【日本を代表するテストハウス／多方面へ事業展開／福利厚生充実】 ■職務内容： 当社半導体設備エンジニアとして、以下の業務を担当します。 ・製品設計品質に適合したテスト品質確保、テスト効率化に関する業務 ・テスト設備・治工具の管理、調達、検証及び開発に関する業務 ・テスト・外観検査設備、付帯設備の調達／検証／条件設定などの業務 ・要素技術・設備の改善／評価／導入／開発／合理化などの業務 ・コンタクト品質／技術の確保／向上に関する業務 ・プロービングプロセス・運用構築、改善活動業務 ・外観／梱包仕様管理、検討に関する業務　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■組織構成： 当事業所における同ポジションのエンジニアは20名程度。20〜40代の男性で構成される組織です。1チーム4〜5名で構成され、工程・製品ごとにチーム体制で業務を行います。殺伐とした雰囲気はなく、非常にフランクにお互いの意見を言い合うことのできる環境です。 ■当社の特徴： ・九州の国内量産拠点及び、製造メーカーに近接する位置にある台湾にも量産拠点を展開、お客様のニーズに合わせ多品種対応、最適なテストメニューを実行するためのテスタを含む複数の装置を揃えています。 それぞれのニーズに合わせ、適切なウエハテスト、ファイナルテスト及びテストソリューション開発まで含めたトータルソリューションを提供いたします。 ■就業環境： 中途社員が多数所属しているため、馴染みやすい環境です。また、外資の流れを汲んでいるため日本的しがらみもなくプラットな環境です。付き合い残業等もなく、社内では「さん付け」で全員が呼び合うなど風通しの良い環境です。 ■事業の特徴： テラプローブグループは、創業以来培ってきたテスト技術・ノウハウを基に、世界中のお客様に魅力的なソリューションを提案し、半導体がますます高度化・複雑化する中で、最高水準のテストを通じて品質を検証することにより、半導体に確かな信頼を与え、持続可能な社会を実現するために必要となる革新的な技術の発展と普及を、信頼性という観点から支えてまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／国内外の主要自動車メーカーへサスペンションシステムを提供／海外出張や勤務に興味のある方歓迎／フレックス／残業20時間程度】 ■業務内容： 溶接工程をメインとした組立技術に関して、競合他社を凌ぐ当社のコアとなる技術力を牽引頂きます。メイン業務は工程設計、設備設計となります。 ・既存技術の発展と、新技術の開拓、及び開発 ・新規プロジェクトの企画検討から量産前生産準備 ・お客様のニーズに応える、技術提案 ■組織構成： 生産技術部：75名 ※デスクワーク、作業で分けていないため、全員で実働している部隊です。 ■1日の流れ（一例）： ・7：50 出社 ・8：00 全体ミーティング／Grミーティング（メーカーや他部署からの問い合わせ等を確認） ・9：00 工程設定について打ち合わせ（設備治具を製作するメーカーに設備治具の仕様内容を説明） ・12：00 昼食（食堂で昼食） ・12：40 打ち合わせ議事録作成（議事録を作成し、各部署に展開） ・13：00 現場の応援（Gr内の他のプロジェクトの応援） ・15：00 設計DR（デザインレビュー）に参加（設備治具を製作するメーカーとの設計レビューをし品質の問題がないか見直し） ・18：00 帰宅 ■当社特徴： 自動車のサスペンションシステムを開発し、国内外の名だたる自動車メーカーに提供している独立系のメーカーです。日本の全自動車メーカーだけでなく、ルノー、フォルクスワーゲン、GM、フォード、メルセデス…、海外の主要自動車メーカーとも取引があります。海外売上高比率が約80％を占めるグローバル企業として、現在、国内7社、海外14社、9カ国で展開をしており、特定の地域に依存することなくバランスよくグローバル経営を推進しています。また、国内の自動車部品メーカーに先がけて、120億円を投資し温暖化ガスの排出が実質ゼロ（カーボンニュートラル）の工場を東海地区に建設し、2024年1月から稼働しています。

■採用背景: 当社の備前工場では、通信機器や家電製品、自動車に使用するセラミックコンデンサ製造に必要な、プラズマ溶射技術を適用したセラミックセッターを製造しております。今後IoTや５G等の技術が広がるにつれて、半導体・積層コンデンサのニーズがより一層増えることが見込まれています。それらの背景から、セラミックセッターのニーズが高まることが予想されており、生産能力の増強・設備更新等を行う必要があるための増員募集です。 ■業務内容： 備前工場において、生産設備の導入や自動化等を進めていただき、より効率の良い生産ラインを作っていくことがミッションとなるポジションです。 具体的には下記の様な業務をご担当いただきます。 ・生産現場等関係各所との密なコミュニケーションを通しての課題把握 ・生産設備に関する企画・構想・設計 ・設備導入など 備前工場の設備が立ち上がった後は、生産技術担当としてのその備前工場での生産性のさらなる向上や、別の工場での生産性を高めるための様々な製造技術の改善等をご担当いただく予定です。 【変更の範囲：当社業務全般】 ■業務の魅力： ・プラズマ溶射に関する高い技術力を誇っており、溶射装置も自社で製造しております。そのため、高品質にもかかわらず、コストを抑えて製造することが可能です。 ・今後セラミックスコンデンサの需要は自動運転技術の進歩とともに拡大が見込まれます。そのセラミックコンデンサの分野において世界で高いシェアを持つ国内の主要企業向けの製品開発を行うことも多く、様々な経験を積むことが可能です。 ・耐火物に強みを持つ同社の未来の柱として今後伸ばしていこうとしている事業に関わる大切なポジションです。 ・電材部ではセラミックコンデンサ焼成用セッターの開発・製造を行っており、同用途用としては世界トップクラスのセッターメーカーです。 変更の範囲：本文参照

