【プライム市場上場／圧倒的な契約数でトップシェアを誇るエレベーター・エスカレーターの独立系メンテナンス会社/年休125日・残業20〜25時間/福利厚生◎】 ■業務内容： エレベーター・エスカレーター等昇降機のメンテナンス全般（定期点検、法定検査、故障の修理、緊急対応等）をお任せします。 ■詳細： 同社が保守契約しているエレベーター・エスカレーターが安全に作動しているかを定期的に点検・整備します。 (1)エレベーター・エスカレーター等昇降機の定期点検 (2)修理、部品交換作業 (3)法定検査 (4)原因追求、故障検証等 各機種に対応した点検・検査をし、必要な部品はメーカー純正部品で交換、修理、調整します。日本の主要メーカーすべてを扱うため、技術力や知識が身に付き、エレベーター・エスカレーターメンテナンスにおいてスペシャリストを目指すことができます。その手助けとして、専門的な知識・技術を習得するための研修および社内資格制度があります。 ■入社後の流れ 入社後数週間、座学と実機を使用した実技研修を行い、メンテナンスの基礎知識を習得します。 ※埼玉県和光市JES Innovation Centerで実施予定 現場配属後は、先輩社員に同行しながら、OJT研修で実務を覚えていただきます。複数名のチームで一つのエリアを担当するので、わからないことがあれば随時先輩に聞きながら学ぶことができます。 ■同社の魅力： 【圧倒的な価格優位性を誇り右肩上がりの成長を続ける成長企業】 メーカー系メンテナンス会社との価格競争力、他の独立系メンテナンス会社にはない技術力（同社が独立系で唯一テストタワーを保有）で売上高349億円、保守契約台数は約94,660台（2023年9月末時点）と成長し続けています。 【中途社員が多い環境です】毎年急成長を続けているため、中途社員の採用を積極的に行っており、中途社員が約8割を占め実力次第でキャリアが形成できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【教育体制充実で手に職つけられる！／整備士からのキャリアチェンジも歓迎！／小荷物用昇降機トップシェア／セコムグループ】 ●業務内容 弊社製品の保守契約を結んでいらっしゃるお客様を訪問し、保守点検、法定検査、故障対応をお任せします。 ●取扱製品 小荷物用昇降機、荷物用エレベーター 等：人手不足による飲食店や公共施設（学校・病院）での省力化のために、導入依頼が増えています！ ●身につくスキル 充実した教育体制のもとで、簡単なメンテナンスではなく回線、機械、制御盤を扱えるようになりますので、手に職を付けられます！ 機械メンテナンスはなくならない仕事であり一生活かすことができます！ 将来的にはマネジメントにチャレンジする機会もあり、長期的なキャリアアップが見込めるポジションです。 ●働き方 ・日中は保守点検業務が中心です。 ・夜間は休日対応当番制ですが、当番は月3〜10日程度、実際に現場に急行していただく頻度は月1〜2回あるかどうかです。 ※ご自宅などで待機してかまいません。 　∟待機当番の日数分の手当が支給されます（平日3,000円、土日5,000円） 　∟現場への移動時間も含めた時間分が時間外手当として支給されます。 　∟待機当番は各営業所ごとに打ち合わせした上で割り振られますので、突発的な呼び出しはありません。 ●教育制度 1〜3か月程度の据付研修で業務の全体像を把握していただきます。 ※交通費・ホテルは会社にて手配 その後は現場配属となりOJTでお客様対応を学んでいただきます。 また、自前のテクニカルセンターでは習熟度に応じた技能研修を行っていますので、無理なくスキルアップが可能です。 新入社員の教育を専門とする部署も発足し、経験豊富なベテランからの教育を安心して受けられる環境です！ 入社後、教育体制に不安をもつ社員がいないことが特徴です！ ●資格取得補助制度 国家資格から民間資格まで、さまざまな資格に対応した補助制度を設けています。 受講料＋受検料＋会場までの交通費を支給し、社員のスキルアップを支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休119日※日曜は隔週で休み／残業少なめ／研修充実／身につけたスキルが収入に直結／転勤なし〜 ■業務内容： ◇ワークショップ内で自動車の整備・修理・点検をお願いします。 ◇対応台数は、1日1〜2台、車検は予約制で事前に予定の把握が可能です。 ■業務詳細： ◇法定点検 ◇車検整備 ◇一般整備 ◇故障診断など 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成： 従業員数55名(BMW30名、MINI25名) ■当ポジションの魅力： ◇お客様対応なしで、業務に集中できる環境 整備に集中するため、お客様対応は行いません。不具合の問い合わせを含めた対応はそれを専門とするスタッフ、サービス・アドバイザーで分担しています。 ◇土日の休みや長期休暇もとれる環境 長期休暇（GW、夏季、年末年始）は8日間連続、月に2回は日曜日に休みが取れる体制です。お互いの家族のご用事やプライベートのため、土日についてもスタッフ同士で休暇を調整することもあります。 ◇スキルUPに向けた、メーカー研修や独自研修がしっかり 知識と技術を身につけていくため、メーカー研修を中心に、不足は自社で補えるよう独自のプログラムを構築しています。また、現場ではベテランスタッフもいますので、実務に即した知見をたくさん吸収できます。 ◇身につけたスキルは明確に収入に直結（昇格制度） スタッフの昇格制度を5段階に分類し、各レベルの研修プログラムを終了後、必要な技術、知識の習得を確認するため、認定試験にチャレンジしマイスターを目指していただきます。ディーラー各社が定める資格給が支給され、スキルアップが収入にも反映されます。 ■当社の特徴： 愛知県一宮市で他に例のないBMW、MINIの正規代理店です。長期休暇も用意されておりGW、お盆、年末年始はそれぞれ約7日〜10日程度の長期休暇となっており、プライベートと両立が叶う環境です。また、2年に1度社員旅行で国内外に行くことが出来ます。（過去旅行先例：北海道、イギリス、ハワイ等） 変更の範囲：本文参照

