■担当する業務 以下のいずれかの業務をお任せします。 ●操船支援システムの設計開発業務 └オートパイロットやジョイスティックなどによる船外機艇の操船支援システムの開発 ＜具体的には＞ ・制御要求仕様書および通信仕様書の作成 ・機能安全設計 ・実機、HILSによるソフトウェア検証 ●船外機システムネットワーク └船外機および船体搭載デバイスのネットワークシステム開発業務 <具体的には> ・車載ネットワーク構築、通信仕様の技術開発（仕様作成、評価） ・故障診断通信の技術開発（仕様作成、評価） ・ゲートウェイの制御開発（仕様作成、評価） ・通信セキュリティの技術開発（仕様作成、評価） ■キャリアプラン ＜役職＞ ・主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ＜身に着く知識・スキル＞ ・船外機に関する技術知識 ・エンジン燃焼等の設計技術、解析やメカニズムに関する知識 ・企業との交渉力 ＜環境＞ ・ マリン技術センターでの勤務ですが、海外駐在の可能性もあります。 └部内駐在実績拠点： Suzuki Marine USA （フロリダ州） ■やりがい ・スズキは四輪、二輪で有名ですが、船外機もスズキの主力事業の１つです。四輪、二輪に比べてコンパクトな組織であるため、少数精鋭で日々の業務に取り組んでいます。意思決定を迅速に行えると同時に、携わることができる仕事の領域も広いです。設計だけなく、解析や実験などの業務経験も可能であり、設計以外の技術力も高めることができます。 ・勤務地は、浜名湖湖畔にあるマリン技術センターです。雄大な自然を感じる景色抜群のロケーションで、必要な時にすぐに実機を確認できることはもちろんですが、自身が設計や実験をした機種をすることができ、浜名湖で試乗することもできます。入社後は、船舶免許を取得していただきます。（全額会社負担）。船外機の工場も近くにあるため、生産現場との連携も迅速に可能です。 ・四輪、二輪の開発者との技術交流もあり、様々な技術領域の知見を活かして業務を実施することができます。 ・スズキの船外機は新興国から先進国まで様々な国で活躍し、人々の生活インフラからマリンレジャーまで支えています。世界で活躍するスズキの船外機のエンジニアとして、一緒に働きませんか？

■担当する業務 エンジン船外機および船体搭載部品（メータ、リモコンなど）の開発をお任せします。 ＜具体的には ＞ ・船外機のコントローラ設計や通信設計、および評価 ・船外機の電装部品の設計、評価 ■部門のミッション 「マリン事業本部一丸となってお客様の期待を超える製品をつくり、お客様に喜んでいただく。」ことが、私たちのミッションです。 ■キャリアプラン ＜役職＞ ・主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ＜身に着く知識・スキル＞ ・船外機に関する技術知識 ・エンジン燃焼等の設計技術、解析やメカニズムに関する知識 ・企業との交渉力 ＜環境＞ ・ マリン技術センターでの勤務ですが、海外駐在の可能性もあります。 └部内駐在実績拠点： Suzuki Marine USA （フロリダ州） ■やりがい ・スズキは四輪、二輪で有名ですが、船外機もスズキの主力事業の１つです。四輪、二輪に比べてコンパクトな組織であるため、少数精鋭で日々の業務に取り組んでいます。意思決定を迅速に行えると同時に、携わることができる仕事の領域も広いです。設計だけなく、解析や実験などの業務経験も可能であり、設計以外の技術力も高めることができます。 ・勤務地は、浜名湖湖畔にあるマリン技術センターです。雄大な自然を感じる景色抜群のロケーションで、必要な時にすぐに実機を確認できることはもちろんですが、自身が設計や実験をした機種をすることができ、浜名湖で試乗することもできます。入社後は、船舶免許を取得していただきます。（全額会社負担）。船外機の工場も近くにあるため、生産現場との連携も迅速に可能です。 ・四輪、二輪の開発者との技術交流もあり、様々な技術領域の知見を活かして業務を実施することができます。 ・船外機の魅力を感じながら、大きなやりがいを持って仕事を行うことができ、日々自身の成長や達成感を感じることができることが、スズキのマリン技術部で働く醍醐味です。 ・スズキの船外機は新興国から先進国まで様々な国で活躍し、人々の生活インフラからマリンレジャーまで支えています。世界で活躍するスズキの船外機のエンジニアとして、一緒に働きませんか？マリンの経験がなくても、大丈夫です。船外機に関する技術知識は入社後に教育を実施します。

