■業務内容： 個別の部品やシステム開発ではなく、車両全体を考慮した電子アーキテクチャ設計・開発業務（電子のインフラ設計・開発）及びそれらを実現するためのセントラルコンピュータ設計業務を担います。個々の小さな電子部品を扱うのではなく、自動車会社だからこそ経験できる、車両全体を考慮した設計・開発業務です。 ECUを接続するCAN/LINやEthernet通信の車両全体ネットワーク設計 車載ネットワークにおいてセキュリティ機能や信号を転送させる為のセントラルECU設計・開発をメインで行っております。。 ◇業務詳細： ・グローバルで数年以内に発売予定の新型車両及びマイナーチェンジ車両に搭載される複数のコンピュータの中心的存在であるセントラルECUの設計・開発 ・サイバーセキュリティ、信号転送機能、車両診断、ソフトウェアアップデートなど、幅広いシステム設計に携わりながら、セントラルコンピュータの開発 ・新たに搭載予定の電子システムや機能を実現するために、どの機能をどの車載コンピュータに配置するかを設計するEEアーキテクチャ開発 ・複数のコンピュータと連携して機能を実現するための車載通信設計 ■開発環境： ツール：CANalyzer, CANoe, Preevision, JIRA, SBM, Cabling Designer, AUTOSAR, Excel, Word, PowerPoint, Visio, Sharepoint, Linux, QNX等 通信：CAN・CAN-FD・CAN-XL・Ethernet・LIN・MOST・FlexRay・LVDS・USB ■職務の魅力： 車載通信、電子アーキテクチャ、電子部品等の複数の技術領域でのスキルが得られ、また複合的に活用して商品としてのクルマ開発・品質への貢献を図っていきます。個々の持つ技術領域のスキルを活かし、新たな技術領域へのチャレンジを可能とする職場です。 電子の視点からクルマ一台の様々な領域に関われる業務であり、自己のスキル、経験を活かせる場があります。家電メーカーなど他業界で民生電子製品向けの通信関連業務の経験を活かして日産に転職した方もおり、現在モチベーション高く活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ◆職務概要：各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて下記業務をお任せします。 ◆職務詳細： ◇FPGA設計、評価基板設計、センサICデモ機設計、センサIC評価、 サンプル選別、信頼性試験実施（評価、段取り）、各種データ纏め ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： ◇FPGA ◆働く環境：配属先によって多少前後しますが全社月平均残業時間は20時間程度になります。また、年休120日程度や充実した教育制度など働きやすい環境を整えております。 ◆案件配属後：2年〜3年程度アサイン案件に携わります。半年に1度営業とプロジェクトリーダーと面談し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。そのため、多種多様な業界のクライアント先プロジェクトを担当することができ、幅広い知識とスキルを身に付けることができます。 ◆充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇FA制度…自ら職務・職場を希望でき、エリア・営業所間をこえて適性に配置できるシステムもご用意。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。新たな職種へ挑戦したい、U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【日本の製造業の発展を支える！ストロボスコープ・ストロボ装置・LED照明装置メーカー／幅広い知見と独自ノウハウに強みあり】 ■募集背景： 当社は製造業界、食品業界における品質計測用のストロボだけでなく、建設業界やテレビ業界など幅広い顧客と取引があり、案件は毎年増加傾向にあります。案件拡大に伴う技術部門の体制強化に向けて、回路設計担当者の増員採用を積極的に行っています。 ■職務概要： 工業用ストロボ装置から画像処理用LED照明まで、1,000を超えるラインナップで自社製品を開発製造する当社にて、照明部分に用いられる電子回路の設計を担当していただきます。 ■職務詳細： ・営業同行による顧客とのうち合わせ・要件定義 ・詳細設計 ・CADを用いた設計図作成 ・組立・配線後の最終チェックなど 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜当社製品の特長＞ 製品寿命が長く、ご購入から5〜10年程度では生産・販売終了となることはまずありません。20年経っても修理ができるものを意識して設計します。 ＜案件事例＞ ・国際宇宙ステーション「きぼう」に搭載されている流体物理実験装置（FPEF）のストロボ ・海洋科学技術センターの有人潜水調査船「しんかい2000」のLED照明 ・九州工業大学のスペースデブリ衝突シュミレーション実験に用いるストロボ ■組織構成： 技術スタッフ10名（回路設計2名、その他組立・配線や基板実装8名）　 ■当社の特徴/魅力： 創業以来およそ60年にわたって「見えないものを視る」「瞬間を捉える」を主たるテーマとして幅広い製品を生み出しています。現在ではLED光源やキセノンフラッシュランプによる各種画像処理・マシンビジョン照明、工業用照明を中心に、ストロボ回転計や目視検査用照明、紫外光照明、赤外光照明、瞬間フラッシュ発光光源、ファイバー光源など、1000機種を超える幅広いラインナップを常時生産できるよう態勢を整え、お客様のさまざまなご要望にお応えしています。 とりわけストロボ照明や瞬間発光光源、UV励起光源や近赤外光源においては、幅広い知見と独自のノウハウを蓄積しており、世界でも類をみない照明メーカーです。 変更の範囲：本文参照

【大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／研修制度充実／働きやすい社風／年休120日・完全土日祝休み】 ■業務内容： 回路設計および評価業務をお任せします。 ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種へ挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援： 当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ＜教育研修制度＞ ・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施 ・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入 ・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援 ・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度 ＜サポート体制＞ ・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍 ・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

