【東北エリア転勤可能な方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／上流工程へのキャリアアップ可／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■担当業務：自動車、家電製品、通信機器、航空宇宙機器等の設計開発及び、解析業務を担当していただきます。具体的には、自動車内外装、駆動系設計、家電製品（液晶テレビ、デジタルカメラ、洗濯機、冷蔵庫など）、通信、OA機器（携帯電話、ノートPC、プリンター、FAXなど）、航空機、各種製造装置など他多数 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 ■同社の魅力： 「心の福利厚生」：技術者が快適な就業環境を維持できるよう、様々な施策があります。 ・営業担当による密なフォロー：各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ・年1回の営業所集会：社内方針の共有及び社内人脈形成の場があります。 ・メンター制度：異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。月1回、勉強会を行っているグループもあるとのこと。 ・社内掲示板：特定派遣の企業ですと、派遣元の企業への帰属意識がなくなりがちですが、社内掲示板にて異なる派遣先の社員と技術的な質問からおすすめのお店まで情報交換することができます。 ・社内交流イベント：全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。 変更の範囲：会社の定める業務

【最先端分野含めて研修制度に圧倒的な自信／想定残業20時間】 インバータや昇圧コンバータなどを含むモータコントローラもしくは電池コントローラの電子回路設計をお任せします。主に下記業務を担当いただきます。 ・高効率、高出力のインバータ／昇圧コンバータ回路設計 ・パワーデバイスを含む構成部品の選定 ・電池の充放電コントローラ回路の設計 ・関連部署および顧客／協力会社との折衝調整 ・DR対応 ・進捗／品質／メンバーの管理 ※経験や適性により、PM／PL／メンバーいずれかのポジションをお任せいたします。なおこちらのプロジェクトは請負／準委任を前提としております。 ■独自の制度： （1）CDA制度：元エンジニアのキャリアデザインアドバイザー（CDA）が各支店に在籍し、社員のキャリアアップ、自己実現に向け配属先や受講する研修などの相談アドバイスをしています。 （2）配属後アフターフォロー研修：配属から1〜2ヶ月のタイミングで1日時間を取り、業務への不安解消や配属環境面の不安解消のサポートを行います。 ■当社の魅力： ◎エンジニアファースト：めまぐるしいスピードで変化する市場に合わせて技術の重要性、難易度、時代の要求度を整理した【技術戦略マップ】を作成しております。社員の夢を実現まで応援する【自己実現委員会】などの独自の研修制度や、ライフスタイルから共に考え最適なキャリアを描く風土があります。 ◎圧倒的な研修制度：一般的な研修制度はもちろん、さらにベーシックに受講できる地域勉強会（ベテラン社員によるテーマごとの勉強会）や「自己実現制度」という理想のキャリアを実現するための目標設定と個別カリキュラム設定を徹底してサポートしていく制度もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％】 ■仕事内容： お任せする業務は「システム開発」です。 日本を代表する自動車メーカーにて、宇宙探査に使われる「月面ローバー」（特に人が搭乗する、与圧=空気が入った密閉空間を持つタイプ）のシャシー（車体の下部構造や走行系）に関する制御システムの設計業務を担当いただきます。 ■業務内容例： ・月面有人与圧ローバーに関わるシャシー制御設計、評価 ・HILS、MILS、SILS等の走行シミュレーション環境の構築 ・上記に加えてグループミーティング、昼礼、打ち合わせへの出席　など ■使用ツール： ・Microsoft Office（Word、Excel、PowerPoint） ■当社の魅力： ◎教育研修制度 自社研修施設では、各分野で豊富な経験を持つエキスパート講師が常駐し、業務で必要な技術やスキルアップのための研修セミナー、キャリアサポートなどを実施しています。未経験の方はまず面談等を行ったうえで個々に必要な研修をご用意いたします。 ◎独自の評価制度 評価は点数制です。定期的に営業や人材開発部スタッフとの面談でご自身の現状や目標をすり合わせるため、評価のポイントがわかりやすく、明確な目標を持ってスキルアップ・昇給昇格を目指せます。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供しています。 まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強みです。 また、夕方街に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは、全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入していきます。あなたの可能性を広げ大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。