■担当する業務 以下のいずれかの業務をお任せします。 ●操船支援システムの設計開発業務 └オートパイロットやジョイスティックなどによる船外機艇の操船支援システムの開発 ＜具体的には＞ ・制御要求仕様書および通信仕様書の作成 ・機能安全設計 ・実機、HILSによるソフトウェア検証 ●船外機システムネットワーク └船外機および船体搭載デバイスのネットワークシステム開発業務 <具体的には> ・車載ネットワーク構築、通信仕様の技術開発（仕様作成、評価） ・故障診断通信の技術開発（仕様作成、評価） ・ゲートウェイの制御開発（仕様作成、評価） ・通信セキュリティの技術開発（仕様作成、評価） ■キャリアプラン ＜役職＞ ・主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ＜身に着くスキル＞ ・船外機に関する技術知識 ・ガソリンエンジンの燃焼系、排気系、冷却系などの専門知識 ・構造解析や流体解析などのに専門知識 ・他社ベンチマーク調査方法、分析能力、商品化に向けたマーケティング知識 ・国内、海外企業との交渉力 ＜環境＞ ・ マリン技術センターでの勤務ですが、海外駐在の可能性もあります。 └部内駐在実績拠点： Suzuki Marine USA （フロリダ州） ■やりがい ・スズキは四輪、二輪で有名ですが、船外機もスズキの主力事業です。四輪、二輪に比べてコンパクトな組織であるため、少数精鋭で日々の業務に取り組んでいます。意思決定を迅速に行えると同時に、携わることができる仕事の領域も広いです。設計だけなく、解析や実験などの業務経験も可能であり、設計以外の技術力も高めることができます。 ・勤務地は、浜名湖湖畔にあるマリン技術センターです。必要な時にすぐに実機を確認できることはもちろんですが、自身が設計や実験をした機種をすることができ、浜名湖で試乗することもできます。入社後は、船舶免許を取得していただきます。（全額会社負担）。船外機の工場も近くにあるため、生産現場との連携も迅速に可能です。 ・四輪、二輪の開発者との技術交流もあり、様々な技術領域の知見を活かして業務を実施することができます。 ・スズキの船外機は新興国から先進国まで様々な国で活躍し、人々の生活インフラからマリンレジャーまで支えています。

〜世界に誇る「YAMAHA」ブランド／キャリアアップ◎／フレックス制／福利厚生充実／陸・海・空で活躍する多彩な製品群多数〜 ■募集背景： 当社では、モビリティ事業をはじめとした先行開発/製品開発おいて新たな価値をお客様に提供するためにMBDの活用拡大に取り組んでいます。その推進を担って頂けるエンジニアを募集します。 ■業務内容： ・先行開発、製品開発におけるMBDで使用するモデル（プラント、コントローラ）の作成 ・開発現場にて所望の技術的検討、検証を実施するツールの作成 ・作成したモデル、ツールを活用した検討、検証の実践、効果の刈取り ・MBDを推進するためのモデル活用・管理・運用を含めたプロセス・環境構築 ■やりがい・魅力： 製品を開発するOEMでのMBD構築＆運用になるので、現物としての製品開発に近いところで関わることができます。その対象商材は多岐に渡るので幅広い分野に触れることができます。また新たな価値を生みだすためのプロセス、環境構築に関わり、生みの喜びを共有することができます。 ■当社の特徴： （1）現在では15事業以上を有し、二輪車からマリン製品、レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、無人ヘリコプター、産業用ロボット等、陸・海・空で活躍する多彩な製品群を世界中に提供しております。 