〜エンジニアがスキルアップできる環境／AR/VRの自社開発あり〜 ■業務内容： 機械系設計者として、下記業務のいずれかをお任せします。 （1）自衛隊ヘリコプタのトランスミッション設計（CATIA） （2）自衛隊輸送機のコックピット内デジタル化に伴う電気設計（CATIA） ※こちらの案件以外にも様々な案件があります。是非貴方の「やりたい」をお教え下さい。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の特徴・魅力： ・システム開発以外でも、日本指折りのデータサイエンティストの方とパートナーシップを結んだAIプロジェクトやAI人材育成も行っています。 ・メタバース領域でも、AR／VR事業で世界的実績を誇るEON Realityのノウハウや育成カリキュラムを扱える専属契約を結んだグループ会社「クロスリアリティ」を有しています。 ・「AI」×「VR」×「システム開発」それぞれの有識者から学べる経験と、何よりこれらをかけ合わせたキャリアパスがあります。 ■成長できる環境： ・多様なエンジニアが市場価値ある人財として活躍できる『エンジニアの技術・人間の育成を行う社会人学校』という事業モデルを中核に、人材や技術に関するサービスを提供します。 ・成長意欲を応援する制度をご用意しています。 ■就業環境： ◇研修・教育制度 エンジニアのスキルUPやキャリア形成のため、社員一人ひとりに適した教育プランを用意。社内研修だけでなく、社外の研修機関と連携することで、各技術分野の専門技術・複合技術・応用技術・最新技術など、幅広い技術領域をサポートしています。 ◇社内にキャリアサポーターが４名在籍（うち２名は元エンジニア）しているため、営業とは別でしっかりフォローします。 ◇福利厚生・待遇 家賃補助制度、福利厚生サービス加入(全国保養所完備)、優秀社員表彰制度、健康診断制度、社内イベントなどあり ■AR/VRの自社開発： 直近ではグループ会社クロスリアリティを設立し、AR/VR領域の世界的リーダー企業・EON Reality社と業務提携！同社の「EON-XR プラットフォーム」を強みに、最先端のVRソリューションを提供しています。ゆくゆく希望の方には最先端VRの勉強会なども参加も可能になり、新しい技術を身につけるチャンスにもなります。 変更の範囲：会社の定める業務

== 創業1922年！お客様のオーダーメイドに寄り添う製品づくりが強み！西日本唯一の特殊車両総合メーカー！！あなたが設計した車両が街中で活躍している姿を目にすることができます！ == ●業務概要： アルコールや酸・アルカリなどの化学薬品を運ぶ「ケミカルローリ車」の設計業務をお任せいたします。 ●具体的な業務の役割： タンク部分を構成する各種部品(ボデー部分、内装など)のサイズ・配置を考慮しながらレイアウト設計を行います。 基本的に、1台の設計を1人が担当し、お客様の用途やニーズに合わせた、製品の企画から設計まで一貫して行います。 ※1人1台の設計体制ですが、自動車業界未経験の方でもご安心ください※ ◎まずはリピート製品の設計で、難易度が低い案件からチャレンジ！ ◎部品や車体構成は原則の形がありますので、すべての図面を新規に設計するわけではなく、過去の図面が流用できます。 ◎1台あたりの設計納期は2週間〜1.5ヶ月程度。ご自身のペース配分で仕事ができます。 ●入社後の流れ： 入社後は充実した研修制度をもとに同社の車両についてや、作業方法を学んでいただきます。その後、フォローアップ研修/管理者研修/海外視察研修など各種研修制度があり、ご自身のレベルに合わせスキルアップを積極的に行えます。 ●組織構成： タンク特装車事業部 技術部：11名 ※50代2名、40代2名、30代4名、20代3名 ＼当社の特徴／ ◆大型冷凍車生産シェアNo.1！九州エリアでは70％以上の圧倒的シェア！(日本自動車車体工業会調べ) ◆年間休日120日。夜勤や祝日のシフトはありません。 ◆有給休暇平均取得13.4日(2023年度)、男性育児休業取得率76％(2024年7月時点) ◆中途社員定着率96％(2018年度以降の入社累計25名に対し、退職は1名のみ) ◆福利厚生充実！(社員食堂1食300円！、退職金制度、社員持株会、人間ドック、団体保険割引、など) ◆物価高も見据え昇給も継続中です。(2024年14,359円、2023年10,858円、2022年9,020円) ◆賞与は10年以上連続して4.5か月以上＋業績賞与あり！

