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【プライム市場上場／圧倒的な契約数でトップシェアを誇るエレベーター・エスカレーターの独立系メンテナンス会社/年休125日・残業20〜25時間/福利厚生◎】 ■業務内容： エレベーター・エスカレーター等昇降機のメンテナンス全般（定期点検、法定検査、故障の修理、緊急対応等）をお任せします。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■詳細： 同社が保守契約しているエレベーター・エスカレーターが安全に作動しているかを定期的に点検・整備します。 (1)エレベーター・エスカレーター等昇降機の定期点検 (2)修理、部品交換作業 (3)法定検査 (4)原因追求、故障検証等 各機種に対応した点検・検査をし、必要な部品はメーカー純正部品で交換、修理、調整します。日本の主要メーカーすべてを扱うため、技術力や知識が身に付き、エレベーター・エスカレーターメンテナンスにおいてスペシャリストを目指すことができます。その手助けとして、専門的な知識・技術を習得するための研修および社内資格制度があります。 ■入社後の流れ 入社後数週間、座学と実機を使用した実技研修を行い、メンテナンスの基礎知識を習得します。 ※埼玉県和光市または兵庫県宝塚市で実施予定 現場配属後は、先輩社員に同行しながら、OJT研修で実務を覚えていただきます。複数名のチームで一つのエリアを担当するので、わからないことがあれば随時先輩に聞きながら学ぶことができます。 ■同社の魅力： 【圧倒的な価格優位性を誇り右肩上がりの成長を続ける成長企業】 メーカー系メンテナンス会社との価格競争力、他の独立系メンテナンス会社にはない技術力（同社が独立系で唯一テストタワーを保有）で売上高422億円、保守契約台数は約100,230台（2024年3月末時点）と成長し続けています。 【中途社員が多い環境です】毎年急成長を続けているため、中途社員の採用を積極的に行っており、中途社員が約8割を占め実力次第でキャリアが形成できる環境です。 変更の範囲：本文参照

〜創業100年以上、世界100ヶ国で、47,000名が働く世界トップクラスの空調機メーカーの日本法人／年間休日121日・完全週休2日制・所定労働時間7.5時間〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 サービスエンジニアとして、トレイン社空調機器の点検・診断・メンテナンス、新規納入機器の設置・試運転を担当します。 1日の流れとしては、サービスカーを運転して顧客先へ移動→顧客先での作業→帰社（直帰の場合もあり）→報告・翌日の作業の準備となります。 ※顧客先は工場、オフィスビル、ショッピングセンター、学校、病院、シネマコンプレックスなどの大型物件です。 ※担当エリアは静岡の掛川から北です。日帰りのものから長くて1週間程度の出張があります。仙台にも出張所があり、そこのエンジニアとも連携します。 ■業務の魅力： ・メーカーとして自社製品のメンテナンスに携わることができます。 ・希少な空調技術を身につけることができ、その技術力で気候変動等の社会課題へ貢献できます。 ・お客様の環境に合わせてカスタマイズされた製品が多く、ルーチンのようでルーチンではない業務であり、いつも新鮮な気持ちで仕事に取り組むことができます。 ・自身がメンテナンスした機械が、10年といった長期間稼働を続けるため、顧客に喜ばれるやりがいのある仕事です。 ■組織構成： サービス事業部50名程度（東京（15名弱）、大阪、九州）20代〜50代のメンバーがいます。 ■同社の特徴： （1）世界でトップシェアを誇る米国の空調機器メーカーTRANE社の日本法人です。（ブランドの歴史は100年） （2）ターボ冷凍機を世界で初めて市場に送り出した会社として確固たる地位。単に空調技術の先駆者であるだけではなく、常に競合他社の先を行く、 卓越した技術力で製品の差別化を図っています。 （3）ニューヨーク証券取引所に上場しており、歴史のある安定した会社です。 （4）個人の成果、特に優れた業績はダイレクトに評価され、インセンティブ・ボーナスや昇給といった報酬に結びつきます。 ■社風について： 外資系ならではの明確な評価制度を有しフラットで風通しがよい組織風土に加えて、チームや他部署との連携も大事にする日本的な企業風土も併せ持った会社です。 変更の範囲：本文参照

