〜職種未経験歓迎／将来的な幹部候補生／新規技術開発、DXシステム構築などにも携われる〜 ■採用背景： 事業拡大に際し、将来的な幹部候補生として採用を行います。（複写機部品製造に対し、新規製法を一斉展開予定） ■業務概要： ・シリコーンゴム、ポリイミド樹脂、フッ素樹脂などの原材料を用いて、複写機内で使用されるローラ部品、ベルト部品などを製造する部門であり、新製品の生産のための準備を行います。 ・生産工程設計、設備仕様検討、作業標準作成、その他の生産準備業務にかかわる業務全般が主業務です。また、工程改善のための新規技術開発、DXシステム構築なども実施します。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■企業魅力 富士フイルムマニュファクチャリング株式会社は、医療機器や高機能材料など多様な製品を手掛ける安定した富士フイルムグループの一員です。 健康経営の推進や働きやすい職場環境づくりに力を入れており、ワークライフバランスも充実。 未経験者でも安心の研修制度とキャリアアップ支援が整っており、自身の技術力を高めながら長く働ける環境があります。 社会に貢献するモノづくりに携わりたい方にとって、やりがいと成長を両立できる理想的な企業です。 ■働く環境／制度 ・フレックスタイム制度：一部職種を除き、始業・終業時間を自由に設定可能 ・在宅勤務制度：業務に応じて週2回まで在宅勤務が可能 ・育児・介護支援：育児休暇・休職制度、時間短縮勤務制度、Good Parental Leave制度（子どもの誕生時に20日間の特別休暇を付与）など、育児・介護と仕事の両立を支援 ・積立有給休暇制度：2年間使用しなかった有給休暇を最大60日間まで積み立て、自己や家族の病気などに利用可能 ・各種手当・社宅制度：住宅手当、通勤手当、家族手当など生活環境を守る手当が充実。生活拠点から離れた事業所への配属・転勤の場合は、社宅制度（借り上げ社宅/家賃補助有）も利用可能 ・資格・スキルアップサポート：資格取得にかかる試験費用や教材代、業務に関連するセミナーへの参加費用などを会社が負担。通信教育「Udemy」「GLOBIS学び放題」などの利用も可能 変更の範囲：本文参照

【自動車産業を支えるプレス加工のパイオニア／「業界No.1のグローバル企業」を目指してグローバル展開を加速中】 ■業務内容： ・生産ライン立ち上げ計画立案 ・生産ラインの工程設計 ・生産性向上に向けた改善活動 ■就業環境： ・昨年度全社有給取得平均14日 ・年間休日121日 ・福利厚生(住宅手当／家族手当／寮社宅制度／社員食堂等) ・海外拠点有 ・資格取得／語学力向上のサポートまで、多彩な研修、教育制度(約80コース以上の通信教育有) ■当社特徴： 1929年に国産第一号のトラックのフレームを製作して以来、プレス加工のパイオニアとして、国内のみならずグローバルに自動車産業を支えています。海外5ヶ国に生産拠点を展開し、海外主導の事業推進体制を確立しており、北米、中国、タイ、インドネシアにおいては生産・調達・販売で相互補完する体制を構築。他社には真似できない高度な技術力と設計・開発〜実験、解析、製造、検査までを自社一貫体制により、フレーム(骨格：車の構成部品を支える部品)・アクスル(車軸：車の全荷重を支え、タイヤに駆動力を与える部品)、建設キャビンは国内〜海外で高いシェアを誇ります。同じく主力製品の「建設機械用キャビン(運転室)」の主要骨格部は独自技術を採用し、世界シェア20％前後まで拡大しています。 近年、自動車業界ではEV/FCV化へ向けた動きが加速し、同社においても次世代EV/FCVトラックに向けた技術の開発に力を入れています。

【国内トップシェア／化粧品容器メーカー／金型技術／射出成型経験活かす／新商品開発参画／世界ブランド取引／課長候補募集】 国内外の一流ブランドに採用される高品質な化粧品容器を支える金型技術者を募集。 射出成型の経験を活かし、品質改善や新商品開発に挑戦できるポジションです。 安定基盤で専門性を高めながらキャリアアップを目指せます。 ■業務内容 技術本部足利技術部金型グループに所属し、化粧品コンパクトなど高級プラスチック製品の金型修理・玉成、射出成型業務を担当します。 具体的には、化粧品メーカーからの設計図面を基に金型修理を行い、外注金型業者との調整や依頼を実施。 完成製品の試し打ちを行い、品質確認を通じて精度を高めます。 また、新商品の開発プロジェクトに参加し、試作から量産立ち上げまで関与。 社内外の関係者と連携しながら、問題解決力やコミュニケーション力を発揮し、顧客満足を追求します。 課長候補として、将来的にはチームを牽引し、技術力とリーダーシップを兼ね備えた役割を担うことが期待されます。 ■業務の魅力 自分が手掛けた製品がテレビCMや店頭で目に見える形で評価されるやりがいがあります。 世界ブランドと取引する現場で、特許技術を活かした高品質なものづくりに携われる点も魅力です。 ■働く環境 少人数でアットホームな雰囲気のチーム。専門知識を持ち寄り、協力しながら業務を進める文化があります。 ■働き方 ・夜勤・休日出勤なしでワークライフバランス良好 ・年間休日121日、完全週休2日制 ・平均残業時間は月20〜30時間程度 ■キャリアパス 射出成型の専門性を深めながら、課長候補としてリーダーシップを発揮。 新商品開発プロジェクトで経験を積み、将来的には技術部門の中核人材として活躍できます。 ■企業魅力 吉田プラ工業は、化粧品容器専業メーカーとして国内トップシェアを誇り、資生堂やシャネルなど国内外90社以上と安定取引。 特許技術やSDGs対応の新素材開発など、時代に応じた挑戦を続けています。 70年以上の歴史で培った技術力により、「コンパクトのYOSHIDA」として世界から信頼を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場・総合化学メーカー／ナイロン原料大手／年休124日／土日祝日休／住宅手当有／U・I ターン歓迎】 ■業務内容： ・成形技術の開発、評価 ： 様々な成形工法（主に射出成形）を用いた試作、評価 ・設備、プロセス導入 ： 成形機や周辺設備の選定、導入 ・材料開発との連携 ： 複合材料開発と成形技術の連携による製品価値の向上 ・製品設計、川下展開支援 ： 顧客への成形品設計支援、技術サポート ■やりがい： ・ご自身が保有する成形技術を複合材料開発の製品価値向上に活かすことができます ・複合材料開発に加えて、ご自身の発想で成形技術開発における戦略の立案から試作、評価まで主導できます ■募集背景： 当センターでは主に自動車用途を中心とした多様な樹脂複合材料の開発に取り組んでいる。