〜車載用サウンド事業で世界大手／大手メーカとの取引もあり経営基盤安定〜 ■業務内容： 車載用オーディオアンプの開発設計／評価に関わる業務を担当していただきます。新製品の設計・開発、ビジネスパートナーとの開発マネジメントなども行います。 ■業務詳細： 主に以下の業務を行います。 ・新製品の設計・開発 ・製品企画 ・音質評価 ・Audio性能検討、作図、シミュレーション ・サウンドソリューション開発 ■組織構成： 電気系設計部門は、1つの部門になっており、７名程度の組織体制です。 ■事業の魅力、安定性： 主に車載用オーディオアンプをアフターマーケット向けに提供するビジネスを展開しています。開発・設計から製造・販売 まで一貫体制で、アフターマーケット向けに手掛ける事業です。単に電気設計だけでなく、音をチューニングするサウンドビジネスでも事業拡大を目指しています。 ■当社について： 【パイオニアグループの中核事業、技術を担う企業】 当社はパイオニアグループの中核であるサウンド事業を担っています。山形県天童市を拠点に、車載用オーディオアンプやDSPなど音に関わる技術・製品の企画、開発、生産、販売など一気通貫で行なっています。 日本：Carrozzeria、海外：PIONEERのブランド名で市販事業を展開しており、東北パイオニアで企画設計した、アンプ・DSPを世界中で販売しています。 ◎主力ビジネスは、「carrozzeria」を擁する車載用の市販ビジネスと、車載用BtoBビジネスを展開するOEMビジネスです。市販ビジネスのマーケットは日本のみならず全世界にわたり、高いブランド認知度とシェアを誇っています。OEMビジネスは、国内外の自動車メーカーに純正・DOPを供給しているため、なかなか皆さんの目に触れる機会はありませんが多くの自動車メーカーに採用実績があります。 ◎更に、Hi-Fiを追求し世界中の音楽家より愛される最高級スピーカー「TAD」のほか、長年培ってきた音響技術を生かし、ハードウェアとソフトウェアの両面からのアプローチで業務用音響ソリューションなど様々な分野でサウンドを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

当社は 宇宙 × レーザー という最先端技術を武器に、グローバル市場で戦える新規事業を創り上げています。今回はこのレーダー技術を活用した衛星ライダー事業において、小型衛星の電気設計エンジニアを募集致します。 <電気系システム設計> ●衛星内部の全体および搭載機器間のグランドや電源リターン、内部のデジタルデータ通信およびアナログ通信の設計 ●衛星システムと機器間の電気インタフェースの設計検討 ●衛星の電力解析（衛星の各機器の消費電力に基づいて衛星の動作状態に依存する全体の消費電力を評価して、必要な太陽電池の発生電力要求とバッテリの容量を検討する） ●太陽電池パネルへ貼り付ける太陽電池セルのサイズなどの設計検討など、衛星に必要な電力バランスの設計と管理 ●最適なシステム構成（信頼性、性能、製造性、コスト）の検討 ●電気系各コンポーネントへの開発要求（機能配分、インタフェース条件、リソース配分）をまとめる ●構造系と連携しながら太陽電池パネルを電気的観点からの設計 <検証> ●衛星システム全体及び電気システムの検証計画の検討 ●衛星のシステム電気試験のとりまとめとデータ評価 <製造・組立・試験準備> ●衛星の組立、評価試験、製造、打ち上げ準備に関わる業務 <その他> ●回路・基板設計・部品選定、製造指示、電源システム単体および搭載後の評価・解析・保守 ●新規機能・回路の開発 ●電源システムに関連する研究開発活動 ■備考：衛星開発経験30年以上の技術者からの支援を受けながら、相談して人工衛星の電気設計の経験を積むことができます。 ■会社補足： 宇宙事業に長年携わってきたスカパーJSAT発のスタートアップとして、国立研究開発法人理化学研究所(理研)との共同研究開発の成果を基に、2024年1月12日に設立。 理研や大学、パートナー企業との連携により、高効率な宇宙用レーザーを核とした送光技術、大口径望遠鏡などの受光技術、さらには衛星バス製造技術の開発を推進しています。これらを融合し、世界トップの“宇宙光学技術”を実現することで、ユニークかつ最先端な宇宙事業に取り組んでいきます。 私たちとともに、最先端の宇宙技術の開発に挑み、宇宙産業の未来を切り拓く仲間を募集しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東京羽村駅徒歩10分】〜回路設計（アナログ・デジタル）◇大手企業と取引有◇努力を評価する社風／残業月20ｈ・土日祝休み・転勤無しで働きやすい環境◎〜 ■業務内容： 基本設計、詳細設計から量産システムにのせるまでの全般を担当して頂きます。案件は１日で終了するものから数ヶ月かかるものまで様々です。 ■具体的には： デジタル、アナログ回路設計及び製品、装置の開発 ・アナログ回路設計、デジタル回路設計（RX、RZ、STM32、PSOC、PIC等各種マイコン周辺回路） ・FPGA設計（VerilogHDL、VHDL、テストベンチシミュレーション） ・装置内部構成検討（部品、配管レイアウト） ・基板回路構成検討、設計 ・電装配線図作成 ・ケーブル図作成 ＜主な使用開発ツール＞ OrCAD AutoCAD FPGA各種ツール（Intel：QuartusPrime、Lattice：Diamond、Xilinx：Vivado） FPGAシミュレーション（ModelSim） PLD（Atmel：WinCUPL） ALTIUM DESIGNER　等 ■当社の強み 多様な業界の大手企業と取引。企業のニーズを導き出し、営業と設計で協力し、顧客の課題解決を行うことが選ばれている理由です。回路/ソフト全てを一手にお預かりしソリューションとして提供しています。 ■配属先情報： 設計課は5名※技師長58歳/課長48歳/主任44歳/担当31歳/パート1名 ■活躍する人材： 当社ではセルフプロデュース、セルフマネジメントを重視しており、性別、年齢、入社順、勤続年数は、評価に一切加味されません。探求心を持って常に新しい発想で仕事に取り組む方が活躍しています。業務の幅を広げたい、自由度の高い環境で仕事がしたい、という方におすすめ ■働く環境： 月の残業は20時間ですので、プライベートも確保しやすいです。案件量と納期の調整はしっかりと行っているので、働きやすい環境が整っています。 ■当社について： ソフトもハードも設計できる設計部門、約450社の仕入れ先から厳選して部品調達している調達部門、製造までの工程をスピーディにかつ確実な商品を製造できる製造部門、検査部門においては日々部品や製品の検査を厳しく行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

