【15年以上在籍の社員が多く定着率◎創業以来黒字を継続の安定経営◎「8割以上官公庁案件・NEC様との深いつながり×独自の技術力」】 ・NEC様をはじめ、大手企業からの特定電気装置の受注生産を担う当社の技術部門にて、インフラ関係のシステム回路設計をご担当いただきます。ベテラン社員が多く在籍している為、先輩社員サポートの下、未経験の方でもチャレンジ可能。 ■案件： クリーンセンターなどのインフラ事業のほか、搬送ラインや研究所などで使用される特定電気装置の設計・製作を行っています。その他、宇宙事業や航空事業にも活用する装置も製造しております。 ■やりがい： ・小ロット・多品種の製造なので、様々な案件に触れる機会が有り、適正や得手不得手に応じて、お任せする案件を割り振っております。アナログ回路とデジタル回路の両方が組み込まれている製品が多いので、どちらも経験することができます。 ■組織構成： ・所属する技術部門は30名（平均年齢…30代中盤・内、3割程度が中途社員）で構成されています。20代や30代の方が多く在籍しています。ベテラン社員が多く在籍している為、先輩社員サポートの下、様々な案件に携わることができます。担当業務は、自身の経験などに応じて、割り振っていきます。 ■入社後： ・基本的にOJTで学び、スキルに応じて業務を任せていきます。経験が少なくても構造設計としてのキャリア形成が可能です。また、資格取得奨励制度もあり、スキルを身に着けながら業務を行うことが可能です。 ・若手社員の育成を目的に一般社団法人COM電子技術開発センターを設立、社員教育に力を入れています。 ■同社： ・無線通信機器、航法援助装置、レーダーシステムをはじめとする電子、電波応用機器の設計・製造・販売。8割以上官公庁案件の為、高い技術を求められ、かつ機密案件も多く、参入障壁の高い事業で50年以上の実績を誇る、固い経営基盤を持つ老舗エンジニア企業です。創業以来黒字経営を誇っています。また、主要取引先は、日本電気グループ等大手電機メーカー、理化学研究所、東京大学等の研究機関です。

【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット（ECU）のハードウェアの開発を担当いただきます。 【職務詳細】 ・回路CADによるデジタル回路／アナログ回路の設計 ・基盤CADによるプリント基板の設計（部品レイアウト／ランド・パターン設計） ・3DCADによる筐体設計（ケース設計、ランド・パターン設計） ・振動解析、受放熱解析、強電磁界解析によるハードウェアの弱点分析と強化策の検討 ・信頼性判定のための技術開発 【部門ミッション】 マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。そのADASを実現させるために、製品企画段階で、開発ベンダーのさらに先の半導体メーカーの製品・技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を進めています。今後のADASに求められる機能／性能を予測しながら、処理速度・通信速度の高速化など、「ECUそのものの高性能化」を実現いただくことがミッションです。 【ポジション特長】 マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

＜電気・電子に関する何かしらのご経験があれば応募可◎経験が少ない方もご応募歓迎◎図研テックでエンジニアとして活躍しませんか＞ 〜CADで絶大な知名度を誇る東証プライム上場の図研グループ/土日祝休み/設計・開発の上流工程に携われる〜 ■職務内容 メーカー中心の顧客先（パナソニック、村田製作所等）に出向き、担当プロジェクトに就いていただきます。大手メーカーを始め、7000を超える企業と取引があり、あなたのスキル・希望に合うプロジェクトに配属します。 客先常駐後も、困ったことがあれば同社営業担当に相談できる環境があるため安心して就業頂けます。 〈具体的には〉 ・回路設計：各種製造装置やＡＶ機器、通信機器、電装部品、産業用機器など ・評価業務：電源や通信、映像、信号処理、制御など様々なデジタル/アナログ回路の設計や解析、性能、動作など 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■入社後： これまでの経験に合わせて最大3か月の研修を実施します。同社では横浜に教育センターを設置しております。 入社後はオフィスに出社し、同期入社の仲間とともに教育センターとオンラインでつなぎながら研修を受けていただきます。 横浜教育センターに数日間出張いただくこともございます。 これまでも、エンジニア未経験からご入社し、活躍されている方多数です。 ■同社の魅力： ＜安定性＞ 図研のCADは、国内トップシェアです。国内メーカーの6割以上が導入しており、高機能な製品設計を実現できる顧客の支持が高いソフトウェアです。同社は、導入後の利用におけるサポート、顧客にあわせた追加機能の開発、カスタマイズ等を事業基盤としているため、安定した事業展開をしております。 クライアントは90％が図研CADユーザーの大手企業であり、独占案件が多いことも強みの1つです。　 ＜様々なキャリアパス＞ 当社のお客様は、日本を代表するメーカーが多数です。モノづくりのスペシャリストとして、最先端の製品設計開発を経験できるまさに、成長できる仕事です。ツール研修を中心に実践的な研修を通して、生涯技術者として活躍したいという想いを叶えます。ゆくゆくは、知識・経験を活かして技術コンサルや研修講師といったキャリアパスもあります。

【幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ◆職務概要：各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて下記業務をお任せします。 ◆職務詳細： ◇ハード・ソフトウェア開発グループと連携した製品開発 ◇産業機器向け受託製品のFPGA/回路設計・検証 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆働く環境：配属先によって多少前後しますが全社月平均残業時間は20時間程度になります。また、年休120日程度や充実した教育制度など働きやすい環境を整えております。 ◆案件配属後：2年〜3年程度アサイン案件に携わります。半年に1度営業とプロジェクトリーダーと面談し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。そのため、多種多様な業界のクライアント先プロジェクトを担当することができ、幅広い知識とスキルを身に付けることができます。 ◆充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇FA制度…自ら職務・職場を希望でき、エリア・営業所間をこえて適性に配置できるシステムもご用意。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。新たな職種へ挑戦したい、U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界初LEDヘッドランプ開発/OS出身者歓迎/ヘッドランプ世界シェアトップの自動車Tier1メーカー/年休120日以上〜 ■職務内容： 自動車向けランプに搭載される次世代電子機器の研究開発エンジニアとして、下記の業務をお任せ致します。 ※これまでの経験やスキルを考慮の上、担当業務を決定いたします。 ・システムLSI回路設計（FPGA含む） ・画像/映像/データ処理回路設計 ・高速通信IF、画像IF ・電子機器用電源/駆動回路設計（アナログ含む） ・マイコン周辺のアナログ回路設計　など ■業務の特徴について： ・当社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、当社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。 ・ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサを設置する上で非常に有効な場所となります。当社では、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 ・当社は自動車のランプだけでなく、信号機などもグループで開発しています。自動運転においては見通しが悪い道路において、道路側にセンサを設置することで、さらなる安全性を確保ができ、すでに実証実験も進められております。 ■同社の強み・魅力： ・常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。 ・自動車照明機器の国内60％以上、世界20％以上のシェアを誇るグローバルトップメーカーです。(売り上げの2/3が海外で構成) ・研究開発費への投資も積極的に行い、常に業界内で最先端の技術革新を実現しています。 ・世界で唯一の自動車用照明のトータルサプライヤーです。一貫した自社内開発と生産体制を有しており、光源から照明システム、ランプ(完成品)に至るまで全てを開発、生産しております。 変更の範囲：会社の定める業務

東証プライム上場／回路設計募集／上流工程から携わる／リモートワーク有／年休126日／残業20H程度／改札機やセキュリティゲートの設計／健康経営優良法人認定／福利厚生充実／マイカー通勤可 ■求人のポイント： ・仕様検討段階から関われる！当社の回路設計担当として、顧客ニーズを反映させながら社会インフラに貢献してみませんか。 ・東証プライム上場／海外事業展開に注力／MaaSから超スマート社会の実現に貢献する優良メーカーです。 ・健康経営優良法人2023を獲得／年休126日／土日祝休み／残業20H程度の働きやすい環境です。 ■業務内容： ・官公庁、国内外の鉄道会社向け駅務機器（改札機等）、セキュリティゲート、ロボット事業の回路設計業務に携わっていただきます。 ・顧客の仕様検討段階からニーズをもらい、FPGA設計、シミュレーションから量産化まで一貫して対応いただきます。 ■業務魅力： ・駅の改札機やホームドア等の製品を製造しております。最近では、多種多様なロボットの開発に取り組んでいます。 ・上流工程から設計に携わることができ、かつMaaSに関連する先端技術に触れられます。 ■就業環境： ・入社後は、OJT担当がつき、手厚くフォローいたします。集合研修・WEBトレーニング等、環境も充実しております。 ・キャッチアップ後はリモートでの業務も可能です。マイカー通勤も可能です。 ■当社について： ・当社は「DXによる商材変革」「国際事業の拡充と収益力向上」「ソフトウェアファースト時代の設計力の強化」を掲げ、売上高1300億円、温室効果ガス排出量50%削減を目指しております。 ・空港の顔認証によるスピーディーなチェックインを実現する「E-Gate」や、ICカードをタッチして入るオフィスエントランスの入退出管理ゲートは当社開発の技術となります。 ・健康経営優良法人2023の認定を受けており、家族手当／産前産後休暇／育児休職等の福利厚生も充実しております。 ・『「インフラの進化」を安全・快適に支える』をコンセプトとし、『DX時代のインフラプロバイダーとして、世界の人々から尊敬される企業グループになる』ことを目指してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

完全週休二日制（土日祝）/年休127日/残業月20h以下/転勤なし ◆◇「お客様のニーズを的確に把握し、最適に具現する」をモットーに、最先端の技術に挑戦しながら研鑽を重ね技術力向上中◇◆当社は設立以来、東京都及びその近隣地域(県)を営業エリアに、最先端のエレクトロニクス技術を駆使し、事業を拡大してきました。更なる発展のため、若手人材を募集します。 ■業務概要 FPGAを含む電子回路の設計、仕様書作成を担当。クライアント企業の仕様に沿った、企画・提案、開発から立ち上げ(製造は外注)まで担当します。 ■業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 □業務フロー （1）クライアント仕様 （2）仕様の提案企画 （3）回路設計・FPGA設計 （4）基板製作（協力会社） （5）基板の評価 （6）納品 □受注案件 大手弱電メーカーより防衛省の開発案件を受託しております。一部量産も請け負っており、安定した売上がある分野です。 □業務詳細 クライアントから提示された仕様を具体的に、提案、企画して、デジタル回路、FPGA設計を行います。設計された内容で基板製作を行い、製品が出来上がります。 完成した基板が仕様通りかを評価し、納品となります。 ※お客様は日本全国内で、直近では山梨、名古屋、大阪、熊本への出張がございます。個人差がありますが、目安1年に2〜3回ほど宿泊を伴う出張があります。（宿泊伴う場合、殆どが1泊、場合により2〜3泊していただくことがあります。） □業務の魅力 ソフトウェア設計技術者とペアでの行動が基本のため、分業制ではなく一気通貫の業務に取り組むことができます。 既存の技術力を活かして「新しくこんなことができないか？」という、お客様からの相談に応えるため、最先端の技術を追求していくことができます。 ■組織構成 技術部：32名（ハード設計：17名/ソフト設計：5名/筐体・ケーブル類：6名/リピート生産：4名） ■当社の特徴 1992年9月に、電子回路設計技術及びソフト開発技術者が集まり創立しました。以来エレクトロニクスシステムの開発専門会社として、OEM製品の開発・製造に徹し、お客様と共に成長し、順調に業績を伸ばして来ました。エレクトロニクス分野のハイテクノロジーを吸収、活用できる全員が高いスキルを持った技術集団です。 変更の範囲：会社の定める業務

