アナログ（電源）の求人情報の検索結果一覧

■業務内容：在宅医療機器の設計開発や改良開発を担っている岩国事業所にて、医療機器の電装回路設計をお任せ致します。設計・開発の立場で、製品の企画検討〜上市後フォローまで、各部署と協力しながら幅広い業務を行います。 ■職務詳細 ・自社開発品の設計、開発、仕様変更（グローバル対応） ・導入品の導入評価、仕様変更 ■組織構成 医療機器製品開発部は全52名でして、うち電装グループは9名の組織となります。 ■企業の特徴： ◇「医薬品」「在宅医療機器」を担う帝人グループの中核企業 「骨・関節系」「呼吸器系」「代謝・循環器系」の3領域にフォーカスし、事業展開をしている帝人グループの医薬品・在宅医療機器を開発・製造する医療メーカーです。利益率も高いことから、現在では帝人グループを支える中核事業に成長している当社の中枢ともいえる事業です。今後の展開として、当社では高い技術開発力を活かし、心不全などの代謝・循環器系領域をはじめとして、睡眠時無呼吸症候群やCOPD（慢性閉塞性肺疾患）などの呼吸器系領域への挑戦を続けています。これは在宅事業の中心であるHOT（ホット）事業やCPAP（シーパップ）事業と、呼吸器系医薬品事業を相乗的に結びつけることが重要であるという判断によるもので、医療現場と患者の方へ医薬品と医療機器のトータルヘルスケアを提供しています。 ◇働きやすさ◎ 帝人グループでは「個人と職場のいきいき診断」を実施しており、診断結果に応じて職場の改善活動を実施し、風通しの良い働きやすい職場づくりを推進しています。また、ヘルスケアデータに基づいて社員の健康維持・増進を図る社内プログラムも実施しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： モータ駆動用制御盤の回路設計、シーケンス制御設計 ■業務詳細： クレーン制御システムのモータ駆動用制御盤の回路設計、シーケンス制御設計をお任せします。 ・制御盤設計 ・S/W設計（ラダー） ・現地調整 ■当社の魅力： ・総従業員約8,000名以上の三菱電機グループ中核の設計開発会社です。「安心・安全・快適な社会の実現」、「サステナビリティの実現」、そして「従業員の満足度向上（やりがい、ワークライフバランス等）」を目指しています。 ・世界的ブランドとして国内外で高いシェアを誇る三菱電機製品は、世の中を賑わすトピックスとなるモノに数多く納入されており、「世の中に無くてはならない製品」を手掛けることは大きな喜びです。 ・開発業務に注力しており、安定した企業のもと、裁量ある環境で、スキルアップをはかり、社会貢献性を満たし技術者として活躍頂ける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜シェアトップクラスの製品多数／営業利益率10％超／健康経営優良法人2023認定／年休122日／土日祝休み〜 ■業務内容 同社主力製品の電動アクチュエータ）の製品開発、電気設計などの技術関連業務をご担当いただきます。主に電気回路を中心とし、組込マイコンを取り扱います。 同じ製品設計の繰り返しではなく、顧客ニーズに合わせたカスタマイズ設計もあります。 【業務の流れ】 顧客との仕様検討・企画〜設計〜評価までモノづくりの一連の流れに携わります。部門内のメカ・ソフト領域の担当者と一緒にプロジェクトと組み、製品開発を進めてきます。 （本体だけでなく、設定ソフトや組み込みソフトも含め、専門分野の異なる技術者が同部門内で業務をしています） ■業務の特徴 開発テーマ…1人複数のテーマを担当。複数名チームで複数の開発テーマを併行して担当 開発期間…規模の大きなテーマの場合は〜1年半、基本的には1テーマ〜8か月程度 開発規模…規模によるが、数百万円〜億を超えるテーマもあります ■魅力ポイント 「製品の一部分だけ、あるいは基板回路設計だけ」ではなく、開発製品の仕様決めから、基板に用いる電子・半導体部品の選定・基板回路設計・モーター・コントローラー含めたユニットに対する設計・組込ソフトや設定ソフトなど、商品開発において幅広く関わる事ができます。 お客様に直接提案ができ意見を頂く機会も多く、自ら企画し、創り上げ、お客様に喜んで頂ける商品開発を行うことができます。 ■働き方/勤務地について ・月平均残業時間20〜30時間程度 ・リモート勤務可…メイン拠点は本社（愛知県小牧市）ですが、フレキシブルに在宅勤務や同社の他エリア拠点（三重・宮城・東京・石川・大阪）での勤務が可能です。社内外の連携は適宜Webなどで進めながら、時々本社出張などで対応しています。 ■組織構成 メカ設計（約13名）、電気設計（約4〜5名）、ソフト設計（約10名）の担当者を構成する40名弱の組織です。 40代半ばの各マネージャー、20代の若手から60代のシニアスタッフまで幅広い年代のメンバーが活躍しています。 ■テーマ例 次世代の新商品向けに、小型化・軽量化・低コスト化・省エネ化、発熱・発電対策、高機能化・高性能化などのテーマに向かい開発を進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜シェアトップクラスの製品多数／営業利益率10％超／健康経営優良法人2023認定／年休122日／土日祝休み〜 ■業務内容 同社主力製品の電動アクチュエータ）の製品開発、電気設計などの技術関連業務をご担当いただきます。主に電気回路を中心とし、組込マイコンを取り扱います。 同じ製品設計の繰り返しではなく、顧客ニーズに合わせたカスタマイズ設計もあります。 【業務の流れ】 顧客との仕様検討・企画〜設計〜評価までモノづくりの一連の流れに携わります。部門内のメカ・ソフト領域の担当者と一緒にプロジェクトと組み、製品開発を進めてきます。 （本体だけでなく、設定ソフトや組み込みソフトも含め、専門分野の異なる技術者が同部門内で業務をしています） ■業務の特徴 開発テーマ…1人複数のテーマを担当。