【自動車産業を支えるプレス加工のパイオニア／「業界No.1のグローバル企業」を目指してグローバル展開を加速中】 ■業務内容： 当社が手掛けるフレーム・アクスル・建設機械用キャビン等に関す生産治具設備の設計を行います。 ・自動車部品に関する生産治具設備の制御設計及び付帯業務 ・国内・海外工場での現地調査、設備立上げ、管理 ※部品の生産ラインを立ち上げる際にどんな治具やどんな設備が必要が検討し、製造ラインそのものを組み立てていきます。入社直後から自ら担当者となり、入社2年ほど経つと、同時に複数のラインを担当します。 【CADソフト】NXやCATIA がメイン ■藤沢工場について： トラックのシャシーフレーム・アクスルを製造しています。製品の開発から製造、完成車メーカーまでの納品までワンストップで取り組んでいるため、自分が携わった製品を最後まで見届ける事が可能です。設計部や営業部など殆どの部門が藤沢工場に集約しており、社内の関係者と直接やり取りできる環境です。 ■就業環境： ・昨年度全社有給取得平均14日 ・年間休日121日 ・福利厚生(住宅手当／家族手当／寮社宅制度／社員食堂等) ・海外拠点有 ・資格取得／語学力向上のサポートまで、多彩な研修、教育制度(約80コース以上の通信教育有) ■特徴： 1929年に国産第一号のトラックのフレームを製作して以来、プレス加工のパイオニアとして、国内のみならずグローバルに自動車産業を支えています。海外5ヶ国に生産拠点を展開し、海外主導の事業推進体制を確立しており、北米、中国、タイ、インドネシアにおいては生産・調達・販売で相互補完する体制を構築。他社には真似できない高度な技術力と設計・開発〜実験、解析、製造、検査までを自社一貫体制により、フレーム(骨格：車の構成部品を支える部品)・アクスル(車軸：車の全荷重を支え、タイヤに駆動力を与える部品)、建設キャビンは国内〜海外で高いシェアを誇ります。同じく主力製品の「建設機械用キャビン(運転室)」の主要骨格部は独自技術を採用し、世界シェア20％前後まで拡大しています。 近年、自動車業界ではEV/FCV化へ向けた動きが加速し、同社においても次世代EV/FCVトラックに向けた技術の開発に力を入れています。

【製造現場での機械保全経験をお持ちの方◎／東証プライム上場／世界を走る自動車の5台に1台が当社ショックアブソーバを採用／自動車、オートバイ、建設機械、産業機械など幅広い事業領域を誇る独立系総合油圧機器メーカー】 ■業務内容： 工場における設備保全業務に携わっていただきます。 ・生産設備の保全活動 ・設備の生産性および安全対策などの改善活動 ■就業時間補足： 以下のような時間での2交替制勤務となります。 ・08：00〜16：45（実働8時間／休憩45分） ・19：00〜03：35（実働7時間35分／休憩60分） ■会社の強み： ◎油圧技術のトップランナー ・衝撃や振動を油圧によって吸収・緩和するカヤバの技術は、自動車や二輪車・鉄道車両などの快適な乗り心地や安全走行に貢献しています。 ・そのコア技術をもとに、電子制御・空気圧など多彩な技術を複合化して生み出すシステム製品には、油圧技術のトップを走るカヤバの総合力が発揮されています。 ◎5台に1台 ・世界で走る自動車の約5台中1台にカヤバの自動車用ショックアブソーバが採用されており、そのシェアは世界トップクラス。 ・米国や欧州だけでなくBRICs、VISTAなどの新興国に対して製品・技術・サービスを提供しています。 ・また様々な国で部品を供給できるよう、世界23ヶ国に生産・販売・サービス拠点を展開しています。 ■働きやすさ： ・入社3年後定着率90％以上、平均勤続年数15年以上 ・当社はすべての社員が安心して仕事に集中できる環境を整えるために、様々な支援制度を導入しています。 ・また、世界の多様なニーズに応えていくには組織としての多様性も重要だと考え、ダイバーシティマネジメントも積極的に推進。 ・男女、人種を問わず、どのライフステージでも社員が能力を発揮できるよう環境づくりに取り組んでいます。 ■就業環境／研修制度の一例： ◎ワークライフバランス支援 ・配偶者転勤休職、介護休職、ボランティア休職 ・有給残余日数積立制度 ◎研修制度 ・50コースにおよぶ技術者教育 ・海外研修もある語学教育 ・海外赴任前研修 ・階層別教育、OA教育 変更の範囲：会社の定める業務

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 〜業界トップの平均年収600万円越え／東証プライム上場の業界大手／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業月20H程度〜 ■職務内容： 化学装置（主に蒸留装置）の設計および配管設計を担当いただく予定です。業務フェーズは、要求仕様検討から評価・テストまで一連対応いただく予定です。また、エンドユーザーや関係者への折衝業務も行っていただきます。 ◆ツール AUTOCAD（何かしらの3次元CADの使用経験で問題ございません） ■業務の魅力： 蒸留設備の省エネルギー化というカーボンニュートラル実現に貢献できる業務内容となっております。また、市場ニーズも高い技術スキルを取得できます。 ■顧客例： 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。 ※必ずしも当案件に配属になる訳ではありませんので、あらかじめご了承ください。入社時の受注状況や、ご本人のキャリアアップを第一に考え、ご希望を考慮し決定することといたします。