今後は「複合材料 × 成形技術」の融合によって、製品価値の最大化を目指しています。当社は複合材料開発において長年の実績を有しているが、成形技術に精通した人材は限られており、成形技術開発を加速するために外部からの人材獲得を進めたいと考えている。特に射出成形や押出成形の実務経験を持ち、材料開発と成形技術の橋渡しができる方を希望しています。 ■当社の魅力： ・高シェアを誇る製品を製造： ＵＢＥが製造しているのは、人々の暮らしを支える様々な化学製品。 手掛ける製品の幅広さはもちろん、国内外で高いシェアを有しております。 例えば、自動車部品や食品用包装フィルムなど様々な用途をもつナイロンは、アジアトップクラスのシェアを誇ります。 ・医薬品の研究開発など、多岐にわたり事業を展開： ＵＢＥは、化学メーカーとしては珍しく医薬品事業も手掛けています。

【住宅手当や家族手当の福利厚生◎／関東エリア以外の転勤無し／プライム上場の創業120年超えの老舗企業／取引業界が多様で事業安定性抜群／土日祝休・残業15h／断熱・保温部品のパイオニア／増収増益・営業利益率10%超の安定基盤】 ■募集背景： 同社では近年、半導体業界向け製品の好調が続いており、増産体制構築を加速させるための増員を目的とした募集を行います。まずは既存ラインの改善等を通じて同社製品や生産体制への理解を深めて頂きます。 ■業務内容： 当社の製造課メンバーとして下記業務をお任せします。 〈具体的な業務〉 （1）製造工程の管理/改善業務 ・製造工程の生産性向上に向けた企画立案〜実施 ・製造工程での不具合対策と問題解決 　→設備技術部門、品質管理部門と協力して対応していただきます。 ・生産計画から出来高・出荷までの原価管理等 （2）新品番製品の立上げ時の調整・管理 プロジェクトの旗振り役として設備技術部門・品質管理部門との調整連携を担っていただきます ・試作〜量産開始のスケジュール管理や段取り、データ管理 ・試作段階での品質確認や不具合分析 ・製造に必要な治具・資材の手配 ■転勤について： 当面は鶴見工場でお勤めいただく想定です。エリア総合職での募集であり、 異動が発生した場合でも勤務地は以下の範囲に限定されます。 対象地域：神奈川県、東京都、茨城県、群馬県、栃木県、埼玉県、千葉県、山梨県 ■鶴見工場について 鶴見工場は1939年(昭和14年)に操業を開始した歴史と伝統のある主力工場です。最新の技術と先進の設備により生産されるふっ素樹脂を中心とした高機能樹脂製品は、AI・IoT時代をリードする半導体など最先端産業分野で活躍しています。 〈取扱商材〉 ふっ素樹脂製品 ■同社の魅力： ・同社製品は発電、石油化学、建材、半導体、自動車、航空宇宙等幅広い業界と取引があり、景気や業界不振に左右されにくく、安定した顧客基盤や売上を確立しております。 ・同社は利益率は10％超・製造業の約9割と取引のある安定企業です。リーマンショックやコロナ禍にも売上に大きなへこみもなく、現在まで安定的に推移しています。また風通しの良い社風から定着率が高いです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップ級シェアの自動車部品（防振ゴム、ホース）を持つグローバルサプライヤー／世界20カ国以上に拠点を展開／フランクで意思決定の早い社風◎／2022年度より過去最高の売上高を更新中〜 ■業務内容 自動車・インフラ・住環境、エレクトロニクス、ヘルスケアなど様々な事業領域を展開する当社にて、自動車用製品の生産技術をお任せします。 ■業務詳細 ・生産工程の新規製法開発（樹脂ホース品製造の押出、曲げ、ASSY工程における新規製法の検討・検証・仕様確立・設備化） ・新規製品の工程設計（工程の設計、工程整備、標準作成、仕上げ、検証） ・既存生産工程改善（作業工数低減、不良低減、材料ロス低減） ■自動車用ホースについて 燃料タンクからエンジンルームへ燃料を運ぶホースやエアコンの冷媒循環回路など、自動車の中には各種ホースが重要な役割を担っています。 日本車は衝突時に車体がつぶれることで衝撃を吸収するため、車内のホースも伸縮性が求められます。複雑な形体となるため、設計/生産ともに高度な技術が求められます。 当社は、高い設計技術や材料技術、成形技術により国内NO.1のシェアを獲得しています。 ■マンガでわかる住友理工の仕事 https://www.sumitomoriko.co.jp/company/comic/ ■当社について ◇1929年12月創業、創業以来培ってきたコアコンピタンス「高分子材料技術」「総合評価技術」をベースに先進的なモノづくりを行ってきた当社。常にあたらしい価値を創造し続け、「自動車（モビリティ）」「インフラ・住環境」「エレクトロニクス」「ヘルスケア」の4つのフィールドで安全・安心・快適で環境にやさしい社会づくりに貢献しています。 ◇近年では、センサー技術を応用してオーダーメイドでの体圧分散を可能にし床ずれを防止することができるマットレスや、住宅窓ガラス用の遮断熱フィルム等、今後の社会で高い需要が期待される医療／介護／健康分野、資源／環境／エネルギー分野での新事業の創出にも積極的に挑戦しています。 ◇世界規模のM&Aを行いグローバル展開を加速させており、現在では世界20か国以上の幅広い地域で事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間休日124日】【エレクトロニクスの最先端を歩むKATOHグループ】 ■担当業務：5G対応のスマートフォンで使用する電子部品の生産技術をお任せします。 【業務内容】 製品の量産化をミッションに生産技術をお任せします。 ・半導体（後工程の組立工程：工程改善・改良や設備保全など） ・電子部品・5G関連部品の生産設備立上げ ・保守保全・作業分析／設計、ライン立案から導入稼動に至る生産技術全般 ・安全・生産性・品質向上の為の改善・ラインエンジニアリングおよび新製品生産課題の解決 ・生産性向上のための工法開発、コストダウンのための企画立案 ※稀に土日の出勤や夜間の呼び出しがありますが、その際には残業代の支給や振替休日を取得いただくなどの対応を徹底しています。 ■配属組織： 10名程度 ■当社の特徴： 当社は加藤電器製作所のグループ会社として、半導体各社と資本関係の無い独立した半導体後工程（テスト、組立）受託を主な事業とし、電子部品、光部品の組立・テスト、基板実装まで、広く受託事業を展開しています。 ■社員の声： ・働きやすく親切な方が多い職場です。 ・入社当初は覚えることがたくさんあり、大変でしたが、今ではスキルが身についており、やりがいを感じています！ ■同社の魅力 ◇年間休日124日と非常に働きやすい環境です。3人に1名が中途入社の為、馴染みやすい企業風土となっております。 ◇国内の大手半導体メーカーを中心に約40社を顧客としています。各メーカーと綿密に連携し、長年培った技術から、近年では医療など半導体以外の分野にも進出しております。 ◇変化が激しい半導体業界の中で、同社が100%国内生産を貫いてきた背景には、モットーとして掲げている「Steady Evolution（絶えまなき進化）」があります。発展し続けるために、良い発想であれば若手であっても積極的に取り入れています。足りない点があれば社員同士フォローをし合うなど、協力をしながら業務を進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜業績好調につき賞与も近年UP／社員食堂あり(昼食代300円台)＞ ＜半導体製造の世界で、技術と情熱を次世代のイノベーションに繋げるポジション＞ ■募集背景 当社は半導体の製造を行い、お客様からの依頼増加に伴い工場を新設しています。そのため生産技術者を増員募集します。 ■仕事内容 半導体製造の根幹を支える生産技術業務全般を担当していただきます。具体的には、以下の業務に携わります。 ・半導体後工程（組立工程）の工程改善・設備保全 ・電子部品・5G関連部品の生産設備立ち上げ ・保守保全・作業分析、設計、ライン立案から導入稼動 ・安全・生産性・品質向上のための改善活動 ・新製品生産における課題解決 ・生産性向上のための工法開発、コストダウンの企画立案 ■所属組織の説明 ATY事業部生産技術課への配属となります。現在約15名（20〜50代後半、男性のみ）が在籍し、中途入社の社員が約3割です。 OJTを中心にスキルアップできる環境です。 ■働き方 社員が安心して働ける環境を提供しています。 ・夜間呼び出しは稀で、その際は残業代支給または振替休日取得可能 ・昼食は社員食堂で300円台で提供 ・年間休日124日 ・OJT制度導入で、経験の浅い方もスキルアップ可能 ■ミッション 品質維持・向上、効率的な生産工程の構築がミッションです。新規生産ラインの立ち上げや既存設備の保守・メンテナンス、生産性・品質向上のためのライン改善に取り組み、幅広い知識とスキルを身につけ、工場の正常稼働に貢献します。 ■魅力・やりがい 世界中の産業を支える半導体製造の最前線で、あなたの技術が形になる喜びを味わえます。技術本部との連携により、最先端の技術開発にも触れ、常にスキルを磨き続けられる環境です。 ■会社説明 当社は、スマートフォン、PC、自動車などの半導体を製造しています。世界的な需要増加に伴い、新工場の設立を進めています。技術力を強みとし、特許取得製品も多数保有。技術本部が開発から製品テストまで一貫して行い、他社にはない技術力ある製品を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車産業を支えるプレス加工のパイオニア／「業界No.1のグローバル企業」を目指してグローバル展開を加速中】 ■業務内容： ・生産方法の計画(仕様書作成、設備計画、出図管理、仕様検討、工法設定等) ・量産立上げに向けた準備(治工具類の手配・作成、見積もり、トライ立ち合い、立上げ後の初期流動管理) ・合理化業務(現場の要素吸い上げ、改善検討、トライ、導入、省人化検討) ※客先図面を技術的に製造できるよう計画・準備し、量産体制を整える仕事です。その中で、合理化・改善化を製造部門や設計部門と調整して推進していきます。 ■藤沢工場について： トラックのシャシーフレーム・アクスルを製造しています。製品の開発から製造、完成車メーカーまでの納品までワンストップで取り組んでいるため、自分が携わった製品を最後まで見届ける事が可能です。設計部や営業部など殆どの部門が藤沢工場に集約しており、社内の関係者と直接やり取りできる環境です。 ■就業環境： ・昨年度全社有給取得平均14日 ・年間休日121日 ・福利厚生(住宅手当／家族手当／寮社宅制度／社員食堂等) ・海外拠点有 ・資格取得／語学力向上のサポートまで、多彩な研修、教育制度(約80コース以上の通信教育有) ■当社特徴： 1929年に国産第一号のトラックのフレームを製作して以来、プレス加工のパイオニアとして、国内のみならずグローバルに自動車産業を支えています。海外5ヶ国に生産拠点を展開し、海外主導の事業推進体制を確立しており、北米、中国、タイ、インドネシアにおいては生産・調達・販売で相互補完する体制を構築。他社には真似できない高度な技術力と設計・開発〜実験、解析、製造、検査までを自社一貫体制により、フレーム(骨格：車の構成部品を支える部品)・アクスル(車軸：車の全荷重を支え、タイヤに駆動力を与える部品)、建設キャビンは国内〜海外で高いシェアを誇ります。同じく主力製品の「建設機械用キャビン(運転室)」の主要骨格部は独自技術を採用し、世界シェア20％前後まで拡大しています。 近年、自動車業界ではEV/FCV化へ向けた動きが加速し、同社においても次世代EV/FCVトラックに向けた技術の開発に力を入れています。

