【鉄道機器大手・東証スタンダード上場の大同信号グループ／インフラ事業で安定性◎／年休129日／残業平均20Ｈ程／リモート有】 ■業務内容： 鉄道における信号システムの調整試験、定期点検等をご担当いただきます。 【夜勤業務】22：00〜6：45（休憩時間：45分） 月の半分ほどは夜勤が発生いたします。 ※夜勤後の昼勤は基本ございません。夜間作業は終電後の約1時〜3時半となるため、その前後は点呼・打合せ、作業前準備、作業後の監視・待機等となります。 【日勤業務】 日勤では準備作業（材料等の準備、作業手順書、チェックリストなどの作成、作業後の書類整備）を行います。 【鉄道会社】大阪メトロ、福井鉄道、神戸市交通局等 ■働き方： セレクト勤務にて7:00〜9:30の始業時刻が選べる制度や、タブレットを用いてリモートワーク（月5日まで）を実施することも可能な環境です。有給も年5日以上取得しており、柔軟に働きやすい会社となっております。 ■組織構成： 6名が在籍しております。 ■社風： 人命を預かる鉄道輸送に関わる仕事である以上、安全確保と工事の品質は高水準のものが求められます。そのためにも同社では、従業員の心と体を大切にすることが最も重要であると考えています。 リフレッシュ休暇や、現場作業以外の場面で利用可能なテレワーク、セレクト勤務など、働きやすい職場環境を提供するとともに、資格取得の支援や実務のフォローにより、キャリアアップをサポートし、健やかな心身と経験豊かな人材育成を目指します。 ■特徴： (1)鉄道インフラを支える重要なポジション： 当社は鉄道信号、通信、電力設備、電子機器などの製造・販売から施工・保守を担うソリューションカンパニーになります。 鉄道を利用する人数は年間で、100億人を超えると言われています。そんな日本の主要交通機関を支える、非常に重要なポジションを担って頂きます。 (2)大同信号のグループ会社： 当社は東証スタンダード上場企業のグループ会社として安定基盤を誇っています。 業界を牽引する大同信号グループとして、急速な技術革新の中、お客様の求める安全で信頼性の高い工事と質の高いサービスを展開しています。

〜未経験入社の方も多数在籍！国家資格取得を支援♪スキを仕事に／ほぼ残業なし／トラック〜はしご車など多様な車両の整備経験が積める〜 ▼会社説明： 当社は京都を拠点に、一般乗用車からトラック・バス、特殊車両まで幅広い車両の整備・点検を行っている自動車整備会社です。創業から100年にわたり、地域のお客様に寄り添いながら、安全で安心な車両環境を支えてきました。今回は、そんな当社の一員となってご活躍いただける方を募集いたします。 ▼仕事内容： 入社後まずは、先輩社員の業務に同行し、使う工具や整備手順を学んでいただきます。慣れてきたら車両の定期点検、車検整備、一般整備など業務の幅を広げていただきます。 ≪具体的には≫ ・乗用車やトラック、高所作業車などの車検整備 ・定期点検、一般整備 ・オイル、タイヤ交換 ・トラブル時の修理 ・洗車、引取納車など ※電話対応などはフロントが担当していますので作業に集中できる環境です。 ※京都府内を中心とした出張整備を行います状況に応じて大阪、奈良など関西近辺に行くこともあります。 ▼働き方： 当社は無理な計画を立てないことを徹底しており、残業は月で10時間以内とほぼ定時で帰ることが可能です。 また、有給は20日間すべて使い切る社員もいるほどで「この日は家族と過ごしたい」といったプライベートを尊重する社風です。 ▼未経験でも安心の教育体制： 未経験の方でも安心してスタートできる教育環境を整えています。 （1）外部講師や自動車部品メーカーによる研修を通じて、車や部品の基礎からしっかり学べます。 （2）経験豊富な先輩社員が約半年間マンツーマンでOJTを実施しています。 分からないことはすぐに相談でき、3か月・6か月ごとに成長状況を確認しながら段階的に独り立ちを目指します。 一人で悩ませない体制が定着しており、直近5年間の離職率は0％を実現しています。 ▼働くメンバー・環境： 20代〜50代まで幅広い年齢層の計15人が整備士として在籍しています。 車が好きな方が多く、自身の「好きを仕事にしたい」方が集まったプロフェッショナル集団です。 先輩後輩の上下関係はあるものの、プライベートの話をする仲で和気あいあいとした社風です。 変更の範囲：無

