〜溶接べローズにおいて国内シェア60％のNo.1で国家プロジェクトにも参画／直近10年の売上2.5倍／社内託児所・社宅有り〜 ■業務内容 ご経験やご志向に応じて、生産技術・機械設計・品質保証など、最適なエンジニアポジションをご提案いたします。 主力製品である真空装置向け部品（成形ベローズ・溶接ベローズ）を中心に、半導体製造装置に欠かせない高精度製品の開発・生産・品質向上に携わっていただきます。 担当領域によっては、製品の設計段階から製造工程の立ち上げ、品質改善まで一貫して関与できるため、ものづくりの上流から下流まで幅広い経験を積むことが可能です。 ■具体的な業務例： ＜生産技術＞ 半導体製造装置向け部品や真空機器製品の製造工程設計・改善、設備導入を通じて、生産性向上や自動化を推進。 ＜設計エンジニア＞ 真空機器部品やベローズ製品の設計・開発を担当し、顧客ニーズに応じた製品設計や性能評価。 ＜品質保証・品質管理＞ 半導体関連部品や真空機器製品の品質管理・保証を担当し、品質改善や不具合防止を通じて製品品質の向上を推進。 ■こんな方におすすめ： ・最先端の半導体業界で技術を磨きたい方 ・成長企業でキャリアアップを目指したい方 ■同社について： 【事業】同社は1984年に元教師の津金会長が設立し9名で電子部品の組立下請けとしてスタート、直近約10年で売上高2.5倍と急成長中の機能部品メーカーです。真空をコア技術とし、真空事業・ユニット事業・医療機器事業・次世代事業開発の4事業と事業のすそ野が広いことも特徴です。主力事業である真空事業では、半導体製造装置に使われる「溶接ベローズ」で世界トップクラスのシェアを誇ります。その他3事業は真空技術から発展しています。創業当初から売上も右肩上がりで推移しており、創業50周年にあたる2034年度には1000億円の売上げを目指します。 【就業環境】働き方改革を進めており、残業は分単位で管理／本社近くには社内託児所の設置／本社近辺には単身・世帯用に新築の社宅もあり、社員の働きやすい環境を整えています。 【社風】会社の沿革と同様に、社員の挑戦を後押しし、たとえ失敗しても挑戦したこと自体を称える社風です。その裏付けとして未経験の方も積極採用しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験入社8割以上・大手自動車メーカーで最新鋭の自動車開発に携われます／手厚い育成環境の中、スキルアップ／年休120日以上かつフレックスタイム制により働きやすい環境／家族手当有／退職金有〜 ■ポジションサーチとは： 選考を通してお持ちのご経験・スキルを確認させていただき、その内容を通して配属先を決定します。 もちろん、お任せするお仕事内容の詳細は面接時にご説明しますのでご安心ください。 ■担当業務： ・自動車開発等の受託／技術派遣を行う当社で、経験に合わせて業務をお任せします。自動車開発に携わりたい方必見です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職種例： ・車体解析／車体設計／外装部品開発／電池開発 ・エンジン領域設計／電装システム開発／空力解析／ステアリング設計 ・操舵系部品解析／衝突安全、制御テスト／ワイヤハーネス設計 ・内装設計／インパネ設計／吸排気設計／バッテリー設計開発 ・制御ソフト開発／戦略業務サポート等 ※上記の他にも沢山業務がございますので、ご経験に合わせて職種を決定いたします。 ■教育体制 ・グループで業務を行うため、フォロー体制は万全です。未経験の方でも一から教育していきます。経験がなければ分からなくて当たり前ですので、遠慮せずに先輩や上司に頼ってください！ ★配属前の研修も充実！現場で困らないように、実戦に合わせた研修も行っております。 ・同社の経営の基軸には、創業の動機になった「エンジニアを大切に育成する風土づくり」があり、“アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度やカルチャーが充実しています。 ■当社の特徴 当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。 手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター等、あらゆるパーツに及びます。残り2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。 顧客には国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております。 変更の範囲：本文参照

