■プロジェクト事例： Fusion Activators（フュージョンアクティベーターズ）というお客様内に自ら変化できる力を宿し、お客様の生産性を圧倒的に向上させるAKKODiS独自のサービスを提供します。現場を深く知り尽くしたAKKODiSだからできる、個人タスクまで踏み込んだ業務の可視化により、AI Transformationを中心とした変革が可能な領域を特定することで、最適なソリューションの提案、デリバリー、効果検証をお客様の現場と融合〈フュージョン〉したスタイルによって実現し、お客様自身では壊せない壁を内部から打開し事業全体を変革する力を企業体内に引き起こすことを実現します。 ■業務内容： 大手電機メーカーにて、人工衛星機器向けの回路設計プロジェクトにご対応いただきます。 ・デジタル回路設計（FPGA、ASIC、高速データ通信、計算機ボード設計） ・アナログ回路設計 ・評価全般 ・社内外折衝業務 ※上記いずれかにご対応いただける方を想定しています。 ＜担当する業界＞ 航空宇宙業界 ■ポジションの魅力： Mobility本部ではAKKODiS社員約1,500名が様々なプロジェクトで活躍しており、経験が浅くてもチャレンジしやすい環境にあります。今後大きく成長が見込まれている自動車、航空宇宙防衛産業において最新の技術に触れながら貢献することができます。設計領域を中心とした業務を担当してもらいます。汎用性と重要が高い経験が積めることになり、大きくキャリアは広がります。 ■AKKODiSで働く魅力 中期経営計画で定めた経営戦略・理念体系によりエンジニアにとって魅力的なキャリアパスを提供し、成長できる環境を整えています。 ・AI Transformation（AX）時代をリードする専門性、ビジネス力、プロジェクト推進力を育むことができる環境を提供します。 ※「専門性」とは特定または最新の技術領域における知識の習得や経験を通じた専門性の向上です。 ※「ビジネス力」とは、戦略思考（経営戦略・マーケティング含む）、アカウンティング、リーダーシップ/フォロワーシップ、データ分析力、問題発見/解決力、コミュニケーション力（意思疎通）です。 ※「プロジェクト推進力」とは、プロジェクトマネジメントスキルの習得を通じた、推進力です。 変更の範囲：当社業務全般（人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む）

〜『製品丸ごと』 受託設計を実現する設備施設を保有／大手電機メーカーPanasonic×PERSOLの世界のエンジニアリング会社／年間休日126日以上〜 ■業務内容： 『製品丸ごと』 受託設計を実現する設備施設を保有する当社にて、車載・映像系回路設計／開発の実装およびプロジェクト推進、後進育成をお任せします。 ・組み込み製品のハードウェア開発 └車載ADAS関連の映像系IFのシステム設計及び制御仕様設計 └車載ディスプレイ及びECUの回路設計・評価・対策 ・顧客との技術的やりとり、レポーティング ・プロジェクトの進捗管理 【就業場所の変更範囲：大阪府高槻市の本社、および大阪府門真市・守口市・大東市／北海道札幌市／神奈川県横浜市／滋賀県草津市の各拠点を含む会社の定める就業場所（リモートワークを行う場所、派遣先等会社が指定する場所を含む出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める就業場所を含む）】 ■案件事例： ・車内のインフォテインメイント（情報取得）用ディスプレイ＆ECU開発 └前席・後席ディスプレイ、ディスプレイオーディオ、電子ミラー　等 ・産業用蓄電池電源 ・コミュニケーションロボット開発 ・ドローン開発 ・医療機器開発 ■魅力： ・製品開発を札幌で完結 ・電源EMC関連・パワーエレクトロニクス・テレビ設計、車載関連製品の設計、設備機器、医療機器などのパナソニック以外の製品開発　等幅広い案件に携われる ・商品化プロセスを推進し、企画から量産までをフォロー ＜会社保有設備＞ ・電波暗室（3m）、環境試験槽（恒温槽）、落下試験機、パネル・画質 評価暗室　等 ■当社について： 35年以上にわたるパナソニック商品の開発で培った幅広い技術とその技術力の高さを武器にしています。 ＜エンジニアの「かなえたい」をカタチにする3つの魅力がある技術会社＞ 1）チームで先端かつ幅広い技術に挑戦できる 2）上流工程から開発に携われる 3）店頭に並ぶ商品開発に携われる 変更の範囲：会社が定める職種（出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める職種）

■プロジェクト事例： Fusion Activators（フュージョンアクティベーターズ）というお客様内に自ら変化できる力を宿し、お客様の生産性を圧倒的に向上させるAKKODiS独自のサービスを提供します。現場を深く知り尽くしたAKKODiSだからできる、個人タスクまで踏み込んだ業務の可視化により、AI Transformationを中心とした変革が可能な領域を特定することで、最適なソリューションの提案、デリバリー、効果検証をお客様の現場と融合〈フュージョン〉したスタイルによって実現し、お客様自身では壊せない壁を内部から打開し事業全体を変革する力を企業体内に引き起こすことを実現します。 ■業務内容： 大手電機メーカーで人工衛星機器向けの回路設計プロジェクトを対応いただきます。 ・デジタル回路設計 （FPGA、ASIC、高速データ通信、計算機ボード設計） ・アナログ回路設計 ・仕様検討 ・サプライヤーへの要求仕様とりまとめ作成 ・評価全般 ・プロジェクト推進 ・社内外折衝業務 ※上記いずれか対応いただける方を想定しています。 ■担当業界 航空宇宙業界 ■ポジションの魅力： Mobility本部ではAKKODiS社員約1,500名が様々なプロジェクトで活躍しており、経験が浅くてもチャレンジしやすい環境にあります。今後大きく成長が見込まれている自動車、航空宇宙防衛産業において、最新の技術に触れながら貢献することができます。設計領域を中心とした業務を担当してもらいます。 ■AKKODiSで働く魅力： 中期経営計画で定めた経営戦略・理念体系によりエンジニアにとって魅力的なキャリアパスを提供し、成長できる環境を整えています。 ・AI Transformation（AX）時代をリードする専門性、ビジネス力、プロジェクト推進力を育むことができる環境を提供します。 ※「専門性」とは特定または最新の技術領域における知識の習得や経験を通じた専門性の向上です。 ※「ビジネス力」とは戦略思考（経営戦略・マーケティング含む）、アカウンティング、リーダーシップ/フォロワーシップ、データ分析力、問題発見/解決力、コミュニケーション力（意思疎通）です。 ※「プロジェクト推進力」とは、プロジェクトマネジメントスキルの習得を通じた、推進力です。 変更の範囲：当社業務全般（人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む）