【変更の範囲：会社の定める業務】 ≪大幅昇給可能！整備士としてスキルを高く評価してもらえる環境／乗用車整備士からのキャリアチェンジ可能！≫ ■担当業務:大型トラックの整備をメインとして、小型・普通乗用車から大型トラック、バス等の車検整備、定期点検整備及び事故車、故障車等の修理をご担当いただきます。なお、お客様の車両の引き取り納車や出張修理をして頂く可能性もございます。 ■キャリアパス： 約2〜3年のOJTを通して1人前になっていただきます。スキル・資格・ご経験・皆勤・在籍年数によって給与を上げていきます。 ■モデル年収： ・高卒入社40代半ば（勤続年数20年以上）：年収約780万円 ・整備専門学校卒入社30代半ば（勤続年数16年）：年収約660万円 ・中途入社30代前半（勤続年数3年）：年収約570万円 ※高額給与を社員に還元できている理由は、一人一人が行った整備・作業に対しての売り上げを全てシステムで管理できている為です。誰がどれだけ会社に貢献してくださったかわかる為、頑張った方には給与で還元しております。入社半年時点では、一人で車検が出来るようになる方が多いので、売り上げが自分の名前でつき給与に反映します。 ■特徴・魅力： 工場内を大変きれいに保っております。工具の定められた位置に1つ1つ掛かっており、整理整頓が徹底されている事から、どこに何が有り、どこに何が無いか一目瞭然となっており、工具を探すストレス軽減や業務上の危険を予防しております。また、毎日業務後に掃除を行う事から日々奇麗な環境にて就業出来良にしております。 ■社風：職人肌の方が多く、メンバー同士も会社からも技術力を高く評価して頂けます。それでいて和気あいあいとしたアットホームな社風で就業しやすい環境です。 ■その他： 現会長が21歳のころ立ち上げたのが同社です。最初は小さな工場１つから始まり、現在では大きな工場を2つ建て、無借金経営を行っております。事業はトラックの整備と中古車販売・レンタルの二軸で進めており、最近は太陽光の事業なども有り多角的に事業展開を行っており事業が安定しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【教育体制充実で手に職つけられる！／整備士からのキャリアチェンジも歓迎！／小荷物用エレベータートップシェア】 ●業務内容 弊社の小荷物用エレベーターを導入し保守契約を結んでいらっしゃる顧客を訪問し、保守点検、法定検査、故障対応をお任せします。 担当顧客や保守契約内容によって1日あたり2件〜5件ほど対応いただきます。 導入提案や金額交渉などは別途、営業部隊が担当しております。 ●取扱製品 小荷物用エレベーター等：飲食店や公共施設（学校・病院）において食事や荷物等の運搬に用いられます。人手不足による省力化のため、導入依頼が増えています！ ●働き方 ・社有車が1人1台支給されます。 ・日中は顧客先の保守点検業務が中心です。 ・リモート勤務対応可能で、事務処理などはご自宅で行っていただけます。 ・夜間は休日対応当番制ですが、ご自宅などで待機してかまいません。 ※お客様からの電話対応はコールセンターで行い、早急に対応が必要な場合（緊急出動）のみコールセンターから連絡が入るシステムです。 　∟待機当番の日数分の手当が支給されます（平日3,000円、土日5,000円） 　∟現場への移動時間も含めた時間分が時間外手当として支給されます。 　∟待機当番は各営業所ごとに打ち合わせした上で割り振られますので、突発的な呼び出しはありません。 ●教育制度 1〜3か月程度の据付研修で業務の全体像を把握していただきます。※交通費・ホテルは会社にて手配 その後は現場配属となりOJTにて業務を覚えていただきます。 また、自前のテクニカルセンターでは習熟度に応じた技能研修を行っていますので、無理なくスキルアップ可能です。 新入社員の教育を専門とする部署も発足し、経験豊富なベテランからの教育を安心して受けられる環境です！ 入社後、教育体制に不安をもつ社員がいないことが特徴です！ ●身につくスキル 充実した教育体制のもとで、簡単なメンテナンスではなく回線、機械、制御盤を扱えるようになります。 機械メンテナンスはなくならない仕事であり一生活かすことができます！ ●資格取得補助制度 国家資格から民間資格まで、さまざまな資格に対応した補助制度を設けています。 受講料＋受検料＋会場までの交通費を支給し、社員のスキルアップを支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【教育体制充実で手に職つけられる！／整備士からのキャリアチェンジも歓迎！／小荷物用エレベータートップシェア】 ●業務内容 弊社の小荷物用エレベーターを導入し保守契約を結んでいらっしゃる顧客を訪問し、保守点検、法定検査、故障対応をお任せします。 担当顧客や保守契約内容によって1日あたり2件〜5件ほど対応いただきます。 導入提案や金額交渉などは別途、営業部隊が担当しております。 ●取扱製品 小荷物用エレベーター等：飲食店や公共施設（学校・病院）において食事や荷物等の運搬に用いられます。人手不足による省力化のため、導入依頼が増えています！ ●働き方 ・社有車が1人1台支給されます。 ・日中は顧客先の保守点検業務が中心です。 ・リモート勤務対応可能で、事務処理などはご自宅で行っていただけます。 ・夜間は休日対応当番制ですが、ご自宅などで待機してかまいません。 ※お客様からの電話対応はコールセンターで行い、早急に対応が必要な場合（緊急出動）のみコールセンターから連絡が入るシステムです。 　∟待機当番の日数分の手当が支給されます（平日3,000円、土日5,000円） 　∟現場への移動時間も含めた時間分が時間外手当として支給されます。 　∟待機当番は各営業所ごとに打ち合わせした上で割り振られますので、突発的な呼び出しはありません。 ●教育制度 1〜3か月程度の据付研修で業務の全体像を把握していただきます。※交通費・ホテルは会社にて手配 その後は現場配属となりOJTにて業務を覚えていただきます。 また、自前のテクニカルセンターでは習熟度に応じた技能研修を行っていますので、無理なくスキルアップ可能です。 新入社員の教育を専門とする部署も発足し、経験豊富なベテランからの教育を安心して受けられる環境です！ 入社後、教育体制に不安をもつ社員がいないことが特徴です！ ●身につくスキル 充実した教育体制のもとで、簡単なメンテナンスではなく回線、機械、制御盤を扱えるようになります。 機械メンテナンスはなくならない仕事であり一生活かすことができます！ ●資格取得補助制度 国家資格から民間資格まで、さまざまな資格に対応した補助制度を設けています。 受講料＋受検料＋会場までの交通費を支給し、社員のスキルアップを支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【教育体制充実で手に職つけられる！／整備士からのキャリアチェンジも歓迎！／小荷物用エレベータートップシェア】 ●業務内容 弊社の小荷物用エレベーターを導入し保守契約を結んでいらっしゃる顧客を訪問し、保守点検、法定検査、故障対応をお任せします。 担当顧客や保守契約内容によって1日あたり2件〜5件ほど対応いただきます。 導入提案や金額交渉などは別途、営業部隊が担当しております。 ●取扱製品 小荷物用エレベーター等：飲食店や公共施設（学校・病院）において食事や荷物等の運搬に用いられます。人手不足による省力化のため、導入依頼が増えています！ ●働き方 ・社有車が1人1台支給されます。 ・日中は顧客先の保守点検業務が中心です。 ・リモート勤務対応可能で、事務処理などはご自宅で行っていただけます。 ・夜間は休日対応当番制ですが、ご自宅などで待機してかまいません。 ※お客様からの電話対応はコールセンターで行い、早急に対応が必要な場合（緊急出動）のみコールセンターから連絡が入るシステムです。 　∟待機当番の日数分の手当が支給されます（平日3,000円、土日5,000円） 　∟現場への移動時間も含めた時間分が時間外手当として支給されます。 　∟待機当番は各営業所ごとに打ち合わせした上で割り振られますので、突発的な呼び出しはありません。 ●教育制度 1〜3か月程度の据付研修で業務の全体像を把握していただきます。※交通費・ホテルは会社にて手配 その後は現場配属となりOJTにて業務を覚えていただきます。 また、自前のテクニカルセンターでは習熟度に応じた技能研修を行っていますので、無理なくスキルアップ可能です。 新入社員の教育を専門とする部署も発足し、経験豊富なベテランからの教育を安心して受けられる環境です！ 入社後、教育体制に不安をもつ社員がいないことが特徴です！ ●身につくスキル 充実した教育体制のもとで、簡単なメンテナンスではなく回線、機械、制御盤を扱えるようになります。 機械メンテナンスはなくならない仕事であり一生活かすことができます！ ●資格取得補助制度 国家資格から民間資格まで、さまざまな資格に対応した補助制度を設けています。 受講料＋受検料＋会場までの交通費を支給し、社員のスキルアップを支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