〜土日休み／大手メーカーにて上流工程から携わることができる／プロの講師によるスキルアップ研修あり／評価制度明確／ライフステージや希望に応じた働き方の相談可〜 ■事業の魅力： 静岡・愛知で自動車・家電・産業機械などの設計開発やITシステムの開発支援を行う、技術系に強い人材サービス企業です。IT・設計分野でキャリアを築きたい方に魅力的なフィールドを提供しています。 ■業務内容： 就業先は大手自動車部品メーカー。 自動車ランプや高圧コネクタなど、次世代モビリティを支える製品の設計・開発に携わっていただきながら、最先端の開発現場で実務経験を積むことができます！ ■具体的には： ヘッドランプ等の機能部品を搭載した大型ランプから法規部品、EVやHV車に搭載される高圧コネクタ、充電コネクタなどの開発チームの一員として、CADを使用した設計または補助業務を担当します。 設計対象が多岐に渡るため、幅広いスキルを身につけることができます。 ■キャリアパス： 設計者としてスキルアップしていただくことは勿論ですが、将来的にはプロジェクトリーダーとして設計検証や法的確認までを包括的に取りまとめることができるプロジェクト全体の管理を行っていただきます。 ■充実のフォロー体制： 社内の研修制度が充実しており、CATIA・SolidworksなどのCAD研修、業界別専門研修、OJTによるフォロー体制も整備。 未経験の方にのみ重要と思われがちな研修体制ですが、エンジニアとして従事していく中でスキルアップや新しい知識のインプットを大切にしております。 当社は経験者の方々の研修体制にも力を入れており、実務に合わせた難易度別の課題やプロの講師による指導が受けられる研修がございますので、経験者の方でも、スキルアップできる環境が整っています。 就業先には弊社社員が多数在籍しておりますので、実務での疑問にも丁寧に対応しています！◎ ■当社の魅力： 1984年設立の地域密着型エンジニア派遣企業で、モノづくりの楽しさと成長を実感しながらキャリアを築けます。 完全週休2日制を取っており、土日休みのため、メリハリをつけて働くことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【高い技術力／土日祝休み／転勤なし／福利厚生類充実！／WLBを整えやすい環境】 ■採用背景： 当社は電気、機械、レーザ技術を駆使し、モバイル部品や自動車用部品の生産設備を製造しています。増加する受注に対応するため、生産設備の機械設計職を募集します。 ■業務内容： 当社は佐賀県に本社を置き、モバイル部品の生産設備、自動車用部品の生産設備向けに自動設備、レーザ加工設備などを生産販売している会社です。今回はファクトリーオートメーションシステム及びレーザ加工装置の機械設計職を募集いたします。 具体的な業務内容は以下の通りです。 - お客様との仕様打合せ：お客様のニーズを理解し、最適な設計を提案します。 - 機械装置の構想検討：新しい装置の構想を検討し、設計方針を決定します。 - 機械装置の設計：CADを使用して詳細な設計を行います。 - 図面作成：製造に必要な図面を作成し、製造部門へ指示します。 ■当社の特徴： - 当社はモーター、変圧器の修理業として創業し、ファクトリーオートメーション、メカトロニクスの分野に進出しました。 - 最新のレーザー加工切断技術や生産ラインの構築とシステム制御で、国内外のお客様よりご好評頂いております。 - 社員一丸となり創造性のある技術開発に取り組み、皆様のご期待に応えています。 ■組織情報： - 当社はエレクトロニクスデバイスや自動車部品の生産設備、ディスプレイ用機能性フィルムを対象としたレーザ加工装置、配電盤・制御盤等の電気制御機器の製造、販売事業を行っています。 - 世の中のニーズが多様化し、テクノロジーが急速に進化し続ける中、当社は3つのコアとなる電気、機械、レーザ、それぞれの技術力をさらに高め、それらを融合した複合技術でお客様のご要望に応じて、ものづくりの改革・進化に貢献し、社会のイノベーションを図っています 変更の範囲：会社の定める業務

〜クライアントの期待を超えるバリューエンジニアリングを提供/設立70年以上の老舗企業/プライム市場上場/業界のリーディングカンパニー〜 ■職務概要： 自動車用プラスチック製品の製品設計業務をお任せいたします。 具体的には、自動車内外装・樹脂部品の製品設計を担当します。新製品の開発では企画・構想段階から参画。クライアントと共同で3D-CADを使用しながら、次世代車の意匠・機能に適合した部品の開発を行います。 ■業務の特徴： ・デザイナーの構想案が成り立つように、3D-CADを使用しながら一つひとつの部品構造を考えます。 ・製品の設計開発では、金型・製造・解析のエキスパートと共に共創の意識を持って業務を進めます。 ・我々は、クライアント各社から“一目”置かれるプロ集団です。 ■お客様について： 顧客の需要に応じてオンラインでの打ち合わせを行います。顧客はトヨタ、日産、ホンダ、スバル、いすゞ、スズキ、ダイハツと様々な完成車メーカー様の設計として初めから世に出されるまで携わることができます。 ■はたらき方： 配属先はテクニカルセンターでのご勤務となります。案件などによってはお客様先へ駐在いただくケースもございますが、その際のホテル代や交通費は全て会社負担となります。（希望に応じて 客先近郊に住居を構える事もご相談可能です） ■入社後のながれ 製品設計業務の勉強をしていただきます。OJTでの先輩社員からの指導があります。 ■当社について： 国内だけではなく、欧州、アジア、北米へと生産・販売拠点を拡大しているグローバル企業です。様々な完成車メーカーにて設計業務に携わることができ、独立資本の当社だからこそ裁量権を持って働ける環境になります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜取引先は日本を代表する大手メーカー多数／手厚い育成環境の中、スキルアップ可能／年休120日以上かつ福利厚生が充実しており働きやすい環境です〜 ■業務内容： NXCADを用いたパワートレイン部品の設計業務をお任せいたします。 ■業務の詳細： ・CAD(NX)を用いたモデリング、製図。周辺部品とのクリアランスチェック。 ・手配業務、仕様や納期の調整(他部署やサプライヤ)。 ・エクセルを使った相場作成(ベンチマーク)、計算業務(周辺部品とのバラつき計算、理論式からの手計算) グラフ作成・まとめ。 ・技術資料・報告資料の作成、プレゼンによる説明(社内外) ・部品輸送等のその他一般業務 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■教育体制： 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 “アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 ■当社の特徴： 当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。 手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター、HVインバーター等、あらゆるパーツに及びます。残りの2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。 顧客には、国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております。 変更の範囲：本文参照