〜世界シェアトップクラスを誇る車載電源部品の開発で「EV・HEV・PHEVの普及」を支える希少ポジション〜 ■採用背景： 当社は信頼性の高い設計と市場ニーズへの柔軟な対応を重視し、競争力のある製品を提供しています。 自動車市場の電動化加速に対応するべく、当社の開発エンジニアとして活躍いただける方の採用を行っています。 ■概要： 電動車に搭載される電源機器の電気設計をお任せします。 設計チームは電気・機械・ソフトウェア技術を持つメンバーで構成し、3年程の期間で製品設計図を完成させます。 ※対象製品：DC-DCコンバータ・車載充電器・ACインバータなど ※仕様ツール：CATIA、CR-5000（BD/DG）、MATLAB（simlink含む）など ■開発の流れ： （1）最初に顧客である車両メーカと連携し、仕様すり合わせとコンセプト設計を行います。 （2）仕様とコンセプトが確定した後は部品仕入先や自社組立工程との要件のすり合わせを行いながら、詳細設計、シミュレーション、実機試作を進めていきます。 （3）自社での試作品評価や顧客先での実車評価のフィードバックを受けながら品質を作り込み、最終的な図面に織り込んでいきます。 （4）各設計者はそれぞれの得意分野を担当し、仕様すり合わせから生産工程との交渉まで幅広い範囲で「ものづくり」に携わっていただきます。 ■開発製品の市場優位性： ・DC-DCコンバータ：電動車には必須の電源部品。トヨタ製電動車の主力部品として採用されています。 ・車載充電器：EV・PHEVで普通充電をするための必須部品。トヨタ製EV・PHEVの主力部品として採用されており、日産リーフにも採用されています。 ・ACインバータ：車のバッテリーから家庭用電源へ変換する機器。車載純正品としての世界シェア40%以上を誇っています。 ■当ポジションの魅力： ・顧客との連携により市場ニーズに即した製品を創造することができ、自身の手掛けた製品が世の中に役立っていることを実感できます ・高効率の電源機器を電動車両に提供することで、地球環境への貢献を実感できます ・最新技術への挑戦・革新が日常的に行われ、自身のスキルや知識が向上できます 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■仕事内容： 今回お任せするお仕事は、大手自動車メーカーでの車体電装エントリーシステム開発業務です。 ■主な業務内容： ◇車体電装エントリーシステム開発業務 ・仕様書作成 ・各種検証レビュー ・べンチ／実車テスト ・課題管理 全て最初からお任せするのではなく、力量に応して徐々に業務を覚えていただきますのでご安心ください。 ■使用ソフト： ・Excel VBA ・Word ・JIRA ・Confluence ・SVN等（業務に依る）情報PC ・通信モニタツール（CANoe／CANalyzer） ・開発評価用ベンチ一式 不明な点がございましたら面談時にお気軽にお問い合わせください。 是非、ご応募の程お待ちしております。 ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップします。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数おり、今後もさらに充実させていく方針です。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供しています。 まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強みです。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入していきます。あなたの可能性を広げ大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。

【創業時から一切リストラなく社員の雇用を守り続ける/プライム上場/年休124日/月残業22時間/有給取得率74％/男性の育児・看護休暇も運用実績あり/育児休暇取得率100％)】 ■業務内容：担当いただくのは大手メーカーが中心で、長期安定・上流の工程で就業いただけます。スキルアップに伴うエンジニアとしての市場価値向上が期待できます。（無期雇用派遣）派遣時においてはチーム単位でプロジェクトに当たるため結束力が高いことに加え、全国では無く、自宅からの通勤率がほぼ100％のため退職者も少ない長期就業可能な環境です。 ■同社で働くメリット： 【経営の安定】自己資本比率65.8％で経営安定(※通常40％以上あれば健全)。さらに、売上・経常利益ともに年々増加傾向にあります。株式上場後は20年以上黒字経営が続いています。創業から40年以上、一度も社員の人員整理をしていません。 【エンジニアとしてのキャリアアップ】取引社数700社以上であり、上流工程にも携われます。様々のな大手企業の最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。 【幅広いキャリアプラン】エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので自分のキャリアにあった派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 【長期就業のための手厚いサポート】年休124日/月残業22時間/有給取得率74％/男性の育児・看護休暇も運用実績あり/子ども手当(18歳まで月1万円)/育児休暇取得率100％(※くるみんマーク取得企業)/育児休暇からの復帰率92％

【創業時から一切リストラなく社員の雇用を守り続ける/プライム上場/年休124日/月残業22時間/有給取得率74％/男性の育児・看護休暇も運用実績あり/育児休暇取得率100％)】 ■業務内容：担当いただくのは大手メーカーが中心で、長期安定・上流の工程で就業いただけます。スキルアップに伴うエンジニアとしての市場価値向上が期待できます。（無期雇用派遣）派遣時においてはチーム単位でプロジェクトに当たるため結束力が高いことに加え、全国では無く、自宅からの通勤率がほぼ100％のため退職者も少ない長期就業可能な環境です。 ■同社で働くメリット： 【経営の安定】自己資本比率65.8％で経営安定(※通常40％以上あれば健全)。さらに、売上・経常利益ともに年々増加傾向にあります。株式上場後は20年以上黒字経営が続いています。創業から40年以上、一度も社員の人員整理をしていません。 【エンジニアとしてのキャリアアップ】取引社数700社以上であり、上流工程にも携われます。様々のな大手企業の最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。 【幅広いキャリアプラン】エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので自分のキャリアにあった派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 【長期就業のための手厚いサポート】年休124日/月残業22時間/有給取得率74％/男性の育児・看護休暇も運用実績あり/子ども手当(18歳まで月1万円)/育児休暇取得率100％(※くるみんマーク取得企業)/育児休暇からの復帰率92％

