機械・電子部品・コネクタの求人情報の検索結果一覧

■採用背景： スタートアップ企業のため、これから軸になるコア人材を採用していきたい想いを持っております。『100年に一度といわれる経済環境の激化により、世の中の「モノづくり」が大きく変化しています。 今後ジャンルに特化しない「シームレス」、「フレキシブル」、「スピーディー」な開発環境と人材が求められます。「人材サービスの革新」、「エンジニアリングサービスの革新」へ積極的にチャンジするために、私たちエンジニアスは始動しました。』失敗を恐れず常に新しい技術・課題にチャレンジし続ける精神、それをサポートする環境を両立させ、共に成長を目指せる方を募集します。 ■具体的な仕事内容： 経験やスキルに合わせさまざまなプロジェクトへ参画いただきます。ご希望や能力に合わせて、下記いずれかの業務をお任せいたします。 ・自動車関連製品（樹脂製品／板金部品／内装部品） ・自動車ワイヤーハーネス、エンコパ開発設計 ・航空機関関連（業務用／業務用各種装置） ・生産技術（機械系、電気系） ・解析エンジニア ・設備保全エンジニア ・品質、評価関連エンジニアなど ■当社へご入社することで叶う魅力： （1）スキルアップ〜最先端の技術に携わることができます〜 基本的に待期期間がございませんので、大手顧客先で技術習得・向上を図っていただくことが叶う環境です。また、愛知県という土地柄、大手メーカー様のTier１、Tier２・・といった企業様は多くあるかと思いますが、日本トップの技術力を持つ大手メーカー様と「直」で、仕事を進めることができるのは何よりの魅力です。 ・［主な顧客先］：大手自動車部品メーカー ・［主な勤務地］：初任地は愛知県丹羽郡の案件を想定 （2）勤務環境〜お休みや年収UP、働く環境も整っております◎〜 顧客先の働き方をベースに勤務していただきますので、大手自動車メーカーと同じ形でお休みを確保することができます（勿論、長期連休も有）。また、当社の社長の考えとして「エンジニアスにお越しいただくのであれば、前職給与は保証しますし、できる限り＋αで提示したい」とコメント頂戴しております。納得感のある待遇を得られるので、仕事に対するモチベーションも自然と高まります◎

■採用背景： スタートアップ企業のため、これから軸になるコア人材を採用していきたい想いを持っております。『100年に一度といわれる経済環境の激化により、世の中の「モノづくり」が大きく変化しています。 今後ジャンルに特化しない「シームレス」、「フレキシブル」、「スピーディー」な開発環境と人材が求められます。「人材サービスの革新」、「エンジニアリングサービスの革新」へ積極的にチャンジするために、私たちエンジニアスは始動しました。』失敗を恐れず常に新しい技術・課題にチャレンジし続ける精神、それをサポートする環境を両立させ、共に成長を目指せる方を募集します。 ■具体的な仕事内容： 経験やスキルに合わせさまざまなプロジェクトへ参画いただきます。ご希望や能力に合わせて、下記いずれかの業務をお任せいたします。 ・自動車関連製品（電気ハーネス／車載電気／電子機械製品／センサー開発／HV関連製品／ECU開発） ・航空機関連（電子機器システム開発） ・生産技術（機械系、電気系） ・解析エンジニア ・設備保全エンジニア ・品質、評価関連エンジニアなど ■当社へご入社することで叶う魅力： （1）スキルアップ〜最先端の技術に携わることができます〜 基本的に待期期間がございませんので、大手顧客先で技術習得・向上を図っていただくことが叶う環境です。また、愛知県という土地柄、大手メーカー様のTier１、Tier２・・といった企業様は多くあるかと思いますが、日本トップの技術力を持つ大手メーカー様と「直」で、仕事を進めることができるのは何よりの魅力です。 ・［主な顧客先］：大手自動車メーカー ・［主な勤務地］：初任地は豊田市もしくは岡崎市の案件を想定 （2）勤務環境〜お休みや年収UP、働く環境も整っております◎〜 顧客先の働き方をベースに勤務していただきますので、大手自動車メーカーと同じ形でお休みを確保することができます（勿論、長期連休も有）。また、当社の社長の考えとして「エンジニアスにお越しいただくのであれば、前職給与は保証しますし、できる限り＋αで提示したい」とコメント頂戴しております。納得感のある待遇を得られるので、仕事に対するモチベーションも自然と高まります◎

