【新規設備の設計導入から工程改善まで幅広く携わる＊ご経験が活かせる環境／残業20〜30h／カテーテルやガイドワイヤー・世界トップクラスシェア製品多数】 ■職務内容： 医療機器、産業機器用途部材（金属材料）に関する生産技術（設備導入・工程改善業務など）をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・工程改善による原価低減活動の実施 （改善立案、検証実施、結果分析、レポート作成など） ・海外量産拠点間の工程移管・設備移管（BCP）に係る計画立案、進捗管理、拠点間調整など ・新規設備の設計、導入計画立案、導入時バリデーション、関連部署との調整等の実施 ・設備の点検業務 ■働き方： ・残業時間：月20〜30h程度　※就業時間は徹底管理 ・家族手当や住宅手当など手当充実 ・社員食堂あり ・マイカー通勤可 ・会社補助50％で泊まれる会員制リゾートホテルやスポーツ観戦シーズンシートなど、プライベートで使える福利厚生あり ■配属部署： 第一生産技術グループ　生産支援チーム └13名程度在籍（20代中盤〜40代） ■同社の強み： ・「国内シェアNo.1」&「110の国と地域でのグローバル展開」：患者への負担が少ないことから心筋梗塞の治療法等では約90％以上がカテーテル治療が選択されています。その治療に使用されるカテーテルおよびガイドワイヤ（カテーテルを治療部へ導くためのワイヤ）国内No.1シェアの実力を誇っています。また、世界110の国と地域でのグローバル規模でのシェアも拡大し続けています。 ・「他社には真似のできない素材一貫生産体制／現場主義／技術優位性」：素材から製品に至るすべてを賄うことができる、一貫生産体制。現場の医師の声に耳を傾け培ってきた4つのコアテクノロジー「トルク技術」「樹脂コーティング技術」「伸線技術」「ワイヤーフォーミング技術」により、他社には真似のできない「スピード」と「試作対応力」を実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【毎週水曜日はノー残業デーで働きやすさ抜群／創業70年を迎えるTier1メーカー／アジア中心にグローバル展開中】 ■業務内容： 大型樹脂外装部品（バンパーなど）の量産に向けた生産技術領域の開発を行っていただきます。 基本的には金型企画〜設備企画〜導入まで一連の業務をグループで担っていただきます。 ■組織風土： 個性・自主性を尊重した育成体制です。そのため、若手の方にも裁量があり、安定しています。残業は月平均20時間以内で、多くの社員がワークライフバランスを実現し、各々理想の働き方を体現してます。そのため、社員の定着率は99％と腰を据えて働ける環境です。 ■組織構成： 製造技術部　5名（半数45歳以上） ■製品について： サンルーフ、もしくは樹脂製燃料タンク （http://www.yachiyo-ind.co.jp/products/） ■当社の独自性： ・主力製品の「4種6層」構造燃料タンクは、ガソリンの有害成分である炭化水素が空気中に放出される事を防ぐ為、EVOH（エチレンビニルアルコール）の層を設けて開発。当技術は、当社が国内で初めて量産化に成功、1999年にホンダ初のハイブリッドカー「インサイト」に搭載。また、タンク成形時に発生する樹脂のバリをリサイクル材として活用し、材料をムダにしない製法を用いる等、いち早く、環境規制を独自技術でクリアしてきました。 ■当社の魅力： ・当社は、燃料タンク・サンルーフ等の自動車部品を手掛け、創業70年を迎えるTier1メーカーです。現在はホンダ車両において、燃料タンク8割、サンルーフ9割のシェアを誇り、海外比率も80％超と、ホンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。 ・自動車業界は電気自動車の普及に伴い、広い車内空間の実現や更なる軽量化が求められ、鉄製から樹脂製へ置き換わりが進んでいます。当社では樹脂製内外装部品の開発を進めており、世界各地域の環境規制対応やクルマの電動化対応など、様々な技術でお客様のニーズにお応えしています。今後は自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに注力しており、事業拡大しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車など大手自動車メーカーと直取引！90年以上の歴史を持ち、業界内での圧倒的な知名度誇るグローバルサプライヤー／車体製品、タイヤバルブ、カバーなどで幅広い製品を展開！世界No.1製品も保有！〜 ■業務内容 自動車のタイヤに着けるホイールキャップや、ホイールの中心部となるオーナメントやエンジンカバーなど射出成型後の表面処理に関する生産技術業務全般をお任せします。 ■業務詳細 自動車部品の表面処理に関わる生産準備及び工程改善業務 ・塗装後の組付け設備の生産準備業務 ・各種塗装、組付け設備の仕様検討 ・設備メーカーとの調整業務（発注、仕様打合せ、導入計画） ・各種治具の図面作成、発注業務 ・製品精度・生産性確認トライ、設備改善業務 ※トライ（試作）には、実際に稼働している生産設備を使用するため現場の方とのコミュニケーションや納期に対して顧客とのコミュニケーション、またスケジュールの調整力も重要です。 ※設備の利用できる時間に合わせて出社するなどフレックスタイム制を活用して業務に従事いただいております。 ■働き方 ・国内の別工場や海外のグループ会社の工場での新ラインの工程設計や導入も同部署で行っており、将来的には出張なども発生致します。 ・国内には、岐阜の他に東北・九州に工場がございますが両工場には生産技術部門がない為出張ベースでフォローや対応を行っています。そのため転勤は発生致しません。 ・海外工場への出張もございます。出張期間は立ち上げまでにかかる難易度によって異なりますが1週間程から数か月単位滞在することもあります。 ■同社の強み： ・需要拡大が見込まれる電動車両向け製品、軽量化ニーズ拡大に伴う超ハイテンプレス加工を中心とした生産増加に向けて、新工場を建設し事業の競争力強化に取り組んでいます。 ・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。日本初の国産化から90年以上の製造実績があるバルブコアは現在国内シェア100％、海外50％を超える世界No.1シェアを誇っており、国産車であれば全ての車、海外の車でも2台に1台は当社のバルブコアを使用いただいております。

