■業務内容： スマート製品事業部にて 製造部にて製造技術に携わっていただきます。 ■業務詳細： ・SMT製造に関する設備選定/生産性/品質改善業務 ◆当社の特徴・魅力： ・多角化経営×事業の安定性：積極的なM＆Aや開発拠点への投資を行っており、売上高1.4兆円規模。14期連続で過去最高の売上高の総合精密部品メーカー（2024年3月期） ・グローバルニッチトップ製品多数：世界シェアNO1クラスの製品の割合は約50%。（ミニチュア・小径ボールベアリング、1 直リチウムイオン電池用保護IC、HDD 用ピボットアッセンブリー、小型モーター（OA・車載向け）、カメラ用アクチュエータ（スマホ向け）等） 変更の範囲：会社の定める業務

★世界の主要半導体メーカーの製造現場で使われる先端材料（フィルター）でシェアトップクラス ★転勤ほぼ無し・引っ越し費用負担あり・新幹線通勤可など安定して長く働ける ■業務内容 フィルターデバイスは、ICチップの歩留まり向上に寄与する重要な部材です。そのため、顧客からのフィルターデバイスに対する要求はますます高度化・複雑化しています。私たちは、高い保持性能、生産性の高い流量、優れた清浄度といったフィルター性能を継続的に向上させ、これらの厳しい目標を満たしていく必要があります。 製品開発部は、開発サンプルの準備、量産可能なプロセスの開発、先端新製品のタイムリーな立ち上げを確実に行うためのエンジニアリングの人員および能力を確保する必要があります。これにより、顧客の要求に応え、半導体業界における新たな機会をより広く獲得していきます。本ポジションの中核的なミッションは、新製品開発に用いられるデバイスの組立および洗浄プロセスの開発です。 ■業務詳細 ・液体フィルターデバイス向けの最適な洗浄プロセスおよび組立プロセスの開発。 ・DOE（実験計画法）の計画立案およびスケジュール作成。 ・液体フィルターデバイスに関連する洗浄プロセス、化学、および材料に関する新技術の調査。 ・液体フィルターサンプルの組立業務を推進。 ・サンプル準備スケジュールの管理。 ・プロセス記録および品番登録要件に関するドキュメントの管理。 ・将来のエンジニアリングリーダーとしての成長に向けた、液体フィルター技術およびアプリケーションの習得。 ■働く環境 ・米沢工場は国内最大の拠点であるため、転勤頻度は高くありません。（可能性はゼロではありません）。 ・入社時県外からの転居の場合、引っ越し費用負担有。 ・交通費の支給が、15万円/月　まで支給可能。 ■工場周辺の地域 米沢市は元々城下町として栄えおり、居住人口も多い為(山形県内で4位)、米沢駅を含めた市街地には多くの複合施設があります。当社や米沢工場で働く魅力についてはぜひこちらをご覧ください。（https://www.youtube.com/watch?v=pTjgPDE_OAk） 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニア満足度No.1を目指して！／キャリアカウンセラーが入社後も手厚くフォロー／一人ひとりの キャリアを一緒に考えます！／年間休日120日以上／完全週休2日制〜 お任せしたい業務は 国に本社を置くグローバルカンパニーでのドライブシャフト（自動車駆動系部品）の組立・加工ラインに おける新製品準備・ラインサポート・改善業務等の生産技術業務です。 例えば、設備仕様書作成、製図、製品立ち上げ、FMEA、コントロールプランの作成など ■同社の強み： 技術研修・人材育成の取り組み　　 同社では、派遣スタッフのスキルアップ、人材育成に力を入れて取り組んでいます。 圧倒的な取引実績 日本全国で、製造業のあらゆる産業分野・職種で取引しています。同社の圧倒的な実績と豊富なノウハウを活かした提案で、大手メーカーの設計/開発から実験・評価、生産技術までのモノづくりの上流工程における優秀な技術者をサポートします。　 ご経験の浅い方もまずはご応募ください。 当社では幅広い案件があるためスキルUP希望の方などもお待ちしております。 変更の範囲：会社の定める業務

世界トップシェア過給機／海上物流を支える社会インフラ／グローバルに活躍／生産管理・SCM中核ポジション／DX・IoT・AI活用推進／脱炭素に挑むものづくり／第二新卒歓迎 ◆業務内容： 世界でも高いシェアを誇る過給機の生産管理業務をご担当いただきます。 ・社内工場の生産管理 ・サプライヤや社内関係部門との協働（改善活動や新規メーカ開拓など） ・最先端技術の生産管理への適用（DX、IOT、AIなど） 上記業務を進めるに当たり、生産技術や設計業務を担当頂くこともあります。 ◆業務の魅力： 過給機は大型船舶の推進エンジンを稼働させる上で不可欠な機器であり、国際貿易の90%を占める海上輸送を支えている製品です。当社のMET過給機はグローバルトップレベルのシェアであり、生活を取り巻く物資やエネルギーの物流維持という、まさに社会課題に対し製品生産を通じて貢献できるという点でも非常にやりがいを感じて頂ける仕事です。 ◆募集背景： 大型船舶用過給機（ターボチャージャ）は、大型船舶の推進エンジンを稼働させる上で必要不可欠な製品です。当部門は、この製品で世界トップシェアを誇り、世界の海運を支えると共に、近い将来に向けては低炭素／脱炭素化対応という重要課題にも取り組んでいます。 今後の生産能力強化による事業拡大のため、社内外ステークホルダーとの関係構築や、DX等の新技術活用等に対し、今の私たちにない新たな視点から取り組み、共にグローバルな活躍を目指してもらえる人材を必要としています。 さらに、三菱重工グループとしてデジタル人材の育成にも力を入れており、常に革新し続けるデジタル技術に対して抵抗なく積極的にチャレンジできる世代の若手人材を確保育成したいという背景があります。 ◆当社のミッション： 私たち三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車用ワイヤーハーネスで世界で高いシェア！