〜年休119日※日曜は隔週で休み／残業少なめ／研修充実／身につけたスキルが収入に直結／転勤なし〜 ■業務内容： ◇ワークショップ内で自動車の整備・修理・点検をお願いします。 ◇対応台数は、1日1〜2台、車検は予約制で事前に予定の把握が可能です。 ■業務詳細： ◇法定点検 ◇車検整備 ◇一般整備 ◇故障診断など 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成： 従業員数55名(BMW30名、MINI25名) ■当ポジションの魅力： ◇お客様対応なしで、業務に集中できる環境 整備に集中するため、お客様対応は行いません。不具合の問い合わせを含めた対応はそれを専門とするスタッフ、サービス・アドバイザーで分担しています。 ◇土日の休みや長期休暇もとれる環境 長期休暇（GW、夏季、年末年始）は8日間連続、月に2回は日曜日に休みが取れる体制です。お互いの家族のご用事やプライベートのため、土日についてもスタッフ同士で休暇を調整することもあります。 ◇スキルUPに向けた、メーカー研修や独自研修がしっかり 知識と技術を身につけていくため、メーカー研修を中心に、不足は自社で補えるよう独自のプログラムを構築しています。また、現場ではベテランスタッフもいますので、実務に即した知見をたくさん吸収できます。 ◇身につけたスキルは明確に収入に直結（昇格制度） スタッフの昇格制度を5段階に分類し、各レベルの研修プログラムを終了後、必要な技術、知識の習得を確認するため、認定試験にチャレンジしマイスターを目指していただきます。ディーラー各社が定める資格給が支給され、スキルアップが収入にも反映されます。 ■当社の特徴： 愛知県一宮市で他に例のないBMW、MINIの正規代理店です。長期休暇も用意されておりGW、お盆、年末年始はそれぞれ約7日〜10日程度の長期休暇となっており、プライベートと両立が叶う環境です。また、2年に1度社員旅行で国内外に行くことが出来ます。（過去旅行先例：北海道、イギリス、ハワイ等） 変更の範囲：本文参照

【業績堅調／黒字経営継続中／社員の健康面を配慮し、残業は、月平均3〜4時間・定時退勤が基本】 ■自動車整備と特殊車両の整備事業を展開。トラックの整備とトラッククレーンの架装・点検・修理を行っている当社にて、新たに自動車整備士を募集します。トラックの整備業務を担当していただきます。 ■業務内容： ・車検対応 ・故障時の修理対応 *基本は、自社内での整備業務となりますが、まれにお客様先に出向いての業務が発生することがあります(自社:客先＝9:1の比率です)。 *外出の場合でも、対象エリアは、栃木県内です。 *セールス業務などはありません。整備業務に専念できる環境です。 *1台のトラックに対し、1名の整備士で対応。1台あたり2日程度掛けて整備作業を行います。 ■組織構成： 当社の大型自動車整備士チームは5名体制です。40代〜70代の経験豊富な整備士が在籍しています。 ■魅力ポイント： 【社員定着率◎／従業員ファーストの環境です】 従業員の体調を考慮。残業で疲労が溜まった状態は、ケガや事故の原因にもなってしまうため、基本的に定時退勤できるように配慮しています。残業が発生したとしても最小限に留め、月平均残業時間は、3〜4時間に抑えることができています。無理なく、負担なく働けるような環境整備にも注力しています。結果、社員定着率が高く、特に整備士は、長く勤務している方が多いです。 【黒字経営継続中】 景気の影響を受けにくい事業であり、リーマンショック以降は、黒字経営を継続中です。また、当社の様にトラックとクレーンの修理を行える企業は少なく、当社は、その中の1社であり、希少性も高いです。県内の運送業界において、当社の認知度は高く、コンスタントにご依頼をいただけており、安定した事業基盤を築けています。 変更の範囲：無

〜建設現場の足場を整備する機械(仮設機材整備装置)で国内トップクラスシェア！勤続20年以上の社員も多数活躍中！働きやすい社風！〜 〜夜間勤務および夜間休日なし★残業15時間！〜 〜お客様の建機を自動化する前段階の自動機器の試運転〜設置まで行っていただくやりがいあるお仕事です！〜 ★主な取引先★ ワキタ／大林組／鹿島建設／清水建設／大成建設等 ■仕事内容： 本ポジションでは、製品が社内で正確に動くか実験・試運転後、クライアント先へ訪問し、建機へ無人化機械装置の取り付け作業を行っていただきます。 扱う製品は、顧客の既存建設機械に後付けで装着し、遠隔操作を可能にする装置です。 ＜具体的には＞ ・自社工場で、正確にシステムが動くか試運転・実験 ・無人化機械の取り付け作業 ・機器導入時の顧客への技術的な説明 ・不具合が発生した際の顧客サポート業務　など ※業務に必要なスキル、知識は経験豊富な社員がOJTで丁寧にサポートします。未経験の方もご安心ください。 訪問件数は一日に１件なので、１件ずつ丁寧に顧客と向き合いたい方にはおすすめです。また、製品知識がない方でも最初はOJTで建機ICT関連の知識から付けていくのでご安心ください。夜間勤務および夜間休日の緊急呼出はございません。 ■出張頻度： 1週間かかるような長期出張は年に1〜2回、1〜2泊の出張が月1〜2回のイメージです。 ■組織構成： 事業開発部5名（役員1名、課長1名、係長1名、係員2名） 同ポジション：40代・30代男性の2名 入社後は、30代の方とともに仕事を行っていただきます。 ■同社の魅力： 同社は「仮設材等整備装置」と「土中・水中鋼管切断工事」の2つの業界にてトップシェアを誇っており、大手ゼネコンとその関連会社、仮設材リース・レンタル会社など全国約300社と取引があります。 ■今後の事業展開： 日本全国で建設ICTの需要が大きく見込まれることから、建設機械の遠隔操縦や自律運転といった分野の需要も大きく見込まれます。同装置の導入により、安全水準が高まると共に、従来の作業時間を3割削減し、また人件費削減にも繋がることから、今後も一層の受注高が増える見込みです。今後もこうした同社でしかできない製品開発によって、建設業界を支えていきます。 変更の範囲：無