【時代に即した技術を身につける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを選択できる×1人ひとりがプロエンジニアとして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／平均技術料金5,324円（業界平均3,700円）／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8％を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容：宇宙機器システム（人工衛星や宇宙ステーションに組み込まれ宇宙空間で動作する装置）のメカ開発業務をご担当いただきます。 ■業務の魅力：宇宙機器、ロケットの設計に携われる貴重な経験です。 ■生涯プロエンジニアとして： ◇エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身につけていく必要があり、当社では幅広い知識を身につけることが可能な制度等を幅広く整えています。 ◇業界NO.1として多くの顧客から厚い信頼をいただいております。開発の上流工程から携われることはもちろん、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ◇1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制：「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインするほど、当社は「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しています。会社主催の技術研修はもちろんのこと、エンジニア主催での勉強会も年間550回以上開催。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップに向けて常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身につけることができることに加え、幅広い業界へ展開しているため、スキルの習得がしやすい環境です。 ■福利厚生：定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【24年度平均賞与155万円／上場企業トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか／東証プライム市場上場グループ】 大手メーカーなど幅広い顧客先で、機械設計を担当いただきます。チームや会社単位でのフォローも充実しており、心強い環境が整っています。 ■想定案件： 大阪府堺市のお取引先にて、農業機械／建設機械の機械設計をお任せします。自動運転等の先端技術に携わる事もできます。 対象製品：トラクター、コンバイン、田植機、小型ディーゼルエンジンなど 担当工程：設計主担当 使用ツール：CATIA-V5 ■メイテックフィルダーズについて： 取引企業数約1300社、上流工程はメイテックと同様ながら、下流工程においてプロジェクトの裾野が広い特徴があり、生産技術などいわゆる現場に強い案件もあります。そのため、製造などの工程から開発職にステップアップがあり、目標設定や専任の営業担当支援を大切にしています。 【取引先】株式上場企業および優良中堅企業　約1,300社。 ■魅力： ◎働き方改善可能！完全週休2日制／年休124日／平均残業時間月20H ◎明確な評価制度（社内貢献、研修も評価のうちの一つ！全案件が社内に公開） ◎年収100万円UPでのご入社実績も多数 ◎充実の研修制度：社員一人あたりの年間研修費・日本の企業で第5位（日経新聞社調べ） ■入社後の研修・フォロー体制： 【社員一人当たりの1年間の研修費第5位】 各専門ごとの技術研修から、ビジネスマナーなど一般的な研修まで、業界ナンバーワンのグループ研修体制を整えています。研修センターは厚木、名古屋をはじめとして全国に14ヶ所あり、オンラインでも研修を受講することができます。 【安心のフォロー環境】 営業担当と密に連絡を取る体制はもちろん、配属は既存先が中心のため、すでに同社のエンジニアが在籍していることが多いです。 【社内保有案件が可視化＆チャレンジ可能】 同社はエンジニアに全国の保有案件を可視化しています。自身のスキルを登録し、携わりたい案件のマッチング度合いを確認できます。足りないスキルは研修にて取得するなどの環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜航空機用エンジン運転設備、試験器材（機械設計）／未経験でも時間を掛けて業務を覚えることができる環境を提供／チームワークで業務可能な環境／男性育休取得実績有など働きやすさ・人間関係◎／IHIグループ〜〜 ■業務内容 ◇航空機用エンジンの地上運転設備における機械設備／装置の設計業務 ◇機械設備／装置のハードウェア設計業務 （航空機エンジン運転設備における、燃料供給配管の設計業務） （歯車装置（減速機、増速機）の設計業務） （エンジン組立、分解用治工具の設計業務） ◇お客様との仕様調整から、設計、調達、現地施工及び試験までの総合的な業務 ※電気設計部門やソフトウェア設計部門、製作／施工業者との間に立ち調整を行うなど、多くのステークホルダーと関わり仕事を進めていきます。 ■配属部署 第一技術部：全体31名（内 機械設計グループ：19名）です。 ■就業環境 ・フレックス・時短勤務などプライベートに合わせた柔軟な働き方が実現できます。 ・男性の育休取得率も高く、勤続年数の長い方が多いです。 ・業務のコントロール度が高く、上司・同僚の支援も高い風土です。社員間のコミュニケーションを高めるための施策（レクリエーション、行事など）も盛んに行われており、上下間の垣根が低く風通しの良い環境です。 ・専門的な業務は、時間を掛けて覚えていただき、業務に慣れてからチームで活躍していただく環境を準備します。 ■当社について ・当社は防音・防振に強みを持っているIHIのグループ企業です。 航空機用エンジン等の地上運転試験装置や、航空宇宙関連の地上支援器材・治工具・整備器材などの設計やコンサルティングを行っております。 ・お客様のご要望に沿った一品一様のシステム設計を行うため、見積設計・詳細設計・図面作成・検査要領書作成・施工計画・現地確認・検査支援・運転立会い等一貫した業務を行っております。 ・航空機用エンジンの地上運転試験装置などの大きなプロジェクトでは、複数名の設計者が様々な技術を活用して、数年を掛けてエンジンを運転するための試験装置を設計製造しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【希少ポジション／ユニークな製品づくりで「感動」をもたらす／技術者としてやりがい◎／確かな技術力で世界シェアトップ製品有り／長期就業が叶う！】 「MOVING for SMILES.」モノを動かす技術で世界トップシェアクラスの当社にて、機械設計をお任せします。 ■業務内容 舞台機構（吊物装置、迫り装置等）の機械設計・開発業務をお任せ致します。 ◎三精テクノロジーズが歌舞伎座に納入した「廻り舞台」は、直径が約18メートル、 深さが約16メートルの円筒形をした総重量約360トンの巨大な回転構造物で、大がかりな舞台転換など、より多彩な演出効果を生み出すことが可能です。 ＜具体的には＞ 官公庁や民間の劇場からの依頼を受け、企画立案からプロジェクトがスタートします。出図後、工場でパーツを組み立て試運転および耐久テストを行います。 ・軌道を含む機械設備の設計／・強度や構造等の解析／・試運転調整 など ■組織構成 正社員：23名 └案件ごとに1名〜3，4名+電気、営業でプロジェクトチームを組みます。 ■社風 長期就業前提で活躍いただいており、平均勤続年数は15.6年です。穏やかな社員が多く、腰を据えて働くことが出来ます。 ■納入実績 豊富な経験に裏打ちされた「モノを動かす」高い技術力で、遊戯機械、舞台機構、昇降機をはじめカスタムメイドの特殊機構まで、数多くのユニークな製品を国内はもとより広く海外にも提供し、10年連続黒字経営を達成しております。 ＜遊戯機械＞ 志摩スペイン村、東京ドームシティアトラクションズ、ナガシマスパーランド、その他多数 ＜舞台機構＞ 歌舞伎座、梅田芸術劇場、四季劇場　宝塚大劇場、その他多数 ▼その他事例多数あり▼ https://www.sansei-technologies.com/product/play/ 変更の範囲：会社の定める業務

