物流施設の建築設計及び管理業務をお任せします。 ・物流倉庫及び配送センターにおける建築設計業務 ・工事管理業務 ・確認申請に伴う行政対応 ・災害に強い新製品の開発など 案件の設計期間は2～5ヶ月程度で、案件は数十億円規模。国内全て（希望により海外案件に携わる事も可能）の案件に携わります。犬山事業所内で設計業務を行い、現地には定例会議や地鎮祭・竣工式等のタイミングで行きます。（月2～3階のペースで日帰りまたは1泊程度の出張が発生） 【配属先】L＆A技術部　建築設計課 ～L&A事業部について（Logistics(ロジスティクス:戦略的物流)＆Automation(オートメーション:自動化)～ 1967年に国産初の立体自動倉庫を開発。日本の工場管理を革新するという強い決意のもと、自動倉庫システムや工場の無人搬送システム等を次々と開発し、日本産業のFA化に大きく貢献してきました。現在では物流センターの仕分けシステムなど流通分野までを含むロジスティクスシステムへと事業範囲を拡大し、モノづくりの現場から消費者の手元に届くまでのトータルソリューションを提供しています。また、生産や物流といった分野に留まらず、空港貨物や病院内で使用される搬送システムなど、「モノが動くところになら、どこでも」村田機械の搬送システムが活躍しています。

世界最先端技術を駆使した半導体生産工場内大規模クリーン搬送システムの提案から見積、受注、検収までを一貫してお任せします。 ・製品：OHTやAGV/RGV/キャリア保管ストッカー/装置前FOUPバッファ等 《仕事の内容詳細》 ・レイアウト図の作成、仕様書や提案書の作成、お客様との打合せ/プレゼン、設計・製造・工事部門への仕様伝達を行い、プロジェクトが円滑に進むように社内のとりまとめ役となります。 ※出張：月に1～2回程度（国内外）、期間は1回1週間～2週間（必要時には2～3週間の可能性もあり） 営業がお客様から引合いを受けた案件について、ハード・ソフトを組み合わせ、世界有数の半導体メーカーのお客様とシステムを作り上げる仕事です。本ポジションはプロジェクトリーダーのような立ち位置であり、レイアウト図の作成、搬送能力のシミュレーション、仕様書や提案書の作成、お客様との打合せ/プレゼン、工事サポート、検収テスト対応まで、引合いからの一連の業務に携わって頂きます。社内でも、設計部や工事部、製造部など多くの技術部署と連携しながら調整や管理を行います。 半導体のメガファクトリーでは、600～1000工程にも及ぶ半導体製造装置間を、最大2000台にもなる天井搬送ロボットが自動的に搬送しています。このように大規模な案件では200億円程度のプロジェクトとなり、数か月をかけて提案を行い、成約後約1年で設計・製造・工事を経て納入となります。規模の大きさと同時に、設計着手から引き渡しまで一年以内というスピード・瞬発力も求められる、非常にダイナミックな仕事です。 まずは先輩が担当するプロジェクトへの参加、既存設備の改修などの小プロジェクトの担当を通して知識経験を積んで頂き、3～5年後には一人前になって頂くことを期待します。未経験から活躍している社員も多いためご安心下さい。

自動搬送装置の現地監督/据付/調整業務を担当頂きます。 【具体的には】当社製の一般物流向け自動搬送装置の搬⼊、据付、電気配線、現地試運転調整、引渡しまでにおける各工程の監督業務 ※業務の大部分(年90％以上)が現地出張業務のため、自宅から直行直帰が可能です。転居の必要はありません。 愛知県に出勤するのは年に数回程度(研修・会議など）です。 ～L&A事業部について（Logistics(ロジスティクス:戦略的物流)＆Automation(オートメーション:自動化)～ 1967年に国産初の立体自動倉庫を開発。日本の工場管理を革新するという強い決意のもと、自動倉庫システムや工場の無人搬送システム等を次々と開発し、日本産業のFA化に大きく貢献してきました。現在では物流センターの仕分けシステムなど流通分野までを含むロジスティクスシステムへと事業範囲を拡大し、モノづくりの現場から消費者の手元に届くまでのトータルソリューションを提供しています。また、生産や物流といった分野に留まらず、空港貨物や病院内で使用される搬送システムなど、「モノが動くところになら、どこでも」村田機械の搬送システムが活躍しています。 業務内容や働き方紹介した動画は下記よりご確認できます！ ■YouTubeリンク https://www.youtube.com/watch?v=pSMAfHixt6w ■システムURL： 　https://muratec.hito-link.jp/entry/

