【積極的に設備投資を実施◎製造設備の企画・開発から立ち上げまで幅広い経験が積める／タイヤ製造にて最も重要なポジション／東証プライム上場】 ■職務内容： タイヤ製造工程において、生産技術職としてご活躍いただきます。設備の改善や開発、新規立上げをお任せする予定です。 ＜具体的な業務内容＞ ・国内外の工場既存設備の安全・環境・品質・生産性などの改善 ・工場へ導入する新規設備の企画・開発・実行 ・工場導入前の試作機（ユニット）の企画・開発・実行 ※上記を大手装置メーカーと共同開発することもあります。 ＜入社後の流れ＞ ・まずは、タイヤ・ゴム加工技術、設備技術を学んでいただきます。 その後、新商品対応や生産性向上、品質向上等の設備改善もしくは、新設の業務の一部分を担当していただく予定です。 ※これらの業務は、設備技術（機械、制御）、加工技術、製品設計、工場（製造）等の担当者と連携しながら進めていきます。 ■やりがい： ・タイヤ製造設備の企画から開発・現地立ち上げまで一貫して携わることで、幅広い経験が積める環境です。 ・タイヤ事業の生産量拡大とコスト低減に大きく貢献できます。 ★当社は、積極的に設備投資を行っており、2024年度は792億700万円、設備投資額も右肩上がりです。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月10〜15h程度 ・出張：担当業務により、現地調査、打合せ等で月1回程度 ※但し国内外導入工場への長期出張あり（特に立ち上げのタイミング） ・転勤：経験を積んだ後に、国内工場へ転勤の可能性があります。 ※国内工場の所在地：三重、三島、尾道、新城 ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ■配属部署： タイヤ生産技術部 ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【主要取引先90％が東証プライム上場企業／独占案件＆長期にわたり信頼関係を構築しているプロジェクト多数／希望分野での配属率100％／エンジニアのキャリアアップ支援に注力／年間休日122日・プライベート重視の働き方◎】 ■業務内容 自動車関連、医療機器、家電、産業機械メーカーを中心とした開発プロジェクトで設計を中心にエンジニア業務をお任せします。経験に併せて上流の要件定義から基本設計、詳細設計まで各フェーズに参画可能です。 ＜業務例＞ 製品設計、部品設計、設備設計、CAE解析、試験評価等 ※1つの案件の期間は3〜4年がほとんどですが、長い案件ですと10年以上在籍しています。 ※豊富な案件があるため、ご経験や希望に合わせたアサインが可能です。 ■配属先 ・エンジニアリング事業本部にて約600 名が活躍中 ※配属先平均人数は約5人で複数名でのプロジェクト着手が基本となります。 就業形態は下記いずれかの就業形態となります。 ・自社開発センターでの勤務（受託契約） ・クライアント企業での勤務（構内請負契約/派遣契約） ■リモートワーク 参加プロジェクトごとに異なりますが、多くのエンジニアがリモートワーク就業を活用しております。 ■教育・研修体制 ・当社ではエンジニア第一の考えの元、営業担当が案件のアサインから受け入れ後のフォローまでを一気通貫でサポートします。また、技術管理担当と営業が定期的に面談を行い、仕事内容や職場に問題がないかを確認します。エンジニアが成長していくためのアドバイスをキャリアコンサルタントと打ち合わせを行うことで、「働きやすい環境」を実現しています。 ・技術力向上の為の研修時間も勤務時間として給与支給の対象となります。 ・マンツーマンによる研修に関して 研修は4,500本の研修コンテンツもありますが、注力しているのはエンジニアの経験や得意不得意に合わせたマンツーマンによる対面研修です。実務で活かせる技術力向上には複数人の講座よりエンジニア個人に向けた研修を行い、通常より早いキャリアアップを実現できると考えております。※研修内容によって、複数人になる場合もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車など大手自動車メーカーと直取引！90年以上の歴史を持ち、業界内での圧倒的な知名度誇るグローバルサプライヤー／車体製品、タイヤバルブ、カバーなどで幅広い製品を展開！世界No.1製品も保有！〜 ■業務概要： 国内No.1シェア製品であるホイールキャップ等の樹脂製品製造において、現場の困り事や生産ラインにおける改善(原価低減活動)をお任せいたします。 ■業務内容： ご経験を踏まえて業務をお任せします。ゆくゆくOJTを通して業務の幅を広げていただきます。 ＜具体的な業務内容＞ ・設備負荷予測・製品移管調整 ・設備統廃合 ・設備メンテナンス調整 ・ラインレイアウト変更 ・治具調整・メンテナンス ・設備更新(溶接設備　等) ・新規品　製造準備支援など ■担当製品について： ［外装品、内装品］：ホイールキャップ、ホイールハブオーナメント、エンジンカバー、ファン等で製品企画からデザイン・設計、生産に至る一貫生産体制を強みとして対応しています。 ■業務の特徴 ・現場の監督職等とのコミュニケーションが重要な業種であり、外注業者や他部署とのスケジュール調整なども必要としますが、わからなくても入っていただければ、先輩をつけ教育していきます。 ・入社１〜４年までの若手が多い部署で活気があります。 ■出張について： ・国内の別工場や海外のグループ会社の工場(北米・タイ・台湾など)の設備も本社で調達して送るため、現地への出張も発生します。 ・海外工場への出張期間は1週間程〜数カ月程の期間になります。 ■当社の強み： ・需要拡大が見込まれる電動車両向け製品、軽量化ニーズ拡大に伴う超ハイテンプレス加工を中心とした生産増加に向けて、新工場を建設し事業の競争力強化に取り組んでいます。 ・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。日本初の国産化から90年以上の製造実績があるバルブコアは現在国内シェア100％、海外50％を超える世界No.1シェアを誇っており、国産車であれば全ての車、海外の車でも2台に1台は当社のバルブコアを使用いただいております。 変更の範囲：会社の定める業務