◆働き方を改善したい方/日祝休/土曜日はシフト制/残業20時間程度/世界有数メーカーの代理店◆ トラクター等の農業機械の組み立て・点検・整備業務をご担当いただきます。営業所の工場内または、お客様のお宅に伺い、農業機械の修理や点検を行っていただきます。 【変更の範囲：なし】 ＜働き方を変えたい方におススメ＞ 日祝休みで、土曜日もシフト制でお休みとなります。時間外労働も20時間程度ですので、休みを週末にしたい方、ワークライフバランスを整えたい方が多く入社し活躍しております。 ■一日の仕事の流れ 8時45分:部署内MTG（業務確認） / 9時:工場にて整備・現場での修理・クイック対応 / 12時:昼食 / 13時:工場にて整備・現場修理・クイック対応→事務作業、部品手配、スケジュール確認 / 17時15分:終礼（報連相・結果報告） ■年間を通じた1日の平均残業1.5〜2時間程※繁忙期の時期や営業所の状況により変化　平均的な退社時間18時~19時※春〜夏繁忙期のため21時頃退社もございます。/ 冬場は閑散期のためほぼ残業はございません。 ■今後のキャリアステップ※イメージ例 メンバー⇒チーフ（管理職候補）⇒工場長（10〜15年目） メンバー350〜450万⇒チーフ（30代）550万程⇒工場長（30代後半600〜　40代700万程） ■5年後、10年後のキャリアイメージ 5年後・・チーフ職への昇進のチャンスも→管理職の登竜門/ 10年後・・30代のTM（工場長）は9名/50拠点・10年~15年の経験。スペシャリスト制度が有り、専門的な知識や経験の分野に特化頂くことも可能です。 ※未経験者の方は先輩社員が丁寧に指導いたしますので安心できる環境となっております。また、自動車整備士資格取得者は会社規定に基づき資格手当を支給します。 ■同社の特徴：1934年に北海自動車工業株式会社が誕生して以来、地域に密着した日本農業の発展に貢献してきました。世界トップクラスのブランドの信用と名声をもつニューホランド社は1999年、同じ国際的な大企業「ケースインターナショナル」との組織統合を実現し、名実共に世界No.1の農業機械メーカー「CNHグローバル」となりました。当社は、そのCNHディーラーの頂点に立つNo.1ディストリビューター（日本総代理店）です。 変更の範囲：本文参照

◆働き方を改善したい方/日祝休/土曜日はシフト制/残業20時間程度/世界有数メーカーの代理店◆ トラクター等の農業機械の組み立て・点検・整備業務をご担当いただきます。営業所の工場内または、お客様のお宅に伺い、農業機械の修理や点検を行っていただきます。 【変更の範囲：なし】 ＜働き方を変えたい方におススメ＞ 日祝休みで、土曜日もシフト制でお休みとなります。時間外労働も20時間程度ですので、休みを週末にしたい方、ワークライフバランスを整えたい方が多く入社し活躍しております。 ■一日の仕事の流れ 8時45分:部署内MTG（業務確認） / 9時:工場にて整備・現場での修理・クイック対応 / 12時:昼食 / 13時:工場にて整備・現場修理・クイック対応→事務作業、部品手配、スケジュール確認 / 17時15分:終礼（報連相・結果報告） ■年間を通じた1日の平均残業1.5〜2時間程※繁忙期の時期や営業所の状況により変化　平均的な退社時間18時~19時※春〜夏繁忙期のため21時頃退社もございます。/ 冬場は閑散期のためほぼ残業はございません。 ■今後のキャリアステップ※イメージ例 メンバー⇒チーフ（管理職候補）⇒工場長（10〜15年目） メンバー350〜450万⇒チーフ（30代）550万程⇒工場長（30代後半600〜　40代700万程） ■5年後、10年後のキャリアイメージ 5年後・・チーフ職への昇進のチャンスも→管理職の登竜門/ 10年後・・30代のTM（工場長）は9名/50拠点・10年~15年の経験。