【経験者歓迎！リーダー・課長候補】〜世界シェアトップ級製品多数／フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 電動車用　電源系統合ユニット製品（OBC・DCDC・DCAC）回路・電気設計 ・顧客からの機能要求に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う回路・電気設計（出力、効率、保護回路、熱・冷却,EMC） ・CAEを用いたEMC、熱成立 ・開発日程管理 【変更の範囲：会社の定める業務】 リーダークラス〜課長クラス（管理職）での採用となります。 課長クラス以上での採用の場合は部下メンバーのマネジメントもお任せいたします。 メンバークラス採用ポジションも別途ございます ■ミッション・期待される役割： 電源系統合ユニット製品（OBC・DCDC・DCAC）の回路・電気設計を担当して頂きます。具体的には統合ユニットシステム設計、パワエレ回路設計、制御基盤回路設計等を行い自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。 ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、業務を通じて世界の環境負荷低減に貢献しています。配属となる第二インバータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータ等　電力変換製品のハードウェア設計開発をしてます。今回、拡大する電動化車両に対し、新たな価値の創出として電源系製品の統合ユニット開発に着手致します。開発品の特徴としては、ワイドレンジ電圧に対応しながら複数機能統合した小型統合ユニット　及び独自の昇圧技術を用いたバッテリー電圧切り替えユニットとなっており、車両の効率を高め拡大する電動化車両の進化へ貢献します。まだまだこれから大きく発展する領域であり、若手や上司も分け隔てなく課題解決に取り組んでいます。また、積極的に最新技術に取り組んでおりチャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 変更の範囲：本文参照

〜世界的ロボットメーカーのファナック社のパートナー企業／工場のIoT化に貢献／中途社員活躍多数／年間休日119日〜 ■職務概要： 各種パワーエレクトロニクス（高周波電源及び各種電源）の開発業務及び、各種熱源を用いた加熱要素開発における業務を担当いただきます。 ■働く環境について： 転勤は本人が望まない限りございません。そのため、同社の社員は持ち家を購入する方が多いです。 残業代は全額支給。景気の悪い時期でも残業代カット等は行っておらず、離職率は5%程度と社員が腰を据えて長く働ける環境がございます。 ■中途社員の声： ・伝統的に任せる風土があるので、高度なシステムほど責任もありますが、達成感も大きいです。失敗や試行錯誤も繰り返し、現場で上手く稼働した時の感動はひとしおです。 ・他業界出身の中途社員も多く、新卒社員と比べて昇格に差はなく公平に評価されます。 ■当社の魅力： 日本産業用ロボット工業会から国内2番目にロボットのエンジニアリング企業として認定企業です。 トヨタ、日産、ホンダ等、自動車メーカー各社のほとんどがファナック製の産業用ロボットを使用しており、当社ではそのロボットシステムを、各ユーザー使用にカスタマイズし、納入しています。 アルミ合金系の鋳造ロボットシステム世界シェア70％！ほぼ全ての自動車・二輪車メーカーを支えています。 また、同社は2004年3月愛知県知事から『愛知ブランド企業』に認定され、産業ロボットシステムを主に開発から設計、製造までをトータルでサポートするトータルシステムエンジニアリングメーカーです。 2012年2月にトヨタグローバル仕入先総会において、技術開発賞を受賞し、今後は、技術力を高め世界No.1のシステムエンジニアリングメーカーを目指しています。 近年ではIot推進のスマート工場の生産ラインビルダーとして認知されています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎／・意欲さえあれば、未経験からでも一人前の設計者になれる環境がございますので、ご安心ください〜 ■このポジションの概要 ・70年以上にわたる信頼の技術を持つニッチトップ企業。年間休日125日とワークライフバランスを大切に働けます。 ・一品一様製品の設計割合が高く、1製品1担当制が基本。ご自身の創意工夫をカタチにする面白さがあります。 ■仕事内容 ・自社製品の電子回路やセンサの設計／評価を行って頂きます。具体的にはアナログ回路の設計、製品によってはマイコン（デジタル）回路も組み合わせた設計、基盤のアートワーク、測定機器を用いた製品評価、製造に必要な治具類の設計等設計から製品立ち上げまでの一連の工程に携わっていただきます。 ・当社の製品はプラントや船舶機器、油圧機器、工作機械、研究機関など日本を代表する企業／機関に幅広く採用され、今後も需要が拡大する見込みで、開発力の強化と次世代幹部候補生育成のための採用です。 ・技術の信頼性が認められ「神戸発／優れた技術」に認定されています。 ・自分の頑張りが目に見えるため、向上心をもって取り組めます。 ■配属先情報 ・開発は現在3名で行っています。50代男性1名、30代男性2名 ■当社の特徴 ・高精度、高信頼かつ他社に無い技術が認められ「神戸発／優れた技術」に認定されています。 ・当社製品は変位センサで業界トップレベル。また、センサと関連する回路技術も業界トップレベルにあり、自動車／発電プラント／鉄鋼プラントなどインプロセスで好評を得ております。 ・製品は、耐久性（10年〜20年程度もつ）と、センシングの正確性に秀でており、大手重工メーカーの発電機にも使用されております。 ・変位センサとは：物体がある特定の位置から別の位置へ移動したときにその移動量を測定する物のこと。 変更の範囲：会社の定める業務

