【SUBARU100％出資のエンジニアリング集団/水平対向エンジンやAWD技術〜EyeSight、ハイブリッド車など最先端テクノロジーの開発を行う環境あり◎/完全週休二日制】 ■業務概要： 関連部署と協働し、電装品（ワイヤリングハーネスや周辺監視カメラ）の開発設計/製図/品質改善/原価質量低減を担当します。 ※設計には、CATIA V5を使用します。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・量産車のハーネス図面作成や車両へのレイアウト（引き廻し）設計 ・各目標(性能・質量・コスト・品質・日程)達成に向けた調査、研究 ・設計変更に伴う認種届出への対応 ・サービス技術資料や認証関連資料の起案、作成 将来的には、プロジェクトリーダーとして数名の部下を率い、性能・出量・原価の管理や様々な部署との連携を主導する立場をお任せする予定です。 ■本ポジションの魅力： ・分業化が進んでいる他社と比べ、当社は製品毎で担当を分けて、企画〜量産まで一連の業務を幅広く担当頂くため、遣り甲斐も大きいです。 ・「SUBARU車の最大の売りである“安全性能”を担う部署で、株式会社SUBARUの開発者と対等にモノづくりができる点」「自分が関わった車両が世界中を走りお客様や第3者機関からの評価を受けることができる点」をやりがいとして挙げています。 ■キャリアパス： 入社3年程度を目途に、3〜4名の部下を率いて設計業務の推進を担当し、他部署やサプライヤーとの協議・調整業務も行って頂きます。入社5年目程度では主任職として複数のチームを束ねて部署を運営、または次期車開発の主軸として先行開発も担当して頂きます。 ■組織構成： 第2設計室は100名以上が所属し、平均年齢32.4歳です。第1〜第4の4グループに分かれており、各グループ内に担当業務ごとに複数のチームがあります。 例）「前面衝突」「室内衝撃」「ダミー研究」「人間工学」等 実際の業務は 3人〜10人程度のチームで遂行しております。 ■同社の特徴： ・SUBARUグループのパートナー企業として、自動車の開発設計や衝突実験等の研究実験をサポートするほか、世界の極寒酷暑地域での走行試験や環境対応技術開発など最先端の技術を核として、お客様を支援しております。 変更の範囲：本文参照

【業界最大手のグローバル化学メーカー三菱ケミカル100%出資企業／プラスチック加工業界を牽引する新会社】 ■業務内容： 三菱ケミカルグループの当社は、自動車/電子/半導体/医療と様々な領域で射出成形部品(樹脂加工品)を開発しています。今回は自動車樹脂部品の設計開発をお任せいたします！ 【業務詳細】 設計開発〜試作評価〜量産移管、顧客・協力メーカー対応の一連の業務を行って頂きます。 入社後まずは先輩社員と既存顧客との打ち合わせに参加していただき、業務の流れを覚えて頂きます。 顧客の要望に合わせた製品になるよう、1次請けの技術者とやり取りする事もございます。 ※分野：射出成形を中心とする樹脂、加工製品の設計 ※経験に応じて担当範囲要相談 【変更の範囲：会社が定める業務範囲】 ■製品例と強み ・車載光学関連:オーバーレイパネル(軽量/低価格/三次元) ・メーターパネル・車内照明(光学シミュレーション/多色成形+後加工にて高品質) ・家電:カメラ/ロボ等(様々な成形技法で要望に合う製作可能) ・その他:高性能帯電防止製品(カーボンナノチューブ特性から高精度 ■キャリアイメージ： 設計〜量産まで一連の業務が経験できるため、幅広いスキルを身に着けることができます。まずは既存顧客のフォローアップから入って頂きますが、将来的には新規テーマや新規事業の立上げにも関わって頂き、さらにその先は経営層を担って頂くことを期待します。 ■配属先情報： 車載・光学モールド事業部:10名(開発7名/業務3名) 機能モールド事業部(家電やアミューズメント他):15名(開発12名/業務3名) ※製造部門は別 ■同社について： 三菱ケミカルの研究開発力を根底に、「原材料開発の部隊も自社で」有しています。また、製品シュミレーション機能も有し、顧客の要望への対応の幅が広く、付加価値の高い提案が可能です。 【当社について】高分子複合技術、精密加工技術等を強みに持つ「油化電子」と製造管理技術、加飾技術が強みの「ダイアモールディング」が統合し2019年4月に発足した企業です。 変更の範囲：本文参照

【1953年創業、自動端子圧着機、精密バイス、精密プレス機器の国内トップシェアメーカー／グローバル展開／大手顧客取引多数／EVなど成長領域に携われる◎】 ■業務概要： 同社の製品開発部門にて、コネクタ設計の業務を行っていただきます。 同社のコネクタは、アミューズメント系メーカーや電機メーカー、自動車メーカーなど様々な業界で使用されております。 今後もIoT化が進み、ニーズが増えていく製品になります。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 顧客の要望に応じたコネクターの開発・設計業務を中心に担当しますが、顧客先に直接足を運び製品の仕様検討の打ち合わせから、同社内の生産工場に赴き、量産化に向けた品質管理等、コネクタの開発〜量産化に向けてのプロセスに幅広く携わって頂きます。 ■業務魅力： ご自身のスキルによって、任せる業務は異なりますが、先々の未来の開発案件に携わることができます。また新規製品の立ち上げなど上流から開発に携わることもできるポジションです。 ■組織構成： 設計部門は現在10名程度のメンバーが在籍しております。　 また中途入社者も多く、みんなで話し合い、助け合って業務を行うことのできる環境です。 ■当社について： ＜定着率の高い就業環境＞ 当社社員の離職率は5％以下と低い水準を保っています。年間休日120日・残業月平均20h程度と長期就業環境が整っています。年次に関係なく、意見を発信しあえる風土です。 ＜国内でも海外でも活躍＞ 当社の自動端子圧着機、精密プレス、精密バイスはトップブランドとして国内に定着しています。コネクターにおいても大手電子・電気メーカーと安定した取引があり、売上げも安定しています。また国内9ヶ所、海外9ヶ所の営業拠点を中心に、国内だけではなく、海外でも活躍をするグローバルメーカーです。中国・ASEANを初め、近年はインド・ヨーロッパにもビジネスを展開しています。 変更の範囲：本文参照

