【業務概要】 大型プラント機械設備の設計・計画業務全般をお任せ致します。 ・全国の営業・サービス情報をもとに機械設備(当社主力商品である、アスファルトプラントおよび生コンクリートプラント、環境関連機器等)の計画、構造設計、プラント内機械設計業務を担当します。 ・日工が得意とする、「乾燥・加熱・混錬・搬送・制御」などの技術を駆使した複合プラント製品に関わって頂きます。もちろん、まずは担当頂ける範囲からお任せをしていき、ゆくゆくはプラント1基を担当頂くようになります。 ・計画段階での製造原価確認、調達、製造部門とのコストダウン活動など、設計業務だけに留まらず、技術者としての広く製品に携わることが可能です。 ・基本的に1製品1担当で進めていくため、自身の関わった製品の行く末や、またそこから作られた町や道路、建造物を目にできることが大きなやりがいにつながります。 【当社主要製品】 ・プラント装置 …道路や高速道路、橋梁、鉄道、空港滑走路　等で使用される建設用プラント ・搬送システム …多用途コンベヤ(モジュラーベルトコンベヤ)、垂直・急傾斜大型コンベヤ、その他大型コンベヤ　等 ・操作盤・出荷管理装置 …生産設備から得られるあらゆる情報をデータベース化し、ネットワーク可能なシステムを提供。プラント操作盤、管理システム等 【配属部署】 ・1課は課長1名、一般社員4名の5名で構成されており、40代～20代が在籍。 ・2課は課長2名、リーダー2名、一般社員９人(一部東京に2名在籍)の11名で構成されており、50代～20代が在籍。 ・グローバル推進課（新組織）：課長1名、メンバー2名　→海外出張（主にタイ）、海外での立ち上げなど海外案件に挑戦したい方は、応募時にご希望ください。 【働く環境】 2019年にオフィスをリニューアル！設計室や食堂も広くて解放感のあるオシャレな雰囲気です！

【職務概要】 アスファルトプラント、生コンクリートプラント、各種コンベヤ、油圧機器等の電気制御設計をご担当頂きます。 【キャリアパス】 本職種を極める方が多いですが、昇進されている方は様々な技術部門を経験されていることが多いです。年次年齢関係なく、昇給する社風でございます。また現在、東南アジアに注力をしており、将来的に海外で働く可能性もございます。 【メンバー構成】 現在、制御設計職の人員は約16名在籍しており、通常は1人で1案件を担当します。製作期間としては平均1～2週間程になります。 【主要製品】 ・プラント装置：道路や高速道路、橋梁、鉄道、空港滑走路等で使用される建設用プラント ・搬送システム(コンベヤ)：多用途コンベヤ(モジュラーベルトコンベヤ)、垂直・急傾斜大型コンベヤ、その他大型コンベヤ等 ・操作盤・出荷管理装置：生産設備から得られるあらゆる情報をデータベース化し、ネットワーク可能なシステムを提供。プラント操作盤、管理システム等 【働く環境】 2019年に100周年を記念してオフィスをリニューアル。最新設備の導入等で、より働きやすい環境になりました。 1階の一部は日工の魅力が一目でわかるショールームになっています。設計室や食堂も広くて解放感のあるオシャレ な雰囲気になってます！

■職務概要： 製造職として下記、業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・機械設計図から材料切断の展開図作成 ・レーザ加工機などで材料切断・プレスでの曲げ加工 ・溶接作業 ・ＮＣ旋盤／マシニング等での機械加工　など ■同社主要製品： 道路や高速道路、橋梁、鉄道、空港滑走路　等で使用される建設用プラントや、多用途コンベヤ(モジュラーベルトコンベヤ)、垂直・急傾斜大型コンベヤ、その他大型コンベヤもあり、操作盤・出荷管理装置 を生産設備から得られるあらゆる情報をデータベース化し、ネットワーク可能なシステムを提供。プラント操作盤、管理システムを行っております。 ■同社の強み： 創業以来100年にわたって培ってきた技術力の蓄積です。明石海峡大橋、関西国際空港、羽田空港、中部国際空港から毎日歩いている道路まで、同社は数え切れないほどたくさんの土木建造物に深く関わっています。アスファルトプラント、コンクリートプラントの分野では国内トップのシェアを獲得し海外での評価も高く、世界50カ国で同社のプラントが稼働中です。