＼日本を代表するメーカーのものづくりを支えるパートナー企業・お客様は上場メーカー、年間1000件を超える安定的な案件受注・転勤なし ■募集背景： 現開発部門の部長が定年に近づいている為、後任者を募集します。 ■業務内容： 開発部の課長候補として、下記の業務をお任せします ・開発課業務のマネジメント（受注案件の進捗・予実管理） ・開発課メンバーのマネジメント（スキル管理、育成） ・業務支援（受注案件の要件定義、設計支援） ・顧客との関係構築（ニーズの共有、技術営業支援） ・グループ企業と連携したシナジーの創出（開発から量産製造までのワンストップサービス） ■当社の特徴： 安心の経営基盤 キヤノン、ソニーなどの大手電機メーカとの信頼関係が構築されている。高度な技術を保有しており、世の中にまだない完成品に対する基板や電子部品の試作から量産まで提案可能。 少ロットや短納期の案件であっても対応可能で、小回りの利くところもお客様に喜ばれています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニアとしてスキルアップしたい方へ/様々な分野のモノづくりを支援/東証プライム上場『図研』のグループ企業/年間休日129日/充実の福利厚生制度〜 ■企業概要 電気・電子系CADシステムにおいて業界トップシェアを誇る株式会社図研(東証プライム上場)のグループ企業です。日本を代表する家電メーカーを始め、自動車メーカーにもＣＡＤツールを提供している図研の顧客に対し、エンジニアの支援や業務請負を行っています。 ■職務概要 電子機器の設計、製造に使用される当社CADシステムに対して、顧客の改善要望、課題解決に向けた支援業務を行って頂きます。当社本社でのシステム関連業務となります。具体的には以下の業務をお任せ致します。 ・CAD環境設定（設計品質の改善、効率化） ・ライブラリ環境構築、データ作成（CADの効率的な活用において重要となるライブラリの登録基準作成やデータ作成を行います。） ・回路設計用部品情報の整備（顧客の回路設計を効率化） ・設計環境の改善 ※図研本社と連携を取りながら進める業務もあります。 ※コロナ禍の情勢に合わせて在宅勤務の実施も可能です。 ■図研テックの特徴・魅力について ＜安定性＞ 図研のCADは、国内トップシェアです。国内メーカーの半数以上が導入しており、高機能な製品設計を実現できる顧客の支持が高いソフトウェアです。同社は、導入後の利用におけるサポート、顧客にあわせた追加機能の開発、カスタマイズ等を事業基盤としているため、安定した事業展開をしております。 ＜エンジニアとして成長できる環境＞ 同社のお客様は、日本を代表するメーカーが多数です。モノづくりのスペシャリストとして、最先端の製品設計開発を経験できるまさに、成長できる仕事です。ツール研修を中心に実践的な研修を通して、生涯技術者として活躍したいという想いを叶えます。 ＜定年まで安心して働ける＞ 勤務先によって多少の変動はありますが、残業時間は平均20〜30時間ほどです。残業代に関しては全額支給され、サービス残業は一切ございません。 また、同社は他の特定技術者派遣企業と比較して転勤が少ないという特徴があります。社員の10％しか転勤していないため、居住地を変えずに就業が可能です。仮に転勤が発生した場合も手厚い手当がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

回路設計／画像処理エンジン／高速通信インターフェース／DRAM・フラッシュメモリ／測定器操作／SI・PIシミュレーション／EMC・ノイズ対策／キャリアアップ支援／教育研修充実／安定成長企業 ◆職務概要：各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて下記業務をお任せします。 ◆職務詳細： ◇画像処理エンジンを中心としたシステム立案、DRAM/フラッシュメモリ/メディア/表示等の周辺デ バイスを集約する回路設計を担当していただきます。 ◇高速通信インターフェースの規格取得に向けた実機確認を行い、実現方法を検討することを担当 していただきます。 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆働く環境：配属先によって多少前後しますが全社月平均残業時間は20時間程度になります。また、年休120日程度や充実した教育制度など働きやすい環境を整えております。 ◆案件配属後：2年〜3年程度アサイン案件に携わります。半年に1度営業とプロジェクトリーダーと面談し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。そのため、多種多様な業界のクライアント先プロジェクトを担当することができ、幅広い知識とスキルを身に付けることができます。 ◆充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇FA制度…自ら職務・職場を希望でき、エリア・営業所間をこえて適性に配置できるシステムもご用意。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。