【業務内容】 ダイハツのDX推進を加速させるため、 DXビジョンハウスを策定し、組織体制の見直しや、DX推進に係る意思決定を行う「DX委員会」を新設しました。 具体的には下記の業務内容に取り組み、「データとAIの民主化」を実現していきます。 ・チーム目標設定および、設定した目標達成に向けた管理（プロジェクト進捗・成果の定期的なレビューと改善提案） ・チームの育成とパフォーマンスやモチベート管理 ・分析結果を基に効果的なビジュアルとレポートを作成し、関係者に説明する ・経営層向けプレゼンテーションおよび意思決定支援 ・各部門と連携して課題抽出および分析テーマの設定 ※その他の特徴 これまでに培ってきた知識・経験を活かし 中心的なプレーヤーとして活躍できる大きなフィールドがあります ・新しいチャレンジを推奨・評価する風土 ・ワークライフバランスを重視、風通しの良いコミュニケーション ・自己成長実現のため、自らのスキルセットを考えながら貪欲に学べる環境 ・様々な大学に対して講義をする機会 【仕事の進め方】 各部門の課題解決を目的に、複数プロジェクトを同時進行で管理します。プロジェクトのスコープ定義からデータ収集、分析、結果のビジュアル化、経営層への報告までを包括的に管理・監督します。自主性を重んじ、裁量を持って業務を進めることが求められます。

【業務内容】 ダイハツのDX推進を加速させるため、 DXビジョンハウスを策定し、組織体制の見直しや、DX推進に係る意思決定を行う「DX委員会」を新設しました。 具体的には下記の業務内容に取り組み、「データとAIの民主化」を実現していきます。 ・チーム目標設定および、設定した目標達成に向けた管理（プロジェクト進捗・成果の定期的なレビューと改善提案） ・チームの育成とパフォーマンスやモチベート管理 ・分析結果を基に効果的なビジュアルとレポートを作成し、関係者に説明する ・経営層向けプレゼンテーションおよび意思決定支援 ・各部門と連携して課題抽出および分析テーマの設定 ※その他の特徴 これまでに培ってきた知識・経験を活かし 中心的なプレーヤーとして活躍できる大きなフィールドがあります ・新しいチャレンジを推奨・評価する風土 ・ワークライフバランスを重視、風通しの良いコミュニケーション ・自己成長実現のため、自らのスキルセットを考えながら貪欲に学べる環境 ・様々な大学に対して講義をする機会 【仕事の進め方】 各部門の課題解決を目的に、複数プロジェクトを同時進行で管理します。プロジェクトのスコープ定義からデータ収集、分析、結果のビジュアル化、経営層への報告までを包括的に管理・監督します。自主性を重んじ、裁量を持って業務を進めることが求められます。

【業務内容】 新型車プロジェクトの企画を担う製品企画部において、プロジェクト企画の支援業務をご担当いただきます。車種に関わらず共通の業務における標準化や進捗管理の側面から新型車企画・開発の円滑な進行を支え、プロジェクトの成功に貢献する役割を果たします。 ▼業務詳細 ①新型車企画プロセスに関わる社内規程・標準の整備・維持管理 ②新型車開発に関わる予算の計画・管理および工数の管理 ③業務プロセス改善 【仕事の進め方】 新型車の企画は各車種の企画担当チームがおこなっていますが、車種に関わらず共通の業務を、車種横断的に担当いただきます。入社後は担当する上記①または②の支援業務をマスターし、その業務領域においては部内みんなから頼られる存在を目指していただきます。その後、業務領域を拡大しながら、企画支援・管理業務全体を俯瞰できる知見・経験を積んでいただきます。

