〜転職活動に悩まれている方、自信の市場価値を知りたい方におススメの相談会です〜 ■当日実施内容：そのまま一次面接へ参加可能です。 当社の元エンジニアや元営業の採用管理職が皆様の「これまでの業務」「学生時代の履修内容」「頑張ってきたこと」などをお聞きした上で、 「あなたの強み！！」を分析いたします。 転職活動を進める上で不可欠なあなたの「強み」を元エンジニア・元営業管理職の採用面接のプロが解説いたします。 転職活動をどのようにすすめようか迷っている方、漠然とエンジニアを目指しているけど、どうすればいいのか不安な方こそご参加ください。 ＜同社への応募意思は不問！何万人ものエンジニアを育ててきたからこそ相談できる＞ 1400社以上のメーカー設計開発部門とのパイプ、創業以来にわたるエンジニアのキャリア支援ノウハウを生かしたメイテックグループ独自のキャリア応援プログラムです。エンジニア出身者が1対1の個別面談形式で参加者の方のご経験やご志向をお伺いし、転職活動の進め方から、今後どうすれば市場価値が上がるのか、どのような業界にチャレンジできるのか等をお伝えいたします。 また同社へのご興味がある方については、別途選考にもご参加いただけます。 ＜過去参加者の声＞ ・非常に勉強になった。やりたいと考えていることに対して、どんな知識を習得していけばよいかの道しるべを示していただけた ・自分自身のキャリアについて新たに考え直すことが出来ました ■同社の魅力： 【業界NO.1の顧客基盤】 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客と取引がございます。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせてキャリアを築くことができます。 【充実の教育制度】 エンジニア同士のつながりが非常に強く、互いに学びあう企業風土です。会社主導の技術研修が年間550回以上、エンジニア主体で開催される勉強会が年間900回以上と生涯プロエンジニアとしてキャリアを高めていく事の出来る環境がございます。主体的に自己研さんしているエンジニアも多く、非常に成長意欲の高い環境です。 【魅力的な福利厚生】 家族手当や地域手当、住宅手当はもちろん、帰省手当や単身赴任手当など大手メーカー企業と同水準の福利厚生があります。業務の充実のみならず私生活でのサポートも充実しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【エンジニアの教育・人材育成に投資／安定成長を継続し海外案件も多数保有／メーカー出身者多数】 ■業務内容： 大手自動車メーカーでの設計やシミュレーション業務をお任せします。 ■具体的な業務内容： ＜部品設計（搭載設計含む）＞ ◎車両変化点把握（電気装備増減、電気装備動作条件、車両配線仕様等）及び エンジン補機側条件（バッテリ容量、オルタネータ発電特性等）において設計要件確認のため、充放電シミュレーション（ツール：matlab）を行い、報告書の作成、発行など ※ツール：MATLAB ■当社について： ・当社は、「モノ」×「IT」の両方の分野において、高い技術力を持つエンジニアを擁するプロフェショナル集団です。 ・最先端の『技術』を保持するためには、『人』の想像力と努力が不可欠であり、「技術の革新」には「人の成長」が関係しています。 ・私たちは、エンジニアを『人』として大切にし、すべての力を発揮できるよう教育事業にも力を入れており、また、エンジニアが成長出来るプラットフォームを整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【最大限勤務地考慮｜上流工程96％｜長期案件｜チーム配属｜転勤ほぼなし｜正社員｜転職せずともスキルアップができる】 ◇◇正社員派遣の魅力：転職せずともスキルアップができる◇◇ ・将来的に、多岐にわたるプロジェクトに携わるため、転職せずとも当社内で様々なスキルを磨けます。 ・アウトソーシング懸念でよく上がる転勤は、当社ではほとんどの方が希望エリア内で就業されておられます。叶えたいキャリアのために転勤される方もいらっしゃりますが、無理な転勤の打診はいたしません。 ・1つのプロジェクトにアサインされてから平均で5，6年は同じプロジェクトとなります。10年以上同じ会社にいらっしゃる社員の方も多いです ◇◇当社の魅力：エンジニアが働き甲斐を持てる環境を提供◇◇ ・高年収（同業界比較）・単価に影響されにくい評価制度 ・社員同士のつながりを生む仕組・文化に力を入れ、長期就業いただけるよう社員の帰属意識を大切にしております！ ■仕事内容： 約700社を超えるパートナー（大手メーカー各社）先にて機械設計分野の業務に携わって頂きます。同社では3500名のエンジニアが大手メーカーの設計開発部門で活躍中です。 ■実際に扱っている事業例： ・自動車、デジタル家電・精密機器、半導体・LSI、航空・宇宙、産業機器、医療メーカー ■同社の特徴： 【エンジニアとしてのキャリアアップ】取引社数700社以上であり、上流工程にも携われます。様々のな大手企業の最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。 【幅広いキャリアプラン】エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので自分のキャリアにあった派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 【長期就業のための手厚いサポート】 ・有給取得率79.1％／男性の育児・看護休暇も運用実績あり／育児休暇取得率100％／育児休暇からの復帰率100％ 変更の範囲：会社の定める業務