スペシャリスト制度が有り、専門的な知識や経験の分野に特化頂くことも可能です。 ※未経験者の方は先輩社員が丁寧に指導いたしますので安心できる環境となっております。また、自動車整備士資格取得者は会社規定に基づき資格手当を支給します。 ■同社の特徴：1934年に北海自動車工業株式会社が誕生して以来、地域に密着した日本農業の発展に貢献してきました。世界トップクラスのブランドの信用と名声をもつニューホランド社は1999年、同じ国際的な大企業「ケースインターナショナル」との組織統合を実現し、名実共に世界No.1の農業機械メーカー「CNHグローバル」となりました。当社は、そのCNHディーラーの頂点に立つNo.1ディストリビューター（日本総代理店）です。 変更の範囲：本文参照

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◆働き方を改善したい方/日祝休/土曜日はシフト制/残業20時間程度/世界有数メーカーの代理店◆ トラクター等の農業機械の組み立て・点検・整備業務をご担当いただきます。営業所の工場内または、お客様のお宅に伺い、農業機械の修理や点検を行っていただきます。 【変更の範囲：なし】 ＜働き方を変えたい方におススメ＞ 日祝休みで、土曜日もシフト制でお休みとなります。時間外労働も20時間程度ですので、休みを週末にしたい方、ワークライフバランスを整えたい方が多く入社し活躍しております。 ■一日の仕事の流れ 8時45分:部署内MTG（業務確認） / 9時:工場にて整備・現場での修理・クイック対応 / 12時:昼食 / 13時:工場にて整備・現場修理・クイック対応→事務作業、部品手配、スケジュール確認 / 17時15分:終礼（報連相・結果報告） ■年間を通じた1日の平均残業1.5〜2時間程※繁忙期の時期や営業所の状況により変化　平均的な退社時間18時~19時※春〜夏繁忙期のため21時頃退社もございます。/ 冬場は閑散期のためほぼ残業はございません。 ■今後のキャリアステップ※イメージ例 メンバー⇒チーフ（管理職候補）⇒工場長（10〜15年目） メンバー350〜450万⇒チーフ（30代）550万程⇒工場長（30代後半600〜　40代700万程） ■5年後、10年後のキャリアイメージ 5年後・・チーフ職への昇進のチャンスも→管理職の登竜門/ 10年後・・30代のTM（工場長）は9名/50拠点・10年~15年の経験。スペシャリスト制度が有り、専門的な知識や経験の分野に特化頂くことも可能です。 ※未経験者の方は先輩社員が丁寧に指導いたしますので安心できる環境となっております。また、自動車整備士資格取得者は会社規定に基づき資格手当を支給します。 ■同社の特徴：1934年に北海自動車工業株式会社が誕生して以来、地域に密着した日本農業の発展に貢献してきました。世界トップクラスのブランドの信用と名声をもつニューホランド社は1999年、同じ国際的な大企業「ケースインターナショナル」との組織統合を実現し、名実共に世界No.1の農業機械メーカー「CNHグローバル」となりました。当社は、そのCNHディーラーの頂点に立つNo.1ディストリビューター（日本総代理店）です。 変更の範囲：本文参照

◆働き方を改善したい方/日祝休/土曜日はシフト制/残業20時間程度/世界有数メーカーの代理店◆ トラクター等の農業機械の組み立て・点検・整備業務をご担当いただきます。営業所の工場内または、お客様のお宅に伺い、農業機械の修理や点検を行っていただきます。 【変更の範囲：なし】 ＜働き方を変えたい方におススメ＞ 日祝休みで、土曜日もシフト制でお休みとなります。時間外労働も20時間程度ですので、休みを週末にしたい方、ワークライフバランスを整えたい方が多く入社し活躍しております。 ■一日の仕事の流れ 8時45分:部署内MTG（業務確認） / 9時:工場にて整備・現場での修理・クイック対応 / 12時:昼食 / 13時:工場にて整備・現場修理・クイック対応→事務作業、部品手配、スケジュール確認 / 17時15分:終礼（報連相・結果報告） ■年間を通じた1日の平均残業1.5〜2時間程※繁忙期の時期や営業所の状況により変化　平均的な退社時間18時~19時※春〜夏繁忙期のため21時頃退社もございます。