複数名チームで複数の開発テーマを併行して担当 開発期間…規模の大きなテーマの場合は〜1年半、基本的には1テーマ〜8か月程度 開発規模…規模によるが、数百万円〜億を超えるテーマもあります ■魅力ポイント 「製品の一部分だけ、あるいは基板回路設計だけ」ではなく、開発製品の仕様決めから、基板に用いる電子・半導体部品の選定・基板回路設計・モーター・コントローラー含めたユニットに対する設計・組込ソフトや設定ソフトなど、商品開発において幅広く関わる事ができます。 お客様に直接提案ができ意見を頂く機会も多く、自ら企画し、創り上げ、お客様に喜んで頂ける商品開発を行うことができます。 ■働き方/勤務地について ・月平均残業時間20〜30時間程度 ・リモート勤務可…メイン拠点は本社（愛知県小牧市）ですが、フレキシブルに在宅勤務や同社の他エリア拠点（三重・宮城・東京・石川・大阪）での勤務が可能です。社内外の連携は適宜Webなどで進めながら、時々本社出張などで対応しています。 ■組織構成 メカ設計（約13名）、電気設計（約4〜5名）、ソフト設計（約10名）の担当者を構成する40名弱の組織です。 40代半ばの各マネージャー、20代の若手から60代のシニアスタッフまで幅広い年代のメンバーが活躍しています。 ■テーマ例 次世代の新商品向けに、小型化・軽量化・低コスト化・省エネ化、発熱・発電対策、高機能化・高性能化などのテーマに向かい開発を進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜シェアトップクラスの製品多数／営業利益率10％超／健康経営優良法人2023認定／年休122日／土日祝休み〜 ■業務内容 同社主力製品の電動アクチュエータ）の製品開発、電気設計などの技術関連業務をご担当いただきます。主に電気回路を中心とし、組込マイコンを取り扱います。 同じ製品設計の繰り返しではなく、顧客ニーズに合わせたカスタマイズ設計もあります。 【業務の流れ】 顧客との仕様検討・企画〜設計〜評価までモノづくりの一連の流れに携わります。部門内のメカ・ソフト領域の担当者と一緒にプロジェクトと組み、製品開発を進めてきます。 （本体だけでなく、設定ソフトや組み込みソフトも含め、専門分野の異なる技術者が同部門内で業務をしています） ■業務の特徴 開発テーマ…1人複数のテーマを担当。複数名チームで複数の開発テーマを併行して担当 開発期間…規模の大きなテーマの場合は〜1年半、基本的には1テーマ〜8か月程度 開発規模…規模によるが、数百万円〜億を超えるテーマもあります ■魅力ポイント 「製品の一部分だけ、あるいは基板回路設計だけ」ではなく、開発製品の仕様決めから、基板に用いる電子・半導体部品の選定・基板回路設計・モーター・コントローラー含めたユニットに対する設計・組込ソフトや設定ソフトなど、商品開発において幅広く関わる事ができます。 お客様に直接提案ができ意見を頂く機会も多く、自ら企画し、創り上げ、お客様に喜んで頂ける商品開発を行うことができます。 ■働き方/勤務地について ・月平均残業時間20〜30時間程度 ・リモート勤務可…メイン拠点は本社（愛知県小牧市）ですが、フレキシブルに在宅勤務や同社の他エリア拠点（三重・宮城・東京・石川・大阪）での勤務が可能です。社内外の連携は適宜Webなどで進めながら、時々本社出張などで対応しています。 ■組織構成 メカ設計（約13名）、電気設計（約4〜5名）、ソフト設計（約10名）の担当者を構成する40名弱の組織です。 40代半ばの各マネージャー、20代の若手から60代のシニアスタッフまで幅広い年代のメンバーが活躍しています。 ■テーマ例 次世代の新商品向けに、小型化・軽量化・低コスト化・省エネ化、発熱・発電対策、高機能化・高性能化などのテーマに向かい開発を進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜シェアトップクラスの製品多数／営業利益率10％超／健康経営優良法人2023認定／年休122日／土日祝休み〜 ■業務内容 同社主力製品の電動アクチュエータ）の製品開発、電気設計などの技術関連業務をご担当いただきます。主に電気回路を中心とし、組込マイコンを取り扱います。 同じ製品設計の繰り返しではなく、顧客ニーズに合わせたカスタマイズ設計もあります。 【業務の流れ】 顧客との仕様検討・企画〜設計〜評価までモノづくりの一連の流れに携わります。部門内のメカ・ソフト領域の担当者と一緒にプロジェクトと組み、製品開発を進めてきます。 （本体だけでなく、設定ソフトや組み込みソフトも含め、専門分野の異なる技術者が同部門内で業務をしています） ■業務の特徴 開発テーマ…1人複数のテーマを担当。複数名チームで複数の開発テーマを併行して担当 開発期間…規模の大きなテーマの場合は〜1年半、基本的には1テーマ〜8か月程度 開発規模…規模によるが、数百万円〜億を超えるテーマもあります ■魅力ポイント 「製品の一部分だけ、あるいは基板回路設計だけ」ではなく、開発製品の仕様決めから、基板に用いる電子・半導体部品の選定・基板回路設計・モーター・コントローラー含めたユニットに対する設計・組込ソフトや設定ソフトなど、商品開発において幅広く関わる事ができます。 お客様に直接提案ができ意見を頂く機会も多く、自ら企画し、創り上げ、お客様に喜んで頂ける商品開発を行うことができます。 ■働き方/勤務地について ・月平均残業時間20〜30時間程度 ・リモート勤務可…メイン拠点は本社（愛知県小牧市）ですが、フレキシブルに在宅勤務や同社の他エリア拠点（三重・宮城・東京・石川・大阪）での勤務が可能です。社内外の連携は適宜Webなどで進めながら、時々本社出張などで対応しています。 ■組織構成 メカ設計（約13名）、電気設計（約4〜5名）、ソフト設計（約10名）の担当者を構成する40名弱の組織です。 40代半ばの各マネージャー、20代の若手から60代のシニアスタッフまで幅広い年代のメンバーが活躍しています。 ■テーマ例 次世代の新商品向けに、小型化・軽量化・低コスト化・省エネ化、発熱・発電対策、高機能化・高性能化などのテーマに向かい開発を進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜シェアトップクラスの製品多数／営業利益率10％超／健康経営優良法人2023認定／年休122日／土日祝休み〜 ■業務内容 同社主力製品の電動アクチュエータ）の製品開発、電気設計などの技術関連業務をご担当いただきます。主に電気回路を中心とし、組込マイコンを取り扱います。 同じ製品設計の繰り返しではなく、顧客ニーズに合わせたカスタマイズ設計もあります。 【業務の流れ】 顧客との仕様検討・企画〜設計〜評価までモノづくりの一連の流れに携わります。部門内のメカ・ソフト領域の担当者と一緒にプロジェクトと組み、製品開発を進めてきます。 （本体だけでなく、設定ソフトや組み込みソフトも含め、専門分野の異なる技術者が同部門内で業務をしています） ■業務の特徴 開発テーマ…1人複数のテーマを担当。複数名チームで複数の開発テーマを併行して担当 開発期間…規模の大きなテーマの場合は〜1年半、基本的には1テーマ〜8か月程度 開発規模…規模によるが、数百万円〜億を超えるテーマもあります ■魅力ポイント 「製品の一部分だけ、あるいは基板回路設計だけ」ではなく、開発製品の仕様決めから、基板に用いる電子・半導体部品の選定・基板回路設計・モーター・コントローラー含めたユニットに対する設計・組込ソフトや設定ソフトなど、商品開発において幅広く関わる事ができます。 お客様に直接提案ができ意見を頂く機会も多く、自ら企画し、創り上げ、お客様に喜んで頂ける商品開発を行うことができます。 ■働き方/勤務地について ・月平均残業時間20〜30時間程度 ・リモート勤務可…メイン拠点は本社（愛知県小牧市）ですが、フレキシブルに在宅勤務や同社の他エリア拠点（三重・宮城・東京・石川・大阪）での勤務が可能です。社内外の連携は適宜Webなどで進めながら、時々本社出張などで対応しています。 ■組織構成 メカ設計（約13名）、電気設計（約4〜5名）、ソフト設計（約10名）の担当者を構成する40名弱の組織です。 40代半ばの各マネージャー、20代の若手から60代のシニアスタッフまで幅広い年代のメンバーが活躍しています。 ■テーマ例 次世代の新商品向けに、小型化・軽量化・低コスト化・省エネ化、発熱・発電対策、高機能化・高性能化などのテーマに向かい開発を進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜シェアトップクラスの製品多数／営業利益率10％超／健康経営優良法人2023認定／年休122日／土日祝休み〜 ■業務内容 同社主力製品の電動アクチュエータ）の製品開発、電気設計などの技術関連業務をご担当いただきます。主に電気回路を中心とし、組込マイコンを取り扱います。 同じ製品設計の繰り返しではなく、顧客ニーズに合わせたカスタマイズ設計もあります。 【業務の流れ】 顧客との仕様検討・企画〜設計〜評価までモノづくりの一連の流れに携わります。部門内のメカ・ソフト領域の担当者と一緒にプロジェクトと組み、製品開発を進めてきます。 （本体だけでなく、設定ソフトや組み込みソフトも含め、専門分野の異なる技術者が同部門内で業務をしています） ■業務の特徴 開発テーマ…1人複数のテーマを担当。複数名チームで複数の開発テーマを併行して担当 開発期間…規模の大きなテーマの場合は〜1年半、基本的には1テーマ〜8か月程度 開発規模…規模によるが、数百万円〜億を超えるテーマもあります ■魅力ポイント 「製品の一部分だけ、あるいは基板回路設計だけ」ではなく、開発製品の仕様決めから、基板に用いる電子・半導体部品の選定・基板回路設計・モーター・コントローラー含めたユニットに対する設計・組込ソフトや設定ソフトなど、商品開発において幅広く関わる事ができます。 お客様に直接提案ができ意見を頂く機会も多く、自ら企画し、創り上げ、お客様に喜んで頂ける商品開発を行うことができます。 ■働き方/勤務地について ・月平均残業時間20〜30時間程度 ・リモート勤務可…メイン拠点は本社（愛知県小牧市）ですが、フレキシブルに在宅勤務や同社の他エリア拠点（三重・宮城・東京・石川・大阪）での勤務が可能です。社内外の連携は適宜Webなどで進めながら、時々本社出張などで対応しています。 ■組織構成 メカ設計（約13名）、電気設計（約4〜5名）、ソフト設計（約10名）の担当者を構成する40名弱の組織です。 40代半ばの各マネージャー、20代の若手から60代のシニアスタッフまで幅広い年代のメンバーが活躍しています。 ■テーマ例 次世代の新商品向けに、小型化・軽量化・低コスト化・省エネ化、発熱・発電対策、高機能化・高性能化などのテーマに向かい開発を進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

【上流工程へのキャリアアップしたい方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■職務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 アウトソーシング事業を展開する当社にて音響機器（電子楽器）のアナログ回路設計業務をお任せします。 ■職務詳細： 具体的には基本設計〜詳細設計〜評価までお任せします。 また、レイアウト設計、デジタル回路設計など幅広くご担当いただきます。 将来的には上流工程をメインに若手の教育や派遣先顧客とのPJ管理などを担当いただくポジションになります。 ■設計ツール オシロスコープ、 ■配属組織： 現在、計2名アサインをしております。 チーム内に1名リーダーがおり、営業との連携や業務管理などをし、サポートしております。 ■働き方： 残業は月20h〜30h程度でございます。 ■PJ期間（目安） 1年毎に設計テーマを策定しており、明確な期間は決まっていないものの、3年単位で稼働しているエンジニアがおります。 平均3〜5年程度のメンバーが多く配属されております。 ■同社の魅力： ＜営業担当による密なフォロー＞ 各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。 週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。 女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ＜メンター制度＞ 異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。 月1回、勉強会を行っているグループもございます。 ＜社内交流イベント＞ 全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。 また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： ◎お客様の求める機能を実現しかつ低消費電力になるように、性能計画/制御仕様/部品開発とそれらの実験評価までを行う。 ・統合電源制御開発 ┗車両電源の供給〜蓄電〜分配〜消費まで全体を最適に機能させるために必要となる ┗各ECUへの要件定義、電源制御仕様開発からモデル設計、供給消費の性能計画など車両全体の電力マネジメント ・12V系補機メインバッテリー、バックアップバッテリーの部品開発、機能安全設計、およびその制御仕様開発 ・ビッグデータやAIを活用した電池寿命解析や新たなサービス価値の創造 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務の魅力： 車両の電動化と知能化で革新的な技術開発が進む中で電源はその全てに関係し共同で業務を遂行しています。将来の新しいクルマを開発していることを強く実感しながらチャレンジできる職場です。 電気を使うシステム・部品は多岐にわたるためクルマ1台の様々な領域に関わることのできる業務であり、自身のスキルや経験を活かす機会が多くあり自動車を開発しているという実感を持つことができる職務です。 グループ内で車両電源開発に関わる性能計画・仕様設計・部品開発・評価まで全ての領域の業務を行っており、エンジニアとして広い領域のスキルを磨くことができます。 ■組織構成： 5人〜10人程度のチームです。課長や課長代理の下、数名の同僚や部下と業務を遂行します。 変更の範囲：本文参照

〜転勤無し/所有特許30件以上で高技術力・トップシェア製品複数/無借金経営で安定性◎〜 ■担当業務： 生産ラインの加熱工程における合理化・省力化・よりクリ ーンな工場環境の創出を実現する高周波誘導加熱の原理を利用した、各種産業で利用される高周波電源の設計・製作、最終調整をお任せします。出力30kwクラスまでの電源をメインに扱い、各種ワークの加熱・半田付け・ロウ付け・焼鈍・焼き嵌め・溶解・溶着などに使われています。 【変更の範囲：無】 ■業務補足： 【顧客先】主なクライアントは自動車関連部品メーカーや、電気・機械メーカー、金属メーカー等になります。 【案件】リピート案件だけでなく、新規の場合にはお客様との打ち合わせ・設計提案・立ち会い・テスト等を重ねながら、新規回路の設計・装置製作及びアフターフォローまでを高周波グループにて行います。(※1製品の製作期間は約1〜2ヶ月となります。) 【働き方】出張は多いときで月に2〜3回程度。残業もトラブル対応が無い限りしません。残業が発生しないような工程設計をするのが基本です。 ■配属先情報： 高周波グループは5名在籍しています。ベテランの先輩従業員がしっかりフォローします。技術職として”やりたいこと”にチャレンジいただける環境です。 ■入社後の流れ： ▽入社後〜1ヶ月： 既存商品への理解促進 ▽入社1ヶ月〜3ヶ月： 実務を通じて業務対応、現場確認など ▽入社3ヶ月〜1年： 独り立ちできるように指導 ■当社の特徴： ◎無借金経営、帝国データバンクで財務体制が国内上位0.4％と経営状態も安定しています。 ◎創業から87年の歴史を持つ当社。国内のみならず海外拠点も複数持つグローバル企業です。日本のみならず世界の”モノづくり”を支える会社です。 ◎参入障壁があり、新規参入が難しい業界のため安定した経営基盤があります。所有特許は30件以上、トップシェア製品も複数あります。 ◎お客様のニーズを汲み取り、最良のご提案をする”提案営業”をモットーに事業を行ってきた結果としてたくさんのお客様にご愛顧いただいています。 変更の範囲：本文参照

◇安定性抜群の企業で、半導体を活用した最新技術に触れられます！◇ 【年休124日／有給取得率100％／賞与年4回／原則残業なし／半導体を用いた最新技術／スペシャリストを目指す／特許15件取得済み】 ■職務内容【変更の範囲：なし】 ・業務用プロジェクターの商品企画、社内の設計開発や生産技術との折衝と、現在中国市場に流通しているプロジェクタを分析・理解し、製品企画・開発を担当していただきます。 ・販売促進活動はいたしません。業務用プロジェクタの製品企画及び開発を担当していただきます。中国の市場について知見がある方を歓迎しております。 ※2か月に1回程、中国本社への出張可能性がございますが、通訳がつくため語学力は全く問われません。 ■様々なスキルアップ 映像信号処理／半導体レーザーの定電流駆動回路／BLDCモータの駆動制御などのスキルが身につきます。 ■整ったワークライフバランス ・年間休日124日で有給取得を奨励しております。社員の方々からも「働きやすい」という声があがっており、残業も現在はほぼない月がほとんどです。 ・繁忙期であっても30時間以上の残業にならないよう管理されています。 ・有給取得率も100％と、気軽に休みを取りやすい社風です。 ■最新技術 ・プロジェクタは超高圧水銀発光ランプ(UHE)からレーザー光源式への転換期であり、業績の更なる拡大も見込まれます。 今までのご経験を活かして大きな裁量のなかで働けるため、高い技術力を習得しながらスキルアップできます。 ■安定性・将来性の高さ ・登録済み特許15件以上と高い技術力を誇っております。 ・親会社が中国の業務用プロジェクタでトップシェアを誇っており、当社の資本金も増加しています。 ■在籍社員の声 ・少人数なので部内の小回りが利き風通しが良く、技術をとことん追求できる。 ・大企業のような他部や他人は何をやっているかわからないということはなく、全員で一つの目標に向かって仕事できる。 ・入社後のギャップは特に感じておらず、仕事のしづらさを感じることもない。いいアイデアは採用されるし評価も正しくされる。 ・設計開発のスキルが活用でき新技術などの取り組みに活気性がある。 ・市場に投入されていない新規先行開発が行える。 ・残業なしで帰れる。