「住友電装」グループ／手当充実／月平均残業19時間／働きやすさ◎〜 ■ 業務内容： 適性に合わせ射出成形関連技術、もしくは成形金型関連技術のどちらかを担当いただきます。主に使用決定から立上、不具合対応・改善業務を行っていただきます。実際の製造業務はラインオペレーターによる対応となります。 ◇射出成形関連技術者 射出成形に関する設備の使用決め・調整・立上及び計画、射出成形条件設定・調整・評価、その他事務業務 ◇成形金型関連技術者 射出成型金型に関する仕様決め・調整・立上及び計画と成形品の評価、その他事務業務 ■組織構成： グループ長1名、チームリーダー４名、グループ員19名で構成されております。中途入社実績もあり、中途入社の方でも馴染みやすい環境です。 ■ 事業内容： ◇住友電工・電装グループの重要製品である住友製ワイヤーハーネスのコネクタ製品を製造しています。 ※世界中を走る自動車の4台に1台は私たちの製品が搭載されています。 ◇ワイヤーハーネスは「血管」や「神経」に例えられ、車に張り巡らされる生命線で、コネクタはその分岐や接続を担う重要な部品になります。 ◇量産技術開発からプラスチック成形・非鉄金属プレス・組立まで一貫して行う技術力で、新製品や高難易度製品にも対応しています。電気自動車のIOT化により電気部品が増加すれば、より当社が作成するコネクタの需要が期待できます。 変更の範囲：会社の定める業務

★本求人の要約 〇業務未経験から航空機製造の最前線で活躍ができる貴重ポジション 〇夜勤や土日出勤は基本ナシ！安定的に就業が可能。 〇川崎重工グループとして安定的な基盤の上で就業が可能 ※年間休日125日、平均残業15h、平均勤続年数20年、有給取得日数20日/年。 ■業務内容 航空機の全機整備・改造ビジネスを核として事業展開する国内唯一の航空宇宙専業メーカーである当社にて、生産技術業務をお任せします。次世代を担って頂く方を募集するため未経験の方にも長期教育を前提に採用いたしますのでご安心頂ける環境です。 ■具体的な業務 ・航空機部品の製造工程設計、治工具検討 ・複合材グループ・板金グループでの工程改善・技術支援 ・生産ラインの立ち上げ、改善業務 ・加工条件設定、品質向上のための技術検討 ・コスト低減・効率化に向けた生産技術開発 ・現場への技術サポート、トラブル対応 ■未経験からでも安心して挑戦できる理由 入社後は先輩の指導や研修を通じて、航空機製造に必要な知識やスキルを一から習得可能。機械系の基礎知識を活かしながら、世界トップレベルの航空・宇宙産業に関わるキャリアを築けます。「航空機や宇宙に関わる仕事をしてみたい」「安定した業界で専門性を高めたい」そんな想いを持つ方にとって、ここは理想的な環境です。 ■組織構成 生産技術1課、生産技術2課への配属を予定しており、正社員40名・派遣社員26名が在籍しております。 ■企業魅力 日本飛行機株式会社は、航空機専業メーカーとして90年以上の歴史を持ち、航空機整備や部品製造、さらに宇宙関連機器の開発まで幅広く手掛けています。川崎重工グループの一員として、ボーイングやエアバスといった世界的メーカーと直接取引し、航空機の主要部品を設計・製造。宇宙分野では「はやぶさ2」にも部品を提供するなど、最先端技術に挑戦し続けています。 防衛省や米軍向けの整備事業は半世紀以上継続しており、景気に左右されにくい安定したビジネスモデルを確立。国内唯一の航空機専業メーカーとして、国家プロジェクトや国際分担生産に携わる誇りある仕事が待っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【航空機部品Tier1メーカー／完全週休2日制(土日祝休み)／防衛省・米軍・ボーイング社・エアバス社向けの航空機部品の開発製造を手掛け、世界の殆どの航空機に当社が手掛けた部品が採用】 ■業務内容： 航空機の修理、整備および改造作業の生産技術業務をお任せします。 ・英語文書（マニュアル及び規格等）の調査 ・作業指示書作成 ・修理対策 ・機体整備プランニング ■特長： ・配属先には課長以下嘱託、派遣含め46名が在籍します。（男性36名、女性10名） ・マネージャーを目指す場合、概ね30歳後半で係長職を経験し40歳以降で管理職登用を目指す。　　　　　　　　　　　 ・年一回の人事考課及び上司とのフィードバック面談を実施 ・当社は健康経営（ＷＬＢ活動）の推進より年休取得率が高く、残業も平均15時間程度と抑えられている事からも自身の余暇活動の時間を十分に確保できます。 ■企業魅力： 日本飛行機株式会社は、航空機専業メーカーとして90年以上の歴史を誇り、航空機整備事業と航空機部品・宇宙関連機器開発事業を展開しています。川崎重工グループの一員として、ボーイングやエアバスといった世界トップメーカーと直接取引し、ランディングギアドアやフラップなど航空機の主要部品を設計・製造。さらに、宇宙分野では「はやぶさ2」にも部品を提供するなど、最先端技術に挑戦し続けています。 防衛省や米軍向けの整備事業は半世紀以上継続しており、景気に左右されにくい安定したビジネスモデルを確立。国内唯一の航空機専業メーカーとして、国家プロジェクトや国際分担生産に携わる誇りある仕事が待っています。生産技術職として、工程改善や新技術導入に主体的に関われる環境で、あなたの経験を活かしながら航空宇宙産業の未来を支えるキャリアを築きませんか？ 変更の範囲：会社の定める業務