【産業機械などの大型機械設計のオープンポジション／リモートワーク制度有（月10回まで利用可）／東証プライム上場】 ■求人概要：本求人は機械設計オープンポジションです。ご経験やご希望を鑑み、配属先やポジションを決定（書類選考合格のタイミング）させていただきます。 ■業務内容：産業機械などの大型機械に関する機械設計をお任せいたします。 ・産業機械の機械設計（開発計画の作成、システム設計、基本設計、詳細設計） ・社内部門との連携（電気設計や工程管理担当など） ※配属部署や担当業務によって海外出張や、海外駐在（アメリカ・中国など）のチャンスもあります。 ※業務の変更の範囲：業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。 ■設計製品について：※ご本人様のご希望等鑑みて対象製品決定します。 ・高い世界シェアを誇る当社の非汎用圧縮機（回転機） ・タイヤ・ゴム機械/樹脂混錬機械 ■納入顧客例：世界各国の石油・天然ガス・化学プラントや製鉄所等に納入しております。耐用年数も長く、高信頼性を求められお客様のご依頼の仕様に基づいてオーダメードで設計していく大型の機械製品を取り扱っています。 ■リモートワーク：全社制度としてテレワーク制度を導入・推進しており、月10回までご利用いただけます（部門・業務に応じて取得実態に異なりあり） ■株式会社神戸製鋼所について： ◎事業内容：鉄鋼アルミ・素形材・溶接からなる「素材系事業」、産業機械・エンジニアリング・建設機械からなる「機械系事業」、そして「電力事業」と、多角的にビジネスを展開しております。 ◎魅力・特徴：様々な製品で国内外のシェアを大きく占めており、日常的に利用している身近な製品に当社製品が使用されていることがあります。 ◎製品例：自動車や航空機、船舶などの輸送機器部品（国内シェアトップクラス）／CDやDVDなどのアルミディスク材（世界シェア60％）／アルミボトル缶材（国内シェア70％） 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 海上自衛隊向け飛しょう体システムの量産事業（国産開発ミサイル及びライセンス国産ミサイル）における設計業務、プロジェクト管理業務を担当頂きます。 ・国産開発ミサイル量産事業：1名 ・ライセンス国産ミサイル量産事業：1名 ■具体的な仕事内容： 海上自衛隊向け飛しょう体システムの量産事業（国産開発ミサイル及びライセンス国産ミサイル）において、事業立ち上げ段階から携わって頂くことになります。事業推進の中心となる部門であり、契約前の見積作成作業、ライセンサや構成品ベンダとの調整、工場新設を含めた量産用の国内製造ラインの新規立ち上げ、各種設計ドキュメントの整備、品質・コスト・工程管理、艦艇側システムに対する要求機能性能の配分検討などのプロジェクト業務を実施頂きます。量産事業の期間は10年以上を見込んでいます。 ■業務の魅力： ・顧客との窓口となり、また社内外、国内外の多くのステークホルダーを取りまとめて、国際的な大規模プロジェクトの中心で事業を推進していることを実感できる業務です。また、事業立ち上げ期のため自身の創意工夫が事業に反映される余地が大きく、責任とやりがいを感じられる業務です。 ・製品は海上自衛隊において重要なミッションを担うものであり、社会的な貢献度の大きい業務です。 ■働き方： ・残業時間：月平均25時間／繁忙期45時間 ・出張：有（2〜5回／月） ・転勤頻度：基本的に無し ・在宅勤務：可 ■キャリアパス： 入社後は、ミサイル設計技術等に関する各種社内講座と、業務知識豊富な担当者とのペアリングによるOJTの両面で、海上自衛隊向け飛しょう体（システム）の設計スキル、プロジェクト管理スキルを習得頂きます。 段階的に業務担当範囲を拡大して頂き、将来的には量産事業や開発機種取りまとめを担うグループリーダや管理職候補としての成長を期待しております。 ■製品やサービスの強み： 当社は飛しょう体（ミサイル）システム事業において長年にわたり主契約者として事業を推進しています。配属部門は海上自衛隊向けの飛しょう体（ミサイル）システム事業の開発から量産までを担っており、将来の防衛装備品の整備計画に直結する、スケールの大きな事業に携わることができます。