■工作機械およびその搬送装置のCADCAMソフトウェアやHMIソフトウェアを設計・開発する業務になります。 【具体的な仕事内容】 ・Webコンテンツの企画、提案 ・標準ソフトウェア開発（新規開発、機能改善）、客先ソフトウェア開発 ・ソフトウェア設計業務（要件定義、構想設計、詳細設計、実装、機能検証、システム検証） ・お客様へのシステム納入、サポート

■工作機械およびその搬送装置のCADCAMソフトウェアやHMIソフトウェアを設計・開発する業務になります。 【具体的な仕事内容】 ・Webコンテンツの企画、提案 ・標準ソフトウェア開発（新規開発、機能改善）、客先ソフトウェア開発 ・ソフトウェア設計業務（要件定義、構想設計、詳細設計、実装、機能検証、システム検証） ・お客様へのシステム納入、サポート

世界の最先端技術を駆使した半導体工場で稼動する天井搬送システムの機械設計を担当頂きます。 将来的にはリーダーとして数人のメンバーを取り纏め、客先物件業務および軌道内特殊ユニットの開発業務を遂行して頂きたいと考えております。また、拡大する市場規模に対応していく為、設計工期短縮や生産性向上などの改善活動にも取り組んで頂きます。 【配属】CFA開発部 【CFA(クリーンFA)事業部について】 L＆A（ロジスティクス＆オートメーション）事業で培った技術力をベースに、クリーン市場を見据えた研究開発を進め、2012年に事業部として組織再編をして生まれました。世界中の半導体最先端ファクトリーのモノづくりをサポートすべく、クリーンルーム内で使用される各種搬送システムや保管設備などのマテリアルハンドリング設備を提供しています。スマホ・タブレット端末の更なる普及、IoT・クラウド環境の発展に伴い今後も市場規模は拡大を続けると見込まれており、爆発的に成長を続ける世界市場に向けて積極的に事業を展開しています。

半導体製造工場もしくは一般物流に設置する自動搬送倉庫/自動搬送機器を設計する業務になります。 お客様の要求に合った最適高効率な自動搬送システムを構築し、お客様に提案していく中、そのキーハードとなる自動搬送倉庫/自動搬送機器の最適設計を行います。設計対象となる機器は、工場中を張り巡らした大規模な天井搬送システム、製品を超省スペースで保管・管理する自動搬送倉庫をはじめ、その周辺機器を含めると多岐にわたります。 ※適性に応じて半導体製造工場(クリーンFA事業部)もしくは一般物流（L&A事業部)での選考とさせていただきます。 ■L＆A事業部について 1967年に国産初の立体自動倉庫を開発。自動倉庫システムや工場の無人搬送システム等を次々と開発し、日本産業のFA化に大きく貢献しています。 ■CFA(クリーンFA)事業部について L＆A（ロジスティクス＆オートメーション）事業で培った技術力をベースに、クリーン市場を見据えた研究開発を進め、2012年に事業部として組織再編をして生まれました。世界中の半導体最先端ファクトリーのモノづくりをサポートすべく、クリーンルーム内で使用される各種搬送システムや保管設備などのマテリアルハンドリング設備を提供しています。スマホ・タブレット端末の更なる普及、IoT・クラウド環境の発展に伴い今後も市場規模は拡大を続けると見込まれており、爆発的に成長を続ける世界市場に向けて積極的に事業を展開しています。

