■業務内容： 同社の生産技術課で金型設計を担当していただきます。 ■詳細内容： ・輸送用機器板金部品の製造に用いられるプレスの金型設計 ・新商品立ち上げ、工程改善 ■案件について： 現在トランスミッション部品の製造会社からの受注が増加しており、それに伴いプレス機の増設及び作業員の増員を行いました。受注してきた案件に対応すべく、教育体制の強化も考えております。 ■働き方魅力： 転勤がないため、山形県長井市で腰を据えて働くことが可能です。 山形県長井市は西南部に位置し、周辺を朝日連峰などの山々に囲まれ、市内を最上川、白川、野川が流れています。 町場景観が国の「重要文化的景観」として選定されている、自然と文化が息づくまちです。 ■同社の強み： ＜50年以上の歴史ある企業＞ 1950年の設立以来、主にトラック、乗用車、フォークリフト等の輸送用機器板金部品を生産してきました。 高品質な製品・サービスを通して顧客満足度を向上させ、社会に貢献する一方、生産工場であるという認識のもと、環境問題にも強い関心を持ち、継続的な企業経営を行っています。 ＜多彩な設備環境＞ プレス機械設備、溶接設備、塗装設備、試作用設備・切削設備、治工具設備、自動倉庫などの設備環境を整えています。特にプレス機械設備については、山形県唯一の1,000tトランスファープレスを設置しており、コイル材供給装置付のため順送加工も可能です。 350mmピッチで12工程、700mmピッチで6工程まで対応でき、高精度加工に適しています。 ムービングボルスターのため金型交換も短時間で済みます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜幅広い案件を多数保有／福利厚生・教育体制充実の中でキャリアアップ可能＞ ■業務概要： 生産設備メーカーにて、自動車部品生産設備の制御設計業務をお任せします。 ■業務詳細： ・自動車部品の生産設備の制御設計、組み立て、据え付け ・機械設計者との打ち合わせ ・制御盤、資材手配、機械を組み終えた後の電気工事 ◇使用ツール PLC・シーケンスプログラミング（三菱） ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。 転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。

〜国内事業所、海外生産拠点の支援、オペレーション・メンテナンス、新規ラインの立ち上げ業務に参画できるポジション／幅広いキャリアを積んでいただけます◎〜 ■業務内容： 伝動ベルトを生産する生産設備（機械設計・電気制御）を新規製作、既存設備の改造を行っていただきます。生産技術の業務（工程設計、製造技術）となります。 ■具体的には： ・自動車用伝動ベルト製品、一般産業用伝動ベルト製品、電動化製品の製品を製造するための工程設計（機械設計・電気制御設計、及び現場改善業務） ・産業用ロボット、検査用カメラを用いた設備の設計（工程設計には、設備以外にも情報・通信設計、デジタル化、AIやIOT対応を含めた現場の可視化、DX推進の業務も含む） ■ポジションの特徴・魅力： ・国内事業所、海外生産拠点の支援、オペレーション・メンテナンス、新規ラインの立ち上げ業務に参画が可能です。 ・販売生産が伸びる予定のラインで経験を積むことができます。 ・夢工場の実現に向けた無人化の推進について、モデルラインを作っている工場でもあり、DX推進に積極的に関われ、幅広いキャリアを積んでいただくことが可能です。 ・海外でも売り上げが伸びている状況もあり、新設ライン設計などに今後携わっていただく機会もございます。 ■組織構成： 生産技術部は5つのグループで構成されております。50名強のメンバーが在籍しており、20代〜60代までの幅広い世代のメンバーでコミュニケーションを取りながら仕事を進めています。（対象グループは15名） ■当社の特徴： バンドー化学は、1906年に神戸で創業以来、ゴム・プラスチック製品メーカーのパイオニアとして、お客様のニーズに応えるべく、新技術や新製品の開発を行ってまいりました。創業から一世紀を超えた今、コア事業の拡大に努め、時代のニーズに沿った新製品の開発を推進し、世界十数カ国に生産・販売拠点を置いて、グローバルで顧客対応を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【転勤ほぼ無し／若手や性別問わず活躍できる現場です！／年休123日／賞与実績5.55カ月分／残業は月20時間程度〇／日勤／伸銅業界大手で高シェアで事業安定性〇】 ■職務内容： 生産ラインの生産技術担当として、改善業務(設備面、品質面）をお任せします。問題解決の為の提案と実行を繰り返していただくポジションです。 ＜業務詳細＞ ・生産ラインの改善業務、製品の品質管理業務 ・設備の管理、異常予防措置 将来的には、以下にも徐々に携わるチャンスもございます。 ・投資案件の為の調査、企画立案、実行 ・製造予算の作成 ・現場生産補助業務（生産進捗管理、帳票類整理、資材管理）など 　※新規情報収集の為、年に数回ほど出張し展示会へ参加します。 ■組織構成 平均年齢は30台歳前半。若手が活躍できる職場です。 チームメンバー9名、女性社員や中途採用者も活躍中です。 ■魅力的な就業環境 ・賞与実績5.55カ月分／年休123日／日勤のみ ※残業は月20時間程度 ■会社の将来性〇 ・中期経営計画でも設定しており、現在増産中。 ・伸銅品の将来性も高く、安定して長期就業が可能。 ■入社後の流れ 総務部による入社後研修の後、配属部署での業務について詳細説明・OJTがありますので、中途社員でも安心して入社可能です。 ■三井住友金属鉱山伸銅株式会社について https://www.msmmbc.co.jp/ https://www.msmmbc.co.jp/recruit/ 激動の日本を支えてきた歴史と伝統に育まれた技術に、次代を担う最先端技術を融合させ、「お客さま第一」をモットーに新たな「ものづくり」に挑戦してまいります。 ■製品について： 日本伸銅協会の「伸銅品について」をご参照ください。 http://copper-brass.gr.jp/ 取り扱い製品：機器点検、整備（ポンプ、減速機、ファン、シリンダー等） 銅板条および黄銅板条は電気特性・熱伝導性・機械的特性等優れた特性の材料です。曲げ加工・絞り加工等の優れた加工性を示し、プレス加工等により複雑な部品成形も可能な応用分野の広い工業材料です。当社では結晶粒径をコントロールすることにより、曲げ性をさらに向上させた黄銅条を開発しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜働きやすい環境で長期就業◎／離職率2%以下／大手エンジニアリング会社／売上規模2,000億円／22,000名規模の中核企業／エンジニアのために教育・人材育成に投資する企業〜 ■仕事内容： 自動車部品メーカーにて生産技術業務をお任せします。生産準備、工程改善、治具設計等の経験を活かすことが出来ます。 ■業務内容： 【製品の加工業務の条件設定及び改善】 ◇新規製品加工工程の良品条件決め（試作含む）及び条件表作成 ◇既存製品の加工不良対策及びその効果確認 ◇新規・既存工程能力改善／治具設計 ◇必要な部材の確保 ◇関連部署との納期調整 ■魅力ポイント： ◎業界トップクラスの事業成長率 ◎有名大手メーカーの社員になれる可能性あり ◎手厚いサポート体制 ◎明確な評価制度あり ◎ライフイベントに柔軟に対応できる圧倒的な働きやすさ ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ■当社の特徴： ◇安定した会社基盤として、国内・海外含め30社以上のグループ、あらゆる業界1,000件以上の顧客群を持っています（業界トップクラスの案件保有数） ◇キャリアカウンセラーが自社社員として常駐し、5年後、10年後を見越した将来的なキャリア形成を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 【製品】 特殊金属線 【関係先／顧客】 タイヤ、医療機器メーカー 【担当工程】 自動化設備の生産ラインの機械設計 【魅力ポイント】 自動化に伴う新規設備の立ち上げに従事する事ができます。 【ツール／開発環境】 Auto-CAD 【チーム構成／MTエンジニア在籍数】 10名程度／MT1名 ■当社の魅力： ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間887回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎技術単価平均5688円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U/Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 ■豊富な研修制度： 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間休日124日／ワークライフバランス◎／高度な技術力／成長環境／新しい挑戦を続ける企業／安定した就業環境】 ■業務内容： 当社の技術部門において、自社製品の修理内容に対する顧客および社内への技術業務を担当していただきます。具体的には、製造設備運用や治工具類の検討、特殊工程・製造工程の維持管理を行います。また、顧客との修理内容の調整や提出書類の作成も行い、製造修理工程をサポートします。これにより、航空機製造で培った高度な技術力を活かし、多彩な事業展開を支える重要なポジションです。 ■業務詳細： ・自社製品の修理内容に対する顧客および社内への技術業務 ・製造設備運用および治工具類の検討 ・特殊工程および製造工程の維持管理 ・顧客との修理内容の調整 ・提出書類の作成（納入仕様図面、工程審査資料、作業標準書、整備要領書など） ■募集背景： 組織力強化のための募集です。戦前から高度な技術力を培ってきた当社では、さらなる成長を目指して新たな人材を求めています。 ■トピックス： 当社は戦前に最新型の航空機を製造しようという壮大なロマンのもとに設立され、航空機の製造で培った高度な技術力を活かし、アルミタンクローリーや航空機燃料給油車の分野で国内トップシェアを誇ります。さらに、防衛装備製品の設計においても多彩な事業を展開し、常に新しい挑戦を続けています。 ■就業環境： 年間休日は124日と充実しており、ワークライフバランスを重視した働き方が可能です。防衛装備という高度な専門分野での経験を積むことができ、成長できる環境が整っています。 ■当社の魅力： 当社は戦前の設立時から航空機の製造で培った高度な技術力をもとに、多彩な事業を展開しています。特にアルミタンクローリーや航空機燃料給油車においては国内トップシェアを誇り、確固たる地位を築いています。防衛装備製品の設計においても、常に新しい挑戦を続け、成長を目指す企業です。あなたもこの一員として、共に未来を切り拓いてみませんか？ 変更の範囲：会社の定める業務