【「ものづくり」の欠かせないエンジニアリングニーズに対しソリューションを提供！／航空宇宙防衛・エアモビリティ・自動運転等の国内最先端・先行開発プロジェクトを中心とした技術支援】 ★ポイント ・他社では経験できない先行開発でキャリアを磨くことが可能 ・住宅補助60%(会社規定有)など、充実の福利厚生で業務に集中できる環境 ・15年連続業績拡大の成長企業で安心・安定した就業が可能 愛知県を中心に「自動車」「航空機」「リニア」といったモビリティ領域における先行開発支援を専門に担っています。「100年にいちどのモビリティ革命」と言われる社会情勢のなかで、当社は「都市向け小型EV」「空飛ぶクルマ」「超電導リニア」など、今後の日本をけん引する重要なプロジェクトに取り組んでいます。 ■業務内容：トヨタ自動車をはじめとした大手メーカー勤務 ◎電動モビリティ領域 ┗超電導リニア／都市型小型EV／自動運転／ADAS ◎エアモビリティ領域 ┗無人戦闘機／空飛ぶクルマ／ドローン ◎ロボティクス領域 ┗自動化ロボット／無人搬送ロボット ■具体的なプロジェクト例 【電気分野】 ・電気制御設計、PLC ・電気図面の作成、配線レイアウト検討 ・ワイヤーハーネス経路設計 ・EMC評価、信頼性評価 ■働く環境 当社の社歴の長いメンバーが多いので、仕事について相談しながらしっかりと経験を積みキャリアアップができる環境です。他製品・他分野から挑戦したエンジニアも活躍中です。 ■チーム組織構成： 当社メインクライアント先につき、当社メンバーも数多く在籍しておりプロジェクトにおける中心的なチームとしてご活躍いただけます。 ■求人の魅力： 当社は国家プロジェクトや先端開発に参画し、防衛航空宇宙事業や次世代モビリティ「空飛ぶクルマ」など重要プロジェクトを多数獲得しています。人工衛星やロケット、航空機などの先端技術に触れながら、モノづくりを楽しめる環境です。経験に応じたスキルアップが可能で、担当営業がエンジニアの評価を適正に行い、成長を支援します。快適な労働環境を提供し、残業は月20時間以内、豊富な手当で長期的な活躍を支援します。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／自動車アンテナ設計のリーディングカンパニー／自動車業界の最新動向に携われる／世界最大級のガラスメーカー】 ■業務内容： ◇自動車用ガラスアンテナ（関連部品を含む）の設計・開発を担当いただきます。 ◇自動車メーカーの新規開発車両向けアンテナパターンの設計 ◇ガラスアンテナの特性評価（メーカー試験場での評価・出張対応あり） ◇顧客への技術提案・折衝業務 ◇新規アンテナ技術の研究開発 ■組織のミッション： 研究開発部は、グローバルビジョンとして 「持続的なイノベーションで社会とビジネスに価値をもたらす」 ことを掲げています。ガラスアンテナをはじめとする先進技術を通じ、自動車産業の進化と社会の発展に貢献しています。 ◇組織構成：5名 年齢層は20代〜40代が中心で、各メンバーが設計から評価までを一貫して担当する体制を取っています。 ◇開発製品：ガラス一体型アンテナ製品（国内外の完成車メーカー向け） ※AM/FM、ETC、GPS、VICSなど複数機能を組み合わせた高性能モデルが中心 ◇担当範囲 基本的に一人の担当者が、設計・開発から試作・評価、顧客提案までを一貫して担当します。チーム内での技術共有やレビューを行いながら、顧客要望に応じた最適設計を進める形です。 ■将来お任せする可能性のある業務／キャリアプラン： ・技術の第一線で専門性を高め、ガラスアンテナのエキスパートとして活躍 ・海外拠点との共同開発や、グローバルプロジェクトのリード ・顧客との協業開発プロジェクトの推進、提案リーダー ・若手技術者の育成やチームリーディング ■やりがい・魅力： ◇自動車業界の最新動向に直結する案件に携われます。 ◇自ら設計・開発した技術が、新車として市場に出る瞬間を自分の目で確認できます。 ■働き方・福利厚生制度： ・残業平均14.9h（2023年度／全社平均） ・有給平均取得日数：15.4日（2023年度） ・平均勤続年数：18.2年（2023年度） ＜ライフステージに応じて、多彩な住宅関連の補助制度を用意＞ ・家賃補助：月上限6〜12万円を支給（社内規定あり） ・安価に入居できる社有寮や、社有物件がない地域では、借上社宅制度あり （貸与要件あり） ・住宅融資利息補助制度あり 変更の範囲：会社の定める業務