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有／様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ■業務内容： 大型発電機の組立およびコア制作に関するエンジニアリング業務を担当していただきます。 ■業務の詳細： 一般工具を使用し、チームと協力して作業を進めます。コミュニケーション能力が求められますが、未経験の方でも丁寧に指導いたしますので安心してご応募ください。 ■魅力： 勤務地は兵庫県神戸市です。数年後には出張の可能性もあります。業界未経験の方でも安心して働ける環境が整っています。 ■職場環境・魅力： ◇別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ◇スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ◇充実の福利厚生：交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有／様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ■業務内容： 船舶用エンジンの軸受けの木型設計業務をサポートしていただきます。 ■業務の魅力： ◇AutoCADを使用して設計図を作成し、先輩エンジニアの指導のもと、設計プロセスを学びながら成長できる環境です。コミュニケーション能力を活かして、チームと協力しながら業務を進めていただきます。 ◇勤務地は岡山県玉野市で、自然豊かな環境で働けます。自動車は不要で、公共交通機関での通勤が可能です。 ◇出張はなく、安定した勤務が可能です。未経験からでもチャレンジできるポジションで、設計スキルを身につける絶好の機会です。 ■職場環境・魅力： ◇別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ◇スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ◇充実の福利厚生：交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度 変更の範囲：会社の定める業務

≪あなたが描くキャリア・未来を一緒になって考え、作っていきます≫ 〜やりたいことが決まり、それが叶う道がここにはある〜 ■マイナビEdgeを選ぶ理由： <面接準備は一切不要、ありのまま望んでください！> 面接時、志望動機は聞いておらず、転職理由からやりたいことや希望に寄り添ったキャリアを一緒に考える時間としております。また、やりたいことが明確に決まっていなかった方が、面接後に方向性が定まったという例もございます。 <一人ひとりに合わせた入社後フォロー体制！> 専属の営業担当が、キャリアプランやライフプラン、メンタルサポート等の相談にのります。希望に沿った配属先や業務内容になるよう定期的な相談でフォローアップ！（配属後1か月⇒3か月毎） ■業務内容：鉄道車両の設計（ボディ、内装、ダクト）を担当いただきます。 ■使用CAD： ・Creo ■マイナビEdgeの強み： ◇業務内容：要件定義や基本設計などの上流工程の業務を担当し、先端技術に触れる環境で技術力を高めることができます。 ◇キャリアサポート：エンジニア一人ひとりに対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が多方面からフォローし定期的に面談を実施し、細やかなサポートを行います。お持ちの経験だけではなく本人の志向性や人柄、5年後、10年後の未来までも考慮して配属先を選定しています。 ◇就業環境：基本的に転勤はございません。営業担当と今後のキャリアを踏まえた結果の異動はございますが県外への転勤はございません。長年、同じ配属先で経験を積まれているベテラン社員もおりますので、キャリアや環境次第で柔軟に対応しております。 ◇手当の充実：資格手当や家族手当、独身寮などの手当が充実しております。 ■当社の特徴： 当社は技術者派遣会社として50年以上の歴史があり、日本のモノづくりに貢献してきました。取引実績は300社以上で、社員数は1300名以上です。長い歴史があるため、取引先企業からの要望で20年以上契約を継続している社員もおります。

〜世界中の街づくりや産業発展を支える◇お客様の声を直接聞き、形にできるポジション〜 ■業務内容： ご経験に応じて、ミニショベル、ミニホイルローダーなどの小型建設機械や、フォークリフトなどの設計開発業務を担当いただきます。 ・車両の構造部品および内外装部品(板金・樹脂)等の仕様決定、設計、試作、開発等、一連の開発業務 ・構造、油圧、電気、冷却等の性能検討 ・関係部門との連携（企画、評価、製造、調達、サービス部門など） ■組織構成： 車両第四開発センタは、小型建設機械・フォークリフトの開発拠点として、企画・開発・量産維持業務を行っています。 グループは幅広い年齢層で構成され、中途入社のエンジニアも多数在籍しています。 ■仕事の魅力： お客様の声を直接聞き、将来的に商品がどうあるべきかを検討し、形にすることができます。 近年は、環境負荷の軽減に向けた建機の電動化や、オペレーターの作業効率向上のためのICT導入など、“新たな付加価値”を次々と生み出しています。 ■キャリアパス： 将来的には商品担当として、小型建設機械・フォークリフトビジネスを牽引するメンバとなっていただくことを想定しています。 ■転勤について： 当社では各地の工場で異なる製品づくりを行っており、キャリアの幅やその後のご活躍を考え、ご自身の希望や当社からの要請で転勤が発生することがございます。ご家庭事情がある場合は上長と相談となり考慮されることが多いです。 ■同社の魅力 同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設・鉱山機械、ユーティリティ(小型機械)、林業機械、産業機械などの事業を展開する世界トップクラスの建機メーカーです。グローバルシェアNo.2、また発展目覚しいアジア圏においてはNo.1の地位を獲得しています。また、業界のリーディングカンパニーとして、自律化、自動化、電動化、遠隔操作化をキーワードに「人・社会・地球が共に栄える未来」を目指しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■プロジェクト概要 ・2035年法規変更対応開発（CSSU/ADAS/排ガス規制） ・商品力の向上プロジェクト ・ディスコンの代替対応プロジェクト ■業務内容 ・商用車のハーネスに関する経路設計 ・CADでの検討（計画図、部品図（コネクタ類など）の作成） ・次世代車輛の開発対応 ・部品表の作成 ・これらに付随する技術資料の作成 ・関連部署との打合せ ・外注業者様（仕入先、メーカー）との打合せ ■プロジェクトの魅力、キャリアメリット 次世代トラックのメカトロニクス分野の設計を通して、国内産業のコアとなる技術に触れながら活躍いただけます 本技術を応用し、将来的には自動車の様々な最先端技術領域開発に携わっていただき、キャリアの幅を広げていくことができます ■AKKODiSで働く魅力 中期経営計画で定めた経営戦略・理念体系によりエンジニアにとって魅力的なキャリアパスを提供し、成長できる環境を整えています。 ・AI Transformation（AX）時代をリードする専門性、ビジネス力、プロジェクト推進力を育むことができる環境を提供します。 ※「専門性」とは特定または最新の技術領域における知識の習得や経験を通じた専門性の向上です ※「ビジネス力」とは、戦略思考（経営戦略・マーケティング含む）、アカウンティング、リーダーシップ/フォロワーシップ、データ分析力、問題発見/解決力、コミュニケーション力（意思疎通）です ※「プロジェクト推進力」とは、プロジェクトマネジメントスキルの習得を通じた、推進力です 変更の範囲：当社業務全般（人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む）