【業務内容】 自動車リサイクル法に基づく業務全般と、関係部署への情報展開やサーキュラーエコノミー業務の推進等を担って頂きます。 具体的には、 ・自動車リサイクル料金の決定と管理運営。 ・エアバッグやフロン類、シュレッダーダストの適正処理に関する管理業務。 ・サーキュラーエコノミー推進に向けた社内外との調整。 ・樹脂部品のリサイクル推進に関する企画立案。 等をご希望、適正に応じてお任せする予定です。 【キャリアステップ】 1→2→3→4 のステップを想定しています。 1）【業務内容】に記載の各業務。 2）社内の関係部署との折衝業務。 社内リサイクルシステムの管理や、リサイクル情報に関するマニュアル作成、自動車リサイクル料金に関する社内の関連部署との連携。 3）業界団体の会議体への参加や、その情報の社内展開。 自動車リサイクル法や、サーキュラーエコノミーに関する動向を、外部の会議体にて収集し、社内に情報展開・推進。 4）海外での関連業務推進。 将来的には、インドネシアやマレーシアの関連会社での同様の業務推進を担当いただく可能

【業務内容】 ①経営TOP層に関わる各秘書業務 スケジュール調整・管理：社内外の全ての予定の調整を担当。 VIP来客接遇：施設見学等、先方の希望に応じて来客時のプランを検討。 電話・メール対応：経営TOP層に関わる各メール、電話の受発信対応。 執務環境サポート：OA機器やPCの手配や管理。 各種手配：移動時の社用車の手配。遠方への出張移動の際は、交通手段やホテル、会食に使用するレストランの手配も実施。 資料作成：社内外に発信するスピーチ原稿やメッセージの原案を作成。 ②役員に関わる諸業務 社内業務：全社行事・主要会議の日程や出席者調整。本部長クラスの全社会議のアジェンダの検討。会議後の議事録作成。 社外業務：慶弔、関係先との連携。販売会社やサプライヤーとの行事の際の日程調整。 ③戦略秘書としての業務 経営TOP層の意思決定のサポート業務。経営TOP層の壁打ち相手となり、アイデアや思考の整理を支援。また、必要に応じた追加の調査や資料作成。 【キャリアステップ】 ・お任せする業務はご希望、適正に応じて決定いたしますが、まずはサブ秘書として①、②を経験し当社の秘書業務に慣れていただいた上で、メイン秘書として活躍いただくことを想定しています。 ・その後、企画などの他部署での業務で経験を積んでいただいた後、経営人材もしくはプロフェッショナル人材として③にチャレンジいただく予定です。

【期待役割】 ユーザーインターフェースの実装からサーバーサイドのシステム設計まで幅広い領域を担当し、ユーザーが快適かつ安全に利用できるプロダクトを提供します。また、新たな技術やトレンドを積極的に取り入れ、サービスの継続的な改善や品質向上に寄与することが求められます。チームメンバーや関連部署と協力し、課題を主体的に解決できる人材を期待しています。 【業務内容】 ダイハツのDX推進を加速させるため、 DXビジョンハウスを策定し、組織体制の見直しや、DX推進に係る意思決定を行う「DX委員会」を新設しました。 具体的には下記の業務内容に取り組み、データとAIの民主化を実現していきます。 ・フロントエンドおよびバックエンドの設計・開発 ・ユーザー体験を向上させるUI/UXの改善 ・プロジェクト管理やスケジュール管理の遂行 ・コード品質向上のためのコードレビュー実施 ・新技術やトレンドの継続的な学習・導入 ※その他の特徴 これまでに培ってきた知識・経験を活かし 中心的なプレーヤーとして活躍できる大きなフィールドがあります ・新しいチャレンジを推奨・評価する風土 ・ワークライフバランスを重視、風通しの良いコミュニケーション ・自己成長実現のため、自らのスキルセットを考えながら貪欲に学べる環境 ・様々な大学に対して講義をする機会

