＜職務内容/Main Tasks＞ 車体部品群のグローバル購買担当バイヤー 　部品：車両骨格部品・シャシー部品、メカニズム（機構）部品等 ＜基本的な業務内容＞※いずれの業務においてもサプライヤーや関連部署と連携して仕事をします。 ・担当部品の調達戦略の立案 ・新車プロジェクトにおける量産部品取引先の選定 ・コスト分析やベンチマーキングに基づく担当部品のコスト競争力向上施策の立案および実行 ・ツール (Q (品質) C (コスト) T (時間) など) のサプライヤー評価およびマネジメント ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ ・車の商品性に直結する重要な部品を担当していただきます。社内外のダイナミックな変化があり、新しい挑戦が可能です。 ・ものづくり最前線の部品の生産現場からグローバルの戦略立案まで活動の領域は幅広く、サプライチェーンの要として国内外サプライヤー、関連部署（プロジェクト、設計、品質、物流）、海外拠点をまとめます。 ・チームとしての活動が中心となります。社内外マネジメント層とのコミュニケーションの機会もあり、将来のキャリアにもつながる戦略的思考やマネジメント力、リーダーシップを身につけ力を発揮していただきます。 ・多様な背景、価値観、経験をもった人財が所属するダイバーシティな組織です。 ・購買部門は定期的に部内ジョブローテーションを行っており、将来的にはバイヤーに限らずさまざまなキャリアを実現できます。 ・部内、所属チームでいろいろな教育・支援体制が整っています。 ・フレックス制、テレワーク勤務も取り入れています。ワークライフバランスに応じた柔軟な働き方が可能です。

＜職務内容/Main Tasks＞ 購買部門は日産を代表して、サプライヤーと日々交渉する役割を担っています。 お客様に魅力のある車を届け、喜んでもらうことを目的に、日産の事業に必要なあらゆる物品・サービスを調達するために競争力のあるサプライヤーベースを整備し、日産・サプライヤー双方の健全な事業運営に貢献することをミッションとして業務に取り組んでいます。 当部門はパワートレインを担当しており、調達活動全体の戦略立案、プロジェクトマネジメントの役割を担っています。 ■具体的な業務内容 会社として選択と集中を進めているパワートレインのうち、e-POWER・ICE用エンジンに関わる社内の設計部門・バイヤーなど様々な関連部門と連携し、プロジェクトの計画立案・進捗管理などの業務を担当頂きます。 ・国内外の日産各拠点との連携、取引先各社の事業計画を踏まえ、将来を見越した部品調達戦略の立案 ・各部品の最新仕様、市場価格、それらを取り巻く市場や法規制・税制等に関する情報収集 ・一台あたりの原価低減推進/管理、設定したKPIに対するモニタリング業務 ・エンジンの競争力確保/安定調達のため、バイヤーと連携し、サプライヤーとの交渉・提案 ・プロジェクトとしてコミットした価格(コントラクト値)を新車立ち上げまで確実に維持できるよう関連部署と連携しマネジメント

自動車のコックピットシステムのシステム設計、音響設計を通して、安全で使いやすくわくわくするコックピットを一緒に開発する仲間を募集しています。 【業務内容】 担当プロジェクトのシステム設計のチームを組んで、以下を推進する。 ・本コックピットシステムに関して、自動車メーカーとの技術窓口として、車両システムや各ECU、外部AMPとの接続仕様を調整して、車両システムを構築する。 ・上記車両システムに基づいて、当コックピットシステムのシステムを設計し、システムを構成する各製品のハード設計、ソフト設計への入力として展開する。 ・車両試作段階においては、各種システム、各種製品間で、システムの接続試験及び音響チューニング等を行い、検証を推進する。 【募集背景】 自動車のCASE対応が益々進む中、ドライバや乗員と直接接するコックピットが、自動車の商品性を決める重要なシステムになっています。 近年は、ディスプレイの枚数も増え、大型化も進んでおり、車両の情報から、周辺のカメラ映像、経路情報を的確に提示したり、スマホなどのIT機器との連携した情報など、非常に多くの情報を扱う大規模システムへと進化しています。 当部署では、本コックピットシステムを統合的に制御するHMI コントローラを開発しており、次世代モデルに向けて拡大中です。 このようなシステムの中に、ラジオや電話、メディア再生等のマルチメディア機能や安全機能の音響機能開発が必要であり、その音響機能の音響システムを設計する技術者が必要です。今後の次世代モデルの開発に向けて、募集します。 【職場紹介】 室として総勢50名程が所属しており、若手からベテランまで幅広い年齢層の人がいます。 役職に関係なく、フラットに議論・相談を行えるオープンな組織です。

車の電動化を支える”パワー半導体”の基盤技術開発を進める仲間を募集しています。 【業務内容】 パワー半導体SiCに関わる生産技術開発 ・パワー半導体関連のベンチマーク調査分析 ・SiCに関わる生産技術の開発・実験・評価・工程設計 ・SiCに関わる設備の設置・生産準備 【職場紹介】 SiCプロジェクト室は24年4月に新たに発足した部署であり、パワー半導体SiCに関わる生産技術開発を進めています。開発から製造まで、様々な経験を積まれた方が集約した組織です。 【募集背景】 電気自動車の市場拡大に伴い、パワー半導体SiCへのニーズも拡大しています。SiCプロジェクト室としては、SiCニーズ拡大のタイミングをしっかり掴まえて、社会の電動化に貢献できる高品質なSiC半導体を市場に供給するための生産技術を開発します。SiC市場も技術もリードできる仲間が必要です。

