〜創業60年超／大手企業を中心に1500以上のプロジェクトが稼働中／年間休日120日／スキルアップできる案件、興味のある案件に携われます〜 ■業務内容： 本ポジションでは車両の構想・レイアウト設計業務をお任せいたします。 ■主な業務内容： ・車両全体計画（車両構造レイアウト）に関連する設計・技術検討 （CADを使用し部品のレイアウトを検討します。 ※使用CAD：CATIA-V5） ・上記に関する技術報告書等の作成 ・社内部署との調整、折衝を行っていただきます。 ・車両の法規に関する業務 ■当ポジションの魅力： ◎教育体制も充実しています。 ◎チームリーダーの下、業務を行っていただきます。 ◎不明点などすぐに聞ける業務環境があります。 ■評価制度： ・エンジ二アの年齢や、勤務年数などに関係なく、エンジニアが保有するスキルや実力に焦点を当て評価する制度となります。 ・評価基準には、定量項目、定性項目が設定されており、項目の基準を満たすことで、評価が上がる仕組みとなっています。 ■魅力： ・プログラミング、設計いずれかの知識があれば挑戦いただけます。当社ではメーカーエンジニア出身者が講師を務める技術研修を随時実施しています。プログラミング経験者の方は電気・機械製図の基礎研修、設計経験者の方はプログラミング研修を受講してからスタート頂けます。 ■自社研修施設について： 秋葉原にある自社研修施設『A-LABO』にて機械、電気、ソフトの技術面から理論的思考力、マネジメント力までキャリアアップに繋がる研修コンテンツの受講が可能です。当施設には国家資格である「キャリアコンサルタント」を取得した当社グループの社員がキャリアに関する相談を行う事が可能で、社員教育、働き易さ、を非常に重視しています。 ■当社の特徴： ・創業60年超の技術開発支援企業です。 ・取引先は、IHI、旭化成、NEC、大林組、川崎重工業、コニカミノルタ、新菱冷熱工業、大同信号、千代田化工建設、東芝、トヨタ自動車、ニコン、日揮、日産自動車、パナソニック、日立製作所、富士ゼロックス、富士電機、本田技術研究所、三菱重工業など国内有数の大手メーカーが多く、経営基盤が非常に安定しています。

【東証プライム上場／面接1回／残業月0〜20H／チームで勤務できる環境】 製造業のお客様企業に対し、製品開発、設計業務をはじめ、BPOを活かした事業課題解決（コンサルティング〜運用）を行う当社。本ポジションでは、滋賀県甲賀市のお取引先で、建設機械の開発設計、及び特殊車両の製品設計・開発業務をお任せします。 ■具体的な業務内容： ・対象製品：建設機械 ・担当工程：構想設計、基本設計、詳細設計、試作・試験・評価、製造設計、量産に伴う設計変更　※経験により異なります。 ・開発環境：3DCAD（CATIA／NX／Creo等） ■働く環境： ・当社社員で構成されるチームで業務を進めていきます。 ・顧客先には約20名の社員が在籍しており、経験5年〜35年のベテランが中心です。 ・配属後も多様な研修や人材育成制度を整備しています。（研修講座300以上、資格取得奨励制度等） ■キャリアパス： ・知識や経験を積んでいただいた後は、チームやプロジェクトのマネジメント、エンジニアとして技術を極めるという選択肢だけでなく、コンサル視点を持ったBPOコンサルタントとしてのキャリアもあります。 ・文系、設計未経験で入社後、複数の設計現場で知識と経験を積み、超大手メーカーの経営層との打合せに参加している先輩もいます。 ・BPOのため最終的には請負化を目指しています。 ※具体的なイメージを持てるように、面接の場でしっかり説明しますので、お気軽にご応募ください。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎/家賃補助・寮社宅完備〜 ■業務概要： ・フォークリフトの、品質問題、生産問題、BCP対応、仕入先要望、原価低減の検討　および設計、評価対応 ・フォークリフト生産ラインにおける組立問題の対応 【主な業務内容】 ・号口改良：フォークリフトの量産車で発生した市場情報、販売サイドからの要望やつくりの面での仕入先・工場での不具合・困り事に対して、各種要望書への回答と改良設計によって問題解決させる。 ・VA：高浜工場及び全海外生産拠点も含めた、号口生産部品のVA(コスト低減活動)、現地調達化の部品設計を実施。 レイアウト検討、強度検討、品質確認を社内外の関係部署と行い、設計変更を実施して会社の利益向上に貢献する。 ・BC：供給停止、生産停止部品に対して、代替品の検討、設計、試作品を製作、関係各部署、仕入先と協業で品質、生産性を検討、評価を実施後、代替品に設計変更することにより、同等品質の製品を滞りなくお客様へ提供する。 ■ミッション： 高浜工場はTMHGのマザー工場として、海外拠点(アメリカ、フランス、イタリア、中国、スウェーデン)の生産モデルの開発・改良業務を連携して遂行(仕入先要望、製造要望、市場問題) ・製品開発部ミッション「市場ニーズにタイムリーに応える高品質な製品開発と安定供給」 ・VI室ミッション「号口生産における問題解決により、品質・原価・生産性価値の高い設計を提供する」 ・号口改良Gミッション「号口問題(仕入先、工場生産部門要求)を解決し、高品質な製品を安定供給させる」 ・BCGミッション「様々な状況変化による供給リスクを回避し、生産が継続できるように部品代替と仕入先を開拓」 ■採用背景： フォークリフトの号口管理人員増強のため ■配属予定組織： トヨタL&Fカンパニー製品開発部 →VI室(39名)/号口改良G(22名)/VAG(4名)/BCG(9名) ※今回は号口改良GかBCGの募集です。 ■やりがい・魅力： ・機械設計の基礎知識があれば、経験を通して、より専門性の高い技術を習得できる機会が豊富 ・お客様や、製造現場・仕入先の困り事の解決は、結果や成果を一緒に身近に味わえる 変更の範囲：会社の定める業務