【期待役割】 ユーザーインターフェースの実装からサーバーサイドのシステム設計まで幅広い領域を担当し、ユーザーが快適かつ安全に利用できるプロダクトを提供します。また、新たな技術やトレンドを積極的に取り入れ、サービスの継続的な改善や品質向上に寄与することが求められます。チームメンバーや関連部署と協力し、課題を主体的に解決できる人材を期待しています。 【業務内容】 ダイハツのDX推進を加速させるため、 DXビジョンハウスを策定し、組織体制の見直しや、DX推進に係る意思決定を行う「DX委員会」を新設しました。 具体的には下記の業務内容に取り組み、データとAIの民主化を実現していきます。 ・フロントエンドおよびバックエンドの設計・開発 ・ユーザー体験を向上させるUI/UXの改善 ・プロジェクト管理やスケジュール管理の遂行 ・コード品質向上のためのコードレビュー実施 ・新技術やトレンドの継続的な学習・導入 ※その他の特徴 これまでに培ってきた知識・経験を活かし 中心的なプレーヤーとして活躍できる大きなフィールドがあります ・新しいチャレンジを推奨・評価する風土 ・ワークライフバランスを重視、風通しの良いコミュニケーション ・自己成長実現のため、自らのスキルセットを考えながら貪欲に学べる環境 ・様々な大学に対して講義をする機会

【期待役割】 ユーザーインターフェースの実装からサーバーサイドのシステム設計まで幅広い領域を担当し、ユーザーが快適かつ安全に利用できるプロダクトを提供します。また、新たな技術やトレンドを積極的に取り入れ、サービスの継続的な改善や品質向上に寄与することが求められます。チームメンバーや関連部署と協力し、課題を主体的に解決できる人材を期待しています。 【業務内容】 ダイハツのDX推進を加速させるため、 DXビジョンハウスを策定し、組織体制の見直しや、DX推進に係る意思決定を行う「DX委員会」を新設しました。 具体的には下記の業務内容に取り組み、データとAIの民主化を実現していきます。 ・フロントエンドおよびバックエンドの設計・開発 ・ユーザー体験を向上させるUI/UXの改善 ・プロジェクト管理やスケジュール管理の遂行 ・コード品質向上のためのコードレビュー実施 ・新技術やトレンドの継続的な学習・導入 ※その他の特徴 これまでに培ってきた知識・経験を活かし 中心的なプレーヤーとして活躍できる大きなフィールドがあります ・新しいチャレンジを推奨・評価する風土 ・ワークライフバランスを重視、風通しの良いコミュニケーション ・自己成長実現のため、自らのスキルセットを考えながら貪欲に学べる環境 ・様々な大学に対して講義をする機会

【業務内容】 (1)中長期更新計画に沿った建物や原動力設備更新に伴う仕様検討や施工業者への見積り依頼、発注、作業の進捗管理。また、計画外の修繕提案も実施。 →省エネやカーボンニュートラル・効率化を踏まえ、設備の状況に応じたプランを策定いただきます。 ※更新計画は基本的に本施設保全グループで決定し、更新の際は各部門への説明を実施します。 (2)社内建物、原動力設備の点検及び異常時対応。 →自社施設点検スケジュールや内容のプランニング、異常時の対応を実施いただきます。 内容に応じて修繕業務は施工業者に発注するため、工事の管理監督もお任せする予定です。 　 (3)関係会社に貸借している建物についての不具合対応及び修繕依頼 ※建物、工作物の改変を行う業務はございません。　 ※作業の際の移動は基本的に社用車での移動を想定しています。 【キャリアステップ】 ・お任せする業務はご希望、適正も加味して決定いたしますが、まずは当部署の業務を身につけ、その後マネジメント業務を目指し管理職として活躍いただきたいと考えております。 また業務の幅を広げるため、上司に相談・共有し他部署への留学・異動も可能です。