【タイミング設計の経験を活かしリーダーとして活躍いただける方募集します！】 〜東証プライム上場の半導体メーカー／年休125日・年次有給休暇23日付与・フレックスタイム制・家賃補助制度など充実の福利厚生〜 ■業務概要： 車載用SoC (R-Carシリーズ) のタイミング設計リーダー業務です。 ■業務内容 ・SoCのタイミング設計(STA)戦略のグランドデザイン ・新ツールや設計フローの導入検討 ■募集背景 車載向けのSoC製品は、"CASE"に代表される自動車の電子化/高機能化を実現するためのキーパーツです。車載向けSoCである R-Car シリーズは先端プロセスを用いたルネサス内屈指の規模、機能を誇る製品になっています。 従来以上に基本性能部分の高速化と低電力化が求められるとともに、高速I/F(DDR, SerDes, etc.)対応、機能安全対応、高度なセキュリティへの対応、ニューラルネットワークなどの最先端技術への対応、大規模回路の短TATでの実装など、幅広い技術の集積が必要となります。 これらの要素技術をSoCへインテグレーションするためのタイミング設計は必要不可欠であり、タイミング設計の技術リーディングできるエンジニアを募集します。 また、設計・検証はインドやベトナムの設計拠点（言語：英語）と協働開発している為、グローバルに活躍できるエンジニアを期待しています。 ■当社について： ・「人々の暮らしを楽（ラク）にする」技術で持続可能な将来を築いていく日本を代表する半導体企業です。自動運転やIoTなど多様な分野において、先進的な製品やソリューションを提供しています。 ・当社では世界25カ国の製造・開発・販売拠点において20,000人以上の従業員が働いています。グローバルチームとして、すべての従業員が、行動指針である「Renesas Culture」をもとに、互いに学習、協力、成長、目標に向けて前進しながら、日々さまざまな課題解決に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： FPGA搭載基板の仕様検討及び回路設計を担当していただきます。設計チームの管理・運営とプロジェクトリーディングを期待します。 ■魅力ポイント： 一連の開発工程に幅広く携わることができます。また今後は物体認識などの新たな機能追加の研究・開発も進めている為、最新技術にも触れることができます。 ■顧客からの期待： 開発の主担当者として責任を持ち業務に取り組んで頂けることを期待いたします。 ■上流工程に携わる事が出来る： 当社では詳細設計以上の上流工程の案件が90％以上という状況です。 メーカーの社員になると、年次が上がるにつれて一般的には技術以外の業務の割合が増えていき、技術の第一線からは離れてしまう傾向にあります。一方で技術者派遣の社員は技術業務に集中することができるため、よりエンジニアとしての技術を磨くことができます。中でもメイテックは、上流工程に特化しており、「生涯プロエンジニア」として活躍できます。 ■充実の研修体制： 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生：定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【高速インタフェースの開発経験を活かしリーダーとして活躍いただける方募集します！】 〜東証プライム上場の半導体メーカー／年休125日・年次有給休暇23日付与・フレックスタイム制・家賃補助制度など充実の福利厚生〜 ■業務概要： 車載用SoC (R-Carシリーズ) の高速I/F関連IPの仕様設計/デジタル回路設計を行う設計リーダー業務です。 ■業務内容 ・要求事項からコンセプトとターゲットの具体化 ・機能・検証戦略のグランドデザイン ・DFT(Design for Test)およびテスト戦略のグランドデザイン ・特性評価・評価戦略の立案 ・論理設計・検証チームの技術リーディング ■開発対象IP ・高速インタフェース関連IP（PCIe, UCIe, UFS, USB, MIPI-CSI2, MIPI-DSI, Displayport, Ethernet, DDR, etc) ■募集背景 車載向けのSoC製品は、"CASE"に代表される自動車の電子化/高機能化を実現するためのキーパーツです。車載向けSoCである R-Car シリーズは先端プロセスを用いたルネサス内屈指の規模、機能を誇る製品になっています。 従来以上に基本性能部分の高速化と低電力化が求められるとともに、高速I/F(DDR, SerDes, etc.)対応、機能安全対応、高度なセキュリティへの対応、大規模回路の短TATでの実装など、幅広い技術の集積が必要となります。これらのSoC製品のキーとなる高速インタフェース関連IPの設計を行うチームの技術リーダーを募集します。また、設計・検証はインドやベトナムの設計拠点（言語：英語）と協働開発している為、グローバルに活躍できるエンジニアを期待しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜エンジニアのキャリアに寄り添う図研テック株式会社＞電気系ＣＡＤ国内シェア６割以上でトップ／東証プライム上場の図研グループ／年休127日／残業時間15時間程度◎ ■職務内容 メーカー中心の顧客先に出向き、担当プロジェクトに就いていただきます。 〈具体的には〉 ・回路設計：各種製造装置やＡＶ機器、通信機器、電装部品、産業用機器など ・評価業務：電源や通信、映像、信号処理、制御など様々なデジタル/アナログ回路の設計や解析、性能、動作など ※主な取引先：パナソニック、ヤンマー、村田製作所等 ※１プロジェクトあたりの平均期間：３年〜３年半程度 ■入社後： 入社後は、これまでのご経験やご希望をおうかがいしながら、アサイン先を御相談させていただきます。 基本的にはご自宅から通える範囲での勤務がほとんどですのでご安心ください。 ■サポート体制： ＜会社全体でエンジニア支援に取り組んでいます！＞ ・常駐先：営業担当がいるため、都度相談していただける環境です。 ・技術部門の上司：営業担当以外で相談役としてフォローさせていただきます。 ・研修サポート：常駐先の業務で新たに習得したい技術がある場合は、業務と並行して研修を実施し、キャッチアップしていただきます。 ・カウンセリング制度：業務内外で相談したい内容がある際は、人事担当がカウンセリング致します。 上記の他、毎月顧客からのＦＢを営業が確認し、おひとずつＦＢをお伝えしています！ ■入社後のキャリア 経験を生かす／新たな分野に挑戦したいなど、エンジニアのやりたいを叶えるキャリア形成がかなう環境です！ ＜実例＞ 【ＣＡＤスキルを上げたい機械エンジニア経験者】 メカ（機械）モデリング経験→　図研（電気）CADエンジニアにキャリアチェンジ 【ものづくりをしたいソフトエンジニア】 ソフトテスト担当　→　図研CADサポート　→　回路トレーサー 【電気エンジニアになりたいソフトエンジニア】 ソフトＰＧ　→　ＥＭＣ評価