■採用背景： スタートアップ企業のため、これから軸になるコア人材を採用していきたい想いを持っております。『100年に一度といわれる経済環境の激化により、世の中の「モノづくり」が大きく変化しています。 今後ジャンルに特化しない「シームレス」、「フレキシブル」、「スピーディー」な開発環境と人材が求められます。「人材サービスの革新」、「エンジニアリングサービスの革新」へ積極的にチャンジするために、私たちエンジニアスは始動しました。』失敗を恐れず常に新しい技術・課題にチャレンジし続ける精神、それをサポートする環境を両立させ、共に成長を目指せる方を募集します。 ■具体的な仕事内容： 経験やスキルに合わせさまざまなプロジェクトへ参画いただきます。ご希望や能力に合わせて、下記いずれかの業務をお任せいたします。 ・自動車関連製品（樹脂製品／板金部品／内装部品） ・自動車ワイヤーハーネス、エンコパ開発設計 ・航空機関関連（業務用／業務用各種装置） ・生産技術（機械系、電気系） ・解析エンジニア ・設備保全エンジニア ・品質、評価関連エンジニアなど ■当社へご入社することで叶う魅力： （1）スキルアップ〜最先端の技術に携わることができます〜 基本的に待期期間がございませんので、大手顧客先で技術習得・向上を図っていただくことが叶う環境です。また、愛知県という土地柄、大手メーカー様のTier１、Tier２・・といった企業様は多くあるかと思いますが、日本トップの技術力を持つ大手メーカー様と「直」で、仕事を進めることができるのは何よりの魅力です。 ・［主な顧客先］：大手自動車メーカー ・［主な勤務地］：初任地は豊田市もしくは岡崎市の案件を想定 （2）勤務環境〜お休みや年収UP、働く環境も整っております◎〜 顧客先の働き方をベースに勤務していただきますので、大手自動車メーカーと同じ形でお休みを確保することができます（勿論、長期連休も有）。また、当社の社長の考えとして「エンジニアスにお越しいただくのであれば、前職給与は保証しますし、できる限り＋αで提示したい」とコメント頂戴しております。納得感のある待遇を得られるので、仕事に対するモチベーションも自然と高まります◎

【創業時から一切リストラなく社員の雇用を守り続ける／年休127日／プライム上場／教育体制◎／育児休暇取得率100％】 ■業務概要： 車載機メーカーにて、カーナビおよび車載機器の機構設計をお任せいたします。 【ツール】CATIA 【魅力】カーナビゲーション技術の開発と、次世代の車載技術開発に携わることができます。 ■転勤： 東北エリアでの就業率は99.6％と高く、派遣先が短期間で変わるということも少ないです。中には10年近く同じ現場で就業されている方もいます。また、同社は東北の案件を多数保有しているため、希望に近いエリアで働ける可能性が高くなります。もし、転居を伴う必要がでた際も、住宅手当や転居費用なども会社で負担します。 ■キャリアパス： 技術者として、様々なメーカーの最新の技術に触れ合い・学び・スキルアップに繋げることができるのが当社の魅力です。メーカー勤務と違い、他部署（営業など）への配属もないため、長く技術者としてスキルを磨くことのできる環境です。マネジメントとしての研修なども用意しています。 ※会社負担でビジネスパーソンとして自己研鑽できるコンテンツも用意をしております。 ■当社について： ・全国でも約700社との取引があり、東北の案件も多くあります。 ・「人は財産」という理念があり、実際にリーマンショック時の解雇・内定取消数は０。退職率も4％台とかなり低いです（業界平均14％） ・年間休日127日、有給取得日数も13.9日とお休みもとりやすい環境です。 ■当社技術者より： 若手からベテランまで長く技術者として業務に携わることができます。1人で業務を行うこともありますが、他部署との連携も必要で、多くの技術者の方とコミュニケーションをとりながら業務をすすめていかなければならないので、技術的にも人間的にも成長することができます。「派遣だから…」という隔たりもなく、企業の一員として互いに意見を出し合いながら業務にあたることができています。 変更の範囲：会社の定める業務