プラント機械設備の製造における生産管理業務をお任せします。 ・生産管理業務全般 ・関連部署との調整 ・不適合の削減・生産性向上に向けた施策検討・策定 ・設備導入に伴うレイアウト変更検討　など ■同社主要製品： 道路や高速道路、橋梁、鉄道、空港滑走路　等で使用される建設用プラントや、多用途コンベヤ(モジュラーベルトコンベヤ)、垂直・急傾斜大型コンベヤ、その他大型コンベヤもあり、操作盤・出荷管理装置 を生産設備から得られるあらゆる情報をデータベース化し、ネットワーク可能なシステムを提供。プラント操作盤、管理システムを行っております。 ■同社の強み： 創業以来100年にわたって培ってきた技術力の蓄積です。明石海峡大橋、関西国際空港、羽田空港、中部国際空港から毎日歩いている道路まで、同社は数え切れないほどたくさんの土木建造物に深く関わっています。アスファルトプラント、コンクリートプラントの分野では国内トップのシェアを獲得し海外での評価も高く、世界50カ国で同社のプラントが稼働中です。

【仕事内容】 完全オーダーメイドの世界に１つしかない機械の設計開発を担当いただきます。 ・仕様打合せ ・構想設計 ・タイミングチャート作成 ・組立調整時に発覚する不具合対応（設計変更） ※主に上流工程の設計を行います。詳細設計は派遣社員や外注に任せることが多いです。 ※機械を開発中に設計業務以外に仕様書の整備・工程管理・設計者と組立担当者との情報共有・図面の修正などといった技術的サポートが必要であり、設計経験が浅い方にはこちらの業務からお任せいたします。 【担当製品】 日用品（食品、医薬品、サニタリー品など）を自動包装する機械 液晶や電池など電子部品の自動組立をする機械 ※適性に応じて担当を決定 【配属組織】 技術開発本部（130名程度） 【採用背景】 業績好調による組織強化のための増員

調達品(機械部品)の検査を行う部署にて、リーダーポジションをお任せします。 【具体的には】設備製作をする上で、図面に基づいて機械加工をした様々な部品の品質管理をする業務 ◆機械加工部品の品質管理業務 　・検査方法、検査項目、判定基準の設定により加工部品検査の標準化 　・品質管理のためのマニュアルとなる作業標準書の作成と運用 　・社内の加工部門と連携した品質改善活動と、仕入先の品質改善活動支援 当社製品のオーダーメイド機械は1台あたり約4000点もの部品で構成されており、そのうち約1000点は外注加工となっております。外注先から届く機械部品について、図面通りに仕上がっているかを検査している部署となります。 ※外注先への発注や納期管理は調達部内の別部署が担っています。 オーダーメイド機械のため、毎日決まった部品が決まった個数入ってくるわけではなく、業務に優先順位をつけて課員への指示出しや業務の振り分けを行うことが重要です。部品の仕上がりについて外注先へ依頼を出すようなケースもございます。 自社工場での機械組立工程を遅らせることなく、図面通りの機械部品を用意(数・品質ともに)しておくことがミッションです。 担当部署のマネジメント、調達部内の別部署や製造部との調整を行いながら業務遂行いただける方を求めております。 ■配属先：調達部 検査課（正社員5名）

■下記業務内容をお任せ致します。 ロボットや自動機に関するマイコン制御設計をお任せします。 ・ロボットや自動機の制御用マイコン設計からロボット機体本体の制御設計に関して幅広くお任せします。 ※月1～2回程度の出張が発生します。 (組織構成) 開発本部　制御開発部は、幹部1名、スタッフ20名で構成されております。 開発本部　装置開発部　装置制御課は、幹部2名、スタッフ2名で構成されております。 【ユーシン精機が取出ロボットの世界No.1メーカーの理由】 ・「技術力」…振動を抑える技術が高い。 早く機械を動かすとその反動で振動が強く伝わり機械が安定するのに時間がかかってしまうが、ユーシン精機の技術力で機械を早く動かし、振動を早く抑え、正確に動作を制御するとこができ、結果的に顧客の生産性につなげています。 ・「アフターサービス」…故障という顧客の天敵をカバー。 サービスエンジニアを全国に配置しており、生産に関わる故障をいち早く改善に努めています。 競合他社と比べて価格帯は高いがトータルサポートで高い評価と信頼を得ています。

