【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップ級の平均年収600万越え／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8％を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 当社が保有する情報通信関連のPJTにおいて、電気回路設計開発をお任せします。 【プロジェクト例】 ・防衛向け無線通信機器におけるFPGA／RF設計開発業務 ・衛星搭載用のGPS受信機やロケットにおけるアナログ回路やデジタル回路の設計開発業務 ・無線機器関連の生産技術管理 ・官公庁向け無線通信機器の設計 【研修例】 ・電気回路の考え方 ・電源回路設計（DC／DCコンバータ）基礎実習 ・高周波基礎 ・オペアンプ　基礎実習 ■入社後の流れ： 厚木テクノセンターにて集合研修があります。 研修担当と面談を実施の上過去のご経験を棚卸、そして今後のキャリアビジョンをお伺いします。 面談情報を参考に適切な配属先の検討を行っています。 ※補足：ご経験によっては初回配属を自動車関連のお客様先とする可能性もあります。 ■得られるスキル： 社員と同等の立場で業務をお任せていただいており、回路設計から評価までの一連の経験を積むことができる環境です。品質の信頼性も求められる開発環境ですので、電気エンジニアとしてより一層成長できる環境となります。 この経験を活かして、プロジェクトのマネジメントも含めた立場でご活躍いただくこと、別業界へのチャレンジをしていただくことも可能です。 即戦力でも、業界未経験でも活躍の場があり、職場雰囲気も良く、安心して幅広いキャリア形成につなげていただけると考えます。 ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えています。

【50代・60代活躍中！／製造系人材サービスのパイオニア企業／年間休日126日／福利厚生充実◎／Uターン・Iターン・Jターン歓迎】 ■業務概要： ・イメージング＆センシングテクノロジーを強みとした、半導体デバイス事業を手がけているメーカーにて勤務 ・携帯電話から一眼カメラまで様々なユースケースのCMOSイメージセンサ、センシングセンサの開発 ・商品化におけるアナログ回路（Time-to-Digital Converter、AD／DA、アンプ、電源回路など）の設計、レイアウトCAD業務 ※Virtuoso Schematic Editor（Cadence）、Virtuoso Analog Design Environment（Cademce）を使用 ■当社での取り組み 質の高い教育研修を実現するために、社内インストラクターの育成やリスキリングにも力を入れています。これにより、社員一人ひとりの成長を促進し、キャリアビジョンの実現を支援しています。 ■研修施設 当社の教育訓練施設では、半導体製造装置の実機を使った設備技術教育や配属前研修、設計技術基礎教育（3D-CAD）など、専門性の高い技術者の育成を行っています。これにより、多様な業種で活躍できるスキルを身に付けることができます。 また、全国各地に教育訓練施設を持ち、地域に根ざした人材育成を行っています。これにより、地域社会に貢献しながら、社員一人ひとりが自分のペースで成長できる環境をご用意しています。 ■当社について 1971年の創業以来、当社は製造系人材サービスのパイオニア企業として、産業界と労働市場の発展に貢献してまいりました。長年培ってきたノウハウを活かし、製造派遣、製造請負、人材紹介などの幅広い人材サービスを提供しています。全国に広がるネットワークを活かし、大手メーカーから専門性の高い企業まで、多様な活躍のステージを提供しています。 ■グループ方針 当社グループは「働く機会と希望を創出する」というミッションに基づき、企業と人の成長を支援する人材ソリューションサービスで、働く人が働きがいを持ち、成長していける職場を作り上げていくとともに、社会変化や産業構造変化に対応できるサービスの提供を目指し、「高い成長力のある企業グループに変革する」ための取り組みを推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【50代・60代活躍中！／製造系人材サービスのパイオニア企業／年間休日126日／福利厚生充実◎／Uターン・Iターン・Jターン歓迎／エンジニアとしてスキルを身に着けていきたい方お待ちしております！】 ■業務概要： ・イメージング＆センシングテクノロジーを強みとした、半導体デバイス事業を手がけているメーカーにて勤務 ・ICレイアウト業務（高周波回路及びアナログ回路部） ■当社での取り組み 質の高い教育研修を実現するために、社内インストラクターの育成やリスキリングにも力を入れています。これにより、社員一人ひとりの成長を促進し、キャリアビジョンの実現を支援しています。 ■研修施設 当社の教育訓練施設では、半導体製造装置の実機を使った設備技術教育や配属前研修、設計技術基礎教育（3D-CAD）など、専門性の高い技術者の育成を行っています。これにより、多様な業種で活躍できるスキルを身に付けることができます。 また、全国各地に教育訓練施設を持ち、地域に根ざした人材育成を行っています。これにより、地域社会に貢献しながら、社員一人ひとりが自分のペースで成長できる環境をご用意しています。 ■当社について 1971年の創業以来、当社は製造系人材サービスのパイオニア企業として、産業界と労働市場の発展に貢献してまいりました。長年培ってきたノウハウを活かし、製造派遣、製造請負、人材紹介などの幅広い人材サービスを提供しています。全国に広がるネットワークを活かし、大手メーカーから専門性の高い企業まで、多様な活躍のステージを提供しています。 ■グループ方針 当社グループは「働く機会と希望を創出する」というミッションに基づき、企業と人の成長を支援する人材ソリューションサービスで、働く人が働きがいを持ち、成長していける職場を作り上げていくとともに、社会変化や産業構造変化に対応できるサービスの提供を目指し、「高い成長力のある企業グループに変革する」ための取り組みを推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜マイクロ波・ミリ波、高周波パワエレ技術で産業、社会の発展に貢献／三菱電機グループの安定性／平均勤続年数23年／年休124日〜 ■業務内容： ・顧客の要求に応じた高周波電源のカスタマイズ設計をお任せします。 ・その他、システム設計・機械設計・プロジェクト管理等の業務も行います。 ■会社の特徴： 【2事業体制の安定性】 ◎当社は電子・通信機器と産業IH機器の大きく2つを柱に事業展開しております。売り上げの2／3を占める電子・通信機器分野では業界の中でも高いシェア率を誇り、放射線装置に組み込むマイクロ波給電系部品や、親会社の三菱電機のプロジェクト化している人工衛星にも多くの製品を収めています。 ◎パワエレ分野は設備投資の波に乗り今後の伸びが期待される分野であり、注力事業です。自動車業界や食品業界に引き合いも多く、安定的に事業展開できると見込まれます。 【三菱電機グループによる安定性】 ◎当社は三菱電機の完全子会社であり、親会社からの受注も安定的に受けている状況です。特に三菱電機が人工衛星を製作する際のマイクロ波製品については基本的に当社が製造を請け負っております。 ◎三菱電機の宇宙プロジェクトは今後も成長が見込まれるため、並行して同社製品の売り上げも伸長すること予想されます。親会社の福利厚生も一部利用可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【微経験歓迎！/東証スタンダード上場・北陸電気工業のG会社/無線機器の開発・設計（アナログ）/自社製品の設計開発・上流工程に携わる/年休127/7時間労働/残業無】 ソーラー発電機、無線リモコン、特定小電力無線リモコン等を取り扱う当社にて、回路設計をお任せいたします。 ■職務内容： 自社の無線モジュールを使用して顧客のニーズに最大限応えるように無線機器を設計する仕事を担当し、高周波電子回路の設計、CAD、試作製作、測定器での評価等を行います。 ・業務フェーズ：仕様検討、デバイスの選定、回路設計（アナログ）、シミュレーション、レイアウト設計、試作、評価検証など幅広く担当している。 ・自社開発（オリジナル製品）の設計/開発 ■こんなところに使われてます！： ・電動シャッターのオンオフ ・ソーラーパネル ・トラック ・キャリアカー ・介護リフト ■職務の特徴： ・本ポジションでは、自身が興味を持った製品に自由に携わることができます。 ・既存の顧客のニーズをヒアリングした上で、自身の思考を組み込み、顧客に提供していきます。 ・入社後は、OJTにより業務を学んでいきます。最初は既存製品の相談などから担当して頂きます。また、希望する方に対しては、語学学習の支援も行っています。 ■組織構成： 同社は男性10名・女性5名の計15名で構成されています。 部署構成：4名（50代,40代,30代 2名） 部署内では、年齢を気にせずコミュニケーション取っています。 ■同社の特徴： ・同社は、幅広い用途に対応できる高品質な組込用モジュールやワイヤレスソリューションの設計開発を行っています。 ・顧客からの要望にトータルコーディネートで柔軟に応えれるため、大手企業では扱えない案件などを請け負っています。また、最近は遠隔地で自立運転できる小型太陽電池を使用したデータ通信システムにも力を入れています。 ・現在、様々な製品のワイヤレス化が進み、無線モジュールの需要が高まっている状況であり、顧客のニーズは家庭用から産業用まで様々となっています。 ・コロナの影響も落ち着き、エンドユーザーからの需要も増え、受注も徐々に増加しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【安定基盤のもと、最先端技術に挑戦できる環境／リモートワーク可／キャリアアップのチャンス◎】 ■職種概要： 三菱電機モビリティ株式会社にて、二輪特機向けコントローラのハードウェア設計業務をお任せいたします。 ■職種内容： 本ポジションでは、二輪特機向け製品のハードウェア設計業務を担当していただきます。 具体的には、電子回路や基板の設計、図面の作成、見積もりなどの業務を行います。また、客先（主に二輪特機メーカ）との仕様協議、開発スケジュールの調整、社内関連部門との業務調整も含まれ、コントローラの受注から設計、検証、量産化までのプロセスをチームで進めていただきます。 ＜職種詳細＞ ・電子回路、基板の設計 ・図面の作成、見積もり ・客先との仕様協議 ・開発スケジュール調整 ・社内関連部門との業務調整 ■本ポジションの魅力： ◎多様な経験が積める環境： 二輪特機製品は趣味性が高く、顧客の要求も高いため、高度な開発を求められます。 その分、完成（量産）した際の達成感は非常に大きいです。また、電動化や自動運転技術の開発にも携わることができ、最先端技術に触れることができます。 ◎働き方 リモートワークも週1〜2日程度可能で、個人の業務に応じて柔軟に働ける環境が整っています。 年間平均で約25時間/月の時間外勤務と、働きやすさも重視されています。 ■キャリアステップ： 入社後はハードウェア設計業務に従事しながら周辺知識を深め、将来的にはチームリーダーとして活躍していただくことを期待しています。 ■事業/製品の強み： 当社の二輪特機製品は市場シェアが高く、多くの大手メーカーに採用されています。顧客からの信頼も厚く、最先端製品を開発し業界をリードできることが強みです。 ■出向勤務について： ＜賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠します＞ ・三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足しました。 ・意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした分社化に伴い、三菱電機から新会社・三菱電機モビリティ《事業内容：車載機器／システム等の開発／生産／販売》への在籍出向となります。 変更の範囲：会社の定める業務 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じる場合あり