【定着率90％以上/六本木ヒルズのエレベータ表示をイチから設計した実績/教育制度充実/残業10h程/完全週休二日制】 エレベータの表示装置や制御盤を製造する弊社にて回路設計をお任せします。 ■業務内容詳細： ・具体的には、お客様の製品仕様より、図面（部品表、接続指示図、部品図、配置図など）をExcelとAutoCADを使用して作成します。 ※近年は、CADでの作図は4割ほどでExcelを使用した業務が多いです ・お客様から監視盤について、相談や調査依頼があり、社内社外と適宜確認をしながらそれらに対応していきます。 ※設計・組立・検査をワンストップ提供：1案件2ヵ月程度で出荷納品を行います。 製品例：エレベータ監視盤、分電盤など ■入社後の流れ： ・入社後１週間は新入社員研修にて、各部署の責任者から各部署の役割などの説明を行います。 ・全体研修後、CAD操作、図面の読み取りなど、設計に関わる基本作業の確認、習得と、事務作業を先輩社員のサポートをしながら身につけていただきます。 ・OJTをメインで業務に慣れていき、だいたい半年くらいでの独り立ちを予定しております。 ■配属組織について： 4名（30代1名、50代3名） ■働き方： ・残業10h程 ・年休119日 ・完全週休二日制 ・土日祝休み ※半年に一回ほど土日出勤が発生する可能性もございます ・育休取得100% ・少人数の部署のため、風通しが良く質問や相談もしやすい環境です。 ■事業の優位性： ・東芝エレベータ様と長い付き合いがあり、六本木ヒルズや東京ガーデンテラス紀尾井町（赤坂プリンスの跡地）などのエレベータにおいてはボタンの設計・組立・検査をすべて担当しております。 ・当社は大正15年に創業し、エレベーター関連部品のメーカーとして安定性を持っています。 ■当社について： ボタンや表示灯などのよく目にする部品から、監視制御盤や内部部品まで幅広く取り扱っており、お客様の要望に合わせて設計から納品まで対応しています。大手メーカーとの長い取引関係もあります。 各分野への積極的な取り組みを続けており、企画開発力と設計力を駆使した一貫生産体制が実績の背景にあります。日本経済の底力である突破力を持ち、激動する世界経済においても実績のある会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜盤石な経営基盤/フラットな社風/中途入社者80％以上/平均勤続年数は15年以上が多数＞ ■概要：センサーの電子回路設計を担当いただきます。 ■詳細：基板回路設計/アナログ回路設計がメインです。 1人あたり、同時に3つ以上のプロジェクトを担当していただきます。設計だけでなく、現場の生産担当メンバーに対して指示をだしていただくこともあります。適性に応じて顧客と商談して頂くこともあり技術的な細かい技術の面をサポートしていただきます。 【変更の範囲：なし】 ■組織構成： 70代3名、50代1名、40代2名、30代2名の計8名が技術部に在籍しています。中途入社の方が多く活躍しています。 ■教育体制： 入社後は先輩社員のもとで、図面の整理などの補佐業務から対応していただきます。実務をしていただきながら業務を覚えていただきます。 ■魅力： 【業界内でもトップクラスの技術力を武器にニッチトップメーカーの地位を不動にした京都発のメーカー】当社は『独創の追及』をモットーに世に無い新しいものを次々にリリースしております。 ・特に産業界やアミューズメント業界においてはトップシェアを確立し、圧倒的な信頼を頂いております。(顧客からの信頼度は抜群でリピート率は98％以上。技術力への定評は業界内でも有名) ・同社のオリジナル製品は150以上ありますが、「営業」と「技術」の距離が近く、顧客からの相談から毎年10以上の新製品をリリースしております。中途入社者の入社理由で一番多いものは圧倒的な技術力で「0からでも製品が開発できる」という点です。 ・センサー開発における、「技術力」・「経験値」・「ノウハウ」は、どの会社にも負けない自負が全社員にあり業界最大手企業からOEMの案件も獲得するなど実績も多数あります。 ・今後は無人機械や産業ロボットなど事業領域は伸長することが見えており、活躍の機会は幅広いことが特徴です。 ・中途入社者は80％のため年功序列などは一切なく、昇進もその方の希望やキャリア形成などをもとに決定致します。また社員一人一人の働きやすさ、やりたいことの実現を一番に考えていること、役員との距離も非常に近く新製品の企画や提案は形になる可能性が非常に高いことが特徴です(実績多数あり)。(年間休日129日/残業平均時間15時間＊全額支給) 変更の範囲：本文参照

〜無借金経営/2019年グッドカンパニー大賞 「優秀企業賞」、2018年「近畿地区優秀企業賞」受賞/マイカー通勤可/設計から製品の完成まで一貫して携われる〜 ■職務内容： 完成品事業部にて、業務用家電やウォーターサーバー等のアクア製品の設計・開発業務をお任せいたします。 メーカーOEMだけではなく、自社製品の設計開発も担当いただきます。 ・新規品の仕様検討等 ・メーカーとの打ち合わせによる商品企画、設計（3D CAD使用） ・新製品開発業務の推進(仕様決定から設計、コスト計算、試作、テストを経て完成品を量産まで一貫して担当） ・業務用家電製品（ウォーターサーバー等）の評価試験(電気) ・事業部内の他部門との主体的な内部調整等 ■働き方： ・年間休日が114日ですが、休みの日に顧客からの連絡が来ることは一切ございません。プライベートと仕事をきっちりと分けて働ける環境がございます。 ・顧客の要望に沿った製品のカスタマイズが中心となります、チーム単位で役割を分担しながら取り組むため働きやすい環境が整っております。残業も10h程度です。 ■研修制度 新入社員研修(外部/OJT)や、管理監督者研修等、様々な研修制度を用意しています。 またOJTも充実しているためご安心ください。 《魅力》エンジニアとして幅広い仕事できスキルアップできます◎ ■同社の特徴： 創業以来、プラスチック射出成形加工を軸に事業を展開。その後、そこで得たノウハウを活かし、独自の特異技術としてマグネシウム事業を他社に先駆けて事業化、タイ(1989年)にアジア生産拠点を設けました。現在は、マグネシウム事業・プラスチック事業・完成品事業の3つの柱を中心に事業を展開。金型設計から、成形、機械加工、表面処理、塗装、最終検査に至るまで独自の生産技術を開発し、国内ではトップクラスのマグネシウム部品メーカーとして、大手カメラメーカーと取引を実現しています。 ※大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています※