【CAD、MATLABのスキルをお持ちの方へ／残業月平均30時間／充実の研修プログラム／オンライン面接可】 ■職務内容： 自動車の開発に関る業務です。 ・CADを使用したモデリング、図面作成、レイアウト検証 ・MATLAB、Ｐythonを使用したお仕事 ・打合せ、会議、各種資料作成など ※社内研修が充実しているので、各種ツール操作は未経験の方でも安心！研修は社内常駐のインストラクターが担当します。 ※研修終了後は設計者の指示のもと、モデリングや作図などサポート業務をお願いします。 ■入社後の流れ： （1）座学と設計ソフト（CATIA）の操作習得 （2）過去の設計案件を元にした課題にチャレンジ （3）社内請負案件を活活したOJT実習 ■研修制度： ・当社の社内研修プログラムは充実しているので、設計開発未経験の方でもご安心ください。研修プログラムは、社内に常駐する経験豊富なインストラクターが指導を行います。 ・当社の設計研修は、個々のスキルや経験に合わせてカスタマイズされ、ブランクのある方にも充実のフォローアップ体制を提供しています。 ・中途入社のうち、約6〜7割は設計開発業務未経験者ですが、社内の研修を受け、自動車の設計開発現場で優れた実績を築いています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニアファースト／転勤なし・年間休日125日・待機期間は給与100％保証◎／待機期間ほぼ無し／鹿児島県霧島市での長期アサイン／CAD使用経験から設計業務へキャリアアップを叶えられる！／大手自動車メーカーでの就業〜 ◇勤務地の希望やワークライフバランス、希望プロジェクトのアサインを最大現実現できるよう運営しています ◇チーム単位の配属なので、未経験の方でも安心して就業できるようにフォロー体制を整えております。 ■業務内容：プロジェクト例 大手自動車メーカー内にてCADを使用した自動車設計業務をお任せします。 ◇担当範囲 設計、CAE、試作、試験・評価、生産準備 アッパー部全体を開発設計：ボデー設計、内装設計、シート設計、外装設計など ◇使用ツール：CATIA これまでのCAD使用経験を重視し、設計にチャレンジできる環境です！ ■組織構成：当社からは初めてのアサインメンバーとなりますが、順次増員予定です。現場関係者は20代~50代と幅広く活躍しております。 設計未経験でもフォローできるような体制を整えております。 ■評価制度 ・上期・下期に一回ずつ、評価面談を実施します。（定量・定性） →上期・下期でできたことを自己評価＋客先の方からも同様の項目で評価をしていただき、総合で判断します。 ■当社の魅力： ◎どんなプロジェクトでも年間休日は125日 当社ではどの案件でも年間休日は125日取得できるように調整をしています。アサイン先の企業カレンダーが124日休みだった場合も、当社カレンダーの中の営業日を休みにするなど、しっかり休みが取得できる環境を整えています。 ◎営業・技術リーダーの密な連携 ・技術、営業の各リーダークラスが密に連携し、成長できる環境づくりを続け、技術者一人ひとりのスキルアップをサポートします。 ◎チームアサインを実施 ・経験の浅い方が客先へ行く際は、少なくとも2名以上のチームで就業します。当社の社員と客先に行くので安心です。 ◎引越費用・入社初期費用を会社が全額サポート ・初期アサインが少し遠方の場合で引っ越しが必要な時も当社は全額サポートさせていただいております。エンジニアの成長を第1に考えているためサポートできる点はとことんサポートをしています。 変更の範囲：無

〜モノづくりを追及した結果、様々な現場でスキルアップしていただくためにアウトソーシング事業を立ち上げました〜 ■業務概要：顧客先に常駐し、樹脂部品や光学系部品・駆動部品・外装部品など自動車の部品のモジュール設計をお任せいたします。配属先はインパネ・ドアパネル・シートなど内装部品のメーカーが多いです。 ■業務詳細：入社後2か月間の研修業務を行います。その後、希望を考慮した顧客先に配属します。構想設計から最終チェックまで様々な工程の設計に携わっていただき、ゆくゆくはプロジェクトリーダーを目指していただきます。案件によっては、テスト車に乗車し最終チェック・修正や、その後のラインオフまで担当していただくことも。 ■顧客先：トヨタ自動車、トヨタグループのTier1メーカーのいずれかでの就業になります。よりよい業務内容やハイレベルな業務を経験頂くために常駐先顧客にはこだわっております。※勤務地はお住まいや希望業務内容を考慮して決定いたします。 ■同社の特徴：製品設計〜試作〜金型製作〜金型育成〜(成形)〜組付・検査の量産工程に入る前の各工程〜ラインオフまですべての工程を網羅しており、理想的な「一元化によるモノづくり」を実現しています。 大きいもので2400トンクラスの金型製作を行っております。 大手のメーカーより自動車部品製作の依頼を多くいただいております。 ■キャリアパス：開発からラインオフまで全て行っているメーカーですので、ゆくゆくは自社に戻って自動車部品の樹脂製品の設計に携わっていただく予定です。まずは顧客先で自動車やその部品の設計に携わってスキルを吸収し成長していただき、培ったノウハウをその後、社内で生かしていただきます。 次工程である机上の部品設計だけでなく、金型とのＤＲ検討した図面作成を行っていき、さらには生産準備・ラインオフまで行っていただけるスペシャリストに成長していたただきたいと考えております。 またエンジニアとしてだけではなく、マネージャーとして部門を任せていける（人材育成・事業計画等）ような、管理者としての道も用意しております。