【主要取引先90％が東証プライム上場企業／独占案件＆長期にわたり信頼関係を構築しているプロジェクト多数／希望分野での配属率100％／エンジニアのキャリアアップ支援に注力／年間休日122日・プライベート重視の働き方◎】 ■業務内容 自動車関連、医療機器、家電、産業機械メーカーを中心とした開発プロジェクトで設計を中心にエンジニア業務をお任せします。経験に併せて上流の要件定義から基本設計、詳細設計まで各フェーズに参画可能です。 ＜業務例＞ 製品設計、部品設計、設備設計、CAE解析、試験評価等 ※1つの案件の期間は3〜4年がほとんどですが、長い案件ですと10年以上在籍しています。 ※豊富な案件があるため、ご経験や希望に合わせたアサインが可能です。 ■配属先 ・エンジニアリング事業本部にて約600 名が活躍中 ※配属先平均人数は約5人で複数名でのプロジェクト着手が基本となります。 就業形態は下記いずれかの就業形態となります。 ・自社開発センターでの勤務（受託契約） ・クライアント企業での勤務（構内請負契約/派遣契約） ■リモートワーク 参加プロジェクトごとに異なりますが、多くのエンジニアがリモートワーク就業を活用しております。 ■教育・研修体制 ・当社ではエンジニア第一の考えの元、営業担当が案件のアサインから受け入れ後のフォローまでを一気通貫でサポートします。また、技術管理担当と営業が定期的に面談を行い、仕事内容や職場に問題がないかを確認します。エンジニアが成長していくためのアドバイスをキャリアコンサルタントと打ち合わせを行うことで、「働きやすい環境」を実現しています。 ・技術力向上の為の研修時間も勤務時間として給与支給の対象となります。 ・マンツーマンによる研修に関して 研修は4,500本の研修コンテンツもありますが、注力しているのはエンジニアの経験や得意不得意に合わせたマンツーマンによる対面研修です。実務で活かせる技術力向上には複数人の講座よりエンジニア個人に向けた研修を行い、通常より早いキャリアアップを実現できると考えております。※研修内容によって、複数人になる場合もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【主要取引先90％が東証プライム上場企業／独占案件＆長期にわたり信頼関係を構築しているプロジェクト多数／希望分野での配属率100％／エンジニアのキャリアアップ支援に注力／年間休日122日・プライベート重視の働き方◎】 ■業務内容： 総合電機・自動車・化学・生産設備等の大手メーカーを中心に生産技術職をお任せ致します。ラインの工程設計等の上流工程から下流の業務までご経験やスキル・希望に応じて担当いただきます。 ■業務詳細： 生産ラインの工程・レイアウト設計/設備、治工具類の設計/基板実装、組立生産/ライン立上げ・管理・改善活動/製造原価見積り 等　 ■配属先 ・エンジニアリング事業本部にて約600 名が活躍中 ※配属先平均人数は約5人で複数名でのプロジェクト着手が基本となります。 就業形態は下記いずれかの就業形態となります。 ・自社開発センターでの勤務（受託契約） ・クライアント企業での勤務（構内請負契約/派遣契約） ■リモートワーク 参加プロジェクトごとに異なりますが、多くのエンジニアがリモートワーク就業を活用しております。 ■教育・研修体制 ・当社ではエンジニア第一の考えの元、営業担当が案件のアサインから受け入れ後のフォローまでを一気通貫でサポートします。また、技術管理担当と営業が定期的に面談を行い、仕事内容や職場に問題がないかを確認します。エンジニアが成長していくためのアドバイスをキャリアコンサルタントと打ち合わせを行うことで、「働きやすい環境」を実現しています。 ・技術力向上の為の研修時間も勤務時間として給与支給の対象となります。 ・マンツーマンによる研修に関して 研修は4,500本の研修コンテンツもありますが、注力しているのはエンジニアの経験や得意不得意に合わせたマンツーマンによる対面研修です。実務で活かせる技術力向上には複数人の講座よりエンジニア個人に向けた研修を行い、通常より早いキャリアアップを実現できると考えております。※研修内容によって、複数人になる場合もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【主要取引先90％が東証プライム上場企業／独占案件＆長期にわたり信頼関係を構築しているプロジェクト多数／希望分野での配属率100％／エンジニアのキャリアアップ支援に注力／年間休日122日・プライベート重視の働き方◎】 ■業務内容 自動車関連、医療機器、家電、産業機械メーカーを中心とした開発プロジェクトで設計を中心にエンジニア業務をお任せします。経験に併せて上流の要件定義から基本設計、詳細設計まで各フェーズに参画可能です。 ＜業務例＞ 製品設計、部品設計、設備設計、CAE解析、試験評価等 ※1つの案件の期間は3〜4年がほとんどですが、長い案件ですと10年以上在籍しています。 ※豊富な案件があるため、ご経験や希望に合わせたアサインが可能です。 ■配属先 ・エンジニアリング事業本部にて約600 名が活躍中 ※配属先平均人数は約5人で複数名でのプロジェクト着手が基本となります。 就業形態は下記いずれかの就業形態となります。 ・自社開発センターでの勤務（受託契約） ・クライアント企業での勤務（構内請負契約/派遣契約） ■リモートワーク 参加プロジェクトごとに異なりますが、多くのエンジニアがリモートワーク就業を活用しております。 ■教育・研修体制 ・当社ではエンジニア第一の考えの元、営業担当が案件のアサインから受け入れ後のフォローまでを一気通貫でサポートします。また、技術管理担当と営業が定期的に面談を行い、仕事内容や職場に問題がないかを確認します。エンジニアが成長していくためのアドバイスをキャリアコンサルタントと打ち合わせを行うことで、「働きやすい環境」を実現しています。 ・技術力向上の為の研修時間も勤務時間として給与支給の対象となります。 ・マンツーマンによる研修に関して 研修は4,500本の研修コンテンツもありますが、注力しているのはエンジニアの経験や得意不得意に合わせたマンツーマンによる対面研修です。実務で活かせる技術力向上には複数人の講座よりエンジニア個人に向けた研修を行い、通常より早いキャリアアップを実現できると考えております。