〜無借金経営/2019年グッドカンパニー大賞 「優秀企業賞」、2018年「近畿地区優秀企業賞」受賞/マイカー通勤可/設計から製品の完成まで一貫して携われる〜 ■職務内容： 完成品事業部にて、業務用家電やウォーターサーバー等のアクア製品の設計・開発業務をお任せいたします。 メーカーOEMだけではなく、自社製品の設計開発も担当いただきます。 ・新規品の仕様検討等 ・メーカーとの打ち合わせによる商品企画、設計（3D CAD使用） ・新製品開発業務の推進(仕様決定から設計、コスト計算、試作、テストを経て完成品を量産まで一貫して担当） ・業務用家電製品（ウォーターサーバー等）の評価試験(電気) ・事業部内の他部門との主体的な内部調整等 ■働き方： ・年間休日が114日ですが、休みの日に顧客からの連絡が来ることは一切ございません。プライベートと仕事をきっちりと分けて働ける環境がございます。 ・顧客の要望に沿った製品のカスタマイズが中心となります、チーム単位で役割を分担しながら取り組むため働きやすい環境が整っております。残業も10h程度です。 ■同社の特徴： 創業以来、プラスチック射出成形加工を軸に事業を展開。その後、そこで得たノウハウを活かし、独自の特異技術としてマグネシウム事業を他社に先駆けて事業化、タイ(1989年)にアジア生産拠点を設けました。現在は、マグネシウム事業・プラスチック事業・完成品事業の3つの柱を中心に事業を展開。金型設計から、成形、機械加工、表面処理、塗装、最終検査に至るまで独自の生産技術を開発し、国内ではトップクラスのマグネシウム部品メーカーとして、大手カメラメーカーと取引を実現しています。 ・マグネシウム事業：他社には真似できない製造ノウハウの確立、業界内の地位と信頼を築き、カメラの筐体において国内で高いシェアを誇る。 ・プラスチック事業：タイを中心に約160台の成形機を保有し、特殊成形、浄化槽用部品など大型にも対応。 ・完成品事業：業務用電気製品からウォーターサーバーといったアクア関連製品と幅広く対応。2013年には冷温ウォーターサーバーの弊社ブランド（アクアルース）の生産・販売を開始しています。 ※大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています※

■業務内容： ご入社後は主にHVDC, FACTS, DC Circuit Breakerに関する戦略構築・マーケティング・R&D活動のリーディング業務をお任せします。詳細業務は以下の通りです。 ■業務詳細： ・機種戦略・開発ロードマップの検討・作成 ・R&D活動において社内外関係者とのコーディネーション ・開発進捗モニタリング ・ターゲット受注案件検討 ・顧客へのプレゼンや面談の実施／市場ニーズの理解 ・マーケティングチームと共にマーケティングツールやコンテンツ作成 ■製品情報 （1）HVDC https://www.mitsubishielectric.com/eig/energysystems/products/transmission/pss/hvdc/ （2）FACTS https://www.mitsubishielectric.com/eig/energysystems/products/transmission/pssfactsc/ ■働き方： ・月平均25時間 ・出張：1-2回程度/月、期間：1〜2日程度(国内)、3〜7日程度(海外) ・リモートワーク：有、週2-4日程度利用可能 ・中途社員の割合：約20% ■ポジションの魅力・キャリアパス： 本ポジションではカーボンニュートラルを目指すダイナミックな業界変革の中で、社内外の先端技術動向や市場の動きに触れる機会を多く持つことになります。製品戦略、開発計画に深く関わりながら開発案件の全体を俯瞰し関係部門とコーディネートしていきながら経験を積み、いずれは製品開発戦略検討のリーダを目指していただくことを期待します。 ■事業/製品の強み 三菱電機は1950年代からパワエレ技術を培って来ており、SVC/STATCOMでは国内外で多数の納入実績があります。また、IGBT素子や変換器、冷却装置など重要コンポーネントは全て三菱電機社内と三菱電機グループ内にて製作しており、設計最適や品質向上において優位な特色を持っています。 加えて、当社は多端子直流送電システム開発において世界をリードする立場にあり2024年度中には具体的プロジェクトがスタートする計画です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 今回は山形県内の企業様にて、産業用の各種装置や制御盤等の設計をお任せします。 ※プロジェクト期間：長期を想定（1年以上） ■業務詳細： ・各配電盤、制御装置における電気回路設計（回路図、接続図、ハーネス図などの設計） ・配電盤、制御装置の筐体設計（板金図、部品配置図などの設計） ・その他関連する諸業務 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力ポイント： ・当社山形エリアでは100名近いメンバーがご活躍をされております。 ・年に2回拠点での会議や全体研修等を行っており、エンジニア同士が積極的に交流しています。（2024年3月には山形市内会議室で対面での研修を実施） ・20〜60代まで幅広い年代のメンバーが在籍しています。 ■当社の魅力： ＜リスキリング！「キャリア大学」でスキルも給与もUP！＞ 機械電気IT学科の内容をオンラインで学べる任意のスキルアップ支援制度です。今までのキャリアでは学べなかった内容もリスキリングいただき、単位取得によって給与UPが可能な制度です！ ＜透明性の高い評価制度＞ 自分の給与はどう上がっていくのか？そんな不安を抱く方も多くいらっしゃるかと思います。当社では社員の給与UPについて詳細かつ分かりやすい新評価制度を導入しています。自身のポイントはリアルタイムでいつでも社内システムからで閲覧いただけます。ご自身の給与、定性評価、在籍期間、取得資格、研修受講の項目、会社貢献（研修の講師やリーダーとしてチームのフォロー、採用イベントへの参加等）など様々なを項目がポイントに反映され、どのポイントになればどの程度給与がUPするのかも明確です。 ご自身の頑張りがしっかりと収入に跳ね返る仕組みですので不安なく働いていただける環境です。 変更の範囲：本文参照

