【NXの業務使用経験のある方へ／手厚い研修制度／安定した経営基盤と充実の福利厚生／大手企業様や上流工程の案件多数◎】 ■業務内容： ・車体設計業務をお任せします。 ■入社後の流れ： ワールドインテックで未経験からエンジニアになるまで （1）入社後は初期研修：導入研修、モノづくり研修 就業規則や評価制度の説明は勿論、働く上で必要なビジネスマナーも学ぶことができます。 （2）配属先での就業スタート（配属先での研修有） （3）入社3年目〜キャリアUP支援制度 ※面談を行い、ご本人の強みを更に強化し弱みを補うための技術研修を受講していただきます。ベテラン技術者の指導やe-learningも充実しています。 ご希望を最大限加味してキャリアUPのサポートをいたします。 その際、ニーズやポジションに合わせて業務内容や勤務地の相談、給料UPも叶います！ ■会社、仕事の魅力： ・現場での業務時には「FOR Alliance System」という、担当営業、クライアントリーダー、ダイレクトサポートの3軸によるサポート体制があります。 ・ワールドインテックのワークスタイルは、あなたのキャリア形成をともに考え、自分にあった分野・勤務地で働けるというワークスタイルです。 ・実務に必要なスキルを身に付けることができる教育研修制度があり、様々な技術を身につけることができます。 ・現在のスキルを伸ばしたい方・新しいスキルを身につけたい方、エンジニアから管理職を目指す方、様々な方が活躍できるフィールドを用意しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【機内唯一のプライベート区間・ラバトリー（化粧室）の機能性・快適性を追求／ジャムコのもつ社内の雰囲気のよさ・世界中に飛び立つ製品を扱う誇りある仕事／実際に働きやすく、離職率わずか1.5％】 【業務内容】 当社機内装品事業部にて航空機内装品のギャレー（厨房機器）・ラバトリー（化粧室）・シートの開発において、設計業務を中心に下記業務をお任せします。 【業務詳細】 航空機内装品、装備品に関する下記業務をお任せします。 ・構造・装飾・冷却・配管設備の設計仕様の決定、設計、設計改善及び図面の作成 ・構造・装飾・冷却・配管設備の技術関係資料の作成 ・生産性向上のための技術支援 ・開発及びアフターサービスに関する顧客への技術支援 ・原価削減のための設計改善及び図面の作成 ・企画及びその基礎開発に関する業務 【当社事業の優位性】 (1) 航空機内装品事業：ラバトリー（化粧室）、ギャレー（厨房設備）等でトップクラスのシェアを獲得し、ボーイング社のワイドボディー航空機のラバトリーはすべてジャムコが納めております。※ラバトリーは世界シェア50％、ギャレーは世界シェア40％ (2) 航空機器製造事業：炭素繊維複合材の連続成形製法であるADPを独自に開発し特許を取得しています。この製法による炭素繊維複合材の航空機向け量産技術を保有しております。 (3) 航空機整備事業：国内の受託整備産業市場において、日本最大級の独立系専門整備会社となっています。 【航空業界を取り巻く商況について】 ・世界の民間航空機市場は、今後20年間、年率約５％での成長が見込まれており、世界の航空機の総納入機数は、約3.8万機とされており、（2024年が2.5万機程）、実際に当社も受注増が続いている状況です。 ・自動車と比較すると航空機は構成パーツ数が100倍程多く、耐空や安全の観点から複雑で最先端の技術が必要とされるので、技術力を磨きたい方には興味を持っていただけることが多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜豊富な研修制度で安心のフォローアップ／メーカー案件多数／上流工程でのチャンス有／日本のモノづくりの中核を担う／豊富な取引先と案件／エンジニアとしてスキルを磨きたい方は必見〜 ■業務内容： 小型トラックのインパネ・内装部品開発業務をお任せいたします。 ■製品： 自動車・二輪自動車 ■担当工程： ME系設計実務主担当 ■ツール/開発環境： CATIA V6 ■豊富な案件と開発の中枢を担う： 当社は製造業(メーカー)とのお取引が中心となり、一次下請けや二次下請けでなく、メーカーに常駐することがメインとなります。そのため、メーカーと一緒になって、0から1を作るというニッポンのモノづくりの中核に携わることが可能です。 ■研修制度： 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な研修を提供しております。年間490回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が1.000回以上開催し時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界に対応できるスキルの習得が可能です。 ■エンジニアとしてのキャリアアップ： 当社の保有案件とエンジニア社員の職歴・スキル・研修情報をベストマッチングシステム（BMS）という社内システムで管理しております。