その他機械設計の求人情報の検索結果一覧

●担当業務と役割 自動運転をサポートするIR（赤外）LED投光器、LED化が加速する海外向け2輪ヘッドランプに搭載するLED基板等、車載LED照明市場が拡大しており、LED評価技術と光学設計技術を駆使した、車の進化に伴った「タイムリー」かつ「高品質」な商品開発が求められています。 主な担当業務は、LEDサプライヤーと連携した2輪・4輪向けLED光源、LED照明の設計開発になります。 国内外のお客様や製造拠点と密に連携を取り、一緒になって新商品を立ち上げることもこの仕事の大切な役割です。 ●具体的な仕事内容 ・自動運転をサポートするIR投光器や、2輪ヘッドランプ向けLED光源、車載LED照明器具の開発が対象になります。 ・LEDメーカーと連携し、新商品に必要となる次世代LEDパッケージの仕様設定や性能評価を行うことで最適なLEDを搭載した新商品を設計します。 ・光学SIM/熱SIMを活用したLED基板設計やレンズ設計とサンプル試作、評価のサイクルを回すことで高性能化を実現します。 ・顧客へのヒアリングや技術プレゼン実施による、次世代モデルの製品仕様の整合を行って頂きます。 ●募集背景 自動運転化が加速する自動車業界において、求められるLED照明も大きく変化してきております。当社の車載LED照明事業は、民生照明事業で培ったLED評価技術や光学設計技術を活用しながら国内外のお客様に採用頂き、事業を拡大しております。今後ますます変化が加速するであろう自動車業界においてLED照明により新たな価値を提案し、快適・安心・安全な世界を実現するための商品開発業務領域を増やすために、新たなスキル・経験を持った人材を募集します。

●担当業務と役割 自動運転をサポートするIR（赤外）LED投光器、LED化が加速する海外向け2輪ヘッドランプに搭載するLED基板等、車載LED照明市場が拡大しており、光学設計技術を駆使した、車の進化に伴った「タイムリー」かつ「高品質」な商品開発が求められています。 主な担当業務は、LEDサプライヤーと連携した2輪・4輪向けLED照明の設計開発になります。 国内外のお客様や製造拠点と密に連携を取り、一緒になって新商品を立ち上げることもこの仕事の大切な役割です。 ●具体的な仕事内容 ・自動運転をサポートするIR投光器や、2輪ヘッドランプ向けLED基板等、車載LED照明器具の光学設計が対象になります。 ・顧客へのヒアリングや技術プレゼン実施による、次世代モデルの製品仕様の整合を行って頂きます。 ・LEDメーカーと連携し、新商品に必要となる次世代LEDパッケージの仕様設定や性能評価を行うことで最適なLEDを搭載した新商品を設計します。 ・光学SIM/熱SIMを活用したLED基板設計やレンズ設計とサンプル試作、評価のサイクルを回すことで高性能化を実現します。 ●募集背景 自動運転化が加速する自動車業界において、求められるLED照明も大きく変化してきております。当社の車載LED照明事業は、民生照明事業で培ったLED評価技術や光学設計技術を活用しながら国内外のお客様に採用頂き、事業を拡大しております。今後ますます変化が加速するであろう自動車業界においてLED照明により新たな価値を提案し、快適・安心・安全な世界を実現するための商品開発業務領域を増やすために、新たなスキル・経験を持った人材を募集します。