〜第二新卒歓迎／様々な案件を経験してスキルアップしたい方必見／自分のキャリアの方向を見つけたい方歓迎／案件の9割が大手・上場企業／前年比売上141％！今後数年で100名規模まで組織を拡大予定／月残業20H〜 ■同社について 無期雇用の技術者派遣・人材紹介・業務請負・外国人採用支援を通じて、大手メーカーへ専門エンジニアを提供しております。 ■業務内容 〈業務詳細〉 20〜30代が活躍しており、入社後は出来るところからお任せしていく予定です。未経験の方でも安心して業務を行うことができます。 ・生産計画立案・実施・評価 ・製品の品質、パフォーマンスに関する課題改善 ・生産性・歩留まりなどに関する業務改善提案 ・生産ラインの構築、メンテナンス 〈案件例〉 試作・工程管理、データ分析、試作品評価などの業務です。 ・デバイス試作品の特性測定や顕微鏡観察 ・データベースにアクセスしてデータ収集・分析 ・指示書、報告書、週報などの技術文書の作成等 ■案件について 案件の約9割が東証プライム上場の大手メーカーとなります。 案件は5〜10年単位となり1つの案件が終了してもアサイン先の新規案件に関わるなど、配属先の変更はほぼありません。育休や、病気など個人希望での異動はもちろん可能ですが、今まで会社都合での配属先変更はありません。 また、仮に案件アサインまで日が開く際には、休職手当が8割出ます。 ■働き方 【アサイン】 面接内、2ヶ月に一回の面談を通じて通勤範囲、業務内容の希望をヒアリングし、キャリア展望の希望に沿うアサイン先をお任せします。 【働き方】 年間休日は120日以上、月残業20時間以内と働きやすい環境です。残業を抑えている取引先が多いため定時退社できる案件も多数あります。 ■同社の強み 【売り上げ前年比141%、毎年200％】 ・案件の単価が上がっており、着実に成果を出していることで給与アップの交渉も成功しております。 【きめ細かいサービス】 ・大手企業は大規模な分フォロー体制が行き届かない、など起こりえますが、同社はきめ細かいフォロー体制を整えております。2ヶ月に一度の面談や、勉強のための書籍などの支援制度など、1人1人のキャリア実現を大切にしております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車やOA機器等のエンジニアリングプラスチック製品国内トップクラスシェア・世界的な実績もあり／顧客は有名メーカーが中心／世界9か国14拠点に展開する「TAKAHATAグループ」〜 ■業務内容： 成形課成形管理グループにて、工場内の機械設備（主に射出成形機や温調器等の付帯設備）のメンテナンス・維持管理業務をお任せします。未経験の方には丁寧に指導しますので、安心してスタートできる環境です。 ■業務詳細： ・機械設備のメンテナンス維持 ・成形機（住友重機械工業製等：計24台）および温調器等付帯設備の管理維持 ・成形機のスクリューメンテナンス ・付帯設備の故障部品の手配 ・工場内機器の法定点検の実施 ※入社後はOJTにて業務を学んでいただきます。業務に必要な「クレーン・玉掛」の資格は、入社後に取得していただくことが可能です。 ■働く環境： 年間休日は123日、完全週休二日制で、転勤もありません。プライベートを大切にしながら、福岡で腰を据えて長く働ける環境です。 ■強み： 開発から量産までの一貫体制と、グローバルな対応力が強みです。特に自動車関連では燃料タンク部品やヘッドランプ部品などで高い実績があり、品質第一の対応で多くの大手メーカーから信頼を獲得しています。 ■当社について： 自動車の燃料タンクやヘッドランプ・トイレの温水洗浄便座等、生活に欠かせない商品に使われている「エンジニアプラスチック」。 当社はそのエンジニアプラスチックメーカーです。当社の製品は、100度以上の熱に耐え、強度・耐衝撃性・耐薬品性の高さが評価され、数々の名だたるメーカーから案件をいただき、国内トップクラスのシェアを誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 国内外、二輪車および四輪車製造の溶接工程における、生産技術業務に携わっていただきます。 ・新機種を量産するための先行検討 ・新機種を量産するための溶接治具、設備の生産準備 ・新工場建設、設備の導入 ・標準・規格の整備 ・品質保証への取り組み ・カーボンニュートラルへの取り組み 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務内容詳細： ・新機種を量産するための生産準備 製品デザインや車体設計へフロントローディングして、車輌の意匠や構造が、車体の良品安定生産に問題ないかを検討する。良品安定生産のために必要な意匠や構造を提案する。また、新機種を量産するために新作する治具・設備の構造を検討する。 ・新機種を量産するための溶接治具・設備 の生産準備 溶接治具の方案作成〜設計製作手配〜治具検査〜製品の試作〜良品安定生産の確認 ・新工場建設、設備の導入 溶接工場の立ち上げ計画（工場内レイアウト・予算・日程）の立案〜設備（溶接機、ロボット、自動生産ライン、運搬補助具）導入計画の立案〜設備の設計製作手配〜設備検査〜生産トライ〜良品安定生産の確認 ・標準・規格の整備 溶接治具・設備の設計の標準・規格化 ・品質保証への取り組み 製品品質を保証するための、生産・検査方法の立案〜運用化 ・カーボンニュートラルへの取り組み 製品・製造のカーボンニュートラル達成に向けた生産方法立案、溶接設備の改善 ■当社の四輪車・二輪車事業について： 四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。 二輪車事業：国内外の二輪車レースで数多くの実績を積んできたスズキ。世界最高峰の舞台での挑戦を通じて研鑽した技術は、市販車にも生かされています。小さな50ccスクーターからビッグバイクまで、様々なニーズに合う製品を世界中に届けています。 変更の範囲：本文参照

■業務概要： 四輪、二輪、船外機工場の塗装に関わる、安全・品質・生産性の改善、CO2排出削減などの生産技術業務に携わっていただきます。 特に、当社の環境ビジョン2050に掲げる、CO2排出量削減（2030年△45%、2050年△80％（2016年度比））に向けた設備開発、導入に携わっていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務内容詳細： 塗装工程のカーボンニュートラルに向けた下記の業務を行っていただきます。 ◇塗装工程の効率的なエネルギーマネージメントの確立 ◇塗装工程における設備の省エネルギー技術の提案・設計・確立 ◇国内外における塗装設備の導入・設備改善業務 ■部のミッション： 塗装設備のエネルギーロス削減、カーボンフリー燃料への転換などを通し、塗装工程のCO2排出量を2030年までに△60％削減する。 ■職場のアピールポイント： 国内・海外での新工場建設プロジェクトを多数検討しているため、開発した技術を導入し、そして効果につなげていく基盤があります。カーボンニュートラルに向けた提案を持っていても、なかなか形にできず、悩んでいる方、大歓迎です。 ■当社の四輪車・二輪車事業について： 四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。 二輪車事業：国内外の二輪車レースで数多くの実績を積んできたスズキ。世界最高峰の舞台での挑戦を通じて研鑽した技術は、市販車にも生かされています。小さな50ccスクーターからビッグバイクまで、様々なニーズに合う製品を世界中に届けています。 変更の範囲：本文参照