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万円越え／東証プライム市場上場の業界圧倒的No.1／平均技術料金5,324円（業界平均3,700円）／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業17時間／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 自動車メーカーや協力会社、社内各部署（解析・試作・実験など）と調整し、仕様を満たすよう構想から量産対応までを担っていただきます。車内の各部位の担当を持ち、構成される樹脂部品を主に担当いただき、自動車メーカーとの仕様決め、試作メーカーとの折衝や量産時の工場側とのスケジュール調整まで対応いただきます。（CATIA V5を用いて図面修正や治具の3Dモデル作成等） ■業務の魅力： 自動車メーカー・試作メーカー・社内各部署といった関係各部門との調整能力。自動車安全装置における技術知識が深まります。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2021年3月期）三菱重工業／デンソーソニーセミコンダクタソリューションズ／トヨタ自動車／パナソニック／ニコン／デンソーテン／日立ハイテク／SUBARU／日本製鉄　(敬称略) ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に付けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。

＜資格取得支援◎最短2年で国家資格も取得可/社会に欠かせないプラスチック射出成形のスペシャリスト企業/UIJターン歓迎・寮あり＞ ■入社後の流れ： まずは製造作業に携わり、プラスチックがどういうものなのかを学ぶことからスタートします。ある程度覚えたら、機械設定や作業誘導生産の監視にチャレンジしていただきます。 ■資格・免許取得支援： 資格取得の支援体制も整えており、国家試験（プラスチック成形技能士）を最短2年で取得できるよう育成をしております。実務で学びながら、試験前には先輩社員による勉強会なども実施しております。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 NC、マシニングセンター、ワイヤー放電加工機、型彫放電加工機を使用し、プラスチック射出成形用金型の鋼材切削業務を行います。 ※車を運転して、客先等へ行く場合があります。 ≪具体的には…≫ ・図面を見て、削る箇所を設定する ・2か月程度かけ、1個の金型を削る 〜作業の流れ〜 　四角の金属を削り出す →プラスチック製品に対して、型図ができあがる →図面に合わせて、切ったり削除する ■当ポジションの特徴： 仕事の最初の段階は、手順に沿って作業する能力が求められます。機器の設定条件を正確に設定するなどの能力が求められるため、自ら技能・技術を常に向上していく姿勢が重要となります。 ■当社について： 自動車や家電、OA機器、住宅関連など、幅広い分野に製品を提供し、プラスチック射出成形の技術と製品を通して社会と地域に貢献している当社。プラスチック成形加工分野において、業界トップクラスの技術力を保持しています。 【強み：独自の生産・開発体制でお客様のご要望に寄り添うことができる】 当社の強みの１つに、社内に専門の金型工場を所有していることが挙げられます。金型製作部門と成形加工部門の相互フィードバックによって、高品質な金型開発を実現しています。 また、金型と成形、生産技術の連携によって、今後さらに拡大するプラスチック製品へのニーズに、多角的にお応えしていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業以来80余年、プラスチック業界のパイオニア企業／トヨタ自動車東日本株式会社や株式会社SUBARU等、大手自動車メーカーとの取引多数／残業30時間程度／手当が豊富で福利厚生が充実〜 ■業務内容： ※樹脂製品の工場での生産技術業務をお任せいたします。 生産設備導入、ライン構築、機械メンテナンス 、FA 装置の設計・制作(仕様・電気回路・制御・機構) 既存設備の生産効率改善 、ライン自動化装置や生産冶工具の設計/制作 生産設備装置の仕様~機構部~電気回路~制御 設計等 ■配属組織： 技術部は約50名の組織で、平均年齢35才です。 ■事業内容・特徴： 同社は、プラスチックの成形加工メーカーです。プラスチック製品の製造販売及びプラスチック金型の設計製作を行っています。プラスチックは木材などの代替品、さらには鉄やセラミックなどを超えるポリマーとして、現代社会には欠かすことのできない役割を担っています。同社は1940年、プラスチック産業の黎明期にスタートした草分け的存在で、日本を代表する成形加工総合メーカーを目指して着実な歩みを続け、現在では日本に5つ、海外に3つの生産拠点を有しています。今後ＥＶやＰＨＶの普及が見込まれる中で、同社のプラスチック部品は更なる需要が見込まれています。また、更なる安定した経営基盤を築くためにも、自動車部品以外の家電・ＯＡ機器部品や同社オリジナル製品の拡販にも力を入れています。幅広い分野の大手企業との取引実績があり、皆様の生活に身近な製品を世の中に送り出している為、安定性が高く、着実に売上を伸ばしてます。自動車以外にも家電・電気業界と幅広く取引を行っております。過去最高益を達成しており業績拡張中です。 ■就業環境： 残業30時間程度でワークライフバランスが保てる環境です。また手当が豊富・退職金制度が有る等、福利厚生も充実しています。平均勤続年数も14.4年と長く働ける環境であり、働きやすい環境です。

