■業務概要：　自動車メーカー・サプライヤーをはじめ、建機、農機、工作機械、航空機、家電など、様々な業界向けの熱流体解析シミュレーション業務をご担当頂きます。 コンピュータを使用して流体の流れや熱の伝達をシミュレーションし、製品やシステムの設計・改良をサポートします。 具体的には、以下の業務を行います。 ・解析対象のモデル作成、初期条件や境界条件の設定、計算実行 ・解析結果出力と可視化、および分析 ・解析結果まとめ、報告書作成 未経験の方については業務を通して教育を行います（OJT）。また、仕事で困ったことがあっても気軽に相談できる環境が整っているため、安心して業務に取り組むことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜国家プロジェクトに深く関与した事業／海外企業と業務提携／年休121日かつ在宅勤務も可能〜 ■採用背景： 同社は、航空宇宙、自動車、重工業等の各産業分野のものづくりにおいて、研究 ・開発・設計業務のそれぞれのステージで高いノウハウと経験を持ち、日本の製造業のものづくりを高いレベルでリードしています。新製品のリリースが複数あり、担当エンジニアが必要なため、日本のものづくりのレベルアップに幅広く貢献したい、という高い志とチャレンジ精神を持つ方を歓迎いたします。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 流体解析ソフトウエアを活用し、業務適用コンサルティング、技術サポート及び教育、デモ及びベンチマークテスト、営業支援等幅広い業務に従事頂きます。 国内外のCAE/CFDソフトウェアを活用し、クライアントの業務改善に関わるコンサルティング活動を行います。設計の実務経験を持つものづくりのプロフェッショナルの方であれば、これまでの経験を存分に活かせる環境です。 ■同社の特徴： ・JAXA、東京大学、理化学研究所の3機関から受注を受ける唯一の会社 ・日本発の技術を世界へ！日本のエネルギー政策を担う企業！ ・大手車メーカーの車体軽量化なども手掛けてます！ ・流体解析用プリ・ポストプロセッサで寡占的な地位を占めるPointwise、FieldViewの日本での独占販売権を有します。 ・同社独自のソフトウェア技術も保有しており、技術力では大手クライアントに一目を置かれる存在です。 ■求人の魅力： ・加害パートナー企業での技術研修 ・ライフスタイルを尊重した柔軟な勤務スタイル（在宅勤務） ・部門と個人の成果に応じたインセンティブ制度 ・京コンピュタをはじめ多くの最新のスーパーコンピュータを利用できる ・オリジナル技術の開発や新製品や新サービスの開発が自由 ・独立資本企業であることによる事業活動の自由度 変更の範囲：本文参照

自動車部品のグローバルメーカーである当社において、部品耐久性評価の業務をお任せいたします。 ■担当業務：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・部品性能評価を行うための衝突、剛性、耐久性予測CAE業務および性能試験 ・材料疲労耐久試験実施にむけた設備導入計画 ・CAD業務、モデリング ・新事業領域の評価技術導入にむけた計画立案 ■得られるスキル 解析モデルを作成して実行、その結果分析して対策立案まで、または実機検証までの一連の解析業務の技術を習得できます。 また解析によって市販車を分析し、見つけた改善点を新たな技術開発テーマとして企画立案、推進するので、 車体の構造と性能の知識だけでなく、企画立案力、改善提案力、問題解決力を身に付けることができます。 ■キャリアアップ まずは解析の一連の業務と知識を習得して頂きます。 その後、解析と同等の試験の段取りと実施、解析との比較検証を行ったり、社内にはない解析技術の構築に携わっていただきます。 能力に応じて管理職への昇進はもちろん、業界で先進的な取り組みは解析ソフトのユーザカンファレンス等での講演の機会もあります。 ■当社について： ・当社は、高い技術力で世界中の自動車メーカーを支える車体部品とトランスミッション部品の専門メーカーです。 新型車開発から参画し、乗員の安全を確保する高剛性化技術や、低燃費を実現する軽量化技術を駆使して、安全・環境に貢献する最適な部品設計を提案すると共に、高い生産性を誇る無駄のない生産工場で、高品質かつ低コストな部品を安定して供給し、世界中の自動車メーカーの車づくりを支えています。 ・世界12ヵ国で事業を展開し海外（現地生産）比率が7〜8割のグローバールメーカーでの企業法務業務です。 コーポレートガバナンス体制は先進的で、結果として外国人株主比率は2割以上。 将来の事業拡大のため、海外企業を含めたM&Aも視野においています。 将来的に海外駐在をしていただく可能性もあり、幅広いキャリアを積むことができます。 変更の範囲：本文参照