＜職務内容＞ ・燃料タンクシステムのコンポーネント設計 　　燃料タンク，燃料ポンプ，配管，キャニスタ，電制コントローラなどで構成される各コンポーネントの部品設計 ・燃料タンクシステムの制御開発 　　使用環境に応じ、各コンポーネントを電子制御するシステム開発 ・低圧燃料システム性能計画，蒸発ガスマネージメント計画 　　エンジンの要求に基づいた、低圧燃料システムの性能計画 　　エンジンの関連性能を考慮した、ガソリンの蒸発ガスマネージメント計画 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ 自動車の安全性を支える燃料タンクシステム設計の分野において、本システムの設計未経験者でも挑戦可能なキャリア機会を提供しています。自動車の電動化において、燃料タンクシステムは，アンダーフロアにおける中核コンポーネントの一つです。そのため、コンポーネント開発にとどまらず，車両全体の開発に深く関わることが可能です。　本システムの設計は，幅広い工学分野が融合される総合工学と言える領域です．最近ではシステムの電子制御化が進み，技術領域は拡大しています。それらの最先端の工学知識を学びながら、DXなどを活用して業務に取り組むことができます。　また、高い有休消化率を維持しており、リモートワーク制度も整備しています。これにより柔軟な働き方を支援しています。さらに海外出張や海外駐在の機会もあり、グローバルなキャリアを築くことが可能です。　このような環境は燃料タンクシステム設計の専門家だけでなく、自己成長を望む幅広い工学分野の方々にとって最適な場所です。私たちと共に、次世代の自動車技術をリードする一員として、新たなキャリアを形成していきましょう。

【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、 マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、 ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、 システムを構成するECUに対し、システム一気通貫で社内外のステークホルダと協議しながら開発計画立案し、 進捗管理および適切な是正を行うことで、プロジェクトのQCDを管理する業務となります。 【職務詳細】 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの ・デジタルコックピットシステムの大規模ソフトウェア開発におけるプロジェクト開発管理 ・コネクティッドシステムの大規模ソフトウェア開発における、車載器、スマホ、サーバ一気通貫でのプロジェクト開発管理 ・サプライヤや協力会社、および社内関連部門と連携したシステム開発管理 ・メトリクスを用いた開発の効率的な進捗管理と品質の可視化 ・ソフト開発協力会社との開発折衝と連携体制の構築 【部門ミッション】 クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、 運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、 CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。

【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、 マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、 ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、 ソフトウェアによる価値提供を継続的に行うために、ソフトウェアの変更を常にテストして自動で本番環境にリリース可能にする開発環境を構築する業務をご担当頂きます。 【職務詳細】 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの ・AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応 ・大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築・運用 ・プロジェクト推進に必要とされる内製ツールの設計開発・運用 ・CI/CDツールを活用し、プラットホームとアプリケーションのビルド、テスト、デプロイをスクリプトで自動化支援 ・開発パイプラインのメトリクス管理と改善提案 【部門ミッション】 クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、 運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、 CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。

【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、 マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、 ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、 スマホのように、車両以外のシステムとつながることで増大するセキュリティリスクを低減させるために、ECUとして具備すべきシステム、ソフトウェア、ハードウェアのセキュリティ設計と各レイヤでの検証を行う業務をご担当頂きます。 【職務詳細】 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの ・システム/ハードウェア/ソフトウェアに対する脆弱性対応戦略の立案と実践 ・システム/ハードウェア/ソフトウェアのセキュリティに関する要求定義、要件/仕様定義 ・サプライヤや協力会社、および社内関連部門と連携しサイバーセキュリティ要件検証と妥当性確認の推進 【部門ミッション】 その中で、コネクティッドサービスはじめ外と繋がることで、 車としての安心安全、またはプライバシーが損なわれず安心してご使用いただけるシステムを開発することを目指しています。 ・今回配属の部署では特定の機能／性能ではなく、今後のIT業界などのセキュリティリスク動向から、 クルマに求められる機能／性能を予測しながら、最適なセキュリティを持ったシステムを実現いただくことがミッションです。

【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、 マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、 ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、 お客様にマツダ独自の価値を提供するための車両システム間連携やアプリケーション開発の土台となるソフトウェアプラットフォームの開発を行う業務をご担当頂きます。 【職務詳細】 車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの ・ソフトプラットフォームアーキテクチャの設計 ・システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み ・API・サービス仕様の設計 ・OTAソフトウェア更新システムの設計 ・仮想化プラットフォームの設計性能評価 ・車両システム間連携機能の設計 ・クラウド連携アーキテクチャの設計 【部門ミッション】 クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、 運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、 CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。

