〜戦艦の防御鋼板や大口径砲身の製造を手掛ける元国策企業／素材とメカトロニクス領域のニッチな市場でトップシェアを誇ります〜 ■募集の背景 近年の防衛予算の増加/防衛装備品の拡大等、国の安全保障戦略に則り増加する需要に対応し生産体制を着実に整備すべく、人員増強を行うための募集です。 ■仕事内容：同社が手掛ける防衛関連製品における電気回路や制御関連の設計・開発・研究試作をお任せします。 【業務詳細】 ・電気回路の設計・開発 ・制御システム、メカトロ制御システムの設計・開発 ・技術調査及び社内研究　等 （業務の変更の範囲：会社の定める業務） ■日本製鋼所の特徴・魅力： 【創業114年を迎える歴史ある企業】1907年、北海道炭礦汽船、アームストロング・ウィットウォース、ビッカース3社共同出資によって設立。 当時、優秀な民営製鋼工場設立に対する日本政府の期待は大きく国策事業として成長。第二次世界大戦までは、国内最大の兵器メーカーとして名を馳せました。現在でも、火砲の材料から研究開発、設計・製造、試験・評価まで一貫して自社で行えるのは、世界でも同社だけです。 【グローバルニッチトップ企業】「産業機械事業」と「素形材・エンジニアリング事業」という二本柱で、不景気にも強く、世界を凌駕する技術を持つ企業です。産業機械事業では、世界最大の総合樹脂機械メーカーとして、樹脂製造の上流から下流まで装置をフルラインナップする技術力を誇ります。素形材・エンジニアリング事業では、電力・原子力製品として蒸気タービンのローターシャフトや、世界シェア80％を誇る原子炉圧力容器部材を製造しています。世界唯一かつ最大である670トンの鋼塊製造技術が同社のコアコンピタンス（競争優位の源泉）となっています。 【人の三井】知る人ぞ知る三井系の優良企業。「人の三井」と言われるように、企業の成長に欠かせない要素として人材育成に力を入れています。 キャリア育成として、現場でのOJTはもちろん、業務に必要な基礎知識・スキル教育を行っています。また、グローバル人材育成、イノベーション人材育成、リーダー育成など、分野別・階層別の育成プログラムも構築し、将来を担う優秀な人材の育成に会社をあげて取り組んでいます。

【入社前の転居費用は全額負担】 ■業務概要 当社にて、ブラシレスモータ（ブラシレスDCモータ）製品の開発に従事していただきます。 ・顧客ニーズの分析、仕様検討 ・ブラシレスモータの設計 ・製品の試作・評価 ・プロジェクトの進捗管理（マネジメント） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ミッション／期待すること プロジェクトリーダーとして、全体を見ていただき、的確な指示を行っていただきたいと考えております。 ■組織構成 開発部門は先行開発から量産までを手掛け、60〜80名のチームで構成しています。 ■就業環境 年休121日、週休二日制、リモートワーク（在宅勤務制度）と働きやすい環境です。 ※リモートワークは業務内容により都度相談（実験などは工場でしか行えないため、出社しております） ■本ポジションの魅力 ・当社は独立系自動車部品メーカーのため、どの車載メーカーとも取引可能です。そのため、様々なメーカーと取引ができ、スキル・経験を身につきます。 ・東証上場でグローバル展開をしており、エンジニアとしての経験の幅を広げることが可能です。 ・ToCに近い製品を取り扱っており、目に見えた製品を開発したい方にはやりがいを感じていただけます。 ■当社の特徴 当社は2023年に創立100周年を迎える「ものづくり」を基盤とした独立系自動車部品メーカーです。主に国内外の完成車メーカー、二輪メーカーと取引を行い、独立系メーカーの強みを生かした自由な発想で様々な製品を生み出してきました。昨今は同社の要素技術を活かした電動車向け製品の開発にも注力し、CO2削減に関わりながら省エネと低ミッションを実現するシステム製品の開発・製造も行っています。 持続可能な高収益企業を目指し、「ものづくりの本質」へのこだわりと自主独立の気概、技術と事業に対しての革新に挑み続けると共に、「安全と品質」「コンプライアンス」「教育と健康」を活動の礎としながら、地球と社会の持続可能性を高め自らも発展するというサイクルの実現を目指し活動を進めております。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 四輪車のブレーキ部品の設計およびブレーキシステム設計を担当していただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・キャリパの設計、ディスクロータの設計、ドラムブレーキの設計、ブレーキ配管の設計、ブレーキホースの設計、パーキングレバーの設計、車輪速センサの設計、バキュームブースタの設計、マスタシリンダの設計、電動ブースタの設計、ESPの設計、パーキングケーブルの設計、電動パーキングの設計、フットパーキングペダルの設計、各種金属ブラケットの設計、樹脂クランプの設計、パイプジョイントの設計など ・ブレーキ装置（ファンデーションブレーキ、アクチュエーションブレーキ及び制御ブレーキ）のシステム設計やレイアウト設計 ■部門からのメッセージ： 衝突被害軽減ブレーキや自動運転機能などからの「止まる」機能に対する要求性能や、お客様のニーズの変化に合わせてブレーキシステムの信頼性向上を行っています。 車両の電動化/EV化および高機能化へ向けてメカ部品はもちろん、電動化部品の設計のため、電気回路、電子基盤設計の経験・知識を求めています。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 二輪車におけるワイヤーハーネスの経路設計、回路設計を行い、量産開始までの開発業務を行っていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： ・要求仕様を満足するワイヤーハーネスの経路設計、回路設計 ・CAD（ハーネスCAD）を用いたレイアウト検討、図面作成 ・車両を用いた評価 ・法規適合確認 ・取引先との仕様調整 ■部門のミッション： 電動化を含めたカーボンニュートラル車への対応で増えていくワイヤーハーネスの要求仕様に対応できる設計部門を作り上げていきます。協力し合って業務を行える部門を目指しています。 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】 ・ワイヤーハーネスの設計開発業務を経験することで、経路設計、回路設計に関する知識を向上することができます。また接続先部品の仕様を確認しながら業務を行うことにより、電気、電子部品に関する幅広い知識を得ることができます。 ・四輪車で先行している新技術を二輪として活かす開発を目指せすことができます。 【環境】 基本は浜松工場勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：SMIPL ■教育体制： OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 ■スズキでの業務のやりがい： 配属チームは10名以下の小規模集団で20代から40代前半まで、気兼ねなく話せる明るい雰囲気で業務を行っています。わからない事があったら、すぐに何でも隣の人へ聞ける環境です。多岐にわたる設計開発業務を行うため、自身のレベルアップを目指す方にとっては魅力ある職場です。他の設計者と協力して1台の量産機種を作り上げたときのやりがいは何事にもかえることができないものです。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 【変更の範囲：会社の定める業務】 ご経験に応じ、以下のいずれかの電装設計業務に携わっていただきます。 ・電気・電子部品回路設計 二輪車のメータや灯火器に実装している基板上の回路を分析し、正しく回路を組んでいるかの検証や問題ある場合改善提案を行う。 ・メータ設計 二輪車のメータをメータ表示に関係する設計部門と調整し、デザイン部門や取引先様と協議の上最終量産仕様へ確定させる。 ・ランプ設計 二輪車の灯火器（ヘッドランプ、ターンシグナル、テール＆ストップランプなど）をデザイン部門と調整し法規要件を満たす仕様に仕上げ、取引先様と最終量産仕様へ確定させる。 ・スイッチ設計 二輪車におけるハンドルスイッチをはじめとするスイッチ類の仕様設計を行い、量産開始までの開発業務を行う。 ■具体的には： ・CADを用いたモデリング、レイアウト設計 ・法規適合確認 ・取引先との外観、仕様調整 ・量産に向けた部品検証（回路、仕様） ■教育体制： OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 ■スズキでの業務のやりがい： 配属チームは10名以下の小規模集団で20代から40代前半まで、和気あいあいとした雰囲気で業務を行っています。わからない事があったら、すぐに何でも隣の人へ聞ける環境です。設計開発業務だけではなく、継続年数にもよりますが色々な業務に携わらなければならず、前向きな方にとっては魅力ある職場です。ものづくりに興味がありチャレンジ精神のある方、大歓迎ですので我々と一緒に魅力ある車を作っていきましょう。 変更の範囲：本文参照