新たな職種へ挑戦したい、U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【モビリティの進化をリード／低炭素社会や安全安心な移動に貢献／スキルアップ可能／まだ世の中に出ていない製品製作に携われる／ワークライフバランス・福利厚生◎／ハイブリッド・電気自動車に必要なバッテリパックやモータなどの要素部品の提供や、開発支援等の技術サービスを提供するエンジニアリング会社】 ■業務内容： eモビリティ向けパワーエレクトロニクス製品（インバータ・コンバータ・充電器等）の電気電子回路設計および評価業務を担当いただきます。 ※業務に慣れるまでOJTにてサポートします ※希望と適性に応じてソフトウェア、エレキ、制御システムなど様々な専門分野へのキャリアパスが選べます ■本ポジションの魅力： ◎EV（電気自動車）、FCV（燃料電池車）、HEV（ハイブリッド自動車）とその要素部品であるモータ、インバータ、電池、充電器などの研究開発を行います。次世代を担う技術の習得やスキルアップを目指すにあたり絶好の環境です。 ◎電子・電動化の最前線の研究開発に関わり続けているため、常に最新の電子・電動化技術にキャッチアップでき、エンジニアとしてやりがいが持てる環境です。 ■組織構成： 中途入社社員も幹部社員から若手社員まで多く活躍しており、中途入社の方もなじみやすい環境です。 ■当社について： ◎当社は、親会社のEVシステム事業部を分離独立するかたちで、1999年12月に設立しました。『自動車の電子・電動化の推進と対応』を企業活動のメインテーマに掲げ、20年を超える実績があります。 ◎コア事業は、完成車メーカ（乗用車、商用車、建機、農機）・自動車部品メーカ・素材メーカ・電力会社・教育機関など多様なお客様に向けての受託研究開発サービスです。 ◎モータ、インバータ、バッテリパック、充電器などのコンポーネント開発及びグループ企業内の連携により行われる次世代車両（電動及び燃料電池車両）や研究・試作車両における制御システムなどの開発を担います。 ◎受託研究開発で培った技術力を生かし、バッテリパックや、DC/DCコンバータ、充電器等の電力変換装置の自社製品開発にも取り組んでいます。 ◎自動車の電子化、電動化への対応の一つとして、世界にある高い技術が投入された製品を、国内はじめ極東市場へ、技術支援を含めてご紹介する商社事業も継続して行っています。

〜半導体受託生産会社最大手のTSMCグループ唯一の『半導体製品・設計開発メーカー』／スキルアップサポート制度／世界の大手企業の製品（AI、カメラ、車載、スマホ、VR等）の開発に携わることが可能／転勤無／完全週休二日制（土日祝）〜 ■業務内容： ・論理合成 ・STA（タイミング解析／タイミングイタレーション） ・SDC（タイミング制約）の設計 ・チームメンバーのサポート、進捗管理 ・社内DFT／BEDメンバーとの協調設計 ・顧客への進捗報告 ・技術的なトラブルシューティング、HQのFlowチームと共同した改善活動 ■当社について： GUCは製品のエンジンとなる ASIC ／ SoCのデジタル半導体設計開発、量産安定供給・販売、及び、アナログIP設計＆供給・販売を行っているTSMCグループ唯一の半導体メーカーです。世界初となるTSMC最先端プロセスを用いた顧客製品の基幹設計開発に携わることが可能です。更に次世代SoC技術である3D Chiplet、及び、生成AIに必須のDRAMとSoCを繋ぐメモリI／F（HBM）技術においても業界をリードしています。 ■当社の魅力＆特徴： 〇TSMCグループ唯一の半導体メーカー ・世界最先端のTSMCプロセスを用いた製品開発が可能 ・日本のデザインセンターで2nm技術開発完了済 ・TSMCのChiplet 2.5D （CoWoS、InFo）、3D（SoIC）技術と密に連携可能 〇チップ設計全般を担う遣り甲斐と達成感 ・ASIC（SoC）チップ全体の設計に携わる ・仕様設計から販売まで全てを担当 ・他社が真似できない高度な設計技術とノウハウ保有 〇バリエーションに富んだ有名製品のエンジン設計 ・世界の有名製品エンジン設計開発が日本で可能 ・顧客と直接討議しつつ先端技術を駆使 ・電化製品、AI、車載品、Bitcoin、ゲーム機、スーパーコンピューター、VR／AR、ドローン、SSDなど多岐にわたる製品に携わる ・世界中の顧客製品商談に参加、海外出張のチャンスも多い 〇時代は必ず先端ASICを求める ・常にASIC設計に需要があり、製品のエンジン技術に関わる ・TSMCグループであるため最先端プロセス技術に有利 変更の範囲：会社の定める業務

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 【製品】 自動車 【関係先/顧客】 関係先：部品サプライヤー 顧客：車両開発部　内外装設計室 【担当工程】 モーターやPCU等の電動パワーユニット開発業務。今後も内製化を推し図る上で欠かせない主幹部品設計および搭載設計、関係サプライヤーとの折衝業務をご担当いただきます。 【魅力ポイント】 自動車メーカーでの設計経験、部署間折衝等の調整業務経験を積み、自動車部品メーカーやサプライヤー、また厳しい基準の業界での経験は精密機器等、市場価値の高い分野へのキャリアパスが可能 【ツール／開発環境】 3D-CAD 【チーム構成】 50名 ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間887回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎技術単価平均5688円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U/Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 【豊富な研修制度】 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 家庭用ロボットの設計開発業務既存の家庭用ロボットのアナログ回路（電源回路）を中心にデジタル回路の仕様検討から基本設計、詳細設計業務及び評価検証、不具合解析、EMC試験、改善検討に携わって頂きます。