■業務内容： 当課では、国内及び海外の車両メーカ向け灯火制御機器のハードウエア開発を担当しております。 製品の回路設計、設計検証業務の他、将来的には製品のシステム設計、客先との調整業務を担当いただきます。 ■具体的には： ・灯火制御機器のシステム設計業務 ・灯火制御機器の回路設計業務及び設計検証業務 ・客先対応業務 ・プロジェクト管理業務 【変更の範囲：会社の定める業務】 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ■使用言語、環境、ツール、資格等： ・回路CAD ・SPICEシミュレータ ・デジタルオシロ ■業務の魅力： ◎私たちは、全交通参加者に対する安心安全の提供し”死亡事故ゼロ”を実現するために、自動車メーカーやランプメーカーと協力し日々開発に取り組んでいます。 ◎生産技術部門／製造部門とは密に関わるため、生産設備や検査設備に関する知識も習得することができます。 ■事業／製品の強み： 灯火制御機器事業は成長事業に位置付けられており、回路設計に限らず実力を発揮できる分野は多岐に渡ります。 ■職場環境： 在宅勤務制度を利用可能です。業務内容や家庭環境に応じて個別相談可能です。 ■組織構成： 灯火制御機器製造部全体：約100名（請負、派遣除く）　平均年齢：40歳弱 全6課あり顧客・技術分野（HW／SW）で担当が分かれます。 ■事業所の今後について： 意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした自動車機器事業の分社化（2024年4月）に伴い、三菱電機から新会社（三菱電機モビリティ）への在籍出向となります。賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠し、また今回の分社化を理由にした勤務地変更はございません。 ※詳細※ 23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』 https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf 変更の範囲：本文参照

【世界33か国に事業展開するグローバル企業/世界トップシェア/グループにて車載光ハーネスの開発で高速通信の先端領域に注力/若手リーダー人材の育成強化】 ※25年度計画では2兆円規模（営業利益率7％・ROIC10%）を目指す目がサプライヤー ■概要： 車載ワイヤーハーネス用部品（高圧コネクタ、ターミナル）の設計開発です。最前線で新製品を構想／試作開発し顧客へ提案し新規受注を狙います。受注後は量産立ち上げまで対応することで、設計開発を主体に構想から量産までの過程を一貫して担える業務です。 ※入社後は御薗事業所（三重県鈴鹿市）に配属。そこで3ヶ月〜1年程度の経験（OJTによる育成、事業全体像の把握など）頂いた後に、宇都宮の顧客内ゲストとしてご活躍いただく予定です（転居を伴う異動になります） ■採用背景・業務の特徴： CASEで変革する自動車業界において、車載ワイヤーハーネスに使われる高圧コネクタ部品も進化しています。特に電動化領域では高電圧・大電流化が進むことから、新市場のビジネスを勝ち取るために設計開発業務を担う仲間を募集します。日系顧客は元より海外系顧客も相手にグローバルに活躍できるチャンスもあり、同部署ではキャリア入社者も多く在籍、自動車業界以外の出身者も活躍しており、充実した教育制度を通じ必要なスキルは入社後に身に着けていただくことが可能です。 ■強み・特徴： 上場企業の「住友電工グループ」に属し、成長性の高い電動車に必要不可欠な電装部品を主製品とする独立系自動車部品メーカーです。国内外さまざまな完成車メーカーとお取引を行うなど、景気変動に強いリスク分散型事業による安定した経営基盤を保有。100年に1度の変革期を迎える自動車業界において最先端の技術・製品開発にも積極投資しており、業界内でも毎年トップクラスの特許数を誇ります。 ■製品紹介： 当社製品は世界シェアトップクラスを誇っており、全世界の自動車の4台に1台が住友電装のハーネスを搭載。EV・HEV車における床下パイプハーネスのシェアはトップクラスです。また近年では二輪車・事務機器・農業機械・航空機・ロケットなどの分野にも進出し、顧客基盤をさらに広げています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界33か国に事業展開するグローバル企業/世界トップシェア/グループにて車載光ハーネスの開発で高速通信の先端領域に注力/若手リーダー人材の育成強化】 ■概要： 電動車用高圧系部品（コネクタ、ターミナル）の設計開発業務です。最前線で新製品を構想／試作開発し顧客へ提案し新規受注を狙います。受注後は量産立ち上げまで対応する事で、設計開発を主体に構想から量産までの過程を一貫して担える業務です。 ■採用背景・業務の特徴： CASEの深化に伴う100年に1度の変革期と言われる自動車業界の中、電気自動車向けの高圧コネクタ市場は拡大し続けています。新技術・新規材料を用いた設計開発業務を担う仲間を募集しています。異文化にも興味が有って、海外顧客相手にグローバルに活躍したい（海外駐在を含む）方、新しい事にチャレンジしたい方歓迎します。 ■働きやすい環境： ★住友グループ中核企業でトップクラスの働く環境が叶います！ 年間休日121日／中途採用比率36％（23年度）／プラチナくるみん認定／産育休制度（女性100％、男性100％）／在宅・フレックスタイム／有給取得17.0日／平均残業16.0H..他 ■企業特徴： 住友電装は、住友電工グループに属する独立系自動車部品メーカーで、成長性の高い電動車に必要な電装部品を開発しております。国内外の完成車メーカーとの取引により、リスク分散型事業による安定した経営基盤を確立しています。自動車業界の変革期において、最先端の技術と製品開発に積極的に投資し、業界内で特許数のトップクラスを誇っています。自動車の約4台に1台が住友電装のハーネスを搭載しています。二輪車や事務機器、農業機械、航空機、ロケットなどの分野にも進出しています。顧客基盤の拡大にも成功しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を習得×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／東証プライム上場G／コロナ禍でも稼働率9割／多くの業界に展開することで安定性◎／研修費用は売上の8%を投資／生涯プロエンジニアとして活躍しませんか？〜 ■職務内容： 当社顧客先における電気・電子回路設計開発業務。マイコン応用、LSI設計、アナログ・デジタル回路設計、その他機器デバイスの開発等。 【変更の範囲：当社の定める業務】 ■製品例：自動車及び自動車関連部品（エンジン／ボディ、車載電装品等）／電気電子機器（AV機器、デジタル家電、携帯電話、白物家電等）／精密機器（先端医療機器、分析装置、測定機器等）／生産機器（半導体製造装置、生産ラインロボット等） ■メイテックグループについて： ◇生涯プロエンジニア： ・エンジニアのキャリアを第一に考えます。半年に一回拠点長との面談があり、自身のキャリアを見つめ目指したい方向性を考える場がございます。適宜担当営業との面談も設定され、現時点のスキルから将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境です。 ・1974年に設立され、業界初の定年退職者を輩出。以降400名を超えるエンジニアが定年退職を迎えております。 ◇充実の研修体制： 研修費用は売上の8%を投資しており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。 ◇福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：本文参照

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ 同社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します。 社内であれば、担当営業、キャリアアドバイザー、技術リーダーと関わります。 メーカー企業（常駐先）であれば、配属部署内の技術社員、責任者、必要に応じて他部署の技術社員や事務社員との折衝が発生します。 ◆職務詳細： ◇医療用内視鏡の設計開発業務（カメラ装置、光源装置の回路設計、論理設計、基板評価、ベンダー調整) ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： ◇FPGA ◇Ｃ言語 ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方。 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜売上高2.5兆円超／創業100年以上の歴史を持つ完成車メーカー／年間販売台数45万台以上・世界150ヶ国以上へ事業展開〜 ■ミッション： 電気自動車に使用される高電圧モーター・インバータの開発（電気）のプロジェクトにおいて、下記業務に従事していただきます。 ■職務内容： 担当プロジェクトの技術仕様と属性（仕組みの性能）を定義し、要件に落とし込むまでの各種実務をご担当いただきます。 ■募集背景： ・2030環境ロードマップに則し、電動化プロジェクト推進が急務であることから、当社ではCN戦略部門が新設されています。 ・各機能の要員充当に関し、社内リソースで充当できない要員に関して、外部からの知見を求めています。 ■当社について： ◎世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。 ◎いすゞ自動車は、従業員を尊重する企業風土が根付いています。対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。 ◎多様な就業形態の導入検討に取り組んでおり、在宅勤務制度やノンコアフレックス、また安心感の面では福利厚生サービスの拡充や育児／介護への支援実施、リタイア後の生活支援（DC制度）などがあります。 ◎離職率は過去5年を見ても約1％と低い水準を推移しており、働きやすい環境となっております。

大手総合電機メーカーである同社の防衛機器用電源／受信器／励振機のいずれかの開発・設計をお任せできる方を募集致します。 ■職務概要： ご経験に合わせて以下いずれかの業務をお任せいたします。 （1）防衛機器用電源の開発・設計 防衛機器用の電源サブシステム及び電源回路（AC/DC電源、DC/DC電源、熱電池、大容量コンデンサ充放電回路(≠二次電池ではない)）の開発、設計、製作手配及び製作所内の各部との調整をお願いします。 例) ・防衛機器用電源サブシステムの設計及びシステム設計支援、電源回路の設計（PCA設計、PCAを格納するケースの電気設計）、図面作成、試験規格の作成、試験支援、基板設計支援、電源回路設計に伴う製作所内の関係部門との調整 ・電源回路用の新技術導入に向けた開発・1契約における設計から試験対応までの期間は1年〜2年程度 ＜開発・設計例＞航空機用小型電源回路(100W/PCA〜数十kW/筐体)、艦船用大電力電源(数kW/PCA〜100kW/筐体)、飛しょう体用小型電源及び熱電池 （2）防衛機器用励振機/受信機の開発・設計 防衛機器用の送信系サブシステム及び受信機/励振機（レーダ用励振機、通信用励振機）の開発、設計、製作手配及び製作所内の各部との調整をお願いします。 