エンジニア社員は最低月1回当システムに自身のスキル情報を更新することで、このシステムを元に、営業・技術マネージャーを交えて、その方にマッチングする仕事を決定するため、なりたいエンジニアに近づける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜関西で他に例のない完成車メーカー／軽自動車国内トップクラス／それぞれの国に合わせた海外展開〜 ■業務内容： 車両機能部品のエアコンシステム部品の機械設計業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・エアコンシステム開発・設計 ・HVAC開発・設計 ・空調制御・熱マネ制御開発 ■入社後のキャリアパス： 入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、エアコンシステム技術を起点に車両空調性能領域全般に関する知識を深め、最終的には、当社の空調性能領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 ■職場について： 20代〜40代がメインの約110名が在籍しています。 風通しの良い職場で、誰もがより良いクルマづくりに対し真っ直ぐに向き合える環境です。 ■仕事のやりがい、魅力： 重要な社会課題である車両の電動化／自動化に各社が取り組んでおり、車両機能部品のエアコンシステムも進化を続けています。当社の中核エンジニアとして、エアコン関連のハードウェア開発に携わりながら、時代の大きな変化を体感できます。電動化／自動化はまだまだ未開拓の分野であり、新たな技術開発にチャレンジできる機会が豊富にあるため、最先端のスキルを磨くことができる環境です。また、現地現物を第一としているため、生産拠点に足を運び、自らが手掛けた製品を確認しに行くことが可能です。海外出張の機会もあり、グローバルに活躍できます。 ■部署のミッション： 当社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、お客様にご安心いただける魅力ある製品開発を行います。また、お客様・商品起点に拘り、社会貢献につながる技術開発と具現化を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜関西で他に例のない完成車メーカー／軽自動車国内トップクラス／それぞれの国に合わせた海外展開〜 ■業務内容： 車両機能部品の排気管部品の機械設計業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・排気管の開発・設計 ■入社後のキャリアパス： 入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、排気管設計技術を起点に車両空調性能領域全般に関する知識を深め、最終的には、当社の燃料排気領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 ■部署のミッション： 当社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、お客様にご安心いただける魅力ある製品開発を行います。また、お客様・商品起点に拘り、社会貢献につながる技術開発と具現化を目指します。 ■職場について： 20代〜40代がメインの約110名が在籍しています。 風通しの良い職場で、誰もがより良いクルマづくりに対し真っ直ぐに向き合える環境です。 ■仕事のやりがい、魅力： CASEや自動化に向けて、車両機能部品も変化しており、重要な社会課題である車両の電動化に各社が取り組んでおります。当社の中核として、排気管のハードウェア開発に携わりながら、時代の大きな変化を体感できます。電動化はまだまだ未開拓の分野であり、排気管関係においても車両の電動化に伴って新たな技術開発にチャレンジできる機会が豊富にあるため、最先端のスキルを磨くことができる環境です。 現地現物を第一としているため、生産拠点に足を運び、自らが手掛けた製品を確認しに行くことが可能です。海外出張の機会もあり、グローバルに活躍できます。また、燃料系設計と同じグループに所属していますので燃料給油から排気まで広い範囲の知識を身に着けることが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ 同社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂きます。エンジニアとしてのスキルを最大限長く活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務を頂きます。 配属部署内の技術社員、責任者、必要に応じて他部署の技術社員や事務社員との折衝が発生します。 ◆職務詳細： ・自動車メーカー様における車両設計業務 ・自動車部品メーカー様におけるエンジンの生産設備設計業務 ・半導体メーカー様における治具の設計業務 ・精密化学メーカー様での医療機器の製品設計業務 ・電機メーカー様での人工衛星部品の設計業務 ※ご経験スキルやご希望に応じて案件の打診をさせていただきます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニア満足度No.1を目指して！／キャリアカウンセラーが入社後も手厚くフォロー／一人ひとりのキャリアを一緒に考えます！／第二新卒歓迎／年間休日120日以上／完全週休2日制〜 ■業務内容 自動車や家電製品、半導体、IT、医薬品、化学素材などの様々な業界の開発領域で活躍するエンジニア業務もしくはエンジニアのサポート役としての業務をお任せ致します。 （案件例：製品設計・開発、試作品の評価・実験、CADを用いた図面作成・作図修正、データの集計・比較など） 様々なプロジェクトをご経験いただき、エンジニアとしての市場価値を高め、生涯第一線で活躍できるエンジニアになっていただくことを期待しております。 ■キャリア制度 当社では面接の段階から元エンジニアの採用担当が一人ひとりの希望や適性を考慮し、一緒に中長期的なキャリアプランを構築します。