/ 冬場は閑散期のためほぼ残業はございません。 ■今後のキャリアステップ※イメージ例 メンバー⇒チーフ（管理職候補）⇒工場長（10〜15年目） メンバー350〜450万⇒チーフ（30代）550万程⇒工場長（30代後半600〜　40代700万程） ■5年後、10年後のキャリアイメージ 5年後・・チーフ職への昇進のチャンスも→管理職の登竜門/ 10年後・・30代のTM（工場長）は9名/50拠点・10年~15年の経験。スペシャリスト制度が有り、専門的な知識や経験の分野に特化頂くことも可能です。 ※未経験者の方は先輩社員が丁寧に指導いたしますので安心できる環境となっております。また、自動車整備士資格取得者は会社規定に基づき資格手当を支給します。 ■同社の特徴：1934年に北海自動車工業株式会社が誕生して以来、地域に密着した日本農業の発展に貢献してきました。世界トップクラスのブランドの信用と名声をもつニューホランド社は1999年、同じ国際的な大企業「ケースインターナショナル」との組織統合を実現し、名実共に世界No.1の農業機械メーカー「CNHグローバル」となりました。当社は、そのCNHディーラーの頂点に立つNo.1ディストリビューター（日本総代理店）です。 変更の範囲：本文参照

◆働き方を改善したい方/日祝休/土曜日はシフト制/残業20時間程度/世界有数メーカーの代理店◆ トラクター等の農業機械の組み立て・点検・整備業務をご担当いただきます。営業所の工場内または、お客様のお宅に伺い、農業機械の修理や点検を行っていただきます。 【変更の範囲：なし】 ＜働き方を変えたい方におススメ＞ 日祝休みで、土曜日もシフト制でお休みとなります。時間外労働も20時間程度ですので、休みを週末にしたい方、ワークライフバランスを整えたい方が多く入社し活躍しております。 ■一日の仕事の流れ 8時45分:部署内MTG（業務確認） / 9時:工場にて整備・現場での修理・クイック対応 / 12時:昼食 / 13時:工場にて整備・現場修理・クイック対応→事務作業、部品手配、スケジュール確認 / 17時15分:終礼（報連相・結果報告） ■年間を通じた1日の平均残業1.5〜2時間程※繁忙期の時期や営業所の状況により変化　平均的な退社時間18時~19時※春〜夏繁忙期のため21時頃退社もございます。/ 冬場は閑散期のためほぼ残業はございません。 ■今後のキャリアステップ※イメージ例 メンバー⇒チーフ（管理職候補）⇒工場長（10〜15年目） メンバー350〜450万⇒チーフ（30代）550万程⇒工場長（30代後半600〜　40代700万程） ■5年後、10年後のキャリアイメージ 5年後・・チーフ職への昇進のチャンスも→管理職の登竜門/ 10年後・・30代のTM（工場長）は9名/50拠点・10年~15年の経験。スペシャリスト制度が有り、専門的な知識や経験の分野に特化頂くことも可能です。 ※未経験者の方は先輩社員が丁寧に指導いたしますので安心できる環境となっております。また、自動車整備士資格取得者は会社規定に基づき資格手当を支給します。 ■同社の特徴：1934年に北海自動車工業株式会社が誕生して以来、地域に密着した日本農業の発展に貢献してきました。世界トップクラスのブランドの信用と名声をもつニューホランド社は1999年、同じ国際的な大企業「ケースインターナショナル」との組織統合を実現し、名実共に世界No.1の農業機械メーカー「CNHグローバル」となりました。当社は、そのCNHディーラーの頂点に立つNo.1ディストリビューター（日本総代理店）です。 変更の範囲：本文参照