〜社員定着率97%/キャリアサポート充実/大手メーカーとの取引多数（取引企業数約6,000社）/安定成長を続ける技術会社/本人希望を重視したアサインを行います〜 ■業務内容： 自動車関連や家電・デジタル機器、工作機械・精密機械・航空機・半導体関連、ロボット・宇宙等、多種多様な企業や職種のプロジェクトにて、生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。ご経験内容によってはまず、研修プログラムを受けていただき一から身に着けていただくことも可能です。様々なプロジェクトをご経験いただき、エンジニアとしての市場価値を高め、生涯第一線で活躍できるエンジニアになっていただくことを期待しております。 ■特徴： 同社の事業領域は幅広く「ものづくり」の上流から下流まで携わることができます。一般的に公開されない新規プロジェクトや重要ポジションも提供しております。 ■当社の魅力：【日本のモノづくり現場を支えてきたエンジニア集団】 1981年の創業以来、自動車、エレクトロニクス、半導体などを中心に、日本のモノづくりを支えてきました。現在は全国各地に営業拠点を展開し、設計開発、実験評価業務や生産技術、設備保全など、幅広い分野でサービスを提供。大手メーカーをはじめ、6,000社以上の企業の取引実績もあります。当社が最も重要視しているのは、社員に対して良質な雇用環境を創出し、エンジニア満足度No.1を実現することが、必ず顧客企業の満足につながると考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【時代に即した技術を身につける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを選択できる×1人ひとりがプロエンジニアとして技術を高め続ける】 ■職務内容： CFRP（炭素繊維強化プラスチック）の製造工程計画業務をお任せいたします。 ※チーム構成…10名前後 ■業務の魅力： CFRPの特殊な成形方法や、積層方法や熱硬化性樹脂を含浸させた硬化手法など、一般的には携われない希少な技術要素の経験を得られます。 ■生涯プロエンジニアとして： ◇エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に付けていく必要があり、当社では幅広い知識を習得できる制度等を幅広く整えています。 ◇業界No.1として多くの顧客から厚い信頼をいただいております。開発の上流工程から携われることはもちろん、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。また1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■メイテックグループの特徴： （1）整った福利厚生…定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がることはなく安心して就業できます。 （2）充実の研修体制…会社主催の技術研修だけでなく、エンジニア主催の勉強会も常時開催。エンジニアとして、プライドとスキルアップに対する高い意欲を持ち、常に技術力の鍛錬を行っています。

〜第二新卒・未経験歓迎・休日127日・土日祝休みで就業環境◎・在宅勤務可／安定の経営基盤／世界トップシェアを誇るガラスメーカーAGCの100％子会社／充実した研修プログラムの受講可能〜 ■職務内容： 同社の機械技術者として以下業務を担当します。 ・AGCグループ担当者やメーカーと協力しながら、生産設備導入の計画、仕様決定、設計、調達、据付工事指導、試運転、アフターフォローなど一連のエンジニアリング業務を担当頂きます。 ・川崎本社を中心に計画立案、エンジニアリングを行い、AGCグループ各社の拠点に出張して設備の据付工事、試運転、引き渡しまで行います。 ■入社後の流れ： 入社後は業務の進め方の研修を中心に、事業を徐々に理解して頂きます。その後OJTを中心に、先輩社員のサポートの元、業務を進めて頂きます。業務に慣れてきたら、担当として業務をお任せし、2〜３年後には主導的に業務を推進ができるよう先輩社員もサポートしていきます。 ■出張について： ◎海外出張 【期間】1~3ヶ月ほど※配属部署により頻度・期間は異なります。 【頻度】年に1~2回程度（長期の場合は年1回） 【主な出張先の地域】東アジア：韓国、中国、台湾　東南アジア：インドネシア、タイ ◎国内出張 【期間】1ヶ月程度※配属部署により頻度・期間は異なります。 【頻度】プロジェクト毎に異なります。 【主な出張先の地域】日本全国の供給者工場、AGC国内拠点（愛知工場、関西工場、鹿島工場等） ■働き方： 年間休日は120日以上、フレックスタイム制を採用し就業時間についても柔軟に調整できる環境です。担当案件の状況次第ではあるものの、残業時間は基本的に社員が主体的にコントロールすることができる社風です。また、週1~2日で在宅勤務可能となっております。 ■当社の特徴： 安定した経営基盤があります。AGCグループのプラント建設を通じて培った豊富な実績と確かな技術力を活かし、ガラス製造プラント関連のエンジニアリング業務に強みを持っています。当社はAGCグループ企業からの受注生産が中心であり安定した受注が継続するとともに、グループ外の顧客へも専門性高いエンジニアリング技術を提供し事業拡大しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜グループ連結売上5399億／業界トップクラスの働き方・給与水準／最大家賃の75％を会社負担する住宅補助など手当充実！海外16拠点にも展開するグローバルプラントエンジニアリング企業／平均有給取得日数19.4日〜 ■業務詳細： 当社の社会インフラ本部　鶴見製作所に籍を置き、工場製作における計画業務をお任せします。取り扱う商品は、原動機やシールド、水道管等の大型製品となります。 ＜具体的には＞ 図面を受領後、見積もり工程を作成、製造計画をたて、製作管理や工程調整、コスト管理を行う、司令塔としての役割を担っていただきます。 （入社時は不要ですが、溶接管理技術者など業務への関連度が高い資格について、取得を促進しています。） ＜鶴見製作所について＞ 当社JFEエンジニアリングは、エンジニアリング会社としてごみ処理発電やエネルギープラント建設などのEPC業務を行う一方で、重工製品を中心とした製造を行う、製作所の機能も持ち合わせています。 鶴見製作所は、当社製品の舶用エンジン、蒸気タービン、トンネル掘削機、水道用鋼管等の製作を担います。材料手配から出荷まで一貫する製作ノウハウを持ち、高い技術力と製造能力が認められ、国内外向けの需要に応えてきました。 ■採用背景・事業を取り巻く状況： 鶴見製作所は、確立した技術を持つ原動機やシールド、水道管等を製造することに加え、既存技術を応用し、近年金属3Dプリンターの受託造形サービスを立ち上げるなど、顧客需要に応えるべく対応力に磨きをかけています。 鶴見製作所での体制を強化するため、中長期で活躍いただきたく、キャリア採用を実施します。 ■企業の魅力 ＜大手ならではの福利厚生＞ ・業界の中でも最高水準を誇る給与体系。経験を活かしてチャレンジいただけるフィールドがあります。 ・独身寮・借上げ社宅制度（40才まで または入社後5年まで家賃の75%を会社が負担※負担上限 寮7.5万円、社宅10万円） ・住宅融資制度（勤続3年以上の社員が対象） ・超過勤務手当（残業時間に連動して支給）、帰省手当（※入社時単身赴任となる場合、自宅が通勤圏外の場合は支給なし）、など各種手当も充実