【概要】 ■バイヤーとして取引先からの調達業務を担当頂きます。　 但し担当品目については配属部署により異なります。(完成品、部品、外注加工、資材・副資材など) 【詳細】 ◇担当品種のベンチマーク、発注方針策定、新規取引先の開発等 ◇価格査定基準の構築、見積査定、価格交渉、取引先決定、VE/VA提案 ◇新規調達品の試作～量産までの日程管理、品質管理の確認 ◇供給リスク発生等の緊急時における、取引先調査、モニタリング 【ポジション補足】 ★「第1調達部」「第2調達部」という2つの部門に分かれており、 総勢120名超のバイヤーで年間4000億円分の調達活動を実現しています。 ★当社のバイヤーは、「安全」と「品質」が第一。 QCDS（品質・コスト・納期・安全性）にのっとった調達を目指すため、 20項目にわたる独自のバイヤースキルチェック項目を設けています。 一つひとつ達成していき、スキルが不足した分は上司による再指導も。 丁寧かつ確かな教育体制が自慢です。 ★どの製品にも世界規模で競合が存在しますが、 目標通りの調達を行うことができれば会社の利益に直結。 大きなやりがいを味わっていただけるような環境です。 ★中堅・若手社員であっても役員との距離は至近。 ダイレクトに報告・説明を行うような風土が根付いています。 【入社後について】 入社後、まずは調達担当にとって必要不可欠なコンプライアンス研修を実施予定です。取引先に対して常に公平な態度で業務に臨むべく、下請法の遵守や贈収賄防止について前提となるような知識を身につけてください。その後は各現場に配属して、上司や先輩から実務の流れについてOJT形式で研修を行います。フランクかつ成長意欲の高いメンバーが集まる組織ですので、中途入社のハンデなく過ごしていただけることでしょう。

【業務内容】 ・成形品取出ロボット、およびその周辺工程の自動化設備の設計（構想設計～詳細設計） ・自動車、電子部品、家電、医療等の様々な業界向け産業用ロボットのお客様ニーズに合わせたカスタマイズ設計 例：ロボットハンド、インサートワーク供給装置、製品ストック装置、組付け装置等、サーボモータや空圧機器を使用したマテハン装置の設計

■募集背景 日本の安全保障環境の変化に伴い、ミサイル防衛網をより強固なものとするべく各種防衛装備品の開発が始まっています。その中でも耐環境性が必要なミサイルシステムやアクチュエータを制御する小型電子機器を計画・設計・評価して頂ける担当者を募集しています。 ■業務内容 当社の防衛装備品に搭載する電子機器の詳細設計をご担当頂きます。 具体的には、下記の業務をお任せします。 ・電気／電子回路設計、基板設計、実装設計、筐体設計 ・回路解析、耐環境性に対する解析 ・耐環境試験の計画、実施、評価 ・客先、メーカおよび社内関連部門との技術調整　など

■募集背景 日本を取り巻く地政学リスクが高まる中、日本の防衛力増強が計画されており、防衛産業は今後継続的に成長が見込まれています。また、求められるシステムは、複数のシステムをネットワークで連接し１つのシステムとして振る舞うシステム・オブ・システムズとして、大規模・複雑化しています。さらに、最新のAI技術やビッグデータ分析技術などの採用、国際共同研究・開発の活用等により、先進的なシステムとして継続的な発展が見込まれます。既成概念に囚われない自由で柔軟な発想の技術者を募集しています。 ■業務内容 当社が開発する高いリアルタイム性と大規模な情報処理要求を両立させる必要のある先進武器システムや指揮統制システムのシステム/ソフトウェア設計業務全般をご担当頂きます。 具体的には、下記の業務をお任せします。 ・ソフトウェアシステムの運用分析及び要件定義 ・ソフトウェアシステムのアーキテクチャ設計 ・ソフトウェアシステムのソフトウェア基本／詳細設計 ・ソフトウェアシステムのコーディング ・ソフトウェアシステムの試験 ・客先、メーカおよび社内関連部門との技術調整　など