また、創業当初より「世界に通用しないものは商品ではない」をスローガンに、1つ1つの事業において世界で戦える技術を磨き、それぞれの地域のニーズや特性にあった製品・サービスを提供しております。 （2）「会社」と「個人」は対等というのが当社の人に対する考え方です。二輪車に始まり、ボート、スノーモービル、ATV等、次々に事業を拡大させてきた背景には、「自由闊達な企業風土」がありました。社員一人ひとりが伸び伸びと仕事に取り組める環境が、新分野へのチャレンジ精神を生み出してきました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜佐賀/転勤なし＜学生時代の知識を活かす！経験ゼロも歓迎◎＞機械設計◆半年を目途にCAD実務を学べる◎平均年齢30代半ば◆建設・土木現場で使われる機器の設計・開発◆マイカー通勤OK◎正社員〜 ■概要： 当社は研究開発型の環境、土木、建設、鉱山関連の機器メーカーです。今回は技術開発担当としての業務に従事していただきます。建設現場にて使用する、大型重機の開発に携わります。 ■業務内容： 3D CADを用いて当社地盤改良機等の新製品の開発及びお客様から依頼のあった既存製品の改造等、設計を担当いただきます。 配属先:技術開発部 /1フロアに40名程度在籍・アットホームな社風（平均年齢35歳） また、製品ごとや新製品担当、既存製品担当等、7つのグループに分かれており（1グループ5〜6名程）、適性を見て配属チームを検討いたします。 ※将来的には以下のような業務をお任せします。 ・新製品の開発及び製品改良に関する計画と実施／・担当開発機種または製品の技術資料作成、新製品の組み立て指導、新製品の性能確認試験の立案及びデータ整理 ・図面管理、技術研究資料の調査・収集・整理・保管、新製品の原価積算資料の作成及び整理／・新製品についての購入品手配　等 ■魅力： ・当社の場合、部品の設計製図だけに留まらず、部品の仕入から1つの製品として販売するまで一貫して業務に携わっていただく為、やりがいに繋がります。 ・最新型の3D CAD システムCreoを導入しており、最新の技術を身に付けることが出来ます。 ・まずは3〜6ヶ月目途で最新型のCADを使った実務を行って頂きます。その後、5年を境にエンジニアコース（スペシャリスト）、マネジメントコースと希望や適性に応じ様々なキャリアパスがあります。 ・10年を目安に営業推進部、企画部、品質保証部等、当該部署での経験や知識を活かして部署間を越えてのキャリアチェンジも可能です。 ■当社の強み： コンピュータ化や自動化など現代のニーズに対応し開発した画期的な製品は、日本国内だけでなく世界各地で活躍の場を広げています。地中熱利用エアコンシステムや水の浄化システム（ウルトラファインバブル）など次世代製品の研究開発にも力を注いでいます。 ■内閣総理大臣表彰【第９回ものづくり日本大賞受賞】

【業界・商材経験不問／特殊建設重機のカスタマイズ／1製品にじっくり向き合える／大手ゼネコン等との共同開発案件あり】 ◆職務内容 トンネル内壁にコンクリートを吹き付ける機械の設計を行って頂きます。具体的には、お客様のニーズに合った機械設計変更、自動化・省人化の開発業務、EV化などを担当して頂きます。 入社後は、先輩の設計社員のサポートがメインになりますが、将来的にはメインで設計を担当して頂きます。 その他にも、法面にコンクリートを吹き付ける機械や検査機器を搭載した特殊車両などの機械設計もあります。 ◆職務詳細 ◇CADを使用した機械設計業務 ◇油圧・電気回路の設計、作図 ◇部品図の作成 ◇部材注文 ◇資料の収集・整理 ◇新車機械の組立て立ち合い ◇客先との仕様打合せ 依頼としては、既存モデルにおける現場の状況に合わせた仕様変更や、小型化、新機能追加などといったカスタマイズ要望が非常に多くあります。自動化の流れやEV化のニーズに応じた設計を実施して頂く可能性もございます。