※研修内容によって、複数人になる場合もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【主要取引先90％が東証プライム上場企業／独占案件＆長期にわたり信頼関係を構築しているプロジェクト多数／希望分野での配属率100％／エンジニアのキャリアアップ支援に注力／年間休日122日・プライベート重視の働き方◎】 ■業務内容： 総合電機・自動車・化学・生産設備等の大手メーカーを中心に生産技術職をお任せ致します。ラインの工程設計等の上流工程から下流の業務までご経験やスキル・希望に応じて担当いただきます。 ■業務詳細： 生産ラインの工程・レイアウト設計/設備、治工具類の設計/基板実装、組立生産/ライン立上げ・管理・改善活動/製造原価見積り 等　 ■配属先 ・エンジニアリング事業本部にて約600 名が活躍中 ※配属先平均人数は約5人で複数名でのプロジェクト着手が基本となります。 就業形態は下記いずれかの就業形態となります。 ・自社開発センターでの勤務（受託契約） ・クライアント企業での勤務（構内請負契約/派遣契約） ■リモートワーク 参加プロジェクトごとに異なりますが、多くのエンジニアがリモートワーク就業を活用しております。 ■教育・研修体制 ・当社ではエンジニア第一の考えの元、営業担当が案件のアサインから受け入れ後のフォローまでを一気通貫でサポートします。また、技術管理担当と営業が定期的に面談を行い、仕事内容や職場に問題がないかを確認します。エンジニアが成長していくためのアドバイスをキャリアコンサルタントと打ち合わせを行うことで、「働きやすい環境」を実現しています。 ・技術力向上の為の研修時間も勤務時間として給与支給の対象となります。 ・マンツーマンによる研修に関して 研修は4,500本の研修コンテンツもありますが、注力しているのはエンジニアの経験や得意不得意に合わせたマンツーマンによる対面研修です。実務で活かせる技術力向上には複数人の講座よりエンジニア個人に向けた研修を行い、通常より早いキャリアアップを実現できると考えております。※研修内容によって、複数人になる場合もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【業界未経験歓迎◎カテーテルだけなく人工心臓や人工血管等ニーズにこたえる／ドクターのやりたい・ニーズを形にする／大手メーカーと直接取引多数】 当社では、自動車用コントロールケーブルの技術を生かし、体内に挿入して使用する細長い低侵襲医療機器（カテーテル、ガイドワイヤ、内視鏡処置具等）の開発・製造・販売を行っておりますが、これに関連する技術開発をご担当いただきます。 ◆具体的には、性能向上や付加価値を高める新技術開発、製品化に向けた試作や工程設計と検証、既存製品のコスト削減、医療現場・お客様・製造現場のニーズを実現する技術と工程の開発、工場への製造工程移管が対象です。 ◆医療機器関連規制に従うプロセスにて業務を行っていただき、ご希望や能力に応じてプロセスの構築や適合審査等の対応も行っていただきます。 ◆事業拡大に伴う増員を背景とした募集です。今後需要が高まる低侵襲治療に用いる医療機器であり、医師やお客様のご要望をモノづくりの技術で応え、患者様のQOL向上に寄与するお仕事となります。 ■組織構成・入社後の流れ 20名ほどの開発担当が所属しています。 当社は医療未経験の方でもご活躍頂ける環境が整っております。 実際に生物・機械・化学など様々なバックグランドを持つ社員が入社し、活躍頂いております。 全社でも中途入社の方が半分を占めており馴染みやすい環境です ■働く環境 ・出張：月に数回程度発生する可能性あり 年間休日121日、全社平均残業15，1h、大型連休あり ■同社の強み ・自動車を動かすために欠かせない「コントロールケーブル」の開発・製造に、半世紀以上にわたり取組んできた国内トップクラスのグローバル企業です。コントロールケーブルで長年培われた樹脂や金属等の素材知識・加工ノウハウを基に、内視鏡の機能部品や内臓・脳血管と言った非常に微細でデリケートな場所の治療に用いられる医療器具の開発・生産を行ない、信頼を得ています。 ・顧客のニーズに細やかにこたえられる点、カテーテルだけではなく内視鏡や人工血管、人工心臓など周辺の機器の要望にも応えられる点が他社にない強みです。 ・当社の製品の販売のみならずOEM生産も行っており、他社製品へ部品の提供を行ったりと医療機器大手メーカーとも直接取引がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 自動車の軽量化ニーズに対応するため、弊社サスペンション工場では、アルミ合金による鍛造サスペンション部品を製造しています。ご自身のご経験やご意向を踏まえ、以下の業務をご担当いただきます。 【試作・量産立上げ】 前述の製品製造における、自動化に関する設備および新規技術の立上げ・改善業務をご担当いただきます。現在は、プレス設備や検査工程の自動化に関するプロジェクトが稼働しており、ロボットやセンサー或いはカメラ等の生産技術を用いて、各設備の省人化・省力化を目指しています。今まで対応できていないプロジェクトなためハードルは高いですが、導入できれば成果も大きく、やりがいを感じることができます。またこれをする際に、部分的に付帯設備や治工具の設計、或いは業者との技術的な打ち合わせが必要なため、生産技術や設備の知識・経験を活かすことが可能です。 ■魅力・やりがい： 弊社は業界トップクラスの事業規模を誇り、弊室で設計する工程や製品立上げが生産性や品質等を含め、様々な指標に大きく関与しています。現在、ユニットの方針として、プレスや検査、搬送の自動化に向けて、新規技術の導入や各種設備の自動化、作業者の経験やコツを標準化・形式知化する等の業務に取り組んでおります。色々な課題が山積していますが、出来た際には、長年出来なかったことが出来たという達成感や現場の困りごとを形にしたということにやりがいを感じることができます。国内だけではなく、海外にも同様の設備を持った海外関係会社があり、日本で学んだ知識・経験を基に指導者として海外で色々な人達と関わりながら、製品の立上げや生産に寄与することも、面白みを感じてもらえると考えます。 ■神戸製鋼所の働きやすさ： ◎働き方・業務改善改革：原則19時までの就業やノー残業デー、定時退社日の設定等の取組みを部門毎に行っています。