■プロジェクト事例： Fusion Activators（フュージョンアクティベーターズ）という、お客様内に自ら変化できる力を宿しお客様の生産性を圧倒的に向上させるAKKODiS独自のサービスを提供します。現場を深く知り尽くしたAKKODiSだからできる、個人タスクまで踏み込んだ業務の可視化により、AI Transformationを中心とした変革が可能な領域を特定することで最適なソリューションの提案、デリバリー、効果検証をお客様の現場と融合〈フュージョン〉したスタイルによって実現し、お客様自身では壊せない壁を内部から打開し事業全体を変革する力を企業体内に引き起こすことを実現します。 ■業務内容： 大手電機メーカーにて人工衛星機器向けの回路設計プロジェクトにご対応いただきます。 ・デジタル回路設計 （FPGA、ASIC、高速データ通信、計算機ボード設計） ・アナログ回路設計 ・仕様検討 ・サプライヤーへの要求仕様とりまとめ作成 ・評価全般 ・プロジェクト推進 ・社内外折衝業務 ※上記いずれかご対応いただける方を想定しています。 ■担当業界 航空宇宙業界 ■ポジションの魅力： Mobility本部ではAKKODiS社員約1,500名が様々なプロジェクトで活躍しており、経験が浅くてもチャレンジしやすい環境にあります。今後大きく成長が見込まれている自動車、航空宇宙防衛産業において最新の技術に触れながら貢献することができます。設計領域を中心とした業務を担当してもらいます。 ■AKKODiSで働く魅力： 中期経営計画で定めた経営戦略・理念体系によりエンジニアにとって魅力的なキャリアパスを提供し成長できる環境を整えています。 ・AI Transformation（AX）時代をリードする専門性、ビジネス力、プロジェクト推進力を育むことができる環境を提供します。 ※「専門性」とは特定または最新の技術領域における知識の習得や経験を通じた専門性の向上です。 ※「ビジネス力」とは戦略思考（経営戦略・マーケティング含む）、アカウンティング、リーダーシップ/フォロワーシップ、データ分析力、問題発見/解決力、コミュニケーション力（意思疎通）です。 ※「プロジェクト推進力」とは、プロジェクトマネジメントスキルの習得を通じた、推進力です。 変更の範囲：当社業務全般（人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む）

■業務概要： 当社は、万全の教育研修制度コミュニケーション能力の開発・醸成に力を入れており、独自のカリキュラムでスキルとコミュニ ケーション能力を併せ持つ「新しい技術系の人材」を紹介する企業です。 カーナビ・デジカメ・複合機・AV機器の回路設計、PC回路設計、携帯電話回路設計、自動車搭載制御機器、産業用機械・自動車生産設備の電気回路設計などのプロジェクトよりいずれかの業務をお任せします。大手メーカーとの直接取引により、構想設計〜評価実験まで幅広い工程の案件があります。 ※入社前にアサイン先をお伝えします。 ■案件アサインについて： 1次面接にてご経験・スキルを確認させていただき、ご希望（扱う製品、業務内容、勤務地、通勤時間等）を伺います。2次面接の場で派遣先をお伝えします。入社後に変わることはありません。就業先によっては、先輩に会える機会があり、雰囲気を把握することができます。 ■業務の魅力： ◇専門スタッフの手厚いフォロー 月1回以上、担当が訪問します。派遣先でのトラブルやキャリア収入アップなどの相談もしやすいです。 ◇ワークライフバランス◎ 残業月平均20時間程度。有給取得率はほぼ100％。1年目から取得可能です。 ■配属先情報： 20〜50代の様々なスキルのエンジニアが在籍しています。 ■当社について： パナソニックや三菱電機といった大手メーカーとの直接取引を強みに、エンジニアの輝ける場所を提供している当社。 各メーカーからスタッフ増員のオファーが急増し、この度人材強化を図ることにしました。今なら未経験者でも大手メーカーで働けるチ ャンスがあります。 ＜魅力＞ ◎残業は月0〜40時間 ※月平均20時間程度 ◎研修制度技術研修とコミュニケーションスキル研修の2つのカリキュラムにて、それぞれ4段階に分け研修を進めていきます。 技術力とコミュニケーション力の2つの強みにより、取引企業からも高い評価をいただいています。 ◎月に1度のコミュニケーション研修 （月1回土曜日出社となります）では社員が一堂に会するため「戻ってこれる場所」として帰属意識を高める好機となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【CADでの設計製図の実務経験者歓迎！「自社開発100％」／国内外で17個の知的財産権を保有／定着率は90％以上／LED照明器具の開発】 ■業務内容 間接照明やライン照明などのLED照明器具の回路設計と機構設計をメインでお任せします。 自社内で企画〜量産までを一貫しており、全ての工程に携わっていただけます。 製品は屋内・屋外のライン照明・間接照明など、ランドマークを彩るものがメインです。 【具体的な仕事内容】 ・電気回路設計 ・新商品の企画および基本設計 ・図面作成 ・3Dプリンターでの試作 ・製品の評価試験および光学測定 ・量産への製造移管 ・試作　等 ※全ての工程を自分一人で完結させるのではなく、構設計・回路設計それぞれに専門技術者がいるので、助け合って一つの製品を作り上げていきます。 ■入社後の流れ 東京本社での研修があります。 その間は借り上げ社宅をご用意しているのでご安心ください。 自社製品の商品知識や現場同行を通して雰囲気を掴んでいただければと思います。 試作評価や設備を利用した試験業務、また、回路・機構の研修も並行して実施。ある程度の技術を身につけたら、先輩及び上司のフォロー業務から始め、少しずつ開発に携わっていただくイメージです。 ・新規開発は年に3・4件。