<世界トップクラスの建設機械メーカーであるキャタピラー社唯一の直営ディーラー/建機の整備・メンテナンス担当/福利厚生充実> ■業務内容 当社のプロダクトサポート事業部にて、建機の整備やメンテナンスをお任せします。 ※全国に建機の整備・メンテナンス担当約600名在籍中 ■具体的な業務： オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など土木/林業/解体業者などのお客様への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 入社後はベテラン社員の修理作業に同行したり、洗車や整備点検などのお仕事をご担当いただきます。 ※エリアごとの顧客を担当いただくため、出張は年に1〜2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 ■今後のキャリアパス 短期：サービスフロント、アフターフォロー営業 中期：営業所長 長期：サービス部長 ■研修体制： ご経験により、2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施します。 ■会社について： 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開をしています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要：サービス課に所属し、メンテナンスや調整、修理業務をお任せいたします。 ■職務詳細： ・ナブテスコ（船舶主機リモコンメーカー）製品を導入いただいているお客様の船舶内の調整及び修理業務です。電気・機械系統に興味のある方歓迎です！ ・船が寄港する港がある国内外の各地で、お客様の要望があれば作業を実施いたします。1名で対応するときと、数名で対応するときがあります。 ・作業内容によって出張期間は様々ですが、1泊2日〜1週間程の出張の機会があり、月の半分程度は様々な港に停泊する船舶内で作業を行っています。出張先については、ご自身スケジュールや業務量に沿って決定しますので、仕事とプライベートの両立が可能です！(出張手当有、出張先の住まいは当社が準備いたします） ・海外出張は多ければ年に3〜4回程度、少ないときは0の時もございます。 顧客からの要請が発生した際に、その場所へ向かうこととなります。 出張も発生しますが、労働時間については厳格に管理をしているためご安心ください。 ■入社後の流れ： ナブテスコ西神工場(兵庫県神戸市西区福吉台 1-1617-1)での研修が半年前後ございます。研修設備は充実しており、数々のシミュレーターやリアルなOJT教育で、スキルを身に付けられます。その後、研修期間を経て今治本社に本配属となります。現場スタッフと連携を取りながら活躍の場を広げていきましょう。 ※研修の際の費用等は会社で負担いたします。家賃負担（ウィークリーマンション）、交通費負担、引っ越し代5万円支給、引越し休暇2日付与。 入社後即有給が付与されますので、工場研修の際にも利用いただけます。 ■所属先人員構成： 「サービス部」は15名で構成されています。（20代3名、30代3名、40代2名、50代4名、60代3名） 業界・職種未経験の社員もいます。研修制度が充実しているため、安心して業務に携わることができます。 ■魅力情報 （1）国内外、港がある所であればどこへでも出張の機会があります。出張先で美味しいご飯を食べることが仕事への活力に繋がります！ （2）長期出張後はしっかり振替休日を取得いただきます。年間休日125日と、仕事とプライベートのメリハリはしっかりつけることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

