◇◆安川電機グループ中核の技術商社／ロボットを主に省人化・自動化システム設計・据付／経験業界不問／家族手当や退職金制度、年間休日130日など福利厚生充実◆◇ ■業務概要： 安川電機グループの中核企業として、産業用ロボットや自動化システムの設計・据付を担当いただきます。営業や技術営業チームと連携し、顧客の設備ニーズに応じた省力化・自動化システムの開発を行います。世界シェアトップクラスの製品に携わり、プロジェクト管理や現地導入支援を通じて、技術力を磨くことができるポジションです。 ■具体的な業務内容： ・顧客の設備ニーズを把握した省力化・自動化システムの仕様固め（要件定義） ・具体的な省力化・自動化システム開発 ・納入までのプロジェクト管理 ・現地での導入支援 ・営業や技術営業チームとの連携 ※案件規模にもよりますが、仕様受け取りから納入までおおむね3〜10ケ月前後です。 ■提案対象の業界など： 地場大手企業で約半数を占め、自動車関連企業や一般産業、食品業界などへ提供しています。 西日本支社では九州から関東（茨城や栃木）をカバーしており、担当いただく案件によっては、月1回程度、多い時期では月3回程度の現地対応（出張）頂く場合や、休日、祝日、連休など現地工事が入る場合があります。 ※現在の技術メンバーは11名です。 ■取り扱い製品群： 産業用ロボットを中心に、各種生産装置や搬送装置に組み込まれるモータ・インバータなどが中心です。 安川電機製品を中心にしながらも、技術商社との立場から幅広く他社製品の販売を行う選択肢豊かな点も特徴の1つです。 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事の内容： 世界最先端の技術を有する航空関連企業にて航空エンジン部品等の製造においての工程設計を担当していただく案件となります。 ■職務内容詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・航空機製造における工程設計業務 現場の作業指導書を3DCADを使用し作成する。 具体的には製品モデルや工程モデルを作成し、それをもとに作業指導表を作成。 他にもWindowsソフトを使用し、ドキュメントの作成業務有り。 ■魅力ポイント： ・CAD利用経験があれば未経験からでも挑戦していただけます ・ものつくりの現場にて工程設計を通じてより良い環境つくりに携わることができます。 ・土日休み完全週休2日制 ■スキルアップ支援体制： ・24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ・Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ・スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UP！ ・専門教育機関で技術取得が目指せる！ ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。 転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 変更の範囲：本文参照

【創業60年の安定基盤／手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■仕事内容： 今回お任せするお仕事は、大手自動車メーカーでのHV（ハイプリッド車）用モータの生産技術開発業務です。 ■具体的には： ・HV用モータの試作準備および生産技術開発 ・構成部品の設計 ・各種データの整理、報告書の作成、打ち合わせへの参加、電話対応 ・テストピースや治具の管理、それに伴う資料作成業務 ・室会、グループミーティング、昼礼、安全ミーティングへの参加 ■使用ツール： MS Office（Word、Excel、PowerPoint） ■就業環境： 社員食堂完備で働きやすい環境です。 不明な点がございましたら面談時にお気軽にお問い合わせください。 是非、ご応募の程お待ちしております。 ■当社の魅力： ◎教育研修制度 自社研修施設では、各分野で豊富な経験を持つエキスパート講師が常駐し、業務で必要な技術やスキルアップのための研修セミナー、キャリアサポートなどを実施しています。 未経験の方はまず面談等を行ったうえで個々に必要な研修をご用意いたします。 ◎独自の評価制度 評価は点数制です。定期的に営業や人材開発部スタッフとの面談でご自身の現状や目標をすり合わせるため、評価のポイントがわかりやすく、明確な目標を持ってスキルアップ・昇給昇格を目指せます。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。 まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。 また、夕方街に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