◆働き方を改善したい方/日祝休/土曜日はシフト制/残業20時間程度/世界有数メーカーの代理店◆ トラクター等の農業機械の組み立て・点検・整備業務をご担当いただきます。営業所の工場内または、お客様のお宅に伺い、農業機械の修理や点検を行っていただきます。 【変更の範囲：なし】 ＜働き方を変えたい方におススメ＞ 日祝休みで、土曜日もシフト制でお休みとなります。時間外労働も20時間程度ですので、休みを週末にしたい方、ワークライフバランスを整えたい方が多く入社し活躍しております。 ■一日の仕事の流れ 8時45分:部署内MTG（業務確認） / 9時:工場にて整備・現場での修理・クイック対応 / 12時:昼食 / 13時:工場にて整備・現場修理・クイック対応→事務作業、部品手配、スケジュール確認 / 17時15分:終礼（報連相・結果報告） ■年間を通じた1日の平均残業1.5〜2時間程※繁忙期の時期や営業所の状況により変化　平均的な退社時間18時~19時※春〜夏繁忙期のため21時頃退社もございます。/ 冬場は閑散期のためほぼ残業はございません。 ■今後のキャリアステップ※イメージ例 メンバー⇒チーフ（管理職候補）⇒工場長（10〜15年目） メンバー350〜450万⇒チーフ（30代）550万程⇒工場長（30代後半600〜　40代700万程） ■5年後、10年後のキャリアイメージ 5年後・・チーフ職への昇進のチャンスも→管理職の登竜門/ 10年後・・30代のTM（工場長）は9名/50拠点・10年~15年の経験。スペシャリスト制度が有り、専門的な知識や経験の分野に特化頂くことも可能です。 ※未経験者の方は先輩社員が丁寧に指導いたしますので安心できる環境となっております。また、自動車整備士資格取得者は会社規定に基づき資格手当を支給します。 ■同社の特徴：1934年に北海自動車工業株式会社が誕生して以来、地域に密着した日本農業の発展に貢献してきました。世界トップクラスのブランドの信用と名声をもつニューホランド社は1999年、同じ国際的な大企業「ケースインターナショナル」との組織統合を実現し、名実共に世界No.1の農業機械メーカー「CNHグローバル」となりました。当社は、そのCNHディーラーの頂点に立つNo.1ディストリビューター（日本総代理店）です。 変更の範囲：本文参照

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〜車好き必見◎輸入車や、国産中古車などのボデーコーティングをするポジション／専門スキルが身につく◎／安定の富士自動車グループで正社員になりませんか？〜 ■業務内容： フォルクスワーゲン・アウディ・ジャガー・ランドローバーなどの輸入車や、国産中古車などの「車の内外装の仕上げ（ボデーコーティング中心）」をお任せします。 お客様への納品前の最後の仕上げのお仕事です。やりがいはとても大きいです。 ■入社後の流れ： コーティングに付随する洗車や、コーティング業務をお教えします。 過去、飲食業経験から入社された方も活躍しています。 先輩たちがイチから丁寧に教えますので、未経験の方もご安心ください。 分からないことは、その都度遠慮なく聞ける職場環境です。 ■組織構成： 各店舗1〜4名、20代〜30代の男性が在籍しています。 ■当社について： 富士自動車グループは、所属する各社がフォルクスワーゲン、アウディ、ジャガー、ランドローバーなど、有名な海外のブランドを広く扱っています。福岡県において、フォルクスワーゲン・アウディ・ジャガー・ランドローバーの正規ディーラーを合計で12店舗展開しております。福岡において高い知名度を誇ります。 ■就業環境について： 会社としての安定感は、待遇や制度にも反映されています。 また、長期休暇も年3回（GW、お盆、お正月）ありますのでしっかりと休むこともできます。働きやすさにも自信があります。 AIにはできない仕事で、やりがいを強く感じることができます。 年々進化しているコーティングの技術を身に付けながら、プライベートも充実させていくことができる職場環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【高い技術力でモノづくりを支える老舗企業／手に職を身に着けられます】 ■業務内容： 監視・制御システム等の配電盤や電気通信設備のメンテナンスをメインに、電気工事・電気通信工事の現場代理人業務を担当いただきます。