他にも試作品の評価試験、量産工程における生産、設計の効率化検討業務もお願いする予定です。また新型の家庭用ロボットの開発も予定しており、仕様検討・量産に向けた設計開発業務も携わる予定です ■顧客例： 主要取引先TOP10（2024年3月期）株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／株式会社ニコン／株式会社日立ハイテク／株式会社デンソーテン／株式会社SUBARU／本田技研工業株式会社／パナソニック株式会社／ヤマハ発動機株式会社(敬称略) ■上流工程に携わる事が出来る： 当社では詳細設計以上の上流工程の案件が90％以上という状況です。 メーカーの社員になると、年次が上がるにつれて一般的には技術以外の業務の割合が増えていき、技術の第一線からは離れてしまう傾向にあります。一方で技術者派遣の社員は技術業務に集中することができるため、よりエンジニアとしての技術を磨くことができます。中でもメイテックは、上流工程に特化しており、「生涯プロエンジニア」として活躍できます。

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 建設向けロボットの自動化・遠隔操作に伴うソフトウェア開発。具体的にはアプリ層とセンサーを繋ぐ通信機能設計、制御装置関わる回路設計業務になります。業務フェーズは要件定義から基本設計、詳細設計、評価まで一連の業務があり、対応できる部分から担っていただく予定です。ROSについては業務をしながら学べる環境がございます。 ■顧客例： 主要取引先TOP10（2024年3月期）株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／株式会社ニコン／株式会社日立ハイテク／株式会社デンソーテン／株式会社SUBARU／本田技研工業株式会社／パナソニック株式会社／ヤマハ発動機株式会社(敬称略) ■上流工程に携わる事が出来る： 当社では詳細設計以上の上流工程の案件が90％以上という状況です。 メーカーの社員になると、年次が上がるにつれて一般的には技術以外の業務の割合が増えていき、技術の第一線からは離れてしまう傾向にあります。一方で技術者派遣の社員は技術業務に集中することができるため、よりエンジニアとしての技術を磨くことができます。中でもメイテックは、上流工程に特化しており、「生涯プロエンジニア」として活躍できます。

【羽田空港の滑走路、九州新幹線、首都圏の主要道路にも採用される測量・計測機器レンタル会社/システムの設計・開発】 自動計測システム（鉄道や道路）、地盤改良システム、トンネル掘削システムなど、基本的には計測機器等からデータを読み取るシステムの改良・開発をご担当いただきます。 ■業務詳細： まずはハード（回路設計）からお任せします。 仕様検討〜詳細設計まで、一連の業務をお任せする予定ですので、スキルアップが可能です。 ※出張は、開発段階にて顧客打合せや初期導入での現場など、年に数回程度のみです。 ゆくゆくはネットワーク構成等の検討からソフトウェア設計、テスト、運用まで全てに関わりながらシステムを構築していただきます。全体を見渡せるシステム開発となるため、開発の面白さ、やりがいが大きく、システム開発エンジニアとして成長しやすい環境です。 ■入社後の流れ： 2〜3日の全体研修を受けていただいた後は、ハード設計についてOJT研修を行います。 また、将来的にネットワーク構築の際には、C言語のご経験をお持ちでない方も、既存のシステムの簡単な部分修正作業など業務を進めながら習得できるような研修をご用意しております。 ■組織構成： ソフトウェア開発：8名（関西3名・関東5名） ハードウェア設計：4名（関西2名・関東2名） 管理：3名(全員関西) 計：15名が所属しています。 ■当社について： 東証上場企業である「カナモトアライアンスグループ」に参画。安定した経営基盤と、業界トップクラスのシェアを誇る圧倒的な商品力の下で、腰を据えてキャリアを築けます。 ■当社の強み： ・取り扱う機械は現在2,000種類以上と非常に多く、また最新の機械を希望されるお客様もいれば、使い慣れた既存の機械が良いというお客様もいるため、提案の幅の広さが特徴です。 ・カスタマーサポートによるアフターサービスがしっかりしているため、お客様に安心してご利用いただいています。 ・メンテナンスの部隊も在籍しているため、すべてのニーズに柔軟に対応できる優位性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【24年度平均賞与164万円／完全Web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場G】 【製品】 医療機器 【関係先／顧客】 医療機関 【担当工程】 医療機器の開発業務をお任せいたします。 ＜業務概要＞ 医療機器の電気設計業務 ＜業務詳細＞ 回路設計から試験・評価まで電気設計に関する全般をご対応いただきます。 ＜ツール／開発環境＞ オシロスコープ 【魅力ポイント】 電気設計に関する一連を経験できます。 ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間887回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎技術単価平均5688円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U/Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 【豊富な研修制度】 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