●担当業務と役割 ・主な担当業務は、照明器具の機構設計に関わり、デバイス部門、品質保証部門と連携して商品企画要件から商品化に至るまでの、「構想設計、詳細設計」、「品質目標設定、評価推進」、「新製品立上げならびに商品管理（品質改善、合理化などの設計変更）」になります。 ・市場においてLED化による省エネは必然であり、さらに新たな価値創出と差別化要素が求められています。 ・製品立ち上げには品質フロントローディングと関連部門と連携したスピード感を持った開発推進が求められ、発売時期を遵守・他部門を牽引するリーダーシップ力を発揮できる大切な役割です。 ・個別の件名品の開発においては、お客様とお話をしながら要望を引き出し、個々の使用状況に合った最適な製品を提供することが求められます。 ●具体的な仕事内容 ・LED照明器具の開発業務 ・上記に関わる、光学、放熱、防水、機構などの要素設計と試験評価を含む設計検証の実施 ・３D-CADを用いた機構設計、製造図面の作成 ・解析ソフトを用いた、光学、熱、強度などの解析・検証 ・社内関連部門（営業企画、商品企画、エンジニアリング、品質、製造、デバイス開発など）との連携による業務推進 ・開発スケジュールの立案、整合、管理 ・原価低減のための設計変更業務 ●募集背景 当社は照明分野のトップシェアで、多くの設計顧客チャネルを有しており、著名件名を手掛けるチャンスがあります。照明を起点にパナソニックの総合力を活かしたソリューション提供にもチャレンジ頂けるので、幅広い視点で成長でき、世の中への貢献も実感できる仕事ですとなっており、照明器具の設計、開発に関して知見、経験がある人材の強化を進めています。

●担当業務と役割 ・主な担当業務は、3D CADによる配線器具商品設計による「新商品立上げ」、「発売済商品の合理化・品質維持向上」になります。 ・商品開発をタイムリーに実行するために周りを巻き込んだプロジェクト体制を構築し、様々な打ち手を交えながら目標達成に向け推進する ・配線器具は商品寿命10年以上を求められており、また30年以上にわたり販売し続けている商品もある。 　そのため製品安全だけでなく長期信頼性が求められ、そのための品質目標設定をし達成する役割が求められる。 ●具体的な仕事内容 ・プロジェクトリーダ又は商品担当として開発業務基準に従った開発推進（テーマ運営、関係組織連携、各種審議/審査等） ・開発協力会社の開発管理（定例会議、要件INPUT、成果物のレビュー、等） ・ハード設計（要件定義等上流設計含む） ・評価不具合対応（商品解析、対策検討、等） ●募集背景 組織ミッション達成のため、またお客様からのご要望にタイムリーに対応するため不足している機構設計者を募集する

■仕事概要：工場やビル、電力会社向けの配電盤の構造設計（外形・筐体）をご担当いただきます。具体的には図面出図業務を中心にお任せいたします。 ■業務特徴： ・製品は顧客仕様に合わせた一品一様です。既存パターンの活用も多いため、ご経験が浅い方でも馴染んでいただけます。 ・詳細設計については、別の各専門部門が担当します。そのため外形設計以外に、各部門との調整・とりまとめ業務も多く発生いたします。 ■製品について：最終使用例は工場やビル、商業施設をはじめ、交通機関や道路といった公共施設などでも使われており、電力の安定供給には欠かせない製品であり、我々の生活・社会インフラを支える製品です。 ■教育制度：社会人としての基本や、当社の社員として必要な知識を習得できる当社独自の教育体系「日新アカデミー」を用意しております。カリキュラムを階層別・職種別に用意しており、全社員が計画的に必要な教育を受けることができ、ビジネスパーソンとしての基礎を構築していけるようなサポートを行っております。 ■同社について： ◎概要：創立100年以上の歴史を持つ電力機器メーカーです。最重要インフラの中の一つである「電力」の分野において世の中を支えております。 ◎製品例：ビルや工場等に電力を安定供給するための製品（コンデンサ、ガス絶縁開閉装置）、太陽光発電関連製品や電子線照射装置等、幅広く事業を手掛けています。 ◎定着性の良さ：個人のキャリアに合わせた柔軟な配置転換を行っており、新卒・中途ともに定着率95％以上をキープしています。国内外の拠点から本社に集まり、改善活動の発表大会を行い、知恵とノウハウと熱意を共有しています。