搬送設備機器（スタッカークレーン、有軌道台車、各種無人車、各種コンベヤ、ソータなど）への配電に関する分電盤設計、給電ポイントまでの地上系電気工事図設計および、PC、プリンタ、HUB、アクセスポイントなどの計装機器への給電及びネットワーク設計をお任せいたします。 【配属】L&A技術部　システム設計課 【L＆A事業部について】 1967年に国産初の立体自動倉庫を開発。日本の工場管理を革新するという強い決意のもと、自動倉庫システムや工場の無人搬送システム等を次々と開発し、日本産業のFA化に大きく貢献してきました。現在では物流センターの仕分けシステムなど流通分野までを含むロジスティクスシステムへと事業範囲を拡大し、モノづくりの現場から消費者の手元に届くまでのトータルソリューションを提供しています。また、生産や物流といった分野に留まらず、空港貨物や病院内で使用される搬送システムなど、「モノが動くところになら、どこでも」村田機械の搬送システムが活躍しています。 事業部海外売上比率：30.5％

生産技術部の一員として、自動化の推進、次世代加工機の導入、新生産管理システムの検討・導入・立上げ等を行っていただきます。 スキルに応じていずれかの業務に携わっていただきます。 【採用予定ポジション】 ◆設備の検討・導入・立上げに関する業務 ◆IoTや自動化の推進に関する業務 ◆基幹システム（PLMやERP）の導入、運用に関する業務 ◆受電設備(キュービクル、特高変電所など)の管理に関する業務 【キャリアパス】 当社は、新規開発機種におけるコンカレントエンジニアリング、VM(ヴァーチャルマニュファクチャリング)の推進、IoTを活用した工場・設備の稼働状況視える化、AIを活用した予測実現など、多くのテーマに取り組んでいます。 幅広く事業を展開しているため、個人の適性ややりたいことに応じたキャリアパスを提供しています。 【採用背景】 先進国の労働人口減少や新興国での人件費高騰から、世界的に自動化の要求が高くなっています。 村田機械の産業機械（繊維機械・工作機械・物流搬送機器・半導体搬送機器)は顧客要望に応じた自動化のカスタマイズを行う為に多くのニーズを獲得しています。今後も新興国に負けない高い能力を有する産業機械を輩出するため、今後も継続して製造技術力・管理技術力・生産技術力を高める為の人材を登用したいと考えています。 【入社後の教育体制】 入社1ヶ月迄：社内ルールやシステム習得中心。 入社3ヶ月迄：現場実習とOFF-JTを行って頂く中で、適性を判断して初テーマ(経験にもよりますが最初は設備導入ではなく改善など)を設定。 以降：テーマを増やしながらOJT、OFF-JTを繰り返して業務に馴れて頂きます。

ソフトウェアに関するSE（システムエンジニア）として、半導体工場内向け無塵対応の搬送車・自動倉庫などの搬送コントローラのシステムエンジニアリングを担当いただきます。 ソフトウェア部門の最前線に位置し、営業・SEと同行してお客様ニーズのヒヤリングや技術提案はもちろん、受注後の詳細技術打合せや社内への要件定義の伝達から現地でのソフトウェアの導入支援まで、トータルシステムの取りまとめを行います。 当社は、業界トップクラスのシェアを誇る半導体搬送装置メーカーです。日本はもちろん、海外の大手半導体メーカーにも採用され、スマートフォンやパソコンなどに使用されている半導体の多くは当社の搬送装置を使って製造されています。 ※研修について 入社後３ヶ月～１年間、豊橋事業所または犬山事業所に配属され研修を受けていただきます。 ※個人の熟練度等により延長・短縮の場合あり

世界各国で活躍する施工管理メンバーを支援する立場として、施工計画業務を担っていただきます。※現地での施工管理は行いません。 現地の工事は現場監督へ引き継ぎますが、計画担当としてプロジェクト開始から完遂までサポートします。 ■業務詳細： (1)工事スケジュールの計画 (2)工事備品の手配（計測器・器具のリースなど） (3)現地の協力施工会社への依頼 (4)お客様との打ち合わせ（出張可能性あり） (5)現場工事メンバーのサポート ■配属先：クリーンFA事業部 工事部 【入社後の教育体制】 部門教育手順に則り進める計画です。まずは各事業所や工事現場を見学し、製品・工事業務の理解いただきます。その後先輩社員から指導を受けながら工事計画業務のサポートからスタートし、経験を積んだのち担当物件を持っていただきます。 ～CFA(クリーンFA)事業部について～ L＆A（ロジスティクス＆オートメーション）事業で培った技術力をベースに、クリーン市場を見据えた研究開発を進め、2012年に事業部として組織再編をして生まれました。世界中の半導体最先端ファクトリーのモノづくりをサポートすべく、クリーンルーム内で使用される各種搬送システムや保管設備などのマテリアルハンドリング設備を提供しています。（半導体300ｍｍウェハ搬送システムでは世界シェア60％）スマホ・タブレット端末の更なる普及、IoT・クラウド環境の発展に伴い今後も市場規模は拡大を続けると見込まれており、爆発的に成長を続ける世界市場に向けて積極的に事業を展開しています。