■採用の背景： 自動車部品の製造・販売などをを手掛け、年間8407億円もの売上収益を上げている「豊田合成株式会社」。その100％出資会社として、トヨタの純正オプションパーツや、トヨタ以外にもスバル、ホンダ、ダイハツ等のグリル、アクセサリーパーツを設計から手掛けています。盤石な経営基盤があり、売上は順調に推移。リーマンショックの時も大きな影響を受けず、安定経営を続けてきました。 2030年100億の売上に向けた組織強化を見据え、当社の顔となり顧客との橋渡しを担う、「生産技術部」にて新たな仲間を募集します。 ■業務内容： 新製品の量産化に向けて、金型・工程設計に最新技術を導入し、顧客に満足いただける製品の提供をお任せします。協力会社の対応を含めた、短納期開発の金型調達から量産までの立上げ計画を、技術的視点から確認・スケジュール管理をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の1日の流れ： 8:30〜メール確認・その日の業務確認 9:00〜試作部品の成型確認 12:00〜休憩、昼食 12:45〜トライ結果・他資料まとめ・現場での不具合対応 16:00〜保全場で金型修理 19:00〜メール確認・対応 20:00〜退社 ■ポジションの魅力： 生産技術部は、量産開始前の試作品製造を計画するポジションなので、自身が指揮をとり、新型のパーツを生み出していくことができます。 また、市場で実際に走る姿を想像しながら計画を進めていくことができ、完成したパーツは、車体と一緒に、日本中・世界中に出回ります。 達成感とやりがい、トヨタのモノづくりを支えるスケール感を体感することができます。 ■配属組織について： 生産技術部は合計13名が在籍しており、20代〜30代前半の社員の割合が高くなっております。長期連休ではバーベキューを行ったり、プライベートでサッカーチームなど風通しが良い部署です。 変更の範囲：本文参照

■職務概要： 水素社会の実現に向けた、燃料電池（FC）の研究開発をご担当いただきます。 【業務詳細／変更の範囲：会社の定める業務】ご経験・スキル・志向に合わせ、以下いずれかの業務をお任せいたします。 （1）検証環境構築…燃料電池プロセスのモデルベース検証環境の構築における業務 ・電極プロセスCAE 検証モデルの構想検討 ・CAE解析と実験ベースのバリデーション計画立案と推進等 【担当領域例】次世代燃料電池モビリティ—開発、循環型再生エネルギーシステム開発等 【開発ツール】Fluent, GeoDict, Modefrontier ,VBA, Abacus, DYNAFORM 等 （2）品質保証／管理システム構築 ・検証や実証から得られるデータ（物性値／品質データ等）の蓄積、分析 ・上記データと製品機能／品質の相関性解析 ・合理的な生産管理システムの構築と合理的な品質管理規格・製品仕様の設定 【担当領域例】次世代燃料電池製造プラントの品質保証システム開発 等 【開発ツール】Python, HALCON, MatLab,VBA 等 ※国内外の研究所・製作所、お取引先とのやりとりが多く発生いたします。 ※国内外の出張が発生いたします。また、将来的に海外駐在の可能性がございます。 ■魅力・やりがい： カーボンニュートラル実現をより確実なものにするためには、IT技術進化とクリエイティブな発想と、安心安全を担保する品質保証とサプライチェーン通した品質マネジメントシステムが必須です。燃料電池のスペシャリストとして社会課題に貢献できるチャレンジングで 非常にやりがいの大きな業務です。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 変更の範囲：会社の定める業務

【セラミック電子材料で世界シェアNo.1／平均年収853万円／賞与支給ランキング(日経新聞社)TOP10入り常連／営業利益率30%以上・無借金経営の安定企業】 ■仕事内容：セラミック基板、材料製品の製造技術業務 ご経験豊富な方・リーダーとしてご活躍いただける方の募集です。 ・新規材料の量産立ち上げ業務 ・製造プロセス、品質改善 ・歩留まり向上に向けた不良品解析、対策試験の実施 ・顧客対応（品質改善、特性改善等） 【担当製品】 窒化アルミニウム基板、窒化ケイ素基板、炭化ケイ素製品など ■仕事の面白み/魅力： 世界トップクラスのシェアを誇るセラミック基板や材料の製造技術業務に携わることが可能です。 当社製品は電気自動車などに用いられるパワー半導体に放熱絶縁部材として使用されており、今後の世界的な脱炭素社会への動きに合わせ事業拡大を行なっていくため増員募集となります。 また、半導体装置用の部材としても使用される製品も取り扱っています。新規材料の立ち上げのリーダーとしてご活躍いただくことが可能です。 ■MARUWAの魅力: ◇技術力 素材の開発から製造までを一貫して行っており、他社にはない高い技術力が強みです。 MARUWAのセラミックス部品は他社製品よりも高い熱耐性を持っており、次世代通信‘5G’‘6G’、EV（電気自動車）、半導体など次世代を担う多くの業界に重宝されています。また難易度の高いオーダーにも応えられる技術力から、利益率は30%超えと高い利益率を誇っています。 ◇働き方 年間休日120日（＋有給消化日5日）／コアタイム無しのフレックス勤務（フリータイム制）／ゼロ残業方針／有給休暇取得奨励日の設定／プレミアムフライデー等 ◇社員を大切にする風土 快適なオフィス環境：開放的なフリースペース／ビュッフェスタイルのカフェ／個別ブースの設置／フリーアドレス制導入／先進的なリモートシステムを採用した会議室等 ※工場や社員寮などのデザインにも注力し、数々の建築賞や照明普及賞なども受賞しています。 社員への賞与還元：賞与支給ランキング(日経新聞社)…2022年夏7位 → 2022年冬6位 → 2023年夏5位 変更の範囲：会社の定める業務