国内・海外完成車メーカーのインパネやバンパー等の大型金型設計を担当して頂きます。 【具体的な業務内容】 当社プラスチック製品の金型設計を担当していただきます。 ・金型の仕様決め ・量産試作用金型成形サンプル作成 ・金型成形品の寸法検査フォロー、メンテナンス 【取扱い製品】 ・バンパーやインパネを製造する際に使用する大型金型。特殊なノウハウが必要であり、新規参入が難しい領域です。 また、金型そのものが大きく輸送コストがかかるため、中国などとの価格競争に陥ることもありません。 ・各自動車メーカーが新車種開発する際には、数年前から開発を行います。 エスバンスでは、それら開発段階から自動車メーカーの技術者と一緒に開発を行っています。 数年前から共同で開発することも、価格競争に陥らず、競合が参入できない理由でもあります。 自動車メーカーや関連メーカー等と、デザイン打ち合わせ段階から開発に携わって頂きます。要望に対しての当社から提案や、「より納期を早めるには」「よりコストを削減するためには」等、社内外に向けた提案調整を行って頂きます。また、国内完成車メーカーはもとより海外の完成車メーカーからの需要もあり、海外案件の売上比率は50％を超えています。 【使用CAD】NX9 【所属人員】 ・約28名の設計グループのうち、自動車などメイン事業を担当する15名のチームの一員として従事して頂きます。 【仕事の魅力について】 未発表の新型車の開発に携わることが出来る為、非常にやり甲斐があります。 自動車業界向け金型メーカーの中では、トップブランドであり、各社のデザインレビューにも 呼ばれるなど設計者としてスキルアップが望める環境であるといえます。

国内・海外完成車メーカーのインパネやバンパーの金型製造用CAMでの機械加工データ作成を担当して頂きます。 CAD部門で作られた設計データをもとに、CAMシステムによって機械加工データを作成。 独自の加工ノウハウを盛り込むことにより、高精度の金型づくりを可能にします。 ※未経験の方にも、丁寧に操作方法をお伝えします。 CAMとは、CADなどで作った図面データをもとに、どのように材料を加工するかを定めるプログラムを作るソフトです。 【所属人員】 CAMの担当者は20名ほど在籍しております。

国内・海外完成車メーカーのインパネやバンパー等の大型金型設計を担当して頂きます。 【具体的な業務内容】 当社プラスチック製品の金型設計を担当していただきます。 ・金型の仕様決め ・量産試作用金型成形サンプル作成 ・金型成形品の寸法検査フォロー、メンテナンス 【取扱い製品】 ・バンパーやインパネを製造する際に使用する大型金型。特殊なノウハウが必要であり、新規参入が難しい領域です。 また、金型そのものが大きく輸送コストがかかるため、中国などとの価格競争に陥ることもありません。 ・各自動車メーカーが新車種開発する際には、数年前から開発を行います。 エスバンスでは、それら開発段階から自動車メーカーの技術者と一緒に開発を行っています。 数年前から共同で開発することも、価格競争に陥らず、競合が参入できない理由でもあります。 自動車メーカーや関連メーカー等と、デザイン打ち合わせ段階から開発に携わって頂きます。要望に対しての当社から提案や、「より納期を早めるには」「よりコストを削減するためには」等、社内外に向けた提案調整を行って頂きます。また、国内完成車メーカーはもとより海外の完成車メーカーからの需要もあり、海外案件の売上比率は50％を超えています。 【使用CAD】NX9 【所属人員】 ・約28名の設計グループのうち、自動車などメイン事業を担当する15名のチームの一員として従事して頂きます。20代の方も約8名在籍しており、若手の方もご活躍できる環境です。 【教育体制について】 約半年の教育期間を経て、OJT中心に育成いたします。先輩がすぐそばにいる環境ですので、困ったことがあれば気軽に質問できます。 また月1回の若手の技術研修会があり、技術面の向上に向けてサポート体制が整っています。