物流システム搬送機器・半導体搬送機器の製造にあたって必要となる部品の製造（塗装工程）を担当いただきます。 自動倉庫や無人搬送機等の溶剤塗装・粉体塗装について、リーダーとしてのご活躍を期待します。 ■入社後のキャリアパス 将来の製造部管理職候補として育成していきます。全体の業務を把握するため、その他の工程（荷受け・組立・品質管理・出荷管理・製造工程管理・加工業務）をご経験いただく可能性があります。 ■募集背景 世界では先進国の労働人口減少や新興国での人件費高騰から、世界的に自動化の要求が高くなっている状況です。L&A事業部(物流システム搬送機器)、クリーンFA事業部(半導体搬送機器)共に受注が旺盛で今後の生産量も増加傾向にあるため、生産能力を向上する体制を整える必要があり、職場リーダーを担うことができる人材の募集を行います。

自社製品を客先に納める工事・アフターサービスの支援部門として、安全衛生推進業務をご担当いただきます。 現場の目線を理解して目標を立案するため、なんらかの施工管理の経験がある方や安全管理の経験がある方を歓迎します。 半導体自動搬送装置やFA機器（ファクトリオートメーション）を軸とした成長事業部への配属となります。 【具体的な業務】 ・工事サービス部門の安全管理（安全計画の立案、進捗確認、事故報告書の指導等） ・元請として、弊社が開催する安全衛生協議会の運営 ・元請が開催する安全衛生協議会（災害防止協議会）への一次請としての参加 ※現場への出張パトロールはほとんどなく、あっても年に数回/日帰りです。 【働き方について】 ・社内業務が大半を占めますので、残業は少なく業務のコントロールがしやすい環境です。 ・自身の業務に支障ない範囲で在宅勤務いただけます。 【教育体制】 ・1週間程度受入教育をしたのち、実際に業務を行っていただきながら必要スキルを身につけていただきます。 ・安全衛生コンサルタントと契約していますので、適宜相談しながら業務を進めていただけます。 ・メンバーで相互に助け合えるよう多角化に取り組んでいます。 【採用背景】 物流、半導体業界が活況であり、工事件数も増加しています。その中でも労働災害を起こさない体制を整えるべく、新たなメンバーを迎えて安全推進業務を増強します。

村田機械最大の生産拠点である犬山事業所にて、生産技術として自社工場の建築や施設管理に携わっていただきます。 【具体的には】 ・工場の建屋、設備のインフラ整備工事を施主として管理いただきます。 ・建屋のレイアウト設計、設備設計、基本設計/仕様作成を行います。（詳細設計はゼネコン/サブコン等へ発注） ・建屋建築時は、各種申請（確認申請や立地法など）の補助を行います。 ・社内メンバーおよびサブコン等、設計事務所との調整を実施します。 ■仕事の進め方 社内要求部署のニーズと会社/世間動向を踏まえ、要件の明確化と計画策定を行います。 基本設計レベルで仕様を明確化し、予算設定や稟議取得、仕様書作成、見積、手配を行います。 社内外の関係者を巻き込み、プロジェクトを推進いただきます。 最新技術を駆使する現場もあり、やりがいと責任を持って働けるポジションです。 ■入社後の教育体制 入社1ヶ月迄：社内ルールやシステム習得中心。 入社3ヶ月迄：現場実習とOFF-JTを行って頂く中で、適性を判断して初テーマ(経験にもよりますが最初は設備導入ではなく改善など)を設定。 以降：テーマを増やしながらOJT、OFF-JTを繰り返して業務に馴れて頂きます。 ■採用背景 急激な事業拡大に伴い、新規建屋の増改築を活発におこなっています。今後、10数年先まで多くの計画を想定しているため、さらなる推進力強化を目的としてメンバーを募集します。 【配属】生産技術部

