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■案件概要 メカトロ事業部にて、半導体装置の機械設計エンジニアを募集しております。 ■業務内容 ・2D、3DCADを用いた半導体製造装置の機械設計、製図 ・機構・筐体・治具・構造・強度設計 ・新機種などの開発（構想設計から） ・コストダウン・軽量化など ・エンドユーザー向け特別仕様へのカスタマイズ設計

当社取引先の自動車用ブレーキ製品の開発メーカーに常駐しての業務になります。 自動車ブレーキ部品の機能/性能/耐久などに関連する走行試験の実施～データ測定、報告書作成を担当していただきます。 ■実験準備 ・走行テスト前の車両点検及び各種整備 ・計測器やセンサー類の搭載作業 ・消耗品の交換(タイヤ、ブレーキ等) ■実車走行試験 ・テストコース走行時に助手席に同乗して各種データ測定 ■報告種作成 ・試験結果の切り出し、分析、報告書作成(Excel/PowerPoint)

自動車用ブレーキ製品の開発メーカーでの事務職の募集になります。 具体的には下記のような業務を担当していただきます。 ・資料作成(Excelグラフ作成・PowerPointレポート作成) ・翻訳　(規格書などの英文の資料をインターネット等を活用しながら日本文に翻訳) ・リスト作成及び更新(部品図面より必要情報、数値を読み取りリスト作成) ・工程品質管理表の作成 ・部品の寸法測定(三次元測定機、粗さ測定器、マイクロメーター、内径外径測定機など使用) 主に製品の品質に関わる資料の作成や取りまとめ等が中心になります。

自動車ステアリング部品の評価実験業務 (耐久試験/強度試験/性能試験/新技術検証試験) ・実際に製品を組み立て、試験機にセッティング ・安全性/信頼性の保証検証 ・試験データーの採取 ・物理現象の解析 ・実験結果レビュー ・改善提案など 現在20名以上の弊社の社員がこちらのプロジェクトで活躍しておりますので、 先輩社員よりゼロから丁寧に教えてもらえる環境があります。 また、外勤先でのプロジェクトの他にも社内のプロジェクトとして自社製品の開発なども手掛けており、あなたのアイディアを製品化できるチャンスもあるかもしれません！ 一般的な派遣会社であれば、参画している案件が終了すると次の派遣先が決まるまでの期間、自宅待機になりお給料も満額貰えない事も多いかと思います。当社の場合は一切待機という概念がありません。 R＆Dセンター(宇都宮市)、にて受託部門のサポートや設備を活用して次の案件に備えた教育を実施しております。 こちらの求人は、試用期間を経て正社員前提での募集になりますので、コロナ等の影響で万が一就業している業務が終了した場合でも給与面の変動など一切ありませんのでご安心ください。

あなたのチャレンジしたいことを教えてください。そこからスタートしましょう！エンジニアの力を最大限発揮できるプロジェクトをお任せすることは、質の高い仕事をしていただくための大前提だと私たちは考えています。そのため当社はエンジニア一人ひとりにしっかりとヒアリングを行い、技術スキルや知識、適性などをしっかりと把握した上で、プロジェクトを決定しています。 ≪機械系・自動車≫ ■自動車関連機器設計(外装、内装、サスペンション、パワートレイン、エンジン等) ■生産技術・生産設備設計、保守メンテナンスなど ・自動車インパネ周り、OA関連、家電などの射出成型の金型設計 ・その他各種設計業務 【具体的には】 ■新規開発、既存製品の企画～詳細設計～実験評価 【開発環境】 AutoCAD、CATIA V5、NX、I-DEAS、SolidWorks、Pro/E、CADAM、 ME10、I-CAD、Caelum、U/G、SolidDesigner、　など 【仕事の魅力】 今までのご経験を活かし、更なるスキルの向上行えます。また、昔抱いていた夢の実現の足掛かりとして新しいチャレンジにトライできます。 【社内の雰囲気】 若手社員からベテラン社員まで幅広く活躍できる組織です。担当営業のフォローも充実しており、ご自身のキャリア形勢をしっかりプランニングできる環境です。