【東証プライム上場メーカー／自動車マフラー国内トップクラスシェア／フルフレックス制／福利厚生充実】 ■部署の役割： フタバ産業の主力製品である自動車用の排気管の音性能を開発する設計・評価業務。性能を満足させる部品を完成車メーカーに提案していきます。 ■業務内容： ・排気管のマフラ内部の設計開発業務（要求性能達成）及び、排気管のみならず音にかかわる新規アイテムの開発業務を担当いただきます。 ■詳細： ・CATIA業務（形状検討、CAE解析） ・排気音にかかわる解析業務（音響解析、ガスの流れ解析） ・部品設計（フタバ製造要件織り込み、客先要求性能の目途立て、原価低減） ・客先／フタバ社内での調整業務 ・エンジンベンチ での試作品の性能評価確認 ※出張あり：三河地域（田原、高橋工場、本社）、九州・客先（トヨタ自動車、スズキ自動車、三菱自動車、日産自動車、ダイハツ工業） ■使用ツール： PC（Microsoft office）、CATIA V5、GT-Power、Star-CCM ■組織構成： 20〜40代までの若手からベテランまで9名が在籍 ■募集背景： 自動車のBEV化が進む中でも、 エンジン搭載車は継続的に開発が期待される排気管の分野で、ともに設計開発・評価をしていくメンバーを募集します。 ■働きやすい環境： 平均有休取得17日、有休半日から取得可、フレックス(コアタイムなし)、リフレッシュ休暇(5連休)・育児休暇・介護休暇(男性取得実績有・女性取得率100％)など、お休みも非常に取りやすく、プライベートも充実させられる環境です。 ■チャレンジ・成長できる環境： 最近はトレーニー制度を利用して、若手のうちから海外に出向く社員が増えております。成長意欲・向上心が高い方は若手のうちから海外にチャレンジする機会もあります。 ■当社の製品： 自動車の骨格部品、ボデー系部品、足回り部品を中心にシェアを持ち、自動車部品のマフラーは国内シェアトップクラスの上場企業です。急成長を遂げるハイブリッド車の市場において欠かせない製品を取り扱っており、今後も成長の余地が大きい事業展開を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■職務内容： ・自動車用駆動関連部品の解析 ・モデル作成、拘束条件の最適化、実験結果との照合などから信頼性のある解析を導く ・開発システムの管理補佐等 ・報告書等作成 ■組織構成（正社員）： 合計3名（40代男性グループリーダー：1名、50代男性：1名、40代男性：1名） ■当社が扱っている製品： ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ　等 ■当社について： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けています。 一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも当社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えています。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっています。

【海外の世界最先端CAE解析ソフト／最先端の技術力を身に着けることができます】 ■業務内容： 当社CAEシミュレーションソフトウェアの導入・運用に伴う技術サポート ・CAEソフトウエアのデモ・技術的説明・提案などに加え、営業活動の技術的支援も行う「CAEコンサルタント」を目指す。 ・コンサルティング ・各種ドキュメントの整備、ローカライズ ・CAE関連教育、技術セミナー、講師 ■募集背景： ◇◆グローバルな環境の中で、世界に通用する先端のCAEエンジニアを目指したい方を募集◆◇ 製造業（特に自動車、航空宇宙、電機・電気産業）の生産技術のグローバル化と大変革の時代に伴い、 世界先端の生産・設計シミュレーションを駆使したソリューションビジネス（開発、販売、コンサルティング）に大きな使命感を持ち 、積極的にお客様の問題解決に挑戦し、会社の成長と共に自らのスキルを拡大発展させ生活を豊かにすることにより、国際社会に貢献したい方を募集します。 ■当社の特徴と魅力： 当社は海外の世界最先端CAE解析ソフトの総代理店として、自動車、航空機、高速車両、素材等大手企業の最先端分野に、開発・製造のCAEソリューションを提供し、設計製造の自動化を目指すエンジニアリング・ソリューション企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車業界での圧倒的な知名度・技術力／利益率10％超の高利益率／年間4000以上の新製品を生み出す独立系Tier1サプライヤー／フレックス】 ■業務内容： 自動車関連の樹脂部品における ・構造解析技術の確立に関する業務 ・商品設計や生産技術と連携した開発業務 ・構造解析用の3Dデータ編集 ・構造解析による設計部門への解析支援 ・設計部門への形状・製造要件の提案 ■配属組織について： ・弊社の主力である合成樹脂成型品事業における開発本部に属しています ・開発本部内の部署（ADAS、Interior、Exterior）やその他の部署（プラットフォーム事業部、生産技術など）といった様々な部署の設計支援を行い、支援業務及び開発プロジェクトを通し基盤技術を確立する部門となります。 ■ミッション： ・売り上げ拡大、コスト・工数低減、品質向上に貢献する基盤技術を確立します ・主に設計部門からの解析依頼に迅速に対応し、玉成に向けた提案を行います ■働き方： ・自動車通勤可能 ・残業時間：月平均15〜30時間程度※解析依頼の対応状況により、変動あり ・フレックス：コア有 ・有給休暇：業務調整の上、随時取得可能 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場／年間休日121日／自動車部品のグローバルサプライヤー〜 ■業務内容 自動車の車体骨格部品のCAE/プレス成形シミュレーション担当として、成形シミュレーションソフトのオペレーション、 担当部品における最適製品形状・金型造形提案及び調整を担って頂きます。 ＜業務例＞ （1）プレス成形シミュレーションソフトのオペレーション(PAM Stamp / J-Stamp/Autoform) （2）Excel/PowerPointを使用した帳票作成(CAE結果のまとめ、改善提案資料など) （3）CAE造形データの作成(3D CAD〔CATIA〕にてSurfaceデータを作成) （4）CAE結果の検証および改善提案 ※これらの業務の中から、適正に応じてご担当いただきます。 ■得られるスキル 自動車部品メーカーの最上流工程での業務にて、車両開発初期段階から設備手配着手までの プレス部品の成形シミュレーション業務を担い、その後の設備手配・インストール・量産までの工程を一貫して理解することができるため、 車体部品のものづくりの知識・企画力・改善提案力を習得することができます。また、CATIAの操作スキルを習得できます。 ■働き方 年休121日、月平均残業30h、在宅勤務制度あり ■部門のミッション 私たちは、高い技術力で世界中のカーメーカーを支える”車体専門メーカー”です。 自動車業界では電動化に向けた開発が加速しており、世界中の完成車メーカーからの軽量・高強度・低コスト・低炭素・高品質で安価な車体骨格部品というニースにあった、製品企画・提案を行う部門です。 ■やりがい・魅力 自分が企画・提案した部品が、自動車の一部として、全世界のお客様に届きます。車体のトップメーカーの一員としてグルーバルに活躍できるフィールドです。 ■将来のキャリア 一通りの業務の習得後は、引き続きプレス領域の管理・指導の立場でご活躍頂くか、課内のジョブローテーションにて溶接企画領域・CAE領域に挑戦し、 ものづくりの知識を広げて頂くことも可能です。また、能力に応じて管理職への昇進や海外駐在も挑戦できます。 ■組織情報：25名在籍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【多種多様なシステム開発、インフラ分野のプロジェクト依頼があり、全国各地でnmsエンジニアリング社のエンジニアが活躍中！】 【月に常時200件ほど寄せられている案件の中から、あなたの経験や希望、適性に応じた開発業務をお任せします。案件数が豊富だからこそ、エンジニアの希望が通りやすい環境です。】 ■仕事内容： 刃具設計及びシュミレーション業務 ■フォローアップ体制： ・研修：研修専門の部署ができたこともあり、充実した研修体制があります。一人ひとりに合わせて研修をカスタマイズしています。 （ビジネスマナーはじめ基礎的な単語の理解、CADの操作などの研修がございます） ・面談：定期的な面談を行っており、キャリアの歩み方を一緒に考えていける環境があります。 ■配属先について： UターンIターンなど希望勤務地や出身地を考慮いたします。 何をしたいのか、どういったスキルを身に付けたいのか、本人の意向にしっかりと寄り添います。中途採用の割合が高く、すぐに馴染むことができます。エリアごとでの採用となり、エリアをまたぐ転勤はありません。 ■魅力： ◎エリア確約での採用 ◎エンジニア本位のアサイン ・エンジニアの希望ありきのアサインを行っています。候補先が複数ある場合には、エンジニアが案件を選ぶ権利があります。 ・上流工程にチャレンジしたい／ヘルプデスクや運用保守の経験を活かして、開発工程にステップアップしたいなど、一人ひとりのやりたかったことの実現に向けてサポートします！ ◎充実したサポート体制 ・エンジニアには必ず1名、専任の担当が付きます。定期的なヒアリングから将来のキャリアサポートまで、派遣に関する業務を手厚くサポートします。 ・元エンジニアの技術顧問が技術面のフォローを担当。今後のキャリアプランまでエンジニア目線でのアドバイスも行っています。 ◎充実した研修体制 ・ベテラン講師のもと自社内で研修を実施しています。機械、電気、ソフトそれぞれのカリキュラムを用意しています 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 自動車用ヘッドランプ、リアランプなどのCAE解析担当として業務をお任せします。 ・CAE解析（ランプ点灯時の見映えシミュレーション（CG）、コードはい回しシミュレーション、配光、熱、強度シミュレーション等） ・製品開発で必要となるシミュレーションソフトの開発、最新シミュレーションソフトの調査 ・解析ベンダーと協業してランプの性能評価ができるシミュレーション技術開発 ■製品の特長： ・当社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、当社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載頂いております。街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。 ・自動運転センサにも注力して開発をしており、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 ■当社の魅力: （1）当社は、自動車運転を始めとするモビリティ社会に向け照らす技術だけでなくAIや次世代センシング技術の融合、カメラやLiDARなどのセンサーを搭載するなど先進技術の開発に積極的に取り組んでいます。 （2）長年培った照明機器分野における独自ノウハウを武器に自動車照明部品を製造しております。常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。

■職務詳細： 燃料電池(FC)スタック・セル開発領域における各種モビリティ搭載に向けた ・燃料電池スタックの研究開発：構造・流体・熱設計、シミュレーション、テスト、評価 ・燃料電池セルの研究開発：構造・流体・熱設計、シミュレーション、テスト、評価 ・MEA（燃料電池用膜電極接合体）の研究開発：構造・流体・熱設計、シミュレーション、テスト、評価 ※コンポーネント例：電極、セパレータ、スタック筐体等 ※国内外の研究所・製作所、お取引先とのやりとりが多く発生いたします。 ※国内外の出張が発生いたします。将来的に海外駐在の可能性がございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■開発ツール：※ミッションにより異なります Pspice、Plecs、Simplorer 、ANSYS CFD 、GT suite 、Maxwell 、NASTRAN、ABAQUS、FLUENT、CT、超音波、XPS、XRF、SEM、EDS、AFC、MATLAB、Labview、CATIA V5、オシロスコープ、ロガー、車両データ通信装置、スペクトラムアナライザー、インピーダンスアナライザー、構造評価機器（疲労、振動、冷熱など）　等 ■魅力・やりがい： ・水素で発電し、その電気で走る燃料電池自動車は、走行中にCO2や排出ガスを一切出さない究極のエコカーです。その水素を再生可能エネルギーから生み出せば、化石燃料に頼らないクルマ社会をつくることができます。 ・また、Hondaは、燃料電池(FC)のクルマ以外のモビリティや電源システムへの実装を行い水素社会の実現を目指しています。 ・循環型エネルギー社会の実現のために、自身の技術力を発揮するという大きな社会的意義のあるチャレンジをすることができます。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 変更の範囲：会社の定める業務