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90％以上／業界トップクラスの案件数≫≫ ◆職務概要： クライアント先に常駐していただき、半導体関係の回路（デジタル）設計の業務に従事をしていただきます。 下記に想定業務内容を記載いたしますが、その他多数プロジェクトが回っておりますので一度面接等でお話をさせていただければと思います。 今回のプロジェクトはとある業界では世界シェアトップクラスの企業様のPJとなります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◆職務詳細： ・半導体のDRAM検証業務 ・論理検証業務 ・Verilog（ハードウェア記述言語）での設計 ・Excel、PowerPoint、データ纏め等 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： Verilog 　 ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境／当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 　 ◆福利厚生「SS＆CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 自動車機器の開発・製造拠点である三田事業所にて、灯火制御機器（LEDドライバ、配光制御ユニット）のシステム設計及び回路設計から量産品質を確認するまでの一連の開発を経験いただきます。 ・システム設計・検証に関する業務(顧客対応含む) ・回路設計・検証に関する業務 ・量産ラインの検査仕様検討(生産技術部門や品質保証部門、海外生産拠点スタッフと共同作業) ■入社後のプロジェクト： まずは25年末量産開始のプロジェクトを担当していただきます。 ■部門の役割： 灯火制御機器製造部は、自動車のライト(ヘッドライトやリアライト)をコントロールする制御ユニット開発しております。LEDの普及により年々事業規模が拡大している成長事業です。 ※全交通参加者に対する安心安全の提供し”死亡事故ゼロ”を実現するために、自動車メーカーやランプメーカーと協力し日々開発に取り組んでいます ■製品の強み： 灯火事業のグローバルシェアは約10%である。21年末にスタンレー電気社と業務提携を行い、両者で更なる飛躍を目指しています。 ■残業時間： 平均40H、繁忙期には60H程度ございます。※リモートワークは相談可です。 ■キャリアステップイメージ： 将来的には、客先との仕様協議やプロジェクト取り纏めとといったプロジェクトリーダーを任せたいと考えています。 ■出向勤務について： 意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした分社化に伴い、三菱電機から新会社・三菱電機モビリティ《事業内容：車載機器/システム等の開発/生産/販売》への在籍出向となります。賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠し、また今回の分社化を理由にした勤務地変更はございません。 ■三田市について： 大阪・神戸に近く関西のベッドタウンとして人気の町で、10年間にわたり、人口増加率日本一を記録したこともあります。近隣には関西最大のアウトレットモールがあり、緑豊かな自然に包まれた中、「住む・働く・遊ぶ」どれも充実した生活を送ることができます。 変更の範囲：会社の定める業務 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある

【日本の製造業の発展を支える！ストロボスコープ・ストロボ装置・LED照明装置メーカー／幅広い知見と独自ノウハウに強みあり】 ■募集背景： 当社は製造業界、食品業界における品質計測用のストロボだけでなく、建設業界やテレビ業界など幅広い顧客と取引があり、案件は毎年増加傾向にあります。案件拡大に伴う技術部門の体制強化に向けて、回路設計担当者の増員採用を積極的に行っています。 ■職務概要： 工業用ストロボ装置から画像処理用LED照明まで、1,000を超えるラインナップで自社製品を開発製造する当社にて、照明部分に用いられる電子回路の設計を担当していただきます。 ■職務詳細： ・ＬＥＤを用いた照明系光学設計、筐体設計 ・自社ブランドの工業用照明および電源装置の組立・調整・試験、新製品、特注品の開発 ※OJTを通し簡単なものから徐々に取り組んでいただきます。 ・営業同行による顧客とのうち合わせ・要件定義 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜当社製品の特長＞ 製品寿命が長く、ご購入から5〜10年程度では生産・販売終了となることはまずありません。20年経っても修理ができるものを意識して設計します。 ＜案件事例＞ ・国際宇宙ステーション「きぼう」に搭載されている流体物理実験装置（FPEF）のストロボ ・海洋科学技術センターの有人潜水調査船「しんかい2000」のLED照明 ・九州工業大学のスペースデブリ衝突シュミレーション実験に用いるストロボ ■組織構成： 技術スタッフ10名（回路設計2名、その他組立・配線や基板実装8名）　 ■当社の特徴/魅力： 創業以来およそ60年にわたって「見えないものを視る」「瞬間を捉える」を主たるテーマとして幅広い製品を生み出しています。現在ではLED光源やキセノンフラッシュランプによる各種画像処理・マシンビジョン照明、工業用照明を中心に、ストロボ回転計や目視検査用照明、紫外光照明、赤外光照明、瞬間フラッシュ発光光源、ファイバー光源など、1000機種を超える幅広いラインナップを常時生産できるよう態勢を整え、お客様のさまざまなご要望にお応えしています。 とりわけストロボ照明や瞬間発光光源、UV励起光源や近赤外光源においては、幅広い知見と独自のノウハウを蓄積しており、世界でも類をみない照明メーカーです。 変更の範囲：本文参照

【未経験でも安心の研修制度／大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／働きやすい社風／年休120日・完全土日祝休み】 ■業務内容： 以下の業務に従事いただきます。 ・製品の設計開発業務 ・電気設計 ・装置内配線／プリント基板回路の設計、図面作成 ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種へ挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援： 当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ＜教育研修制度＞ ・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施 ・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入 ・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援 ・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度 ＜サポート体制＞ ・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍 ・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

【未経験でも安心の研修制度／大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／働きやすい社風／年休120日・完全土日祝休み】 ■業務内容： 回路設計および評価業務をお任せします。 ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種へ挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援： 当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ＜教育研修制度＞ ・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施 ・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入 ・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援 ・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度 ＜サポート体制＞ ・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍 ・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