チームにはベテラン社員が在籍しており、分からないことがあればすぐに質問できる環境なので、未経験の方でもしっかりとキャッチアップできます。 ■業務詳細： 神奈川県内の公共施設や製造業などの工場で下記システムのメンテナンス（保守、点検）をお任せいたします。 ・制御システム（制御盤、計装盤等） ・ダム、河川の遠方監視制御システム ・テレメーダ、ダム放流警報システム・ITV（監視カメラ等） また、下記のような電気工事、電気通信工事の現場代理人業務をお任せします。 ・防災行政設備等の社会インフラ設備の更新工事 ・ITV（監視カメラ）の設置工事 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織／教育環境について： 現在、システムエンジニアリング部には25名程の社員が在籍しており、20代〜60代まで幅広い年齢層となっています。ベテランの方も多く在籍しており最低でも2名以上の先輩と業務にあたるため、経験が浅い方もサポートを受けながら仕事を覚えていくことが可能です。 ■将来のキャリアパス： 他のエンジニア職種など希望や適性で様々なポジションを経験することが可能です。 ■魅力点： ・神奈川県内がメインと地域に根差した就業が可能で、直行直帰可、月残業20時間と働きやすい環境が整っています。 ・自社製品の設計開発〜製造、保守まで一気通貫した事業展開が特徴で、他社にない強みを生かし40年以上顧客からの信頼を勝ち得てきた安定企業です。 ■同社について： 1980年の設立以来、制御盤の設計・製造、制御システムの構築などを手掛けてきた当社。産業・公共・通信システムなど、大手企業をはじめとした幅広いお客様と取引があり、設立から40年経った現在も業績は安定しています。 変更の範囲：本文参照

◆◇タダノ社の直営サービス工場である同社にて整備士の募集／退職金制度あり／賞与5.5か月分◇◆ ＝求人のポイント＝ 【未経験歓迎】トラック運転士、エレベーターの保守点検をされていた方も同社に入社して活躍中！もちろん前職自動車整備士の方も多数在籍中です。 【スキルアップ環境】クレーン運転士、高所作業車運転技能講習など資格取得の費用は会社が全額負担、メーカー研修もあり用意されており社員の技術育成に力をいれています。目覚ましいスピードで発展する建設用クレーン・高所作業車の最新技術に対応しており、技術者としてスキルアップが叶います。 【タダノ社の安定性】タダノ社は、国内トップシェアはもちろんのこと世界4大クレーンメーカーの一角を占める車両搭載型クレーンメーカーです。東証プライム市場上場企業のグループならではの福利厚生、長く働ける就業環境も魅力！ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・建設用クレーンや特殊車両の定期点検・修理などをお任せします。 具体的には…カーゴクレーン、高所作業車、車両積載車、一般トラック、大型クレーン等 ・顧客へのビフォアーサービスもお任せ致します。 （修理しなければならない状態を事前に防ぐ、事前予防方法の確立や納車時の顧客への使用方法説明等） ・顧客からの要望や、ご自身で感じた改善点などを開発側へフィードバックすることを通じて、開発支援にも携わる事も可能です。 ■入社後の流れ： 入社後、数日は座学研修にて企業や安全管理について学びます。現場配属後は教育担当の先輩が就き、一緒に仕事を進めながら作業方法を覚えていきます。実際の整備としては、比較的対応が簡易なカーゴクレーンの定期点検からスタートする予定です。チェックリストの項目どおりに確認を進めていただきます。3〜4ヶ月経つと、一通りの点検作業が1人で行えるよう指導いたします。 ■働く環境： 夏はスポットクーラーやミストファン、冬はジェットヒーターを設置。残業は月10時間程度、基本土日祝休みで自分の時間を大切にできる環境です。 ■キャリアパス： 主任→係長→課長と昇格になりますが、整備経験者であれば数年で主任へ昇格することも可能。業績評価と日常管理項目（取組評価）の二つの評価軸で査定を行っており、頑張り・成果を給与・賞与とポストに反映しています。 変更の範囲：本文参照

