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豊田合成株式会社
愛知県稲沢市北島
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500万円~799万円
半導体 自動車部品, アナログ(パワーエレクトロニクス) アナログ(高周波・RF・通信)
<最終学歴>大学院、大学卒以上
〜東証プライム上場/トヨタグループ/内外装製品、エアバッグ、ゴム部品、LED等/世界17カ国67拠点展開/健康経営優良法人に5年連続認定〜 ■募集概要: この先のCASEに対応した自動車の電子化を踏まえ、豊田合成の得意分野である樹脂製品に電子機能を組み込んだ付加価値の高い新製品を生み出し、いい車づくりに貢献していきたいと考えています。次世代の新製品を一緒に開発・設計していただける方を募集します。 ■仕事内容: ・電子回路開発 ・電子回路設計 ・委託先コントロール(回路設計仕様指示、成果物精査 等) ■対象製品: 車載、内装・外装照明製品、ステアリングECU製品(マップランプ、発光エンブレム、ヒータハンドル、グリップ検知ハンドル 等) ■働きやすい環境: ・健康経営優良法人5年連続認定 ・ワークライフバランス充実:男性育休取得実績あり ・柔軟な働き方:フレックスタイム、リモートワークあり ・中途採用からの管理職登用も実績多数/女性活躍も推進中 ■事業について: ◇開発力:世界初の開発実績多数あります(カーテンエアバッグ、青色LED、オール樹脂の燃料パイプ、ミリ波エンブレム等)。 ◇経営安全性:自己資本比率48.7%の強固な財務基盤。内外装やエアバッグ等、自動車電動化でも必要とされる事業領域を多く持ちますが、更にCASE対応製品の開発にも注力するなど多角的事業展開も進めています。リーマンショック時も黒字、日本証券アナリスト協会から2020年度ディスクロージャー優良企業 自動車部品部門第1位に選出されています。 ◇グローバル展開:世界17の国と地域に64グループ会社を展開。トヨタグループの一員ですが、国内外主要メーカーと取引があります(トヨタグループ7割:他完成車メーカー3割)。
株式会社日本ロック
静岡県
400万円~799万円
産業用装置(工作機械・半導体製造装置・ロボットなど) 自動車部品, アナログ(電源) アナログ(パワーエレクトロニクス)
学歴不問
〜平均残業20h/年間休日118日(完全週休二日制)/プライベートと仕事両立可能/転勤無で地元で腰を据えて働くことが可能/Uターン入社の実績あり〜 ■募集背景:当社は四輪車のスイッチやセンサなど安全性や快適性を生み出す電装部品を開発しています。その為自動車メーカー、産業機械メーカーからの依頼が多く、業績好調のため、増員することでさらなる受注増を目標としております。 働き方を現在すべての部署で業務改善を行い、一人一人の業務負担を減らす取り組みを行っており、開発業務は残業が多くなりがちですが、採用によって今後は人員を増やし、業務を平準化していく動きを取っております。 ■業務内容: ・電子回路の設計業務: 自動車・産業機械などの電子部品(スイッチやシフトレバー、ルームランプ等)のファームウェア設計や基板設計をお任せします。 ■組織構成:配属となる技術部は、技術センター内技術部:計20名(30代9名、40代9名、50代2名)で、構成されております。 ■就業環境:当社は技術力に強みを持っており、特許/実用新案など知的財産権の出願/登録実績も150件以上ございます。社員が積極的にチャレンジすることのできる環境が整っております。 ■当社の特徴: ・運動性能や安全性能に加えて快適性能がクローズアップされる今日、当社の製品である電装品はますます高度化し、その役割は大きくなっております。電装品メーカーは、いわゆる請負企業ではなく、クルマや産業機器が向かう新しい時代に向けて共創パートナーとなることが重要です。当社はお客様のご要望を常に先取りし、提案できる部品メーカーとしての企業体質づくりに努めております。 ・電装品の技術をベースに技術を他分野に展開しており、特許や実用新案などの知的財産の出願・登録実績は100件以上です。 当社が取り扱うスイッチ部品等は、ガソリン車だけでなくEV等にも使用されるため、コア技術として今後の需要があるため期待できます。
株式会社今仙電機製作所
広島県東広島市八本松飯田
700万円~1000万円
自動車部品, アナログ(パワーエレクトロニクス) シーケンス制御(PLC・シーケンス・ラダー)
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、高等専門学校卒以上
■職務内容: 自動車車載用の新技術の開発を担当して頂きます。 具体的には、車載インバータ、OBC、BECMに採用する、電子部品の新技術開発(パワーモジュール、電圧監視IC、キャパシター等のデバイス開発)などです。タイミング、能力によっては、量産開発を担って頂く可能性があります。 新技術(パワーモジュール開発、スイッチング技術)の基本構想から検討試作を段階的に行い、数年後の量産化を目指す自動車の将来を担うやりがいのある業務です。 ■Mazda Imasen Electric Drive株式会社(※以下MIED)について: ○事業内容: 車両搭載用インバーターをはじめとする電動駆動ユニットに関する技術開発および生産技術開発 MIEDは、電気駆動システムに関わる製品開発を手掛けている開発会社である。 上記テーマに関する初期の開発技術案は準備してあります。一方で、白紙の状態から自ら考え業界のトップランナーとして車載電気駆動関連製品の性能を各段に向上する電子デバイスを開発して頂くことを期待します。 ○設立の背景: 当社はマツダ株式会社(以下、マツダ)の進める自動車の電動化への取り組みに関連し、同社との協業体制により、 電動駆動ユニットの開発・生産に関する取り組みを強化していくことといたしました。 それに伴い、当社はマツダとの合弁会社(MIED)を設立しました。 ○特徴: MIEDは新しい会社ですので、スタートアップ企業で働きたい方や自由度高く働きたい方にお勧めです。 過去実績にとらわれることなく、独自のアイディアを形にして市場へ出すことが期待しております。 ○勤務地:広島県東広島市八本松飯田2丁目14番1号 ■事業の特徴: 自動車用シートアジャスタを主力製品とする独立系自動車部品メーカーです。今後も成長・発展させるため、シート・電装事業、電子事業、新事業の3事業が、2029年には比肩しバランス感のある「3本足の事業展開」を目指して、2021年度からスタートした中長期計画です。