三菱自動車の販売店に併設されたサービス工場で、整備士としての腕を存分に発揮しませんか？ 当社では他店購入車も多数扱うため、メーカーの枠を超え、国産・輸入車問わず幅広い車種に触れられる環境です。 “整備士としての幅”を広げたい、もっと成長したいと考えているあなたに、最適なフィールドがここにあります。 【業務内容】 ・車両の点検・整備全般 ・定期点検・車検対応 ・整備内容の説明や接客対応 ・アフターコールでお客様との信頼関係構築信頼を築く（感謝の気持ちをカタチに） ☆入社後のステップ　〜　技術を磨き、プロフェッショナルへ まずは導入研修で、三菱の整備哲学と基本スキルをインストール。 その後はOJTを通じて、実車を使った実践的なトレーニングへ。 デモカーを用いた点検フローの習得など、現場で即戦力になるためのスキルを段階的に身につけていきます。 スキル・経験に応じて、独り立ちまでの目安は3ヵ月〜半年。 ディーラーならではの整備士育成プログラムも用意されており、成長の道筋は明確です。 無駄のない研修。実践に直結する経験。 整備士としてのキャリアを、ここからスマートに加速させよう。 ☆働く環境　〜　長く、心地よく、プロとして 整備士人口が減少する今だからこそ、北海道三菱は“働きやすさ”に本気です。 社員が長く、安心してキャリアを築けるよう、制度も空気感も徹底的に整えています。 【待遇・制度】 　・勤続年数に応じて昇給　⇒　経験がしっかり評価される環境 　・資格手当あり　⇒　努力が収入に直結 　・休日は平均月8〜14日　⇒　定休日（火曜＋第1〜3水曜）＋個人シフトで柔軟に 　・大型連休完備　⇒　夏季9日／GW9日／年末年始8日で、ONとOFFにメリハリ 【職場の雰囲気】 　・風通しの良さが自慢　⇒　意見を出し合い、チームで前進 　・イベント休暇も柔軟対応　⇒　お子様の運動会など、プライベートも大切に 整備士としての“技術”も“人としての時間”も、どちらも大切にできる場所。 ここでなら、長く、誇りを持って働いて頂けます。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆転勤無し・残業少なくワークライフバランス◎／技能コンクールでの入賞経験のあるスタッフ在籍／早期キャリアアップ可能な育成・評価体制あり／業績好調による増員採用◆◇ ◆POINT： 【県下TOPのホンダ正規ディーラー】この10年で売上、社員数2倍の成長を遂げつつ創業から赤字ナシの安定経営であるため長期的なキャリア形成にぴったりです。 【様々なキャリアを積むことができる】技術のエキスバートとして『サービストレーナー』や、現場の責任者として『工場長』、車の知識を活かし『営業』など、様々なキャリアの選択肢がございます。 【ワークライフバランスを整えられる職場】月平均残業時間8時間以内、週休2日制などプライベートの充実化も図りながらキャリアを積んでいくことができます。 ■職務詳細： 当社で販売した車種以外に限らず、当社へ依頼いただいた車種のメンテナンスをご担当いただきます。 チームで1日10台前後のメンテナンスをご対応いただきます。当社には技能コンクールでの入賞経験のあるスタッフも在籍しており、定期的に集合研修が催されることで店舗全体のスキルの底上げを行っております。 ■キャリアステップ： 当社の代表が社員の意思を尊重する考えをもっており、社員の先のキャリアに関しても上長との定期面談にて、目指したいポジションや適性をすり合わせながらキャリアを築ける体制を採用しています。技術のエキスバートとして『サービストレーナー』や、現場の責任者として『工場長』、車の知識を活かし『営業』など、整備士として就業する他に多彩な選択肢が準備されています。 ■組織構成： 一店舗には整備車は15名前後が所属しています。チームワークも抜群で、活気ある働きやすい職場環境です。若手社員も様々なフィールドで活躍しており、未来を支える人材が多いのが特徴です。また、20年以上定着している方もおり、長期定着の理由は、社員同士が互いを思いやる風土にあります。 ■本ポジションの魅力： 残業が月8時間以内に抑えられているなどライフワークバランスのとれる働き方をしていだけます。また有給の取得も積極的に行っていただけるため、ご家庭の予定を大事にしていただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

建設機械・産業機械・車両のレンタル・販売・メンテナンス業務などを行う当社にて、建設機械・自動車点検修理を行っていただきます。 また、同部門スタッフの業務管理や仕事の割振りなどの管理業務をご担当いただくことを期待しております。 ■業務内容詳細：（１）の業務を中心に、以下業務をご担当いただきます。 （１）スタッフ管理業務： 同部門に在籍する15名のスタッフに対して業務の割り振りや、仕事量の管理などをご担当いただきます。 また、適宜コミュニケーションとっていただき、社員同士の関係構築のサポート役としてご活躍いただきたいです。 （２）レンタカーと建設機械全般の修理、保守、点検： レンタルで返却された車両の点検や、レンタル前にオイルやエンジンなどの状況確認 （３）書類作成： 見積書や請求書などの書類作成 ※工場、現場での作業となります。 ■当社について： ・「利益は頑張った社員に還元する！」これが当社の方針です。マンパワーなくして会社の成長はありません。一人ひとりの社員の頑張りに目を向け、利益は決算賞与等で還元します。モチベーションを高く保ちながら働ける環境です。 ・現在活躍しているスタッフは、ほとんど未経験者からスタートしています。研修体制も万全で、先輩社員がしっかりサポートします。1から仕事を教えますので、ご安心ください。異業種からの転職も多く、色々な経験を持った人が集まり活気のある社内です。 ・仕事はチーム力で段取り良く進め、OFFの時間を充実させるのがタガワのモットーです。国内外への社内旅行、カープ観戦など楽しいイベントを多く設け、社員同士のコミュニケーションを深めています。 変更の範囲：会社の定める業務