ワイヤーハーネスの経路設計、又は回路設計に携わって頂きます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 《部門のミッション、ビジョン》 車両の電動化・電子化でますます複雑になる電気・電子システムを高い信頼性で接続し、お客様に安心・安全を届けられるワイヤーハーネスを設計します。 《担当業務》 1機種分のハーネス開発チームに参画し低圧、高圧ハーネス及び関連部品について以下業務を行って頂きます。 ・構想を立案 ・３D CADを用いた検討 ・ハーネスCADを用いた図面化 ・現物を用いた車両評価 《キャリアプラン》 3〜5年の実務経験後、車両1台分のハーネスをまとめるチームリーダーの役割を担って頂きます。その後、次世代の車載電子プラットフォームの電源アーキテクチャ、システムアーキテクチャの検討メンバーに参画することも可能です。 《配属部署》 ・配属される部門名称：ワイヤーハーネスグループ ・業務体制：4〜8人規模のチームに所属し、業務を行っていただきます。 ・チームの年齢層：20代後半~50代後半（年齢幅広く和気あいあいとした職場です） 《入社後の教育体制/フォロー体制》 最初の2〜3年間は先輩社員と共にOJTとして車両開発実務を経験してもらいます。その他、座学で学べるところはOFFJTで学べる環境があります。 《応募者へのメッセージ》 【職場のアピールポイント】 若手から年配者まで幅広い年齢層の方が働いていますが、若手が年配者に仕事のことからプライベートまで気兼ねなく話せる明るい職場です。 【応募者に期待すること】 ・積まれてきた経験、お持ちのスキルを弊社で存分に発揮してもらい弊社ハーネス設計に新たな考え方をもたらして頂く事を期待します。 ・課題解決に向けてハーネス設計のみでなく他部署を巻き込んで開発を進めて頂くことを期待します。 ・責任をもって、業務を最後まで遂行頂く事を期待します。 変更の範囲：本文参照