【リチウムイオン電池の受託開発ニッチトップメーカー！転勤なし／家賃補助75％迄／年間休日123日／フレックス制度導入／高機能電池の機構設計担当／オーダーメイドで顧客のニーズに応えるエンジニアリング】 ■業務内容： リチウムイオン電池パックの機構エンジニアとして、下記業務をお任せします。当社はオーダーメイドで顧客のニーズに合わせて、カスタイマイズした製品を納品しています。企画・設計〜評価まで一気通貫で業務を行って頂きます。１名あたり、2-3件のプロジェクトをお任せするイメージです。 ソフト、ハード含め3〜4名程度のチーム単位で連携を図りながら、開発業務を行って頂きます。 ■業務詳細： ・電池パックの構造設計 ・電池パックの製品評価 ※Solidworksを使用（それ以外のCAD経験Aも可） ■組織構成： メンバー4名（40代中心）、中途入社して活躍しているメンバーがほとんどであり、馴染みやすい雰囲気です。 ■働き方： ・想定残業30h程度であり、出張も想定しておりません。 ・完全週休二日制、年間休日123日、フレックス制度でワークライフバランスを保っていただくことが可能です。 ■リチウムイオン電池の将来性について： リチウムイオン電池は、電気自動車やエネルギー貯蔵システムなど、様々な分野で需要が拡大しており、今後も重要性を持つと予想されます。特に全固体電池への移行は、安全性の向上やエネルギー密度の向上、充電時間の短縮などのメリットが期待されています。 需要の拡大: 電気自動車（EV）の普及や再生可能エネルギーの利用拡大に伴い、リチウムイオン電池の需要は増加傾向にあります。2024年には10兆円の市場規模に達し、2025年には12兆2,312億円になると予測されています。？ ■同社について： ・高い技術力とノウハウで高品質なリチウムイオン電池の開発を行っています。昨今の注目産業であるロボットや電気自動車、建設機械などに不可欠なのが同社の製品です。 ・経産省による電気自動車の販売方針などによって更なる需要、高い将来性を持っている注目の研究開発メーカーです。2025年12月に大阪ガスグループ傘下となり、より強固な経営基盤を構築しており、安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【グループ売上業界No.１／1万名を超える大企業／多数の案件から成長に適した案件をアサインします】 ■担当業務： 機械・電気エンジニアとして、スキルに合わせて業務をお任せいたします。他にも幅広く案件を保有しているため、個人の希望、能力に合わせて成長できる案件をアサインしていきます。 アサイン先を想定した研修体制を構築しており、エンジニアが安心して働ける環境を整備しております。 また、エンジニア1人1人のスキル/経験を可視化し、次のステップに向けた育成プランを常に把握できます。 【企業説明動画】 会社紹介：https://youtu.be/-VNYM-jRZFo インタビュー：https://youtu.be/zDdDBd7Up2Y ■魅力ポイント： ◇案件多数：大手企業を中心に800を超す取引先を有しております。要件定義から開発・運用まで幅広い案件がございます。多岐にわたるプロジェクトのなかで、様々な業種、職種へキャリアパスが可能です。 ◇豊富なキャリアパス：将来は、【技術スペシャリスト】や【マネジメント】など、多岐にわたるプロジェクトのなかで、様々な業種、職種へキャリアパスが可能です。 ◇安心の教育制度：200種類以上の豊富なプログラム内容を揃えています。 【テクノプロ・ラーニング】全国4カ所に社員専用研修施設を保有　【Winスクール】全国主要都市48カ所に展開　【eラーニング】PC/スマートフォンで受講可能 ※社内承認を得た講座は全額会社負担！

〜20000名規模の国内最大規模の技術アウトソーシング企業/グループ売上業界No.１/社員定着率98%〜 ■業務概要 テクノプロ・エンジニアリング社の松本支店で、機械設計エンジニアとしてご本人の希望とスキルに合ったプロジェクトに参画いただきます。松本支店では取引が50社ほどあり、主要顧客としては通信・電子機器業界が中心となります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■保有案件 案件は要件定義からテストと上流工程から下流工程まで幅広くありますので、個人の希望、能力に合わせて成長できる案件をアサインしていきます。将来は、PL/PMや技術スペシャリストなど、様々なキャリアパスが可能です。 ■開発環境 ３DCAD（CATIA、AUTOCAD、Solid Worksなど） ■研修制度 ・Win School（塾のようなイメージ）： 受講に当たっての申し込み後、社内承認を得た講座は無料になります。 ・Winラーニング（大学のようなイメージ）： 動画形式の「見たいときに見られる」研修となります。700種類ほどのカリキュラムが用意されており、ご自身でコマを選んで受講することが出来ます。 ※研修が充実しているだけでなく、豊富な保有案件のなかから実務でアウトプットする機会が多くあることがテクノプロエンジニアリング社の強みです。 ■キャリアパス： 将来は、多岐にわたるプロジェクトのなかで、様々な業種、職種へキャリアパスが可能です。 日系大手メーカーやSler、通信系、官公庁、金融証券等、大手企業を中心に800を超す取引先を有し、6000件以上の案件があります。 案件数が多く、上流工程中心に下流の案件まで多くの案件を保有しているため、エンジニアの希望やスキルに応じたアサインが可能であり、やりたい仕事や成長できる案件にアサインできる可能性が高いです 変更の範囲：本文参照