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎/家賃補助・寮社宅完備〜 ■業務概要： ・フォークリフトの、品質問題、生産問題、BCP対応、仕入先要望、原価低減の検討　および設計、評価対応 ・フォークリフト生産ラインにおける組立問題の対応 【主な業務内容】 ・号口改良：フォークリフトの量産車で発生した市場情報、販売サイドからの要望やつくりの面での仕入先・工場での不具合・困り事に対して、各種要望書への回答と改良設計によって問題解決させる。 ・VA：高浜工場及び全海外生産拠点も含めた、号口生産部品のVA(コスト低減活動)、現地調達化の部品設計を実施。 レイアウト検討、強度検討、品質確認を社内外の関係部署と行い、設計変更を実施して会社の利益向上に貢献する。 ・BC：供給停止、生産停止部品に対して、代替品の検討、設計、試作品を製作、関係各部署、仕入先と協業で品質、生産性を検討、評価を実施後、代替品に設計変更することにより、同等品質の製品を滞りなくお客様へ提供する。 ■ミッション： 高浜工場はTMHGのマザー工場として、海外拠点(アメリカ、フランス、イタリア、中国、スウェーデン)の生産モデルの開発・改良業務を連携して遂行(仕入先要望、製造要望、市場問題) ・製品開発部ミッション「市場ニーズにタイムリーに応える高品質な製品開発と安定供給」 ・VI室ミッション「号口生産における問題解決により、品質・原価・生産性価値の高い設計を提供する」 ・号口改良Gミッション「号口問題(仕入先、工場生産部門要求)を解決し、高品質な製品を安定供給させる」 ・BCGミッション「様々な状況変化による供給リスクを回避し、生産が継続できるように部品代替と仕入先を開拓」 ■採用背景： フォークリフトの号口管理人員増強のため ■配属予定組織： トヨタL&Fカンパニー製品開発部 →VI室(39名)/号口改良G(22名)/VAG(4名)/BCG(9名) ※今回は号口改良GかBCGの募集です。 ■やりがい・魅力： ・機械設計の基礎知識があれば、経験を通して、より専門性の高い技術を習得できる機会が豊富 ・お客様や、製造現場・仕入先の困り事の解決は、結果や成果を一緒に身近に味わえる 変更の範囲：会社の定める業務

■プロジェクト概要 ・2035年法規変更対応開発（CSSU/ADAS/排ガス規制） ・商品力の向上プロジェクト ・ディスコンの代替対応プロジェクト ■業務内容 ・商用車のハーネスに関する経路設計 ・CADでの検討（計画図、部品図（コネクタ類など）の作成） ・次世代車輛の開発対応 ・部品表の作成 ・これらに付随する技術資料の作成 ・関連部署との打合せ ・外注業者様（仕入先、メーカー）との打合せ ■プロジェクトの魅力、キャリアメリット 次世代トラックのメカトロニクス分野の設計を通して、国内産業のコアとなる技術に触れながら活躍いただけます 本技術を応用し、将来的には自動車の様々な最先端技術領域開発に携わっていただき、キャリアの幅を広げていくことができます ■AKKODiSで働く魅力 中期経営計画で定めた経営戦略・理念体系によりエンジニアにとって魅力的なキャリアパスを提供し、成長できる環境を整えています。 ・AI Transformation（AX）時代をリードする専門性、ビジネス力、プロジェクト推進力を育むことができる環境を提供します。 ※「専門性」とは特定または最新の技術領域における知識の習得や経験を通じた専門性の向上です ※「ビジネス力」とは、戦略思考（経営戦略・マーケティング含む）、アカウンティング、リーダーシップ/フォロワーシップ、データ分析力、問題発見/解決力、コミュニケーション力（意思疎通）です ※「プロジェクト推進力」とは、プロジェクトマネジメントスキルの習得を通じた、推進力です 変更の範囲：当社業務全般（人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む）

