【「SANY」ブランドの建設機械メーカー／充実した就業環境／裁量権がある／グローバル展開】 ■業務内容： （1）ローダーの油圧システムの開発を担当すること。 （2）ローダーのスライド走行システムの開発を従事すること。 ■配属先情報： 日本研究院ローダー製品 大型ホイルローダー、ハイエンド電動式ローダー、ハイブリッド式ローダー製品を重点において、グローバルに展開する製品の開発を牽引します。 中国、そして欧米にあるR&Dとの連携があり、グローバル的な生産体制を整い、ご活躍できる場を提供いたします。 ■業務の特徴： （1）中国のエンジニアへの育成・技術指導を行います。世界で通用する技術者を育てる大役を担う業務の為、生活面で不安を感じないように後進指導や改善に集中できる環境を整えています。 （2）後進や世界の産業の発展のために、業務を通して、長年培ってきた自身の持つノウハウを活かすことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／引越補助・社宅補助制度あり／社員食堂あり】 ■業務内容： 大手自動車メーカーにて、シャシ部品の開発設計業務（装置モジュール開発）をご担当いただきます。 シャシ部品の開発設計業務（装置モジュール開発）とは、車両の走る・曲がる・止まるを支えるシャシ（車体下部の構造・機構）に関する部品のうち、複数の要素を組み合わせたモジュール単位の開発設計を担当する業務を指します。 ■業務詳細： ◇走行装置に関する部品の設計、技術検討 ◇CAD使用による設計（計画図、部品図） ◇部品表の作成 ◇上記に付随する技術資料作成 ◇社内関連部署、仕入先との打合せ 【対象物】シャシ部品 【使用ツール】Office（Excel、PowerPoint）、CATIA、部品表システム（SMS） ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数。今後もさらに充実させていく方針です。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。また、夕方街に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／引越補助・社宅補助制度あり／社員食堂あり】 ■業務内容： 大手自動車メーカーにて、エンジン（吸気・冷却系）部品の開発業務をご担当いただきます。 エンジン（吸気・冷却系）部品の開発業務とは、エンジンの性能・耐久性・環境性能を支える吸気系および冷却系部品を開発・設計する業務です。自動車の心臓部であるエンジンの熱・空気の流れを制御する重要な領域です。 ■業務詳細： ◇吸気、冷却系部品設計 ◇開発における技術資料作成 ◇関連部署との折衝業務 ◇部品表作成、設変作成 ◇仕入先との折衝業務 【対象物】エンジン（吸気・冷却系）部品 【使用ツール】Office（Excel、PowerPoint）、CATIA ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数。今後もさらに充実させていく方針です。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。また、夕方街に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容 新型車に搭載される除湿装置、ブレーキなどのECUケース、モーターの配置検討を担って頂きます。 ■業務の魅力 1人1人の裁量が大きく、仕様検討から検査まで一連の流れを経験することができます。 ■当社エンジニア在籍人数 1〜5名 ■顧客から当社への期待 設計を行う上での、根拠や論理性を求めれています。 直接経験がない領域（ツールや開発手法、対象製品など）であっても興味関心を持って業務に取り組む姿勢や、他業界での経験を活かした提案を求めれています。 ■顧客例 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスの企業として、多くの顧客から厚い信頼を頂いています。開発の上流工程から携われることは勿論、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しています。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。

〜第二新卒・職種未経験・業界未経験歓迎／福利厚生◎／国内トップクラスの納入実績／日本のインフラを創造する〜 ■業務内容 シールドマシンの機械設計を担当していただきます。 ※シールドマシンとは： トンネルや高速道路、貯水池などを作る際に使われる円筒型の大型掘削機です。同社の製品は、首都高や青函トンネルなど、人々の生活に欠かせないインフラ設備の工事に使われています。回転するカッター面で岩盤を掘り、岩や土をコンベアで排出しながらトンネル内にブロックを取り付けます。 ■業務詳細 まずは設計補助からお任せします。機械装置の設計、板金構造物の設計、油圧回路設計、装置のレイアウト設計、新製品開発、製品性試験、強度計算・解析、運転調整指導などを含みます。一つ一つ覚えていくので安心してご入社いただけます。 ■配属先： 20名のスタッフが在籍しており、幅広い年代が活躍しています。