あなたのチャレンジしたいことを教えてください。そこからスタートしましょう！エンジニアの力を最大限発揮できるプロジェクトをお任せすることは、質の高い仕事をしていただくための大前提だと私たちは考えています。そのため当社はエンジニア一人ひとりにしっかりとヒアリングを行い、技術スキルや知識、適性などをしっかりと把握した上で、プロジェクトを決定しています。 ≪機械系・自動車≫ ■自動車関連機器設計(外装、内装、サスペンション、パワートレイン、エンジン等) ■生産技術・生産設備設計、保守メンテナンスなど ・自動車インパネ周り、OA関連、家電などの射出成型の金型設計 ・その他各種設計業務 【具体的には】 ■新規開発、既存製品の企画～詳細設計～実験評価 【開発環境】 AutoCAD、CATIA V5、NX、I-DEAS、SolidWorks、Pro/E、CADAM、 ME10、I-CAD、Caelum、U/G、SolidDesigner、　など 【仕事の魅力】 今までのご経験を活かし、更なるスキルの向上行えます。また、昔抱いていた夢の実現の足掛かりとして新しいチャレンジにトライできます。 【社内の雰囲気】 若手社員からベテラン社員まで幅広く活躍できる組織です。担当営業のフォローも充実しており、ご自身のキャリア形勢をしっかりプランニングできる環境です。

あなたのチャレンジしたいことを教えてください。そこからスタートしましょう！エンジニアの力を最大限発揮できるプロジェクトをお任せすることは、質の高い仕事をしていただくための大前提だと私たちは考えています。そのため当社はエンジニア一人ひとりにしっかりとヒアリングを行い、技術スキルや知識、適性などをしっかりと把握した上で、プロジェクトを決定しています。 ≪機械系・自動車≫ ■自動車関連機器設計(外装、内装、サスペンション、パワートレイン、エンジン等) ■生産技術・生産設備設計、保守メンテナンスなど ・自動車インパネ周り、OA関連、家電などの射出成型の金型設計 ・その他各種設計業務 【具体的には】 ■新規開発、既存製品の企画～詳細設計～実験評価 【開発環境】 AutoCAD、CATIA V5、NX、I-DEAS、SolidWorks、Pro/E、CADAM、 ME10、I-CAD、Caelum、U/G、SolidDesigner、　など 【仕事の魅力】 今までのご経験を活かし、更なるスキルの向上行えます。また、昔抱いていた夢の実現の足掛かりとして新しいチャレンジにトライできます。 【社内の雰囲気】 若手社員からベテラン社員まで幅広く活躍できる組織です。担当営業のフォローも充実しており、ご自身のキャリア形勢をしっかりプランニングできる環境です。

あなたのチャレンジしたいことを教えてください。そこからスタートしましょう！エンジニアの力を最大限発揮できるプロジェクトをお任せすることは、質の高い仕事をしていただくための大前提だと私たちは考えています。そのため当社はエンジニア一人ひとりにしっかりとヒアリングを行い、技術スキルや知識、適性などをしっかりと把握した上で、プロジェクトを決定しています。 【具体的には】 栃木県のお客様先で下記業務を担当頂きます。 ・市場データ、計測データの解析。物理法則に基づくシミュレーション。そこから導き出される結論の導出 ・MATLABによる基礎、制御系設計 ・各関連部署との折衝 ・サプライヤー、協力業者との業務連携 ・プロジェクト進捗管理と関係部署とのスケジュール調整 【社内の雰囲気】 若手社員からベテラン社員まで幅広く活躍できる組織です。担当営業のフォローも充実しており、ご自身のキャリア形勢をしっかりプランニングできる環境です。