■仕事内容 ・自動車部品の新製品の設計業務 ・客先との仕様検討 ・社内の金型設計部署との打ち合わせなど 上記業務をお任せいたします。 【具体的には】 客先との新製品仕様検討、設計業務、試作評価、環境試験、量産対応、顧客対応など幅広くお任せしていきます。量産化に当たっては、顧客からの厳しい品質基準の要求と社内対応力の調整が必要になり、難しい局面もありますが、その分、量産化できた時の達成感は大きくやりがいを感じれます。客先と製造・営業部門の技術的な架け橋となり、お客様が求める製品を具現化・量産化する業務です。入社後は時間をかけてOJT研修を行います。 設計ソフト：図脳RAPIDなど。使用したことがなくても問題ありません。 ■仕事の面白さ 過去に例がない事象等に対して、調査を行い、感度や傾向を分析し事象を論理化します。更に、応用して製品技術や生産技術に結びつけることで安定したモノづくりに繋げることが可能です。 論旨とエビデンスを駆使し現象と対峙した結果、お客様に製品を認めて頂けることが一番の面白さです。 ■部署情報 配属部署名　：開発・技術課 部署構成人員：7名(男性6名、女性1名) 課長1名（40代）、主任3名（40代、30代×2名）、課員2名（いずれも20代）、事務員（女性40代） ≪魅力≫ ・世界でもごく少数の企業でしかできない技術を持つ当社 ・自動車業界で欠かすことができない製品を供給する安定性 ・日本発条（東証プライム上場）連結子会社で資本安定且つ、無借金経営 ※コロナ禍でも前年とほぼ同等の利益を出しています ・担当者一言 日本の自動車産業は改革の時を迎えています。 当社もEV化という波に乗るため、先行投資を費やし、 今では大手自動車メーカー様と共同開発契約を行っています。 これからの日本の自動車産業を支えたい、変えたいと思う向上心のある方とお会いしたいです！

●担当業務と役割 ・主な業務は、当社空調（換気・冷暖房）設備の設計積算業務を行います。 ・エンジニアリングセンターは、すべてのお客様に弊社空調（換気・冷暖房）の技術支援（設計積算ほか）をご提供することを目的に新しく設立した組織です。 ・社会環境の変化からお客様のご要望は複雑多岐にわたっており、メーカーの積極的な技術支援が求められています。エンジニアリング体制を拡充し、レベルの高い提案や前線活動の重要性は一層高まっています。 ・お客様の求められる空調設備ソリューションを提供し社会のお役立ちに貢献できる仕事です。 ●具体的な仕事内容 ・主な業務は、空調（換気・冷暖房）設備の設計積算業務。社内（営業部門）および社外（ゼネコンやサブコンの設計部、設計事務所など）が対象となります。 ・空調、換気、エアコンの工場が設計・開発する商品情報・データーベースと連携して、社内外の設計ソフトを活用して具体的に設計積算を行います。 ・メーカーエンジニアリングとして、商品の幅があり（ルームエアコン、パッケージエアコン、ガスヒートポンプ、吸収式冷温水発生器、換気扇、熱交換気ほか）、様々な用途の設計案件に取組みます。 ・設計積算業務だけでなく、空調設備設計に必要なツールやソフトの開発支援にも携わることができます。

国内・海外の医薬品及び、健康食品メーカー等を対象とした製剤関連機械の新機種の機械設計・調整・試運転など 【具体的には】 ・カプセル・錠剤の製造に用いられる機械の設計 各製薬メーカーの生産ラインに合わせた機械を設計していきます。 独自の技術や精密さが求められる機械になるため、入社後は据付・試運転などの作業を通じて、 機械の構造について学んでいただきます。 ・顧客は国内外に及ぶため、海外出張の機会もあります。 ・先輩社員がゆっくり時間をかけて、一人前のエンジニアに育てていきますので、ご安心ください。 【配属部署】 機械開発生産本部　開発部 【働く環境】 いろいろな方が在籍しておりますが、共通して、ものづくりに熱いこだわりを持っている方が多いです。 お客様の希望を叶えるために、改善を繰り返し、試運転等で正常稼働した際のやりがいは計り知れません。