〜トヨタ自動車など大手自動車メーカーと直取引！90年以上の歴史を持ち、業界内での圧倒的な知名度誇るグローバルサプライヤー／車体製品、タイヤバルブ、カバーなどで幅広い製品を展開！世界No.1製品も保有！〜 ■業務内容 自動車のタイヤに着けるホイールキャップや、ホイールの真ん中にあるオーナメントやエンジンカバーなどの生産技術業務全般をお任せします。同社は、トヨタ自動車向けに自動車フレームなどプレス加工製品やホイールキャップといった樹脂製品の製造を行っております。 ■業務詳細 ホイールキャップ、ホイールハブオーナメント、エンジンカバー等の自動車部品の成形設備及び金型に関わる生産準備業務 ・成形設備の仕様検討、工程設定 ・金型の型図面の検図業務 ・設備、金型メーカーとの調整業務（発注、仕様打合せ、導入計画） ・製品精度・生産性確認トライ など ※トライ（試作）には、実際に稼働している生産設備を使用するため現場の方とのコミュニケーションや納期に対して顧客とのコミュニケーション、またスケジュールの調整力も重要です ※設備の利用できる時間に合わせて出社するなどフレックスタイム制を活用して業務に従事いただいております ■働き方 ・国内の別工場や海外のグループ会社の工場での新ラインの工程設計や導入も同部署で行っており、将来的には出張なども発生致します。 ・国内には、岐阜のほかに東北・九州に工場がございますが両工場には生産技術部門がない為出張ベースでフォローや対応を行っております。そのため転勤は発生致しません。 ・海外工場への出張もございます。出張期間は立ち上げまでにかかる難易度によって異なりますが1週間程から数か月単位滞在することもございます。 ■同社の強み ・需要拡大が見込まれる電動車両向け製品、軽量化ニーズ拡大に伴う超ハイテンプレス加工を中心とした生産増加に向けて、新工場を建設し事業の競争力強化に取り組んでいます。 ・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。日本初の国産化から90年以上の製造実績がある当社のバルブコアは現在国内シェア100％、海外50％を超える世界No.1シェアを誇っており、国産車であれば全ての車、海外の車でも2台に1台は当社のバルブコアを使用いただいております。

〜ブレーキシステムで高い世界シェア／チームワークを大切にする社風〜 ■募集背景： 電動化需要に伴う、国内外工場での新設ライン立ち上げ等の為の増員です。 ■業務概要： 国内TOPクラスのブレーキシステムサプライヤーである弊社にて、ブレーキに用いる部品の、アルミ鋳造工程もしくは、樹脂成形工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。 世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、ブレーキという人命を守ることに直結する製品だからこそ、寸分の狂いも無い成形が求められ、生産技術エンジニアとしても非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。 ■具体的な業務： （1）アルミ鋳造工程における設備／金型の生産準備 （2）樹脂成形（ガラス繊維入り、熱可塑性樹脂）工程の設備・金型の準備 ・品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善／改修 ・国内外生産拠点・ラインの立ち上げ ・工法開発・新要素技術開発 ■当社の魅力： ◇当社は、トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。刈谷市に本社を置く「アドヴィックス」。もしかしたら、聞きなれない社名かもしれません。実は私たち、車に欠かせないブレーキシステムを作っています。 ◇日本を走る車の「2台に1台」、世界を走る車の「10台に1台」に、当社のブレーキシステムが搭載されています。そのシェアは、日本・世界でもトップクラスを誇ります。会社の規模も大きくなり、従業員数は連結で1万1400名。世界11か国・26か所に拠点を展開する、グローバルな企業なのです。 ◇この先、自動車が走り続ける限りブレーキシステムはなくなりません。時代が電気自動車に移行すると更に需要は拡大し、安定し続ける事業と言えます。安定性も将来性もあるトップクラス企業で働きませんか？ 変更の範囲：会社の定める業務

〜Smart　Factory構築のご経験をお持ちの方へ／世界シェアトップクラスを誇る製品を多数、東証プライム上場の機能性材料メーカー〜 ■募集背景： 2024年度からの新中期経営計画では、「製造機能の強化に向けた、DX化によるスマートファクトリー構築」を最重点施策として掲げており、当生産技術部では、Smart Factoryを構築していく上で難易度の高いプロジェクトの推進・製造プロセス改革を担っています。 今回は当社スマートファクトリー構築を加速させるための人員増強として、機電系エンジニアのマネジメントポジションを募集いたします。Smart Factory構築における技術戦略立案と新規プロセス開発をリードし、デクセリアルズの根幹を支える生産技術領域でご活躍いただける方をお待ちしております！ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 Smart Factory構築のための、技術戦略立案と新規プロセス開発をリーディングする技術マネジメント業務をご担当いただきます。設備・プロセスの両面から提案し、実現のための原理試作の推進や、自部署はもちろん、関連他部署との連携調整もおこなっていただきます。 （本社・栃木事業所 / 鹿沼工場 / 多賀城事業所で生産するデクセリアルズ主力製品群のSmart Factory化を促進していただきます。） ■入社後のキャリアについて： 入社後はまず、新規プロセス開発組織にて配属の上、会社理解・製品知識を深めていただき、その後、統括課長としてプロジェクトのリーディングとマネジメントをお任せできればと思います。 ■当社の魅力： ＜コア技術と世界シェアトップクラスの製品＞ デクセリアルズの研究開発は「材料技術」、「プロセス技術」、「評価技術」、「分析解析技術」の4つをコア技術としています。これらの技術を進化させ、世の中のニーズを先取りした独自性の高い製品の開発をしています。 当社の製品は、スマートフォンをはじめノートPCやタブレットPC、薄型テレビなど、皆さんの身近にあるものにも多く使われており、ニッチな市場で高い世界シェアを誇ります。