【職務概要】 IoT技術を活用し、ボディ品質(溶接強度・寸法精度)と生産システムの効率化(コスト・C.N.)に対し、飛躍的な進化を実現する新業務プロセスの構築 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・溶接強度保証に関する検証および業務整備 ・寸法精度保証に関する検証及び業務整備 ・自動車用車体製造に関わる工程・品質データの活用と業務整備 【部門ミッション】 車体Ａｓｓｙ領域の業務革新 【ポジション特長】 当部門は、自動車用車体組み立てに関する要素技術のエンジニアリング専任部門であり、固有領域の深化に向けて技術を極めて行く部分と、それぞれの技術を組み合わせて新たな価値を生む技術を広めて行く部分の両方の側面を持ちます。 業務の深まり、広がりがあり、変化を感じやすく、合わせてご自身の成長や可能性を感じられる場面が多い魅力的な仕事です。 【採用背景】 今後想定されるEVシフトや魂動デザイン/人馬一体の進化を見据え、ボディＡｓｓｙ領域量産準備業務のＭＢＤシフトが不可欠である。これまで生産ラインのシステムをDigital空間で再現して検証するDigital Twinの技術や、車体Assyの寸法精度コントロールのCAE技術の確立を進めてきました。更なる加速・促進のイネーブラーとして、異なる種類の量産設備情報をビッグデータとして連成させ集約管理するシステムの構築を検討しています。現状は、車体ラインの設備(溶接機器・ロボット・検査機器等)から多種多様なデータを収集していますが活用は部分的になっています。これまで長年に渡り培ってきた技術の知見に、IoT/DX技術を重ね、仕事のやり方を変えて、マツダが目指すお客様価値を極めていきたいと考えております。

【業務内容】 バッテリ状態検知センサのソフトウェア開発 ■具体的に ・組込みソフトウェアの要件分析、設計、実装、単体評価、システム評価、データ解析 ・上記のプロセスにともなうドキュメント作成、レビュー ・社外パートナー、社内他部門との連携、折衝 ・開発プロジェクトの進捗管理 ・客先との打合せ参加 【業務の流れ】 ・組込みソフトウェアの要件分析、設計、実装、単体評価、システム評価、データ解析。 ・上記のプロセスにともなうドキュメント作成、レビュー。社外パートナーや社内他部門との連携や折衝。 ・開発プロジェクトの進捗管理（リーダ業務）。 ●備考 職種の変更の範囲：当社業務全般 勤務地の変更の範囲：国内外の全拠点

■ハイブリッド車用電池・電池パック工場の製造技術業務 【具体的には】 　◆各種取組みによる工場の生産性向上業務 　　・現行設備の潜在能力を最大限引き出す設備改善 　　・トヨタ生産方式にもとづく省人の推進 　　・製造原価低減活動（ロス削減・歩留まり改善） 　◆市場や後工程への不良流出を防ぐ設備改善業務 　◆法規制や社会情勢に即した生産現場の安全や作業環境の改善業務 【募集背景】 ■新工場稼動に伴う製造技術業務の体制強化に向けた採用 　エコカー市場の成長に伴い、当社製品である車載用電池へのお客様ニーズがますます高まっています。 　今回の募集は、そうしたニーズにお応えするため、湖西市大森、境宿、新居の新工場をふくめた湖西3工場における製造技術業務の体制を強化するための採用です。

【具体的には】 ・HEV用、BEV用問わず、電極材料や構造部品、電極ペースト、電極板の要素技術開発 ・材料や構造部品をアッセンブリーしたセルの性能設計 【仕事の魅力】 ・カーボンニュートラルを意識した電動車用の電池先行開発業務を通じて、電動化する車の未来価値・性能を高めることができ、グローバルの環境問題に対して 　大きなインパクトを与えることができます。 ・自ら開発した電池を載せた車両が、世の中を走る喜びを感じることができます。車載用電池のパイオニアになれるチャンスがあります。 ・職場のDX関連も揃い、デジタル環境が整備されたことで、業務効率が飛躍的に向上しています。 【キャリアプラン】 ・まずは、材料開発、構造部品開発でスペシャリティーを高めていただきます。 その後は適正を見ながら専門性やマネジメントができる技術部員として、成長していただきたいと考えています。 また、材料、部品開発の経験者であれば、チームリーダーとしてご活躍いただくことも考えています。

【職務概要】 世界トップクラスのシートを製造するレカログループ・日本法人にて、同社カーシートの設計業務を担当していただきます。 ※デザインはドイツ本社で決定しているため、設計段階において「安全基準」「強度」等を満たす製品づくりに従事頂きます。 【組織構成】 設計部：15名（32歳～45歳） 1つのプロジェクトで3名程度のチームを組み、業務に取り組んでいただきます。 （一人当たり複数のプロジェクトを担当しています）