【電動建機の開発】 〜プライム市場上場／海外売上比率98％の優良グローバルメーカー／業界他社に先駆けた都市型建機の開発で高利益率を実現しています〜 ■採用背景 ・業績好調による増員募集です。 ■求人内容 今回の募集職種では、電動式建設機械のパワートレインの設計に関わります。建設機械に搭載可能な電動モータの選定及びサイクルタイム、電費を意識したパワートレインの設計が主な業務になります。 モノづくりが大好きな方、長野への永住希望の方などからのご応募をお待ちしております。 ■業務内容 ・建機搭載可能な電動モーター選定 ・サイクルタイム、電費を意識したパワートレイン設計 ■残業時間： 本ポジションの残業時間は月20〜30時間を想定しております。 落ち着いて働きやすい環境です。 ■同社の魅力： 【プライム市場上場/無借金経営の財務基盤】 高い製品力とブランド力で高い利益率を誇り建機メーカーではNo.1クラスの利益率を誇ります。同社は顧客だけでなく社員からも選ばれる会社であり続けています。残業の抑制はさることながら、育児、介護などのライフイベントに合わせた時短勤務も多様なシフトを用意しており柔軟な労働が可能です。 【圧倒的な成長性/4期連続最高益見込み】 パワーアップ、スピードアップ、スケールアップで来期も過去最高益予想です。 ◇ パワーアップ ：人的資本に投資し、一人ひとりの力を最大限に引き出します。 ◇ スピードアップ ：電動化や自動化など変革期を迎える建機市場に対し、製品開発を加速させます。 ◇ スケールアップ ：事業拡大を見据え、生産能力の増強及び販売網の拡充に取り組みます。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業時から一切リストラなく社員の雇用を守り続ける/東証一部上場/年休120日以上/月残業15.5時間/有給取得率74％/男性の育児・看護休暇も運用実績あり/育児休暇取得率100％)】 ■業務内容：長期的に安定した市場価値の向上が期待される開発の上流工程に携わります。大手メーカーを中心に、スキル・希望により担当業務を決定します。(1)車内内装機器、電装品、エンジンECU・パワートレイン開発(2)精密測定機器や光学機器、時計、分析機器(3)内視鏡やMRI、CT、レーザー治療機器、の開発(4)半導体製造装置、産業用モータ、発電機の開発　等 ■特徴：請負の設計事務所として、1968年にスタートした同社は、技術者派遣／請負・受託開発を中核として事業を展開しています。メーカーによる圧倒的な支持・安定経営・生涯雇用を誇りとしており、堅実さが一番の特徴と言えます。請負・受託開発の際だけでなく、派遣時におけるプロジェクトもチーム単位で行うため、結束力の高さに加え、自宅からの通勤可能性が高いため退職者も少ない長期就業可能な環境です。 ■同社で働くメリット： 【経営の安定】自己資本比率65.8％で経営安定(※通常40％以上あれば健全)。さらに、売上・経常利益ともに年々増加傾向にあります。株式上場後は20年以上黒字経営が続いています。創業から40年以上、一度も社員の人員整理をしていません。 【エンジニアとしてのキャリアアップ】取引社数700社以上であり、上流工程にも携われます。様々のな大手企業の最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。 【幅広いキャリアプラン】エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので自分のキャリアにあった派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 【長期就業のための手厚いサポート】年休120日以上/月残業15.5時間/有給取得率74％/男性の育児・看護休暇も運用実績あり/子ども手当(18歳まで月1万円)/育児休暇取得率100％(※くるみんマーク取得企業)/育児休暇からの復帰率92％ 変更の範囲：会社の定める業務

【23年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 ■職務概要： 日本を代表する大手・中堅メーカーなど幅広い顧客先において、回路or制御設計開発をご経験に合わせてお任せしていきます。チームや会社単位での頼れるフォローも充実しており、心強い環境が整っています。 ※顧客例：三菱重工業、デンソー、ソニーセミコンダクタソリューションズ、パナソニック、トヨタ自動車、ニコン、デンソーテン、キヤノン、日本製鉄、SUBARU(敬称略) ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は40代「56％超」 ・入社後、U/Iターンも可能です ■研修体制： ＜トレンド技術研修＞ 全社員にDX向けの研修を受講いただいています。知識度合いに合わせて、DXとは？という初歩的なところ〜AI、AWSなどのトレンド技術に関わる研修までご用意しています。若手社員からベテラン社員までご経験を問わず研修を受けることが可能です。 ＜豊富な研修制度＞ 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。 