研修中も、1名に対して3名の担当がつき、「今したいこと」「将来の目標」などをじっくり話し合い、長期でご活躍できる配属先を決めていきます。 研修後は希望や適性にマッチした配属先で就業となります。もし万が一、配属先の職場雰囲気や仕事内容、人間関係が合わなかった場合でも、ジョブチェンジ制度があり、他の職場にチェンジすることが可能です。 ★当社のキャリアカウンセラーは担当するエンジニア人数が多くならないようにしており、エンジニアの方からお困りごとや相談に対して、すぐに対応できるように整えております！ ■下記お考えをお持ちの方はぜひご応募ください！ ◇未経験から手に職をつけたい方、長期的にキャリアを積みたい方 ◇「手に職をつけたい」「やりたいことを探したい」とお考えの方 ◇手厚いフォロー体制で安定して働き、着実にスキルアップを身に着けたい方 ■研修制度／サポート支援 ◇資格支援制度：当社が全額負担いたします。 ◇研修テクノセンター：一流講師陣から直接学ぶことができます。全国12か所の専門研修所で、給料を貰いながら学ぶことができます。 ■福利厚生 ◇社員寮：当社が契約する賃貸物件であれば、家賃と水道光熱費の全額もしくは一部を負担する制度がございます。賃貸物件には家具家電が付いており、すぐにお住まいになることができます。 ◇日研グループ健康保険組合、奨学金返済支援制度、eラーニング完備　など 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■本求人のポイント： ・売上1.6兆円／EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアNo.1　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術に貢献 ■職務内容： 電動車（EV）用車両電動モータ駆動システム「e-Axle」の構造設計（Noise Vibration領域）をご担当いただきます。 ・構造設計（強度／振動解析） ・3D CAD/CAE ・振動測定の実機評価 ・開発日程管理 ・社内PJ参画（国内PJまたは海外関係会社との合同PJ） ■ミッション・期待される役割： 小型、高効率、低コストな製品実現をミッションに、e-Axleが発する機械的振動を解析し、対策仕様を検討、構造設計への反映を担当いただきます。 これまでの実績経験によっては、自動車メーカーや部品取引先と直接やり取りしたり、社内プロジェクト活動を行う役割も持ちます。 ■仕事の魅力： 電動パワートレインの心臓部ともいうべき「e-Axleシステム」の設計開発に関わる事ができ、急加速する電動化の技術の最先端に触れながら時代に求められるスキルを身につけることができます。 ■配属組織について： ◎xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 ◎配属となるe-Axle設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントである車両用電動モータのe-Axleシステムの設計開発をしています。多様な電動車両に対して従来商権であるインバータ、モータに対して、ギヤを組み合わせた駆動システム（e-Axle）に取り組みます。 ◎e-Axleを経験した先輩が数名いるため技術指導も徹底しているため、成長できる環境です。 ■当社の特徴・魅力： 当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／大手メーカーの現場で技術を磨ける環境／上流工程案件多数／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】 ◆職務概要： 株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と当社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細： 半導体製造装置メーカーにて構造設計を中心に新規開発を担っていただきます。 半導体製造装置の開発・設計・評価業務をお任せします。 ・機械構造設計 ・3DCADを用いて機構設計 ・試作品の評価検証業務 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： [Creo Parametric,Pro/ENGINEER] ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方 ・マネジメントの道ではなく専門エンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方 ・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 定年：65歳です。その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆スキルアップ支援体制： ◎24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ◎Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◎スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UPが行われる仕組み ◎専門教育機関で技術取得が目指せる！ 変更の範囲：会社の定める業務