★本求人要約 〇未経験から航空機製造の最前線で活躍ができる貴重ポジション 〇川崎重工グループとして安定的な基盤の上で就業が可能 ※年間休日125日、平均残業15h、平均勤続年数20年、有給取得日数20日/年。 ■業務概要 ボーイング、JAXA、防衛相等の航空宇宙機器の設計・製造、航空機の全機整備・改造ビジネスを核として事業展開する国内唯一の航空宇宙専業メーカーである当社にて、整備技術をお任せします。整備工程を設計や、作業指示書を作成など、航空機が安全に飛び続けるための裏側を支える重要な役割です。 ■職務詳細 ・航空機の定期整備・修理・改造に関する生産技術業務 ・整備マニュアル・規格類（英文含む）の調査 ・機体整備工程の設計・プランニング（定期整備工程設計など） ・現場向け作業指示書の作成（英文指示書含む） ・修理対策（一部担当業務では全英文） ■組織体制 配属先は整備技術課（1・2課）で、約50名の組織です。中途入社者も馴染みやすく、マニュアルの読み方や作業指示書などの作成など、入社後徐々に学んでスキル７アップいただける環境です。 ■会社の特徴 ・売り上げの約6割が防衛省による為、コロナ禍における影響も軽微 ・神奈川県に主力工場(2か所）を有しており、生活設計が立てやすい ・国内機体メーカ5社のうちの1社 ・平均勤続年数が約20年と定着率が高い ・有給取得率が約20日／年と年休取得環境が良い ■企業の特徴／魅力 同社は川崎重工グループの一員であり、1934年創業以来、航空機部品の開発・製造に特化し、国内唯一の航空機専業メーカーとして確固たる地位を築いています。現在は「航空機部分品の設計・製造事業」と「航空機の整備事業」の2つの事業を手掛け、製造事業では、1958年、当時の国家プロジェクト「YS-11」の開発に参画して以来、大型航空機の隆盛とともに航空機分担生産のメンバーとして、世界トップ企業と協業しています。整備事業では、1955年に整備工場を開設し、現在まで100機種以上14,000機を超える整備実績を重ね、現在も防衛省機や米軍・米海軍などの機体の整備を手掛けています。防衛省向け事業が売上の約6割を占め、景気変動に強い安定基盤があり、平均勤続年数が約20年と定着率が高いのも特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万円越え／東証プライム市場上場の業界圧倒的No.1／平均技術料金5,324円（業界平均3,700円）／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業17時間／生涯プロエンジニア〜 ■業務内容：【変更の範囲:会社の定める業務】 車両組み立て工場生産設備導入、改造対応。車両組み立て工場への新型車導入に伴う生産設備対応対象とする設備・車両搬送装置（コンベア、リフター、ハンガー等）・部品搭載補助装置（ラクラクハンド、アシスト装置等）　・自動化生産装置（自動締付装置、産業用ロボットティーチ）・液物注入装置（ガソリン、クーラント等）・情報化設備（各種ソフトウェア書き込み、制御など）　・その他一般設備（制御盤、ＰＬＣ、安全設備等）　 ■詳細業務内容： 上記対象設備の車種対応改造工事について、仕様、工事計画、　　　　設備メーカー調整、工事業者手配、工事日程計画、発注、手配製造工場、現場との調整等、上記各種業務のうち、可能な範囲でご対応頂きます。 ◆業務フェーズ　ライン担当 ◆使用ツール　AutoCAD、ラダー、PLC ■顧客例：主要取引先TOP10（2021年3月期）三菱重工業／デンソーソニーセミコンダクタソリューションズ／トヨタ自動車／パナソニック／ニコン／デンソーテン／日立ハイテク／SUBARU／日本製鉄　(敬称略)

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 【関係先／顧客】 外注業者、社内関連部署 【担当工程】 有名化粧品メーカー製造ライン自動化導入業務 化粧品製造ラインの自動化を進める為、その企画、構想から導入立上までを行います。 ＜ツール／開発環境＞ 3DCAD、2DCAD、OFFICEツール ＜チーム構成／MTエンジニア在籍数＞ 新規取引 【魅力ポイント】 スマートファクトリー化を進めるため、自動化・省人化の経験が積めます。液体、紛体を扱う為、多様な工程があり、業務知識の幅も広がります。 ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U/Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 【豊富な研修制度】 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要 StriX衛星の製造・組立工程における改善アイデアを、治具・工程・作業手順への落とし込みを通じて具体化し、実際の生産ラインへ実装していただきます。 機械・電気・材料・ソフトウェアなど特定分野に限定せず、幅広い技術的知見を活かして、アイデア出しから設計・試作・実装・効果検証までを一貫して推進いただく役割です。 ■業務詳細 ・現場で生まれた改善アイデアの具体化（治具・工程・作業手順への落とし込み） ・改善策の設計・試作・実装、実生産ラインへの投入 ・改善効果の検証・効果測定、標準化への反映 ・各専門チーム（設計、品質、AIT等）と連携した改善の実行 ・製造設備・治具の企画・導入・評価・管理 ・改善実行に伴う不具合対応（試作・実装段階での課題解決） ・サプライヤー・外部パートナーとの改善実現に向けた調整・交渉 ■魅力 ・アイデアを机上で終わらせず、自らの手で現場に実装し、量産体制に反映できるポジションです。 ・機械・電気・材料・ソフトウェアなど分野を問わず、幅広い技術に触れながら改善を形にしていくことができます。 ・フラットな組織なので、アイデアを積極的に発信し、自ら実行できる環境です。 ・小型衛星の設計・開発・組立・打上まで一貫して行なっているため、さまざまな分野の技術に触れることができます。 ■部署 衛星開発システム第2部TeamX2ユニットは、GM含め10名のチームです。 ■ヤマトテクロジーセンター 2024年9月に本格稼働したばかりの新しくキレイな製造拠点となります。 現在は50〜60名程度の社員が在籍していますが、100名を超える社員を収容できる拠点として増員を続けています。 同社は2020年代後半までに30機の小型SAR衛星コンステレーションを構築する目標を掲げており、年間12機の小型SAR衛星の生産を目指しています。 衛星コンステレーションを実現することで、1時間に1回など高頻度で衛星データを取得できる状態が整います。 ■SAR衛星に関して SAR衛星はマイクロ波を用いる為、天候に左右されずに広域の地盤変動や浸水状況のデータを取得できます。 衛星データは自然災害への対応や公共工事への安全性モニタリング、災害保険における計画策定等に活用されるなど、社会貢献性の高いビジネスです。 変更の範囲：会社の定める業務