【モビリティの進化をリード／低炭素社会や安全安心な移動に貢献／スキルアップ可能／まだ世の中に出ていない製品製作に携われる／ワークライフバランス・福利厚生◎／ハイブリッド・電気自動車に必要なバッテリパックやモータなどの要素部品の提供や、開発支援等の技術サービスを提供するエンジニアリング会社】 ■業務内容： eモビリティ向けパワーエレクトロニクス製品（インバータ・コンバータ・充電器等）の電気電子回路設計および評価業務を担当いただきます。 ※業務に慣れるまでOJTにてサポートします ※希望と適性に応じてソフトウェア、エレキ、制御システムなど様々な専門分野へのキャリアパスが選べます ■本ポジションの魅力： ◎EV（電気自動車）、FCV（燃料電池車）、HEV（ハイブリッド自動車）とその要素部品であるモータ、インバータ、電池、充電器などの研究開発を行います。次世代を担う技術の習得やスキルアップを目指すにあたり絶好の環境です。 ◎電子・電動化の最前線の研究開発に関わり続けているため、常に最新の電子・電動化技術にキャッチアップでき、エンジニアとしてやりがいが持てる環境です。 ■組織構成： 中途入社社員も幹部社員から若手社員まで多く活躍しており、中途入社の方もなじみやすい環境です。 ■当社について： ◎当社は、親会社のEVシステム事業部を分離独立するかたちで、1999年12月に設立しました。『自動車の電子・電動化の推進と対応』を企業活動のメインテーマに掲げ、20年を超える実績があります。 ◎コア事業は、完成車メーカ（乗用車、商用車、建機、農機）・自動車部品メーカ・素材メーカ・電力会社・教育機関など多様なお客様に向けての受託研究開発サービスです。 ◎モータ、インバータ、バッテリパック、充電器などのコンポーネント開発及びグループ企業内の連携により行われる次世代車両（電動及び燃料電池車両）や研究・試作車両における制御システムなどの開発を担います。 ◎受託研究開発で培った技術力を生かし、バッテリパックや、DC/DCコンバータ、充電器等の電力変換装置の自社製品開発にも取り組んでいます。 ◎自動車の電子化、電動化への対応の一つとして、世界にある高い技術が投入された製品を、国内はじめ極東市場へ、技術支援を含めてご紹介する商社事業も継続して行っています。

〜国内外への納入実績多数！LCD計測器設計・製造・制作を手掛ける企業〜 ■業務内容： 当社の電気設計課において、電気設計業務をお任せします。 ・デジタル回路設計、構想図・回路図作成 ・電気回路設計（CAD） ・PLC（シーケンス）制御経験 ・C++、C#でのコーディング 最新の自動車ディスプレイ、スマートフォン、モーター、車載バッテリーなどの製品を製造する産業用装置の設計・製作を行います。 ■職場環境： ・ロボットの動作精度を高める為のアイディアや、新しい事へのチャレンジも受け入れられやすい裁量性の高い環境です。 ・部署人数5名 ■製品紹介： ◎高精度インクジェット印刷装置 ・高速印刷と優れた膜品質を両立。高速印刷と、高解像度プリントヘッドによる高品位塗布を実現した印刷機です。 ・特長…高解像度プリントヘッドによるパネルデザインの自由度向上、吐出量管理、膜厚補正機能による優れた膜均一性、Total Cost of Ownershipの低減（高速印刷、高スループット、高濃度インクへの適合）、優れた操作性、メンテナンス性（印刷パターンデータの作成機能による運用負荷軽減、優れたメンテナンス性による高稼働率） ・用途…LCD配向膜、FPD樹脂材料 ◎スリット塗布装置（スリットコーター） 塗布速度が最大300mm/s。塗布液をスリット状吐出口から対象ワークに対して塗布ノズルを相対的に移動させながら塗布します。 ◎各種LCD製造装置 基板投入機、USクリーナー、振り分けコンベア、印刷版洗浄装置、超音波洗浄装置、手動ラビング装置、配向膜目視検査装置、重ね合わせ装置、スペーサー散布装置、スペーサーカウンタ、ホットプレス、加圧封止装置、FPC圧着機、COG圧着機、ACF貼付機、目視点灯検査機、、大型二次元座標測定機、蒸留再生装置　等 ■当社について： 当社は、2016年10月からナカンテクノ株式会社の子会社として再発足しました。高精度インクジェット印刷装置、スリット塗布装置、各種LCD製造装置の設計から製造、またテスト評価も行っており、より広いお客様のニーズにお答えします。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆電気あんかや電気毛布をはじめとする家庭用糸偏暖房器具専業メーカー◆◇ ■業務概要： 電気毛布やひざ掛け、カーペットなど多種多様な家庭用糸偏暖房器具を扱う当社にて、家電製品の商品開発（電気回路系）に携わっていただきます。 ■業務詳細： ・新製品の開発、既存製品の改善／改良（冬物製品メイン） ※電気毛布、電気カーペット等の電気回路設計等 ■入社後について： 入社後は現場研修を通して当社製品について理解を深めていただいたうえで、ベテラン社員が指導していきます。 ■当社について： 当社は家庭用糸偏暖房器具を主力製品とするメーカーです。電気毛布、電気あんか、電気カーペット等、寒い冬を快適に過ごすことができる商品を開発し、一般消費者向けに販売しています。 ＜当社の魅力＞ ・創業29年で、ゼロから独資で国内外3拠点の工場を持ち、電気毛布、電気カーペット等の糸偏暖房器具では、業界シェアトップクラスの位置づけを構築しました。 ・新たに進出した夏物の製品（工業扇、スポットクーラー等の空調系製品）に関しても、積極的に取り組んでいます。 ・ブランド認知はさほど無いかもしれませんが、知らない間に生活の中に溶け込み、使用され、世の中に役立っている。ご自身やご友人も、確認してみたらKODENブランドの製品を使っているかもしれません。 変更の範囲：無