質問しやすい環境で、中途入社者も早期に馴染むことができます。将来的には上流の設計にも携われます。 ■やりがい 開発・設計・製造の全工程を自社工場で一貫して行っているため、自ら設計した大型機械が形になる達成感を味わうことができます。また、当社のシールドマシンはトンネルや地下鉄などの巨大インフラの掘削に使用され、「地図に残る仕事」に携われるのが魅力です。 ■教育制度 OJTや、豊富なカリキュラムを持つ社内外の研修・講座を通じてスキルを高めることができます。OJTは半年から1年で、エルダーと呼ばれる先輩が1対1でフォローいたします。 ■当社について IHI、JFE、三菱重工のトンネル掘削事業が統合して設立され、世界30カ国以上で約4,000台のトンネル掘削機を納入し、英仏海峡トンネルやリニア新幹線など国家級プロジェクトに参画しています。国内納入実績はトップクラスです。都市の交通網や防災インフラを支える技術で、人々の安全・快適な暮らしを実現しています。年間売上約175億円、自己資本比率67.9％と安定した経営基盤を持ち、社会に不可欠なインフラ整備を担う使命感ある仕事に挑戦できるのが最大の魅力です。 ■社宅について： 社宅は家賃13.3万円までは会社が75%負担、13.3万円以上は10万円を会社が負担します。 他にも豊富な福利厚生を取り揃えております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要 推進系エンジニアには、推進系の設計、実験、解析などを実施していただきます。Letara株式会社の技術開発における中枢を担っていただけるメンバーを募集します。 ■詳細 ・推進系の設計 ・設計手法の改善 ・調達先の調査 ・推進系の試験計画 ・推進系の試験準備および実施 ・試験データ解析 ・データ解析手法の改善 ■扱う製品 製品は北海道大学との共同研究で開発した技術をベースに、2025年代の販売に向け準備を進めている小型人工衛星用推進ユニットです。サイズは手のひらに乗る超小型衛星用から、将来的には人が乗れる大型のスペースシップサイズも視野に開発中です。北海道大学とLetaraの長年にわたる研究が生んだ革新的特許技術を搭載した推進機は、燃料とパッケージで販売を予定しております。 ■採用背景 現在、複数のプロジェクトが並行して進んでいる状況です。少数の推進系エンジニアが、各プロジェクトを兼務している状態で、各プロジェクトを円滑に進めるため、プロジェクトの兼務状況を改善し、エンジニアが安心して活躍できる環境を構築したいと考えています。 ■魅力 (1)今後海外進出を見据えるグローバル規模の事業と海外出身メンバーも含めて構成される多様性のあるカルチャーの中で各領域のプロフェッショナルと協働することができます。 (2)グローバルでの宇宙産業市場は2040年に現在の約3倍（140兆円）の規模拡大が見込まれており、日本においても2030年代早期に現在の倍の8兆円市場を目指しており、将来性の高い業界で働くことができます。 (3)IPOへ向けたアーリーフェーズから携わることで、これからの会社の成長拡大へダイレクトに触れることができます。 ■組織：※2025年5月の情報 現在の組織体制は共同代表2名と他役員3名を中心に、イタリア・スペインなど合計5ヶ国以上の海外出身メンバーも含めて計59名で構成されているグローバルな組織です。 組織は管理部門と研究開発部に分かれており、エンジニアが7割強を占めている状況です。研究開発部の中で様々なPJTが進んでおり、経験をもとに関わるPJTが決まります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜携わった製品が航空機に使われるやりがい★「やりたいに就ける、できないを出来る」を実現する企業／年間休日120日／土日祝休み／福利厚生充実〜 ■業務概要： 防衛省の工事や研究工事に関わる、航空エンジン用電子補機（電気系統の周辺機器）に関する一連の業務を担当いただきます。社内他部門、工場、および客先（防衛省など）と連携を取りながら、プロジェクトを技術面からリードしていく、責任とやりがいのあるポジションです。 ■業務詳細： ・航空エンジン用電子補機等に関する設計業務 ・設計後の保留検討、製造段階での製造立会、および試験計画の作成 ・計画に基づいた試験立会、および客先（防衛省など） ・英文での技術文書読解や、客先へのレター作成など ・社内・工場・客先との調整・折衝など ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数。今後もさらに充実させていく方針。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。 まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。また、夕方街に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇多様なオーダーメイド設計でスキルアップが目指せる！／転勤なし・年休120日・マイカー通勤可◆創業80年の造船会社／堅固な財務基盤◆◇ ■職務内容： 貨物船を中心に船の建造と修理をしている当社において、船舶設計技師として、基本設計・船体設計・機関設計・電気設計のいずれか、詳細図、作図の検討や設計外注先の管理など（配管設計を含む）に取り組んでいただきます。 