また各職場での業務改善・効率化の取組みを対象とした表彰や、業務改善の考え方やテクニックを紹介した動画の配信も行っています。 ◎育児支援：仕事と生活の両立を図るための環境整備の取り組みが評価され、子育てを積極的にサポートする企業に与えられる次世代認定マークを2度取得しました。子育てに積極的に参加していただくために、男性も多くの育児休暇も取得実績がございます（2019年〜「プラチナくるみん」認定）。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ・アルミ箔の熱間圧延、冷間圧延工程、設備／技術を担当 ・高純度アルミ箔の新規製造プロジェクトのメンバーとして、圧延機の仕様決め、本体設置と、運転／製造管理などの監督業務を行います。 ・基本的にはプロジェクト責任者であるCTOの補佐として、製造スキームの構築まで、技術的なフォローを行なっていただきます。 ・アルミ箔工程の立ち上げプロジェクトは、製品ごとに３PJ進行しており、進捗状況を踏まえ、さまざまなPJの補佐をやっていただきます。 ・製造ライン立ち上げ後は、管理者として現場での指揮をとっていただく可能性もございます。 ■働き方： ◎残業は基本的にありません。 ◎ドバイ或は中国に長期出張あり（3ヶ月ごとにローテーション） ■当社について： ＜社風＞ 当社の社風は、チームワークを大切にし、個人の尊重と成長を促すものです。社員同士が協力して業務に取り組むことで、仕事の効率化や成果の最大化を図ります。また、社員一人ひとりが自分自身の成長を目指し、会社の成長に貢献することを大切にしています。 また、多国籍な社員がいて、日本企業の文化に加え、中国企業の文化と融合した特徴を持つ、レーションシップやネットワークが非常に重要視し、外国人社員はほとんど日本に馴染んで、日本の文化を理解しているので、コミュニケーションしやすい環境です。 ＜制度＞ 社員の働きやすさと、仕事とプライベートのバランスを重視しており、様々な制度を整備しています。 ・ 社員の福利厚生に力を入れており、会社名義での日本国内旅行割引制度があり、社員の仕事に対するモチベーションを高め、ストレス解消やリフレッシュにも役立てることが狙いです。将来的会社旅行も計画しており、社員全員が参加できるように予算やスケジュールを調整し、開催地やプランも慎重に検討して決定したく思ってます。旅行先は、国内や海外など様々な場所を選択し、観光やアクティビティなど多彩なプログラムを用意したいと思ってます。また、同僚との交流を深めるために、懇親会や交流イベントも充実させています。また、当社では、社員の健康維持やストレス解消のため、福利厚生としてフィットネスクラブの利用や、社内イベントの開催などを行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： ご経験に応じて、入社後は以下いずれかの業務をご担当いただきます。 【（1）操業担当】 鋳塊製造設備の保全・改善・自動化をご担当いただきます。お客様要望（品質、コスト、納期）が拡大する中で、期待に応え続けるために安定生産・コスト競争力向上・システム改善を行う重要な業務です。製造や設備における課題を現場担当者と会話する中で特定し、企画・推進していただくことを期待しています。 【（2）リサイクル原料（スクラップ）プロジェクト担当】 環境配慮、特にCO2削減に向けたリサイクル原料（スクラップ）の活用プロジェクトをご担当いただきます。既存工場におけるスクラップ処理の能力向上や、ゆくゆくは既存工場だけでは製造が追いつかなくなると見込んでおり、新工場建設を検討しております。そのため設備改善や企画・推進業務をご担当いただきます。 ■キャリアパス： 適性に応じて、製造技術や生産技術、設計、品質保証などの職種を経験する機会もあり、チタン分野の技術者としてのキャリアを形成して頂きます。また、将来的にはそれらをマネジメントする立場となることも期待しています。 ■組織構成：第一製造室（原料準備〜溶解・インゴット業務）への配属予定です。事務所在籍24名の内訳は以下です。 ・室長1名 ・管理職5名 ・原料担当4名、操業担当6名、溶解技術担当5名 ・補助業務担当3名 ■事業・製品の将来性： チタン製品は強度・耐食性・軽量性・生体適合性の観点で他の素材に比べて優れており、自動車部品や航空機部品に多く採用されています。当社においては要素技術およびチタン製品に関する知見を多く保有しており、高付加価値なチタン合金鍛造品と純チタン圧延品に特化することで顧客ニーズに応え、他社差別化を図ることで当部署の主力製品となっています。また、環境配慮、特にCO2削減に向けた取り組みが重要視されています。当社では、チタン製造プロセスにおいて全体の約80%のエネルギーを消費する原料（スポンジチタン）の使用削減に向け、リサイクル原料（スクラップ）の活用技術に着目しています。今後、スクラップ回収量が拡大することに伴い、スクラップ処理能力が不足することを事前に予測し、当社では既存工場の生産性向上、ゆくゆくは新工場建設を検討しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇世界トップレベルの技術を誇る半導体後工程専業メーカーでのインダストリアル・エンジニア募集◇◆ ■採用背景： 〜生産性向上と業務自動化の強化に伴う増員募集〜 ■業務内容： IE（インダストリアル・エンジニアリング）部にて、生産活動の効率化や品質向上を科学的かつ工学的アプローチで実現する業務を担当していただきます。具体的には、作業工程・設備・人員配置などを系統的に分析し、最適化を図ります。また、経営戦略の一環として企業全体の生産システムを最適化する役割を担います。 臼杵工場のIE担当として、工場の資源（人材、設備、資材、スペースなど）や生産プロセスをデータ化し、全社のIE担当と連携してパフォーマンス管理を行います。主な業務は以下の通りです。 ◇資源計画策定（人材、設備、資材、スペースなど） ◇短期・中期・長期の生産計画 ◇生産性、稼働率、収益性など各種指標のパフォーマンス管理 ◇標準化、生産性向上プロジェクトのリード ◇商品別投資戦略の策定と個別投資の健全性分析 ◇プロセス改善、リエンジニアリング、システム開発（VBAやPythonを使用） 現在、社内データはエクセルで管理されており、手作業で集計および分析が行われています。