〜BMS開発の先駆者・電力大手企業との業務提携を進めるベンチャー／「EY Innovative Startup 2020」のEnergy分野選出企業〜 ■募集背景： 事業拡大に伴い、さらなる体制強化を目指して新たなメンバーを募集します。 マイコン組み込みの経験がなくても、興味があり今後開発に関わりたい方であれば大歓迎です◎ ■業務概要： リチウムイオン電池を安全に動かすバッテリーマネージメントシステムの開発、設計を担当していただきます。 ■業務内容詳細： ◇メイン業務 ・新機能開発 ユーザーや社内の要望をもとに、機能を設計・実装・テスト・リリースまでマイコン設計（C言語）、Windowsアプリケーション開発（C++） 開発内容：電池情報の取得、通信（CAN通信、Modbus通信）、周辺回路制御 ◇慣れてきたらお任せしたい業務 ・電池情報解析 ・新プラットフォームでのバッテリーマネジメント開発 ・要件定義 ■身に付くスキル： ・蓄電池や蓄電システムの知識 ■魅力： ・言われた通りにつくるだけではなく、自分で仕組みや仕様を考え、主体的にプロダクトに関われます。 ・自分の手がけたシステムが現場で動く実感が得られます。 ・開発に没頭できる静かな時間と、困ったときにはすぐに相談できる風通しの良い環境です。 ■働きやすさ： ・年間休日120日以上／完全週休2日制（土日祝休み） ・残業は月10時間以下 ・有給休暇が取得しやすい環境 メリハリのある就業環境を整えています。 ■出張について： ・国内出張：月1回程度（日帰りまたは1〜2週間程度の滞在） ・海外出張（中国）：年1〜2回程度（2〜3週間程度の滞在） ■ある1日の流れ（参考）： 9:00　出社、メールチェック 10:00　チームMTG（作業進捗、課題共有） 11:00　社内打ち合わせ（ヒアリング、使用方法説明など） 12:00　昼休み 13:00　開発業務に集中 16:00　動作に関する問い合わせ対応 17:00　蓄電所の運転状況確認 18:00　退社 ■組織構成： ・課長：1人 ・メンバー：4人 ◎メンバー同士相談しやすい環境 仕事上のコミュニケーションがスムーズに取れるので、すぐにご活躍いただけます！ 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： プレミアムオーディオの電気設計業務。DAコンバータの設計、マイコン周辺の設計。EMC対策 ■業務フェーズ 部分構想設計・基本設計・詳細設計〜評価。一気通貫した経験が可能。 ■開発環境・ツール OrCAD、オシロスコープE、オーディオアナライザー、EMC試験機 ■キャリアアップイメージ： ITエンジニアとしてスマートファクトリー・データサイエンス化に関する開発・AI・画像処理関連の技術に携わることが可能で、実務主担当のフェーズから、部分構想設計・チームリーダー等将来的にキャリアアップが可能です。エンジニアとしてトレンド技術に携わることができます。 ■就業形態：フレックス勤務可。週4以上在宅可 ■顧客例： 主要取引先TOP10（2024年3月期）株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／株式会社ニコン／株式会社日立ハイテク／株式会社デンソーテン／株式会社SUBARU／本田技研工業株式会社／パナソニック株式会社／ヤマハ発動機株式会社(敬称略) ■上流工程に携わる事が出来る： 当社では詳細設計以上の上流工程の案件が90％以上という状況です。 メーカーの社員になると、年次が上がるにつれて一般的には技術以外の業務の割合が増えていき、技術の第一線からは離れてしまう傾向にあります。一方で技術者派遣の社員は技術業務に集中することができるため、よりエンジニアとしての技術を磨くことができます。中でもメイテックは、上流工程に特化しており、「生涯プロエンジニア」として活躍できます。

【業界シェアトップクラス／大手メーカーを中心に取引先800社以上／日本を代表する企業で経験を積めるチャンス】 ■業務概要： 当社のお客さま（自動車関連／産業用機器／家電／医療等の大手メーカー）の開発現場で電気・電子回路設計エンジニア（アナログ／デジタル）として開発業務に従事していただきます。 顧客とは請負、準委任（コンサルティング含む）、派遣いずれかの形態で契約いたします。 ■テクノプロ・デザイン社について ・領域：「AI・データサイエンス」「ソフトウェア」「電気・電子」「機械」 ・業界：航空機、医療機器、自動車、家電、精密機器など ・特徴：テクノプロ社内で最も「上流工程」の案件が多く、「ソリューション提案」を中心に行っております。 ・手法：各種コンサルティングによるソリューションサービス・アウトソーシング・請負・受託 ■魅力点 【数字で見るテクノプロ・デザイン社】 ・常時1,000件を超えるプロジェクト ・上流工程比率70%以上 ・大手メーカーや一流企業を中心に、800社以上と取引。 ・約6,000名以上のエンジニア数 【エンジニアの成長を積極的にサポート】 ・エンジニアへの技術研修、リーダー・マネージャ研修、勉強会を幅広く提供しています。 ・直近4年間で教育研修費を2.5倍に、研修講座も4年間で3.8倍にまで増加させています。 ・産学連携によって、新規分野での技術者育成及び事業化に取り組んでおり、最先端の技術とスキル習得ができる環境を備えております。 ・キャリアアップを支援する「キャリア・デザイン・アドバイザー」やエンジニアとしてのスキルを最大限引き出すプロジェクトをアサインする「バリュー・エンジニアリング・マネージャー」を設置しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜資格手当・家族手当・独身寮など福利厚生充実／研修・キャリア支援体制完備／転勤なし・長期安定／要件定義〜設計／エンジニアファーストの徹底サポート〜 ■マイナビEdgeの強み： ◎エンジニアファーストの徹底支援体制 ・「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」の4名体制でフォロー ・定期面談（配属後1か月→3か月ごと）でキャリアやライフプランを相談可能 ◎キャリアパス 即戦力として上流工程やプロジェクトリーダーを目指せるほか、専門分野のスペシャリストなど多様なキャリアを選択可能。