<世界トップクラスの建設機械メーカーであるキャタピラー社唯一の直営ディーラー/建機の整備・メンテナンス担当/福利厚生充実> ■業務内容 当社のプロダクトサポート事業部にて、建機の整備やメンテナンスをお任せします。 ※全国に建機の整備・メンテナンス担当約600名在籍中 ■具体的な業務： オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など土木/林業/解体業者などのお客様への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 入社後はベテラン社員の修理作業に同行したり、洗車や整備点検などのお仕事をご担当いただきます。 ※エリアごとの顧客を担当いただくため、出張は年に1〜2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 ■今後のキャリアパス 短期：サービスフロント、アフターフォロー営業 中期：営業所長 長期：サービス部長 ■研修体制： ご経験により、2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施します。 ■会社について： 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開をしています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【素材の会社AGCのグループ企業／第二新卒歓迎・職種未経験歓迎・業界未経験歓迎／未経験でも丁寧な指導◎／ノルマなし／残業20h程／車好き・細かい作業が好き・段取り通り進めるのが得意な方へ】 ＼未経験スタート多数！／ 「AGCグループの安定基盤 × 手に職をつけられる仕事」 ☆アルバイト経験のみOK！正社員になりたい方歓迎！ ■業務内容 自動車ガラスの修理・交換をお任せいたします。 カーディーラーや整備工場を訪問し、ガラスの修理・交換作業を行います。 ＜具体的な業務内容＞ ・自動車ガラスの交換 ・フロントガラスのヒビ修理 ・カーフィルム施工 ・ボディコーティングなど ※最初は先輩と同行しながら、できる作業を少しずつ増やしていきます。 ■業務詳細 ・出張整備：半径10〜15km中心 ・夜間呼び出し：ほぼ無し ・担当件数：4〜5件／日 ・月ごとのシフト制（希望休取得可／夏・冬・GW連休） ※店舗の事情に応じ、希望日に休みを取ることも可能です。 ■キャリア 未経験でも時間をかけてじっくり育てる環境です。独り立ちまで約3年です。 ・新人研修（座学・実技）／OJT／入社後2年程度のフォローアップ研修 ・早い方だと5年程でマネージャーに抜擢された例もございます。 ・入社20〜30年のベテランも在籍（車好きが多い職場です） ■当社の魅力 ◎安定性バツグン CMでおなじみ「素材の会社AGC」のグループ企業です。 増収増益が続く安定基盤があり、前年度賞与は4ヶ月分の実績がございます。 ◎研修がしっかりしているから未経験でも安心 丁寧な研修とOJTで、技術を無理なく習得できます。 ■組織構成 8名／平均年齢41.3歳／男性7名：女性1名 ■同社について 同社は1956年設立の老舗自動車ガラス専門企業で、AGCグループ企業として安定した基盤を持ち、国内17店舗を展開。自動車ガラス交換・修理、カーフィルム施工など幅広いサービスを提供し、年間85,000件以上の施工実績を誇る技術力が強みです。業界の参入企業が少なく、需要が安定している点も特徴です。迅速で高品質なサービスにより高い信頼を獲得しており、今後も車両ガラスの専門技術ニーズの高まりとともに、さらなる成長が期待される企業です。 変更の範囲：本文参照

【素材の会社AGCのグループ企業／第二新卒歓迎・職種未経験歓迎・業界未経験歓迎／未経験でも丁寧な指導◎／ノルマなし／残業20h程／車好き・細かい作業が好き・段取り通り進めるのが得意な方へ】 ＼未経験スタート多数！／ 「AGCグループの安定基盤 × 手に職をつけられる仕事」 ☆アルバイト経験のみOK！正社員になりたい方歓迎！ ■業務内容 自動車ガラスの修理・交換をお任せいたします。 カーディーラーや整備工場を訪問し、ガラスの修理・交換作業を行います。 ＜具体的な業務内容＞ ・自動車ガラスの交換 ・フロントガラスのヒビ修理 ・カーフィルム施工 ・ボディコーティングなど ※最初は先輩と同行しながら、できる作業を少しずつ増やしていきます。 ■業務詳細 ・出張整備：半径10〜15km中心 ・夜間呼び出し：ほぼ無し ・担当件数：4〜5件／日 ・月ごとのシフト制（希望休取得可／夏・冬・GW連休） ※店舗の事情に応じ、希望日に休みを取ることも可能です。 ■キャリア 未経験でも時間をかけてじっくり育てる環境です。独り立ちまで約3年です。 ・新人研修（座学・実技）／OJT／入社後2年程度のフォローアップ研修 ・早い方だと5年程でマネージャーに抜擢された例もございます。 ・入社20〜30年のベテランも在籍（車好きが多い職場です） ■当社の魅力 ◎安定性バツグン CMでおなじみ「素材の会社AGC」のグループ企業です。 増収増益が続く安定基盤があり、前年度賞与は4ヶ月分の実績がございます。 ◎研修がしっかりしているから未経験でも安心 丁寧な研修とOJTで、技術を無理なく習得できます。 ■組織構成 8名／平均年齢41.3歳／男性7名：女性1名 ■同社について 同社は1956年設立の老舗自動車ガラス専門企業で、AGCグループ企業として安定した基盤を持ち、国内17店舗を展開。自動車ガラス交換・修理、カーフィルム施工など幅広いサービスを提供し、年間85,000件以上の施工実績を誇る技術力が強みです。業界の参入企業が少なく、需要が安定している点も特徴です。迅速で高品質なサービスにより高い信頼を獲得しており、今後も車両ガラスの専門技術ニーズの高まりとともに、さらなる成長が期待される企業です。 変更の範囲：本文参照