【24年度平均賞与155万円／設計へのキャリアアップ／完全web面接／トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？】 日本を代表する大手・中堅メーカーにて、機械設計開発等を担当頂きます。未経験者も多数入社しております。 ※株式上場企業および優良中堅企業等1,300社（グループ計） 【入社後の研修概要】 ・5日間の導入研修後、スキル確認テストを実施。 ・テスト結果はメイテックグループ独自で市場やトレンドに紐づいた「技術体系」に反映。 ・自身の得意・苦手分野を可視化し、以降の研修内容に活用します。 ・未経験入社者は独自カリキュラムを受講頂きます。 【入社時：機械設計職　研修例】 ・製図の基礎知識（実務を意識した製図） ・空間認識基礎 ・機械要素、機械材料の基礎知識 ・CAD基礎実習（効果的なデータ作成方法も指導） ・機構設計（実体験を通しての機構の仕組みを知る） ※基礎・汎用的な内容に加え、＜実践編＞として、『チーム開発』も行います。 【配属後の研修】 ・技術研修は必須のものは無く、自身の状況にあわせて好きな研修を受講可能です。 ・1〜2時間単位で家で受講できるものから、1日完結型、数日にわたり集合して受講するものまで内容は様々。 ・講師はメイテックグループのエンジニアが中心で内製化を実現。 ■成長を応援する環境 ◎社員一人当たりの1年間の研修費第5位 ◎安心のフォロー環境 営業担当と密に連絡を取る体制はもちろん、配属は既存先が中心のため、すでに同社のエンジニアが在籍していることが多いです。 ◎社内保有案件が可視化＆チャレンジ可能 同社はエンジニアに全国の保有案件を可視化しています。自身のスキルを登録し、携わりたい案件のマッチング度合いを確認できます。足りないスキルは研修にて取得するなどの環境が整っています。 ■メイテックとメイテックフィルダーズの特徴について： メイテックは設計フェーズを中心とした高単価の案件を中心にしておりますが、メイテックフィルダーズは開発・設計はもちろん評価・試験、生産技術、保守・メンテナンスまでの幅広い工程を担当しています。その為勤務地については優遇がしやすいのが同社の特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜国内シェアNo.1製品有／自動車・建築機械の部品メーカー／全社有給取得平均14日／諸手当充実＞ ご経験やスキルに合わせて、以下いずれかのポジションにて選考致します。 ■選考予定ポジションの業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 ・制御設計 自動車部品の生産設備の治具について電気図面作成、シーケンサーやHMIなどの各種電気機器のソフト設計・デバック作業等 ・生産技術 海外拠点の新規プロジェクトを担当。生産ラインの立上げ等 ・金型設計 プレス金型の成形シミュレーション解析等 ■採用背景 当社は創業以来、コア商品であるフレーム・アクスル・建設機械用キャビンを軸にグローバル企業として発展し、高いマーケットシェアを有しています。 世界的に「サスティナブルな社会の実現」が大きな流れとなっている中で、持続可能な社会の実現に向けた取り組みと、ESG経営に向けた組織力強化の為の採用となります。 ■配属後 基本的に各業務について教育担当が1名つきます。 それぞれの業務についてOJTを進め適宜独り立ち頂きます。 拠点ごとに製品を一貫して製造している体制のため、一つの拠点で様々な工程を目にすることが出来ます。 ■就業魅力 ・全社有給取得平均14日（昨年度） ・年休121日 ・各種手当（住宅手当・家族手当・両社宅制度・社員食堂など）充実 ・海外拠点有 ・実務に沿った内容から、資格取得／語学力向上のサポートまで、多彩な研修、教育制度（約80コース以上の通信教育有） ■当社の特徴 創業以来、プレス加工のパイオニアとして、国内のみならずグローバルに自動車産業を支えてきました。 コア商品であるフレーム（骨格：車の構成部品を支える部品）・アクスル（車軸：車の全荷重を支え、タイヤに駆動力を与える部品）は国内シェアNo.1を誇ります。 同じく主力製品の、『建設機械用キャビン（運転室）』の主要骨格部は独自技術を採用し、世界シェア20％前後まで拡大しています。 近年、経済のグローバル化の進展により事業環境がめまぐるしく変化する中で、強靭な経営体質・経営基盤の強化を図りながら「ものづくり」に一層磨きをかけています。 変更の範囲：会社の定める業務

【手に職を付けたいと考える、業界職種未経験からでもご応募が可能です】 ■業務概要： アウトソーシングテクノロジーは、世の中や生活を支える自動車、家電、電子機器、半導体、産業機器、医療機器、ゲーム機、ロボット、電車、飛行機など様々な製品をつくる技術業界を支える技術パートナーです。 まずは、生産工程となる品質管理・生産管理・製造・組立で基礎固めを行い、将来的に上流工程である設計・研究・開発の領域へとキャリアアップが実現できます。その中で自分の成長や興味に合わせて活躍の場を選択することができます。 ■業務詳細： プラント設備、自動車部品、機械部品に関する機械設計もしくは電気設計をご担当頂きます。製品設計や試作設計、検証など設計に関わる様々な業務を想定しております。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■希望するキャリアの実現を応援します： 当社では各エンジニアの方に対して選任のキャリアアドバザーをご準備しています。 同業他社では案件担当の営業の判断でなかなか勤務先を変える事が叶わず、希望する技術が身につかないという事も転職理由の一つではありますが、当社ではキャリアアドバイザーが貴方の希望を実現するために案件担当の営業への働きかけを行う事で希望するキャリアの実現を後押ししています。 エンジニアの働き易さを本気で考え、エンジニアの希望を叶えたいと言う当社ならではの制度です。 ■スキルアップ支援体制： ◎24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ◎Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◎スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UP！ ◎専門教育機関で技術取得が目指せる！ ■当社の強み： 当社では約3,900社以上のメーカーとのお取引実績があり同業他社と比較をしても圧倒的な数となっています。また当社独占のプロジェクトも多数ございます。 取引社数の多さは各メーカーからの当社への期待の現れであり、またエンジニアの方にとっては技術や勤務地など選べる選択肢の多さとなります。 圧倒的な取引社数を誇る当社だからこそ実現できるエンジアとしての貴方の未来があります。 変更の範囲：本文参照