あなたのチャレンジしたいことを教えてください。そこからスタートしましょう！エンジニアの力を最大限発揮できるプロジェクトをお任せすることは、質の高い仕事をしていただくための大前提だと私たちは考えています。そのため当社はエンジニア一人ひとりにしっかりとヒアリングを行い、技術スキルや知識、適性などをしっかりと把握した上で、プロジェクトを決定しています。 【具体的には】 車体のシート設計を行って頂きます 【仕事の魅力】 今までのご経験を活かし、更なるスキルの向上行えます。また、昔抱いていた夢の実現の足掛かりとして新しいチャレンジにトライできます。 【社内の雰囲気】 若手社員からベテラン社員まで幅広く活躍できる組織です。担当営業のフォローも充実しており、ご自身のキャリア形勢をしっかりプランニングできる環境です。

あなたのチャレンジしたいことを教えてください。そこからスタートしましょう！エンジニアの力を最大限発揮できるプロジェクトをお任せすることは、質の高い仕事をしていただくための大前提だと私たちは考えています。そのため当社はエンジニア一人ひとりにしっかりとヒアリングを行い、技術スキルや知識、適性などをしっかりと把握した上で、プロジェクトを決定しています。 ≪機械系・自動車≫ ■自動車関連機器設計(外装、内装、サスペンション、パワートレイン、エンジン等) ■生産技術・生産設備設計、保守メンテナンスなど ・自動車インパネ周り、OA関連、家電などの射出成型の金型設計 ・その他各種設計業務 【具体的には】 ■新規開発、既存製品の企画～詳細設計～実験評価 【開発環境】 AutoCAD、CATIA V5、NX、I-DEAS、SolidWorks、Pro/E、CADAM、 ME10、I-CAD、Caelum、U/G、SolidDesigner、　など 【仕事の魅力】 今までのご経験を活かし、更なるスキルの向上行えます。また、昔抱いていた夢の実現の足掛かりとして新しいチャレンジにトライできます。 【社内の雰囲気】 若手社員からベテラン社員まで幅広く活躍できる組織です。担当営業のフォローも充実しており、ご自身のキャリア形勢をしっかりプランニングできる環境です。

あなたのチャレンジしたいことを教えてください。そこからスタートしましょう！エンジニアの力を最大限発揮できるプロジェクトをお任せすることは、質の高い仕事をしていただくための大前提だと私たちは考えています。そのため当社はエンジニア一人ひとりにしっかりとヒアリングを行い、技術スキルや知識、適性などをしっかりと把握した上で、プロジェクトを決定しています。 ≪機械系・自動車≫ ■自動車関連機器設計(外装、内装、サスペンション、パワートレイン、エンジン等) ■生産技術・生産設備設計、保守メンテナンスなど ・自動車インパネ周り、OA関連、家電などの射出成型の金型設計 ・その他各種設計業務 【具体的には】 ■新規開発、既存製品の企画～詳細設計～実験評価 【開発環境】 機械系：AutoCAD、CATIA V5、NX、I-DEAS、SolidWorks、Pro/E、CADAM、 ME10、I-CAD、Caelum、U/G、SolidDesigner、　など 電子系：CR-5000　オシロスコープ、マルチメータ　など 【仕事の魅力】 今までのご経験を活かし、更なるスキルの向上行えます。また、昔抱いていた夢の実現の足掛かりとして新しいチャレンジにトライできます。 【社内の雰囲気】 若手社員からベテラン社員まで幅広く活躍できる組織です。担当営業のフォローも充実しており、ご自身のキャリア形勢をしっかりプランニングできる環境です。