【多数の案件から成長に適した案件をアサインします／希望勤務地を最大限考慮するため、転居不要／充実の研修体制／東証プライム上場】 ■業務内容： ・レイアウト設計(P&R) フロアプラン、配置配線、CTS, timing optimize (MCMM), timing repair, Block-level DRC/LVS verification & Error repair ■ポジションの魅力： CMOSイメージセンサーのバックエンド設計を担っている厚木サイトの設計開発部署です。 モバイルイメージセンサーの設計に携わることができます。 ※週に2回在宅勤務可能です。 ■案件の配属方法について： エンジニアファーストの社風で、入社後は今後のキャリアプランについて面談を実施します。 案件のアサイン前には改めて面談の場を設け、プロジェクトに参画する意義、得られるキャリアについて当社からお伝えし、合意を得た上で配属をしています。 ■研修体制： 200種類以上の豊富なプログラムを用意しています。エンジニア各々のスキル/経験を可視化し、次のステップに向けた育成プランを常に把握できます。また、ヒューマンビジネス系研修や資格対策の研修も実施しています。 ※社内承認を得た講座は全額会社負担！ 【企業説明動画】 会社紹介： https://youtu.be/-VNYM-jRZFo インタビュー： https://youtu.be/zDdDBd7Up2Y ■会社概要： テクノプロ・グループは国内外で2万人以上の技術者が在籍し、一流企業2,000社以上の研究開発活動をサポート。エンジニアリング・サービス業界でトップクラスの人材規模と実績を誇り、技術者の活躍を支え、技術の進化と社会の発展を推進。エンジニアが誇りを持って働ける企業風土を大切にするリーディングカンパニーです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜幅広い案件を多数保有／福利厚生・教育体制充実の中でキャリアアップ可能／定年65歳・定着率90％以上の長期就業環境〜 ■業務内容： 海洋関連機器の電機設計業務を担当頂きます。 電気回路・制御設計の経験を活かし、海洋技術の発展に貢献できます。 ■業務詳細： ・海洋機器（ROV、AUV等）の電気回路・制御システムの設計 ・電源設計、信号処理、センサー・アクチュエータの接続設計 ・試作・評価・不具合解析および技術資料の作成 ・他部門との連携による仕様検討・技術調整 ■ 働く魅力・やりがい： ・海洋探査や海底資源開発など、社会的意義の高い分野に貢献 ・電気設計と制御技術の両方を活かせる専門性の高い業務 ・チームの中で裁量を持って設計に取り組める ・海洋工学・電機技術の融合分野でスキルを深められる環境 ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 ■働く環境： ◇全社月平均残業時間：約20時間 ◇年間休日：123日 ◇キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ◇定年：65歳です。その後も1年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ◇手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■スキルアップ支援体制： ◇24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能です。 ◇Zoomにて技術研修を月数回開催。プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意しています。 ◇スキルUPが給与UPに：アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UPが行われる仕組みです。 ◇専門教育機関で技術取得が目指せます。 変更の範囲：会社の定める業務 変更の範囲：会社の定める業務

【第二新卒歓迎！大手メーカーの開発設計・上流工程に携わる／現住所・ご希望からの配属先考慮／希望に沿わない転勤なし／自身のなりたいエンジニアになれる豊富なサポート体制】 ■業務内容：【雇入れ直後：電気電子系設計開発業務】 電気電子系の設計開発業務をお任せします。大手メーカーの設計開発部門に入り、最先端分野のプロジェクトに参画いただきますので、エンジニアとしてのスキルアップが目指せます。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務例： 自動車：EV車用バッテリー・モーター・インバータ設計／車載用電装部品の設計開発／CAN通信設計 家電・精密機器：CMOSイメージセンサ設計／LSI設計開発／デジタルカメラ回路設計 半導体：LSIメモリ・半導体の解析／半導体製造装置の電気回路及び計装設計図 ■働き方： 現住所や希望エリアを考慮して初回配属を決定します。希望に沿わない転勤は発生しませんので長期的に働きやすい環境です。 ■当社の特徴： ・1972年創業と歴史が長く、創業当時から大手メーカー様の設計・開発を担当しており、現在でもモノづくりの核である設計・開発の上流工程のみを担当しております。 ・エンジニア一人に対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が4人一組で多方面からフォローします。 エンジニアのスキルだけでなく、自身のキャリアや働き方についても相談できる環境です。 ■研修について： 入社後は研修センターにて基礎知識や実践研修を行い、配属決定後は配属先の業務内容に応じたカスタマイズ研修を実施しておりますので未経験の方でもご安心ください。また、取得する資格に応じた資格手当制度も充実しておりご自身のスキルアップがかなえられる環境です。 ■キャリアについて： 一つの製品の技術を極めてスペシャリストになることも、様々な製品に携わりゼネラリストとしてスキルアップすることも可能です。 一人ひとりのなりたいエンジニア像を丁寧にヒヤリングしプロジェクトにアサインしますので、希望・適性に応じた働き方ができます。 【取引先例（敬称略）】 日産自動車(株)、本田技研工業(株)、(株)SUBARU、パナソニック(株)、三菱電機(株)、キオクシア(株)、三菱電機エンジニアリング(株)、富士通(株)　等 変更の範囲：本文参照