【次世代の航空機に向けた製品開発/官公庁・大手民間航空機メーカーと取引あり】 ■採用背景 現在、Addiuve Manufactuttng(3Dプリンタ）技術を適用した革新的な熱交換器などの製品開発を進めています。3Dプリント技術の特性を活かし、これまでにない、高性能かつ小型軽量な熱交換器の創出を目指します。2030年台には電動航空機や水素航空機といった次世代航空機の市場投入が予測されており、3Dプリント技術もまた開発における重要な技術になると推測されます。来るべき次世代航空機開発において顧客ニーズにこたえられるように、研究を推進いただくポジションです。 ■業務内容 ３Dプリンタを活用した製品設計をお任せします。 試作品の設計、評価をくり返し、基礎データを積み上げていきます。 生産技術スタッフと連携しながら、どのように発展させていくかを検討します。 ※変更の範囲：同社の定める業務 ■組織構成 プロジェクトマネージャー1名、生産技術担当3名＋設計担当4名が所属しており、20代〜50代まで幅広く在籍しています。 ほとんどが中途入社であり、ご活躍いただけるフィールドがあります。 ■当社の特徴： 当社は住友グループの一員として、航空宇宙機器、油圧機器、熱交換器、その他の産業機器を手掛ける機械メーカーです。 ◇産休・育休制度…育児休暇は、最長お子さんが満2歳になるまで取得可能です。男性の育児休暇取得者も徐々にではありますが、増えています。産後復帰率は100％です。 ◇時短勤務‥小学校3年生までの子を養育している社員は、希望すれば所定労働時間（7.75時間）より短い時間で勤務することができます（短縮時間の上限は1.75時間）。 ◇有給休暇取得平均15.5日（2023度実績）…有給奨励日が導入されており、年々有給休暇取得率は増加しています。 変更の範囲：本文参照

【旧社名の孔雀印魔法瓶で有名な優良メーカー】 ■担当業務： ポット、ホットプレート、オーブントースターなど同社製品の設計業務を担当いただく予定です。 具体的には、3D-CADを使用して、家庭用調理家電の設計・開発をご担当いただきます。 尚、3D-CADはSolid Worksを使用しています。 ■補足事項： 中国工場への出張が月1回程度で発生いたします。 １回の出張で10日程度滞在予定です。 ■同社製品について： 電気ポット・水筒・ジャー(弁当箱)・ジャグ・ホットプレートを作っています。 ・ガラス製魔法瓶にはエアーポットとハンディポットのタイプがございますが、両タイプの商品共にロングセラーとして広く使用されています。 ・近年はステンレス素材を採用したステンレスタイプの水筒が主流となっております。同社では、樹脂飲み口を採用し、口当たりがよく清潔感のあるインナーキャップの開発。氷が入れやすい広口タイプの口径など、ニーズに合致した製品開発を進めています。 ・魔法瓶・ステンレスボトルにとどまらず、ランチジャーやアウトドア用のウォータークーラーやチーズフォンデュ用の鍋など時代の変化に合わせた商品開発を進めています。 ■技術部組織 現在は、部長1名、社員3名40代前半、嘱託社員1名、アシスタント1名の合計5名の組織になります。 ■キャリアプラン： メンバー→主任→係長→課長→部長 ※能力次第ではすぐに課長になることも可能です。

【東証スタンダード上場・90年以上の歴史を誇る老舗メーカー／航空機用塗料・自動車用防音材に強み／自動車用防音材ではトップクラス／住宅手当等福利厚生充実／数年先をの完成車新型モデルの設計開発に携わる】 ■職務内容 設計部にて、自動車用防音部材（吸音材・遮音材）の設計開発業務をお任せします。完成車メーカーの数年先の新規モデルの防音部品の仕様検討〜詳細設計〜検証・評価〜量産体制構築まで一貫して携わって頂きます。納期を考慮しながらもご自身の配分で業務設計可能です。 ■職務詳細 ・仕様検討：顧客要求仕様を基に材料検討、金型設計や寸法検討、原価試算を経て、営業担当を通して顧客へ仕様の提案します。 ・開発：部品設計・NV達成度報告・コスト管理・社内調整業務を通して詳細設計検討します。 ・量産立ち上げ：組付け検証・社内技術部門／品質部門との連携し量産体制を構築します。 取引先や関係部署との連携し遂行頂きます。入社後はご経験に応じて業務ををお任せします。 ■業務の特徴・魅力 同社では”防音”に関する技術は国内有数であり、先端の技術に触れる事が可能です。完成車メーカー、鉄道車両・家電製品等にも展開されています。NV解析技術の高さ・少数精鋭組織で顧客の要望に柔軟に対応可能な点で、顧客からの信頼を得ています。 防音部材においてはスイスに本社を置くグローバルサプライヤー：オートニウム社とアライアンス提携を結んでおり、世界でも有数の音響解析・評価技術を持ちながら技術提携も強化しています。 ■就業環境 設計部は完成車メーカーにより複数の課が分かれており、それぞれ正社員・派遣社員併せて12名程度の組織となり、それぞれ20~40代のメンバーが在籍しています。残業時間は月2~30時間程度です。 ■同社について 1929年創業、各種分野用の塗料と、防音塗料を発展させた自動車用防音材料・防音部品を手がけています。既に90年以上の歴史があり、国内に工場6カ所、営業所は11カ所（塗料部門6カ所、自動車部門5カ所）有しています。。海外では合弁企業をアメリカ、中国、インド、タイ、インドネシアに設立し、グローバルな企業活動を展開しています。 特に航空機用塗料・自動車用防音材に強みを持っており、自動車に求められる静粛性・安全性の実現や航空・宇宙業界の発展に寄与しています。