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎/家賃補助・寮社宅完備〜 ■業務概要： ・号口といわれる標準機台をお客様毎にカスタマイズ設計する業務になります。大型案件、中小規模の案件含め、ばらつきはありますが、一案件辺り1年ほどの期間のものを、年20件ほど並行して担当いたします。 ・必要に応じて、現場に赴き、打合せや現地調査などを行います。 ■具体的な仕事内容： ・仕様に関するお客様との打合せの営業動向業務 ・引合案件に関する概略設計及び原価査定 ・受注案件に関する特型設計 ■ミッション： ＜物ソ・CS部＞ 「販売拡大に見合った組織/体制/しくみを整備し中期売上・利益目標の達成をめざす」 ＜技術室＞ 「販売拡大のため、各セクションの体制を強化する」 ＜1G＞ 「自動倉庫・無人フォークリフトの引合、受注業務を通して、販売拡大に貢献する」 人手不足を背景に、急速に物流業界は自動化が進んでいます。物流センターを新築、再構築する動向も活発で、マテハンを複数組み合わせた巨大センターを受注する動きが拡大しています。お客様に喜ばれるシステムとなるため、マテハン設備の自動倉庫・無人フォークリフトをお客様毎に設計・納入することが求められています。 ■採用背景： 当社は世界TOPクラスのフォークリフト関連製品を有している企業であり、物流業界を牽引する外資系企業2社を買収したことでグローバル事業を拡大しております。 事業拡大に伴い、マテハン設備である自動倉庫・無人フォークリフトの機械・もしくは電気の設計業務をお任せいたします。 ■ワークライフバランスの両立を支援する柔軟な働き方： ・フレックスタイム：コアタイムなしで、業務状況に応じて、始業・終業時刻を選択することができます ・在宅勤務：より効率的に高い付加価値を出せるよう、終日もしくは勤務の一部で在宅勤務を行うことができます ・年次有給休暇：最大で20日/年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。プライベートも重視しながら働くことができます ・特別休暇：結婚、配偶者出産、産前産後、妊娠期通院、生理、介護、忌引き等の休暇制度を設けています 変更の範囲：会社の定める業務

■プロジェクト概要 ・大手航空宇宙製品メーカーにて、宇宙関連・防衛関連・航空機関連機器の製品設計開発プロジェクトにおける機械設計業務 ・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施 ※官公庁向けの大型長期プロジェクトに携わって頂く予定ですが、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。 ■業務内容一例 ・宇宙関連機器（ロケット、宇宙関連プロジェクト、衛生推進系等）の開発等 ・防衛装備品に係る開発等 ・航空機エンジン部品の開発等 ■雇入れ直後の業務 ・大手航空宇宙製品メーカーにて、次期航空機の製品設計開発プロジェクトにおける機械設計/解析業務 ■お任せしたい業務一例 ・構造設計（図面作成、資料作成、レイアウト検討、強度検討、構造解析等）製造・試験立ち合い（出張含む）等 ・航空機の構造設計（図面作成、資料作成、レイアウト検討、強度検討、構造解析等）、製造・試験立ち合い（出張含む）等 ・防衛機器の構造設計（図面作成、資料作成、レイアウト検討、強度検討、構造解析等）、製造・試験立ち合い（出張含む）等 ■プロジェクトの魅力、キャリアメリット シミュレーションやAI等を活用したデジタル設計など、国内産業のコアとなる技術に触れながら活躍いただけます 本技術を応用し、将来的には自動車の自動運転等へもキャリアの幅を広げていくことができます ■AKKODiSで働く魅力 中期経営計画で定めた経営戦略・理念体系によりエンジニアにとって魅力的なキャリアパスを提供し、成長できる環境を整えています。 ・AI Transformation（AX）時代をリードする専門性、ビジネス力、プロジェクト推進力を育むことができる環境を提供します。 ※「専門性」とは特定または最新の技術領域における知識の習得や経験を通じた専門性の向上です ※「ビジネス力」とは、戦略思考（経営戦略・マーケティング含む）、アカウンティング、リーダーシップ/フォロワーシップ、データ分析力、問題発見/解決力、コミュニケーション力（意思疎通）です ※「プロジェクト推進力」とは、プロジェクトマネジメントスキルの習得を通じた、推進力です 変更の範囲：当社業務全般（人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む）