【未経験歓迎！自動車、家電、精密機械、通信機器、化粧品業界等の偏りが無い幅広い業界との取引により外部環境の変化にも柔軟に対応して安定した業績を誇っています】 ◆回路設計とは？ 電子回路設計は、電子部品を使って特定の機能を持つ回路を作ることです。例えば、スマートフォンやコンピュータ、テレビなどに使われる回路を設計することです。電子回路は、電気信号を使って情報を処理したり、制御したりします。 ■業務内容： ◆情報社会や生活に欠かせないエレクトロニクス製品の電子回路設計を行います ◆熟練の技術者による教育体制で未経験の方でも基礎から技術習得ができます ◆様々な分野の製品開発を手掛けているため、多種多様な設計経験ができます ◆設計はチームで行うため、熟練者のサポートを受けながら成功体験ができます。 ≪具体的には≫ ◆通信インフラ機器◆産業機器◆医用機器の各種制御ユニット,インターフェースユニット,電源ユニット◆通信インフラ機器のIoT端末,ゲートウェイ◆測定機器,ロガー◆各種センサーユニットなど ■身に付くスキル： 色々な製品の設計業務に携わることができ、養ってきた技術を生かせる環境があり、新しい技術を学ぶ機会がありスキルアップに繋がります。 ■当社特徴： 安心の経営基盤 キヤノン・ソニーなど大手電機メーカーとの信頼関係が構築されております。高度技術を保持しており、世の中にまだない完成品に対する基板や電子部品を試作するところから提案可能。少ロットや短納期の案件であっても対応ができ、小回りの利くところはお客様に選ばれている理由です。近年は電化製品の小型化も進んでいる結果、電子部品や基板の需要度があがっております。 変更の範囲：会社の定める業務

■担当業務： 当社製品「レーザスケール」のアナログ回路設計・開発業務を担当頂きます。業務フェーズは顧客折衝および仕様の策定がメインになります。※単なる設計者ではなく、新規開発における構想や試作段階の評価、解析、製品改良等、最先端技術の進化に大きな影響を与える立場での業務に携わる事が可能です。また、電気分野のみではなく、メカ、光学、ソフトウェアの領域に関して業務が広がっていく為、専門的な知見を業務を通じて高める事も十分に可能です。 ■製品に関して： レーザースケールは、半導体、デバイス業界の製造工程に必要不可欠な「位置決め制御」を支えるセンサーです。現在では、8.6 pm（ピコメートル＝1メートルの1兆分の1）の計測器を世に出しており、「世界一の計測技術」を誇る製品であると同時に世界の微細化技術を支え、市場での圧倒的なシェアを誇っています。 ■研究開発本部： 部長、課長、メンバー11名（計13名） ■親会社に準拠した福利厚生と就業環境： 給与制度、福利厚生制度は親会社であるDMG森精機と同水準。住宅手当等も用意しております。年間休日も121日に加え、9日以上の長期休暇が3回あること、有給休暇もメンバークラスは20日間消費していること、インターバル12(退社後12時間は出勤禁止)を導入しており、非常に働きやすい環境を整えております。※就業2年目には20日間の有休付与＆消化率100％の取得を会社として取り組んでおり、職種問わず実質140日程度の休暇の取得が可能です。 ■当社の魅力： （1）親会社の安定性： DMG森精機の100%子会社として、工作機の標準の計測器として世界レベルで導入されております。親会社の切削型工作機械の世界シェアが8%であり、同社の製品も100%装着されていることから、抜群の安定性を誇ります。 （2）親会社に依存しない事業運営： 売上の90％以上が外販を占めており、親会社の下請けという位置ではなく独立した開発を行っております。工作機械に取り付けるセンサは一般に光学式より磁気式の方が計測の精度が高いとされておりますが、当社は磁気を用いたコア技術を保有している為、親会社に依存することなく事業の優位性を保っております。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証スタンダード上場／ハウス用暖房機シェア率70％超！日本の農業を機械技術とITで支えているトップシェアメーカー／人・食・環境・地域…貢献できるフィールドは無限大】 ■業務内容 電気基板、制御盤、制御装置の開発を担当頂きます。 ■具体的には ◎ハードウェア設計 ・電子回路設計-回路図CAD操作 ・電子基板設計-要件仕様の作成 ・装置レイアウト設計-3DCAD操作 ◎製品、制御装置の評価、レポート作成 ・機能評価-計測器を使用した測定 ・規格評価-EMC評価用計測器を使用した測定 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職場環境： ・規模…約70名（内 制御系技術者 12名） ・出身業界…宇宙・防衛用電子機器（ロケット・特殊車両等）、商用電子機器（プリンタ等） ・募集背景…施設園芸でのDX化・IoT化・脱炭素化推進のため、施設園芸用製品に必要な制御装置や、その中に組込む電気基板を開発できる技術者を必要としています。 ■ポジションで得られるスキル・経験： ・EMC評価用計測器操作スキル ・電子回路設計CAD・3D-CAD操作スキル ・回路設計経験 ・電子機器の解析経験 ■同社について： 同社は、1948年創業以来、熱ポンプ設備を利用した関連工事を起源とし、施設園芸を主とする農業分野、熱源機器を取り扱うエネルギー分野、環境配慮型トイレを取り扱う衛生環境分野に事業を展開して参りました。現在では農用機器をはじめ、衛生機器・業務用熱機器など様々な機器の開発・製造・販売を行っており、特に農用暖房機では高いシェアを占めています。同社の企業理念である「みんなが豊かな生活に」をモットーに、同社はメーカーとしての機器製造の強みとICTクラウドを活かし更なる付加価値の創造に挑戦しています。 変更の範囲：本文参照