【東証スタンダード上場・90年以上の歴史を誇る老舗メーカー／航空機用塗料・自動車用防音材に強み／自動車用防音材ではトップクラス／住宅手当等福利厚生充実／数年先の完成車新型モデルの設計開発に携わる】 ■職務内容 設計部にて、自動車用防音部材（吸音材・遮音材）の設計開発業務をお任せします。完成車メーカーの数年先の新規モデルの防音部品の仕様検討〜詳細設計〜検証・評価〜量産体制構築まで一貫して携わって頂きます。納期を考慮しながらもご自身の配分で業務設計可能です。 ■職務詳細 ・仕様検討：顧客要求仕様を基に材料検討、金型設計や寸法検討、原価試算を経て、営業担当を通して顧客へ仕様の提案します。 ・開発：部品設計・NV達成度報告・コスト管理・社内調整業務を通して詳細設計検討します。 ・量産立ち上げ：組付け検証・社内技術部門／品質部門との連携し量産体制を構築します。 取引先や関係部署との連携し遂行頂きます。入社後はご経験に応じて業務ををお任せします。 ■業務の特徴・魅力 同社では”防音”に関する技術は国内有数であり、先端の技術に触れる事が可能です。完成車メーカー、鉄道車両・家電製品等にも展開されています。NV解析技術の高さ・少数精鋭組織で顧客の要望に柔軟に対応可能な点で、顧客からの信頼を得ています。 防音部材においてはスイスに本社を置くグローバルサプライヤー：オートニウム社とアライアンス提携を結んでおり、世界でも有数の音響解析・評価技術を持ちながら技術提携も強化しています。 ■就業環境 設計部は完成車メーカーにより複数の課が分かれており、それぞれ正社員・派遣社員併せて12名程度の組織となり、それぞれ20~40代のメンバーが在籍しています。残業時間は月2~30時間程度です。 ■同社について 1929年創業、各種分野用の塗料と、防音塗料を発展させた自動車用防音材料・防音部品を手がけています。既に90年以上の歴史があり、国内に工場6カ所、営業所は11カ所（塗料部門6カ所、自動車部門5カ所）有しています。。海外では合弁企業をアメリカ、中国、インド、タイ、インドネシアに設立し、グローバルな企業活動を展開しています。 特に航空機用塗料・自動車用防音材に強みを持っており、自動車に求められる静粛性・安全性の実現や航空・宇宙業界の発展に寄与しています。

【東証プライム上場のTOWAグループ／半導体や電子部品の製造に用いるレーザ加工装置／週2回在宅勤務可／年間休日125日／完全週休2日制／残業月10時間／フレックス制度有】 【業務概要】 ・レーザ光源・光学系の設計・評価・レーザ加工のプロセス評価 【業務詳細】 ・固体レーザもしくはファイバレーザ（主に微細加工）の光源や光学系の設計、評価業務（新開発、受注テーマ）。・微細加工のプロセス開発、サンプル加工業務。 ■就業環境： 同社は社員がメリハリを持って働けるよう、年間休日125日、完全週休2日制としており、ワーク・ライフ・バランスを大切にしています。制度としては、フレックス、半日休暇、連続有給休暇５日間取得があり、年次有給休暇とは別に、医療、ボランティア、学校行事等の用途にファミリーフレンドリー休暇を付与しています。平均勤続年数15年以上と、定着率が高い会社です。 配属部署の平均残業時間：○時間（通常期：△、繁忙期□）で、最大で週2回までの在宅勤務制度がございます。 ■社風： 中規模な会社なので、社員の名前と顔はすぐに覚えられます。全体的に社員の勤続年数が長いので、仕事や社内生活でわからないがありましたら丁寧にお教えしますので安心です。 ■教育制度： 入社時の受入教育、OJT、階層別研修、通信教育等、社員のスキルアップの機会を用意しています。 ■当社の強み： 世界で初めて固体レーザを事業化させ、長年の実績をもとに、お客様に最新技術のレーザ加工ソリューションを提供してまいりました。レーザ加工は生産性を高めるだけでなく、品質、安全、環境を考慮した未来への可能性が広がるイノベーション技術です。レーザ発振器およびレーザ加工装置は、エレクトロニクス、自動車、半導体そして医療など、豊かな社会の根幹を成す幅広い分野で活用され、様々な業界における将来技術の発展に寄与しており、今後は新規事業を展開していきます。

【幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ◆職務概要：各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて自動車オプション部品設計業務をお任せします。 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆働く環境：当ポジションでは残業20h程度、配属先によって多少前後しますが全社月平均では20h程度になります。また、年休120日程度や充実した教育制度など働きやすい環境を整えております。 ◆案件配属後：2年〜3年程度アサイン案件に携わります。半年に1度営業とプロジェクトリーダーと面談を行い自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属出来るような体制を整えています。そのため、多種多様な業界のクライアント先プロジェクトを担当することができ、幅広い知識とスキルを身に付ける事が出来ます。 ◆充実した教育制度／入社後のフォロー体制◎ ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでここのストレルレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ◆福利厚生 ◇SS&CU制度：エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。新たな職種へ挑戦したい、U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。

〜宇宙から深海、自動車から発電所、モノづくり現場まで幅広く同社の電池が活躍/変革を遂げるエネルギー業界のリーディングカンパニー〜 ■業務内容：各種電池（バッテリー）等の製造販売を手掛ける当社にて、次世代ハイブリッド車用リチウムイオン電池の構造設計業務をご担当いただきます。 現在長田野事業所には第二工場を建設しており一部工場の生産立ち上げ支援もご担当いただきます。 成長業界で機械エンジニアとしての幅が広がるポジションです。 今回は育成前提で機械図面の読める方から歓迎します。 ■業務の特徴： ・3DCADによるモデリングを行い、強度、振動、衝撃、冷却などをFEMやCFDなどの手法を用い、車載に適した構造設計を行っていただきます。 ・チームを組んで業務を行っており、業務に慣れてくれば1年目から顧客とのやり取りをお任せします。 基本設計を中心に行うチームと量産のための工程検証を行うチームと別れております。入社後はご自身のスキルに合わせて配属します。 ■特に同事業部では、俗人的な仕事を減らすことを思想としても取り組まれているため、そのような仕事の仕方を求める方にはよい環境です。 ■キャリアステップ： 3年程は育成期間と考えてます。その後係長になり顧客と直接交渉を行っていただいたり設計者としての業務の幅を広げていただきます。また、ご希望があれば設計としての経験を活かして別の職種に挑戦いただくことも可能です。 ■長田野事業所の特徴： ・事業上の魅力：・HEV向けの車載リチウムイオン電池というまさにこれから伸びていく事業を推進している事業部です。ブルーエナジー社（本田技研工業と共同出資）にて新工場を建設中、23年3月期中に稼働を目指しています。 ・福知山市は京都府の北部に位置しております。兵庫県三田市・京都府亀岡市までは車で1時間弱、神戸市・京都市・大阪市には車で1時間半強でアクセス可能です。車社会ではありますが、電車でも京都・大阪には1時間半強でアクセス可能です。 ・子育て/生活がしやすい環境：市の合計出生率2.02と本州3位。買い物する場所(大きなショッピングセンター)、医療(福知山市民センター)、学校もすべて近隣にまとまっています。趣味で釣り/キャンプ/マラソン/自転車等も楽しめる環境です。