また、各専門ごとの技術研修から、ビジネスマナーなど一般的な研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容 自動二輪車メーカ向けのランプ製品のハード設計開発業務。回路設計、各種シュミレーション業務など。 ■業務の魅力 プロパーが完成車メーカとの仕様決めをしたランプ製品の解析業務を担当していただきます。１人で解析業務の対応頂く機種数は３〜５機種対応頂きます。 ■当社エンジニア在籍人数 16〜20名 ■顧客から当社への期待 設計を行う上での、根拠や論理性を求められております。直接経験がない領域（ツールや開発手法、対象製品など）であっても興味関心を持って業務に取り組む姿勢や、他業界での経験を活かした提案を求められています。 ■顧客例 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスの企業として、多くの顧客から厚い信頼を頂いています。開発の上流工程から携われることは勿論、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しています。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容 電気設計担当者として既存装置の機能追加と電子ビーム（シングルビームからマルチビーム）を搭載する新規開発一連を担当いただきます。 ※フォトマスク検査装置：電子ビームマスク描画装置などを用いて製造したフォトマスクの欠陥を高速に検査し、半導体の歩留まり向上に貢献するための装置です。 ■業務の魅力 独自の光学系を採用し高い検査感度と高速検査を実現したマスク検査装置で、半導体の発展には必要不可欠な装置です。最先端の電子ビーム(マルチビーム)を搭載した新規開発に携わる事が可能で、要素技術開発から量産までの工程を経験する事でキャリアの幅が広がります。 ■当社エンジニア在籍人数 6〜10名 ■顧客例 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスの企業として、多くの顧客から厚い信頼を頂いています。開発の上流工程から携われることは勿論、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しています。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。

【上場企業トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか／東証プライム市場上場グループ】 大手メーカーなど幅広い顧客先で、電気・電子回路設計を担当いただきます。チームや会社単位でのフォローも充実しており、心強い環境が整っています。 ■想定案件： 大阪府のお取引先にて、データセンター向け蓄電池の電源回路設計をお任せします。 対象製品：無停電電源装置 担当工程：設計実務主担当 使用ツール：CR8000、CR3000/5000、オシロスコープ　等 ■メイテックフィルダーズについて： 取引企業数約1300社、上流工程はメイテックと同様ながら、下流工程においてプロジェクトの裾野が広い特徴があり、生産技術などいわゆる現場に強い案件もあります。そのため、製造などの工程から開発職にステップアップがあり、目標設定や専任の営業担当支援を大切にしています。 【取引先】株式上場企業および優良中堅企業　約1,300社。 ■魅力： ◎働き方改善可能！完全週休2日制／年休124日／平均残業時間月20H ◎明確な評価制度（社内貢献、研修も評価のうちの一つ！全案件が社内に公開） ◎年収100万円UPでのご入社実績も多数 ◎充実の研修制度：社員一人あたりの年間研修費・日本の企業で第5位（日経新聞社調べ） ■入社後の研修・フォロー体制： 【社員一人当たりの1年間の研修費第5位】 各専門ごとの技術研修から、ビジネスマナーなど一般的な研修まで、業界ナンバーワンのグループ研修体制を整えています。研修センターは厚木、名古屋をはじめとして全国に14ヶ所あり、オンラインでも研修を受講することができます。 【安心のフォロー環境】 営業担当と密に連絡を取る体制はもちろん、配属は既存先が中心のため、すでに同社のエンジニアが在籍していることが多いです。 【社内保有案件が可視化＆チャレンジ可能】 同社はエンジニアに全国の保有案件を可視化しています。自身のスキルを登録し、携わりたい案件のマッチング度合いを確認できます。足りないスキルは研修にて取得するなどの環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜制御回路設計・開発/第二新卒歓迎！世界を舞台にイノベーション/東証プライム上場/ 年間休日127日/新製品開発/世界シェアNo.1小型モーター＞ ■業務内容 モーターをコントロールする制御回路の設計・開発業務に携わっていただきます。 ・ブラシレスモーターの制御回路設計 ・製品仕様の検討 ・試作品の製作評価 ■採用背景 当社が手掛けている自動車電装機器用途モーター・民生用途モーターの開発においては、電動化・自動運転といった大きな技術革新が進み、モーターの新たな用途・市場の拡大が期待されておりますため、事業拡大による増員を行います。 ■本ポジションの魅力 世界中のお客様に、当社が考案した新たなモーター及びユニットによるソリューションを提供し、新製品開発を進めていきます。 ご自身のアイデアや制御技術を活かして、世界を舞台に新たなイノベーションを実現し、これまでにない新しいモータービジネスを一緒に作り上げていきましょう！ ■配属先部署人数：マネージャー以下：19名 ■働きやすさ、社風： 風通しがよい社風で、離職率も低水準です。 郊外のオフィスはとても広々としており、本社社屋前面には庭園が配置され内部も吹き抜け構造になっていて開放感があります。 