組み込み開発をご担当頂きます。 基本設計、詳細設計、コーディング、単体テスト、結合テスト、デバック ご経験によっては、新規開発の要件定義から入って頂きます。 開発環境：Linux、Windows 開発言語：C、C++ ご経験とご希望キャリアに沿った配属をしております。 またキャリア面談を通しながら、プロジェクトシフトやキャリアシフトも積極的に行っています。 伸ばしたいスキルから逆算してPJTに参画していくこともできます。 一緒に技術成長していきましょう。 ［想定プロジェクト］ ・車載関連開発 （自動運転、エンジン制御、バッテリーEV車両連携アプリ開発、車載EUCソフトウェア、車載画像処理、車載機アプリケーション、車載向けAI音声認識サービス開発、AUTOSAR、ADAS開発推進、次世代コックピット開発、カーナビ地図作成、車載ドア組み込み開発、モデルベース開発など） ・マシンビジョン組み込み開発 ・AIアプリ開発 ・家電オプション機器開発 ・ワイヤレスイヤホン開発 ・仮想空間プラットフォーム開発　　 ・人検知システム開発　 ・高速道路監視システム開発 ・Edge向けAIモデルの構築と組み込み機能実装 ・次世代ゲーム機器開発（画像処理など） ・次世代テレマティクスサービス関連の組み込み対応 ・ドローン端末に搭載する通信モジュール基板の開発 ・ロボット関連（AIモデルのAndroid組み込みPoC開発） ・ロボティクスプラットフォーム開発 ・工業用顕微鏡アプリ開発（AR） ・医療機器向け次世代プラットフォーム開発 ・医療関連顕微鏡カメラソフト開発 ・超音波診断装置ソフト開発 ・ランプ制御システム開発 ・デジタル複合機画像処理 　など 【プロジェクト体制】 5名前後のチームに入って取り組みます。チーム内でプロジェクトの課題を洗い出し、 積極的にコミュニケーションをしながら、取り組んでいくことができます。

CMOSイメージセンサーのロジック設計をご担当頂きます。 ・ロジック回路設計・論理検証・バックエンド設計 現在プロジェクト対応は、リモートワーク中心の対応となっております。 対象製品の用途は、デジタルカメラ、スマートフォン、車載カメラ、監視カメラ等になります。 その中でも、特に現在力を入れているのは、自動運転向け（事故防止も含む）の 車載用イメージセンサとなり先端技術を支えるやりがいを感じることができます。 ＜仕事の進め方＞ 任される担当工程については、まず実務経験者でも現場にてトレーニング期間があります。 また経験不足分においても、メンバや上司のサポートを仰ぎながらOJTにより、 知識や経験を積み重ねていけます。 プロジェクトメンバ同士は常に相談・共有できる雰囲気が出来上がっているため、 チーム内での一つの目的に向かって、個々がモチベーション向上心持って取り組むという雰囲気です。 ＜安心して業務スタート。さらに3ヵ月後には自走できます。＞ 　入社後現場では教育システムが用意されています。 　約1～3ヵ月間、仮想プロジェクトや過去のプロジェクトをテーマに 　実行・検証・理解・工夫提案と実務を想定した業務習得をしていきます。 　習得中はフォロー担当もおりますので、フォロー担当に報連相しながら 　進めていくことができます。 　これらの習得が終わると、約3ヵ月後には実際のプロジェクトを 　担当した際に直ぐに自走できるようになります。 ※担当製品や業務の主な役割については適性に応じて配属となります。