【実際に自分が関わった部品が航空機に使われる/航空機事業に携わりたい方へ】〜年休120日/残業10h程度〜 ■業務内容： 当社にて民間航空機の中央翼などの主力部品やヘリコプターなどの完成機の各種設計業務をご担当いただきます。 現在は航空宇宙関連事業/研究開発総合支援事業/エンジニアリングサービス事業を展開し,身近なエネルギーから宇宙まで,あらゆるシーンにおける高い要求にも応える技術を提供しています。 ■業務詳細： ・構造解析：荷重条件に基づくロードパスの検討、軽量化設計 ・強度解析：解析ツールを用いた応力計算 ・機構／電装設計：航空機部品の機構設計や電装品（電気・電子）の設計支援 ・艤装設計：部品や装備品の組付け工程の検討 ■人材育成について： 入社後は、日々の業務に従事いただきながらOJT業務にてサポートさせていただきます。 年4回研修の機会を設けて教育を実施します。また、グループ単位での勉強会なども定期的に実施しています。 技術者として成長していくためのキャリアコンサルティングなども実施しています。 ■業務の魅力： 航空機・ヘリコプターが好きな方には非常に魅力のある仕事です。 自身が手がけた部品が実際の航空機に組み込まれ、空を飛ぶ—— その瞬間に大きなやりがいを感じられるポジションです。 身近では体験できないスケールの大きいものづくりに携われる点も魅力です。 ■同社について： 同社は1990年設立以来、研究開発からエンジニアリングまでを支援する技術系アウトソーサーとして技術の提供をしてまいりました。 現在は航空宇宙関連事業・研究開発総合支援事業・エンジニアリングサービス事業と多岐にわたり事業展開しており、同社技術者は各地で重要なポジションを任され活躍をしております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験入社8割以上・大手自動車メーカーで最新鋭の自動車開発に携われます／手厚い育成環境の中、スキルアップ／年休120日以上かつフレックスタイム制により働きやすい環境／家族手当有／退職金有〜〜 ■ポジションサーチとは： 選考を通してお持ちのご経験・スキルを確認させていただき、その内容を通して配属先を決定します。 もちろん、お任せするお仕事内容の詳細は面接時にご説明しますのでご安心ください。 ■担当業務： ・自動車開発等の受託／技術派遣を専門に行う当社で、経験に合わせて業務をお任せします。自動車開発に携わりたい方必見です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職種例： ・車体解析／車体設計／外装部品開発／電池開発 ・エンジン領域設計／電装システム開発／空力解析／ステアリング設計 ・操舵系部品解析／衝突安全、制御テスト／ワイヤハーネス設計 ・内装設計／インパネ設計／吸排気設計／バッテリー設計開発 ・制御ソフト開発／戦略業務サポート等 ※上記の他にも沢山業務がございますので、ご経験に合わせて職種を決定いたします。 ■教育体制 ・グループで業務を行うため、フォロー体制は万全です。未経験の方でも一から教育していきます。経験がなければ分からなくて当たり前ですので、遠慮せずに先輩や上司に頼ってください！ ★配属前の研修も充実！現場で困らないように、実戦に合わせた研修も行っております。 ・同社の経営の基軸には、創業の動機になった「エンジニアを大切に育成する風土づくり」があり、“アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度やカルチャーが充実しています。 ■当社の特徴 当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。 手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター等、あらゆるパーツに及びます。残り2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。 顧客には国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております。 変更の範囲：本文参照

~業界業種未経験歓迎！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ ふじみ野市の自動車部品メーカーでの常駐業務となります。 ◎面接にてスキルやご希望をお伺い、相談の上配属先を決定していきます。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 サスペンションブッシュ（伝わる振動を抑える働きを持つパーツ）開発業務 プロジェクト開始当初は、 評価及び試作品依頼書の作成、レポート作成を行っていただきます。 業務にも慣れてきたタイミングで 新規部品構造の検討、3DCAD(CATIA)を用いた設計等の 上流の工程も担当していただきます。 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：本文参照

第二新卒歓迎／大手メーカーの開発設計・上流工程／希望に沿わない転勤なし／エンジニアのスキルアップ支援体制充実／自動車や家電、産業機械の設計開発に携われる／年間休日125日／完全週休2日制（土日祝） ■業務内容：【雇入れ直後：機械系設計開発業務】 機械系の設計開発業務をお任せします。大手メーカーの設計開発部門で最先端分野のプロジェクトに参画いただきますので、エンジニアとしてスキルアップが目指せます。 ■業務例： 自動車：自動車の内外装設計開発／パワーユニット（エンジン・ミッション）設計開発・解析／衝突時の安全性能開発 家電・精密機器：エアコン機構設計／スマートフォン筐体設計／医療ロボットのメカニカル開発設計 産業機械：産業用ロボットアームの筐体設計／ーザー加工機の設計開発／鉄道・飛行機・自動車のシュミレーター筐体設計 ■働き方： 現住所や希望エリアを考慮して初回配属を決定します。希望に沿わない転勤は発生しませんので長期的に働きやすい環境です。 ■当社の特徴： ・1972年創業と歴史が長く、創業当時から大手メーカー様の設計・開発を担当しており、現在でもモノづくりの核である設計・開発の上流工程のみを担当しております。 ・エンジニア一人に対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が4人一組で多方面からフォローします。エンジニアのスキルだけでなく、自身のキャリアや働き方についても相談できる環境です。 ■研修について： 入社後は研修センターにて基礎知識や実践研修を行い、配属決定後は配属先の業務内容に応じたカスタマイズ研修を実施しておりますので未経験の方でもご安心ください。また、取得する資格に応じた資格手当制度も充実しておりご自身のスキルアップがかなえられる環境です。 ■キャリアについて： 一つの製品の技術を極めてスペシャリストになることも、様々な製品に携わりゼネラリストとしてスキルアップすることも可能です。 一人ひとりのなりたいエンジニア像を丁寧にヒヤリングしプロジェクトにアサインしますので、希望・適性に応じた働き方ができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証グロース上場｜年休128日｜従業員数1,800名規模の安定企業】 ◎顧客企業の約8割が上場企業！魅力的なプロジェクト多数 ◎自動車・精密機器・航空宇宙など多様な業界の開発工程や上流業務の案件を保有！ ◎「地域密着主義」を掲げており、ご志向に応じて地元の大手企業プロジェクトへ参画可能 ■入社後の流れ ◇入社直後から現場にてOJT形式で育成します。現場にはジャパニアスの先輩社員が多数おりますのでご安心ください。 ◇まずは出来上がっている図面の修正から担当し、CADの操作方法を学びます。 ◇図面修正を通して機械設計エンジニアとしてのスキルを積んでいただき、将来的には大手メーカーの設計部門に常駐し、実務経験を積むことを目標としていただきたく考えています。 ■業務詳細 ＜取引業界＞自動車／精密機器／電機／航空宇宙 ほか主要メーカー多数 ＜プロジェクト例＞ ・自動車設計補助：車体／シート／内装部品 等 ┗計画検討業務〜図面作成、CAD検討データの作成・計画図面の作成 ・商品開発における機械設計補助：複合機・プリンタ 等 ・半導体検査装置の設計評価 ＜設計環境＞CATIA V5、SolidWorks、Creo、NX など ※付随業務として、検査装置の評価やCAE解析を担当する場合あり ■待機期間について：待機期間中の給与は 100％保証。研修を受けながら確実にスキルアップできます！ ■評価制度について：スキルアップ＝評価＝給与アップが明確につながる「単価連動型」の評価制度を採用。新たな業務への挑戦、熟練度向上など実力に応じて評価され、年間を通して昇給のチャンスがある制度です。 ■資格取得奨励金制度：業務に必要な資格の取得を積極的に支援しています。対象資格に合格した際は受験料を全額支給し、一部資格には報奨金も支給しています。（260以上の資格が対象） ■働く環境・福利厚生： ・転勤なし（家族・恋人・友人の近くで働ける環境を重視） ・在宅手当／家族手当（第一子：月3,000円、二子以降：月5,000円） ・自社内研修センター完備 ・エンジニア主催の勉強会を定期開催 ・残業代1分単位で100％支給 変更の範囲：会社の定める業務

