機械設計の求人情報の検索結果一覧

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： ガソリンエンジン向けシステム／制御開発 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群〜 ■職務内容： ・電動パワーステアリング（EPSシステム）開発／設計／管理 ・操舵感向上につながる、制御ロジックの開発／プロジェクト管理 ・台上、実車での検証試験 ■ミッション・期待される役割： 最先端の技術を投入したAstemo　EPSの操舵性能に係る制御ロジックを開発し競合と差別化を図る ■仕事の魅力： 自分で設計したロジックを実装して、テストコースで実際の車で走行テスト（官能評価）を行います。自分で考えた制御が実際に体感できることでやりがいを感じやすい環境です。 また、A-SPICEに則った制御開発を実施することで制御開発スキル向上も期待できます。 ■配属組織について： ・ステアリングビジネスユニットでは、シャーシーの基本3大要素「走る、曲がる、止まる」の内、曲がるを司る製品の開発を行っており、EPS（電動パワーステアリングシステム）を中心にグローバルな事業展開をし、システムサプライヤーとして主に、HONDA、Ford、MAZDA、SUBARU向けに製品供給を行っています。今後、更なる拡販を行い、システムサプライヤーとしてのグローバルポジションを向上を図っています。 ・配属となるシステム設計部　制御ロジック設計課では、EPSの制御領域において、操舵感向上を狙った差別化技術の開発を行っています。 ■組織風土： 若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。

【未経験歓迎／第二新卒歓迎／CAD操作経験あればOK／設計職として営業をサポート※顧客対応はなし／場数をこなしスキルアップ／避難器具トップメーカーで安定性抜群◎】 ■業務内容 避難器具（緩降機・吊り下げ式避難はしご等）の製造メーカーである同社にて、営業担当からの依頼に合わせて自社製品の選定とCADを用いて製図作業を行います。部内再編の影響で営業部門からの依頼をこなす設計者が不足しておりますので、今回の募集を実施しています。 ■業務詳細 営業担当者からお客様との打ち合わせ、現場調査によって得られた情報を整理し、その物件にあった製品の選択と必要であればCADを使用して製図を行っていただきます。その後図面を営業担当から顧客へフィードバック→工場へ生産依頼のフローとなります。 ※製図する製品例：避難はしご、緩降機等 同社は唯一全ての避難器具を扱っており特殊ものからよく目にするもの等幅広く扱っています。避難器具については消防法により設置が義務付けられており、設置場所の大きさや高さ等に応じて調整する必要があり、設計以外にも専門知識を身につけスキルアップが叶います。法律関連については入社後に学んでいただけます。 ■入社後のキャッチアップ OJTにてCADの使い方、製図方法等レクチャーします。また実際に設置現場を見ていただくなどの機会もございます。ご本人のご経験やスキルに応じて合わせて指導していきますので未経験の方もご安心ください。 ■働き方 残業は基本的に発生せず定時退勤が可能です。営業担当と同行して現場に出向くことがあります。新潟工場や本社、県内外周辺の現場へ月1回程度出張の可能性があります。 ■組織構成・雰囲気 営業設計課：3名(20代前半、50代、60代)、工場設計課：3名、研究開発課(新製品開発)：4名、品質課：2名 営業担当や工場の担当とやりとりが多いのでコミュニケーションが活発に行われています。アットホームな雰囲気です。中途入社者も多く活躍しており若手〜ベテランまで幅広く在籍しています。 ■キャリアパス 本ポジションで製図経験を積んだのちに、上記組織の別の課に異動し、業務幅を広げてスキルアップいただくことや、昇進昇格を目指して頂くことが可能です。同社では主任補から役職があり若いうちから裁量をもって働くことが可能です。

【創業75年以上・農業機械や家電製品メーカー／農業機械や電気製品の設計開発で独自の発想や技術力を発揮できる／年間休日110日以上／就業環境◎／住宅手当・退職金制度あり】 ■業務概要： 農業機械・電気製品の設計開発をお任せします。機械設計業務の経験者を求めています。農業機械などの研究開発や設計業務経験者の方は歓迎します。独自の発想・開発・技術力を大切にしています。原則転勤はありません。 ■具体的な業務： 主に農業機械（田植機、野菜移植機、防除機など）、電気製品（精米機、餅つき機など）の開発、設計 ※CADによる設計図面作成も含む ■当ポジションの魅力： ・企画した製品が市場で実際に使われることを見ることができ、やりがいのある業務です。 ・「多品種少量生産」を行っています。様々な種類の農作物に適した機械を開発するため商品群は膨大であり、最適な機械を開発するチャンスがあります。 ・CADによる設計図面作成も含まれるため、クリエイティブなスキルを活かせます。 ・チームワークを重視しており、同じ志を持つ仲間と協力してイノベーションを生み出すことができます。 ■自社培土のエクセルソイルについて： 温暖化の影響を取り戻すための、壁面緑化、屋上緑化で多くの物件で採用実績のある固化培土です。クラレ社の持つ繊維技術を用いて、農家の生産効率の向上や安心、安全で高品質な農産物の提供をサポートできる商品となっており、大型物件での導入が増加中。都市緑化業界ではトップクラスのシェアを誇ります。