【安定経営基盤×半導体装置の成長事業】【福利厚生・住宅補助充実】〜世界シェア2位！主力製品半導体製造装置（CMP）・ドライ真空ポンプ／最も成長投資が集中する半導体領域で、グローバル市場に直結したビジネスに携わる〜 ■業務内容： 当社は半導体製造プロセスにおいて世界的にも最先端技術を持ち、現代の情報化社会を支えています。 半導体製造装置はこの数年はめざましく成長しており、伴って生産台数も延ばしており今後長期に渡って将来性が期待できます。 物流企画課では物流工程の効率化を推進しており、以下の業務をお任せします。 ・現場取材を基にした工程分析による工程の標準化、問題点の改善案立案と実行 ・物流設備やシステム導入など自動化の具現化 ・様々な自動化、省人化 ・物流の生産技術 ■熊本工場（玉名）について： 半導体製造装置（CMP等）の量産を担う中核拠点で、カンパニーにおける半数以上の売り上げを占めています。中期経営計画では同事業を最優先の成長領域と位置づけ、生産能力1.5倍への拡張など積極投資を推進。 AI需要拡大に伴う半導体市場の成長を背景に、事業拡大を直接支える重要拠点です。 ■募集背景： ・今後半導体市場の急拡大によりこれまで以上の装置受注台数が見込まれており、その装置増産を支える物流体制整備が求められています。 ・理系出身者や文系出身者、年齢層も様々で多種多様な社員が働いていてそれぞれ大いに活躍しています。 ■キャリアイメージ： 入社後担当業務に従事いただき革新活動にも参画していただきます。リーダとしての適性を判断時、基幹職試験へ挑戦も可能。基幹職へ昇格、マネージャー・リーダーとしてご活躍されることを期待しております。 ■当部門の役割・魅力： 熊本生産技術課ではCMP装置を生産するための最適な工程を設計し、それを基に治工具設計、マニュアルなどの作業帳票類作成、作業現場に指示を行うMES（製造実行システム）の保守管理、生産を下支えする工場設備の維持・メンテナンス、更には新工場棟建設に関わる業務など、多種多様な業務所掌となっていますが、入社後はそれぞれ専任の業務担当として深く知識を習得することが可能であり、キャリアアップには充分な環境にあります。。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車ヒューズ世界No.1シェア！世界の自動車メーカー9割と取引／EV化で安心走行のニーズUPに伴い売上拡大中！／フルフレックス・賞与5.5カ月〜 ■業務概要： 自動車ヒューズ世界トップシェアの当社にて、樹脂部分と金属部品で構成される自動車用回路保護機器(ヒューズ）の製造ラインを作り上げる生産設備の導入をお任せします。 ＜ヒューズとは＞ ショートなどのトラブルが発生時に、経路を切断して想定以上の電流が電子機器等に流れ、発熱発火することを防止する、自動車に安全に乗る上で欠かせない部品です。 ■詳細： 自動化設備・ラインの設備導入並びに既存設備の改善をお任せいたします。新規設備に関しては社外への外注設備が多くを占めますが、既存設備に関しては歩留まり改善や原価低減、スピードアップを目指した内製化にもチャレンジしており、幅広いスキルを身に着けていただける環境です。 ※一部内製化しているのでその場合は設計も行います ■働く環境： ・残業は月20〜30時間で、有給休暇の取得率も約80％、全体の平均勤続年数は14年と働きやすい環境！ ・上場製造メーカーや同業界と比較しても利益率が極めて高く、高待遇であるため、頑張りに応じた評価や待遇が得られる評価制度があります。 ・新設した事業所で働けるため、働く環境も魅力です。 ■モデル年収： ＼若手からも高待遇の給与制度です！／ 年収　550万円/25歳/担当/月給27万円+諸手当 年収　590万円/30歳/担当/月給29万円+諸手当 年収　690万円/37歳/係長相当/月給34万円+諸手当 ■企業魅力： ・各自動車メーカーは「自動運転」「EV/HEV」等の技術開発を積極化しており、今後益々回路の需要が伸びるため、ヒューズの必要性が高くなっていきます。実際にトヨタのレクサスには1台約100種類ほどのヒューズが使用されております。2023年時点で自動車用ヒューズの販売累計は600億本を達成し、今後販売数は加速していくと予測されます。 ・現在、国内シェア91％、海外シェア48％と圧倒的な信頼を得ており、また大手自動車メーカーとの取引も多数で安定性があります。トヨタ、VW、日産、ホンダ、ヒュンダイ、GM、クライスラー、フォード、BMW、ベンツ、フェラーリなど国内外問わず取引有 変更の範囲：会社の定める業務