■募集背景 近年、飛昇体の需要が急激に高まっており、今後も成長が見込まれる分野です。特に、搭載センサの性能向上やAI画像処理による目標識別が注目されており、新しい分野に意欲的に取り組んで頂く担当者を募集しております。 ■業務内容 搭載センサ(赤外線/電波)のシステム開発業務全般をご担当頂きます。 具体的には、下記の業務をお任せします。 ・客先要求に基づいたシステム構想検討 ・システムを構成する電子機器の性能計算 ・試作品を用いた機能／性能評価、製品納入 ・客先、メーカおよび社内関連部門との技術調整　など

【業務内容】 当社の防衛固定翼航空機における構造設計業務をご担当頂きます。 具体的には、下記の業務をお任せします ・航空機の構造設計に関する作業全般 ・複合材技術開発に関連する業務　など ■募集背景 近年の防衛力強化の流れの中で、当社はそのリーディングカンパニーとして即戦力となる航空機構造設計者を求めています。 航空機の構造設計及び複合材構造の技術開発に関して積極的に取り組む、熱意ある方を募集しています。

【業務内容】 当社の防衛固定翼航空機における製造・改修に係る技術作業をご担当頂きます。 具体的には、下記の業務をお任せします ・製造・改修に必要な図面、スペック等の技術ドキュメント(英語)の内容確認及び出図作業 ・上記を根拠とした製造・改修作業の技術支援（技術作業指示、トラブルシュート対応、等） ・米国企業との対外調整　など

【業務内容】 当社が開発する防衛固定翼航空機システムにおける機体、地上システム、搭載するAI等についての設計業務全般をご担当いただきます。 具体的には、下記の業務をお任せします。 ・運用分析及び要件定義 ・アーキテクチャ設計 ・ハードウェア／ソフトウェア設計 ・試験計画 ・製造技術サポート及び試験技術サポート　など

【業務内容】 防衛省向戦闘機/ヘリコプタ搭載用アビオニクスシステムの設計開発全般をご担当頂きます。 具体的には、下記の業務をお任せします。 ・ 新規の事業提案に関わる業務(調査/計画立案/技術検討) ・ アビオニクスシステムの開発業務(設計/試験) ・ 航空機運用維持に関わる業務(調査/技術検討/提案) ・ 客先、メーカおよび社内関連部門との技術調整　など

【業務内容】 当社の防衛航空機パイロット訓練システム事業の事業管理業務をご担当頂きます。 具体的には下記の業務をお任せします。 ・訓練システム事業等に関する当社コンセプトの取りまとめと客先提案活動 ・海外パートナー等との協業可能性に関する調整、協業推進 ・客先提案につながる要素研究の企画、推進　など

【業務概要】 同社において、同社製品「ボイラ」の施工管理業務を担当して頂きます。 【業務詳細】 ・各種ボイラや温水ヒータの据付工事や電気工事の施行計画の立案、工程表・施工表の作成 ・お客様との交渉・調整、協力業者との折衝・指導、工程管理、安全管理、スケジュール管理（設置したボイラの周辺機器の取り付け・組立・電気・配管・塗装・煙突等工事） 【同社ボイラについて】同社ボイラは、大きく「蒸気ボイラ」と「温水ボイラ」の2つに分かれます。 （1）「蒸気ボイラ」…（利用シーン）大きなビルや広い地域の冷暖房設備（地域冷暖房）、熱や圧力を利用して製品を作る食品製造・段ボール製造などの各種工場、滅菌や殺菌を必要とする病院など （2）「温水ボイラ」…（利用シーン）大量のお湯を使用するスーパー銭湯やスポーツクラブ・ホテルをはじめ、冷暖房用として病院やビルなど ◎100年以上時代のニーズに合わせ、熱効率の向上や排出されるCO2の削減などの技術を追求することで、長年の実績と評価を積み重ねてきております。 【同社の特徴】 ◎同社のボイラは、大型の商業施設や高層ビル、工場や発電所など用途や必要量に合わせ多様な場面で活躍しています。 ◎同社は、ボイラーの製造・資材調達・設計並びに研究開発も行っています。モノづくりに関わるすべての機能を集結させ、付加価値をつけ、優れた開発製品を次々に世に送り出しています。 ◎ボイラは人々の生活に欠くことのできない製品で、近年では世間のエコに対する意識の高まりから、環境に対して配慮した製品も多く導入しています。 ◎ワークライフバランスのとりやすい環境です。また、家族手当や住宅手当の支給、資格取得後に受験費用を会社で負担するなど手当も充実しています。