この手作業の業務を自動化することがメインミッションとなります。既存システム・ツールの導入も推奨しています。 ■配属先： IE VP　IE部　IE課（25名） 内訳：工場担当IE 18名、全社担当IE 7名 ■当社の特徴： 当社は、半導体製造の最終工程「後工程」に特化した専業メーカーで、世界トップレベルの技術と生産規模を有しています。各国の大手メーカーとのパートナーシップを築きながら、高品質な半導体を通じて世界中の人々の生活を豊かにしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界トップレベルの最先端技術に触れられる環境で、IEエンジニアとして活躍しませんか？プロジェクトリードの機会も豊富です！】 ■採用背景： 当社は、パワー半導体のパッケージ製品の生産を行っており、全社における生産活動の効率化と品質向上を目指してIEエンジニアを増員募集しています。 ■業務内容： IE部は、全社の生産活動における効率化や品質向上を科学的かつ工学的アプローチで実現する部門です。福井工場のIE担当として、工場の資源（人材、設備、資材、スペースなど）や生産プロセスのデータを集め、分析・最適化を行います。具体的な業務は以下の通りです。 資源計画策定（人材、設備、資材、スペースなど） 短期・中期・長期の生産計画 生産性、稼働率、収益性など各種指標のパフォーマンス管理 標準化、生産性向上プロジェクトのリード 商品別投資戦略の策定と個別投資の健全性分析 プロセス改善、リエンジニアリング、システム開発（VBAやPythonを使用） ■組織構成： 配属先はIE部IE課で、全体で25名のチームです。工場担当IEが18名、全社担当IEが7名在籍しています。 ■当社の特徴： 世の中のあらゆるモノの中で、人々の生活を密かに支えている「半導体」。当社はその半導体製造の中でも「後工程」と呼ばれる、最終製品に最も近い領域の専業メーカーです。世界トップレベルの最先端技術と生産規模・ノウハウを有し、各国の大手メーカーとパートナーシップを築きながら、高品質な半導体を通じて世界中の人々の暮らしを豊かにしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜社員数2000名超・国内トップクラスのワイヤーハーネスメーカー／電気自動車の普及に伴い需要拡大中／フレックス〜 ■職務内容： ワイヤーハーネス生産に向けた設備設計開発業務をお任せします。 ■具体的には： ・ワイヤーハーネス生産に向けた設備設計開発業務に従事頂きます。 ・設備は内製するケースと、メーカーから購入するケースがそれぞれございます。 ・機械設計、電気設計、ソフトウェア設計など、各分野のメンバーが協力して完成させます。 ■使用ツール： 機械設計：AUTO CAD、SOLID WORKS ■当ポジションの魅力： ・与えられた仕様書による製作ではなく、他部門と連携しながら仕様を決定し、設計から製作、導入前評価までの幅広い業務範囲での活躍が可能です。 ・自らのアイデアを形や動作にでき、それら設備が世界中の生産現場で使用されるやりがいを感じられます。 ■当社の特徴： （1）東証プライム上場の古河電工のグループ会社であり、2,000名を超える規模の大手メーカーです。素材開発力に強みをもつ古河電工グループ全体で連携を取ることにより、独自の製品を作り続けており、電動化、軽量化、省力化に貢献しています。 （2）主力製品であるワイヤーハーネスは自動車の血管・神経といった重要な部品であり、クルマ1台あたり1,000〜3,000本も使われています。ガソリンから電気への移行（EV化）が進む中、ワイヤーハーネスの重要性や搭載数は増しています。 変更の範囲：会社の定める業務

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ 同社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 半導体前工程製造装置の生産技術業務 ・シリコンウエハー加工工程の生産準備 ・エラー品の調査と歩留改善の検討 ・生産計画の立案及び現場オペレーターへの情報共有 ・新規生産設備導入の際の現場指揮 ・業務に関連する各種報告書の作成 【身につくスキル】 ・社内外の複数部署との打合せを行うスキル ・加工機の生産準備のためのプログラミング ・メカ図面や電気PLC回路の読解 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：本文参照

【「つなぐ」を世界に届ける技術商社兼メーカー／幅広く産業界で用いられる"金属接合”技術のスペシャリスト企業／年間休日121日(土日休）・福利厚生◎】 ■業務概要： 当社はモノづくりに欠かせない基幹技術のひとつである「金属接合」を事業の核とした開発・提案型の商社兼メーカーです。 配属のジョイテックセンターでは、ろう付け材料の製造や、ろう付けに係る技術開発、試作品製作から受託加工までサポートし、金属を「つなぐ」技術で、広く社会に貢献しております。 今回はジョイテックセンターでの生産技術として、金属接合における新規量産案件の立ち上げ業務をご担当いただきます。 ■職務詳細： ※接合・熱処理の知識は不問です。徐々に身に付けて頂ければ問題ございません※ 接合または熱処理を用いた基礎評価や試作加工、量産条件の確立を行い、社内で量産品の立ち上げ業務を担当いただきます。 金属接合の新規量産案件（客先との折衝、試験計画、ものつくり、まとめ、量産にむけた生産技術、品質）の立ち上げを担当いただきます。 ■ろう付け技術とは： 金属を接合させるために使われる接合の一種です。 自動車や家電製品に代表される生活用品から航空・宇宙産業まで長い間、幅広く産業界で用いられております。 特に近年はハイブリッドカー部品の熱交換器部品をはじめとした環境保護製品の分野に活かされております。 ■当社の魅力： 主要取引先はトヨタ自動車をはじめデンソー、国内自動車メーカー、三菱重工など各産業を代表する企業が名を連ねております。 自動車事業以外にも電機、半導体、樹脂、化学など多彩なお客様との取引から自己資本率も50％強を維持しており、安定した経営基盤があります。 現在の産業界には、急速な技術の進化による変革の大波が押し寄せており、日々新たなビジネスチャンスが生まれ続けております。 