【国内トップクラスの商用車メーカー／世界を動かす商用車メーカーで次世代技術とともに成長する／在宅勤務制度あり／独身寮あり】 ■職務内容： 【変更の範囲：会社の定める業務】 電動車両用のユニット開発をお任せします。 具体的には、DCDCコンバータ、ブレーキレジスタ、インバータ、ジャンクションBOX、コンデンサ、受給電機器などの設計・実験をお任せします。業務に携わる中で、 ・開発中の電動車用ユニットの開発品質向上 ・今後開発する電動車用ユニットの開発推進 ・サプライヤとの折衝（技術、品質、コストなど） に貢献いただきます。 ■キャリアパス： 高・低電圧機器の開発（設計、実験）を実践しながら、サプライヤとの交渉・折衝の経験を積み、チームの牽引力となることを期待します。 【日野自動車について】 ◇海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。 ◇過酷なレースで知られるダカールラリーに33回連続挑戦し完走を果たしています。 変更の範囲：本文参照

〜自動車用電子回路設計／国内シェアNo.1／1954年創業／安定性◎／土日祝休み／年間休日124日／福利厚生充実／平均残業10.1H／平均勤続年数15.7年〜 ■業務概要 ・機電一体のモータ制御回路の設計…制御仕様書に基づき、機能ブロック図／回路ブロック図／ブロック毎の回路図設計 ・回路検証…設計した回路の回路検証／シミュレーション ・回路図作成／基板パターン作成 └筐体設計チームと、基板寸法／端子配置等の調整 └EDAを使用した回路図作成及び部品表／ネット出力 └EDAを使用した基板パターン作成（4層貫通基板）及び Gaber データ出力 ・動作検証…試作した基板の動作確認／デバッグ ・量産価格の見積り └デバイスの窓口商社へ量産価格の見積り依頼及び価格折衝 └EMS（電子機器受託製造）メーカへ量産価格の見積り依頼及び価格折衝（購買と共同） ・電装品の技術指導／支援 └実験チームの測定、信頼性評価 └社内関係部署と量産に向けた準備（購買、生産技術、製造、品証、他） ■組織構成 開発部は36名で構成されております。うち電気系出身者が9名おりますが、今後増員を図っていく予定です。 ■特徴 当社の開発部は、10年スパンといった中長期での新規開発案件に取り組んでおります。半年に一度の経営層との開発レビューを行いながら、新製品の設計（CATIA使用）に取り組みます。開発フェーズにより、耐久試験や量産設計・製造品質検証といった業務もご担当いただきます。 独立系の企業として完成車メーカーと幅広い関係性を構築していることや、既存製品（サーモスタット）で磨いてきた熱マネジメントの技術力があることが当社の強みです。 ■当社の魅力 ワークライフバランスがとりやすく長く働きやすい会社です。 ・平均年齢：41.9歳 ・平均勤続年数：15.7年 ・平均残業時間：10.1時間／月 ・平均有給休暇取得日数：13.5日／年 ■当社の理念 「総力で、みんなが満足して働ける会社を創る」、「ES（従業員の満足）なくしてCS（お客様の満足） なし」という創業以来の強い信念に基づき、社員と共に考え、行動する「現場・実行主義」を経営の軸としています。最大の強みである独自のサーモテクノロジーを基盤として、独創的なサーモデバイスの開発に取り組んでおります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜経験者歓迎＞＜電子回路設計経験＞ ■職務概要： 二次電池（繰り返し充電可能な電池）の性能を評価する試験装置の電子回路の設計をお任せいたします。 ■二次電池試験装置とは リチウム電池や鉛蓄電池は何度も充電・放電を繰り返すことで内部の電極が劣化したり、フル充電の上限値が下がってしまいます。その劣化具合や性能の評価のために、何度も充電・放電を繰り返した時の電池の温度や消耗度を測定・評価するための装置が二次電池試験装置です。リチウム電池はスマートフォン/ノートPC/EV（電気自動車）などに利用され、鉛蓄電池は自動車のバッテリーなどに利用されております。 ■業務内容 （1）受注：顧客から「●ボルト/●アンペア/●回の充電・放電時の消耗度を測定したい」などの要望をいただきます。 （2）要件定義：装置が要望通りの動作をするためには「どんな機能/部品が必要か？どんな回路を組めばいいか？」を決めます。 （3）回路設計：CADを用いて、PC上で想定している回路を実際に描きます。シミュレーションも行います。 （4）実際に調達した部品で回路を組み、実際に作動するかチェックします。 （5）装置の回路部分が故障した際には、顧客の元へ赴き修理を行います。 ■組織構成：電子回路設計は現在2名（30代1名、40代1名）で担当しております。 ■同社の特徴 【やりがい】： ・発注元との直接取引のため、すべての案件に上流から携わることが可能です。1人で担当する範囲が幅広い分、「自分が作り上げた」というやりがいを感じることができます。 【やる気の尊重】： ・同社はモノづくりへの探求心や、やる気・熱意のある方を評価する風土です。経験や学歴、文系理系に縛られず、意欲のある方を求めています。 ・実際に、直近で中途入社した組み込みソフトウェア開発のの社員は、プログラミングの実務経験がなく、興味があり自身で意欲的に学習したことがあるという方です。