〜住友重機械G／テレワーク可／フレックスタイム制度／マイカー通勤可／年間休日123日（土日祝休み）〜 ■業務内容： 社会貢献が大きく将来性が高い建機である、油圧ショベルの電動化に関する開発設計業務を担当いただきます。カーボンニュートラルへの対応や、ショベルオペレータの負荷低減、クリーン環境の提供など重要や役割を担います。 ■具体的な業務内容： 1.電動ショベルのコンポーネント開発・選定 　 (要求仕様の検討、サプライヤー選定及び調整含) 2.コンポーネント選定後の関連部分の電動ショベル設計業務 3.電動ショベルの試作品評価・試験 4.その他電動ショベル開発に関わる業務 ■募集背景： 電動ショベルの開発は、将来的な普及が期待され、技術的にも注目されています。当社においても次世代の重要機種として、開発強化に向けて23年6月に新組織が発足され、組織強化に向けた採用となります。 ■組織情報： 電動化推進室 電動建機開発G：約20名が在籍。 ※幅広いご年齢の方が活躍中です。 ■働き方： ・テレワーク、フレックスタイム制度あり ・部平均時間外20H／月 ・平均有給取得日数約15日（各種取得推進制度あり） ■当社の魅力： 当社は「考えて設計ができる」エンジニアを育成。個々人のレベルも高く、その社員と切磋琢磨していける環境はエンジニアのスペシャリストとして成長して頂ける環境。ヨーロッパ、東南アジア、中国などの地域では日本の高性能な建機が高い評価を獲得。厳しい環境にも耐えられる耐久性のある製品を開発。 ■企業の特徴／魅力： 当社は、住友重機械グループの一員として、世界最高水準の開発力と製造技術を持つ建設機械メーカーです。国内外で高い評価を受ける製品を提供し、特に油圧ショベルやアスファルトフィニッシャーで国内高いシェアを誇ります。また、グローバルな展開も積極的に行っており、国際的な視野を持った営業活動が特徴です。社員の定着率が高く、働きやすい環境が整っている点も大きな魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 造船事業の中で設計をご担当いただきます。具体的な業務内容は下記のとおりです。 船舶の設計（構造、船体、機電など） ■組織構成： 同社の設計部門は30名程度在籍しています。平均年齢は30代後半くらいです。 ■当社の特徴： ・昨今の、地球温暖化ガス排出規制等の船舶に関わる環境規制や世界経済の不透明感に加えて、国内外造船所の受注競争が激化するなど、造船業界を取り巻く環境は一段と厳しさを増しております。そのような中、当社は建造可能な船種を多様化し市場の変化へ対応するため、2018年1月に株式会社渡辺造船所、同年4月には株式会社臼杵造船所の株式を取得し、グループ化いたしました。当グループは、九州最大の政治経済都市である福岡県、リアス式海岸に囲まれた大分県、港湾に恵まれている長崎県を中心に日々業務に邁進しております。 ・主力建造船であるケミカルタンカーをはじめ、油槽船、セメント船、LPG船、ローロー船、多目的貨物船、冷凍運搬船、バルクキャリア、フェリーなど豊富な建造実績とその優れた技術力は、国内はもとより世界でも高い信頼と評価を頂いております。今後はそれぞれの工場の特色を生かしつつ、グループとしてのスケールメリットを十分に発揮し、より一層ご満足いただける船を世界中に送り出してまいります。 ■当社の魅力： ・九州最大の政治経済都市「福岡」の中心市街地に所在し、玄界灘から日本海を経て世界各地へ向けて建造船を送出しております。 ・福岡工場および長崎工場にて、8隻（年間）の建造能力を保持しております。高い技術力により、安定した受注数を現在確保しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎/家賃補助・寮社宅完備〜 ■業務概要： ・フォークリフトアタッチメント(荷物を搭載する)部分のカスタマイズ設計 ＜フォークリフトアタッチメントの例＞ ロールクランプ(ロール紙をつかむ装置) https://www.toyota-lf.com/products/detail/forklift_attachment/ ■具体的な仕事内容： ・特型フォークリフトアタッチメント部分のカスタマイズ設計 ⇒設計者は(販売店経由で)お客様から受けた依頼内容を確認しながら設計を進める 主な業務は以下 (1) CATIA(3D)を使ったレイアウト検討/部品モデルの作成 (2)CATIA(2D)を使った図面作成 (3)部品表作成(部品の構成情報作成) (4)設計検討書の作成 ■ミッション： ・CS開発部：カスタマイズ設計により顧客満足度の高いフォークリフトを世の中に提供し、さらなるシェアアップを図る ・CS開発第二室：フォークリフトの中でもアタッチメント部分のカスタマイズ設計でお客様要望対応 ・ATT1Gミッション：アタッチメントの中でもエンジン車フォークリフトのカスタマイズ設計でお客様要望に対応 標準仕様フォークリフトでは作業形態に合わないお客様に対し、我々がカスタマイズ設計を施し困りごとを解消することで顧客満足度を向上させ、さらなるマーケット拡大と社会貢献を図ることが我々のミッションです。 今後も新しい技術を取り入れながら、お客様の困りごとに対応していきます。 ■ワークライフバランスの両立を支援する柔軟な働き方： ・フレックスタイム：コアタイムなしで、業務状況に応じて、始業・終業時刻を選択することができます ・在宅勤務：より効率的に高い付加価値を出せるよう、終日もしくは勤務の一部で在宅勤務を行うことができます ・年次有給休暇：最大で20日/年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。プライベートも重視しながら働くことができます ・特別休暇：結婚、配偶者出産、産前産後、妊娠期通院、生理、介護、忌引き等の休暇制度を設けています 変更の範囲：会社の定める業務