＜エンジニアのキャリアに寄り添う図研テック株式会社＞電気系ＣＡＤ国内シェア６割以上でトップ／東証プライム上場の図研グループ／年休127日／残業時間15時間程度◎ ■職務内容 メーカー中心の顧客先に出向き、担当プロジェクトに就いていただきます。 〈具体的には〉 ・回路設計：各種製造装置やＡＶ機器、通信機器、電装部品、産業用機器など ・評価業務：電源や通信、映像、信号処理、制御など様々なデジタル/アナログ回路の設計や解析、性能、動作など ※主な取引先：パナソニック、ヤンマー、村田製作所等 ※１プロジェクトあたりの平均期間：３年〜３年半程度 ■入社後： 入社後は、これまでのご経験やご希望をおうかがいしながら、アサイン先を御相談させていただきます。 基本的にはご自宅から通える範囲での勤務がほとんどですのでご安心ください。 ■サポート体制： ＜会社全体でエンジニア支援に取り組んでいます！＞ ・常駐先：営業担当がいるため、都度相談していただける環境です。 ・技術部門の上司：営業担当以外で相談役としてフォローさせていただきます。 ・研修サポート：常駐先の業務で新たに習得したい技術がある場合は、業務と並行して研修を実施し、キャッチアップしていただきます。 ・カウンセリング制度：業務内外で相談したい内容がある際は、人事担当がカウンセリング致します。 上記の他、毎月顧客からのＦＢを営業が確認し、おひとずつＦＢをお伝えしています！ ■入社後のキャリア 経験を生かす／新たな分野に挑戦したいなど、エンジニアのやりたいを叶えるキャリア形成がかなう環境です！ ＜実例＞ 【ＣＡＤスキルを上げたい機械エンジニア経験者】 メカ（機械）モデリング経験→　図研（電気）CADエンジニアにキャリアチェンジ 【ものづくりをしたいソフトエンジニア】 ソフトテスト担当　→　図研CADサポート　→　回路トレーサー 【電気エンジニアになりたいソフトエンジニア】 ソフトＰＧ　→　ＥＭＣ評価

【鉄道の安全を守るハードウェア設計・開発職／年間休日129日／週1リモート可／フレックス／社会貢献度が高い仕事】 ■業務概要：鉄道の安全・安定輸送の要となる信号保安装置や運行管理システム等の製造・販売を中心に事業を展開しており、安全で信頼性の高い製品と質の高いサービスを提供している当社にて、ハードウェアの設計・開発をお任せいたします。 ■業務詳細： ・ユニット設計 ・電気電子回路設計 ・FPGA設計 鉄道（電車や新幹線）の安全な運行を支えている装置の【ハードウェア設計・開発】をお任せします。 「鉄道の安全運行を支える装置」のハードウェア設計・開発をしていただきます。入社後はOJT体制にて業務を覚えていただきます。経験やスキルに合わせて、親和性の高い業務からお任せする予定です。 テレワークも導入しており、週1回程度のテレワークが可能です。 ＜ある1日の流れ＞ ソフト・メカトロ・製造の技術者と連携を取りながら、以下の流れに沿ってお客様のニーズに合った製品開発を進めます。 《製品化までの一連の流れ》 ▼お客様との打ち合わせ ▼仕様検討 ▼基本設計 ▼詳細設計 ▼実装（工場・協力会社への依頼） ▼試作品の評価 ▼実地試験 ▼本稼働 ▼納品後のサポート ■組織構成： 技術部門は全体で250名ほど在籍しております。和気あいあいとした雰囲気で中途入社でもなじみやすい環境です。 ■会社の魅力： ・年間休日129日、土日祝日休みと非常に就業環境が良いです。テレワーク（在宅勤務）も導入しており、時代に合わせた柔軟な働き方を取り入れております。 ・鉄道の安全・安定輸送の要となる信号保安装置や運行管理システム等の製造・販売を中心に、社会インフラを支える意義のある事業を展開しております。設立から70年以上の老舗企業であり、スタンダード市場にも上場をしており安定した経営を行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜三菱電機をはじめとする大手取引多数！事業安定性◎！自社内開発多数！プロセッサ搭載の制御ボードを中心とした各種バスシステムの設計・開発、FPGA開発、画像処理関連機器の開発販売企業！〜 〜フレックス制！年休125日！働きやすい環境でさらにスキルを磨けます〜 〜当社だからこそ一気通貫で案件に携われます！〜 ■業務概要： プロセッサ搭載の制御ボードをはじめとして各種バスシステムなどのボード設計及び開発を行い、数量にかかわらず試作品から量産まで生産にも対応しています。FPGA開発に関してはVerilog-HDL(またはVHDL)で開発を行い、最終確認として、シミュレーションまで行っています。 論理合成ツールを用い充実した開発環境のもとで大規模ゲートの設計・開発も行っています。主にFPGA を使用した回路設計に力を入れており、画像処理等の案件も多く実績も多数あります。またFPGA開発は案件全体の6割程度あります。 開発案件は2、3か月のものが多く、1人1案件ごとにご担当頂きます。 ■配属部署について： ハードウェア設計部隊は、8名のメンバーが所属しており、50代4名、30代〜40代2名、20代2名で活躍しております。 ※社長との昼食面談や 技術指導等、会社全体の距離が近い雰囲気です。 ■特徴・魅力： ◎フルフレックスの働きやすい環境です。基本的には案件をお預かりしご自身に与えられた納期内に仕事を完成させられればOKという形で進めておりますので、急な体調不良やご自身のプライベートに合わせたフルフレックスの勤務体制を敷いています。 また、プライベートを充実してほしいという粕谷社長の想いから、有給と祝日をつなげての大型連休の実現等も行っています。 ◎神戸市にて、マイクロコンピュータを中心とした各種組み込みシステムに関するトータルソリューションを提供 しております。 長年の受託開発・設計業務で培った技術を活かし、多様なシステムのハード・ソフトの企画/開発/設計/量産まで対応また、三菱電機以外の案件としては、画像処理の案件受託が多く、今後は蓄積した技術力を活かして、画像処理の分野で自社製品を開発することを検討しています。

