【大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／研修充実／働きやすい社風／残業：平均月20〜30時間程度】 ■概要： 技術系アウトソーシング事業を手掛ける当社にて、電動工具の組立設備開発業務をお任せします。 ■具体的な業務内容： ・設備計画及び設備仕様調整（設備メーカー向け） ・進捗確認、設備導入／立上げ、工程設計、試作トライ ・量産開始後の品質フォロー（不具合対応など） ■ポジションの魅力： 機械、電気・電子専攻の方は、知見を活かしてご活躍いただけます。 ■入社後の流れ： （1）入社後は、当社の研修施設などで基礎研修を実施するため、実務未経験の方や経験の浅い方も安心です。研修期間は1週間〜1ヶ月程度となり、経験、スキルにより異なります。なお、経験豊富な方は入社後すぐにプロジェクト配属も可能です。 （2）実務未経験の方については、興味がある分野、将来の目標などをじっくり伺い、着実にステップアップできるプロジェクトに配属します。現在稼働中のプロジェクトは約300件で、そのうち200件超が設計案件です。経験者の方については、経験を最大限に活かし、目指すキャリアに向けてさらにスキルを磨ける案件をお任せすることができます。 ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 ■組織の特徴： 中途入社、20〜30代前半の男女が活躍中です。実務未経験からスタートし、今では第一線で活躍中の先輩も多数います。

【大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／研修充実／働きやすい社風／残業：平均月20〜30時間程度】 ■概要： 技術系アウトソーシング事業を手掛ける当社にて、電動工具の組立設備開発業務をお任せします。 ■具体的な業務内容： ・設備計画及び設備仕様調整（設備メーカー向け） ・進捗確認、設備導入／立上げ、工程設計、試作トライ ・量産開始後の品質フォロー（不具合対応など） ■ポジションの魅力： 機械、電気・電子専攻の方は、知見を活かしてご活躍いただけます。 ■入社後の流れ： （1）入社後は、当社の研修施設などで基礎研修を実施するため、実務未経験の方や経験の浅い方も安心です。研修期間は1週間〜1ヶ月程度となり、経験、スキルにより異なります。なお、経験豊富な方は入社後すぐにプロジェクト配属も可能です。 （2）実務未経験の方については、興味がある分野、将来の目標などをじっくり伺い、着実にステップアップできるプロジェクトに配属します。現在稼働中のプロジェクトは約300件で、そのうち200件超が設計案件です。経験者の方については、経験を最大限に活かし、目指すキャリアに向けてさらにスキルを磨ける案件をお任せすることができます。 ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 ■組織の特徴： 中途入社、20〜30代前半の男女が活躍中です。実務未経験からスタートし、今では第一線で活躍中の先輩も多数います。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ほとんどのダイハツ車に同社製品が採用！ダイハツ工業グループの主要ボデー部品メーカー〜 トヨタGrの小型車戦略を担うダイハツGrの一員として、さまざまな自動車部品の製造・開発に携わる同社にて、今後のさらなる事業の発展のための増員募集となります。 ＜ミッション＞ ダイハツ工業の新車種展開に沿って生産準備(工程設計や量産前の品質確立)を行うのみならず、現行生産設備についてもより生産性を高く、品質の確かなものを生産できる工程の改良などがミッションとなります。 ■職務内容 ・プレス工程計画 　プレスの成形性・精度確保のため、CAEを活用し工程計画を推進しています。 ・金型・検査治具の手配/立上げ 　ここがメインの業務となります。金型メーカーと折衝、その後の導入までをご担当いただきます。 ・量産製品/設備の品質、生産性、コスト改善 　プレス設計・製作段階では金型・検査治具の図面確認、内製の金型や試作品の評価や品質改善に注力していきます。最終的な量産段階では、設備自体の品質や生産性、製造コスト改善などの業務に取り組んでいきます。 ◎プレス生産準備業務をするにあたり、3〜10名でチームを組んで業務にあたります。 ◎将来的には、国内外への出張（3〜6ヶ月程度）で経験を積んでいただくことも可能です。 ■組織構成 プレス設備部門：計33名（20代〜50代） ■同社の魅力 ＜働き方＞ 完全週休2日制、年休121日、残業平均20h程度、夜間休日の呼出し無、とプライベートも充実できる働き方です。またフレックス勤務可、在宅勤務制度有、車通勤可で状況に応じて柔軟な働き方が可能です。 ＜社風＞ 若手の方も多く、どんどんチャレンジ出来る環境です。また、チームでプロジェクトや課題に取組む様な体制になっており、問題発生時もチーム全員で課題解決に取り組んでいます。 ＜新設備の導入に携われる＞ ダイハツ工業の車種展開のスケジュールに則って設備導入が実施されるケースが多く、モデルチェンジがあった際に既存設備の改良や、設備レイアウトを変更します。その為、製品の設計変更対応や、新規車種対応に伴う設備の新規導入などのプロジェクトにも携わることができます。 【大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています】 変更の範囲：会社の定める業務