■業務の概要 船外機エンジン本体の設計・開発、要素技術開発に関する業務に携わっていただきます。 ◇エンジンムービング系部品のレイアウト・設計・開発 ◇エンジン吸気系部品のレイアウト・設計・開発 ◇エンジン燃料系部品のレイアウト・設計・開発 ◇エンジン排気系・触媒部品のレイアウト・設計・開発 ■スズキでの業務のやりがい ◇スズキは四輪、二輪で有名ですが、船外機もスズキの主力事業の１つです。四輪、二輪に比べてコンパクトな組織であるため、少数精鋭で日々の業務に取り組んでいます。意思決定を迅速に行えると同時に、携わることができる仕事の領域も広いです。設計業務だけでなく解析や実機確認などを行うことで、設計以外の技術力も高めることができます。 ◇勤務地は、浜名湖湖畔にあるマリン技術センターです。雄大な自然を感じる景色抜群のロケーションで様々なボートや船外機に囲まれた環境になります。入社後は、船舶免許を取得していただきます。（全額会社負担）。船外機の工場も近くにあるため、生産現場との連携も迅速に可能です。 ◇四輪、二輪の開発者との技術交流もあり、様々な技術領域の知見習得や技術スキル向上を図りつつ業務を実施することができます。 ◇船外機の魅力を感じながら、大きなやりがいを持って仕事を行うことができ、日々自身の成長や達成感を感じることができることが、スズキのマリン技術部で働く醍醐味です。 ◇スズキの船外機は新興国から先進国まで様々な国で活躍し、人々の生活インフラからマリンレジャーまで支えています。世界で活躍するスズキの船外機のエンジニアとして、一緒に働きませんか？マリンの経験がなくても、大丈夫です。船外機に関する技術知識は入社後に教育を実施します。ご興味を持っていただいた方、ぜひご応募お待ちしております！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎/家賃補助・寮社宅完備〜 ■業務概要： ・号口といわれる標準機台をお客様毎にカスタマイズ設計する業務になります。大型案件、中小規模の案件含め、ばらつきはありますが、一案件辺り1年ほどの期間のものを、年20件ほど並行して担当いたします。 ・必要に応じて、現場に赴き、打合せや現地調査などを行います。 ■具体的な仕事内容： ・仕様に関するお客様との打合せの営業動向業務 ・引合案件に関する概略設計及び原価査定 ・受注案件に関する特型設計 ■ミッション： ＜物ソ・CS部＞ 「販売拡大に見合った組織/体制/しくみを整備し中期売上・利益目標の達成をめざす」 ＜技術室＞ 「販売拡大のため、各セクションの体制を強化する」 ＜1G＞ 「自動倉庫・無人フォークリフトの引合、受注業務を通して、販売拡大に貢献する」 人手不足を背景に、急速に物流業界は自動化が進んでいます。物流センターを新築、再構築する動向も活発で、マテハンを複数組み合わせた巨大センターを受注する動きが拡大しています。お客様に喜ばれるシステムとなるため、マテハン設備の自動倉庫・無人フォークリフトをお客様毎に設計・納入することが求められています。 ■採用背景： 当社は世界TOPクラスのフォークリフト関連製品を有している企業であり、物流業界を牽引する外資系企業2社を買収したことでグローバル事業を拡大しております。 事業拡大に伴い、マテハン設備である自動倉庫・無人フォークリフトの機械・もしくは電気の設計業務をお任せいたします。 ■ワークライフバランスの両立を支援する柔軟な働き方： ・フレックスタイム：コアタイムなしで、業務状況に応じて、始業・終業時刻を選択することができます ・在宅勤務：より効率的に高い付加価値を出せるよう、終日もしくは勤務の一部で在宅勤務を行うことができます ・年次有給休暇：最大で20日/年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。プライベートも重視しながら働くことができます ・特別休暇：結婚、配偶者出産、産前産後、妊娠期通院、生理、介護、忌引き等の休暇制度を設けています 変更の範囲：会社の定める業務

＼川崎重工業100％子会社・業績右肩上がりの優良企業／ ■職務内容： 川崎重工業（株）航空宇宙システムカンパニーで取り扱う、防衛省向け輸送機/空中給油・輸送機/中等練習機の構造設計業務をお任せします。 ・部隊運用機の構造に関する整備/修理の実機現場対応 ・修理要領作成 ・整備マニュアル作成等の維持設計 ・改修設計及び強度解析 ■ポジションの特徴： 国内外で活躍中の大型固定翼機の設計や、純国産 中等練習機の解析作業に携わることができ、完成した機体も間近で見ることができるため、達成感とともにやりがいも感じられます。 ■寮社宅について： 単身寮・社宅の制度が充実しています（規定有、審査の上で入居を決定します）UIターンの方も歓迎です！ （1）単身寮 ・間取り：１人１室（約10畳）洋室（キッチン・バス・トイレ・クローゼット付）　・駐車場：1台分つき ・寮費等：月額7,000円（駐車場代含む）、自治会費500円 ・寮の様子について（https://www.khi.co.jp/corp/kge/welfare.html） （2）社宅 ・通勤時間：40分以内を目安　・間取り：2〜3LDK55〜60㎡相当 ・駐車場：1台分つき ・社宅費等：月額20,500円（家賃15,000円、共益費2,500円、駐車場代3,000円） ■当社について： ・川崎重工業（株）の航空宇宙システムカンパニーの技術パートナーとして、防衛/民間航空機、誘導弾などの開発／製造において、設計、試験、情報および生産等の技術を提供する航空宇宙に特化したエンジニアリング会社です。 ・技術を売る会社として、従業員の大半が技術者という技術頭脳集団です。川崎重工業（株）の100％出資子会社であるため、福利厚生なども充実しており働きやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【航空機の熱交換・熱制御事業における設計職/裁量権の大きな環境】 ■業務内容： ボーイング社やエアバス社の航空機に使用される熱交換器の設計（顧客との仕様検討・構想設計・詳細設計・評価、検証まで）のプロジェクト管理をお任せします。 新規開発(量産受注案件)や既存製品の維持改善活動だけでなく、将来の次世代熱交換器をターゲットとした新技術(水素技術等)の研究開発にも携わっていただきます。 ・開発プログラム統括（方針決定、客先折衝、進捗管理等） ・航空機用熱交換器の設計、開発における技術的な指示 約2年程度をかけて開発していきます。製造や営業などの社内を巻き込んでプロジェクトを推進いただき、ご自身の手で製品を作り上げるやりがいがございます。 ※顧客は海外の大手航空機メーカーとなり、週に1回程度、打ち合わせを行います。工学用語や数字等、英語での意思疎通ができれば問題ございません。 年に3回〜4回程度の海外出張の可能性あり ■商材について 同ポジションでは主に航空機エンジン向けの熱交換器を扱います。 上空の冷たい空気でエンジンオイルを冷やすなど、熱の移動を目的とした部品で、航空機にはなくてはならないものです。 海外の民間航空機・自衛隊航空機共に取引がありますが、防衛予算の増大・アフターコロナでの需要増・円安効果に伴い、今後も売上好調な予測が立っています。 同社の軽量かつコンパクトな熱交換器の品質の高さは世界でも評価されており、2割強の世界シェアを持っています。 過去には、ロールスロイス社の選ぶ「サプライヤー・オブ・ザ・イヤー」にも選ばれています。 ■組織体制： 主に客先との仕様調整や設計検討実務を担う「設計班」と、作図/モデリングやCAE解析のオペレートを担う「作図・解析班」に分かれ、このうちの設計班のリーダー的存在として活躍いただくことを想定しております。 ・組織人数・年齢構成： ・50代:4名, 40代:4名, 30代:3名, 20代:4名 変更の範囲：会社の定める業務

〜住友グループで手厚い福利厚生・手当あり◎／防衛省・大手航空機メーカーからの受注好調〜 ■業務内容： ボーイング社やエアバス社の航空機に使用される熱交換器の設計業務（顧客との仕様検討・構想設計・詳細設計・評価、検証まで）をお任せします。 新規開発(量産受注案件)や既存製品の維持改善活動だけでなく、将来の次世代熱交換器をターゲットとした新技術(水素技術等)の研究開発にも携わっていただきます。 約2年程度をかけて開発していきます。製造や営業などの社内を巻き込んでプロジェクトを推進いただき、ご自身の手で製品を作り上げるやりがいがございます。 ※顧客は海外の大手航空機メーカーとなり、週に1回程度、打ち合わせを行います。工学用語や数字等、英語での意思疎通ができれば問題ございません。 年に3回〜4回程度の海外出張の可能性あり ■商材について 同ポジションでは主に航空機エンジン向けの熱交換器を扱います。 上空の冷たい空気でエンジンオイルを冷やすなど、熱の移動を目的とした部品で、航空機にはなくてはならないものです。 海外の民間航空機・自衛隊航空機共に取引がありますが、防衛予算の増大・アフターコロナでの需要増・円安効果に伴い、今後も売上好調な予測が立っています。 同社の軽量かつコンパクトな熱交換器の品質の高さは世界でも評価されており、2割強の世界シェアを持っています。 過去には、ロールスロイス社の選ぶ「サプライヤー・オブ・ザ・イヤー」にも選ばれています。 ■組織体制： 主に客先との仕様調整や設計検討実務を担う「設計班」と、作図/モデリングやCAE解析のオペレートを担う「作図・解析班」に分かれ、このうちの設計班のリーダー的存在として活躍いただくことを想定しております。 ・組織人数・年齢構成： ・50代:4名, 40代:4名, 30代:3名, 20代:4名 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： ・車両運搬車の車体全体、部品の設計業務（JWCAD使用）※2人で車両運搬車1台を担当、会社全体で月に6〜7台生産 ・電気油圧設計 ・製造時、現物確認、写真撮影、製造履歴記録 ・届け出計算書作成 ※設計に必要な基礎知識・経験として入社後数か月、工場にて製造職の経験をしていただきます。 ■当社の設計職の特徴： ・PCでの設計図面作成は1日のうち2時間程度 ・図面のベースは過去図面があるため1台ずつ1から図面を引くわけではなく、仕様とシャシ型式による変更点を踏まえ過去図面を修正していくイメージに近い ・図面で表現したことと製造過程における現物の双方に不具合がないかを常に確認しながら、製造作業中に発生した困りごとには設計者としてその場ですぐに修正改善、製造作業を止めないことが求められる ・資材、部品の仕入れ状況の確認、製造作業者への部材供給、注意すべき製造箇所についての指示連絡 ・製造作業の最終工程である艤装作業（昇降装置の電気配線接続作業、車両へのステッカーや各軽部品の取付）を行いながら、最終的な動作確認、完成車チェックも行う ※PC作業を1日中していることはなく、常に工場の中で作業や現物チェックをしながら製造作業者とやりとりをします ■当社について： 当社は2010年1月、アジア工業株式会社のトラックボデー製造の設計・購買業務の請負企業として、本体より分社化した会社です。 親会社であるアジア工業株式会社は2008年4月設立、売上6億超、従業員27名、同社のほか2018年3月には子会社としてベトナムに増産目的で「ASIA INDUSTRY VIETNAM CO.,LTD」を設立。 業務拡大に取り組むまさに成長企業です。