＜エンジニアのキャリアに寄り添う図研テック株式会社＞電気系ＣＡＤ国内シェア６割以上でトップ／東証プライム上場の図研グループ／年休127日／残業時間15時間程度◎ ■職務内容 メーカー中心の顧客先に出向き、担当プロジェクトに就いていただきます。 〈具体的には〉 ・回路設計：各種製造装置やＡＶ機器、通信機器、電装部品、産業用機器など ・評価業務：電源や通信、映像、信号処理、制御など様々なデジタル/アナログ回路の設計や解析、性能、動作など ※主な取引先：パナソニック、ヤンマー、村田製作所等 ※１プロジェクトあたりの平均期間：３年〜３年半程度 ■入社後： 入社後は、これまでのご経験やご希望をおうかがいしながら、アサイン先を御相談させていただきます。 基本的にはご自宅から通える範囲での勤務がほとんどですのでご安心ください。 ■サポート体制： ＜会社全体でエンジニア支援に取り組んでいます！＞ ・常駐先：営業担当がいるため、都度相談していただける環境です。 ・技術部門の上司：営業担当以外で相談役としてフォローさせていただきます。 ・研修サポート：常駐先の業務で新たに習得したい技術がある場合は、業務と並行して研修を実施し、キャッチアップしていただきます。 ・カウンセリング制度：業務内外で相談したい内容がある際は、人事担当がカウンセリング致します。 上記の他、毎月顧客からのＦＢを営業が確認し、おひとずつＦＢをお伝えしています！ ■入社後のキャリア 経験を生かす／新たな分野に挑戦したいなど、エンジニアのやりたいを叶えるキャリア形成がかなう環境です！ ＜実例＞ 【ＣＡＤスキルを上げたい機械エンジニア経験者】 メカ（機械）モデリング経験→　図研（電気）CADエンジニアにキャリアチェンジ 【ものづくりをしたいソフトエンジニア】 ソフトテスト担当　→　図研CADサポート　→　回路トレーサー 【電気エンジニアになりたいソフトエンジニア】 ソフトＰＧ　→　ＥＭＣ評価

「“人”を守る最前線へ。あなたの回路設計が、未来の安心をつくる。」 医療・福祉機器のリーディングカンパニーである同社が挑む次世代の生体認証技術。 社会の安全と信頼を支える装置の“頭脳”を、あなたの手で設計しませんか？ 現場の声を反映した製品開発、ISO準拠の高品質なものづくり、そして自社一貫体制の開発環境。 エンジニアとしての成長と社会貢献を、どちらも叶えられるフィールドがここにあります。 ■業務内容： 生体認証装置メーカーの当社において、FPGAなどを用いた回路設計を通じて試作から量産までのものづくりに携わる仕事を担当していただきます。 ■配属先情報： 研究開発部 10名（品質保証・購買・資材・組立を含む） うち、回路設計担当は2名。 ■働く環境： ＜70歳定年＞ 再雇用制度があり、現在73歳の方も嘱託雇用で働いています。 定年は70歳ですので、セカンドキャリアをお考えの方にも十分に活躍いただける環境です。 実際に、当社にはメーカーなどを退職後に入社された方が多く在籍しています。 管理業務ではなく実務が主となりますので、これまでのご経験を存分に活かしていただければと思います。 ■当社の魅力： 〇映画のワンシーンのように、指先や瞳などの生体情報を使って扉を開けたりデータを管理できる、そんな最先端の認証技術が身近になりつつあり、当社はその認証システムを開発しています。 〇ものづくりの会社として、商品企画、機構設計、回路設計、光学系設計、制御ソフトウェア開発、認証アルゴリズム開発などの技術陣に加え、購買、品質管理、製造、営業、カスタマーサポート、24時間365日体制のコンタクトセンター、経営企画および管理部門も整備し、少数精鋭で事業に取り組んでいます。「自分で考え、勉強し、試す」という積極的な方、ぜひ共に「血管を化学する」事業展開に挑戦しましょう。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／スキルアップ体制豊富／リモートワーク可能／業界大手／業界未経験OK】 ■職務内容： BEV車両向け駆動システム統合ECUの基盤技術開発において、ハードウェア、ソフトウェア開発等、ご経験とスキルに応じて職務をお任せします。 ■具体的な業務内容： 駆動システム統合ECUの要素技術開発及び設計に携わっていただきます。 ・ECUハードウェア開発：電子回路・基板設計、評価、機能安全設計 ・ECUソフトウェア開発：マイコン、FPGA等集積ICの組み込みソフトウェア設計、機能安全設計 ■使用言語、環境、ツール等： 回路シミュレーター（LT-spice等）、回路CAD（CR-8000）、MATLAB、C言語、HDL ■組織のミッション： 未来のモビリティ社会における電動化車両関連の制御機能企画、設計 ■想定されるキャリアパス： 数年後には、ECU開発のリーダーとして活躍してもらうことを期待しています。社内外と連携しながら開発を行い、担当するテーマだけでなく幅広い知識の習得を期待しています。 ■勤務地：パワートレーン技術センター（愛知県安城市） 【アクセス】 （1）三河安城駅から車で約25分 （2）安城駅から車で約20分 （3）南桜井駅から徒歩約5分 変更の範囲：会社の定める業務