私たちは関西圏を中心に技術支援を行うアウトソーシング企業となります。 プロフェッショナルとしてクライアント先での技術支援を行ったり、本社/受託センターにて設計開発を行いデータ納品などをしています。 【IoT家電　回路設計者の求人になります。/年間休日122日/福利厚生充実/転勤なし/関西で働きたい方には必見の求人です。】 ■ユーザー先での業務/電気設計・開発業務　※ユーザー先への転籍の可能性有り 【担当業務】 IoT技術を活用した家電の 回路設計業務から〜評価業務 までとなります。 扱っているものは身近な”光”にまつわるものです。 ニッチな業界ですので、業界経験は問いません。何らかの回路設計の経験があれば歓迎致します。 若手層へはOJTにて研修、まずは先輩方のサポートをしていただきます。 ■働き方について：転勤については少なく、基本的には長期的にひとつの勤務地で就業いただきます。転勤があった場合も、関西圏内のみとなります。 また2次面接合格後、入社前に就業場所について相談し、実際に職場見学を実施しております。 ※大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています※

【大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／研修充実／働きやすい社風／残業：平均月20〜30時間程度】 ■大手メーカー（自動車・半導体・家電等）にて、以下業務に携わって頂きます。 ・蓄電池、充電池に係るアナログ回路（パワエレ）設計 ・画像処理等に係るLSI（FPGA、ASIC）開発 ・設備制御に係る設備制御（PLC）開発 ・その他各種アナログ回路、デジタル回路設計 ※スキル・経験に合わせてお仕事をお任せします。経験が浅い方の場合は、入社後は自社の研修施設などで基礎研修を実施が可能です。研修期間は1週間〜1ヶ月程度。 ■業務の特徴・魅力： ・大手メーカーを中心に、300社とお取引があります。自動車、半導体、デジタル家電、工作機械、産業用ロボットなど、多彩なプロジェクトに挑戦可能です。また、IoTやAIなどの最新分野のプロジェクトも増えております。なお、配属前に基礎研修がございます。 ・1企業内だけでなく、さまざまな企業の多彩なプロジェクトに携わり、幅広い知見を身につけることができるのは、当社のエンジニアだからこそ味わえる面白さです。また、設計／開発では「ゼロから完成まで」携われるので、自分の手がけたものが形になる喜びや達成感を味わうことができます。 ■入社後の流れ： （1）入社後は、当社の研修施設などで基礎研修を実施するため、実務未経験の方や経験の浅い方も安心です。研修期間は1週間〜1ヶ月程度となり、経験、スキルにより異なります。なお、経験豊富な方は入社後すぐにプロジェクト配属も可能です。 （2）実務未経験の方については、興味がある分野、将来の目標などをじっくり伺い、着実にステップアップできるプロジェクトに配属します。現在稼働中のプロジェクトは約300件で、そのうち200件超が設計案件です。経験者の方については、経験を最大限に活かし、目指すキャリアに向けてさらにスキルを磨ける案件をお任せすることができます。 ■キャリアパス： 自動車・半導体・家電といった各分野のスペシャリストを目指す道のほか、「管理職」としてメンバーのマネジメントに携わることも可能です。 ■組織の特徴： 中途入社、20〜30代前半の男女が活躍中です。実務未経験からスタートし、今では第一線で活躍中の先輩も多数います。

■求人のポイント： ・高度化、複雑化するエンジン・電動パワートレインの性能を開発し、製品化していただきます！ ・EVおよびe-POWERの製品開発のコア技術「電動パワートレイン開発」に携わります。 ・フレックス制度、リモートワーク制度も整備し、柔軟な働き方を実現 ■業務内容： ・高度化、複雑化するエンジン・電動パワートレインの性能を開発し、製品化するチームです。 ・開発の中では市場に最も近く、自分の携わった仕事が車になる、責任とやりがいのある仕事です。 ■業務詳細： ・シミュレーションによる性能設計，エンジンや車両を用いた実験・解析（RPAを活用したBig Data解析を含む）を通じて、エンジン・電動パワートレインの性能（出力・燃費・排気・OBDなど）を最大限に引き出す性能適合開発を行って頂きます。 ■業務魅力： ・エンジンや電動パワートレイン開発を通じ、e-POWERや可変圧縮比エンジンのような世界初の技術に携わることができます。それらを通じて、より魅力ある商品(クルマ)を世の中に提供することに貢献できます。 ・開発の段階においては、実際にエンジンやクルマにふれながら業務を進めることができ、仕事の成果をより実感することができます。 ・性能開発業務は、業務の守備範囲が広く、エンジニアの価値を上げるさまざまな経験をすることで、エンジニアとしての視野が広がり、他の分野でも応用できる力を身に着けることができます。 ・担当業務によっては、日産の海外開発拠点や海外サプライヤーとの共同開発もあり、技術力だけでなく英語での交渉力なども身に着け、グローバルに活躍することができるようになります。 ・複雑なシステムを扱う業務であるため、昨今ではさまざまな分野に取り入れられている”システムズエンジニアリング”の知見を多く取り入れており、「体系的な考え方」の思考を持ったエンジニアに成長できます。 ・本開発領域でのエンジニアとしてのキャリアを醸成し、その後、チームをまとめ技術開発を推進するマネジメントポジションを目指すことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 【製品】EV/HVに搭載される制御ECUの電気回路設計業務 【関係先/顧客】有名完成車メーカー 【担当工程】 EV/HVに搭載される既存・新規制御ECUの電気回路設計・開発および評価業務 【業務詳細】 （１）納入先の要求を満たす電気回路設計 （1）客先指揮命令者と協働して仕様書の作成 （2）基本設計〜詳細設計（3）評価項目の策定 （4）評価担当者に指示 （5）結果の確認（5）’不具合対応 （２）報告資料作成 （３）社内外関連部署およびメカ部隊との折衝・調整 【魅力ポイント】 上流〜下流フェーズを経験することができ、また現場を取りまとめるリーダーとしても経験を得ることが出来ます。本業務を得ることで、多種多様な小型モビリティに対応出来ます。 ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U/Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 【豊富な研修制度】 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務詳細： バッテリーパック（リチウムイオンバッテリー／バッテリー制御ECU／配電部品／伝熱部品）や充電・給電に必要なコンポーネント、電力変換用コンポーネントにおける以下業務をお任せします。 ・将来戦略やコンセプト立案、性能設計（目標値設定）及び要求仕様作成、および適用技術の構築 ・低圧・高圧電装設計(コンタクタ—、ヒューズ、バスバー、ハーネス、コネクタ等） ・制御設計および制御要求仕様作成 ・マイコンソフトウェアの妥当性検証 ・解析、評価、テスト（バッテリ性能・耐久性・安全性等) ・システム設計及び検証（バッテリーパック、高圧配電・低圧配電等） ・試験設備の仕様検討／導入 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【ご担当コンポーネント例】 リチウムイオンバッテリー、低圧・高圧電装部品、高電圧ジャンクションボード、車載充電器（On Board Charger）、充給電用ECU／ケーブル、DCDCコンバータ、eAxle用インバータ、駆動用電力変換システム等 【開発ツール】※ミッションにより異なります ・設計／解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール等 ・分析／シミュレーションツール：SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気／機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview等 ・データ分析プログラミング：Python、VBA等 ・評価／計測ツール：温度、応力、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備等 ■魅力・やりがい： Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。 今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用二次電池システムの研究開発に携わることが出来ます。 また新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。 「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。 変更の範囲：会社の定める業務