当社、代表製品「ウェッジワイヤースクリーン」、「ファインアーク」の 機械設計（機構・筐体）および部門のマネジメントをお任せします。 【具体的な業務内容】 ・設計業務（装置設計およびCADを用いた図面作成、強度解析、検図業務、技術資料作成） 　※主に大型案件や難度の高い案件 ・マネジメント業務（図面の進捗管理、VA活動など）

当社、代表製品「ウェッジワイヤースクリーン」、「ファインアーク」の 機械設計（機構・筐体）をお任せします。 【具体的な業務内容】 ・設計業務（装置設計およびCADを用いた図面作成、強度解析、検図業務、技術資料作成） ・お客様との仕様打合せ（社外打合せ、おおよそ月1回） ・関係部門との業務調整（製造部との納期調整） ・20代の若手技術者の育成（検図による指導）

＜東証スタンダード上場＞業界のリーディングカンパニーである当社にて機械設計業務をお任せいたします 【仕事内容】 ・同社技術部の担当とお客様と詳細な仕様の打ち合わせ ・同社製品の機械設計 ・納品への立会い ◎海外出張による業務がございます。 ・エリア：北米エリア、ヨーロッパ、中国、韓国、インドネシア ・期間：1案件につき約1か月程度（最長3か月程度）／年間1～2回の出張 ・出張期間以外は奈良本社にて勤務。 ・出張による業務は5～20名程度のチームで行う。※出張手当あり

【東証スタンダード上場】業界のリーディングカンパニーである当社にて 塗工装置の構想（基本）設計業務をお任せいたします ■詳細：営業チームと協力し、顧客のご要望に応じて技術的な提案とサポートを提供していただきます。顧客の要求に基づき、装置仕様の検討と基本設計を中心に、社内テストや導入支援まで幅広く担当していただきます。 ＜具体的には＞ ・顧客訪問、現地並びにWeb打合せ ・技術提案 ・構想設計、装置レイアウト計画 ・仕様書/見積図面の作成 ・社内テスト立ち合い ■働き方：平均残業20～30時間程度、年間休日121日でプライベートも充実できます。また、転勤もありませんので、腰を据えて働きたい方にはオススメの求人です。2～3回程度、日帰り、もしくは1泊程度の出張が発生します。※オンライン打ち合わせの場合もあり。 ■組織構成：配属予定部署 技術部 技術課 ・50代部部1名、50代課課1名、30代係係2名、メンバー50代1名、40代3名、30代1名 20代2名

■職務内容： 機械設計者として、オーダーメイドに対応した半導体製造装置の機械設計業務に携わっていただきます。 スキルによってお任せする仕事は異なりますので、ご安心ください。 ■職務詳細： 【設計対象】　半導体製造装置（ウェハー保護テープの貼機、剥離機等） ・同社製品は大半がオーダーメイド。取引先のご要望をもとに、イチから設計していきます。 ・業務は実務経験や能力に応じて行います。半導体製造装置の知識がない方については、まずは簡単な図面の修正や作成をしながら製品について学びます。知識がついた後、機械のパーツ設計を行います。先輩社員がしっかりフォローする体制のため、自身のできることから積極的に挑戦していくことができます。将来的には本体の計画設計、客先打合せ、仕様確認、仕様書作成などに携わっていただきます。 ・客先との仕様打ち合わせは基本的に上長が対応します。中堅社員も含めて客先訪問や出張の実績はほとんどございません。 ■入社後の流れ： ・機械設計の実務経験がある方は、経験分野を問わずスキルを活かすことができ、スキルに応じた待遇と担当業務を用意しています。また、半導体周りの知識がなくとも、1から指導して知識を身に着けていただきます。 ■組織構成：配属部署は、60代2名、50代5名、40代5名、30代4名、20代6名と合計22名で構成されております。