〜EV用モータ・インバータの世界シェアトップクラス／フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 電動車（EV・HEV）用モータの性能強化に向けた構造設計をお任せします。 ◇磁界・構造設計（モータ性能／強度／振動解析） ◇3D CAD／CAE、原価設計 ◇熱／絶縁設計 ◇設計報告書作成　 ◇開発日程管理 ◇顧客や関係部署との交渉 ■ミッション・期待される役割： ◇モータの設計業務とともに、自分と部下間、または関係部署とのコミュニケーションを図り、業務遂行・管理をして行くことを期待します。 ◇プロジェクトの実行推進者として、顧客や上長の意図を汲み取り、自らの意志で行動可能なスキルを身につけ活躍できることを期待します。 ■配属組織について： 配属となる設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントである駆動用モータのハードウェア設計開発をしており、更に高いハードルとなる環境負荷低減目標の達成や車社会の時代変化に対応できる様、電動車両用モータの継続した進化に向けた活動を実施しています。継続したモータの進化に向け、CAEを用いた磁界解析や強度解析を始め、新材料に関する取り組みや、新たなモータ評価方法の創出に向けた活動にも積極的に取り組んでいます。 一言でモータ設計と言っても多岐に渡る技術スキルが必要であるため多くの分野の方が活躍できる分野です。実際モータ設計の経験が無かった方も、上長や先輩の指導を受けながら一緒に業務をしています。また設計部のメンバーだけでなく、製造や品質保証分野の方との活発なコミュニケーションも積極的に実施している為、個人の技術分野拡大や成長に繋がりやすい環境でもあります。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。