ディー・クルー・テクノロジーズ株式会社
神奈川県横浜市港北区新横浜
700万円~999万円
ベンダ(ハードウェア・ソフトウェア) 半導体, アナログ(パワーエレクトロニクス) 半導体・IC(アナログ)
<最終学歴>大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
〜最先端技術による開発事例多数のエンジニア集団/ミックスドシグナル LSI 等の開発に強みを持ち、半導体(デジタル/アナログ/ミックスシグナル)から基板、組込みソフトウェアの設計・評価まで、一貫した開発体制/年休124日(土日祝休み)・残業月30時間程度でワークライフバランスも◎〜 ■採用背景: 大手顧客需要も増え、半導体製品開発に今迄以上に力を入れている当社にて、設計者層をより厚くするために募集しております。 ※日清紡グループの仕事も増加しており、事業拡大方向です。 ■業務内容: ・回路仕様検討、回路設計、レイアウト(レイアウト作業は外部パートナが実行し、指示書、チェックを行います)を行っていただきます。 ・業務によっては評価基板設計、評価までを行う場合もあります。設計仕様はお客様と一緒に作り上げて行きます。 ・案件は比較的難しいものが多いですが、仕様構築から設計まで自分の力を思う存分発揮できます。自分の技術を様々な分野で発揮し、もっと伸ばしたいという理由で途中入社された方が多くいます。 ■組織構成: ・技術部で半導体設計を行っている課(全部で10名程度)に配属されることになります。私たちは技術を武器として顧客課題の解決と製品開発に熱き情熱を注ぐ「匠の技術者集団」です。 ■社風: 同グループでは社長の方針以下、失敗を恐れず挑戦を歓迎する風土がございます。各社員が自己実現のもと主体性を持って業務を行っております。役員が現場に出向く事も多々あり、現場社員が役員に企画の上申するという光景も日常的に見られる、風通しの良い環境です。自身の意欲次第で裁量を広げて業務することができる環境です。 ■当社について 創業より一貫してアナログとデジタルの融合設計、とりわけハードウェアとソフトウェアの協調設計・開発を企業の強みとしてきました。 この強みを背景に、企業の情報処理に欠かせない「感じて(センシング)」「処理して(プロセッシング)」「繋ぐ(コネクティング)」の各領域の処理性能を高度化、これらを「システム」として顧客とともに一体開発・納品することで、社会インフラ・産業機械・医療分野での課題解決を目指す。 これを当社の経営ビジョンとしています。
ディーピーティー株式会社
愛知県
350万円~649万円
人材派遣 技術系アウトソーシング(特定技術者派遣), アナログ(パワーエレクトロニクス) デジタル(FPGA)
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
同社のエンジニアとして電子回路設計を行っていただきます。自社設計センターでの受託開発やお客様の開発プロジェクトに参画いただきます。 ■開発事例/業務内容 ◆ITS等に関わる情報装置の設計 ◆産業用機械の電子回路設計 ◆業務用放送機器の通信回路設計 ◆車載ハードウェアの開発・設計・評価・機能安全業務 ◆医療用超音波診断装置のハードウェア設計 ※残業時間は月に30時間以内です ■ディーピーティーで働く魅力: (1)主力設計:トヨタグループ各社の主力設計として関与しており、年度計画の段階から提案させていただくなど、高い信頼を得ています。大手エンジニア派遣会社では担当できない上流工程に関与できるのは、単なる人材派遣会社ではなく、技術力をベースとした設計会社を標榜する同社ならではの特徴です。※刈谷にて自社設計センターがあり、受託開発業務も拡大を続けています。 (2)チーム制:同社では「チーム制」を取り入れています。担当する分野や技術領域ごとに、職場は関係なく、10名前後のチームを組んでいます。リーダーを中心にチームミーティングを定期的に行い、技術的な情報共有、人間関係の悩み、人生相談等々もできる環境があります。 (3)環境:同社では半年に1回、将来の目標を決めるキャリアミーティングを実施しています。普段の悩みの解決や長期的な夢の実現に向けて共に考え、実現に向けてサポートする環境が整っています。 (4)自社企画製品の開発にも挑戦:カーエレクトロニクス技術展〜カーエレ JAPAN〜に出展。ADAS(Advanced Driver Assistance System:先進運転支援システム)とインフォテインメントに関連する3つのソリューションを展示し、クルマ社会における安全・安心、及び車室内での新しい楽しみ方を提案。今後も継続した出展を考えており、さらなるカーエレクトロニクス技術の発展に貢献してまいります。
株式会社TMEIC
兵庫県神戸市兵庫区和田崎町
500万円~899万円
産業用装置(工作機械・半導体製造装置・ロボットなど) 住宅設備・建材, アナログ(パワーエレクトロニクス) シーケンス制御(PLC・シーケンス・ラダー)