◎大手自動車メーカーにおける設計開発のお仕事 大手製造メーカーとの取引を通して成長してきた 当社は、技術力もさることながら、 「人間力」において評価され、信頼抜群の会社です！ ワークライフバランスを大切にしながら長期でご活躍いただけます。 ✅️<プライベートとの両立も可能> 土日祝休みの完全週休2日制! 年間休日も120日以上!有給も積極的に活用可能！ 家事や趣味などプライベートも大切にしながら働けます!! ⭐️当社の強み⭐️ 35年以上の歴史があるIT業界では老舗の企業です。 また成果に応じた昇給や役職昇格でしっかり個人を評価します！ 【仕事内容】 ◆自動車設計開発 車体/ドア/エンコン/プラットフォーム/フレームの設計開発 シャシー/サスペンションの設計開発 サスペンション/アクスル部品の金型/治具の3DCAD設計/CAE業務 シートやインパネなど内外装部品の設計開発 各種設計/実験業務とそのサポート業務 3DCADを使った生産設計/工程計画/生産要件織り込み業務 ◆電装部品設計開発 車載電気/電子部品の設計開発 自動運転/運転支援システムの開発補助 次世代バッテリ技術開発/生産技術開発/実験試作業務 ◆設計手配業務、マニュアル作成、CADデータ確認等（3D） ◆関係部署との調整、確認、依頼 【プロジェクト例】 ○サスペンション・アクスル部品のCAD設計・解析業務 ○シート部品の検討・設計業務 ○生産部署用の検討CADデータ構築及び修正業務 【年収例】 入社1年目/22歳/年収300万円 入社5年目/29歳/年収370万円 入社10年目/ 36歳/年収450万円 【先輩の声】 「自社研修によりスキルアップ！」 2D/3D図面の検図作業を行っていたが自動車の部品や構造に対するスキル不足を業務の中で実感。 当社で行っていた自動車の基礎知識研修を受講。 受講後は部品や構造の理解度が向上したことで検図マニュアルの作成や修正、3D図面の修正なども行えるようになりました。 【使用するCADの種類】 Siemens NX、CATIA、AutoCAD、SolidWorks、Fusion360、Inventor、Solid Edge、iCAD SX　等

大手メーカーの研究所や開発拠点で、機械図面や部品図作成以上の設計業務を担当していただきます。 ★輸送用機器（自動車、車載用電装品等） └各種新型車の設計開発 └高電圧バッテリー、エネルギー回生システム、高効率モーターの設計開発 └その他エンジン、シャーシ、サスペンション、ステアリング、内装 等の設計・解析 ★半導体製造装置の機械設計開発 ★ロボットや精密機器、生産設備機械の機構設計 ★医用・医療機器、家電製品などの機械設計開発 ★航空機・宇宙関連機器の開発　等 ※使用CAD：CATIA、SolidWorks、NX、Creo、AutoCAD　他 ※解析ツール：ANSYS、Abaqus、Nastran　他

⼤⼿メーカーの研究所や開発拠点で、回路図・部品表作成以上の電気電⼦設計開発業務を担当して頂きます。 レベルに合わせて、回路図・部品表作成⇒詳細設計⇒基本設計と進んて頂きます。 ●車載向け電気電子設計開発（自動車、車載用電装品 等） 　・自動運転、運転支援システムの設計開発 　・燃料電池車用電池、インバーター、モーター、ECUの設計開発 　・その他エンジン、トランスミッション、ステアリング等のECUの回路設計開発 ●IoT機器、情報通信機器向け回路設計開発 ●ロボットや精密機器、自動機械の電気設計開発 ●医用・医療機器、家電製品などの電気電子設計開発 ●LSIの回路設計　など 入社時の技術研修で、専門知識や開発ツールをしっかりと学んでいただいた後、電気電子設計開発業務を担当していただきます。 素養・ポテンシャルを重視し、入社時に当社新入社員と同じ技術研修を実施します。 学んだ事を活かして最先端の開発エンジニアを目指したい方を求めており、当社の社内体制を利用して実現してください。

■メーカーの研究所や開発拠点で、材料分野や機械分野の最先端領域の研究開発業務を担当して頂きます。 ★カーボンニュートラルの実現に向けた研究開発 　・次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の研究開発 　・自動運転車両（レベル４・５）に関わる研究開発 　・シェアリングやそのサービスに関わる研究開発 　・これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ★次世代半導体製造装置の研究開発 ★生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ★その他、特殊性や難易度の高い機械設計開発業務 ※CATIA、SolidWorks、NX、Creo、Inventor 等 ※MATLAB、ANSYS、Abaqus、Nastran、HyperWorks、Fusion360 等 素養・ポテンシャルを重視し、入社時に当社新入社員と同じ技術研修を実施します。 学んだ事を活かして最先端の開発エンジニアを目指したい方を求めており、当社の社内体制を利用して実現してください。