〜産休育休取得率100％※男性取得実績あり／アウトソーシンググループで安定性抜群／教育体制充実／残業月20H程度／家賃補助など福利厚生充実〜 ■業務内容： 自動車ホース製造における生産技術業務をご担当いただきます。 技術者の方のお持ちの経験・スキルや希望分野に応じて業務をお任せいたします。 ■具体的には： ◇工程設計・設備 ◇治具設計・改造 ◇工程改善 ◇不良対策　等 ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ・人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入 ・キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善 ・人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度 ■当社の特徴： コミュニケーションが活発な風土が特徴です。また当社は「技術屋集団」としての自負を強く持ち、海外案件やノウハウの習得など、将来的に技術で全てを解決できる組織を本気で目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜複数事業の展開で安定性◎／社内公募制の導入等のキャリア形成◎/離職率5％程の就業環境◎〜 ■業務詳細 ・自動車用懸架ばね(スタビライザー、スタビリンク)の製造効率向上 ・生産方法や設備改善による品質向上や生産性向上に関する、製造部門との協働 ■商材説明： 自動車用懸架ばね(スタビライザー、スタビリンク)に関する製造技術開発業務をお任せいたします。自動車用懸架ばねはグローバルシェア約25％であり世界No.1、国内においてもNo.1で約50％のシェアを獲得しています。ばね技術を応用する事でHDD用サスペンションにおいても世界を代表するメーカーであり、グローバルシェアで約35％を獲得しています。 ■業務の特徴・魅力： ・自動車、通信装置、産業用装置など幅広い業界に様々な製品を提供しております。技術的な交流もあり、各業界の技術を応用した幅広い知識・経験を積むことが可能です。 ・グローバルに展開しており、将来的にグローバル規模での業務に携わることも可能です。英語については、自社内で業務時間で研修が行えるなど、学習や研修の制度も整っております。 ※国内23拠点、海外31拠点とアジアを中心に欧州・北・中南米とグローバルに展開しています。 ■福利厚生面： ・借り上げ社宅制度：1LDK／2LDKの家族寮（3〜4万円程）、１Kの独身寮（1〜3万円程）で入居可。 ・社内公募制の導入：キャリアを築くための体制を整えています。社内だけではなく、社外の研修の積極活用や、海外研修や通信教育などの選択肢も充実しています。 ・育児休業からの職場復帰率100％/有給取得率99％ ■弊社の特徴と魅力： 自動車用懸架ばねはグローバルシェア約25％であり世界No.1、国内においてもNo.1で約50％のシェアを獲得しています。ばね技術を応用する事でHDD用サスペンションにおいても世界を代表するメーカーであり、グローバルシェアで約35％を獲得しています。また、幅広い製品ポートフォリオで、特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来80年間経常赤字なしと事業の安定性が魅力です。（同社の技術は自動車・電動自動車、鉄道、半導体製品、セキュリティー製品、スポーツ関連製品、プラント関連など様々な身近なところで活用されています。） 変更の範囲：会社の定める業務

〜モノづくり工程や評価、診断機の知見◎次世代電子技術を量産に繋げる部門／電子の視点からクルマ一台の様々な領域に関われる／在宅ワーク可〜 ■業務内容： 自動運転やコネクティッドカー等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムの基盤技術として新たな通信、品質・信頼性保証技術の導入など、電子アーキテクチャはこれからも重要性が高まっていく領域です。 同部門は車載電子システムのものづくり工程におけるプロセスづくりやデータの書き込み等の技術開発や、ダイアグ（診断機）やツール開発を担っております。 ※個々人のスキルやチャレンジしたい領域を踏まえお願いしたいと思います。 【具体的な業務一例】 1)　次世代の電子技術を理解し、電子アーキテクチャ、システム、ものづくりプロセス、品質・信頼性保証技術の開発。 2)　新型車に搭載する通信ネットワーク、コネクテッド技術を活用した診断技術開発。 3)　将来電子技術、電子システムの採用戦略企画策。 ■職務の魅力： Connected Carや自動運転等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムの基盤技術として新たな通信技術の導入など、電子アーキテクチャはこれからも重要性が高まっていく領域です。 通信、電子部品設計等の複数の技術領域でのスキルが得られ、また複合的に活用して商品としてのクルマ開発・品質への貢献を図っていきます。個々の持つ技術領域のスキルを活かし、新たな技術領域へのチャレンジを可能とする職場です。 電子の視点からクルマ一台の様々な領域に関われる業務であり、自己のスキル、経験を活かせる場があります。主体的に業務を進めて行くことができ、またそのような活躍を期待します。 ■職場環境： 10人程度のチームで課長や課長代理の下、同僚や部下とチームを構成しています。 個々人の単独プレーではなく、同じビジョン・目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしてもスキル向上し達成感を得られる風土を目指しています。異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にチーム内外とのコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。