【東芝と三菱電機のDNAを持つ世界トップレベルのシステムインテグレータへ/コンサルティング、設計・施工、運用・保守まで、一貫したエンジニアリングを展開】 ■業務内容: ・製品開発(電気回路設計、機能設計、シーケンス設計、PLC・画面プログラミング、基板回路設計、電気回路シミュレーション、展開接続図作成) ・受注前活動(仕様調整、デビクラ、見積)、受注後設計(仕様調整、カスタム設計、シーケンス設計、部品手配、PLCプログラミング) ・アフターサービス(予防保全提案、予備品手配、技術問合せ対応、更新提案) ・プロジェクト管理(図期・進捗管理、コスト管理、内外関係者への仕様連絡と調整、輸出管理) ・改善活動など ■その他: ・海外出張の可能性/頻度:可能性有り。頻度は高くない。 ・担当製品・サービス:製造業の生産設備、インフラ(電力・電鉄・他)設備向け電源設備製造 ■業務の魅力: ・日本及び世界中の製造業、インフラを支え、私たちの安全で快適な生活に貢献していることを実感でき、大きなやりがいを得られる。 ・自己のオリジナリティを発揮できる。 ・安定したビジネス基盤の中で、自己の創造性を発揮して製品設計に反映させることで、自らのオリジナリティを市場に送り出せ、やりがい・達成感を感じることができる。 ・最先端技術を習得できる。 ■部署の現状と今後の方向性: 60年以上に渡り安定してパワーエレクトロニクス製品を設計、製造し、市場へ供給してきました。この分野では当社は特に技術力と信頼性に優れ、常に世界をリードし続けています。昨今、省エネルギー、環境問題、新たな技術革新など市場の変化により、パワーエレクトロニクス製品の需要がますます高まり、事業は拡大傾向にあります。 ■採用背景: 事業拡大に対応していける、多様な設計者を揃えることで、高まる顧客の需要や市場要求に応え、社会に貢献し続けていく。 変更の範囲:会社の定める業務
双信電機株式会社
宮崎県都城市山之口町花木
山之口駅
350万円~549万円
電子部品 半導体, アナログ(パワーエレクトロニクス) デジタル(FPGA)
〜急成長中の半導体業界/創業80年以上の安定した経営基盤/住宅手当あり、残業20H程度の働きやすい環境〜 ■職務内容【変更の範囲:会社の定める業務】 各種フィルタやコンデンサなどの電子部品を開発するメーカーにて、パワーエレクトロニクス事業におけるフィルムコンデンサの製品設計・開発をご担当いただきます。設計業務をメインでお任せします。既存技術を活用しお客様のニーズに沿った製品をカスタムし設計を行っていただきます。これまでのご経歴をふまえ徐々に業務をお任せいたしますが、最終的には1人に1案件お任せするため企画から一気通貫で製品に携われるやりがいのあるポジションです。 ■業務詳細 ・産業機器、鉄道車両、太陽光風力発電用などの電力変換回路に使用するフィルムコンデンサの開発(製品設計、試作、測定、品質検証など) ・顧客の要望にあわせたカスタマイズ設計 ・顧客との打合せ、製品拡販、市場調査 2ヶ月に1回程度、営業同行での出張もございます。 ■組織構成 30代前半の社員〜幅広い年代の社員が在籍しております。新卒で入社し10年以上設計職として活躍している社員もいるため、質問や相談のしやすい環境です。 ■就業環境 全社的に週2回残業をしない日を設けているため、月平均残業20H程度となっております。また、原則土日休み・祝日は出勤の場合もありますが年休120日・有給も取得しやすい環境です。 ■双信パワーテック株式会社について 事業主正式名称:双信パワーテック株式会社 勤務地:宮崎県都城市山之口町花木 2333-7 事業内容:各種フィルタ、コンデンサなどの製品について、長年培ってきた高周波回路設計技術とフィルタ設計技術で、お客様の求める厳しい特性と品質に応える新製品の開発・設計を行っています。 変更の範囲:会社の定める業務
マツダ株式会社
広島県安芸郡府中町新地
450万円~1000万円
自動車(四輪・二輪) 建設機械・その他輸送機器, 自動車・自動車部品 工作機械・産業機械・ロボット アナログ(パワーエレクトロニクス)
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
■業務概要: 当社にて電気駆動システムを構成しているモータ開発に従事をいただきます。 ■業務内容詳細: ◇電気駆動システム駆動用モータ機能技術開発 ◇電気駆動システム駆動用モータ冷却、構成部品設計・開発 ◇電気駆動システム駆動用モータ機能検証及び評価 ■ポジションの特徴: 電気モータは瞬時の出力と長時間連続の出力差が大きいという特徴があります。自動車で使用するには高い出力で長く走るために出力を左右する冷却に関する開発を重視しています。車の走行性能に大きく関わる領域で重要な役割を本ポジションで担っており、ご自身の開発によってドライバーであるお客様に車の性能を直接感じていただくことができ、やりがいを感じていただけます。 ■部門のミッション: 電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム(制御)の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。 第3電駆開発Grは、モータ、インバータ等の電気駆動ユニットの開発を自分たちの力でコントロールし、より魅力的なマツダらしい電動車の実現に向けて取組んでいます。ハイブリッドユニットやe-Axleといったユニット視点だけでなく、クルマやシステム視点からニーズを見極め、次世代に求められる駆動源の開発をリードしていきます。 変更の範囲:将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
三菱電機株式会社
兵庫県姫路市千代田町
500万円~1000万円
産業用装置(工作機械・半導体製造装置・ロボットなど) 総合電機メーカー, アナログ(電源) アナログ(パワーエレクトロニクス)
■業務内容:先進応用開発センターは、当社が取り組む様々な社会課題に対して社内外の要素技術をつなげて解決し、全社事業の持続的成長に貢献する組織です。今回は「自動車向けパワエレ製品(コンバータ)の回路設計」をお任せします。 ・パワー回路/電源回路設計(回路シミュレーション)、試作、評価業務 ・電磁界解析(JMAG, Femtet等)を用いた磁気部品設計 ■開発製品例:今回はEVやハイブリッド車等の電動車向けのコンバータを対象に、社内外の新技術を取り入れ、製品開発を推進いただきます。 ■業務範囲について: ・要素技術にとどまらず、量産品に近い完成度までの製品化開発に携わることができます。 ・設計/試作/評価を一貫して行うことができます。 ※従事する業務の変更の範囲:業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ■リモートワーク:週1〜2回程は利用可(要相談)です。 ■配属部門:応用開発第一部では、パワーエレクトロニクス技術の応用開発を行っています。具体的には、次世代のインバータやコンバータの開発、モータ・インバータの最適設計技術を開発しています。 ■キャリアステップイメージ:将来的にはパワー回路のとりまとめ、製品全体のプロジェクトリーダ等を担っていただきます。 ■先進応用開発センターについて: ◎概要:旧自動車機器開発センターや自動車機器事業本部の一部を集約し、2023年に新たな研究所として誕生しました。社内外の要素技術をつなげて、課題解決策を社会に提供する役割を担っております。 ◎役割:もともとは自動車機器事業に特化していましたが、今後は保有している量産化技術を全社事業(例:FA制御システム、空調冷熱システム、ビルシステム、パワーデバイス事業など)にも展開していき、社内外の要素技術を、製品開発や量産化に応用展開する役割を担っています。花の生産に例えると、種を作る役割が研究所、種から一輪の花を咲かせる役割が先進応用開発センター、大量生産をする役割が製作所のイメージです。 ◎技術領域:センシング技術、制御技術、AI技術、パワーエレクトロニクス技術など https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/car/
日本電波株式会社
静岡県掛川市亀の甲
500万円~699万円
産業用装置(工作機械・半導体製造装置・ロボットなど) 電子部品, アナログ(パワーエレクトロニクス) 電気設計(工作機械・装置・設備・制御盤など)
◇業界未経験の方、第二新卒の方歓迎/メジャーリーガーの帽子のロゴにも使われている製品に関わる/WLB◎/年休128日・フレックスタイム制・定時退社日/賞与実績4.6ヶ月/年収UP狙える◇ ◇創業70年以上無借金経営/業界トップシェアを誇るバルダン社との取引あり◇ ■掛川研究所 工業用刺繍ミシン向け製品を扱っています。工業用ミシン業界を引っ張るバルダン社を制御技術の部分で支える存在であり、同社を引っ張る重要なポジションの為、やりがいをもって仕事に取り組んでいただくことが可能です。 社風としては部を超えたやり取りも多く、風通しの良い環境です。 ■職務内容 工業用ミシン製品に関する回路設計をお任せします。 (詳細) (1)産業用の電気・電子機器設計 (2)新規自社製品の設計・試作・評価及び見積り (3)製品の維持・改良設計 (4)顧客との仕様打ち合わせ ※打ち合わせは営業や上司の同行あり ■魅力 『創業70年以上無借金経営』 当社は強固な財務基盤の下、創業70年以上無借金経営を実現しています。業界大手のバルダン社からの継続した受注もあり、安定した利益獲得が可能になっています。 『裁量権の大きさ』 社員数100名程の企業のため、一人ひとり責任を持って仕事を任される環境にあります。 ■組織構成 回路設計 計5名 担当のメンバー構成は「40代3名・30代2名」となっており、全員男性です。 ■就業環境 「年間休日128日/残業月30h/フレックスタイム制/定時退社日」など、ワークライフバランスを保ちながら働いていただける環境が整っています。また住宅補助をはじめとした各種手当や、その他福利厚生も充実しています。 ■キャリアプラン 長期で就業いただける方を歓迎いたします。 過去には”4.6か月分”の賞与実績があるなど「業績の還元・成果に応じた評価」を実践しているため、年収アップも目指せます。また、ご本人の希望・適性によっては管理職を目指していただくことも可能です。 ◇入社理由の一例◇ ・設計から製造まで一貫体制 ・実際に刺繍機が動作して刺繍が出来上がる過程や、開発部署や検査部門の方たちの様子を見学することができたことで「この中に自分がいたらどうか」というイメージが浮かんだ 変更の範囲:会社の定める業務
400万円~549万円
◇メジャーリーガーの帽子のロゴにも使われている製品に関わる/WLB◎/年休128日・フレックスタイム制・定時退社日/賞与実績4.6ヶ月/年収UP狙える◇ ◇創業70年以上無借金経営/業界トップシェアを誇るバルダン社との取引あり◇ ■掛川研究所 工業用刺繍ミシン向け製品を扱っています。工業用ミシン業界最大手の「バルダン社」を制御技術の部分で支える存在であり、同社を引っ張る重要なポジションの為、やりがいをもって仕事に取り組んでいただける環境です。 社風としては部を超えたやり取りも多く、風通しの良い環境です。 ■職務内容 工業用ミシン製品に関する回路設計をお任せします。 (詳細) (1)産業用の電気・電子機器設計 (2)新規自社製品の設計・試作・評価及び見積り (3)製品の維持/改良設計 (4)顧客との仕様打ち合わせ ※打ち合わせは上長や営業の同行あり ■魅力 当社は強固な財務基盤の元、創業70年以上無借金経営を実現しています。業界大最手「バルダン社」からの継続した受注もあり、安定した利益獲得が可能になっています。 ■組織構成: 回路設計 計5名 担当のメンバー構成は「40代3名・30代2名」となっており、全員男性です。 ■入社後の流れ 研修は主にOJTとなります。まずは他のメンバーが設計したものの確認作業やテスト作業から始めていただき、製品の仕様を学んでいただきます。その後、少しづつ製品の開発をお任せします。 ■就業環境 「年間休日128日/残業月30h/フレックスタイム制/定時退社日」等、ワークライフバランスを保ちながら働いていただける環境です。また社員の成長を重視して挑戦する気持ちを尊重する社風のため、各種研修や社外セミナー・通信教育を積極的に行うなど教育制度が充実しています。 ■キャリアプラン 長期で就業いただける方を歓迎いたします。過去には”4.6か月分”の賞与実績があるなど「業績の還元・成果に応じた評価」を実践しているため、年収アップも目指せます。 ◇入社理由◇ ・設計から製造まで一貫体制 ・実際に刺繍機が動作して刺繍が出来上がる過程や、開発部署や検査部門の方たちの様子を見学することができたことで「この中に自分がいたらどうか」というイメージが浮かんだ 変更の範囲:会社の定める業務
パナソニック サイクルテック株式会社
大阪府
600万円~799万円
自動車(四輪・二輪) ファッション・アパレル・アクセサリー, 基礎研究・先行開発・要素技術開発(電気) アナログ(パワーエレクトロニクス)