〜ほとんどのダイハツ車に同社製品が採用！ダイハツ工業グループの主要ボデー部品メーカー〜 トヨタGrの小型車戦略を担うダイハツGrの一員として、さまざまな自動車部品の製造・開発に携わる同社にて、今後のさらなる事業の発展のための増員募集となります。 ＜ミッション＞ ダイハツ工業の新車種展開に沿って生産準備(工程設計や量産前の品質確立)を行うのみならず、現行生産設備についてもより生産性を高く、品質の確かなものを生産できる工程の改良などがミッションとなります。 ■職務内容 ・溶接要件の確認／工程計画の立案 　試作図をもとに溶接や組立を実際の生産設備を用いて確認していきます。 ・ロボットの仕様決定 　3Dソフトを用いてロボットの動作や溶接時の干渉が無いかをチェック、確実に生産が成功するかを確認します。 ・工程のレイアウト策定 　設備を発注した後は、現場への据え付けを行います。機械一つ一つや、工程全体を確認していき試作・生産までを見届けます。 ◎2名以上でチームを組んで業務にあたります。 ◎将来的には、国内外への出張（3〜6ヶ月程度）で経験を積んでいただくことも可能です。 ■組織構成 溶接設備部門：計55名(20代~50代) ■同社の魅力 ＜働き方＞ 完全週休2日制、年休121日、残業平均20h程度、夜間休日の呼出し無、とプライベートも充実できる働き方です。またフレックス勤務可、在宅勤務制度有、車通勤可で状況に応じて柔軟な働き方が可能です。 ＜社風＞ 若手の方も多く、どんどんチャレンジ出来る環境です。また、チームでプロジェクトや課題に取組む様な体制になっており、問題発生時もチーム全員で課題解決に取り組んでいます。 ＜新設備の導入に携われる＞ ダイハツ工業の車種展開のスケジュールに則って設備導入が実施されるケースが多く、モデルチェンジがあった際に既存設備の改良や、設備レイアウトを変更します。その為、製品の設計変更対応や、新規車種対応に伴う設備の新規導入などのプロジェクトにも携わることができます。 【大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています】 変更の範囲：会社の定める業務

【組立スタッフ／自社内での組立／座り仕事あり◎正社員／年休123日】 ■お任せしたいお仕事： 自動車メーカー、自動車部品メーカーで使われる機器の組立をお任せします。 ・大きさ：手のひらサイズのものもありますが、製品によっては身体より大きくなるモノもあり様々な製品を取り扱っております ・作業：基本的には1人で行えるものが多いです ・環境：立ち仕事が基本ですが、座って図面を確認したり、製品サイズによっては座りながら組立業務することも可能です。 ・期間：受注〜納品までは平均で5カ月ほどとなります。 ・場所：自社内での組立が中心です。まれにお客様先での作業もあります。 ※作業服の支給あり ■働き方： ・月平均残業時間：20時間程度 ・転勤：なし ・出張：有り ∟頻度：半年に1回程度（不定期） ∟エリア：広島県県内メイン ∟期間：１〜２泊程度 ・夜勤：なし ・年間休日数：123日　 ・完全週休2日制（土日祝） ※休日対応が発生した場合は代休取得可能 ■組織構成 事務所には5名(機械設計2名、制御設計1名、組立1名、管理者1名)が就業しています。 ※組立担当（40代前半・男性）の方に教えてもらいながら業務を覚えていただきます！ ■会社概要： 株式会社サンプロシステムのグループ会社です。 株式会社サンプロシステムにて行う事業の一部(機械設計・製作)を担当しています。 ■グループの特長： ・プランニングから設計・開発、装置のセットアップまで一貫してワンストップ対応できます。製作時間の短縮、コスト削減、開発部隊と導入部隊の意思の齟齬がなく、スムーズなサービス提供が可能です。 ・またISO9001：2008取得も行っています。同認証は特定の製品ではなく、製品やサービスを作り出すプロセスに適用されるものであり、同社の開発体制・開発システムの品質、コスト優位性が推察されます。 ■グループとしての今後の展望： 今後は自動機の開発はもとより、センサーの開発を行い、メーカーとしてのポジションの確立を狙っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【◆ご経験に応じて最適なポジションで選考いたします！◆米IBM社と戦略的パートナーシップ◆一生モノのスキルと経験が身につく◆】 ＝ポイント＝ ◎今年7月には“国内初”の2ナノ半導体の試作を成功させた、世界が注目するベンチャー ◎大手8社が総額70億超出資！政府と主要企業がバックアップする国家プロジェクト ◎半導体の知見・転職回数は一切不問！キャリアチェンジで中途入社した20〜30代多数！ ■Ｒａｐｉｄｕｓについて 同社は2022年8月に設立された半導体製造会社で、最先端の2nm世代ロジック半導体の製造・販売を目指しています。 日本国内でのロジック半導体開発が40nm世代で止まっている中、同社はこれを飛び越え、世界初の2nm世代を追求するという非常にチャレンジングな目標を掲げています。 この目標を達成するためには、強い信念と持続する探求心が不可欠です！未知の領域に挑戦し、イノベーションを生み出すことで、半導体産業をリードし、日本と世界の産業発展に貢献することを使命としています。 ここには＜国内トップ技術者と共に働く＞という成長と自己実現の機会が豊富にあります。「日本の半導体技術を再び世界のトップに押し上げる」といった「前人未踏」の挑戦に魅力を感じた方はぜひご応募ください。 ＼やりがい・魅力／ 大手半導体メーカーの第一線にいた熟練社員が同社で活躍しており、積極的に若手へ技術の伝承が行われています。 現在は拡大フェーズのため半導体業界では珍しく、未経験でもチャレンジできる環境がございます。ベンチャーならではのスピード感があり、ここでしか得られない経験を積むことが可能です。 また20〜30代の社員も多数入社しており、中途入社でありながら同じスタートラインで始めることができる点も魅力です！ 【仕事内容】 ★ご経験に応じてお任せします！ ＜具体的には・・・＞ ・半導体製造装置や設備の開発、工場に導入 ・開発したプロセスの量産化計画 ・国内工場の生産性改善、歩留改善、コストダウン、品質改善 ・装置能力を検証、完全自動化するための技術開発、導入 ・装置の保守、修理、定期メンテ、改造 変更の範囲：本文参照