■業務内容： ・エンジンの性能検討 ・実機および要素試験 ・図面・仕様書・手配書作成 ■仕事の進め方： 【流れ】 上司およびグループ内担当で、業務分担・実施内容を教育、指示します 【関わる部門】 工場内の企画、製造部門。 陸用事業部の営業、プラント、サービス部門 【体制】 エンジン分類ごとに4〜5名のサブグループに分かれている 【担当案件数】 受注状況によるが、年間2-3件／人程度 【働くスタイル】 設計部門が工場にあるため、実際に現物を見て、工場とも協力して業務を進めています。 【使用ツール例】 3DCAD（Creo）、構造および性能シミュレーションソフト ■ポジションのやりがい・魅力： 原動機を扱う会社の中で、レシプロ機関が中心であり、ど真ん中の仕事です。開発〜生産〜アフターサービスまで、上流設計部門として全てに携わることができます。 ■キャリアパス： 部内ローテーションが基本となります。キャリアチャレンジ制度有り、他事業部への異動も可能です。 ■所属組織について： 技術センター： ┗商品設計部：67名 （1）GE設計グループ：11名（平均年齢32歳／リーダー30代後半1名／メンバー40代1名、30代6名、20代3名） （2）DE設計グループ：43名（平均年齢40歳／リーダー40代後半1名／メンバー50代4名、40代10名、30代25名、20代3名） （3）GT設計グループ：11名（平均年齢38歳／リーダー40代後半1名／メンバー50代2名、40代1名、30代5名、20代2名） ■配属先部署の現在の役割・ミッション： レシプロ機関（ディーゼルおよびガス機関）の環境対応，効率UP，カーボンニュートラルへの取組みを進めています。今後は化石燃料代替えのエンジンを他社に先駆けて開発し市場投入していきたいと考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ・陸用／舶用ディーゼルエンジンの受注設計担当、生産改善、部品業務 ・実機および要素試験 ・図面・仕様書・手配書作成 ■仕事の進め方： 【流れ】 上司およびグループ内担当で、業務分担・実施内容を教育、指示します 【関わる部門】 工場内の企画、製造部門。 陸用／舶用事業部の営業、LCBサービス部門 【体制】 エンジン分類ごとに4〜5名のサブグループに分かれている 【担当案件数】 受注状況によるが、年間5-6件／人程度です。 【働くスタイル】 設計部門が工場にあるため，実際に現物を見て，工場とも協力して業務を進めています。 【使用ツール例】 2DCAD（Micro-CADAM），3DCAD（Creo），PLM（Windchill） ■ポジションのやりがい・魅力： 原動機を扱う会社の中で、レシプロ機関が中心であり、ど真ん中の仕事です。開発〜生産〜アフターサービスまで、上流設計部門として全てに携わることができます。 ■キャリアパス： 部内ローテーションが基本となります。キャリアチャレンジ制度有り、他事業部への異動も可能です。 ■所属組織について： 技術センター： ┗商品設計部：67名 （1）GE設計グループ：11名（平均年齢32歳／リーダー30代後半1名／メンバー40代1名、30代6名、20代3名） （2）DE設計グループ：43名（平均年齢40歳／リーダー40代後半1名／メンバー50代4名、40代10名、30代25名、20代3名） （3）GT設計グループ：11名（平均年齢38歳／リーダー40代後半1名／メンバー50代2名、40代1名、30代5名、20代2名） ■配属先部署の現在の役割・ミッション： レシプロ機関（ディーゼルおよびガス機関）の環境対応，効率UP，カーボンニュートラルへの取組みを進めています。今後は順次若手を育成し、経験を積んだスタッフは開発リーダやLCBサポート等にシフトしていきたいと考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップクラスの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■業務内容： トヨタ次期電動車に向けた更なる小型、低コスト対応高圧コネクタの開発を担います。 【変更の範囲：会社が定める業務】 ■開発アイテム： トヨタ第六世代PHEV向けA／Cコネクタ ■組織構成： 8名程度のチームで、新しいBEVに向けた夢のある製品を明るい雰囲気で開発しています。 ■部・チームの業務概要： 自動車用高圧コネクタの開発設計を担ってます。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、社内用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：本文参照

〜派遣先は三菱電機グループを中心に多くの大手企業／長期就業環境／3年間の定着率90%／年休127日〜 ■ポジションサーチ求人 ・本ポジションは、ご応募者様のご経験・スキルに合ったポジションを選考を通じて決定していくポジションになります。 ・そのため、通常の選考より選考にお時間がかかる可能性がございます。ご了承ください。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■こんな方にお勧め ・企業様には興味があり、ポジション問わず活かせる経験があれば応募してみたい ・自分の経験が一番活かせる業務を応募企業と擦り合わせながら選びたい ■募集ポジション（業務内容） ・機械設計（ ・回路設計 ・組み込み制御 ※対象製品：衛星探査機、車載機器、通信機器など ■教育環境： OJTによる実践的な教育はもちろん、三菱電機グループ内の500種類以上の研修を受講できます。初級編から応用編まで習熟度に応じた研修のみならず、製品に特化した研修など設計開発のプロ集団として常に技術力を高められる環境を用意しています。 ■エンジニアのサポート体制： エンジニアをサポートする専任のスタッフ（営業担当者）とは、適宜面談を行い、状況確認やアドバイスを行っています。定期面談とは別に半年に一度、目標管理の面談も行い、エンジニアとしての成長をサポートしています。また、希望者にはキャリアコンサルティングを実施しており、今後のキャリアプランなどについて、経験豊かな専門のコンサルティング講師に相談していただける機会もございます。 ■同社の特徴： （1）三菱電機グループの安定性 東証プライム上場、三菱電機のグループ企業として安定基盤を持つ当社。当社の正社員として派遣先で働く就業スタイルのため、給与はもちろん福利厚生も充実した待遇を用意しています。 （2）ダイヤモンドパーソネルならではの働き方 配属先は100％希望が叶う／待機期間もなく安定収入が手に入る！／転勤なし！同じ職場で長く活躍できます。 （3）充実した福利厚生 ダイヤモンドパーソネルの社員は、他の三菱電機グループ会社と同レベル充実した様々な福利厚生のメリットが適用されます。 各種社会保険、三菱電機グループ保養所の利用等、社員の皆様が心身ともに健康な生活をお送りいただけるようにサポートいたしております。 変更の範囲：本文参照