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎/家賃補助・寮社宅完備〜 ■業務概要： ・フォークリフトアタッチメント(荷物を搭載する)部分のカスタマイズ設計 ＜フォークリフトアタッチメントの例＞ ロールクランプ(ロール紙をつかむ装置) https://www.toyota-lf.com/products/detail/forklift_attachment/ ■具体的な仕事内容： ・特型フォークリフトアタッチメント部分のカスタマイズ設計 ⇒設計者は(販売店経由で)お客様から受けた依頼内容を確認しながら設計を進める 主な業務は以下 (1) CATIA(3D)を使ったレイアウト検討/部品モデルの作成 (2)CATIA(2D)を使った図面作成 (3)部品表作成(部品の構成情報作成) (4)設計検討書の作成 ■ミッション： ・CS開発部：カスタマイズ設計により顧客満足度の高いフォークリフトを世の中に提供し、さらなるシェアアップを図る ・CS開発第二室：フォークリフトの中でもアタッチメント部分のカスタマイズ設計でお客様要望対応 ・ATT1Gミッション：アタッチメントの中でもエンジン車フォークリフトのカスタマイズ設計でお客様要望に対応 標準仕様フォークリフトでは作業形態に合わないお客様に対し、我々がカスタマイズ設計を施し困りごとを解消することで顧客満足度を向上させ、さらなるマーケット拡大と社会貢献を図ることが我々のミッションです。 今後も新しい技術を取り入れながら、お客様の困りごとに対応していきます。 ■ワークライフバランスの両立を支援する柔軟な働き方： ・フレックスタイム：コアタイムなしで、業務状況に応じて、始業・終業時刻を選択することができます ・在宅勤務：より効率的に高い付加価値を出せるよう、終日もしくは勤務の一部で在宅勤務を行うことができます ・年次有給休暇：最大で20日/年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。プライベートも重視しながら働くことができます ・特別休暇：結婚、配偶者出産、産前産後、妊娠期通院、生理、介護、忌引き等の休暇制度を設けています 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業80年超／大手完成車メーカーとの取引実績多数／モーターショーに展示のコンセプトカーや未来カーの開発・デザイン事業を展開する業界のリーディングカンパニー〜 ■業務内容： トヨタ、Hyundai、MARELLIなどの世界の自動車メーカーに対して、次世代車両の開発、設計業務をお任せいたします。3DCADソフト（主にCATIA-V5）を使用しますが、ソフトの使用経験は不問でもご応募いただけます。 【変更の範囲：変更なし】 ■1日の流れ： 上長とともに当日のスケジュールを立て、依頼を受けている案件量や納期の状況に応じて、おおよそ働く時間を設定します。 ■入社後： ◇ご本人の技能レベルに合わせた研修プランを立て、スキル習熟度を確認します。その後トレーナーのもとでOJT研修となります。 ◇実際のモノづくりの現場であるモデル製作業務も経験いただき、よりハイレベルな設計者／CADモデラーになるべく技能を習得予定です。簡単な部品設計など部分的な設計からお任せし、将来的には1台全体の設計が出来るように成長していただきます。 ■やりがい： ◇自分が開発に携わった車両（量産車／ショーカー）が発表された時の感動は大きなやりがいとなります。 ◇メーカー／サプライヤーの新規開発案件に構想段階から関わり、自動車を含めたモビリティの未来を一緒に創っていくことができます。 ■顧客： 国内完成車メーカー、サプライヤー、造船、電機、ロボットメーカーなど、モビリティの未来を造る企業が顧客です。 ■当社について： 1939年、モデル製作会社として始まった当社。製造拠点を複数持ち、NC加工機や3Dプリンタなど最新の設備投資にも積極的です。埼玉・栃木の工場に加え、2016年6月、豊田市内に東海クリエイティブセンターを設立しました。 アメリカにも拠点を有し、国内外の完成車メーカー向けにクルマの「開発サポート」を専門に手掛け、モーターショーに展示されるコンセプトカーや未来カーのデザインをカタチにし、世の中に送り出している企業です。 【自社開発案件あり】 技術力の向上・進化と発信のため、散発的に自社開発プロジェクトも行っています。2015年にはジュネーブ国際モーターショーで実際に走るマシン（CIPHER）を開発、走行させた実績もあります。 変更の範囲：本文参照

〜創業80年超／大手完成車メーカーとの取引実績多数／モーターショーに展示のコンセプトカーや未来カーの開発・デザイン事業を展開する業界のリーディングカンパニー〜 ■業務内容： トヨタ、Hyundai、MARELLIなどの世界の自動車メーカーに対して、次世代車両の開発、設計業務をお任せいたします。3DCADソフト（主にCATIA-V5）を使用しますが、ソフトの使用経験は不問でもご応募いただけます。 【変更の範囲：変更なし】 ■1日の流れ： 上長とともに当日のスケジュールを立て、依頼を受けている案件量や納期の状況に応じて、おおよそ働く時間を設定します。 ■入社後： ◇ご本人の技能レベルに合わせた研修プランを立て、スキル習熟度を確認します。その後トレーナーのもとでOJT研修となります。 ◇実際のモノづくりの現場であるモデル製作業務も経験いただき、よりハイレベルな設計者／CADモデラーになるべく技能を習得予定です。簡単な部品設計など部分的な設計からお任せし、将来的には1台全体の設計が出来るように成長していただきます。 ■やりがい： ◇自分が開発に携わった車両（量産車／ショーカー）が発表された時の感動は大きなやりがいとなります。 ◇メーカー／サプライヤーの新規開発案件に構想段階から関わり、自動車を含めたモビリティの未来を一緒に創っていくことができます。 ■配属先について： 30代〜50代の男性3名で構成されています。入社後約1年間は栃木工場での研修となります。（家賃補助・帰省手当あり） ■当社について： 1939年、モデル製作会社として始まった当社。製造拠点を複数持ち、NC加工機や3Dプリンタなど最新の設備投資にも積極的です。埼玉・栃木の工場に加え、2016年6月、豊田市内に東海クリエイティブセンターを設立しました。 アメリカにも拠点を有し、国内外の完成車メーカー向けにクルマの「開発サポート」を専門に手掛け、モーターショーに展示されるコンセプトカーや未来カーのデザインをカタチにし、世の中に送り出している企業です。 【自社開発案件あり】 技術力の向上・進化と発信のため、散発的に自社開発プロジェクトも行っています。2015年にはジュネーブ国際モーターショーで実際に走るマシン（CIPHER）を開発、走行させた実績もあります。 変更の範囲：本文参照