＜上流工程へキャリアアップ◎／固定費削減で給与に還元／技術発表会や幅広い研修でエンジニアの成長をサポート＞ ■募集背景 完成車メーカーやTier1メーカーを中心に、生産技術領域における工程設計や設備導入、ライン立上げ案件の依頼が増加しています。 今後もより多くのお客様のニーズに応えていくため、生産技術エンジニアを増員募集します。 ■職務概要 愛知県内の大手自動車関連メーカーにて、生産技術者としてものづくりに携わっていただきます。ご経験を考慮し、生産ラインの設計、管理、設備の導入、生産体制の課題抽出から改善、新規生産ラインの立ち上げ、治具の設計等など行い、「生産性の高い、効率的な生産ラインの設計」を作り上げていきます。 ■主な業務内容 ・工程設計、生産準備業務 ・新規生産ライン立上げ ・設備仕様検討、設備導入 ・工程改善、生産性向上活動 ・工数分析および改善提案 ・自動化設備に関するメーカー折衝 ■プロジェクト例 ・完成車メーカー向け新規ライン立上げ ・Tier1メーカー向け工程設計、生産準備 ・自動化設備導入に伴う生産ライン改善 ・設備更新に伴う工程改善プロジェクト ・量産化に向けた生産体制構築 ※配属先や担当業務はご経験やご希望を考慮して決定します。 ■この仕事の魅力 ◎完成車・Tier1メーカー案件多数 自動車業界を中心に、大手メーカー案件へ参画。工程設計やライン立上げなど、生産技術の中でも上流工程に携わる機会が豊富です。 ◎キャリアに合わせた案件配属 月1回の面談を実施し、「工程設計へ挑戦したい」「設備導入経験を積みたい」など、一人ひとりのキャリア希望を踏まえてアサインを行っています。 ◎スキルアップ支援も充実 100種類以上の研修制度に加え、技術発表会を定期開催。多様な案件に触れながら専門性を高められる環境です。 ◎収入UPも実現！ 転職者の100％が毎年昇格、前職からの給与アップを実現。 可能な限りエンジニアに利益を還元するため、固定費を極力削減するなどの施策も行っております。環境を変えてより成長したい人も、新たな分野に飛び込みたい人も、前職給与保証だから、思いっきり挑戦できます！ 変更の範囲：会社の定める業務

＜上流工程へキャリアアップ◎／固定費削減で給与に還元／技術発表会や幅広い研修でエンジニアの成長をサポート＞ ■募集背景 完成車メーカーやTier1メーカーを中心に、生産技術領域における工程設計や設備導入、ライン立上げ案件の依頼が増加しています。 今後もより多くのお客様のニーズに応えていくため、生産技術エンジニアを増員募集します。 ■職務概要 愛知県内の大手自動車関連メーカーにて、生産技術者としてものづくりに携わっていただきます。ご経験を考慮し、生産ラインの設計、管理、設備の導入、生産体制の課題抽出から改善、新規生産ラインの立ち上げ、治具の設計等など行い、「生産性の高い、効率的な生産ラインの設計」を作り上げていきます。 ■主な業務内容 ・工程設計、生産準備業務 ・新規生産ライン立上げ ・設備仕様検討、設備導入 ・工程改善、生産性向上活動 ・工数分析および改善提案 ・自動化設備に関するメーカー折衝 ■プロジェクト例 ・完成車メーカー向け新規ライン立上げ ・Tier1メーカー向け工程設計、生産準備 ・自動化設備導入に伴う生産ライン改善 ・設備更新に伴う工程改善プロジェクト ・量産化に向けた生産体制構築 ※配属先や担当業務はご経験やご希望を考慮して決定します。 ■この仕事の魅力 ◎完成車・Tier1メーカー案件多数 自動車業界を中心に、大手メーカー案件へ参画。工程設計やライン立上げなど、生産技術の中でも上流工程に携わる機会が豊富です。 ◎キャリアに合わせた案件配属 月1回の面談を実施し、「工程設計へ挑戦したい」「設備導入経験を積みたい」など、一人ひとりのキャリア希望を踏まえてアサインを行っています。 ◎スキルアップ支援も充実 100種類以上の研修制度に加え、技術発表会を定期開催。多様な案件に触れながら専門性を高められる環境です。 ◎収入UPも実現！ 転職者の100％が毎年昇格、前職からの給与アップを実現。 可能な限りエンジニアに利益を還元するため、固定費を極力削減するなどの施策も行っております。環境を変えてより成長したい人も、新たな分野に飛び込みたい人も、前職給与保証だから、思いっきり挑戦できます！ 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場企業／世界約40ヶ国で28万人を超える社員を擁する企業グループ／海外売上比率58%以上／ワークライフバランス◎】 ■職務概要： ファインピッチFPCやフッ素基板FPCに関して、量産までのプロセス設計業務をご担当いただきます。 ◎生産技術開発業務 　−新規工程設備仕様検討／導入／製造条件確立 　−新規材料導入 ◎新規製品の量産立上げ業務 　−歩留り改善／生産能力向上／コストダウン 　−品質管理体制整備 ※高周波製品を中心としたプリント基板の生産技術開発業務を試作フェーズ・量産フェーズともにお任せいたします。 ■配属先（住友電工プリントサーキット株式会社）について 入社後は住友電工プリントサーキット株式会社（住友電気工業株式会社の研究部門に誕生したフレキシブルプリント回路（FPC）事業を担当／勤務地：滋賀県甲賀市水口ひのきが丘30）に住友電気工業より在籍出向となります。待遇・給与は住友電気工業と変わりません。 ■就業環境： ・半日有休休暇、時間単位有給休暇などがあるため、年間平均有休取得日数は15.7日と取得日数が高いです。また、在宅勤務制度もあるため、メリハリをつけて働くことができます。 ・カフェテリアプラン制度、保活コンシェルジュなど、福利厚生も充実しております。 ・女性の育児休業復帰率100%、男性育児休業取得率97%、子育てしながら働く女性社員350人以上とライフイベントにあわせて柔軟に働くことができる環境です。 ■当社の特徴、魅力： ・福利厚生、待遇(平均年収820万円)がよく、また創業以来人員削減等を行ったことがない企業です。日本を代表するグローバルメーカーで世界を相手に長期間安心してキャリアを構築することができます。事業安定の一つの実証ですが、世界の各資本市場で機関投資家に大きな影響を及ぼしていている「Moodys社」格付けでA1の最高評価を獲得されています。 ・競争力の源泉が「人」であることを深く認識し、その育成に積極投資を行ってきたことが、ここ数年の成長につながっています。 変更の範囲：会社の定める業務