【賞与5か月・昇給率5％・平均勤続16.5年／長期就業環境あり/休日出勤が発生したら代休取れる/年間休日121日/ワークライフバランス◎／参入障壁が高い製品で安定した実績あり/安定経営基盤あり】 ◆仕事内容： 自動車生産設備の機械の組付、調整をご担当いただきます。最終的に設置する際は、自動車メーカー様等の工場にて作業を行います。休日での勤務もありますが、きちんと代休が取れる環境です。 ◆仕事の魅力： 日本や世界を代表する一流自動車メーカーの根幹(製造)を支える仕事です！ 大手自動車メーカー向けに、製造ラインの設計から組み立てまでを一貫して行う会社です。携わったラインで製造された車が、実際に街中を走っているのを見るととてもやりがいを感じます。 ◆同社の魅力: （1）【抜群の企業安定性】同社は創業60年以上の歴史ある企業で、設備投資や顧客との信頼構築から、参入障壁が非常に高いと言われる車体装置の設計製作の業界の中で、国内4番手と安定した実績を誇っています。主要顧客は、スバル社、トヨタ東日本社、日産社と安定した顧客基盤を持っています。 （2）【ハイレベルな技術環境】『図面の良し悪しが製品価格の８０％を決定する』といわれるほど、機械製図の重要性は高いと言われている中で、技能五輪という競技大会の機械製図部門で6回もの受賞歴を持つなど、高い技術力も兼ね備えています。 変更の範囲：本文参照

＜基本的に転勤なし／自社で研修施設を持っており研修充実／機械、電気・電子、メカトロニクス分野の設計開発に特化したエンジニアアウトソーシング＞ ■仕事内容について： 自動車部品メーカーにて生産技術業務をお任せします。具体的には、設計検討、3Dモデリング、図面作成、工程整備、帳票作成、問題点抽出及び改善業務を行います。 ※休日対応可が発生する場合がございます。その際、平日で振替休日を取っていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力ポイント： ◇しっかりとしたキャリア形成を頂きたいとの考えから、1社に在籍する期間が平均7〜8年と非常に長い事が特徴でもあり魅力です。それ故、しっかりと技術磨いて頂ける環境が整っております。 ◇制度上、年齢を重ね経験を積むほどに収入が向上する形となっており、定年まで安心してご就業頂ける環境がございます。もちろん頑張った分、評価される環境もございます。 ◇数年間就業の後、配属先メーカーに直接採用されているケースがあります。メーカー社員に劣らぬ技術力を身につけて頂いてるからこその事例です。 ◇大手メーカーで勤務経験を積むことができ、未経験からでも上流工程を任せてもらえるため、スキルの高いエンジニアを目指すことができます。 ■フォロー体制： ◇キャリアサポート：エンジニア一人ひとりに対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が4人一組で多方面からフォローし定期的に面談を実施し、細やかなサポートを行います。 ◇お持ちの経験だけではなく本人の志向性や人柄、5年、10年先の未来までも考慮して配属先の決定をしています。 ■当社の特長： ◇当社は技術者派遣会社として50年以上、日本のモノづくりに貢献し、信頼と実績を築いてきました。そのため、現在では取引実績300社以上にものぼり、日本を代表する企業からも厚い信頼と実績を誇ります。社員数は1,300名以上、これまで多くのエンジニアを生み出してきました。案件は要件定義や基本設計等、開発工程の上流工程での業務となり、先端技術に触れ技術力を高める環境があります。 ◇勤続に応じて着実に昇給できるため、定年まで安心して就業できる環境があります。もちろん成果に応じて早期のキャリアアップも可能です。

〜【面接1回】第二新卒歓迎／転居を伴う転勤なし／やりたいこと、身につけたいスキル、働き方など希望を叶えるフォロー体制〜 ■マイナビEdgeを選ぶ理由： <面接準備は一切不要、ありのまま望んでください！> 面接時、志望動機は聞いておらず、一人ひとりのキャリアを真剣に考える時間としております。やりたいことが明確にない方が、面接後見つけることができています。 <一人ひとりに合わせた入社後フォロー体制！> 専属の営業担当が、キャリアプランやライフプラン、メンタルサポート等の相談にのります。希望に沿った配属先や業務内容になるよう定期的な相談でフォローアップ！（配属後1 か月⇒3 か月毎） ■仕事内容について： 自動車部品メーカーにて生産技術業務をお任せします。 【具体的には】 設計検討、3Dモデリング、図面作成、工程整備、帳票作成、問題点抽出及び改善業務を行います。 ■マイナビEdgeの7つの強み： 1,設計・開発のプロフェッショナル集団 技術領域に特化したキャリア形成が可能で、異動が少なく専門性を磨ける環境。 2,幅広い技術領域への対応 自動車、家電、医療機器、宇宙機器、核融合発電など、最先端分野に関わる機会が豊富。 3,エンジニアの強みを育てる 「Technology makes your Edge.」という理念のもと、個々の志向や得意分野に合わせた配属・育成を重視。 4,国際的に認められた技術力 ITER（国際熱核融合実験炉）プロジェクトに参画し、国際ライセンスを持つエンジニアが多数在籍。 5,柔軟なキャリアパス 長期配属も短期ローテーションも可能で、個人の希望に応じたキャリア設計ができる。 6,カスタマイズ研修制度 一人ひとりに合わせた研修プログラムで、専門性と個性を両立したスキルアップが可能。 7,エンジニアファーストの支援体制 営業・研修・キャリアサポートが一体となり、エンジニアの働きやすさと成長を最優先。 ■キャリアサポート： エンジニア一人ひとりに対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が4人一組で多方面からフォローし定期的に面談を実施し、細やかなサポートを行います。