【『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／上流工程へのキャリアアップ可／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率／常に上流工程に携わる◎】 ■募集背景： 同社は「生涯技術者」を目指せる環境を提供する上場企業として、技術者が長期的に成長し、キャリアを築ける環境を整えています。上流工程に特化した設計開発案件を多数保有しており、事業拡大のために新たなエンジニアを募集しています。様々な分野での経験を積むことで、技術者としてのスキルアップを目指す方に最適なポジションです。 ■業務概要： 充放電装置の機械設計を担当していただきます。同社は上流工程「開発フェーズ」のみの案件を保有しており、自動車、家電製品、通信機器、航空宇宙機器等の設計開発および解析業務を行います。設計業務終了後も、次のプロジェクトで新たな挑戦が待っています。多様な分野での経験を積むことで、技術者としてのスキルアップを目指せる環境です。 ■職務詳細： - 充放電装置の機械設計 - 自動車内外装、駆動系設計 - 家電製品（液晶テレビ、デジタルカメラ、洗濯機、冷蔵庫など）の設計 - 通信・OA機器（携帯電話、ノートPC、プリンター、FAXなど）の設計 - 航空機、各種製造装置の設計 ■組織体制： 同社のエンジニアリングチームは、各プロジェクトごとにチームを編成し、エンジニア一人ひとりがスキルに応じた役割を担当します。営業担当が密にフォローし、技術者のキャリアや職場環境の改善に向けた提案を行います。研修制度も充実しており、入社後の基礎研修やOJTを通じて、スキルアップを図ることができます。 ■企業の特徴／魅力： 同社は技術者の成長をサポートするための体制が整っています。営業担当が技術者のキャリアや職場環境の改善に向けた提案を行い、メンター制度や社内交流イベントも充実しています。女性技術者の育休・産休取得実績もあり、働きやすい環境が整っています。年末には全社員が一同に集まる研修会や事業部でのイベントも開催され、フットサルやテニスなどの同好会活動も盛んです。さらに、社内掲示板を通じて異なる派遣先の社員との情報交換も活発に行われています。 技術者としてのスキルをさらに高めたい方、キャリアアップを目指す方、様々な分野で経験を積みたい方のご応募をお待ちしております。 変更の範囲：会社の定める業務

~業界業種未経験歓迎！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ 11月、12月入社歓迎！ 自動車エアバックモジュールの設計を担当いただきます。 機械設計・図面作成のご経験のある方は是非ご応募ください！ ■業務内容： エアバックの設計開発業務 ・新製品開発に伴う設計業務 ・各車両に合わせた設計、改修業務 ・製品のテスト結果を元に図面修正業務 ※面接にてお話をさせて頂き、ご希望や志向などに併せて別プロジェクトを打診させていただくことも可能です。 ■就業環境 ＜職場環境や魅力・補足事項＞ ★別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給されます。 ★スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定します。 ◆福利厚生 ◇ 雇用保険 ◇ 労災保険 ◇ 厚生年金 ◇ 健康保険 ◇ 交通費支給あり ◇ 資格取得支援・手当あり ◇ 寮・社宅・住宅手当あり ◇ U・Iターン支援あり ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【プライム上場／創業120年超えの老舗企業／取引業界が多様で事業安定性抜群／土日祝休・残業10h／増収増益・営業利益率10%超の安定基盤】 ■募集背景： 工業製品事業本部では、各種産業分野において必要不可欠な役割を担っているふっ素樹脂製品の開発を行っています。市場の変化を踏まえた新規開発課題への対応力強化のため、人員補強を行います。 ■業務内容： 鶴見研究所にて、下記業務をお任せします。各担当者の業務は製品群ごとに割り振っています。 徐々に業務・製品についてキャッチアップしていただき、業務幅を広げていただきます。 〈具体的な業務〉 ・DR（設計審査会）に基づく製品開発業務（設計・試作・量産まで） ・製品化に向けた成形技術や評価方法の確立 ・量産に向けた工場製造課との調整 ・既存製品の生産方法改善（工場製造課と連携した歩留まり改善、コスト改善） 〈取扱製品〉 部署としてはふっ素樹脂加工品（チューブ、シート、継手など）の開発を行っております。当課で開発を担当している製品は電子部品、医療、インフラ、石油化学等の幅広い産業分野で活躍しています。 ■組織体制： 当部署は14名で構成されており、若手からベテラン社員まで幅広く在籍しております。（60代1名、50代2名、40代4名、30代4名、20代3名） ■当社の魅力： 　当社製品は発電、石油化学、建材、半導体、自動車、航空宇宙等幅広い業界と取引があり、 　景気や業界不振に左右されにくく、安定した顧客基盤や売上を確立しております。 　リーマンショックやコロナ禍にも売上に大きなへこみもなく、現在まで安定的に推移しています。 　また風通しの良い社風から、離職率3%と定着率が高いです。 変更の範囲：会社の定める業務