新車を組み立てるタイミング等で、当社工場(那須塩原)、及び国内（山梨、茨城、名古屋）の工場へ組立指導に出張して頂くこともございます。 ◆顧客先(敬称略) 大林組、鹿島建設、大成建設、清水建設、JR、東京メトロ、アクティオ、伊藤忠建機等 ◆取り扱い商材 エレクター自動コンクリート吹付システム【ヘラクレス】、法面補修システムの設計、トンネル切羽レーダモニタリング装置・トンネル切羽前方探査システム、インフラ点検用の非破壊試験機など ◆教育体制 慣れるまでは先輩が各業務をお教え致します。 お仕事内容や働き方などについては面接でもしっかりとご説明させていただきますので、当社でのお仕事に興味を持っていただけた方のご応募をお待ちしています。 ◆当社の強み 担当して頂く部署はシェア率50％を超え、大手ゼネコン等との共同開発案件を複数手掛け機械を自社で設計・開発・製造を行なっており中小企業ながら安定した環境にあります。 ◆配属先情報 設計部門は4名で構成されています。 社員間の仲もよく会社の雰囲気は明るいですが、 仕事モードのメリハリはきちっとしてます。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手メーカーの現場で技術を磨ける環境】 ◆職務概要： 大手トラック開発メーカーでシャシーワイヤーハーネスの補助業務をお任せいたします！多く配属社が在籍する現場で、互いに設計技術を高めあい、成長できる環境と、設計者として着実にスキルアップが期待できる現場でございます！ ◆職務詳細： 中型トラックのシャシワイヤーハーネス設計業務 ・シャシ側のハーネス配策検討 ・シャシに合わせた配策設計を行い、経路の防災性を検討 担当部品：フレームフロントハーネス、リヤハーネス、リヤランプハーネス、ミッションハーネス、バッテリーケーブル ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： ◇NXCAD ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方 ・マネジメントの道ではなく専門エンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方 ・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 定年：65歳です。その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆十人十色のキャリアパス： ◎専門性を高めキャリアが目指せる ◎異なる分野・異なる業種へのチャレンジも可能 ◎管理職・マネジメントやスペシャリストなど思考に合わせ選択できる ◆スキルアップ支援体制： ◎24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ◎Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◎スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UPが行われる仕組み ◎専門教育機関で技術取得が目指せる！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜佐賀・唐津◆設計・技術開発◆研究開発型の環境、土木、建設、鉱山関連機器メーカー最新の3DCADシステム導入◆年収350万円〜◆年間休日110日あり／転勤なし〜 ■業務内容 当社は研究開発型の環境、土木、建設、鉱山関連の機器メーカーです。今回は技術開発担当としての業務に従事していただきます。 建設現場にて使用する、大型重機の開発に携わります。 ■実務内容： ・新製品の開発及び製品改良に関する計画と実施 ・担当開発機種または製品の技術資料作成、新製品の組み立て指導、新製品の性能確認試験の立案及びデータ整理 ・図面管理、技術研究資料の調査／収集／整理／保管、新製品の原価積算資料の作成及び整理 ・新製品についての購入品手配 ・制御システムの新技術の検討及び積算、電気計測システムの検討、発明／公安／特許等申請資料作成 ※最新型の3D CAD システムCreoを導入しております。 ※組織構成：技術開発部45名が在籍しています。 ■業務のやりがい： ・自分が設計したものが、パーツから次第に製品として形になっていくところを間近で見ることが出来る点です。また、自分が設計した商品を客先に喜んで貰えた時は、本当に嬉しいですし、次の設計への意欲になります。顧客ごとに使用用途が違うため、それぞれの要望に合わせた機械をその都度考えなければいけないので、アイデアが出てこない時は自分との戦いになります。その分、乗り越えたときは大きな自信に繋がります。 ・唐津市内にある工場でほぼ全てのパーツを作り、製品として組み上げていくため、目の前で設計したものが出来上がっていくのを見ることが出来、実際に施工現場に立ち会うことも出来るという、自分の仕事の成果、やりがいを肌で感じることが出来ます。 ■内閣総理大臣表彰【第９回ものづくり日本大賞受賞】 「ものづくり日本大賞」は、製造・生産現場の中核を担っている中堅人材や伝統的・文化的な「技」を支えてきた熟練人材、 今後を担う若年人材など、「ものづくり」に携わっている各世代の人材のうち、特に優秀と認められる人材を顕彰するもので、この度当社が受賞いたしました。

【モノづくりにこだわりがあり機構設計としてキャリアを積みたい方、装置設計の御経験を生かしてみませんか/創業68年/大田区「優工場」に選出/大手顧客との取引多数】 油圧装置や搬送装置などオーダーメイドで自社一貫生産を行う当社にて、搬送装置、油圧ユニット、省力化装置、検査装置等の機構設計をご担当いただきます。業務の流れは「お客様との仕様打ち合わせ」〜「設計」〜「組み立て担当者への技術アドバイス」となります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の特徴： お客様は関東甲信越エリアが中心とした大手メーカーです。設計業務だけでなく、組み立てなどの関連業務もお任せしたいと考えております。なお、既存のお客様のリピート製品案件に関しては、設計の方に直接対応いただきます。 ■募集背景： 今後の事象拡大に向けての増員となります。将来、組織をリードしつつ、共に会社を大きくしたいという方をお待ちしております。 ■当社の魅力： 【抜群の企業安定性／大手企業との取引多数】 創業以来、自社での一貫生産かつオーダーメイドで「一業種につき一社のみ」の取引に拘りを持っています。また、東京計器やフジフィルター、IHI、レオン自動機、ナブテスコ等、各業界の名だたる企業より指名で案件を頂けくことが多く、信頼と地位を確立しています。様々な業界と取引があるため景況に左右されにくいビジネスモデルで、売上も堅調です。 自社工場の一気生産だからこそ、問題発生時や図面の改正対応、納期の短縮など、あらゆる変化に対応することができるのが、同社の強みです。 【働きやすく馴染みやすい環境】 中途社員が多く、多様なバックグラウンドへの理解があります。また、退職金制度や再雇用制度、皆勤手当等、福利厚生などの制度が充実しており、働きやすい環境です。 ■勤務地アクセス：東急多摩川線「武蔵新田駅」徒歩7分／「矢口渡駅」徒歩7分 変更の範囲：本文参照

【航空機に特化！開発者の目線で効果的な研修検討・困った時の最後の相談役として活躍／ゆくゆくは業界の規格策定に携われる／世界トップシェアを誇る製品あり】 当社、航空機内装品事業部　技術管理部にて、航空機内装品などの開発に必要な技術や知見などの技術教育（次世代に技術継承）や技術力を支える部門です。 純粋に技術的な要素が強く、開発者目線で効果的な研修内容を検討、開発部門に向けた技術的なアドバイス、業界の規格策定に関わっていただきます。 ご経験に合わせて、下記業務をお任せしていきます。 ■業務詳細： ●内装品技術者に対する知見の向上に対する教育のサポート（メイン） ・若手向けに基礎研修（化学、物理など）〜実務に必要な研修（工学、材料学、生理学、法律など）など、これまで培ってきた知識を活かし技術者向けの教育を行っていただきます。 ●内装品技術全般にわたる技術的なサポート（メイン） ・開発部門などに向けた技術的なアドバイザーとして担っていただきます。 例）市場に出た際の不具合に対する技術的アドバイス／材料変化に対する調査方法や、調査機関のアドバイス等 ●社外の団体へのジャムコ代表としての参加（将来的に） ・航空業界における規格作りに、ジャムコ代表として参加いただきます。会社自体や個人が持っている知識を活かし規格策定に携われるやりがいのある仕事です 年数回の会合や月次で行われる会議への参加などをお任せします 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■事業の優位性： (1) 航空機内装品事業：ラバトリー（化粧室）、ギャレー（厨房設備）等でトップクラスのシェアを獲得し、ボーイング社のワイドボディー航空機のラバトリーはすべてジャムコが納めております。※ラバトリーは世界シェア50％、ギャレーは世界シェア40％ (2) 航空機器製造事業：炭素繊維複合材の連続成形製法であるADPは当社が独自に開発したものです。この製法による炭素繊維複合材の航空機向け量産技術を保有しております。 (3) 航空機シート事業：14年に本格参入しファーストクラスやビジネスクラスのシートの開発・設計・製造を行っております。 (4) 航空機整備事業：国内の受託整備産業市場において、日本最大級の独立系専門整備会社となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【業績好調による増員募集です！】 クレーンの総合プランナー企業として、国内の土木・建設・製造を支えている当社。スーパーゼネコンからのお引き合いも多く、創業以来、安定成長を遂げています。今後も多様化するクレーンのニーズに応えるべく、新たなメンバーを増員募集いたします。 ■業務概要： 同社が取り扱うクレーンコンポーネントやクレーン周辺機器について、お取引先様の仕様に合うように設計（2DCAD）いただきます。 ■具体的には： ＜業務の流れ＞ ・ヒアリング／仕様検討 営業がお客様からご依頼いただいた内容をもとに、 最適なスペックを検討し、見積もり図面を作成します。 また、状況に応じて自ら現場に出向き、 地形を確認したりお客様のご要望をお伺いすることもあります。 ▼ ・図面作成 見積もり図面でご依頼いただくことになれば、 荷物を移動させたい範囲、 巻き上げ下げ距離などを可視化して パーツおよび全体の設計図面を作成します。 イチから設計するのではなく、 既存のクレーンや過去事例などを参考に 案件に応じてカスタマイズするイメージです。 ▼ ・部品製造／組み立て／試運転 完成した図面をもとに工場でパーツを製作し、 実際に組み立てて試運転を行います。 製造や組み立ては別部署にて行いますが、 何か不具合があれば図面を調整することもあります。 ■仕事の覚え方： ・先輩社員による現場OJTにて業務・製品知識を習得いただきます。 ・設計部門の管理職としてのステップアップも可能です。 ■当社について： 大型クレーンの設計開発から、販売・レンタル・メンテナンスに至るまで、 自社で一貫して手がけています。国内スーパーゼネコンとの取引も多く、 創業以来、安定した成長を遂げています。 当社の特徴は、都市土木用クレーンに強みがあること。東京環状道路やリニア工事など、大規模な案件に当社のクレーンが採用されています。