■職務内容: ・主な業務は、国内外向けの電動アシスト自転車用ドライブユニットの先行技術開発となります。 ・小型、軽量、かつ高出力で高効率なドライブユニットの開発が市場からは求めらています。市場からのご要望に応えるべく、とりわけドライブユニットの心臓部であるモータの開発業務を担っていただきます。 ■職務詳細: ・設計リーダークラスとして社内外との連携を図りながら、主体的に業務を推進いただきます。 ・DCブラシレスモータの電磁気回路設計及びそれに付随する機構設計。 ・市場要望を実現するための、モータ仕様の検討と策定。 ・モータ仕様に基づく設計、解析及び試作による実機性能評価 ・ユニット構造開発、回路開発、モータ制御開発、ソフト開発などの連携。社内量産開発部門との連携、引継ぎ。 ・サプライヤーやアライアンス先との連携、折衝など 【変更の範囲:当社業務全般】 ■この仕事を通じて得られること: ・国内外のお客様に自身が携わった技術開発の商品を送り出すことができ、人々に喜びと感動を提供できます。 ・仕様、構想検討から設計、試作、評価など一連の開発業務を行うことができ、幅広いスキルを身につけることができます。 ・社内外の関係先との連携や調整を行うことで視野識見を広げるとともに人脈形成が可能です。 ■職場の雰囲気: ・ベテラン中心のスペシャリストチームではあるものの新卒入社者も在籍し、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行なうことができる職場です。 ・フレックス出社やテレワーク等も活用し、ライフワークバランスを重視し、メンバー間で相互協力をし合う業務スタイルです。 ・開発テーマの計画をもとに業務を進めるものの、担当範疇においては個人の裁量を中心に業務を進めていただきます。 ■キャリアパス: ・能動的に、キャリアアップに向けた視野の拡充が図ることができます。 ・当社は商品の企画から開発・生産・販売・アフターサービスまで自社で一貫しておこなっているため、熱意があればさまざなま職種や業務を経験できる環境です。 変更の範囲:本文参照
神奈川県鎌倉市上町屋
湘南町屋駅
450万円~999万円
産業用装置(工作機械・半導体製造装置・ロボットなど) 総合電機メーカー, アナログ(パワーエレクトロニクス) アナログ(高周波・RF・通信)
〜総合電機業界で時価総額トップクラス/トップ級シェア製品を複数保有する総合電機メーカー(宇宙、FA機器、昇降機、鉄道、空調冷熱機器、自動車製品等)〜 ■業務内容: 防衛・宇宙用レーダ向け高周波回路の開発・設計業務や、量産機種の設計管理をお任せします。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■具体的な仕事内容: (1)新製品の企画から設計、製作、試験までの一連の開発に関わる業務 (2)量産機種の設計に関わる業務(リピート出図、部品手配、設計外注手配、生産中止部品対応等) (3)新製品開発や既存製品改良に向けた最新技術の調査と、それらの技術を高周波回路に適用を見据えた設計業務 <開発例> ・APAA(Active Phased Array Anntena)用送受信モジュールの設計 ・高周波デバイス・モジュールで使用するキーパーツ(MMIC:Monolithic Microwave Integrated Circuit)等の開発 ■使用言語、環境、ツール、資格等: 【回路シミュレータ】 ADS (Advanced Design System ) 【電磁界解析】 Ansys HFSS ■業務の魅力: ・防衛・宇宙事業に関わることで国家安全保障やインフラ構築等、社会に貢献できます。 ・レーダ、アンテナを構成する部品の一つである化合物半導体について、世界最先端の技術に関わることができます。 ・海外メーカと協業する場合があります。 ■鎌倉製作所について: 鎌倉製作所は1962年、最先端のエレクトロニクス開発・生産の拠点として操業を開始しました。それから現在まで40年以上、気象観測・通信・測位衛星・宇宙機の開発や運用成功など、国内外を問わず様々な分野の人工衛星や、その搭載機器の開発・製造を手がけています。 ■働き方: ・平均残業時間:35時間/月 ・テレワーク頻度:1日/週程度 ■キャリアパス: 開発担当、開発取り纏め業務を経験後、能力次第でグループリーダーから管理職へ昇進。 変更の範囲:本文参照
産業用装置(工作機械・半導体製造装置・ロボットなど) 総合電機メーカー, アナログ(パワーエレクトロニクス) 製品企画・プロジェクトマネージャー(電気)
〜総合電機業界で時価総額トップクラス/トップ級シェア製品を複数保有する総合電機メーカー(宇宙、FA機器、昇降機、鉄道、空調冷熱機器、自動車製品等)〜 ■業務内容: 衛星・宇宙機向け電源機器の電気設計 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■具体的な仕事内容: 製品企画から設計、製作、試験までの一連の設計・開発取り纏め業務 <設計・開発例> ・衛星・宇宙機向けの電源機器(電力制御機器、電力分配機器等)の設計・開発等 ※使用言語、環境、ツール、資格等:AutoCAD、MATLAB、Simulink ■業務の魅力: ・社会インフラを支える製品を開発することで、社会に貢献できます。 ・設計から製品製造/試験、そして製品の使用まで一貫して業務に携わることができます。 ■働き方: ・平均残業時間:20時間/月 ・テレワーク頻度:1日/週程度 ※コロナウイルスの状況による変動可能性あり ■キャリアパス: 電源機器の設計担当を経験後、取り纏め業務(もしくはプロジェクトリーダー)として複数のプロジェクトを経験し、能力次第でグループリーダーから管理職へ昇進。また、製品企画への参画や、システム開発/プロジェクト業務を担当する可能性もございます。 ■製品やサービスの強み: 国内衛星の製造/開発において、優位なシェアを有している。 国内だけでなく海外向けに衛星/機器も展開しており、グローバルなビジネス展開を行っている。 ■当社について: 2020年度に創立100周年を迎えた当グループは、「グローバル環境先進企業」として時代の要求に応えられる企業集団を目指すとともに、もう一段高い成長の実現に向けて変革に挑戦し続けたいと考えています。倫理・遵法等、企業としての社会的責任(CSR)を常に念頭に置きつつ、グローバルな変化を先取りし持続的成長を追求することで、「社会」「顧客」「株主」「従業員」すべてから信頼と満足を得られるよう、しっかりと取り組んでいきます。 変更の範囲:本文参照