《1958年創業の老舗ニッチトップ企業／自社製品開発・メーカー／目に見えないものを見えるようにする／自動車業界やJAXAと取引あり》 カメラといっても、映画カメラ・放送用カメラ・計測用カメラなど様々な種類のカメラが存在しており、当社は”計測用カメラ（科学技術用カメラ・産業用カメラ）”に特化しております。そのような同社での計測用カメラ開発にとって、非常に重要な電気回路設計をご担当頂ける方を募集いたします！ ■業務内容： １）高速度カメラの電気回路設計： ・設計、試作、信頼性試験、製造部門への移管まで製品開発全ての工程に携わっていただくため業務は多岐に渡ります。 ２）電気回路設計： ・ICのデータシートから仕様を理解し回路図を製作 ・FPGA：HDL設計・シミュレーション検証・ロジアナ機能によるデバッグ、 イメージセンサ駆動部設計（データシートを読み基本動作原理を理解し設計） ３）基板設計： ・回路図の基板化について仕様まとめ（※当社では基板設計は行いません） ・評価試験 ・製品試作後の妥当性試験 ・EMC試験（EMC対策作業、対策評価試験レポート） ・ESD耐性評価試験（試験計画・試験実施・試験レポート作成、ESD対策作業） ４）その他： ・新製品の製造移管 ・製品不良の不良解析、実験、改善、設計変更 ■入社後の流れ： ・OJT形式にて、実務を行いながら学んで頂きます。ご本人の経験・スキル・適性に応じて業務をお任せする予定ですので、未経験でもご安心下さい。 ■車通勤可能： ・横浜工場には専用駐車場があり、従業員は駐車場として活用することが可能です。車通勤の際は、ガソリン代支給となります。※繁忙期は専用駐車場に停車することができない場合があるので、その際は近くの有料駐車場に一次的に駐車して頂く可能性があります。 ■同社の魅力： ★安定性と高品質…業界では知らぬ人のいない老舗企業ですが、製品開発には常に力を入れており、近年では業界の中でも最も速度と画質の良いカメラの生産・販売を行っています。その品質の高さから大学の研究室（東京大学、大阪大学）や新日鐵住金、一部上場自動車部品メーカー、JAXA等との取引がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇最重要インフラ設備等への侵入を監視するセンサーを開発している当社にて、ハードウエア開発エンジニアの募集◇◆ ＝求人のPOINT＝ 【業績好調／ニッチトップを目指しています】 セキュリティ強化のニーズの高まりをうけセンサ業界は追い風、2022年時点でセンサー世界出荷額は初の2兆円超えを突破している成長業界です。当社も重要インフラ施設におけるテロ防止等のセキュリティ強化や交通インフラの安全性強化に対するニーズが高まっており導入数は拡大、業績も右肩上がりです。 【働き続けやすい環境】 年休123日、退職金制度あり、リモート勤務可能◎ 【先進技術に携わる】 トップメーカーや国立大学と連携した共同研究開発にも注力しており先進のスキルに触れる機会も多数！ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 画像処理システム、マイクロコンピュータ応用機器、マイクロ波を応用した距離計測システムの開発をお任せいたします。画像処理及び進行処理装置のシステム設計、モデル開発、アナログ・デジタル回路設計を行います。 ■業務詳細： ・組み込み系受託開発システムの提案／設計／導入 ・数式処理システム(MATLAB等)を用いたアルゴリズム開発、 ・画像認識技術 ・デジタル信号処理システム ・信号処理、ノイズ、熱等の詳細設計／施策／評価、ロバスト設計 ・Spiceを用いた設計検証 ・FPGAを用いた論理回路設計 ・タイミング制約 ・論理回路シミュレーターを用いた検証及び実機評価　等 ※経験・スキルに応じて入社後半年程度香川本社での研修があります。（その間の住居は会社が手配） ■当社製品について： 一口にセンサといっても多種多様ですが、当社のセンサは人を検知することに強みをもっています。例えば通常のセンサは異物を検知できますがそれがゴミなのか動物なのか、人なのかは検知することはできません。一方で当社のセンサはそれが可能であり、よって重要インフラ設備への製品導入が出来ています。