【創業60年の安定基盤／大手企業を中心に1500以上のプロジェクトが稼働中／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 大手自動車メーカーに常駐し、エアコン部品の設計業務をご担当いただきます。 専門的な技術を身に付け、設計のスペシャリストを目指せます。 ■業務内容： ・エアコン部品のL/O、作図作業 ・業務に付随する資料作成 ・関連部署との打合せ、調整業務 初めから全てお任せするわけではなく、業務をお教えするなかで徐々に覚えていただく予定ですので、ご安心ください。 【使用ソフト】 ・CATIA V5/V6 ・Microsoft Office （Excel、PowerPoint） ■評価制度： ・エンジ二アの年齢や、勤務年数などに関係なく、エンジニアが保有するスキルや実力に焦点を当て評価する制度となります。 ・評価基準には、定量項目、定性項目が設定されており、項目の基準を満たすことで、評価が上がる仕組みとなっています。 ■当社の特徴： ・品質へのこだわりや技術力の高さが強みの創業60年を迎える技術開発支援企業です。 ・取引先はIHI、旭化成、NEC、大林組、川崎重工業、コニカミノルタ、新菱冷熱工業、大同信号、千代田化工建設、東芝、トヨタ自動車、ニコン、日揮、日産自動車、パナソニック、日立製作所、富士ゼロックス、富士電機、本田技術研究所、三菱重工業など国内有数の大手メーカーが多く、経営基盤が非常に安定しています。 ・当社はリーマンショックの時代でさえ誰一人人員削減を行いませんでした。雇用を守る強い経営基盤と、顧客との信頼関係があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業60年超／大手企業を中心に1500以上のプロジェクトが稼働中／年間休日120日以上／スキルアップできる案件、興味のある案件に携われます〜 ■業務内容： 大手電機メーカーでの防衛機器に関する機械設計、開発業務をお任せいたします。 ■具体的には： ・設計者として仕様の検討（お客様先との打ち合わせ） ・仕様に基づき形状の検討 ・3D-CAD（Creo）を使用しての設計、モデリング ・設計した部品の強度解析（ANSYS） ・梱包設計、部品の手配 ■使用ツール： ・3D-CAD（Creo）、Brics-CAD、ANSYS、Word、Excel、PowerPoint ※はじめから全てをお任せする訳ではなく、徐々に業務やルールに慣れていただければOKです。 ■魅力： 「ものづくりのことは何でも相談いただけるソリューションカンパニー」を目指し、技術の研鑽に励んでいます。 電気電子通信分野・輸送機器分野・情報IT分野などあらゆる領域に知見を持ち、製品開発や顧客支援を行っています。 ■評価制度： ・エンジ二アの年齢や、勤務年数などに関係なく、エンジニアが保有するスキルや実力に焦点を当て評価する制度となります。 ・評価基準には、定量項目、定性項目が設定されており、項目の基準を満たすことで、評価が上がる仕組みとなっています。 ■自社研修施設について： 秋葉原にある自社研修施設『A-LABO』にて機械、電気、ソフトの技術面から理論的思考力、マネジメント力までキャリアアップに繋がる研修コンテンツの受講が可能です。当施設には国家資格である「キャリアコンサルタント」を取得した当社グループの社員がキャリアに関する相談を行う事が可能で、社員教育、働き易さ、を非常に重視しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業60年超／大手企業を中心に1500以上のプロジェクトが稼働中／年間休日120日以上／スキルアップできる案件、興味のある案件に携われます〜 ■業務内容： 大手自動車メーカーに常駐し、以下のような燃料電子システムにおける機械設計業務をご担当いただきます。 ・燃料電池システム水素供給系部品の設計業務 ・治具のレイアウト作成、作図作業 ・業務に付随する資料作成 ・関連部署との打合せ、調整業務 ※初めから全てお任せするわけではなく、業務をお教えするなかで徐々に覚えていただく予定ですので、ご安心ください。 ■使用ソフト： CATIA V5／V6、Excel、PowerPoint ■魅力： 「ものづくりのことは何でも相談いただけるソリューションカンパニー」を目指し、技術の研鑽に励んでいます。 電気電子通信分野・輸送機器分野・情報IT分野などあらゆる領域に知見を持ち、製品開発や顧客支援を行っています。 ■評価制度： ・エンジ二アの年齢や、勤務年数などに関係なく、エンジニアが保有するスキルや実力に焦点を当て評価する制度となります。 ・評価基準には、定量項目、定性項目が設定されており、項目の基準を満たすことで、評価が上がる仕組みとなっています。 ■自社研修施設について： 秋葉原にある自社研修施設『A-LABO』にて機械、電気、ソフトの技術面から理論的思考力、マネジメント力までキャリアアップに繋がる研修コンテンツの受講が可能です。当施設には国家資格である「キャリアコンサルタント」を取得した当社グループの社員がキャリアに関する相談を行う事が可能で、社員教育、働き易さ、を非常に重視しています。 ■当社の特徴： 創業60年超の技術開発支援企業です。プラント・重工業や自動車や輸送機器、電気電子通信分野に強みを持ちます。当社の品質へのこだわりや技術力の高さが顧客から高く評価され厚い信頼を得ています。 取引先は、IHI、旭化成、NEC、大林組、川崎重工業、コニカミノルタ、新菱冷熱工業など国内有数の大手メーカーが多く、経営基盤が非常に安定しています。その証として数々のメーカー、技術者派遣会社が人員を削減したリーマンショックの時代でさえ、当社は誰一人人員削減を行いませんでした。雇用を守る強い経営基盤と、顧客との信頼関係があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業60年超／大手企業を中心に1500以上のプロジェクトが稼働中／年間休日120日／スキルアップできる案件、興味のある案件に携われます〜 ■業務内容： 本ポジションでは車両の構想・レイアウト設計業務をお任せいたします。 ■主な業務内容： ・車両全体計画（車両構造レイアウト）に関連する設計・技術検討 （CADを使用し部品のレイアウトを検討します。 ※使用CAD：CATIA-V5） ・上記に関する技術報告書等の作成 ・社内部署との調整、折衝を行っていただきます。 ・車両の法規に関する業務 ■当ポジションの魅力： ◎教育体制も充実しています。 ◎チームリーダーの下、業務を行っていただきます。 ◎不明点などすぐに聞ける業務環境があります。 ■評価制度： ・エンジ二アの年齢や、勤務年数などに関係なく、エンジニアが保有するスキルや実力に焦点を当て評価する制度となります。 ・評価基準には、定量項目、定性項目が設定されており、項目の基準を満たすことで、評価が上がる仕組みとなっています。 ■魅力： ・プログラミング、設計いずれかの知識があれば挑戦いただけます。当社ではメーカーエンジニア出身者が講師を務める技術研修を随時実施しています。プログラミング経験者の方は電気・機械製図の基礎研修、設計経験者の方はプログラミング研修を受講してからスタート頂けます。 ■自社研修施設について： 秋葉原にある自社研修施設『A-LABO』にて機械、電気、ソフトの技術面から理論的思考力、マネジメント力までキャリアアップに繋がる研修コンテンツの受講が可能です。当施設には国家資格である「キャリアコンサルタント」を取得した当社グループの社員がキャリアに関する相談を行う事が可能で、社員教育、働き易さ、を非常に重視しています。 ■当社の特徴： ・創業60年超の技術開発支援企業です。 ・取引先は、IHI、旭化成、NEC、大林組、川崎重工業、コニカミノルタ、新菱冷熱工業、大同信号、千代田化工建設、東芝、トヨタ自動車、ニコン、日揮、日産自動車、パナソニック、日立製作所、富士ゼロックス、富士電機、本田技術研究所、三菱重工業など国内有数の大手メーカーが多く、経営基盤が非常に安定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【プライム上場×働き方改革推進企業のazbilグループで就業環境◎／環境課題の解決と、環境負荷低減を掲げた環境経営の推進】 ■業務内容： ガス供給システム本部にて、全国のガス・電力会社様向けに技術担当として下記担当いただきます。 ・営業から顧客ニーズの共有を受け、製品とカスタマイズを提案 ・顧客ニーズに合わせて、周辺計装機器のカスタマイズ設計(２DCAD) ・製品納入前の製品検査への立ち合い ・納入後の試運転や、顧客への技術フォロー ・保守施工グループへの、保守計画の指示出し ■担当製品について： 超音波流量計は、音響振動を使用して流体の流速を計測するデバイスです。 これにより、エネルギーの消費量やガス漏れを防ぐことが可能です。 ※同社製品は日本で数台の検査装置で検査をしており、より精度の高い計装が可能です。また、減圧弁など他製品を組み合わせた総合提案により、多くの顧客からニーズをいただいております。 ■働き方： ・想定残業は20h以下。リモート可も週の半分程度可能で、柔軟に業務設計が可能です。 ・月2，3回程度出張いただくことがあります。基本は1回につき1泊2日の想定です。 ■当社の魅力： （1）ガス・水道というライフラインを支える様々な製品・サービスを世の中に提供しております。2005年にアズビルグループの一員となったことを第2の創業ととらえ、メーターのパイオニアとして走り続けてきた原動力である未来志向・革新的な行動力が強みです。また、各ガス会社との安定した取引があり、社会インフラを支えております。 （2）過去3年間の中途入社後定着率は100％を誇ります。年間休日が125日と充実しており、育児短時間勤務などの人を大切にする仕組みが社員の働きやすさに繋がっています。家族手当や住宅手当などの福利厚生の完備等社員に寄り添った就業環境を実現しております。 （3）メーターデータクラウドサービス：LPガス事業者様がクラウドへアクセスしていただくことで、メーターの情報を取得することができます。メーターのソリューションに留まることなくIoT領域にも裾野を広げております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業60年超／大手企業を中心に1500以上のプロジェクトが稼働中／年間休日120日以上／スキルアップできる案件、興味のある案件に携われます〜 ■業務概要： 今回お任せするお仕事は、大手自動車メーカーでのボディーシェル設計業務となります。 ■具体的な業務： ・ボデーシェル設計業務…NXを用いた3D-CAD化業務 ※将来的には、設計者として業務を行っていただく予定です ※最初から全てお任せするわけではございません。徐々に業務を覚えていただく予定のためご安心ください ■使用ツール言語： ・NX（3D-CAD） ・Word、Excel ■評価制度： ・エンジ二アの年齢や、勤務年数などに関係なく、エンジニアが保有するスキルや実力に焦点を当て評価する制度となります。 ・評価基準には、定量項目、定性項目が設定されており、項目の基準を満たすことで、評価が上がる仕組みとなっています。 ■自社研修施設について： 秋葉原にある自社研修施設『A-LABO』にて機械、電気、ソフトの技術面から理論的思考力、マネジメント力までキャリアアップに繋がる研修コンテンツの受講が可能です。当施設には国家資格である「キャリアコンサルタント」を取得した当社グループの社員がキャリアに関する相談を行う事が可能で、社員教育、働き易さ、を非常に重視しています。 ■当社の特徴： 創業60年超の技術開発支援企業です。プラント・重工業や自動車や輸送機器、電気電子通信分野に強みを持ちます。当社の品質へのこだわりや技術力の高さが顧客から高く評価され厚い信頼を得ております。 取引先は、IHI、旭化成、NEC、大林組、川崎重工業、コニカミノルタ、新菱冷熱工業、大同信号、千代田化工建設、東芝、トヨタ自動車、ニコン、日揮、日産自動車、パナソニック、日立製作所、富士ゼロックス、富士電機、本田技術研究所、三菱重工業など国内有数の大手メーカーが多く、経営基盤が非常に安定しています。その証として数々のメーカー、技術者派遣会社が人員を削減したリーマンショックの時代でさえ、当社は誰一人人員削減を行いませんでした。雇用を守る強い経営基盤と、顧客との信頼関係があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： シェルターなどの筐体構造物の設計業務に携わっていただきます。 ■主な業務内容： ◇構想設計（30%）…客先との仕様調整。円滑に実施できるコミュニケーション能力が必須となります。 ◇詳細設計（30%）…構想設計の内容をもとに、製品モデルや図面の作成、筐体にかかる負荷や筐体の強度計算を担います。 ◇生産設計（20%） ◇デザインレビュー（10%） ◇試作、検証（10%） ■評価制度： ・エンジ二アの年齢や、勤務年数などに関係なく、エンジニアが保有するスキルや実力に焦点を当て評価する制度となります。 ・評価基準には、定量項目、定性項目が設定されており、項目の基準を満たすことで、評価が上がる仕組みとなっています。 ■自社研修施設について： 秋葉原にある自社研修施設『A-LABO』にて機械、電気、ソフトの技術面から理論的思考力、マネジメント力までキャリアアップに繋がる研修コンテンツの受講が可能です。当施設には国家資格である「キャリアコンサルタント」を取得した当社グループの社員がキャリアに関する相談を行う事が可能で、社員教育、働き易さ、を非常に重視しています。 ■当社について： 当社は、航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年、日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。 また、夕方町に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは、全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ、大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。