開発型商社で生産技術支援／設備立上げから量産まで一貫担当／上流から下流まで関与／自動化・樹脂成形技術／大手自動車サプライヤー向け案件／ニッパツグループの安定基盤／技術者として成長できる環境 ■職務内容： 自動車部品の新規立ち上げから量産までの幅広い業務をご担当頂きます。 顧客からの要求に合わせて上流工程から下流工程まで幅広いフェーズにおいて生産過程の技術支援を行います。 主に自動化技術、樹脂成形技術、プレス技術などに試作・量産問わず従事していただく予定です。 ■業務詳細： ・担当案件に対する実現性及び工法検討、客先との交渉、量産工程構築支援及び妥当性確認、量産移行後の支援・指導 ・顧客技術者との新規開発製品仕様に対する技術的な提案 ・加工工程の構想や問題点、課題の抽出と対策案の検討、量産立上げ等、協力メーカーと協業し製品を立ち上げ ・協力メーカーでの量産準備、客先監査対応、生産性改善支援の為、月４〜６回程度 全国各地への出張あり ・新規加工技術や商材の探索、受注支援業務（客先及びメーカー技術者からの情報入社や市場調査等） ■組織構成： 技術部に配属となります。部長以下10名が在籍しています。中途社員も複数在籍していおり、中途入社の方への受け入れ体制が整っております。 ※横浜5名・名古屋5名の２拠点体制 ※部長（50代）、主幹１名（50代）、主査2名（50代、40代）、メンバー6名（60代3名、30代3名） ■仕事の魅力： 顧客との打ち合わせから工場との打ち合わせ、立上げまでと製品開発に関わる上流から下流まで全ての工程に関わることができます。 また、全国の営業部門からの技術的な問い合わせや営業同行など直接・間接的な顧客対応があるため、様々な要望や多様な技術に向き合うことができます。 常に勉強しなければなりませんが、幅広く対応できる商社だからこそ技術者としての知識や経験が拡がることに魅力と面白みがあります。 ■当社の魅力： 当社はメーカーではなく開発提案型商社です。入手した案件を基にお客様の要望を実現できる協力メーカーを選定し、関係部門（調達管理課・技術部・品質保証部）と連携して、製品開発や機能・品質を確保できる商品に仕上げ、顧客への製品供給を行います。 変更の範囲：会社の定める業務

〜県内で上位0.1％に位置する優良企業／国内トップシェア製品多数有り／完全週休二日制（土日祝休み）・転勤なしで長期就業が叶う◎〜 ■職務内容：自動車部品・産業用機器・航空機器など幅広い分野にOEM製品を提供している当社にて、ラインの立ち上げ・生産設備の改善などに携わっていただきます。 ＜具体的には＞ ・新製品の工程設計…加工法、加工順序の設定、必要設備の選定、人員配置の設定、生産時間の算出など ・生産設備の自動化推進 ・生産設備の改善…最適生産方式の設定、原価低減化の推進 ・生産設備のメンテナンス作業 ■部署構成：生産技術部には１２名が在籍しています。２０代〜３０代が大半の活気ある組織となっています。 ■同社の強み： ・さまざまなユーザーのニーズに応え続けている同社の総合力は、幅広い産業界で認められ、各方面から高い評価を獲得しています。製品の企画、パーツから機能部品、そして完成品へと創りあげる技術力とノウハウは、OEM生産をはじめ、自社製品の開発にもいかんなく発揮しています。市場で評価されたオリジナル製品の数々もまた、同社の総合力の証です。 ・顧客の「もっとこうなれば」を実現するために、現状の製品や製造工程を解析し、課題を発見、そしてその課題を解決しています。そうした同社のVA／VE活動は、これまで多くの顧客の現場や製品において成果をあげています。品質の向上はもちろん、生産の効率化やコストダウン、あるいは新製品の開発まで。同社の提案、開発力から、新たな価値が生み出されています。 ・顧客の設計に基づく受託生産をはじめ、開発設計段階からの参画も可能です。また、必要に応じて要素技術の開発も行い、試作品の製作から評価まで、トータルに実施できる体制を完備しています。開発から生産まで一貫して行う事が出来るため、品質の向上や、VE活動にも大きな成果が期待できます。創業以来の進化を重ねながら、各産業界から頼りにされるベストパートナー企業として歩みを続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

上流〜量産まで一連の工程に携わる技術提案／樹脂成形×自動化×加工技術／開発提案型商社の広い裁量／協力メーカー連携による創造性／多様な技術習得／新規技術探索◎ ■職務内容： 自動車部品の新規立ち上げから量産までの幅広い業務をご担当頂きます。 顧客からの要求に合わせて上流工程から下流工程まで幅広いフェーズにおいて生産過程の技術支援を行います。 主に自動化技術、樹脂成形技術、プレス技術などに試作・量産問わず従事していただく予定です。 ■業務詳細： ・担当案件に対する実現性及び工法検討、客先との交渉、量産工程構築支援及び妥当性確認、量産移行後の支援・指導 ・顧客技術者との新規開発製品仕様に対する技術的な提案 ・加工工程の構想や問題点、課題の抽出と対策案の検討、量産立上げ等、協力メーカーと協業し製品を立ち上げ ・協力メーカーでの量産準備、客先監査対応、生産性改善支援の為、月４〜６回程度 全国各地への出張あり ・新規加工技術や商材の探索、受注支援業務（客先及びメーカー技術者からの情報入社や市場調査等） ■組織構成： 技術部に配属となります。部長以下10名が在籍しています。中途社員も複数在籍していおり、中途入社の方への受け入れ体制が整っております。 ※横浜5名・名古屋5名の２拠点体制 ※部長（50代）、主幹１名（50代）、主査2名（50代、40代）、メンバー6名（60代3名、30代3名） ■仕事の魅力： 顧客との打ち合わせから工場との打ち合わせ、立上げまでと製品開発に関わる上流から下流まで全ての工程に関わることができます。 また、全国の営業部門からの技術的な問い合わせや営業同行など直接・間接的な顧客対応があるため、様々な要望や多様な技術に向き合うことができます。 常に勉強しなければなりませんが、幅広く対応できる商社だからこそ技術者としての知識や経験が拡がることに魅力と面白みがあります。 ■当社の魅力： 当社はメーカーではなく開発提案型商社です。入手した案件を基にお客様の要望を実現できる協力メーカーを選定し、関係部門（調達管理課・技術部・品質保証部）と連携して、製品開発や機能・品質を確保できる商品に仕上げ、顧客への製品供給を行います。 変更の範囲：会社の定める業務

