仕様検討～製品納入までの設計工程に関わります。 ・部品選定 ・お客様との折衝 ・仕様決定 【将来的には】 当社製品のポンプや購買品を組み合わせた製品を設計し、 エネルギー関係企業に対しカーボンニュートラルのパッケージを納入します。 機械担当、電気担当、PMにてチームを作りプロジェクトを進めて頂きます。 ご経験に応じてプロジェクトの取りまとめもお任せする想定です。 ※ポンプ関連製品とは　 ポンプ製品（日機装、グループ会社製品）+配管、デバイスなどをカスタマイズした製品です。 納入先は電力会社、エネルギー関連会社 【魅力】 脱炭素・新エネルギーに関しては、など時代に沿った製品の設計に携わることができます。 今後ますます脱炭素化に向けて、立ち上げ・推進をしていくことができます。 また、若いエンジニアの意見も吸い上げられやすい環境です。

■電気・光学設計業務 ■プリント基板、電気駆回路の設計業務 ■LED／LD試作、測定、評価業務 ■熱設計を含む筐体設計業務 ■レンズ設計業務

【業務内容】 医療現場や自動車など工業製品の生産現場にて活用されるレーザー機器を開発・製造・販売する当社にて、レーザー機器の電子回路設計をご担当いただきます。 具体的には、既存製品の改良をメインにお任せします。製品数は約40シリーズ（価格帯は5～10万ほど）がございます。 <仕事の流れ> 営業担当が作成する仕様書をもとに、機構設計の担当と役割分担し設計の考察・実務を行います。（期間：2週間～3ヶ月） 一人当たりの案件数は3-4件程度です。 試作機は自社にて、量産機は外注にて製作いたします。 ※将来的に一連の流れを行っていただくため、配属されてすぐ全ての業務を行っていただくわけではありません。 【製品】 半導体レーザを応用した製品　※量産品から特注品まで幅広くございます 例：レーザ加工機での位置表示、縫製でのボタン位置・ポケット位置表示、タイヤパターン検査等様々な用途で使用されています。 メディカル業界向け（X線マーキングなど）や画像検査装置への利用が増えています。 【配属部署】 生産本部 技術課 回路設計担当2名(40代、70代)、機構設計担当2名(40代、60代)、ソフト設計担当1名(40代)、アシスタント2名(派遣社員） の計7名で構成されています。 【採用背景】 将来の部門責任者や回路設計の主担当を擁立するため。

【業務内容】 医療現場や自動車など工業製品の生産現場にて活用されるレーザー機器を開発・製造・販売する当社にて、レーザー機器の電子回路設計をご担当いただきます。 具体的には、既存製品の改良をメインにお任せします。製品数は約40シリーズ（価格帯は5～10万ほど）がございます。 <仕事の流れ> 営業担当が作成する仕様書をもとに、機構設計の担当と役割分担し設計の考察・実務を行います。（期間：2週間～3ヶ月） 一人当たりの案件数は3-4件程度です。 試作機は自社にて、量産機は外注にて製作いたします。 ※将来的に一連の流れを行っていただくため、配属されてすぐ全ての業務を行っていただくわけではありません。 【製品】 半導体レーザを応用した製品　※量産品から特注品まで幅広くございます 例：レーザ加工機での位置表示、縫製でのボタン位置・ポケット位置表示、タイヤパターン検査等様々な用途で使用されています。 メディカル業界向け（X線マーキングなど）や画像検査装置への利用が増えています。 【配属部署】 生産本部 技術課 回路設計担当2名(40代、70代)、機構設計担当2名(40代、60代)、ソフト設計担当1名(40代)、アシスタント2名(派遣社員） の計7名で構成されています。 【採用背景】 将来の部門責任者や回路設計の主担当を擁立するため。

【業務内容】 自動車メーカ内でのワイヤーハーネス設計業務（回路設計） 【職務内容】 自動車メーカー内での設計業務 ・車両システムに合わせたワイヤーハーネスの回路設計 ・設計のための顧客との折衝や実車検証、当社製造部門との検証 【業務の流れ】 自動車メーカに常駐し、車両仕様、技術標準、設計要件をもとに製品設計を行い、図面を作成。試作段階では後工程である当社の製造、品質保証部門、および自動車メーカの製造、品質保証部門と共に現物を検証し、量産に向けて製品を造り込んでいく。 【部署の役割り】 自動車メーカーとの窓口となる部署であり、業界動向やメーカーの方針をいち早く知る事が出来る。 それをニーズと捉え、社内関連部署と協働し、実現・採用に向けたアクションプランを作成する。 内容はワイヤーハーネスの設計や製造と幅広く、顧客や社内関係部門と対話する事で豊富な知識を得られる。 【職務のやりがい】 ・自動車メーカの考えを取集し、新規製品開発につなげられる。 ・自ら設計、図面を書いたものが、自動車に取り付いて販売されCM・街で見かける楽しさがある。 ＜業務で使用するソフト＞ CATIA　V5、Cabling Designer、Harness Designer、Capital　Harness　System 【人員構成】 20代：3名、30代：4名、40代：9名、50代：2名、60代：0名、派遣社員：15名

■業務内容 高度なAIにより自律的に飛行する無人機システムに搭載する機体の姿勢や速度などを制御する新たなVMC (Vehicle Management Computer) や、ネットワーク、センサ等のアビオニクスシステムの開発業務をご担当いただきます。 ■働き方 開発は数名～10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながら、ご活躍いただけます。お客様からのヒアリングや、サプライヤとの調整で出張が発生することは有りますが、基本的には配属拠点での業務がメインとなります。 ■募集の背景 次期戦闘機と連携する無人機システム開発を防衛省が計画する等、航空無人機への期待が高まっています。その初期段階として、航空無人機技術部では、AIを搭載して飛行実証を行う無人機システムを現在開発中です。 AIの搭載により今後さらに重要度が増すアビオニクスシステムについての開発、設計を担う人材を必要としています。 ■業務の魅力 無人機のキー技術はAI技術であり、これまでの知識や経験をベースに、さらなる先進的な技術や経験を身に付けることができます。