■概要： 次世代e-power/HEVユニットの機械加工量産ラインを具現化します。高性能・高品質で魅力的な価格の自動車を世界中のお客様へお届けする。そんな夢を叶えるための生産技術開発・量産ラインの設計・具現化プロジェクトを共に実行するエンジニアを募集します。 ■職務内容： ミッション：次世代e-power/HEVユニットを量産化する一翼を担っている部門です。機械加工生産技術チームの一員として、下記の業務を周囲のサポートを受けながらメンバーと共に進めます。 ・新ユニット生産に向けた準備（工程/レイアウト設計、設備仕様作成、手配）と立ち上げ ・新工法について、生産条件による品質への影響を調査、サイクルタイムや設備稼働率の設計 ・現有生産ラインの生産性向上やコスト低減、および、海外工場の生産ラインへの展開 ■アピールポイント（職務の魅力）： ・自ら設計した生産ラインを具現化し、その生産ラインで商品を眼にして触ることができ、自分の仕事が形となるモノづくりの醍醐味を実感 ・品質や生産性の向上により、環境・社会・会社へ直接貢献 ・生産技術の専門知識、プロジェクトマネジメント能力、海外連携/赴任による語学力が身に付く ・在宅勤務や時差出勤などのフレキシブルな勤務対応が可能 ■部門について： 日産のモノづくりの中核を担うのが生産技術開発で、デザイン部門や設計部門と連携して、新車を量産するための技術開発をします。大きく「車両生産技術開発」と「パワートレイン生産技術開発」に分かれており、当部門では「パワートレイン生産技術開発」に関わり、エンジン・ミッション、サスペンション、電動パワートレイン技術を担当します。 ■当社について コーポレートパーパスは「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」これを実現するために、世界の様々な国と地域において商品やサービスを提供し、長きにわたり魅力的な商品開発と技術革新に取り組んできました。100%電気自動車『日産リーフ』、e-POWERをはじめとした先進の電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代を先駆けた技術開発に取り組んでいます。 「他のやらぬことをやる」という創業時からのDNAを貫き、これからもお客様に新しい価値を提供し続けられるよう、挑戦を続けてまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜企業の安定性に惹かれて入社する社員多数！／有給取得率100％／年間休日121日／働きやすい環境◎＞ ■業務詳細： 親会社とともに受注した（または受注をめざす）、自動車部品を製造するための、設備仕様の設計、製作、生産、出荷までの一連の業務を担当いただきます。 ◎対象製品（部品）：自動車部品のモール、ドアフレーム、ヒンジ　特にモールが中心 ◎身に付くスキル・知識：製造業での生産技術および機械加工の経験と知識 ■組織構成： 部長1名、フループ長2名、チームリーダー2名、担当15名 ■働き方：残業はばらつきはありますが、月平均20〜40時間、設備が稼働していない時にしかできない作業もあり、まれに休出もあります。 ■教育体制について： OJTがメインです。実際未経験から活躍をされている方もおり、同部署のみでなく、他部署含めフォローいただける環境のため働きやすいとの意見をいただいております。 ■当社の特徴： 自動車の個性を演出するモール（モールディング）、安全な走行の大前提となる保安部品ドアヒンジ。当社は、それぞれ異なる側面から、現代の自動車産業を支えております。より高度に、着実に、そして力強く。これからもクルマの進化をバックアップしてまいります。 ※取引先：（株）アイシン、シロキ工業（株）、東海興業(株)、豊田合成(株)　　の4社が主となります。

◆需要拡大中の半導体装置に関連する部品を手掛ける/東京エレクトロン社との安定取引/技術習得でキャリアアップ/工場IoT化推進の中心◆ ＼半導体業界の成長を支える部品製造で、技術を磨きキャリアアップ！／ ・半導体装置の主要部品を製造し、東京エレクトロン社との安定取引で確かな基盤を持っています。 ・生産システム部に所属し、NCプログラムの作成・チェックを通じて効率的で精度の高い製品を提供します。 ・年間休日120日、転勤なしの働きやすい環境で、長期的なキャリア形成が可能です。 ■採用背景： 半導体業界の需要の高まりで、生産キャパシティ拡大計画による増員採用となります。 ■業務内容： 生産システム部に所属いただき、顧客から製造依頼された製品の設計図面を見て、NCプログラムの作成を行っていただきます。 ■業務詳細： より効率的で精度の高い製品を製造するためのNCプログラムの作成をお任せ致します。その後の、プログラム通りに加工がされるかどうかのチェックや機械の対応も実施いただきます。 製品によってプログラム作成の時間はまちまちで1日1件から1つの案件に1週間ほどお時間がかかる場合もございます。 ■組織構成： 工場のIoT化のためのシステム開発やNCプログラムの作成などを行っている生産システム部に所属していただきます。50代の部長と4名のスタッフが所属しております。 ■働き方： ご入社後は、生産システム部の部長の指導によりOJTで業務を学び技能を習得していただきます。その一環で同社の製品の製造過程を知っていただく為に、製造部で研修を行う可能性もございます。 また、年間休日120日、転勤無しと安定して長く働く環境が整っております。 ■当社について： 東京エレクトロン社が半導体製造装置の生産を始めた当初から取引があり、主要部品の製造を担っています。協力会社として安定したポジションを確立しており、新しい製造装置の試作にも取り組んでいます。航空機やスペースシャトルの部品製造にも携わり、工場の最新設備導入に前向きです。顧客からの信頼も厚く、社員のモチベーションアップにも繋がっています。