株式会社アイシン
愛知県安城市藤井町
自動車部品, アナログ(パワーエレクトロニクス) デジタル(FPGA)
【東証プライム上場/スキルアップ体制豊富/リモートワーク可能/業界大手/業界未経験OK】 ■職務内容: BEV車両向け駆動システム統合ECUの基盤技術開発において、ハードウェア、ソフトウェア開発等、ご経験とスキルに応じて職務をお任せします。 ■具体的な業務内容: 駆動システム統合ECUの要素技術開発及び設計に携わっていただきます。 ・ECUハードウェア開発:電子回路・基板設計、評価、機能安全設計 ・ECUソフトウェア開発:マイコン、FPGA等集積ICの組み込みソフトウェア設計、機能安全設計 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■使用言語、環境、ツール等: 回路シミュレーター(LT-spice等)、回路CAD(CR-8000)、MATLAB、C言語、HDL ■組織のミッション: 未来のモビリティ社会における電動化車両関連の制御機能企画、設計 ■想定されるキャリアパス: 数年後には、ECU開発のリーダーとして活躍してもらうことを期待しています。社内外と連携しながら開発を行い、担当するテーマだけでなく幅広い知識の習得を期待しています。 ■勤務地:パワートレーン技術センター(愛知県安城市) 【アクセス】 (1)三河安城駅から車で約25分 (2)安城駅から車で約20分 (3)南桜井駅から徒歩約5分 変更の範囲:本文参照
自動車部品, 自動車・自動車部品 アナログ(パワーエレクトロニクス)
■業務内容: 電動ポンプ向け小型モータ・アクチュエータ開発・設計業務をお任せします。磁気回路設計から適合・筐体設計・開発評価・量産立上げまでを行って頂きます。 ■具体的には: 電動ポンプ・アクチュエータの新規開発において、モータ仕様の検討・磁気回路設計、製品化に向けた開発を行って行きます。メカ・ECU設計、生産技術とワイガヤを行いながら、チームで製品を作り上げて行きます。小型モータならではの、すべて自分が携わることが出来き、開発・量産設計・製品評価まで一貫で行います。 【変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務】 ■使用言語、環境、ツール等: ・CAD:CREOまたはCATIA ・解析ソフト:JMAG、ANSYS・GPS等の構造解析 ■当ポジションの魅力: 当社では内製で機電一体の設計を行っており、ポンプ・ギア・ECU・筐体設計と幅広く学びながら、モータだけではなく幅広い知識の習得も可能です。 ■組織のミッション: ・パワートレイン製品本部 PT電動アクチュエータ技術部 当社のパワートレイン領域では電動化を促進させ、地球温暖化防止に貢献して持続可能な社会の実現を目指しています。このような事業目標達成に向け、当部では車両全体の熱マネジメントデバイスの開発に取り組んでおります。 ・電動ポンプ設計室 熱マネジメントデバイスとしての電動ポンプ・アクチュエータのラインナップの拡充による、更なる事業拡大と売り上げ向上を目指します。 ■キャリアパス: 新規プロジェクトに向けた、製品設計・立上げを行い、プロジェクトを牽引して行くことを期待しております。 ■勤務地(パワートレーン技術センター): ・最寄駅:三河安城駅(JR名古屋駅から約10分)※新幹線、安城駅(JR名古屋駅から約35分)、南桜井駅(名鉄名古屋駅から約40分) ・アクセス:三河安城駅から車で約25分、安城駅から車で約20分、南桜井駅から徒歩約5分 変更の範囲:本文参照
自動車部品, アナログ(パワーエレクトロニクス) アナログ(高周波・RF・通信)
■業務内容: 3〜5年後を見据えたインバータ含む電動化駆動システムの企画開発、及び世界の自動車メーカからの要求分析に基づく仕様設計を担当いただきます。 ■具体的には: ・電動化駆動システムの技術ロードマップ策定 ・システム企画構想 ・インバータ製品仕様検討 ・車両メーカ、協力会社との折衝業務 【変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務】 ■使用言語、環境、ツール等: Office(Excel、Word、PowerPoint) ■組織のミッション: ・パワートレインカンパニー PT商品開発部 当社では、電気自動車(EV)・ハイブリッド車(HV)・プラグインハイブリッド車(PHV)向けに電動ユニットをフルラインアップでそろえることを掲げています。この事業目標の達成に向け、当部は2023年4月にパワートレインカンパニー内の新組織として発足。将来に向けた商品企画構想・ロードマップ策定を推進し、お客様のニーズを捉えた商品を具現化します。 ・システム開発室 魅力あるEV・HVユニットの新製品を投入し製品ラインナップの拡充をはかるため、電動化パワートレーンのインバータを含む駆動システム企画開発を通じて電動化製品の開発加速に貢献しています。 ■キャリアパス: 電動化製品の企画開発を配属先の領域で実務を経験し、電動化駆動システムのインバータ企画開発のリーダーやスペシャリストに成長して頂くことを期待しています。 ■当ポジションの魅力: ・自動車業界の電動化へ向けた開発に取り組むことで、環境問題対策を含む持続的な社会実現に貢献できます。 ・次世代パワートレインのシステム開発に自分のアイデアを具現化して企画開発することができます。 ・途中入社のメンバーも多く、前職でのスキルや経験を生かして、世界の自動車業界に関係する最先端の開発業務に携わることができます。 ■就業環境: ・テレワーク(在宅勤務)実施率:〜50% ・新車両の試乗機会あり ■勤務地(パワートレーン技術センター): ・最寄駅:三河安城駅(JR名古屋駅から約10分)※新幹線、安城駅(JR名古屋駅から約35分)、南桜井駅(名鉄名古屋駅から約40分) ・アクセス:三河安城駅から車で約25分、安城駅から車で約20分、南桜井駅から徒歩約5分 変更の範囲:本文参照