【新機種の構想段階から入り込み、量産設備の立ち上げまで一貫して手掛ける生産技術の募集です。複数工法を扱う技術領域の広さと、設備導入を主体的に進める裁量が特徴。開発・製造・海外拠点と連携しながら、製品の立ち上げを牽引いただきます！】 ■業務内容 注型・塗装・巻線・レーザのいずれかを担当し、新機種立ち上げと既存量産設備の改善に取り組みます。開発前段階から製造側の視点で仕様を確認し、設備要件を整理します。その後、注型機・巻線機・塗装機などの選定、購入、設置、条件出しを一連で担当します。量産を見据えた作業手順の標準化も担い、基準書作成や作業者教育までを自ら推進します。試作フェーズでは設備条件を微調整し、立ち上げに向けた品質・安定性の確保を図ります。量産設備については、メンテナンス計画の立案、稼働状況の監視、課題抽出と改善を実施します。開発部門とは仕様のすり合わせを行い、製造現場とは条件調整や課題共有を進め、海外拠点とは量産展開や技術移管で連携します。工程課題を見極め、現場と開発の双方を踏まえた改善策を組み立て実行する役割が期待されます。 ■業務の魅力 複数工法を扱うため、設備構造や材料特性を踏まえた幅広い技術を習得できます。設備選定から条件出しまでを一貫して任される点は、主体的に動きたい生産技術にとって大きな魅力です。開発初期から関われるため、自らの判断が製品品質や量産性に直結します。 ■働く環境 埼玉のテクニカルセンターを拠点に、開発部門・現場との距離が近い環境です。試作設備や評価環境が整い、工程改善や立ち上げに集中できます。海外拠点との協業機会も多く、技術展開の幅が広がります。 ■働き方 ・フレックスタイム制で業務の進め方を調整しやすい ・月10時間程度の残業を想定し、負荷を抑えた勤務が可能 ・自動車通勤（条件あり）や独身寮など生活面の支援も充実 ■キャリアパス 担当工法の専門性を深めながら、新機種立ち上げの中心を担う役割へ成長できます。設備標準化や若手育成、海外拠点の支援など、経験に応じて活躍領域が広がります。開発と製造の両視点を持つエンジニアとして、長期的なキャリア形成が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム・業界シェアNo.1メーカー／月残業10〜20時間程度／ワークライフバランス◎〜 ■概要： LIXILでの玄関ドアの生産を主にになっている石下工場にて、「NCプログラミング・工程設計」をお任せします。製造課は全体で約630名、その中でNCプログラム業務は現在4名体制（20代〜50代）で担当しています。少人数の専門チームとして、業務分担をしながら進めています。 ■業務内容： ◎NCプログラミング業務 ・2D/3Dデータを基に、3軸から最大6軸制御のNC設備（富士製など）を用いた加工プログラムの作成 ・仕様変更や新製品立ち上げに伴う既存プログラムの修正・データ管理 ◎試作・加工プロセスの最適化 ・アルミ材や鋼板を主要素材とした、切削・打ち抜き（タレットパンチング等）加工の推進 ・作成したプログラムを現場の生産ラインメンバーへ説明し、実際の動作や寸法を確認しながらの作り込み ◎現場サポート・トラブル対応 ・加工時間（サイクルタイム）短縮に向けたプログラムの継続的な改善 ・製造現場と密にコミュニケーションを取り、効率的な製造フローを構築 ■設備・環境スペック： 最大6軸制御の設備を導入しており、複雑なオーダー品を形にする高度な技術習得が可能です。技術者としての市場価値を高められる環境です。 ・制御軸数： 3軸〜最大6軸制御まで対応 ・主要設備メーカー：フジ、ヒガシ製 タレットパンチングはアマダ製のものを使用しています ・加工素材： アルミ材、鋼板がメインとなります。 ■ワークライフバランス： 残業は月平均10時間程度（繁忙期でも20時間程度）と、ワークライフバランスを保ちながら、LIXILという安定した基盤の上で長く活躍いただけます。 ■石下工場について： 石下工場はLIXILの中でも国内最大級の住宅用玄関ドアを製造を担っている工場となり、約750名もの社員が在籍しています。 工場の生産をQＲコードで管理、クラウド管理により適切な温度管理が行われ働きやすい環境を実現するなど工場のデジタル化が進んでいることも特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜＜生産システム開発経験者歓迎＞Car to Car資源循環を実現する使用済み自動車の解体設備開発にチャレンジしていただける車両製造経験の豊富な仲間を募集／国内売上トップクラスの自動車サプライヤー〜 ■募集背景： デンソーは社会課題を解決する拡大貢献領域に次世代の柱となる事業探索に本気で取組みます。自動車部品への経験値は持ち合わせていますが、車両に対する設計・製造スキルは不十分です。自動車の資源循環を完成させるためには、両輪が補完しあいながらシステムを高めていく必要があると考えています。今のデンソーに欠けている部分にぜひ力を貸してください。 ■業務内容： Car to Car（水平循環）の資源循環の流れを新たに作ります。 （1）ロボティクス技術を活用した自動車および自動車部品の自動分解設備開発 ・阿久比製作所でテスト機を製作し、実機ベースで開発します。 ・主に設備仕様を検討する立場での業務です。 ※具現化は当社の設備開発部署が担当します。 （2）お客様とのPoCおよびPoBを通じたシステムおよび事業開発 ・将来想定顧客に開発設備を設置しPoCおよびPoBを実施します。 ・社会実装に向けて完成度を工場させます。 （3）海外顧客開拓のチャンス ・グローバル市場およびポテンシャル顧客の現地調査をします。 ・彼らを顧客と想定した事業モデル、システム構想を立案します。 ■業務のやりがい・魅力： ◎自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます。 ◎顧客との対話ができ、直接的な反応を目の当たりにしながら仕事ができます。 ◎海外研究機関とのコネクションができ、海外との関わりが持てます。 ■組織について： ◇新事業開発の部署ではありますが、在籍者は殆どがエンジニアです。組織化されて2年目の部署になるため、メンバーはいろいろな部署から集まってきています． ◇生産技術職出身が約8割ですので、新事業開発は未経験ながら医療系ベンチャー立上げ経験のある部長と共に、毎週、楽しく事業開発部内ピッチを開いています。 ■当社について： デンソーは、グローバル展開し、研究開発に力を入れる自動車部品メーカーです。社員エンゲージメントも高く、世界中で信頼される製品を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【24年度平均賞与164万円／完全Web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 【製品】 特殊鋼 【関係先／顧客】 社内開発部門 【担当工程】 ＜業務概要＞ ・特殊鋼生産設備の新規及び改善業務にて計画立案〜ドキュメント作成までの一連のプロセスを任せて頂きます。 ＜業務詳細＞ ◇計画立案（現状分析と課題抽出、目的明確化、機能・性能の明確化） ◇仕様検討・構想・基本設計（要求仕様の整理、電気回路設計、改善書に基づく仕様変更） ◇詳細設計（電気組立図部図の作成、部品図の作成、電気要素、機器の選定、要領計算、PLCプログラミング） ◇試運転調整（性能他確認） ◇技術資料・マニュアルなどの報告書作成 ＜ツール／開発環境＞ PLC（三菱製・オムロン製・キーエンス製）、AutoCAD ＜チーム構成＞ 10名 【魅力ポイント】 本業務を経験することでプラントや設備の構想設計から報告書作成まで一連の経験することが出来ますので、他プラント・設備関連顧客への配属の他GXに関連するプラント設計や設備設計へのキャリアアップに繋がると考えております。 ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U/Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 【豊富な研修制度】 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜約3,000名規模／離職率3%／130年超の歴史／海外19拠点のグローバルメーカー／年間休日121日／有給休暇平均12.7日取得／福利厚生充実〜 ■業務内容： 樹脂ホースやチューブのパイオニアであり、国内シェアトップクラスの製品も数多く持っている当社にて、現在推進している樹液を加工したシロップ製造の工場・製造設備の仕様決定／据え付けと操業まで、及び操業後のオペレーション全般をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■出張・転勤について： ・1年間は、北海道出張の予定あり　※月10日前後 ・総合職採用ですので、将来的には職種／勤務地を含めた異動の可能性があります。 ・プロジェクト終了後、当社奈良工場、名張工場への異動の可能性があります。 ■当社について： （1）安定性・将来性抜群 当社は、創業1885年であり、約130年の歴史があります。日本で先駆けて伝動用ベルトを製造したのも当社です。あまり馴染みのある製品ではありませんが、業界内では有名で、ベルト製造のパイオニアとして業界に確たる地位を築いています。 現在は、市場の様々なニーズに応えるため、さまざまな技術・開発センターや事業部を持ち、事業の多角化に伴いベルトメーカーの枠を超えて、「自動車」「自動改札機」「ATM」「空港」「病院」「建設機械」「美術館」など幅広い領域の製品を開発しています。 （2）長期就業しやすい環境（離職率は3%） 完全週休2日制の年間休日121日、有給休暇以外にも長期休暇やさまざまな休暇制度があるなど、働きやすい環境が整っています。 また、入社間もない社員でも、やる気さえあれば大きなプロジェクトに参加したり、幅広い事業分野に携わることができます。また、社員をサポートする先輩や上司もおり、部署間での連携体制も整っており、離職率3%につながっています。

〜入社後の研修で問題なく実務スキルを身につけていただくことが可能／実務未経験の方も、安心してご応募ください！／年5回の大型連休で『計36日休み』／勤務環境◎〜 ■仕事概要： ・飛行機、宇宙機器などの生産技術（工程設計など）をお任せします。リーダー・マネージャーへのキャリアアップも可能 ・三菱重工業や川崎重工業、エアバス・ヘリコプターズ・ジャパンなど大手メーカーの案件に携われる ■仕事内容： 設計によって示された構想をカタチにして生産工程に落とし込んでいくなど、『生産現場の司令塔』として開発を取りまとめていただきます ・板金／機械加工部品に関する工程計画、手順書作成業務 ・航空機に関する試験／実験等の計画業務。 ・複合材等、新しい材料の評価（強度特性、物理特性、化学特性） ?及び付随する歪ゲージ貼付、強度試験、断面観察等の業務。 ・材料の成形加工（繊維の積層及び樹脂の含侵、成形品からの試験片切り出し等） ・取得データの整理・分析・グラフ化等の作業。 ・付随する資料作成作業等。 ・航空機マニュアル等に関する文書作成及びデータ整理／解析。 ・工程計画業務。 ・作業手順書作成業務。 ・製造機体の技術的検討処置業務 ★一つのプロジェクトに腰を据えて、長く活躍していただける環境です ★航空宇宙関連の案件が8割以上！その他にも自動車や鉄道など社会インフラを支えるモビリティ系案件が豊富！ ■入社後の流れ： まずは、本社研修からスタート。その後、OJTで先輩社員と一緒に実際の業務にあたっていただきます。わからないことは先輩に聞きながら進めていけるのでご安心ください！ ■こんな人におすすめ： ・他にないプロジェクトに携わりたい方 →航空機以外にも自動車・鉄道など多彩なプロジェクトに参画できます！ ・キャリアアップを考えている方 →リーダー・マネージャーへのキャリアアップも可能です！ ・安定企業の下で、腰を据えて働きたい方 →30年連続で黒字経営を達成！安定性も抜群です！ ■魅力 グループ会社には製造部門がある為、グループ一体となって開発・設計〜製造までを行っています。東明エンジニアリングは、その中の設計技術部門を分社、独立して始まった会社です。以来30年以上にわたり培った、高い技術力が当社にはあります