例) ・防衛機器用送信系のサブシステムの設計及びシステム設計支援、受信機/励振機設計（PCA設計、PCAを格納するケースの電気設計）、図面作成、試験規格の作成、試験支援、基板設計支援、励振機設計に伴う製作所内の関係部門との調整 ・受信機/励振機用の新技術導入に向けた開発 ・1契約における設計から試験対応までの期間は1年〜2年程度 ＜開発・設計例＞航空機用及び飛しょう体用の小型励振機、艦船用の多機能励振機/受信機等 ■三菱電機グループ： 2020年度に創立100周年を迎えた三菱電機グループは、「グローバル環境先進企業」として時代の要求に応えられる企業集団を目指すとともに、もう一段高い成長の実現に向けて変革に挑戦し続けたいと考えています。倫理・遵法等、企業としての社会的責任（CSR）を常に念頭に置きつつ、グローバルな変化を先取りし持続的成長を追求することで、「社会」、「顧客」、「株主」、「従業員」すべてから信頼と満足を得られるよう、しっかりと取り組んでいきます。

【売上高11兆円超を誇る中国のファーウェイ100％出資／世界人口の1/3の通信環境をサポート／170以上の国と地域で事業展開／特許取得数10万件以上／売上高の10％以上をR＆Dに投資／個別インセンティブ多数】 ■業務内容： 回路設計エンジニアとして、精密駆動回路・光電測定システムに携わっていただきます。 1）精密駆動回路の設計、シミュレーション、誤差分析、ノイズ分析を行い、設計の最適化・改良、駆動システム性能・精度・安定性の向上を図る 2）精密光電測定システムおよびその回路、ハイエンドの光電測定システムの光学デバイス選定、アナログ回路システムのシミュレーション設計を行う 3）超高精度測定システムの設計、アナログ回路シミュレーションと最適化、小信号ハードウェア回路設計、アルゴリズム、最適化調整などの業務 ■会社の魅力： 【高い成長率を継続する情報通信企業】 ・毎年売上の10％以上を研究開発費に投じる等、先端技術開発への投資が旺盛な企業として知られています。 ・2014年〜2018年における売上高の年平均成長率は26％、営業利益の年平均成長率は21％と進化を続けるグローバルメーカーです。 【世界人口の3分の1の通信環境をサポート】 ・170を超える国と地域で事業を展開し、世界中で30億人以上の人々が当社の製品やサービスを使って通話、SMS、インターネットの利用をしています。 ・通信事業者向けネットワーク事業、法人向けICTソリューション事業、コンシューマー向け端末事業の3つの事業分野を柱とし、あらゆる人、家庭、組織にデジタル化の価値を提供し、全てがつながったインテリジェントな世界を実現します。

【ワークライフバランスを叶えたい方・エンジニアとしての道を極めたい方にオススメ！／パナソニック社を始め大手企業案件多数／基本待機期間なく、安定した就業環境／充実の研修制度と福利厚生／入社時に勤務地確定・転居を伴う異動なし／ご希望に応じたキャリア形成が叶います！】 ■業務内容： パナソニック製品、その他大手メーカー製品の設計開発をお任せ致します。 自社内で開発の最上流へとステップアップが可能な制度もあり、自身のスキルを伸ばしていきたい方を歓迎いたします。 【具体的な開発例】　 ・パナソニック製品を始めとした電気・電子回路設計　 ・車載用ECUなど車載用部品の電気回路設計　 ・医療機器の電気回路設計　 ・産業機器、環境・エネルギー関連製品のパワエレ、モーター制御などの電気設計、電源設計 ■同社の特徴 （1）パナソニック社を始め、大手企業の案件多数 同社はパナソニック社出資により設立された企業がルーツとなります。その為、カーナビを始めとした車載製品を中心にパナソニック社の案件が多数ございます。他にも各業界のリーディングカンパニーの案件を多数抱えている為、エンジニアとして多様な経験を積むことが可能です。 （2）入社時に勤務地確定で転居を伴う異動なし等、抜群の就業環境 同社は、入社のタイミングで勤務地が、確定を致します。また、転居を伴う転勤もなく、就業しやすい環境です。 また、年間休日は125日で残業時間も20時間程度とワークライフバランスを叶えることが出来ます。 （3）1ヶ月以上の待機期間は基本なし 同社の稼働率は基本的に100％となっております。待期期間が発生しても次の派遣先が決まっている場合がほとんどで、GE職(総合職)では3ヶ月・PE職(地域限定職・ジョブ型)では1ヶ月は給与満額保証がございます。 （4）ご希望に応じたキャリア形成が可能 同社では、ご希望のキャリア形成を実現する為にキャリアビジョン面談を行っております。実際に面談実施者のうち8割以上の方がご希望通りに異動頂いたこともございます。(派遣先・製品のチェンジが中心ですが、職種変更も可能です)

〜2018年設立・一人乗りの航空機（パーソナルeVTOL:空飛ぶクルマ）を開発するスタートアップ企業〜 ■業務内容： eVTOLの充電システムの開発担当者です。EV含む充電規格の動向を踏まえ、eVTOLに適した充電規格の選定および機体の充電システムを開発します。機体側、及び充電ステーション側の両方の充電システム、および機体内のバランス充電システムを担当します。 ■業務詳細： ・充電システム（航空機、充電ステーションの両方）の要求開発 ・充電システムの選定、設計開発 ・充電仕様、規格の調査 ・充電システムの単体試験、システム試験、飛行試験 ・充電システムの試験設備の設計、構築 ・担当システム及びその試験設備周りのコンポーネントの構造設計、電気設計、製造 ■当社について： ＜国際eVTOL開発コンペGOFlyで賞金獲得＞ アメリカBoeing がスポンサーを務める国際コンペで、103ヶ国、850社以上の競争の中を勝ち抜きました。技術、安全性、静粛性、そしてデザインの観点から総合的に評価を得ました。 ■別枠記載の必須条件と併せて以下の方歓迎： ・充電システムに関する実務経験（業務内容に関連する経験を特に歓迎します） ・電気工学、電池に関する基本知識 ・製造業におけるエンジニア経験（4年以上、分野不問） ・航空機、自動車、バイク、鉄道、ドローン、ロボットなどの開発経験 （メーカー、サプライヤー問わず） ・設計・開発・製造・試験に関する幅広い工学的な知識 ・eVTOLに関する基礎知識 ・サプライヤーとの折衝経験 ・安全性規格の認証取得など技術的事務の実務経験 ・量産経験