〜エンジニアファースト／東証スタンダード上場企業の中核子会社／財務体質◎／安定感◎〜 大手メーカーの開発パートナーとして技術者派遣を行っている当社において、生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。自動車・宇宙航空・産業用ロボット等の多くのプロジェクトから案件をご担当いただきます。 ■現在積極募集中の案件例： ・グローバル企業の国外不出の工場にて生産技術案件…長年かけて技術の粋を集めた半導体デバイス、そしてそれを作り上げる製造技術・生産技術最先端の工場でご活躍いただけます。業界不問で生産技術の方でも対応可能です。 ・東証プライム上場企業／自動車業界におけるティア1の案件…高い信頼性と品質が求められる自動車の電装部品のメーカーです。生産技術、工程設計、ライン立ち上げなど、刻一刻と電装化が進む自動車の最先端に関わることができます。 ・自動車部品製造ラインの設備保全（PLCを用いたカスタマイズ含む） ■業務の特徴：5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 ■取引先例：トヨタグループ、日産グループ、ホンダグループ、三菱電機／重工グループ、日立グループ、ソニーグループ等 ■当社の特徴： ・平均勤続年数10年と技術者派遣会社の中ではトップレベルです。また、平均年齢は40.4歳、技術力の高いベテランエンジニアが多数在籍しております。 ・日本を代表する大手製造業中心に、200社4,000件のプロジェクトをいただいており、3年連続昨年比売り上げ120％増の成長中の企業です。グループ全体での受け皿がしっかりしているため、不況に強いことも特徴です。 ・JDLA（日本ディープラーニング協会）への参画をし、AI人材の育成にも取り組んでおります。 ・年間休日124日、平均残業時間月20時間とワークライフバランスを大切にできます。 ■その他の案件例： 自動車関連：次世代自動車生産ライン工程設計／宇宙・航空関連：航空機エンジンの製造設備設計／産業用ロボット・工作機械関連：半導体生産ライン工程設計／自動車、宇宙・航空関連、産業用ロボット分野などでの、システムの自動化・省力化・導入、生産性向上のための生産設備設計・設備改造／製造のための冶具・工具の開発・改良／研究開発、設計、工場の製造部門のパイプ役としての製品設計

【技術系エンジニアポジションサーチ／◆連結2兆円以上、創業以来黒字経営、社員数7万人以上、総資産に占める自己資本比率は70％以上の高水準を維持〜経営基盤としても安定性◎／プライム上場企業】 ■選考の流れ: （１）当求人へ応募頂きましたら、ご経験に応じてポジションを打診致します。 （２）打診ポジションにて応募を希望されたい場合は、そのポジションで選考を再開致します。 ※打診ポジションを希望されない場合は、その段階でご応募を取り下げて頂いて問題ございません。 ■想定ポジション ・設備技術、プロセス技術ー有機パッケージFCBGAの製造プロセスの最適化・新技術の確立 ・工法開発、生産ライン設計ーコンデンサ新製品の創出に向けたプロセス開発や生産ラインの設計、生産設備の評価、企画〜導入 ・製品開発、材料研究ー積層セラミックコンデンサ（MLCC)の電極材料／誘電体／MLCCの開発 ■各事業について 〇積層セラミックコンデンサ（MLCC） 現在、小型高機能化進むスマートフォンをはじめとする通信市場や高信頼化が求められる車載市場では、誘電体、内部電極の薄層化技術が進んでおり、半導体市場では低インダクタンス製品を実現するための技術競争が活発となり、既存技術の改善だけではなく、常識にとらわれない新しい発想での材料技術/工法開発におけるブレークスルーをする事が競合に先行した技術開発に必要となっています。ナノオーダーの粉体の分散、1umよりもさらに薄いグリーンシートや印刷体を形成するという、他の業界からみても類をみない、微細かつ薄層領域の技術開発を通して、世界に普及する電子機器に使われる電子部品の新製品開発に携わる事ができます。 〇有機半導体パッケージ基板 半導体チップとメインボードをつなぐパッケージ基板を開発、生産しております。 AIの急速な発達などを背景に急速に発展する半導体業界において、より高難度の有機パッケージを高品質、短リードタイムで製造し、競合との熾烈な競争に勝ち抜く必要があります。 ■働き方 年間休日125日、土日祝休み 転勤についても、従業員のライフプランを尊重し、決定します。結婚や家族の事情など、個々のライフイベントを最大限に考慮します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜オーダーメイドの砥石メーカー／インフルエンザのワクチンの注射針など身近なものにも使われる砥石／転勤なし／食事補助あり／腰を据えて長く働ける環境を整えています◎〜 ■業務内容： 製造現場の改善を主導し、生産効率の向上を推進するポジションです。 入社後はまず、製造部で砥石の製造・加工・検品・出荷業務を担当し、原料計量から検品までの製造工程を学びます。現場の課題を把握しながら、改善の視点を養っていただきます。 その後、製造工程の改善や新設備の導入など、製造部全体の効率化施策を提案・推進。現場の生産性向上や品質向上に貢献していただきます。 また、製造部門のリーダーとしてチームを統括し、若手社員の育成・指導を担当。チーム運営や現場改善のアイデアを積極的に提案できる環境です。 ■業務の魅力： ◇これまでの製造経験を活かしてチームリーダーに挑戦可能です。 ◇改善提案や組織運営にも関与するポジションです。 ■教育制度： 工場内で発生する課題をチームで解決する業務を通じて、課題発見力・計画力・実行力・コミュニケーション力を磨きます。実際の業務を通じてスキルアップしながら、現場での主体的な役割を果たしていきます。 ■働く環境： 製造、開発の各現場には19歳から70歳まで、幅広い世代の社員が在籍。それぞれ異なる経験や背景を活かしながら協力して働いています。オンでは真剣に仕事に取り組み、オフでは気さくにコミュニケーションを取れる雰囲気が、自然と良いチームワークを生んでいます。 ■評価制度： 当社では、ヒューマンスキル向上を目指した教育制度や、自己成長を評価する仕組みを整えています。年次に関わらず、成長に応じて評価されるため、自分の努力がしっかりと認められる環境です。 ■当社について： 当社は、研削砥石、研磨微粉の提案・製造・販売を行っています。1939年の創業以来培ってきたノウハウと技術力で、海外からも支持をいただく砥石をオーダーメイドで製造しています。 コロナやインフルエンザのワクチン、歯科医療、透析用など、身近な注射針の加工にも当社の砥石が使われています。砥石による繊細な加工は医療の発展に欠かせません。 今後はその技術力を駆使して、グローバルニッチトップ企業として更なる成長を目指します。