◆◇自社工場の生産ライン運営を守るお仕事／未経験から挑戦可能／業界シェアトップクラス／家族手当・借上げ社宅有／有休年間取得実績15.5日◇◆ ◎東証スタンダード上場しており、高いシェアを誇っております ◎交代制ではなく、希望休を自由に出せるためワークライフバランス◎有給休暇取得率90.5％ ◎未経験歓迎！スキルアップを支援 ■業務内容 水産練り製品（かまぼこ、ちくわ、カニ風味かまぼこ等）の食品製造に関わる機械・設備の保守メンテナンスをお任せします。 自身で対応できる作業については対応頂きますが、規模感が大きいものは業者にお願いしますのでご安心ください。 ・設備の改善や工程全体の新規検討 …動線を変更したり、機械仕様変更をご対応いただきます。 ・生産ライン効率化、新規設備の導入検討 …生産性向上のため、各設備改修などをご対応いただきます。 ・定期点検 …決まっているルートに従って巡回いただきます。 ・トラブル発生時の対応 …例えば製品が機械に詰まり生産ラインが止まるような場合に、原因を突き止め修理対応いただきます。 ・業者とのやり取り ■教育体制について 入社後は先輩社員がつき、簡単な業務から学んでいただきます。幅広いご年齢の先輩が在籍しており、相談しやすい環境があります。 研修制度も整っており、多くのクラスを用意しております。指定の資格については、資格奨励もございます。 ＜研修例＞ボイラー技師、危険物取扱者、フォークリフト、海外研修、公害防止関連、衛生管理 ■休日について 休日についてはご希望に合わせて取得いただけます。基本的に日曜・祝日はお休みをとられている方が多いです。 ■同社の代表商品 カニ風味蒲鉾の代名詞的存在である「オホーツク」・「サラダスティック」、大手チェーンのPBとしても展開される「おでん」、サラダチキンのようなほぐれ易さと豊富な栄養素を実現した「サラダフィッシュ」等 ■同社について 創業50年を越える老舗食品メーカーである同社は、他社に先駆けて「営業」というポジションを設けました。その結果、「オホーツク」や「サラダスティック」といった数々のヒット商品を生み、業界トップクラスのシェアを持っています。近年では「きのこ生産販売事業」を立ち上げ、生産量トップクラスを誇るまでに成長 変更の範囲：会社の定める業務

【日本を代表する総合重工業メーカー／海外売上比率約5割超のグローバル企業】 ■概要： IHIは日本のジェットエンジン生産の60〜70％を担うリーディングカンパニーとして、大型から小型まで各種民間航空機用エンジンの国際共同開発事業にも参画し、エンジンモジュールや部品を開発、供給しています。エンジンは分業構造（プログラム）としてOEM（エンジン取りまとめ会社）とサプライヤーのもとで開発〜生産が行われており、IHIが担当する各エンジンの部品・モジュール生産における戦略立案から出荷までのマネジメント、およびQCD改善に伴う生産プロセスの最適化等に携わっていただきます。 ■業務内容： 民間航空機用エンジン（GEnx／CF34／GEPassport20／PW1100G−JM 等）のいずれかの機種における、航空エンジン部品・モジュールの統括リーダーとして、設計変更、生産戦略立案および生産管理計画の策定と、その進捗管理を、社内部門（設計部門／生産部門／購買部門等）や、社外（海外エンジンメーカー／サプライヤー）の幅広いステークホルダーとコミュニケーションを取りながら行っていただきます。お客様（海外OEM）のフロントとして、週に1〜2回の英語を使った定例や、社内担当者との調整業務が発生します。さらに、目の前のカイゼンだけでなく、IHIの事業競争力向上を目指した、生産効率の改善やゼロディフェクト活動の推進、およびQCDバランスの最適化等に向けたロードマップの企画などに幅広く携わっていただき、航空エンジンのリーディングカンパニーとして日本や世界の空の交通を支えていただきたいと考えています。 ■アピールポイント： 設計、生産から出荷後までのあらゆるプロセスをリードするポジションとして、自身の担当製品を搭載したエンジンが、日本や世界の空を飛ぶ実感を得ることができます。実際にそのエンジンが搭載された航空機に乗る機会もあり、自身の業務が人々の生活に貢献しているやりがいを感じることができます。また、海外OEMへの出張で実際に組み上げられたエンジンを見たり、試験を見たりと、様々な経験を積むことができます。エンジンのQCDに幅広く関わることで、グローバルな折衝や問題解決を通したプロジェクトマネジメントスキルを身に着けることができます。