〜2018年設立・一人乗りの航空機（パーソナルeVTOL:空飛ぶクルマ）を開発するスタートアップ企業〜 ■業務内容： 機体に搭載する電源、モーター、インバータに関する開発担当です。モーター、インバータの仕様決定や製品選定およびテストを行います。また、機体搭載に必要な回路設計、ファームウェアの実装を行います。 ■業務詳細： ・モーター、インバータの仕様決定、製品選定 ・回路設計 ・ファームウェア実装 ・テストの実施、およびテスト環境の構築 ・周辺コンポーネントの担当エンジニアとの交渉 ・取引先との交渉、協力した開発 ■当社について： ＜国際eVTOL開発コンペGOFlyで賞金獲得＞ アメリカBoeing がスポンサーを務める国際コンペで、103ヶ国、850社以上の競争の中を勝ち抜きました。技術、安全性、静粛性、そしてデザインの観点から総合的に評価を得ました。 ■別枠記載の必須条件と併せて以下の方歓迎： ・パワエレに関する開発業務経験（設計開発・試験設備構築） ・EVのパワートレインの開発経験・基礎知識 ・製造業におけるエンジニア経験（4年以上、分野不問） ・航空機、自動車、バイク、鉄道、ドローン、ロボットなどの開発経験（メーカー、サプライヤー問わず） ・設計・開発・製造・試験に関する幅広い工学的な知識 ・eVTOLに関する基礎知識 ・サプライヤーとの折衝経験 ・安全性規格の認証取得など技術的事務の実務経験 ・量産経験

〜2018年設立・一人乗りの航空機（パーソナルeVTOL:空飛ぶクルマ）を開発するスタートアップ企業〜 ■業務内容： ・機体のパワートレイン領域の開発をエンジニアとしてリードします。 ・eVTOL用の電源系・推進系などの開発プロジェクトの技術的なディレクション、開発チームの実務サポートを担当します。 ・必要に応じてシステム設計、試験設備の構築などのエンジニアリング業務の実務も担当します。 ・また、プロダクトマネージャ、他のリードエンジニアと共に機体全体の開発プログラムをドライブします。 ・高性能かつ高信頼性が求められる航空機グレードのパワートレインを圧倒的なスピードで実現します。 ■担当領域： 以下のシステムの設計開発を担当します。 ・バッテリ系（パックレベル） ・充電系 ・インバーター ・ハーネス ・モーター ・プロペラ ・高電圧試験設備（上記システムの安全で確実な試験方法の策定） ■当社について： ＜国際eVTOL開発コンペGOFlyで賞金獲得＞ アメリカBoeing がスポンサーを務める国際コンペで、103ヶ国、850社以上の競争の中を勝ち抜きました。技術、安全性、静粛性、そしてデザインの観点から総合的に評価を得ました。 ■別枠記載の必須条件と併せて以下の方歓迎： ・電動航空機、電気自動車等などのEVの開発経験（業務、趣味問わず） ・数十〜数百kWレベルの電力設備の取り扱い経験 ・電源、バッテリー、パワーエレクトロニクスに関する実務経験 ・回路設計の実務経験 ・マネージャー及びリードエンジニアの経験 ・製造業におけるエンジニア経験（7年以上、分野不問） ・航空機、自動車、バイク、鉄道、ドローン、ロボットなどの開発経験 （メーカー、サプライヤー問わず） ・設計・開発・製造・試験に関する幅広い工学的な知識 ・eVTOLに関する基礎知識 ・サプライヤーとの折衝経験 ・安全性規格の認証取得など技術的事務の実務経験 ・量産経験

〜2018年設立・一人乗りの航空機（パーソナルeVTOL:空飛ぶクルマ）を開発するスタートアップ企業〜 ■業務内容： ・機体の電源ユニットの開発責任者（チームマネージャー）です。 ・eVTOL用の電源ユニットについて、 技術的なディレクション、開発チームをリードしながら、意思決定し、 プロダクトの成功に責任を持ちます。 ・電源ユニットに求められる要求を定義し、 要求の実現に必要な技術、人材、設備、スケジュールなどのリソーセスを管理します。 ・また、機体チームマネージャ、他のチームマネージャーと共に 機体全体の開発をドライブします。 ・高性能かつ高信頼性が求められる航空機グレードの 電源ユニットを圧倒的なスピードで実現します。 ■担当プロダクト： ◎電源ユニット ・バッテリ ・BMS ・充電システム ・ハーネス ・インバーター ◎高電圧試験設備 ■当社について： ＜国際eVTOL開発コンペGOFlyで賞金獲得＞ アメリカBoeing がスポンサーを務める国際コンペで、103ヶ国、850社以上の競争の中を勝ち抜きました。技術、安全性、静粛性、そしてデザインの観点から総合的に評価を得ました。 ■別枠記載の必須条件と併せて以下の方歓迎： ・家電、産業用装置、計測機器、ロボット分野におけるプロダクトマネージャー経験 ・電動航空機、電気自動車等などのEVの開発経験（業務、趣味問わず） ・数十〜数百kWレベルの電力設備の取り扱い経験 ・電源、バッテリー、パワーエレクトロニクスに関する実務経験 ・回路設計の実務経験 ・マネージャー及びリードエンジニアの経験 ・製造業におけるエンジニア経験（7年以上、分野不問） ・航空機、自動車、バイク、鉄道、ドローン、ロボットなどの開発経験 （メーカー、サプライヤー問わず） ・設計・開発・製造・試験に関する幅広い工学的な知識 ・ビジネスレベルの英語力 ・eVTOLに関する基礎知識 ・サプライヤーとの折衝経験 ・安全性規格の認証取得など技術的事務の実務経験 ・量産経験