【ICチップ搭載基板材料で世界シェアトップクラス　創業100年を迎えたニッチトップメーカー／ワークライフバランス◎】 ■職務概要： クレジットカードのICチップ用端子材料や回路基板用材料、重電用機器等幅広い分野で使用される部材の製造に携わる当社にて、生産ラインの管理や製品の品質管理・技術開発、製品開発の業務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◎品質管理：入社当初は製品の品質データを収集をおまかせします。経験を積むにつれ不具合の原因分析等もお願いします。 ◎設備の保守／改善：適切なメンテナンスや新規設備の導入改善をお願いします。現在の工場の性能を最大限に引き出すために、効率化、安定化を検討していただきます。 客先の要求に基づき、製品の改良・開発を担って頂きます。 ■必要な経験・能力等： 入社後は工場で研修を受けていただき、製品製造にあたっての工程やそれぞれの要になるポイントを学んでいただきます。それ以降、自身の経験や知識に基づき、簡単な業務からスタートし、徐々に担える業務の幅を増やしていただきます。周りにはその道のプロと呼ばれる人がたくさん存在している環境です。経験が浅い部分はチームで協力しつつ、自分の力が発揮できるように一緒に考える基盤があります。 ■配属先情報： 技術部：12名（パート派遣社員含む） ■当社について： 電子材料・電気絶縁材料・工業材料・エポキシモールド電気機器などの製造・販売、及び賃貸マンション・駐車場の経営。1921年、日本における電気絶縁材料のパイオニアとしてスタート、その後電子材料、工業材料、電気機器と時代にマッチした製品を届け、2021年に100周年を迎えました。研究開発型企業として、お客様のニーズに合わせ自ら研究開発から生産、販売までを行っています。近年では環境に配慮した植物由来の新素材CNF（セルロースナノファイバー）の材料開発も進めています。東京モーターショーの環境省のブースに展示された”木からつくる軽量化したコンセプトカー”のボンネットは、当社の材料で作られるなど、『新しい柱』となる製品の開発にも力を注いでいます。 変更の範囲：本文参照

〜在宅勤務可／世界トップクラスの自動車部品メーカー・世界35ヶ国の国と地域で事業展開〜 ■業務内容： 各種製品の製造技術開発と生産準備業務をお任せします。 ■業務詳細： ・新製品における製造技術開発 ・新製品の生産準備業務 ・設備手配 ・工程能力調査 ・工程の安全品質に関わる業務 ■業務のやりがい・魅力： ◇新規製品の工程設計に関する技術が身につきます ◇部品の加工から組付けに関する要素技術が身につきます ◇製品検査に関する知識が身につきます ◇画像処理の関する検査技術が身につきます ◇漏れ検査に関する要素技術が身につきます ◇接合に関する要素技術が身につきます ◇自身の工程設計した設備から製品が生み出される喜びが感じられます ◇社内外の関係者と一緒に専門性を磨くことが可能です ◇グローバルマザーとして世界に展開する事業を牽引することができます ■職場紹介： 熱マネ機器製造部は総仕上げ製品と将来製品が共存しています。クラッチ生産技術室では、世界一の生産台数を誇る製品の製造を担っており、今後も大きな生産量が見込まれています。熱マネ生産技術室は今後の車両電動化及び新事業への取り組みを行っています。 工場全体で新旧製品の融合を図りつつ、生産性の高い工場を目指しています。全体で生産技術者としては、85名が所属しています。 ベテランと若手がバランスよく合わさった魅力ある職場です。キャリア採用者の方も4名所属しています。一人一人が輝くことのできる職場です。 ◎在宅は必要に応じ可能ですが、生産現場があることから基本は出社勤務となります。 ■当社について： 当社は、売上収益7兆3,500億円、研究開発費5,500億円、特許保有数約41,000件といった圧倒的な数字を誇る自動車部品メーカーです。トヨタ以外での売上が約半分と安定したポートフォリオを持ち、社員エンゲージメントも78%と高い評価を得ています。環境・安心の価値を最大化し、社会課題の解決に貢献することを目指しています。25ヵ国127工場を有し、グローバルな視点から高品質な製品を提供し続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創立100余年の老舗建材メーカー/屋根（屋上防水）にて業界知名度高/特許取得多数/3年連続増収企業】 【変更の範囲：会社の定める事業所】 ■担当業務：自社設計のルーフィングマシン・床材製造機等の生産設備の電気設計をお任せします。 ■詳細： ・自社生産設備の電気設計、新製品開発・増産・製造効率化に向けての製造プロセスの改善 ・製造ラインの安定稼働のため、工場内の電気設備や受電、変電設備の保守・管理、シーケンサーの取扱い（プログラム作成・修正など） ※保全部隊は別にいます。 ■組織構成：東京が5名（30代〜50台）、埼玉が8名（20代〜50台）で全員男性です。埼玉・東京それぞれに統括課長がおり、機械担当・電気担当それぞれにリーダークラス・メンバーが紐づいています。工程改善・設計が主で、一人一案件担当しています。 ■入社後の流れ： ・基本はOJTですが、入社後3か月程度は座学や先輩の案件に参画いただき業務を覚えていただきます。 ・工場毎に製品が異なり,様々な機械の生産技術経験を積んでいただく為、およそ4年で別工場に配属になる可能性があります。 ■働き方：平日は基本残業はありません。土曜日はシフト制で月1回程度出社となりますが、必ず代休を取得いただいております。 ■同社の特徴： ・同社は創業100周年以上の老舗建材メーカーです。もともと防水事業から始まり、1965年に床材事業の前進である床材製造販売会社として株式会社タジマを設立しました。その後、2014年に田島ルーフィングとタジマが経営統合し、屋根・床両方を扱う現在の体制となっています。 ■同社の魅力： ・同社は技術力の高さから、建築業界内では名が通っている企業です。国内シェア3番手の床材の1つである「Pタイル」は、アスファルトが主流の中で常識を覆し、1953年には国内初のビニール床タイルとして製造・販売を開始しました。 ・また国内トップシェアを誇る防水材は、何種類もの素材を扱い、研究から始めている唯一の企業です。設計〜工事の施工管理までどの切り口もフォローできる点が魅力です。 変更の範囲：本文参照