多様化する価値観に対応するため、複雑化／高度化／大規模化する車両システムに対して、車載部品のソフトウェア更新を無線通信（OTA：Over The Air）技術で実現し、お客様に車を購入いただいた後もその価値進化を持続的にご提供できるシステム／プロセスを開発していく必要があります。本ポジションでは、車載ECUのソフトウェア更新システム／プロセスの開発をリードできる即戦力人材を求めています。 【職務詳細】 ・車載部品のOTAソフトウェア更新システムの開発 ・車載部品のOTAソフトウェア更新システムの結合／統合評価 ・法規要件に合致したソフトウェア管理・更新プロセスの策定／開発 具体的には以下業務を担当いただきます。 （1）車両内のOTAソフトウェア更新のマスタ機能やソフトウェア更新対象部品に対する仕様策定（要求定義） （2）要件定義、要求仕様書作成、テスト仕様書作成およびそれらの評価 （3）結合／統合評価用のシミュレータ、台上テストベンチの構築 （4）業界団体（自動車工業会、自動車技術会、JASPAR）を通じたソフトウェア更新システムの標準化活動 【魅力点】 （1）人間中心、人馬一体、人間の感性に触れるサービス 「MAZDA CO-PILOT1.0」は自動運転は移動を楽にするためだけではなく、万が一お客様に問題が起きた際に、安全に側道に誘導、ユーザーフレンドリーを意図しています。お客様に価値を随時お届けできるように、車載通信（OTA）によって、サービスそのものの仕組みづくり関わることができます。 （2）ドライバーの運転の楽しみを考慮した開発 車のチューニングを楽しめる車との一体感、パーソナライゼーションがより必要と感じる中で、一次制御だけでは対応できない事が多いですが、常に自分の運転のデータを取りながら情報収集・分析をして、ドライバーに適した車に仕上げていきます。DCMの機能群で空にデータを上げ、OTAでアップデートして車に更新をかける楽しみに貢献できる点は魅力です。 ■研修制度・社内教育 学ぶ教材（eラーニング）も充実しており、OJTも含むと十分な教育制度があります。今回の部署ですと、若手エンジニアが業務に追われてしまわないように月水木は学びの時間を取っています。同じ年代の方々と集まり発想する時間や勉強の時間にあてています。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

〜世界シェアトップクラス／所定労働時間７時間／年休123日／有給消化75%／転勤無し／長期就業可能〜 ■業務内容： 海外製ガルバノスキャナ（モーター）用の、自社ドライバ基板の回路設計／開発／検証を始めとし、顧客ニーズ に合わせたドライバ基板やミラー、ケーブル選定などガルバノユニット構築を検討していただきます。 また、スポット案件のドライバ基板改造やサーボ調整、出荷業務も課内で分担し行っていただきます。 ■業務詳細： ・電子回路基板の設計開発業務 ・顧客の要望に合わせた回路修正 ・ガルバノユニットの検証・評価。ゆくゆくは設計開発の経験を積み、将来的には営業と同行し顧客訪問、要望のヒアリングや当社からの提案を説明するなど顧客対応も行っていただきます。 ■入社後の流れ： ビジネスマナーなど基本的な社外研修を行いつつ、社内ではＯＪＴにより業務を習得していただきます。 先輩社員から製品知識を教わりつつ、スポット案件などをこなしスキルアップを目指してください。 量産基板の新規設計の場合、引き合い→設計→試作→量産まで１年から１年半程度かかります。 ■当社の特徴・魅力： ・世界トップシェアの製品：同社が取り扱うガルバノスキャナは日本市場および世界でもトップシェアを獲得しており、業界内で確固たる地位を築いています。近年はバイオ・医療業界への開拓も進めており、比較的歴史が浅いレーザー業界のなかで、30年前から輸出入を扱い、蓄積してきた技術力とサポート体制に強みを持っています。 ・商社とメーカーの役割を合わせ持つ強み：ティー・イー・エム最大の強みは、一般的な商社にはない「開発・サポート体制」です。同社では、技術や品質面での問題は、技術センターが全面的にバックアップしています。商社としては珍しい「独立した専門技術センター」を擁しており、高い技術力を備えたエンジニアリングスタッフが多数在籍。お客さまの製品導入時に必要となる各種開発サービスを提供するとともに、安心して製品をご利用いただくためのアフターサポートも併せて提供しています。 ・長期就業可能な環境：中途社員が多く、定着率も非常に高いため、長く安心して就業いただけます。社内は、稟議や意思決定も非常に早く、風通しの良い社風です。