【機電専攻の方歓迎／マイカー通勤可／基本土日祝休／残業20H程度／独身寮・社宅制度・食堂有／有休消化率90％以上】 ■業務内容 国内シェアトップクラスのガラス繊維メーカーである当社にて東京ドーム約3個分の工場設備の点検・メンテナンスをお任せいたします。 丁寧な教育体制で未経験の方でも安心して就業いただけます。 〜業務詳細〜 グラスウール製造に欠かせない巨大溶解炉や全長約100mの生産ラインなどの設備の点検・メンテナンスをお願いします。※希望や適性に合わせていずれかの業務をお任せします。 ◎機械系 ・設備の機械系統の点検・メンテナンス・修理 ◎電気系 ・電気・ガス・水の管理 ・設備の電気系統の点検・メンテナンス・修理 ■入社後の流れ 未経験の方でも技術を習得できるよう、先輩のもとでじっくりとOJT研修を行っていきます。担当する設備の仕組みや仕事な流れなど、基礎からじっくり学べるので、未経験の方も安心して働ける環境です。経験者は、知識・経験に応じて業務をお任せします。 ■配属先情報 現在は、電気系が約20名、機械系が約20名在籍しています。 いずれも数名〜10名のグループ単位で協力しながら、業務を行っています。 10代〜50代まで幅広い世代が活躍しており、葬祭業、バス運転手、自動車整備、建設業など、未経験スタートの社員が大勢おります。 腰を据えてじっくり成長できる環境です。 ■働き方 ◎実働7.5時間＆基本土日休み ◎有給消化率90％以上 ◎残業月20時間程度 メリハリよく働ける環境に加え、社員の働きやすさを重視したさまざまな制度や福利厚生を完備しています。 ■グラスウール：https://www.afgc.co.jp/about-fg.html ガラスを原材料とした断熱材のことをいいます。断熱材の使用は地球温暖化の観点から法的に義務付けられており、住宅・建築物になくてはならない材料です。 ■当社の特徴 1956年に日本初のガラス繊維専門メーカーとして創業した旭ファイバーグラスはグラスウール生産で国内最大手です。リサイクルガラスを主成分としたグラスウールは、断熱性・吸音性・防振性に優れており、暑さ寒さ、騒音、振動などを遮断するのに適しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【生産技術経験者募集／洗浄、溶射、メッキ、塗装、熱処理、溶接の知見歓迎／ジェットエンジンのリーディングカンパニー】 ■業務内容： 防衛省向け航空機用エンジンの整備事業における、工程設計をお任せいたします。具体的には、英語で書かれている機種毎の整備マニュアル・手順などを、ニュアンスを含めて日本語へ変換しながら整備作業手順書に落とし込んだ上で、現場作業者へ対応指示を行っていきます。修理する部品の状態に合わせた対応を判断し、複雑な整備作業を円滑に行えるように取りまとめて支援をしていく業務です。 また、生産技術として新たな収益源となる部品修理方法の開発や新技術の導入、現場作業者向けの指示書作成、各種工程の設備導入および工程管理を行います。エンジンの種類ごとに編成されたチームをリーダーとしてまとめ、業務を推進していただきます。 IHIの事業拡大及び国防に寄与するため、お客様からエンジンを受け取って整備し返却するまでの時間の短縮に向けた各種改革にも挑戦しており、将来的には業務効率化やDXの推進にも貢献いただけるような方のご入社を期待しています。 ■働き方 平均残業時間：月20時間 フレックス：有（コアタイム：無） ■求人概要： IHIは日本のジェットエンジン生産の60〜70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機のジェットエンジンの定期的な整備までを担っています。当部では、主に防衛省向け航空機（戦闘機・哨戒機・練習機・ヘリコプター等）用エンジンあるいは艦艇用ガスタービンエンジンの整備に関わる部品修理の技術開発から工程設計までを行っており、防衛省向け航空機用エンジンの機種ごとに編成されたチームをリーダーとしてまとめ、部品修理に関する工程の技術開発、生産準備、現場指導業務等を担当していただきます。 ■アピールポイント： 航空産業は今後も世界的に安定した成長が見込まれる分野です。当社では、常に進化する航空機エンジン修理の最先端技術に触れながら、幅広い知識と経験を積むことができます。技術者としてスキルを磨き、マネージャーとしてのキャリアを築く道も開かれています。社員一人ひとりの成長を大切にする風土があり、安心して長期的なキャリアを形成が可能です。 ＜管理番号：00148052＞

【自社生産設備の保守・保全〜改善業務まで／夜勤・緊急呼び出しなし（夜間は無人稼働）／ほぼ残業なし／オペレーターやサービスエンジニア経験者歓迎】 大阪工場にてプラスチック製品（広口容器）の生産設備に関わる設備設計、保守・保全業務をお任せいたします。技術部設備係に配属となり、工場の生産性向上に関する業務に従事していただきます。 ■職務内容： 射出成型機、生産設備（検査機・包装機・箱詰め装置等）の保守・保全業務に加えて、量産における問題点の改善業務等をご担当いただきます。 既存設備の＜保守・保全業務＞からメインで担当いただく予定ですが、ゆくゆくは＜既存設備の入れ替え、リニューアルに伴う導入立案＞にも携わっていただく予定です。 ■製品について： ＜需要増加中○＞ 同社は、半導体や電子材料部品、医薬・化学品原料などを入れる密閉性の高い容器を製造しています。これらの原料や部品は、非常に高価なため、搬送時に気圧の変化等で中身が漏れることを防ぐ必要があります。同社はそのニーズに応え、独自の高密閉容器を製造・販売しております。半導体や電子材料の需要増加に伴い益々受注が増えております。 ■配属先： 技術部（技術係：2名・設備係：7名、金型係：3名／平均年齢37.7歳） ※技術部設備係の配属予定 ※全員でメンバーを育てるという社風があり、チームワークも抜群です。 ■教育制度： ＜丁寧な教育◎未経験からの中途入社者も多数活躍中＞ OJTを含めた社内教育訓練、社外教育や資格取得の援助などを行っています。中途入社者が多く、前職は生産技術や製造業務、サービスエンジニアなどに携わっていた方が活躍されております。 分からないことは気軽に相談できる雰囲気であり、セミナー講習や展示会などに積極的に参加できるため、ご安心ください。 ■特徴： 同社では創業者の「人は昼に働き夜は寝るものだ」という理念に基づき、夜間は完全無人稼働の為、日勤のみの業務です。そのため、夜間対応や緊急呼び出しはございません。また、基本的には残業無しと働きやすい環境であり、転勤も無いため、長期的に腰を落ち着けて働けます。有給取得率90%以上で自由に取っていただけます。失敗を恐れずチャレンジできる風土があるため、安心して働ける環境です。