【転勤無／残業20時間程度／DX化にも今後注力／第二新卒〜経験者まで歓迎／積極的な設備投資／佐賀県：博多駅から約30分／自社設計で、一貫した業務に従事できる】 ■業務内容 ※面接内でスキルやご経験を踏まえ、最終的にアサインさせて頂きます。 ・既存設備の改善：粉末およびペースト等製造設備の能力向上、設備増強、不具合箇所の改善 ・既存工程の自動化：タンク、治工具類の自動洗浄、検査ロボット導入、搬送およびハンドリングの自動化（AMR、ロボット等） ・新規製品の量産化：設備設計　立ち上げ・実験条件出し、生産部門への引き継ぎ等 ・活かせる知識：CAD（AutoCAD、SolidWorks他）、数値流体解析、プログラミング（PLC） ■業務の魅力点／長期的なキャリア形成可能 7割が自社設計である当社生産設備の設計、導入までを経験できます。省人化・効率化のための設備投資を積極的に推進しており、また、製造部門や関係部門との距離も近く、相談がしやすい環境です。将来的には、開発部門、他設備、エキスパート職など、多岐に渡るキャリアパスが形成可能です。 ■働きやすい環境 多忙になりがちな生産技術職ですが、当社は、残業20時間程度と働きやすいです。また、平均有給休暇取得日数13.7日(2024年実績)です。 ■中途社員でも安心の入社後フォロー体制 生産技術では、中途社員もおり、入社後は、OJT体制で育成をします。いつでも相談できる環境ですので、安心して就業できます。 ■同社の魅力： 社員一人当たり売上高約1億円と高い生産性を実現。「少数精鋭」の当社では、社員一人一人が幅広い裁量を持って活躍しております。多くのエレクトロニクス機器・部品に使われている電子材料「導電ペースト」をはじめ各種電子材料を開発、製造しています。特に、主力製品の内部電極用ニッケル粉末・ペーストは、世界トップシェアを誇ります。この数年毎年約100億の売上伸長を継続しています アメリカ等の3カ国に海外拠点を置きグローバルにも展開中。 変更の範囲：会社の定める業務

物流倉庫や自動改札機に使われる伝導用ベルトを国内で先がけて作ったトップクラスシェアメーカーの当社にて、生産技術を担当いただきます。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・自社内の生産設備等の開発、導入 ・各部署の要求事項から生産設備の仕様を検討し、設備メーカーとの打合せ、工程管理、設備導入まで（工程設計〜設備導入、導入後の改善等） ■当社の特徴： 【魅力（1）：安定性・将来性】 当社は、創業1885年であり、約130年の歴史があります。日本初の伝動用ベルトを製造したのも当社です。あまり馴染みのある製品ではありませんが、業界内では有名で、ベルト製造のパイオニアとして業界に確たる地位を築いています。現在は、市場の様々なニーズに応えるため、さまざまな技術・開発センターや事業部を持ち、事業の多角化に伴いベルトメーカーの枠を超えて、「自動車」「自動改札機」「ATM」「空港」「病院」「建設機械」「美術館」など幅広い領域の製品を開発しています。 【魅力（2）：離職率4.2%】 完全週休2日制の年間休日121日、有給休暇以外にも長期休暇やさまざまな休暇制度があるなど、働きやすい環境が整っています。また、入社間もない社員でも、やる気さえあれば大きなプロジェクトに参加したり、幅広い事業分野に携わることができます。また、社員をサポートする先輩や上司もおり、部署間での連携体制も整っており、低い離職率につながっています。

〜年休121日・残業30ｈ・有給取得奨励中／20〜30代活躍／将来性◎〜 ■職務内容 NC旋盤・マシニングセンタ等の工作機械のプログラム解析から、変更による不良品対策及び改善活動をご担当頂きます。 また、設備のレイアウト変更や設備移動・ライン整備等、工場設備における改善業務もお任せします。 ※工場サイドにおける現場生産技術・製造技術業務となります。 ■組織構成 配属先の工務部 技術員室は、40代のグループ長のもと、20〜30代を中心に幅広い年代の社員が活躍しています。 ■働き方 ・年間休日121日（土日休み） ・残業は月平均30時間以下、繁忙期でも40時間程度で過度な残業はございません。プライベートとの両立を図れます。 ・会社規定の休日以外に15日の有給を取得推奨する試みを実施中、積極的に働き方改革を行っております。 ■当社の特徴： 自動車ユニット系部品の製品づくりをメインに手がける一次部品メーカーです。 自動車の最重要部位を担う駆動・シャシー等を製造しており、トヨタ自動車株式会社や株式会社デンソーからの出資により事業を展開しております。 当社は冷間鍛造を柱に、粗形材造りから加工・組付までの一貫生産体制へこだわっており、技術開発力強化によるオンリーワン工法の創造と品質第一をモットーとした取り組みによりお客様から強い信頼をいただいております。 また、社員は財産であるという考えのもと、体系的な人財育成策を展開し、リーダーシップや問題解決能力の向上を目指した取り組みを行っております。 今後も、お客様のニーズを汲み取る開発提案型企業を目指して活動を続けて参ります。加えて、社会貢献・環境保全を重視し、当社の技術を通じて地域社会及び世界の方々へ貢献していきたいと考えております。 ■当社の強み： 精密加工部品、樹脂化シフトレバー、一軸電子アクセルペダルなど自動車ユニット系部品を中心に、技術、品質管理に独自の信念を持った製品づくりを行っています。 トヨタ様のHV（ハイブリット）車向けモーターシャフトのシェアはNo.1となっているとともに、EV（電気自動車）車用モーターシャフトの受注も確定しており、電動化の流れの中においても確実に成長が見込める状況となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