■メーカーの研究所や開発拠点で、材料分野や機械分野の最先端領域の研究開発業務を担当して頂きます。 ★CASEの推進 　・次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の研究開発 　・自動運転車両（レベル４・５）に関わる研究開発 　・シェアリングやこれらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ★次世代半導体製造装置の研究開発 ★生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ★その他、特殊性や難易度の高い機械設計開発業務 ★無機・金属・樹脂系の材料研究 ※CATIA、SolidWorks、NX、Creo、Inventor 等 ※MATLAB、ANSYS、Abaqus、Nastran、HyperWorks、Fusion360 等 異業種からの応募も歓迎。プロジェクトを担当していただく前には、事前に技術研修も行います。素養・ポテンシャルを重視いたします。

■メーカーの研究所や開発拠点で、電気・電子分野の最先端領域の研究開発業務を担当して頂きます。 ★CASEの推進 　・次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の電源系・駆動系システムの研究開発 　・自動運転車両（レベル４・５）の特にセンシングに関わる研究開発 　・シェアリングやそのサービスに関わるシステムに関する研究開発 　・これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ★次世代半導体製造装置の制御技術の研究開発 ★生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ★その他、特殊性や難易度の高い電気・電子設計開発業務 ※CR-5000、CR-8000、CATIA、AutoCAD、LTspice、 等 ※MATLAB、Sigrity、ANSYS、PHOENICS、HyperWorks 等 異業種からの応募も歓迎。プロジェクトを担当していただく前には、事前に技術研修も行います。素養・ポテンシャルを重視いたします。

■メーカーの研究所や開発拠点で、電気・電子分野の最先端領域の研究開発業務を担当して頂きます。 ★カーボンニュートラルの実現に向けた研究開発 　・次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の電源系・駆動系システムの研究開発 　・自動運転車両（レベル４・５）の特にセンシングに関わる研究開発 　・シェアリングやそのサービスに関わるシステムに関する研究開発 　・これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ★次世代半導体製造装置の制御技術の研究開発 ★生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ★その他、特殊性や難易度の高い電気・電子設計開発業務 ※CR-5000、CR-8000、CATIA、AutoCAD、LTspice、 等 ※MATLAB、Sigrity、ANSYS、PHOENICS、HyperWorks 等 素養・ポテンシャルを重視いたします。入社時に当社新入社員と同じ技術研修を実施します。学んだ事を活かして一流のエンジニアを目指したい方を希望します。

大手メーカーの研究所や開発拠点で、機械図面や部品図作成以上の設計業務を担当していただきます。 レベルに合わせて、機械図面・部品図⇒詳細設計⇒基本設計と進んて頂きます。 ＜具体的には＞ 〇車載向け機械設計開発（自動車、車載用電装品 等） 　・自動運転、安全運転支援システムに関わる機構設計開発 　・燃料電池車の駆動系の機械設計 　・CASEに関連する各種インフラ設備の設計及び研究開発 　・その他ボディ、内装品、エンジン、トランスミッション、ステアリング、各種電装部品の機械設計開発 〇半導体製造装置の機械設計開発 〇ロボットや精密機器、生産設備機械の機構設計 〇医用・医療機器、家電製品などの機械設計開発 入社時の技術研修で、専門知識や開発ツールをしっかりと学んでいただいた後、設計開発業務を担当していただきます。 素養・ポテンシャルを重視し、入社時に当社新入社員と同じ技術研修を実施します。 学んだ事を活かして最先端の設計エンジニアを目指したい方を求めており、当社の社内体制を利用して実現してください。