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【創業40年以上の安定企業／大手企業との取引多数／マイカー通勤可能／中途入社多数】 ■業務内容： 産業用装置のメカ製造エンジニアとして、装置の製造業務をお任せいたします。 ■詳細内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・大手企業等の工場の製造現場で省人化、自動化するための機械設備の製造、立上げ業務 ・社内設計士からの設計図を元に一からの機械組立や、装置を動かしての調整作業 ・お客様への設備納入、メンテナンス ・組立作業（何万点もある部品やねじを誤差がないように、時にはミクロン単位の精度で組付けをします。） ・組立後の調整では、動作確認を行ったり、仕様通りの出来上がりであるかの検査 ・社内設計者やお客様とやり取りしながら改善策を提案 モノづくりに向き合うプロ意識や新たな技術力へ挑戦、関係者と円滑に物事を進められるコミュニケーション・折衝力等もフル活用しながら、多くの人と協力して『モノを作り上げる楽しさ』を味わうことの出来る職種となります。 ■組織構成： 現在8名の社員が在籍しています。60代1名、50代1名、40代1名、30代3名、20代3名の組織です。各々の業務領域こそ違えど「チームで良いモノづくり」をするというミッションは同じです。同じオフィスで切磋琢磨しながら活動しています。 ■ポジションの魅力：日本の大手メーカー様と長年のお付き合いから安定した受注が叶っております。幅広い業界の大手企業の産業用装置に携わることができます。 ■当社の特徴 創業40年以上の経験と実績でお客様の現場の悩みにお応えします。 機械設計、電気設計、工事、プログラム(PC/PLC)、立上げまで一環して社内で行う体制を持っており、お客様で複数業者の仕様や日程調整に苦労する必要がありません。当社の省人化、省力化、コスト削減のノウハウがお客様の製造現場の問題を解決します。 自動省力化装置(FA-FactoryAutomation)設備、特に1品1様の専用機での制御設計を得意としています。 また、大手信用調査会社により優良企業と認定されております。評価基準としては経営者の能力、成成性、安定性、公開性・総合世評の分野で細かく評価され、「関東上位7.8％にランクインする優良企業」として評価をいただいております 変更の範囲：本文参照

◆◇タダノ社の直営サービス工場である同社にて整備士の募集／退職金制度あり／賞与5.5か月分◇◆ ＝求人のポイント＝ 【未経験歓迎】トラック運転士、エレベーターの保守点検をされていた方も同社に入社して活躍中！もちろん前職自動車整備士の方も多数在籍中です。 【スキルアップ環境】クレーン運転士、高所作業車運転技能講習など資格取得の費用は会社が全額負担、メーカー研修もあり用意されており社員の技術育成に力をいれています。目覚ましいスピードで発展する建設用クレーン・高所作業車の最新技術に対応しており、技術者としてスキルアップが叶います。 【タダノ社の安定性】タダノ社は、国内トップシェアはもちろんのこと世界4大クレーンメーカーの一角を占める車両搭載型クレーンメーカーです。東証プライム市場上場企業のグループならではの福利厚生、長く働ける就業環境も魅力！ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・建設用クレーンや特殊車両の定期点検・修理などをお任せします。 具体的には…カーゴクレーン、高所作業車、車両積載車、一般トラック、大型クレーン等 ・顧客へのビフォアーサービスもお任せ致します。 （修理しなければならない状態を事前に防ぐ、事前予防方法の確立や納車時の顧客への使用方法説明等） ・顧客からの要望や、ご自身で感じた改善点などを開発側へフィードバックすることを通じて、開発支援にも携わる事も可能です。 ■入社後の流れ： 入社後、数日は座学研修にて企業や安全管理について学びます。現場配属後は教育担当の先輩が就き、一緒に仕事を進めながら作業方法を覚えていきます。