＜大手メーカー住友重機械工業と同様の給与体系・福利厚生も充実＞＜フォークリフトに関する知識不問！自動車整備士の方も活躍中＞＜整備士でも土日祝日休でWLB◎＞ ■ポジションの魅力・特徴： ◎整備士や保全のポジションには珍しい、土日祝休みの就業環境が整っているため、ワークライフバランスを整えて就業できます。 ◎親会社の住友重機械工業と同様の給与体系、福利厚生です。定期昇給や評価制度により、しっかり基本給から上昇します。 ■職務内容： 当社の整備士の役割は下記3つです。 （1）顧客のフォークリフトを点検、修理、整備する （2）顧客との関係性を構築する （3）顧客のニーズを会社に伝えることで製品の改善につなげる ◇フォークリフトは1年に1度の定期点検が必要となりますので、お客様のフォークリフトの点検の時期を考慮してスケジュールを立てていきます。故障連絡が来ることもありますので、定期点検の合間にその対応も行っていただきます。 ◇日常的な訪問により顧客との関係性構築もできておりますので、追加修理や予防保全のちょっとした提案も実施します。 ※フォークリフト本体の販売は別部署の営業が実施しています ■豊富なキャリアプラン： 当社では下記のように幅広いキャリアを選択することができます。 技術力や専門性を高めていくスペシャリストコース/営業所のマネジメントコース/営業のように顧客交渉なども可能なゼネラリストコース/研修所で講師として後輩育成/サポート部隊として社員サポートを行うキャリア 等 ■募集背景： 働く車の代表格の１つである「フォークリフト」。今後人手不足が加速していく中で、物流や製造など様々な領域で欠かせない存在であり、また定期的なメンテナンスや数年〜10数年程度での買い替えも必要なため安定している業界です。 現在、当社はフォークリフト市場で業界3位のシェアを誇っており、更なるシェア獲得を目標として既存社員向けのプロジェクトなど様々な取り組みを進めています。アフターフォローを通じて顧客との関係構築につなげ、売上伸長していくのための増員採用です。 変更の範囲：業務上必要があるときは、会社の指定する業務への変更を命ずることがある

＜大手メーカー住友重機械工業と同様の給与体系・福利厚生も充実＞＜フォークリフトに関する知識不問！自動車整備士の方も活躍中＞＜整備士でも土日祝日休でWLB◎＞ ■ポジションの魅力・特徴： ◎整備士や保全のポジションには珍しい、土日祝休みの就業環境が整っているため、ワークライフバランスを整えて就業できます。 ◎親会社の住友重機械工業と同様の給与体系、福利厚生です。定期昇給や評価制度により、しっかり基本給から上昇します。 ■職務内容： 当社の整備士の役割は下記3つです。 （1）顧客のフォークリフトを点検、修理、整備する （2）顧客との関係性を構築する （3）顧客のニーズを会社に伝えることで製品の改善につなげる ◇フォークリフトは1年に1度の定期点検が必要となりますので、お客様のフォークリフトの点検の時期を考慮してスケジュールを立てていきます。故障連絡が来ることもありますので、定期点検の合間にその対応も行っていただきます。 ◇日常的な訪問により顧客との関係性構築もできておりますので、追加修理や予防保全のちょっとした提案も実施します。 ※フォークリフト本体の販売は別部署の営業が実施しています ■豊富なキャリアプラン： 当社では下記のように幅広いキャリアを選択することができます。 技術力や専門性を高めていくスペシャリストコース/営業所のマネジメントコース/営業のように顧客交渉なども可能なゼネラリストコース/研修所で講師として後輩育成/サポート部隊として社員サポートを行うキャリア 等 ■募集背景： 働く車の代表格の１つである「フォークリフト」。今後人手不足が加速していく中で、物流や製造など様々な領域で欠かせない存在であり、また定期的なメンテナンスや数年〜10数年程度での買い替えも必要なため安定している業界です。 現在、当社はフォークリフト市場で業界3位のシェアを誇っており、更なるシェア獲得を目標として既存社員向けのプロジェクトなど様々な取り組みを進めています。アフターフォローを通じて顧客との関係構築につなげ、売上伸長していくのための増員採用です。 変更の範囲：業務上必要があるときは、会社の指定する業務への変更を命ずることがある