〜業界最大級テクノプロホールディングスの中核企業「テクノプロ・デザイン社」（取引顧客700社以上／在籍エンジニア7,000名以上／売上500億超）〜 ■業務内容： 当社戦略領域である車両電動化における重要顧客にて、主に下記に関わる、マイコン周りECUの電子回路設計をお任せします。ご経験や能力により、PL/メンバーいずれかのポジションをお任せいたします。チームで技術レベルを高めながらトレンドに合わせた開発・次世代業務への対応を行っていただける方を募集します。 ■当社について： ・東証プライム上場グループ、業界最大級テクノプロホールディングスの中核企業です。在籍エンジニアは7,000名以上で、健康経営優良法人に4年連続認定されています。 ・大手優良企業様700社以上とお取引をしています。 ※主なお取引先 トヨタグループ/ソニーグループ/Hondaグループ/SUBARUグループ/デンソーグループ/日産グループ/富士通グループ等 ■就業環境： ・持ち家率６割、転居を伴う転勤は少なく希望エリアが叶いやすいです。 ・入社三年後の定着率９割/退職率6%/月平均残業13h/有給取得平均日数15.2日/リモートワーク/年間休日122日 ・当社のエンジニアは、技術好きでとことん突き詰めていく社員が多いです。温厚な社員が多く、困ったときに相談できるサポーターもおり長期就業がしやすい環境です。 ■キャリアアップについて： ・常時1,000案件以上を保持、企画、設計、開発といった上流工程が８割を占めるため、単価が高くエンジニアの給与に反映されています。 ・「エンジニアの成長が企業の成長」と考えている当社では、年間10億円を教育制度に投資。5000以上の研修カリキュラムに加え、駅前winスクールやUdemy、Aidemy等有料の講座を無料でエンジニアに提供しています。 ・業務を中断し１年間勉強することで、全く別職種にチャレンジできる制度もございます（その間勿論給与は満額支払われます）。 ・スペシャリスト、マネジメント、エキスパート、コンサルティング等の職種を用意しており、希望に合ったキャリアを歩むことが出来ます。 ＜カバー領域＞ 情報システム/ITインフラ/AI/ビッグデータ/電気電子/組込制御/制御ソフト開発/機械/半導体/化学バイオ/ロボット/医療機器等 変更の範囲：会社の定める業務

【プロジェクト概要】 クリーンテック向けの製品の回路設計 【業務内容】 ・次期製品の新規開発における設計、試作、評価 ・既存開発における追加機能設計、試作、評価 ・仕様検討・決定、概要設計、詳細設計 ・製造メーカーにて開発工程のDX、デジタライゼーション提案・実行 ・サプライヤーとの折衝調整 ・発注メーカとの仕様確認と調整 【担当する業界】 カーボンニュートラルを実現するための各種システムを支えるインフラを整備します。 業界としては、電力会社から再生可能エネルギーを担う発電設備、脱炭素を実現するための装置開発を担う企業やスマートシティやパワーグリッド技術の担う企業など多岐にわたります 【AKKODiSで働く魅力】　 中期経営計画で定めた経営戦略・理念体系によりエンジニアにとって魅力的なキャリアパスを提供し、成長できる環境を整えています。 ・AI Transformation（AX）時代をリードする専門性、ビジネス力、プロジェクト推進力を育むことができる環境を提供します。 ※「専門性」とは特定または最新の技術領域における知識の習得や経験を通じた専門性の向上です ※「ビジネス力」とは、戦略思考（経営戦略・マーケティング含む）、アカウンティング、リーダーシップ/フォロワーシップ、データ分析力、問題発見/解決力、コミュニケーション力（意思疎通）です ※「プロジェクト推進力」とは、プロジェクトマネジメントスキルの習得を通じた、推進力です 変更の範囲：会社の定める業務

■担当業務： 当社製品「レーザスケール」のアナログ回路設計・開発業務を担当頂きます。業務フェーズは顧客折衝および仕様の策定がメインになります。※単なる設計者ではなく、新規開発における構想や試作段階の評価、解析、製品改良等、最先端技術の進化に大きな影響を与える立場での業務に携わる事が可能です。また、電気分野のみではなく、メカ、光学、ソフトウェアの領域に関して業務が広がっていく為、専門的な知見を業務を通じて高める事も十分に可能です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■製品に関して： レーザースケールは、半導体、デバイス業界の製造工程に必要不可欠な「位置決め制御」を支えるセンサーです。現在では、8.6 pm（ピコメートル＝1メートルの1兆分の1）の計測器を世に出しており、「世界一の計測技術」を誇る製品であると同時に世界の微細化技術を支え、市場での圧倒的なシェアを誇っています。 ■研究開発本部（伊勢原事業所も含めて）： 部長、課長、メンバー11名（計13名） ■魅力・強み ◇計測技術世界NO.1 工作機の標準計測器として世界レベルで導入されています。当社製品は環境性が高く、製造業の生産現場においてのいかなる環境でも耐えうる製品です。また、DMG森精機も切削型工作機械の世界シェアが8%であり、当社製品も100%装着されていることから、抜群の安定性を誇ります◎ ■福利厚生・働きやすさ◎ 給与制度、福利厚生制度は親会社であるDMG森精機と同水準。住宅手当等も用意しております。年間休日も121日に加え、9日以上の長期休暇が3回あること、有給休暇もメンバークラスは20日間消費していること、インターバル12(退社後12時間は出勤禁止)を導入しており、非常に働きやすい環境を整えております。 ◇お子様がいる家庭にはお子様の人数に応じて休暇を付与 小学校卒業まで、お子様1人あたり＋10日を有給休暇とは別に付与いたします。お子様が2名いる家庭は、＋20日となります。（※上限＋20日付与のため、3人目のお子様がいても＋20日となります）