■採用背景： 家電事業拡大に伴う、家電技術者採用 ■業務内容： 従事すべき業務の変更の範囲：会社の定める業務 コンシューマープロダクツ事業部 生活用品グループでの家電技術フォローをお任せいたします（電気設計や品質管理業務） ■取扱商材： 生活家電（客先ブランド） 季節家電、調理家電、冷房、大型家電、他 ■配属先情報： コンシューマープロダクツ事業部 15 名 （生活用品グループ 12 名、建材グループ 3 名） ■ダイソーケミカルについて： 大阪を代表する化学素材メーカー、株式会社大阪ソーダ（東証プライム上場）の100％子会社として1956年に設立された会社です。化学品および化学関連製品を取り扱う専門商社として、国内だけではなく海外にも事業展開。上海、バンコク、トーランス（米国カリフォルニア州）、デュッセルドルフに現地法人を保有。世界も舞台に積極的な展開をしています。オフィスは本社、東京ともに大阪ソーダと同じビルの中にあります。商材は大阪ソーダ製品の販売のみならず、他メーカー様の製品も幅広く取り扱っています。 【事業部】 基礎化学品事業部（有機・無機化学品、溶剤など）／特殊ポリマー材料事業部（塗料・インキ・粘接着剤原料、感光性樹脂、AFP製版システムなど）／機能製品事業部（ガラス繊維、表示体・半導体などの電子・情報関連機材など）／コンシューマープロダクツ事業部（建材、生活用品 変更の範囲：会社の定める業務

【大手企業と取引あり／ほとんどがプライム案件／ものづくり企業を”人”の側面からサポートする企業】 ■業務概要： 電子回路設計（ハード）をお任せします。 ※自動車部品ではなく、カメラ機器です。 【変更の範囲：当社規定の定める範囲】 ■業務詳細： ・ハード要件定義 ・設計検討 ・仕様書/エビデンス作成 ・サプライヤ管理 ・品質確保活動　など ■当社について： 「日本の製造業を支えたい」という想いから2000年に創業。 「心こめ、よい人材と、ものことづくり。」の基本理念のもと、ものづくり系のエンジニア、工場現業スタッフから、サービス系の外食・宿泊のスタッフまで幅広い人材をワンストップステーションとして、産業界の皆さんに提供しています。 自動車分野をはじめ半導体分野も大手のデバイスメーカーや製造装置メーカーなど、日本を代表する大手メーカーとの取引も多数あり、日本のものづくり業界の発展に貢献しています。 ■入社後のフォロー体制： 月に1度以上、希望のキャリアや案件について担当営業と相談する面談を用意しており、 サポート体制も万全です。 そのため、エンジニアとして”こうなりたい”を叶えやすい環境となっています。 ■充実した教育体制： 外部講習、TOEIC受験など、合格時に費用は会社が費用負担致します。 その他e-learning教育、キャリアアップ研修の機会も複数設けており、社員のキャリア形成を応援します。 ■評価制度について： 評価面談を半期に１回実施。 本人との面談・目標管理シートを提出いただき、それに基づき評価を実施します。 そのため不平等感がなく、自身の頑張りがきちんと評価に反映される体制が整っています。 変更の範囲：本文参照

【大手エンジニアリング会社／人材育成に積極投資／福利厚生充実／産休育休取得率100％／Web面接可／年間休日123日／有休取得率90％】 ■業務内容： 照明制御機器の電子回路設計・評価、およびEOL対応をお任せします。 【変更の範囲：会社が定める範囲】 ＜具体的には＞ （1）電子回路の部品のばらつきを考慮した設計・評価（マイコン、通信ICを用いた電子回路設計） （2）ケースサイズ・絶縁距離・ノイズ・温度などを考慮したプリント基板設計 （3）その他レポートの作成（検討項目の整理、評価成績書の作製等） ■働き方： ・想定エリア：勤務地の記載先 ・研修期間：Web研修を中心に受講いただき、待機中でも給与は8割支給です。エンジニア全体の平均待機日数は入社して2週間程度です。※個人によって異なります。 ・プロジェクトについて：平均３年〜5年程度 ■当社の特徴： ・「モノ（機械電気）」×「IT」の両方の分野において、高い技術力を持つエンジニアを擁するプロフェショナル集団です。 ・最先端の『技術』を保持するためには、『人』の想像力と努力が不可欠であり、「技術の革新」には「人の成長」が密接に関係しています。私たちは、エンジニアを『人』として大切にし、エンジニアが持っているすべての力を発揮できるよう教育事業にも力を入れており、また、エンジニアが成長出来るプラットフォームを整えています。 ・大手メーカーとタッグを組む当社では、各分野の最先端PJに参加できる機会があり、生涯にわたり市場価値を磨き続けることができます。当社が目指すエンジニアは、複数の技術や多様なスキルを身に付けたプロフェッショナルです。 ・現職より上流工程で働きたい方やメーカー早期退職者の方など数多くの方とご縁があり活躍していただいています。 ・各種手当も充実しており、ワークライフバランスの整った環境で就業が可能で、長期就業している社員が多いです。 変更の範囲：本文参照