〇営業統括本部　艦艇事業部　技術グループ ・艦船向け機関のサービス業務 メンテナンス/不具合対応工事/新造の際の立ち合い・不具合対応など 造船所（大湊、横須賀、舞鶴、呉、佐世保）、建造所（長崎、玉野、下関、磯子） ・機関及び機器の修理、整備（定期、応急） お客様打合せ等客先対応業務（緊急対応を含みます） 入社後3～6ヶ月は、先輩メンバーに同行して業務の流れを覚えていただきます。 【背景】部内強化、受注増のための増員 【魅力】 国防への一翼を担う非常に重要な業務となりますので、やりがいを感じることができます。

現在舶用業界では内燃機関が様々な燃料に対応しつつ、今後も継続して市場で採用される見込みです。そんな中当社はデュアルフューエルエンジンをはじめとした新しい内燃機関の制御系開発に取り組んでおります。 〇内燃機関の監視装置及びセンサの企画、設計開発（電子回路のハードウェアまたは、組み込み系ソフトウェア開発技術者） ⇒内燃機関の監視装置及びセンサ等の電子回路ハードウェアまたは、組み込み系ソフトウェア開発/改良業務 （エンジンの安全装置、IoTセンサシステム、Oilmist Detector、ガスセンサ等） （ご参考：同部門の他の業務）　 メカトロ機器、IoT機器の開発及び改良設計(含む市場調査)　安全機器の開発及び改良設計（含む市場調査） ガスタービン制御装置の開発及び改良設計（含む市場調査）　機関・周辺機器の制御技術開発及び改良設計(含む市場調査） デュアルフューエルエンジンの制御機器開発及び改良設計（含む市場調査）　機関・周辺機器の制御技術開発及び改良設計(含む市場調査） 【配属先】 技術第一部（開発第二グループ） 【出張】 全く無い月もありますが、多いのはプロジェクトにより日帰りから3日以内が多いです。 海外等での調査の絡む案件であれば、1週間以上もあります。 【当部署の魅力】 機械要素部品の設計から性能確認までの設計一連に従事する機会有。 自らが設計した製品の性能確認を含めた現地運転立ち合い機会有。

【業務内容】 SCR（ディーゼル機関の排ガス浄化技術）新規開発設計および商用設計、改良設計をお任せします。 ■当ポジションの魅力： ・機械要素部品の設計から性能確認までの設計一連に従事する機会があります。 ・自らが設計した製品の性能確認を含めた現地運転立ち合いをする機会があります。

■舶用主機関のエンジニアリング及び改良設計(含む市場調査)に関する業務 ■社外出張を含む客先及び各種メーカー仕様打合せ、船舶完成後の海上試運転への乗船 ■舶用主機関の各種図面作成及び手配指示・行為に関する業務 ■船舶主機関システムの付属機器に関する設計 【入社後】先輩社員とともにプロジェクトを担当いただき、2年程度はOJTにて仕事を覚えていただきます。標準的な物件から担当いただき、様々な経験を積んでいただいたのちに、独り立ちいただくことを期待します。社内で開催する勉強会含め、知識を身に着けていただけるように丁寧にフォローいたしますのでご安心ください。 【出張】 多いメンバーで月1回以上あり 【配属先】 技術第二部（機装グループ主機チーム）※5名：係長、60代1名、30代2名、20代1名 【当部署の魅力】 ■新造船の建造において、船舶の心臓とも言える主機関メーカーとして、初期計画から引渡まで、一貫して関わることが出来る。■船舶の種類については、フェリーを始め、貨物船, 作業船と多岐に渡る。 ■特にフェリーの建造においては、内航船が主であり、自分が関わった船舶が日々活躍することを実感できる。