【理工学部出身の方歓迎！／世界大手「ヘレウス社」×国内大手「信越化学工業」の強力タッグ／最先端の技術力／日勤のみ／年休122日（土日祝）×残業20h程度／平均勤続年数21.7年／毎年増収増益】 ■業務概要 半導体製造に必須な「石英ガラス」の国内No.1メーカーにして、独大手グローバル企業「ヘレウス社」と、国内NO.1化学メーカー「信越化学工業」の合弁会社である当社。此度は、当社の佐世保工場にて既存合成石英ガラス製品の品質/生産性の向上に向けて、生産技術職を担っていただきます。 ■業務詳細 ・石英ガラスの製造にかかわるプロセス開発 ・品質、生産性、生産コストの改善 ・新規製品の量産化、新規プロセス、設備の検討と導入 ・特許出願と他社特許の監視　等 ※入社後は、先輩社員がOJTにて丁寧に教えますので、落ち着いて業務をキャッチアップ頂けますので、ご安心ください。 ■働きやすさ 年休122日、土日祝休み、残業20h程度と非常に働きやすい環境です。 また日勤のみで、夜勤はございません。 ■当社について 総売上高2兆円超の独大手グローバル企業「ヘレウス社」と、国内NO.1化学メーカー「信越化学工業」の合弁会社である当社。 半導体製造に欠かせない超高純度ガラスである「石英ガラス」の国内NO.1シェアを誇り、ヘレウス社から導入した光学用石英ガラス製造技術と、信越グループの卓越した合成技術を活かし、世界屈指の高純度・高品質の石英ガラスを製造しております。 既にSONY様、TSMC様といった名だたる大手企業に当社製品を提供しており、今後AI・IoT・ロボット・自動運転と更に発展していく社会において、半導体及び石英ガラスの需要は拡大していくため、更なる成長が期待されております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜働き方◎（残業20時間以内・フレックス・転勤なし・有給取りやすい）／大手医療機器メーカー・テルモ(株)の100％子会社〜 ■ミッション・採用背景 生産性改善、既存設備更新、安全対応などの多岐にわたる項目でジグ化、設備化（新規、更新）テーマが多くなっています。 そのため、実際に治具化、設備化の実務経験があるメンバーを求めています。 ■職務内容 カテーテルを始め、がんや急性心筋梗塞の治療で使われる医療機器の製造開発を手掛ける当社で生産技術（工程改善）をお任せします。 将来的には設備導入に関しての検討からお任せする可能性もございます。 ・工程改善（安全・品質・コスト改善） ・治具設計、製作など ・その他：新製品開発時には工程設計や設備導入に関して検討などの業務も発生します。 ※設備の保全・トラブル対応は保全課が対応します。 ■生産工程について 細くて柔軟な樹脂製チューブのカテーテルは、少量多品種生産のため手作業・単能設備（カットや組付け等）が主体で、作業者主体の作業方法の設定・改善や治具・単能設備などが重要となります。 ■組織構成・働く環境 20代後半から50代まで9名が所属しております（課長含む）。 無塵衣を着用するクリーンルームで温湿度管理もされており、2025年に生産スペースも新しく拡大しており、とても働きやすい環境です。 ■入社後の流れ 1週間は受入教育を実施いたします。その後は現場配属となりOJTで業務を学んでいただきます。生産工程に入り、実作業を知っていただきその中で気づいた生産現場の改善テーマに応じて、作業改善・治具製作・設備製作・設備導入などに取り組みます。 開発〜生産まで一貫体制！生産部全体の会議も行っており、安全・品質・コスト改善など100以上の改善テーマもあり、より良い生産設備への投資に積極的です。 ■働きやすさ 土日祝休み×年休122日で残業時間も約20時間ほどでワークライフバランスの整った働き方が可能です。フレックスタイム制を活用し通院や送り迎えなどできます。有給消化率も約80％です。 転勤もないため安心して長期就業いただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景： 自動車の内装設計に特化し、トヨタグループの案件で上流工程から携わる開発エンジニアの募集です。トヨタ紡織様とは20年以上の取引実績があり、シート設計においては日本一の取引量を誇るなど、当社は自動車分野に深く根差した技術パートナーです。本ポジションではトヨタ自動車株式会社 花本テクニカルセンター内に常駐し、自動車内装部品開発エンジニアおよびプロジェクト推進メンバーとして業務を担当していただきます。 ■業務内容： トヨタ紡織様にて、自動車内装部品開発エンジニアおよびプロジェクト推進メンバーとして業務をお任せします。 ■業務詳細： 大きく分けて先行開発、モデルチェンジ開発、量産準備、市場品質改善の4つの業務から成ります。 最上流工程の構想段階から納品まで全ての工程を一気通貫で対応頂ける非常に魅力のある業務です。 詳しくは・・ ・ドアトリム、フロアカーペット等の設計業務、図面作成業務 ・関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせなど ・設計段階から量産までの品質確認 ・軽量化・コスト削減の為の検討業務 ・市場不具合を解析し、FBを実施する品質改善業務 ○商材 ドアトリム：自動車のドアの内側に取り付けられる内装部品です。ドアパネルとも呼ばれ、乗員が触れる部分やスイッチ類が組み込まれています。 ■組織構成： 現体制: リーダー2名、中堅エンジニア2名、若手エンジニア1名の5名が所属 (全て当社の社員で、チーム単位で業務委託) 将来構想: 最大20名規模のチーム体制へ拡大予定 ■ポジションの魅力： （1)グローバルな影響力を持つ製品開発への関与 ・トヨタグループの一員として世界中で販売される自動車の内外装設計に携わることが可能 （2）最先端技術へのチャレンジ ・自動運転や電動化の進展に伴う新しい技術に携わる機会を得る事ができます。 （3）安定した業務環境と充実したサポート体制 ・大手企業の安定した業務フローのもとで、安心して設計業務に集中できます。 ■当社の特徴： エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もございます。本人の希望しない異動や転居はないため、自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜PJTの約90%が上流工程／エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 ■職務内容 自動車の製造工場の検討 詳細業務内容：工場内の設備検討・導入対応。また、導入する設備の設計 1．生産設備検討、及び仕様書作成。 2．設計部隊との製造性を考慮した図面検討協議。 3．生産設備の部品設計 4．サプライヤーコントロールおよびスケジュール管理。 5．上記に伴う資料作成作業。 6．設備導入および立上げ立会業務。等スケジュール管理。 ◆業務フェーズ　実務主担当 ■魅力 生産技術領域における上流工程（計画、設計）から下流工程（導入・確認）までの一連の経験がつめます。 ■福利厚生 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 ■生涯プロエンジニアとして ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼をいただいています。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制 「社員一人あたりの研修費ランキング」でトップクラスにランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。