福岡県福岡市西区のメーカーにて、自動車用途パワーモジュールのアセンブリ技術職として下記業務をお任せいたします。 ■業務内容： ・アセンブリプロセスの実験評価業務（設備の簡単な操作） ・Excelを用いたデータ集計、整理、分析業務 ※クリーンルーム内での作業あり、その場合無塵服を着用しての立ち作業あり ■組織構成： 当社エンジニア事業部のスタッフが3名おりますので、わからないことがあればすぐに質問いただける環境です。 ■当社の魅力：【日本のモノづくり現場を支えてきたエンジニア集団】 1981年の創業以来、自動車、エレクトロニクス、半導体などを中心に、日本のモノづくりを支えてきました。現在は全国各地に営業拠点を展開し、設計開発、実験評価業務や生産技術、設備保全など、幅広い分野でサービスを提供。大手メーカーをはじめ、6,000社以上の企業の取引実績もあります。当社が最も重要視しているのは、社員に対して良質な雇用環境を創出し、エンジニア満足度No.1を実現することが、必ず顧客企業の満足につながると考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【剪定機器メーカーでの製造職/コロナ禍でも安定した業績/海外向けに販路拡大中の成長企業】 ■概要： 園芸用品(植木鋏等)をはじめ、ドリルやチェンソー等の各種電動工具を手掛ける当社にて、生産技術職を担当していただきます。 ■採用背景： 現在工場内では15機ほどの自動機が稼働しております。今後の新製品発売のため、土台を強化するための増員採用です。 ■具体的な仕事内容： ・新商品の量産タイミングにおいて、自社製造工程向けの研磨自動機の製作を担当いただきます。 ・市販の6軸多関節ロボットと自社製造の研磨機を組み合わせて製作します。 ・設計、サーボモーターなど制御機器の組み立て、配線、PLCの設計などの工程を担当していただきます。 ■組織構成： 全社員35名のうち、技術部は6名（技術5名・補佐1名）で構成されております。ご入社後は現担当の方のもとで学び、徐々に仕事を覚えていただきます。 ■魅力・特長： ・園芸用品〜ドリルやチェンソー等の各種研磨機等、幅広い製品をはじめ、当社は、省力化にいち早く着手しする等、新製品の開発にも積極的にチャレンジしています。日々の業務を通して学べる事も 多く、挑戦できる遣り甲斐があります。 ・自身の手掛けた製品が「暮らしに役立つ製品」として貢献する等、「ものづくり」としての一端を支えるやり甲斐があります。

【工程設計〜改善まで幅広く関与可能/超精密加工ダイヤモンド工具で世界でも有数の実績/半導体IC、携帯電話およびPC用コンデンサーなどの超精緻加工ダイヤモンド砥石でトップの企業です】 半導体需要の拡大に伴う生産体制強化のため、製造技術部門の増員募集を行います。今後の設備投資・生産拡大を見据え、将来的にチームを牽引いただける人材を募集いたします。 ■業務概要・ミッション： 製造現場に密着しながら、工程改善・設備改善・ライン設計など一貫して担当いただきます。 単なる保全やオペレーションではなく、既存工程の最適化や設備改善を通じてより良い作り方を実現するポジションです。 ■主な業務内容※ご経験に応じて、以下を主導的にお任せします。 ◎標準作業の整備、生産現場との協働による改善活動 ◎歩留まりや品質向上に向けた原因分析と対策実行 ◎生産工程の改善、ライン設計・レイアウト変更 ◎設備の保全・メンテナンス体制の構築 ◎新製品・新工程の立ち上げ支援など 現場のリアルな課題と向き合い、変化を生み出すやりがいのあるポジションです。 ■当社特徴： 創業から50年以上にわたり研究・改良を重ね続けたホイールやブレードは、他社の追随を許さない切れ味と卓越した加工精度を実現しており、半導体IC、携帯電話およびPC用コンデンサーなどの超精緻加工ダイヤモンド砥石でトップの企業で、磁気ヘッド向け超精密加工ダイヤモンド工具で世界シェアの90%を誇ります。1マイクロメートルの誤差も許されない加工品質要求に答え、日本を代表する多数の大手メーカーから信頼を得ており、光学・炉材・金型・治工具・自動車・電子産業はもとより、航空・宇宙関係などのハイテク分野においても多方面から圧倒的な支持を受けています。この分野は今後も半導体での需要で成長が予測されます。少数精鋭の組織は中途入社者が多く、馴染み易い環境です。製造業の中でも抜きん出て利益率が高く、利益を社員に還元する制度も設けています。

〜業界不問！生産工程の改善経験をお持ちの方へ／UIターン歓迎！転勤なしのため、腰を据えて長期就業を目指したい方へおススメ／安定性◎グローバル機械メーカー〜 プリント基板実装工程向け自動外観検査装置の製品メーカーとして、世界トップクラスのシェアを誇る当社で、組立生産技術の業務をご担当いただきます。 ■業務内容： ・生産における、組立時間短縮、リードタイム短縮、コストダウンなどの取組み／組立ボトルネック工程の改善活動 ・工程改善のための治具考案(設計が出来ればベター）／生産工程で発生する様々な問題点を解決するために、PDCAを回す ・設計変更や仕様変更に伴う、変更内容の組立への連絡／5S活動推進 ※入社直後は組み立てを学んでいただき、その後に生産技術／工程をご担当いただきます。リードタイムの短縮やレイアウト設計などもお任せいたします。出張はございません。 ■組織構成：部長、グループ長、メンバー（4名）で構成されております。OJTで業務を覚えていただきます。 ■特徴／魅力： ・独自の画像認識技術を搭載した産業用ロボット（プリント基板の品質検査装置）の設計開発から製造、販売までを手掛けています。「ものを見て不良を判断する」、すなわち人間の目と脳にあたる機能をテクノロジーで実現し、他分野への応用可能性を追求します。そして、日本発の先端技術で、グローバルトップブランドを実現します。 ・パソコンや携帯電話等の家電のみならず、自動車、航空機、ロケットと幅広く使われているプリント基板の外観検査装置メーカーで、わずか創業8年で世界シェアトップクラスに成長した優良企業です。X線、3D、2Dと3種類の外観検査装置を有しています。 ■今後の展望： 当社は1994年の創業以来、変化し続ける市場ニーズに対応し、日本国内はもとより世界中のお客様から信頼される最先端の検査システムを構築し続けています。