【東証プライム上場のHOYA株式会社の100％子会社/セラミックス人工骨市場で50％超のシェアを獲得/完全週休2日制/マイカー通勤OK】 ■業務概要： 骨補填材料製品・金属製インプラント・手術用ルーペなどを製造している同社にて、医療機器製品(整形外科インプラント製品）を製造する上野原工場における製造工程に関わる生産技術業務（リーダー候補）をお任せいたします。 ■入社後すぐにお任せしたい業務内容： ・製造工程（金属加工/表面仕上/洗浄/検査/包装等）にかかわるエンジニアリング業務全般 ・製造プロセスの工程設計および工程検証/バリデーション、技術文書の作成 ・開発部から製造部への新製品移管、技術標準、手順書の作成 ■将来的にお任せしたい業務内容： ・製造工程の工程改善、効率化（自動化・省人化含む） ・NC/CNC加工プログラムの作成および試作、検証、量産技術確立 ・事業所全体のユーティリティー管理 ・チームリーダーとしてマネジメント業務 ・チームのKPI設定と行動計画策定/実施 ■組織構成 生産技術グループメンバー数：6名 ■転勤、出張 国内生産にこだわった製造体制を行っており、国内のみに生産拠点を設けております。 将来的なキャリアアップの際に益子工場への転勤が発生する可能性がございますが現時点では想定しておりません。※ジョブローテーションなし ■同社の魅力・特徴： ◇超高収益企業HOYAのグループ会社：同社は東証プライム上場・従業員数約3万7000人・売上約5000億以上の超高収益企業HOYAのグループ会社の100％子会社です。同社は長年にわたるセラミックス人工骨製品の研究開発・製造で培った技術・ノウハウにより、セラミックス人工骨市場で50％超のシェアを獲得しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界最大級のガス機器メーカー／100年以上の歴史の中で培われた技術力が強み／年休120日以上／長期就業したい方にオススメ◎〜 ■業務内容： ・国内、海外を通じてヒートポンプ関連の開発・製造・生産体制の企画、構想をしていただきます。 ・ヒートポンプ製造技術のノウハウを既存メンバーへ継承していただきます。 ・新規参入につき、製造体制を一から構築するところから携われます。 ■環境： ・平均業時間：7時間 ・福利厚生充実／残業も少なく働き易さ、ワークライフバランス◎ ・20、30代の社員が活躍しております。 ■残業が少ない背景： ・定時10分後にはPCがシャットアウトされる環境のため、残業なく働いていただけます ■製品例： ・キッチン周り ・給湯器、熱源機 ・温水暖房、床暖 ・業務用機器　など https://www.paloma.co.jp/product/index.html ■当社の魅力： ・米国に子会社（リーム社）を持ち、全米約5割のトップシェア。グループ売上の約8割を海外が占めています。 ・当社ならではのオリジナリティを大切にし、お客様のニーズを意識した製品／サービスを展開しており、家庭用から業務用を含め、ガス湯沸器、ガステーブルコンロ、ガス炊飯器等、300機種以上のラインナップを提供しております。 ・省エネルギーの追求と二酸化炭素、窒素酸化物の排出削減にも注力しています。地球に優しい機器の開発に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【売上2兆38億円／営業利益29.9％以上／研究開発投資1兆円以上/世界トップクラス売上の東京エレクトロングループ／離職率1.0%】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 半導体製造装置の機械領域における量産設計業務をお任せします。 具体的には下記になります。 ・開発部門が作り上げた装置を顧客仕様にカスタマイズ設計 ※ウエハーをセンシングするためのセンサーの新規設計やインターフェースボードの改造等 ・既存装置の改造や機能性向上、継続的改善プロセス（CIP）設計 ・製造部品の生産中止や装置の不具合の保守、改善 ■業務のやりがい・魅力 ・装置全体を把握することが必要なため機械領域の幅広い知識を身に付けることができ、ゼネラリストとしての土台を身に付けることが出来ます。 ・開発部門が作り上げた様々な装置の対応を行い、完成品のイメージを持つことができるためいずれは開発部門へ異動することも可能です。 ・様々なバックグラウンドを持った方が中途入社されるので、視野が広がり自身の成長にも繋がっております。 ・会社全体として、「まずはやってみる」ということを大切にしており 仮に失敗したとしても何が課題だったのか分析、蓄積して次の挑戦に活かすことができる環境です。 ■募集背景： 売上が2兆円を超える中、情報通信技術の拡充に伴うデータ社会への移行や脱炭素社会への取り組みを背景とした半導体の技術革新（大容量化・高速化・高信頼性・低消費電力など）の重要性により、今後も半導体製造装置市場はさらなる成長が見込まれており、その中で世界No.1の企業を目指していくためには「前例踏襲ではなく最先端の技術を生み出し続けること」が非常に重要になっています。半導体製造装置業界を技術力で更にリードしていくための組織強化を目的とし、今回の採用募集に至りました。 変更の範囲：本文参照