【航空機部品Tier1メーカー／完全週休2日制(土日祝休み)／防衛省・米軍・ボーイング社・エアバス社向けの航空機部品の開発製造を手掛け、世界の殆どの航空機に当社が手掛けた部品が採用】 ■業務内容： 航空機の修理、整備および改造作業の生産技術業務をお任せします。 ・英語文書（マニュアル及び規格等）の調査 ・作業指示書作成 ・修理対策 ・機体整備プランニング ■特長： ・配属先には課長以下嘱託、派遣含め46名が在籍します。（男性36名、女性10名） ・マネージャーを目指す場合、概ね30歳後半で係長職を経験し40歳以降で管理職登用を目指す。　　　　　　　　　　　 ・年一回の人事考課及び上司とのフィードバック面談を実施 ・当社は健康経営（ＷＬＢ活動）の推進より年休取得率が高く、残業も平均15時間程度と抑えられている事からも自身の余暇活動の時間を十分に確保できます。 ■当社について： ・当社は1934年、旧海軍用航空機の製造を目的に神奈川県・横浜の地に創業し、航空機整備事業と航空機部品/宇宙関連機器開発事業の2事業を展開しています。2003年に川崎重工グループの一員となりなりました。 ・航空機の開発・製造が禁止された戦後、私たちは修理事業を通じて航空機産業にいち早く復帰し、航空機の国際分担生産を推進する、国内唯一の航空機専業メーカーとしてポジションを確立しています。 ・開発事業では、1958年当時の国家プロジェクト「YS-11」の開発に参画して以来、大型航空機の隆盛とともに航空機分担生産のメンバーとして、世界トップ企業と協業しています。 ・ボーイングやエアバスといった大手航空機メーカーと直取引でランディングギアドア(機体下部のタイヤが出てくるドア)であったり、フラップ(主翼後部の高揚力装置。垂れさがることで揚力が上がる)などの主要部品の設計開発を行っています。 ・航空機部品開発で培った技術力を元に宇宙関連業界にも進出し「小惑星いとかわ」からサンプルを持ち帰ったはやぶさ2の部品も当社が設計開発しました。 ・整備事業では自衛隊や米軍の航空機整備を行っており米軍航空機に関しては戦後意向半世紀以上にわたって整備契約を継続しています。現在まで100機種以上14,000機を超える整備実績を重ねてきました。 変更の範囲：会社の定める業務

【産官学×IBMと提携◆米IBM社と戦略的パートナーシップ◆2027年〜千歳で量産開始◆若手〜50代まで活躍◆半導体製造の経験者（前工程、後工程）30名募集】 〜ポスト5G時代を見据え、産官学を挙げたプロジェクトとしてその動向に大きな注目が集まっている当社。世界のモノづくりをリードするという気概と使命感を持って最先端ロジック半導体の量産に挑む同志を募集します〜 【仕事内容】【変更の範囲：会社の定める業務】 IBM社と連携して2nmプロセス半導体の技術開発を推進しており、2025年〜国内工場立ち上げ、試作、量産開始を予定しております。 2nm世代、及びBeyond 2nmの先端ロジック開発及び、量産化技術業務を担当いただきます。※東京勤務⇒その後、千歳工場勤務の予定 ＜具体的には＞※ご経験に応じてお任せします ・半導体ウェーハ工程、テスト工程、組立工程の生産設備（DRY・DIFF・CVD・PVD・WET・工程等）開発・導入 ・開発されたプロセスの量産への移行 ・国内工場の生産性改善、歩留改善、コストダウン、品質改善 ・装置能力検証、超TATライン、完全自動化ラインのための技術開発、導入 【当社について】 ■日本の半導体を再び世界へ かつては世界でも最先端の半導体製造国であった日本ですが、現在は海外の半導体やファウンドリが台頭し、日の丸半導体は劣勢にある中で最先端の2ナノ半導体及びさらにその先の次世代半導体の国内量産を目指し、設立されました。 ■産官学連携 大手企業8社から総額73億円の出資を受け「ポスト5G基金事業」による次世代半導体の研究開発プロジェクトの委託先として新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）から開発事業費700億円を受けています。また、技術研究組合最先端半導体技術センター（LSTC）と連携して2020年代後半に2nm世代の最先端ロジック半導体の短TATによる量産実現を目指しています。 ■差別化戦略 他社にはない「チップレット」生産に挑戦。従来比で半導体の製造期間を半分に短縮し、多品種×少量生産の半導体製造受託を担うファウンドリーを目指しています。世界最高水準のサイクルタイム短縮サービスを開発、提供することで生成AI技術や自動運転および医療などに使われる画像認識など、AI半導体の発展に寄与します。 変更の範囲：本文参照

【生産準備エンジニア経験を生かして、更なるスキルアップへ／有休消化率83％・離職率4％】 ■業務内容： 大手自動車メーカー(トヨタ自動車)の国内、海外車両工場における組み立て生産準備業務、工法開発業務に携わって頂きます。【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜具体的には＞ ・大手自動車メーカーのEV車用電池生産ライン、市販レースモデル車両等の新車種生産プロジェクトに携わります。 ・開発車両への構造提案から生産工程検討、設備・治工具仕様作成と現場へ導入するまでの安全・品質確認を実施し、安定稼働させるための準備業務を担当いただきます。 ・日程や予算管理を実施しながら、関係部署との調整し、プロジェクトを成功に導くために取引先である大手自動車メーカーや関係会社と協力し対応します。 ■配属部署の特徴： ・プロジェクトは個人だけで進めるのではなくチーム(1チーム2〜3名)でプロジェクトを推進していく業務です。経験が浅くても周囲に聞きやすい環境下で専門的なスキルを高めていけます。 ・世の中に出ていない最新車種の情報やＧＲのレースに関わる車種の生産準備業務にも参画できます。 ・自身が考えた治具や設備が製造現場で稼働し、車種を製造する瞬間に立ち会える業務のためとてもやりがいのある仕事です。 ■当社の特徴： 自動車業界から航空宇宙機メーカー等に技術提供し、あらゆるものづくり産業に対して、高い技術力で貢献する「総合エンジニアリング企業」を目指しています。 ＜取引先企業TOP5＞トヨタ自動車社／三菱重工業社／日産自動車社／村田機械社／三菱電機社 ■働きやすい環境： 年間休日120日、完全週休2日制、有休消化率83％。ワークライフバランスを整えやすい環境があります。近年ではリモートワーク制度も取り入れています。また、ウォーキングの目標歩数を達成すると報奨金が支給される健康チャレンジや、資格取得のための通信講座とお祝い金制度等福利厚生も充実しています。 変更の範囲：本文参照