残りは製品改良です。 メインで関わることになるのは新規開発。 社長を含め、随時新製品の構想（サイズ・用途・構造等）をすり合わせ、モックなどを使いイメージを固めます。それから基本設計を行ない、試作、DR、工程設計、量産まで関わります。 設計で用いるのは「AutoCAD」です。 ■ポジションの魅力 ・「エキスパート」として、誇らしい仕事を。 自社のオリジナルLED照明器具に、企画、設計、試作、DR、量産まで一貫して関わることができます。 一部の工程のみに関わるわけではないので、仕事のやりがいは大きなものに。 ■組織構成 技術者は6名（30代が1名、50代が3名、60代が2名） 全体としてアットホームな雰囲気です。 ■働き方 ・年間休日は113日、月残業20時間以内としっかり休んで自分の時間も大切にできます。 ・県外からのご応募、U・Iターンの転職も歓迎！ ・駐車場を完備しており、マイカー通勤が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【名実共に業界トップクラス／東証プライム市場上場G／業界トップクラスの福利厚生／上場会社で4番以内の研修制度有！】 同社のお取引先にて、高周波・情報通信にかかわる製品の開発をお任せします。高周波モジュール、高周波半導体などの開発で特に京都では力を入れているポジションとなります。 ◇情報通信 注力技術：高速無線通信（5G）、スマートフォン市場向け高周波半導体IC 案件例：通信モジュールの電気回路設計・評価／IC設計、レイアウト設計、評価など ※顧客例：電子部品メーカー（すでに、30名以上のメイテック社員が在籍している顧客もございます） ※その他顧客例：三菱重工業、デンソー、パナソニック、トヨタ自動車、ニコン、デンソーテン、キヤノン、日本製鉄、SUBARU(敬称略) ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は40代「56％超」 ・入社後、U/Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 ■研修体制: 各専門ごとの技術研修から、ビジネスマナーなど一般的な研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。

◇◆周波数確保に向けた調整・制度化推進をお任せ／アジア最大の衛星通信業者であるプライム上場・スカパーJSATグループ／フルフレックス等、柔軟な働き方◇◆ ■業務概要： 衛星を利用する際、国際的なルールに基づいた手続きを行うことが求められます。電波業務部ではこれらの手続きを適切に行い、国際的なルールを策定する会議においても活動しています。 ■業務内容： HAPSおよびNTN事業に関わる各種通信のための周波数確保に向けた調整・制度化推進を行って頂きます。 （1）当社衛星に関わる周波数・軌道権益の維持・確保 当社衛星に関わる周波数。軌道権益の維持・確保のための各種手続き・関係各国との交渉、並びに、関係省庁及び国際電気通信連合 (ITU-R)等との折衝。 （2）電波利用における法制度化に向けた関係省庁との折衝 電波政策におけるロードマップおよび当社の特に新規事業の事業戦略、技術戦略に沿う電波資源獲得に向けた、関係省庁との折衝。 （3）国際標準化対応 （1）に記載した業務に係るITU-Rにおける議論への参加に加え、特に航空・5Gなどの特に新規事業分野に関連したITU-Rなどにおける活動への参加。 （4）HAPS/NTN事業における電波資源戦略立案 メンバーとともに新規事業における電波資源戦略(電波オークション)の立案。また、事業に関連した国のプロの初動対応。 （5）同事業関連会社の事業支援 当社グループ会社で行うNTN事業における免許対応等支援。 ■働き方について： 全社平均の残業時間は35時間となります。※所定労働7時間 フルフレックスを導入している他リモート制度についても導入しており、柔軟に働いていただける環境です。 ※リモート頻度は部署によって異なるため面接にてお伺い下さい。フルリモートは不可、週3日以上の出社は必須となっております。 ■募集背景： モバイルネットワークのBeyond5G/6Gにおいては、従来の地上でのモバイルネットワークが、海・空・宇宙を含めたあらゆる空間に拡張される方向で、グローバルな標準化が進められています。上述の業務に加え、関連省庁などと連携しHAPSやNTN向けの新しい電波資源活用を目指し、新たな周波数確保や制度化のための活動も、国内外で行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜選ばれる理由は「断トツの技術力」！全売上の８割がプライム上場の電子機器、電子デバイスメーカーとの取引◇社内教育も手厚く常に最新技術に携われる環境＞【変更の範囲：会社の定めるすべての業務】 同社は電子デバイス周辺、情報通信機器等の設計開発に特化したエンジニアリング企業です。お客様のお困りごとを解決する「もう一つの設計部隊」として、幅広い製品、技術分野で同社技術が活用されています。そんな同社にて「デジタル・アナログ回路設計」をお任せします。 ■業務内容 アナログ・デジタルの回路設計を担当して頂きます。※お任せする案件や業務は、スキル等を考慮した上で決定致します。 ＜業務例＞ ・アナログ回路、デジタル回路、高周波回路・無線機器の設計、評価 ・マイコン搭載機器の開発 ・開発品の環境試験、EMI対策検証 ・RF回路及び機器の評価 ＜業務の特徴＞ お客様は国内トップレベルの技術水準の会社様ばかりです。そのような高いレベルの顧客から依頼される難易度の高い開発案件の遂行を通して、自らの技術を高めていくことができます。 ■働き方 ・年間休日125日・ノー残業デーがあり残業20h ・有給休暇の平均取得日数14.5日 ・育休取得100%（男性の育休取得実績もあり！） ・フレックスタイム制でWLB充実した働き方を！ ■組織構成 システム設計課は40名で構成されております。平均年齢は42歳です ★20代〜50代まで幅広い人材が活躍しております ■教育体制 ・入社後、約1ヶ月間は個人の経験や力量に応じてOJT・OFF-JTを実施します。 ・社内の技術教育センターにて充実した教育プログラムを用意しております。デジタル回路、アナログ回路、高周波回路、組込・ファームウェア、無線通信、パワーエレクトロニクス、EMC対策のための電磁気学、半導体等多岐に渡るカリキュラムを持ち、自身のスキルと担当業務に応じてプログラムを受講可能です ■特徴 三菱電機グループ会社の100％出資の開発・設計会社として、得意とする半導体周辺回路と応用製品の開発・設計・評価・シミュレーション技術により、お客様の開発設計を促進しております。オンサイト設計、オフサイト設計のいずれも対応しており、関西始め関東北部から九州地区までの広い範囲のお客様の仕事をしております