■業務内容 クレーンやばら物を搬送する運搬機械の開発、見積、詳細設計業務をお任せします。 ■業務詳細 電力、製鉄所、港湾、造船所、ビル建設現場その他で必要とされるクレーンやばら物を搬送する運搬機械の基本設計、詳細設計、開発業務 ■プロジェクトについて 担当する機種、案件ごとに異なりますが、大型フローティングクレーンのプロジェクトでは、クレーン部を当社で設計・製作を担当し、台船部分は造船会社が設計・製作を担当する等、お客様も含め多数の社内外のエンジニアが携わり、プロジェクトを推進しています。どのプロジェクトでも、お客様や社内外の調達・製作・据付部門との協議や協調を図りながら、品質・コスト・納期・安全・環境面について計画どおりにチームでプロジェクトを完遂させることがミッションです。 ■やりがい 各産業のインフラ建設への貢献の実感と、機械設計者として巨大ロボットのような大型構造物設計の醍醐味を感じることができます。 ■勤務地 即戦力以外の方は呉の子会社に2年程度出向、4大力学やCAD等のスキルを積んで本配属となる可能性があります。（選考段階で打診させていただく可能性がございます。） ＜出向先＞ 株式会社タダノインフラエンジニアリング エンジニアリングおよび設計・周辺企業にも設計技術のサービスを提供 ＜勤務地＞ 〒737-0046 広島県呉市中通1-3-16 ■当社について 2025年7月新設の会社です。 ・歴史：ＩＨＩ運搬機械株式会社の運搬システム部が株式会社タダノへ事業譲渡され設立した歴史があります。 双方の取り扱い製品（固定式・移動式クレーン）・顧客先（国内・海外）が異なっていたため、双方の販売網を活かし更なる事業拡大を目指しています。 ・強み：製販・保守、メンテナンスまでの一貫体制により、高付加価値の提供を強みとしています。 変更の範囲：会社の定める業務

■概要： 当社は大手機械・設備メーカーと長年取引し、ロボット周辺機器や半導体関連装置などの設計を行っています。30年以上のお付き合いがあるお客様もいらっしゃいます。 そんな当社で設計士として搬送機やロボット周辺機器の設計をご担当いただきます。設備仕様書に基づいて打ち合わせから、設計までを一貫してお任せします。 当社が手がけている製品は、今後さらにニーズが高まり続けるものです。これからの依頼増加を見越し、組織体制を強化することになりました。 ■業務詳細： ▽お客様と打合せ お客様がどのようなニーズがあるのかをヒアリングし、製品の構想・設計を練ります。 ▽設計〜試作・評価 打合せの内容をもとにCADで設計図面を作成し、試作・評価を繰り返していきます。お客様に提出し、修正を繰り返しながら完成を目指します。 ▽完成 完成したCADデータを納品します。 ■教育体制： ▽座学研修 CADソフトの操作方法を学んでいきます。 ▽製図研修 簡単な部品図を作成していきます。工業高校で習うような基礎的なところから教えます。 ※当社代表が教育担当となります。この道40年以上の先代から受け継いだノウハウを余すことなく伝授していくので、スピード感を持って成長できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎！／U・Iターン歓迎！／CAD使用経験をお持ちの方へ／上流工程に携わることも可◎／創立100周年を迎える老舗業務用クリーニング機器メーカー〜 ■職務内容：同社の機械設計担当として業務用リネンサプライ機器（洗濯機、脱水機、乾燥機など）の設計業務をお任せします。ご経験やスキルに応じて筐体設計から構造設計まで幅広くご担当頂く予定です。同社のリネンサプライ機器は全て受注生産品となりますので、一つ一つのプロジェクトに対して企画段階から携わることができるため、スキルアップに最適な環境となっております。ご自身の希望があれば電気回路設計、ソフトウェア開発、化学研究開発など専門分野の業務にキャリアチェンジも相談可能です。 ■組織構成：計12名で20代から50代まで幅広くご活躍頂いております。業務未経験の方でも先輩とのOJTを通してスキルを身に着けて頂いてから次第に業務をお任せする予定です。 ■当社の特徴・魅力： ・1924(大正13)年の創業以来、ホテルや病院で使用されるシーツ、枕カバーといったリネン製品を洗う業務用洗濯機等を製造・販売しているトップメーカーであり、業務用洗濯機メーカーの先駆者となります。 ・業務用洗濯機業界は同社と他2社で市場シェア70％以上を占める寡占業界であり、100年近い歴史の中で安定した実績を誇っています。 ・組織の変革に伴う“新たな人材”の抜擢や海外のシステム内製化、さらには本格的な海外展開を見据えた準備等、進化に向けた様々な取り組みを始めています。 ・新たに海外展開を考えておりますので、100年近い歴史を持つ同社の新しい歴史の１ページを切り開いていくメンバーのひとりとして深く携わることができます。 ・既成概念に捉われることなく、ソリューションやサービスの領域を広げることで、今までに無い新しい価値をお客さまに提供できるよう挑戦を続けております。 変更の範囲：会社の定める業務

＼農業用作業機、耕うん爪でトップクラスのシェアを誇るメーカー・高い商品力があり世界的にも知名度が高く、離職率が低い安定性有！／ ■概要： 1910年に創業し、機械メーカーとして、農業の現場に「理想的な土造り」という価値を100年以上の長い年月に渡って提供しており、下町ロケット最新シリーズにもモデル企業として取り上げられるなど、日本の農業に大きく貢献してきました。今回はさらなる事業拡大に伴い、ご経験を鑑みて、最適な役割をご提案させていただきます。 ■業務内容： オープンポジションの求人です、ご本人の適性や希望に応じて下記業務のいずれかをご担当いただきます。 ・設計職…機械設計、設備設計、金型設計、電気回路設計 ・品質保証 ・電気設備保全 ・製造職…組立・工程管理、鍛造溶着、塗装業務　など ■おススメポイント： ・農業機械部品製造における実績は国内でも有数です。更なる製品の機能向上を目指した技術革新に注力しています。 ・自己資本比率85％越え、帝国データバンクからの評点は何と81点と岡山県内の全企業の中で1番の評価を受ける“地方の隠れた超優良企業”です。 ・残業時間平均10時間、年間休日121日・土日祝休み、転勤なしと非常に働きやすい環境がございます。また、「健康経営優良法人2021」認定企業として2020年社内食堂リニューアルオープン。（朝食無料サービス、夕食151円にて提供サービス有） ■当社の特徴： ◎当社は1960年に創業し、機械メーカーとして、農業の現場に「理想的な土造り」という価値を100年以上の長い年月に渡って提供してきた企業です。 土造りに欠かすことのできない【耕うん爪】と【作業機】の両方を生産している会社は、国内では当社の他にありません。 ◎土に価値を与える上記2つの製品を、設計段階から同時に開発・製造しており、耕うん爪については業界シェアNo.1、作業機はNo.2を誇っています。 