【お任せする業務内容】 ・お客様に対するヒアリング・提案 ・商社に対する製品のプレゼン ・輸出業務(各所へ申請、船便手配等) ・機械納入後のアフターフォロー ・展示会への出展、自社工場内でのプレゼン等のPR活動 など ※代理店営業が中心となります。 営業ツール：海外とのやり取りは電話、WEB、メールが中心 担当領域：アメリカ、ヨーロッパ、中国、韓国、タイなど 主要取引先：自動車メーカー、金型メーカー、建機メーカー キャリアパス：一通りの仕事ができるようになれば、将来的には海外出張の可能性あり（入社2～3年後を想定しています） 【組織構成】 部長：50代、次長：50代 課員 男性6名（30代2名、40代2名、50代2名） 女性2名（50代1名、30代１名）

工作機械（マザーマシン）のアフターサービス業務を担当して頂きます。 【具体的には】 工作機械の据付および修理業務等を行っていただきます。 当社の工作機械を導入いただいているお客様を訪問し、修理や技術的なアドバイスを行います。 【魅力】 基本的に１案件につき担当は１人となっています。研修やOJTで当社の製品や業務内容を覚えていただいた後は、お客様先へ出向くようになります。それぞれの拠点の課長から、業務の工程を伝えられ、現場に出向いて仕事を行うイメージです。 お客様のナマの声を聞けるのも、この業務ならではの強みです。例えば、鉄を削る時にでる切粉が機械のカバーの奥にたまって困る、というお客様の悩みをお聞きし、それをマーケティングレポートとして社内にフィードバック。機械の設計に関わるような、部署の垣根を超えた仕事に貢献できます。 ※直行直帰も可能で、ご自宅の近くに駐車場を借りる場合は、駐車場代も支給致します。車は社用車が1台、会社から支給されます。(直行直帰のになることのほうが多いです） 【研修について】 フィールドエンジニアのポジションでは、入社後は兵庫(本社)で3ヶ月～6ヶ月の研修があります。 研修の期間については本人の経験やスキルによって異なります。 本社の研修期間中は、会社が用意する寮で過ごしていただきます。 【出張について】 エリア外の出張は基本的には無いですが、案件によっては他拠点にヘルプで行くことがあります。 （基本は本社の人間がヘルプに向かいます） 【転勤について】 上記の研修後は転職はありません。希望する地域で腰を据えて働くことが出来ます。 【夜勤について】 基本的に夜間に呼び出されて夜勤を行うことはありません。 ただし、深夜をまたぐ案件もゼロではありません。 【主要取引先】 自動車メーカー、金型メーカー、建機メーカー