【急成長を続けるベトナム最大級のテクノロジーカンパニーの日本法人／WLB◎】 ・勤務先は、顧客オフィス（日本の大手製造メーカー）となります。 ■業務内容：【変更の範囲：企業の定める範囲】 開発エンジニアとして下記業務のいずれかを担当して頂きます。 ・エクステリア、ボディ領域研究業務 ・エクステリア領域全般の設計業務、それに付随する業務。関連部門との各種調整。性能検証、不具合対応 ■業務例： 下記のプロジェクトでは、コンサルティングから運用保守まで実施 1) 日本メガ銀行企業向けのCRMシステム構築 2) 日本大手重工業企業向けの生産管理システム構築 3) テレビメーカー向けのクラウドテレビ構築 4) アメリカ飲料流通企業向けのAI導入、全国の需要予測システム構築 5) 大手重工業企業向けのPLMシステム構築 6) ドイツ自動部品企業向けのグローバルデジタルトランスフォーメーション ■主なクライアント： ・国内の金融業、製造業、流通業、等々多岐にわたる大手企業がクライアントです。 ・大手飲料メーカー、大手通信キャリア、大手自動車会社、大手電力会社、大手保険会社、大手信託銀行、大手航空会社、大手家電メーカー　等 ■顧客に選ばれる理由： ・グローバルへの強み：国内からグローバル展開していきたい企業様にとって、全世界30か国に拠点を構える当社は実績共に安心感あり。 ・先端技術を用いたDXの実績：全世界のDXノウハウを集約しサービス展開もしている当社だからこその幅広い実績あり。 ・豊富な人材リソースがクイックに集まる：ベトナムを中心に数千人の豊富で優秀な人材プールを持っている点は他社にはない大きな強み。 ■会社、仕事の魅力： 設立当初から急成長を続けるベトナム最大のテクノロジーカンパニー「FPT Software」の日本法人です。日本マーケットが「FPT Software」をリード（33%）しており社員数も連結2900名を超え（2023年12月現在）、2022年度で売上300億円を突破し平均成長率30%と成長し続けています。 システム提案、ビジネス分析、RFP策定、要件定義、開発〜運用までの全フェーズのサービスを提供しほぼ全ての業界（自動車、製造、流通、金融、小売り等）のプライム案件で実績を積み重ねています。

【創業40年以上の安定企業／大手企業との取引多数／マイカー通勤可能／夜勤なし】 ■仕事内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 自動車大手、半導体大手から各工場に納入する産業用装置の仕様検討〜設計をご担当いただきます。 お客様の仕様に合わせた製造コスト、サイズ、機能といったスペックを満たす設計を行っていただきます。 最近ではロボットやレーザーを使った最先端の自動制御装置の案件が増えています。 ※案件例：自動車部品加工機／自動車組立ライン設備／半導体洗浄装置／半導体検査装置／精密寸法測定装置／プロセス制御設備　など ■使用する3D CAD：Creo ■対応機器メーカー： ・空圧機器：SMC、CKD、コガネイ ・LMガイド：THK ・センサー：キーエンス、オムロン ・汎用モータ：三菱電機、日立産機 ・モーションコントローラ：三菱電機、安川電機 ・サーボモーター：三菱電機、安川電機 ・ロボット：ヤマハ、ＩＡＩ、ファナック、デンソーなど ■組織構成：機械設計課 6名 50代1名、40代1名、30代2名、20代2名 各々の業務領域こそ違えど「チームで良いモノづくり」をするというミッションは同じです。同じオフィスで切磋琢磨しながら活動しています。 ■ポジションの魅力： 当社は、食品メーカーや自動車部品メーカーなど多くの業界から依頼を受けてきました。フルオーダーメイドで機械・電気設計を手掛けています。そんな当社は、1案件に複数人が参画するのがスタイル。1人1案件ではなく、スキルレベルに合わせて設計から納品までのフェーズを1つずつ経験できます。 ■当社の強み： 自動省力化装置（FA-FactoryAutomation）設備、特に1品1様の専用機での制御設計を得意としています。新規設計はもちろん、他社の納入機の改造、古い制御盤の更新など、図面がない、コメントがない、取説がないなど他社でお手上げの設備も数々の経験を生かし、少ない情報からでも対応します。コンパクトPLCを使用した小型単体設備から、大型の搬送設備まで幅広く実績と経験があります。盤用CAD Unidraf（shinwa）を採用し、省工数で完成度の高い回路図設計を提供しています。各社様々な機器の実績があり、対応可能です。当社は、見たことのないメーカーでもチャレンジしていきます。 変更の範囲：本文参照

【創業40年以上の安定企業／大手企業との取引多数／マイカー通勤可能／夜勤なし】 ■仕事内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 自動車大手、半導体大手から各工場に納入する産業用装置の仕様検討〜設計をご担当いただきます。 お客様の仕様に合わせた製造コスト、サイズ、機能といったスペックを満たす設計を行っていただきます。 最近ではロボットやレーザーを使った最先端の自動制御装置の案件が増えています。 ※案件例：自動車部品加工機／自動車組立ライン設備／半導体洗浄装置／半導体検査装置／精密寸法測定装置／プロセス制御設備　など ■使用する3D CAD：Creo ■対応機器メーカー： ・空圧機器：SMC、CKD、コガネイ ・LMガイド：THK ・センサー：キーエンス、オムロン ・汎用モータ：三菱電機、日立産機 ・モーションコントローラ：三菱電機、安川電機 ・サーボモーター：三菱電機、安川電機 ・ロボット：ヤマハ、ＩＡＩ、ファナック、デンソーなど ■組織構成：機械設計課　6名＋代表 50代1名、40代1名、30代2名、20代2名 各々の業務領域こそ違えど「チームで良いモノづくり」をするというミッションは同じです。同じオフィスで切磋琢磨しながら活動しています。 ■ポジションの魅力： 当社は、食品メーカーや自動車部品メーカーなど多くの業界から依頼を受けてきました。フルオーダーメイドで機械・電気設計を手掛けています。そんな当社は、1案件に複数人が参画するのがスタイル。1人1案件ではなく、スキルレベルに合わせて設計から納品までのフェーズを1つずつ経験できます。 ■当社の強み： 自動省力化装置（FA-FactoryAutomation）設備、特に1品1様の専用機での制御設計を得意としています。新規設計はもちろん、他社の納入機の改造、古い制御盤の更新など、図面がない、コメントがない、取説がないなど他社でお手上げの設備も数々の経験を生かし、少ない情報からでも対応します。コンパクトPLCを使用した小型単体設備から、大型の搬送設備まで幅広く実績と経験があります。盤用CAD Unidraf（shinwa）を採用し、省工数で完成度の高い回路図設計を提供しています。各社様々な機器の実績があり、対応可能です。当社は、見たことのないメーカーでもチャレンジしていきます。 変更の範囲：本文参照

〜ワークライフバランス◎（年休121日・有給取得平均日数15日）/リモートワーク・フレックス制度を推奨するフレキシブルな就業環境が魅力〜 ■採用背景： 当社はトヨタ自動車を始めとする各社完成車メーカーのTier1として、自動車の内外装部品の開発/設計を手掛けています。従来の開発体制でも、完成車メーカーから様々な賞を受けるなどの実績を残していますが、今後の更なる「多機能化」や「高機能化」に向けて開発力の強化が必要であるため組織強化を目的とした増員採用を行っています。 ■Mission： 次世代自動車に搭載される内外装部品を手掛ける当社にて「品質・コスト・納期・環境」の全てでお客様に満足していただける内装部品開発/設計をお任せします。 ■概要： 当社の主要製品でもあるオーバーヘッドコンソールの設計業務をお任せします。企画/開発部門にて試作した製品について、より顧客の仕様を実現するための構造設計、光学設計、承認図部品の設計、調整業務をお任せします。 【主な業務内容】 ・構造設計：搭載検討、強度検討、照明検討、機構検討 ・光学設計 ・承認図部品の設計 ・調整業務：客先/社内の関連部署との調整業務 【業務の特徴】 ・当社は開発工程をほぼ内製化しているため、自らの手で製品を作り上げる喜びを感じることができます。 ・オーバーヘッドコンソールは「多機能化」「高機能化」が進んでおり、製品設計を通じて自動車の進化/発展に貢献することができます。 ■組織構成： ・配属先のオーバーヘッド領域室には総勢42名のエンジニアが在籍しています。 ・1課は受注開発業務（企画/試作設計）、2課は生産準備業務（量産に向けた設計/品質技術業務）と役割が分かれており、ご入社いただく方の経験/意向を鑑みて配属先を決定します 【当社の特徴/将来性】 当社にはトヨタ自動車との長年の取引によって蓄積されたノウハウと実績があり、取引先からも当社の技術について高い評価を獲得しています。開発において「仕様書には書かれないが、完成車メーカーが求めていること」があり、そのノウハウを持つ当社にしかできない「代替不可能な技術力」によって、安定した経営を実現しています。今後も高い技術力によって次世代自動車に供給される部品開発に注力し、裾野を広げて更なる成長を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

【ワークライフバランス◎（年休121日・有給取得平均日数15日・フルフレックス制度）】 ■採用背景： 当社はトヨタ自動車を始めとする各社完成車メーカーのTier1として、自動車の内外装部品の開発/設計を手掛けています。従来の開発体制でも、完成車メーカーから様々な賞を受けるなどの実績を残していますが、今後の更なる「多機能化」や「高機能化」に向けて開発力の強化が必要であるため組織強化を目的とした増員採用を行っています。 ■Mission： 次世代自動車に搭載される内外装部品を手掛ける当社にて「品質・コスト・納期・環境」の全てでお客様に満足していただける内装部品開発/設計をお任せします。 ■概要： 新型車両モデルにおける内装部品の樹脂部品や電子部品のモジュール開発及び設計をお任せします。 【主な業務内容】 ・開発業務：新商品の仕様決定、構造検討、各種要件を満足する形状検討、試作評価、コストレビュー ・提案業務：開発完了したアイテムを客先関係部署へ提案、受注活動 ・設計業務：新型車両のデザインや仕様を満足する形状、搭載設計及び金型や組立工程とDRし図面化 など 【当ポジションの魅力】 トヨタ車の新車系に搭載される部品の製品開発に携われるため、未来のクルマづくりに自らの手で手掛けた製品を世に送り出す達成感を感じることができます。 【センター領域室が手掛ける製品例】 ・インパネ部品 ・シフトパネル ・コンソールボックス ・ヒーターコントロール など ■組織構成： ・センター領域室には課長以下80名（20代6人、30代23人、40代41人、50代10人）の社員が車型ごとに5課に分かれて、活躍しています。 ・組織が車型ごとに分かれているため、課内で幅広い製品に携わる機会があります。 【当社の特徴/将来性】 当社にはトヨタ自動車との長年の取引によって蓄積されたノウハウと実績があり、取引先からも当社の技術について高い評価を獲得しています。開発において「仕様書には書かれないが、完成車メーカーが求めていること」があり、そのノウハウを持つ当社にしかできない「代替不可能な技術力」によって、安定した経営を実現しています。今後も高い技術力によって次世代自動車に供給される部品開発に注力し、裾野を広げて更なる成長を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