当社は、今後もモノづくりの追求による独自性をさらに発揮し、産業界の発展に貢献することを使命として、事業の拡大に邁進していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【新規設備の設計導入から工程改善まで幅広く携わる＊ご経験が活かせる環境／残業20〜30h／カテーテルやガイドワイヤー・世界トップクラスシェア製品多数】 ■職務内容： 医療機器、産業機器用途部材（金属材料）に関する生産技術（設備導入・工程改善業務など）をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・工程改善による原価低減活動の実施 （改善立案、検証実施、結果分析、レポート作成など） ・海外量産拠点間の工程移管・設備移管（BCP）に係る計画立案、進捗管理、拠点間調整など ・新規設備の設計、導入計画立案、導入時バリデーション、関連部署との調整等の実施 ・設備の点検業務 ■働き方： ・残業時間：月20〜30h程度　※就業時間は徹底管理 ・家族手当や住宅手当など手当充実 ・社員食堂あり ・マイカー通勤可 ・会社補助50％で泊まれる会員制リゾートホテルやスポーツ観戦シーズンシートなど、プライベートで使える福利厚生あり ■配属部署： 第一生産技術グループ　生産支援チーム └13名程度在籍（20代中盤〜40代） ■同社の強み： ・「国内シェアNo.1」&「110の国と地域でのグローバル展開」：患者への負担が少ないことから心筋梗塞の治療法等では約90％以上がカテーテル治療が選択されています。その治療に使用されるカテーテルおよびガイドワイヤ（カテーテルを治療部へ導くためのワイヤ）国内No.1シェアの実力を誇っています。また、世界110の国と地域でのグローバル規模でのシェアも拡大し続けています。 ・「他社には真似のできない素材一貫生産体制／現場主義／技術優位性」：素材から製品に至るすべてを賄うことができる、一貫生産体制。現場の医師の声に耳を傾け培ってきた4つのコアテクノロジー「トルク技術」「樹脂コーティング技術」「伸線技術」「ワイヤーフォーミング技術」により、他社には真似のできない「スピード」と「試作対応力」を実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【2026年新工場設立予定！ドラックストアやテレビCMでお馴染みの医薬品・医薬部外品などの自社開発・OEMに対応◆家族・住宅手当有り／マイカー通勤可／長期就業が叶う環境◎】 ■採用背景： 業務拡大に伴い、26年度に新工場を設立予定です。そのため今回は増員募集を行い、組織の体制強化を図ります。 ■業務内容： 医薬品及び医薬部外品の製造及び販売を行っている当社にて、以下の業務をお任せします。 先輩社員の教育のもと、ご経験に応じて少しずつお任せしていく予定です。 ※当社の開発品目の大部分が内服固形錠剤となります。 ・製造工程設計（新規プロセスの設計、既存プロセスの変更） ・新規製品の立ち上げ（試作検討、バリデーション） ・GMP文書の作成（医薬品製品標準、各種SOPの作成） ・生産計画（生産スケジュール調整） ■製品紹介： ドラックストアやテレビCMで聴き馴染みのある、ビタミン剤、漢方製剤、トローチ、かぜ薬、胃腸薬など自社ブランド商品に加えて、様々なお客様のニーズに対応したPB製品を開発・供給しています。 ■キャリアパス： 同社は全社的に若い世代が活躍しているため、入社時は若手の方でも、ゆくゆくは、ご経験・能力により責任者を目指すことのできる環境です。 また、後輩や部下を育成する管理職として活躍することも可能のため、ご自身のキャリアを広げていただけます。 ■組織について： 平均年齢は20代〜30代で構成されています。中途で入社した社員が多く、馴染みやすい環境です。 ■同社の魅力： ◎最終製品までの一貫製造や、OEM製造に対応できるように製造設備の充実や管理体制の強化に努めています。 ◎自社開発により、特徴ある医薬品の製造販売を目指し商品開発・製造技術研究にも日々努力しています。 ◎GMP適応工場として認定を受け、日本国内だけでなく海外向けの製品の製造も行っています。 ■働き方魅力： ワークライフバランスを整えながら、長期就業が叶う環境です。 ・月平均残業時間10〜15時間程度（ご自身の都合に合わせて調整していただけます） ・年間休日117日（2024年度実績）　2025年度の年間休日119日 ・平均有給休暇取得日数 11日／年 ・資格手当、住宅手当、家族手当、物価調整手当など福利厚生充実 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタグループで安定性◎／家族手当や自動車購入支援など福利厚生充実／フレックスあり／教育体制充実◎／スキルアップできる環境】 ■業務内容： 【担当工程：車両塗装工・化成（バンパー、インパネ）】 ・新車製造準備計画と実行 ・生産性・品質・環境（CN）改善計画と実行 ・工程の困りごと改善 ・デジタル技術（AI・DXなど）活用による業務改革 ・海外事業体支援 ＜生産車種は…＞ ◎LEXUS LBX ◎レクサスLBX ◎シエンタ ◎アクア ◎ヤリス ◎ヤリスクロス ◎カローラアクシオ ◎カローラフィールダー ◎JPN TAXI など ＜スキルアップをサポート＞ クルマづくりの技術は日進月歩です。 当社では入社後研修や階層別研修、自己啓発支援など、 一人ひとりのスキル・キャリアに応じた教育体系を設け、社員のスキルアップをサポートしています。 ＜チーム・組織構成＞ 企画〜開発〜生産まで一貫した体制を強みに、もっといいクルマをもっと早くお届けするために、 20〜60代までの幅広い年代のメンバーが協力し合いながら業務に取り組んでいます。 他部署との情報共有も頻繁に行い、連携してクルマづくりを進めています。 ■ポジションの魅力： 高い品質のクルマづくりを実現するためには、ハイレベルな生産準備が必要です。メンバーと協力しながら、高品質・低コストで作業者に優しい生産ラインを実現しています。 そこで生産された車が街を走っているシーンを目にすると、大きなやりがいを感じることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【完成車メーカーの案件へ配属予定／40代・50代も活躍／平均残業30時間以下／自動車業界に携わりたい方／先進開発に常に携わりたい方／オンライン面接】 ■業務内容：（ポジション例） ・完成車メーカーにて生産技術の立ち上げ・工程設計など経験に応じてお任せ致します。 ■業務の魅力： 車載市場で求められる技術範囲も、製品群拡大と同期する形で拡大を続けております。 また、主担当として働くことが可能です。指示系統は課長以上からのみとなるため、設計構想から携わることも可能です。 ■配属予定先：※希望と異なる際には別の案件のアサインももちろん可能です。 自動車の企画開発、製造、販売等をグローバルに展開する完成車メーカーです。このポジションからご応募頂いた場合には、完成車メーカーに第一優先し、アサインを行います。勤務地は群馬の太田を想定していますが、希望をお伺いしながらアサインを行います。 ■メイテックグループの特徴： ◇エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。 ◇充実の研修体制：社員一人あたりの研修費ランキングで5位にランクインするほど、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しています。会社主催の技術研修はもちろんのこと、エンジニア主催での勉強会も年間550回以上開催。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップに向けて常に技術力の鍛錬を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜タイ勤務で製造部門の管理を担当◆若手から意見を言える職場環境〜技術継承や後進育成に興味のある方にオススメです〜 ■仕事内容： 当社は、タイ王国でアルミダイカストで自動車部品を製造している会社です。タイ王国の生産拠点にて、製造部門で、ローカルスタッフと協業で製造現場の管理、改善、新規立ち上げ等の業務および、部門マネージメントを行っていただきます。 ■業務詳細： ・アルミダイカスト及び精密加工工程の工程管理、改善、新規立ち上げ業務 ・設備保全業務 ・客先への製品DR ・人材育成　等 ■取り扱い商材 自動車部品、特にステアリング周辺の部品を製造しております。アルミダイカスト手法で製造しております。各自動車メーカー様に納入しております。ステアリング部品は自動車メーカ様内では重要保安部品に選定されており、非常に厳しい品質チェックを求められます。そのため参入障壁が高く、当社の売上としては安定しております。 ■当社の特徴／魅力： 若手から意見を言うこともできるほどの経営陣の風通しの良さも、やりたいことを実現できる会社としての体力もあります。 また、国内大手自動車メーカーのタイ工場と直接やりとりができるほど、高い技術力を誇ります。 ■当社の強み： SHIN-EI HIGH TECHグループは日本にある大手企業との繋がりをしっかりと有しています。すでに大手自動車部品製造会社よりエンジンブロックの製造依頼を受けています。 ■企業概要： 当社は、本社をタイに置く日系の自動車部品メーカーのグループ会社です。 タイにて自動車部分品（ステアリング部分品、エンジン部分品等）のアルミダイカスト製品の鋳造・精密加工を行っており、当社はその中でもグループの次世代人員の育成、次世代技術の取得、日本市場の攻略、タイ本社の日本人従業員のサポートなどを担っています。 グループの日本拠点として2019年に起業し、2021年12月末には工場が完成し日本での製品製造も手がけています。 ■当グループについて： グループ年商200億円／利益率7〜8%／従業員約3000名、タイにて約30年間アルミダイカスト製品を生産し、無借金経営を続けてまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手日産化学グループの安定企業/Uターン・Iターン歓迎/残業30時間程度/完全土日休み〜 ■業務概要： 親会社の日産化学及びグループ会社の新製品を製造するプラントを設計し、建設しています。プラント建設に係る一連の業務を担当して頂きます。機械設備関係の業務に加え、将来的には先輩社員の指導の下、建築工事の施工管理のスキルを培っていただきます。メイン業務は設計・施工管理となります。 ■担当業務詳細： (1)計画…顧客の概略計画を検討し、製造プロセスに基づいた実行可能な計画に練り直します。 (2)見積・積算…実行計画に基づいたプラントの全体コストを積算します。 (3)機械選定・ＭＤＳ作成… コスト・用途に合わせて機械を国内外から探し発注します。案件によってはメーカーと新たに開発する場合もあります。 (4)機器配置決定…原料から製品に至る最適な流れ、及びオペレーターの導線やメンテナンス時の作業を考慮し、最適な配置を考案し決定します。 (5)配管設計…機器の配置、サイズを照査しながら配管を設計します。 (6)施工管理現…現場にて工事監督業務 (7)完工 ■担当案件について： 原則として1名ないしは2名で担当いたします。案件によってスパンは多岐に渡りますが6ヶ月〜1年半程度（現地工事2ヶ月〜10ケ月程度）でひとつのプロジェクトが進みます。 ■働き方： 残業時間は月平均約30時間程です。 基本的には夜勤は発生せず、土日祝が休日となります。通算して、5年間で約1年間程出張が生じます。（期間は連続1年間の場合もあれば、短期間ごとの場合もございます）主な出張場所は日産化学の事業所がある地域となります。また、総合職では将来的に転勤が生じる場合がございます。 ■キャリアパス： 38〜40歳で管理職となりご経験を重ねれば50歳前後で部長職になります。全員に管理職への可能性がございます。 ■配属部署について：全社で機械・建築系12名、電気計装系7名、役員その他10名で構成されており20〜50代の方が幅広く就業しております。 ■取引先： 日産化学の化学プラントを建設するため安定的な案件獲得が可能となっております。顧客は日産化学グループ各社、主要仕入先は、株式会社神鋼環境ソリューション、鹿島建設株式会社、株式会社日立製作所など 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆海外工場の統括・管理や金型設計設備〜製造工程まで幅広く携われる／東証スタンダード上場の工業用ミシンメーカー／人を大事にする社風／新卒の離職率0％・中途退職者5％以下／育休取得率100%◆◇ ■業務概要： 世界約70ヶ国の縫製工場で使用されている工業用ミシンの開発・製造事業を手がける当社のダイカスト技術者として、オートモーティブ事業（自動車部品のOEM事業）の製造工程、設計工程の統括をご担当いただきます。 