【年休125日／フレックスタイム制／手術支援ロボットの国産メーカー／川崎重工×シスメックス社の合弁会社】 ■職務内容： 同社は国産初の手術支援ロボットメーカーです。同社のシステム開発担当として、手術支援ロボット「hinotoriサージカルロボットシステム」を始めとする医療機器の商品開発における電気系の設計開発、市販後フォロー（品質対策、コストダウン設計等）に従事いただきます。 ＜具体的には…＞ ・ソフトウェアとハードウェアを融合した駆動系の設計開発（基板含む） ・自社商品への外部ユニットの映像系の組み込み設計開発 ・自社商品の操作制御に関するデータ処理装置（エッジサーバー等）のエンジニアリング設計 ・電気安全性試験の推進、支援 ・サプライヤー管理、協業先とのプロジェクト推進 ■製品に関して 同社は2020年に「hinotori」という製品名で、国産として初めて手術支援ロボットの発売を開始しました。hinotorは手術に求められる術者の微細な動きを実現する手術支援ロボットとして開発され、現在では泌尿器科、消化器外科、婦人科、呼吸器外科領域の手術に使用されます。 特長として ・スムーズでスマートな操作性 ・日本の手術室に対応したコンパクトサイズ ・競合品と比べてランニングコストが安価 が挙げられます。5Gを活用した遠隔手術の実証実験の成功させるなど、実用化に向けて日々取り組んでおります。 ■同社に関して 同社は2013年、産業用ロボットのリーディングカンパニーである川崎重工業株式会社と、検査・診断の技術を保有し医療分野に幅広いネットワークを持つシスメックス株式会社の共同出資により設立されました。2020 年 8 月に手術支援ロボットシステム「hinotoriサージカルロボットシステム」が国産としては初めて製造販売承認を取得しました。2030年に売上高1,000億円を目指し国内のみならず海外進出に向けた準備も進め、また新たな製品の開発も進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

東証プライム上場の朝日インテックグループ／手術ロボットでの社会貢献／完全週休二日制／年間休日123日／入社直後有給休暇4日付与 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ロボット開発における以下各種業務全般 ・機械開発 （ 機構設計 ） ・電気開発 （ 回路設計 ） ・制御開発 （ ソフトウェア設計 ） ※ ご本人のロボット開発ご経験より、上記３開発業務のうち、いずれか、または複数業務を担当いただくこととなります。 ■組織構成： 少数精鋭の組織にて30代を中心に60代までのスタッフが活躍中です。 年齢など関係なく、同じ想いを共にするメンバーが在籍しています。 また、中途採用の方も活躍頂いています。 ■当ポジションの魅力： ◇安定した基盤 国立がん研究センター発のベンチャーとしてスタート後、2021年7月より手術用ガイドワイヤー・カテーテルで世界的にもシェアをもつ朝日インテック株式会社(東証プライム上場)の完全子会社となり、安定した経営基盤の中でロボット開発が進めていける就業環境になっています。 ◇日本医療に貢献 がん患者数は年々増加傾向である一方、医師数は横ばい、また医師一人当たりの手術件数がこの10年で倍以上になっています。このロボット開発により効率的に手術が進められることで手術時間短縮により医師の業務負荷軽減のほか、患者さんへの身体的負荷が少ない医療提供が可能となります。事業の成長も期待でき、世界中の医療に変革をもたらす可能性を秘めていることも当ポジション最大の魅力です。 変更の範囲：本文参照

■採用背景： 世界でもトップスクラスのIP Venderである当社は今後の日本事業を本格的に開拓するため、将来的にリーダーポジションで活躍してくれる方を募集しております。 ■業務概要： 不揮発性メモリ設計開発チームのメンバーとして、ファウンダリー毎にラインナップするIPから顧客対応のカスタマイズIPまで、NVMのIP設計を行います。 ■業務内容： ・不揮発性メモリのIP開発 ・メモリアレイ回路設計/検証 ・各種周辺アナログ回路設計/検証 ・IP全体回路設計/検証 ・Design kit開発等 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■企業概要： ・eMemoryは、ロジック不揮発性メモリ（Logic based Non Volatile Memory）技術の開発・提供を専門とする会社です。 ・本社（台湾）は2000年に設立、2011年にIPO上場。900以上の特許を保有しており、14年連続で台湾の大手TSMCのPartner of the Year Awardを受賞して高い信頼を得ています。 ・eMemoryの取り扱うメモリは汎用メモリ（SRAM、DRAM、NANDフラッシュ）とは異なり、ロジックICに埋め込まれる（組み込む）、そして特定の用途・機能に特化したメモリになります。 （１）ワンタイムプログラマブルメモリ NeoBit、NeoFuse （２）マルチタイムプログラマブルメモリ NeoEE、NeoMTP （３）物理的複製防止機能メモリ NeoPUF （４）フラッシュメモリ NeoFlash これらメモリ技術の知的財産（IP）を半導体ファウンドリ、IDM、そしてファブレスICデザインハウスにライセンス提供しており、コンシューマー、産業、自動車アプリケーションにて680億個以上のIC組込み実績があります。 ■歓迎条件： 別途応募条件欄に記載の歓迎条件に加え、下記いずれかのご経験をお持ちの方、歓迎します。 ・アナログ/ミックスドシグナルの回路設計/検証のご経験 ・スケマティックエントリ(HSPICE/ELDO等)の回路シミュレーションの経験 ・レイアウト設計/物理検証の経験 変更の範囲：本文参照