【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、 マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 PCやスマートフォンのように、内蔵ソフトウェア（OS）やアプリケーションを継続的に更新することで、同じハードウェアでも機能を継続的に進化できることが当たり前になる中、我々マツダも、多様化する価値観に対応するため、複雑化／高度化／大規模化する車両システムに対して、車載部品のソフトウェア更新を無線通信（OTA：Over The Air）技術で実現し、お客様に車を購入いただいた後もその価値進化を持続的にご提供できるシステム／プロセスを開発していく必要があり、車載ECUのソフトウェア更新システム／プロセスの開発をリードできる即戦力人材を求めています。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 ・車載部品のOTAソフトウェア更新システムの開発 ・車載部品のOTAソフトウェア更新システムの結合／統合評価 ・法規要件に合致したソフトウェア管理・更新プロセスの策定／開発 具体的には以下業務を担当いただきます。 （1）車両内のOTAソフトウェア更新のマスタ機能やソフトウェア更新対象部品に対する仕様策定（要求定義） （2）要件定義、要求仕様書作成、テスト仕様書作成およびそれらの評価 （3）結合／統合評価用のシミュレータ、台上テストベンチの構築 （4）業界団体（自動車工業会、自動車技術会、JASPAR）を通じたソフトウェア更新システムの標準化活動

【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、 マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、 ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、 コネクティッドカーに必要不可欠な車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(DCM：Data Communication Module)の開発や、端末の制御・車内・車外センタとの通信仕様の開発業務を担当頂きます。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 車載用通信システムに関わる以下業務を担当いただきます。 ・システム設計 　- 求められる機能に応じた通信速度を満足するシステムの検討 　- 将来の進化に耐えうる無線チップセットの選定 　- 周辺機器とのインターフェース選定 ・ソフトウェア設計 　- DCMに搭載されるミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの設計、ソフト開発、評価 【部門ミッション】 クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。

次世代自動車における電動システム関連部品の調達組織にて戦略的な調達を推進します。 【具体的には】 ・電動システム調達の全体戦略立案 ・電動システム1台分コスト管理 ・調達戦略を実現するためのアライアンス企画 ・レアメタル/レアアース等の調達戦略企画 ・バッテリー化学材料等の調達戦略企画 ・パワー半導体/積層コア等の構成部品調達戦略企画 ※ご経歴を踏まえて担当業務を決定させていただきます。 ※本社や、関連部門、お取引先と連携して業務を推進していただきます。 ※将来的には、海外駐在の可能性もございます。 【業務の魅力】 Hondaが大切にしている「Hondaフィロソフィー」を行動や判断の基準とし、一人ひとりの社員が裁量を持ち、ダイナミックに働いているHonda。 私たち購買は価格の競争力だけではなく、品質、お取引の財務状況、サステナビリティ、供給リスクなど多角的な観点でお取引とwin-winな関係を構築し、商品競争力強化のために活動しています。 ご自身が携わった商品を通して、世界中のお客様の移動の喜びや、生活の可能性を拡げることに貢献できるやりがいのある仕事です。 また、ソフトウェアを通じて”つながる”クルマが社会インフラとして機能し始めている昨今、これまでのサプライチェーンを踏襲しつつも、既存の枠にとらわれない新たな購買、調達の戦略構築が必要となっています。 100年に一度といわれる自動車業界で、多くのサプライヤーやベンダーと関わりながら、そのハブとなるOEMメーカーにて中心的な役割を担う醍醐味があります。

次世代自動車における電動システム関連部品の調達組織にて戦略的な調達を推進します。 【具体的には】 ・電動システム調達の全体戦略立案 ・電動システム1台分コスト管理 ・調達戦略を実現するためのアライアンス企画 ・レアメタル/レアアース等の調達戦略企画 ・バッテリー化学材料等の調達戦略企画 ・パワー半導体/積層コア等の構成部品調達戦略企画 ※ご経歴を踏まえて担当業務を決定させていただきます。 ※本社や、関連部門、お取引先と連携して業務を推進していただきます。 ※将来的には、海外駐在の可能性もございます。 【業務の魅力】 Hondaが大切にしている「Hondaフィロソフィー」を行動や判断の基準とし、一人ひとりの社員が裁量を持ち、ダイナミックに働いているHonda。 私たち購買は価格の競争力だけではなく、品質、お取引の財務状況、サステナビリティ、供給リスクなど多角的な観点でお取引とwin-winな関係を構築し、商品競争力強化のために活動しています。 ご自身が携わった商品を通して、世界中のお客様の移動の喜びや、生活の可能性を拡げることに貢献できるやりがいのある仕事です。 また、ソフトウェアを通じて”つながる”クルマが社会インフラとして機能し始めている昨今、これまでのサプライチェーンを踏襲しつつも、既存の枠にとらわれない新たな購買、調達の戦略構築が必要となっています。 100年に一度といわれる自動車業界で、多くのサプライヤーやベンダーと関わりながら、そのハブとなるOEMメーカーにて中心的な役割を担う醍醐味があります。

【具体的には】 先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムにおける ●完成車要求に基づいたシステムの性能目標・要求仕様の策定 ●上記に基づくシステム全体設計/安全設計各種機能の設計・検証 ●基盤となるソフトウェアアーキテクチャ設計/ソフトウェア開発 ●適合・実車テスト ●機能安全・安全設計 【ご担当システム・機能例】 トラフィックジャムパイロット(TJP)/ ハンズオフ機能付高度車線内運転支援機能/ 高度車線変更支援機能/ 衝突軽減ブレーキ(CMBS)/ 路外逸脱抑制機能/アダプティブクルーズコントロール(ACC)/ 車線維持支援システム(LKAS)/ パーキングセンサーシステム/ 低速AEB/ マルチビューカメラシステム/ Honda パーキングパイロット/　等 【開発ツール】 MATLAB／Simulink／C言語／C++／ROS／その他ECU開発環境知識 等 【魅力・やりがい】 ●Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。 ●最先端の技術が身に付くと共にお客様価値に直結する技術の開発に携われます。