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ 11月、12月入社歓迎！ 発電所や変電所等のプラント設備から公共施設での電機機器設備までの各種制御装置のハードウエア設計を担当頂きます。 ◆職務詳細： 各種制御装置（発変電設備、一般産業および公共施設監視制御装置）のシーケンス設計、構造・機構設計 ・プラント設備、主に電力系統の監視制御装置のハードウエア設計 ・火力及び原子力設備や変電設備のハードウエア設計 ※使用CADソフトはAutoCADになります。 ※面接にてお話をさせて頂き、ご希望や志向などに併せて別プロジェクトを打診させていただくことも可能です。 ＜職場環境や魅力・補足事項＞ ★別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給されます。 ★スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定します。 ◆福利厚生 ◇ 雇用保険 ◇ 労災保険 ◇ 厚生年金 ◇ 健康保険 ◇ 交通費支給あり ◇ 資格取得支援・手当あり ◇ 寮・社宅・住宅手当あり ◇ U・Iターン支援あり ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜設計・開発に特化！／幅広い業界で最先端技術に挑戦／エンジニアの強みを育てる配属と一人ひとりに合わせたカスタマイズ研修◎／柔軟なキャリア選択／エンジニアファーストの徹底支援体制〜 ■マイナビEdgeを選ぶ理由： <面接準備は一切不要、ありのまま望んでください！> 面接時、志望動機は聞いておらず、転職理由からやりたいことや希望に寄り添ったキャリアを一緒に考える時間としております。また、やりたいことが明確に決まっていなかった方が、面接後に方向性が定まったという例もございます。 <一人ひとりに合わせた入社後フォロー体制！> 専属の営業担当が、キャリアプランやライフプラン、メンタルサポート等の相談にのります。希望に沿った配属先や業務内容になるよう定期的な相談でフォローアップ！（配属後1か月⇒3か月毎） ■業務内容： 大手総合電動工具メーカーにて、電動工具の部品設計をお任せします。詳細設計から量産まで対応いただきます。 ■使用CAD： ・Creo ■マイナビEdgeの強み： ◇業務内容： 要件定義や基本設計などの上流工程の業務を担当し、先端技術に触れる環境で技術力を高めることができます。 ◇キャリアサポート： エンジニア一人ひとりに対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が多方面からフォローし定期的に面談を実施し、細やかなサポートを行います。お持ちの経験だけではなく本人の志向性や人柄、5年後、10年後の未来までも考慮して配属先を選定しています。 ◇就業環境： 基本的に転勤はございません。営業担当と今後のキャリアを踏まえた結果の異動はございますが県外への転勤はございません。長年、同じ配属先で経験を積まれているベテラン社員もおりますので、キャリアや環境次第で柔軟に対応しております。 ◇手当の充実： 資格手当や家族手当、独身寮などの手当が充実しております。 ■当社の特徴： 当社は技術者派遣会社として50年以上の歴史があり、日本のモノづくりに貢献してきました。取引実績は300社以上で、社員数は1300名以上です。長い歴史があるため、取引先企業からの要望で20年以上契約を継続している社員もおります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜夜勤なし・残業10時間程度・就業環境◎/資格取得支援制度あり◎/大手企業との取引実績あり◎〜 ■業務内容：当社にて機械設計および組立補助をお任せいたします。 ■業務詳細： ・AutoCADを使用して自動機、省人化機械などの設計業務 1.現地スケッチ（採寸、使用、要望などを伺う） 2.設計 3.組立作業補助 ・年数回程度、お客様先への出張がございます。ほとんどが茨城県内です。移動の際には社用車利用が可能です。 ■入社後について： 他メンバーから教わりながら業務を学んで頂きます。資格取得支援制度（会社全額負担）などもございます。 ■組織構成： ・機械設計および組立補助：4名（男性、30代〜50代） ・マシニングセンターオペレーター：2名（男性、30代・40代） ・機械装置組立および改造作業：4名（男性、40代〜50代） ・機械加工：2名（男性、50代） ※社内には異業種から中途入社者している者もおります。 ■今後のキャリアパス： 評価制度が年1回あり、昇給昇格が可能です。ご経験次第ではリーダーや管理職などへの昇格も可能です。 ■工場の環境： 食堂・更衣室がございます。ご希望に応じて仕出し弁当の購入が可能です。工場内は空調も完備しております。 ■当社について： 当社は、1981年に個人にて創業し、オーダーメイドの生産設備等を製造している会社です。各種産業用機械装置の開発設計製作メンテナンスまで一貫したものづくりを行っています。また、熟練した職人による機械部品加工も得意としています。産業界の効率化を考えた自動機、省力化機械等を提案製作し、大きな会社が参入できない、ニッチな分野でシェアを獲得しています。 変更の範囲：会社の定める業務