【概要】 ■ハブユニットに関するトレンド・ニーズを把握しながら製品企画・開発、量産及びアフターサービスに至るまでの製品技術対応をお任せ致します。 【詳細】 ◇ハブユニットに関する高付加価値技術の製品企画、開発 ◇次世代を見据えた新製品の開発 ◇製品企画、改良計画の立案・実施 ◇品質・コスト及び加工設備を考慮した設計検討 ◇開発製品進度把握及び生産立上りの製品技術対応 ◇原価企画、原価改善及び製品統合の立案・推進　など 【当社について】 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 ※自動車事業本部：ハブユニット技術部　先行開発G/技術開発室

【概要】 ■ハブユニットに関するトレンド・ニーズを把握しながら製品企画・開発、量産及びアフターサービスに至るまでの製品技術対応をお任せ致します。 【詳細】 ◇ハブユニットに関する高付加価値技術の製品企画、開発 ◇次世代を見据えた新製品の開発 ◇製品企画、改良計画の立案・実施 ◇品質・コスト及び加工設備を考慮した設計検討 ◇開発製品進度把握及び生産立上りの製品技術対応 ◇原価企画、原価改善及び製品統合の立案・推進　など 【当社について】 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 ※自動車事業本部：ハブユニット技術部　先行開発G/技術開発室

【お任せする業務】 2027年から先の量産化に向けた、電動化車両向けの熱硬化性樹脂成形技術の開発をお任せします。 ●具体的には ・エポキシ樹脂成形技術開発 ・フェノール樹脂成形技術開発 ・熱硬化性樹脂成形開発設備の導入整備 ●使用言語、環境、ツール等 Office(Excel、Word、PowerPoint)、CATIA 【組織のミッション】 持続可能な社会の実現に向けて、全世界的に自動車の急速な電動化シフトが進む中、アイシンの主な事業である駆動領域も電動化への変革を推進しています。電動化市場における2020年～2030年までの10年間での伸び率は約6倍と予測される中、当社の売上に占めるHV・EVユニットの割合を7％から60%まで大きく成長させるという目標を掲げています。HV・EVユニットの競争力向上をはかる為、勝てる機能・性能を担保する素形材開発を推進する 【募集背景】 今後大幅な増加が見込まれる電動化車両に対して、特にパワートレイン分野では従来の内燃機関を用いた車両とは大きく異なった開発が必要です。特にモーター部分に必要な耐熱性能は従来の熱可塑性樹脂では不足することが見込まれており、新たに熱硬化性樹脂を用いた製品開発をしていく必要があります。そこで従来の考えにとらわれ無い発想での熱硬化性樹脂成形の開発を推進できる人材を募集します。 【キャリアパス】 数年後には、熱硬化性樹脂成形技術開発のリーダーとなっていただくことを期待しています。

【お任せする業務】 2027年から先の量産化に向けた、表面処理代替高外観成形技術、高意匠成形技術の開発をお任せします。塗装工程レス、表面処理工程レスでの高外観、高意匠成形技術開発により、生産CO2の削減と製品開発に取り組んでいただきます。 ●具体的には ・高外観成形技術開発 ・高意匠成形技術開発 　　(フィルム成形、型内塗装成形を含む) ・上記成形技術に関わる付帯設備開発 ●使用言語、環境、ツール等 Office(Excel、Word、PowerPoint)、CATIA 【組織のミッション】 当社では、「2050年カーボンニュートラルへ向けた取り組み」として持続可能な社会の実現に貢献するべく、事業から排出されるCO2を削減することを掲げています。このような事業目標の達成に向け、当部は素形材製造段階でのCO2削減に取り組んでいます。その一環として既存塗装工程レスでの外観意匠部品成形にも着目しており、塗装外観にとどまらず新らな衣装提案が可能な成形技術の開発を推進し、既存製品の置き換えを目指します。 【募集背景】 組織目標を達成するための生産CO2削減技術開発が課題です。これらの要素技術は、これからの脱炭素社会で生産を継続する為に必要とされるものであり、その開発は急務です。そのため樹脂成形、樹脂材料、金型表面処理等に関する専門性を活かしてこの技術を開発し、環境にやさしいモノづくりでSDGｓに貢献できる人材を必要としています。 【キャリアパス】 数年後には、表面処理レス高外観成形技術開発のリーダーとなっていただくことを期待しています。