自動車専用シート製造における生産技術業務全般をお任せします。 具体的には、ラインレイアウト、工程設計、治具設計、改善業務などです。 ※生産手法については、生産製品や数量に応じて都度決定しており、その判断は生産技術職のスタッフが行っております。 【募集背景】 生産性向上、組織体制強化の為の、増員採用です。 【配属先】 生産技術部（6名／MG40代、他30代4名、20代1名）

【職務概要】 自動車用シートの品質管理・品質保証業務全般に従事していただきます。 具体的には、自社工程やサプライヤーの品質改善・指導から不良発生時の原因調査・対応、QMS推進業務など品質関連全般です。 ・新製品の立ち上がりに対し、品質の作りこみを推進 ・品質保証に関する方針展開 ・故障解析 ・計測管理 ・工場の品質管理の推進 ※ご本人の語学力に合わせて国外のサプライヤーのもとへ出張していただく可能性がございます。 【募集背景】 世代交代を図るための増員募集です。 【組織構成】 品質管理6名：MG2名(うち1名50代)、メンバー4名(30代～50代)

世界トップクラスのシートを製造するレカログループ・日本法人にて、 生産管理（自動車用シート工場内の生産計画及び出荷計画の管理）をご担当いただきます。 日次・週次の生産計画の作成・進捗管理などをお任せします。 【具体的には】 今回の募集は自動車シートの生産計画業務。 日ごと・週ごとの生産計画・出荷管理が主な内容です。 -生産計画の作成・進捗管理 -製造工程のデータ収集・管理・改善 -出荷準備（納品書の確認など） -在庫管理・資材発注 -伝票処理 など。 【配属先】 生産管理部 4名（30代前半、30代半ば、40代前半、40代後半）

同社バイヤーとして、社内設計部署と連携し、設計に合わせた製造先の開拓、指示指導など開発購買業務をお任せします。 【業務詳細】 ■カーシート部材の調達に関して、国内外仕入れ先の検討、価格決定、調達先原価改善支援など。 ■既存メーカーとの取引も重要な仕事ですが、構成部品や資材など、最新情報収集を通じての新規優良メーカー発掘、優良取引メーカーとの商談を通じてのリレーション作りなど、更なる原価低減・品質や機能向上を求める姿勢に期待します。 【配属部署】 購買部　6名　MG2名、メンバー4名 【募集背景】 生産性向上、組織体制強化の為の、増員採用です。 【求める人物像】～以下のような人材を募集しております！～ ●仕入れ先の加工工程を理解し、工程改善を求めながらの価格交渉が必要であるため、加工要素のある製品の購買経験ある方 ●自動車の内装品の中でも、カーシートは安全や品質に対する基準・法令が厳しいため、自動車業界での業務経験を持ち、即戦力としてご勤務いただける方

同社の財務部門にて製造現場、設計、生産技術、購買、営業と協力しながら、原価情報の整備や原価企画、原価改善活動の方針の策定をお任せします。 【具体的には】 ・製品の原価企画に関する業務 （見積原価設定、目標原価設定等） ・製品の量産開始初期における原価管理に関する業務（実際原価算出、実際原価分析等） ・原価改善活動の担当として関係者と目標達成へ向けた活動の推進 ・経営陣に対し目標利益達成のための必要な提言を行う などです。 【配属部署】　 財務部　計5名　MG1名　メンバー4名(20代、30代、40代、50代)