■業務詳細： 青字で「ORION」と書かれた看板が目印のオリオングループの同社にて、生産ラインの設計や管理のほか、治具の作成、評価などを行って頂きます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働き方・組織構成 生産全体に関わっておるのは150名前後となります。生産技術に関わっておりますのは、そのうち5名となります。 ■研修制度： 入社後はOJTを通じて、業務を習得いただきます。　 ■当社が扱う商品： 配送車両用冷凍機搭載充電器や多目的蓄電装置、LED屋外照明等。 車、医療機器、夜間照明、工場内の生産機器…など、様々な分野で利用されています。生活に無くては困る「黒子的な存在」という思い、仕事人としての誇りやプライドとして持ちながら、志を高く、お仕事へと取り掛かれる環境があります。 ■導入事例： ・世界的企業のトヨタグループなどをはじめ、国内の大手有名メーカーとの取引多数。 ・国内の人気テーマーパークやレジャー施設にも提供しています。 自らが手掛けた仕事が、国内の様々な舞台を支えている。やりがいとして人にも、そして自分にも誇れる、最高のステージがあります。 変更の範囲：本文参照

◇◆安全衛生業務からスタート／サポート体制を整えてるので未経験でも安心◎／正社員登用実績100％／上場企業グループで安定就業が叶う／転勤無・フレックス・福利厚生充実◎◆◇ ■概要： 当社にて、組付班長候補をお任せします。現場経験を活かし、個々の能力に応じて班長としてご活躍いただきます。 ■業務内容： ◇組付作業の把握（安全、品質、生産）、技能員スキルの把握、組付リリーフ対応 ◇工程毎の生産指示（かんばん振り出し、指示生産の生産指示）、部材発注 ◇異常発生時の異常把握→管理監督者報告 ◇現場作業工程改善、是正（安全、品質、生産に携わる改善業務） ◇工程巡回、困りごとの吸い上げ（職場遵守、困りごと改善） ◇作業要領書等、標準類の作成/作成指示、会議資料の作成（Excel、PowerPoint） ※リーダー候補として素質がある方には、時期を見て現場技能員への指導などもお任せする予定です。 ＜改善業務　過去事例＞ 3階に組み付けがあり工数がかかっていたため、製競の場所に近い2階に変更し移動時間を減らして時間を短縮。 ■キャリアパス： ・メンバー→班長→係長→課長とキャリアアップ可能です。 ■取り扱い製品について： フロントグリル、ナンバーフレーム、タイヤカバー、フロント・リヤボイラーなどです。 自動車部品（オプションパーツ）の製造・加工をメインに手がけている当社は、トヨタ自動車のオプションパーツ以外にも、スバルやダイハツなどのグリル・アクセサリーパーツの設計・製造も行っています。 ■当社の特徴： ・当社は、自動車部品の製造・販売を行っている豊田合成株式会社の100％出資子会社です。トヨタ自動車のオプションパーツやスバルのアクセサリーパーツ設計・製造も手がけています。 ・大手自動車メーカーとの安定した取引を行っているため、業績は好調です。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆製造業・自動車業界の経験者をお持ちの方歓迎／サポート体制を整えてるので未経験でも安心◎／上場企業グループで安定就業が叶う／転勤無・フレックス・福利厚生充実◎◆◇ ■業務内容： 新製品の量産化に向けて、各仕入先へのスケジュール管理、品質管理、監査指導をお任せします ■入社後の流れ： 入社後はまず、どのような製品を製造しているのかを覚えることから始めていただきます。その後、OJTを通して新製品の立ち上げを量産に向けて生産準備を一緒に学んでいただきます。 ■当社取り扱い製品について： フロントグリル、ナンバーフレーム、タイヤカバー、フロント・リヤボイラーなどです。自動車部品（オプションパーツ）の製造・加工をメインに手がけている当社は、トヨタ自動車のオプションパーツ以外にも、スバルやダイハツなどのグリル・アクセサリーパーツの設計・製造も行っています。 ■当社の特徴： ◇当社は、自動車部品の製造・販売を行っている豊田合成株式会社の100％出資子会社です。トヨタ自動車のオプションパーツやスバルのアクセサリーパーツ設計・製造も手がけています。 ◇大手自動車メーカーとの安定した取引を行っているため、業績は好調です。 変更の範囲：会社の定める業務

【大型スSUV・パトロール、エルグランド、キャラバン等の製造の要／中東やオーストラリアからの受注が好調／米国関税の影響を受けにくい／プロフェッショナル〜管理職を目指せるポジションです】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 塗装工程における新車・マイナーチェンジ車の塗装・樹脂成型設備導入や塗装工法技術革新に関する業務などをお任せ致します。 具体的には下記の様な業務となります。 （1）新車導入準備業務、大型設備工場導入業務の立案・推進 ・工程計画（工法・設備・材料・作業の設定） ・投資計画 ・品質、内製原価、立ち上げ、節目管理の各計画 ・試作計画の立案推進 （2）塗装工法技術革新に関する業務 ・塗装技術開発業務 ・環境負荷低減設備開発業務 ■業務の魅力： ・新型車の新色導入業務に携わることで、新色を自分の手で立ち上げる実感を得ることができます。 ・産業用ロボットの導入や、環境負荷軽減の設備の導入・危険物取扱設備の改善など多方面の知識を活用できる環境がそろっております。 ・工場改善のためのアイデアが通りやすい職場環境であることも魅力の一つです。 ・カーボンニュートラル等、環境負荷低減の業務にも取り組んでいくため、さまざまなメーカーの方とコンタクトを取りながら業務を進めていくことになりますので、多角的なキャリアを積むことができます。 ■同社について： 同社は日産Gの完成車メーカーとして様々な車種(エルグランド、アルマーダ、インフィニティ など)の生産に携わっております。国内のみならず、世界各国で当社製品を販売しており、世界中の人々に愛される自動車の生産に努めております。そんな同社は、社員への教育体制の構築にも力を入れており、若手から管理職に向けた階層ごとの研修を実施したり、年数回、キャリア面談を実施するなど社員が中長期で成長できる環境が整っております。また、社宅や独身寮、社員食堂の完備など社員の生活を支えるための福利厚生の整備もおこなっております。