サービス部門および関連する業務のあらゆる側面を管理・監督し、部門の人材配置、業務効率、収益性等を含めた採算責任を持って部門の運営を実施。　 サービス部門の販売目標の設定を含む事業計画の策定とこれを達成する為の人員や施設運営の計画を含めたサービス業務の生産性や効率性維持に必要な各種管理目標(KPI)の設定と管理の施策を実施。 部門の事業の拡大を図り、収益性を確保と顧客の満足度の向上も含めた社内外の各種KPIを達成し、当社のMVVに則りブランドの取り扱いに貢献することを目標とする。 部門管理と戦略立案 ・他部門の短期・中長期目標を設定し、その達成に向けて戦略を立案・実行 ・スタッフの採用から育成、評価まで一貫した人材マネジメント ・年間運営予算を策定し、適切な予算管理 ・経営陣や工場向けの各種報告システムを維持・管理 業務改善とパフォーマンス向上 ・各種レポート、追跡システム、顧客満足度調査などを活用し、部門のパフォーマンスを継続的に監視・改善 ・新規顧客の獲得とリピート率向上のためのマーケティング計画を策定・実行 ・技術者向けの研修プログラムを企画・実施し、必要に応じて外部研修への参加を手配 顧客サービスの質向上 ・顧客との良好な関係を構築・維持し、リピート率の向上 ・サービス提供後24時間以内に顧客フォローアップを行い、満足度を確認 ・クレームに対しては迅速かつ適切に対応し、顧客満足度の回復 品質管理と技術向上 ・高品質な修理サービスを提供し、再修理率の最小化 ・完了した作業の抜き打ち検査を定期的に実施し、品質維持 ・新しい設備や工具に関する情報を常に収集し、必要に応じて購入を提案 コンプライアンスと規制対応 ・国内の規制（有害廃棄物処理、規則など）を理解し、遵守 ・メーカーの保証ポリシーと手順を熟知し、確実に遵守 部門間連携と対外関係 ・他部門との良好な関係を構築・維持し、円滑な社内コミュニケーションを行う ・工場代表者との連絡役を務め、必要な情報交換 ・職業学校や技術学校との関係を構築し、人材採用活動を強化 文書管理 ・すべての文書の適切な処理と管理 ・顧客サービスファイルの更新と参照可能な状態の維持 変更の範囲：会社の定める業務

【転居を伴う転勤なし／残業月15時間程度／賞与年2回（昨年実績3ヶ月分）】 ■ミッション： 同社は創業当時から矢崎総業の特約代理店に認定されております。そんな同社において、メカニックとして車（主にタクシー、トラック、バス等）の整備、修理全般を行っていただきます。 ■業務内容： ・電装品（タクシーメーター・デジタコ・ドラレコ・モニター等）の取付け・交換、修理　など 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■入社後の流れ： 少数の組織になりますので、1から10までベテランの社員にOJTで教えていただきながら、業務に取り組んでいただきます。業務に慣れるまで補助業務を担当頂きますので、一人前までゆっくりと業務を学んでいってください。 ■組織構成：計9名 部長：40代1名、担当部長：60代1名、課長：40代1名、メンバー：60代1名・40代1名・30代2名・20代2名 ■中途入社者の前職例 半導体製造／ドア部品の加工／自動車整備／ゲームセンターの機械メンテナンス　など、機械・部品の製造や修理に関わったご経験を持つ社員が多いです。 ※残業の少なさや年収・待遇改善などが決め手・理由になり入社決定 ■同社の特徴： ・『研修/育成制度充実』…今まで以上に価値あるサービスを提供するためには、サービスを提供する従業員の能力を高めることが必要です。同社は社内の人材育成にいっそう力を注ぎ、一人ひとりの努力と成長を適正に評価する仕組みづくりを推進しています。 ※研修制度：定期的な社外研修（実技講習、マネジメント研修、評価研修等）を実施しており、資格取得支援もご用意しております。 ※評価制度：自身で長期的な成長目標を設定し、それをもとに毎日評価メモを作成していただきます。上長より一か月単位で評価メモを参照したFBを行って頂き、達成度により評価が決定されます。 ・『豊富なキャリアパス/ジョブローテーション制度』…同社は計装事業、通信事業、住環境事業、冷暖房事業、多角化経営を行っております。その分、業種、職種も多岐に渡り、一人ひとりの適性を考慮した人材配置が可能です。また、同社の方針はマルチスキル人材の育成のため、その方のキャリア形成に向けたジョブローテーションを行っております。 （例）保育園の英語教師→ドコモショップスタッフ→会長秘書→人事