≪近い将来、今よりも上流の工程へキャリアアップをしたい方!!／スキルアップが給与UPに繋がる制度のある会社で働きたい方!!／様々なプロジェクトへの参加を通してエンジニアとしての経験の幅を広げたい方へ!!≫ ■職務内容について： ・特定機能ユニット（搬送機構/クランプ機構など）の詳細設計 ・CAEシミュレーションによる単一荷重条件での強度検証（例：静的荷重下の変形解析） ・部品図作成（寸法公差・幾何公差の適切な設定）…等 秋田県内を中心に東北エリアでは機械設計のポジションを多くご用意しております。スキルやご経験に応じてプロジェクト先を決定いたします。 ■主な使用ツール：CATIA、NX、Creo、solidworks、AutoCAD、Fusion 360、Solid Edge ■プロジェクト例（※実際に当社にご入社いただいた方々の配属事例）： ・潟上市：民生用電子機器メーカーでの設計図面の修正や検証業務 ・由利本荘市：半導体関連メーカーでの製品設計補助業務 ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ■月残業20時間程度： 当社から配属の企業様については残業が多くなる企業様が少なく、特別な取り組みをすることなく過度な残業が発生をしない状況となっています。 また過度な残業は発生の場合は、案件担当の営業から法人顧客に対して、残業改善の是正対応も行っています。 ■スキルUPで給与もUP： スキルを上げてより難易度の高いプロジェクトへ配属をされる事で給与も上がる仕組みを取っています。 定性的な評価のみではなく、スキルを磨くことが給与UPに繋がるエンジニアにとっては非常分かり易い制度です。 変更の範囲：会社の定める業務

【注力の再エネシステム事業の立上げフェーズ／ニーズ拡大が想定される事業／自動車用や産業用鉛蓄電池事業で高いシェア（日本2位）】 （社内管理番号：2024-35） □昭和電工マテリアルズ（旧日立化成）から蓄電デバイス関連を分割し設立 □安全性＆リサイクルでき環境にやさしい「鉛蓄電池」！国内シェアトップ級 □柔軟に変化をもたせて事業を一緒に育ていくフェーズ！ヤリガイが大きい ■業務内容 再エネ向け蓄電池システム開発の技術者として、下記をお任せします。 ・本システムを構成する装置(電池、盤、補機等)の配置・配線設計 ・関係業者への指示に関する業務　等 本システムは、キュービクルやコンテナ内に搭載していくため、PCS、PV、インバーター等のレイアウトを考えて設置していきます。 コンテナ内に搭載する場合、使用する部品は補機類を含めて211種類、150点以上の部品を設置します。 設置・接続に必要な部品の選定や、コンテナ・工場業者への依頼を整理し指示していく必要があります。 ※ご経験に応じて、東京本社勤務の相談あり。 ■募集背景： 日本のみならず世界的にも脱炭素社会の実現など社会的なエネルギー問題解決の重要性が増し続ける中、当社は安全性とリサイクルができることで環境にやさしい鉛蓄電池を扱っており、日本2位の規模を誇ります。 現在、再エネ向け蓄電池システムに関して、大きなシステムの立上げフェーズとなり、積極的に新しい仕事を増加させています。その為、固定概念を持たずに積極的に技術にも変化をもたせており、アカデミックな要素もあるため裁量も大きく、事業成長に携わっていける面白さがあります。 ■当社に関して ・1916年に前身である日本蓄電池製造株式会社が設立。一貫して、蓄電デバイスの製造及び販売並びにこれらに関するシステム、サービス事業を展開。 ・2021年には和電工マテリアルズ（旧日立化成）から蓄電デバイス関連事業を分割する形で誕生。 ・今後も堅調な需要が予想される自動車用及び産業用鉛蓄電池事業を中心に展開し、蓄電池で日本2位の規模 ・今後の組織強化による利益拡大、安定的なキャッシュフローの創出が見込まれるだけではなく、EC／クラウドサービスの拡大、次世代通信網の普及に伴って、データセンター／通信向けの需要が増大することが期待 変更の範囲：会社の定める業務

【幅広い案件を多数保有！エリア限定で安定就業◎／充実の福利厚生・バックアップ体制でキャリアアップ可能／業界トップのアウトソーシンググループ】 ◆職務概要：各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて一例ですが下記業務をお任せします。 ◆職務詳細： ◇完成車メーカーにてコンバータ関連強電部品(DCDCコンバータ、車載充電器、ACインバータ)の設計業務 ◇精密機器メーカーにおけるコネクタ設計担当として、スマートフォンやタブレット、PC、VR/AR等の機器内部にあるコネクタ設計・開発 ◇自動車向け電動コンポーネントの機械部品・構造に関する研究開発、設計業務 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆働く環境：配属先によって多少前後しますが全社月平均残業時間は20時間程度になります。また、年休120日程度や充実した教育制度など働きやすい環境を整えております。 ◆案件配属後：2年〜3年、長期案件の場合は5年〜10年程度アサイン案件に携わります。半年に1度営業とプロジェクトリーダーと面談し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。そのため、多種多様な業界のクライアント先プロジェクトを担当することができます。 ◆充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。新たな職種へ挑戦したい、U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ 弊社大手クライアント内でエンジニアとして常駐いただき、設計業務をご対応いただきます。 ■業務内容 担当製品の概要 ・新設・リニューアルエレベーター：計画(基礎・耐震設計)・RLパート(ガイドレール，昇降路内機器等)他 派遣者の担当する業務 （1）新設・リニューアルエレベーターのAUTOCADを用いた計画設計やRLパート機器設計・検討・作図等 （2）類似・参考図面をもとに新たなエレベーター機器等のアレンジ設計・作図 （3）各種エレベーター機器の耐震強度計算 （4）既設エレベーター仕様調査及び調査データのExcel関数を用いた分析・統計 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【幅広い案件を多数保有！