◎Tier1から完成車メーカーへ◎新型車も高い評価！増産に向けた体制強化／AGV等を用いて効率的に部品供給／設備投資約371億円／米国関税の影響を受けにくい事業展開 ■業務内容／ミッション： 生産工場内の物流効率化を検討、実行を行って頂きます。複数車種が混ざった生産ラインにおいて、サプライヤーから供給される様々な部品を工場内で効率良く運搬する方法を検討、仕組化を実行頂きます。 (例：トラックから降ろしてフォークリフトで運んで自動運搬機やベルトコンベアで作業者の手元に届ける) ■業務詳細： ・工場内における物流工程の効率化システム立案、推進（部品自動搬送設備の新規導入及び、既存設備の改善） ・新車展開に伴う物流工程の生産準備計画立案、推進（新規工程への部品供給システムの設計、展開） ・新技術開発の推進（新規ソリューションの活用提案） ※入社後6ケ月間は、設備導入の補助業務を担当いただく予定 ※生産統括部全体で約100名、工程毎に３〜４名程のユニット ■配属組織について： 物流グループは、生産統括部生産管理グループに属しており、日産自動車からの生産要望を受け、年度・毎月の生産計画の立案、新車立ち上がり管理を行っています。また現場改善を支援・工数管理を担うIE領域も属しており、物流業務を担う上での情報の取得、業務連携も容易にできる部署です。 ■魅力ポイント： ・車の電動化等技術革新に柔軟に対応していくためにも最先端技術を導入し新たな生産ライン・設備を立上げるための物流網を設計 ・セクション間の垣根が低く上流、下流技術部署や製造と一体となって自分のアイデアを具体化でき、車作りのコンダクターを味わえる ■当社について： ・日産ブランドの車種を開発から生産までを担う完成車メーカー (エルグランド、アルマーダ、インフィニティ等) ・新型車のコンセプト・デザインに基づき、設計、試作、実験といった開発業務から生産工程まで担っています。また、日産自動車とマーケティングなど上流からも携わる事が可能な為、一貫したモノづくりに携われます。 ・独身寮・社宅（月2〜3万円程）や退職金制度、家族手当など福利厚生充実。 ・積極的な人財育成を実施。様々な教育研修プログラムを完備し、一人ひとりの能力や個性を伸ばす。

〜プライム市場グループ／週休3日制／年間休日156日／残業月20時間未満／新工場設立やグループ会社統合などの変革期で投資を進めているフェーズ〜 ■職務概要： 同社の生産技術部に配属となり、機械設計職として下記業務に従事頂きます。 【具体的には…】 産業系ロボット（金属やプラスチック等をつかんで移動させるようなロボット）を中心に設備設計を行います。最初は基礎から覚えていただき、ゆくゆくは構想設計〜詳細設計まで全工程をご担当いただくことを想定しております。また、その他にもアッセンブリ、試運転調整、生産ラインへの導入も行っていただきます。 ※製造、組み立ては外注しております。 【出張】頻度は年に数回、１回の出張の期間は約１週間。主な出張地域は関東、東海、九州、四国各地域。場合によっては海外出張あり。 【入社後】最初はOJT等で学んでいただきます。将来的にはプラント全体のエンジニアリングやプロジェクトリーダーを目指せる環境です。 ■キャリアパス： ゆくゆくは設計から導入までの一連の流れをすべて担っていただきます。 ■組織構成： 生産技術部には33人が所属、30代〜40代の社員が中心です。中途採用者が多く在籍し活躍していますので、充実したサポートを受けられます。 ■会社魅力： ・海外(アジア)へ積極展開。環境保全事業のM&Aも積極的に実施し、3期連続で増収の安定企業。 ・「資源循環型ビジネス」という、社会貢献し、かつ収益を伸ばし続けています。 ・2022年4月に立ち上げた坂東工場（アジア最大級の最先端リサイクル工場）を含め、北米事業（倉庫事業の立上げ＆既存設備強化 ）、横浜焼却炉（東日本地域の廃棄物を大型焼却拠点）など、3年間で総額227億円の設備投資を実施します。 変更の範囲：会社の定める業務