【自動化・省力化の最前線/大手企業からも認められる技術力/安定的な収益/転勤なし】 ■職務内容 オーダーメイドのロボットシステムの開発・設計をお任せいたします。 ■職務詳細 【設計対象】物流、食品、自動車、化学、電機業界など幅広い業界で使用されるロボット（素材は鉄とステンレス、稀に樹脂素材）や搬送システム（コンベア）等 ◎一品一様の製品を設計しております。需要が増え続ける自動化・省力化装置をオーダーメイドで設計できるやりがいを十分に感じていただけると思います。 【設計フェーズ】 ・お客様先での仕様打合せ→構想設計→見積もり→受注→詳細設計→製作・組立・電気制御・社内立会→引き渡し ※打ち合わせは東京が多く、基本的には日帰りになります。現地での立ち合い業務において、宿泊を伴う出張が発生する場合がございます。頻度としては、月に1〜3回程度です（任せられる案件や規模によります）。 ■職務の特徴： ＜ロボットと輸送機器の双方の設計で顧客の悩みを解決＞ ・ロボットはまだ自分では動けない為、ロボットの前に物を運ぶ搬送設備が必要となります。その搬送設備を自社で設計、製作できることで、自動化・省力化を目指す顧客の声に応えます。 ＜「作れないもの」を「作り出す」技術でどんなニーズにも対応します＞ ・技術的・納期的な問題を抱えた難度の高い案件でも、外注に頼らず自社で完結できる組織力があり、大阪・兵庫に計5つの工場を持ち、スピーディーに内作できるため、引き受けることが可能です。 ■組織構成： 機械設計には6名が所属しており、（30代〜50代）で工場の総勢は50名です。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム市場上場／業界トップクラスの福利厚生／最高年収1300万円】 同社お取引先で、半導体製造装置・各種工作機械など、工場の自動化、省人化に向けた設備・プラントのシステム設計から外注手配、施工管理までを、ご経験分野に応じてお任せします。 ・【機械分野】設備・プラント、装置の配管設計、搬送部の機構設計、筐体設計やレイアウト検討等機械の詳細設計を主に対応頂きます。 ・【電気分野】設備・プラント、装置のハーネスレイアウト検討やPLCを用いた制御設計等の電気の詳細設計 ・ご経験に応じてシステム構想設計〜施工立ち合いまで一連業務を任せします。 ・社内の各部門（機械、ソフト、情報システム部門）との調整や折衝及び管理業務 ・ベンダーとの調整や折衝及び管理業務 ■魅力： ・持ち家率は40代「56％超」 ・入社後、U/Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 ■研修体制： ＜トレンド技術研修＞ 全社員にDX向けの研修を受講いただいています。知識度合いに合わせて、DXとは？という初歩的なところ〜AI、AWSなどのトレンド技術に関わる研修までご用意しています。若手社員からベテラン社員までご経験を問わず研修を受けることが可能です。 ＜豊富な研修制度＞ 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。 また、各専門ごとの技術研修から、ビジネスマナーなど一般的な研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。

【自動化・省力化の最前線/大手企業からも認められる技術力/安定的な収益/転勤なし】 ■職務内容： オーダーメイドのロボットシステムの開発・設計をお任せいたします。 姫路工場では、主に大手メーカーからのOEMを受諾しています。 ■職務詳細 【設計対象】物流、食品、自動車、化学、電機業界など幅広い業界で使用されるロボット（素材は鉄とステンレス、稀に樹脂素材）や搬送システム（コンベア）等 ◎一品一様の製品を設計しております。需要が増え続ける自動化・省力化装置をオーダーメイドで設計できるやりがいを十分に感じていただけると思います。 【設計フェーズ】 ・お客様先での仕様打合せ→構想設計→見積もり→受注→詳細設計→製作・組立・電気制御・社内立会→引き渡し ※打ち合わせは東京が多く、基本的には日帰りになります。現地での立ち合い業務において、宿泊を伴う出張が発生する場合がございます。頻度としては、月に1〜3回程度です（任せられる案件や規模によります）。 ■職務の特徴： ＜ロボットと輸送機器の双方の設計で顧客の悩みを解決＞ ・ロボットはまだ自分では動けない為、ロボットの前に物を運ぶ搬送設備が必要となります。その搬送設備を自社で設計、製作できることで、自動化・省力化を目指す顧客の声に応えます。 ＜「作れないもの」を「作り出す」技術でどんなニーズにも対応します＞ ・技術的・納期的な問題を抱えた難度の高い案件でも、外注に頼らず自社で完結できる組織力があり、大阪・兵庫に計5つの工場を持ち、スピーディーに内作できるため、引き受けることが可能です。 ■組織構成： 姫路工場は総勢40名、機械設計7名、生産技術5名、残りが現場の方で構成されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年3回の大型連休あり＊年間休日119日+一斉有給2日あり／OJTで独り立ちまで丁寧にサポート／将来は上流にも携われる環境】 ■職務内容： 自動車部品メーカーにて、工場の設備保全・メンテナンスを担当します。 ＜具体的な業務内容＞ ・工場内設備故障の修理・点検 ・ユーティリティー設備の保守・点検 ※工場内設備の作業が優先となります。 将来的には、ユーティリティー設備も作業できるようになっていただきます。 ・関連業者との連絡・作業立会い ・設備保守管理データなどの書類作成 ・新規設備導入対応　　など ■入社後の流れ： ・入社後は、数か月で基本的には1人で作業できるようになります。わからないことがあれば、先輩社員がサポートするので安心です。 ・当社は、機械系・電気系という作業の垣根がないため、幅広く作業をお任せします。将来は、機械・電気両方の保全スキルを身につけることが可能です。 ■働き方・福利厚生： ・原則土日休み（会社カレンダーあり） ※休日しか工事できない場合は、休日出勤が発生します。その場合は代休を取っていただきます。 ・トラブル発生時に連絡が来ることがまれにありますが、緊急呼び出しはありません。 ・年間休日119日＋一斉有給2日＝121日 ・大型連休あり：GW（10日）、夏季休暇（9日）、年末年始（9日）※2025年度予定 ・残業全社平均：15.8時間（2024年度実績） ・有給取得日数平均：13.1日（2024年度実績） ・育休取得率：男性33％、女性100％（2024年度実績） ・独身借上社宅（独身・29歳まで入居可） ・社員食堂、昼食補助あり ・マイカー通勤可（ガソリン代支給） ■組織構成： 課長(1名)、主任（嘱託1名）、一般社員（3名）で構成されております。 ※20〜60代まで幅広い年代が在籍しています。 ＜三重工場について＞ 工場全体で従業員は116名程度。 ■当社の特徴： 自動車部品を主力に扱う専門メーカーとして業界で確かな地位を確立し、ホンダを始めとした国内大手自動車メーカーと数多くの取引の実績を持ち、厚く信頼されています（ホンダ車の約9割に当社製品が搭載される程の技術力の高さと売上トップクラスのシェアを誇ります）。 変更の範囲：会社の定める業務