【具体的には】 運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた下記いずれかの業務をお任せいたします ●最新技術および市場動向・ユーザー調査 ●上記に基づく実現技術のコンセプト企画立案・ロードマップ策定 ●PoC検証による価値受容性および実現手法の検討 ●各設計部門への仕様提案・フィードバック 【ご担当システム・機能例】 ・機械学習、ディープラーニング等のAI技術を活用した自動運転技術のシミュレーション・アジャイルカーを用いた実機検証 ・最新のAI技術のPoC活動および評価 ※自動運転車のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などもお任せ致します。 【開発ツール】 Matlab, Simulink, MBD系ツール（Rational、Rapsodyなど）、C、C++、Java、Python、SysML、UML AI系ツール(Caffe、Chainer、TensorFlowなど）等 【魅力・やりがい】 私たちのミッションは、世界に先駆けた安全機能・自動運転システムを開発し、世界で最も安全な車を提供することです。従来の自動車からの大幅な変化であり、AI技術の応用をはじめとするイノベーションの創出が求められ、技術探求、チャレンジが必須な領域であり、海外のHonda事業所、大学、企業と連携したグローバルな研究開発を行える環境です。車の大きな変化・イノベーションに貢献する特化技術を有しており、 それを大いに発揮し研究にとどまらず、世の中に送り出し、社会に貢献したいと考えている仲間を求めています。

■車両生産技術 次世代のBEV（バッテリー電気自動車）1台分の生産技術開発における ・カーボンニュートラルを達成するBEV生産工場の企画 ・新たなBEV生産システム、生産手法(プレス・溶接・塗装・組立・検査)の企画から要素技術開発 ・新機種の品質を高め効率よく生産するための新生産技術開発 ・生産技術視点に基づいた新機種仕様への提案 ■リチウムイオンバッテリー生産技術 BEV(バッテリー電気自動車) に使用される次世代リチウムイオンバッテリーの電極塗工・セル組立・化成工程における ・生産技術開発 ・生産設備構想企画 ・生産工程企画、設備導入、ライン立ち上げ業務 ・生産技術視点に基づいた新機種仕様への提案 【職場環境・風土】 「買う喜び」、「売る喜び」、「創る喜び」の「三つの喜び」基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。 役員から現場で働く従業員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

【具体的には】　 軽量化における電費性能/運動性能向上を目的としたサステナブルマテリアルの ・四輪車体向け材料開発および研究（素材/製法） ・仕様目標の策定および実車適用 ・次世代の新技術確立に向けた提案 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【ご担当領域】 車体部品(ボディ、シャシー)を中心としたアルミ材料技術開発と実車適用 【開発ツール】　 設計/解析ツール：CATIA, Autoform, MAGMA, Simufact 仕様装置：各種材料試験装置（引張試験機、疲労試験機、X線残留応力測定装置 etc.), 各種顕微鏡（光顕, SEM, TEM) 【業務の魅力】 HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。自分が開発した材料がグローバルで実車適用され、地球環境への貢献含め成果を目にすることができ大きな達成感を味わう事ができます。 【現場担当者の声】 ★37歳（社会人経験14年目） 「プロジェクトリーダーを任されて大変なこともありましたが、より良くお求めやすい車を提供したいという思いから仲間を増やしながらプロジェクトを完遂しました。やりたいことは領域の枠を超えて何でもトライできること、自分の技術が目に見える形や乗って分かる形で商品になった時の達成感が醍醐味です。」

【求める人材】 先端SoCの急速な高性能化に伴い、将来SoCの要件化、先端SoC/IPの探索・評価、先端アルゴリズムの最適なSoC実装方式の検討やSoCの設計技術（性能・消費電力・面積の見積もり技術）の研究を牽引役をお任せできる方を募集しています。 【業務内容】 世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応するSoCの企画・研究を推進中です。 当面は、下記①～④いずれかの研究に従事しながら、将来的にこの研究領域を牽引して頂きます。 (1)将来の車載SoC企画（ハードウェア/ソフトウェアの要件化） (2)先端SoC/IPの探索・評価 (3)先端アルゴリズムの最適なSoC(ハードウェア/ソフトウエア)実装方式の研究 (4)SoCの設計技術の研究 【募集背景】 自動運転や次世代モビリティなど、自動車における先進機能の多くはエレクトロニクス技術の進展によって実現されています。 中でも、AIを始めとするインテリジェント化や電子制御化を実現するためのキーデバイスである先端SoC(System on a Chip)は、急速に高性能化しています。 そのような状況の中で先端SoCを使いこなしていくためには、将来の車載コンピュータで期待される機能・性能を予測しながら、将来SoCの要件化、先端SoC/IPの探索・評価、先端アルゴリズムの最適なSoC実装方式の検討、SoCの設計技術（性能・消費電力・面積の見積もり技術）の研究を進めることが急務であり、この研究領域の牽引役をお任せできる方を募集しています。