〜完全自社ブランド／高級オーディオ機器の企画・開発・製造企業／自己資本比率は85％以上（50%以上あれば優良企業）／20年以上無借金経営〜 ■当社について： 創業以来、真の高級オーディオ製品を創るという高い理想を掲げて、オーディオ機器で世界の一流ブランドを目指し、『徹底して品質を追及』する真摯な姿勢で、高価になりますが、流通の完全なトレーサビリティとユーザーを失望させない独自の長期サービス体制を確立し、高音質・高性能の製品を長期間使用して頂ける方向を目指してきました。 その結果、世界中のオーディオ愛好家、音楽ファンから信頼製品を生み出し続けるメーカーとして認知されるようになりました。 ■業務詳細： 回路設計業務全般に携わっていただきます。 ・完全自社ブランドの高級音響機器の回路設計（デジタル／アナログ） ・概念設計〜詳細設計〜図面作成〜試作〜データ取得〜各種試験、製造 ・その他フォロー　など ※設計の外注は行っていないため、製品完成時の達成感は格別なものがあります。 ■働き方について： 残業月20h以内（繁忙以外はほぼ定時であがれる環境）です。未就学児の子育て中のパパエンジニアもチーム内に複数名おります。 ■入社後の流れ： まずは、サポート役としてチームの指示のもと、業務の把握からしていただきます。業務に慣れたら、徐々に設計〜製品の企画・仕様に沿った構想をお任せたします。プログラミング・マイコンが得意な場合は、そこからお任せいたしますので、当社の伝統ラインを理解したうえで最高水準な品質に保てるよう活躍を期待しております。 ■業務の特徴： ・個人ユーザー向けの民生品をメインで取り扱っております。取扱製品の中には、1台100万円超のものがいくつもあります。 ・取引先の販売店等で開催される試聴会等で設計者本人が製品デモ・PRを行うことも多く、そこで得られるエンドユーザーの声が開発上のヒントに繋がることもあります。 ・業務形態は、チームを組んだ上でプロジェクトメンバーで運営しております。筐体・機構設計と回路設計のチームを組み製品企画のもと、様々なグレード製品に対応します。 ・当社では生産ラインにベルトコンベヤを使用しておりません。 ■組織構成： 設計チームは約20名で構成されております。※音楽好きが多いです。

〜大阪Metoroや京阪電鉄に搭載／週休2日(土日祝)／月平均残業20時間／創業70年超の安定メーカー／福利厚生◎〜 ■担当業務： 当社製品（公共交通機関である電車、バスに搭載する電子機器）の設計をお任せします。多くの主要鉄道やバスに使用される電子機器の回路設計業務を主にご担当いただきますが設計だけではなく、その前後の業務まで幅広くご担当いただきます。 ＜開発実績＞ 監視カメラ、車内案内表示器、映像記録装置、行先表示器、LCD式運賃表示器など ■詳細： （1）回路設計 （2）仕様策定 （3）部品選定 （4）仕様書の作成 （5）機器調整 （6）出荷 （7）納品後の補修支援作業など 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■お取引先： 大阪メトロ、京阪電気鉄道、神戸電鉄、神奈川中央交通、広島電鉄などの日本以外にも、アメリカ、インド、エジプト、トルコなどの電鉄・バス会社などグローバルに展開しています。 お客様のニーズを取り込み、きめ細やかな開発体制をモットーとしており、細かい仕様を実現できることでご評価いただいております。 ■組織構成： 開発部全体で17名おり、そのうち配属予定部署は10名体制になります。当社に中途入社してから5年以内の方がほとんどのため年次関係なく仲が良く和気あいあいとした雰囲気です。風通しもよく、質問もしやすい組織になっております。 ■キャリアプラン： 技術を極めるスペシャリスト、マネジメント業務も含む管理職キャリアのどちらも選択可能です。 ■特徴・魅力： ＜幅広い業務内容＞ 開発の全体の取りまとめは回路設計で行っております。営業・ソフトウェア開発のエンジニアとお客様元へ行き、折衝・テストをする場面もあります。1から10まで設計作業だけでは終わらない全てのフィールドに携われるのは設計・開発から製造・販売、アフターサービスまで一気通貫で行っている同社ならではです。 ＜やりがい＞ 毎日使っている市営地下鉄やバスの中に自分が設計した機器が使われているという感動を実感できるポジションです。 ■当社の事業について： 東京に営業所もあり関東から九州まで事業を拡大しております。現在はインドやシンガポールなど海外の市場も復活しており、今後も北米・中近東・南アジアを中心に案件を獲得していきます。 変更の範囲：本文参照