●1955年設立。ライフスタイルを豊かにするインテリア建材の開発、製造、販売事業を展開● ●原材料の調達から製品計画・設計・製造・販売まで自社一貫体制● ■業務内容： 当社の製造部門において下記業務内容をお任せします。 将来的にはリーダーシップを発揮し、部署間を横断するようなプロジェクトを推進していけるような方を募集しております。 適性に応じて以下業務いずれかをお任せします。 ◇生産計画の立案：受注予測に基づく構築 ◇資材調達・在庫管理：JIT実現に向けた最適化 ◇工程改善：生産ラインの効率化とリードタイム短縮（重要度高） ◇品質基準の徹底：不具合削減に向けた取り組み 付随して、海外子会社との供給調整や、自動化・省人化に向けた最新テクノロジーの調査・導入支援、部門横断での納期・仕様調整も行います。 ◎他業界からの転身者が多いため、業界知識のキャッチアップ期間を設けており、安心してスタートできる環境です。 ■当社について： 1955年設立。当社では、ライフスタイルを豊かにするインテリア建材の開発、製造、販売事業を展開しています。原材料の調達から製品の開発・製造・販売まで全て自社一貫体制で行っており、工場内の生産設備の維持管理や新設備の導入稼動、品質管理の各種実験なども自社内で完結しています。また、インドネシアにて植林事業を展開し、地球とインドネシアの環境を保全するエコリングシステムの構築にも注力しています。 ■当社の魅力： 当社は、「人々の住空間はもっと快適になる」と信じて、インテリア建材という新たな分野の開発を進めてまいりました。原材料調達から販売までを一気通貫で行うことで、高いデザイン性を持つ高耐久かつ高付加価値のインテリア建材を人々の住空間へ提供しています。現在では、インテリア建材のなかでも特に「収納」の分野において、経営革新に挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動化・省人化・新製品へも積極的！／自動車部品のグローバルサプライヤー・トヨタグループ「アイシン」の完全子会社／安定して長く働ける環境／有給休暇取得率75％／産休育休取得実績あり〜 ■業務概要 自動車部品の製造に向けて、生産設備の仕様設計・製作・量産立ち上げまでの一連業務を担当いただきます。 【具体的には】※ご経験に応じてお任せする業務を決定します。 ＜生産準備業務＞ ・製品図面の仕様、要求品質の理解と整理 ・塑性加工／切断／切削／溶接／自動組立／検査工程の設計 ・設備・金型・治具仕様の検討および設備メーカーとの折衝 ・量産立ち上げまでのスケジュール管理、関係部署との調整 ＜生産技術開発業務＞ ・自動化、省人化に向けた設備・工法の検討 ・生産性向上および品質向上に向けた改善活動 ・新技術の導入検討、評価および展開 ＜国内外量産立ち上げ支援＞ ・国内外（北米、南米、欧州、中国、インド、アジア）の生産拠点への立ち上げ支援 ・現地スタッフへの生産準備業務の引き継ぎ、教育・指導 【改善例】 ・ロボットシステムを組み込み、生産ラインを自動化 ・画像検出カメラ導入により不良品の検出 ■仕事の魅力 設備の仕様を検討するところからは始まり、設備の設計、設備の導入まで一貫して自社内で進めることができます。各部署と連携しながら、自分の思い描いた生産体制を作ることができる点に楽しさがあります。生産技術のあらゆる面でのスキルを身に着けることも可能です。 ■入社後 ・導入研修…当社の事業内容を学んだり、安全教育などを実施したりします。 ・その後はOJT教育…先輩社員のもとで仕事の流れを覚えていただきます。 ※他にも階層別研修、品質管理教育、語学研修などを適宜実施します。 ■製品一覧 ・外装部品…ドアフレーム、モールディング（車体の骨格を支え、ドアが必要とする剛性を確保、ウインドガラスの保持、走行時の風切り音の低減、水の浸入も防止） ■働く環境・魅力 ・全部署の月の平均残業は20時間程度。毎週金曜日は残業時間を抑え、更に月末金曜日はプレミアムフライデーを実施し、効率的な働き方に取り組んでいます。 ・ 年間有給休暇取得日数：平均16.3日。毎月最低1日は有休休暇を取得するよう活動を推進。 変更の範囲：会社の定める業務

〜開発初期から“つくり方”を決める上流関与／次世代技術に直接関われるダイナミックな領域／部門横断でのダイナミックなプロジェクト推進〜 ■採用背景： 自動車産業は電動化・知能化・多様化の進展により、開発・生産の在り方そのものが大きく変革しています。従来の延長線上の生産技術では競争優位を維持することが難しく、商品価値を最大化するためには開発初期から生産技術を織り込んだ一体型のモノづくりが求められています。そのため当社では、次世代車種に対応した革新的な生産技術の企画・構想から量産適用までをリードできる人材を募集します。生産技術領域においても「マツダの独自価値を支える品質・コスト・供給力」を実現するため、従来の枠に捉われない発想でモノづくり改革を推進していきます。 ■業務概要： 次世代車開発における生産技術領域の企画・推進を、構想段階から量産立上げまで一貫してリードいただきます。 技術変遷が早い領域を見据え、マツダ車としてのデザインやダイナミクスを大切にした中長期での技術戦略立案から実装まで従事し、旧来の生産企画にあった技術取りまとめ機能を強化し、技術本部・クルマ開発本部・製造・サプライヤー間のハブとしてプロジェクトを推進します。 ■業務詳細： ◇次世代車に向けた生産技術戦略・中長期構想の立案と更新 ◇技術本部内の各部署やクルマ開発本部（車両、パワートレイン開発等）等との連携による生産要件の定義 ◇新工法・新設備の企画・開発、技術検証および導入計画の策定 ◇量産に向けた工程設計と導入推進（実装フェーズまで含む） ◇開発部門・製造部門・サプライヤー間のハブとしてのプロジェクト推進とステークホルダー調整 ◇技術の急速な変化を踏まえたロードマップ管理とリスク・投資判断の支援 ■部門ミッション： 商品魅力を最大化するために、開発段階から生産視点を取り込み、高品質、高効率、柔軟な生産体制を実現する次世代生産技術を確立することをミッションとしています。また、車両開発・商品企画・サプライヤーと連携しながら、「つくりやすさ」と「商品価値」の両立を図り、持続可能なモノづくりの実現に挑戦していきます。 変更の範囲：将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