今日、自動運転、航空宇宙、医療、5G などの高度なテクノロジーの進化と発展に伴い、そのインフラやアプリケーションを実現する製品の品質がますます重要になっています。SAKIの自動検査システムは、高精度な検査技術で製造プロセスへ重要なフィードバックを提供し、ものづくりの品質と信頼性の確保に貢献します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年／世界トップ級シェア製品多数〜 ■職務概要： xEVビジネスユニットでは、今後、?動?市場の中核となる電動?（HEV・EVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の?動?メーカに提供しており、世界の環境負荷低減活動にも貢献しています。 今後さらなるグローバルでの電動化の拡大が想定される中、配属となるeAxle生産技術部では、電動車用e-Axleの組立に関する工法開発、工程設計、設備開発、設備立上げに従事するエンジニアリング業務を募集いたします。 上司、先輩の指導を受けながら主体的に学んでいただき大きなミッション、プロジェクトをお任せしていきます。 職場には従来からの生産技術開発に取り組んでいるキーエンジニアがおり、これら先輩からのアドバイスや指導を受けながら業務を進めることが出来るため、成長しやすい環境です。また、若手も多く、先輩、上司とも気軽に会話、相談できる雰囲気です。 ■職務内容： 電動車用e-Axleの組立に関する工法開発、工程設計、設備開発、設備立上げに従事していただきます。業務に対して主体的、意欲的に取り組むことができ、また関係部門の他、取引先、設備メーカ等とコミュニケーションをとりながら、責任をもってやり遂げることを期待しています。 ■具体的な業務例： 電動車用e-Axleのユニット組立に関する下記の業務をお任せします。 （1）工法開発 ・e-Axleユニット組立における新工法の検討 ・生産条件（締結トルク、位置決め精度、リーク対策など）の検証と最適化 （2）工程設計 ・量産に向けた組立工程の設計（工程順序、作業手順、検査項目の明確化） ・工程ごとのタクトタイム、品質管理ポイントの設定 ・設備仕様書の作成 （3）設備開発 ・設備メーカーとの仕様調整・技術打ち合わせ ・工程設計に基づく設備仕様の具体化 （4）設備立上げ、設備検証 ・新規設備の据付・調整・動作確認 ・組立後の完成品品質評価 ・初期不良の解析と工程改善、量産初期の安定稼働支援 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■採用背景： 国内外で高い人気を誇るトヨタRAV4の開発・生産を担当しており、クルマを取り巻く近年の大きな変化に対応するために高品質、低コストで高効率な生産プロセス確立が求められています。それらをスピーディーに実現するため、従来の生産準備業務の変革や新たな生産プロセスの創出ができる高い技術力やマネジメント力を持つ人材を求めています。 ■職務内容： ・自動車の車体溶接工程の新車種の生産準備業務、生産技術開発、生産ラインの再構築 【具体的な仕事内容】 生産準備企画・SE（Simultaneous Engineering）・溶接ラインの工程計画・溶接冶具設計・溶接工程設計・設備導入・品質つくりこみ、工程整備・要素技術開発、物流技術開発 ■業務の魅力： 現地現物を大事にする風土と、デジタルツールの活用を融合させ、ボデーの意匠・性能のレベルを大きく高めクルマづくりに貢献しています。アナログ・デジタルを高度に組み合わせた生産準備を行っていることが強みです。 ■組織構成：生産技術部 車体生技室 └プレス技術G └ボデー技術G（←今回の配属先） ■組織のミッション： ・競争力ある生産ラインを構築し、完成車両メーカーとしての優位性を確保 ・生産ラインの無人化に向けた新たな生技開発へのチャレンジ ■PR： ・トヨタ生産方式を元にした競争力のある生産ラインを構築 ・自動化率の高い車体溶接ライン ・デスクワークに集中したい場合はテレワーク勤務も可 ・業務負荷に応じてフレックス勤務、シフト勤務でメリハリある勤務可 ■キャリアの飛躍を目指して。過去の経験を活かした自動車事業部生産技術者の挑戦と成長 https://www.talent-book.jp/toyota-shokki/stories/60085 変更の範囲：会社の定める業務

〜UIターン歓迎／東証東証プライム上場の日本航空電子グループの中核企業／社員の定着率◎／年休125日、平均有休取得年18日、フレックス有／先端製品を製造するものづくりの中心メンバーとして活躍できる仕事〜 ■業務内容： 当社の生産設備や治工具の機構設計を担当いただきます。 ■組織構成： 生産技術部には18名が在籍しています 製品や生産設備、IT関連でグループが４つに分かれています。 ■入社後の流れ： 入社後はこれまでもメンバー指導の経験があるベテラン先輩から指導を受けながら、担当の設備や製品、工程を増やしていきます。 ■働く環境： ・親会社工場がある東京に出張を行うこともあります(年数回程度)。 ■当社について： ◎当社は東証プライム上場「日本航空電子グループ」に属する中核企業の1社です。 ◎創業以来航空宇宙分野で培ってきた他社にはできない高い技術力をもとに、様々な高品質の製品を、航空宇宙分野だけではなく、一般産業業界にも提供しています。