＜大手メーカー住友重機械工業と同様の給与体系・福利厚生も充実＞＜フォークリフトに関する知識不問！自動車整備士の方が活躍中＞＜整備士でも土日祝日休でWLB◎＞ ■ポジションの魅力・特徴： ◎整備士や保全のポジションには珍しい、土日祝休みの就業環境が整っているため、ワークライフバランスを整えて就業できます。 ◎親会社の住友重機械工業と同様の給与体系、福利厚生です。定期昇給や評価制度により、しっかり基本給から上昇します。 ■職務内容： 当社の整備士の役割は下記3つです。 （1）顧客のフォークリフトを点検、修理、整備する （2）顧客との関係性を構築する （3）顧客のニーズを会社に伝えることで製品の改善につなげる ◇フォークリフトは1年に1度の定期点検が必要となりますので、お客様のフォークリフトの点検の時期を考慮してスケジュールを立てていきます。故障連絡が来ることもありますので、定期点検の合間にその対応も行っていただきます。 ◇日常的な訪問により顧客との関係性構築もできておりますので、追加修理や予防保全のちょっとした提案も実施します。 ※フォークリフト本体の販売は別部署の営業が実施しています ■豊富なキャリアプラン： 当社では下記のように幅広いキャリアを選択することができます。 技術力や専門性を高めていくスペシャリストコース/営業所のマネジメントコース/営業のように顧客交渉なども可能なゼネラリストコース/研修所で講師として後輩育成/サポート部隊として社員サポートを行うキャリアなどです。 ■募集背景： 働く車の代表格の１つである「フォークリフト」。今後人手不足が加速していく中で、物流や製造など様々な領域で欠かせない存在であり、また定期的なメンテナンスや数年〜10数年程度での買い替えも必要なため安定している業界です。 現在、当社はフォークリフト市場で業界3位のシェアを誇っており、更なるシェア獲得を目標として既存社員向けのプロジェクトなど様々な取り組みを進めています。アフターフォローを通じて顧客との関係構築につなげ、売上伸長していくのための増員採用です。 変更の範囲：業務上必要があるときは、会社の指定する業務への変更を命ずることがある

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。

〜中途入社者全員が業界未経験／残業月10~20H／業界シェア90％企業で専門的なスキルが身につく／年休125日・実働7.5H〜 ■同社について スイスの親会社が製造する「レール削正車」の販売・保守・請負業務を通じて鉄道の安全・快適な走行を支える事業を展開しています。 国内業界シェア9割でJR/私鉄など全国で導入されております。 ■レール削正車とは 列車が通過するとレールに傷がつきやすくなるため、レールを長持ちさせるため、砥石でレールの表面を削り滑らかにする特殊車両です。 ■職務内容 鉄道会社向けに納入する削正車の担当として、導入から更新まで約15年間、一人あたり約10車両（副担当含む）を担当いただきます。 ■業務内容 ＜定期メンテナンス＞ ・担当車両の点検（年1〜2回） ・エンジン・ポンプなどの部品交換 ・試運転による動作確認 ＜不具合対応＞ ・突発的な故障や不具合の修理 ・定期メンテナンス時に合わせて対応 ◎作業環境 作業は主にお客様の車両基地で日中に行います。月に1回程度、夜間の試運転が発生する場合がありますが、突発的な問い合わせへの対応は翌朝に行います。 ■出張について 新車両を担当する際には、イタリアで製造された削正車の検査のため、数年に1回程度イタリアへの出張があります。長期出張の場合でも、週末には自宅に帰れるよう配慮されています。 ■英語のやりとりについて ・イタリア・スイスのエンジニアと現場で協業することがあります。外国人エンジニアの指示にしたがい車両整備の対応をしていただきます。 ・毎日送付しているスイス本社へのレポート、メールを英語で作成いただきます。 ■組織・働き方 ・現在13名（30〜40代中心※男性のみ） ・年休125日、土日祝休、年末年始休暇は9連休の実績あり ・10年間で離職者は1名と定着率も抜群。 ・残業は通常10時間、3か月程度の繁忙期20時間程度です。 ■入社後の流れ ・1週間程度の研修後、OJTを経て約3年後に独り立ちとして担当車両を受け持ちます。１〜２年目は先輩の点検に同行し補助として、指示を受け、修理や整備を行っていただきます。 ・全員が業界未経験で、自動車整備、産業機器、船舶、工場機械の整備等のご経験を活かして活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。

〜業界シェア90％・専門的なスキルが身につく／残業月10~20H／年休125日／日中の作業メイン・夜ほぼ無〜 ■同社について スイスの親会社が製造する「レール削正車」の販売・保守・請負業務を通じて鉄道の安全・快適な走行を支える事業を展開しています。 国内業界シェア9割でJR/私鉄など全国で導入されております。 ■レール削正車とは 列車が通過するとレールに傷がつきやすくなるため、レールを長持ちさせるため、砥石でレールの表面を削り滑らかにする特殊車両です。 ■職務内容 鉄道会社向けに納入する削正車の担当として、導入から更新まで約15年間、一人あたり約10車両（副担当含む）を担当いただきます。 ■業務詳細 ＜定期メンテナンス＞ ・担当車両の点検（年1〜2回） ・エンジン・ポンプなどの部品交換 ・試運転による動作確認 ＜不具合対応＞ ・突発的な故障や不具合の修理 ・定期メンテナンス時に合わせて対応 ◎作業環境 作業は主にお客様の車両基地で日中に行います。月に1回程度、夜間の試運転が発生する場合がありますが、突発的な問い合わせへの対応は翌朝に行います。 ■出張について 新車両を担当する際には、イタリアで製造された削正車の検査のため、数年に1回程度イタリアへの出張があります。長期出張の場合でも、週末には自宅に帰れるよう配慮されています。 ■組織・働き方 ・現在13名で、30〜40代中心※男性のみ ・年休125日、年末年始休暇9連休の実績あり ・10年間で離職者は1名と定着率も抜群 ・残業は通常10時間、繁忙期も20時間程度です。 ■入社後の流れ ・約1週間の研修後、OJTを経て約3年で独り立ちし、担当車両を受け持ちます。1〜2年目は先輩の点検に同行し、指示を受けながら修理・整備を担当します。 ・社員は全員業界未経験で、自動車整備や産業機器、船舶、工場機械の整備経験を活かして活躍しています。 ■英語のやりとりについて ・イタリア・スイスのエンジニアと現場作業を行い、英語での指示に従って修理対応します。また、スイス本社へのレポートやメールを英語で作成します。 ・英語研修補助制度あり。専門学校で学び、TOEIC目標スコア達成で研修費用は会社負担となります。 変更の範囲：会社の定める業務