独立系×世界トップ級熱交換器メーカー／設備設計・工法開発に挑戦／国内外拠点と連携／成果主義で実力評価／次世代技術（EV・燃料電池）推進／若手リーダー活躍環境 ■業務内容 世界シェアトップクラスの熱交換機器メーカーである当社にて、熱交換器の生産設備の設計をお任せいたします。 製品は自動車や建設機械など用いられ、高い性能と耐久性から自動車や建設機器など世界中で活躍しています。 新しい設備や工法開発に向けた生産設備や金型を開発し、国内／海外拠点へ供給しています。 生産設備の企画／設計／製作に携わる大規模な仕事です。 ■組織構成 ・配属先：技術本部 生産技術開発部 ・人員構成：計20名（部長1名/課長2名/主任6名/担当11名） ■当社の特徴・魅力 ◇2020年より成果主義人事制度を導入し、年功序列で評価するのではなく、成果や実力による評価基準を設けています。若いリーダーや、チャレンジ精神あふれる方の入社を期待しています。 ◇1963年創業、東証プライム上場の独立系優良サプライヤーである当社は、グループ連結4,500名規模で、日本以外にも世界主要マーケット3箇所（北米・中国・アジア）に開発拠点を置く、熱交換器世界シェアトップクラスメーカーです。 ◇国内完成車メーカー全てと取引関係にあり、また建機分野においては圧倒的なトップクラスシェアを持っている独立系サプライヤーです。高いシェアが技術力の高さを証明しており、現在も積極的に次世代の技術開発に努めています。 ◇環境・エネルギー・電子関連分野へ積極的に進出しています。EV対応や燃料電池自動車へ対応した熱交換器の開発を推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜次世代自動車に用いられる車載用リチウムイオン電池メーカー／世界トップクラスの高出力性能を実現／大手自動車メーカーから高評価・EV市場の急速成長による需要増加に伴い事業拡大中〜 ハイブリッド車（EV）向けの車載用リチウムイオン電池、モジュール及びバッテリーマネジメントシステムの開発、製造、および販売を行っている当社において＜生産技術（主任クラス）＞業務をお任せいたします。 ■業務内容： 生産工程は既に安定稼働しており、生産効率改善のため、製造工程計画〜量産工程立上げ・見直しをし、生産単価を下げることで利益幅、需要拡大を狙うのが目的です。主にバッテリーモジュール工程を担当いただく予定です。 ■業務詳細： ◇工程設計〜設備・治具検討 ◇立上げ（生産技術）業務 ◇設備メーカーと直接やり取りし、設備仕様を策定する業務 ◇量産ライン立上げ後の工程・生産設備の改善 ◇保全業務など ■組織構成： モノづくり技術本部／第一生産技術部／モジュール技術課（1課／2課）：17名 ※VEJ全体で110名、京都には80名の生産技術職の仲間がいます。 ■企業や製品の魅力： 当社は日産自動車の連結子会社にあたり、車載用リチウムイオン電池、モジュールやバッテリーマネジメントシステムの開発、製造を手掛けています。世界に先駆けて量産化を実現し、国内・海外ともに認められた高い技術力と品質を誇っています。これまでにも日産Note-ePower向けバッテリーパックが高評価の他、FORD・マツダなどから世界有数のサプライヤー認定を受ける等注目を集めています。 変更の範囲：会社の定める業務

独立系サプライヤー／熱交換器世界トップクラス／EV・次世代技術対応／生産設備設計・改善／裁量ある技術環境／若手の挑戦歓迎／グローバル展開／技術力重視 ■業務内容 世界シェアトップクラスの熱交換機器メーカーである当社にて、熱交換器の生産設備の生産技術をお任せいたします。 製品は自動車や建設機械など用いられ、高い性能や耐久性から自動車や建設機器など世界中で活躍しています。 ■具体的な業務内容 1）生産設備治工具設計及び改造業務 2）CADによる設計 3）生産設備メンテナンス計画立案 4）生産設備の修理対応 ■魅力 例えば電気自動車はガソリン車よりも熱交換機器を多く用いており、動力の発展に欠かせない絶えず発展を続けている分野です。 ■社風 独立系企業のため個人の発言が尊重されています。 熱交換器世界シェアトップクラスを誇る2輪車用ラジエーターは、入社2年目の社員がアイディアを出し実現した事例です。 ■当社の特徴・魅力 ◇2020年より成果主義人事制度を導入し、年功序列で評価するのではなく、成果や実力による評価基準を設けています。若いリーダーや、チャレンジ精神あふれる方の入社を期待しています。 ◇1963年創業、東証プライム上場の独立系優良サプライヤーである当社は、グループ連結4,500名規模で、日本以外にも世界主要マーケット3箇所（北米・中国・アジア）に開発拠点を置く、熱交換器世界シェアトップクラスメーカーです。 ◇国内完成車メーカー全てと取引関係にあり、また建機分野においては圧倒的なトップクラスシェアを持っている独立系サプライヤーです。高いシェアが技術力の高さを証明しており、現在も積極的に次世代の技術開発に努めています。 ◇環境・エネルギー・電子関連分野へ積極的に進出しています。EV対応や燃料電池自動車へ対応した熱交換器の開発を推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務