【東証プライム上場／医療機器と医薬品のコンビネーション製品の開発拠点／医療機器メーカー発のCDMO事業を展開／グローバル売上比率7割超／売上1兆円超／160の国と地域に事業展開／誰もが働きやすい環境／男性育休取得率68.8％】 ★医療機器と医薬品を組み合わせたコンビネーション製品を製造している工場です！これまで自動車/半導体など異業界出身の方に多く入社頂いてます！ ★テルモで現在最も注力しているCDMO事業の中核を担う工場です！新棟工場竣工に伴い生産量増加を見込んだ増員採用です！ ■業務内容： 注射剤向けの容器やデバイス（セーフティーデバイス、オートインジェクター等）の開発・設計、パッケージ設計などをご担当いただきます。 ＜具体的な業務内容＞ ・注射剤向け医療機器（コンビネーション製品）の開発業務全般 ・生産部門との連携による量産化技術検討・技術移管 ※大型のプロジェクトが多く、1テーマに20〜30人規模が関与することもあります。 ※頻度は多くありませんが、休日出勤（0〜2回/月）や長期連休中（0〜1回/連休）の出勤がございます。 ■組織構成： 開発技術課　PSグループは20名程度の方が所属しています。 ■本ポジションの魅力： 医療機器と医薬品のコンビネーションデバイスの設計開発のため、デバイス開発の経験だけでなく、医薬品開発に求められるデバイス開発の幅広い知識と業務スキルが直接得られるところが魅力となります。 ■配属部門のアライアンス事業とは： 製薬メーカーの創薬に関する技術と、同社のコア技術である「プレフィルドシリンジ（注射器）」を掛け合わせる形で、あたらしい製品を生み出す事業です。薬剤に合わせて、最適な素材・ユーザビリティのデバイスを提供が必要になるため、最先端のモノづくりに携わることができます。現在、製薬メーカーより問い合わせも増加しており、新たにPJTに参加頂けるメンバーを募集しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆国内外トップクラスシェア・世界70ヵ国で販売するグローバルリーディングカンパニー／引っ越し費用負担有／福利厚生充実◆◇ ■業務概要： 生産技術部門のスタッフとして、生産工程・設備導入の基礎を学びながら成長し、将来的に職場の中核スタッフ、管理職を担うエンジニアを募集しています。 ・新設備導入、工程・設備設計、工程改善、工法開発が主な業務。 幅広いエンジニアリングスキルが身に付きます。 ・造粒、成形、仕上の製造、仕上に関する生産技術、設備改善改良の専門的調査、解析およびエンジニアリング ・新規生産技術、新規周辺技術の調査、開発、導入、設備の更新、新規導入のプロジェクトのリード ■キャリアパス: エンジニアリングのスペシャリストか、人員管理などのマネジメントの2つの方向があります。 広い裁量で業務を担当することで、幅広い技術と知識を習得可能です。 ■組織構成： 製造部技術G：11名(Gマネージャー1名/管理職2名/一般社員8名) ■魅力 ・数千万〜1億円規模のプロジェクトが多く、積極的に工事や設備導入が行われております。 ・計画から現場導入まで一貫して裁量広く対応いただきます。会社の経営戦略、市場のニーズや最新の技術動向、実際に設備を操作する運転員の声などをもとに将来の生産体制のあり方を描き、緻密な実行計画を立案していきます。将来にわたる安定供給と安定品質を通じてユポブランドを守りながら、ユポの進化を実現させる役目を担っています！ ・年間休日日数124日、残業時間月平均20時間程度、フレックスタイム制、など働きやすい環境が整っています。夜間対応や急な呼び出しなどはございません。加えて住宅補助も充実。家賃補助や35歳まで独身寮の利用も可能です。 ・年2回の工事期間中は土日出勤が発生することもございますが、振替休日や手当が支給されます。毎年工事期間が決まっていますので計画的な出勤になります。 変更の範囲：会社の定める業務

【包装資材充填機のグローバルリーダー／海外技術サポートで英語力を発揮／最先端プロジェクト参画】 ■業務概要 当社は食品業界向け充填包装機の分野で世界トップクラスのシェアを有し、飲料やヨーグルトなどの包装材（キャップ・ボトル等）の設計・開発から量産まで一貫して手掛けています。本ポジションは2025年以降、米国・ヨーロッパ等の海外拠点プロジェクトに参画し、現地での包装材評価・技術サポートを担当する役割です。グローバルな環境で英語力と最先端技術を活かし、現地顧客との折衝や技術提案、導入支援を行っていただきます。 ■業務詳細 ・顧客要望に応じた包装材（キャップ・ボトル等）の設計、仕様決定、試作開発 ・量産化に向けた技術検証（強度・密封性・衛生基準等の評価） ・海外顧客や現地工場との英語での技術的折衝、調整業務 ・現地での包装材導入、評価、立ち上げサポート（長期出張あり） ・社内開発部門や製造部門、海外拠点との連携・調整 ■扱うサービス 液体食品用充填包装システムや各種食品用パッケージ資材を提供し、世界中の食品メーカーの生産効率化と品質向上を支えています。 ■組織構成 包装技術部開発課は4名体制で、専門性を活かしながらプロジェクトごとに連携・協力する体制です。 ■業務の魅力 グローバル市場を舞台に、現地プロジェクトの中核メンバーとして成長でき、世界的な食文化の発展に直接貢献できるポジションです。 ■教育体制 入社後はOJTや海外プロジェクトへの段階的な参加を通じて、実践的な技術力とマネジメント力を養えます。 ■就業環境 完全週休2日制、年間休日124日。福利厚生や海外出張手当も充実しています。 ■想定されるキャリアパス グローバルプロジェクトリーダーや開発部門責任者など、着実なキャリアアップの機会があります。 ■企業の特徴/魅力 「機械・包装資材・食品」の三事業を通じて世界の食文化向上に貢献する開発型企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： ・技術開発部署と連携で進める新しい車両構造を実現するための金型の新規構造や新工法／新技術の開発 ・バンパーをはじめとする大物樹脂外板部品の量産用金型、試作用金型の構造検討及び設計 ・バンパーをはじめとする大物樹脂外板部品での生産要件織込み、金型成立性検討といったサイマル検討業務 ■アピールポイント（職務の魅力）： 私達は自動車向けバンパーやシルカバーといった大型樹脂部品の金型を内製しており、シュミレーション技術を活用しながら型設計、金型の製造（機械加工／組付け／仕上げ）、成形試作まで一気通貫で手がけています。 私達の職場では、製造した金型を国内拠点はもとより、アジア、北米／中南米、欧州などグローバルに展開している為、多種多様なメンバーと日々連携しながら業務を進めています。 また、自動車部品の樹脂化拡大に貢献する為、造形や開発部署と連携しながら新たな外装樹脂部品の量産金型の開発にも取り組んでおり、若手からベテラン、外国籍のエンジニアまでクロスファンクショナルなチームで新しい技術や工法開発に挑戦できる職場です。 ■部門について： 日産のモノづくりの中核を担うのが生産技術開発で、デザイン部門や設計部門と連携して、新車を量産するための技術開発をします。大きく「車両生産技術開発」と「パワートレイン生産技術開発」に分かれており、当部門では「車両生産技術開発」に関わり、プレスから完成車までの技術を担当します。 ■組織構成： マネージャー1名、アシスタントマネージャー１名、リーダー1名、担当16（派遣社員含む）で構成されています。 ■当社について コーポレートパーパスは「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」これを実現するために、世界の様々な国と地域において商品やサービスを提供し、長きにわたり魅力的な商品開発と技術革新に取り組んできました。100%電気自動車『日産リーフ』、e-POWERをはじめとした先進の電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代を先駆けた技術開発に取り組んでいます。 「他のやらぬことをやる」という創業時からのDNAを貫き、これからもお客様に新しい価値を提供し続けられるよう、挑戦を続けてまいります。

■職務内容： 車両組立工場における生産設備 (圧造・車体溶接・塗装・組立・樹脂成形)の保全を通じて、工場の生産パフォーマンス向上を目的として業務をお任せします。 ■業務具体例： ・設備更新計画策定と実行 ・稼働向上のための保全技術/信頼性向上技術改善 ・設備診断技術の適用開発 ・工場保全機能(保全技術員/現場保全員)の基盤強化 ■アピールポイント（職務の魅力）： 生産工場の設備稼働率の向上、安定化のための活動を推進すべく企画、提案、実践ができます。解析技術、計測診断技術、データ解析といった専門性を深めつつ、人財育成計画により工場のパフォーマンス向上に貢献することで、成功の実感を味わうことが出来る職種です。実際にモノの生産現場を見ることで、生産工場の一連の流れを学ぶことができます。 業務を通じて設備技術や保守に関する知見を広げられるとともに、多角的な視点、分析力を養うことができるやりがいのある魅力的な職場です。 ■採用背景： 2025年に掲げた経営再建計画が着実に進められており、今後は、生産体制の最適化や新型車投入の強化が進んでいきます。その商品力強化フェーズに向けて、生産現場の設備安定稼働がより重要となっています。また、生産拠点の再編や設備更新が進行する中で、保全技術の高度化・予防保全の強化が必須となっており、安定稼働を支える専門人材の確保が急務となっています。このため、日産のモノづくりの根幹を支える保全技術員を募集します。 ■当社について コーポレートパーパスは「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」これを実現するために、世界の様々な国と地域において商品やサービスを提供し、長きにわたり魅力的な商品開発と技術革新に取り組んできました。100%電気自動車『日産リーフ』、e-POWERをはじめとした先進の電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代を先駆けた技術開発に取り組んでいます。 「他のやらぬことをやる」という創業時からのDNAを貫き、これからもお客様に新しい価値を提供し続けられるよう、挑戦を続けてまいります。

〜残業なし／賞与2〜3か月分／世界で唯一製造できる会社〜 ペットボトルやシャンプー等の製造現場で使われる、ボトルを一定間隔にそろえる機械部品「タイミングスクリュー」を製造している当社にて製造技術者の募集を行います。 タイミングスクリューは登録商標しており、他社が追随できないため商材としての安定性は担保されています。 ■業務概要 タイミングスクリューは樹脂の棒と金属棒を加工・組み立てを行い製造されています。製造技術者として下記業務をお任せいたします。 ・加工のためのNCプログラミング ・マシニングセンタ、5軸加工機、汎用フライス盤、汎用旋盤等を使用した樹脂や金属の加工 ※ご経験のある加工機器に合わせて業務をお任せいたします。 ■入社後のサポート体制 製品はお客様の依頼を受けて製造するものも多く一品一葉です。 いわゆる工場のラインオペレーターではなく、１つひとつの製品に対して加工方法が異なります。 入社後は先輩の横についていただきながら、それぞれの図面の読み方やプログラミング方法をお伝えし、徐々にできる範囲を増やしていただきます。 ■組織構成 生産管理や品質管理も含めた製造部隊は12名所属しています。 当社安定性と働き方がいい側面から、長期就業していただいている方が多いため、ベテランからしっかりと教育を受けられます。 ■働き方 ＜残業なし＞ 基本的に残業はありません。就業時間の終わりが17:30ですが、17:40にはオフィスを閉じております。 ＜年間休日＞ 年間休日は130日です。土日祝日休みに加えて、GW・夏季・冬季休暇、年末年始休暇で長期休暇としています。 ■タイミングスクリューについて 主に飲料工場などで使用される機械部品の１つです。 ペットボトル、缶、ガラス瓶等の商品を製造していく過程の中で、連続して流れてくる商品を１つ１つ作業に必要な間隔に整えることができる商材です。世界規模でみても製造メーカーとして製造しているのは当社のみです。 ■会社概要 創業は1941年。工業用ゴム製品の販売からスタートしましたが、2000年に「タイミングスクリュー」で商標登録を取得いたしました。 