実際の整備としては、比較的対応が簡易なカーゴクレーンの定期点検からスタートする予定です。チェックリストの項目どおりに確認を進めていただきます。3〜4ヶ月経つと、一通りの点検作業が1人で行えるよう指導いたします。 ■働く環境： 夏はスポットクーラーやミストファン、冬はジェットヒーターを設置。残業は月10時間程度、基本土日祝休みで自分の時間を大切にできる環境です。 ■キャリアパス： 主任→係長→課長と昇格になりますが、整備経験者であれば数年で主任へ昇格することも可能。業績評価と日常管理項目（取組評価）の二つの評価軸で査定を行っており、頑張り・成果を給与・賞与とポストに反映しています。 変更の範囲：本文参照

＜雇入れ直後＞ ■業務詳細： 【水素発生装置関連】 ・水電解式水素発生装置[HHOG]及びその関連商品における下記（1）（2）の業務 （1）客先（現地）での納入機のメンテナンス業務 （2）社内試運転業務 ■出張について： ・主に国内への出張あり（（1）の業務） ・期間：日帰り〜２泊３日程度／件 ・場所：全国各地 ・頻度：年間20〜40件程度 ■育成環境： HHOG技術習得のため、入社後、播磨製作所にて出荷機を教材にフローや機器の役割を学んでいただきます。またその後、納入機メンテナンス業務にも帯同頂き、該業務について実践的に学んで頂きます。 ■やりがい： ・現地で直接お客様、協力会社と接する機会が多い業務ですが、その分やりがいのある業務です。 ・社外業務（現地）よりも社内業務（社内試運転）を主とした業務内容とすることも調整可能です。 ■水電解式水素発生装置[HHOG]について： 固体高分子電解質膜（PEM)を用いて水道水から高純度の水素ガスをオンサイトで供給する装置です。 太陽光、風力などの再生可能エネルギーを利用して水電解によりCO2フリー水素を供給します。水素ユーティリティとして多分野の生産・研究分野でもご利用いただいており200基超の納入実績があります。 https://www.kobelco-eco.co.jp/product/hhog/ 変更の範囲：会社の定める業務

【スタンダード市場上場企業ならではの福利厚生で長期就業可能！／切磋琢磨できる評価制度有り／充実の教育体制でプロの整備士を目指せます】 ■業務内容：中古バイクの納車整備、分解整備、サービスエンジニアリング（直にお客様へ関わるサポート業務）等をお任せします。詳細は下記です。 ・バッテリー交換、キャブレーターの清掃やプラグ交換、バイクの洗車 ・ブレーキや電装整備、納車整備、車検整備 ・引き渡し業務（トラックでの配送）等 ■業務の特徴と魅力： レアなヴィンテージバイクから、話題の最新モデルまで、国内から海外のあらゆるメーカー・車種の納車整備など、バイク整備に関わる全ての業務に携わることが可能です。 豊富なメーカー・車種を取り扱うため、中にはマニュアルなどが一切なく、構造から逆算し整備を行う場合もあり、整備士としてスキルアップにつながる環境です。 経験の浅い方も、洗車や可動整備などの簡単な作業から担当するため、安心です。また資格取得制度もあるため、じっくりとスキルを身につけていくことが可能です。 ※担当車数…月の担当車数は一人あたり15台ほど。ただしこれはあくまで目安であり、整備の難易度やスキルに応じて、無理なく働ける範囲で業務量を調整します。 ■勤務時間： 下記のシフト制勤務となります ・9:30〜19：00（シフト例：（1）9：30〜18：30（2）10：00〜19：00） ※その他、シフトは就業規則による ※実働8時間・休憩1時間 ／シフト固定不可 ■研修制度： ・入社後は目的に合わせた様々な研修を用意しております。（初期研修、フォローアップ研修、eラーニング研修、各種階層別研修、IK経営塾等） ・次世代経営者育成プログラムとして「IK経営塾」を導入しており、能力と会社の志を両方持つ人材を育成する目的で行っております。 　また、中途社員を対象とした初期研修などもありますので、自身のスキルを上げていける環境があります。配属先部署に所属した後はOJTを通して業務を指導いたします。