■採用背景： 世界でもトップスクラスのIP Venderである当社は今後の日本事業を本格的に開拓するため、将来的にリーダーポジションで活躍してくれる方を募集しております。 ■業務概要： 不揮発性メモリ設計開発チームのメンバーとして、ファウンダリー毎にラインナップするIPから顧客対応のカスタマイズIPまで、NVMのIP設計を行います。 ■業務内容： ・不揮発性メモリのIP開発 ・メモリアレイ回路設計/検証 ・各種周辺アナログ回路設計/検証 ・IP全体回路設計/検証 ・Design kit開発等 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■企業概要： ・eMemoryは、ロジック不揮発性メモリ（Logic based Non Volatile Memory）技術の開発・提供を専門とする会社です。 ・本社（台湾）は2000年に設立、2011年にIPO上場。900以上の特許を保有しており、14年連続で台湾の大手TSMCのPartner of the Year Awardを受賞して高い信頼を得ています。 ・eMemoryの取り扱うメモリは汎用メモリ（SRAM、DRAM、NANDフラッシュ）とは異なり、ロジックICに埋め込まれる（組み込む）、そして特定の用途・機能に特化したメモリになります。 （１）ワンタイムプログラマブルメモリ NeoBit、NeoFuse （２）マルチタイムプログラマブルメモリ NeoEE、NeoMTP （３）物理的複製防止機能メモリ NeoPUF （４）フラッシュメモリ NeoFlash これらメモリ技術の知的財産（IP）を半導体ファウンドリ、IDM、そしてファブレスICデザインハウスにライセンス提供しており、コンシューマー、産業、自動車アプリケーションにて680億個以上のIC組込み実績があります。 ■歓迎条件： 別途応募条件欄に記載の歓迎条件に加え、下記いずれかのご経験をお持ちの方、歓迎します。 ・アナログ/ミックスドシグナルの回路設計/検証のご経験 ・スケマティックエントリ(HSPICE/ELDO等)の回路シミュレーションの経験 ・レイアウト設計/物理検証の経験 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 高速通信とセンシング技術を活かし、高速道路上での作業事故を未然に防ぐ重要な製品開発を行っている当社にて、回路設計業務を担当頂きます。 ・主にNEXCOグループ（特に中日本ハイウェイ・エンジニアリング名古屋様）が抱える課題解決に向け、営業担当と同行しながら仕様ヒアリングなどを実施 ・受託（ヒアリング）した設計案件に対して社内関係部署と連携し回路設計業務 ・構想・詳細など各フェーズに沿った設計業務 ・システム検討、回路設計業務を実施 ・現地にて取引先の車両に製品実装または製品を取引先企業へ納品 ・製品及びシステムに関してのアフターサポート（営業担当と連携） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： NEXCO中日本グループを主として、高速道路上での作業事故を未然に防ぐ製品開発を実施するにあたり、回路設計業務に従事頂きます。取引先からご相談頂く課題に関して仕様ヒアリング、構想・詳細まで設計業務全般を担当頂きます。営業担当と同行して取引先企業からのヒアリングを実施しながら設計概要などを検討していきます。設計業務を実施しながら取引先担当者と密に連携しながらご要望に沿った設計業務を実施していきます。設計が完了した後、車両への実装やシステム納品などにも対応頂きます。 ■1日の流れ： 08：30　始業（朝礼）〜ブリーフミーティング 09：00　設計、検証・納入 ・設計時…システム設計（調査・検討）、お客様or協力会社様との打合せ（Web、対面） ・検証・納入時…現場対応（東海北陸地区）、お客様or協力会社様との打合せ（Web、対面） 17：30　終業 ■キャリアパス： 回路設計担当の業務サポートを通じて当社の業務フローを習得→徐々にお一人で担当する設計業務を増やして頂きながら独り立ち頂きます→将来は新案件の主担当なども担当頂きたいと考えております。 ■組織形態：70代1名、60代2名、50代4名、40代2名、20代2名が活躍中です。 ■働き方、就業環境： 月に10日程（冬）・月に5日程（春〜夏）の出張があります（車移動で浜松−金沢があります） ※日帰り・前泊or後泊が中心で長期出張はありません 変更の範囲：本文参照

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ドライバのヒューマンエラーを減らすために、ドライバの不安全な状態を検知・予測する乗員監視センサをさらに高性能化・多機能化し、安全なモビリティ社会を一緒に実現して頂ける仲間を募集しています。 ■仕事内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 乗員監視センサのハードウェア開発をお任せします。 （1）画像センサ向けハードの設計開発 ・画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン／SoC等への組込み実装 ・画像センサ制御等のソフト組込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 （2）乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発 ・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発 ・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発 ・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画 ・製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント ■募集背景： 交通事故のない安全なモビリティ社会を実現するための最後の要は自動車を扱うドライバになり、ドライバのヒューマンエラーによる事故をいかに減らしていくかが高度運転支援技術が普及し始めた今日でも重要な課題になっています。我々はこのドライバのヒューマンエラーを減らすために、ドライバの不安全な状態を検知・予測する乗員監視センサをさらに高性能化・多機能化し、安全なモビリティ社会を一緒に実現して頂ける仲間を募集しています。 ■当社の特徴： 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。 ※入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間〜数カ月程度（最長でも6カ月以内）） 変更の範囲：会社の定める業務