〜20代活躍中！生産準備エンジニア経験を生かして、更なるスキルアップ／有休消化率83％・離職率4％／完全週休2日制〜ご希望と適性を考慮して、職務をお任せします。 ■職務内容：大手自動車部品メーカーの生産準備業務（生産ライン検討、導入、維持向上） ・大手自動車部品メーカーの「生産ライン計画から導入、導入後の品質や生産性の維持・向上を担う」プロジェクトに携わります。 ・生産ラインの工程計画から導入や改善など、メカトロニクスに関わる技術を提供し、安定した稼動と生産性のよいライン立上げ ・支援を担当いただきます。 ■配属部署の特徴：・所属メンバーの約半数が20代であるため、コミュニケーションも活発で勢いのある職場環境です。・生産技術の要素技術とメカトロニクス技術の両方を習得する事ができるため、生産準備エンジニアとしてさらにスキルアップに繋がる環境があります。・実際に稼働する生産ラインに近い場所で仕事ができるため、製品が形になっていく瞬間に立ち会う事ができ、とてもやりがいある仕事です。 ■当社の特徴： 自動車業界から航空宇宙機メーカー等に技術提供し、あらゆるものづくり産業に対して、高い技術力で貢献する「総合エンジニアリング企業」を目指しています。 ＜取引先企業TOP5＞トヨタ自動車社／三菱重工業社／日産自動車社／村田機械社／三菱電機社 ■働きやすい環境： 年間休日120日、完全週休2日制、有休消化率83％。コアタイムなしフレックスタイム制度を導入するなど、ワークライフバランスを整えやすい環境があります。近年ではリモートワーク制度も取り入れています。また、ウォーキングの目標歩数を達成すると報奨金が支給される健康チャレンジや、資格取得のための通信講座とお祝い金制度等福利厚生も充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜研究開発費国内トップクラスの5,500億円／国内売上トップクラスの自動車サプライヤー〜 ■業務内容： 善明南新工場をはじめとする工場全体〜基板実装工程の工程設計、工場無人化・デジタル技術開発、実装工程要素技術開発をお任せします。 ＜具体例＞ ・実装工程における将来工程設計、技術開発PJマネジメント ・工程内付帯作業（材料補給・段取り等）自動化開発 ・物流運搬／移載／パレタイズ自動化開発 ・無人化・遠隔オペレーションに必要な技術開発 ・各種シミュレータ開発・活用による生準／管理間接業務低減 ・次期型製品の基板はんだ付けに関する要素技術開発 ■魅力： 次世代工場として竣工を目指す善明南新工場で実用化される予定の様々な開発テーマにおいて、たくさんの仲間と同じ目標に向かって互いに協力・切磋琢磨しながら、最先端の製造技術開発ができます。 共通して身に付くスキルとしては、企画・構想力、計画立案・推進力、協働力、課題解決力などがありますが、関連する社内外の専門家と共に活動する場面も多く、広範な知見に触れることができます。 ■組織ミッション： 事業グループ全体（グローバルを含む）に貢献する製造技術の先行開発により、製造の付加価値向上をミッションとする総勢25名強の室組織で、基板実装工程に関する工程設計、自動化・製品要素技術の企画・開発・展開支援を担当する課への配属を予定しております。 ■組織構成： ◎キャリア入社比率：約20％ 自動車業界だけでなく、半導体や産業機器業界からの入社者も在籍しており、自動車分野の方はもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れ、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。 ◎在宅勤務：週2〜3回程度 ■募集背景： 日本の労働人口減少や気候変動といった社会課題の中でも、製品を安定的に生産・供給し続けるためには、人に依存せず環境に配慮したモノづくりが必要不可欠です。 私たちは、善明南に新設する新工場において、24時間無人稼働を目指した技術開発と、デジタルを駆使した新たな働き方の創造に挑戦していますが、今後の成長領域製品である車載ECUの大規模化も見据え、実装工程の生産技術者の力が必要となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜UIターン歓迎／「宇宙ロケット」や「航空機」、「防衛」向けに不可欠なセンサーメーカー／東証プライム上場の日本航空電子グループの中核企業／社員の定着率◎／年休125日、平均有休取得は年18日、フレックスありで働きやすさ◎／子育て中の方は時短で働く方も／先端製品を製造するものづくりの中心メンバーとして活躍できる仕事〜 ■仕事内容： 半導体・電子部品の実装工程における生産技術業務をお任せします。 ▼メイン業務： ・実装設備の立上げ（チップボンダ／ダイボンダ／ワイヤーボンダ等） ・加工条件の設定・最適化 ・完成品の性能評価・分析 ・IC・基板への電子部品実装対応 ▼スキルに応じて広がる業務： ・設備仕様の検討、メーカーとの打合せ ・工程改善（不良率低減・生産性向上） ・自動化／省力化の推進 ・海外顧客との技術対応（キャリアアップ後） →設備×プロセス×改善まで一気通貫で関われる環境です。 ■入社後の流れ： まずは先輩社員のもとで担当設備からスタート。 徐々に製品・工程を広げ、複数ラインを任せる中核人材へ成長いただきます。 ■組織構成： ・生産技術部：18名在籍中（平均年齢30代） ・製品／設備／ITなど4つの専門グループ ※若手〜中堅が中心で、相談しやすいフラットな組織です ★「しっかり技術に向き合いつつ、無理なく働ける」環境★ ・残業：月平均16時間程度 ・年休125日＋有給平均取得18日 ・フレックス制度あり ・出張：年数回（主に東京） ・育児支援／時短勤務実績あり ■将来性・キャリアについて： ＜技術領域＞ ・ハイブリッドIC（開発フェーズ） ・自動化／スマートファクトリー ・環境対応製品（脱炭素関連） ＜成長分野 ・光ファイバー＞ ・防衛・航空宇宙（需要拡大中） □国家レベルの成長市場に直結 □技術者としての市場価値を高められる環境 ■会社について： 当社は東証プライム上場「日本航空電子」グループの中核企業です。 ロケット・航空機・防衛分野に不可欠な 「加速度計」「ジャイロ」などの高精度センサーを手掛けています。 これらの技術は、 宇宙・海底探査・産業機器などにも応用されており、 “見えないところで社会を支える”技術力が強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