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。

〜建設・林業機械の整備を通じて技術を磨き、地元で長く働きたい方へ〜 ★未経験歓迎・転居を伴う転勤なし・残業20h未満！ ★ICタグで機械管理！業務効率◎ ★2030年で創業100年の安定企業 ★所有からレンタルする時代変化で売上上昇 ■採用背景 所有からレンタルへと時代が変わり、当社のサービス需要が伸びています。安定した品質を提供するために、社内体制を強化するための採用です。 ■職務内容 当社にてサービスエンジニアとして従事いただきます。 ・当社のレンタル製品（建設機械・林業機械等）の整備・修理 ・顧客が保有する機械の整備・修理 ・レンタル商品の在庫管理・予約管理 ・フロント業務 ※基本的には８割〜９割程度が整備対応で１割程度がお客様対応となります。整備業務に集中したい方はオススメです。 ▽整備の環境 整備や修理は営業所内もしくは顧客先での対応もございます。 ■ある1日の流れ ＜７：００＞出社 ＜８：００＞店頭接客応対・営業所ミーティング(予定の確認) ＜９：００＞返却機械の点検・整備 ＜１２：００＞昼食 ＜１３：００＞店頭在庫機械の確認 ＜１４：００＞現場出張(機械の設置、お客様への説明) ＜１６：００＞出庫機械の準備 ＜１７：３０＞退社 ■入社後の流れ 入社後は先輩社員と一緒にOJTで業務を覚えていただきます。 3年程度で一人前として業務をこなせるように育成します。未経験の方でも安心してスタートできます。 ■資格取得の補助 会社負担で以下の資格を取得していただきます。 ・床上操作式クレーン ・玉掛作業者 ■残業が少ない理由 (1)業務負荷を考慮し、対応可能以上の業務は外注しています (2)取引先にレンタル機械の返却を早めてもらうよう協力をいただいています (3)ICタグで機械管理を行い、業務効率を向上させています ■働き方 ・転居を伴う転勤なし ・月平均残業10時間程度の働きやすい体制 ・OJTと資格取得支援による段階的な育成 変更の範囲：本文参照

〜建設・林業機械の整備を通じて技術を磨き、地元で長く働きたい方へ〜 ★未経験歓迎・転居を伴う転勤なし・残業20h未満！ ★ICタグで機械管理！業務効率◎ ★2030年で創業100年の安定企業 ★所有からレンタルする時代変化で売上上昇 ■採用背景 所有からレンタルへと時代が変わり、当社のサービス需要が伸びています。安定した品質を提供するために、社内体制を強化するための採用です。 ■職務内容 当社にてサービスエンジニアとして従事いただきます。 ・当社のレンタル製品（建設機械・林業機械等）の整備・修理 ・顧客が保有する機械の整備・修理 ・レンタル商品の在庫管理・予約管理 ・フロント業務 ※基本的には８割〜９割程度が整備対応で１割程度がお客様対応となります。整備業務に集中したい方はオススメです。 ▽整備の環境 整備や修理は営業所内もしくは顧客先での対応もございます。 ■ある1日の流れ ＜７：００＞出社 ＜８：００＞店頭接客応対・営業所ミーティング(予定の確認) ＜９：００＞返却機械の点検・整備 ＜１２：００＞昼食 ＜１３：００＞店頭在庫機械の確認 ＜１４：００＞現場出張(機械の設置、お客様への説明) ＜１６：００＞出庫機械の準備 ＜１７：３０＞退社 ■入社後の流れ 入社後は先輩社員と一緒にOJTで業務を覚えていただきます。 3年程度で一人前として業務をこなせるように育成します。未経験の方でも安心してスタートできます。 ■資格取得の補助 会社負担で以下の資格を取得していただきます。 ・床上操作式クレーン ・玉掛作業者 ■残業が少ない理由 (1)業務負荷を考慮し、対応可能以上の業務は外注しています (2)取引先にレンタル機械の返却を早めてもらうよう協力をいただいています (3)ICタグで機械管理を行い、業務効率を向上させています ■働き方 ・転居を伴う転勤なし ・月平均残業10時間程度の働きやすい体制 ・OJTと資格取得支援による段階的な育成 変更の範囲：会社の定める業務