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率54％】 ◆業務内容： ◇以下の業務をご担当いただきます。 ・ミサイル搭載センサ（赤外線／電波）／通信機器のシステム開発業務全般。 ・防衛装備品に搭載する電子機器のハードウェア／ソフトウェア詳細設計業務。 ・当社が開発する高いリアルタイム性と大規模な情報処理要求を両立させる必要のある先進武器システムや指揮統制システムのソフトウェア設計業務全般。 ・防衛向けシステムのサイバーセキュリティ対策の推進。 ・航空・宇宙分野における高出力レーザシステムの設計、および宇宙機器の設計。 ・航空機に搭載する制御機器のハードウェア設計業務。 ・将来はプロジェクトマネージャー等管理業務を担当する可能性あり。 【変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり】 ◆働き方： 経験豊富な社員がマンツーマンでOJTを行います。業務を主導できる人材に育成すべくチーム全体でサポートしますので、安心して取り組んで頂けます。 ◆募集の背景： 日本の安全保障環境の変化に伴い、ミサイル防衛網をより強固なものとするべく各種防衛装備品の開発が始まっています。その中でも耐環境性が必要なミサイルシステム、レーザシステム、および宇宙機器を設計して頂ける担当者を募集しています。 ◆業務の魅力： 電子・情報系の最新技術を扱い、構想から製品が完成するまでの開発設計に取り組むことができます。また、社内／社外の様々な分野の技術者と調整しながら設計を進めるため、航空宇宙に関する総合技術力が身に付きます。 変更の範囲：本文参照

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率54％】 ◆業務内容： 防衛省向戦闘機／ヘリコプタ用の電気電子システム（搭載用システム、及び教育訓練用シミュレータ等）の設計開発全般（電気／電子／情報系分野）をご担当頂きます。 （1）新規の事業提案に関わる業務（調査／計画立案／技術検討） （2）航空機用電気電子システムの開発業務（設計／試験） （3）航空機運用維持に関わる業務（調査/技術検討／提案） （4）客先、メーカおよび社内関連部門との技術調整 航空機の電気電子システムは、通信、センサ（RF、IR、音響等）、制御、人間工学、ソフトウェア等の幅広い要素技術を用いているため、電気/電子/情報系技術者の知見を活かし、また様々な経験を積むことが出来ます。 入社後は、上記を中心とした担当作業で能力の幅を広げ、将来的にチーム・プロジェクトリーダーとして範囲を広げ総合的に活躍いただきたいと考えています。 【変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり】 ◆働き方： 数名〜10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。 社内での取りまとめを主とした働き方や、社外（客先、国内／海外協業先）との調整を主とした働き方等、能力、希望に応じた様々な働き方がありますが、基本的には配属拠点での業務がメインとなります。 ◆募集の背景： 防衛力強化のため、戦闘機、ヘリコプタ、及びそれらのシミュレータ等の新規開発や能力向上のニーズが高まっており、中核となる電気/電子/情報系技術者の増強が急務となっています。 ◆業務の魅力： 国家防衛戦略として、国民と平和な暮らし、及び我が国自体を守り抜くために、非常に重要な役割を担う製品に直接携わることが出来る業務です。 また、要求される機能性能をどのように実現するか、技術の調査から製品への落とし込み、評価と、モノづくりの初めから最後まで関わることが出来ます。 変更の範囲：本文参照

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ドライバのヒューマンエラーを減らすために、ドライバの不安全な状態を検知・予測する乗員監視センサをさらに高性能化・多機能化し、安全なモビリティ社会を一緒に実現して頂ける仲間を募集しています。 ■仕事内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 乗員監視センサのハードウェア開発をお任せします。 （1）画像センサ向けハードの設計開発 ・画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン／SoC等への組込み実装 ・画像センサ制御等のソフト組込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 （2）乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発 ・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発 ・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発 ・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画 ・製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント ■募集背景： 交通事故のない安全なモビリティ社会を実現するための最後の要は自動車を扱うドライバになり、ドライバのヒューマンエラーによる事故をいかに減らしていくかが高度運転支援技術が普及し始めた今日でも重要な課題になっています。我々はこのドライバのヒューマンエラーを減らすために、ドライバの不安全な状態を検知・予測する乗員監視センサをさらに高性能化・多機能化し、安全なモビリティ社会を一緒に実現して頂ける仲間を募集しています。 ■当社の特徴： 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存の6つのコア事業［サーマルシステム、パワートレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、モビリティシステム、電子システム、非車載事業］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化／先進安全・自動運転／コネクティッド／FA・農業」の4つの重点技術分野に注力し、CASE時代のトップランナーであり続けつつ、新事業領域への事業拡大にも挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ドライバのヒューマンエラーを減らすために、ドライバの不安全な状態を検知・予測する乗員監視センサをさらに高性能化・多機能化し、安全なモビリティ社会を一緒に実現して頂ける仲間を募集しています。 ■仕事内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 乗員監視センサのハードウェア開発をお任せします。 （1）画像センサ向けハードの設計開発 ・画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン／SoC等への組込み実装 ・画像センサ制御等のソフト組込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 （2）乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発 ・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発 ・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発 ・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画 ・製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント ■募集背景： 交通事故のない安全なモビリティ社会を実現するための最後の要は自動車を扱うドライバになり、ドライバのヒューマンエラーによる事故をいかに減らしていくかが高度運転支援技術が普及し始めた今日でも重要な課題になっています。我々はこのドライバのヒューマンエラーを減らすために、ドライバの不安全な状態を検知・予測する乗員監視センサをさらに高性能化・多機能化し、安全なモビリティ社会を一緒に実現して頂ける仲間を募集しています。 ■当社の特徴： 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存の6つのコア事業［サーマルシステム、パワートレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、モビリティシステム、電子システム、非車載事業］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化／先進安全・自動運転／コネクティッド／FA・農業」の4つの重点技術分野に注力し、CASE時代のトップランナーであり続けつつ、新事業領域への事業拡大にも挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【キヤノン100%出資会社／開発、設計、生産、販売、特許取得までを一貫して行う「開発型製造事／福利厚生充実／年休125日】 ■職務概要： キヤノングループとして世界トップシェアを誇るコンタクトイメージセンサーやプリント配線板、インクカートリッジ、医療機器事業を展開する当社にて、プリント配線板のパターン設計業務をお任せします。 ■詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・一般基板設計 ・設計サポート ・基板データの検証/対策 ・取引先との打ち合わせ調整等の業務 ・その他プリント配線板設計に関わる業務　(業務変更範囲:当社業務全般) ■当社の特徴・魅力： 自主開発事業とキヤノンからの受託事業の比率はほぼ50:50の比率になっており、安定的かつ戦略的な成長を実現しています。また、新規事業推進部門を設け、キヤノングループおよび外部研究機関と連携した新しい技術の開発にも取り組んでいます。 ◇当社は、次世代の製品開発をリードするキーコンポーネントの開発・生産・販売を目的に、キヤノングループの事業会社として1984年に設立されました。 ◇精密電子部品の開発から販売まで一貫した体制で、付加価値を高めた独創的な製品を提供しつつ、新規事業推進部を設置し、キヤノングループ各社と連携して新技術の開発にも取り組んでいます。 ◇当社は、現在、開発・生産・販売部門を持つ「CIS事業」「電子回路事業」と、生産を主体とした「IJC事業」「医療機器事業」の4つの事業を展開しています。 ＜CIS事業＞超小型のコンタクトイメージセンサーで画像機器の優れた性能／デザインに貢献 ＜電子回路事業＞プリント基板の設計から製作／ユニット製作を一貫体制で行い、実装ユニットまでの高信頼性／短納期化／ローコスト化を実現 ＜IJC事業＞キヤノンのインクジェットプリンタの心臓部、インクカートリッジ等を製造 ＜医療機器事業＞X線デジタルカメラ／眼科検査機器等を生産し、医療界の発展に貢献 変更の範囲：本文参照