【具体的には】 ・注文要領書の作成 ・顧客や船級協会への対応 ■業務の特徴： ・設計陣は業界同クラスの中でも最大級の規模を誇ります。お客様の要望にしっかり応え、丁寧でフレキシブルな対応ができます。 ・他造船所では難しい仕様も当社は積極的に手掛けております。また、海外工業基準も取り入れているため、現在は欧州からの直接オーダーが増加しております。 ・設計する船は少し小さめです（〜155mほど）。そのため全体にトータルで関わることができ、設計者や技術者としてはやりがいに繋がります （大きな船だと1部分しか担当できないことも多いです）。 ■就業環境： ・毎週工程会議にて進捗確認を行っており、このタイミングで納期管理などを行っております。 ・案件に余裕があるときは有給も取りやすい環境です。そうした機会に海外旅行に行く方もいます。 ■当社の強み： 造船企業は、通常同じ船主に一つの（同じシリーズの）設計の船を販売しておりますが、相場が崩れてしまうと売り上げが傾く可能性があります。 当社は様々な種類の船を製造しており、新規設計が多いです。ロットでなく1隻から手掛けるため、相場に左右されないという強みがあります。

≪≪エンジニアの定着率90%以上／福利厚生充実／定年65歳／開発工程多数≫≫ 当社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて下記業務をお任せします。 ◆職務概要： 大手自動車部品メーカでのシート開発の支援業務をお任せします。 ◆職務内容： ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、シート開発における開発支援となります。 ＜業務詳細＞ ・業界/市場調査やデータのとりまとめ ・展示会等で流す資料や動画の作成 ・CATIAを用いてシート図面の修正、および作成 ・その他付随業務 ■使用ツール Microsoft Office、CATIA V5、Photoshop、PremierPro ■当社の特徴： ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・長く活躍頂ける環境：定年は65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ・働く環境：配属先によって多少前後しますが全社月平均残業時間は20時間程度になります。また、年休120日程度や充実した教育制度など働きやすい環境を整えております。 変更の範囲：会社の定める業務

【グループ売上高1,332億円の安定企業／大手企業を中心に取引社数約850社／研修充実／実績に応じた評価体制あり◎／勤務地相談可／社員の持ち家比率6割以上】 ■業務概要： 大手自動車メーカー様等で、以下の業務に従事していただきます。 ■業務詳細： BEVソフト開発に関する以下の業務 対象機能：UXサービス、電費/レンジ　システム、バッテリデータサービスシステム、ドライビングパフォーマンス等 ・プロジェクトマネジメント補佐 ・要求仕様検討 ・Matlab/Simlinkを用いたモデル作成 ・評価〜テスト ・ドキュメント作成 使用ツール：（1）MATLAB/Simulink　（2）CAN ■テクノプロ デザイン社について： 当社は年間売上が1,600億円を超える国内最大の技術ソリューション企業・テクノプログループを牽引する中核企業です。 テクノプロ・デザイン社では7,500名を超えるエンジニアを中心にソリューションサービスを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎しまなみを代表する造船メーカー勤務！ ◎転居を伴う転職となる方は引越費用を実費支給！ ◎近年の物価上昇に伴い、3〜5％賃上げ、初任給アップも実施！ ◎休日増加に向けて調整中！25年度は＋5日を計画してます♪ ■職務概要：船舶設計（船体／電気／配管／艤装／機関／生産）に係る業務を適性に応じてお任せします。 ■職務詳細： ・船体設計…船主様からのオーダーをもとに、船舶の大きさや速度、強度、貨物容積などを考慮して主要寸法を定め、船の全体像を設計 ・電気設計…船内の発電機、配電盤といった電源・動力装置や照明、航海計測装置、通信装置などの配置・配線を設計 ・配管設計…船全体の配管設備（荷役配管、居住区域配管など）の最適な配置を設計 ・艤装設計…原動機や室内外の装備など、船体が完成した後に船舶に取り付ける各種機器や装置を設計 ・機関設計…船舶のエンジン、ボイラー、プロペラなど機関室内の各種設備を設計 ・生産設計 ■所属先人員構成： 設計スタッフは現在約20名が在籍しています。各設計には経験豊富なベテランが在籍しているため、不明点があってもすぐに聞ける環境です。 ■業務の特徴： 設計士として、オーダーメイドの船作りに携わることができる、やりがいのある仕事です。丁寧な指導があるため、業務経験がない方でも知識やスキルを身につけることができ、 実力を十分に発揮できる環境があるため、将来的には幹部候補社員となる可能性もあります。 ■当社の特徴： （1）当社が建造する船はすべてが完全にオーダーメイド、景気に左右されない高い技術力と設計力が強みです。この強みを発揮して中小造船界において安定した地位を築いています。 （2）UIJターンも歓迎、引越費用実費支給・最大10万円の補助・社用車の無料送迎・設備が充実している新社宅など、転職・転居に合わせたメリットをたくさん準備しています。 変更の範囲：会社の定める業務