◇創業75年の老舗／確かな歴史・技術力を持つ業界唯一の大手企業／年休127日／残業平均月10h／実働7時間40分◇ ■業務概要 計測制御装置を含む電気系マシンの修理業務をお任せします。 製品の入荷確認後、回路図を用いて故障診断を行い、必要部品を特定したうえで修理対応を行います。修理見積や調査報告書の作成も含まれ、1件あたり2〜3日程度の対応が基本です。 ■補足 ＜業務の流れ＞ 当社では、様々な電気系製品の修理対応を工場内で一括して行っています。修理依頼は営業部門を通じて受け付け、故障品が到着した後「入荷確認・整備・診断・修理」と順を追って業務を進めていただきます。 ＜一日の流れ＞ 午前は修理品の確認、午後は実機での診断と修理が中心となります。複数件を並行して進めることもありますが、基本は丁寧かつ正確な対応を重視しています。 ＜その他＞ ・棚卸など、製品管理に関する作業も一部発生します。 ・開発や設計業務は担当しませんが、設計知識がある方は修理精度の向上に役立ちます。 ■ポジション魅力 回路図をもとに自ら故障原因を診断するため、考える力・技術力が活かせる仕事です。設計経験がなくても対応可能ですが、設計知識があればより精度の高い修理に活かせます。 また、修理だけでなく報告書や見積作成などの事務業務もあり、技術と事務のバランスを取って働きたい方にも適したポジションです。 ■入社後 同じような電気のスキルを持った社員がOJTで指導をします。使い慣れていない工具の種類についても丁寧に教えていきますので、未経験業務がある方も安心してご応募ください。 （完全な一人立ちまでは1年ほどかかる見込みです。） ■スキルアップ 「玉掛／クレーン／フォークリフト」などの資格を会社の費用負担で取得することが可能です。（全額負担） また業務内容によりますが、電気工事系の資格も取得できる可能性があります。 ■働き方 「年休127日・残業10h程」と働きやすい環境です。中途入社社員からは『前職より家族と過ごせるようになった』『資格取得奨励制度でスキルアップができる環境』など、嬉しい声が上がっています。 ■組織構成 「MCテクニカルセンター」 計10名（同じ業務を担当している方は4名）※全員男性／30代〜40代 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景 自動車業界と同様、各種の先端技術の組み合わせにより、マリン業界も環境性能や電動化、自動航行などの新価値を競う時代に入っています。 Hondaのマリン事業は、エンジン技術の性能の強さから船外機商品の質の高さや環境への配慮に定評がありますが、現在、業界の競合他社に対して劣勢に立たされています。 こうした現状を打ち破り、「水の上のHonda」のプレゼンスを高めていくという目標を共有し、自らの可能性にチャレンジしてみたい方を募集します。 ■職務概要： 世界中で水上の移動を支えるHonda船外機の顧客体験向上に向け、国内販売店へのアフターサービス、サポートをお任せいたします。 Hondaの製品は船に取り付ける「船外機」を中心にラインナップをそろえており、販売店にて船体へ船外機と周辺機器（リギング用品）を組み合わせてのパッケージング販売や、古くなったエンジンの換装を行う商流が主流です。お客様に安心・快適な水上の移動を提供するために、国内の販売店に対して、不具合修理の技術支援や市場不具合情報収集をお任せします。 ・販売店への故障診断アドバイス（電話対応）、技術支援（出張対応） ・市場品質不具合事象や利用状況の分析・原因追求と解決に向けた社内連携や技術支援 ・使用時のアドバイス、パッケージ化支援を通したお客様の声の収集、必要なサービスの連携実施 ※販売店訪問頻度：月に1,2回、1〜3日/回程度の国内出張が発生するのを想定しております。 ■魅力・やりがい： Honda船外機はこれまで、主に四輪におけるエンジン開発で培った技術を船外機に活用、応用してきました。今後もより高品質な船外機用エンジンの開発、販売を展開していきます。 全体市場としては減少傾向の中で、さらにシェアを増やし、「Hondaファン」を獲得していくため、高いハードルに挑むチームで取り組むことが可能です。 お客様視点に立ち、ボトムアップによる改善を推し進めることができる環境です。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

◇横浜港北インターそばの「スズキアリーナ横浜港北」での勤務◇未経験から整備士へ◇手に職つける◇ 車検や12か月・6か月点検、オイル交換などの一般整備、リコール対応、洗車仕上げをお任せします。 ■入社後すぐお任せする業務 先輩の指導のもと、簡単な作業のオイル交換やエアコンフィルター交換、資格が不要な6ヶ月点検などマニュアルに沿ってお任せします。 ■業務詳細 ・車検、点検対応 ・オイル交換などの一般整備 ・リコール対応 ・洗車仕上げ ・お客様への作業内容や結果のご説明 ・整備内容のご提案といった顧客対応など 1日の対応台数は平均7台、車検は1日3件程度が目安です。 お客様の安心感と満足度を追求するため、対応方法はロールプレイングを通して統一しています。 【例／1日の業務の流れ】 9:30〜法令点検（12か月点検）→10:30〜一般整備→12:00〜お昼休憩→13:00〜6か月点検（あんしん点検）→13:30〜無料点検→14:00〜法令点検（12か月点検）→15:00〜6か月点検→15:30〜車検 ■入社後の流れ： 入社後は工場長がマンツーマンで丁寧に指導します。経験豊富な方は1ヶ月程度で独り立ちが可能、経験が浅い方でも3ヶ月から半年を目安に、着実にスキルを習得し、自立できる環境を整えています。実務年数が少なくても資格取得が目指せるよう自動車整備士の資格取得もサポートします。 ■組織構成： 配属先のメカニックチームは現在5名体制で、30代の工場長（38歳）を中心に、経験豊富な50代のベテラン4名が在籍しています。アットホームな雰囲気で、困ったことがあればすぐに相談できる環境です。工場長や先輩メカニックが点検後の最終説明までサポートします。 ■頑張りは手当に反映！ 〈受注手当〉 店全体の月の工賃売上と車検目標を達成すると一人当たり10,000円支給がございます。 〈能率級〉 半年の作業工賃に対して月平均の10％を支給します。※半年ごとに見直し （直近支給例）/月単位 工賃売上月平均150万：150,000円 工賃売上月平均160万：160,000円 工賃売上月平均120万：120,000円 参考）当社整備士　直近半年月平均工賃売上140万 入社半年間は80,000円よりスタート 変更の範囲：会社の定める業務

◆未経験からプロのメンテナンス技術者へ/充実のOJT研修/残業ほぼなし/年収330万円〜◆ ■業務概要： 主に高所作業車のメンテナンススタッフとして、検査・整備を行います。 経験やスキル、資格は不問ですが、工業系の学校を卒業された方や検査業者検査員資格を持つ方は歓迎しています。 未経験者でも、興味があれば大歓迎です。指導もしっかり行います。 ■職務詳細： ・主に高所作業車、穴掘建柱車、小型移動式クレーン、車両系建設機械等の検査と整備 ・故障車両の故障探査、修理 ・現場での検査、修理作業（電気、油圧、電子制御、溶接など） ※基本的には屋外での作業がメインとなります。 ※簡単な自動車整備等幅広くスキルを磨くことができます。 ■入社後の流れ： 当社の社長や専務からレクチャーを受け、1〜2ヶ月のOJTを経て、最初は補助業務ですが、少しずつご自身で整備や検査補助を行っていただきます。 就業場所は、顧客先の現場や自社工場を半々にて対応いただきますが、最初は、自社工場にて経験を積んでいただき、おおよそ3年程経験した後に、現場も対応していただく予定です。 ご自身で対応できるようになったら、1人1台での担当制で対応しています。特定自主検査にかかわる補助作業、電気、油圧に関する修理作業、溶接作業、作業装置の分解組み立て作業等、幅広い作業を行います。 ■組織構成： 社長と専務、事務員、作業スタッフの他、車種によって複数の外注に協力してもらっています。 ■企業の特徴／魅力： 当社は高所作業車の検査・整備を専門に行う企業で、32年の経験とノウハウを持っています。また、DIMS（Direct Mentenance Service）という独自のサービスを提供し、現場やユーザ様の事業所に直接伺い、迅速かつ安全なメンテナンスを提供します。当社の技術力、速さ、判断力は高く評価され、新規の依頼も多くあります。 変更の範囲：会社の定める業務