社内には食堂があり、1食300〜400円程度で済ますことが出来ます。 各種手当や研修などの福利厚生が充実し、マイカー通勤可能（社員の7〜8割が車通勤）で働きやすい環境です。 ■会社概要 マブチモーターは小型直流モーター専業メーカーとして複数の製品で世界シェアトップを誇り、高い収益性を生み出している会社です。当社が主に手掛けている自動車電装機器の分野では、ドアミラー、ドアロック、シートベルトなどの製品で世界シェア50%以上を獲得しています。家電などの民生機器の分野においても、インクジェットプリンタや電動歯ブラシ、シェーバーなど私たちの生活に身近なものから、AGVやAMRといった自動走行ロボット・協調ロボットなど将来性のある製品へも当社のモーターが使われています。 また当社は海外生産比率100%・海外販売比率90%以上と、国際的なビジネスを展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【仕事内容】 グローバルで使用する業務用コンテナ冷凍機用プリント基板において、以下のような業務を担っていただきます。 当社では要素技術の研究開発、部品探索、電気設計・構造設計、生産技術開発、量産立ち上げまでを数名から十数名のチームで行なっており、開発チームにおける中核人材として、ご自身の専門領域を核としながらチーム全体を牽引して頂くことを期待しております。 ＜仕事例＞ ◇業務用コンテナ冷凍機用プリント基板（制御、表示、操作などの機能）の設計・開発 ◇要素技術（コンバータ回路、電源回路、制御回路、有線・無線通信回路、センサ回路、各アクチュエータの駆動回路）の設計・開発 ◇圧縮機・ファンモータ用インバータの設計・開発（方式検討、回路設計、部品選定、試験評価、生産準備、設計技術開発） ◇プリント基板設計開発(方式検討、回路設計、評価、生産準備、部品仕様決定、設計技術開発) ◇新規部品探索・選定、プリント基板量産設計、生産技術開発、および量産サポート 【使用ツール】 回路/基板設計CAD(Xpedition)、図面CAD(Solid Edge)、回路シミュレータ（LTspice、PSpice、PSIMなど）、制御シミュレータ(Matlab simulink)、JMAG（三次元次回解析）、C言語、汎用FEM 解析ソフトウェアANSYS、基板反り予測シミュレータ、プリント基板配線ノイズシミュレータ、はんだ熱疲労予測等 【仕事のやりがい】 ◇冷凍・冷蔵コンテナ輸送の市場規模は、さらなる拡大が期待される市場です。当社は戦略経営計画で重点施策のひとつとして、従来から強みを持つ海上輸送用コンテナの商品ラインナップを拡充し、さらなる事業拡大を行なっていきます。 ◇世界トップクラスの空調機器メーカーであることから、この生産規模を生かし、研究開発だけでなく、生産技術開発に関しても高い技術力を誇るとともに、他のグローバルトップクラスのメーカーと連携し、新たな技術開発ができます。 ◇セット開発、モータ開発、インバータ開発、機械設計など部門間をまたいだ活発な議論、あるいは大学研究室やサプライヤーとの協力から最適解を見出していくスタイルです。 専門性を生かしながら、様々な領域から技術者として刺激を受けることのできる環境と自負しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜日本の鉄道の未来を支える！未来の鉄道を創造する設計者へ！／明治29年の創立以来120年以上に亘り、日本の鉄道車両事業をリード〜 ■業務内容： 日本車輌製造の技術設計部にて鉄道車両（新幹線、特急、通勤車両）の設計業務に従事していただきます。 ■具体的には： ・動力、サービスシステム等の電気回路の設計 ・搭載機器、配線・配管艤装の設計 これらいずれかの専門分野に所属し、プロジェクトチームの一員として顧客やサプライヤーとの仕様打ち合わせ、設計・作図業務を担当します。 設計から製造、試験、納入まで各部門の技術者との意見交換が活発で、皆で知恵を出し合って良い製品を作り上げようという雰囲気の中で仕事を進めていきます。 ■配属先： ◎技術設計部 新幹線鉄道車体グループ／普通鉄道車体グループ／リニア車両グループ 約250名構成、20代〜60代まで幅広い年齢層。 適性によっては、製造・検査部門、調達・管理部門への転出や、ローテーション異動の可能性もあり、更なるステップアップにもつながります。 ■出張について： ※担当業務により、顧客またはサプライヤーとの技術打ち合わせ、市場調査などで愛知近郊、首都圏を中心に日帰りの出張あり。 ※設計検証で製品納入先へ宿泊を伴う出張もあり。 ※将来的に海外案件を担当する場合には、数日間程度の海外出張あり。 ■魅力： 自身が設計した車両が製品になり、その製品は約30年にも渡って人々の暮らしに欠かせないものとして活躍します。新しい車両がデビューした時の達成感は格別です。 業界関係者とのコミュニケーションや、設計の仕事を通じて幅広い技術に関わること、新しいものを追い続けることで、技術者としての見識が広がり、自分自身の成長を感じることができます。 ■当社について： （1） 日本の鉄道を支える 新幹線の製造シェアではトップであることをはじめ、国内外を問わず多くの鉄道車両を供給 （2） 多角的な事業で安定した成長 創業から120年以上、人々の暮らしを支える事業を幅広く展開。鉄道車両の製造だけでなく、建設機械や輸送用機器なども手掛けています。 （3） 未来に向けた挑戦 品質向上やコスト削減、業務の効率化を進め、経営体力を強化。新しい技術の開発にも積極的に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜出社と在宅勤務を組み合わせたハイブリッド勤務／フレックスタイム制度あり／中途入社者活躍中〜 ■募集背景 ニコングループをITの力で牽引する役割を担い、ITのプロ集団として活動する当社において、私たちの部署では特徴的な業務としてハードウェアを含めたシステムの開発を行っています。