株式会社アウトソーシングテクノロジー
450万円~649万円
システムインテグレータ 技術系アウトソーシング(特定技術者派遣), アナログ(電源) アナログ(パワーエレクトロニクス)
〜案件多数/キャリアップできる環境/抜群のサポート体制/ワークライフバランス◎/グループ会社で安定〜 【変更の範囲:会社が定める範囲】 ■業務内容: 汎用的なマイコンとセンサ等、周辺機器を組み合わせた回路基板の設計業務をお任せします。 ※配属先確定後は基本的には配属先に常駐いただきます。 ■就業環境: 年齢層としては20〜60代まで幅広く活躍しています。営業・エンジニアのチームリーダー・キャリアアドバイザーとフォロー体制は整っているため、配属後も安心して相談をすることができます。 ■当社について: ◎大手エンジニアリング会社に所属し、大手企業で就業することができます。当社は売上規模590億/22,000名規模の中核企業です。 ◎「モノ(機械電気)」×「IT」の両方の分野において、高い技術力を持つエンジニアを擁するプロフェショナル集団です。 ◎最先端の『技術』を保持するためには、『人』の想像力と努力が不可欠であり、「技術の革新」には「人の成長」が密接に関係しています。私たちは、エンジニアを『人』として大切にし、エンジニアが持っているすべての力を発揮できるよう教育事業にも力を入れており、また、エンジニアが成長出来るプラットフォームを整えています。 ◎復職や時短勤務など、ワークライフバランスの整った環境で就業が可能で、長期就業している社員が多数となっています。各種手当も充実しており、転居をともなう就業先に決定した場合、同社の規定通りの住宅補助(家賃の50%※最大3万まで)、引っ越し費用に関しても規定内であれば全額企業負担するなど各種手当も充実しています。 ■エンジニアが働きやすい環境について: ・有給休暇取得率は90%、残業は月平均20時間 国内企業平均と比較して有給取得率は90%と高く残業も少ないため、学習・趣味・家庭などプライベートを充実できます。 ・産/育休取得率100%、産休・育休からの復帰率75% 当社は女性IT社員の比率30%。業界でも異例の高さとなっています。ライフイベント変化で男性社員も女性社員に対しても、育休・産休、復職後の時短勤務など会社からのサポートもあり、安心して働くことができます。 変更の範囲:本文参照
株式会社カコテクノス
兵庫県尼崎市塚口本町
塚口(阪急)駅
400万円~499万円
産業用装置(工作機械・半導体製造装置・ロボットなど) 機械部品・金型, アナログ(パワーエレクトロニクス) デジタル(マイコン・CPU・DSP)
社会インフラに貢献/技術希少性が高く、スキルを身に着けることが可能/身の回りで活躍する製品でやりがいが大きい ■職務内容: 新幹線や在来線電車などに使用される鉄道車両用ブレーキシステムの回路設計、開発をお任せします。 ■組織構成: 設計部門は、小野工場:設計約30名、伊丹事業所:約20名 今回伊丹事業所でご勤務いただきます。 ■技術の希少性: ブレーキの制御システムの技術を持っているのは、国内では2社のみ。他の企業が持っていない技術のため、希少、かつ専門性の高い技術です。 ■当社の強み: 機械加工からスタートし、70年以上前から三菱電機との取引を開始。その後、三菱電機の車両ブレーキ案件は全て担当することになり、それ以来、国内で走っている電車や新幹線のおよそ半数のブレーキ製品に、当社の制御システムが利用され生活を支えています。 ※取引先:三菱電機だけではなく、川崎重工、日立製作所など他大手企業様からも多くのお声掛けをいただいています。 ■事業の特徴: カコテクノスは「止める技術」をキーワードに、安心・安全な社会づくりに貢献する企業として、永続的に発展していくことを目指しています。普段は目立つことこそありませんが、電車や新幹線へ搭載され生活を支えています。さらに日本のみならず世界各国の鉄道における電気部品や、発変電所の機器、人工衛星などの宇宙分野にまで同社の製品が採用されています。 変更の範囲:会社の定める業務
日立Astemo株式会社
栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺
宝積寺駅
450万円~899万円
システムインテグレータ 自動車部品, アナログ(パワーエレクトロニクス) 電気設計(工作機械・装置・設備・制御盤など)
〜フルフレックス・リモートワーク導入/家族手当・住宅手当など福利厚生抜群/平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容: 電動車用 電源系統合ユニット製品(OBC・DCDC・DCAC)回路・電気設計 ・顧客からの機能要求に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う回路・電気設計(出力、効率、保護回路、熱・冷却,EMC) ・CAEを用いたEMC、熱成立 ・開発日程管理 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■ミッション・期待される役割: 電源系統合ユニット製品(OBC・DCDC・DCAC)の回路・電気設計を担当して頂きます。具体的には統合ユニットシステム設計、パワエレ回路設計、制御基盤回路設計等を行い自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。 ■配属組織について: xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、業務を通じて世界の環境負荷低減に貢献しています。配属となる第二インバータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータ等 電力変換製品のハードウェア設計開発をしてます。今回、拡大する電動化車両に対し、新たな価値の創出として電源系製品の統合ユニット開発に着手致します。開発品の特徴としては、ワイドレンジ電圧に対応しながら複数機能統合した小型統合ユニット 及び独自の昇圧技術を用いたバッテリー電圧切り替えユニットとなっており、車両の効率を高め拡大する電動化車両の進化へ貢献します。まだまだこれから大きく発展する領域であり、若手や上司も分け隔てなく課題解決に取り組んでいます。また、積極的に最新技術に取り組んでおりチャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 変更の範囲:本文参照