<<回路設計経験者歓迎/残業20h程/離職率が低く、安定性のある企業>> ■業務概要： 工場の自動化などを主に助ける商品を開発設計している当社にて、回路設計を中心とした電子機器システムの開発をお任せします。 ■具体的には： 回路設計を含めた機器開発（まずはリピート品製作、次にカスタム品製作、そして自分オリジナル品製作へ進みます） その後マイコンファームウェア開発、PCアプリ開発（C#、LabVIEW） PLC開発（ラダー）必要に応じて上記とIO機器・機構治具などを組み合わせて開発にも携わっていただく事も可能です。 当社には営業専任部署がないので、口コミや紹介によってお声がけ頂いたお客様に「こういうコトがしたい」という要望を聞いて構想検討から始めます。エンジニア全員が受注から設置までを一気通貫で行っています。無いモノは作り有るモノは活用して、お客様に合わせたシステムを創っていきます。 ■担当案件数 一人当たりが担当する案件は1か月で1〜3件程度です。小型〜中型の場合は1名で1件を担当し、大型の場合はチームで1件担当します。 ■組織構成 現在、回路設計の担当者は20代から60代までの8名が在籍しております。マネージャーはおらず、当社は全員が現場社員として横並びで働いております。話す内容も技術ベースで年代関係なく活発にコミュニケーションをとっているため、上下関係で悩むようなことはありません。 ■例えばこのようなモノ： 特性試験装置、試作品の性能評価システム、シミュレーションシステム、通信装置、計測制御システム、ファンクションテスタなど ■具体例： ・電気自動車（xEV）用バッテリー自動試験装置 ・電動二輪用モータ性能耐久試験機 ・火災報知器発報の感度調整とトレーサビリティシステム ・ブレーキダイナモの音・振動解析システムなど 変更の範囲：基本的に変更ありません。技術の進化やマルチ工能化で多少の変更はある可能性はあります。

〜完全週休二日制／福利厚生◎／ワークバランスが整う年休125日／EMS企業／グローバルに展開／I・Uターン歓迎〜 ■担当業務： 同社製品である制御基板やスイッチング電源基板などが良品か不良品かを判別する検査装置の開発から制作に携わっていただきます。 ■詳細： 同社で取り扱う検査装置を開発・制作していただきます。 どの製品を検査するかによって仕様が異なるため、一つ一つの製品に合わせてアレンジを加えていただく必要があります。 製品企画から組立までを1.5ヶ月から2か月ほどかけて開発・設計・制作していただきます。 ※電子回路設計、検査機制作などご経験に応じて業務をお任せします。 ■入社後任せること： 筐体の外側、図面を描いて納品なども行いますが配線を引いていくような簡単な作業から行っていただきます。 また検査機の修理しているところを先輩社員の作業を見て学びながら、手を動かして身に着けていただきます。 ■研修期間について：　 一人前になるためには3年以上かかります。先輩社員にレビューを重ねて修正していき、徐々にスキルアップを目指していくもらうので未経験でも安心して働けます★ ■配属部署について： 品質保証部は現在40名で構成されております。 その中で検査装置開発制作部門は約13名程おります。 ■主な取引先： ダイキン工業、マックス、イシダ、日立、ホシザキ 等 ■リーマンショック後も規模を拡大し続け、2008年度比のグループ年商・従業員数ともに2倍以上の成長・安定企業です。 ■特徴・魅力： 同社は高い技術力と徹底した品質管理で大手メーカーのパートナー企業となっており、安定した業績を誇るEMS企業です。そのような環境の中、与えられたテーマや任務が自らをたくましく作り上げていきます。 また、50年以上の長い歴史を持ち、規模拡大を続けている安定/成長企業です。

〜徹底的にあなたの【なりたい】に寄り添う！／同一客先で15年以上の長期就業も〜 　 ■業務内容： 当社のお客様先で、ご経験と配属先に応じて論理設計及び検証／車載LSI開発／FPGA、CPLD設計／回路設計のいずれかを中心にお任せする予定です。 案件の役5割はお客様より直接ご依頼を頂いた案件です。プロジェクト毎での派遣ではなく、大手メーカーの技術チームの一員として参画していただくため、長期にわたって同じ開発現場で勤務することが可能です。 ■配属予定の案件例： ・電動車パワーエレクトロニクス領域の研究開発 ・EMCS CANDY, ETAS ES5などのCAN測定機器, オシロスコープと電流センサ・作動プローブなどの開発　等 ■組織構成： 現在30名程度の社員が回路設計エンジニアとして活躍しており、平均年齢は33歳程度です。 ■教育体制　 機械・電気・ソフト等各分野における教育の専門部隊 (プロ講師) が社内常駐！マンツーマンでのオンライン研修で、あなたのスキルレベルに個別カスタマイズした研修をご用意しています。1〜2カ月の研修を経て、就業先で不安なく活躍いただくための土台づくりをサポートします。 ■エンジニアファースト 社長が元技術者という事もあり、技術者をとても大切する会社です。 当社では「入社後の活躍」を目的に、採用〜入社後までエンジニアの方と向き合う体制を整えています。 面接では配属先案件を熟知している営業が対応し、ご希望が叶う配属先候補を提示。また入社後も専属担当がキャリアサポート的な面も含めみなさんをサポートします。営業一人が担当するエンジニアは20〜30人とフォローが行き届く体制です。 当社では一人一人のキャリアを大事にしており、新たなキャリアの希望があれば、客先への打診や新規案件の獲得などあなたのキャリア実現に向け営業が伴走します！ ■企業の特徴 ＜派遣事業だけじゃない！委託業務や社内受託設計業務・自社製品開発実績あり＞ 元サッカー日本代表と共同開発した「日本酒セラー：MIYABINO」の販売や、医療介護用品での技術特許の取得など、高度な技術力とノウハウあり。 また家電・医療・遊戯機器関係などの受託開発も行っており、今後受託比率をより高めていく方針です。(客先常駐→受託への異動実績有)