【プライム上場×働き方改革推進企業のazbilグループで就業環境◎／環境課題の解決と、環境負荷低減を掲げた環境経営の推進】 ■業務内容： ガス供給システム本部にて、全国のガス・電力会社様向けに技術担当として下記担当いただきます。 ・営業から顧客ニーズの共有を受け、製品とカスタマイズを提案 ・顧客ニーズに合わせて、周辺計装機器のカスタマイズ設計(２DCAD) ・製品納入前の製品検査への立ち合い ・納入後の試運転や、顧客への技術フォロー ・保守施工グループへの、保守計画の指示出し ■担当製品について： 超音波流量計は、音響振動を使用して流体の流速を計測するデバイスです。 これにより、エネルギーの消費量やガス漏れを防ぐことが可能です。 ※同社製品は日本で数台の検査装置で検査をしており、より精度の高い計装が可能です。また、減圧弁など他製品を組み合わせた総合提案により、多くの顧客からニーズをいただいております。 ■働き方： ・想定残業は20h以下。リモート可も週の半分程度可能で、柔軟に業務設計が可能です。 ・月2，3回程度出張いただくことがあります。基本は1回につき1泊2日の想定です。 ■当社の魅力： （1）ガス・水道というライフラインを支える様々な製品・サービスを世の中に提供しております。2005年にアズビルグループの一員となったことを第2の創業ととらえ、メーターのパイオニアとして走り続けてきた原動力である未来志向・革新的な行動力が強みです。また、各ガス会社との安定した取引があり、社会インフラを支えております。 （2）過去3年間の中途入社後定着率は100％を誇ります。年間休日が125日と充実しており、育児短時間勤務などの人を大切にする仕組みが社員の働きやすさに繋がっています。家族手当や住宅手当などの福利厚生の完備等社員に寄り添った就業環境を実現しております。 （3）メーターデータクラウドサービス：LPガス事業者様がクラウドへアクセスしていただくことで、メーターの情報を取得することができます。メーターのソリューションに留まることなくIoT領域にも裾野を広げております。