〜株式会社大塚製薬工場の100％子会社／高齢社会によるニーズ増／医療機器を取り扱うメーカー／年間休日125日・月平均残業0〜20時間・就業環境良好◎〜 当社研究開発部においての将来的な新規プロジェクトを見越し、マネジメント候補として募集を行います。 ■魅力： ・既存の商材だけでなく、新しい医療機器の研究開発がメイン。 ・少数精鋭で裁量権が大きく、商品企画から製品化まで幅広く活躍できる環境が魅力です。 ・成熟市場のようなシェア争いではなく、医療、介護などヒトが対象であるため潜在ニーズは尽きない、かつ参入障壁が高い分野。（医療的知見、医療機器開発のノウハウが必要） ・超高齢社会をむかえ、今後ますます社会的需要、重要度が高まる領域であり、社会貢献度の高い事業です。 ■業務内容： 【研究開発】 ・超音波を用いた新製品の開発 ・商品企画から必要となる技術要件を抽出 システム構成検討、社内に無い技術はパートナー会社との協業により進めます。また、基板設計、筐体設計、ソフト設計においても外注を効率的に使い、要素開発→試作→量産設計と進めるます ・技術系展示会リサーチによる技術シーズ調査、医療、介護現場インサイトによるニーズ掘り出しなども継続的に行う。 ・医療機器の電子回路設計業務（患者や看護/介助の負担を軽減する事が期待されている） 【マネジメント業務】 ・チーム内のプロダクト・スケジュール管理、人員配置　等 ※ご希望や適性により研究開発業務とマネジメント業務をお任せいたします。 ■組織構成： 研究開発部7名在籍（50代3名、40代3名、30代1名） ■製品について： ・現在「リリアムIP-200　リリアムワン（膀胱用超音波画像診断装置）を国内においては関連会社である(株)大塚製薬工場MRの営業体制で販売。 ・膀胱内尿量モニター（残尿測定または24時間定時測定）による包括的な膀胱機能評価が行え、尿道留置カテーテル抜去後やおむつ外しのための排尿ケアに有用。排尿自立を支援し在宅復帰を促進、患者や看護、介助の負担を軽減する機器。 ・リリアム大塚のコアコンピタンスである「超音波」+「医療現場知見」を用いて、オリジナリティある医療機器の開発。 変更の範囲：会社の定める業務

〜売上規模2000億／22,000名規模の中核企業／定着率92％／日本一教育・人材育成に投資する企業〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 富山県魚津市にある電気系メーカー様の回路設計業務になります。日常で使われる製品の回路について学ぶことが可能です。 ■詳細： 電源、モータードライバ、高速インターフェイスなどのアナログ回路設計及びマニュアルレイアウト設計 ・仕様打合せ〜開発・設計まで ・製品の設計者と打ち合わせを行い、仕様書を見ながら設計 ・外部業者との打合せ(図面修正など)、書類作成 ・タッチパネルデータの新規作成・タッチパネルとPLCをつなげての動作確認テスト ■当社について： 世の中や生活を支える自動車、家電、電子機器、半導体、産業機器、医療機器、ゲーム機、ロボット、電車、飛行機など様々な製品をつくる技術業界を支える技術パートナーです。 設計・開発・品質管理・生産管理・研究・製造・組立など多岐にわたり、自分の成長や興味に合わせて活躍の場を選択できます。 未経験から当社でエンジニアとして活躍している社員は文系卒業率90％以上。飲食業、接客業、営業職、介護職など、他業界・業種から現在活躍している社員が多数います。少しでもご興味がある方は是非お気軽にご参加ください ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。 転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 変更の範囲：本文参照

■職種概要：三菱電機モビリティ株式会社にて、国内外の車両メーカー向け灯火制御機器のハードウエア開発を担当していただきます。自動車のライトのLED化が進む中で、AHS（Adaptive High-Beam System）などの付加制御機能の開発にも携わっていただきます。 ■職種内容：本ポジションでは、以下の業務を担当いただきます： 〇回路設計 ・車両向け灯火制御回路の設計、シミュレーション、評価 ・顧客ニーズに応じた仕様変更や最適化 〇設計検証 ・各種計測機器を使用した回路の動作確認 ・製品の品質保証 〇プロジェクト管理 ・量産開発における進捗管理、品質・コスト・納期の遵守 ・顧客要求仕様の入手、交渉、調整 ■キャリアステップ OJT担当者との業務および研修を通じて担当業務を習得し、進行中のプロジェクトに従事いただきます。主担当として3〜5年程度（経験・能力による）業務遂行し、将来的にはリーダーとして活躍いただきたいと考えています。 ■組織構成 配属先は三田事業所で、モータリゼーションの発展とともに製品群を拡大し、世界各国のカーメーカーと取引を行っています。他業界からの転職者も多く、助け合う風土が醸成されています。 ■本ポジションの魅力： ◎成長事業における多岐にわたる技術分野：灯火制御機器事業は成長分野であり、技術者としてのスキルを幅広く発揮いただける環境です。 ◎安心安全の提供：自動車メーカーやランプメーカーと協力し、全交通参加者に対する安心安全の提供を目指し、死亡事故ゼロを実現するための開発に携わることができます。 ◎働き方の柔軟性：在宅勤務制度を利用可能です。業務内容や家庭環境に応じて個別相談が可能です。 ■出向勤務について： ＜賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠します＞ ・意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした分社化に伴い、三菱電機モビリティ株式会社《事業内容：車載機器／システム等の開発／生産／販売》への在籍出向となります。 変更の範囲：会社の定める業務 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある

■業務内容： 当社のNSインテリジェンスソリューション統括部では、高度な電波センシング技術や情報収集・処理解析・分析技術、サイバーセキュリティ技術、通信ネットワーク技術を基盤としたソリューションやシステム、製品を提供し、日本の安全・安心に貢献しています。特に防衛省向けの電波センシングシステムの構築・提案、事業形成、事業推進を担当するポジションとなります。 ■業務詳細： ・事業戦略の策定のリーダー ・顧客への事業提案、顧客要望の分析と調整のリーダー ・受注および契約に関わる諸事項の遂行 ・受注後の顧客対応窓口 ・システム設計、基本設計（H/WやS/W）、協力会社のコントロール ■プロジェクト例 ・プロジェクトチームは5〜10名程度 ・開発プロジェクトでは3〜5年のスパンで開発業務を行います ・繰返し製造ものつくりプロジェクトでは１〜２年程度で製品納入します ・プロジェクトの例 ・航空機搭載／艦艇搭載／車両搭載／陸上固定の電波センシングプロジェクト　　 ・電磁波伝搬のモデル化、シミュレーション解析関連のプロジェクト ■採用組織について NSインテリジェンスソリューション統括部は、電波センシング技術、情報収集・処理解析・分析技術、サイバーセキュリティ技術、通信ネットワーク技術等を基盤とする高度な技術力とソリューション・システム・製品を提供することで、日本の安全・安心に貢献しています。 その中で当グループは、陸海空自衛隊向けの航空機、艦船、車両に搭載する電波センシングシステムおよび総務省向けの電波センシングシステムの開発をしています。電波センシングとは、周囲の電波環境を監視して電波到来方向の探知と電波緒元の分析、異常な電波の発信源位置把握を行うシステムです。また、近年は電波諸元の分析にAIを活用しています。 電波はTV放送や携帯電話といった通信だけでなく、カーナビや車の自動運転などに利用され社会生活に欠かせない資源です。当グループの製品はこの電波資源の監視・管理に利用されることで社会の安全・安心に貢献しています。 「電波を見分ける」「電波発信源を見つける」ことを実現できるメーカとして、最新の電磁波受信技術とAI技術を駆使した電波源探知ソリューションを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景： モビリティの進化・変革による高速通信技術の需要増加に伴い、事業拡大を目指しています。このため、高速通信に関する新たな技術開発を推進する人材を募集します。 ■ミッション・業務概要： 自動運転や建物のIoT化・スマート化の進展に伴い、自動車内・建物内で大容量データの通信が必要となります。このことから、車載およびビル・ホーム・ファクトリ等におけるつなぐ技術、その中でも有線（電線）による高速通信技術の研究開発を進めています。特に将来のモビリティに向けては、有線通信はIVI（車載インフォテインメントシステム）、自動運転技術の進化、センサ数の増加に伴って今後高周波化がさらに進展し、拡充を図っていく分野の1つと位置付けられています。省スペースかつ軽量、さらには環境への配慮を併せ持った新しい"つなぐ技術” が求められます。 ■業務詳細： ・高速デジタル信号伝送のさらなる高速化に対応した接続技術の研究開発（構想立案、設計・試作、評価検証） ・自動車用ワイヤーハーネスの軽量化、省スペース化に関する研究開発（構想立案、設計・試作、評価検証） ・高周波に関する新たな技術の構築を目指した技術戦略の企画提案および推進（研究ロードマップの策定、研究テーマの立案） ■部・チームの人数や雰囲気： 7名程度のチームで、1GHz以上の高周波領域におけるアナログ回路やコネクタ、ケーブルを研究対象に、理論的アプローチ、電磁界解析ソフトによるシミュレーション、実際の測定での検証などを通して業務を進めています。自身で考えたクリエイティブなアイデアをベースに、新たなテーマを立ち上げる活動も行っています。職場は静かで広いスペースが確保され、研究に集中できる環境です。 ◆未来を創る研究開発： 当部では、時間軸上で将来を見据えた上記"つなぐ技術"の構築に向けて、主体性および相応の自由度を持って取り組んでいただけます。構築した技術やシステムは、社内の開発・設計部署への移管、その後の商品開発を経て実装に向かいます。 ◆専門性を広げるチャンス： 部内では有線高速通信技術だけでなく、光通信や無線システムといった幅広い研究テーマに取り組んでいます。一つの専門分野を深めながら、関連技術の知見も横断的に得られるため、エンジニアとしてのスキルを多角的に磨くことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜社員数2000名超・国内トップクラスのワイヤーハーネスメーカー／電気自動車の普及に伴い需要拡大中／フレックス〜 ■仕事内容： ワイヤーハーネス（自動車用組電線）、関連電装部品などの設計開発・製造販売を手掛ける当社にて、車載組込製品のハードウェア開発をお任せします。 ■具体的には： 車載機能部品の電子回路開発 ・部品選定 ・回路設計 ・回路試作および評価（機能確認、EMCテストと対策、信頼性評価） ・上記活動に伴うドキュメント作成、レビュー ・社外パートナー、社内関連部門との連携、折衝 ・開発プロジェクトの進捗管理 ・客先との打合せ参加 ※業務で使用するソフト：OrCAD Pspice等 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の流れ： ◇上位設計部門もしくは顧客との仕様調整とアーキ設計、ハードウェア要求仕様化、回路設計・基板設計、試作、機能性能評価、顧客SPEC評価（ノイズ評価等）、顧客報告、データ解析 ◇上記に伴う社内外向けドキュメント作成、レビュー、社外パートナーや社内他部門との連携や折衝 ◇開発プロジェクトの進捗管理（リーダ業務） ■部署の役割： 当社は車載用鉛バッテリ用状態検知センサの量産サプライヤです。国内の3大カーメーカを始め、多くの完成車メーカに採用されており、複数のお客様向けに車種展開時のソフトウェア開発を担っています。 ■組織構成： 派遣社員含め約20名が在籍。20代〜50代まで活躍しています。 ■やりがい： ◎設計、試作から評価まで一貫して行っており、自らの提案、創意工夫を形にして検証できる環境があります。 ◎材料系など古河電工の他部門の技術者との交流で幅広い知識を身に着けることができます。 ■当社の特徴： （1）東証プライム上場の古河電工のグループ会社であり、2,000名を超える規模の大手メーカーです。素材開発力に強みをもつ古河電工グループ全体で連携を取ることにより、独自の製品を作り続けており、電動化、軽量化、省力化に貢献しています。 （2）主力製品のワイヤーハーネスは自動車の血管・神経といった重要な部品であり、クルマ1台あたり1,000〜3,000本も使われています。ガソリンから電気への移行（EV化）が進む中、ワイヤーハーネスの重要性や搭載数は増しています。 変更の範囲：本文参照