★指導・マネジメント中心／創業80年の安定基盤／年休120日／福利厚生充実／ネジメーカー兼商社／大手顧客多数／海外展開あり★ 若手技術者の育成を軸に、工程設計や新規品立ち上げをリードするポジション。営業や関連部署と連携し、顧客ニーズを形にする技術力を発揮できます。 ■職務内容： スタンダードな締結部品(ねじ)から、締結部品に特殊加工を施した機能部品まで、幅広い製品を扱う当社にて、生産技術を募集いたします ■詳細： ・若手技術者への技術指導、及びマネジメント (冷間圧造+切削加工を用いた高精度金属加工部品の製造工程設計) ・新規品受注に向け、営業担当と帯同して顧客との打合せ及び実現に向けた最適設計 ・社内外関連部署と協働しての新規品立上げ ■働き方について： ・休日出勤： 休日出勤・夜間対応は基本的にはなし 高難易度製品立ち上げや量産品の緊急対応の際はある可能性がございますが。毎週、毎月のように発生する可能性は極めて低いです。 ・出張： 国内外可能性有り。頻度は案件次第なので何とも言えませんが、実績ベースでは宿泊を伴う出張は年数回ほどです、 ■当社について 一般的なホームセンターに並ぶようなネジから、オーダーメイドで特殊な加工を施したネジまで多種多様に取扱っています。300社以上の協力企業様と自社での確かな技術力でお客様の様々な要望にお応えしています。 ◇安定性 設立80年の歴史をもち、株式会社デンソー、株式会社アイシン等とお取引があります。自動車分野で培われた独自技術と豊富な事業リソースを強みとして常に新製品・新技術のイノべーションへ積極的に取り組み、より技術で世界中のお客様に貢献できるグローバルカンパニーを目指しています 変更の範囲：会社の定める業務

【国内大手メーカーと取引多数／生産設備・ロボットメーカー／構想・設計から納入まで社内で一貫生産／転勤なし／マイカー通勤可／土日休み／有給取得平均11日】 ◆採用背景 当社は、多角化と革新を追求し、常に新しい挑戦を歓迎しています。業績好調を背景に、優れた人材の継続的な採用を目指しています。設備投資を惜しまず、最新技術や新興産業への参入を推進し、多様な業界での強みを活かし続ける環境を提供しています。 ■業務概要： 国内大手メーカー（自動車関連／電池／電子部品／医療関連等）向け装置メーカーである当社にて、当社製品であるFA機器の機械加工のリーダー業務をお任せします。 ■業務内容： NC工作機械・マシニングセンタ・フライス加工による機械加工や加工工程作成、加工機械・設備の購入検討など一連の業務をご担当いただきます。 【顧客】 国内大手メーカー（自動車関連／電池／電子部品／医療関連等） 【製品】 自動車用電池や自動運転用センサ、車載用電子部品等の生産設備 ■当社の魅力： 顧客の仕様に応じたカスタマイズ設計を得意としており、それらの知見を活かし自社でロボットの開発を進めています。部品加工から内製をしており、部品の製作〜組立・配線〜納入まで一貫していることで顧客から引き合いがあります。 自動車／電池／医療業界等向けに展開をしており、装置へ自社で開発したロボットを組み込み、より付加価値が高い製品を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【超精密加工ダイヤモンド工具で世界でも有数の実績/半導体IC、携帯電話およびPC用コンデンサーなどの超精緻加工ダイヤモンド砥石でトップの企業です】 【具体的な業務内容】 技術開発(新技術・新工法の開発業務、量産導入業務) 生産プロセス開発(自動化・効率化の企画と実行、工法開発、工程設計の推進、生産準備活動の推進) 生産技術は新製品や既存製品に併せて設備を開発・改善する部門です。各部門の要望を踏まえて設備開発・改善を行います。自ら工程改善として新規設備の開発を行う場合もあります。 ■組織体制： 配属予定の生産技術課では、9名の社員が在籍しており、20代前半の新卒若手から50代のベテランまで幅広い年齢層のエンジニアが勤務しております。今回は生産技術課の更なる強化を目的とした求人です。 ■当社特徴： 創業から40年以上にわたり研究・改良を重ね続けたホイールやブレードは、他社の追随を許さない切れ味と卓越した加工精度を実現しており、半導体IC、携帯電話およびPC用コンデンサーなどの超精緻加工ダイヤモンド砥石でトップの企業で、磁気ヘッド向け超精密加工ダイヤモンド工具で世界シェアの80%を誇ります。1マイクロメートルの誤差も許されない加工品質要求に答え、日本を代表する多数の大手メーカーから信頼を得ており、宝石・光学・炉材・金型・治工具・自動車・電子産業はもとより、航空・宇宙関係などのハイテク分野においても多方面から圧倒的な支持を受けています。この分野は今後も半導体での需要で成長が予測されます。少数精鋭の組織は中途入社者が多く、馴染み易い環境です。製造業の中でも抜きん出て利益率が高く、利益を社員に還元する制度も設けています。 変更の範囲：会社の定める業務