【お任せする業務】 下記のいづれかを担当いただきます。 ①サイバーセキュリティに関する先行開発 ②製品向けサイバーセキュリティのソフトウェア開発 ●具体的には ①の場合　海外・国内のサイバーセキュリティ技術動向の調査を通じ、今後の新製品化に向けた企画提案とPoCによる検証（産学連携、学術発表の機会あり）。 ②の場合 様々な製品のサイバーセキュリティ要件を定義し、プラットフォームのソフトウェア設計とセキュリティ観点での評価。また、技術標準の改訂・策定、開発効率改善に向けた新しい仕組みの検討。 ●使用言語、環境、ツール等 言語：C言語、C++、Python、その他 環境、ツール：Office(Excel、Word、PowerPoint)/コンパイラなど 【組織のミッション】 ■製品開発センター　電子開発本部　ソフトウェア基盤技術部 当社では、ソフト基盤技術とプロセス・開発環境の革新をリードし、グローバルに競争力のあるソフト技術の獲得とシステム商品の魅力・価値創出により、社会課題解決へ貢献することを目指しています。 ■第2ソフトウェア基盤開発室 私たちひとりひとりが主役となり、市場動向の調査、法規・標準化活動を通じて価値ある基盤技術をアイシングループ横断で開発し、自動車業界に貢献します。 【募集背景】 コネクティッドや自動運転車両の本格的に普及に備え、利用者へ安心・安全を提供できるようサイバーセキュリティの技術対策は重要な課題です。 情報技術の急激な進化に伴い、サイバーセキュリティの技術対策も更に高度化が必要になります。 私たちはサイバーセキュリティの専門チームとして技術調査・企画立案・技術開発・製品開発を幅広くおこなっており、安心・安全な製品を全世界の市場へ提供することを目指し一緒に挑戦してくれる人材を必要としています。

★複数名採用！人柄重視採用＆面接1回★ 【羽田空港】で正社員デビューしませんか？ 現在当社では羽田空港で活躍する 【空港スタッフ】を募集中！ ■面接1回でスピード内定！ ■正社員デビュー歓迎＆難しい志望理由は必要なし ■経験やスキルは不問　など 未経験から安心してスタートできる環境が整っています。 また、 ★入社祝金5万円あり！ ★月給23万円～50万円 ★残業代は全額支給（サービス残業は一切なし）　など まとまった収入もGETできます。 入社後研修や寮の完備など サポートも整っているので安心です！ 始めるなら今。 あなたも空の玄関口「羽田空港」で働きませんか？ ◇入社祝金5万円あり＆【寮】完備でU／Iターンの方も安心！◇残業ほぼなし＆サービス残業は一切なし◇未経験歓迎！学歴/前職は不問◇元販売サービス業出身の先輩も活躍中 あなたには空の玄関口である羽田空港にて、搭乗されるお客様の手荷物チェックや、空港職員の手荷物検査、ボディチェック、又は旅客ターミナル内の巡回などの業務をお任せします。 ～*～*☆具体的には☆*～*～ ◆搭乗券やパスの確認 ◆金属探知機を使用したボディチェック ◆X線検査装置を使用して手荷物や納品物をチェック ◆旅客ターミナル内を巡回し、異常の有無をチェック ◆旅客ターミナル内でのお客様のご案内 飛行機に搭乗されるお客様や空港職員の搭乗券や身分証の確認、 また手荷物のチェックを行います。 ＊女性ならではのおもてなしや気遣いを行って、 国内・海外のさまざまな人々に喜んでいただけます♪ (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 【仕事の魅力】 ≪未経験から活躍≫コミュニケーション力が活かせる♪ お菓子の販売や映画館のスタッフなど 販売・サービス業出身のメンバーが多数活躍中。 空港スタッフの仕事は「じっと立つ仕事」という イメージをお持ちの方もいるかもしれませんがそんなことはないんです。 旅行中のお客様と会話したり、 目的地を探されている方をご案内したり...。 コミュニケーションも大事な仕事です。 そのため、「人と接するのが好き」 「コミュニケーション力を活かしたい」 という方にピッタリな環境です。 女性も安心して働ける環境作りに注力 女性スタッフがたくさん活躍している当社。 例えば、羽田空港では女性ならではの気配りや きめ細やかな対応を活かせる場面も多く、 働くスタッフの7割以上が女性です。 また、長く働ける環境を整備。 ★入社祝金5万円あり！ ★有給取得率は90％以上！ ★【寮】完備でU／Iターンの方も安心！ ★残業ほぼなし＆サービス残業は一切なし 【教育制度について】 ▼【STEP1／入社後3日間の事前研修】 姿勢や所作、マナーなどの基礎的な部分から学んでいただけます。 ▼【STEP2／実務研修（1週間～1カ月程度）】 現場へ配属後は、先輩がマンツーマンでお客様への対応や警備などについて丁寧に教えます。 ▼【STEP3／ひとり立ち】 頼れる同僚や先輩社員がいつも近くにいますので、不明点はいつでも確認できます。