【多種多様なシステム開発、インフラ分野のプロジェクト依頼があり、全国各地でnmsエンジニアリング社のエンジニアが活躍中！】 【月に常時200件ほど寄せられている案件の中から、あなたの経験や希望、適性に応じた開発業務をお任せします。案件数が豊富だからこそ、エンジニアの希望が通りやすい環境です】 ■仕事内容： 電子回路開発設計業務 ■フォローアップ体制： ・研修：研修専門の部署ができたこともあり、充実した研修体制があります。一人ひとりに合わせて研修をカスタマイズしています。 （ビジネスマナーはじめ基礎的な単語の理解、CADの操作などの研修がございます） ・面談：定期的な面談を行っており、キャリアの歩み方を一緒に考えていける環境があります。 ■配属先について： UターンIターンなど希望勤務地や出身地を考慮いたします。 何をしたいのか、どういったスキルを身に付けたいのか、本人の意向にしっかりと寄り添います。中途採用の割合が高く、すぐに馴染むことができます。エリアごとでの採用となり、エリアをまたぐ転勤はありません。 ■魅力： ◎エリア確約での採用 ◎エンジニア本位のアサイン ・エンジニアの希望ありきのアサインを行っています。候補先が複数ある場合には、エンジニアが案件を選ぶ権利があります。 ・上流工程にチャレンジしたい／ヘルプデスクや運用保守の経験を活かして、開発工程にステップアップしたいなど、一人ひとりのやりたかったことの実現に向けてサポートします！ ◎充実したサポート体制 ・エンジニアには必ず9名、専任の担当が付きます。定期的なヒアリングから将来のキャリアサポートまで、派遣に関する業務を手厚くサポートします。 ・元エンジニアの技術顧問が技術面のフォローを担当。今後のキャリアプランまでエンジニア目線でのアドバイスも行っています。 ◎充実した研修体制 ・ベテラン講師のもと自社内で研修を実施しています。機械、電気、ソフトそれぞれのカリキュラムを用意しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証二部上場「(株)三社電機製作所」の100％出資子会社／大手メーカー案件多数・案件スパンも長く安定性抜群◎／賞与4.5か月／転勤無／定着率◎〜 ■業務内容 同社は製品に合わせたカスタム電源の設計開発〜製造を行っています。普段目にするものではありませんが、同社の製品はコンビニのレジやATM、医療機器、生産設備など幅広い分野で使用されています。 そんな電源機器の開発、回路設計、評価をお任せします。 ■業務内容 ・仕様検討（性能、構造、コスト） ・電気回路設計、部品選定 ・レイアウト検討 ・試作品の評価 長年お取引のある顧客から後継機の製造に伴う開発依頼で既存製品の改良案件が比較的多いです。 開発期間は約1年〜1年半ほどです。仕様検討の段階では顧客との打合せ名度も実施いただきます。 原則メイン担当は1名1案件ですが、担当案件以外でもフォローや一部工程を担っていただき複数案件を着手していただきます。 ≪製品例と使用例≫ 主要製品は組込み型の電源装置です。大手メーカーに供給後は銀行・病院・工場・データセンター等の様々な場面で使用されております。最終製品例は金融機関（ATM）、サーバーセンター、医療機器、プリンター等の電源装置など、身近で使われる商品にも携わることができます。 ■組織構成／ご入社後の流れ 配属先の電源開発部には、28名が20代から50代までバランスよく所属しています。中途入社の方も少ないですが活躍されております。 ご入社後約1週間は社内研修を実施し同時に工場で製品づくりを体験いただきます。その後、部門研修・OJTで先輩社員から業務を学びつつ出来る業務からお任せしていきます。 ■同社の安定性について 同社は受注する案件の生産台数が多く3〜5年かけて対応をしております。 その為向こう数年の受注は安定しており、著しく業績が悪化するなどといった不安定さはありません！ また案件が完了後も数年後には後継機の案件が入るため、長くお客様とはお付き合いがございます。 現在大手上場メーカーを中心に国内メーカー50社程から、継続的な受注をいただいています。 ■やりがい お客様のご要望に合わせ、お持ちの知識と技術を活かして、まだこの世に無い電源装置の開発に挑戦いただくことはやりがいにつながります。 変更の範囲：会社の定める業務

【アナログ回路設計のご経験をお持ちの方へ／東証プライム上場「三菱電機（株）」100％出資子会社／福利厚生充実／年休124日】 ■業務概要： 当社は、三菱電機100%出資のグループ最大の設計会社です。そんな当社で防衛省や自衛隊向けに、レーダシステム、画像撮像装置等の電気設計開発をお任せします。 ■業務詳細： ・顧客との仕様調整・要件明確化　 ・要求仕様に基づく設計、及び設計書の作成　 ・CAE/CADを用いた図面作成/シミレーション ・ボード試験/ユニット試験の企画策施、及び試験、試験支援 ■働き方： 担当業務によって異なりますが、リモートワークを導入しており、週1〜3日程度実施しております。 ※今後増減する可能性はあります ■配属部署： 技術部 電子技術第二課 ■鎌倉事業所について： 当社鎌倉事業所では、宇宙・防衛事業を主軸に展開しています。当社は、三菱電機の開発・設計を担うパートナー企業として、設計開発を専門に事業展開をしており、半世紀にわたって蓄積してきた確かな技術を優れた技術者が継承・発展してきました。技術者として「設計」に特化して事業に従事することができ、各技術分野のスペシャリストと切磋琢磨し、スキル向上ができる環境です。