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： 大手自動車メーカーにて、開発プロジェクトが円滑に進むためのサポート業務をお任せします。 業務はスケジュール調整や進捗管理、仕様書の作成など。設計などの専門知識を要する作業はないため、未経験の方でも無理なくスタートできます。 ■業務詳細： 自動車／部品開発業務 ・プロジェクト情報の収集・整理 ・仕様書などのドキュメント作成 ・各種会議や打合せへの参加 ・試作車両／試作部品のチェック ・関係部署からの問い合わせ対応 など 初心者からでもしっかりとステップアップできる教育環境を整備。 エンジニアのスキルや経験に合わせて仕事の範囲を定めています。 ■魅力： 【自社研修でいつでも学べる】 ◇育成に本気で取り組む会社で、案件ごとの具体的な指導で成長をサポートします。 ◇他にも毎週ベテランエンジニアによる研修で知識を深め、1年間継続したカリキュラムを組み専門性を磨くことができます。 ◇2023年春、業界未経験だった20代女性がわずか半年で独り立ちしている スタッフもいます。 ◇この1年はOJT研修で基本業務をマスターし、次の1年で後輩を育てる力を身につけるよう取り組んでいきましょう。 【働きやすさ重視のワークスタイル】 ◇残業は月平均18時間。大手企業のプロジェクト中心なので、時間の管理も厳格です。 ◇有給休暇の取得率は74.9%、大型連休の取得も推奨しています。 ◇仕事も、プライベートも 「じぶんらしく」がモットーです。 ■評価制度： ◎エンジ二アの年齢や、勤務年数などに関係なく、エンジニアが保有するスキルや実力に焦点を当て評価する制度となります。 ◎評価基準には、定量項目、定性項目が設定されており、項目の基準を満たすことで、評価が上がる仕組みとなっています。 ■当社の特徴： ◇品質へのこだわりや技術力の高さが強みの創業60年を迎える技術開発支援企業です。取引先は国内有数の大手メーカーが多く、経営基盤も安定しています。 ◇当社はリーマンショックの時代でさえ誰一人人員削減を行いませんでした。雇用を守る強い経営基盤と、顧客との信頼関係があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： 今回お任せするお仕事は、大手メーカーでの大型・中型バス設計業務です。大手メーカーに常駐し、ご就業いただきます。 主に路線バスの設計・製造をしている部署での業務となります。 ■業務詳細： ◇路線バスの設計業務 ・機械設計、レイアウト作成（2D-CAD使用） ・業務に付随する資料作成 ・関連部署との打合せ業務 ■評価制度： ・エンジ二アの年齢や、勤務年数などに関係なく、エンジニアが保有するスキルや実力に焦点を当て評価する制度となります。 ・評価基準には、定量項目、定性項目が設定されており、項目の基準を満たすことで、評価が上がる仕組みとなっています。 ■自社研修施設について： 秋葉原にある自社研修施設『A-LABO』にて機械、電気、ソフトの技術面から理論的思考力、マネジメント力までキャリアアップに繋がる研修コンテンツの受講が可能です。当施設には国家資格である「キャリアコンサルタント」を取得した当社グループの社員がキャリアに関する相談を行う事が可能で、社員教育、働き易さ、を非常に重視しています。 ■当社について： 当社は、航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年、日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。 また、夕方町に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは、全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ、大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。

■業務内容： 当社の海外生産拠点にて、木材加工、鉄骨加工、樹脂生成、住宅設備、ユニット組み立て等の機械設備の設計、改良、保守点検業務をお任せします。 新規導入となる場合は、仕様検討〜納品立ち合いまで対応し、導入後の設備の保守・点検もご担当いただきます。 ※ベースの製造ラインでの改善業務もありますが、新規の製造ラインについて、設備設計対応いただく可能性がございます。 ■就業先情報： フィリピン工場には、日本人社員100名程度が在籍しています。工場面積は約100万平方メートル（東京ドーム約20個分に相当）、約23,000名の従業員が、住宅設備製造など住宅に関する製品を生産しています。工場設備における機械設計専門の日本人スタッフは数名程度です。 ■キャリアパス： ◇住宅設備関連の工場はフィリピンのみで、基本的にはフィリピン工場で長く働ける方を求めています。 ◇工場長等のポジションはありませんが、ゆくゆくは数名〜数十名の現地スタッフを取りまとめる立場になります。 ■就業環境： ◎家賃はご家族帯同の場合も含め、会社負担がございます（上限有）。ご家族帯同の場合の住居は、マカティなど中心街にコンドミニアムを用意します。 ◎出勤や退勤時には、指定の車両で送迎がございます。また休日の買い物での運転手の手配も会社負担が可能なため、月数千円程度の自己負担で、自由に自動車を使用できます。 ◎お子様がいる場合は、中学校まで学費を会社にて負担します。※インターナショナルスクールの場合は一部補助 ■当社の特徴〜唯一無二のビジネスモデル〜： ◇CMをしない：当社では、お客様の満足度を上げる活動に費用を投入しており、CM放映は一切行っていません。そんな中でも、（1）業界最多の展示場数によって実際にお客様に足を運んでもらいやすい（2）過去の実績から口コミやSNSでお客様から自発的に興味を持ってもらえるなどから、販売棟数業界は業界1位を誇っています。 ◇自社一貫生産：資材調達から製造まで、自社が所有するフィリピン工場で一貫して行っています。その結果中間マージンををカットし、性能にこだわってもリーズナブルな価格帯の住宅を提供することが出来ています。 ※入社後は、H.R.D. SINGAPORE PTE LTD（事業内容：住宅技術の基礎研究、開発事業等）へ出向となります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験OK『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／上流工程へキャリアアップ／研修制度◎／転勤無し〜 【担当業務】 ご本人の希望とスキルに合った案件へアサイン致します。 主に自動車、家電製品、通信機器、航空宇宙機器等の設計開発及び、解析業務等の上流工程をメインに担当していただきます。具体的には、自動車内外装、駆動系設計、家電製品（液晶テレビ、デジタルカメラ、洗濯機、冷蔵庫など）、通信、OA機器（携帯電話、ノートPC、プリンター、FAXなど）、航空機、各種製造装置など他多数 【充実した研修制度】 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。自己啓発のための通信教育講座も充実しており、受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 【同社の特徴・魅力】 ◎1回面接 ◎上場企業（JASDAQ上場） ◎「生涯エンジニア」を掲げており平均年齢も高い（平均年齢35.1歳） ◎希望勤務地を叶える、個人に寄り添う風土である（転勤もなし！） ◎「所定労働時間：7時間」 ┗残業手当の比率が増え、給与水準も上がります！（残業全社平均37時間） ◎同社の代表はエンジニア出身で人事・営業のトップもエンジニア出身！ ◎平均派遣期間：約5年 ┗次の派遣先に行く間のタイムラグがないように調整しています！ ◎事業内容は【派遣：受託＝8：2】 ◎その他： 「心の福利厚生」 ・営業担当のフォロー ┗しっかりフォローできる人数を担当しており、週1回〜月1回、技術者に合わせた頻度で連絡をし、キャリアや職場環境の改善等の相談等を行い、技術者の希望に沿う提案を行います。 ・メンター制度 ┗異なる派遣先の社員とグループを組み、仕事や技術等の相談などを受け付ける制度があり、月1回勉強会を行っているグループもあります。 【案件に関して】 開発フェーズに特化しており、全てのエンジニアが設計補助から上流工程に進んでいけるようキャリアアップをできるようになっています！ 【参考資料】 ◆HP：https://www.hip-pro.co.jp/