★生涯プロエンジニア！離職率4.2%で長期就業が叶います ★完全週休二日（土日祝）／年間休日124日／平均有休取得日数14日 ★充実した育成体制でエンジニア主催の技術勉強会も年1000回以上開催！ ■職務内容： 量産中のBEV／HEV用インバータの組立・加工設備ラインの品質・生産性・安全性向上を目的とした生産設備のライン立上げ、設備導入及び準備業務をご対応頂きます。具体的には、設備仕様作成、設備手配業務、設備メーカーや工機部との折衝、設備設置工事対応、設備立上業務、生産能力検証など幅広くご対応頂きます。 ■チーム構成： 2〜5名（内当社メンバー2〜5名） ■業務の魅力： 大手製造メーカーにて生産技術業務に携わることで、人口減少が顕著な日本社会における生産の担い手不足への対応策として急務であるDX導入に関わる設備導入の経験を身につけることが期待できます。 ■当社について： 人材派遣の中でもエンジニア派遣に特化したビジネスを展開しています。主に自動車や産業用機器、半導体、情報通信機器などのさまざまなモノづくりを行う企業に、エンジニアの高度な技術力を提供しています。 ＜事業詳細＞ 特に得意としている領域は、設計開発〜評価試験までの製品開発におけるミドルレンジと言われる領域を強みとしております。近年はAIやIoTなどの技術革新が進んでおり、社会におけるエンジニア人材の重要性がドンドン加速しており、当社は各顧客企業の戦略の重要な役割を担っています。 ＜充実した教育・研修＞ 長年にわたって構築してきた教育・研修体制も当社のエンジニアが常にお客様のニーズに応えられる理由の一つです。 エンジニアはメイテックグループの充実した研修設備や最新機材を活用し、継続的に技術力を向上させています。研修では現役エンジニアが講師を務め、市場ニーズにマッチする実用性の高いスキル・知識を教育。現場でいち早く戦力となる人材を育成しています。さらに徹底した人間力研修によってコミュニケーション力や業務推進力といった人間力の向上にも取り組むことで、現場のチーム力アップに貢献します。

電子機器（主にカメラ）の製造工程において、基板実装後の組立〜出荷までの全工程を社内で管理・推進するポジションです。営業部門と連携しながら、納期・仕様・数量の調整を行い、現場をコントロールする役割を担います。 ■業務詳細 （1）製造管理・調整業務（全体の約8割） ・営業担当との打ち合わせ、仕様・納期のすり合わせ ・顧客注文に応じた製造計画の作成 　・月次：500〜1000台規模の生産計画 　・案件単位：同一納期で3〜10台 ・多品種少量生産への対応（1日3機種程度） ・製造進捗の管理・調整 （2）部材・工程管理： ・必要部品の手配・準備（社内外） ・基板は外注、組立以降は社内で実施 ・製造に必要な部品のピッキング・管理 ・複数機種に対応するための知識習得 （3）製造工程の管理・実行： ※実作業は主にパート社員が担当 以下の工程を一貫して管理・一部実務を経験 ・組立 ・検査 ・梱包 ・品質管理 ※1製品あたり：1日〜最大1週間で完成 （4）現場マネジメント ・パートスタッフへの作業指示・進行管理 ・作業効率・品質の改善 ■業務の特徴 ・多品種少量生産：1日に複数機種を扱う柔軟性が必要 ・営業連携型の製造：社内調整力・コミュニケーション力が重要 ・プレイングマネージャー型：管理がメインだが現場理解も必須 ■配属組織について： 在籍メンバーは現在2名（内パート１名）となっており、主に組み立て業務などを担当しています。実質的な管理業務は社員が行っており、入社後は現担当者の業務を引き継ぐ形になります。 ■同社について： 現社長が一代で築いた同社は、独立系メーカーとして高感度カメラをはじめとするデジタル機器を開発から製造までワンストップで行っています。 セキュリティ対策や安全対策の背景から同社の事業は今後ますます引き合いが強くなる見込みであり、2019年には昨対比2.5倍の売上を実現するなど、同社製品の高い品質から大手企業をはじめとする様々な業界からの引き合いを受けています。また、働きやすい環境も整っており、休日日数は2020年カレンダーで129日、残業時間は20時間程度で転勤もありません。女性社員も多く在籍しており、誰もが働きやすい環境となっているのも同社の特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： お任せする業務はお任せする業務は「量産モデルの年次改良対応」です。 「量産モデルの年次改良対応」とは、すでに市場に出ている車（＝量産車）について、毎年行われる小さな改良（年次改良）を企画・設計・実施する業務のことです。装備・性能・仕様などを定期的に見直し、商品力を維持・強化するための取り組みです。 ■業務詳細： ・ステアリング制御（定数変更、ベース仕様の改良等）業務 ・ブレーキ制御（定数変更、ベース仕様の改良等）業務 ・関係部署との打ち合わせ ・組立図、承認図、報告検討書作成 ■対象物： ステアリング、ブレーキ ■使用ツール： ・Microsoft office ・Teams ■当社の魅力： ◎教育研修制度 自社研修施設では、各分野で豊富な経験を持つエキスパート講師が常駐し、 業務で必要な技術やスキルアップのための研修セミナー、キャリアサポートなどを実施しています。 