【エンジニアの教育・人材育成に投資する企業／安定成長を継続し海外案件も多数保有／メーカー出身者多数】 ご自身の経験やご希望を踏まえたうえで適性のある業務内容をお任せします。 【変更の範囲：会社が定める範囲】 ■業務内容： 当社の顧客企業内（大手メーカー）にて、機械エンジニアとしてご活躍いただきます。 転職軸や実現したいキャリアに合わせた業務に従事いただきます。 ＜具体的には＞ 老舗ディーゼルエンジンメーカーにてエンジンからの排ガスや流体等部分の部品および構造設計と構造解析、改良の解析、各種試験業務 ・中大型エンジン（ディーゼル・ガス・Dual Fuel）の開発設計業務 ・エンジン部品の計画・設計・各種解析による事前検証 ・各種設計資料、規格、仕様書の作成 ・市場調査 ■働き方： ・想定エリア：勤務地の記載先 ・研修期間：Web研修を中心に受講いただき、待機中でも給与は8割支給です。エンジニア全体の平均待機日数は入社して2週間程度です。※個人によって異なります。 ・プロジェクトについて：平均３年〜5年程度 ■当社について： ・「モノ（機械電気）」×「IT」の両方の分野において、高い技術力を持つエンジニアを擁するプロフェッショナル集団です。 ・最先端の『技術』を保持するためには、『人』の想像力と努力が不可欠であり、「技術の革新」には「人の成長」が密接に関係しています。当社は、エンジニアを『人』として大切にし、エンジニアが持っているすべての力を発揮できるよう教育事業にも力を入れており、また、エンジニアが成長出来るプラットフォームを整えています。 ・復職や時短勤務など、ワークライフバランスの整った環境で就業が可能で、長期就業している社員が多数となっています。各種手当も充実しており、転居をともなう就業先に決定した場合、当社の規定通りの住宅補助（家賃の50％※最大3万まで）、引っ越し費用に関しても規定内であれば全額企業負担するなど各種手当も充実しています。 変更の範囲：本文参照

〜フレックスで柔軟性のある働き方◎／勤務地相談も可／平均勤続年数16年／年間休日125日〜 ■募集背景 当社は航空宇宙分野を専門とするエンジニアリング企業として、国内外の企業から高い評価を得ています。今後の事業拡大に伴い、特に機械設計分野での人材強化を図るため、新たに航空機の機械設計職を募集しています。別業界で機械設計の経験を持ち、航空機業界に興味がある方、キャリアアップを目指している方をお待ちしています。 ■職務概要/職務の特徴 航空機の機械設計職として、次期戦闘機の空調システム設計を担当していただきます。設計業務の他にも、関係部署との調整や調査業務も含まれます。これまでの機械設計の経験を活かし、航空機の設計に挑戦できる機会です。 また、航空機の専門知識を習得し、キャリアアップを目指せる環境が整っております。 ■職務詳細 - 次期戦闘機の空調システム設計業務 - 構想図、計画図、製造図、改修図の作成 - 機体及び装備品の調査 - 関係先との調整業務 ＊各種設計及び製作業務、構想図・計画図・製造図の作成、機体及び装備品の調査、関係先との調整業務など幅広い業務をお任せします。 ■配属部門 航空機器事業部に配属となり、現場での設計業務にあたっていただきます。入社後の研修や先輩社員のサポート体制も整っているため、安心して業務に取り組んでいただける環境がございます。 ■組織体制 同社の航空機器事業部は、エンジニアリングのプロフェッショナルが集まる組織です。入社後は設計ソフトの研修を受け、先輩社員が常駐する現場へ出向きます。チームワークを重視し、助け合いながら業務を進める文化があります。スキルアップ支援も充実しており、安心して業務に取り組むことができます。 ■企業の特徴／魅力 ◇同社は航空宇宙分野を専門とするエンジニアリング企業として、国内外の多くの企業から信頼を得ています。業界標準の品質マネジメント規格（JIS Q 9100）を取得し、高い技術力を持つエンジニアが活躍しています。 ◇年間休日125日、完全週休二日制と働きやすい環境が整っており、平均勤続年数も長く、安定したキャリアを築くことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【業績好調による増員募集です！】 クレーンの総合プランナー企業として、国内の土木・建設・製造を支えている当社。スーパーゼネコンからのお引き合いも多く、創業以来、安定成長を遂げています。今後も多様化するクレーンのニーズに応えるべく、新たなメンバーを増員募集いたします。 ■業務概要： 同社が取り扱うクレーンコンポーネントやクレーン周辺機器について、お取引先様の仕様に合うように設計（2DCAD）いただきます。 ■具体的には： ＜業務の流れ＞ ・ヒアリング／仕様検討 営業がお客様からご依頼いただいた内容をもとに、 最適なスペックを検討し、見積もり図面を作成します。 また、状況に応じて自ら現場に出向き、 地形を確認したりお客様のご要望をお伺いすることもあります。 ▼ ・図面作成 見積もり図面でご依頼いただくことになれば、 荷物を移動させたい範囲、 巻き上げ下げ距離などを可視化して パーツおよび全体の設計図面を作成します。 イチから設計するのではなく、 既存のクレーンや過去事例などを参考に 案件に応じてカスタマイズするイメージです。 ▼ ・部品製造／組み立て／試運転 完成した図面をもとに工場でパーツを製作し、 実際に組み立てて試運転を行います。 製造や組み立ては別部署にて行いますが、 何か不具合があれば図面を調整することもあります。 ■仕事の覚え方： ・先輩社員による現場OJTにて業務・製品知識を習得いただきます。 ・設計部門の管理職としてのステップアップも可能です。 ■当社について： 大型クレーンの設計開発から、販売・レンタル・メンテナンスに至るまで、 自社で一貫して手がけています。国内スーパーゼネコンとの取引も多く、 創業以来、安定した成長を遂げています。 当社の特徴は、都市土木用クレーンに強みがあること。東京環状道路やリニア工事など、大規模な案件に当社のクレーンが採用されています。

【上流工程比率73.9％「テクノプロ・デザイン社」で採用／グループ売上高1,332億円の安定企業／大手企業を中心に取引社数約850社／研修充実／実績に応じた評価体制あり◎／勤務地相談可／社員の持ち家比率6割以上】 ■業務概要： 大手航空機メーカー様の開発環境で、航空機に関する開発業務に従事して頂きます。 ■業務詳細： ・航空機に関する各種ユニットの機構検討〜設計〜モデリングの一連業務 ・設計段階での強度計算等 ・冶具・部品の設計・検討や必要部品の手配 ・仕様書の作成 ■テクノプロ デザイン社について： テクノプロは社内カンパニー制を取っており、中で4社に分かれております。 本ポジションは上流工程比率73.9％の「テクノプロ・デザイン社」での採用です！ 7,000名を超えるエンジニアが活躍する売上高・顧客数最大級のエンジニアリングソリューションを展開する企業となります。 プロジェクト参画型の「技術サービスビジネス（請負・派遣）」や自社開発センターでの「受託」だけでなく、「技術コンサルティング」や最先端技術を持つ企業との「協業」で生まれる「ソリューションビジネス」も展開しております。

【未経験からでもご活躍いただけます！／世界で唯一給油車両を自社製作する会社／毎週日曜日固定給／平均勤続年数15年以上】 ■業務内容： 航空機への燃料供給を行う給油車両の設計、製作を担当いただきます！完成までの様々な工程を3〜5人のチームで分担し、約半年間掛けて1台ずつ作り上げていくので、完成した時は大変充実感があります。 ■魅力： 今回募集の給油車両製作部門では、革新的なアイデアや独自の技術力を生かし、自社において給油車両を設計製作しており、世界で唯一給油車両を自社製作しています。自分たちで考案、設計、製作し思いが詰まった給油車両が航空機給油の現場で活躍する姿を見ることができ、とてもやりがいのある仕事です。 ■育成体制： 当社は常に「安全を最優先」に考え、全社員一丸となって無事故、無災害に取組んでいます。 先輩社員が親切丁寧に指導しますので、未経験の方でも安心して技術を身に着けることができます。 入社後は、約1か月間の基礎研修を通して、当社各部門でどのような業務があるのかを学んでいただき、その後車両製作の基礎〜実務まで、座学と実技を通して身に付けていただきます。 ■キャリアパス： 従業員が目指す仕事やポジションに就くまでにどのような仕事をいつまで経験し、必要なスキル、能力をどのくらいのレベルで身につけるべきかなどについて、定期的に面談を実施しています。キャリアパス制度によって、昇進条件や基準を明確化することにより、従業員が主体的に目標に向かうことができます。 変更の範囲：会社の定める業務