【上流工程へのキャリアアップしたい方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■職務概要： ご本人の希望とスキルに合ったプロジェクトに参画いただきます。 ■当社について 当社は「生涯技術者」を理念に上流工程「開発フェーズ」のみの案件を保有しており、自動車、家電製品、通信機器、航空宇宙機器等の設計開発および、解析業務がございます。当ポジション終了後は、自動車内外装、駆動系設計、家電製品（液晶テレビ、デジタルカメラ、洗濯機、冷蔵庫など）、通信、OA機器（携帯電話、ノートPC、プリンター、FAXなど）、航空機、各種製造装置等などをお任せします。 ■同社の魅力： ＜充実した研修制度＞ 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 ＜営業担当による密なフォロー＞ 各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。 週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。 女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ＜メンター制度＞ 異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。 月1回、勉強会を行っているグループもございます。 ＜社内交流イベント＞ 全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。 また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。 【参考資料】 ◆HP：https://www.hip-pro.co.jp/

〜東証スタンダード上場／産業用可変抵抗器トップクラスメーカー／働く環境◎年休123日、残業平均25h／月〜 ■業務内容： 東証スタンダード上場の産業用可変抵抗器トップクラスメーカーである当社にて、新たな軸として製品化を目指している「ICの非接触センサー設計」をお任せします。 車載システムの知見を活かしながら、アナログ回路設計、磁界解析、検査プログラム作成等を担当します。 自身が手を動かすエンジアとして活躍したい方は勿論、PM的観点から、プロジェクトの取り纏めや、顧客折衝、設計との調整など、プロジェクトを力強く率いてくれる方のご応募を期待しています。力を合わせ、強固な製品としていく狙いです。 【変更の範囲：なし】 ■主要顧客： KYB社、日本精工社、日立AMS社など、大手自動車部品サプライヤーを長年の顧客として、取引しています。※20年以上付き合いのある会社もあり、品質面での信頼を勝ち得ています。 ■配属部署について： 製品設計部 抵抗器及び周辺領域領域の設計開発を行うグループ（約15名在籍） ■当社について： 当社は東証スタンダード上場の産業用可変抵抗器トップクラスメーカーです。可変抵抗器の基礎技術をもとに製品の小型化・長寿命化により、通信業界をはじめ、アミューズメント業界や自動車用電装センサ、面状発熱体など自動車業界に進出し、品質面で高い評価を受け、あらゆる分野で使用されています。 また、最近のトレンドである非接触センサーも早期に参入し、日々技術の邁進を図り、もっと役立つエレクトロニクス部品づくりを行っています。 変更の範囲：本文参照

〜完全週休2日（年休121日）・有給取得率85％・フレックス導入など働きやすさ◎／HV・EV化によりさらに需要が増える製品〜 ■業務内容： 自社製品の製品設計業務・生産準備業務・設計業務に携わる顧客先対応までの一連の業務をお任せします。 ■業務詳細： ・取り扱い製品：トランク内装モジュール・フェンダーライナー・ラゲージトレーなど、主にトヨタ車に採用される自社製品 ■当社の特徴： ＜安定の顧客基盤＞ 当社の製品は、クルマのラッゲージ（トランク）ルームをはじめ、様々な箇所に使われる内装部品と車内に侵入するエンジン音やロードノイズを低減するための部品。特にトヨタ自動車様とは60年を超える長いお付き合いを続けており、トヨタ車のラゲージ内装品の約70％を当社で生産しています。 ＜製品の魅力と将来性＞ 当社の製品は「車内の静粛性を高め、車外の騒音を低減する」ための部品のため、ハイブリッドカーや電気自動車、燃料電池車といった駆動系が静かになればなるほど静粛性の要求が高くなり、一層重要性が高まる部品です。またこれまでトヨタ自動車様とのお取引が中心でしたが、他の自動車メーカー様ともお取引を増やしていき、更なる国内シェア拡大を目指しています。 ＜働きやすい環境＞ フレックス導入、有給取得率85％と長く働きやすい環境を整備。有給は取得必須の5日の他に取得していない社員には上長から直接指示や、取得できるようシフトを調整するなどして対応。トヨタカレンダーのため年間休日も120日以上です。