5年後、10年後を見据えた長期的な成長を支援します。 ◎安定した経営基盤＋長期キャリア形成 ・マイナビグループ100％出資の安定企業 ・転勤なし（県外異動なし）、年間休日125日、離職率9％ ※長年、同じ配属先で経験を積まれているベテラン社員もおりますので、キャリアや環境次第で柔軟に対応しております。 ■業務内容： 配属先にて、自動車部品（電装パワステ等）の電気回路設計・製図（CAD入力）および電子機器試作品の評価業務に携わっていただくことを予定しています。 ◆マイナビEdgeとは◆ 私たちは、「設計・開発」を専門にした総合エンジニアリング企業です。自動車、半導体、ロボット、産業機器、航空宇宙、核融合発電など、得意分野はさまざま。 マイナビEdgeのエンジニアは、日本のモノづくり企業における最前線で活躍しています。業界を絞らず、幅広い領域にチャレンジできる。アウトソーシングという働き方だからこそ、理想のエンジニア像がきっと見つかるはずです。 50年以上の歴史があり、日本のモノづくりに貢献してきました。取引実績は300社以上で、社員数は1500名以上です。 長い歴史があるため、取引先企業からの要望で20年以上契約を継続している社員もおりますので、長期就業でも安心です。 ◆キャリアサポート◆ エンジニア一人ひとりに対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が多方面からフォローし定期的に面談を実施し、細やかなサポートを行います。 お持ちの経験だけではなく本人の志向性や人柄、5年後、10年後の未来までも考慮して配属先を選定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【秋田在住・Uターン希望者活躍中／安定した経営基盤で長期就業／未経験歓迎／大手企業との取引多数／創業70年以上の老舗企業・世界約50ヶ国との取引があるグローバル企業】 ■業務内容 自動車用の後退警報機や自動車用ウィンカー制御部品等の販売を手掛ける当社いおいて、様々な車種に対応した自動車電装部品の電気回路設計を担当していただきます。 単純作業は少なく、社内外の協業者と打ち合わせをしながら、製品開発のために毎日様々なお仕事に取り組んでいただきます。 ■入社後にお任せすること 自動車用の後退警報機や自動車用ウィンカー制御部品等の回路設計を担当して頂きます。まず現行品の修正や改良から始めて頂き、製品で使用している回路を学んでいただきます。現行製品を理解していただいた後は開発品の電気設計を担っていただきます。 ■組織構成 開発部：4名 開発1課：5名 開発部2課：4名 ■魅力 （1）案件を企画から製品化まで携わることが出来、製品カテゴリも一つだけではないため同じ事を繰り返すわけではなく知識を深めていくことが出来ます。 （2）独り立ちができるようになるまで、丁寧に先輩社員が業務を教えてくれるので、入社後も安心して働き続けることができます。 ■当社の取引実績 ・国内：建機及び自動車関連メーカー (株)豊田自動織機、スズキ(株)、日立Astemo(株)、明治産業(株)、(株)ベイシン、SPK(株) 、古河ユニック(株)他 ・海外：世界各国で販売 後退警報機およびブザー：国内、米国、欧州諸国 イグニッションコイル：北・中・南米、東南アジア諸国 アフター部品：国内製造を行う稀有な存在であり、確かな品質を誇ります。 ■当社の強み 当社は70年以上にわたり、高い技術力と綿密なコミュニケーションで幅広い顧客と信頼関係を築いてきました。お客様の多様なニーズに応えつつ、良質な自社製品を生み出すメーカーであり続けております。現在では、国内の様々な大手車両メーカーとともに共同開発している他、発展の目覚ましい自動車分野において日本国内向けのみならず米国、欧州、東南アジア市場など世界約50か国へ輸出するまでに成長を遂げています。また、イグニッションコイルのグローバルマーケットは非常に大きいため、今後はさらなる事業拡大が見込まれております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要：電子写真方式プリンタ製品の仕様構想立案と電気ユニットの設計、電気評価と測定結果に基づく改善対策の実施、コスト分析と調査、及び品質問題の対策検討を行います。※経験やスキルに応じて業務アサインを検討致します。 【業務詳細】 製品本体の回路設計、評価業務 製品に搭載するユニット（センサー、電源等含む）の回路設計、評価業務 ■求人ポイント： ・第二新卒歓迎しています。積極的なご応募歓迎しています。 ・ペーパーレス時代ですが、商業印刷のニーズは堅調に伸びております。例えばラベルやポスターなど商業印刷の需要は多岐にわたり今後も引き合いが予想されるため成長環境下の元、スキルアップできる環境がございます。 ■採用背景：電子写真方式プリンタ製品は、オフィス・商業印刷向けの製品群での高い市場シェアを持っています。 この先のオフィスにおける働き方の変化や、デジタル化が進む商業印刷のプリントニーズに合わせて技術進化を続けてます。さらなる技術進化を実現するため、チャレンジ精神旺盛な仲間に加わっていただける方を求めることになりました。 ■働く環境： 当社では、「生産性向上」と「ワーク・ライフ・バランス」の双方を推進し、時間外労働の削減や有給休暇の取得を促進しています。 これからも、安心して働くことのできる環境の整備に努めてまいります。 ■同社について： 同社はイメージングのグローバルリーディングカンパニーとして、精密機器・電気機器の研究・開発・生産・販売・サービスを行っています。主要事業であるプリンティング事業はオフィスワークや在宅勤務など、ワークスタイルの変化にも対応し、2019年を超える利益を創出しており、22年度決算では4兆円を超える売上高となります。 カメラメーカーとしてスタートして以来、キヤノンはイメージング技術をコアにプリンティング／イメージング／メディカル／インダストリアルと4つのビジネスユニットを展開し、各領域において事業成長を遂げております。