パーティクルカウンター、粉じん計を開発している当社において、 研究開発部製品開発ディヴィジョンにて光学設計をお任せします。 【具体的には】 ・パーティクルカウンター、粉じん計など計測器の光学設計及び製作 ・設計した試作品、製品の評価、解析 ・光学設計に係るドキュメント作成

＜業務内容＞ 非汎用ターボ圧縮機の設計、特に客先折衝、社内調整などが必要なオーダを取り纏めるプロジェクト業務に携わっていただく予定です。 入社直後から管理職もしくは担当者と共に、オーダ業務を担当していただき、まずは社内システムの習得、基本内容の教育を行い、半年後にはオーダ業務を通してOJTの下知見を広げていただくことくを想定しております。 ＜キャリアパス＞ 入社いただいた後はプロジェクト業務を中心に行っていただき、圧縮機の知見や経験を積んでいただくことになりますが、3-5年後はプロジェクトの中堅社員として種々のオーダをハンドリングいただく様考えております。更に視野を広げるため圧縮機の見積業務に入っていただくか、圧縮機本体経験を積んでいただくかは適性やご志向を鑑み決めさせていただきます。

＜業務内容＞ 採用時には、レシプロ圧縮機本体の基本構造を学ぶと共に、プロジェクト業務を担当する先輩のサポート業務で、仕事を覚えてもらいます。 半年から１年後には、サポートでは無く、主担当者として、プロジェクト業務を行ってもらいます。 ＜キャリアパス＞ 3～5年後には、受注のための見積業務をご担当いただく可能性があります。また、米国、欧州、中国の海外拠点への駐在可能性もあります。 ＜魅力・やりがい＞ 少数精鋭で裁量を持って働き、活躍しています。海外のお客様と、直接交渉をする機会も多く、その交渉で確認した内容を反映し、自らが設計した圧縮機ユニットが、社内で組み立てられ、それが出荷するところまで確認でき、達成感を味わうことが出来ます。圧縮機ユニットに使用する様々な部品全てに関する知識を身に付け、幅広い範囲の設計から、お客様との交渉業務までご担当いただけるため、総合的なエンジニアに成長することが期待できます。

AGV開発におけるメカ設計担当 【魅力】 物流や製造などの現場ではこれまでもAGV（無人搬送車）などの作業用ロボットの導入が行われておりますが、超高速、超低遅延、多数同時接続、といった5Gの特長が発揮させ、ロボット活用の可能性を飛躍的に広げていきます。 【同社の特徴】 ・長寿命技術、環境に配慮した製品・ビジネスアプリケーションの搭載 ・世界31カ国に販売拠点を持ち、140カ国以上の国々でグローバルに事業 　活動を展開 ・同社の売上高の8割は海外での売上 ※従事すべき業務の変更の範囲 ：会社の定める業務とする

【業務内容】　 ■四輪ボディ設計開発 ・新しいデザイン、パッケージを実現するボディ構造の策定 ・完成車性能目標（衝突、強度、剛性、NV、、空力、冷却、耐熱等）に基づく、ボディ性能および仕様の策定 ・上記に基づく、ボディの設計 ・アンダーボディ関連部品のパッケージ・レイアウト検討 ・ボディ軽量化や骨格構造の進化に向けた研究 ■エネルギーストレージシステム研究開発（機械領域） IPU（リチウムイオンバッテリー/DCDCコンバータ/バッテリー制御ECU）や充電・給電に必要なコンポーネントにおける ・性能目標（構造・熱・冷却）の策定、仕様書作成および適用技術の構築 ・構造設計、熱設計、冷却設計（電池パック、高圧配電、低圧配電、BMS 等） ・解析、評価、テスト (筐体強度性能、耐久性、安全性 等) ・車載レイアウト検討・構造解析などの設計業務 ・試験設備の仕様検討/導入 ■次世代パワートレインの適合およびシステム研究開発 次世代車両のパワートレイン開発に向けた ・車１台分としてのシステムコンセプト設計及びその具現化と実機検証 ・求められる環境性能、商品性能の具現化技術の開発とその適合 ・パワートレインシステム・関連コンポーネントのベンチおよび実車テスト・評価 ・シミュレーションやバーチャル技術を活用した開発環境構築などの開発プロセスの進化 【職場環境・風土】 「買う喜び」、「売る喜び」、「創る喜び」の「三つの喜び」基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。 役員から現場で働く従業員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