国内トレーラーシェア約40％／第二新卒可／土日休み／工程設計／設備導入／溶接設備／塗装設備／治具検討／現場改善／工数削減 量産と受注生産が併存する環境で、生産工程の最適化と設備導入を担うポジションです。現場と設計の双方をつなぎ、製造プロセスを安定させる役割を通じて、構造理解や改善提案力を発揮できます。 ■職務内容： 大型トレーラやウィングボディで国内トップシェアを誇る当社にて、生産技術業務をを任せします。量産×受注生産の両立を支える重要ポジションです。 ■業務詳細： ・工程設計：新製品立ち上げ時の工程検討 ・設備導入：溶接・塗装・発泡設備や治具の検討、導入立ち上げ対応 ・改善業務：生産性・品質向上に向けた現場改善、工数削減活動 ・関連部署連携：製造・設計部門との打ち合わせ、調整業務 ◎生産現場に近い立場で、モノづくりの根幹に関わりたい方歓迎！！ ■業務の魅力 工程構築から設備導入、改善活動まで幅広く携われるため、生産技術として基盤スキルを総合的に伸ばせます。現場に近い位置で工程の変化を把握でき、改善効果を直接確認できます。 ■働き方： ・年間休日122日 ・完全週休2日制（土日祝日） ・残業は平均25時間程度 ・有給平均取得日数は13.9日(過去実績) ◎無理なく働ける環境を整えております。 ■社風： ・社内で上下の区別なく、 意見が言える雰囲気があります。 ・細かな業務指示するのではなく、業務遂行の配分にしても、本人の自主性を重視しています。 ・経験・知識ともに豊富な諸先輩方と一致団結して業務にあたり、どんな困難な案件でも必ず解決する、抜群のチームワークを誇る職場でもあります。 ■同社の特徴： 同社は輸送効率の向上と、より高い安全を目指して、独自の研究開発はもちろん自動車メーカーや各種専門分野の機関、そしてお客様と共同で、多彩な研究開発を行い、トラックボディ（ウィング型・バン型）、各種トレーラ（ウィング型、バン型、冷凍ウィング、コンテナ積載用シャーシ、タンク等）、シェルタなどの、大型輸送用機器を製造販売を行っています。完成車メーカーとして、設計・製造・販売にいたるまで、一貫して自社で行っています。 独立メーカーとして企業成長を続けており、現在は新規事業領域にも拡大を目指しています。

〜業界トップクラスのシェアを保有／東証プライム上場グループ／年間休日125日／新三田駅から社バス運行／ワークライフバランス◎〜 ■業務内容： ゴミ収集車、バキュームカーなどの環境衛生車輛の工程管理をお任せします。 ■業務の特徴： ・自動車部品の製造プロセス全体を管理し、車体の組み立てから完成までの工程を管理していただきます。 ・オーダーメイドで自動車部品を製造しており、ライン生産ではなく、1台ずつ個別に対応しています。 ・生産技術部門は別にあるため、生産計画の策定は範疇外となりますが、工程のスムーズな進行をサポートしていただきます。 ■組織構成： 配属先には、30代を中心とした10名程度のメンバーが活躍しています。 ■事業内容： 地球環境問題を最重要課題のひとつとしてとらえ、環境保全車両の製造・販売を通じ、暮らしの環境と自然を守る一端を担っています。長年に渡って環境保全車両メーカーとして歩みつづけ、蓄積した豊富な技術・実績を、新たな“地球環境技術”へと発展させ、確かな回答としての製品を、次々と生み出しております。各支店・営業所を通じ、お客様と直接お取引きを行うことにより、より近い距離で、本当に必要とされる製品の製造・販売を行えるのも当社の強みです。これからもモリタエコノスは、お客様の為、環境の為に、真摯な姿勢で尽力してまいります。

□■自動車業界や航空宇宙産業を支える老舗カーボンメーカー／東証プライム上場■□ ■業務内容： 当社は、電炉向け人造黒鉛電極等の工業用カーボン製品を製造するパイオニア企業です。今回、設備の投資・更新および新規設備導入に関わる業務を統括していただきます。 ■具体的には： ◇設備仕様・工法・投資内容の妥当性判断、設計・工事計画のレビュー／承認 ◇複数の設備工事案件の進捗・優先順位管理、リスク管理（安全・品質・コスト） ◇大型設備投資案件の責任者としての統括業務 ◇工務課メンバーの業務配分・育成、技術伝承 ◇設備投資計画の立案・上申、他部署および工場長・本社との調整、報告対応 ■働く環境： ◇「ISO14001」を取得するなど、高い環境安全基準で稼働しており、高度で幅広い技術力を身につけることができます。 ◇対象設備：製造設備（焼成炉、黒鉛化炉、押出機）orユーティリティ設備（電力、ガス、給排気、冷却水、集塵設備）など ■育成環境： 当社社員がOJTで指導していきます。 ■組織構成： 富山工場工務課には5名程度が在籍しております。平均年齢42歳となっております。 富山工場は5つの課と10〜50代の約60名の社員が在籍しております。 ■休日休暇補足： 日曜日・月の第1.3.5土曜日（左記の他に15日）が休みになるので、第2.4土曜日は原則出勤です。ただしほか15日の休みを土曜日に充てるので、年間の土曜日出勤日数は8日（2025年実績）となっています。 ■当社について： ◇日本国内の炭素工業のパイオニアとして、1915年の創業以来、カーボンの優れた特性を活かした多種多様な製品を生み出してきました。電炉製鋼用の人造黒鉛電極をはじめ、半導体製造装置部材や工業用断熱材として幅広く用いられる炭素繊維、その他各種の炭素製品の製造・販売を主な事業としています。 ◇各製品を世界各国に輸出するとともに、海外企業と共同で用途開発を行うなど、積極的な世界市場展開を進めています。オーダーメイドで顧客に寄り添った製品のご提供や、グループ会社と合わせて総合的にご提案できるのも当社の特徴です。 変更の範囲：当社業務全般

世界シェアトップクラス／X線管・電子デバイス開発／最先端技術／設備設計・改善／品質向上／プロジェクト推進／グローバル展開／達成感ある業務／風通しの良い社風／CANONグループ ■職務内容 強力な電磁波を発生させるクライストロンやジャイロトロン、医療診断装置や分析装置・非破壊装置に用いられるX線を発生させるX線管、X線画像を可視光像に変換するX線イメージングデバイスなどの製造技術（製造プロセス）または生産技術（設備）をお任せします。 主な業務は以下になります。 ・生産性向上の設計・改善（生産ライン・設備の機械系開発設計、業者管理、治具設計、生産設備の立上げ、設備トラブル対応等） ・製品の品質や歩留改善、生産設備の立ち上げ、製造工程のトラブル調査等 ■具体的には ・工場の新規導入製造設備のライン全体、個別の仕様作成・機械設計・レイアウト検討。もしくは前記を依頼するための調査、改善提案。