■職務内容： 自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売を行う当社にて、パワートレイン製品の開発業務をお任せいたします。 ■具体的な仕事内容： ご応募された方の実務経験・知識と志向により、いずれかの業務を担当いただきます。 【代表的な業務例】 ◇BEV/HV駆動用モータ 先行・量産開発 (マネジメント・エキスパート） ◇BEV/HV駆動用モータ先行・量産開発 ◇HV・EV駆動用モータ制御開発 ◇HV/EV向け電力変換ユニットの商品企画開発（PCU主回路） ◇HV/EV向け電力変換ユニットの商品企画開発（PCU制御回路) ◇音・振動（NV）に関する電動駆動ユニットの性能設計および技術開発 ◇電動車(BEV)向け冷却デバイス 量産開発 ◇電動ポンプ向け小型モータ・アクチュエータ開発・設計 ◇EV/HV用 新規開発モータ実験/評価/計測技術開発 ◇BEV向け新規開発熱マネジメント／冷却デバイス製品評価 ◇EV/HV用駆動システム開発実験/評価 ※オープンポジションとは、実務経験、知識・スキル、希望のキャリアに応じて、適したポジションをご紹介し、応募いただく採用手法です。業種・職種にこだわらず、広く人材を求めております。ぜひ、ご応募ください。 ■当社の働き方： 当社では、柔軟な働き方の促進を進めています。子育て・介護など、様々な状況と業務をバランスよく両立していくために、いくつかの制度を導入しています。2020年度より、これまでは対象を限定して導入していたテレワーク制度を、全社に正式導入しました。場所にとらわれない働き方を取り入れることで、通勤時間の短縮、プライベートな時間の確保によりワークライフバランスに繋げていきます。フレックスタイム制度も、コアタイムなしで1日にどの時間でも調整可能な制度です。これらを併用することで、よりフレキシブルに働くことを可能にしました。 ■備考： アイシンの今、未来を知る「アイシング」AI Think（https://www.aisin.com/jp/aithink/） AISIN　CROSS　アイシンの人と働くを伝えるオウンドメディア（https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/） 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手メーカー様との直接取引／経験を活かし更なるスキルアップにつながる仕事もできる◎〜 産業用機械のPLC制御をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・PLCラダーソフト設計 ・PLCプログラム作成 ・電気回路設計 ・装置立ち上げ作業 ・メンテナンス業務等 経験の浅い方には補助的なお仕事からスタートして頂き、経験者の方にはこれまでの経験を活かし更なるスキルアップに繋がる案件をお任せいたします。 ※以下の方も活躍できる環境です。 ・学生時代に学習したが、その後他業種に就いている ・エンジニアに興味はあるが実務経験がない ・社会情勢の影響でエンジニアから離れたが、復帰したい　など ご興味お持ち頂けましたらまずはお気軽にご応募ください。 ■使用PLC： ・三菱製 ・オムロン製 ・キーエンス製等を使用しております。 ※どれか一つご経験がある方も大歓迎致します。 ■当社の特徴： （1）当社はとても「人財」を大事にする会社です。 人の活躍がそのまま企業の信頼にもつながるといった所から、人財を育てるための様々な研修を行っております（ロジカルシンキング研修等）。 また役員も積極的に企業訪問を行い、担当者に直接案件の話を伺うなど、会社全体に「何よりも人を大事にする」理念が浸透しております。 （2）大阪・東京・名古屋・福岡の拠点を中心に受託開発を拡大しております。 大手メーカーとの直接取引が可能なため、取引先の各開発部署と直接交渉することができます。 これにより開発に必要な技術を詳細に把握する事を可能にし、変化があれば即座にお客様に直接お伝えできるので、他社と比較した際に情報伝達がとても早いのが強みです。