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度（全社平均）／エンジニアの定着率90%以上／業界トップ級の案件数≫≫ 当社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要： 株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員として、大手メーカーに常駐し、機械設計の業務に従事いただきます。 ◆職務詳細： ・DXソリューションサービス（本案件では自動車用メカ部品） ・自動車用メカ部品の設計（部品の仕様検討・デザイン・３Dモデルの作成・図面の作成・顧客ディスカッション） ※スキルによってお任せする業務を変更しながら、適性な業務内容でご就業いただくことができます ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇社員定着率97%／キャリアサポート充実／大手メーカーとの取引多（約5,500の取引プロジェクト）／安定成長を続ける技術者派遣会社◇◆ ■業務内容 お客様の要望に応じて1台1台設計・製造している企業様で架装設計をお任せします。 ご経験者のある方はもちろん、新しく挑戦したい方も大歓迎です サポート体制も整っているのでやる気と意欲を重視しております。 ■福利厚生 ◇住宅に関する手当・補助制度：当社が契約する賃貸物件であれば、家賃を一部負担する制度がございます。 ◇日研グループ健康保険組合、eラーニング完備　など ■当社の特徴 大手製造メーカーを中心に取引実績が5,000。当社が最も重要視しているのは、社員に対して良質な雇用環境を創出し、エンジニア満足度No.1を実現することです。それが顧客企業の満足につながると考えています。 バリバリ設計をしたい！設計としてのスキルを高めたい。そんな若手経験者も大歓迎です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界中の街づくりや産業発展を支える◇お客様の声を直接聞き、形にできるポジションです〜 【〜東証プライム上場／従業員数12,000人以上・売上高4兆1,000億円超えの大手グローバルメーカー／〜世界中の街づくりに貢献／月残業20時間程度／国内1位・世界2位のシェア率〜】 ■業務内容： ご経験に応じて、ミニショベル、ミニホイルローダーなどの小型建設機械や、フォークリフトなどの設計開発業務を担当いただきます。 ・車両の構造部品および内外装部品(板金・樹脂)等の仕様決定、設計、試作、開発等、一連の開発業務 ・構造、油圧、電気、冷却等の性能検討 ・関係部門との連携（企画、評価、製造、調達、サービス部門など） ■組織構成： 車両第四開発センタは、小型建設機械・フォークリフトの開発拠点として、企画・開発・量産維持業務を行っています。 グループは幅広い年齢層で構成され、中途入社のエンジニアも多数在籍しています。 ■仕事の魅力： お客様の声を直接聞き、将来的に商品がどうあるべきかを検討し、形にすることができます。 近年は、環境負荷の軽減に向けた建機の電動化や、オペレーターの作業効率向上のためのICT導入など、“新たな付加価値”を次々と生み出しています。 ■キャリアパス： 将来的には商品担当として、小型建設機械・フォークリフトビジネスを牽引するメンバとなっていただくことを想定しています。 ■転勤について： 当社では各地の工場で異なる製品づくりを行っており、キャリアの幅やその後のご活躍を考え、ご自身の希望や当社からの要請で転勤が発生することがございます。ご家庭事情がある場合は上長と相談となり考慮されることが多いです。 ■同社の魅力点： 同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設・鉱山機械、ユーティリティ(小型機械)、林業機械、産業機械などの事業を展開する世界トップクラスの建機メーカーです。グローバルシェアNo.2、また発展目覚しいアジア圏においてはNo.1の地位を獲得しています。また、業界のリーディングカンパニーとして、自律化、自動化、電動化、遠隔操作化をキーワードに「人・社会・地球が共に栄える未来」を目指しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【グループ売上高1,332億円の安定企業／大手企業を中心に取引社数約850社／研修充実／実績に応じた評価体制あり◎／勤務地相談可／社員の持ち家比率6割以上】 ■業務概要： 大手自動車メーカー様等で、以下の業務に従事していただきます。 ■業務詳細： （目的）今後の新機種(電動化)開発のため、以下を実施 灯体制御機種開発のマネジメントおよび次世代PF開発に付随する業務 ・設計したアルゴリズムをMatlab/Simulinkを使ってモデルとして実装 ・実車データ/MILS/HILSを使った実装ソフトの正確性・妥当性を検証（ロジック検証） ・設計結果、実装・検証結果の資料化 ・アプリ、自動化によって開発効率改善を図る ・プロジェクトの開発進捗確認、日程管理・定期報告イベントの設定、グループ間調整業務のリーディング、予算管理補助業務 ・機種開発業務サポート（報告資料の作成、各種検定会帳票の記載内容チェック） ・HILS構築サポート 使用ツール：MATLAB ■テクノプロ デザイン社について： 当社は年間売上が1,600億円を超える国内最大の技術ソリューション企業・テクノプログループを牽引する中核企業です。 