【グループ売上業界トップクラス／社員1万名を超える大企業／多数の案件から成長に適した案件をアサイン】 ■プロジェクト・業務例： ◇FCS（燃料電池）電装領域の研究開発業務 電気電子部品の実車／単体テスト業務（温度・応力測定、部品交換作業etc.） ◇開発設備制御システム（回路、ソフトウェア）の制御・開発・トラブル対応 ◇アナログ、デジタル回路設計 ◇発電設備の研究補助業務（太陽光発電設備の試験、評価作業） 【変更の範囲：会社の定める業務】 【企業説明動画】 会社紹介：https://youtu.be/-VNYM-jRZFo インタビュー：https://youtu.be/zDdDBd7Up2Y ■ポジションの魅力： ◇年休122日（土日祝）、残業平均は月20時間程度、福利厚生も充実しており、長期就業がしやすいです。（定着率98％） ◇上流工程から下流工程まで参画できる案件も豊富にあります。 身に着けたい技術を突き詰めることができ自身に合ったキャリアを形成できる環境です。 ■スキルアップ制度： ・各種専門団体との連携（TOEIC(R)や技術関連の協会など）を主軸に、研修センターを全国に設置。 ・全国各拠点での教育研修実施環境を整備しており、入門〜上級まで将来を見据えた技術習得を支援します。 ・Webでの学習コンテンツ（e-ラーニング、推奨資格の模擬試験の提供）、各種研修（階層別）、語学学習コンテンツ、マネジメント、ヒューマンスキル向上につながる内容もあります。 ※社内承認を得た講座は全額会社負担！ ■希望に応じたキャリアパスが可能： ・取引先企業は全国800社以上の大手優良企業です。プロジェクトも多岐に渡っているため自分の志向やキャリアに合わせ、転職することなく様々な業務を選ぶことができるのが特徴です。 ・技術力を磨いてその分野のスペシャリストになることも、更にコミュニケーションやマネジメントのスキルをつけて、リーダー・マネジャーとしての活躍も可能です。 変更の範囲：本文参照

【〜交通インフラを支える信号関連製品の回路設計ポジション／海外からの需要も増加中！／転勤なし／東証プライム上場／年間休日126日〜】 ■職務概要： 弊社信号事業部において信号システム装置の仕様検討〜評価検証までの一連の回路設計業務をご担当頂きます。ご経験やスキルに応じて徐々に業務をお任せする予定です。 【具体的な業務内容】 ◇列車検知装置のシステム設計／送信器、受信器などの電気回路設計 ◇センサー（レーザーや光など）を用いた製品設計および画像処理技術やAI技術を用いた製品設計 ◇開発製品の各種評価および現地試験 ◇部品改廃に伴う代替品の選定 ◇図面、仕様書、見積書、工程表などの作成 取扱製品は列車検知装置／AFO送受信器（踏切制御を目的とした列車検知装置）／踏切障害物検知装置など多岐にわたるため、スキルや適性を見極めて、まずは1装置を担当して頂く予定です。 ■組織構成： 配属先には現在12名が在籍しております。 ■当社の特長： ◇社員が長く働き続けられる：同社は100年以上続く老舗メーカーであり、創業当初から社員を大切にしてきました。風通しの良い社風であり、長く腰を据えて働きたい方にはお勧めの会社です。 ◇安定した財務基盤と高い成長見込み：同社は信号ビジネスとパワーエレクトロニクス事業の大きな二つの柱を持っています。特に信号関連は日本市場でのシェアが高く、インフラ基盤であるため、極めて安定性が高い事業です。 ■信号事業部について：鉄道信号をはじめ、鉄道輸送のあらゆる分野をサポートする事業です。高速・大量輸送を担う現代の鉄道を、より安全に、より確実に運行させるため、京三製作所の鉄道信号技術は常に「フェールセーフ」を実現するためのテクノロジーの研究開発と実用化を推進しています。ますます高度化する鉄道の未来に向けて、「安全・高速・大量・快適」を目指して進化する次世代交通システムの一翼を担い、交通文化の創造と、安全・安定輸送に貢献するシステムを提供していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験者歓迎◎若手向け研修あり／年休121日＋有給・残業20時間以下で働きやすさ◎／コンビニのATMやレジなどに同社の製品は使われています！〜 ■業務内容 同社は製品に合わせたカスタム電源の設計開発〜製造を行っています。普段目にするものではありませんが、同社の製品はコンビニのレジやATM、医療機器、生産設備など幅広い分野で使用されています。 そんな電源機器の開発、回路設計、評価をお任せします。 ■業務詳細 ・仕様検討（性能、構造、コスト） ・電気回路設計、部品選定 ・レイアウト検討 ・試作品の評価 案件はそれぞれ”機種担当”がメインで進めますがそれぞれの工程を他のメンバーもフォローしながら進めるため一人で行うわけではありません。 ご入社後は案件の担当の元で試作品の評価などからスタートし徐々にできる工程を増やしゆくゆくは1案件の担当を担っていただきます。 ◆ある1日の仕事スケジュール（3年目若手社員） 7：50　出社 8：20　始業（メール確認、書類作業、お客様とのWEB会議） 11：50　昼休み（社員食堂でランチ） 12：35　仕事再開（実験室で試作品の調整確認） 17：15　終業・帰宅 ■ご入社後の流れ・研修 ご入社後新入社員の方向けの研修や勉強会がありますので、そちらに参加いただき学んでいただきます。 実務は実際に機種担当の元で聞きながら出来る業務を増やしていっていただきます。 昇給の機会も高い環境です。（昇給率（毎4月）：3.9％（2023年実績）） ■組織構成 配属先の電源開発部には、28名が20代から50代までバランスよく所属しています。中途入社の方も少ないですが活躍されております。 ■同社の安定性について 同社は受注する案件の生産台数が多く3〜5年かけて対応をしております。 その為向こう数年の受注は安定しており、著しく業績が悪化するなどといった不安定さはありません！ また案件が完了後も数年後には後継機の案件が入るため、長くお客様とはお付き合いがございます。 現在大手上場メーカーを中心に国内メーカー50社程から、継続的な受注をいただいています。 また仕様検討から安全規格や試作など様々な観点から開発設計にも約1年ほど時間をかけて行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【業界最大手／最先端分野含めて研修制度に圧倒的な自信／残業20H以下】 ◎ユニット・チーム配属を強化。最低2名以上の常駐が多いのが特徴 ◎成長を応援する社内制度が充実。社内公募なども活発です ◎アウトソーシングに留まらず、請負・自社開発など独自の強み！ 取引先（自動車／家電／医療／センサ等に関係する大手半導体メーカー）の開発現場にて、回路設計エンジニアとして開発業務に従事していただきます。具体的には、アナログLSI／デジタルLSI／FPGA／高周波回路／ボード回路などの分野です。 ※20代〜60代のベテランまで幅広い年齢層のエンジニアが多数活躍しています。 ■入社後： ・研修期間：入社後は平均6週間程度。完全オンラインで実施。研修・待機期間中も給与は100%支給で変わりません。 ・研修制度：Udemy Businessも使い放題！2000を超える研修講座から学びたい講座を申し込めます。 ・プロジェクトについて：平均3〜5年程度。 ■テクノプロ・デザイン社の特徴： ◎大手メーカー（＝発注者）が取引先のため、上流工程案件が多数 ◎ユニット・チーム配属促進中。一人きりのことは少なく、スキルの浅い方は同社先輩リーダーの下、経験豊富な方はメンバー育成も含めデザイン社チームとして帰属意識を持ちながら業務にあたれます。 ◎Udemy Businessも使い放題！　自社オリジナル研修だけでなく、アライアンス先との研修も用意。 ◎”技術ソリューションカンパニー”であり、派遣形態に留まらずコンサルティングや請負化も進めており、自社開発センターも保有。 ◎有給取得日数14.7日（一人当たりの平均日数/年間） ■入社者のお声： ・未経験であることが不安だったが、手厚い研修制度が整っていることが決め手。 ・面接の中で具体的な案件の話があり、働くイメージがついた。 ・当初アウトソーシング業界という点で不安を感じていたが、面接で教育制度や会社の方向性、社員へのフォロー体制がしっかりしていると感じた。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■募集背景： 川崎市内における当社顧客先において、電気回路開発者として業務をお任せします。 本業務においては電気電子エンジニアとして求められ得る経験スキルを習得できる環境があると考えております。 同顧客先での稼働人員を増加させる事で、ハイエンド領域で活躍できる社員数を増加させたいと考えております。 ■職務内容： 回路設計から基板設計(レイアウト設計・アートワークの検討)、部品配置から配線、EMC対策をご担当いただきます。 ■生かせる/得られる知識： 実業務において、製品主担当として業務することが出来ます。 ■研修事例： ・デジタル　基礎実習 ・ARMマイコンハード 基礎 ・シーケンス制御　基礎知識と実習 ■当社の魅力： ◇優良派遣事業者 メイテックは、厚生労働省委託事業である「優良派遣事業者認定制度」にて、「優良派遣事業者」に認定されています。 ◇離職率6％ エンジニアの計画的なキャリアアップを支援する独自開発システムと、きめ細かなフォローアップ体制により業界内でも低い離職率を維持しています。 ◇顧客例 主要取引先TOP10（2025年3月期）株式会社デンソー／三菱重工業株式会社／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／株式会社ニコン／株式会社日立ハイテク／本田技研工業株式会社／株式会社デンソーテン／株式会社ＳＵＢＡＲＵ／ヤマハ発動機株式会社／トヨタ自動車株式会社(敬称略) ■魅力ポイント： 既に当社社員が複数名が就業中の顧客先です。状況に応じてメイテックメンバーのサポートを受けることが可能です。 若手の方でも安心してスキルアップできる環境があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜転職回数多い方でも歓迎／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／生涯プロエンジニア〜 ■募集背景： 横浜市内における当社顧客先において、電気回路開発者として業務をお任せします。本業務においては電気電子エンジニアとして求められ得る経験スキルを習得できる環境があると考えております。 同顧客先での稼働人員を増加させる事で、ハイエンド領域で活躍できる社員数を増加させたいと考えております。 ■職務内容： 半導体検査装置の設計開発業務にて主に以下の業務をご担当いただきます。 ・次世代装置に搭載するカメラ仕様に対応する論理機能仕様検討 ・FPGA選定からFPGAフロントエンド業務(設計〜検証) ・RTLコーディング、論理シミュレーション、タイミング検証 ■生かせる/得られる知識： 半導体製造各プロセスにおいて、検査装置は必要不可欠です。半導体微細化競争が各国で繰り広げられる中、検査装置にも更なる技術進化が求められています。 今後キャリア形成において、重要な経験を積むことができます。 また、世の中の新しい技術の土台となる半導体、世界中の超一流メーカーに検査・計測装置を提供し、その最先端の製品開発を支えています。 新しい技術領域にチャレンジしていただくことが可能なため、様々な技術領域に取り組んでいただける環境が整っております。 ■研修事例： ・トランジスタ・ダイオード　基礎実習 ・オペアンプ　基礎実習 ・電源回路設計（DC/DCコンバータ）基礎実習 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインするほど、当社は「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しています。会社主催の技術研修はもちろんのこと、エンジニア主催での勉強会も年間550回以上開催。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップに向けて常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身につけることができることに加え、幅広い業界へ展開しているため、スキルの習得がしやすい環境です。 ■魅力ポイント： 既に当社社員が複数名が就業中の顧客先です。状況に応じてメイテックメンバーのサポートを受けることが可能です。若手の方でも安心してスキルアップできる環境があります。