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■部・チームのミッション・業務概要： 先端研究推進部　総勢　12名　男性　9名　女性　3名 企画業務チーム6名　男性5名　女性1名 部：現業を支える基盤技術と新規事業につながる技術シーズのテーマ創出に関する研究戦略の立案およびその推進を実施 チーム：電化・電動化社会を支える電流計測技術（国プロ参画中）や水素社会を支えるガスセンシング技術構築を実施 研究戦略、ロードマップの立案、企画提案とそれらの実行 事業所内研究活動の運営、社内他事業所および社外機関との連携窓口 ■具体的なミッション・仕事内容： ・各センサを実現する要素技術の構築。また、実用化につなげていくためのセンサの小型化（回路設計、機能集約など） ・回路シミュレーションを用いたセンサ回路設計 ・回路設計に基づくプリント基板設計対応 ・回路試作品の動作確認 ・センサ小型化に向けた各構成部品の最適化 ■本ポジションの魅力： ・国家プロジェクトの一員： 本テーマは国家プロジェクトの研究であり、最先端技術の「当事者」になることができます。 ・高い社会貢献性: 電動化や水素社会に不可欠な研究テーマであり、自動車業界のみならず、未来の社会インフラを支える技術を研究しています。そのため、幅広い業界を対象としたオープンイノベーションを推進できる環境です。 ・研究者としてのスキルアップ: 探索活動も同時並行で行っているので、新しいアイデアは歓迎され、論理的で魅力的な提案であれば、将来的に自ら新しい研究テーマを立ち上げ、推進することが可能。 ・成長をサポートする環境：入社後は、OJTで必要な基礎・応用技術を学びながら業務に取り組んでいただきます。その後は、テーマの立案を含め、積極的にアイデアを発信していく環境。 変更の範囲：会社の定める業務

【2035年までの商品化を目標としエアバス社との共同開発中／電動ギヤポンプの開発により、航空機のエネルギー効率化・軽量化に寄与】 ■採用背景・ミッション： 電動ギヤポンプへの置き換えにより、油圧を必要とするフライトコントロール系統や降着システム系統へオンデマンドに油圧を供給することが可能となるため、機体のエネルギー効率化に寄与します。さらに、ギヤポンプはシンプルな構造で軽量化にも寄与し、信頼性も高く、航空機の運用コスト削減にも寄与します。次世代電動航空機への搭載を目指し、エアバス社と脚揚降用EHAの共同研究開発を行っております。 同社は航空機の脚の日本唯一のメーカーとして信頼と実績を重ねています。新時代の航空機開発に向けて、国内外のモーターメーカーと連携・仕様検討を進めていただける人材を求めています。 ■業務内容： ・航空機搭載電子機器のハードウェア設計 ・航空機搭載電子機器の仕様設計 ・航空機の電動モーターによる脚制御システムの仕様設計 ・課員あるいはプロジェクトチームの管理業務補佐。 ※基板設計は外注しています。 ■働き方について： ・エアバス社と、月1回程度（WEB）・半年〜1年に1回（対面）の会議を行っています。英語での会話もありますが、技術的な会話がメインのため、日常会話ができる必要はございません。 ・出張：名古屋（重工業メーカー）・東京（防衛省）への出張がメインとなります。 ■組織構成： 課内には電子回路設計を担うハードウェアチームと、その回路上にあるCPU/DSPを制御するソフトウェアチームで構成されています。 50代以上3名、40代2名、30代1名、20代3名の計9名（派遣含む） ■やりがい： 次世代の航空機のための電動ギヤポンプの新規開発に携わることができるやりがいのあるポジションです。エアバス社で試作品を取り付け、試験的に実際の航空機を動かすなど、徐々に形になっていく製品を見ることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜グループ売上業界No.１/社員定着率98%/全国6000件以上の案件で成長に適した案件をアサイン〜 ■業務概要 テクノプロ・エンジニアリング社の名古屋支店で、電気系の研究開発をお任せいたします。 ■保有案件 名古屋支店では取引が90社ほどあり、愛知県全域・一部岐阜と三重とお取引がございます。（豊田方面、三河等） 案件は要件定義からテストと上流工程から下流工程まで幅広くありますので、個人の希望、能力に合わせて成長できる案件をアサインしていきます。将来は、PL/PMや技術スペシャリストなど、様々なキャリアパスが可能です。 ■使用ツール CR-5000、LTspice ■案件の配属方法について （1）営業より案件提案 （2）スキルシート作成（職務経歴書に似たものを担当営業と一緒に作成していただきます。） （3）打ち合わせ（エンジニア、担当営業、企業で業務内容確認、質疑応答を行います） （4）ご意向確認 （5）配属　 アサイン後も、営業担当との面談があります。また、キャリアを伸ばしたい・職場環境を変えたい等理由は様々ですが、 異動希望のご相談を出すことも出来ます。 ■研修体制 200種類以上の豊富なプログラムを用意しています。エンジニア各々のスキル/経験を可視化し、次のステップに向けた育成プランを常に把握できます。また、ヒューマンビジネス系研修や資格対策の研修も実施しています。 ※社内承認を得た講座は全額会社負担！ 変更の範囲：本文参照

【ドライブレコーダーの未来を創る技術職募集！残業ほぼなし／働きやすさ◎／アンテナ・基板設計から量産まで一貫対応／高周波回路・GPS感度など車載製品の性能を支える／カーエレクトロニクス分野において国内トップクラスシェアを誇る神奈川の優良企業】 ■業務内容 ドライブレコーダー製品に搭載されるレーダー機能に関する高周波回路の設計・評価業務を担当していただきます。具体的には以下の内容です。 （1）レーダー受信部の高周波回路およびアンテナ設計 車載用レーダーの受信性能を左右する高周波回路とアンテナの設計を行います。電波の受信感度やノイズ耐性を考慮した設計が求められます。 （2）基板レイアウト設計および検図 CADツールを使用して、設計した回路を基板上に配置するレイアウト設計を行い、製造前の検図データの確認も担当します。 （3）アンテナ試作と性能評価 試作したアンテナを用いて、受信感度やノイズ干渉などの性能を評価し、設計の妥当性を検証します。 （4）製品試作におけるハードウェア評価 試作段階の製品に対して、GPS感度、ノイズ干渉、部品温度などのハードウェア面の性能評価を実施し、製品全体の品質向上に貢献します。 （5）自社工場での生産対応 量産に向けて、自社工場での作業手順や検査工程の指導を行い、安定した製品供給体制の構築を支援します。 ■働き方 原則は定時内(9:00〜17:30)での勤務時間です。 生産性を追求しており、残業は殆ど無く、週に1時間程度です。 ■魅力 製品開発から量産まで一貫して携われる環境が整っており、技術者としての成長を実感できる職場です。自社工場との連携により、設計意図を反映した製品づくりが可能で、ものづくりの醍醐味を味わえます。安定した経営基盤と働きやすい社風も魅力の一つです。また、残業が少なく、ワークライフバランスを重視した働き方が可能です。 ■組織構成 部署人数：20名　 ※組織力強化のため増員募集です ■当社特徴： 当社は、車載用エレクトロニクス製品の開発・製造・販売を一貫して国内で行う技術志向の企業です。GPSレーダー探知機やドライブレコーダーなど、安全運転支援に貢献する製品を多数展開。自社工場による高品質なものづくりと、全国の営業拠点による迅速な対応力が強みです。

【4G5G・携帯電話基地局開発の負荷試験機市場で国内シェアトップクラス／NTTドコモと強固な関係にあり5Gに向け開発加速／新規事業、グローバル市場への進出を積極的に展開】 ■仕事概要： 現行世代移動体通信規格（4G/LTE）及び次世代通信規格5G向け通信計測機のFPGAの設計・開発をお任せいたします。 ■業務詳細： （1）チーム単位で仕様検討から詳細設計まで上流工程から一貫して担当頂きます。大きいものでは10人程度で、小さいものでは2〜3人でチームを組みます。また、お客様の要望に沿って新たな製品の開発・設計も行いますので、設計を行って終わるのではなく、お客様の距離を身近に感じ業務を行って頂けます。 （2）開発は自社で行い、テストフェーズ以降には顧客の研究開発施設へ実機を持ち込み接続試験等を行います。 （3）FPGAは先進のアーキテクチャを導入。新しい技術に積極的に取り組むため、型にはまった設計ではなく、個人の発想を活かして設計して頂ける環境となっているため、エンジニアとしてやりがいを感じて頂ける環境となっています。 ■特徴： 当社では常に次の新しい通信規格についての研究開発が行われており、常に時代の先を見て業務を行って頂くことのできる環境となっています。 また、自社開発を行って頂くため、自身の業務をコントロールしやすい環境となっています。 ■当社について： ・通信インフラ開発に使用される通信計測機、通信インフラの保守、運用管理を行うネットワーク・マネジメント・システムの開発、販売、並びに各種通信機器の開発、販売を行っている会社です。 ・携帯基地局開発の試験・評価分野では、業界トップクラスのシェアと品質を誇っており、国内外の通信キャリア、通信機器ベンダーで導入されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【同一部署に先行と量産の機会あり◎／プライム上場・独立系大手サプライヤー／2025年三菱電機モビリティとの合弁会社設立でシナジー創出】 ■業務概要： 自動車技術本部システム技術部におけるハードウエア領域の開発部門の募集です。 ご経験により、先行開発または量産開発いずれかの配属となります。 ※第二新卒の方は、量産拠点への配属となります。 ※他方のポジションにも部門内異動で挑戦しやすい環境です。 ■在籍出向について 2025年10月1日付で、「スタンレーモビリティエレクトリック株式会社」が設立予定。本会社は、スタンレー電気社と三菱電機モビリティ社による合弁会社であり、それぞれが持つ車載用ランプシステム技術と電子・制御部品の強みを融合させ、次世代車両（四輪・二輪）向けの最先端製品の開発を担います。 ■業務詳細： ＜先行開発／勤務地:秦野＞ 年間およそ10〜15テーマ、答えがないものをコツコツ自分で進める先行開発領域を担当します。 ・映像信号処理：室内だけでなく外部への伝達手段として、映像を映すことができる外装ディスプレイ ・ノイズ解析：試作・評価の工数を減らす狙い ・プロジェクト管理：複数の技術が交わる事が多い先行開発領域において、技術の取りまとめ、技術間トレードオフの実施 ＜量産開発／勤務地:みなとみらい＞ 年間30〜40機種、量産開発系のハードウエア設計を主業務とします。既存カタログから最適を組み合わせて設計するため設計難易度は高くないものの、ランプ設計側、OEMや仕入先、営業などとの調整が求められます。 【担当製品】 ・ヘッドランプ・リアランプ用のLED実装基板、LEDドライブ・通信回路基板 ・車両室内用ランプ制御用ECU回路基板 ・高機能ライティングシステム用の高機能LEDドライブ・通信回路 ■仕事の魅力・職場環境： ・自分が設計した回路が実際に車両に搭載され、市場を走る姿を見たときの大きな達成感を味わえます。 ・特定分野に深い専門性を持ちながら、他分野にも幅広い知見を備えた人材として市場価値を高められます。 ・ハード設計のエキスパートからのアドバイスやレビューを受けられ、学びの多い環境です。 ・事業の拡大に伴い転職者も多いため、中途採用者でも気後れすることのない職場環境です。 変更の範囲：会社の定める全ての業務

■業務内容:アンテナ等高周波部品の開発・設計業務をお任せいたします。最終的に作製した内蔵アンテナは車載用（ナビ/Wi-Fi/Bluetoothなど）・PC・タブレットなどに使用され、国内外で高いシェアを誇ります。 ■開発の流れ （1） 顧客様との仕様検討・図面作成 （2） 製品図面から最適な高周波部品を設計 （3） 電磁界シミュレーションを実施 （4） 生産技術部門との折衝、試作品の作成 （5） 電波暗室での測定(最適な結果が出るまで試作品作成⇔測定を繰り返す) （6） 量産準備・立上げ 《当社のアンテナについて》 無線LANのない黎明期から、アンテナ・通信の技術を最先端で磨いてきました。当社の設計したアンテナは、PCやカーナビ、自動販売機、ガスメータなどに導入されており、生活に不可欠な技術となっています。この分野では第一人者であり、国内外の大手メーカーから直接依頼の声がかかるほど、当社でも専門性の高い領域です。 《開発設備について》 工場内に電波暗室を計4機有し、内1つは車が丸ごと入るような10m法電波暗室です。車載用通信機器の場合は車体まるごと評価することが可能で、よりリアルで実用環境に近い検証をすることが可能です。その他、電磁界シミュレーショ（ANSYS HFSS）や高周波に対応したネットワークアナライザ、スペクトラムアナライザ等、様々な設備を取り揃えております。