【キヤノン100%出資会社／開発、設計、生産、販売、特許取得までを一貫して行う「開発型製造事／福利厚生充実／年休125日】 ■職務概要： キヤノングループの一員として世界トップシェアを誇るコンタクトイメージセンサーやプリント配線板、インクカートリッジ、医療機器事業を展開する当社にて、画像読み取りセンサーの設計・開発を担当して頂きます。 ■詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・電子回路設計、ファームウエア設計、ソフトウエア設計(画像処理系) ・仕様書、図面などの作成、立案 ・試作、評価、検証 ・その他電気・ソフト設計に関わる周辺業務（業務変更の範囲:当社業務全般） ■教育体制： スキル含めて不安な方でも専門教育等の研修、OJTを通して、当社にてしっかりサポートして参ります。 ■当社の特徴・魅力： 自主開発事業とキヤノンからの受託事業の比率はほぼ50:50の比率になっており、安定的かつ戦略的な成長を実現しています。また、新規事業推進部門を設け、キヤノングループおよび外部研究機関と連携した新しい技術の開発にも取り組んでいます。 ◇当社は、次世代の製品開発をリードするキーコンポーネントの開発・生産・販売を目的に、キヤノングループの事業会社として1984年に設立されました。 ◇精密電子部品の開発から販売まで一貫した体制で、付加価値を高めた独創的な製品を提供しつつ、新規事業推進部を設置し、キヤノングループ各社と連携して新技術の開発にも取り組んでいます。 ◇当社は、現在、開発・生産・販売部門を持つ「CIS事業」「電子回路事業」と、生産を主体とした「IJC事業」「医療機器事業」の4つの事業を展開しています。 ＜CIS事業＞超小型のコンタクトイメージセンサーで画像機器の優れた性能／デザインに貢献 ＜電子回路事業＞プリント基板の設計から製作／ユニット製作を一貫体制で行い、実装ユニットまでの高信頼性／短納期化／ローコスト化を実現 ＜IJC事業＞キヤノンのインクジェットプリンタの心臓部、インクカートリッジ等を製造 ＜医療機器事業＞X線デジタルカメラ／眼科検査機器等を生産し、医療界の発展に貢献 変更の範囲：本文参照

■業務概要：療養者が在宅で使用する酸素濃度圧縮装置等の医療機器の電気回路設計を担当していただきます。 具体的には、 ・回路設計、図面作成、各種評価 ・マイコンを用いた組込み機器の開発(他基板との通信、電磁弁、ブロア制御など) ・ドキュメント（報告書、仕様書）作成、 ・安全性試験・EMC試験対策 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■企業概要： ・当社は「社会的使命に徹し、ME機器の開発を通じて、医学の進歩に寄与する」という経営理念のもと、実際の医療現場で市場調査を行い、そこから得られた現場のニーズや運用情報を活かし、より質の高い製品を社会に送り出しています。 ・当社の開発職は、製品企画→要件定義→開発→テスト→薬事申請→生産立ち上げ→上市→改良と開発する製品のライフサイクル全般に携わることができ、やりがいは大きいです。 開発した製品が上市され、医療の現場で使用されていることを目にしたとき、医療に、そして社会に貢献していることを実感できますします。 ・医療系未経験の方でも、様々な学会や講習会に参加したり、課内メンバーが分担してOJT、OJDを行います。業務をしながら学んでいただくことができます。 変更の範囲：本文参照