茨城県ひたちなか市高場
佐和駅
〜フルフレックス・リモートワーク導入/家族手当・住宅手当など福利厚生抜群/平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容: 電動車(EV・HEV)用インバータ回路・電気設計 ・顧客からのインバータ機能要求に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う回路・電気設計(出力、効率、保護回路、マイコン周辺回路、熱・冷却,EMC、NV) ・CAEを用いたEMC、熱成立、NV解析 ・開発日程管理 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■ミッション・期待される役割: 新規インバータ回路・電気設計を担当して頂きます。具体的にはインバータシステム設計、パワエレ回路設計、ECU回路設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。 ■配属組織について: xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、業務を通じて世界の環境負荷低減に貢献しています。配属となる第二インバータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータのハードウェア設計開発をしてます。電動パワートレイン動力性能・高効率・商品性等の性能を最大限に引き出すようにインバータ最適設計に取り組みます。開発品の特徴として、HEV/EVシステムでの効率を最大限に高めるための昇圧機能を有した製品の開発とともに、次世代へ向けて新たなパワーデバイスを使用し更に効率を高める次世代インバータの開発も行い、拡大する電動化車両の進化へ貢献します。まだまだこれから大きく発展する領域であり、若手や上司も分け隔てなく課題解決に取り組んでいます。 また、積極的に最新技術に取り組んでおりチャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 変更の範囲:本文参照
システムインテグレータ 自動車部品, アナログ(パワーエレクトロニクス) 評価・実験(電気・電子・半導体)
〜フルフレックス・リモートワーク導入/家族手当・住宅手当など福利厚生抜群/平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容: ・モータ適合、評価 適合とは、モータとインバータを組み合わせた時にモータから欲しいトルクを出せるようにデータセッティングする業務。 実際にモータを回し車両が必要とするトルク精度を守りつつ、電流などモータ耐力を超えないようなセッティングの見極めをする。 ・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成(A-SPICE準拠) ・実車データ解析 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■ミッション・期待される役割: 電動車両(HEV/EV)用インバータに関するモータ適合、評価業務 ■配属組織について: xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。配属となる電動システム開発部では、キーコンポーネントであるインバータのシステム制御設計/検証、モータ制御設計/検証、モータ適合を担当しています。同じ部署の中でVerification領域、Validation領域の全てを担っている為、設計から検証までスピーディに対応しお客様へ価値を提供しています。またMILS/HILSなど制御検証環境や開発効率向上の為のツールを開発する部隊や、顧客要求となるA-SPICEプロセスに準拠する事を推進する部隊もあり、開発のサポート体制が充実しています。平均年齢は30代前半となっており、若い人財が活躍をしています。一人ひとりが重要な業務を任せてもらえるため、やりがいやエンジニアとしての成長を感じられると考えます。チーム全体で成果を出すためにコミュニケーションを重要視しておりカテゴリ毎の垣根が非常に低い事が特徴として挙げられます。 変更の範囲:本文参照
株式会社DONKEY
神奈川県相模原市緑区西橋本
300万円~649万円
産業用装置(工作機械・半導体製造装置・ロボットなど), アナログ(パワーエレクトロニクス) デジタル(マイコン・CPU・DSP)
【農業者の労働負担軽減に追い風を!ビジネス的に注目を受けているスマート農業の促進に携わることができます】 ■職務内容: 農業支援運搬ロボットの開発・販売を行う当社にて、電装設計や回路設計をお任せ致します。 ■職務詳細: 当社で開発を進めている農業支援用運搬ロボットの企画、研究開発、設計まで幅広く担当していただきます。 ・開発する製品に関わる電装部品の検討、選定、仕様作成 ・開発する製品に関わる電気回路設計 ・付随する各種試験及び評価 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■運搬ロボットの特徴: ・100kg積載で最大20度の傾斜を登ることができるほどの「登坂性能」 ・凹凸の激しい畑道でもコンテナに入った収穫物などを積載した状態で安定して走行できる「走破性」 ・作物が生っている畑でも人を検出して追跡できる「自動追従機能」 ・運搬のみならず荷台に様々な機械を載せることで農薬散布もできる拡張性のある「アタッチメント機能」 ■会社・求人の魅力: ・これから当社として最初の商品を発売していくため、担当業務以外にも様々な経験をすることもできます。 ・能力次第ではグループリーダなどの業務管理系の仕事も担当していただきます。 変更の範囲:本文参照
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