【残業20時間以内／転勤なし／福利厚生充実／ニッチトップの国産医療メーカー／社員を大切にする社風／創業以来黒字経営を継続】 ■業務内容 ＜メインタスク＞ ・工程合理化の提案、工程導入し実践する ＜サブタスク＞ ・パートタイマーや派遣社員などの業務や就業の管理 ・製造ラインにおける品質管理 ■メンバー構成 ・人数：課長1名（40代・男性）、 メンバー9名 ・男女比：男性9名、女性1名 ・平均年齢：40歳（50代1名、40 代4名、30代4名、20代1名） ■働き方： ・平均残業：月20時間以内 ・転勤：なし ・土日祝休み ■アルケアについて 「人の役に立ちたい」「医療に貢献したい」という思いやりを持った社員が活躍しており、互いに助け合う風土が根付いています。現在、モールドケア（放射線治療時、患者様の姿勢を固定するための固定具）が全世界でニーズが大変高まっており、右肩上がりの成長を遂げています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 車の完成検査について、工程検討・工程設計・設備設計・立ち上げまでの一連の業務を担当いただきます。 ■具体的には： 以下のような完成検査工程の導入を行っていただきます。日本国内の工場のみではなく、海外工場への導入も担当することができます。 ・サイドスリップ検査 ・ブレーキの制動力検査 ・ヘッドライトの主光軸検査 ・速度計検査 ・排ガスシステム検査（走行、アイドリング） ・先進安全機能検査（CASE） ■採用背景： 完成検査設備の導入は、クルマの開発と同時に実施する必要があります。CASEへの対応によって車が大きく変わる中であっても、車両開発の上流から参画して早期に検査設備を導入できる人材を求めています。 ■部門からのPR： 経験者からのOJTを受けつつ、検査工程の設計・設備導入・立ち上げにかかわることで、完成検査の生産技術において中核を担うことができます。 ■当社の四輪車・二輪車事業について： 四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。 二輪車事業：国内外の二輪車レースで数多くの実績を積んできたスズキ。世界最高峰の舞台での挑戦を通じて研鑽した技術は、市販車にも生かされています。小さな50ccスクーターからビッグバイクまで、様々なニーズに合う製品を世界中に届けています。 ■グローバル戦略： 「価値ある製品」をつくるというスズキの企業姿勢は、世界中で高く評価されています。現在、20の国や地域に26社、28工場を展開しています。また、海外直営代理店などの協力のもと、世界各国に販路を拡大。親しみやすく使いやすい、高品質のスズキの製品は、アジアを中心とした世界12ヶ国でトップブランドとしての地位を築いています。特に、インドの乗用車市場におけるシェアは41.3%（2022年度）です。

【創業100年以上スタンダード上場/カーインテリアの総合メーカー/国内トップシェア製品あり/平均勤続年数10年以上/年間休日121日/家族・住宅手当】 <職種未経験歓迎・業種未経験歓迎> モノづくりの根幹となる生産現場の最適な工程構想や動作の分析・改善を行い合理性を追求する必要があります。 工場のスペースや人手不足の解決、さらには生産性向上をすべく、積極的にアイデアの提案や意見交換ができる方を募集いたします。 （スキルアップができる環境の整った職場です） 生産技術部にて、下記の業務を担当いただきます。 ＜入社時の担当業務＞ ■生産現場の作業時間測定 ■生産工程の維持・管理 ＜将来的にお任せしたい業務＞ ■新車製品の作業編成・工数算定・人員配置 ■工場レイアウトの検討（国内外） ■モノづくり現場の工程改善 ■部門構成：4名 ■同社について ・同社はスタンダード上場、自動車内装部品の研究開発・設計・製造・販売を行っています。特にドア室内側の内張り部品である「ドアトリム」は国内トップシェアを誇ります。近年各メーカーが力を入れている電気自動車やハイブリットカー開発において、航続可能距離を更に伸ばす為に、同社製品・技術が不可欠とされており、更なるニーズの広がりを見せています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場企業／就業環境が良く、ワークライフバランス◎〜 高萩工場の工務課として以下の業務をお任せします。 ■仕事詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・設備更新/導入業務 60％ ・保全業務 30％ ・保全システム導入検討・管理 10％ ■仕事内容： （1）医薬品生産設備の将来計画の策定や建物・設備の更新および導入計画を実行。 （2）生産設備の予防保全活動による生産機会損失低減活動の実行。 （3）保全システム・設備状態監視システム導入の検討・管理業務。 給与(年収) ■本ポジションの魅力： 工務課では、医薬品生産設備の製剤・包装設備、空調設備・製薬用水設備といったユーティリティー設備の保全業務や、新設・更新計画にも携わることができ、エンジニアリング業務も経験することができます。特高変電所、カーポートタイプ太陽光発電設備の維持管理業務から、省エネ・CO2削減のエネルギー管理業務が経験でき、工場運営のサポートを幅広く実践し活躍できることが魅力です。 ■部員構成： 【部員構成】 課長→係長（応募者）→メンバー13名 正社員（応募者） （内訳：正社員12名、契約社員0名、派遣社員2名） ■当社について： 敗戦後の日本で未開拓の生化学分野であった糖質科学の知見を生かし、副作用の少ない医薬品を創造しようという挑戦が始まりました。生化学工業は、当初から明確な理念と目的をもってそれに当たり、その精神は半世紀以上を過ぎた今もなお、社員一人ひとりに受け継がれています。 変更の範囲：本文参照