【国内ほぼ全ての自動車メーカーで製品が採用／マイカー通勤可能／オーダーメイド製品の提案で営業スキルを身につける／厳しいノルマなし／ゆったりとした社風で長期就業が叶う】 ■当社について 工作機械に必要不可欠な、材料を強く正確に掴んで加工を助ける「チャック」の国内シェアNo.1企業！ 【自動車を製造する機械部品の設計業務／次世代を担う人材の募集】 ■担当業務 ・主にNC旋盤(工作機械)の主軸に取り付けるオーダーメイドのチャック(工作物保持機器/Work Holding Device)の設計をして頂きます。 ※チャックとは…工作物保持機器 （Work Holding Device）の一つで、主に旋盤（工作機械）主軸に取付けて、ワーク（工作物)を強い力で精度良く把握、旋盤主軸の旋回をワークに伝えると同時に、ワークの加工中も把握姿勢を保つ機能を持つ機器、簡単に言えば切削加工の時にワークを正しくしっかりと掴んでくれる機器です。 ■業務詳細 ・営業から上がってきたヒアリングシートをもとに、基本１案件１名で製品設計にあたって頂きます。(受注数が多い場合は分散して設計して頂きます。) ・1つに図面に対しての所要時間は1日〜2日です。 ・使用CADソフト：ICAD、SX ■配属部署・組織構成 設計部は20名で構成されており、20代〜60代まで幅広い年齢層の従業員が働いています。 ■育成体制 部署長や先輩社員についてOJT研修を行って頂きます。望まれる場合は製品組立、製品検査の研修も受けれます。図面の細かなローカルルールなども存在するためその知識もつけて頂きます。 ■魅力 【昭和元年創業の老舗】オーダーメイドチャックのリーディングカンパニーです。自動車産業を基盤から支えています。 【やりがい】自身で設計したチャックが大手自動車メーカーの生産を支えるなど、大きなやりがいを感じられる仕事です。 【スキルアップができる環境】オーダーメイドの製品なので、難しい図面にチャレンジもできる、自分で考えてより良いものを作る能力が鍛えられます。 【会社の安定経営】99年の歴史の中で、第1次オイルショック、リーマンショック時以外は黒字経営を続けてきた実績があります。自動車業界がある限りは需要がある産業です。 変更の範囲：会社の定める業務

【最大限勤務地考慮｜上流工程96％｜長期案件｜チーム配属｜転勤ほぼなし｜正社員｜転職せずともスキルアップができる】 ◇◇正社員派遣の魅力：転職せずともスキルアップができる◇◇ ・将来的に、多岐にわたるプロジェクトに携わるため、転職せずとも当社内で様々なスキルを磨けます。 ・アウトソーシング懸念でよく上がる転勤は、当社ではほとんどの方が希望エリア内で就業されておられます。叶えたいキャリアのために転勤される方もいらっしゃりますが、無理な転勤の打診はいたしません。 ・1つのプロジェクトにアサインされてから平均で5，6年は同じプロジェクトとなります。10年以上同じ会社にいらっしゃる社員の方も多いです ◇◇当社の魅力：エンジニアが働き甲斐を持てる環境を提供◇◇ ・高年収（同業界比較）・単価に影響されにくい評価制度 ・社員同士のつながりを生む仕組・文化に力を入れ、長期就業いただけるよう社員の帰属意識を大切にしております！ ■仕事内容： 約700社を超えるパートナー（大手メーカー各社）先にて機械設計分野の業務に携わって頂きます。同社では3500名のエンジニアが大手メーカーの設計開発部門で活躍中です。 ■実際に扱っている事業例： ・自動車、デジタル家電・精密機器、半導体・LSI、航空・宇宙、産業機器、医療メーカー ■同社の特徴： 【エンジニアとしてのキャリアアップ】取引社数700社以上であり、上流工程にも携われます。様々のな大手企業の最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。 【幅広いキャリアプラン】エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので自分のキャリアにあった派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 【長期就業のための手厚いサポート】 ・有給取得率79.1％／男性の育児・看護休暇も運用実績あり／育児休暇取得率100％／育児休暇からの復帰率100％ 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界に誇る「YAMAHA」ブランド／キャリアアップ◎／福利厚生充実／陸・海・空で活躍する多彩な製品群多数〜 ■募集背景： 当社のモーターサイクルはストリートからレースに至るまで日々世界中の多くのお客様に新しい感動体験を届けています。これからも世界中のライダーへ「今までにない移動体験」や「レースでの勝利」などの感動体験を届ける為、エンジンンの進化を日々続けています。常に世界最高水準のエンジンを提供し続ける我々の挑戦に周囲と共に主体性、情熱を持って挑む仲間を募集します。 ■業務内容： 【お任せする業務】 モーターサイクル用エンジン機能部品設計 これまでの経験やご自身の指向性に合わせてストリート大型モーターサイクルもしくはオフロードレース用モーターサイクル用のエンジン設計をご担当いただきます 【具体的な業務】 ・大型モーターサイクルおよびオフロードモデルのエンジン設計 　原動機、補器類、駆動系等 【業務の大まかなプロセス】 ラフレイアウト〜詳細設計〜解析、試作、評価〜製造要件織り込み 【使用ツール】 NX CAE等 【キャリアパス】 入社後はヘッド、動弁系を中心としたエンジン設計業務に従事していただきます。その後はご自身の志向性に合わせて多くの部品を設計をして経験を積み、プロジェクトチーフとしてエンジン開発のリーダーになる「マネジメントタイプ」や、エンジン設計の専門性を磨き上げその分野での第一人者になる「スペシャリストタイプ」のキャリアを歩んでいただくことを想定しています。 ■やりがい・魅力： ◇設計だけでなく企画〜生産まで関わる為、自分の担当したモデルを世に出すことができた時の達成感は格別です ◇市場情報として雑誌やSNS等で世界中の多くのお客様から評価を得られることが魅力です 　またその上で多くの好評を得た時は大きな達成感を得ます ◇新しい機構や構造などのチャレンジングな設計を実際に製品として形にできた時に技術面の成長を感じます ◇実験などの他部門と協力して目標を達成できた時、技術者としての成長を実感できます 変更の範囲：会社の定める業務