目標は100年続く会社をみんなで作ることです。その為にも今後さらに新たな「モノづくり」に挑戦して参ります 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場・プレス加工のパイオニア／生活・産業インフラに直結するトラック業界向けの基幹骨格部品を手掛けており、景気に左右されにくいビジネスモデルを確立】 ■業務内容： ・生産方法の計画(仕様書作成、設備計画、出図管理、仕様検討、工法設定等) ・量産立上げに向けた準備(治工具類の手配・作成、見積もり、トライ立ち合い、立上げ後の初期流動管理) ・合理化業務(現場の要素吸い上げ、改善検討、トライ、導入、省人化検討) ※客先図面を技術的に製造できるよう計画・準備し、量産体制を整える仕事です。その中で、合理化・改善化を製造部門や設計部門と調整して推進していきます。 ■就業環境： ・昨年度有給取得平均14日 ・年間休日121日 ・充実した福利厚生(住宅手当／家族手当／寮社宅／社員食堂(1食340円程度で利用可) ・平均勤続年数20年程度 ■当社特徴： フレームやアクスル等の車両の安全性・耐久性を左右する基幹骨格部品を手掛け、トラック産業を支えています。他社には真似できない高度な技術力と設計・開発〜実験、解析、製造、検査まで自社一貫体制により、フレーム・アクスルは国内シェア約60%、建設キャビンは世界シェア23%と国内外で高いシェアを誇ります。 ■ビジネス優位性： 【OEMとの関係が長期・固定的】トラックメーカーは、数社で寡占しており、トラックはモデル寿命が長く、品質・耐久・供給安定性を最優先のため、一度フレームサプライヤーとして採用されると、簡単に切りが替えがしづらく、完成車メーカーと10年以上の長期取引が前提としています。金型投資の回収期間が長く、開発費・設備リスクが小さく、長期的に設備投資を回収できる安定した事業運営を行っています。 【競合が少ないビジネス】当社事業は、数千〜数億円規模の大型プレス機や専用金型、広大な工場・搬送設備が必要で、初期投資が極めて大きいビジネスのため、初期投資が極めて大きく、参入障壁が高いため、競合が少ないビジネスになります。 【EV化・技術革新が脅威になりにくい】今後、EVや自動運転が進んだ場合でも、トラックにおける骨格部品の重要性は変わらず、既存技術が無価値になる事は考えにくく、今後も当社技術は求められ続けます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜Nitto/東証プライム上場/ニッチトップ戦略で高シェア製品多数〜 【所属組織のミッション】 ・精密回路付き薄膜金属ベース基板(CISFLEX?)の開発および回路技術をベースとした新製品開発を行う事業部であり、情報記録、情報通信分野で様々な価値を提供しています。データ社会やスマート社会を支える、成長が期待される市場や製品に集中して対応する部門です。 【担当製品】 ・HDD用精密回路付き薄膜金属ベース基板(CISFLEX?)およびフレキシブルプリント基板 【担当製品の詳細（用途・強み）】 ・精密回路付き薄膜金属ベース基板(CISFLEX?)は、フレキシブルプリント回路基板技術をベースとした製品であり、データ社会やスマート社会を支えるストレージであるハードディスクドライブ(HDD)向けに使用されており、業界トップのシェアを有する、なくてはならない製品として認知されています。 【入社後まずお任せしたい業務】 ・回路基板の量産立上(製品設計、試作、評価、サプライヤー対応、顧客対応等)およびメッキ技術をはじめとした新規プロセス技術開発 【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】 ・3年後：製品立上げのリーダーとして、製品設計、プロセス設計などメンバーのスキルを活かし、量産できる体制を主導していただきたいと考えています。 ・5年後：習得した技術・知識をベースにテーマの責任者として、顧客や関連機能部署との調整、後進育成を行うなどプロジェクトマネージャーとしての働きを期待しています。 【業務のやりがい/アピールポイント】 ・CISFLEXはHDDに内蔵され、データ社会を支える製品として世界中で使用されていることから社会貢献への寄与が大きい製品です。 ・社内の業績にも大きく貢献おり、メンバーと一緒に大きな製品立上げに従事できます。 ・若手社員、ベテラン社員、キャリア採用者の枠を超え、活発な連携によりコミュニケーション能力の向上が可能です。 ・国内、海外顧客とのコミュニケーションを通し、言語スキル、業界知識を身に着けることが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【製造加工業での経験を活かせます！／三菱ケミカルから独立／2022年よりマフテック株式会社として新体制をスタート／フレックス制度有／土日祝休み／年間休日123日／働きやすい環境で長期就業可能◎】 ■業務内容： これから事業の柱となる新商品の製造・生産技術開発、新規の生産設備の導入・管理・保全等をお任せします。 具体的には、以下業務を担当し、幅広くご経験を積んでいただき、製造部門の中核を担っていただくポジションとなります。 また、将来の管理職候補として採用したいと考えています。 ■業務詳細： ・新規設備の導入〜立ち上げ、立ち上げ後の操業管理全般 ・安全管理/環境管理/品質管理/コスト管理/設備管理・改善等 ・設備仕様検討、起業・保全投資立案/推進によるコスト削減対策実行 ・設備保全計画立案、既存設備の維持管理やトラブル低減の推進 ・自動設備（ロボット）等の稼働率や効率の改善 ■将来のキャリア： 工場操業での中核のポジションであるため、ご本人の能力と適性次第ではありますが、将来的には製造課長代理→製造課長でのマネジメントと、キャリアを築いていく事が可能です。 ■働き方について： 土日祝日休み、フレックス制度有、年間休日123日など働きやすい制度が整っており、長期就業が可能です。 ■魅力・やりがい： 「元三菱ケミカルの事業部門」という安定した技術と顧客基盤がある事業部が、2022年に三菱ケミカルからの独立しスタートした会社で、高い世界シェアを有した製品を持っております。 会社の基礎となるプロセスや、既に自動車業界では世界トップシェアを持つ点が、ビジネス上の強みです。 一方、新規ビジネスの開発や事業開拓にもエネルギッシュに力を注いでいる点も魅力で、EVなど新規用途開発にも積極的です。 若い会社なだけに意思決定も迅速なため、社歴や年次によらず、自発性や実績をもってチャレンジできる環境であり、早い段階から自ら裁量をもって活動し、活躍できるのも特徴の一つです。 ■同社の紹介： 三菱ケミカル株式会社のアルミナ繊維事業が、マフテック株式会社として独立した素材メーカーとなります。主に、結晶質アルミナ繊維MAFTECおよびMAFTEC OBMの製造、販売を手掛けています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 技術開発部署と連携で進める新しい車両構造を実現するため、品質保証自動化技術の開発をお任せします。 自動車業界は100年に1度の大変革期を迎えており、車両の軽量化や新しい造形への対応、他材料との組合せによる高機能化といった理由から樹脂材料の自動車外板部品への適用が急激に拡大しています。自動車向け樹脂部品の生産技術開発を実施していますが、樹脂化ニーズ拡大に伴いそれらを量産する為の新たな技術や工法が求められています。デジタル領域からモノ造りの製造現場まで一体感がある職場で、樹脂部品の生産ライン品質保証自動化技術開発に従事したい人を募集しています。 ■アピールポイント： 私達は自動車向けバンパーやシルカバーといった大型樹脂部品の生産技術開発をしており、型設計、金型の製造（機械加工／組付け／仕上げ）、成形／組立試作まで一気通貫で手がけています。 私達の職場では、国内拠点はもとより、アジア、北米／中南米、欧州などグローバルに展開している為、多種多様なメンバーと日々連携しながら業務を進めています。また自動車部品の樹脂化拡大に貢献する為、造形や開発部署と連携しながら新たな外装樹脂部品の生産技術開発にも取り組んでおり、若手からベテラン、外国籍のエンジニアまでクロスファンクショナルなチームで新しい技術や工法開発に挑戦できる職場です。 ■部門について： 日産のモノづくりの中核を担うのが生産技術開発で、デザイン部門や設計部門と連携して、新車を量産するための技術開発をします。大きく「車両生産技術開発」と「パワートレイン生産技術開発」に分かれており、当部門では「車両生産技術開発」に関わり、プレスから完成車までの技術を担当します。 ■当社について コーポレートパーパスは「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」これを実現するために、世界の様々な国と地域において商品やサービスを提供し、長きにわたり魅力的な商品開発と技術革新に取り組んできました。100%電気自動車『日産リーフ』、e-POWERをはじめとした先進の電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代を先駆けた技術開発に取り組んでいます。 「他のやらぬことをやる」という創業時からのDNAを貫き、これからもお客様に新しい価値を提供し続けられるよう、挑戦を続けてまいります。

〜自動車用の内装部品やNV部品を中心とした自動車部品の製造・販売を手掛ける／世界12ヵ国に拠点〜 ■業務内容： 顧客要求を満足する製品立上げに向けての品質玉成業務（生産準備）をお任せします。 ■業務詳細： ・生産トライ立会いや製品計測など、製品立ち上げに向けた生産準備業務 ・量産後の顧客窓口関連業務、仕入先の工程監査・改善指導 ・QMS維持・管理業務、外部及び内部監査対応、法規関連業務 ご経歴やスキル・適性に合わせてご担当いただきます。 ※客先及び協業先への出張対応あり（国内中心） ■当社の強み： （1）安定性： 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。内装部品において、国内ほとんどの自動車メーカーとの取引があります。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 （2）技術力： 成形天井を日本でいち早く開発したメーカーです。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。 （3）将来性： 内装部品のため自動車の自動化や電動化が進んでも需要がなくなることがない部品で、車内空間の自由度を高めるという意味で発展も続けている業界となります。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 表皮付き内装部品に関する生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。 ＜詳細＞ ・樹脂成形性、表皮巻き付け作業性、生産性を考慮した最適構造・最適工法の検討および提案 ・設計部門・サプライヤーとの仕様検討、技術協議、GAP解消に向けた調整業務 ・国内外サプライヤーの工法・設備の技術評価および改善指導 ・競合他車ベンチマーク（他社部品分解調査）や技術資料調査による最新工法の研究 ・展示会・技術イベントへの参加による最新動向の情報収集 ・新工法・新構造導入に向けた量産適用性の検証および立ち上げ支援 ※特に 表皮巻き付け（ラッピング）工法に強みをお持ちの方は、中心的メンバーとして工法戦略の構築にも携わっていただきます。 ■アピールポイント（職務の魅力）： ・企画段階から量産まで一貫して携わることができるるため、自らの提案がそのままクルマの品質に直結するやりがいがあります ・サプライヤー頼りになりがちな領域で、当社側から工法提案を主導するコア人材として活躍できます ・ベンチマークや展示会など、積極的に外部技術を吸収しながら、最先端の工法開発に挑戦できる環境です ※将来的には、表皮巻き付け工法の内製コンピテンシー構築における技術リーダー候補として活躍いただくことを期待しています ■部門について： 日産のモノづくりの中核を担うのが生産技術開発で、デザイン部門や設計部門と連携して、新車を量産するための技術開発をします。大きく「車両生産技術開発」と「パワートレイン生産技術開発」に分かれており、当部門では「車両生産技術開発」に関わり、プレスから完成車までの技術を担当します。 ■当社について コーポレートパーパスは「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」これを実現するために、世界の様々な国と地域において商品やサービスを提供し、長きにわたり魅力的な商品開発と技術革新に取り組んできました。100%電気自動車『日産リーフ』、e-POWERをはじめとした先進の電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代を先駆けた技術開発に取り組んでいます。 「他のやらぬことをやる」という創業時からのDNAを貫き、これからもお客様に新しい価値を提供し続けられるよう、挑戦を続けてまいります。