〜設計職としてキャリアアップ／物流業界からの需要増／ワークライフバランスの取れた働き方／資格取得補助制度あり／土日祝休み／残業15時間程度〜 ■募集背景： 私たちは多種多様なトラックボデー（アルミブロック車、重機運搬車、コンテナ運搬車、バンボデー、保冷車、冷凍車、特殊車両など）の製造、修理、そしてメンテナンスを手がけています。今回は、特にトラックの大型車特殊ボデーを中心に設計業務を担当していただける新たな仲間を募集します。 ■職務概要： ・トラックのボデーの設計業務を行って頂きます。 ・ディーラー及びエンドユーザーの窓口は営業担当者が行いますので、基本的に社内の営業担当者とやりとりを進めて頂きながら顧客の要望に合わせて設計していきます。 ・使用するCADは２DCADと３DCADです。 ・安全対策ほか様々な技術開発に挑戦します。 ■組織体制： 7名（部長1名、課長1名、メンバー5名）が在籍しております。 設計未経験の方も現在活躍しており、入社後は先輩社員の指導のもと業務を覚えていただきます。 ■当社の特徴／魅力： (1) 顧客のニーズに応えるカスタムデザイン：1964年の創業以来、顧客の要望に合わせた平ボディの設計・開発から生産、そしてメンテナンスまで一貫したサポートを提供しています。 (2) 革新的な製品開発：自動スライドドア「iSKipドア」を開発し、特許を取得。これにより安定した受注が見込めています。 (3) 大手との強力なパートナーシップ：大手取引先の指定工場となっており、修理・整備業務も担当しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜2023年12月6日東京証券取引所グロース市場上場／2022年内閣府主催の「宇宙開発利用大賞」にて内閣総理大臣賞受賞／年休125日（土日祝）・転勤なし・フルフレックス〜 ■業務内容： 当社の人工衛星コンステレーション事業において、機械設計チームのプレイングマネージャーとして、マネジメントと設計業務を担当していただきます。 ・機械設計チームのマネジメント ・衛星構造や機構機能の設計、解析、試験、評価 ・当社の九州地場パートナー企業との調整、マネジメント（部品の加工方法やそれにかかるコスト調整など） ■募集背景： 2023年12月6日に東京証券取引所グロース市場に上場し、さらなる事業拡大を目指す中、開発体制強化のため機械設計チームのマネジメントと衛星構造や機構の設計、解析、試験、評価等の業務をご担当いただける方を募集します。 ■当社について： QPS研究所は「九州に宇宙産業を根付かせる」ことを目指して、2005年に創業された宇宙開発企業です。 私たちは、北部九州を中心とする全国25社以上のパートナー企業と一緒になって宇宙技術開発を行っています。 現在は、世界トップレベルの高精細小型レーダー衛星「QPS-SAR」を開発・運用し、夜間や天候に関係なくいつでも任意の対象を高分解能・高画質で観測できるSAR画像を提供しています。 今後、毎年複数機の衛星を打上げ、2027年度までには24機体制、そして最終的には、36機による衛星コンステレーションを構築し、世界中のほぼどこでも特定地域を平均10分間隔で観測できる「準リアルタイムデータ提供サービス」を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務の概要 船外機および船体搭載部品の制御・通信設計、電装部品設計・開発業務に携わっていただきます。 ◇エンジン船外機および船体搭載部品（メータ、リモコンなど）の設計・開発業務 ・船外機のコントローラ設計や通信設計および評価 ・船外機の電装部品の設計、評価 ◇操船支援システムの設計開発業務 ・オートパイロットやジョイスティックなどによる船外機艇の操船支援システムの開発 ・制御要求仕様書および通信仕様書の作成 ・機能安全設計 ◇船外機システムネットワーク開発 ・船外機および船体搭載デバイスのネットワークシステム開発（仕様作成、評価） ・故障診断通信の技術開発（仕様作成、評価） ・ゲートウェイの制御開発（仕様作成、評価） ・通信セキュリティの技術開発（仕様作成、評価） ■スズキならではの仕事のやりがい ◇スズキは四輪、二輪で有名ですが、船外機もスズキの主力事業の１つです。四輪、二輪に比べてコンパクトな組織であるため、少数精鋭で日々の業務に取り組んでいます。意思決定を迅速に行えると同時に、携わることができる仕事の領域も広いです。設計業務だけでなく解析や実機確認などを行うことで、設計以外の技術力も高めることができます。 ◇勤務地は、浜名湖湖畔にあるマリン技術センターです。雄大な自然を感じる景色抜群のロケーションで様々なボートや船外機に囲まれた環境になります。入社後は、船舶免許を取得していただきます。（全額会社負担）。船外機の工場も近くにあるため、生産現場との連携も迅速に可能です。 ◇四輪、二輪の開発者との技術交流もあり、様々な技術領域の知見習得や技術スキル向上を図りつつ業務を実施することができます。 ◇船外機の魅力を感じながら、大きなやりがいを持って仕事を行うことができ、日々自身の成長や達成感を感じることができることが、スズキのマリン技術部で働く醍醐味です。 ◇スズキの船外機は新興国から先進国まで様々な国で活躍し、人々の生活インフラからマリンレジャーまで支えています。世界で活躍するスズキの船外機のエンジニアとして、一緒に働きませんか？マリンの経験がなくても、大丈夫です。船外機に関する技術知識は入社後に教育を実施します。ご興味を持っていただいた方、ぜひご応募お待ちしております！ 変更の範囲：会社の定める業務