【東証グロース上場｜年休128日｜従業員数1,800名規模の安定企業】 ◎顧客企業の約8割が上場企業！魅力的なプロジェクト多数 ◎自動車・精密機器・航空宇宙など多様な業界の開発工程や上流業務の案件を保有！ ◎「地域密着主義」を掲げており、ご志向に応じて地元の大手企業プロジェクトへ参画可能 ■入社後の流れ ◇入社直後から現場にてOJT形式で育成します。現場にはジャパニアスの先輩社員が多数おりますのでご安心ください。 ◇まずは出来上がっている図面の修正から担当し、CADの操作方法を学びます。 ◇図面修正を通して機械設計エンジニアとしてのスキルを積んでいただき、将来的には大手メーカーの設計部門に常駐し、実務経験を積むことを目標としていただきたく考えています。 ■業務詳細 ＜取引業界＞自動車／精密機器／電機／航空宇宙 ほか主要メーカー多数 ＜プロジェクト例＞ ・自動車設計補助：車体／シート／内装部品 等 ┗計画検討業務〜図面作成、CAD検討データの作成・計画図面の作成 ・商品開発における機械設計補助：複合機・プリンタ 等 ・半導体検査装置の設計評価 ＜設計環境＞CATIA V5、SolidWorks、Creo、NX など ※付随業務として、検査装置の評価やCAE解析を担当する場合あり ■待機期間について：待機期間中の給与は 100％保証。研修を受けながら確実にスキルアップできます！ ■評価制度について：スキルアップ＝評価＝給与アップが明確につながる「単価連動型」の評価制度を採用。新たな業務への挑戦、熟練度向上など実力に応じて評価され、年間を通して昇給のチャンスがある制度です。 ■資格取得奨励金制度：業務に必要な資格の取得を積極的に支援しています。対象資格に合格した際は受験料を全額支給し、一部資格には報奨金も支給しています。（260以上の資格が対象） ■働く環境・福利厚生 ・転勤なし（家族・恋人・友人の近くで働ける環境を重視） ・在宅手当／家族手当（第一子：月3,000円、二子以降：月5,000円） ・自社内研修センター完備 ・エンジニア主催の勉強会を定期開催 ・残業代1分単位で100％支給 ・社内イベント多数、交流も活発 変更の範囲：会社の定める業務

＜トップダウン的な異動は0！＞ ■募集背景 高い技術力及び過去実績を武器に、トヨタ系大手メーカーを中心に企業からの受託業務依頼は年々増加しています。更なる事業拡大を目指す中で、更なる開発力強化をはじめ、共に会社を成長させていきたいと考えてくださる方を採用したいと考えています。 ■業務内容　※変更の範囲：会社の定める業務 大手自動車メーカーの依頼を中心とした自動車関連部品の開発・設計（今後発売予定の新型車のボディ、樹脂部品、ワイヤーハーネス、電子部品等）をご担当いただきます。 ■配属先について 基本的に同社では同意のない異動はございません。 トップダウン的なことではなく、エンジニアの方が長期的かつ快適に就業いただけるよう配属先を決定します。 ■業務のやりがい 同社は完成車メーカー(トヨタ自動車・デンソー等)様にも入りこんでいる為、完成車両の販売まで携われます。 担当した車が街で走っているのを見かけたり、CM等で流れているのを見ることができ、完成品を見た際の達成感は格別です！ ■働き方 ・平均残業時間：月20時間程度 ・基本的には1案件を長く担当いただきます 　ご本人の希望を最大限配慮し、配属先を決める為、自身のやりたい！を実現できる可能性は高いです ■当グループの信念 知識や技術の経験よりも、まず「本気でエンジニアになりたい」という想いを大切にしております。経験がなくても、理工学系の学校を卒業していなくても、大げさかも知れませんが、エンジニアという仕事に人生をかけると本気で思っているのであれば、その想いを叶える為のサポートを常に全力で行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