【募集背景】 ヤマハ発動機では日本のほか複数の海外拠点でモーターサイクルなどの生産を行っており、その生産品は多くの購入品で構成されています。調達部門ではこれら購入品を高品質かつ確実に生産へ供給すべく、グローバル視点で生産拠点やサプライヤーと連携し、品質課題解決や品質保証強化施策の企画・推進ができる人材を募集しています。 【職務内容】 ・購入品品質課題の分析、対策立案と実行、対策の水平展開 ・購入品品質保証強化施策の企画および推進 ・海外生産拠点、現地サプライヤーの現場品質監査、指導 ・海外生産拠点スタッフの品質スキルアップ支援（Webまたは現場での指導、教材での教育） 【やりがい・魅力】 当社の製品は世界中のお客様に支持されています。 自身の知識・スキルを発揮して品質課題を解決することで、製品を通じてお客様へ感動を提供する事ができます。 また海外と連携して活躍することでグローバル感覚を養い、自身の新たな能力開発に繋げる事ができる環境です。

制御盤の組立・配線作業等に従事して頂きます。 【詳細】 ・図面を見て配線接続 ・配電ボックスへの端子取り付け ・制御盤組み上げ 【製品】 ・主として半導体製造工場から排気されるガス（温室効果ガス等）の排出を抑制する装置 ・多くの製造業種で排出の可能性がある「VOC（揮発性有機化合物）排出抑制装置 【自社製品のこだわり】 　部品、製品の多くを内製化にこだわり、溶接、加工、制御盤製作、装置組立、検査まで、すべての工程を自社工場で行っております。 【環境配慮型企業として高い成長性を実現】 排ガス除害装置では、主に半導体メーカー、液晶メーカー、太陽電池メーカーが顧客となるため、韓国・台湾・中国を含むアジアで爆発的に当社排ガス除害装置が売れており、直近一年で中途60名弱採用しており、急成長しています。さらに大気圧プラズマ式排ガス除害装置はスクラバー技術を持つ当社の独自性が高い製品で、特許も取得しているため他社との技術優位性は大きく、今後さらなる売上アップが期待できます。

下記業務をご担当いただきます。 ・工場建屋、付帯設備維持管理（予算管理、計画立案含む） ・インフラ、エネルギー維持管理（最適稼働、コスト削減研究等） ・生産性向上支援 　新規建屋施設の建設プロジェクト参画 　新規生産設備導入およびレイアウト変更対応 ・環境業務全般の維持・運営改善（ＣＯ２削減、大気・水・騒音振動、廃棄物 他）

下記業務をご担当いただきます。 ・工場建屋、付帯設備維持管理（予算管理、計画立案含む） ・インフラ、エネルギー維持管理（最適稼働、コスト削減研究等） ・生産性向上支援 　新規建屋施設の建設プロジェクト参画 　新規生産設備導入およびレイアウト変更対応 ・環境業務全般の維持・運営改善（ＣＯ２削減、大気・水・騒音振動、廃棄物 他）

【東証スタンダード上場、様々な産業を支える「タカトリ」/LEDや半導体、スマホのディスプレイなど最先端技術を誇る/転勤もなく、奈良県で腰を据え技術を磨きたい方必見】 ■職務内容 同社の電子機器事業部門にて、半導体製造装置、液晶ディスプレイ製造装置の電気設計業務に携わっていただきます。 スキルによってお任せする仕事は異なりますので、ご安心ください。 ■職務詳細 取り扱う案件の大半はオーダーメイドの製品となります。まずはプロジェクトの1メンバーとして業務を行いますが、少しずつ同社の案件に関する知識を広げていき、納入先での電気的調整やトラブル対応、プロジェクトのメイン担当等、業務の幅を広げていきます。 1案件に付き3名前後のチームを組んで、設計から納入までを担当します。上長が取引先の仕様打ち合わせに参加し、メイン担当を決定してチームのメンバーを決めていきます。案件規模の小さいものは、1人で担当する可能性もあります。 ■組織構成 商材ごとに約10名のチームと5名のチームの2つに分かれています。 各チームに部長(50代)、課長(40代)が所属しており、20代～50代まで幅広い年代の社員が活躍しております。 ■働き方 据付やメンテナンスは製造担当が対応しますが、技術的に対応しきれない場合は設計担当が対応します。 国内全国を対象として、1～5日程度の出張が2か月で１～2回発生します。また欧米・アジア圏を対象として、３～5日程度の海外出張が年に１～３回発生します。 ■入社後の流れ 電気設計の実務経験がある方は、スキルに応じた待遇と担当業務を用意しています。また、実務経験の浅い方は、入社後～1年間は簡単な電気回路図の修正や作成をしながら、製品の基礎知識を学びます。知識がついた後、電気回路図の設計、プログラムの設計と段階を踏んで業務を行います。