★機械・電気の知識ゼロでもOK！9割以上が未経験者 ★モノづくりの基礎のキから学べる研修 ★EV、AI、IoT、5Gスマートフォンなど最先端プロジェクトあり ＝＝＝＝＝＝＝＝ 半導体製造に関わる業務をメインにお任せします！ ≫半導体とは… スマホ・PC・自動車・ATM・インターネット通信など… 便利な生活に必要な製品に欠かせない部品です！ 【具体的な仕事内容】 半導体の製造装置に関わる業務をはじめ、 工場内でのライン設計、生産管理、評価、分析などを ご担当いただきます。 【入社後は基礎研修からスタート】 工具の使い方などの基本から学べるほか、 実機を使用した実践的な作業など、 最大2ヶ月にわたる研修をご用意。 未経験でも安心して現場デビューができます。 【個々のスピードに合わせて成長をサポート】 現場に配属後、最初の1～2年は 図面を見て半導体装置を組み立てながら 少しずつ機械や電気の知識を身につけていきます。 独り立ち後も先輩がサポートしますのでご安心ください◎ ※海外勤務・出張が伴うプロジェクトあり。 詳しくは面接でお話させていただきます！ (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 専門用語などは分からなくてもOK！ 徹底した研修でしっかりバックアップします◎ ◆デジカメ・一眼レフなどの製造 ┗レベル：★☆☆ ┗パーツの製造・組立・検査 ┗グローバルに展開するカメラメーカー案件 ◆半導体製造装置の配線・調整 ┗レベル：★★☆ ┗ソフト・ハード面のセットアップ ┗完成後は大手メーカーへ納入 【その他案件例】 ◎半導体業界（装置FE、プロセス開発　など） ◎自動車業界（走行テスト・電装品評価　など） ◎IT業界（パソコンやスマートフォンなどハード面の設計開発　など） ◎電子機器業界（制御回路設計・製造技術　など） <注目ポイント1> 【世界3位の実績】フランス発・パリ上場グループの安定基盤 ヨーロッパ・フランスに本社を置く大手技術コンサル企業『アルテングループ』の日本法人である当社。2020年から2023年にかけて、技術コンサルの分野で4年連続世界第3位にランクインするなど、グローバルに高い評価を受けています。 日本法人も本格始動したばかりながら、親会社の強固な経営基盤とネットワークを武器に事業を拡大し、直近3年連続売上UPを実現。国内外の多数の大手クライアントと取引を行い、現在、常時3000以上のプロジェクトが稼働中です。豊富な案件からあなたの希望やスキルに合った業務を選べるのは、当社ならではの魅力です！ <注目ポイント2> 【定着率95％】エンジニアに寄り添った働きやすさが魅力 「エンジニアが働きやすい環境を整える」というのが当社のカルチャー。ON/OFFメリハリ良く働ける、ストレスフリーな職場環境を実現しています。 ★年間休日125日&完全週休2日制（土日祝休み） ★月平均の残業時間は16時間と少なめ ★有給休暇取得率98％！5連休～もOK ★社宅・社員寮完備 ★帰省旅費を補助 ★家族・役職・赴任・出張手当あり 各プロジェクト先で勤務していても、営業担当や採用担当にいつでも相談できる環境が整っています。コミュニケーションが活発だからこそ相談しやすいのが特長です◎ 【入社後の成長サポート】 ★完全未経験から着実に成長！ 座学研修では、工具の使い方や化学物質の性質といった基礎から学習。その後は、実機を使用して現場さながらの技術を身につけていくことができます。最大2ヶ月の研修により、全くの未経験者でも自信を持って現場デビューができます。 ★配属後もしっかりサポート！ 現場配属後もOJT研修を実施。プロジェクト先によっては、社内外の研修やセミナーを受講（費用は会社負担）することも可能！1500以上もの講座が受けられるeラーニングや資格取得支援も用意しています。

〜世界に誇る「YAMAHA」ブランド／福利厚生充実／陸・海・空で活躍する多彩な製品群多数〜 ■採用背景： ヤマハ発動機の基幹事業であるモーターサイクル商材の心臓部となるパワートレインの設計業務です。ますます厳しくなる排ガス規制やカーボンニュートラルに向けた低燃費に対応しつつ、お客様の要求を満足させる魅力あるパワートレインを開発するため、即戦力となる機械設計エンジニアを募集します。 ■仕事内容： 小型モーターサイクルのパワートレイン設計業務をお任せします。 ・原動機及び周辺補器、駆動系の機械設計 ・CAD(NX等)での2D/3D設計 ・関連部門との業務連携/協働 ■業務のやりがい： 小型のモータサイクルは、主にはアセアンなどの新興国においてお客様の足となる生活必需品です。たくさんのお客さんに感動を届けることが出来ます。メイン市場が海外ですので、出張などグローバルな環境で成長していける職場です。基幹事業の中心を担うという非常にやりがいのある仕事です。 ■当社の特徴： 【多彩な製品・事業展開】 二輪車からマリン製品、レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、無人ヘリコプター、産業用ロボット等、陸・海・空で活躍する多彩な製品群・15事業以上を世界中に提供しています。 【グローバル展開】 二輪をはじめ、船外機などのマリン製品は世界的ブランド力があり、海外売上比率約9割となっております。世界各国に拠点があり、グローバルにビジネス展開が強みです。 【遊び心を育む環境づくり】 オンタイムとオフタイムの両立を重視しており、福利厚生施設・制度が充実しています。女性だけではなく、男性も育児休暇取得率が高く、残業月平均21Hと、働きやすい環境づくりが進んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界に誇る「YAMAHA」ブランド／福利厚生充実／陸・海・空で活躍する多彩な製品群多数〜 ■採用背景： ヤマハ発動機の基幹事業であるモーターサイクル商材において、より多様なお客様のニーズに応える魅力あるモデル開発が必要となっています。より高度化する商品を迅速にお客様に届ける為、即戦力となる車体設計エンジニアを募集します。 ■仕事内容： モーターサイクル（スポーツタイプ）の車体設計をお任せします。 ・車体部品の設計、製図 ・開発プロジェクトの運営 ※能力に応じて担当業務を決定します ■業務のやりがい： モーターサイクルのなかでも特にスポーツタイプという比較的趣味性の高い商品特性や4輪に比べてコンパクトな開発規模であることから、自身のお客様に対する想いや工夫を商品に反映しやすいといえます。また、互いを認め合う自由闊達で風通しの良い風土であり、共通の目的を持った仲間と議論を深めながら、新たな技術やスキルを磨くことができ、技術者としての成長を実感し続けられる環境です。 ■当社の特徴： 【多彩な製品・事業展開】 二輪車からマリン製品、レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、無人ヘリコプター、産業用ロボット等、陸・海・空で活躍する多彩な製品群・15事業以上を世界中に提供しています。 