当社は製造工場の多くは海外にあり、海外工場の製造マネジメント、業務改善を主にお任せいたします。 ■業務詳細： ◇ダイカストの金型の企画立案／条件設定／新規製作／既存金型の改善 ◇ダイカスト工場のある中国・ベトナム・メキシコのダイカスト製造現場のマネジメント ◇ダイカストマシンを用いた自動車用安全ベルトのリトラクター部品の製造管理、生産管理 ■特徴： 届出許可制での副業も可能です。海外工場へ出向く機会が多く、海外赴任のチャンスもございます。 ■当社の魅力： ＜低い離職率＞ 定年退職する社員が「この会社が好きだった」と幹部に伝えてくれるほど、働きやすい環境を整えています。 専門性の高い工業用環縫いミシンのトップ級ブランドとしての緻密さと、もうひとつの事業の柱であるダイカストパーツ（自動車部品など）製造のダイナミックさから、仕事の面白みを味わえる環境です。 ＜海外がメイン市場＞ 当社製品のほとんどが海外向けです。さらに、工業用環縫いミシンのお客さまである縫製工場、ダイカスト部品であれば自動車関連企業は特定の地域に集中しているのではなく、世界中に拠点があります。当社の社員たちは、人種・言語の異なるお客さまとグローバルな仕事をしているのです。 海外勤務の割合はおよそ1割（中には入社3年目の社員もいます）。さらには、国内勤務の社員においても、常に誰かが海外出張で日本を離れています。大きな組織ではないからこそ、海外で活躍する機会に恵まれています。 ■当社について： 当社は、1914年の創業以来、工業用ミシンの開発・製造・販売において世界トップクラスのシェアを誇ります。 また、2007年からは自動車部品事業にも進出し、現在ではベトナムとメキシコに工場を所有するなど、グローバルに展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜転勤なし・働きやすい環境／キャリアアップ可／中途社員が8割以上／クリーンな製造現場・空調完備（24℃）〜 ■仕事内容： 金属加工チームと金属仕上げチームをまとめている部長代理とともに両チームを管理することがメインの業務となります。半導体製造装置、医療機器部品、航空機部品、精密機器等、幅広く用いられる当社製品の金属製品が滞りなく、また高品質な状態で製造されるようマネジメントを含めてお任せします。 ■組織構成： 福島工場は正社員40名、パート社員17名がおり、その内金属チームについては正社員12名、パート社員8名が所属しています。中途社員が8割以上の工場のため、中途入社でも安心して働ける環境です。 ■特徴／魅力： 当社は樹脂加工のエキスパート。当社の製品は、スマートフォンや高速通信5Gなどでニーズの高まる半導体製造装置をはじめ、医療機器や、ロケット・航空機、精密機器等様々なところに使われています。1つからでも受注する多品種小ロットの生産体制で、約100台のNC加工機を保有しています。そんな当社を支えているのがマシニング加工スタッフ。設備・就業環境の整った当社で腰を据えて働くことができます。 ■働きやすい職場： 2018年10月に新設された工場なので、作業場も綺麗な施設です。また、熱による変形が発生しやすいプラスチック製品等を扱っていることもあり、エアコン等で常に温度調整がされ、働きやすい環境となっています。 ■当社の魅力： （1）安定性抜群の顧客群 「多品種少量生産」を強みとしており、顧客のニーズをくみ取りやすいことが魅力です。それもあり、半導体製造装置、航空機部品、医療機器、精密機器など幅広く用いられており、安定性も抜群です。 （2）将来性抜群の製品力 当社は多品種小ロット、部品から組み立てまでの一括受注を行うなど、顧客の要望に応えやすいです。また、樹脂は「軽い」「錆びない」「電気を通さない」といった特徴があります。高度な加工技術を保有しているところから、金属の加工依頼も増えています。 変更の範囲：会社の定める業務

（1）リチウムイオン電池セルのレーザ接合技術開発 （2）リチウムイオン電池モジュールのレーザ接合技術開発 　ー同一材金属接合技術開発（Al-Al、Cu-Cu、Fe-Fe、Ni-Ni等） 　ー異種材料金属接合技術開発（Al-Cu、Al-Ni、Cu-Ni等） ■同社製品について： 地球温暖化・排気ガス問題等の環境問題に対し、地球のカギのひとつは「電池」になると言われています。加えて電気自動車(EV)の市場は、世界の新車市場におけるEV車のシェアが50％にもなると言われている注目市場です。電気自動車、並びに全個体電池の先行技術を持つトヨタと電池の安全性・高品質・高容量・大量生産を実現する技術をもつパナソニックの電池技術を駆使し、世界中の自動車メーカー様に向けて電池を供給することで、電気自動車などの電動化製品がより身近になるクリーンな社会の実現を目指しています。 ■同社の魅力： 【技術】多くのの完成車メーカーの取引があり、HEV向けリチウムイオン電池では世界No.１のシェアを持っています。車向けのみならず、電力インフラ/環境関連の新規ビジネスや車以外のモビリティ機器等の幅広い事業にチャレンジ中です。 【社風】社員数5000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。 【福利厚生】2023年2月より同社独自の人事制度にアップデートしています。給与レンジも見直し、社宅制度も充実、カフェテリアポイント、家族手当等あり。有休取得率も高く在宅・時短勤務なども柔軟にできますのでプライベートとの両立もしやすく、働きやすい環境を整えています。 ■ビジョン： 私たちは現在、地球温暖化や大気汚染、エネルギー問題といった社会課題に直面しています。持続可能な社会を次の世代に繋げていくために、社会課題を解決し、人々の暮らしをより良くしていく、電池はその原動力となり中心的な役割を果たすものと考えています。車載用電池でトップレベルの安全性、優れた品質・信頼性と、自動車の電動化、電池の先行開発リードしてきた強みを高度に融合し、豊かな未来を目指して常に新しい価値を広く全てのお客様にお届けできる会社を目指していきます。