〜モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービスを提供〜 ■業務内容： 日野自動車株式会社様にて小型トラックワイヤーハーネス設計業務設計業務に携って頂きます。 【業務例】 ・ハーネス回路または経路設計業務・技術検討 ・関連部署との設計打合せ ・部品表の作成 ・要求仕様書作成 ・部品図、組立図、承認図の製図業務 ・仕入れ先・メーカーとの打合せ業務 ■組織構成： 日野自動車全体ではエイム社員は24名在籍中です。 ■仕事の魅力・やりがい： （1）グローバルな影響力を持つ製品開発への関与 ・国内や世界中で販売されるトラックやバスのワイヤーハーネス設計に携わることができます。 ・自分が関わった設計が実際の量産車に採用され、世界中のユーザーに使用される達成感を感じられます。 （2）最先端技術へのチャレンジ ・自動運転や電動化の進展に伴う新しい技術に携わる機会を得る事ができます。 （3）多様なスキルの習得とキャリア成長 ・独自の開発手法（品質管理、原価低減活動、VE/VA手法など）を学べます。 （4）チームワークと協力体制 ・経験豊富なエンジニアと協力し、技術力の向上や視野の拡大が可能です。 （5）安定した業務環境と充実したサポート体制 ・大手企業の安定した業務フローのもとで、安心して設計業務に集中できます。 ・ベテランエンジニアや専門アドバイザーからのサポートを受けながら成長できる環境があります。 ■当社の特徴： ◇エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、WLBが整います。 ◇自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 ・大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。 ・過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。 ・その技術を駆使しオリジナルのモーターの共同開発に着手し、自社開発EVの開発や、大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発（例：ウニの養殖事業）も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜 カーボンニュートラル実現に向けたエネルギーマネージメントの開発 〜 ■概要： ハイブリッドスーパーキャパシタ（※300V〜1000V未満）のエネルギーマネジメントシステムにおける下記業務をお任せします。 【主な業務内容】 ・回路設計/評価 ・基板設計 ・システム評価 ・量産サポート ・安全規格への対応 ・蓄電デバイスの開発 など ※従事すべき業務の変更の範囲：会社の定める業務 <ハイブリッドスーパーキャパシタ（HSC）とは> 一般的な電気二重層キャパシタの原理を使いながら、負極材料としてリチウムイオン吸蔵可能な炭素系材料を使い、そこにリチウムイオンを添加することでエネルギー密度を向上させたキャパシタです。正極と負極とで充放電の原理が異なり、リチウムイオン二次電池の負極と電気二重層の正極を組み合わせた構造を持っています。正極と負極の原理が異なる非対称キャパシタの一種で、電気二重層キャパシタの正極とリチウムイオン二次電池の負極を組み合わせた構造になっており、正極が電気二重層を形成し物理的な作用で充放電するのに対し、負極はリチウムの酸化還元反応によって充放電します。 従来のキャパシタに比べてエネルギー密度が高いのは、この負極へのプレドーピングによって負極の静電容量が増大されていることが大きく起因しています。 【プロジェクトの今後の展望】 蓄電デバイスについては今後、生成AIやIoTなどで膨大なデータ処理を行うため大きな電力消費が予想され、このバックアップとしての蓄電システムも大きな成長が見込まれます。また新しい分野への挑戦となるため、グローバル拠点(北米、山梨)やプロジェクトメンバーと協働することを想定しております。 【職場環境】 ・配属先にはセル開発5名、回路設計1名、 構造設計1名、 マネージャー1名の8名が活躍しています。（※外国籍3名、女性1名と多様性に富んだ職場です） 【ポジションの魅力】 ・エネルギーマネジメントシステムおよび蓄電デバイスは共に当社にとって新たな挑戦分野であり、今後大きな伸長を計画しています。 ・裁量が大きく、中心的なメンバーとなって業務をリードいただく経験を積むことができます。 ・部署にはシニアメンバーも在籍しており、業務についてなど気軽に相談できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： EV用、太陽光発電用または蓄電池用のコントローラのハードウェア（主にエレキ）設計スキルを活用してを開発をリードいただきます ・ハードウェア設計要件の明確化（仕様書の作成） ・部品選定、回路設計、基板設計（AW指示）、試作 ・評価、規格認証、量産移管 ・プロジェクト管理 ■使用ツール： ・図研　CR-5000,CR-8000　（主に回路図作成、基板AW指示と基板AWのチェック） ・Spiceなどの回路シミュレータ ・直流電源、交流電源、PVシミュレータ、バッテリーシミュレータ、パワーメータ、メモリハイコーダ、オシロスコープ ■期待する役割： ・保有するエレキ設計スキル、プロジェクト管理スキルを発揮いただき、商品開発の遂行に貢献いただきたい。 ・さらに、コントローラの商品開発経験を通じて、ご自身の設計スキル、プロジェクト管理スキルを高めていただくことも期待しています。 ■配属組織について： コントローラ開発グループは、エネルギーソリューション事業のコントローラ分野の全てを担当します。実際には、エンジニアそれぞれの商品知識、保有スキルに応じて、それぞれの開発プロジェクトにエレキエンジニアとして参画し、ソフトやメカのエンジニアと一緒に商品開発を進めていきます。開発業務だけでなく、勉強会によるスキルアップの取組みに加え、真面目な雑談などグループ内のコミュニケーション機会を大切にしています。 ■数字で見るオムロンソーシアルソリューションズ： 【◎生活に欠かせない社会インフラ事業を展開／売上拡大中！】 ・売上1,416億円：長年の実績がある鉄道や道路といった公共系の事業に加え、成長産業であるエネルギー関連事業を主軸としているため、安定した売上が魅力です。事実直近3箇年は過去最高売り上げを更新し続けています。 【◎ワークライフバランスの充実】 ・リモートワーク・フレックス制度有 ・有給取得率75％、平均取得日数18.3日/人・年 ・平均勤続年数20.7年（男性21.3年、女性18.8年）

◎地元安定企業で働きたい方にはピッタリの求人です。昨年対比150％成長。防衛業界の航空用電源において9割以上のシェアを誇っています。 ◎高いスキルが身につきます。一点もののオーダーメイドにも柔軟に対応しているため、様々なスキルが身につく環境です。 ■当社の魅力： ・少数精鋭で自由な社風、裁量が大きい ・創立50年を突破。船舶分野への参入で急成長中 ・年間休日120日以上 ・完全週休2日制（土日祝） ・平均有給取得日数13.4日／年 ◎過去の休暇実績： GW休暇(5〜9日) 夏季休暇(6〜10日) 年末年始休暇(7〜11日) ※有給と合わせて長くとる方が多いです。 ■職務内容： 航空機用電源（400Hz、DC28V）、インバータやコンバータ、チョッパーなど、電源装置の設計開発をお任せいたします（10kVA〜1000kVA程度）。顧客からの要求仕様書をもとに「電気回路設計／部品選定／構造設計」すべて担当します ■仕事の流れ： ・顧客要求（仕様書）の確認→承認図作成（回路設計／レイアウト設計）→部品選定→構造設計　※1案件あたり約3ヶ月程度です ・その後：製造がスタートすると隣接している現場から様々な問い合わせがきます。また、設計不良で部品が取りつかないこともあります。鈑金加工やレイアウト変更など現場と打合せしながら完成まで伴走してください ■入社後の流れ： ・まずは先輩補助(図面修正等)から始めていただきます。修正業務を通じてCAD（ECAD）の使い方や社内ルールの把握をしていただきます。 ■組織構成：設計課 ・課長1名、スタッフ：男性1名（50代）、男性4名（60代1名、30代2名、20代1名）、女性1名（20代）／合計6名 ■主な取引先： 防衛省、海上保安庁、三菱重工業株式会社、ダイキン工業株式会社、 等 ■同社について： ◎当社は東海地区では珍しいパワーエレクトロニクスのメーカーです。航空機用電源という特殊な電源装置で、航空自衛隊をメインに高いシェアを維持しています。 ◎同社の強みは大手にはない柔軟な対応ができる事です。大手が引き受けないお仕事を同社の技術力で対応し、信頼を得ています。大手企業で仕事するのに引けを足らないフィールドで、大きな裁量をもって仕事ができます