見積から設計/製作、納品までの依頼先業者の管理監督と納品後の設備動作確認と評価等。 ・工場の既設設備の改造設計、改善検討、トラブル調査等 ・製品の品質改善業務としては、製造工程データの管理およびデータ分析、工程不具合品の調査、問題点の抽出、解決策の提案、プロセス変更の評価、冶具工具の設計変更等 ・設備立ち上げ業務としては、新規導入製造設備の仕様検討、完成後の動作確認および製品評価等 ■ポイント ・製造現場や設計開発部門、品質保証部門と連携しながら、製品の品質改善や設備立ち上げ、生産性向上のための設備の導入等を行います。 ・品質改善は、製造工程全体を俯瞰で見て問題点を抽出できる方、またその解決策を提案できる方に向いています。業務完了後の貢献度を実感できる達成感のある業務です。 ・設備の導入は、装置の仕様検討から設計、導入までとほぼ全体を見ることができ、各自のアイデアを生かしやすく、業務完了後の貢献度を実感できる達成感のある業務です。 ■当社について： 1915年に日本初のX線管の開発・製造に成功し、その後も数々の電子管・電子デバイスを生み出してきた日本のエレクトロニクスのリーディングカンパニーです。2003年10月に東芝電子管デバイスとして分社設立し、2016年12月に東芝グループを離れキヤノングループとなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ブレーキシステムで高い世界シェア／チームワークを大切にする社風〜 ■募集背景： 電動化需要に伴う、国内外工場での新設ライン立ち上げ等の為の増員です。 ■業務概要： 国内TOPクラスのブレーキシステムサプライヤーである弊社にて、ブレーキに用いる部品の、アルミ鋳造工程もしくは、樹脂成形工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。 世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、ブレーキという人命を守ることに直結する製品だからこそ、寸分の狂いも無い成形が求められ、生産技術エンジニアとしても非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。 ■具体的な業務： （1）アルミ鋳造工程における設備／金型の生産準備 （2）樹脂成形（ガラス繊維入り、熱可塑性樹脂）工程の設備・金型の準備 ・品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善／改修 ・国内外生産拠点・ラインの立ち上げ ・工法開発・新要素技術開発 ■当社の魅力： ◇当社は、トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。刈谷市に本社を置く「アドヴィックス」。もしかしたら、聞きなれない社名かもしれません。実は私たち、車に欠かせないブレーキシステムを作っています。 ◇日本を走る車の「2台に1台」、世界を走る車の「10台に1台」に、当社のブレーキシステムが搭載されています。そのシェアは、日本・世界でもトップクラスを誇ります。会社の規模も大きくなり、従業員数は連結で1万1400名。世界11か国・26か所に拠点を展開する、グローバルな企業なのです。 ◇この先、自動車が走り続ける限りブレーキシステムはなくなりません。時代が電気自動車に移行すると更に需要は拡大し、安定し続ける事業と言えます。安定性も将来性もあるトップクラス企業で働きませんか？ 変更の範囲：会社の定める業務

【オゾン水分解装置シェア世界トップクラス／年休123日／残業ほぼ無ワークライフバランス◎】 ■流量計測機器とは 水道メーターやガスメーター等で「水や気体の流れる量を計測する機器」のことを指します。また、流量を「制御する」システムも開発しており、1分間に2リットル、均等に水が流れるようにするなど実現できます。弊社の製品は、人工透析を行ったり、車のボディー形成時の温度管理が行えるようになります。 ■業務概要： 生産技術担当として、設備・治工具の設計・製作・検証をお任せします。 ※これまでの経験・知識を考慮し、できる業務からお任せします。 〈業務詳細〉 ・設備、治工具の設計／製作（70%） 生産現場の効率化や品質向上を目指し、各種設備や治工具の設計、製作を担当していただきます。 ・検証、工程確認等（20%） 設計した設備や治工具の性能検証、工程の確認、及び改善提案を行っていただきます。 ・外注対応（10%） 必要に応じて、外部の協力会社との連携や調整を実施していただきます。 ■入社後にお任せする業務： ・設備、治工具類の設計、製作全般 ・設備や工程の検証、確認、改善の実施 ■魅力： ＜一品一様なモノづくり＞ お客様ごとに仕様が異なり、毎回がオーダーメイドとなるため設計職の腕が試されます。 ＜チームで動く開発スタイル＞ 社内、流量制御のプロである子会社とも連携しながら、プロジェクトごとにチームで製品をつくっていきます。 ■配属先について： 知識豊富な社員2名が在籍しており、業務の分からないことは教えてもらえる環境です。 ■働き方 ・年休123日、完全週休二日制 ・残業平均4時間程度でほぼなく、管理職含めて過去10年で10時間を超えていることが1回程度です。 ・規定により14,000円〜24,000円の住宅手当支給あり ・賞与が2023年実績5.3か月、2022年実績6.0か月と社員に還元される環境です。 ■同社について 流量計の専門メーカーとして1973年に設立、流体計測・制御機器や環境関連装置の製造・販売を行っております。半導体、医療、食品など多様な産業に高品質な製品を提供しております。中国支社や現地工場など国内外で技術ソリューションを展開。環境保全と産業発展に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務