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップクラスの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■業務内容： トヨタ次期電動車に向けた更なる小型、低コスト対応高圧コネクタの開発を担います。 【変更の範囲：会社が定める業務】 ■開発アイテム： トヨタSTEP3向けPNコネクタ ■組織構成： 8名程度のチームで、新しいBEVに向けた夢のある製品を明るい雰囲気で開発しています。 ■部・チームの業務概要： 自動車用高圧コネクタの開発設計を担ってます。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、社内用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：本文参照

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実~ ■業務内容： ヘッドアップディスプレイ（HUD）の先行提案および、量産開発を行っている部署にてご活躍いただきます。 ■具体的には： ・HUDの生産設計に関し、客先要求の分析、制御仕様書の作成、各制御仕様の条件設定、製品機能評価までの一連の開発業務 ・先行開発部署で確立した要素技術を製品ごとの仕様に適合 ・自動車OEMに対して先行開発アイテムの提案 ■部・チームの人数や雰囲気： ・17名の部員が在籍しています。 ・国内／海外OEMと連携して開発を推進しています。 ・入社後はHUDの要求仕様分析、製品評価、設計業務を担当し、開発プロセスを理解した後は、開発製品の主担当を担っていただく想定です。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは同社の製品知識や、システム、同社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実~ ■業務内容： 低圧電源分配ボックスの受注提案活動、受注後の量産設計及び量産立ち上げや、客先との仕様整合、構造設計、試作評価、工場への量産化展開まで、モノづくりの最初から最後まで幅広くカバーしている部署にてご活躍いただきます。 ■具体的には： 主にカーメーカーに対する電源分配ボックスの提案や見積りなど、受注活動をメインに、受注後の製品設計や量産立ち上げの業務に従事いただきます。 ■部・チームの人数や雰囲気： ・総勢約45名が室内外の電源ボックスの業務を行っています。 ・コミュニケーションは活発で、気軽に質問したりディスカッションできる雰囲気の中で仕事をしています。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは同社の製品知識や、システム、同社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップクラスの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■業務内容： 得意先仕様に基づくマイコンを中心とした制御ユニットの回路設計を行います。要求機能に応じて、機能安全規格の理解と規格に準拠する為の回路設計を行う場合もあります。量産設計なので、コスト意識、製造知識習得、得意先とのレビュー等のスキルが身に付きます。 【変更の範囲：会社が定める業務】 ■組織構成： 堅苦しい一面（職人気質）はありますが、質問に対しては親切丁寧に教える体質が出来ています。不具合を出さないとの設計に対するこだわりが強めです。４チーム構成、各8名程度、派遣社員含めると40名体制となります。 ■部・チームの業務概要： 主に車載用電子ユニットの量産用回路設計及びプリント基板設計を行う部門です。量産設計を行う為、得意先や製造工場の対応も行います。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、社内用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：本文参照

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップクラスの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■業務内容： ◇コネクタの企画・量産開発・設計の実施 ◇3D-CADを用いた仕様検討、図面作成業務 ◇各種試験機及び測定機を用いた設計、解析、評価業務 ◇グローバル顧客ニーズより、製品構造を具現化し、顧客提案を実施 ◇顧客・製造工程の困り事を抽出し、製品改善実施 【変更の範囲：会社が定める業務】 ■組織構成： 8名程度のチームで業務を行っており、20代から活躍できる明るい雰囲気の職場です。自分が開発設計した製品が自動車に組み付き販売されるので、やりがいのある仕事です。国内外の関係者と協力し合い製品開発を行っています。 ■部・チームの業務概要： 自動車用低圧コネクタの開発設計を担ってます。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、社内用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：本文参照

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップクラスの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■部・チームの業務概要： 自動車用HMI製品（メータ、HUD）の生産設計（回路設計）を行います。得意先要求仕様に基づき、仕様分析、回路設計、機能評価、信頼性評価を経て、最終的には生産工場へ生産図の出図を行います。 ■業務内容： 上記の設計業務、及び関連業務全般を担います。 【変更の範囲：会社が定める業務】 ■組織構成： ◇プロジェクトごとに担当を分けており、開発関係部署に加え、工場や営業と連携して業務を行っています。 ◇部は全4チーム、社員数34名（20代前半〜50代:若年層からベテランまで在籍）となります。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、社内用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：本文参照

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップクラスの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■業務内容： トヨタ次期PHEVに向けた更なる小型、低コスト対応高圧コネクタの開発を担います。 【変更の範囲：会社が定める業務】 ■開発アイテム： トヨタ及び各Tierメーカーが開発中の、HEV・PHEV・BEVに搭載される高電圧ユニット（eAxle・ESU・Battery）用の電気接続機器（コネクタ・端子台） ■組織構成： 明るい雰囲気の9名程度のチームごとに、新しいクルマに搭載される製品を開発しています。 ■部・チームの業務概要： 自動車用高圧コネクタの開発設計を担ってます。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、社内用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：本文参照