■業務の概要 電動船外機のモータ・インバータ、通信システム、バッテリに関する設計・開発業務に携わっていただきます。 ◇電動船外機の設計・開発業務 ・電動船外機に適したモータ・インバータの設計・開発 ・電動船外機に適したリチウムイオンバッテリや通信システムの設計・開発及び性能評価　 ◇電動船外機のリチウムイオンバッテリやインバータの熱解析 ■スズキならではの仕事のやりがい ◇スズキは四輪、二輪で有名ですが、船外機もスズキの主力事業の１つです。四輪、二輪に比べてコンパクトな組織であるため、少数精鋭で日々の業務に取り組んでいます。意思決定を迅速に行えると同時に、携わることができる仕事の領域も広いです。設計業務だけでなく解析や実機確認などを行うことで、設計以外の技術力も高めることができます。 ◇勤務地は、浜名湖湖畔にあるマリン技術センターです。雄大な自然を感じる景色抜群のロケーションで様々なボートや船外機に囲まれた環境になります。入社後は、船舶免許を取得していただきます。（全額会社負担）。船外機の工場も近くにあるため、生産現場との連携も迅速に可能です。 ◇四輪、二輪の開発者との技術交流もあり、様々な技術領域の知見習得や技術スキル向上を図りつつ業務を実施することができます。 ◇船外機の魅力を感じながら、大きなやりがいを持って仕事を行うことができ、日々自身の成長や達成感を感じることができることが、スズキのマリン技術部で働く醍醐味です。 ◇スズキの船外機は新興国から先進国まで様々な国で活躍し、人々の生活インフラからマリンレジャーまで支えています。世界で活躍するスズキの船外機のエンジニアとして、一緒に働きませんか？マリンの経験がなくても、大丈夫です。船外機に関する技術知識は入社後に教育を実施します。ご興味を持っていただいた方、ぜひご応募お待ちしております！ 変更の範囲：会社の定める業務

【エンジニアがエンジニアのために創った会社／ご希望やスキルに合わせアサイン／豊富なキャリアパス／残業月20H／働きやすさ◎】 ■職務内容 下記業務をお任せいたします。 商用トラック（大型・小型）の各種設計 エンジン・排気系・車体・シャシ・レイアウト・電装等 ■ポジションの魅力 ・上流工程に携われる 当社では、お客様のビジネスパートナーとして新機能提案や改善提案を行っており、要件定義〜リリースまで一貫してモノづくりに携われます。上流から携わるコンサルタントエンジニアとしてのご活躍を期待しています。 ・研修と評価制度 研修制度が充実しており、スキルに不安がある場合は再度研修を受けることも可能です。また、マネジメント研修など技術以外のスキルアップにも力を入れており、2020年には社員の頑張りや自己実現度に対する評価制度を整備し、キャリアコンサルタントによる成長支援を行っております。 ■勤務地について 当社ではエンジニアのプライベートと仕事の両立を重視しており、勤務地については面接内で希望をお聞きした上で最大限考慮し決定しますので、お気軽にご相談ください。 ■当社の魅力 『技術者が幸せになれる会社』を掲げて『エンジニアがつくったエンジニアのための会社』です。拠点に受託設計部隊を設置し地場で働ける環境を整備、フォローアップ研修やキャリア相談の充実化、人事制度を絶対評価に変更し一人ひとりを公正に評価できる体制構築など、安心してご自身のキャリアに向き合える環境を整備しています。最近では「R&D支援事業」と「コンサルティング事業」拡大に注力しています。

【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／大手メーカーの現場で技術を磨ける環境／上流工程案件多数／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】 ◆職務概要： 株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細： 大手車両開発メーカーで大型クレーンの設計メンバーとして、英語力を活かした業務をお任せ致します。翻訳や通訳業務からスタートし、車両設計技術や知識も身につき、市場価値を高めやすい人気プロジェクトでございます。若手メンバーも在籍していて、快活な社風で成長していきたい志のある方を募集します。 ＜新規設計＞大型クレーンの設計業務 ・中国製のアンローダー設備の設計や設計補助業務 ・キックオフMTG後の承認図面（電気図面、機械図面）の翻訳通訳業務 ・国内の顧客納品、検収対応 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： AutoCAD、Excel ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方 ・マネジメントの道ではなく専門エンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方 ・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 定年：65歳です。その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇多様なオーダーメイド設計でスキルアップを目指せる！◆安定性抜群造船業界で設計を！／マイカー通勤可◆◇ ＜造船業の魅力！：事業の安定性＞ 造船業は長い歴史を持ち、世界的にも高い評価を受けている産業です。経済の変動にも強いという特徴があります！継続的な需要や長期的なプロジェクトが多いため、雇用が安定しています。 造船業は国に重要な産業として位置づけられており、政府からの支援や補助金も受けやすい環境にあります。 ＜若手の裁量大！チャレンジを大切にしています！＞ 当社では若手社員が主導する形で、設計・工作・購買・営業の各部門が連携しながらプロジェクトを推進しています。さらに、設計段階では使い勝手やメンテナンス性、省エネなども考慮されており、技術的・社会的・環境的に高い評価を受ける船づくりが行います。 ■職務内容： 貨物船を中心に船の建造と修理をしている当社で、船舶設計技師として、詳細図、作図の検討や設計外注先の管理など（配管設計を含む）に 取り組んでいただきます。 【具体的には】 ・注文要領書の作成 ・顧客や船級協会への対応 ■業務の特徴： ・設計陣は業界同クラスの中でも最大級の規模を誇ります。お客様の要望にしっかり応え、丁寧でフレキシブルな対応ができます。 ・他造船所では難しい仕様も当社は積極的に手掛けております。また、海外工業基準も取り入れているため、現在は欧州からの直接オーダーが増加しております。 ・設計する船は少し小さめ（〜155m）です。そのため全体にトータルで関わることができ、設計者や技術者としてはやりがいに繋がります （大きな船だと1部分しか担当できないことも多いです）。 ■就業環境： ・毎週工程会議にて進捗確認を行っており、このタイミングで納期管理などを行っております。 ・案件に余裕があるときは有給も取りやすい環境です。そうした機会に海外旅行に行く方もいます。 ■当社の強み： 造船企業は、通常同じ船主に一つの（同じシリーズの）設計の船を販売しておりますが、相場が崩れてしまうと売り上げが傾く可能性があります。 当社は様々な種類の船を製造しており、新規設計が多いです。ロットでなく1隻から手掛けるため、相場に左右されないという強みがあります。 変更の範囲：会社の定める業務