◎機械設計（設備／製品）のプロ集団（社員数170名規模） ◎設計好きが集まり、生涯エンジニアの道あり ◎どこでも通用する設計力が身に付く ■概要 ミスミグループの設計会社である当社で設計業務に取り組んで頂きます。 大手メーカーから依頼を受けた仕事を、弊社の名古屋事業所で設計します。 ■製品設計について 製品設計をご担当いただきます。顧客打合せから構想設計、試作設計（機能、デザイン、量産）、試作をお任せします。商材はロボット／自動車部品／医療機器／ドローンなど。 ■働きやすさ ・平均有休取得数12.5日 ・年休120日、土日祝休み ・家が遠い方でリモートと出社を混ぜることも可能 ・時差出勤可能で、子供の送り迎えや家庭の事情に合わせて出社が可能 ■使用ツール iCAD/SX(3D/2D) Solidworks CATIA V5など ■設計が極められる 設計工程の上流から下流まで案件があり、構想設計から製作まで多様な業務を通して技術力を高めていくことができます。また設計対象も多岐にわたるため様々な知見が身に付き、どんな会社様でも通用するスキルが手に入ります。 ■キャリアステップ 希望が無ければマネジメントは任せず、設計のエキスパートに進めます。 ご入社頂いた方で一番多い声は「機械設計の専門、機械設計を極められると感じた」になります。 ■組織構成 名古屋オフィスは50代7名、40代3名、30代10名、20代6名と幅広い社員が在籍しております。当社は業界屈指の社員数170名規模（社員数の90％が設計職）のプロ集団で高いスキルが身に付きます。 ※経営陣もエンジニア出身で、エンジニアファーストです。 ■当社の特徴 創業45年超のミスミグループ（東証プライム上場）の機械設計会社として、名立たる大手企業のお客様に信頼を頂いております。技術力の高さからお客様がお客様を紹介いただけるケースもあり事業拡大継続中（コロナ禍含め）です。 派遣は顧客満足度向上や請負案件獲得に向けた一つの手法と考えております。「必要時に派遣に入る」という考え方のため、派遣待機期間という概念や待遇が変動することは発生しません。希望に沿わない派遣もございません。 変更の範囲：会社の定める業務

JR三ノ宮駅から徒歩12分の好立地・新築オフィス／業績好調／ロボット設計で社会に貢献する優良企業 ■担当業務： ・ロボットやFA装置、その他設備関連の機械設計業務をご担当いただきます。仕様検討からも携わることが可能です。 ・設備と製品で組織が別れており、配属された分野で、様々な設計／開発に携わることが可能です。上流工程にも携われることも可能。 ＜携われる製品＞ ◇設備設計 ・幅広い業界の自動機械（FA）の設備（組立、加工、検査などの工程）等 ◇製品設計 ・ロボット、医療機器、自動車部品、バイク、電車、建機、溶接器具、工具 ■働き方：エンジニアファーストで働きやすい体制を整える方針です。 ・希望に沿わない転勤や転居を伴う転勤はございません。 ・請負・派遣で選択可能、請負案件数が豊富なため、待機期間もございません。 ・平均有給取得日数：12.5日、出張は基本なし、残業も21h程のため、ご家庭をお持ちの方等でも設計者としてのキャリアとの両立がしやすい環境です。 ■スキルアップ研修制度 ・座学×実技研修：エンジニアに必要なスキルを可視化し、専任講師が技術レベルに応じた研修の実施や、ロボットや自動機械を研修のためだけに社内に設置。 ■評価制度 ・独自に作成した100項目にわたるエンジニアとしてのスキルマップをもとに面談を行い、スキルや成長に応じた評価制度がございます。 ・スキルマップをもとに次に身に着けるべきスキルも可視化されますので、エンジニアとして成長しやすい環境です。 ■勤務地： 請負業務：100％神戸ダイセキオフィス 派遣業務：兵庫・大阪・京都（兵庫が主） ※自宅から通えない地域への派遣は基本的なし ※ご入社直後は請負業務が100%です。派遣業務の場合は必ず意思確認の面談を行います。 ■キャリアパス： ・マネジメント、上流工程、駆動部設計へ挑戦など幅広いキャリアプランの選択が可能です(役職がつかなくても給料UPが可能） ■当社について ・多種多様なユーザーニ−ズに機械設計技術と提案で応え、社会の発展に貢献し続けるミスミGのエンジニア集団です ・エンジニアファースト、安心・安全で働きやすい環境・キャリア形成を支援します 変更の範囲：会社の定める業務

【大垣市勤務・転勤なし！地域に根差して働ける設計職／IUターン歓迎／世界的メーカーと協業！技術力を活かす／完全週休2日・賞与年2回！働きやすさ◎】 ■業務について 当社は、電子・自動車業界の世界的トップ企業と戦略的パートナーとして協業し、最先端製品の開発を支える企業です。 顧客先常駐での勤務となりますが、現場に密着した設計・技術支援を通じて、製造技術や設備設計の知識を深め、キャリアアップを目指せる環境です。 ■業務詳細 ・AutoCAD-LTを使用した工場レイアウト検討立上、管理 ・Excelのマクロ関数を使用した集計等 ・要求設備仕様調査 ・設備仕様／レイアウト検討、仕様書作成 ・歩留まり改善のための現場調査、問題の解析、改善案検討 ■U・Iターン支援 引越し費用・物件初期費用100％会社負担 ■教育制度 入社後安心して仕事を覚えていただけるよう、しっかりと業務フローが仕組化されております。また、3ヶ月〜半年は先輩のもとOJTでお仕事を覚えていただきます。機械や製品の種類が多いため覚えることは多いですが、一つずつ着実に習得していただけます。また幅広い業界、企業から必要とされる仕事なのでやりがいや将来性を実感しやすいと思います。 ■組織構成 147名（平均43歳） ■魅力ポイント ◎転勤なし！勤務地は大垣市内で安定勤務 生活環境を変えることなく、長期的に働ける安心の職場です。市内での異動もなく、通勤ルートも変わりません。 ◎案件変更なし！担当業務に集中できる環境 プロジェクトの途中で業務内容が変わることはなく、腰を据えてスキルを磨けます。 ◎顧客との継続的な関係構築が可能 同じお客様先での勤務だからこそ、信頼関係を築きながら、より深く業務に関われます。技術者としての成長にもつながります。 ■当社について 日本国内に主要拠点を置き「EngineeringgOutsourcinggSolution」として、お客様の生産現場に技能者を派遣する業務、真空機器や装置メンテナンス業務、半導体製造装置や液晶ディスプレイ製造装置の研究開発補助や使用済真空部品の精密洗浄事業などを専門に行なっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【業界最大手のグローバル化学メーカー三菱ケミカル100%出資企業／プラスチック加工業界を牽引する新会社】 ■業務内容： 三菱ケミカルグループの当社は、自動車/電子/半導体/医療と様々な領域で射出成形部品(樹脂加工品)を開発しています。今回は自動車樹脂部品の製品開発をお任せいたします！ 【業務詳細】 製品開発〜試作評価〜量産移管、顧客・協力メーカー対応の一連の業務を行って頂きます。 入社後まずは先輩社員と既存顧客との打ち合わせに参加していただき、業務の流れを覚えて頂きます。 顧客の要望に合わせた製品になるよう、1次請けの技術者とやり取りする事もございます。 ※分野：射出成形を中心とする樹脂、加工製品の製品開発 ※経験に応じて担当範囲要相談 【変更の範囲：会社が定める業務範囲】 ■製品例と強み ・車載光学関連：ディスプレイパネル(軽量/低価格/三次元) ・メーターパネル・車内照明(光学シミュレーション/多色成形+後加工にて高品質) ・家電:カメラ/ロボ等(様々な成形技法で要望に合う製作可能) ・その他：高性能帯電防止製品(カーボンナノチューブ特性から高精度 ■キャリアイメージ： 設計〜量産まで一連の業務が経験できるため、幅広いスキルを身に着けることができます。まずは既存顧客のフォローアップから入って頂きますが、将来的には新規テーマや新規事業の立上げにも関わって頂き、さらにその先は経営層を担って頂くことを期待します。 ■同社について： 三菱ケミカルの研究開発力を根底に、「原材料開発の部隊も自社で」有しています。また、製品シュミレーション機能も有し、顧客の要望への対応の幅が広く、付加価値の高い提案が可能です。 【当社について】高分子複合技術、精密加工技術等を強みに持つ「油化電子」と製造管理技術、加飾技術が強みの「ダイアモールディング」が統合し2019年4月に発足した企業です。

■業務概要： 自動車（四輪・二輪）や商用車をはじめとする工業製品の意匠設計業務をお任せいたします。 クライアントのイメージするデザインを実現するため、デザイン部門と設計部門の双方を繋ぐ技術的な対応・提案を行っていただきます。 ■業務内容： ・3Dデータ作成（クラスAサーフェス作成／デザインモデルデータ作成） ・企画・コンセプト立案、スタイリング提案 ・設計、解析、試作工程と連動したプロジェクト推進 ・案件例：自動車内外装の外観部分全般（Class-A） ・対応領域：自動車関連6割（四輪・建機・農機）、その他4割（玩具、スポーツ用品、美容） ・使用ツール：CATIA（フリースタイル・シェイパー）、NX、Rhinoceros ■今後のビジョン： モノづくりにおける効率化が求められる時代において、製品のデザインを形にするための高品質な3Dデータを作成することにより、開発プロセスにおける手戻りが軽減でき、スムーズな開発に繋がることから、更にニーズが高まることが想定されます。 日本の各地域に開発拠点を保有している当社は、受託開発を軸にして多くの大手メーカーへ業務支援を実施しております。専門性を持ったエンジニアで構成された集団を構築し、デザイン及びスタイリングの業務工程における大手メーカーを中心とした推奨パートナーとして確立してまいります。 ■当社について： 日本で先駆けての3Dプリンター活用など、製造業の皆さまを支える立場として、共にまだ世の中にない価値をどう実現するか向き合い続けてきました。その結果現在では高度な技術力と独自のデジタルものづくりソリューションを提供しています。どの企業グループにも属さない独立性の高い技術者集団だからこそ私たちの考えや目指す世界を描きながらお客さまの企業文化や開発体制の違いにも対応する柔軟な支援が可能です。 3D CADなどのデジタルツールを使いこなすスキル、最良の製品開発パートナーとして本質的な課題に踏み込む提案スキル。「価値あるものづくり」を追求するお客さまと共にエンジニアリングのさらなる可能性を切り拓きデジタルものづくりを革新し続けます。 変更の範囲：会社の定める業務の範囲

■業務概要： 自動車（四輪・二輪）や商用車をはじめとする工業製品の意匠設計業務をお任せいたします。 クライアントのイメージするデザインを実現するため、デザイン部門と設計部門の双方を繋ぐ技術的な対応・提案を行っていただきます。 ■業務内容： ・3Dデータ作成（クラスAサーフェス作成／デザインモデルデータ作成） ・企画・コンセプト立案、スタイリング提案 ・設計、解析、試作工程と連動したプロジェクト推進 ・案件例：自動車内外装の外観部分全般（Class-A） ・対応領域：自動車関連6割（四輪・建機・農機）、その他4割（玩具、スポーツ用品、美容） ・使用ツール：CATIA（フリースタイル・シェイパー）、NX、Rhinoceros ■今後のビジョン： モノづくりにおける効率化が求められる時代において、製品のデザインを形にするための高品質な3Dデータを作成することにより、開発プロセスにおける手戻りが軽減でき、スムーズな開発に繋がることから、更にニーズが高まることが想定されます。 日本の各地域に開発拠点を保有している当社は、受託開発を軸にして多くの大手メーカーへ業務支援を実施しております。専門性を持ったエンジニアで構成された集団を構築し、デザイン及びスタイリングの業務工程における大手メーカーを中心とした推奨パートナーとして確立してまいります。 ■当社について： 日本で先駆けての3Dプリンター活用など、製造業の皆さまを支える立場として、共にまだ世の中にない価値をどう実現するか向き合い続けてきました。その結果現在では高度な技術力と独自のデジタルものづくりソリューションを提供しています。どの企業グループにも属さない独立性の高い技術者集団だからこそ私たちの考えや目指す世界を描きながらお客さまの企業文化や開発体制の違いにも対応する柔軟な支援が可能です。 3D CADなどのデジタルツールを使いこなすスキル、最良の製品開発パートナーとして本質的な課題に踏み込む提案スキル。「価値あるものづくり」を追求するお客さまと共にエンジニアリングのさらなる可能性を切り拓きデジタルものづくりを革新し続けます。 変更の範囲：会社の定める業務の範囲