＜未経験からのスタートOK♪＞ 初心者にやさしい書類作成やお客様対応などのかんたんなお仕事！ 「事務職デビューしたいけど経験がない」 「安定した環境でシンプルな仕事がしたい」 そんなあなたにぴったりなのが、当社の営業アシスタント！ 働く場所は大手Honda Carsグループ★ 未経験の方もすぐにできるお仕事から 無理なくスタートできます。 ＼例えば／ ・お客様対応（簡単な受付や電話対応） ・書類作成やデータ入力などの事務作業 基礎から学べる手厚い研修があるので未経験の方も安心。 できることからお任せするので自分のペースでスキルアップ♪ Honda Carsグループの一員として 40年以上の歴史を持つ当社。 地域密着型の安定企業で、 無理せずゆったり働きませんか？ ●設立40年以上の安定基盤 ●確定拠出年金制度（401K）・退職金あり ●年間休日120日・9連休あり ●第二新卒大歓迎！人柄重視の採用 ●未経験の方も安心の研修あり ●転居を伴う転勤なし 「ホンダカーズ」のショールームにて、 以下のようなお仕事をお任せします。 ◎来店されたお客様の対応 ◎電話対応 ◎営業が契約した車両に関する書類作成の補助 ◎自動車保険やロードサービスのご案内サポート （営業への取り次ぎがメインのため、ご提案を行うことはありません） その他、お茶出しやショールーム内の整理など カタログや商品情報が網羅されている 専用iPadを使いながらのご案内なので、 未経験でも安心です！ ★詳細は原稿下「関連ページ」欄のURLから、弊社採用サイトをご覧ください！ (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 【仕事の魅力】 ☆無理なく働けるワークライフバランスを実現 【2024年度実績】 ◇4.5月休暇（連続5日間） ◇夏季休暇（連続7日間） ◇年末年始休暇（連続9日間） ◇3連休（6月・7月・11月） など…長期休暇が充実しており、有給休暇も取りやすい当社。1週間以上の休みがあれば、旅行にも無理なく行くことができます♪プライベートを大事にしながら働きたい方にピッタリの職場です◎ ☆現場の声、どんどん聞きます 社員の働きやすさに力を入れている当社。現場からの声は極力取り入れるようにしています。 例えば、制服の支給枚数を増やしてほしい…など、小さなことにも耳を傾け、できる限り実現しようと力を注いでいます。今後もますます働きやすい環境を作っていきますので、ぜひあなたの声をお聞かせください！ 【教育制度について】 ＜入社後は1ヶ月間の研修あり＞ ショールーム内にてOJT研修を実施。トレーナーの横で徐々に仕事の流れを覚えていってください。知識や接客ノウハウなどは社内の研修で身に付けていくことができるので、未経験の方も安心です！

働きやすさ抜群のHondaグループで、 安定したキャリアを手にしませんか◎ Honda Carsの基盤のもと設立40年以上、 埼玉にて地域密着のサービスを提供している 当社では、【受付事務】を募集中です◎ **働きやすい環境が魅力です** ★1ヶ月間の研修で未経験も安心 ★残業少なめ＆年間休日120日 ★最大9連休あり！長期休暇も充実◎ ★昇給年1回・賞与年3回あり ★残業代全額支給 ★車・自転車通勤OK　など プライベートも大切にしながら 無理なく続けられるお仕事です♪ 今回は、埼玉県内の各店で募集中。 未経験スタートも大歓迎です！ ワークライフバランス重視で 安定のキャリアを実現しませんか。 ●第二新卒大歓迎！人柄重視の採用 ●未経験の方も安心の研修あり ●転居を伴う転勤なし ●設立40年以上の安定基盤 ●確定拠出年金制度（401K）・退職金あり ●年間休日120日・9連休あり 「ホンダカーズ」のショールームにて、 以下のようなお仕事をお任せします。 ◎来店されたお客様の対応 ◎電話対応 ◎書類作成 その他、お茶出しやショールーム内の整理など カタログや商品情報が網羅されている 専用iPadを使いながらのご案内なので、 未経験でも安心です！ ★詳細は原稿下「関連リンク」欄のURLから、弊社採用サイトをご覧ください！ (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 【仕事の魅力】 ☆無理なく働けるワークライフバランスを実現 【2024年度実績】 ◇4.5月休暇（連続5日間） ◇夏季休暇（連続7日間） ◇年末年始休暇（連続9日間） ◇3連休（6月・7月・11月） など…長期休暇が充実しており、有給休暇も取りやすい当社。1週間以上の休みがあれば、旅行にも無理なく行くことができます♪プライベートを大事にしながら働きたい方にピッタリの職場です◎ ☆現場の声、どんどん聞きます 社員の働きやすさに力を入れている当社。現場からの声は極力取り入れるようにしています。 例えば、制服の支給枚数を増やしてほしい…など、小さなことにも耳を傾け、できる限り実現しようと力を注いでいます。今後もますます働きやすい環境を作っていきますので、ぜひあなたの声をお聞かせください！ 【教育制度について】 ＜入社後は1ヶ月間の研修あり＞ ショールーム内にてOJT研修を実施。トレーナーの横で徐々に仕事の流れを覚えていってください。知識や接客ノウハウなどは社内の研修で身に付けていくことができるので、未経験の方も安心です！