【グローバル展開】 二輪をはじめ、船外機などのマリン製品は世界的ブランド力があり、海外売上比率約9割となっております。世界各国に拠点があり、グローバルにビジネス展開が強みです。 【遊び心を育む環境づくり】 オンタイムとオフタイムの両立を重視しており、福利厚生施設・制度が充実しています。女性だけではなく、男性も育児休暇取得率が高く、残業月平均21Hと、働きやすい環境づくりが進んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界に誇る「YAMAHA」ブランド／福利厚生充実／陸・海・空で活躍する多彩な製品群多数〜 ■採用背景： 当社では、カーボンニュートラル化に向け、さまざまな事業領域において電動化を推進しております。新たな感動と笑顔を生み出す商品開発をより加速させるため、電動コンポーネントの法規・規格の情報収集と読み解きを行い、次の感動を生み出す商品を一緒に考えられる技術者を募集致します。 ■仕事内容： ・法規、規格を読み込み、設計要件を抽出する ・法規要件に合致した設計仕様を提案する ・自技会、自工会、JARI等の標準化に関連する会議に参加し、最新の規格動向に入手する ■業務のやりがい： 自由闊達な社風の中で、自分の意見を役立てる機会が多くあります。開発上流から噛みこみ、法規・規格適合性と商品性の両立を主導することができます。法規・規格の世界の最新情報に触れることができ、過渡期にある電動化の法規・規格整備の国際調和に貢献できます。 ■当社の特徴： 【多彩な製品・事業展開】 二輪車からマリン製品、レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、無人ヘリコプター、産業用ロボット等、陸・海・空で活躍する多彩な製品群・15事業以上を世界中に提供しています。 【グローバル展開】 二輪をはじめ、船外機などのマリン製品は世界的ブランド力があり、海外売上比率約9割となっております。世界各国に拠点があり、グローバルにビジネス展開が強みです。 【遊び心を育む環境づくり】 オンタイムとオフタイムの両立を重視しており、福利厚生施設・制度が充実しています。女性だけではなく、男性も育児休暇取得率が高く、残業月平均21Hと、働きやすい環境づくりが進んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜食品や日用品・医薬品など、身の回りのあらゆる商品の梱包に使う装置の国内トップシェアメーカー／新規事業として電池事業で成長中〜 ■業務内容： 受託加工を行っている、自動車向けのリチウムイオン電池の生産における機械設計職をお任せします。 OEM（Original Equipment Manufacturer）製品の機械設計の仕事は、特定の企業向けに製品を設計・製造することを指します。以下はその具体的な業務内容です。 ・顧客要求の理解と仕様書の作成 ・プロトタイプの製作と評価 ・材料の選定 ・製造プロセスの設計 ・品質管理と改善 顧客とのコミュニケーションやプロジェクト管理まで一貫して関わることが可能です。 ※チームで動いておりますので、ご経験に応じて上記業務を役割分担しております。 ■同社の特徴： ≪魅力（1） 国内トップの安定性/将来性≫包装・梱包機械のトップシェアメーカーであり、食品/医薬/自動車/日用品/ゲーム/電子部品など数多くの業界の大手メーカーと取引があるため、安定した経営基盤があります。完全オーダーメイドで作っているため、利益率が15%以上ととても高い水準です。 ≪魅力（2） スキルアップできる環境≫お客様のニーズに合わせて一品一様で作っていくため、同じものが2つとありません。常に世の中にない製品を作っていく難しさはありますが、その分やりがいとスキルアップできる環境があります。 ≪魅力（3） 充実した福利厚生≫家族手当・出産育児支援制度・研修支援制度・社員食堂・食事補助など充実した福利厚生があります。また、頑張りを少しでも還元したいとの思いから数年ごとに社員旅行があり、2018年には社員とその家族全員を招待してハワイ旅行に行きました。 変更の範囲：会社の定める業務

■概要： 東証プライム上場メイテックグループの株式会社メイテックフィルダーズにて設計開発、評価試験、解析、生産技術等の技術開発業務に従事いただきます。 ご入社後は大手メーカーを中心とする開発プロジェクトに配属となり業務に従事頂きます。ご自身のご経験や希望分野に応じてアサインプロジェクトを決定します。取引先は東証上場の大手企業等日本を代表する製造業の企業となります。 ■業務例： ・自動車内装品の樹脂設計・産業用ロボットアームの機構設計　・電気自動車バッテリーの監視プログラム開発・ヒト型ロボットの制御プログラム開発・電気自動車電装等 ■入社後研修について： 入社後は神奈川県厚木市にある研修センターで研修を行います。基本的な技術研修の以外にも、配属先が決定後にも個別カリキュラムを設計して研修を実施するケースもあり、未経験の方でも安心して技術習得頂ける環境が整っています。 ■魅力： ー［多彩な研修制度］ 各専門ごとの技術研修から、ビジネスマナーなど一般的な研修まで、業界ナンバーワンのグループ研修体制を整えています。その結果が、「離職率：約7％（製造業平均約12％）」という実績に表れています。研修センター全国に14ヶ所あり、オンラインでも研修を受講することができます。 ー［時代に即した技術者であるために］ 同社では全国の保有案件をネット上で検索できるシステムを導入しており、持つべき技術スキルの明示と習得方法、成果に対する評価等を適切に行うことができるようにしています。自身のスキルを登録し、携わりたい案件のマッチング度合いを確認でき、足りないスキルは研修にて取得するなどの環境が整っています。 ー［フォロー環境］ 営業担当と密に連絡を取る体制はもちろん、配属は既存先が中心のため、すでに同社のエンジニアが在籍していることが多いです。 30代以上が50%以上、離職率7.4%（メーカー平均約12%）、10年以上在籍者619名と長期的に就業頂ける環境です。これは、上記一例の対応、視野広くエンジニアとして成長する事、また成果に対する評価等を適切に行っているためです。 変更の範囲：会社の定める業務