25年には売上高4兆5000億円を目指しM&Aなども積極的に行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業70年以上の老舗企業・世界約50ヶ国との取引があるグローバル企業／回路設計の知見がある方歓迎／大手企業との取引多数／実務未経験も可】 ■業務内容 自動車用の後退警報機や自動車用ウィンカー制御部品等の開発・販売を手掛ける当社いおいて、様々な車種に対応した自動車電装部品の電気回路設計を担当していただきます。 単純作業は少なく、社内外の協業者と打ち合わせをしながら、製品開発のために毎日様々なお仕事に取り組んでいただきます。 <入社後にお任せすること> 自動車用の後退警報機や自動車用ウィンカー制御部品等の回路設計を担当して頂きます。現行品の修正や改良から始めて頂き、製品で使用している回路を学んでいただきます。現行製品を理解していただいた後は開発品の電気設計を担っていただきます。 ■組織構成 開発部：4名、開発1課：5名、開発部2課：4名 ■魅力 （1）お客様からお預かりした案件を企画から製品化まで携わることが出来、製品カテゴリも一つだけではないため同じ事を繰り返すわけではなく知識を深めていくことが出来ます。 （2）独り立ちができるようになるまで、丁寧に先輩社員が業務を教えてくれるので、入社後も安心して働き続けることができます。 ■当社の取引実績 ・国内：建機及び自動車関連メーカー (株)豊田自動織機、スズキ(株)、日立Astemo(株)、明治産業(株)、(株)ベイシン、SPK(株) 、古河ユニック(株)他 ・海外：世界各国で販売 後退警報機およびブザー：国内、米国、欧州諸国 イグニッションコイル：北・中・南米、東南アジア諸国 アフター部品：国内製造を行う稀有な存在であり、確かな品質を誇ります ■当社の強み 当社は70年以上にわたり、高い技術力と綿密なコミュニケーションで幅広い顧客と信頼関係を築いてきました。お客様の多様なニーズに応えつつ、良質な自社製品を生み出すメーカーであり続けております。現在では、国内のさまざまな大手車両メーカーとともに共同開発しているほか、発展の目覚ましい自動車分野において日本国内向けのみならず米国、欧州、東南アジア市場など世界約50か国へ輸出するまでに成長を遂げています。また、イグニッションコイルのグローバルマーケットは非常に大きいため、今後はさらなる事業拡大が見込まれております。 変更の範囲：会社の定める業務

【教育・人材育成に投資／安定成長を継続し海外案件も多数保有／メーカー出身者多数】 ■業務内容： FA機器や精密機器等の開発に力を入れている、大手メーカーでの回路設計業務をお任せします。 ■具体的には： FA機器（PLCおよびその周辺機器）の回路設計、評価、評価補助をお任せします。 本人のスキルに応じて依頼内容は考慮します。 ・回路の種類は、アナログ信号処理回路、CPU周辺などデジタル回路、電源回路、LED投受光回路など。 ・設計：仕様を確認して回路設計する。既存回路を参照することも多い。 ・評価：設計した回路の基板評価（波形測定などの動作確認、電源の効率測定、ノイズ試験などの信頼制評価） ・評価補助：回路の不具合解析と対策、評価に関する準備業務（半田付け、組立、評価機体管理） ■当社について： ・当社は、「モノ」×「IT」の両方の分野において、高い技術力を持つエンジニアを擁するプロフェショナル集団です。 ・最先端の『技術』を保持するためには、『人』の想像力と努力が不可欠であり、「技術の革新」には「人の成長」が関係しています。 ・私たちは、エンジニアを『人』として大切にし、すべての力を発揮できるよう教育事業にも力を入れており、また、エンジニアが成長出来るプラットフォームを整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜残業月10h・有給取得率80％超／希望を最優先に案件アサイン！／生涯エンジニアとしてキャリアを応援する環境○＞ ■業務内容： 大手メーカー中心に電気系の回路設計、開発、評価、実験、検査などをお任せします。 スキル、ご経験に応じて担当案件を決定致します。基本的に当社チーム体制が構築されている環境での業務です。 ■プロジェクト例： ・大手メーカー製品電気設計・評価 ・半導体製造装置の設計 ・大型発電機及び関連部品設計・評価 ・航空機開発製品及び試作機設計・評価 ・宇宙開発、衛生関連製品及び試作機設計・評価 ・その他メーカー製品の設計・評価 ■お取引先例： パナソニック（株）、三菱電機（株）、富士通（株）、オムロン（株）、（株）堀場製作所、京セラ（株）、ローム（株）、（株）村田製作所、村田機械（株） ■希望を最優先に案件アサイン： まずはご自身が何をしたいのかを最優先にヒアリングを行います。業務内容の他、勤務地・リモート頻度など働き方も可能な限り配慮します。ご本人の同意が無いアサインはございませんのでご安心ください。 ■キャリアパスを支える制度 キャリアプランの設計は一人ひとりと相談しながら設計し、それぞれの思い描くプランを尊重しています。また、本人の希望・スキルに応じて、若手のリーダー職登用も積極的に行っています。 ＜具体的には＞ ・専任講師による研修施設、体験型教育カリキュラム ・資格取得奨励金（5,000円〜10万円）、受験料2回まで会社負担 ・派遣先でも孤立しないよう「エンジニアリング課」が伴走 ※エンジニアリング課…エンジニアのキャリアサポートや研修を行う専門部隊。入社直後はもちろんプロジェクト参画後も定期的に面談を実施。 ■働きやすさ： ・在宅案件も多数あり、希望に応じて柔軟に調整可 ・原則チームでの案件参画のため安心○ ■生涯エンジニアを実現可能： ・定年後(60歳)も再雇用制度あり ・総保有案件約1000案件越えで未経験領域でも挑戦可能（AIやXR領域など） ■モデル年収： 年収601万円（20代後半／入社5年目／経験7年／月給33万円＋諸手当＋賞与） 年収647万円（30代半ば／入社4年目／経験12年／月給37万円＋諸手当＋賞与） 変更の範囲：会社の定める業務