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップクラスの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■業務内容： トヨタ次期電動車に向けた更なる小型、低コスト対応高圧コネクタの開発を担います。 【変更の範囲：会社が定める業務】 ■開発アイテム： トヨタ及び各Tierメーカーが開発中の、HEV・PHEV・BEVに搭載される高電圧ユニット（eAxle・ESU・Battery）用の電気接続機器（コネクタ・端子台） ■組織構成： 明るい雰囲気の9名程度のチームごとに、新しいクルマに搭載される製品を開発しています。 ■部・チームの業務概要： 自動車用高圧コネクタの開発設計を担ってます。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、社内用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：本文参照

◎大手取引多数！創業43年・電子機器に使用されるプリント基板メーカー ◎未経験でも安心の研修制度あり／製品製造データの設計業務をお任せ ■業務概要： 最先端技術を取り入れたプリント基板を手がける当社にて、製品製造データの設計をお任せします。 2〜3年後の独り立ちを目指し、製造及び生産管理の現場研修を行い、製品の製造工程／材料／工法などの専門知識やソフト操作方法を学びます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■プリント基板とは： 生活で使用する電子機器のほとんど全てに使用されている部品です。 当社は、EV化へ向け次世代／最先端開発分野にいち早く参入し、安定した受注／業績を実現しています。 大電流や高周波に耐えうる特殊加工技術に特化し、ニーズに応え更なる次の未来を創る製品開発を手がけております。 ■環境／特徴： ・未経験の方でも、1年をかけて研修を通して製品の製造過程に必要な技術を身につけていただける環境です。 ・編集するデータや設計する製品は毎回異なるため、新鮮に取り組めます。 ■入社後／キャリアパス： ・入社後は、先輩社員とのOJTにて機械操作や設備制御などの実務を習得します。 ・3ヵ月〜半年程度で案件を担当→現場リーダー→班長→係長と、工程全ての作業や材料特性といった習熟度によって、将来的に工場長を目指していただくことも可能です。 ・製造部で身につく工程や材料知識を活かし、希望に応じて生産管理や営業といった他部署への異動も可能です。 ■顧客について： ・顧客：企業／公的、教育機関の次世代開発／先端開発技術者 ・取引先：村田製作所、京セラ、パナソニック、日亜化学工業など約300社 ■評価制度： 技術職は専門性を磨く研鑽が必要な職種でもあるため、当人の専門知識を学ぼうという姿勢や行動量、将来的に幹部を目指して行動している実態や志向性なども評価の対象としています。

〜音楽好きなかたはぜひご応募ください！/世界トップシェアのDJ機器メーカー/フレックス/海外売上比率70%/平均残業20H/完全週休二日制〜 ■採用背景： コロナの巣ごもり需要やSNSの普及により、高音質の音響機器を使用したい消費者ニーズが増えており、事業拡大に伴う増員となります。 ■業務内容： DJ機器の機構系ハードウェア設計に関する業務をお任せします。DJ機器の筐体部品などの設計開発業務をご担当いただきます。 ・Catia V5による筐体設計（樹脂部品／金属部品）、梱包箱設計 ・海外部品メーカー、海外生産工場とのやり取り ・部品、製品の試作から量産までの生産立ち上げ ・設計検証および製品評価、対策 ■配属組織： マネージャー以下、電気系エンジニア、機構系エンジニアの計10名程度で構成されています。 ■部門の特徴：当部門は商品企画プランナーとともに開発商品の仕様決定を行い、主にハードウェア設計業務（評価、対策、部品メーカー、生産工場との交渉を含む）行っています。また、品質・日程・原価等についての進捗管理も行っています。関連ソフトウェアの設計は、連携する別組織で設計しています。 ■部門について： 当部門は商品企画プランナーとともに開発商品の仕様決定を行い、主にハードウェア設計業務(評価/対策/部品メー カー、生産工場との交渉を含む)行っています。また、品質・日程・原価等についての進捗管理も行っています。 ■当社の魅力： DJ機器では世界シェアトップクラスとなる中でも事業の成長は続いており、既存の枠組みに捉われずに挑戦するマインドを持ちチームメンバーとともに高いパフォーマンスを発揮することで、「音楽で人をつなぐ」というミッションを実現する人材を育てていきます。全世界のプロのDJから趣味としてDJを楽しむ方まで幅広い層に愛用されています。コロナの巣ごもり需要により、高音質の音響機器を使用したい消費者ニーズが増えており、事業拡大に伴う増員となります。 変更の範囲：会社の定める業務