【東京/羽村駅徒歩10分】〜電子機器の検査・組み立て◇日勤のみ、夜勤なし／土日祝休み・転勤無しで働きやすい環境◎◇大手企業と取引有◇年齢や中途に関係なく努力を正しく評価する社風◎〜 ■業務内容： 電子機器の検査・組立案件をご担当いただきます。新規製品は、当社のお客様からいただいた案件を製品化し、量産品の担当も行っていただきます。全体の約8割が量産案件です。森永乳業やキヤノンアネルバなど、複数の大手企業の案件に携わることができます。 ■仕事の流れ： 卓上サイズの製品から大物までありますが、大物は、モジュール組立（小さな部品の組合せ／細かい手作業中心）→ユニット組立（複数のモジュールを組合せたもの）→ユニットの合体→完成（最終的に完成するのは、1〜2メートル幅くらいの装置です） ※作業服を着て作業を行います。 ■こんな方におすすめ： 当社ではセルフプロデュース、セルフマネジメントを重視しており、性別、年齢、入社順、勤続年数は、評価に一切加味されません。やってみたい事がある方を積極的に後押しする社風です。業務の幅を広げたい、チャレンジしたい方おすすめです。 現場社員の方は「モノに命を吹き込む仕事」であると実感しています。 ■働きやすさ： 日勤のみで夜勤はございません。ほとんどの場合、会社全体が20時には閉まります。お客様も当社のキャパシティを理解しており、案件量と納期の調整が行われています。 ■当社について： 当社は制御盤・装置・基板をはじめとした電子機器の設計から部品調達・製造・検査まで全てを一貫して行うことのできる企業です。 強みは、1975年の創業以来コツコツと培った技術を受け継ぐプロがそれぞれの工程にいるということ。 ソフトもハードも設計できる設計部門、約450社の仕入れ先から厳選して部品調達している調達部門、製造までの工程をスピーディにかつ確実な商品を製造できる製造部門、そして、検査部門においては日々部品や製品の検査を厳しく行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

【東京/羽村駅徒歩10分】〜電子機器の製造責任者候補◇日勤のみ、夜勤なし／土日祝休み・転勤無しで働きやすい環境◎◇大手企業と取引有◇年齢や中途に関係なく努力を正しく評価する社風◎〜 ■業務内容： 機器の配線組立及びケーブル・ハーネス加工業務作業の責任者候補として業務をお任せします。 ■具体的には： ・ケーブル、ハーネスの製作（端末加工など） ・盤配線、組立て作業、管理業務、ほか ＊業務上、社有車（ＡＴ）の運転があります。 ＊ライン作業ではありません。 ＊条件：経験者の求人となります。 全体の約8割が量産案件です。森永乳業やキヤノンアネルバなど、複数の大手企業の案件に携わることができます。 ■こんな方におすすめ： 当社ではセルフプロデュース、セルフマネジメントを重視しており、性別、年齢、入社順、勤続年数は、評価に一切加味されません。やってみたい事がある方を積極的に後押しする社風です。業務の幅を広げたい、チャレンジしたい方おすすめです。 現場社員の方は「モノに命を吹き込む仕事」であると実感しています。 ■働きやすさ： 日勤のみで夜勤はございません。ほとんどの場合、会社全体が20時には閉まります。お客様も当社のキャパシティを理解しており、案件量と納期の調整が行われています。 ■当社について： 当社は制御盤・装置・基板をはじめとした電子機器の設計から部品調達・製造・検査まで全てを一貫して行うことのできる企業です。 強みは、1975年の創業以来コツコツと培った技術を受け継ぐプロがそれぞれの工程にいるということ。 ソフトもハードも設計できる設計部門、約450社の仕入れ先から厳選して部品調達している調達部門、製造までの工程をスピーディにかつ確実な商品を製造できる製造部門、そして、検査部門においては日々部品や製品の検査を厳しく行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