当社ならではの品質の高い土壌に仕上げることにより、良質な食糧の安定供給、国土の環境の保全、文化の伝承など、多様な機能が期待されている日本農業へ貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【独立系Tier1／5期連続増収／グローバル展開/某大手完成車メーカーとの安定した取引／部品設計の上流工程に携われます】 ■業務内容： 入社後は当社の技術部製品設計グループに配属後、以下の業務をお任せ致します。 ・得意先から新機種の製品データの受領 ・社内部門とデザインレビューを実施/フィードバックを作成 ・フィードバック資料をもとに3D形状を作成/資料内容を打ち合わせ ※打ち合わせはほとんどがWEB会議となります。 ■業務の魅力： ・自動車ボディ部品の構造を理解できる ・世界最高水準の鋼板加工技術とそれを使用した設計製作を経験できる ・競合他社においても通用する技術力を習得できる ・自動車メーカーで採用されている３DCADスキルを習得できる ■キャリアイメージ： 1年目：自動車用ボディ部品の構造を理解し、3DCADの基本操作を習得する 2年目：鋼板材料の知識を深め、簡単な部品から難しい部品へ担当を広げる 3年目：担当できる車種を広げ、一人で業務を進めれるようになる 4年目以降：後輩の指導ができ、他部門の業務を理解出来る。以降は経験を積んでスペシャリストになることも他部門で業務も可能となります。 ※あくまでイメージ例です。スキルに応じて変更はあります。 ■組織構成： 配属部門には29名程の社員が在籍しており、年齢層も20代から50代まで幅広く在籍しているため、安心して業務を覚えていただけます。 ■教育体制： ・先輩からのOJTと座学で基礎技術と自動車用ボディ設計を習得していただきます。また、社内で「人材育成講習」も毎年開催されており、製造業で働く為の基礎から応用知識をレベルに合わせて受講できます。 ■働き方： ・月の残業時間は30時間程です。 ■当社の魅力： 同社は新技術の開発を磨き続ける為に既存の概念にとらわれない自由なアイデアで技術を追求できる環境を整えています。これは独立系メーカーとして存続する為に、常に競合他社の上をいく技術力を維持し、磨き続ける必要があるからです。また、実際にメーカーとの打ち合わせを重ねて計画がより良い形になり、自分が考案した実験が成功したり、その技術が量産化で採用された時は、大きな喜びを感じられます。 変更の範囲：会社の定める業務

【上流工程へのキャリアアップしたい方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■募集背景 同社は防衛省向け航空機の油圧制御システムの開発において、技術力の向上とプロジェクトの成功を目指し、上流工程へのキャリアアップを望む技術者を募集しています。安心のフォロー体制や充実した研修制度により、低い離職率を維持しており、「生涯技術者」として活躍できる環境を提供します。 ■業務概要： 本ポジションでは、防衛省向け航空機の油圧制御システムの構造設計を中心に、解析モデルの構築や改修、不具合対策など幅広い業務を担当していただきます。さらに、技術資料の作成や解析担当チームとの連携を通じて、上流工程での経験を積むことができます。若手技術者の教育や顧客とのプロジェクト管理も担当し、設計ツールとしてAnsysやHyperMeshを使用してスキルを磨けます。 ■職務詳細： 油圧制御システムの構造設計 解析モデルの構築および既存モデルの改修 不具合対策の実施 技術資料の作成 CAE、CFD解析担当チームとの連携 ■組織体制： 当社からは計9名がアサインされており、そのうち1名はリーダーとして営業との連携や業務管理を行っています。チーム全体でサポート体制を整え、プロジェクトの成功に向けて一丸となって取り組んでいます。残業は月20〜30時間程度で、働きやすい環境が整っています。 ■企業の特徴／魅力： 同社はエンジニア一人ひとりに対するきめ細やかなフォロー体制が特徴です。営業担当が定期的に技術者と連絡を取り、キャリアや人生設計についての相談に乗りながら、個々の希望に沿った提案を行います。女性技術者の育休・産休取得実績もあり、働きやすい環境を提供しています。また、メンター制度や社内交流イベントも充実しており、技術者同士の交流やスキル向上をサポートしています。 上記の内容に興味をお持ちの方は、ぜひご応募ください。経験豊富な技術者としてのキャリアを積みながら、安心して長く働ける環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界中の街づくりに貢献する／平均勤続年数15.3年／縦横に相談がしやすく、働きやすい環境】 ■ポジション説明： 組織強化に伴う増員採用となります。油圧ショベル、ブルドーザ等の建設機械の車両設計をお任せいたします。 業務フェーズとしては、企画・構想から詳細設計まで、一貫して携わることが出来ます。 開発はチームで行いますのでご経験に応じた設計担当をしていただきます。 また、試験部門、評価部門、製造部門、サービス部門など各部門と連携して車両を作り込みを進めていく形となります。 ■業務内容： ・車両全体の性能や仕様の設計 ・それに必要な構造物の設計/油圧 ・電気、電子機器の選定/電気システム回路 ・制御仕様や電装の設計/機器のレイアウト設計など ■配属組織について： 車両第三開発センターの配属となります。幅広い年齢層で構成され、中途入社のエンジニアも多数在籍しています。 相談も非常にしやすい環境の為、中途入社者でも馴染みやすく、非常に働きやすい環境です。 また、横の繋がりも非常に強く、業務を進めやすい環境となります。 ■働き方： ・残業時間平均20時間/月、年休取得日数平均20.5日とワークライフバランスを叶えることが出来きます。 ・有給については、年間20日間の取得を目標といている為、各人積極的に取得をしております。 ・フルフレックス/在宅勤務制度有りの為、柔軟な働き方をすることが可能です。 ■転勤について： 当社では各地の工場で異なる製品づくりを行っており、キャリアの幅やその後のご活躍を考え、ご自身の希望や当社からの要請で転勤が発生することがございます。ご家庭事情（介護、育児など）がある場合は上長と相談となり考慮されることが多いです。 技術職の方は、約10年に1回程度の転勤があり、専門性と多角的な視点を育むことができます。 ■同社の魅力 海外マーケットの拡大に伴い、建機メーカーの業績は拡大しています。その中で、同社はグローバルシェアNo.2、また発展目覚しいアジア圏においてはNo.1の地位を獲得しています。世界初のハイブリッド建機を世に送り出すなど、高い研究開発力を持ち合わせています。今後も業界をリードする技術を磨き上げ、マーケットインパクトを与えていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度（全社平均）／エンジニアの定着率90%以上／業界トップ級の案件数≫≫ 当社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要： 株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員として、大手メーカーに常駐し、機械設計の業務に従事いただきます。 ◆職務詳細： ・DXソリューションサービス（本案件では自動車用メカ部品） ・自動車用メカ部品の設計（部品の仕様検討・デザイン・３Dモデルの作成・図面の作成・顧客ディスカッション） ※スキルによってお任せする業務を変更しながら、適性な業務内容でご就業いただくことができます ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【完全web面接／東証プライム市場上場G／トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？】 大手メーカーなど幅広い顧客先で、機械設計を担当いただきます。チームや会社単位でのフォローも充実しており、心強い環境が整っています。 ■想定案件：【変更の範囲：会社の定める業務】 大阪府のお取引先にて、農業機械／建設機械の機械設計をお任せします。 対象製品：トラクター、コンバイン、田植機、小型ディーゼルエンジンなど 使用ツール：CATIA-V5 まずは製図・モデリング担当として会社独自の設計ルールを学び、のちに構造検討や解析などをお任せします。 ■キャリアパス／本ポジションの特徴： ・経験を積んだのち、自動車の設計業務にキャリアアップ可能です。 ・農機建機の開発は 乗用車の設計に比べ少人数で行うため、より多くの構成に携わることができます。 ・はじめは製図から担当いただきますので、無理なくスキルアップをすることが可能です。 ■入社後の研修・フォロー体制： 【社員1人当たりの1年間の研修費第5位（日経新聞）】 各専門ごとの技術研修から、ビジネスマナーなど一般的な研修まで、業界ナンバーワンのグループ研修体制を整えています。その結果が「離職率：6.1%（製造業平均約11％）」という実績に表れています。研修センターは厚木、名古屋をはじめとして全国に14ヶ所あり、オンラインでも研修を受講することができます。 【安心のフォロー環境】 営業担当と密に連絡を取る体制はもちろん、配属は既存先が中心のため、すでに当社のエンジニアが在籍していることが多いです。 【社内保有案件が可視化＆チャレンジ可能】 当社はエンジニアに全国の保有案件を可視化しています。自身のスキルを登録し、携わりたい案件のマッチング度合いを確認できます。担当営業にも相談しながら、足りないスキルは研修にて取得するなどの環境が整っています。

【転勤なし／土日祝休み／平均年収740万円／福利厚生充実／創業80年以上の老舗企業】 ■業務内容： ・各種設計（構想・仕様・基本・詳細） ・各所との打ち合わせ（開発・電気・組立ほか各製造部門） ・進捗工程管理 ・試運転・導入時の立会い　など ※受注生産の天井クレーンの機械設計をお任せします。工場内に設置する天井クレーン、大型の門型クレーン全体の設計が主な業務内容となります。 ※製作工期は製造装置や部品により、数日のものから2〜3ヶ月のものまで多岐にわたります。（大規模なものでは半年以上のプロジェクトになることもあります） ■出張について： 月に1〜2回程度の出張が発生する場合がございます。入社3〜4年後を想定しており、基本的には日帰りの出張となります。 ■魅力ポイント： ・中途入社7割／新卒入社3割。実力を評価をしておりますので、中途入社の方でも課長や部長を目指せます。 ・全社平均年収740万円越です。あなたの頑張り次第で高みを目指せる環境がございます。 ・自社製品の設計です。自分で設計した製品がお客様のもとへ。大きなやりがいがあります。 ■主要商品： ホイスト・クラブ（200t〜0.5t）、天井クレーン、橋形クレーン、片脚橋形クレーン、ジブクレーン、船舶用クレーン、無軌条クレーン、自動搬送クレーン、 マリーナ施設機器、クレーン用部品、クレーン電装品、クレーンインバータ、ベルトスリング、反転機電動ウインチ、電動台車、無線操縦装置など ■当社の特徴 ・創業以来70年越　連続黒字経営更新中！ ・クレーンの完成品メーカーであり、取り扱う製品は全てオーダーメイドの自社製品（クレーン一式での製造販売を基調とする為、幅広い対応が可能） ・クレーン業界においても全体のシェア約40％！業界シェアトップクラス。リーディングカンパニーとして成長中 ・全国主要都市部24カ所に販売拠点を保有 ・売上高237億円！従業員数469名！電気ホイスト式クレーン生産・販売の国内トップメーカー 変更の範囲：会社の定める業務