【安定性◎東証プライム上場のいすゞグループ・高い技術力で輸送業界をリード／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ★本ポジションの魅力★ ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。

〜完全週休二日制(土日)／残業平均20h程度／賞与5ヵ月以上／年間休日121日／夜勤なし／東証プライム上場のいすゞ自動車の100％出資会社〜 ■同社の魅力： ・東証プライム上場の国内で最も歴史のある完成車メーカーであるいすゞ自動車の100％出資会社であるため、規則遵守意識が強く、働きやすい環境です。しかし、いすゞグループに頼りきりではなく新規顧客を獲得していく意識を持っています。 ・同社はいすゞ自動車をはじめ、国内外のいすゞグループ各社、および多くの製造会社の”ものづくり”に貢献しています。そのため業績は非常に安定しており、昨年売上は約100億円、賞与実績についてはここ数年で5か月以上を維持しており、社員へもしっかりと還元されています。 ■担当業務： 各種荷役車両の整備、点検業務をお任せいたします。整備点検業務は自社工場内での対応となり、客先に出向くことはありません。事業所内にはスポットクーラーやファンが設置されており働きやすい環境です。業務自体は個人作業となりますが、基本的に全員が自社工場内での作業となります。 ■1日の業務の流れ： 朝会(朝礼)⇒始業準備⇒作業(実作業、納車・引取り、伝票作成等の事務処理)⇒片付け⇒終業 ■組織構成： ◎人数：9名　※課長含む／雇用形態問わず（出向、派遣等含む） ◎年齢構成： 20代1名、30代2名、40代2名、50代3名、60代1名 ◎男女割合：男性10：女性0 ■ 過去の中途入社の方の入社理由： 過大な時間外労働が無い、土日休みで安定した休日が取れる ■社風： 大企業でありながら風通しが良く、３か月に一度「職場懇談会」という経営陣と現場社員との意見交換会を開催しており、現場社員からの改善案を取り入れています。また、規模も大きすぎないため役員の方との距離も近いです。 ※実際に現場から意見が出た「社内ネットワークの改善」が実行されていたりします(その他にも実例あり)。 変更の範囲：会社の定める業務

〜安定就業を手に入れて、より幅広い製品のメンテナンス力を得たい方へ〜 入社決め手は社員人柄／仕事に打ち込める／定着88％／平均勤続11.8年 ◎建機レンタル業界でトップクラス実績 ◎駅前開発やリニアモーターカー開通の裏側をレンタルでサポート ◎福利厚生と働きやすさも確保 ■概要 『品質のNISHIO』のブランドを支えるため、建設機械を在庫する営業所でレンタル品のメンテナンスを担当頂きます。 毎日多くのご注文をいただくため、お客様が安心して使えるように整備点検を行います。 ■仕事詳細 ・機械や機器の返却、レンタルに伴う入出庫業務 ・貸出前の車両点検（燃料、ブレーキ、傷などの基本的な事項の点検） ・貸出後の車両メンテナンス、修理、清掃業務（不具合確認） ・トラブル／故障時の出張修理（週に1回あるかないか程）　 ■取り扱い製品 「パワーショベル」「ブルドーザー」「タイヤショベル」「バックホウ」 「クレーン車」「高所作業車」「アスファルトフィニッシャ」「ロードローラ」「フォークリフト」「ダンプカー」などを扱っています。 ■働きやすさ 毎日こまめに整備・点検をするため、故障やトラブルは少ないことが特徴。 精神的なプレッシャーがなく肩に力が入らず、その分いい仕事ができます。 （1日当たり10〜20台整備します。） ■客先訪問について 客先へ訪問して修理することもあります。 現場で1〜2時間対応できます。また、修復できなくても代車があるのでお客様に迷惑がかかることはありません。 ※お客様に迷惑とならないように、一人前になるまで一人で客先へ行くことはありませんのでご安心ください。 ■安心の研修制度 座学を実施したのち、入社後1ヶ月間は中部機械センター（小牧市）で研修実施。小牧市に通えない方は、会社負担で社宅を用意いたします。 重機から軽車両の整備を学んでいただきます。その後も ■評価とキャリアアップ 商品を〜機種覚える、整備を〜機種できるようにする、など個人で目標を設定して達成度合いに応じて評価します。 意欲的な方は、社内の昇格試験を受けて、級位を上げることが可能です。 ■資格制度も充実 必要な資格はすべて会社負担にて取得可能です。 自分の技術力を高めていくことが可能です。 変更の範囲：本文参照

【安定性◎東証プライム上場のいすゞグループ・高い技術力で輸送業界をリード／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ★本ポジションの魅力★ ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。

〜安定就業を手に入れて、より幅広い製品のメンテナンス力を得たい方へ〜 入社決め手は社員人柄／仕事に打ち込める／定着88％／平均勤続11.8年 ◎建機レンタル業界でトップクラス実績 ◎駅前開発やリニアモーターカー開通の裏側をレンタルでサポート ◎福利厚生と働きやすさも確保 ■概要 『品質のNISHIO』のブランドを支えるため、建設機械を在庫する営業所でレンタル品のメンテナンスを担当頂きます。 毎日多くのご注文をいただくため、お客様が安心して使えるように整備点検を行います。 ■仕事詳細 ・機械や機器の返却、レンタルに伴う入出庫業務 ・貸出前の車両点検（燃料、ブレーキ、傷などの基本的な事項の点検） ・貸出後の車両メンテナンス、修理、清掃業務（不具合確認） ・トラブル／故障時の出張修理（週に1回あるかないか程）　 ■取り扱い製品 「パワーショベル」「ブルドーザー」「タイヤショベル」「バックホウ」 「クレーン車」「高所作業車」「アスファルトフィニッシャ」「ロードローラ」「フォークリフト」「ダンプカー」などを扱っています。 ■働きやすさ 毎日こまめに整備・点検をするため、故障やトラブルは少ないことが特徴。 精神的なプレッシャーがなく肩に力が入らず、その分いい仕事ができます。 （1日当たり10〜20台整備します。） ■客先訪問について 客先へ訪問して修理することもあります。 現場で1〜2時間対応できます。また、修復できなくても代車があるのでお客様に迷惑がかかることはありません。 ※お客様に迷惑とならないように、一人前になるまで一人で客先へ行くことはありませんのでご安心ください。 ■安心の研修制度 座学を実施したのち、入社後1ヶ月間は中部機械センター（小牧市）で研修実施。小牧市に通えない方は、会社負担で社宅を用意いたします。 重機から軽車両の整備を学んでいただきます。その後も ■評価とキャリアアップ 商品を〜機種覚える、整備を〜機種できるようにする、など個人で目標を設定して達成度合いに応じて評価します。 意欲的な方は、社内の昇格試験を受けて、級位を上げることが可能です。 ■資格制度も充実 必要な資格はすべて会社負担にて取得可能です。 自分の技術力を高めていくことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