〜現場と一体となったモノづくりの推進／海外売上高比率80%超え（2023年度連結業績）／男性育休取得実績有り〜 ■職務概要： 本ポジションでは、従来の生産ラインでは実現が難しかった品質と稼働の高位平準化の達成を目指し、工場全体の体質強化に貢献します。また、生産現場で働くメンバーのモチベーション向上や働きやすく快適な労働環境の実現にもつながるよう、生産技術の側面から継続的な改善・提案を行い、現場と一体となったものづくりを推進しています。 ■職務詳細： 電動車の中核を担うIPU（インテリジェントパワーユニット）の生産領域において、次世代の生産技術を企画・開発し、グローバル量産ラインへ導入する役割を担っていただきます。 ・IPU構成部品（バッテリ、インバータ等）に対応した新工法・設備の企画・開発 ・IPU組立ライン全体の構想（設備レイアウト・搬送・物流設計など） ・新機種の品質を高め効率よく生産するための新生産技術開発 ・生産技術視点に基づいた新機種仕様への提案 ・開発した技術をグローバル拠点へ展開（北米・中国等） 設計・製造部門、サプライヤーと連携しながら、機種開発の初期段階から参画します。IPUユニットの開発思想と連動した最適な生産技術を構築し、生産と開発の橋渡し役を担います。 ※新設備導入の責任者として、国内外の出張が発生する可能性があります。 ■魅力・やりがい： 全社の組織を横断したインパクトの大きいプロジェクトに携わることができます。 最新の技術を組み込んだ最先端のライン構築でビジネスの現場を変革していくチャレンジングな環境です。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

〜現場と一体となったモノづくりの推進／海外売上高比率80%超え（2023年度連結業績）／男性育休取得実績有り〜 ■職務概要： 本ポジションでは、従来の生産ラインでは実現が難しかった品質と稼働の高位平準化の達成を目指し、工場全体の体質強化に貢献します。また、生産現場で働くメンバーのモチベーション向上や働きやすく快適な労働環境の実現にもつながるよう、生産技術の側面から継続的な改善・提案を行い、現場と一体となったものづくりを推進しています。 ■職務詳細： 次世代車両の生産を見据えた四輪車体組立ラインの構想・設計から、設備開発・導入・グローバル展開まで、一貫した生産技術業務をお任せします。 ・四輪車体組立ライン全体の企画（搬送・物流・レイアウト含む） ・新機種の特性に合わせた設備・工程技術の開発 ・高品質・高効率な新生産技術の確立 ・生産技術視点による車両仕様への提案・支援 ・国内外（北米・中国等）生産拠点への技術展開・導入支援 設計・製造部門、サプライヤーと連携しながら、機種開発の初期段階から参画します。 ※新設備導入の責任者として、国内外の出張が発生する可能性があります。 ■魅力・やりがい： 全社の組織を横断したインパクトの大きいプロジェクトに携わることができます。 最新の技術を組み込んだ最先端のライン構築でビジネスの現場を変革していくチャレンジングな環境です。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

〜トヨタ自動車など大手自動車メーカーと直取引／超ハイテン材の加工技術が強みで引き合い増加中／タイヤバルブ国内シェア100%・海外シェア50%〜 ■業務内容 自動車のタイヤに着けるホイールキャップや、ホイールの真ん中にあるオーナメントやエンジンカバーなどの生産技術業務全般をお任せします。同社は、トヨタ自動車向けに自動車フレームなどプレス加工製品やホイールキャップといった樹脂製品の製造を行っております。 ■業務詳細 ホイールキャップ、ホイールハブオーナメント、エンジンカバー等の自動車部品の成形設備及び金型に関わる生産準備業務 ・成形設備の仕様検討、工程設定 ・金型の型図面の検図業務 ・設備、金型メーカーとの調整業務（発注、仕様打合せ、導入計画） ・製品精度・生産性確認トライ など ※トライ（試作）には、実際に稼働している生産設備を使用するため現場の方とのコミュニケーションや納期に対して顧客とのコミュニケーション、またスケジュールの調整力も重要です。 ※設備の利用できる時間に合わせて出社するなどフレックスタイム制を活用して業務に従事いただいております。 ■働き方 ・国内の別工場や海外のグループ会社の工場での新ラインの工程設計や導入も同部署で行っており、将来的には出張なども発生致します。 ・国内には、岐阜のほかに東北・九州に工場がございますが両工場には生産技術部門がない為出張ベースでフォローや対応を行っております。そのため転勤は発生致しません。 ・海外工場への出張もございます。出張期間は立ち上げまでにかかる難易度によって異なりますが1週間程から数か月単位滞在することもございます。 ■同社の強み： ・需要拡大が見込まれる電動車両向け製品、軽量化ニーズ拡大に伴う超ハイテンプレス加工を中心とした生産増加に向けて、新工場を建設し事業の競争力強化に取り組んでいます。 ・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。日本初の国産化から90年以上の製造実績がある当社のバルブコアは現在国内シェア100％、海外50％を超える世界No.1シェアを誇っており、国産車であれば全ての車、海外の車でも2台に1台は当社のバルブコアを使用いただいております。 変更の範囲：会社の定める業務