＜職務内容＞ このポジションでは、セキュリティプロジェクトをグローバルにリード頂きます。 サイバーセキュリティに関する技術的な専門知識は、社内外のリソースによって提供されるため、 このポジションの主な業務内容は以下となります。 ベンダー管理を含むプロジェクトの計画/管理 プロジェクトメンバー/他のRegion間の連携、サポート ステークホルダーへの報告等、コミュニケーションに必要な資料作成 プロジェクトにおける予算管理及びアドミン業務サポート また、全社的なセキュリティインシデントが発生した場合や、各種システムに重大なセキュリティホールが見つかった場合などに、緊急時のセキュリティ運用をサポートすることも期待されています。 ＜部署としての役割・ミッション＞ サイバーセキュリティ部として、サイバー攻撃から会社※を守ることがミッションです。 ※会社とは、ITシステム、データとデジタル情報、ビジネスオペレーションやお金、お客様、従業員等に関するあらゆるデータや情報をさします。 ＜キャリアパス＞ 日常的に業務を行うことでセキュリティ周りの知見、グローバル環境で英語力が身につけられます。将来的には様々な業務を通し求められるサイバーセキュリティ全体像を理解し、会社として必要なセキュリティ施策や体制を提案する等、中期計画立案業務に携われます。

＜職務内容＞ - セキュリティスキャン(脆弱性スキャン、ペネトレーションテスト、アプリケーション診断、セキュアコードレビュー、SBOM、CSPM）の実施・管理、結果の分析、リスクの評価、軽減策の策定および実装の調整。 - 脆弱性に関する報告書や技術文書の作成、関連部門への説明および啓もう活動。 - 全社的なセキュリティインシデントや重大リスク発見時の緊急対応 - GRCツールを活用したリスク可視化と、ビジネス優先度に基づくセキュリティ施策の立案。 - 次世代SIEMおよび脅威インテリジェンスを活用した脅威分析とSOC運用およびSOARによる運用高度化 - ネットワーク可視化ツールを活用したリアルタイムでのトポロジー把握及びレスポンスへの活用 - 国内外の他部門・リージョンとの協働によるセキュリティプロジェクトの遂行（必要に応じてプロジェクトマネジメントも担当） - OEMとして車両セキュリティコンプライアンス対応 ＜アピールポイント＞ 自動車のOEMの業務ライフサイクルや新しい自動運転車の開発に関連するセキュリティリスクを完全に理解し、セキュリティの強化のため、各地域のアプリケーションやシステムオーナーとの緊密な連携が必須となっています。このような取り組みは、当社のセキュリティの保護に不可欠であり、グローバルな環境で中心的な役割を果たす絶好の機会です。 - 経験とポテンシャルに応じて、スタッフ〜課長代理まで柔軟にポジションを検討 - グローバル化を加速する中で、海外拠点・海外チームと連携する国際的な経験を積むことが可能 - 技術専門性を極めたい方、プロジェクトリード・マネジメント志向の方、どちらも歓迎 - 最新技術や脅威トレンドに触れながら、自らの提案で新たな施策を形にできる環境 - キャリアの幅を広げられる柔軟性と多様性に富んだ職場文化

【職務内容】 自動運転開発において、画像認識の結果から、得られる目標軌跡や、 目標加減速度に基づいて、正確に車両を制御する開発になります。 新しく立ち上がった少数精鋭の組織でもあるため、 操舵、加減速に拘らず、広く車両制御開発に携わることが可能です。 画像認識からは、様々物理値が算出されますので、 それらをどのように使って車の挙動を良くするか、自ら仕様を考え、チャレンジしてく業務になります。 【当事業部の役割】 「SUBARU Lab」は、SUBARUの車のあらゆる道路での 安全性を高めていく事を目的に、 2020年12月に新たに渋谷の地にオープンしました。 SUBARUのコアテクノロジーであるアイサイトのステレオカメラの 画像認識に、AIをはじめとした最先端技術を融合していく事で 新たな技術革新を生み出していきます。 AIを世の中に役立てたいといった方、 技術を進化させることに喜びを感じられるような方に、 チームに加わっていただけることを期待しております。 【事業部のビジョン】 リアルワールドの視点でクルマをつくり 「2030年交通死亡事故ゼロ」を目指し、 新時代でも安心と愉しさで選ばれる存在となることを目指しております。 【使用するツール】 ・MATLAB ・Simulink　Stateflow ・MicroAutoBox ・ControlDesk ・CANalyzer ・C、C＋＋ ・CarlaSim　/　CarSim