〜エンジニアのキャリアを尊重する会社／フレックス／年休121日／完全週休2日制／ワークライフバランス◎〜 ■業務内容： 自動車内外装向けの樹脂部品を手がけるメーカーにて、生産技術エンジニアとして以下の業務を担当いただきます。 金型設計から成形・組立・自動化まで、一貫体制の中でモノづくりに広く携われるポジションです。 ■業務詳細： ・インジェクション金型の設計、玉成、成形トライ ・生産設備、工程レイアウトの設計 ・新車種、新工法の立ち上げ（開発部門との連携） ・生産設備の保全業務 ・自働化技術の開発、プログラム設計、立ち上げ など ■実働体制・サポート体制： ・新規顧客のプロジェクトスターティングメンバ—として従事していただきます。 ■やりがい： 設計〜成形・組立・自働化まで、自社内で一貫対応できる体制の中でモノづくり全体に関与できる点が最大の魅力です。量産性・品質・工程のすべてを意識した技術提案が求められるため、生産技術者としての総合力を磨ける環境です。 ■企業のビジョン： 当社は、大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。過去には世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指す中で技術が飛躍的に向上しました。その技術を駆使し、オリジナルのモーターを共同開発し、自社開発EVの開発や大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発も行っています。

≪定年65歳、70歳までの採用雇用制度あり／若手だけではなく50代〜60歳の方もご入社実績あり／定年を控え最後の転職活動がしたい方、PMではなくエンジニアとして現場で活躍をしていきたい方歓迎≫ ■仕事内容： 金属自動車部品を取り扱うメーカーにて方案、生産工程、治具設計をお任せ致します。 ■業務内容： ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、自動車関連部品の鋳造に関る方案設計、及び生産工程設計、治具設計業務となります。 ◇アルミ・鉄鋳造製品の方案設計 ◇生産工程設計 ◇治具設計 新製品流動に伴う対応や既製品の改善対応などをお任せ致します。 ■使用ツール： CATIA V5 ■魅力ポイント： ◇手厚い技術者支援 アカデミー制度を導入しており、大学の単位取得のような形式でスキルアップが可能 ◇またキャリアアドバイザー（CA）制度があり、キャリア相談やスキル形成の支援が受けられます ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ■月残業20時間程度： 当社から配属の企業様については残業が多くなる企業様が少なく、特別な取り組みをすることなく過度な残業が発生をしない状況となっています。 また過度な残業は発生の場合は、案件担当の営業から法人顧客に対して、残業改善の是正対応も行っています。 ■スキルUPで給与もUP： スキルを上げてより難易度の高いプロジェクトへ配属をされる事で給与も上がる仕組みを取っています。 定性的な評価のみではなく、スキルを磨くことが給与UPに繋がるエンジニアにとっては非常分かり易い制度です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップ級の優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■募集背景： 受注製品の量産開発及び新規受注製品獲得の強化に向けた、専門人材の獲得のため3名の募集を行っております。 ■部・チームの業務概要： ECI・EVシステム開発設計センターは環境対応車（HEV、PHEV、BEV、FCV等）使用される高圧製品の製品開発センターで、中でも第一EVシステム部開発部は、電池パック内に使用される高電圧電気接続部品（高圧ジャンクションBOX、サービスプラグ、モジュール間接続BUSBAR）を開発設計する部署です。 ■業務詳細： PHEV・HEV車向け高圧ジャンクションBOXの量産開発設計となります。入社後数ヶ月は、部の担当する製品の設計検討等の設計補助業務に従事し、OJTにて製品開発に関わる設計基礎を習得していただきます。 ※モデリング、作図、設計検討、解析、基礎評価、試作品評価等 その後、カーメーカー・バッテリーメーカー向け製品開発のサポート業務から、設計業務担当者と更にステップUPしていただきます。習熟度に合わせて、仕入れ先・生産工場・顧客と折衝もお任せします。 将来のモビリティ社会を支える、電動化技術の最前線で経験を積むことが可能です。また、量産開発の全工程に関わることができることも魅力の一つです。 ■部・チームの人数や雰囲気： 部員：30名、チーム：10名程度の編成で担当メーカー別に小グループ（3〜4名）に分かれ開発を行っています。各開発メンバーがお互いに意見を言い合える風通しの良い環境です。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜新たな発想で電動化車両の未来を創る！電動自動車のボデー骨格技術を革新◆充実した福利厚生と各種手当で長期就業が叶う◎〜 ■募集背景： 急速な増加が見込まれる電動化車両について、車体分野でも従来のとは大きく異なった構造が必要となります。特にバッテリーEVでは"バッテリーフレーム、ボデー骨格"に関しては素材、構造、工法ともに、今までとは大きく異なり、新たなくるまづくりを提案していく必要があります。そこで従来の考えにとらわれない新たな発想でのボデー骨格製品の生産技術開発を推進できる人材を募集します。 ■お任せする業務： 電動化車両のボデー骨格、バッテリーフレーム製品の、塑性加工を中心とし成形技術開発、量産技術開発、工程設計 ■具体的には： ・電動化車両のバッテリーフレーム、骨格関連の構造部材の工程構想、企画 ・生産技術／工法をもとにした　素材、構造提案 ・塑性加工を中心とした工法の要素技術開発 ・量産工程の立案、工程設計 ■使用言語、環境、ツール等： ・Office,CATIA　ほか ■組織のミッション： ◇素形材生技部 ・社内全商品の金属成形部材（鉄、アルミ、銅ほか）の工法/構造提案、工程設計 ・新商品、新構造、新素材に対応する工法技術開発 ・素材を通じた環境負荷低減技術の開発と実用化 ◇開発室 ・主として電動化車両に関連する、新商品、新構造、新素材に対応する工法技術開発 ■このポジションの魅力： ◇仕事の魅力 モビリティの大きな転換となる電動化車両に関連する技術開発を通じて、社会・環境に貢献することができます。変化が大きく、経験値の少ない分野なので、しがらみや慣習に問わられず、様々な試みが推奨されており、能力や経験を生かして変化を作り出す豊富なチャンスがあります。 ◇組織・製品等の魅力 当社は自動車を構成するほとんどの領域をカバーする製品群をもっており、当部署はそれらすべての部品に関する多様な工法、素材に関する技術を有しています。近年は電動化車両向けの駆動ユニットやボデー骨格関連を中心に、様々な専門分野を持った多くのメンバーが協業して、低環境負荷の自動車の普及を目指しています。 ◇職場環境 ・フレックス勤務、リモートワーク環境 ・実験／評価環境、CAD／CAE環境 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