〜業務未経験の方歓迎／充実の研修ありで成長できる環境／手当、福利厚生◎／土日休、年休120日／創業50年以上の総合設計技術のプロ集団〜 ■業務内容： 顧客先に手、自動車用ランプの設計・開発業務をお任せします。 ＜業務例＞ ◇仕様提案、詳細設計、光学設計、解析：光学シミュレーション、評価・実験 ◇図面作成支援 ・3D-CADソフトを活用したアセンブリモデル作成、各部品モデル作成、干渉検討など ・2D-CADソフトを活用した組図作成からバラシ作業、部位図の作成 ※2D/3D共にCATIA V5を使用 ■ポジションの特徴： ◎自動車という身近な製品の設計を行うため、実生活の中で自分の携わった製品を見ることがやりがいに繋がります。 ◎技術力アップを目指す方には研修も充実していることに加え、検討業務も多数行う為、メキメキ実力を身につけていただけます。 ◎チーム設計ですので、上記を分担して実施していき、経験に合わせたスキルアップが望めます。 ■配属： 製品設計部門…108名（年齢層：全社平均年齢35.7歳） ■当社で働く魅力： ◇全社で98%の社員が"キャリア目標"または"ライフプラン"に合わせた希望勤務場所にて就業中です。 ◇充実した研修・教育制度があります。 ◇着実に技術力アップ・ステップアップできる環境、性別／国籍を問わない社員同士の丁度良い距離感、チームワークを自然に築けるような雰囲気です。 ■キャリア支援： ◇やりたいことが出来る自己申告制度を採用しています。自身の"ライフプラン"に即し、今後の"キャリア目標"を申告・相談する制度があります。 ・面談を通じて一人ひとりに応じたキャリアプランを決定 ・現在の能力とキャリア目標との差を埋めるための相談／実現に向けた機会と場を提供 ■技術への考え方： 創業者は機械系出身であり、技術に対する熱意は非常に高く、技術習得に対する熱心な姿勢は会社創立55年経っても変わりません。技術習得（資格取得等）に一生懸命励む方にはとても良い環境です。資格合格された場合は、報奨金（試験難度による）＋受験料＋交通費全て支給されます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■部・チームのミッション・業務概要： 国内OEM向けのメータ製品開発業務を行っています。 今回の求人は製品開発およびシステム設計の担当者を募集します。 ■今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力： ・要求仕様分析 ・製品仕様作成 ・システム設計 ・開発プロジェクトマネジメント ・製品評価 上記の業務から適性にあわせて、一部業務をお任せし段階的に業務範囲を広げていただきます。 製品開発の中核を担い、上流から下流までリードできる「技術×企画×マネジメント」の総合力を身に着けることができます。 車両の進化を支え「人に見える・使われる・守る」領域のメータ・ECU設計で技術力を発揮することができます。 ■部・チームの人数や雰囲気： ２チーム・社員12名で構成されており、少人数で設計開発業務を行っています。 少人数のためコミュニケーションが取りやすく、明るい雰囲気の職場です ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは同社の製品知識や、システム、同社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■同社の魅力： 同社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップ級の優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■部・チームのミッション： 電気自動車（BEV、HEV、PHEV、FCEV等）の充電時間短縮、通電部材の小型・軽量化に貢献する ■業務概要： 電気自動車の大電流／高電圧に耐え得る ◇導体材料（銅、アルミ等）の開発設計 ◇絶縁体（樹脂）材料の開発設計 ◇通電部材の開発設計 ◇関連するシミュレーション・加工技術開発 ■業務の魅力： 電気自動車に電力を伝送する通電部材は、電気自動車において非常に重要な構成部品です。 自身が開発した小型・軽量化に寄与する材料、通電部材が車両に搭載されることにより、電気自動車の安定した走行及び航続距離向上に直接貢献することができます。 ■部・チームの人数や雰囲気： 第二高圧配索部材開発部は3チームで構成されており18名で開発を推進しております。 電気自動車は大電流、高電圧化しており従来の電線などの配索部材では車両に搭載しにくい環境となっています。そこで、この課題を解決するべく様々な技術開発を推進しており、新規車両への搭載を目標にメンバーが一丸となって仕事に取り組んでいます。 私たちの部署は様々なバックグラウンドを持つ人材が揃っており、仕事で困ったことがあれば先輩方に相談することで解決まで　導いてくれます。常に全員が目的意識を持ち行動しており、積極的で明るくチームワークが取れた職場です。 ■教育体制： 入社後は1ヶ月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、当社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【新潟運輸グループ企業/年休110日/スキルを身に着けられる】 信濃車体製作所の業務の根幹となる花形的ポジションです。法令に基づきながら、主要トラックメーカーのディーラーや運送会社のニーズに合わせたトラック車体の製図を行います。 ■業務内容： ・フルオーダーメイドのトラック車体（ボデー）のCADによる設計業務 ・ソフトは「JW　CAD」を使用、希望があれば新規導入を検討可能 ・設計台数は１週間に１台程度 ※最初は月２台程度、慣れてきたら３〜４台を予定 ・営業との同行による顧客との打ち合わせ ・取引先は各トラックディーラー（いすゞ、三菱ふそう、日野自動車等） ：使用するCADは一般的なものです。 ：技術力に長けた先輩が丁寧にレクチャーするので、未経験歓迎 ■組織体制 設計担当者は現在２名の社員で担当しています。 他部門詳細は、組立部門は新車組立１４名（２班、７名／班）、二次架装６名、修理整備１１名、修理整備のフロント５名、塗装５名、バックオフィス５名、営業４名（５０代３名、３０代１名）です。 ■入社後の流れ： トラック車体の設計には、製図作業だけではなく保安基準の知識やトラックの複雑な構造など、様々な知識を身に付けていただく必要がありますので、最低半年程度は各現場（組立、営業等）でのOJTを兼ねた研修を受けていただきます。設計の先輩社員がしっかり教えますのでご安心ください。 ・組立→製図と実車を照合し目で確認する ・営業→顧客との仕様打合せに同行 ※組立や営業活動ではなく、設計職としての実地研修のイメージ ■当社について： 1946年の創業以来、トラックのボデー製造を主業として大型トラックから軽自動車まで幅広く架装に携わってきました。量産可能なボデーが台頭する近年、私たちが手掛けるフルオーダーメイドのトラックボデーを使っていただいているお客様は、より安全に安心して事業を行うためにユーザーやドライバーのことを第一に考えた運営を行っております。70年以上にわたって磨いてきた技術力でお客様のビジネスを支えており、近年は修理・整備事業を積極的に拡大しております。

【職務概要】 配属予定部署では、車両運動に関連する制御開発を担当しております。 ご希望やご経験に応じて以下いずれかの業務をご担当いただきます。 ■ブレーキ制御システム開発チーム ・ブレーキ制御システムのエレキ仕様設計 ・ブレーキの各制御仕様書作成 ・サイバーセキュリティ開発 ・ブレーキ制御機能の設計、機能検証 ・HILS等でのエレキ系検証 ■電動パワーステアリング制御システム開発チーム ・電動パワーステアリング制御システムのエレキ/モータ制御開発 ・MATLAB/Simulinkを用いた電動パワーステアリング制御モデル設計 ・電動パワーステアリング制御システム開発用のシステムベンチの構築　など ■制駆動力制御システム開発チーム ・制駆動力（モーター/ブレーキ）による車両運動制御開発 ・制駆動力制御システムの最適機能配分によるシステム構築 ・MATLAB/Simulinkを用いた制御モデル設計 ・車両運動制御システムのプラントモデル構築　など ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【募集背景】 マツダでは、電動化やSDVなどのクルマの進化に向けて、ソフトウェアによる価値創造の取り組みを強化しています。車両運動領域においても、人馬一体の走りを極めながら従来の枠を超越した新たな価値創造を実現するために、車両運動制御に関する技術強化を推進しております。今回ご入社をいただく方には、上記実現に向けて年々進化する車両運動制御の開発の中でご活躍頂くことを期待しています。 【部門ミッション】 マツダ独自の走る歓びを支える安全安心な車両運動性能と地球に優しい環境性能を実現する技術力によって、マツダブランドの中核である人馬一体の走りを実現する車両運動制御システム/制御技術を継続進化させ、タイムリーにお客様にお届けすることが我々のミッションです。 【ポジション特徴】 マツダが目指す車両運動性能を実現するための最適機能配分からモデルベースでの制御設計、ユニットや実車での制御機能検証の一連の開発プロセスに取り組むことが出来ます。 また、車両全体の関連部門と協業し、実機、実車にも触れて自分たちの仕事の価値を体感しながら車を作り上げる事を感じられる部門及び職務です。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

〜キャリア成長を重視する環境／フレックス／年休121日／完全週休2日制／ワークライフバランス◎〜 ■業務内容： 機械設計エンジニアとして、モビリティ分野における機械設計業務に携わっていただきます。主に大手完成車メーカー・自動車部品メーカーの開発拠点にて、設計や開発の中核を担い、次世代技術の開発に貢献するポジションです。また、製品の開発プロセス全体を通じて、設計から試作、評価、量産までの一貫した業務に関わることができます。 【具体的な業務例】 ・ボデー（車体骨格）、内外装、シート、シャシー、パワートレインなどの構造設計 ・樹脂・金属部品のモデリングおよび図面作成（CATIA V5/V6、NX等の3D-CAD使用） ・試作部品の評価、量産立ち上げに向けた技術検討およびサプライヤーや生産技術部門との折衝・調整 ・開発進捗管理および品質向上に向けた改善活動 ・技術者としての専門知識を活かし、プロジェクトの中核を担い、顧客との信頼関係を築きながら業務を遂行します ■やりがい： ・完成車メーカーの開発拠点にて、量産化まで関わる大規模プロジェクトに参画できる ・中長期の開発案件が中心のため、異動や短期配属に縛られず、自分の技術を着実に積み上げられる ・受託開発や自社研究開発に参加できる環境があり、キャリアの幅を広げられる ・派遣・請負の枠にとらわれない「技術者」として顧客に信頼されるポジションで活躍できる ■当社の特徴： 長期プロジェクト中心：腰を据えてキャリア成長が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。 多様な開発案件：大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、次世代技術に触れられます。 技術者としての役割：派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。 自社研究開発：EVやモーターの研究開発を推進し、オリジナルの製品化にも挑戦。ものづくりの本質に挑戦できる環境が整っています。