ワイヤーハーネス及び構成部品、関連部品の設計業務をお任せ致します。 【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定いたします。 ●ワイヤーハーネス及び、その関連部品(電線、コネクタ、フューズボックス、リレーボックス等)の設計・開発 ●車体ハーネス一台分の回路設計や経路設計 ●フューズボックスやリレーボックスの仕様検討と配置レイアウト検討 ●電線、コネクタ等の構成部品の仕様検討 ●上記図面の作成・出図 ●国内外の研究所・製作所、お取引先との協業開発の調整 ●接続や腐食対策等の要素技術研究 ●ワイヤーハーネス及びその関連部品に対する先行検討や将来技術開発 等幅広い業務をお任せいたします。 ※国内・海外出張を伴う業務が発生します。 ※将来的には、海外駐在の可能性があります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】　　 CATIA　V5/V6、MS OFFICE系ソフト(PowerPoint,Excel,Teams,OneNote)、CR5000 【やりがい・魅力】 ●クルマ全体に関わるワイヤーハーネス設計業務の特性上、様々な電装システムと車両を構成するあらゆる部品の構造について広く理解することができます。 ●将来的には、機種開発プロジェクトのメンバーとして、新機種立ち上げに携わることができる可能性があります。 ●新機種導入の際は、海外現地法人の立ち上げをサポートする等、グローバル規模で多くの部門・関連会社と関わることができる仕事です。

■仕事内容 大型クレーン分野では日本トップクラスのシェアの当社内でオーダーメイドの大型クレーンを作り上げる機械設計業務を担当いただきます。基本計画・基本設計・詳細設計といった業務がメインとなります。 具体的には、基本計画（主要能力・形状を決定し仕様書・計画書の作成等）、基本設計（構造設計、機械設計ねど）、詳細設計（歩道など付属品の設計、製作図面の作成等）といった業務がメインとなります。開発・据付・アフターサービスなど幅広い業務プロセスに携わりつつ、クレーン１台のまとめ役として活躍頂けるポジション。社内の各部署はもちろん顧客とも調整を図りながらクレーンの納品を目指していただきます。 ■配属先情報 担当機種により、下記いずれかへ配属（全てクレーン設計の部署です） 搬送システム部門/屋外ハンドリング１Gもしくは屋内ハンドリングG 【設計業務の魅力】 クレーンは製造・物流の中で大きな役割を果たしており、陸上で動く最大級の機械です。自分の設計した機械が街のランドマークとしてこの世に残るため、国内/海外の産業・生活基盤を支えているという使命感、やりがいを感じることができます。当社は日本を代表するメーカーとして多種の機種を揃え、豊富な実績と幅広い技術対応力を誇ります。

物流システムの受注(提案業務)から受注後の基本計画～客先納入までのトータルエンジニアリング業務をお任せ致します。 【具体的な業務詳細については以下】 自動倉庫(スタッカクレーン、ラック)やその周辺設備(台車、AGV、他)について、提案からレイアウト計画、装置 の機構/機能設計、システム機能設計、客先打合せ、社内とり纏め等をトータルにお任せします。 ★50tクラスの重量物から食品・飲料等の消費財まで幅広く対応できるシステムで、自動化/効率化を推進する工場や物流拠点への納入実績多数。この分野での高いシェアを誇ります。