〜業績は毎期安定／賞与実績6か月分／残業ほぼなく働きやすい環境◎〜 ■業務概要： プラスチック製品の射出成形を行っている当社京都工場の生産技術職を担っていただきます。 ■業務内容詳細： ・社内で使用する生産自動機や治具等の開発、制作 ・生産システム、ラインの計画、自動化、省力化 ・建屋設備、生産設備の維持管理業務 ■組織構成： 2名（40代の担当者になります） ■入社後の流れ： ・OJTを通じて一部の業務から進めていき、スキルに応じて分担して対応をします。 ※習得状況に応じて対応いただきます。 ■働き方： ・残業10時間程度 ・年間休日：113日 ・夜勤や出張など無し ・賞与：例年6か月分の支給 ■製品特徴： プラスチック製品の製造・販売を手掛ける当社では、1954年の創業以来、高度な技術でモノづくりに努め、大手医療機器メーカーや浄水器メーカーと継続的に取引。品質第一の経営方針のもと、各課協力して品質向上に取り組んでいますので、現在も順調に業績を伸ばし、安定成長を続けています。日頃の社員間のコミュニケーションも活発で、オンオフのメリハリをつけて業務に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

「TOYO　TIRE」で有名な東証プライム市場上場の優良タイヤメーカーの仙台工場にて、自動車用タイヤの開発および生産技術に携わっていただきます。 ■業務詳細： 開発・生産化業務： ・試作タイヤのレシピ作成、生産設備における加工条件の設定、新製品の量産立ち上げおよび生産化対応、新規設備の導入・評価、量産品の品質改善および安定化など。 設備・品質改善業務： ・新規設備における加工条件の検討および改善提案、製品不具合の原因分析と改善策の立案、設備条件の見直しと評価による品質向上など。 設計関連業務： ・タイヤ構造設計、タイヤ金型設計 ※他部署とも連携・協業しながら業務を遂行頂きます。 ※技術課には、開発設計グループと工程設計グループがございます。 ■工場特徴： ・国内の主力工場として、主に乗用車やＳＵＶ車用タイヤを製造しています。生産高や従業員数、敷地面積は県南地区最大級の生産工場であり、地域と共存し地域に愛される工場運営を目指しています。 ■同社の技術： （1）タイヤ技術…ナノレベルでゴム材料開発を制御する「Nano Balance Technology」、タイヤの動きと構造に加え、自動車の動きも解析してタイヤ設計を行う「T-mode」、燃費・耐久性能などの向上を実現するトラック・バス用タイヤの基盤技術「e-balance」、同社独自の生産工法「A.T.O.M.」（Advanced Tire Operation Module）などを駆使して、製品開発および品質向上に取り組んでいます。また、次世代タイヤ技術の構築に向け、環境負荷低減・性能向上・新システム確立のため、大学や公共研究機関との連携を強化し、構造設計・材料設計・解析技術・製造技術などを中心に研究開発を行っています。 （2）振動制御技術…自動車のエンジンや車体の振動を制御する防振部品を中心に、安全性と快適性をより高いレベルで両立させるため、独創的な技術・構造・工法を用いて製品開発を行っています。また、タイヤと自動車部品で培ったそれぞれの技術の融合による新たな製品開発にも取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験OK、エンジニアとしてスキルを磨く／東証スタンダード上場／自動車部品・1次サプライヤー／創業以来80余年、プラスチック業界のパイオニア／自動車から家電、医療機器まで幅広く当社部品が使われています〜 ■募集内容： ◇メーカーにて営業や生産管理、品質管理、製造オペレーターなどの経験を活かせる仕事です。 ◇当社では、最先端の金型加工技術を生かし、システム化された品質管理の下、高品質の金型製作を実現しています。 ◇また、海外（中国・韓国） の協力会社ネットワークを駆使して、顧客のニーズに応じた低コスト・短 納期を実現しています。 ■具体的には： ◇金型の修理点検 (金型をドライバーやスパナ—を使って分解し、グリスや割れなどの状態を確認) ◇不良品が出た際の部品購買・約500種類ある金型の管理など ■組織： 生産技術部門は約5名が在籍しています。 ※平均年齢40歳（20〜70代) ■当社の特徴：： （1）自動車メーカーの1次サプライヤー SUBARUやトヨタのエンジン樹脂やバンパーの生産をしております。 今後EVやPHVの普及が見込まれる中で、当社のプラスチック部品は更なる需要が見込まれています。 （2）幅広い業界との取引実績 安定した経営基盤を築くためにも、自動車部品以外の家電・OA機器部品や自社のオリジナル製品の拡販にも力を入れています。 幅広い分野の大手企業との取引実績があり、皆様の生活に身近な製品を世の中に送り出している為、安定性が高く、着実に売上を伸ばしております。 今後EVやPHVの普及が見込まれる中で、プラスチック部品は更なる需要が見込まれています。様々な事業へ拡販し取引を行っている事で過去最高益を達成しており業績拡張中です。 （3）子会社の増加や、新工場を設立し、業績拡大中 2021年、独自の樹脂射出成形技術を持つ企業をを子会社化し、技術力の向上、販売チャンネルの多様化等で事業基盤・規模拡大しています。また2022年、メキシコにて新工場設立し、米国からプラスチックコンテナなどの物流資材を数多く受注し、業績拡大中です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 群馬事業所の自動車用鉛蓄電池製造工程の製造スタッフ業務（製造技術・製造管理）を担当いただきます。 ■具体的には： ・製造現場の改善、設備導入の業務 ※特に樹脂インジェクション成型に関わる生産支援業務 ・安全、環境、エネルギーの製造部担当スタッフとして、法令順守、省エネの推進 ・製造現場担当スタッフとして、ISO（IATF）などの推進や、現場改善業務 ■当ポジションのやりがい： 当社の主力製品である自動車用鉛蓄電池は既存事業として確実に利益を出していく必要のある重要な立場です。 その売上げおよび利益を確保するため、製造部において設備の安定稼働や品質改善、新規設備の導入など、スタッフとして自分の検討した考えを実践し、その成果を確認しながら業務を進めていくことで、達成感を得ながら出来る仕事です。 ■当社の特徴： ＜電池業界のリーディングカンパニー＞ エネルギーのあり方が変化し社会的な注目度も高まる中、日本で初めて鉛蓄電池（バッテリー）を開発するなど、100年以上の歴史の中で社会に大きな影響を及ぼしてきた企業です。安定感ある事業運営と、それを基盤とした高度な製品開発／技術開発力が強みです。 ＜開発力で社会に広く貢献＞ EV車普及で注目されるリチウムイオン電池を大手自動車メーカーと共に開発しています。また脱炭素に向けて注目が集まる蓄電池も、各地の風力発電所に世界最大規模で納入。その他、電動フォークリフトや電動車椅子などの電動車両向け、携帯電話基地局やビル、上下水道、発電所などの社会インフラ設備向け、有人潜水調査船、人工衛星、ロケット向けなど、多岐にわたる業界で当社製品が活躍しています。 ＜グローバルの強み＞ 当社の販売網は実に19か国38拠点に広がっています。自動車やオートバイの市場成長が続くアジアを中心に販売数を伸ばし、売上の43%が海外自動車用電池。欧州ではハンガリーでリチウムイオン電池工場を建設した他、2015年にトルコのインヂ社をグループに加えるなど、積極的な生産／販売戦略を展開しています。 ＜穏やかで働きやすい社風＞ 平均残業約20h、平均有休取得15日と働きやすい環境です。一人ひとりの力を底上げし、長期でサポートをしていこうという風土があり、階層別研修などの制度も充実しています。 変更の範囲：製造・事務業務を除く当社業務全般

〜転職回数多い方でも歓迎／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／生涯プロエンジニア〜 ■募集背景： 横浜市内における当社顧客先において、機械設計開発者として業務をお任せします。 本業務においては機械設計エンジニアとして求められ得る経験スキルを習得できる環境があると考えております。 同顧客先での稼働人員を増加させる事で、ハイエンド領域で活躍できる社員数を増加させたいと考えております。 ■職務内容： 建築用免震ゴムの生産設計対応をご担当いただきます。 顧客ニーズに合わせて、標準製品をカスタムした仕様に設計し直していきます。主に、顧客の要望や仕様を正確に反映し、自社製品の生産設計の実施。製品の仕様書作成、データ整理を行っていただきます。 ■生かせる/得られる知識： 顧客との打ち合わせから、評価レビューまでのすべてを主体的に進めることができるため、今後のキャリアに活かせるスキルが習得できます。 ■研修事例： ・機械系製品設計プロセス体験 ・3DEXPERIENCE CATIA 3DA ・システムズエンジニアリング　設計力強化研修 ■魅力ポイント： 既に当社社員が複数名が就業中の顧客先です。状況に応じてメイテックメンバーのサポートを受けることが可能です。 若手の方でも安心してスキルアップできる環境があります。 ■当社の魅力： ◇優良派遣事業者 メイテックは、厚生労働省委託事業である「優良派遣事業者認定制度」にて、「優良派遣事業者」に認定されています。 ◇離職率6％ エンジニアの計画的なキャリアアップを支援する独自開発システムと、きめ細かなフォローアップ体制により業界内でも低い離職率を維持しています。 ◇顧客例 主要取引先TOP10（2025年3月期）株式会社デンソー／三菱重工業株式会社／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／株式会社ニコン／株式会社日立ハイテク／本田技研工業株式会社／株式会社デンソーテン／株式会社ＳＵＢＡＲＵ／ヤマハ発動機株式会社／トヨタ自動車株式会社(敬称略)

【小型モーターにおいて世界シェアNo.1/東証プライム市場上場グローバル企業/高収益を維持する標準化戦略の核となるポジション、年間休日127日・有給休暇年10日以上取得義務有・リフレッシュウィークとして年1回連続5日の有休取得可・平均残業10-20時間】 【業務内容】変更の範囲：会社の定める業務 生産性改善 ・部品生産（樹脂成形、スタンピング等）の設備予防保全ルールの策定と拠点展開および効果の定量化 ・生産部門の業務ルールの標準化と展開・定着 ・業務定着に必要なガイドラインや教育資料の作成・生産部門の各種KPIのとりまとめ 工程設計 ・新製品提案/量産準備 ・量産立ち上げ ・企画立案/実現 製造技術 ・収益性改善のライン立案/準備/立ち上げ ・品質問題をはじめとした担当工場の問題解決 ・生産性向上施策の立案/実行/展開及びそのKPI設定/管理 ・製品の生産地移行の計画/準備/立ち上げ ・製造原価の分析や現場のデータ取得および解析を通じた、問題の真因分析と対策 生産設備の電気設計 ・設備仕様から外注交渉 ・制御回路設計、PRG設計、必要ドキュメント作成 ・設備設置立ち上げ 生産設備の機械設計 ・モーター生産に関わる要素技術の企画検討 ・新工法搭載自動機、治工具の開発、設計・製品付加価値を向上させる組立、加工工法の検討 ・設備設計にともなうルール制定 ■同社の魅力： ◇小型直流モーター専業メーカーとして世界シェアトップ: 同業界において、高い収益性を生み出しております。背景には、高効率な製品開発力、低コストでの生産を可能にする生産技術力、高い製品品質を維持し続ける品質保証 力など、「ものづくり」企業としての強いバックボーンに加えて、簡単には模倣不可能な「システム」として築かれてきた当社の「標準化戦略」の存在があります。 ◇生産ラインの省人化にも取り組んでおり積極的に投資: ものづくりコストを最小化すべく、今年度の生産設備投資計画は95億円。