【売上高3,441億円／ワイパー分野で世界トップクラス／独立系Tier1メーカー四輪・二輪共に大手完成車メーカーと取引多数／日本含む世界18か国に拠点を置くグローバル成長企業／年間休日121日】 ■業務概要： 独立系自動車部品メーカーである当社で、電装製品の製造ラインにおける生産設備製作担当をお任せします。同社は製品製造の内製化を進めており、約８割を自社で賄うことを実現しています。 ■業務内容： 入社後は、デバックや評価検証対応から業務に携わって頂き、ゆくゆくは社内生産設備の構想設計や国内外の生産設備組立・調整・現地構築をお任せ致します。※プロジェクト自体は年間単位で複数の案件を同時進行で行っています。 ※当社は海外にも製造拠点を有しており、アジア圏、欧州圏への挑戦できる環境がございます。 ■製品情報：四輪電装製品、二輪電装製品（モーター製品等） https://www.mitsuba.co.jp/jp/products/index.html ■組織構成： 17名（20-30代、40-50台が半々の組織構成となります） ■就業環境： フレックス制度有り、残業20-30時間程度、年間休日121日 ■当社の魅力： ・独立系自動車部品メーカー：世界シェアトップクラスの製品を複数保有しています。国内の全二輪／四輪メーカー、海外の主要メーカーと取引があり、世界18ヶ国に32社を展開しています。エコロジー社会や高齢化社会を重点ターゲットとした新市場の創造にも挑戦しています。自動車用の製品だけではなく、電動介護用ベッドのアクチュエータやロボット用モーター、産業機器など、様々な分野で当社の技術が使用されています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニアのキャリアを尊重する会社／年休121日／完全週休2日制／ワークライフバランス◎〜 ■業務内容： ・AD／ADAS実車走行テストエンジニア（リーダークラス）をお任せします。 ■業務詳細： ・開発中の試作車両における先進安全機能を実車走行して機能、性能を評価 ・車両スペックの確認 ・設計部署との打合せ ・シミュレーション評価 ・テスト車両へ計測機器の接続 ・テストコースにてテスト走行 ・計測結果の分析 ・評価レポートの作成　など ■実働体制・サポート体制： ・チームリーダー2名 ・実務メンバー3名⇒2026年度は10名規模を計画 ・技術顧問による技術支援 ■ポジションの魅力： 進化を続ける自動車の先進安全機能の信頼性を評価する業務で2026年から評価サプライヤーとして大手自動車メーカーのテストコースで委託業務を開始致します。 委託チームの立上げに従事していただき総勢30名規模の委託チームのリーダー格を担っていただきます。 ■当社の特徴： エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もあります。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【環境保護に貢献する水処理装置でニーズ拡大中/就業環境◎残業月20h/転勤無く長期就業可能/家族手当あり】 ■業務内容： 純水・浄水装置の機械設計をお任せします。 【詳細】 ・仕様検討〜基本設計〜詳細設計まで一貫してお任せします。 ・お客先様に出向いて試運転を実施いただきます。そのため、月に計5日間程は出張があります。（全国可能性あり） 仕様の検討から、設計・試運転・据え付けの立ち合いまでお任せします。 ※使用CAD：AutoCAD 現在2名のエンジニアがおり、PLCを用いた制御設計、また制御盤等のハードウェアの設計も担っています。 ■入社後の流れ ・所属長も中途で入社していますので、OJT研修でしっかりとフォローいたします。チームで1つのプロジェクトを担当しています。 ■同社の強み： トラックのエアホーンの製造からスタートした同社は、同社の技術力を生かしたエアコンプレッサーや顧客の要望を受けて水処理機器等の製品の開発にチャレンジし、技術力を高めてまいりました。工場排水などの規制が厳しくなる中、同社の水処理機器は排水のろ過を行うことができるため、たくさんのニーズをいただいています。その結果、今では業界トップクラスのシェアを誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

群馬県太田市内の大手輸送機器メーカー様での車載電装部品の性能や動作テストおよび評価検証業務となります。 ◎面接にてスキルやご希望をお伺い、相談の上配属先を決定していきます。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。 ~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ ▼仕事内容 ・車載サイバーセキュリティ及び通信領域の各種試験 （性能試験/干渉試験/機能試験/安全性試験など） ・試験評価をする部品の組付け/分解 ・試験や実験データの収集およびデータ分析 ・資料や報告書などの作成、会議への参加など付随する業務 ※ご経験スキルに応じて別案件へのご相談も承ります。 ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【グロース上場・世界有数の宇宙ベンチャー企業・NASAが10年間で約3000億円をかける一大プロジェクト／有名企業協賛多数／シリーズCラウンドでミッション2.3のために50.7億円の資金調達／在宅・出社ハイブリッドに勤務可能】 ■業務概要： ※具体的には、下記業務をご経験に応じて段階的にお任せいたします。 ・構造、熱、GNC、航空電子工学、運用、AIT などの他のサブシステム チームと連携し、着陸船の推進設計を M1 以降の一貫したシステムにサポートします。 ・技術的な観点から推進チームをサポートします。推進チームで分析とモデルを検証し、実践的なフィードバックと修正計画を提供し、必要に応じてより良い代替アプローチを示すなど、それらの技術タスクに介入します。関連する技術レポートを準備し、関係者の承認を得ます。 ・プロジェクトにおける実現可能性を見ながら、トレードオフ研究、材料、部品、製造プロセスの選択などの実用的なアプリケーションを提案し、宇宙船システム開発のための推進設計の取り組みをサポートします。 ・サブシステム レベルを超えた技術的な競合を見つけ、サブシステムおよびシステム レベルの議論を通じて解決策を導きます。 ・サブシステム要件仕様やサブシステム設計仕様などの宇宙船推進システム関連文書の作成および/または保守をサポートします。 ・FMECA、ランチャー要件、および推進システムに関連する範囲の安全性をサポートします。 ・アクション項目をクローズして設計レビューの完了をサポートします。 ・推進システムに関連する製造、調達、ハードウェアの組み立て、統合、テスト、および打ち上げ操作をサポートします。場合によっては、現場への出張も含まれる場合があります。 ・推進サブシステムに関連するコンポーネント レベルおよび EPM テストを評価します。必要に応じてサプライヤーと調整します。 ■当社について： ・ispaceは「人類の生活圏を宇宙に広げ、持続性のある世界を目指す」宇宙スタートアップ企業です。 ・建設、エネルギー、鉄鋼、通信、運輸、農業、医療、そして月旅行…2040年に、1000人が住み、年間10000人が月を訪れる。ispaceは宇宙に構築したインフラを活用することで、地球に住む人間の生活を支えていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手エンジニアリング会社／売上規模2,000億／22,000名規模の中核企業／定着率92％／エンジニアのために教育・人材育成に投資する企業〜 ■業務内容： 車載用パワーエレクトロニクス機器の構造設計、試作組み立て、評価業務を担当していただきます。 ■業務詳細： 大手電気機器メーカーにて、次世代電池・バッテリー、モーター関連の車載用パワーエレクトロニクス機器の構造設計、評価、試作組み立て作業を担当していただきます。具体的には、以下の業務を行います。 ◇構造設計 車載用パワーエレクトロニクス機器の構造設計を行います。AutoCADやInventorを使用して設計を行い、製品の仕様に基づいて詳細な設計図を作成。 ◇試作組み立て作業 試作機器の組み立て作業を行います。部品の組み立てや配線作業を行い、試作品を完成させます。試作機器の動作確認や調整も行います。 ◇評価 設計した機器の評価を行います。評価試験を実施し、性能や耐久性を確認します。評価結果を基に改善点を特定し、設計の最適化の実施。 ■使用ツール： Excel、AutoCAD、Inventor ■フォロー体制： ベテラン社員でも必ず半年に1回は面談を行い、現状確認を徹底しております。毎月面談や、電話で連絡を取るなどいつでも相談できる環境は整っております。中でも当社は相談先の窓口が採用担当・営業担当・キャリアアドバイザー・就業先のリーダーと少なくとも窓口が4つありすぐに第三者へ相談が可能です。 ■当社の特徴： ◎安定した会社基盤として、国内・海外含め30社以上のグループ、あらゆる業界1,000件以上の顧客群を持っています（業界トップクラスの案件保有数） ◎キャリアカウンセラーが自社社員として常駐し、5年後、10年後を見越した将来的なキャリア形成を行っています。 ◎事業基盤の大きさが武器となり、新規事業や成長を加速させたい事業にも積極的投資を続けることができるため、安定した経営に繋がっています。 ◎リーマンショック後、「毎年15％以上の売上高」を記録し、離職率も毎年2%以下（業界平均10%）となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ■業務内容： 『世界シェアトップクラスの最高峰の開発環境』大手自動車部品メーカーでの機械設計をお任せ致します。次世代開発車輛にも携わる事が出来る環境です。ワイヤーハーネスの新規開発設計業務に従事いただき、客先への打合せ、DR、検討、設計、解析、評価業務を行います。 ■業務詳細： ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、 自動車関連部品（ワイヤーハーネス、ジャンクションボックス、リアクトル）の設計業務となります。 新規開発設計業務に従事いただき、1.客先への打合せ、2.DR、3.検討、4.設計、5.部品の選定、6.解析、7.試作・評価、量産化に向けた調整、8.資料作成を行います。 CATIA　V5使用して設計を行います。プロジェクトマネジメントや若手エンジニアの指導・育成にも携わっていただきます。自動車業界での豊富な経験を活かし、チームを牽引する役割を担っていただきます。 ■職場環境・魅力： ・別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ・スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ・充実の福利厚生 交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手エンジニアリング会社／売上規模2,000億／22,000名規模の中核企業／定着率92％／エンジニアのために教育・人材育成に投資する企業〜 ■業務内容： サスペンションの設計補助業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ◇製品設計及び仕様検討 ・二輪用サスペンションの設計及びモデリング ・仕様の検討及び最適化 ・設計図面の作成及び修正 ◇性能評価及び信頼性評価 ・サスペンションの性能評価及びテストの実施 ・信頼性評価及び耐久試験の実施 ・テスト結果の分析及び報告書の作成 ◇開発計画立案及び成果管理 ・関係部署との調整及び協力 ・外部パートナーやサプライヤーとの連携 ・技術的な打ち合わせ及び交渉 ■使用ツール： CATIA V5 ■フォロー体制： ベテラン社員でも必ず半年に1回は面談を行い、現状確認を徹底しております。毎月面談や、電話で連絡を取るなどいつでも相談できる環境は整っております。中でも当社は相談先の窓口が採用担当・営業担当・キャリアアドバイザー・就業先のリーダーと少なくとも窓口が4つありすぐに第三者へ相談が可能です。 ■当社の特徴： ◎安定した会社基盤として、国内・海外含め30社以上のグループ、あらゆる業界1,000件以上の顧客群を持っています（業界トップクラスの案件保有数） ◎キャリアカウンセラーが自社社員として常駐し、5年後、10年後を見越した将来的なキャリア形成を行っています。 ◎事業基盤の大きさが武器となり、新規事業や成長を加速させたい事業にも積極的投資を続けることができるため、安定した経営に繋がっています。 ◎リーマンショック後、「毎年15％以上の売上高」を記録し、離職率も毎年2%以下（業界平均10%）となっています。 変更の範囲：会社の定める業務