＼＼オススメPoint！／／ ◎業務未経験からも安心して就業できる教育体制<中途入社者の声下記記載> ◎フレックス、年間休日120日以上とはたらきやすい環境整備！ 3次元CADを使用し自動車用の樹脂製品の設計を行います。 ★対象となる製品：自動車用の樹脂製品（インパネ、コンソール、バンパー、スポイラー等） ★使用CAD：CATIA、NX　他 チーム一丸となって苦労をして創り上げてきたものがCADから現物になった時の歓びはひとしおです。また手掛ける製品は一般の方の目に触れるものになります。商品となり街中を走る姿を見た時、大きなやりがいと達成感を味わえます。 ■ご入社後の流れ： 未経験の方向けの整備された教育プログラムがあります。先輩がマンツーマンで教育に携わります！ 1か月目：製図の基礎 2か月目：3DCADの基本操作習得 3か月目：3DCADの応用実践 4か月目：OJT ※個人の持つスキルによって調整されます。 ・基礎教育はカリキュラムに沿って進めますが、それぞれの習得スピードに合わせ、焦らずじっくりと進めていきます。 ・基礎教育終了後はプロジェクト毎のチームで活動。わからないことはすぐに聞ける環境で、設計基準や手順書もあり、安心して業務に取り組むことが出来ます。 ・製品設計者として1人立ちするまでには多くの事を学ばなければならない為、数年は必要ですが、新人からエキスパートまで皆で成長して行ける環境です。 ■中途入社者の声 「面接時の雰囲気の良さを感じた事と、面接時に現場の若い社員さんとお話をさせて貰った際、未経験でも教育をしっかりしてくれると感じた為です。実際お仕事に入ってからも何でも聞きやすいですし、質問をしたら1時間近くかけて理解するまで教えてくれるチームです。申し訳ないと思いながらも有り難いと感じています！」　27歳　前職／製造業 「学生時は美術を学んでいました。モノを造るという意味で興味があった事からこの世界に飛び込みました。優しい先輩達のサポートのお陰で少しづつ確実に成長出来ている実感があります。また私は教員免許を持っていますが、それを活かして早期から新人の指導役としてPickしてくれました。チャレンジをさせて貰えて嬉しかったです。」 24歳　前職／医療事務 変更の範囲：無

【愛知県内での就業可／機械製品の設計経験をお持ちの方へ／「デジタルものづくり」のパイオニア企業／グループの中核企業】 ■業務内容 新型車両開発プロジェクトにおいて、内装部品の設計業務全般をお任せします。CATIAを用いて構造検討、モデリング、強度・剛性評価、衝突安全性能の確保などを担当いただきます。 サプライヤーとの技術的な折衝を通じて、設計品質の向上とコスト最適化を図り、公差設計や組立性検討を通じて量産性を考慮した設計を推進していただきます。 困難な技術課題に対しても粘り強く取り組み、革新的な解決策を導き出すことで、新型車両の成功に大きく貢献していただくことを期待しています。 将来的には、次世代車両のボデー開発をリードする存在として、専門性をさらに深め、チームを牽引していただくことも視野に入れています。 ■業務詳細 ・新型車両開発におけるボデー内装構造の企画・設計 ・CATIAを活用した3Dモデル作成および詳細図面化 ・構造検討、強度・剛性解析の実施 ・公差設計、組立性、生産性を考慮した設計検証と改善 ・サプライヤーとの技術的な折衝、仕様調整、品質確認 ・生産技術・実験部門など関係部署との連携による課題解決 ・設計品質向上およびコスト低減に向けた改善活動の推進 ■同社で働く魅力 ・同社は30年以上も前より3Dプリンターを祖業として、大手自動車メーカー様に対し、3Dプリンターの活用方法のコンサルティングや教育を行って参りました。 上記経緯から顧客との深い関係構築ができており、多くの案件をお任せいただいている状況です。 ・また、エンジニアのキャリア支援に非常に力を入れており、教育体制に加えて幅広いキャリアパスが広がっております。 ■デジタルものづくりを革新し続ける 私たちは、3Dプリンター活用など、製造業の皆さまを支える立場として、共にまだ世の中にない価値をどう実現するか、向き合い続けてきました。その結果現在では、高度な技術力と独自のデジタルものづくりソリューションを提供しています。どの企業グループにも属さない独立性の高い技術者集団だからこそ、私たちの考えや目指す世界を描きながら、お客さまの企業文化や開発体制の違いにも対応する柔軟な支援が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務の範囲

【愛知県内での就業可／自動車内装部品の設計経験をお持ちの方へ／「デジタルものづくり」のパイオニア企業／グループの中核企業】 ■業務内容 新型車両開発プロジェクトにおいて、内装樹脂部品の設計業務全般をお任せします。CATIAを用いた設計、構造検討、強度・剛性評価、衝突安全性能の確保などを担当いただきます。サプライヤーとの技術的な折衝を通じて、設計品質の向上とコスト最適化を図り、公差設計や組立性検討を通じて量産性を考慮した設計を推進していただきます。困難な技術課題に対しても粘り強く取り組み、革新的な解決策を導き出すことで、新型車両の成功に大きく貢献していただくことを期待しています。 ■業務詳細 ・新型車両開発における構造の企画・設計 ・業務プロセス検討やリスクコントロール ・CATIAを活用した3Dモデル作成および詳細図面化 ・内装部品の設計、構造検討、強度・剛性解析の実施 ・公差設計、組立性、生産性を考慮した設計検証と改善 ・サプライヤーとの技術的な折衝、仕様調整、品質確認 ・生産技術・実験部門など関係部署との連携による課題解決 ・設計品質向上およびコスト低減に向けた改善活動の推進 ・後進のサポートと育成 ■同社で働く魅力 ・同社は30年以上も前より3Dプリンターを祖業として、大手自動車メーカー様に対し、3Dプリンターの活用方法のコンサルティングや教育を行って参りました。 上記経緯から顧客との深い関係構築ができており、多くの案件をお任せいただいている状況です。 ・また、エンジニアのキャリア支援に非常に力を入れており、教育体制に加えて幅広いキャリアパスが広がっております。 ■デジタルものづくりを革新し続ける 私たちは、3Dプリンター活用など、製造業の皆さまを支える立場として、共にまだ世の中にない価値をどう実現するか、向き合い続けてきました。その結果現在では、高度な技術力と独自のデジタルものづくりソリューションを提供しています。どの企業グループにも属さない独立性の高い技術者集団だからこそ、私たちの考えや目指す世界を描きながら、お客さまの企業文化や開発体制の違いにも対応する柔軟な支援が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務の範囲