〜スキルに合わせて上流工程も参画可能/リモート可/月残業15時間/年間休日120日〜/希望を考慮してプロジェクト先を決定/大手メーカーの優良プロジェクト多数/充実の研修体制〜 ■業務内容： インバータ・コンバータ回路の開発（ハード開発）として下記の業務に携わっていただきます。 （1）INVハード開発 （2）回路設計・検証・評価 （3）INV開発に伴う試作回路設計・部品実装作業・検証業務 ■担当案件の決まり方 ご入社までの選考過程で、ご経験・スキルや今後のキャリアに関してヒアリングをし、選考最終フェーズ・オファー面談の頃には最初にご担当いただく案件をご提示させていただく形が多くございます。 ■案件例： ・自動運転関連の設計開発・カーエアコンの設計 ・スマホのイメージセンサー関連の設計・カーナビの回路設計 ・工場設備の配電盤の電気系統設計等 ■研修環境 オリジナルの技術ロードマップを提示して能力評価を行います。その上で、キャリアアップ計画を作成し、個々に合わせた教育を実施します。外部研修なども活用してより付加価値の高い技術を身に付けられます。 ■当社の魅力： ・エンジニアが設立した会社のためエンジニアを大事にする社風です。エンジニアの評価はエンジニアが行い、自身の伸ばしたいスキルに沿って希望案件への配属も通りやすい環境です。 ・自社製品はエンジニアが発案から開発まで行っております。年齢や経験を問わず、やる気次第で自社製品の開発に携わって頂けます。 ・チーム制を取り入れており、リーダーを中心にチームミーティングを定期的に行い、技術的な情報共有、人間関係の悩み、人生相談などもできる環境があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜完全週休２日制／事業安定性◎／残業月20時間程度／グローバル展開のEMS企業／育成制度有り〜 ■担当業務：【変更の範囲：なし】 業務用冷蔵庫や、エアコンの空外機などの圧縮機モーターを駆動するインバータの開発を担当。回路設計、解析、実験、評価など。 ■使用ツール： 回路図CAD、インバータ関連評価試験装置、パワエレシミュレーション等 ■当社の特長： ◎某大手空調メーカーの電源/制御基板のほとんどに当社製品が搭載。国内ほぼ全ての自動車メーカーにも車載基盤を納入。自社で基盤の仕様決定まで行うため、技術ノウハウの蓄積があります。 ◎取引業界が偏らない為不況に強く、リーマンショック後の不景気時期でも大きく影響を受けず規模拡大を続けている安定成長企業。 ■取引先： ダイキン工業、パナソニック、イシダ、グローリー 等 ■部門構成： 技術部　60名 開発担当　20名 ■魅力： 今後は民製品だけでなく、産業機械にも注力していく方針につき、幅広い製品に携わることが可能です。 ■人材教育・環境： 〜「人が仕事を創り、仕事が人を磨く」〜 ・経験は浅いが柔軟志向の社員と、経験豊富な社員のノウハウの組み合わせによる新風効果や技術者育成ではソフト系、ハード系の技術者をペアにするなどして、社員の意慾醸成や企業風情勢に努めています。

今回は様々な企業や団体、機関の研究開発、製品・システム開発を行っており、最先端プロダクツを支えている企業にて回路設計を行っていただきます。 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 各分野での製品開発またはその要素技術開発に伴う回路設計の業務を担当いただきます。 ・アナログ回路 ・デジタル回路 ・LSI設計 要件定義、設計仕様の策定等をされた案件に対しての回路設計を専門に担当いただきます。 ■対象の製品例： 車載装置：無線通信装置、スマート端末、カーナビ エネルギー制御装置：省エネ家電・ハイブリッド自動車 ■この求人の魅力ポイント： ・要素開発から商品一括請負開発まで携わっている企業で働けます。 ・技術者が全社員の9割以上を占め、開発にあたってチームで仕事を進めることも多いことから、社内の風通しは非常に良いです。 ・新しい技術への挑戦や提案が受け入れられやすい風土です。 ■スキルアップ支援体制： ・24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ・Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ・スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UP！ ・専門教育機関で技術取得が目指せる！ ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。 転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 変更の範囲：本文参照

〜富士急グループ100％出資・70年の歴史で安定性◎／豊富なキャリア形成支援あり／転勤なし・腰を据えて活躍／土日祝休みで働きやすい環境〜 ■仕事内容： ・当社車載器の制御設計、回路設計、画像処理開発・組込ソフトの開発、車載器と事務所等バックヤードの機器との連携設計 ・車載用電装機器（音声合成放送装置・ドライブレコーダー・行先表示機・安全運転支援装置や関連するシステム）のバス用自動車配線図や簡単な回路図作成 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■入社後の流れ： 約3ヵ月間を研修期間とし、会社のシステムや文化、必要スキルを学びます。続いて先輩社員に同行し、実務を通じて経験を積みます。その後は自立して業務を遂行します。グループ会社全体での集合研修等への参加機会もあります。通信教育での学習、オンライン研修ツールも利用可能です。 ■チームについて： ・エンジニアチームは10名程度で、20代〜50代まで幅広い世代で構成されています。 ・コミュニケーションツールはTeams、Slackを使用しており、分からないことがあれば気軽に問い合わせできます。 ■本ポジションの魅力： ・新技術への積極的な取り組みと継続的な学習機会があります。 ・富士急グループ100％出資の企業で、安定性は抜群です。 ・研修や通信教育など様々なキャリア形成のサポートがあります。 ・グループ会社の広範囲な事業を支える業務に携われます。 ■こんな方を歓迎します： ・当社製品（機器）の特性を覚えていただくため、苦手としない方 ・社内営業部門とのスケジュール調整など対人交渉が得意な方 ・自ら課題に取り組む意識のある方 ・将来的にマネジメントにチャレンジしたい方 ・腰を据えて長く活躍したい方 ■当社について： 70年の歴史に裏打ちされた高い技術力を生かし、バス・鉄道向けの交通機器やアプリケーションの開発等を行っています。「いつも『喜び・感動』」 を企業理念とする富士急グループ100％出資の企業で、安定性は抜群です。バス向け音声合成放送装置やドライブレコーダーを中心とするハードウェアと、富士急グループ向けに培ったソフトウェアの技術を共振・共鳴（レゾナント）させた製品を開発、製造、販売しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜45歳以上も活躍中／高周波無線デバイスの設計／仕様検討からお任せ／モバイル基地局や人工衛星に搭載される通信機器／官公庁や大手通信企業等との取引実績有〜 ■業務内容 通信インフラシステムに使用される高周波デバイスの新規開発にて、回路の構成検討を含む設計全般をご担当いただきます。