スピーディでフレキシブルな測定を可能にし、開発に集中できる環境が整っています。 ■教育制度：基本的にはOJTにて現場で製品等の説明をして業務を覚えて頂きます。またキャリア入社者研修（経営方針・会社の方向性）もございます。 ■評価制度：月次でTQC活動を行っており、自分でテーマを決めてその達成度合いを見て評価をします。半年に1回程度は上司を面談をする機会があります。 ■同社の強み：FA・ロボット・自動車を中心に高いシェアを築いておりますが、IoT支援として5Gや6Gのケーブルアンテナ、インフラや医療関係の分野等、幅広く自社の価値を広げております。その為、コロナ化等の市況感においても、特定の業界に依存することなく安定した売り上げを確保しております。80%以上がカスタム製品となり、顧客のニーズに沿ったご提案をしております。製品数は100,000点以上と多岐にわたり、大手企業とも多数取引がございます。

〜東証プライム上場エレコム(株)のグループ会社／ミキサーやプロ向けドライヤーでトップクラスのシェア／週1テレワーク推奨／土日祝休み／車通勤可〜 ■概要 商品企画・開発プロジェクトマネージャーと共に業務を行う、電気専門の担当者を募集します。 プロジェクトマネージャーと協力し、商品化の上流工程から下流工程までの実務・マネージメントを行っていただきます。あわせて、電気・ファームウエア設計技術者として、製品仕様の詳細を策定し、開発目標の性能や品質を担保できる様に機能や構造、重要部品の選定など各種設計及び設計検証もお任せします。 ご経験に応じてお任せしますが、早い段階で機種プロダクトマネージャーとなることを期待しています。 ※対象商品：民生機器、理美容家電、調理家電、医療機器など 【変更の範囲：入社後、当面は電気設計職に従事いただく予定です。その後はご本人の適性により当社業務全般に変更の可能性があります。】 ■主な業務内容 （1）ハードウエア（回路）、ファームウエア設計仕様の策定、製品仕様の策定 （2）新製品や部品に対する電気・ファームウエア設計、部品選定、重要部品の選定及び設計検証 （3）計測機器、電気CAD等を用いた解析 （4）設計品質評価や信頼性評価検証 （5）ODM/OEM先に対して、Tescom基準に準じた評価の実施確認及び指導 （6）生産ラインや試作ライン/ベンダーでの立ち合い確認及び指導 （7）開発日程策定及び管理 （8）プロダクトマネージャー （9）品質管理項目設定、コスト交渉、商物流設定、契約交渉・締結 （10）若手育成OJT ※経験に応じて電気設計業務を幅広く担当いただきます。 ■出張 業務状況に応じて、海外ベンダーへの出張、中国各地（広州・東莞・上海・温州・厦門等）のODM/OEM先への出張、横浜技術開発センターへ出張勤務があります。 ■配属先：商品設計課　設計G 商品設計課13名（部長除く） ■在籍出向： 入社後、エレコム株式会社への部分出向の可能性がございます。勤務地は松本に変わりありません。 ＜出向先情報＞ 正式名称：エレコム株式会社 本社所在地：大阪市中央区伏見町4丁目1番1号　明治安田生命大阪御堂筋ビル9F 事業内容：パソコン及びデジタル機器関連製品の開発、製造、販売 変更の範囲：本文参照

〜上流長期案件に9割アサイン／年間887回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境／賞与約6か月／土曜日面接OK〜 ■業務内容： 設計（構想設計、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備等）、解析、評価等 ■案件例： ◇自動車・二輪車：自動運転に関わる回路設計 自動車による交通事故軽減のために、世界中で注目されている安全運転支援システムに関わる業務。車載レーダーにおける制御回路設計を行う。 ◇医療・医療機器：画像診断装置用電子部品の開発 X線、超音波、NMRといった部位・用途に応じた各種画像診断装置のFPGA論理設計〜周辺回路設計を行う。また、シミュレーション、実機評価、環境評価等を行う。 ◇宇宙：宇宙機器のシステム開発 ・姿勢制御システムや電源システム、通信システム等の各種サブシステムの開発を行う。 ・限られた空間内、また宇宙独自の環境条件に適応できるシステム開発を行う。 ■魅力： ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間887回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎技術単価平均5688円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% ◎年齢制限なしの家具付き社宅に月額２万500円で住める 【豊富な研修制度】 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。 「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜上流長期案件に9割アサイン／年間887回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境／賞与約6か月／土曜日面接OK〜 ■業務内容： 設計（構想設計、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備等）、解析、評価等 ■案件例： ◇自動車・二輪車：自動運転に関わる回路設計 自動車による交通事故軽減のために、世界中で注目されている安全運転支援システムに関わる業務。車載レーダーにおける制御回路設計を行う。 ◇医療・医療機器：画像診断装置用電子部品の開発 X線、超音波、NMRといった部位・用途に応じた各種画像診断装置のFPGA論理設計〜周辺回路設計を行う。また、シミュレーション、実機評価、環境評価等を行う。 ◇宇宙：宇宙機器のシステム開発 ・姿勢制御システムや電源システム、通信システム等の各種サブシステムの開発を行う。 ・限られた空間内、また宇宙独自の環境条件に適応できるシステム開発を行う。 ■魅力： ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間887回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎技術単価平均5688円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% ◎年齢制限なしの家具付き社宅に月額２万500円で住める 【豊富な研修制度】 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。 「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場「三菱電機（株）」No1パートナー企業／スキルアップ制度充実・ポテンシャル歓迎／年休124日／在宅勤務可】 ■業務概要： 三菱電機電子通信システム製作所の業務に参画し、衛星通信機器やレーダー関連電子機器の仕様調整〜機能（システム）設計〜評価試験フォロー等を担当いただく予定です。これまでの設計経験や知見を活かしながら、通信システム全体の取り纏めを行っていただくので、設計者として更に上流工程へステップアップいただくことが可能です。 ■働き方： 【在宅勤務について】 試用期間中は制限がありますが、コロナ禍での一時的なものではなく、全従業員利用可です。各職場においても、上司と事前に相談の上、多くの方に利用いただいています。 ■スキルアップ制度： 600種以上の社内外講座を受講可能で、職場内勉強会や資格取得も積極的に勧めています。半世紀以上にわたり三菱電機製品の設計を担ってきたトップクラスの実力を持つエンジニアが多数在籍。エンジニアとして、製品企画〜構想設計・詳細設計〜評価解析まで一連の業務に携わることが可能で、設計の上流工程へキャリアアップしていくことも可能です。 【入社後の教育体制】 入社時は先輩社員について学んで頂き、育成計画に基づき、業務フローの一部分を徐々にご担当していただきます。教育体制及び研修制度も充実しており、三菱電機社の研修を受講することも可能です。中途採用での入社者も多く、受け入れ態勢も抜群です！ ■福利厚生： 育児支援施策、パーソナル休暇制度、カフェテリアプラン等様々な福利厚生をご用意しており、ワークライフバランスの良い環境を目指しております。 ■三菱電機エンジニアリング株式会社について： 三菱電機の開発・設計を担うパートナー企業として、設計開発を専門に事業展開をしており、半世紀にわたって蓄積してきた確かな技術を優れた技術者が継承・発展してきました。技術者として「設計」に特化して事業に従事することができ、各技術分野のスペシャリストと切磋琢磨し、スキル向上ができる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： 電子制御ブレーキシステムiBoosterならびに車両の電子安定制御システムESP向け電子制御ユニットECUの開発および技術窓口を行っていただきます。 ・棚入れ活動…製品の技術的な理解を深めるための顧客への製品説明や技術折衝 ・プロジェクトマネジメント…開発費の見積、要求分析、試作対応、試験計画の策定、量産化までの各項目の管理 ・回路計算、実験、図面作成、TCD作成、故障解析 ・電気電波試験、環境試験のための関連部署との調整 ・ドイツ／インド／中国／アメリカなどの海外拠点チームとの協働 製品の提案〜量産までの経験を得られます。 ■仕事の面白さ： 自由に発言し些細な事でも議論ができる和気あいあいとしたオープンな職場です。外国人と接する機会が多いため英語やその他外国語のスキルアップや海外文化への理解が深まります。 ■将来のキャリア： ・電気系エンジニアのエキスパート ・ラインマネージャー ・プロジェクトマネージャー ■ビークルモーション事業部とは： ドライビングを安全、快適にする革新的なコンポーネント、機能、システムの開発・製造に取り組んできました。ABS、TCS、ESCなど、世界で初めて量産化に成功した技術も少なくありません。 安全で快適なクルマを作りたいという想いから、40年以上にもわたって培ってきた技術のノウハウを活かし、開発を続けています。 ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■会社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。

【開発リードタイム短縮がミッション／電子制御アシストや電動リールなど世の中にない製品を手掛ける　自転車部品トップクラスシェアのプライム上場企業】 ■仕事内容 商品開発チームと協業し、自転車部品（電動変速システム、アシストシステム）および釣具リール（電動リール、関連製品）における新製品開発や製品不具合に関する高周波解析業務をご担当いただきます。 〇具体的には・・・ ・弊社製品に対する無線/EMI/EMS/ESDなどの高周波解析 ・上記に関連した実機測定と相関分析 ・不具合事象に対するメカニズム解明 ・解析技術の高度化や精度向上に向けたテーマ （解析対象の拡大やメカ・回路モデルとの連携、解析と実測の相関性確立など） ＜環境/ツール＞解析ツール（ANSYS HFSS）、エレキCAD（Zuken CR-8000）、回路シミュレータ（Cadence PSpice） ■弊社製品について 2008年から電子制御化を推し進めており、2020年頃からは無線通信によるシステム制御でギアを変速する機能などセンサーネットワーク通信を活用し、自転車そのものをIoT化するような世の中にない新たな概念の制御機能を開発してきました。 自転車部品においては、フレームは金属が多く使われ、雨天だけでなくダートでの泥土付着、街中での電波密集といった、様々な環境で使用されます。こうした無線にとって不利な条件が重なる状況で、電磁干渉や透過性、通信の安定性などの技術課題を解決し、無線通信制御を成立させる設計を行っています。これは釣具リールにおいても同様です。また、これらの技術課題を開発段階で解決するため、机上のシミュレーションを行い、静的・動的解析を行うことで開発リードタイムを短縮し、製品の性能や信頼性向上に取り組んでいます。 ■ミッション 昨今の通信・制御技術の進化に伴い、各国の規格や法規制が変化する中、EMCや無線、電気安全等の規格への適合を行い、製品開発スピードや品質面強化に繋げていきます。 新製品開発において技術難易度が高まりスピードアップが求められる中、設計開発段階での電磁波の挙動や無線特性に関する理論的な予測や分析を行い、リアルタイムの挙動把握や性能の最適化、ノイズや干渉問題の早期検出に繋げるべく募集を図ります 変更の範囲：本文参照