~未経験からトヨタ自動車の開発・設計に携われる！／中途入社の約8割が文系出身／転勤無／年休121日／残業15h程~ ■職務内容（変更の範囲：会社の定める業務） 当社はトヨタ自動車やトヨタ車体、デンソーなどのトヨタグループ各社の一次請けとして開発業務に携わっており、チームの一員として上流工程の開発・設計にまずはアシスタントとして関わっていただきます。 トヨタ自動車内の当社専用フロアで当社社員同士で集まり勤務可能で、一般的な派遣、アウトソーシングとは異なり積極的にコミュニケーションが取れる環境です。 ※仕事例 〇車体技術：ボディ系プレスの金型設計・工程設計・工程整備など 〇先進技術：運転支援システム開発、車載電子制御ユニット開発・評価、車両ノイズ実験評価など 〇搭載技術：車載電子部品搭載設計、車両機能系部品開発、ワイヤーハーネス回路・経路設計など ※主に数年先にリリースされる予定の自動車に関する部品や生産設備を扱いますので、最先端の技術に携われます。 ■当社に関して 当社は、創業者がトヨタ自動車の設計業務を担当していた際にその技術を信頼された上で設立されております。 そのためトヨタ自動車と直接取引を行い上流案件を中心に扱うことができており、EV化にも影響を受けにくい技術を扱っているため、今後自動車の需要がある限り当社の需要もあり安定性がございます。 ■入社後の流れ 「技術センター」にて、PCの基礎スキル、3D-CADの操作方法、製図の読み方、自動車開発の基礎知識等を学んだ後に現場配属します。 ■魅力 ・未経験で大丈夫です！ 未経験から自動車に携わるエンジニアとして活躍できる環境です！直近もドラッグストア勤務の方、引っ越し業者の方など多様な方が入社し活躍されてます！ ・働き方◎！ 残業は平均15h程、コアタイムなしのスーパーフレックス制、年休121日、完全週休2日制、転勤無しのためワークライフバランスも整います。 ・安定性あります！ トヨタ自動車と直接取引しており、上流案件を中心に扱っています！EV化の影響を受けにくい技術も扱っているため安定しています！ ・手当も充実！ 「家族・扶養手当」「退職金制度」「資格取得補助」のほか、転居が必要な方については「住宅補助」「引越し代補助」など、手厚いサポートがございます！

〜大手エンジニアリング会社／売上規模2,000億／22,000名規模の中核企業／定着率92％／エンジニアのために教育・人材育成に投資する企業〜 ■業務内容： サスペンションの設計補助業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ◇製品設計及び仕様検討 ・二輪用サスペンションの設計及びモデリング ・仕様の検討及び最適化 ・設計図面の作成及び修正 ◇性能評価及び信頼性評価 ・サスペンションの性能評価及びテストの実施 ・信頼性評価及び耐久試験の実施 ・テスト結果の分析及び報告書の作成 ◇開発計画立案及び成果管理 ・関係部署との調整及び協力 ・外部パートナーやサプライヤーとの連携 ・技術的な打ち合わせ及び交渉 ■使用ツール： CATIA V5 ■フォロー体制： ベテラン社員でも必ず半年に1回は面談を行い、現状確認を徹底しております。毎月面談や、電話で連絡を取るなどいつでも相談できる環境は整っております。中でも当社は相談先の窓口が採用担当・営業担当・キャリアアドバイザー・就業先のリーダーと少なくとも窓口が4つありすぐに第三者へ相談が可能です。 ■当社の特徴： ◎安定した会社基盤として、国内・海外含め30社以上のグループ、あらゆる業界1,000件以上の顧客群を持っています（業界トップクラスの案件保有数） ◎キャリアカウンセラーが自社社員として常駐し、5年後、10年後を見越した将来的なキャリア形成を行っています。 ◎事業基盤の大きさが武器となり、新規事業や成長を加速させたい事業にも積極的投資を続けることができるため、安定した経営に繋がっています。 ◎リーマンショック後、「毎年15％以上の売上高」を記録し、離職率も毎年2%以下（業界平均10%）となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