＜大手メーカー住友重機械工業と同様の給与体系・福利厚生も充実＞＜フォークリフトに関する知識不問！自動車整備士の方も活躍中＞＜整備士でも土日祝日休でWLB◎＞ ■ポジションの魅力・特徴： ◎整備士や保全のポジションには珍しい、土日祝休みの就業環境が整っているため、ワークライフバランスを整えて就業できます。 ◎親会社の住友重機械工業と同様の給与体系、福利厚生です。定期昇給や評価制度により、しっかり基本給から上昇します。 ■職務内容： 当社の整備士の役割は下記3つです。 （1）顧客のフォークリフトを点検、修理、整備する （2）顧客との関係性を構築する （3）顧客のニーズを会社に伝えることで製品の改善につなげる ◇フォークリフトは1年に1度の定期点検が必要となりますので、お客様のフォークリフトの点検の時期を考慮してスケジュールを立てていきます。故障連絡が来ることもありますので、定期点検の合間にその対応も行っていただきます。 ◇日常的な訪問により顧客との関係性構築もできておりますので、追加修理や予防保全のちょっとした提案も実施します。 ※フォークリフト本体の販売は別部署の営業が実施しています ■豊富なキャリアプラン： 当社では下記のように幅広いキャリアを選択することができます。 技術力や専門性を高めていくスペシャリストコース/営業所のマネジメントコース/営業のように顧客交渉なども可能なゼネラリストコース/研修所で講師として後輩育成/サポート部隊として社員サポートを行うキャリア 等 ■募集背景： 働く車の代表格の１つである「フォークリフト」。今後人手不足が加速していく中で、物流や製造など様々な領域で欠かせない存在であり、また定期的なメンテナンスや数年〜10数年程度での買い替えも必要なため安定している業界です。 現在、当社はフォークリフト市場で業界3位のシェアを誇っており、更なるシェア獲得を目標として既存社員向けのプロジェクトなど様々な取り組みを進めています。アフターフォローを通じて顧客との関係構築につなげ、売上伸長していくのための増員採用です。 変更の範囲：業務上必要があるときは、会社の指定する業務への変更を命ずることがある

◎土日祝休み（隔週土曜出社）、月残業10時間以下、家賃手当等福利厚生充実の働き易い会社！！ ◎同業他社が少ない業界でインフラ事業の顧客がメインのため不況の影響を受けにくい ■職務内容 お客様先（建設現場、建機メーカー、解体業者、建機レンタル業者等）にお伺いし、油圧ホース等加工、油圧ホース交換、部品交換作業を実施していただきます。 エリアは大まかに決まっていますが、お客様に一番近い、手の空いている社員が現場に向かう方針で、対応エリアは日帰りできる範囲のみです。 お客様からのご依頼は社内のアシスタントが管理しており、各社員の位置情報を基に案件アサインを行います。 ※アサインのない時間帯は車で待機可能 ■職務の詳細 ・建設機械などのパンク対応や劣化した油圧ホースの定期交換がメインです。建設機械の対応が8割、残り2割は産業用機械です。 ・対応現場は1日4件〜5件程度で、1件につき30分〜2時間ほどで対応できます。 ■1日の流れ 8:30：出社・諸準備 9:00：現場へ出発 現場対応4〜5件 17:00：帰社・諸対応 17:30：退社 ■やりがい・面白さ 機械いじりがお好きな方にぴったりな職務です。溶接や旋盤など幅広いスキルが身につくので、機械の修理屋さん以上に手に職を付けられる環境です。 扱う部品も多く覚えることが多数ある大変さはありますが、ホースを分解しながら修理して無事に対応完了した際には大きな達成感を味わえます。 また、サービス提供する度にお客様から感謝いただくことができる大変気持ちの良い環境です。 ■入社後の流れ・組織構成 先ずは部品の種類を覚えて頂きます。その後は先輩社員に同行し、3か月から1年ほどOJTで業務を習得していただきます。 ■当社の強み ◇コロナウイルスやリーマンショックなど大きな社会情勢の影響を全く受けない業態です。たとえ不景気であっても、お客様は機械の新規導入を控えて"今あるものを修理して使い続ける"お考えになるため、むしろニーズが増えます。 ◇部品数も多く業界ニッチトップの立場であり、お客様から選ばれ続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜大手メーカー住友重機械工業と同様の給与体系・福利厚生も充実＞＜フォークリフトに関する知識不問！自動車整備士の方も活躍中＞＜整備士でも土日祝日休でWLB◎＞ ■ポジションの魅力・特徴： ◎整備士や保全のポジションには珍しい、土日祝休みの就業環境が整っているため、ワークライフバランスを整えて就業できます。 ◎親会社の住友重機械工業と同様の給与体系、福利厚生です。定期昇給や評価制度により、しっかり基本給から上昇します。 ■職務内容： 当社の整備士の役割は下記3つです。 （1）顧客のフォークリフトを点検、修理、整備する （2）顧客との関係性を構築する （3）顧客のニーズを会社に伝えることで製品の改善につなげる ◇フォークリフトは1年に1度の定期点検が必要となりますので、お客様のフォークリフトの点検の時期を考慮してスケジュールを立てていきます。故障連絡が来ることもありますので、定期点検の合間にその対応も行っていただきます。 ◇日常的な訪問により顧客との関係性構築もできておりますので、追加修理や予防保全のちょっとした提案も実施します。 ※フォークリフト本体の販売は別部署の営業が実施しています ■豊富なキャリアプラン： 当社では下記のように幅広いキャリアを選択することができます。 技術力や専門性を高めていくスペシャリストコース/営業所のマネジメントコース/営業のように顧客交渉なども可能なゼネラリストコース/研修所で講師として後輩育成/サポート部隊として社員サポートを行うキャリア 等 ■募集背景： 働く車の代表格の１つである「フォークリフト」。今後人手不足が加速していく中で、物流や製造など様々な領域で欠かせない存在であり、また定期的なメンテナンスや数年〜10数年程度での買い替えも必要なため安定している業界です。 現在、当社はフォークリフト市場で業界3位のシェアを誇っており、更なるシェア獲得を目標として既存社員向けのプロジェクトなど様々な取り組みを進めています。アフターフォローを通じて顧客との関係構築につなげ、売上伸長していくのための増員採用です。 変更の範囲：業務上必要があるときは、会社の指定する業務への変更を命ずることがある