テクノプロ・デザイン社では7,500名を超えるエンジニアを中心にソリューションサービスを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜千葉県香取市／大型天井クレーンをはじめとする各種産業設備機械の設計・製作をおこなっております◎／マイカー通勤可能／住宅・家族手当・退職金制度など待遇充実！〜 大手メーカー等をメインに製鉄関連設備及び自動化、省力化装置の「設計」「製缶」「溶接」「機械加工」「組立」まで一貫した生産をおこなっている当社にて、機械設計職をお任せいたします。 ■業務詳細： お客様の要望・仕様に基づき、主に起重機・設備機械（天井クレーン・吊具・搬送設備機械）の設計、図面作成、仕様書作成を行っていただきます。当社では重さ数十トンもの大型のクレーンや吊具、小径パイプの移載設備など、主に大手製鉄会社で使用される設備から鉄道車両の転車台など幅広い分野でのオリジナル製品を取り扱っております。 ■特徴： 20,000平方メートル以上の敷地と4,600平方メートルの工場棟を有しており、五面加工機、マシニングセンターなど数多くの加工機を保有しております。 そのため設計から製造まで大型設備の一貫生産が可能となっていることが大きな特徴です。 客先要望に応えた提案設計から納入後の設備のアフターメンテナンスまで、きめ細やかなサービスを行っており、技術力や対応力を評価いただき安定的な売り上げにつながっております。 ■入社後： 慣れるまではOJTで業務を覚えていただきますが、即戦力としてご活躍いただきたいと考えております。 これまで設計に携わってきた方の中で、大型の搬送機械にご興味を持っていただける方からのご応募をお待ちしております。 ■組織構成： 配属先は2名の組織となります。30代と50代の方にご活躍いただいております。 ■魅力： 当社がお客様から依頼を受ける製品は殆どがオーダーメイド品です。お客様から「こんな設備が欲しい」「こんな設備に改良したい」というご要望の一つ一つに設計者の工夫やこだわりが求められます。世の中に無い設備をゼロから形にしていくのはモノづくりの醍醐味です。唯一無二の設計を任せていただき、試行錯誤の末、無事納品できた時の喜びは設計者としてはこれ以上ない喜びです。 変更の範囲：会社の定める業務

グローバルに海外の鉄道事業に貢献できる設計職！ 創業60年以上の安定経営◎海外鉄道事業におけるコンサルタントとして設計業務等に参加 ■業務詳細： 当部門では海外の鉄道事業のコンサルタントとして計画調査・設計・施工監理の内、主に設計を担っていただきます。案件としては、日本のODA（政府開発援助）や外国政府発注の事業が多く、国内の同業他社と協業して事業に参加する場合が多いです。 　主に、海外の鉄道（高速鉄道・都市鉄道・モノレール・新交通等、LRT（次世代路面電車）などにおける車両・軌道関連等に関する下記業務をお任せします。 　・導入可能性調査 　・基本設計 　・詳細設計 　・施工監理の各段階の調査や設計 　 ※各技術者の専門に応じて、運転計画などの計画担当や、軌道、信号通信、車両などの技術担当として事業に参画します。また、今後希望する方には業務の幅を広げて案件に携われる可能性もございます。 <主なエリア>東南アジア、南アジア※勤務地は東京 <出張について>参加する事業に応じて、当該国への出張があります。出張期間は、対象事業によりますが、1〜2週間程度から、数か月の場合があります。 ※施工監理案件の場合、数か月から数年の出張もございます。（参加は希望制） ■組織構成 海外事業本部の本社スタッフは現在８名と少数精鋭で取組んでいます。 技術者が５名、バックオフィスや営業・事務等を担うスタッフが３名です。 (20代が3名、50代が3名、60代が2名) ■仕事の魅力： 私たちが参加する鉄軌道事業は、その都市の重要な社会インフラです。世界を舞台に交通渋滞などの交通課題に悩む国や地域の方たちに、日本の技術で課題改善に取り組む、非常にやりがいのある業務です。 ■同社の特徴： 私たちの仕事は、交通渋滞などの課題を抱える国や都市のインフラ整備を支援しています。鉄道事業のほとんどのODAに何らかの形で関割っており、社会的意義の大きなものです。 【働き方】 ご自身のご経歴や専門分野を活かした業務に参加いただきます。どの国のどのような案件に参加するかは、各技術者の専門やスケジュールを確認し調整いたします。 英語での業務が中心ですが、技術英語が中心のため、高度な語学力は必須ではありません。