【全ての設計フェーズに関われる／グローバルで活躍したい方／年間休日123日・土日祝休み・残業月17H程度】 ■業務概要： 高周波加熱装置で使用するプレス、ハンドリング機構、移動機構、真空チャンバー、真空回路、油圧空圧回路、各種駆動部分の設計をお任せいたします。 ■具体的には 仕様検討〜構想図作成〜お客様へのプレゼン〜設計〜最終確認まですべてワンストップでご担当いただきます。 ※製造部隊は別部署になります。 ※納期は3か月〜1年程度です。 ※使用CAD：AutoCAD ■就業環境： ・取引先は全て法人顧客で、学会での発表や口コミなどでリピーターからの受注が多くなっております。 ・最終確認をするための出張先は、案件にもよりますが2~3割が海外（中国、韓国、シンガポール、インド、南アフリカ、北米、スウェーデンなど）となり、日本では全国出張がございます。納品工事は１日〜１か月と、取り扱う案件・機械の大きさによって変わってきます。 ■入社後の流れ： 1か月：部品加工・組立を行い加工方法を覚えます。 2か月目には配属され、先輩社員がマンツーマン育成致します。最初は簡単な業務から行い、最終的には1人でお客様と仕様検討・設計〜最終確認までをできるように時間をかけて学んでいただきます。 ■配属部署： 配属先である技術部は、18名（男性・28歳〜52歳）が在籍しております。 ■強み： 【最先端の研究開発に関われる×幅広い業務からスキルアップ】 同社代表は、日本電磁波エネルギー応用学会の理事の理事やってることもあり、東大・京大・東北大などの研究機関と最先端の技術と共に協業する機会が多数ございます。すべてオーダーメイドで作っており、単純作業ではない分スキルを磨くことができます。 【高い専門性】 開発している機械は、木材の接着・乾燥・薬液注入や、冷凍食品の乾燥、調理、セラミックスの乾燥、坦治など、私たちの身の回りにある様々なものに使われております。高い専門性を持った技術を取り扱っているため、競合が少ない業界となっており、66年間安定した経営を続けてこられておられます。今後はＳＰＳ法(放電プラズマ焼結技術)にも力を入れていこうとしており、展示会に積極的に参加し、海外の知識を取り込むことを目標としております。 変更の範囲：無

■当社の事業概要： ・半導体ウェハ搬送装置の開発・製造（売上全体の9割以上を占める） ・ロボットハンドの開発・製造販売 └ 食品・アパレル業界の製造段階の搬送ロボットとして使用されております。 ※ウェハとは、ICチップ（半導体集積回路）の材料となる、半導体物質の結晶でできた円形の薄い板のことです。シリコン（ケイ素）の単結晶でできたものが一般的で、これを特に「シリコンウェハ」といい、自動車からスマートフォン、エアコンなど電気がかかわるものには欠かせない部品で、受注が伸び続けています。 ■業務詳細： ・半導体ウェハ搬送装置の設計・開発（試作） └ 担当フェーズ：打合せ（営業同行）〜開発・仕様検討・構想設計〜基本設計〜評価〜量産化・据付まで一貫して対応します。入社後まずは簡単な部品設計からお任せし、徐々にモジュール設計、全体設計をお任せしていきます。 └ システム：3D AutoCAD ・外注のための協力会社との折衝・調整業務 └ 外注フェーズ：設計・据付の一部を外注しております ・データ分析：新製品開発などのタイミングで分析業務も担当いただきます ■教育体制： ・教育体制：OJT（実務）× 社外・社内研修（入社初年度に4，5件ほど実施）を掛け合わせて段階的に専門知識や実務について学んでいただけます。 ・自走できる人材を育て、裁量ある自由な環境で働いていただく：顧客や案件の状況によって部内での調整は当然必要ですが、自走して業務にあたれる方であれば、月の残業ボリュームや業務の進め方など、裁量をもって自身でスケジューリング・調整しながら働いていただくことが可能です。 ■働きやすさ： 有給取得100％を実現しており、前日の申請で取得可能です。当社社長が有給取得を推奨しており、世間が休みではない、混雑しない、価格も安い時期に旅行や休みを楽しみ、人生を楽しんでほしいという想いをもっていらっしゃいます。 ■本業務のやりがい、面白さ： 当社では新しい技術の開発に力を入れており、結果として10以上の特許を取得しています。今後も技術力を高めていくため、既存技術は外注し、当社社員には新技術開発に注力してもらいます。 ■今後の事業展開、社長の想い： 将来的にはAIにノウハウを覚えさせ、それを活用することで当社の技術を世界に広げていきたいと考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