【お取引社数3,900社／スキルUPが給与UPにつながる／エンジニアの教育・人材育成に投資するグループ中核企業／年間休日123日】 ■業務概要： 大手メーカーを中心とした当社顧客先プロジェクトに参画いただき、ご経験・スキルを活かしてご活躍いただけます。ご経験を活かし、より飛躍していただくためのポジションをご用意いたします。 ■業務内容詳細： 新製品立ち上げに伴う装置の導入業務をメインでご担当いただきます。 導入の為に必要な治具の設計や、導入後の評価試験、折衝業務など様々な業務がございます。設計の経験が活かせる職場です。 ゆくゆくは現場全体を管理する生産技術職へのスキルアップも可能です。 ■月残業20時間程度： 当社から配属の企業様については残業が多くなる企業様が少なく、特別な取り組みをすることなく過度な残業が発生をしない状況となっています。 また過度な残業は発生の場合は、案件担当の営業から法人顧客に対して、残業改善の是正対応も行っています。 ■スキルアップ支援体制： ・24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ・Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピッスを用意 ・スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UP！ ・専門教育機関で技術取得が目指せる！ ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。 転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜第二新卒・職種未経験歓迎！理系のバックグラウンドを活かしてスキルアップしたい方へ／安定の三井E&Sグループ／福利厚生充実〜 トップシェア製品である舶用大型エンジンや、化学プラントで使用される圧力容器の部材の製造工程（溶接部門）における生産技術をお任せします。 ■具体的には： 溶接施工法の検討や指示、現場の工程管理等をお任せします。 実際に現場で溶接・塗装・熱処理作業をするポジションではありません。 溶接課の製造現場メンバーが行う作業を、より安全に効率的に進めることができるよう、製造工程の見直しや指示等を行うことがミッションです。 ・溶接、塗装、熱処理などの業務スタッフ、設備の管理 ・指示書等の図書作成と現場工程・品質管理、設備管理 ■仕事の特徴： ・製造現場と連携する業務が多く、作業者とのコミュニケーションが重要になります。 ・ロボットによる自動化も進めており、最新の技術に携わることができます。 ・新型機種の舶用大型エンジンや一品一様の産業機械製品に対して、製造現場と協力しながら生産設備や治工具の提案を実施していく中で、自身が手掛けたモノの成果を実感できます。 ■働き方 : ・平均残業時間：20〜30時間 ・休日や深夜等の呼び出しは原則ございません。 ・出張業務は半年に1回程度、打ち合わせや展示会への参加(日帰り)や、客先現地工事(修理等の監督業、数日から1か月程度)において、発生する可能性がございます。 ■教育体制： ・ＯＪＴと並行して、社内の技術講座により材料や溶接の技術を学んでいただきます。 ■組織構成： 玉野工場製造部は、スタッフ（本ポジション）約20名、現場約150名で構成されています。 ■会社の魅力： ・安定の三井E＆Sグループ・福利厚生充実 ・岡山での長期就業が可能 ・男性社員の育休取得を積極的に推進（玉野事業場内で24年度40名取得実績あり） ・当社の舶用エンジンは国内シェアトップであり島国日本の海運を支える大黒柱として社会に貢献できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【キャリア面談実施中！／経験×希望から自身にマッチしたポジションを検討／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能】 ■概要： エンジニア経験者向けにカジュアル面談を実施致します。 ▼下記のような思いをお持ちの方はぜひご応募ください。 ○エンジニアとして就業しているが今後の将来のキャリアが不安だ。 ○通えるエリアで就業先が見つけられない。 ○今の会社に明確な評価基準がなく、自身のキャリアやスキルアップの実感がない。 ○きっちり人を育てる環境のある会社で働きたい。 面談の中で、業界や、会社の研修制度・福利厚生・プロジェクトのことなど、気になっていらっしゃる疑問点について何でも答えさせて頂きます。 ■県内の主なPJT先：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・半導体基板メーカーでの品質管理 ・産業用機械(冷却機)メーカーでの機械設計 ・電子部品メーカーでの生産管理など ■スキルアップ支援体制： ・24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ・Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ・スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UP！ ・専門教育機関で技術取得が目指せる！ ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。 転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 当社の製品を、高品質を保ちながらより多く製造し世界中に出荷するために、仕様の改善や効率的な生産ラインを構築していただきます。 ■具体的には： ・製品量産時の図面や仕様書の作成 ・工程変更・設備変更時の品質チェック、評価、管理 ・顧客からの技術的な問い合わせ対応（資料作成、品質測定など） ・QC工程図の作成と運用など ・生産設備の設計、改善 開発と製造をつなぐ重要なポジションで、将来的には幅広いキャリアを描いてけます。 技術部門はチームで作業を進めるため一人で抱え込まずフォローし合える環境です。分からないことは何でも確認いただける環境です。 ■ある1日の仕事（例）： 8:30／出勤、作業着に着替える 8:45／朝礼⇒各部署との調整開始 10:00頃／休憩（10分） 12:00頃／昼休憩（40分） 15:00頃／休憩（10分） 17:30／片付け⇒退勤 ※休憩時間はしっかり取得いただけます。 ※業務時間内に作業着への着替えや片付け、オンライン上の社内掲示板の確認などを行うことができます。 ■キャリアステップ： ＜入社研修＞ 最初は座学を通して会社の事業や規則について学び、工場内の他の部門の実習も受けていただきます。 そのほか、eラーニングの研修月1回、当社のSNS掲示板にて、説明会や社長メッセージの広報を受け取ることができます。 ＜研修後〜2ヶ月＞ 製造プロセス全体の流れを現場で学びながら、製品知識を習得していきます。 ＜3ヶ月〜半年後＞ 完成品が仕様書に合致しているかを判断できるようになり、顧客からの技術的な問い合わせにも少しずつ対応していきます。 ＜半年後〜＞ 量産の際の図面や仕様書の作成等を行います。 将来的には、新設備の導入や工程改善にも挑戦していきます。 ■当社の特徴： ◇年間休日126日／完全週休二日の土日祝休み ・ワークライフバランス抜群で趣味や家族の時間も充実 ◇中途社員も活躍中 ・前職は電気工事、自動車開発などさまざまです ■当社について： 創業以来75年を超えて培った独自技術を武器に、現在は、光通信部品「MTフェルール」を中心に、データセンターや国内外の大手通信会社に重要な製品を納品。急速に発達する光通信分野で世界No.1クラスを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜メーカー・同業他社からの転職者多数！年収UP・キャリアチェンジ可・勤務地希望通りやすい！そんな理由でご入社いただいております！＞ ■仕事内容 電気自動車（BEV、HEV）市場拡大による生産ライン新設における生産準備及び合理化改善業務 ・生産準備：搬入立ち合い、帳票作成や設備メーカー、他部署との折衝 ・合理化改善：生産ラインに対しての改善業務 【変更の範囲:会社の定める業務】 ＜エンジニアに選ばれるアルプス技研の魅力＞ ■年収UPを実現可 ご入社いただいた9割のエンジニアが前職の給与水準を上回った提示をさせていただいております。 ■キャリアチェンジ可 最初の案件以降、同社が持つ案件にて挑戦したい案件があれば、声をあげて頂き、スキルが足りなくても、どの案件でどんなスキルを身に着けるべきかを教えてもらえる環境であり、希望を叶える為に会社がサポートします。 キャリアパスに関してもエンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 ■数字で見るアルプス技研 ・開発/研究案件16％、企画/設計案件56％ ・離職率5％ ・月平均残業時間18.9時間 ・年間休日126日 ・平均有給取得13.7日 ・育児休暇取得率100％、復帰率100％ ・現役最高齢のエンジニア67歳（長期の就業可能！） ・社員紹介割合3割程度（社員から愛される会社！） ■同社について 同社は1968年の創業以来、「技術者集団」として事業成長を続け、東証プライム上場の安定性を誇ります。 派遣先メーカーは700社以上。自動車関連から家電、精密機器、半導体、工作機器、ソフト、医療、航空宇宙など業種も幅広く、大手有名メーカーとも多数取引があります。 ■魅力キーワード 第二新卒歓迎/Ｕ・Ｉターン歓迎/離職率5.5％以下（業界平均は10%超）/3年連続売上増加/20代管理職登用実績有/女性管理職実績有/産育休取得率100%（男性含む）/プライム市場上場企業/年休120日以上/社宅・家賃補助有/資格取得支援・手当有/時短実績有/持ち株制度有/創業時から一切リストラなし 変更の範囲：求人票参照