【機械商社｜東証スタンダード企業｜溶接制御機器などのメーカー機能とグローバル供給体制などの商社機能を併せ持つ独創的企業】 ■業務内容： ・搬送装置等の産業用機械・装置などの開発設計をお任せします。 ※株式会社N.Y.TECに在籍出向していただきます。 ■業務詳細： ・設計の対象は、自動車製造機器から産業用機械まで多岐にわたります。顧客の要望を確認し、チームと共有して基本仕様を考案します。 ・コストや安全性、環境配慮を総合的に勘案し、仕様を固めて設計図を引きます。 ・近年は、顧客の多様なニーズに応えるため徹底したカスタマイズが求められることも多く、あなたの腕前が問われます。また、ユーザー目線を重要視した“使いやすさ”を基調とする製品開発が主流になりつつあります。成果に対しては、半期ごとにしっかり評価承認をしてお応えします。 ■出向先について： ・企業名：株式会社N.Y.TEC ・事業内容：ロボットシステムおよび自動省人化装置の設計、製造、販売など ・勤務地：新潟県新潟市北区島見町3399番地18 ■やりがい： ・お客様のご要望に合わせてオーダーメイドでの設計となるので、個人の裁量が大きく、やりがいも感じやすいです。 ■当社について： ◇完全オーダーメイドで各種専用機械、自動化装置を製造 ・当社は、各種専用機械の開発・設計から、機械加工、組立、電装、試運転までを一貫して手がける機械メーカーです。 ・お客様との綿密な打ち合わせにより、完全オーダーメイドで要望のあった機械、装置を製造しています。 ・加工機械については大概のものは経験があり、その他マテリアルハンドリング、省人・省力自動機など、特に加工機と自動化は得意とする分野です。 お客様が悩んでいることがあれば解決方法を提案し、同社の技術と経験を生かした機械製造のノウハウでそれを実現します。 ・お客様との信頼関係を築きながら、同社の頭脳と技術をフルに発揮し、要望に応えています。 ・全国を営業エリアに、これまで同社は工作機械を中心に営業展開してきましたが、 ・今後は、食品関係、土木関係といった他分野へも広げていこうと考えています。 変更の範囲：当社業務全般

◇東証スタンダード上場／教育体制充実／賞与実績4.4ヵ月／日本・世界のものづくりを支える老舗企業◇建設用タワークレーンの機械設計／今後事業拡大に向けた採用です！】 ◇日本で数社しかない建設用タワークレーンメーカーとしての機械設計！ ◇国内出荷台数トップ！昨今の労働人口減少による現場作業の自動化やクレーンの遠隔運転などの流れがあり、同社の受注はさらに好調！ ■業務概要： 建設用タワークレーンや建設用機械などの機械設計担当としてご活躍いただきます。同部署がソフト・ハード1つのチームとなっており、これまでのご経験に合わせて業務をお任せ致します。 ■職務詳細： ・顧客の要求を基にした機械設計の構想 ・設計構想の計画書作成 ・設計のテスト実施とその立ち会い ・組み立て作業 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織体制： 機械設計チームは15名（20代〜50代）で構成されており、女性も活躍中です。経験豊富なメンバーから学びながら、自身の技術を深めていただけます。 ■当社の特徴：1918年の創業以来、独自の技術力を発揮しながら、日本・世界のものづくりを支えてきました。様々な鋳造製法で素材開発や機械加工に取り組む金属素形材事業、旋盤用チャックやNC円テーブルなどを手がけ、パワーチャックで圧倒的なシェアを占める工作機器事業、ビル建設用タワークレーン、コンクリートプラント、立体駐車場などを生み出す産業機械事業。これら3つの分野を核に当社は事業を展開しています。そして、これからは生産拠点の海外展開や整備にいっそう注力することで、世界レベルでの競争力をさらに高めています。 ■3つの「鉄」事業について： ・工作機器事業 旋盤用チャック等、工作機械の製造や販売を行っています。チャックは国内シェア60％と圧倒的な信頼を得ており、世界でも180カ国で導入されています。 ・産業機械事業 大型クレーンやコンクリート製造設備、立体駐車場等の製造や販売を行っています。多くの人が利用する、ショッピングモールの大型駐車場も同社が製造しています。 ・金属素形材事業 自動車のミッション部品等、車にとって重要な製品の鋳造・部品加工を行っています。世界中で生産される自動車の「10台に1台」に同社の部品が搭載されています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「やりたいに就ける、できないを出来る」を実現する企業／年間休日120日／土日祝休み／福利厚生充実〜 ■仕事内容： 大手総合機械メーカーでの大型建設機械の車体設計業務をお任せします。 地図に残る巨大な建設機械を、あなたの手で設計しませんか。 ■業務内容： ・世界を動かす大型建設機械の車体設計に従事していただきます。 ・3DCAD（Creo）を使用して、フレームや外装、油圧配管などの部品図を作成します。 ・設叶した部品のリストを作成し、管理します。 ・電動化など、将来に向けた最新技術開発にも携われます。 ■対象物： 大型建設機械を構成するフレームや外装等の板金、ハーネス、いわゆる「筋物」といわれる油圧配管等が設計対象物となります。 ■就業環境： ・未経験からでも挑戦できる研修制度が充実しており、長期的にキャリアを築きたい方に最適な環境です。 ・長期休暇も取得可能で、ワークライフバランスを大切にしながら働けます。 ・チームの雰囲気は穏やかで紳士的な方が多く、落ち着いて業務に取り組めます。初期研修期間も設けられているため、しつくりと技術を学ぶことができます。 ご不明な点等ごさいましたらお気軽にお問い合わせください。 ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数。今後もさらに充実させていく方針。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。 まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【船舶エンジンをつくり続けて100年以上、安定性抜群のメーカー★昼食費は大半を補助など福利厚生抜群！】 ■業務内容 承認図が届いたものを標準品と何が違うのかを見極め、メーカーに渡せる図面に仕上げていく業務です。 社内システムから部品の選定、部品手配も行っていただきます。 部品をデータで管理し、お客様へ提案しコストダウンへつなげていく業務です。3DCADで解析をおこなっています。 出張は殆どなく、半年に１回（日帰り）程です。 ■具体的には （1）舶用主／補機関のディーゼルエンジン、及び陸用常用／非常用機関のディーゼル、ガスタービンエンジンのカスタマイズ設計 ※社内上流下流部門と折衝、製造メーカーとの仕様打合せ、出張を含みます。 （2）上記対象機関（物件）に対するシステムを使用した部品選定と部品手配 （3）標準部品目録の整備と新規作成 （4）部品の強度解析、固有値解析 ■当ポジションの魅力 ◇舶用、陸用のディーゼル機関／ガスタービン機関問わず、弊社商用機関において、全ての機装設計に携われる当社唯一の部門です。 ◇自身の検討した製作図が形となり商品として市場に出る過程で、製造／現場／客先からご好評頂いた達成感を、個人だけでは無くチームで共感できる職場環境です。 ◇個人を大切にし、不具合が発生すれば放置せず、解決に向け全員で協力を惜しまない、若く明るい職場です。 ■当社の特徴 （1）大きなプロジェクト、社会価値に繋がる仕事 ご自身が関わったエンジン製品が大型タンカーや巨大な発電プラントの核となるため、船やプラントが稼動する瞬間にはご自身の仕事がダイレクトに形になるやりがいを感じることができます。 （2）年齢に関係なく活躍可能 等級制度での評価体系です。日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます（5等級〜係長まで）。昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価になっています。 （3）メリハリがついた環境 労働組合による労働環境整備が整っており、有給取得率も高い実績を誇っており、オン・オフのメリハリをつけることが可能な就業環境です。 ▼HPもぜひご覧ください▼ https://www.d-infi.com/recruit/graduate/numbers 変更の範囲：会社の定める業務

〜佐賀＜学生時代の知識を活かす！経験ゼロも歓迎◎＞機械設計◆半年を目途にCAD実務を学べる◎平均年齢30代半ば◆建設・土木現場で使われる機器の設計・開発◆マイカー通勤OK◎正社員〜 ■概要： 当社は研究開発型の環境、土木、建設、鉱山関連の機器メーカーです。今回は技術開発担当としての業務に従事していただきます。建設現場にて使用する、大型重機の開発に携わります。 ■業務内容： 3D CADを用いて当社地盤改良機等の新製品の開発及びお客様から依頼のあった既存製品の改造等、設計を担当いただきます。 配属先:技術開発部 /1フロアに40名程度在籍・アットホームな社風（平均年齢35歳） また、製品ごとや新製品担当、既存製品担当等、7つのグループに分かれており（1グループ5〜6名程）、適性を見て配属チームを検討いたします。 ※将来的には以下のような業務をお任せします。 ・新製品の開発及び製品改良に関する計画と実施／・担当開発機種または製品の技術資料作成、新製品の組み立て指導、新製品の性能確認試験の立案及びデータ整理 ・図面管理、技術研究資料の調査・収集・整理・保管、新製品の原価積算資料の作成及び整理／・新製品についての購入品手配　等 ■魅力： ・当社の場合、部品の設計製図だけに留まらず、部品の仕入から1つの製品として販売するまで一貫して業務に携わっていただく為、やりがいに繋がります。 ・最新型の3D CAD システムCreoを導入しており、最新の技術を身に付けることが出来ます。 ・まずは3〜6ヶ月目途で最新型のCADを使った実務を行って頂きます。その後、5年を境にエンジニアコース（スペシャリスト）、マネジメントコースと希望や適性に応じ様々なキャリアパスがあります。 ・10年を目安に営業推進部、企画部、品質保証部等、当該部署での経験や知識を活かして部署間を越えてのキャリアチェンジも可能です。 ■当社の強み： コンピュータ化や自動化など現代のニーズに対応し開発した画期的な製品は、日本国内だけでなく世界各地で活躍の場を広げています。地中熱利用エアコンシステムや水の浄化システム（ウルトラファインバブル）など次世代製品の研究開発にも力を注いでいます。 ■内閣総理大臣表彰【第９回ものづくり日本大賞受賞】 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業69年の老舗エレベーターの専門設計製作メーカー／オーダーに対応できる強みあり〜 ■業務内容： エレベーターの設計から設置、アフターメンテナンスまで一貫して行う当社にて、エレベーターの制御盤設計をお任せします。 