【職務概要】 自動車が置かれている環境は急速に変化しており、 CASE による新しい価値創造が求められています。 その環境変化に対応していく為、ワイヤハーネスへ求められる技術（高電圧化、高速化、軽量化）が更に高度化し、その実現に向けた開発業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ・ワイヤハーネス量産開発業務 NX/IPS等のCAD/CAEツールを用いたハーネスまたは構成部品（ブラケット等）のレイアウト設計検証、図面作成ならびにそれに付随する業務 【部門ミッション】 新しい価値の基盤となる 電気電子アーキテクチャの価値を実現する為、伝送路の役割を果たすハーネスを電源・信号伝達という基本品質を安定的に確保した上で、各目標を達成させタイムリーに車載し続けること。 【ポジション特徴】 マツダ全ての電装品に繋がるワイヤハーネスの開発を担っており、先行技術開発・量産技術開発を担当し、車両開発全体の知見を得る事も出来るます。また自動車工業協会、自動車技術会などの社外活動へ参画し、法規改訂の議論に参画するなど、自動車業界全体の標準化にも貢献できます。ワイヤハーネスのモデルベース開発を支援するCAD/CAE及び運用支援システムの開発業務を行って頂きます。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有／様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能】 ■業務内容： コンパクトカーを中心とした自動車の内装の設計業務 ■使用ツール： CATIA ■当社の特徴： ◎安定した会社基盤として、国内・海外含め30社以上のグループ、あらゆる業界1,000件以上の顧客群を持っています（業界トップクラスの案件保有数） ◎キャリアカウンセラーが自社社員として常駐し、5年後、10年後を見越した将来的なキャリア形成を行っています。 ◎事業基盤の大きさが武器となり、新規事業や成長を加速させたい事業にも積極的投資を続けることができるため、安定した経営に繋がっています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜板金（プレス、鉄板系）設計の経験をお持ちの方へ／年間休日121日〜 ◆業務内容 自動車/自動車部品等の製品開発現場で、3D CADを使用した設計業務を担当いただきます。 ・主業務：形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整 ・使用CAD：CATIA V5 ・担当工程：デザイン〜試作〜量産 ◆入社後 ＜入社〜プロジェクト開始＞ ・全社グループ研修（2日間）：SOLIZEグループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ・技術研修（約1〜2か月）：当社独自のカリキュラムを軸に、各自の習熟度に合わせた研修を行います。講師は現場での開発経験が豊富なエンジニアが務めます。最終的には担当するプロジェクトに合わせたカスタマイズ研修を受けた後、開発現場に入っていただきます。当社自体の礎となった”教育”をぜひご堪能ください。 ＜プロジェクト開始以降＞ ・ぜひ前職までのご経験も生かして、当社メンバーと伴走いただき、より良い開発環境の構築にお力添えください。 ・継続して研修部門のサポート設けることが可能です。 ＜キャリアパスの例＞ ・同じ技術領域でステップアップ：プロジェクトリーダー、地域のリーダー、全国のリーダー、技術スペシャリスト ・異なる技術領域にチェンジ：他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア ・異なる職種にチェンジ：コンサルタント、研修講師、営業担当、人事等の間接職など 様々なチャンスがございます。 ◆仕事の魅力 ・自動車大手メーカーの製品開発に参加できます。 ・プロジェクトを通して様々な分野のエキスパートと交流・折衝もでき、エンジニアとしてスキルアップしていただけます。 ・約400名のSOLIZE PARTNERSの社員が参画しているため、手厚いフォローが可能です。 ・将来的には技術のエキスパートやメンバーマネジメント業務の経験も得られます。 変更の範囲：会社の定める業務の範囲

【メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有／様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能】 ■業務内容： 自動車用ジャンクションボックス・リレーボックスの機械設計（仕様検討、製図） ミーティング出席、報告書作成、その他付随業務。 ■使用ツール： CATIA ■当社の特徴： ◎安定した会社基盤として、国内・海外含め30社以上のグループ、あらゆる業界1,000件以上の顧客群を持っています（業界トップクラスの案件保有数） ◎キャリアカウンセラーが自社社員として常駐し、5年後、10年後を見越した将来的なキャリア形成を行っています。 ◎事業基盤の大きさが武器となり、新規事業や成長を加速させたい事業にも積極的投資を続けることができるため、安定した経営に繋がっています。 変更の範囲：会社の定める業務