◎有給休暇取得しやすい環境／時短勤務や就業日数の相談可 ◎個人のノルマなし ◎1990年に創業の産業用重機（主に解体用機械）のレンタル事業を展開 ■業務内容： 1990年に創業し、主に建設機械（建物解体用機械等）のレンタル・修理・販売などの事業を展開する当社にて社員を募集します。レンタル業務をメインにご担当いただきます。 ■具体的には： 建物解体用機械のレンタル・重機レンタル（リース）・販売・修理の依頼を受けた顧客に対応して、機械の準備、出荷・入荷作業、入荷機械整備作業を行います。 お客様からの依頼は事務方で受けるため、直接お客様からの受注を受ける業務は無くじっくりと取り組めます。 ■働きやすさ： ・基本的に定時退社で残業はありません。 ・時短勤務や就業日数の調整可能です。 ・個人のノルマがないため、余裕を持って働くことができます。 ・前職に建設機械整備やレンタル業界のご経験がない方が大多数です。 ■配属部門： 埼玉支店に配属となります。現在、支店長のもと合計10人で運営しています。女性1名、インドネシアからの研修生2名も所属しています。 同僚との懇親もありますが、頻繁で無く強制的な雰囲気ではありません。 ■入社後について： ・業務に慣れるまでは先輩に付いて業務を行います。（OJT） ・3ヶ月以後、適性を見ながら必要な資格を取得してもらいます。資格取得期間は業務時間として、費用は全額を会社で負担します（運転免許は除きます）。 ■当社について： 当社は1990年の創業以降、産業用重機（主に解体用機械）のレンタル事業を主体とし、修理業・販売業・運送業と幅広く経営してきました。 レンタル事業においては解体重機から解体アタッチメント、解体現場用品まで、豊富なリース品を揃えており、解体現場で必要な機材や備品を幅広くスピーディーにご提案しています。 一都三県だけでなく茨城県にも2023年2月よりつくば営業所を開設する等、徐々にエリアを拡大しており、建設機械（主に解体用機械）のレンタルの老舗企業として安定して業績を伸ばしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【業種未経験歓迎・職種未経験歓迎！／スポーツカー・高級車・外国車好きの方へ／会員制ドライビングクラブ(プライベートサーキット)のスタッフ募集！／社員寮、引っ越し手当有り】 ■業務内容： 軽微なメンテナンス業務となります。走行の前/後のメンテナンス、保管しているお車の整備が主な業務となります。 （1） コース走行車両の走行前メンテナンスオイル漏れ、タイヤの空気圧の点検、計測機器取り付け、ステッカー張り等 （2） 預かり車両のメンテナンス、バッテリー点検、タイヤ交換、ブレーキパッドの交換等 （3）設備や工具のメンテナンス共有で利用する設備や工具等の保守管理 （4）施設内移動車両・作業車両の整備 （5）清掃作業車・レッカー車等運転及び作業 ■組織構成： 6名（マネージャー1名、メンバー5名） ■就業環境： 残業ほぼなし・年休110日 シフト制ではありますが、希望は通りやすく連休も取りやすい環境となっています。 ■研修制度： OJT研修を通して、約1〜2か月間業務の流れを育成していきます。 ■キャリアパス： 将来的にはチームリーダーとしてメンバーのマネジメントや、ピットスタッフ職へのチャレンジ機会を用意しております。 ■Magarigawaのサービス： 2023年 夏に開業したアジア初の会員制ドライビングクラブ(プライベートサーキット)“THE MAGARIGAWA CLUB”内で会員のお客様向けのメカニックとして業務を行っていただきます。 ※THE MAGARIGAWA CLUBは会員のお客様が所有する車を楽しく運転することが出来るプライベートサーキットです。施設内には、プール・レストラン・テニスコート・温泉施設や宿泊施設などを併設し、新しいカーライフを提供するリゾート施設となります。 ■魅力ポイント： ・今まで映像でしか見たことのないような様々なスポーツカーを実際にメンテナンスして頂きます。 ・会員制の施設のため、新築で綺麗かつ洗練された環境でお仕事ができます。 ・アジア初のドライビングクラブのため、海外のお客様もご来場します。 ・豊かな自然のなかで、他スタッフと楽しくコミュニケーションをとりながらのお仕事となります。 ・金谷ホテルのシェフが腕を振るう賄いランチ（500円）をご用意しております。 変更の範囲：会社の定める業務