〜完全週休二日制／事業安定性◎／育成環境◎／グループ総資本金29億円〜 ■担当業務： 空調機器・家電製品等のアナログ回路設計・開発をお任せします。幅広い視点から製品の開発に取り組んでいただきます。これまでのご経験を鑑みて、お仕事をお任せします。 【変更の範囲：なし】 ■部門構成： 技術部60名、開発担当20名 ■仕事の進め方及びキャリア： 顧客との各種折衝、プロジェクト全体の管理、テーマによって3人〜5人(時期や案件によって変動)のメンバー管理、メンバーへの技術指導等の業務に携わります。 リーダーの下にはサブリーダーが業務の補佐的な立場で、各種業務を遂行します。メンバーは主に設計及び評価試験等の実務を担当します。ひとつのプロジェクトは数ヶ月から半年程度となります。メンバーの方は、業務での実績や取組む姿勢が認められれば、序々に新しい業務を任されて、自社内でのキャリアップが可能です。 ■魅力： 今後は民製品だけでなく、産業機械にも注力していく方針につき、幅広い製品に携わることが可能です。 ■当社の特長： ◎某大手空調メーカーの電源/制御基板のほとんどに当社製品が搭載。国内ほぼ全ての自動車メーカーにも車載基盤を納入。自社で基盤の仕様決定まで行うため、技術ノウハウの蓄積があります。 ◎取引業界が偏らない為不況に強く、リーマンショック後の不景気時期でも大きく影響を受けず規模拡大を続けている安定成長企業。 ■取引先： ダイキン工業、パナソニック、イシダ、グローリー 等 ■人材教育・環境： 〜「人が仕事を創り、仕事が人を磨く」〜 ・経験は浅いが柔軟志向の社員と、経験豊富な社員のノウハウの組み合わせによる新風効果や技術者育成ではソフト系、ハード系の技術者をペアにするなどして、社員の意慾醸成や企業風情勢に努めています。 変更の範囲：本文参照

〜完全週休２日制／事業安定性◎／残業月20時間程度／グローバル展開のEMS企業／育成制度有り〜 ■担当業務：【変更の範囲：なし】 業務用冷蔵庫や、エアコンの空外機などの圧縮機モーターを駆動するインバータの開発を担当。回路設計、解析、実験、評価など。 ■使用ツール： 回路図CAD、インバータ関連評価試験装置、パワエレシミュレーション等 ■当社の特長： ◎某大手空調メーカーの電源/制御基板のほとんどに当社製品が搭載。国内ほぼ全ての自動車メーカーにも車載基盤を納入。自社で基盤の仕様決定まで行うため、技術ノウハウの蓄積があります。 ◎取引業界が偏らない為不況に強く、リーマンショック後の不景気時期でも大きく影響を受けず規模拡大を続けている安定成長企業。 ■取引先： ダイキン工業、パナソニック、イシダ、グローリー 等 ■部門構成： 技術部　60名 開発担当　20名 ■魅力： 今後は民製品だけでなく、産業機械にも注力していく方針につき、幅広い製品に携わることが可能です。 ■人材教育・環境： 〜「人が仕事を創り、仕事が人を磨く」〜 ・経験は浅いが柔軟志向の社員と、経験豊富な社員のノウハウの組み合わせによる新風効果や技術者育成ではソフト系、ハード系の技術者をペアにするなどして、社員の意慾醸成や企業風情勢に努めています。 変更の範囲：本文参照

〜完全週休二日制／事業安定性◎／育成環境◎／グループ総資本金29億円〜 〜完全週休二日制／事業安定性◎／育成環境◎／グループ総資本金29億円〜 ■担当業務： 空調機器・家電製品等のアナログ回路設計・開発をお任せします。幅広い視点から製品の開発に取り組んでいただきます。これまでのご経験を鑑みて、お仕事をお任せします。 【変更の範囲：なし】 ■部門構成： 技術部60名、開発担当20名 ■仕事の進め方及びキャリア： 顧客との各種折衝、プロジェクト全体の管理、テーマによって3人〜5人(時期や案件によって変動)のメンバー管理、メンバーへの技術指導等の業務に携わります。 リーダーの下にはサブリーダーが業務の補佐的な立場で、各種業務を遂行します。メンバーは主に設計及び評価試験等の実務を担当します。ひとつのプロジェクトは数ヶ月から半年程度となります。メンバーの方は、業務での実績や取組む姿勢が認められれば、序々に新しい業務を任されて、自社内でのキャリアップが可能です。 ■魅力： 今後は民製品だけでなく、産業機械にも注力していく方針につき、幅広い製品に携わることが可能です。 ■当社の特長： ◎某大手空調メーカーの電源/制御基板のほとんどに当社製品が搭載。国内ほぼ全ての自動車メーカーにも車載基盤を納入。自社で基盤の仕様決定まで行うため、技術ノウハウの蓄積があります。 ◎取引業界が偏らない為不況に強く、リーマンショック後の不景気時期でも大きく影響を受けず規模拡大を続けている安定成長企業。 ■取引先： ダイキン工業、パナソニック、イシダ、グローリー 等 ■人材教育・環境： 〜「人が仕事を創り、仕事が人を磨く」〜 ・経験は浅いが柔軟志向の社員と、経験豊富な社員のノウハウの組み合わせによる新風効果や技術者育成ではソフト系、ハード系の技術者をペアにするなどして、社員の意慾醸成や企業風情勢に努めています。 変更の範囲：本文参照