★安定企業イオングループで[正社員]募集！★ 安心の環境で確かな未来を手に入れませんか？ 商業施設の管理スタッフとして お客さまの快適な施設のご利用をサポート！ 未経験でも安心の充実研修があるので 知識や経験がなくてもOKです◎ ♪.:正社員だから安心の待遇 ・賞与年2回（昨年実績4ヵ月分） ・社会保険完備 ・住宅手当など制度が充実 ・社員買物割引制度あり ♪.:女性が活躍中の職場 ・女性社員比率40.6％以上 ・産休、育休取得実績多数 ・時短勤務OK ・残業少なめ ♪.:様々なキャリアへチャレンジ ・経営企画、人事、マーケティング ・グループ企業へのキャリアチェンジ 希望のエリアで働きながら あなたらしい輝かしいキャリアを築いていきませんか？ ■様々なキャリアが待っている/全国募集 ■正社員/賞与昨年実績4ヵ月/4日連休年2回/時短OK ■グループ内えるぼし認定企業24社/くるみん認定企業25社 ◎『イオンディライト』の求人となります 全国にあるイオンモールや他の商業施設、オフィスビル、 医療福祉施設、学校など様々な施設で お客さまが安全で気持ちよく過ごせるようにサポートしていきます。 【具体的には】 ・ビルメンテナンス業務（設備チェック、清掃、警備） ・バックオフィス業務 「コツコツ進めるのが好き」「裏側でサポートするのが得意」 という方がたくさん活躍しているポジションです！ ※イオングループ以外の施設も管理しています 【約3週間の新入社員研修あり】 ・ビジネスマナー講義 ・社内制度の説明 ・現場でのお仕事の説明 など じっくりイチから教えていきます。 実践的な研修もあるので現場に出ても安心です！ 【現場では】 先輩たちと一緒に設備の管理からスタートします。 施設の巡回や確認を一緒にやりながら流れを覚えます。 【将来のキャリアステップ】 ●「もう少し頑張ってみたい」という時は チーフ、サイトマネージャーへのキャリアがあります。 エリアマネージャー、支店長、部長、支社長など キャリアアップの道もご用意しています。 ●「新しい仕事にチャレンジしたい」という時は イオン本社やグループ企業へのキャリアチェンジも可能です。 ※(変更の範囲)会社の定める業務 【仕事内容の詳細（イオングループサイト）】 関東 https://aeon-recruit.snar.jp/index.aspx?id=2gLeM5FkBKNHsh-VTSoBYw 近畿 https://aeon-recruit.snar.jp/index.aspx?id=ZxQ5Ne84b-K28cTbYSJ6rQ 上記URL先より他地域の仕事内容詳細もプルダウンより選択いただけます 【仕事の魅力】 未経験の方でも安心のサポートあり♪ お仕事は先輩がしっかりサポートしながら教えるので 施設や設備の知識や経験がない方でも大丈夫！ 配属場所で様々な経験を積みながら 少しずつ成長していただければOKです◎ 将来的には多彩なキャリアを描いていけます♪ ▼将来的に専門知識を身につけたり、経験を積むこともできます ・内装設計（建物内の空間設計） ・建設施工営業（建設現場への営業） ・省エネ、脱炭素ソリューションの提案　など ▼イオングループならではのキャリアもあります ・本社やグループ企業へのキャリアチェンジも可能 ・年に1回昇格試験有 【教育制度について】 ◎ABS(イオンビジネススクール) └進路やポストを目指すための教育サポート ◎国内留学 └社外教育機関を受けられる制度 ◎グループ公募制度 └自分のチャレンジしたい分野に挑戦できる制度 ◎グローバルトレーニー制度 └海外での業務経験や研修を受けられる

★大手イオングループ採用 「リアル×デジタル」の新しい銀行 全国の各店舗で未経験採用をスタート！ 小売大手と金融という異なる分野が出会い 互いの強みを活かして生まれたのがイオン銀行です。 「リアル×デジタル」の双方から人々に寄り添い 利便性も追求できる金融機関として “新しい価値”を提供し続けていきます。 .:*未経験から安心スタート♪ 未経験スタートの先輩も多数活躍中。 イチからしっかりサポートしていきます。 .:*お金の知識も身について将来安心♪ 様々な金融知識を学ぶことで あなた自身の人生にも役立つ知識が身につきます。 .:*イオングループならではの働きやすさはそのまま♪ ・残業少なめ ・時短OK ・長期休暇年間10日 ・年休125日 あなたもイオングループで働きませんか？ ■第二新卒歓迎/若手が活躍中 ■様々なキャリアが待っている/全国募集 ■正社員/賞与あり/年休125日/10日間の長期休暇/時短OK ■グループ内えるぼし認定企業24社/くるみん認定企業25社 ◎『イオン銀行』の求人となります 各店舗での窓口接客、金融サービスのご紹介のお仕事 ※外まわりのお仕事はありません！ ・銀行口座の開設 ・クレジットカード ・住宅ローン ・投資信託 ・保険商品 などをご提案していただきます。 ※(変更の範囲)会社の定める業務 ■充実した研修制度で安心スタート！ 例えば… ▼「コンプライアンス研修」 ▼「投信・保険商品研修」 ▼基本を学ぶ「座学研修」 ▼先輩からのOJT「実践研修」 ▼動画で学ぶ「デジタル研修」など その他にも定期的に研修を開催しているため 様々な知識を身につけていけるチャンスがあります！ ★お客さまの人生を豊かにするパートナー 私たちが扱うのは銀行、住宅、保険など、 お客さまの人生に関わる商材です。 “売って終わり”ではなく、その後もより沿い続ける やりがいあるお仕事です。 ★“お金に強くなる”お仕事 様々な金融知識を働きながら身に付けていくことができます。 お客さまの人生を豊かにしていくことはもちろんですが あなた自身の人生にも役立つ知識がたくさん身につくはず！ 人生100年時代のライフパートナーとして イオングループとともに長く働いていきませんか？ 【仕事内容の詳細（イオングループサイト）】 関東 https://aeon-recruit.snar.jp/index.aspx?id=2gLeM5FkBKNHsh-VTSoBYw 近畿 https://aeon-recruit.snar.jp/index.aspx?id=ZxQ5Ne84b-K28cTbYSJ6rQ 上記URL先より他地域の仕事内容詳細もプルダウンより選択いただけます ★積極採用中★ 【仕事の魅力】 未経験の方でも安心のサポートあり♪ お仕事は先輩がしっかりサポートしながら教えるので 金融への知識や経験がない方でも大丈夫！ 配属店舗で様々な経験を積みながら 少しずつ成長していただければOKです◎ 将来的には多彩なキャリアを描いていけます♪ ・本社やグループ企業へのキャリアチェンジも可能 ・年に1回昇格試験有 【教育制度について】 ◎ABS(イオンビジネススクール) └進路やポストを目指すための教育サポート ◎国内留学 └社外教育機関を受けられる制度 ◎グループ公募制度 └自分のチャレンジしたい分野に挑戦できる制度 ◎グローバルトレーニー制度 └海外での業務経験や研修を受けられる