製品は重要なインフラのキーパーツとなるため、高い信頼性が求められることから、お客様や協力会社との連携が必須になります。お客様との仕様打合せから入っていただき、設計計算、フィールド試験の調整などハイレベルな業務にも携われるポジションです。業務の幅が広く裁量も大きいですので、自身の手を動かして製品開発を行いたい方には、醍醐味や手ごたえを存分に感じていただける環境です。 【製品例】パッシブコンポーネント(減衰器、フィルタ、切替器等)、アクティブコンポーネント(増幅器、発振器、周波数変換器等)、複合モジュール ■就業環境 年間休日は124日、通常はテレワークで業務を行っていただき、トラブル対応、重要な会議や打ち合わせ等の際には出勤していただくこともあります。出勤時にはマイカー通勤も可能で、仕事とプライベートとの両方を充実させることが可能です。また、最新の業務基幹ソフトの導入を行い、ICTによる業務効率化に全社を挙げて取り組んでおります。 ■組織構成 20代11名、30代9名、40代21名、50代15名、60代8名の組織となっております。幅広い年代が活躍している組織です。 ■製品魅力 ・対応可能周波数が広くカスタマイズが可能なためお取引先のニーズに寄り添った製品を提供できます。 ・研究所と連携し技術開発を行っていることに加え本社で工場での生産業務を一元管理しているため高品質な製品の生産を実現しています。 ・デジタルやソフトウェア製品の取り扱いもあるためアナログとデジタルを複合させた開発ができる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【半導体製造に不可欠な温度制御機器でトップクラスシェアを誇る大手建設機械メーカー「コマツ(小松製作所)」100%子会社/有給消化率95%/独身寮は自己負担7〜8千円、借上社宅は自己負担家賃30%程度】 ■業務内容 半導体製造装置に組み込まれる「温調機器」等の電気設計業務を担当いただきます。電気設計の担当者として機械設計者・ソフトウェア開発者と連携し、サーモモジュールやハロゲンランプの応用技術をもとにした精密な温度調節機器を開発・設計していただきます。 ■製品について 当社の「温調機器」は、半導体製造工程で使用され、純水、薬液やシリコンウェハーの精密温調機器として不可欠なものであり、多くのメーカーから支持を得ています。世界的な半導体需要増により、「温調技術」へのニーズは更に高まり、引き合いが増えています。 ■充実の研修制度： 若手、中堅、管理職等の階層別研修をはじめ、自立型人材育成教育、職能・部門別研修など、コマツグループ共通の教育制度があります。また、当社独自の自律型人材育成教育にも力を入れ、社員一人一人が働きがいを持てるようサポートしていきます。 ■組織構成/風土 配属予定の電気設計グループは10名在籍しており、平均年齢は40代前半です。中途入社者は4割程度です。「働きがいある」「働き易い」職場づくりを目指し、ワークライフバランス推進に注力しており、年間休日128日の他、有給休暇は年20日付与で、平均19日消化と消化率95%(最低有給取得日数が14日に設定)を誇ります。業務状況に応じて、適宜、在宅勤務可能です。 ■当社特徴 「温度をつくり 温度でつくる」を使命とし、性能・機能・信頼性を高度に追求した温度制御製品を提供しています。半導体製造装置に組み込まれる「温調機器」や、データ通信用のレーザ光の波長を均一にコントロールする「熱電素子」で、世界トップクラスのシェアを誇る熱電素子からその応用製品まで手掛ける一貫生産メーカーとして、お客様のニーズに応え続けます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜第二新卒歓迎・在宅勤務可／電気自動化・自動運転化に伴い、車載ネットワークの進化・大規模開発をお任せ〜 ■業務内容： 個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮した、車両ネットワーク設計やそれに用いられる車載通信技術開発をご担当いただきます。5人〜10人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しております。 ■業務詳細： ・グローバルで数年以内に発売予定の新型車両及びマイナーチェンジ車両における、車載コンピュータ間をつなぐ車載ネットワーク設計・開発 ・車載コンピュータ間をつなぐ通信技術の開発及び標準化 ■開発環境 ツール：CANalyzer, CANoe, Preevision, JIRA, SBM, Cabling Designer, AUTOSAR, Excel, Word, PowerPoint, Visio, Sharepoint, Linux, QNX等 通信：CAN・CAN-FD・CAN-XL・Ethernet・LIN・MOST・FlexRay・LVDS・USB ■職務の魅力： 車載通信、電子アーキテクチャ、電子部品等の複数の技術領域でのスキルが得られ、また複合的に活用して商品としてのクルマ開発・品質への貢献を図っていきます。個々の持つ技術領域のスキルを活かし、新たな技術領域へのチャレンジを可能とする職場です。 電子の視点からクルマ一台の様々な領域に関われる業務であり、自己のスキル、経験を活かせる場があります。家電メーカーなど他業界で民生電子製品向けの通信関連業務の経験を活かして日産に転職した方もおり、現在モチベーション高く活躍しています。 ■活かせる経験： ・電子電装ユニット開発 ・電子システム・電子部品開発 ・通信ネットワーク開発 ・電気設計・回路設計 ・ソフトウエア開発 ・IT業界におけるシステム開発 ■キャリアパス： ・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア ・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー ・アメリカ、欧州、中国等、海外の日産開発拠点での業務経験 日産の電子電装開発業務を進めていくため、R&D部門の管理職としてのキャリア形成に役立ちます。 変更の範囲：会社の定める業務