工作機械（マザーマシン）のアフターサービス業務を担当して頂きます。 【具体的には】 工作機械の据付および修理業務等を行っていただきます。 当社の工作機械を導入いただいているお客様を訪問し、修理や技術的なアドバイスを行います。 【魅力】 基本的に１案件につき担当は１人となっています。研修やOJTで当社の製品や業務内容を覚えていただいた後は、お客様先へ出向くようになります。それぞれの拠点の課長から、業務の工程を伝えられ、現場に出向いて仕事を行うイメージです。 お客様のナマの声を聞けるのも、この業務ならではの強みです。例えば、鉄を削る時にでる切粉が機械のカバーの奥にたまって困る、というお客様の悩みをお聞きし、それをマーケティングレポートとして社内にフィードバック。機械の設計に関わるような、部署の垣根を超えた仕事に貢献できます。 ※直行直帰も可能で、ご自宅の近くに駐車場を借りる場合は、駐車場代も支給致します。車は社用車が1台、会社から支給されます。(直行直帰のになることのほうが多いです） 【研修について】 フィールドエンジニアのポジションでは、入社後は兵庫(本社)で3ヶ月～6ヶ月の研修があります。 研修の期間については本人の経験やスキルによって異なります。 本社の研修期間中は、会社が用意する寮で過ごしていただきます。 【出張について】 エリア外の出張は基本的には無いですが、案件によっては他拠点にヘルプで行くことがあります。 （基本は本社の人間がヘルプに向かいます） 【転勤について】 上記の研修後は転職はありません。希望する地域で腰を据えて働くことが出来ます。 【夜勤について】 基本的に夜間に呼び出されて夜勤を行うことはありません。 ただし、深夜をまたぐ案件もゼロではありません。 【主要取引先】 自動車メーカー、金型メーカー、建機メーカー

工作機械（マザーマシン）のアフターサービス業務を担当して頂きます。 【具体的には】 工作機械の据付および修理業務等を行っていただきます。 当社の工作機械を導入いただいているお客様を訪問し、修理や技術的なアドバイスを行います。 【魅力】 基本的に１案件につき担当は１人となっています。研修やOJTで当社の製品や業務内容を覚えていただいた後は、お客様先へ出向くようになります。それぞれの拠点の課長から、業務の工程を伝えられ、現場に出向いて仕事を行うイメージです。 お客様のナマの声を聞けるのも、この業務ならではの強みです。例えば、鉄を削る時にでる切粉が機械のカバーの奥にたまって困る、というお客様の悩みをお聞きし、それをマーケティングレポートとして社内にフィードバック。機械の設計に関わるような、部署の垣根を超えた仕事に貢献できます。 ※直行直帰も可能で、ご自宅の近くに駐車場を借りる場合は、駐車場代も支給致します。車は社用車が1台、会社から支給されます。(直行直帰のになることのほうが多いです） 【研修について】 フィールドエンジニアのポジションでは、入社後は兵庫(本社)で3ヶ月～6ヶ月の研修があります。 研修の期間については本人の経験やスキルによって異なります。 本社の研修期間中は、会社が用意する寮で過ごしていただきます。 【出張について】 エリア外の出張は基本的には無いですが、案件によっては他拠点にヘルプで行くことがあります。 （基本は本社の人間がヘルプに向かいます） 【転勤について】 上記の研修後は転職はありません。希望する地域で腰を据えて働くことが出来ます。 【夜勤について】 基本的に夜間に呼び出されて夜勤を行うことはありません。 ただし、深夜をまたぐ案件もゼロではありません。 【主要取引先】 自動車メーカー、金型メーカー、建機メーカー

工作機械（マザーマシン）のアフターサービス業務を担当して頂きます。 【具体的には】 工作機械の据付および修理業務等を行っていただきます。 当社の工作機械を導入いただいているお客様を訪問し、修理や技術的なアドバイスを行います。 【魅力】 基本的に１案件につき担当は１人となっています。研修やOJTで当社の製品や業務内容を覚えていただいた後は、お客様先へ出向くようになります。それぞれの拠点の課長から、業務の工程を伝えられ、現場に出向いて仕事を行うイメージです。 お客様のナマの声を聞けるのも、この業務ならではの強みです。例えば、鉄を削る時にでる切粉が機械のカバーの奥にたまって困る、というお客様の悩みをお聞きし、それをマーケティングレポートとして社内にフィードバック。機械の設計に関わるような、部署の垣根を超えた仕事に貢献できます。 ※直行直帰も可能で、ご自宅の近くに駐車場を借りる場合は、駐車場代も支給致します。車は社用車が1台、会社から支給されます。(直行直帰のになることのほうが多いです） 【研修について】 フィールドエンジニアのポジションでは、入社後は兵庫(本社)で3ヶ月～6ヶ月の研修があります。 研修の期間については本人の経験やスキルによって異なります。 本社の研修期間中は、会社が用意する寮で過ごしていただきます。 【出張について】 エリア外の出張は基本的には無いですが、案件によっては他拠点にヘルプで行くことがあります。 （基本は本社の人間がヘルプに向かいます） 【転勤について】 上記の研修後は転職はありません。希望する地域で腰を据えて働くことが出来ます。 【夜勤について】 基本的に夜間に呼び出されて夜勤を行うことはありません。 ただし、深夜をまたぐ案件もゼロではありません。 【主要取引先】 自動車メーカー、金型メーカー、建機メーカー