新しい店舗の在り方をイオングループで一緒につくっていきませんか？ 将来的に様々なキャリアが広がります ★多様な経験を活かせる環境 アパレル、飲食、サービス業など、 様々な業界での経験を持つ方が活躍中！ 顧客視点を活かした新しい店舗運営に チャレンジできます。 ★成長を支えるイオングループの環境 ・実践的な店舗運営スキル研修 ・イオンビジネススクール ・グループ内公募制度 ・全国での多様な商圏経験 ★描けるキャリアパス ・店舗運営責任者 ・売場改革プロジェクトリーダー ・新規出店企画担当 ・マーケティングスタッフ など、あなたの適性に合わせた 多彩なキャリアステップがあります。 イオングループというスケールの大きな成長環境で 新しいキャリアにチャレンジしませんか？ ■店舗運営、企画開発、マーケティングなど、あなたの適性に合わせた成長機会 ■実践的な研修プログラム/選択制キャリア開発/グループ内公募制度 ■年2回賞与/全国各地での住宅手当や社宅制度あり ※選考及び採用は企業ごとに実施いたします ※企業はご自身で選択いただきます …………… ▼仕事内容 ◎店舗での接客・販売からスタート ＜具体的な業務＞ ・接客販売 ・商品提案 ・在庫管理 ・売場作り ・販売計画の立案 ・数値管理 ※企業により異なります。詳しくは応募後登録いただくマイページにてご確認ください。また、詳細は面接時にもお伝えします ※(変更の範囲)会社の定める業務 …………… ●募集企業 └イオンリカー：ワインをはじめとしたお酒に特化した事業 └イオンベーカリー：「カンテボーレ（CANTEVOLE）」「ピコラカンテボーレ」「グラース・グラーツィア」などを展開 └イオンビッグ：「ザ・ビッグ」「ザ・ビッグエクストラ」「ザ・ビッグエクスプレス」を運営 └イオン九州：九州内にて「マックスバリュ エクスプレス」「ウエルシアプラス」「ザ・ビッグ」を運営 └マックスバリュ東海：「マックスバリュ」を運営 └光洋：「KOHYO」「MaxValu」「PEACOCK STORE」を運営 └フジ：株式会社フジは2024年3月に株式会社フジ・リテイリングとマックスバリュ西日本株式会社を統合し「フジ」「マックスバリュ」「マルナカ」などの運営を開始 【仕事内容の詳細（イオングループサイト）】 関東 https://aeon-recruit.snar.jp/index.aspx?id=2gLeM5FkBKNHsh-VTSoBYw 近畿 https://aeon-recruit.snar.jp/index.aspx?id=ZxQ5Ne84b-K28cTbYSJ6rQ 上記URL先より他地域の仕事内容詳細もプルダウンより選択いただけます 【仕事の魅力】 未経験の方でも安心のサポートあり♪ ▼教育体制： ・OJTによる実践的な販売スキル習得 ・商品知識研修 ・マネジメント研修 など 将来的には多彩なキャリアを描いていけます♪ ▼キャリアステップのイメージ例： 入社後→売場担当 ↓ サブリーダー（2年目～） ↓ 売場リーダー（3年目～） ↓ 売場責任者（5年目～） ★本社スタッフへのキャリアチェンジも可能です 企画・店舗開発・マーケティング・バイヤーなど ※年次やポジションはイメージです。各企業により異なる。能力・適性に応じて昇進のチャンスがあります。 ※将来的に会社の中核としてご活躍して頂けることを期待しています 【教育制度について】 各部署で先輩社員から接客、売場づくり、マネジメントなど業務に必要なことを学んでいきます。 ▼サポート制度(手を挙げて受けられる制度) ◎ABS(イオンビジネススクール) └進路やポストを目指すための教育サポート ◎国内留学 └社外教育機関を受けられる制度 ◎グループ公募制度 └自分のチャレンジしたい分野に挑戦できる制度 ◎グローバルトレーニー制度 └海外での業務経験や研修を受けられる