◇半導体を活用した最新技術に触れられます！◇ 【年休124日／有給取得率100％／賞与年4回／原則残業なし／半導体を用いた最新技術／スペシャリストを目指す／特許15件取得済み】 ■職務内容【変更の範囲：なし】 ・業務用プロジェクタの電気回路設計を担当していただきます。 ・レーザー光源の駆動制御回路やマクロディスプレイ駆動系の設計およびアルゴリズムや制御用ソフトウェアの構築を行います。 ・新規製品を開発を行うこともあり、メカ設計や光学設計の開発担当チームとも連携して、0からプロジェクタの製品開発を行います。 ※2か月に1回程、中国本社への出張可能性がございますが、通訳がつくため語学力は全く問われません。 ＜1日の業務例＞ ・HDLによる回路設計 └回路設計、部品、基板手配、はんだ付け、評価まで ■様々なスキルアップ 映像信号処理／半導体レーザーの定電流駆動回路／BLDCモータの駆動制御などのスキルが身につきます。 ■整ったワークライフバランス ・年間休日124日で有給取得を奨励しております。社員の方々からも「働きやすい」という声があがっており、残業も現在はほぼない月がほとんどです。 ・繁忙期であっても30時間以上の残業にならないよう管理されています。 ・有給取得率も100％と、気軽に休みを取りやすい社風です。 ■最新技術 ・プロジェクタは超高圧水銀発光ランプ(UHE)からレーザー光源式への転換期であり、業績の更なる拡大も見込まれます。 今までのご経験を活かして大きな裁量のなかで働けるため、高い技術力を習得しながらスキルアップできます。 ■安定性・将来性の高さ ・登録済み特許15件以上と高い技術力を誇っております。 ・親会社が中国の業務用プロジェクタでトップシェアを誇っており、当社の資本金も増加しています。 ■組織構成 開発リーダー1名／光学設計２名／機構設計２名／電気回路設計１名 開発部トップは1人で、目標設定時や新しい機器の導入検討など非常に風通しが良い組織です。 ■モットー「技術の進化に限界なし」 既存の技術の枠にとらわれない、あくなき挑戦を続けるエキスパート集団を目指しています。挑戦心に溢れ新しい技術を積極的に求める技術者が在籍しております。

★残業20時間程、年休120日以上、土日祝休みと働きやすい環境です！ ★AI機器や暗号LSIなど、世界と競える技術の開発に携われます！ ■採用背景 業務拡大につき、自社製品システム及び開発部門強化を行うため増員募集を行っています。世界で競える技術と自社製品を開発し、発展、拡張している同社で"エンジニア"として活躍しませんか。 ■担当業務： コンピューター、通信、画像などの各分野におけるハードの開発・設計を担当していただきます。 ■業務詳細： ◇自社製品AI・RFID機器システムの開発 ◇自社IPの開発：FPGA、LSI設計、画像(高速認識、高圧縮伸長率)、暗号(RSA、AES)、ECCなど ◇電波、DSP、OFDMの技術応用機器の開発、ITS、GPSの開発 また同社では人工知能の開発にも力を入れております。 ■企業特徴・魅力： ◇多くの一流メーカーと共に共同で開発ができます。 ◇社長はエンジニアのスキルアップを第一に考えておりエンジニアとして成長できる環境が整っています。 ◇スペシャリスト、マネジメントどちらもキャリアパスがございます。 ◇年収を求めたい方に対しても成果に応じて賞与に反映しています。 ■自社製品一例 【RSA暗号・高速処理LSI】 情報管理のセキュリティ機器に搭載。大手セキュリティ会社で実用化。 【高出力型UHF RFID開発キット】 ICタグの読み取り通信機器。ICタグをセンサに触れさせなくとも、遠隔からの認知が可能。大手メーカーの物流部門等で実用化されています。 ■組織： 役員陣も日系大手メーカー出身者が多くなっております。 ■当社について 当社は常に時代のニーズに合致した商材を提供し、LSIの受託開発のみならず、自社開発製品などにも取り組んでおります。例として情報セキュリティ機器などに多く搭載されている『RSA暗号・高速処理LSI』を開発した実績があり、日本版SOX法の導入などに備え需要が多く、これからも需要が見込まれています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界に通用するシステムを扱う企業／残業20時間程、年休120日以上、土日祝休みと働きやすい環境です】　 ★AI機器や暗号LSIなど、世界と競える技術の開発に携われます！ ★残業20時間程、年休120日以上、土日祝休みと働きやすい環境です！ ★多くの一流メーカーと共に共同で開発ができます！ ■採用背景 業務拡大につき、自社製品システム及び開発部門強化を行うため増員募集を行っています。世界で競える技術と自社製品を開発し、発展、拡張している同社で"エンジニア"として活躍しませんか。 ■担当業務： LSI、FPGA、AIの設計・評価業務を行います。 ■詳細： （1）画像映像４K８Kなどのデジタル処理 （2）マイコンLSIの開発 ■企業特徴・魅力： ◇多くの一流メーカーと共に共同で開発ができます。 ◇社長はエンジニアのスキルアップを第一に考えておりエンジニアとして成長できる環境が整っています。 ◇スペシャリスト、マネジメントどちらもキャリアパスがございます。 ◇年収を求めたい方に対しても成果に応じて賞与に反映しています。 ■自社製品一例 【RSA暗号・高速処理LSI】 情報管理のセキュリティ機器に搭載。大手セキュリティ会社で実用化。 【高出力型UHF RFID開発キット】 ICタグの読み取り通信機器。ICタグをセンサに触れさせなくとも、遠隔からの認知が可能。大手メーカーの物流部門等で実用化されています。 ■組織： 役員陣も日系大手メーカー出身者が多くなっております。 ■当社について 当社は常に時代のニーズに合致した商材を提供し、LSIの受託開発のみならず、自社開発製品などにも取り組んでおります。例として情報セキュリティ機器などに多く搭載されている『RSA暗号・高速処理LSI』を開発した実績があり、日本版SOX法の導入などに備え需要が多く、これからも需要が見込まれています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業時から一切リストラなく社員の雇用を守り続ける/プライム上場/年休120日以上/有給取得率74％/男性の育児・看護休暇も運用実績あり/育児休暇取得率100％)】 ■業務内容： 宇宙事業推進室の開発・設計チームにて電気系の開発・設計を担当いただきます。※事業統括部宇宙事業推進室（本社部門）に所属する受託技術者の求人です ■業務詳細： ・宇宙事業における各種開発・設計業務 ・国立機関、大学および民間企業からの製品開発委託業務。 ・当社ものづくり部門およびグループ会社や協力会社と連携し、開発・製造・評価業務を行う。 ・探査機や衛星、宇宙ステーション、宇宙輸送機、ローバーなどの ・宇宙空間で活動する各種機器の制御技術開発および制御基盤の設計。 【主な役割】 ・電気系： 仕様検討、回路設計、部品選定、技術検証、検討書の作成、信頼性試験、協力会社との技術打合せ、開発・設計に付随する事務作業全般。 ・FPGA系： ロジック回路設計、部品選定、信頼性試験および動作検証。協力会社との技術打合せ、開発・設計に付随する事務作業全般。 ■同社で働くメリット： 【豊富なキャリア選択肢】 ・基本は受託技術者（自社内開発）としてキャリア形成を行う他、 本人の希望に応じ、派遣技術者や総合職（マネジメント）への転向も可能です。 【経営の安定】 ・自己資本比率65.8％で経営安定(※通常40％以上あれば健全)。 さらに、売上・経常利益ともに年々増加傾向にあります。 株式上場後は20年以上黒字経営が続いています。 ・創業から55年以上、一度も社員の人員整理をしていません。初任給も年々アップしています。 【長期就業のための手厚いサポート】 ・年休126日／月残業17.6時間／有給取得率74％ ・男性の育児・看護休暇も運用実績あり ・育児休暇取得率100％(※くるみんマーク取得企業)／育児休暇からの復帰率100％ ・子ども手当(18歳まで月1万円) ・持株会や確定拠出年金などの資産形成サポートも充実 変更の範囲：会社の定める業務