〜高品質な住まいづくりを支える！上流工程まで携われる◎／年休121日・フレックスタイム制・残業20ｈ程／トヨタグループの安定性、福利厚生◎〜 ■概要： トヨタグループの住宅メーカーである当社にて、生産技術職を募集します。 住宅にまつわる新商品立上げに伴う工程設計や設備導入、生産性向上プロジェクトを担当し、住宅の80％以上を工場生産する当社の中核工場を支えていただきます。 ※住宅業界での経験がなくても生産技術としての経験が活かせる環境です。 ■具体的には： いずれかの業務において、ご経験に沿いアサインいたします。 ◇新商品の生産準備 新規商材の量産化に向けた工程設計および設備計画の立案・推進 ◇新技術の導入推進 新規技術の評価・実証および実用化に向けた設備導入の計画・推進 ◇生産性向上活動 工程改善による生産性向上、原価低減および品質向上の推進 ◇設備投資・設備更新 需要変動への対応および老朽設備更新に伴う設備導入・改造の計画・推進 ■組織構成： 本組織はマネージャー1名40代、とメンバー4,5名（30代メイン）にて構成されています。 若手から上流工程にも携われ、ステップアップが可能な環境です。 ■働き方： 年間休日121日 残業20ｈ程 転勤当面なし フレックスタイム制 ■当社について： ◇戸建て住宅の企画開発・生産を核に、街づくり、リフォーム、マンション、不動産、オフィス店舗、海外事業など多角化を推進しています。 ◇愛知県戸建て販売シェアトップクラス。2020年1月に、トヨタ自動車とパナソニックの出資によりプライムライフテクノロジーズが設立し、その一員として各社の持つリソーセス「クルマ」「家電」「住宅」の連携を高め、暮らしの当たり前を変える新たな街づくりを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車業界をリードするエレクトロニクス製品・自動車統合システムの世界的サプライヤー〜 新型車向けのメーターやディスプレイが実際に市場へ出るまでの量産立上げを推進するポジションです。 製造・品質・生産技術・設計・海外拠点をつなぎながら、工場側の責任者として新製品の立上げをリードしていただきます。 ■業務概要： 自動車用電子部品（センターディスプレイ、スピードメーター等）の製造を行う広島工場において、新製品／プロジェクトに関する以下の業務をご担当いただきます。 （1）工場内準備状況の進捗管理 （2）製造コストの見積り作業サポート ■業務詳細： （1）工場内準備状況の進捗管理 ・プログラムマネージャー及び、設計などの社内外部組織、海外拠点と協業し、プロジェクト計画を策定する ・プロジェクトチーム間で進捗情報を共有 ・計画の進捗を管理・把握を行いAME Manager、工場長に適宜報告を行い、必要に応じGlobalへの情報展開、エ スカレーションを行う。 （2）製造コストの見積り作業サポート ・新商品生産に対し、必要な工場内投資案件のとりまとめ ・想定する工程におけるサイクルタイム等、生産に必要な工数試算のとりまとめ ■当社について： 当社は、モビリティ革命の最先端で革新的なデジタル・コックピットと電動化製品を開発・製造するテクノロジー企業です。2000年に設立されたビステオンは、数十年にわたる自動車インテリジェンスとシリコンバレーのスピードを融合させ、世界最大のOEM企業の多くに未来のソフトウェア定義型車両を変革するグローバルな知見を提供しています。世界18カ国に10,000人の従業員を擁しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【大型トラック／工程設計〜設備導入／組立領域／クロスファンクショナル／新工法導入／3D-CAD／英語あり／上尾】 ■業務内容：本ポジションでは、エンジンおよびトランスミッション組立に関わる生産技術業務を担当いただきます。量産品の設計変更対応から新製品の立上げ準備、新技術・新工法の開発まで、幅広い業務を通じて生産現場の競争力向上に貢献いただきます。 【業務詳細】 ・量産品における設計変更管理、組立性評価、導入品質の確保 ・新製品における工程計画、投資計画、生産立上げ準備 ・組立ラインに関する生産システムの設定、維持、管理 ・新技術・新工法の開発 ・ボルボグループ パワートレイン生産部門との製品改良に関する連携・調整 ■働く環境： UDトラックスには、世界40か国に8,000名を超える社員が在籍しています。 私たちは互いを尊重し、信頼を基盤としたコラボレーションを大切にしながら、変化を前向きに受け入れる企業文化を育んでいます。 「Better Life」という目標のもと、人と環境にとってより良い未来を実現するため、私たちは以下のような風土・価値観を大切にしています。 -多様で友好的な文化 すべての社員の多様性を尊重し、ダイバーシティ・エクイティ＆インクルージョン（DE&I）を推進することで、誰もが安心して力を発揮できるインクルーシブな職場環境を実現しています。 -成長への支援 社内公募やキャリアチャンスに向けた自己啓発により、部門や国を超えてグローバルな活躍と成長のチャンスがあります。 -信頼と柔軟性 フレックスタイム制、モダンなオフィス環境やリモート勤務を活用し、自主性と柔軟性をもって働ける環境です。 ■企業魅力： UDトラックスは、いすゞグループの一員として商用車業界で先進技術を展開。オートメーション、エレクトロモビリティ、コネクティビティを軸に、次世代ロジスティクスを支える製品を世界60か国以上で提供。 変更の範囲：会社の定める業務