工作機械（マザーマシン）のアフターサービス業務を担当して頂きます。 【具体的には】 工作機械の据付および修理業務等を行っていただきます。 当社の工作機械を導入いただいているお客様を訪問し、修理や技術的なアドバイスを行います。 【魅力】 基本的に１案件につき担当は１人となっています。研修やOJTで当社の製品や業務内容を覚えていただいた後は、お客様先へ出向くようになります。それぞれの拠点の課長から、業務の工程を伝えられ、現場に出向いて仕事を行うイメージです。 お客様のナマの声を聞けるのも、この業務ならではの強みです。例えば、鉄を削る時にでる切粉が機械のカバーの奥にたまって困る、というお客様の悩みをお聞きし、それをマーケティングレポートとして社内にフィードバック。機械の設計に関わるような、部署の垣根を超えた仕事に貢献できます。 ※直行直帰も可能で、ご自宅の近くに駐車場を借りる場合は、駐車場代も支給致します。車は社用車が1台、会社から支給されます。(直行直帰のになることのほうが多いです） 【研修について】 フィールドエンジニアのポジションでは、入社後は兵庫(本社)で3ヶ月～6ヶ月の研修があります。 研修の期間については本人の経験やスキルによって異なります。 本社の研修期間中は、会社が用意する寮で過ごしていただきます。 【出張について】 エリア外の出張は基本的には無いですが、案件によっては他拠点にヘルプで行くことがあります。 （基本は本社の人間がヘルプに向かいます） 【転勤について】 上記の研修後は転職はありません。希望する地域で腰を据えて働くことが出来ます。 【夜勤について】 基本的に夜間に呼び出されて夜勤を行うことはありません。 ただし、深夜をまたぐ案件もゼロではありません。 【主要取引先】 自動車メーカー、金型メーカー、建機メーカー

工作機械（マザーマシン）のアフターサービス業務を担当して頂きます。 【具体的には】 工作機械の据付および修理業務等を行っていただきます。 当社の工作機械を導入いただいているお客様を訪問し、修理や技術的なアドバイスを行います。 【魅力】 基本的に１案件につき担当は１人となっています。研修やOJTで当社の製品や業務内容を覚えていただいた後は、お客様先へ出向くようになります。それぞれの拠点の課長から、業務の工程を伝えられ、現場に出向いて仕事を行うイメージです。 お客様のナマの声を聞けるのも、この業務ならではの強みです。例えば、鉄を削る時にでる切粉が機械のカバーの奥にたまって困る、というお客様の悩みをお聞きし、それをマーケティングレポートとして社内にフィードバック。機械の設計に関わるような、部署の垣根を超えた仕事に貢献できます。 ※直行直帰も可能で、ご自宅の近くに駐車場を借りる場合は、駐車場代も支給致します。車は社用車が1台、会社から支給されます。(直行直帰のになることのほうが多いです） 【研修について】 フィールドエンジニアのポジションでは、入社後は兵庫(本社)で3ヶ月～6ヶ月の研修があります。 研修の期間については本人の経験やスキルによって異なります。 本社の研修期間中は、会社が用意する寮で過ごしていただきます。 【出張について】 エリア外の出張は基本的には無いですが、案件によっては他拠点にヘルプで行くことがあります。 （基本は本社の人間がヘルプに向かいます） 【転勤について】 上記の研修後は転職はありません。希望する地域で腰を据えて働くことが出来ます。 【夜勤について】 基本的に夜間に呼び出されて夜勤を行うことはありません。 ただし、深夜をまたぐ案件もゼロではありません。 【主要取引先】 自動車メーカー、金型メーカー、建機メーカー