【具体的な業務内容】 大型ガスタービン複合発電設備及び水素製造・蓄エネルギー設備など、脱炭素関連新製品の海外向け受注営業業務をお任せします。 主に市場および競合の分析、ソリューション提案、引き合い、入札対応、契約交渉などの営業業務をお任せします。 【受注営業の役割について】 契約獲得を主目的とし、顧客のニーズや市場動向を掴み、商談の発掘、顧客との交渉を通じた新規案件の受注を目指しております。 【遂行営業の役割について】 受注プロジェクトの遂行に関わる営業業務 をお任せします。 具体的には商務交渉、出荷・船積・現地工事などに関わる各種業務等をお任せします。 【プロジェクトの流れ】 案件検討→見積契約→見積提出→契約交渉→受注　※ここまでが当該案件の受注営業の担当領域 →詳細設計→資材調達→製造→輸送→現地工事→試運転→引き渡し　※詳細設計以下が遂行営業の担当領域 【募集背景】 昨今の脱炭素社会への移行を踏まえた発電・蓄電の技術革新、また全世界的な電力需給のひっ迫を受け、海外各地から旺盛な引合を受けているための体制強化を図っています。 【ガスタービン・コンバインドサイクル発電プラント（GTCC）について】 GTCCは、天然ガスなどの燃料を使用した最もクリーンかつ高効率な発電設備です。 三菱重工の最新鋭J形ガスタービンを適用したプラントの発電効率は従来型石炭焚き火力発電方式より20％向上し、世界最高水準の64％以上を達成しています。また、CO2排出量もおよそ50％削減することができます。GTCCは、⓵熱効率が高い②環境に優しい という特徴から、新規火力発電設備の主流となっております。その中で三菱重工業社は2022年のガスタービン受注実績で世界シェア1位となっております。

<職務内容> 当社の優位性ある精密機械部品、小型モータ、各種アクチュエータ、センサー等活用し、ロボティクス、FA、車載、医療向け等、新製品の開発に従事頂きます。 プロジェクトは機械・ソフト設計エンジニアと組んで業務を推進し、今回は電気ハードエンジニア(電気回路基板の設計/開発担当者)の募集となります。 <募集背景> 　当社は、ミネベアの超精密機械加工技術と、ミツミ電機のエレクトロニクス技術を融合させ、IoT時代に貢献する「エレクトロ・メカニクス・ソリューションズ(R)」プロバイダーとして、様々な世界シェアトップ製品を保有し世界のものづくりに邁進しております。 　ミネベアのボールベアリング、航空機用ロッドエンドベアリングやピボットアッセンブリーなどの機械加工品事業を原点に、モーター、ライティングデバイス、計測機器などの電子機器事業に活躍、ミツミ電機の半導体デバイスや光デバイス、機構部品、高周波部品、電源部品が加わり、更にユーシンの車載用モジュール事業、ABLICのアナログ半導体、オムロンのMEMS事業などの統合により、新たな戦略分野への挑戦を進めています。 　現在私共では、これら部品デバイスからモジュール製品を組合せ、計測制御・通信技術や、更にはAIやIoT技術を実装して、「エレクトロ・メカニクス・ソリューションズ(R)」の次世代新製品開発により、車載・産業・ゲーム・医療ヘルスケア分野等でのお客様の課題解決を実現します。今回関西に開発拠点を設けて社外の大学・企業とも連携を強化し、スマート・アシスト・リモートをキーワードに新製品開発を加速する計画です。共に挑戦頂ける意欲ある方を募集致します。