リチウムイオン電池の新商品向けプロセス開発（工法開発）を担当いただきます。 単なる既存工程の改善にとどまらず、「ゼロベースでの製造技術検討」や「新しい作り方の創出」もございます。 ■具体的な職務 ・新商品電池に向けた製造プロセス・新工法の開発 ・材料・構造・工程を横断したプロセス設計（電極〜組立まで） ・試作・評価・量産技術への落とし込み ■プロジェクトの特徴 ・新製品テーマは3〜5年スパンで量産化へ移行することが多いです。 ・日本で立ち上げた技術を、海外工場（中国・シンガポール）へ移管する際のサポートまで対応します。（出張ベース） ■海外との連携 ・中国工場：量産導入の他、技術調査、先行開発の連携などで必要に応じて連携 ・シンガポール：量産導入メイン ■参考：基本的なリチウムイオン電池の生産プロセス （１）電極材料の混練（スラリー作成） （２）塗布（ペーストを正極や負極に均一塗布／乾燥して電極層を形成） （３）ロールで電極をプレス （４）乾燥電極をセルサイズに裁断 （５）セル組立（正極・負極・セパレータを巻回または積層し、ケースに収納して溶接後、電解液を注入） （６）充放電・エージング （７）検査・出荷 ■教育環境 ・電池基礎・工程理解の研修あり（電池未経験もOK） ・OJTはバディ制度で丁寧にフォロー ■当ポジションの魅力 ５〜10年後の将来技術の企画・開発、新商品を作るうえで欠かせない新規プロセス技術開発、既存品のコストダウン技術開発など、村田製作所の電池のモノづくりを支える重要な役割を担います。 ■働き方・環境 ・平均残業：約20時間/月（テーマの過渡期など、繁忙期は一時的に増加可能性あり） ・フレックス制度あり ・完全週休2日（土日祝） ・住宅補助または社宅制度、引越費用補助あり ・社員食堂あり（300〜400円程度で食事可能） ・その他、村田製作所グループの手厚い福利厚生制度あり ■福島で働く価値＜時間や金銭的なコストを抑えつつ、生活の余白を増やせる環境です＞ ・通勤：車で15〜30分圏内で生活される方が多い ・家賃：首都圏の約6割程度で住むことが可能 ・自然環境：スキー・ゴルフなど、アウトドアの趣味も充実可能 変更の範囲：会社の定める業務

■担当業務： 自動車生産設備で使われる部品のロボットティーチング業務をお任せします。顧客は国内外の大手自動車メーカー（ホンダ、日産、スズキ、GM、新興EVメーカーなど）であり、新車開発や電気自動車等へのモデルチェンジ等に携わる仕事です。 入社後は2週間程の研修を行い、OJTを経て仕事を覚えていただきます。約3年程で一人前になっていただく事を期待しています。 ■業務詳細： ロボットティーチング分野において、設計検討〜製品納入まで担当いただきます。 作業性・合理性・設備規模を考慮し、シミュレーションソフトを用いた検証と設計部門とのすり合わせを実施。専用ツールによるバーチャル／シミュレーション空間での検証や実機ティーチング、試運転まで行います。 特にロボットのオフラインプログラミングから、安全性・作業効率を向上させるほか、同社の強みとなる生産設備の機械要素・制御要素のパラメータをリアルタイムに可視化することで、機械・電気制御の最適化を図っていただきます。 ■就業環境 ・チームで仕事を進めており組織の仲が良く、穏やかで和気あいあいとした社風であり離職率は3%以下 ・30代以降のベテラン社員も多く、分からない事は質問しやすい環境 ■当社の魅力 【グローバル市場でも唯一無二の技術力】 自動車のボディ生産には、多数の自動化ラインシステムが必要で、それぞれ数十台の多間接ロボットを取り付け効率的的な動きをさせることが要求される、極めて難易度の高い技術です。 その難題をクリアしてきたことで、国内の大手自動車メーカーや有力企業はもとより、海外の自動車メーカーや特に電気自動車メーカーからの信頼も厚く、 海外の大手完成車メーカーからは2年連続で表彰を受けるなど(取引先3万社の中から特に品質・技術で選ばれました)、世界20ヶ国以上の完成車メーカとの取引があるグローバル企業です。 【福利厚生充実】 ・社員食堂：全額会社負担であり、毎日/毎月メニューが変わります。好きなだけ選ぶことができ、栄養バランスも整えることができるため、社員ほぼ全員が活用しています ・社宅：自社物件又は借り上げ社宅を活用いただけます ※規定有 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／電気機器や精密機器、自動車系、化学系メーカーなど異業界のキャリア入社多数／国内最大級の医療機器メーカー／売上1兆円超／160の国と地域に事業展開／グローバル売上比率7割超／テルモを支えるマザー工場】 ■募集背景 カテーテル領域において拡大するグローバルニーズに対応すべく増員採用をしています。新商品開発から生産化までスピードアップを目的に、生産技術の豊富な経験をお持ちの方を求めています。 ■業務内容　 ・工法開発（省人・省力・自動化等のコスト削減・収益改善、製品実現、品質確保、生産性向上） ・生産設備の導入や生産条件設定・設備改造（品質、安全、生産維持） ・工程移管、立上げ（国内外事業所） ・生産設備開発、改善（見える化、デジタル化） ※医療機器を扱うため、ドキュメンテーション作成が発生します。 ■愛鷹工場について： 愛鷹工場はテルモの生産を支えるマザー工場です。心臓や脳外科治療に用いられる多品種なカテーテルやECMO（体外式膜型人工肺）など、研究開発から製造まで一貫して対応しています。特に、心臓血管カテーテル治療の検査用ガイドワイヤーは世界シェア75％。その他にも世界トップクラスシェア製品を多数生産しています。 ■長期就業しやすい環境 ・フレックス制：11:00〜14:00がコアタイム ・土日祝休、年休日124日 ・有給取得日数：14.2日（2023年度の全社平均） ・平均勤続年数：15.9年 ・社員食堂あり ■テルモ株式会社について： 現千円札にも描かれている北里柴三郎博士が発起人となり、1921年に創業され、100年以上医療に貢献をしてきた当社。国産初の体温計製造からスタートし、今では5万点以上の製品を160以上の国と地域に展開している総合医療機器メーカーです。「医療を通じて社会に貢献するという」企業理念のもと、次の100年に向けて成長を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務