■業務内容 パワーエレクトロニクス製品やボディ系ECUのシステム設計 機能領域（システム設計担当） 【主力製品】 電子製品：車載用電子ユニット ■役割 顧客要求仕様からのシステム要求分析と要求仕様書作成（性能のスペック化） ■採用背景：電子事業本部はこれまで車体制御、電力変換系商品を自動車OEMに提供してきたが、電動化、CASE時代の顧客ニーズの要望に応える為、事業の拡大に必要な人材を迎え入れたい ■当社の強み 独立系（東証プライム）の自動車部品メーカーであるが、車体制御系の電子製品としては歴史も浅く、規模も小さい。一方でCASEに先駆けた車載OS対応アプリケーション開発、サイバーセキュリティでのソフト開発実績、電動化に必要な電源系ではユニークな技術が強みでもあり、OEMの受注コンペでは大手のTier1自動車サプライヤーとも競争をしている。 ■当社の戦略 当社はソフト開発からハードの開発製造までを一貫してできることから、従来の幅広い電子製品から電動化に必要な高付加価値製品に集中（シフト）していく戦略。 小さな組織で大手と戦うには、若手の熱意と柔軟なスキルだけでは不十分、ベテランの経験と知見が必要と考えている。

■業務内容 パワーエレクトロニクス製品やボディ系ECUのシステム設計 機能領域（システム設計担当） 【主力製品】 電子製品：車載用電子ユニット ■役割 顧客要求仕様からのシステム要求分析と要求仕様書作成（性能のスペック化） ■採用背景：電子事業本部はこれまで車体制御、電力変換系商品を自動車OEMに提供してきたが、電動化、CASE時代の顧客ニーズの要望に応える為、事業の拡大に必要な人材を迎え入れたい ■当社の強み 独立系（東証プライム）の自動車部品メーカーであるが、車体制御系の電子製品としては歴史も浅く、規模も小さい。一方でCASEに先駆けた車載OS対応アプリケーション開発、サイバーセキュリティでのソフト開発実績、電動化に必要な電源系ではユニークな技術が強みでもあり、OEMの受注コンペでは大手のTier1自動車サプライヤーとも競争をしている。 ■当社の戦略 当社はソフト開発からハードの開発製造までを一貫してできることから、従来の幅広い電子製品から電動化に必要な高付加価値製品に集中（シフト）していく戦略。 小さな組織で大手と戦うには、若手の熱意と柔軟なスキルだけでは不十分、ベテランの経験と知見が必要と考えている。

■業務内容 ソフト開発　機能領域（車載OS用アプリ開発と評価） ■役割 ソフト領域のマネジャーのサポート、機能リーダー、機能マネジメント ■当社の強み 独立系（東証プライム）の自動車部品メーカーであるが、車体制御系の電子製品としては歴史も浅く、規模も小さい。一方でCASEに先駆けた車載OS対応アプリケーション開発、サイバーセキュリティでのソフト開発実績、電動化に必要な電源系ではユニークな技術が強みでもあり、OEMの受注コンペでは大手のTier1自動車サプライヤーとも競争をしている。 ■当社の戦略 当社はソフト開発からハードの開発製造までを一貫してできることから、従来の幅広い電子製品から電動化に必要な高付加価値製品に集中（シフト）していく戦略。 小さな組織で大手と戦うには、若手の熱意と柔軟なスキルだけでは不十分、ベテランの経験と知見が必要と考えている。

■業務内容 ソフト開発　機能領域（車載OS用アプリ開発と評価） ■役割 ソフト領域のマネジャーのサポート、機能リーダー、機能マネジメント ■当社の強み 独立系（東証プライム）の自動車部品メーカーであるが、車体制御系の電子製品としては歴史も浅く、規模も小さい。一方でCASEに先駆けた車載OS対応アプリケーション開発、サイバーセキュリティでのソフト開発実績、電動化に必要な電源系ではユニークな技術が強みでもあり、OEMの受注コンペでは大手のTier1自動車サプライヤーとも競争をしている。 ■当社の戦略 当社はソフト開発からハードの開発製造までを一貫してできることから、従来の幅広い電子製品から電動化に必要な高付加価値製品に集中（シフト）していく戦略。 小さな組織で大手と戦うには、若手の熱意と柔軟なスキルだけでは不十分、ベテランの経験と知見が必要と考えている。