既存メンバーと協働し、様々な技術を身に着けながら、システム開発の中核を担って頂ける仲間を募集しています。 ■業務内容 半導体露光装置の電気ハードウェア開発をお任せします。未経験分野に関しては、ベテラン社員から教わり、専門性を高めることが可能です。将来的に技術的な企画、設計もお任せします。 ■具体的な仕事内容 半導体露光装置を構成する各モジュールに関する電気ハードウェア開発を担当いただきます。OJTを通じ習熟を進めていただき、ゆくゆくは設計開発や仕様決めが5割、協力会社のコントロールが2割、技術的な企画が3割ほどとなる業務バランスを想定しています。 ■入社後の流れ 入社後は、既存メンバーと一緒にOJT形式で業務補助を行っていただきます。仕様検討、回路設計、FPGA設計、配線設計、部品の選定や評価など最初は業務を取り巻く環境に習熟していただき、その後はシステムを考慮したハードウェア全般の仕様決めや開発をお任せします。 ■開発部門の人員構成 上記分野の開発担当は正社員7名です。他にもNikon社員やパートナー社員、同じモジュール開発のソフトウェア開発を担当する他部署のメンバーと連携し、業務を担当しています。 ■働く環境 週2日〜5日出社。リモートと在宅のハイブリッド型の働き方を実施。（状況に応じて柔軟に変更しております）。リモート環境だからこそ社員の満足度を大切にしており、プロジェクト・グループ・部ごとの定例を実施しています。また、毎日上長とコミュニケーションをとるなど、適宜相談できる環境です。 ■社風 既存社員の半数以上が中途採用者。全社の平均残業は月23時間程度で、有給休暇消化率は全社平均73％と高水準。定着率が高く、長期的に働ける環境です。 変更の範囲：会社の定めるすべての業務（会社外への出向を命じた場合は出向先の定める業務を含む）

【残業時間10時間程度／転勤なし／業界未経験でも、ベテラン多数の為キャッチアップ可能／取引先富士フィルム様・パナソニック様／幅広い案件に携わることが出来ます。（医療機器や産業装置等）／上流工程に携われる】 ■職務概要： 回路設計エンジニア（アナログ・デジタル）として、下記の一連の業務を行っていただきます。全て量産設計まで担当され製造現場への移行まで行っていただきます。 ■職務詳細： ・アナログ回路、デジタル回路の設計、開発/クライアントとの回路設計仕様の打合せ対応　 ・外注管理（基板設計、実装工程） ・部材発注、管理（部品選定を含む） また、電源や通信、映像、信号処理、制御など様々なデジタル/アナログ回路の設計や解析、性能、動作などの評価業務まで回路設計の一連の流れをご担当頂きます。 製品群や担当業務だけに縛られること無く、自由度の高い業務を行うことが出来ます。 ※製品群の例：各種製造装置、通信機器、電装部品、産業用機器など ■組織構成： 開発部は14名の社員が在籍しており、構設計グループ/ソフト開発グループ/制御設計グループ（シーケンサー・ラダー設計・配電盤・強電）/電子グループに分かれています。その中、今回の配属先の電子グループは4名組織になります。 ■同社の特徴： ・技術の知見が豊富なベテラン社員も多く、業務に必要な知識・技術は積極的に共有する風土がございます。 ・1人の業務裁量も広く、設計者として必要なスキルを身に着けることができる環境が整っています。 ・お客様と一緒に開発をしていくので、毎回新しい知識を勉強し、お客様の要望に合わせて設計の提案を行うことで解決に導いていただきます。 ・取引先の業界は幅広い為、コロナや不況に強い経営をしております。コロナ禍においても安定して業績を伸ばしており、相談案件が絶えず増えております。 変更の範囲：無

〜パナソニックをはじめとする大手メーカー・優良企業の案件多数／転居を伴う転勤なし／大手電機メーカーのパナソニックと人材派遣大手のパーソルが資本の企業〜 ■職務の特徴： パナソニック製品、その他大手メーカー製品の設計開発業務をお任せ致します。　 【開発例】 《開発例》 ・パナソニック製品を始めとした電気・電子回路設計　　 ・車載用ECUなど車載用部品の電子回路設計 ・医療機器の電子回路設計 ・産業機器、環境・エネルギー関連製品のパワエレ・モーター制御などの電気回路設計、電源回路設計 ■当社の魅力： パナソニックの製品開発子会社と人材サービス会社をルーツとする当社グループは、技術領域・製造領域(※)・人事領域・業務領域を中心に人と技術を活かし、多様なサービスでモノづくりを支えます。パナソニックグループで培った経験が、パナソニックの枠組みを超えてメーカーの抱える様々な課題解決にお役立ち。メーカーソリューションを展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 以下、いずれかの業務をお任せいたします。 ・新方式となる直流遮断器（DCCB）の開発および設計業務 ・そのほかDCCBに関わる電力用機器の開発および設計、品質管理、製造プロセス開発業務 ■職務詳細： （1）真空遮断器にまつわる技術開発・設計業務 （2）DCCBならびにDC系統の保護制御に関する保護リレー設計と検証業務 （3）高電圧機器に関する品質管理業務(耐電圧試験、部品の信頼性試験、部品の評価プロセスの管理等) （4）製造プロセスの開発/管理業務(生産技術的な工程管理、量産機の立ち上げとプロセスの構築等) 将来的には（1）−（4）網羅的に実施いただく想定ですが、入社当初は応募者様のこれまでのご経歴を鑑み、（1）（2）（3）（4）のいずれかの業務をお任せいたします。 当社では世界No1のDCCB開発に向け、DCCBの開発を手掛ける海外企業のメンバーと共同で、世界最高レベルの遮断速度や小型化となるDCCBを実現を目指しております。 【保護リレーとは】 落雷などによる電力系統事故を高速に検出・除去するための装置であり、電力の安定供給には必要不可欠な重要なシステムです。 ■募集背景： 系統変電システム製作所では再生可能エネルギーの普及に貢献する高電圧直流送電（High Voltage Direct Current：以下、HVDC）システムにおける直流遮断器（Direct Current Circuit Breakers：以下、DCCB）の技術開発を行っています。再生可能エネルギーの普及に伴いニーズが高まっているHVDCには、数ミリ秒での高速遮断が必要で、DCCBの小型化や低コスト化への対応が求められています。このDCCBの製品化を早期に実現し、カーボンニュートラルに貢献するため、高圧遮断器など電力用機器に関する専門性を持った方を募集いたします。なお、当社再エネ事業に少しでも興味関心をお持ちであれば、ぜひご応募いただきたく思っております。入社後のOJTもございますので、幅広い方からのご応募を心よりお待ちしております！ ■職場環境 ・残業時間 ：月平均30時間/繁忙期45時間 ・出張：有　(海外(１週間)へ年2回程度) ・リモートワーク：有 (週１日程度利用可能) 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 以下、いずれかの業務をお任せいたします。 ・新方式となる直流遮断器（DCCB）の開発および設計業務 ・そのほかDCCBに関わる電力用機器の開発および設計、品質管理、製造プロセス開発業務 ■職務詳細： （1）真空遮断器にまつわる技術開発・設計業務 （2）DCCBならびにDC系統の保護制御に関する保護リレー設計と検証業務 （3）高電圧機器に関する品質管理業務(耐電圧試験、部品の信頼性試験、部品の評価プロセスの管理等) （4）製造プロセスの開発/管理業務(生産技術的な工程管理、量産機の立ち上げとプロセスの構築等) 将来的には（1）−（4）網羅的に実施いただく想定ですが、入社当初は応募者様のこれまでのご経歴を鑑み、（1）（2）（3）（4）のいずれかの業務をお任せいたします。 当社では世界No1のDCCB開発に向け、DCCBの開発を手掛ける海外企業のメンバーと共同で、世界最高レベルの遮断速度や小型化となるDCCBを実現を目指しております。 【保護リレーとは】 落雷などによる電力系統事故を高速に検出・除去するための装置であり、電力の安定供給には必要不可欠な重要なシステムです。 ■募集背景： 系統変電システム製作所では再生可能エネルギーの普及に貢献する高電圧直流送電（High Voltage Direct Current：以下、HVDC）システムにおける直流遮断器（Direct Current Circuit Breakers：以下、DCCB）の技術開発を行っています。再生可能エネルギーの普及に伴いニーズが高まっているHVDCには、数ミリ秒での高速遮断が必要で、DCCBの小型化や低コスト化への対応が求められています。このDCCBの製品化を早期に実現し、カーボンニュートラルに貢献するため、高圧遮断器など電力用機器に関する専門性を持った方を募集いたします。なお、当社再エネ事業に少しでも興味関心をお持ちであれば、ぜひご応募いただきたく思っております。入社後のOJTもございますので、幅広い方からのご応募を心よりお待ちしております！ ■職場環境 ・残業時間 ：月平均30時間/繁忙期45時間 ・出張：有　(海外(１週間)へ年2回程度) ・リモートワーク：有 (週１日程度利用可能) 変更の範囲：会社の定める業務

【中途入社活躍中※役割がしっかりしているので設計に集中できる環境／マイクログラインダーのシェアトップクラスメーカー／来年は過去最高売上見込み】 ■モーターを動かすコントローラーの改造、改良をお任せします。 ■業務内容： ・コントローラーの仕様設計 ・アナログ、デジタル回路の設計 ・仕様検討、設計、デバッグ、評価　等の作業 ※機械設計と回路設計の割合：7:3 ■業務詳細： ・業務のメインとしてお任せするのは設計〜デバック〜評価をお任せ致します。新商品開発にも関わっていただきます。 ・1案件の新規開発では、1年から2年にかかります。パーツ部品の改良など1ヵ月から2ヵ月かかります。 ※新規開発と既存案件の受注割合：8:2 ※仕様検討など、上流工程からお任せしますが、基本設計〜評価〜量産化〜据え付けが外注の範囲で他部署が管理しています。顧客対応も基本営業の方が対応しております。 ■入社後： ・スキルに合わせた業務からお任せ致しますので、ご安心ください。ゆくゆくは、組織の再編成において中心的なメンバーとしてご活躍頂くことを期待しています。 ■組織構成： ・開発部２名（30代、50代）皆様中途でご入社されております。 ■社風： ・若いスタッフのフレッシュな発想、社員一人ひとりの創造性を重視し、 常に新しい製品と技術の研究開発に取り組んでいます。また、社員がのびのびと仕事に取り組むための明るい環境づくりにもつとめています。 ※役割がしっかりしているので設計に集中できる環境です。 ■マイクログラインダーについて： 研削砥石を使用し、回転運動によって加工物の表面を研磨し、塗装を剥がす、または、切断する機械です。歯科用、工業用、ネイル用、ホビー用と様々な用途の製品を当社では、開発しています。 ■魅力ポイント： ・1966年に世界に先駆けて、歯科用マイクログラインダーを開発して以来、毎年、順調に業績を伸ばせています。コロナ禍の影響からも回復しています。欧米の主要先進国に製品を輸出しており、今後は、アジア、アフリカにも展開予定です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜取扱製品＞半導体関連機器、車載搭載機器、舶用レーダー機器、各種映像・音声関連、家電製品、照明機器、医療機器いずれかの予定です。 ※エンジニアの意思を尊重し、案件の押し付けもなく、心からモノづくりを楽しみ長く働ける環境を心掛けております。 〜派遣先が決まった状態で入社可・会社都合での異動はないため１社で長くスキルアップできる★／AI・IoT・ロボットなど最先端技術にも携われる／設計・開発に特化した会社・自社開発もあり〜 ■従業員ファーストで長期キャリアアップできる就業環境： ・派遣先が決定した状態でご入社いただきますので、安心して勤務開始することができます。 ・基本的に会社都合での派遣先変更はなく、1社で長期的にスキルを磨くことができます。 ・離職率は7％と長期就業しやすい環境面（業界平均は10％前後） ■業務概要：大手メーカーの開発案件の中に入り、回路設計業務に携わります。 ・商品開発プロセスに基づき、商品の企画〜設計検討/検証〜試作品の製作、評価〜量産化の一連の開発業務及び、既存製品における代替部品の検討〜設計検証などを担当頂きます。 ・スケジュールを管理しながら、社内他部署（ソフト、機構チーム）や社外とも上手く連携を取りながら業務を進めて頂きます。 ■充実したフォロー体制：各分野にプロフェッショナルの技術者が所属しておりますので、スキル等に不安がある方でもご安心下さい。 ＜内容として…＞ ・20代〜60代のエンジニアが活躍中で、Teamsを利用してのミーティングや情報交換、雑談チャットなど、エンジニア同士のコミュニケーションも活発です。 ・社内アイディアコンテストで採用されたアイディアが事業化に向けて検討されたり、技術部主催でLT大会が開催されるなど、エンジニアが意見を発信する機会も設けられています。 ■キャリア／スキルアップ： 希望するキャリアプランに合わせて、技術を極める「エキスパートコース」または社員育成にも関わっていく「マネジメントコース」を選択できます。 ■評価制度：上期・下期に一回ずつ、評価面談を実施します。（定量・定性）→上期・下期でできたことを自己評価＋客先の方からも同様の項目で評価をしていただき、総合で判断しますは社員育成にも関わっていく「マネジメントコース」を選択できます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇宇宙建築技術を確立し、人類の宇宙進出を加速させる｜三菱電機、IHI、野村総研出身者が活躍◇◆ ■業務内容 宇宙機に搭載する電子ビーム溶接用の高圧電源や、ロボット用電気回路の設計・開発をお任せします。 ■就業環境 ・30代前半の経営層を中心に、20代から60代のメンバーが活躍しています。年長者が持つ確かな技術と、若手の勢いと柔軟性がうまく調和し、課題解決に向けた大きな力を日々生み出しています。 ・定年は65歳で再雇用制度あり。定年になったら給与が下がるということはなく、年齢関係なくスキルに基づいて給与設定をしています。今までの技術・スキルを活かしてセカンドキャリアを充実させたい！という方にもおすすめの求人です。 —　Background 従来、宇宙開発はいかに物や人を送り込むかという輸送の課題解決が中心でした。特にコストが課題だったが、国の研究開発の推進やスタートアップの登場によって解消されつつあります。 輸送のコストや制限の課題が解消される中、宇宙にインフラを築き経済圏を構築する構想が注目されており、民間企業が国際宇宙ステーションのような構造物を作り、宇宙旅行などのビジネスを生み出そうとしています。 —　Issue 宇宙に運べる荷物の大きさは、ロケットに荷物を積載する「フェアリング」の大きさに依存します。 住居などの大きな構造物を宇宙で作る場合、現在のモジュールを打ち上げる方法では困難、一方、宇宙建築技術は未確立でこの点がボトルネックとなっています。 —　Solution 地上で組み立てた完成品を打ち上げるのではなく、打ち上げた建材を宇宙で組み立てる、 当社は宇宙での組み立て・溶接を実現するための独自の小型・協調ロボットシステムの設計開発を行っています。 建材を宇宙で組み立てることにより、打ち上げ時にかかる重力などに対する耐性を考慮する必要がなくなり構造物の設計の自由度が高まる、 また従来よりも簡便かつ安価に構造物を作れると見込まれます。これにより、宇宙でのインフラコストを低減し、市場自体を拡大させることを目指します。 変更の範囲：本文参照

10/25（土）にて、SoC研究開発領域のキャリア採用対面型セミナー＋品川オフィス見学会を開催します。 ■概要 日時：2025年10月25日（土）※応募締切10月17日(金) ・見学会　10:00~12:30 ・選考会　13:30~17:30（任意：希望者のみ） ・場所：東京都港区港南2-16-4品川グランドセントラルタワー３F・４F 内容：セミナー「SoC領域におけるミライズの役割と働き方」、オフィス見学、社員との座談会 ※交通費支給いたします（公共交通機関のみ）。 ※当日はご希望者のみ１次面接選考を実施させていただきます。 【応募方法】 履歴書・職務経歴書をご準備いただきエントリーをお願いします。 フォーマットは問いません。簡易な内容でも結構でございます。 【応募後の流れ】 弊社より当日の詳細案内（10/23(木)までに実施） ※（応募者が多数になった場合のみ）抽選となるケースがありますので、ご了解願います※ ■募集ポジション （1）次世代車載システムに実装されるソフトウェア探索、HW実装研究 （2）AD/ADAS向けAIを用いたアルゴリズム実装の先行開発（ソフトウェア開発） （3）独自ハードウェアIPの先行開発 （4）車載SoCの先行開発（ASRA連携等） （5）車載SoCのニーズ・シーズ分析、参考仕様策定 ■在籍出向 株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズに出向頂きます。 ∟事業内容 車載半導体の研究・先行開発および半導体を用いた電子部品の開発 ∟勤務地 品川ラボ（東京） ∟特徴 （1）TOYOTAとDENSOから研究開発を請け負っており、100％DENSO社員で構成されています。 （2）Tier1（車載部品）とTier2（半導体開発）2つの機能を持つDENSOの研究機関です。TOYOTA、DENSOと対等にコミュニケーションをとり、最上流／最先端の重要なミッションを担っています。 （3）入社後はDENSO本体への帰任なども可能で、柔軟なキャリア形成が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務