◆設立1957年で安定性抜群／滋賀県で20店舗展開◆独自の自社トレーニングセンターを完備。国家資格取得も目指せる環境◆冷暖房完備／転勤なし／賞与実績5カ月分／長期休暇有 ■具体的な仕事内容 ・車両の整備・点検 ・診断作業 ・お客様へのアドバイス　など ◆入社後のキャリアステップ ◎入社〜1週間まで ・座学や車両を使用した3 日間程度の研修を行います。（経験により前後します） ・先輩社員とオイル交換等の軽作業 ・比較的簡単な点検、定期点検作業 ◎1週間〜1ヵ月まで ・先輩社員の作業補助 ・洗車、室内仕上げ ・定期点検、車検作業 ◎1ヵ月〜3ヵ月まで ・車検作業や一般整備等を行っていただきます。 ◆スキルアップ・資格取得支援 ◎入社後は「トヨタ流」を学んでいただけます。技術やノウハウを徐々に身に付けましょう。 ◎国家資格一級整備士の資格を取得するためのルートも整えています。 ◎当社独自のトレーニングセンター「E-COM」を完備。 ◎トヨタ検定や国家検定など資格取得に向けたスキルアップも支援していています。 ◆組織構成 大津店　メカニックスタッフ11名在籍（20代６名、30代４名、40代１名） 草津店 　メカニックスタッフ６名在籍（20代５名、30代１名） レクサス大津 メカニックスタッフ７名在籍（20代５名、30代２名、） ◎メカニックスタッフは110名。20代の若手も多数活躍しています。 ◎メカニックを極める方、工場長へキャリアチェンジしたい方など、キャリアを選択できる環境です ◆働きやすい環境 □ＧＷ6 連休・夏期休暇6 連休・年末年始7~8 連休 □賞与は年2回（昨年度実績5カ月分） □産前産後休暇取得率　100%（2023年実績） □育休からの復帰率 100%（2023年実績） □平均有休取得日数　8.4日/人（2022年実績） □借り上げ社宅制度（県外居住者が滋賀県に転居する場合） 【設立1957年の安定企業】 トヨタ系列の安定基盤のもと、滋賀県内に20店舗を展開する当社。 1957年の設立以来、高い技術と手厚いサービスで地域のお客様から信頼を獲得しています。売上は非常に好調であり、この度、一緒に当社を支えてくれる自動車整備士を募集することになりました。 変更の範囲：会社の定める業務

【グループ売上業界No.１／充実の研修体制／／1万名を超える大企業／東証プライム上場／多数の案件から成長に適した案件をアサインします】 ■担当業務： ご本人の希望とスキルに合ったプロジェクトに参画いただきます。製品開発・要件定義・基本設計・詳細設計といった上流工程などの案件もスキルに合わせてお任せいたします。 また、他にも幅広く案件を保有しているため、個人の希望、能力に合わせて成長できる案件をアサインしていきます。 プロジェクトに関しては、大規模なものから小規模なものまであり、上流工程から携われる案件、幅広く経験ができる案件などご希望に沿える可能性が高いです。 ■スキルアップ制度(豊富な研修制度／資格支援制度の充実)： ◇充実したの教育制度 ・全国各拠点での教育研修実施環境を整備しており、入門から上級まで、将来を見据えた技術習得を支援します。 ・Webでの学習コンテンツ（e-ラーニング、推奨資格の模擬試験の提供）、各種研修（階層別）、語学学習コンテンツ、マネジメント、ヒューマンスキル向上につながる内容もあります。 【テクノプロ・ラーニング】全国4カ所に社員専用研修施設を保有 【Winスクール】延べ1万人以上受講「エンジニア御用達」の講座。 Winスクールでは、豊富な講座を全国約48校で受講可能! 【eラーニング】PC/スマートフォンで受講可能 ※社内承認を得た講座は全額会社負担！ 【企業説明動画】 ・会社紹介：https://youtu.be/-VNYM-jRZFo ・インタビュー：https://youtu.be/zDdDBd7Up2Y ■就業環境について： 残業は全社平均で月20時間で、サービス残業は一切ありません。また育児休業取得者も多く、複数回の育児休業を取得した者も多数在籍（有給取得率90%）しています。 ■当社について： 20,000名以上の社員を抱える技術系のアウトソーシング業としてはトップクラスのエンジニア集団です。 ITのみでなく機械・電気電子・建設と幅広い社員が所属しており、月に１度のエンジニアミーティング等で異業種交流の場もある為、自身の分野のみでなく様々な情報を得る事が出来ます。将来的にキャリアチェンジも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【三菱電機ビルソリューションズ100％子会社／京阪神エリアでNo.1の実績を誇る／社会人経験不問！未経験者歓迎◎住宅手当・家族手当・資格手当など充実】 当社はエレベーターや機械式駐車装置の保守・点検・修理を行っています。日々増えるオファーに対応するため、技術者を増員募集いたします！主にビルやマンションの機械式駐車場の点検や修理をお任せします。 ■具体的な職務内容： ◎2人1組のチーム制で安心 1日5〜6件、原則2人1組で作業を行っています。1日約80パレットを目安に業務を行っていただきますので、一つの現場で完結する場合もあります。 先輩社員に同行し、実務経験を積んでいただきます。 ※ゆくゆくは土日・祝含む（シフト制）夜勤勤務（故障待機）をお任せします。 ◎関西トップクラスのフィールドで活躍 ピット式・地上式駐車場のメンテナンスを行っていますが、その数は京阪神エリアで約30,000パレット！あらゆるメーカーに対応できる小回りの良さと、豊富な経験・技術力を誇る我が社で技術者として輝きませんか？ ◎働きやすい環境を用意 安心・安全を守る仕事！それには社員の安全も不可欠です。ノー残業デーや、各種手当も充実、保養所や福利厚生のサービスも利用可能。関西限定のお仕事なので、転勤なし。 ■入社後の流れ： ご経験に応じて、研修センターや本社での集合研修、拠点ごとのOJT研修（同行）を実施後、2年程度でメインとして活躍していただきます。 資格取得支援もしており、給与もしっかりアップ！ ■同社の魅力・強み： （1）三菱電機ビルソリューションズの100％子会社かつ京阪神エリアでNo.1の実績を誇るエレベーターメンテナンス会社 （2）メーカーを問わず様々なエレベーターの保守メンテナンスサービスに対応していること、厳しい法定基準を満たした質の高い点検や工事が自社の社員で可能であることから選ばれています。 （3）2000年頃に新設された多くのエレベーターの取り換え時期を迎えていますが、大手メーカーが旧型部品の供給を中止している等、エレベーターの取り換えに大きな課題を抱えています。その中で同社は部品やレイアウトを変更し、設計〜リニューアル工事を行っています。 変更の範囲：無