【プロジェクト概要】 クリーンテック向けの製品の回路設計 【業務内容】 ・次期製品の新規開発における設計、試作、評価 ・既存開発における追加機能設計、試作、評価 ・仕様検討・決定、概要設計、詳細設計 ・製造メーカーにて開発工程のDX、デジタライゼーション提案・実行 ・サプライヤーとの折衝調整 ・発注メーカとの仕様確認と調整 【担当する業界】 カーボンニュートラルを実現するための各種システムを支えるインフラを整備します。 業界としては、電力会社から再生可能エネルギーを担う発電設備、脱炭素を実現するための装置開発を担う企業やスマートシティやパワーグリッド技術の担う企業など多岐にわたります 【AKKODiSで働く魅力】　 中期経営計画で定めた経営戦略・理念体系によりエンジニアにとって魅力的なキャリアパスを提供し、成長できる環境を整えています。 ・AI Transformation（AX）時代をリードする専門性、ビジネス力、プロジェクト推進力を育むことができる環境を提供します。 ※「専門性」とは特定または最新の技術領域における知識の習得や経験を通じた専門性の向上です ※「ビジネス力」とは、戦略思考（経営戦略・マーケティング含む）、アカウンティング、リーダーシップ/フォロワーシップ、データ分析力、問題発見/解決力、コミュニケーション力（意思疎通）です ※「プロジェクト推進力」とは、プロジェクトマネジメントスキルの習得を通じた、推進力です 変更の範囲：会社の定める業務

★残業20時間程、年休120日以上、土日祝休みと働きやすい環境です！ ★AI機器や暗号LSIなど、世界と競える技術の開発に携われます！ ■採用背景 業務拡大につき、自社製品システム及び開発部門強化を行うため増員募集を行っています。世界で競える技術と自社製品を開発し、発展、拡張している同社で"エンジニア"として活躍しませんか。 ■担当業務： コンピューター、通信、画像などの各分野におけるハードの開発・設計を担当していただきます。 ■業務詳細： ◇自社製品AI・RFID機器システムの開発 ◇自社IPの開発：FPGA、LSI設計、画像(高速認識、高圧縮伸長率)、暗号(RSA、AES)、ECCなど ◇電波、DSP、OFDMの技術応用機器の開発、ITS、GPSの開発 また同社では人工知能の開発にも力を入れております。 ■企業特徴・魅力： ◇多くの一流メーカーと共に共同で開発ができます。 ◇社長はエンジニアのスキルアップを第一に考えておりエンジニアとして成長できる環境が整っています。 ◇スペシャリスト、マネジメントどちらもキャリアパスがございます。 ◇年収を求めたい方に対しても成果に応じて賞与に反映しています。 ■自社製品一例 【RSA暗号・高速処理LSI】 情報管理のセキュリティ機器に搭載。大手セキュリティ会社で実用化。 【高出力型UHF RFID開発キット】 ICタグの読み取り通信機器。ICタグをセンサに触れさせなくとも、遠隔からの認知が可能。大手メーカーの物流部門等で実用化されています。 ■組織： 役員陣も日系大手メーカー出身者が多くなっております。 ■当社について 当社は常に時代のニーズに合致した商材を提供し、LSIの受託開発のみならず、自社開発製品などにも取り組んでおります。例として情報セキュリティ機器などに多く搭載されている『RSA暗号・高速処理LSI』を開発した実績があり、日本版SOX法の導入などに備え需要が多く、これからも需要が見込まれています。 変更の範囲：会社の定める業務