エリア限定で安定就業◎／充実の福利厚生・バックアップ体制でキャリアアップ可能／業界トップのアウトソーシンググループ】 ◆職務概要：各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて一例ですが下記業務をお任せします。 ◆職務詳細： ◇完成車メーカーにてコンバータ関連強電部品(DCDCコンバータ、車載充電器、ACインバータ)の設計業務 ◇精密機器メーカーにおけるコネクタ設計担当として、スマートフォンやタブレット、PC、VR/AR等の機器内部にあるコネクタ設計・開発 ◇自動車向け電動コンポーネントの機械部品・構造に関する研究開発、設計業務 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆働く環境：配属先によって多少前後しますが全社月平均残業時間は20時間程度になります。また、年休120日程度や充実した教育制度など働きやすい環境を整えております。 ◆案件配属後：2年〜3年、長期案件の場合は5年〜10年程度アサイン案件に携わります。半年に1度営業とプロジェクトリーダーと面談し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。そのため、多種多様な業界のクライアント先プロジェクトを担当することができます。 ◆充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。新たな職種へ挑戦したい、U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【幅広い案件を多数保有！エリア限定で安定就業◎／充実の福利厚生・バックアップ体制でキャリアアップ可能／業界トップのアウトソーシンググループ】 ◆職務概要：各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて一例ですが下記業務をお任せします。 ◆職務詳細： ◇完成車メーカーにてコンバータ関連強電部品(DCDCコンバータ、車載充電器、ACインバータ)の設計業務 ◇精密機器メーカーにおけるコネクタ設計担当として、スマートフォンやタブレット、PC、VR/AR等の機器内部にあるコネクタ設計・開発 ◇自動車向け電動コンポーネントの機械部品・構造に関する研究開発、設計業務 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆働く環境：配属先によって多少前後しますが全社月平均残業時間は20時間程度になります。また、年休120日程度や充実した教育制度など働きやすい環境を整えております。 ◆案件配属後：2年〜3年、長期案件の場合は5年〜10年程度アサイン案件に携わります。半年に1度営業とプロジェクトリーダーと面談し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。そのため、多種多様な業界のクライアント先プロジェクトを担当することができます。 ◆充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。新たな職種へ挑戦したい、U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 同社のR&D部門では、将来の次期型EV車種に向けた車体部品の設計を担当します。 デザイナーとの連携から仕様策定、部品設計、サプライヤーとの共同開発まで一貫して担当し、車体開発の面白みを実感できる業務です。 ■職務詳細： ・車体部品の設計(アッパーボディ領域) ・新たな車体構造やメカトロ機構の搭載 ・アルミやカーボンなど新材料の適用 ・サプライヤーとの共同開発 ・車両適用開発への反映 ■職務の魅力： 安全で高剛性な車体の開発と合わせ、魅力あるデザインをお客様に提供する役割を担います。 多岐にわたる部署との連携により、車両開発の幅広い知識を身につけることができます。 グローバルな活躍の機会も豊富にあります。 ■目指せるキャリア： 車体設計エンジニアとしての経験を積み、将来的にはチームリーダーやプロジェクトマネージャーとしてキャリアアップが可能です。 技術力とリーダーシップを高め、グローバルに活躍することができます。 ■組織体制： 部長、主管、主担、チームリーダー、担当スタッフから構成されるチームで、プロジェクトメンバーとの密なコミュニケーションを通じて業務を進めます。 エキスパートのサポートも受けられる環境で、チームワークを重視しています。 ■日産自動車： 日産自動車は、「人々の生活を豊かにする」をビジョンに掲げ、革新と持続可能性を追求しています。 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 消費者からは、これらの技術がもたらす静粛性、スムーズな加速、安全性、そして環境への配慮に対して高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜機械・電気設計等ご経験者歓迎！住宅手当等福利厚生も充実◎／年間休日126日・フレックス制度あり／日立グループの中核企業／設立以来赤字無しの安定経営基盤〜 ■募集背景 変圧器事業の規模拡大に向けて設計部体制の強化が急務となっております。 トップメーカに地位を確立し、アモルファス変圧器事業規模拡大による社会貢献と更なる国内シェアアップを目指す上で、 今回共に事業の成長に貢献できる方の募集を致します。 ■業務内容 ・変圧器の設計職 設計業務においても、変圧器の新製品の開発設計業務と顧客からの注文に応じて製品を設計する注文設計業務に区分されております。 【業務詳細】 ・【開発設計】業務は製品の新規開発および部品単位での新規開発を行います。 ・【注文設計】業務は部品単位の設計ではなく製品単位の設計を行います。 原価調査や使用材料の材質調査等から製品性能の向上、コスト削減等様々な側面で最適な設計を 検討します。また、お客様から問い合わせ対応や要望等への対応といった業務も行います。 ■組織構成 50名(50代13名、40代6名、30代20名、20代10名) ■働き方・福利厚生: ・子育てサポート企業として、くるみん認定を取得(2022年度) ・車通勤可(通勤手当支給)。 ・住宅手当有(条件有） ・平均有給取得日数：16.4日 ・フレックス勤務制度・在宅勤務制度：有 ・出張:数か月に1〜3回 ■同社の特徴: ・幅広い分野を持つ日立グループの中で、日立製作所の産業電機事業を専業分社し、2002年4月に設立。 産業用の空気圧縮機、変圧器、インクジェットプリンタを主としたマーキングシステムやモーター、ポンプ、ファンなどの風水力機器、ホイスト（クレーン）等の分野において、国内トップクラスのシェアを数多く誇る有数の企業です。 ・開発・製造から販売、アフターサービスまでをワンストップで提供。 国内では全国30拠点以上に上る営業、サービス拠点でのきめ細かなサービスがお客様からの高い評価を得ています。 事業拡大のため、既に強固な基盤を持っている国内市場を技術イノベーションやアフターサービスの取り込みで深耕すると同時に、グローバル事業展開の加速に精力的に取組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【幅広い案件を多数保有！エリア限定で安定就業◎／充実の福利厚生・バックアップ体制でキャリアアップ可能】 ◆職務概要：各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて一例ですが下記業務をお任せします。 ◆職務詳細： ◇完成車メーカーにてコンバータ関連強電部品(DCDCコンバータ、車載充電器、ACインバータ)の設計業務 ◇精密機器メーカーにおけるコネクタ設計担当として、スマートフォンやタブレット、PC、VR/AR等の機器内部にあるコネクタ設計・開発 ◇自動車向け電動コンポーネントの機械部品・構造に関する研究開発、設計業務 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆働く環境：配属先によって多少前後しますが全社月平均残業時間は20時間程度になります。また、年休120日程度や充実した教育制度など働きやすい環境を整えております。 ◆案件配属後：2年〜3年、長期案件の場合は5年〜10年程度アサイン案件に携わります。半年に1度営業とプロジェクトリーダーと面談し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。そのため、多種多様な業界のクライアント先プロジェクトを担当することができます。 ◆充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。新たな職種へ挑戦したい、U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手自動車メーカーでのワイヤーハーネスの経路設計に携わる／手厚い育成環境の中、スキルアップ／年休120日以上かつフレックスタイム制により働きやすい環境〜 ■担当業務 ワイヤーハーネスの経路設計業務に携わります。 ・NXCADを用いたワイヤーハーネスの経路設計 ・関係部署との打合せにより経路の検討業務 ・指定のフォーマットを用いた報告書の作成 ・関係部署へのデザインレビュー ■働く環境 ・年休120日以上（長期休み有）、フルフレックス制度導入など、プライベートを大切にした働き方が可能です。 ・住宅手当(2万7000円〜3万7000円)や家族手当（配偶者：6200円　子：9000円〜14000円）も有。 ■教育体制 ・経験に合わせて業務をお任せします。分からない部分等について、遠慮せずに周りの人に聞ける環境です。 ※配属前の研修も充実！現場で困らないように、実戦に合わせた研修も行っております。 ※「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。「エンジニアを大切に育成する風土」があり、“アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度やカルチャーが充実しています。 採用HP：https://www.atec-recruit.jp/education/ ■業務の特徴： ・大手自動車メーカー内でのお仕事になるため、しっかり休めてメリハリのある環境で働くことができます ・入社後はまずは基礎をしっかり習得していきます。一人ひとりのレベルや配属される部門に合わせてカスタマイズした研修であるため、苦手も克服でき、確実にレベルアップできます ■当社の特徴 ・手掛けている領域は、自動車分野が9割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター等、あらゆるパーツに及びます ・顧客には国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております 変更の範囲：会社の定める業務