未経験の方はまず面談等を行ったうえで個々に必要な研修をご用意いたします。 ◎独自の評価制度 評価は点数制です。定期的に営業や人材開発部スタッフとの面談でご自身の現状や目標をすり合わせるため、評価のポイントがわかりやすく、明確な目標を持ってスキルアップ・昇給昇格を目指せます。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。また、夕方街に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜電気温水器でシェアトップクラス／裁量大なポジション／転勤なし／年間休日120日／マイカー通勤OK〜 ■業務内容： 業務用・産業用の電気温水器や熱交換器の開発および設計を行う弊社において、生産技術職として下記を主とした業務をご担当いただきます。 ■具体的には： ・工場内設備の管理（修理、保守等） ・新生産設備の検討 ・生産ライン改善活動への取組み ■評価制度について ・給与は職務給と技能級の2軸で評価され、能力や経験に応じ安定的に推移します。 ・行動評価を導入しており、“何ができたか”だけでなく“何に取り組んだか”を見て総合的に評価します。 ・想いをもって仕事に取り組んだ方がしっかりと評価されます。 ■当社について： ◇電気温水器のシェアトップクラスを誇る、世界に先駆け業務用エコキュートを開発したパイオニアメーカーです。 ◇主に機械を冷却することを目的としたチラーユニット、熱交換器をはじめとし、電気温水器や業務用エコキュートなどを開発、製造しています。 ◇独自の技術や特許を持っており、優秀な技術者や設備を整える事によって公賓質な製品を作り出す事が実現できています。 ◇昨今では環境意識の高さを受けニーズも増え続けており、今後もお客様の要望に応えられるよう、試作、開発を様々な方法で繰り返し試すことによって、お客様のニーズに合った製品を形にしてまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90％以上／業界トップクラスの案件数≫≫ ◆職務概要： 水道管設備の製造における生産技術をご担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◆職務詳細： 配属先チームにより異なりますが、主に下記の業務を担当します。 ・水道鉄管の製造分野の生産技術 ・生産ライン導入にいける設計や仕様書作成、施工管理、試運転 ・社外折衝、業者管理など ◆配属先について： 日本初の水道用鉄管の開発に着手し国産化と量産化に成功し、鋳造技術から派生し内燃機や農業機械、水処理、環境機器など幅広く事業を展開している企業になります。 ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境／当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 　 ◆福利厚生「SS＆CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：本文参照

【業績好調！医療用特殊針ニッチトップ／海外売上比率85%／世界に誇るJapan Quality】 ■業務内容：工場長直轄部門として、工場運営におけるコスト削減に向けた各種改善活動、工場の製造ライン設計および新規設備のライン導入など、戦略的な活動を行っていただきます。工程改善および品質改善などのQC活動の中心として活動、生産効率の向上を現場部門と協力して推進する。製造委託先の指導も担っていただきます。 ■組織構成： 配属先となる部署は現在2名体制（埼玉工場1名、北海道工場1名）であり、工場長の直轄部門となります。 ■当社の魅力： ＜高品質医療用特殊針のニッチトップカンパニー＞ 当社は「日本国内で製品を製造すること」、顧客に「高品質の製品を求めやすい価格で提供すること」を基本理念として、企業努力を行っています。脊髄くも膜下麻酔針・硬膜外麻酔針を中心として、生検針や血管造影針などの使い捨て医療用特殊針の開発・設計・製造・販売に特化した専門メーカーです。 ＜世界に誇るMade in Japanの製品力＞ すべての部品を国内で調達・製造する日本製にこだわった高品質の製品を提供しています。海外輸出の70％程度はOEM製品であり、各国の大手医療機器メーカーを始めとするOEM先に合わせたカスタマイズ品となっています。自社ブランド「UNIEVER」は国内・海外問わず、シェア拡大を目標に積極的展開しています。今後は、医療用特殊針の製造技術を活かして他の医療分野における領域進出・拡大をめざし新規開発を進めています。 ＜さらなる躍進に向けて＞ 今後は自社ブランド「UNIEVER」のシェア拡大やOEM供給のみならず、針以外の新製品の開発や販売などにも力を入れ、人々の健康を担う企業として更なる進化を続けていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【高度なアルミ加工技術を持つTier１メーカー／平均勤続年数13.1年】 ■業務内容 希少なアルミ部品メーカーとして自動車の軽量化に貢献する当社にて、製造技術をお任せします。 ■業務詳細 新規金型や設備の製造現場への引き渡しや、生産現場の改善をお任せします。前工程(生産技術)と後工程(製造)を繋ぐ、生産においての縁の下の力持ちとなるポジションです。 金型・治具・設備の不具合・製造要望を前工程にフィードバックし、仕様・規格に織り込み生産を潤滑に進めていきます。 ■配属先：本人希望・経験を考慮し、いずれかへ配属します。 （1）プレス技術係：係長級1名　40代1名　30代1名　20代1名　パート1名 ・新規金型の現場への引き渡し（トライ実施) ・プレスラインの出来高向上・工程内不具合対策 ・プレス間や仕入れ先移管実施・現場改善・製造準備 等 （2）組立技術係：係長1名　嘱託社員1名　30代3名　20代2名 ・溶接ロボットの引き渡し（トライ実施) ・溶接ラインの出来高工場・工程内不具合対策 ・号口ラインの寄せ止め・現場改善・製造準備等 ■教育体制 職制や先輩と共同作業で安全・品質・生産における実践的な知識や経験を身に着けていきます。 ■働く環境 ◇有給：月1回の取得推奨 ◇特別休暇：子の看護等休暇（お子様の看護・行事・休校時等に取得可／お子様1名につき毎年10日付与）等 ◇育休中も賞与支給有 ◇社員食堂：定食が300円程度で喫食可能 ■当社の特徴 当社は深絞りを得意とする高度なプレス加工技術の開発、また世界トップクラスの軽量のアルミ加工技術の開発により、自動車の軽量化の一部を担っています。燃費・操作性・乗り心地や安全性等全ての性能に貢献し、多くの車に採用されています。今後はアルミ事業を中心に、東南アジアをはじめとする海外展開を強化していく方針です。 ■当社の強み ◇先行技術に基づいた市場ニーズに合う付加価値の高いアルミプレス部品が提供出来ます。 ◇困難だった接合部分の画期的な技術開発により、フックS／Aフードロックのアルミ化に成功。アルミエンボスによる薄肉化など困難な軽量化をクリアしています。そして、ハイテンションスチール（高張力鋼）でより薄く割れにくい製品を開発し、一層の軽量化を計っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界を走る自動車の5台に1台が当社ショックアブソーバを採用／自動車、オートバイ、建設機械、産業機械など幅広い事業領域を誇る独立系総合油圧機器メーカー】 ■業務内容： 自動車用ショックアブソーバーに関する ・既存ラインの生産設備改善（生産性向上活動） ・新規ライン立上げ／新規設備立上げ 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■会社の強み： ◎油圧技術のトップランナー ・衝撃や振動を油圧によって吸収・緩和するカヤバの技術は、自動車や二輪車・鉄道車両などの快適な乗り心地や安全走行に貢献しています。 ・そのコア技術をもとに、電子制御・空気圧など多彩な技術を複合化して生み出すシステム製品には、油圧技術トップクラスのカヤバの総合力が発揮されています。 ◎5台に1台 ・世界で走る自動車の約5台中1台にカヤバの自動車用ショックアブソーバが採用されており、そのシェアは世界トップクラス。 ・米国や欧州だけでなくBRICs、VISTAなどの新興国に対して製品・技術・サービスを提供しています。 ・また様々な国で部品を供給できるよう、世界23ヶ国に生産・販売・サービス拠点を展開しています。 ■働きやすさ： ・入社3年後定着率90％以上、平均勤続年数15年以上 ・当社はすべての社員が安心して仕事に集中できる環境を整えるために、様々な支援制度を導入しています。 ・また、世界の多様なニーズに応えていくには組織としての多様性も重要だと考え、ダイバーシティマネジメントも積極的に推進。 ・男女、人種を問わず、どのライフステージでも社員が能力を発揮できるよう環境づくりに取り組んでいます。 ■就業環境／研修制度の一例： ◎ワークライフバランス支援 ・コアタイムなしのフレックス制度 ・テレワークの導入 ・配偶者転勤休職、介護休職、ボランティア休職 ・有給残余日数積立制度 ◎研修制度 ・50コースにおよぶ技術者教育 ・海外研修もある語学教育 ・海外赴任前研修 ・階層別教育、OA教育 変更の範囲：本文参照

世界初・業界標準製品／オーダーメイド製造／生産技術で省人化推進／協働ロボット導入／大規模工場×多品種生産／安定基盤メーカー／輸送機器のモノづくり ■担当業務 オーダーメイドのトラックボディを製造する当社にて主に自社製造ラインの改善・効率化を図る生産技術のポジションをお任せいたします。 ■ミッション 当社のトラックボディは顧客のニーズに合わせてそれぞれ製造する一品モノのため、現在、多くの工程を人が担っています。 既存の生産ラインに協働ロボット等を導入し、省人化に取り組んでいただきます。 ■協働ロボット導入例 ・穴あけロボット（アルミプレート同士をつなげる穴を穿つ） ・ローディングロボット ・移動床システム ■当社製品の特長 シャーシ、フレーム、ルームランプの位置、プレートの厚さ、サイドバンクの位置、キャブとボディの高低差など、運送会社のニーズに応じてすべてをカスタマイズできることが出来ます。 当社が製造する製品は多岐にわたるため、入社後にはそれぞれの特徴をしっかり学んで頂き、その後、習熟度・ご経験に応じてお任せする業務の詳細を決定致します。 ■当社について 日本軽金属ホールディングスと、いすゞ自動車から成る総合輸送機器メーカーです。いずれもプライム上場企業で安心の経営基盤があります。 トラックボディの主要材料であるアルミの仕入れが有利であり、素材の開発、トラック技術との融合等グループ間で行えることが強みです。クライアント毎にカスタマイズし製造されるトラックボディやトレーラーには、ウィング車など世界初・業界標準となった製品も多いです。 工場の規模が大きく、一日70〜80台製造できることが強みです（通常のおおよそ倍）。同じ型の方が自動化も進めやすく大量生産しやすいですが、当社はカスタマイズ品でも大量生産できる工場・会社の規模が強みです。生産台数も業界トップクラスを誇っており、確固たる地位を築いています。 変更の範囲：会社の定める業務