■当社は全てオーダーメイド消防自動車の製造を行っております。 ■職務内容： ・受注から納車までは、2ヶ月〜半年程度。各種消防自動車の設計補助業務をお任せ致します。 ■業務詳細： 〇入社後すぐお任せする業務： ・設計補助として図面起こしや2D→3Dへの変換業務等をスキルに応じてお任せ致します。 ※製造の現場管理や、現場意見の調整業務も発生します。 〇将来的にお任せしたい業務： ・設計開発や改善提案なども出来るようになっていただきたいと思っています。 ※開発環境：ANDOR CAD-SUPER、SOLID WORKS、Windows Office関係、Automation-Studio 【特徴・魅力】 ・新規案件は基本的にオーダーメイドでの受注となります。用途や条件に合わせて車両の高さや必要な装備品などを顧客と擦り合わせながら形にすることが出来るので、顧客の要望に応えて車両を作る面白みがあります。 ・日本で数社しかない消防車の事業に携わることができ、火災から人命を守る防災事業に携わるやりがいがあります。 ・創業から100余年事業を継続しており、今後もなくなることない、社会的使命の高い事業として安定感が非常に高いです。 ・その足跡は、人命を守り防災事業に貢献するという社会的使命に根差しています。時代の変遷とともに世の中に求められる技術を開発し、品質第一に徹し顧客の信頼に応える製品を提供。これまでの研究開発を通じて得た特許は数百ございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「はやぶさ２」の部品など成長産業の宇宙・防衛事業に使用される先端材料／幅広い業界と取引あり／年休120日〜 ＼こんな方におすすめ／ ・工学部で材料力学・構造力学・電磁気学などを学んだ方 ・SOLIDWORKSを用いた製品設計の経験がある方 ・材料力学・構造力学・構造解析の知見がある方 ・業界未経験から宇宙・防衛事業に挑戦したい方 ・実物を見ながらのモノづくりに携わりたい方 【求人概要】 ★宇宙・防衛関係のFRPのニーズ拡大による増員のための募集です。主に人工衛星やレーダードーム等を担当していただく想定です。工学分野で培った知識を活かしながら、宇宙・防衛分野の最先端製品の設計に携わることができます。 ★将来的にはビジネスゴールを見据えた設計戦略を立て、メンバーの能力を最大限に引き出せるリーダーになっていただきたいと考えています。主体的に課題を発見し、論理的に設計の意図を説明しながら周囲を巻き込める方を歓迎します。 《具体的には》 これまでのご経験を活かしながら、人工衛星やレーダードームなどの設計に取り組んでいただきます。 ■CFRP/GFRP等を用いた製品の構造設計・製造設計・製造に付随する治工具設計、および図面作成 ■顧客との仕様調整・設計審査対応 ■製造現場への技術サポートおよび量産立ち上げ支援 ■品質改善活動への参画 ■プロジェクトのスケジュール立案・管理 ■新規案件の技術提案・見積もり対応 ■協力会社との仕様調整・折衝 【働き方】 残業時間：平常時の全社平均は月１０時間程度（案件状況により変動有） 年休：120日 【扱う材料の特徴】 ■ＦＲＰ製品は軽量性と高い強度を両立する、非常に高機能な複合材料です。形状の自由度も高く、顧客の様々な「こうしたい」を形にしていきます。 ■航空・宇宙機器や液晶・半導体製造装置の部品および産業機械部品など多様な業界に用いられます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜設計未経験歓迎／大手グループ内勤務で機械設計デビュー／機械工学の知識を、次世代モビリティに活かす仕事〜 ■概要： 大手電機機器メーカーグループにて、PHEV（プラグインハイブリッド車）等に搭載される駆動モータの開発および量産設計に関わる業務全般を担当していただきます。 最初は図面の修正や報告書の作成など、補助的な業務からスタートし、徐々にNX（3D-CAD）を用いた設計業務や関係部署との調整へと業務の幅を広げていける環境です。 ■業務詳細： ・3D-CAD（NX）を使用した機械設計・製図、および図面修正業務 ・開発ステップに応じた評価結果・解析結果の報告書作成（Excel／Word） ・試作品の手配に伴う、社内工場や資材部門などの関係部署との折衝・調整 ・設計変更に伴うデータ管理および技術資料の整理・アップデート ・将来的にはモータの性能向上に向けた要素技術の開発サポート ■当社の魅力： ◎教育研修制度 自社研修施設では、各分野で豊富な経験を持つエキスパート講師が常駐し、業務で必要な技術やスキルアップのための研修セミナー、キャリアサポートなどを実施しています。 未経験の方はまず面談等を行ったうえで個々に必要な研修をご用意いたします。 ◎独自の評価制度 評価は点数制です。 定期的に営業や人材開発部スタッフとの面談でご自身の現状や目標をすり合わせるため、評価のポイントがわかりやすく、明確な目標を持ってスキルアップ・昇給昇格を目指せます。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供しています。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強みです。また、夕方街に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは全国約40,000箇所に設置された自社製品です。今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

上流工程／電気設計補助／防衛関連電子機器／大手メーカー常駐／技術力向上／長期キャリア形成／専門性追求／充実研修制度／福利厚生充実／転居費用会社負担 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細： 防衛関連の電子機器の設計及び補助業務 ・電子機器の回路設計・基板設計の補助 ・仕様書の取りまとめ ・書類の整理 ・図面作成 ・部品手配 ・手配品の整理 ・他部署との日程調整、会議参加 ・その他付随業務 ※配属先エリアとして、神奈川県もしくは東京都を予定しています。プロジェクトは基本的に長期を検討しておりますが、案件に応じで転居は発生します。 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： OrCAD、Microsoft Office ※一人一人のスキルや経験に合わせて多種多様な経験を積むことが可能です。適性を見て、配属先を決定していきますのでご安心ください。 ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方 ・マネジメントの道ではなく専門エンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方 ・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 定年：65歳です。その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆十人十色のキャリアパス： ◎専門性を高めキャリアが目指せる ◎異なる分野・異なる業種へのチャレンジも可能 ◎管理職・マネジメントやスペシャリストなど思考に合わせ選択できる