〜アイ・ピー・エー出向ポジション／エンジン本体や補器部品・機能性・性能に至るまで携われる〜 ■出向先の企業情報について： 株主総会アイ・ピー・エーは、建設機械の世界ブランド「コマツ」と、ディーゼルエンジンのリーディングカンパニー「カミンズ」の出資によって誕生しました。両社の技術・ノウハウを融合させることでコマツの建設機械に適したディーゼルエンジンを開発し、コマツの進化の一翼を担ってきました。エンジンの企画、開発・設計、各種試験・評価を一貫して担うディーゼルエンジン開発のスペシャリスト集団です。入社後は在籍出向扱いとなりますが、給与・福利厚生等、入社後の待遇はコマツと同じとなります。 ■業務内容： コマツの建設機械・鉱山機械に適したエンジンを開発（ソフトウェア・ハードウェア）を担当頂きます。 ・エンジン本体の開発 ・エンジン補器部品の開発 ・電子制御 ・性能の作りこみ業務 ■業務のポイント: ・過酷な環境で使用される建機に搭載するため、信頼性・耐久性・効率性・スムーズな運転性能、これらすべてを併せ持つエンジンの研究・設計・開発をミッションとしています。 ・各国で厳しくなる排ガス規制への対応に加え、高出力・低燃費化、そして今後予想されるCO2排出量削減の要求に応える技術開発などに取り組んでいます。 ■転勤について： 当社では各地の工場で異なる製品づくりを行っており、キャリアの幅やその後のご活躍を考え、ご自身の希望や当社からの要請で転勤が発生することがございます。ご家庭事情（介護、育児など）がある場合は上長と相談となり考慮されることが多いです。 ■同社の魅力 同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設・鉱山機械、ユーティリティ(小型機械)、林業機械、産業機械などの事業を展開する世界トップクラスの建機メーカーです。グローバルシェアNo.2、また発展目覚しいアジア圏においてはNo.1の地位を獲得しています。また、業界のリーディングカンパニーとして、自律化、自動化、電動化、遠隔操作化をキーワードに「人・社会・地球が共に栄える未来」を目指しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景： ヤマハ発動機では船外機需要が高まる中で、さらなる事業拡大を進めて行きます。 それを共に実現する4stガソリンエンジンの設計経験を持つ熱意あふれる仲間を募集します。 ■職務内容： 次世代大型船外機4stガソリンエンジン(4気筒以上)設計業務として先行開発〜生産立ち上げまでの一貫した開発を担当していただきます。 ■業務詳細： ・吸気システム・部品（インテークマニフォールド、吸気サイレンサ等）設計 ・燃料システム（燃料噴射系、燃料供給系、蒸散ガス処理等）設計 ■マリン事業部の魅力・やりがい： ・マリン業界では当面、内燃機関が販売の主流となると想定しています。大排気量・高馬力のエンジンを開発できるため、自動車や建機・農機などの業界でエンジンに携わってきた方もこれまでのご経験を活かしながら挑戦していくことができます。また、電動推進機や水素燃料エンジンを含めたカーボンニュートラルに向けた新商品の量産開発など、チャレンジできる幅が広いことも魅力です。 ※少人数でのエンジン開発を行っていますので、幅広くエンジン開発に携われます。今後もエンジン開発を行っていきますので、内燃機関開発にまだまだ携われます。 ・マリン事業はヤマハ発動機において売上高の20％以上を占める事業で、2020年から3年連続で売り上げを伸ばし、営業利益率は20％を超えています。そのため、最先端のFA技術を導入するなど投資も積極的に行っています。 ・福利厚生も充実し、船舶免許取得の費用補助や、参加希望者は外洋でのカジキ釣り大会へ参加する機会もあります。業務においても頻繁に船に乗る機会があり、非日常体験を仕事で味わうことができます。アウトドアレジャーが好きな方には良い選択肢になると思います。 ・北米では、ファミリ—レジャーを通じて家族の絆を深める「コト」に対する消費が期的なトレンドとして増加傾向で、マリンレジャー市場は年々拡大しています。 ・遊び心をはぐくむ環境を大事にしており、マリン事業部の年間有給取得実績平均18.5日、残業月平均17.4hです。また、男性社員の育休取得率は50％を超え(2歳まで取得可)、事業所内に託児所があるなど家族との時間も大切にすることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手エンジニアリング会社／売上規模2,000億／22,000名規模の中核企業／定着率92％／エンジニアのために教育・人材育成に投資する企業〜 ■業務内容： サスペンションの設計補助業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ◇製品設計及び仕様検討 ・二輪用サスペンションの設計及びモデリング ・仕様の検討及び最適化 ・設計図面の作成及び修正 ◇性能評価及び信頼性評価 ・サスペンションの性能評価及びテストの実施 ・信頼性評価及び耐久試験の実施 ・テスト結果の分析及び報告書の作成 ◇開発計画立案及び成果管理 ・関係部署との調整及び協力 ・外部パートナーやサプライヤーとの連携 ・技術的な打ち合わせ及び交渉 ■使用ツール： CATIA V5 ■フォロー体制： ベテラン社員でも必ず半年に1回は面談を行い、現状確認を徹底しております。毎月面談や、電話で連絡を取るなどいつでも相談できる環境は整っております。中でも当社は相談先の窓口が採用担当・営業担当・キャリアアドバイザー・就業先のリーダーと少なくとも窓口が4つありすぐに第三者へ相談が可能です。 ■当社の特徴： ◎安定した会社基盤として、国内・海外含め30社以上のグループ、あらゆる業界1,000件以上の顧客群を持っています（業界トップクラスの案件保有数） ◎キャリアカウンセラーが自社社員として常駐し、5年後、10年後を見越した将来的なキャリア形成を行っています。 ◎事業基盤の大きさが武器となり、新規事業や成長を加速させたい事業にも積極的投資を続けることができるため、安定した経営に繋がっています。 ◎リーマンショック後、「毎年15％以上の売上高」を記録し、離職率も毎年2%以下（業界平均10%）となっています。