様々な業界の昇降機を作成しているため、景気に左右されず安定しているのが強みです。 ※建物の改変を伴う業務は含みません。 ■業務詳細： ◇産業用エレベーター制御盤の電気回路・配線設計 ◇各種電気部品（リレー、ブレーカー、センサー、インバータ等）の選定 ◇PLC（シーケンサ）を用いた制御プログラム設計・検証 ◇CADを使用した回路図・配線図の作成 ◇製品仕様書・設計ドキュメントの作成 ◇他部門（機械設計・品質保証・製造部門）との技術的な調整 ■入社後の流れ： 最初は、制御盤の基本設計業務の補助業務からスタート。 徐々にプログラム設計などにも携わっていただきます。 現状、制御盤業務の体制は、専属1人に加えて、設計部門や工事部門が協働して、数人のチームで取り組んでいます。 ■組織構成： 本社勤務のため、正社員11人に加えてパート社員2人が在籍しています。 ■当社の強み エレベーターの設計、製作、設置、メンテナンス、アフターサポートまで一貫して自社で行っているため、 固定のお客様がいらっしゃることやメーカーの規格にないオーダーに対応できることが弊社の強みです。 ■当社について： 21世紀を迎え、著しく発展し続ける流通産業の中で、過去から未来へ人や物の流動を確実に支え続けるエレベーター。 弊社は、昭和31年の創業以来、エレベーターの専門設計製作メーカーとして躍進を続けて参りました。 変更の範囲：設計業務

〜エンジニアのキャリアを尊重する会社／年休121日／完全週休2日制／ワークライフバランス◎〜 ■業務内容： 日野自動車株式会社様にて、次世代（BEV、HEV、FCV）トラック・バスのワイヤーハーネス経路検討業務をお任せします。国内外で販売される商用車の電装系開発に一貫して関わることができるポジションです。 ■業務詳細： ・トラックおよびバスのワイヤーハーネス経路検討・設計業務、図面作成業務（CATIA使用） ・関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成・展開などのコミュニケーション業務 ・設計段階から量産までの品質確認、コストなどの情報取りまとめ ・軽量化／コスト削減のための検討業務（VE/VA的な観点を含む） ・工場での生産立会い（初品確認、不具合対策検討など） 机上設計だけでなく、生産現場に立ち会いながら「設計したものがどのように作られ、実車でどう機能するか」を確認していくポジションです。設計〜量産まで一連の流れに関与できるため、ハーネス設計者としての専門性をさらに高めることができます。 ■ポジションの魅力： （1）グローバルな影響力を持つ製品開発への関与 ・自分が関わった設計が量産車に採用され、世界中のユーザーに使用される達成感を味わえます。 （2）最先端技術へのチャレンジ ・自動運転や電動化の進展に伴う新しい技術に携わる機会を得られます。 ・特にBEV／HEV／FCVといった次世代商用車の開発に関与できるため、今後も需要の高い領域でキャリアを築けます。 （3）多様なスキルの習得とキャリア成長 ・独自の開発手法（品質管理、原価低減活動、VE/VA手法など）を学べます。 （4）チームワークと協力体制 ・日野自動車様の開発チームと連携し、商用車開発の最前線で業務を行います。 （5）安定した業務環境と充実したサポート体制 ・ベテランエンジニアや専門アドバイザーからのサポートを受けながら成長できる環境があります。 ■当社の特徴： 当社はエンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や定期的な上司との面談を通じて、キャリアの方向性や希望を共有しています。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験からでもご活躍いただけます！／世界で唯一給油車両を自社製作する会社／毎週日曜日固定給／平均勤続年数15年以上】 ■業務内容： 航空機への燃料供給を行う給油車両の設計、製作を担当いただきます！完成までの様々な工程を3〜5人のチームで分担し、約半年間掛けて1台ずつ作り上げていくので、完成した時は大変充実感があります。 ■魅力： 今回募集の給油車両製作部門では、革新的なアイデアや独自の技術力を生かし、自社において給油車両を設計製作しており、世界で唯一給油車両を自社製作しています。自分たちで考案、設計、製作し思いが詰まった給油車両が航空機給油の現場で活躍する姿を見ることができ、とてもやりがいのある仕事です。 ■育成体制： 当社は常に「安全を最優先」に考え、全社員一丸となって無事故、無災害に取組んでいます。 先輩社員が親切丁寧に指導しますので、未経験の方でも安心して技術を身に着けることができます。 入社後は、約1か月間の基礎研修を通して、当社各部門でどのような業務があるのかを学んでいただき、その後車両製作の基礎〜実務まで、座学と実技を通して身に付けていただきます。 ■キャリアパス： 従業員が目指す仕事やポジションに就くまでにどのような仕事をいつまで経験し、必要なスキル、能力をどのくらいのレベルで身につけるべきかなどについて、定期的に面談を実施しています。キャリアパス制度によって、昇進条件や基準を明確化することにより、従業員が主体的に目標に向かうことができます。 変更の範囲：会社の定める業務