生産設備の標準化を推進し積極的に改革に取り組んでおります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービスを提供〜 ■業務内容： 3次元CAD・3DEX（CATIA／DELMIA）を用いた以下の業務を担当いただきます。 最先端の生産技術でHondaの次世代車両開発を支える仕事です。 【具体的には】 ・製品データに対するプレス要件のチェック、課題抽出および設計へのフィードバック ・製品データのプレス成形性確認（JSTAMP、AutoFormを用いたCAE解析等） ・製品レイアウトを基にした成形モデリング ・成形モデリングを基にした金型レイアウト作成 ■実働体制・サポート体制： 本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると栃木エリアで100名以上の当社エンジニアが在籍しています。 マネジメントメンバーも4名在籍しており、ホンダOBのエキスパート含めてサポート体制も充実しております。 ■仕事の魅力・やりがい： バーチャルの世界ではありますが、ものづくりに携わることができ、自分の関わった製品が世の中に出ていき、最終的には、実際に手に取って見ることができる。自らで考える力が付き、課題解決ができるようになります。 ■当社の特徴： 【自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数】 ・大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。 ・過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。 ・その技術を駆使しオリジナルのモーターの共同開発に着手し、自社開発EVの開発や、大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発（例：ウニの養殖事業）も行っています。

鉄道車両用部品、OA機器部品、及び産業・建設・防水資材関連商品や、各種ゴム製品及び合成樹脂製品などを提供する当社の明石工場にて、ゴム型物製品の生産技術・設計業務を担っていただきます。 ■職務内容： ゴム型物製品の製品組み立て工程の新規立上げや生産工場の金型・設備・不良品低減活動を担当頂き、新製品開発、損益改善業務と幅広く活躍頂けます。※入社後はOJT形式で先輩社員の下について習得していただきます。 【生産技術業務】 ・製造現場の従業員と連携し、現場課題の改善 ・技術的な目線で不良率低減や改善に向けた対策立案 【部署について】 製造自体はタイと香港でされており、その試作品が顧客のニーズを満たせているか検証する部署となっております。 ■組織構成： 課長1名、7名のメンバーで合計8名、若手からベテランまで幅広い年齢層の部署となっております。 ■事業の特徴： ・ゴムを中核とした高分子技術により、新幹線やトラック・バスの快適性・安全性を確保する製品、船舶や建設機械の性能向上に貢献する製品を製造し、社会基盤を支えています。 ・伝動用ベルトを製造したベルトのパイオニアです。伝動ベルトからスタートし、130年以上の歴史があり、搬送用ベルト、ゴム成型品、空調用フィルタ、メカトロ機器やセンサ製品等の分野に事業領域を拡大してきました。 多種多様な分野の機械部品を扱っており、景気に左右されにくく、安定した業績（売り上げ）を継続しています。 ・製品領域は鉄道車両用部品から、産業資材、建設資材、防水資材まで多岐にわたり、取り扱い商品の多さが当社の強みになります。その中でも、電車や新幹線の安定走行を支える空気ばねや防振ゴムは、国内で３社しか製造しておらず、トップクラスのシェアを誇ります。国内はもちろん、海外でも多くの信頼を獲得するグローバル企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1947年創業の「プラスチック製品のパイオニア」／連続して営業利益増益を達成／設備改善による上流企画職／東証プライム上場／充実した福利厚生／年休125日／平均年収934万〜 ■業務内容： FFU製品の製品設計・プロセス開発技術者として、まくらぎ製品設計、加工技術開発などの各種エンジニアリング業務（≒技術サービス業務）を行っていただきます。 具体的には以下を考えています。 （1）各国、各鉄道事業者の規格や要望を踏まえた仕様検討、顧客折衝、認証取得 （2）まくらぎ製品、加工技術開発 （3）まくらぎ製品の設計・図面化（量産可能な形状および加工方法の設計） ※上記（1）（2）（3）業務を牽引していただける即戦力を求めますが、当社（工場技術課）での技術業務は新製品開発、生産技術（効率化、高機能化）、エンジニアリング（技術サービス）など幅広いため、ご本人の適性や経験、習熟度に応じて業務内容を検討いたします。 ■ポジションの魅力： ・生産技術から新製品開発、エンジニアリング業務（技術サービス）まで幅広い業務を通じて顧客満足を体感できること ・素材事業のため、各分野の様々な顧客（鉄道会社、道路事業者、各分野ゼネコン等）との接点を自ら創出でき、そこから一連の技術開発を推進できること ・当カンパニーの大きな目標として掲げる『グローバル展開』に技術で貢献できること ◇FFU合材について（URL）：https://www.sekisui.co.jp/connect/article/1403773_40890.html ◇製品概要（ＦＦＵ製合成まくらぎ）：https://www.sekisui.co.jp/search/detail-3369.html ■当社の特徴 ・プラスチック製品のパイオニアとして設立から70年以上、世界各国へ事業展開をする化学メーカーです。「住宅」「環境・ライフライン」「高機能プラスチックス」の3軸に事業を展開しており、幅広い領域において価値発揮し、このコロナ禍においても増益を達成しています。 ・製品別事業部門と国内外の製販開の事業拠点が連携してインフラ向けに高付加価値なプラスチック製品の事業拡大を行っています。その中でも、東日本積水工業株式会社は、樹脂管材製品の東のマザー工場として、管材製品の開発・生産を通じた社会貢献を実践しています。 変更の範囲：会社の定める業務