≪無人運転や自動化など時代の最先端を自ら作っていくお仕事/最上流から携われます/設計したものが隣の工場で完成されていく様子が見れます≫ ■業務内容： ・新規モデルの開発や機械に関する検討 ・既存の製品の改善 変更の範囲：なし ※入社後すぐはチームの先輩がフォローしてくださいます。 ■例えば・・・下記のモデルを開発しました！ ・荷台の上げ下げの遠隔操作：運転手の人口減少や高齢化から、”より簡単に荷台の上げ下げをしたい”とご要望いただき、スマホでの荷台の遠隔操作機能を開発しました。現在は販売までしており、道路を走っております。 ■研修体制： 入社後はOJT制度で学んでいただきます。目安としては3年から〜5年ほどは先輩がついてくださり、業務を教えてくださります。設計業務に携わった事が無い方でもゆっくりと成長できる環境です。 ■働き方： ・現場は仕事が終わり次第個人の裁量に任せている為、平均残業時間も20時間程度と抑えることができます。 ・有給消化率が高く、フル消化する社員もいます。 ■組織構成： 技術部は30名程度在籍。 30名のうち、機械設計担当は24名です。さらに、担当する運搬車によって4つのチーム（1チーム4〜5名で構成）に分かれ、仕事をしています。 ■評価制度： 定期的に面談を行い成果含め技術部の係長が評価をして頂きます。 ■同社の強み （1）創業80年、キャリアカーの技術力の高さから競合他社に参入されず、車両運搬車においては9割以上のシェアを誇っております。 （2）営業をかけず全国からオーダーが入る程ニーズがあり、フルオーダーにも対応できる設計の技術力があります。社員も長期就業している方が多い為、顧客あらゆる要望に対しても応えることが可能です。 （3）国内航空キャリアとの省人化共同開発や、自動車メーカーとの無人運転共同開発、大手輸送企業との車両運搬車のDX化等チャレンジし、社会に対して新しい価値を作り続けていきます。 ■自動化した先の未来： 現状、車両運搬車に車を乗せる作業は力仕事になっており、女性のドライバーや高齢の方には厳しい作業となっています。しかし自動化することが出来れば、こういった方でも運搬が可能になり、ドライバーの人手不足にも貢献することが出来ます。当社では上記問題に貢献できるような製品を製造し続けます。

≪無人運転や自動化など時代の最先端を自ら作っていくお仕事/最上流から携われます/設計したものが隣の工場で完成されていく様子が見れます≫ ■業務内容： ・新規モデルの開発や機械に関する検討 ・既存の製品の改善 変更の範囲：なし ※入社後すぐはチームの先輩がフォローしてくださいます。ゆくゆくはお客様を担当していただき開発検討に携わっていただく予定です。 ■例えば・・・下記のモデルを開発しました！ ・荷台の上げ下げの遠隔操作：運転手の人口減少や高齢化から、”より簡単に荷台の上げ下げをしたい”とご要望いただき、スマホでの荷台の遠隔操作機能を開発しました。現在は販売までしており、道路を走っております。 ■働き方： ・現場は仕事が終わり次第個人の裁量に任せている為、平均残業時間も20時間程度と抑えることができます。 ・有給消化率が高く、フル消化する社員もいます。 ■組織構成： 技術部は30名程度在籍。 30名のうち、機械設計担当は24名です。さらに、担当する運搬車によって4つのチーム（1チーム4〜5名で構成）に分かれ、仕事をしています。 ■評価制度： 定期的に面談を行い成果含め技術部の係長が評価をして頂きます。 ■同社の強み （1）創業80年、キャリアカーの技術力の高さから競合他社に参入されず、車両運搬車においては9割以上のシェアを誇っております。 （2）営業をかけず全国からオーダーが入る程ニーズがあり、フルオーダーにも対応できる設計の技術力があります。社員も長期就業している方が多い為、顧客あらゆる要望に対しても応えることが可能です。 （3）国内航空キャリアとの省人化共同開発や、自動車メーカーとの無人運転共同開発、大手輸送企業との車両運搬車のDX化等チャレンジし、社会に対して新しい価値を作り続けていきます。 ■自動化した先の未来： 現状、車両運搬車に車を乗せる作業は力仕事になっており、女性のドライバーや高齢の方には厳しい作業となっています。しかし自動化することが出来れば、こういった方でも運搬が可能になり、ドライバーの人手不足にも貢献することが出来ます。当社では上記問題に貢献できるような製品を製造し続けます。 変更の範囲：会社の定める業務

【教育制度充実/転勤なし/住宅手当あり/地場で落ち着いた就業可能/非常に安定した顧客基盤あり】 ■担当業務： 家電や車載部品を梱包する際の緩衝材を設計致します。 ■業務内容 自動車や精密機器の部品などで搬送する際、効率よく大切に運ぶための梱包材や緩衝材を試作/設計致します。 ■OJTに関して　 最初の２〜３年は材料や設計に関する部分について、先輩社員が丁寧に指導いたします。設計に関する、基本用語や用具の使い方など、ご指導させていただきます。また、東京本社にて一か月程度の研修を行い、設計の基礎を学んでいただきます。 ■強み： 同社は競合と比較し圧倒的な強みを持ち、ニッチな市場で足場を固め、事業展開を行っています。 (1)設計力…強度や価格等、豊富な資材調達力やネットワークを活かし、お客様の希望にあわせた柔軟な提案が可能です。 (2)グローバル展開…競合に先駆け、80年代から市場ニーズを読み取り積極的な海外展開（国内12箇所、海外10か国）を行ったことにより、「国内で設計した製品を海外で生産できる唯一の存在」としてお客様に高い評価をいただいています。 (3)お客様のニーズに合わせた対応が可能…価格や資材をお客様のニーズに合わせて提案できること、また、日本製であることの安心感から国内外のお客様から高い信頼をいただいています。