【★働き方の改善が可能です！完全週休二日制(土日祝)/年間休日129日/月残業平均27時間/有給取得日数平均18日(24日中)/水曜ノー残業/日立グループで研修や福利厚生が充実しています】 ■採用背景 原子力発電プラントおよび一般産業機器・設備・配管に関する解析業務の需要が増加したことに伴う求人です。 ■職務内容 原子力発電プラントおよび一般産業機器・設備・配管に関するＣＡＥ解析、評価業務を担当いただきます。 具体的には、機器・構造物・配管等における解析プログラムを用いた固有値計算や応力評価他の業務が中心となりますが、将来的にはマネジメント業務や、組織内の中心的な解析技術者として技術伝承や新技術への取り組みに携わっていただく予定です。 ■出張について 頻度・期間は、担当業務や案件進捗状況等により異なりますが、月1〜2日程度、顧客先での打合せ出張があります(長期出張はありません)。 ■キャリアプラン 社員研修に力を入れる日立グループの企業であり、教育体制が大変充実しています。各種技術研修を始め、階層別ビジネススキル研修やグローバル研修が体系的に整備されています。 ■魅力 （1）同社は、日立グループ内の施工・機器据付事業の中核企業です。 （2）現場と密接に連携した設計業務を行っており、スケールの大きな仕事に従事できます。 ■同社の特徴 同社はこれまで、社会イノベーション事業をグローバルに展開する日立グループの一員として、安全と品質、基本と正道を最優先に、電力・産業プラントのエンジニアリング、施工および建設支援サービスを提供してきました。そして今、日立プラントコンストラクションとして更なる飛躍に向けて、長年培ってきた経験・ノウハウをもとに、卓越した技術と優れた品質を有する施工のプロフェッショナルとして、社会・産業インフラ分野にソリューションを広く提供し、ステークホルダーに信頼され、社会・地域に頼りにされるグローバルメジャープレーヤーをめざしていきます。

【多種多様なシステム開発、インフラ分野のプロジェクト依頼があり、全国各地でnmsエンジニアリング社のエンジニアが活躍中！】 【月に常時200件ほど寄せられている案件の中から、あなたの経験や希望、適性に応じた開発業務をお任せします。案件数が豊富だからこそ、エンジニアの希望が通りやすい環境です。】 ■仕事内容： スマートセンサの開発業務 ■フォローアップ体制： ・研修：研修専門の部署ができたこともあり、充実した研修体制があります。一人ひとりに合わせて研修をカスタマイズしています。 （ビジネスマナーはじめ基礎的な単語の理解、CADの操作などの研修がございます） ・面談：定期的な面談を行っており、キャリアの歩み方を一緒に考えていける環境があります。 ■配属先について： UターンIターンなど希望勤務地や出身地を考慮いたします。 何をしたいのか、どういったスキルを身に付けたいのか、本人の意向にしっかりと寄り添います。中途採用の割合が高く、すぐに馴染むことができます。エリアごとでの採用となり、エリアをまたぐ転勤はありません。 ■魅力： ◎エリア確約での採用 ◎エンジニア本位のアサイン ・エンジニアの希望ありきのアサインを行っています。候補先が複数ある場合には、エンジニアが案件を選ぶ権利があります。 ・上流工程にチャレンジしたい／ヘルプデスクや運用保守の経験を活かして、開発工程にステップアップしたいなど、一人ひとりのやりたかったことの実現に向けてサポートします！ ◎充実したサポート体制 ・エンジニアには必ず1名、専任の担当が付きます。定期的なヒアリングから将来のキャリアサポートまで、派遣に関する業務を手厚くサポートします。 ・元エンジニアの技術顧問が技術面のフォローを担当。今後のキャリアプランまでエンジニア目線でのアドバイスも行っています。 ◎充実した研修体制 ・ベテラン講師のもと自社内で研修を実施しています。機械、電気、ソフトそれぞれのカリキュラムを用意しています 変更の範囲：会社の定める業務

【多種多様なシステム開発、インフラ分野のプロジェクト依頼があり、全国各地でnmsエンジニアリング社のエンジニアが活躍中！】 【月に常時200件ほど寄せられている案件の中から、あなたの経験や希望、適性に応じた開発業務をお任せします。案件数が豊富だからこそ、エンジニアの希望が通りやすい環境です。】 ■仕事内容： サンルーフ機能部品開発業務 ■フォローアップ体制： ・研修：研修専門の部署ができたこともあり、充実した研修体制があります。一人ひとりに合わせて研修をカスタマイズしています。 （ビジネスマナーはじめ基礎的な単語の理解、CADの操作などの研修がございます） ・面談：定期的な面談を行っており、キャリアの歩み方を一緒に考えていける環境があります。 ■配属先について： UターンIターンなど希望勤務地や出身地を考慮いたします。 何をしたいのか、どういったスキルを身に付けたいのか、本人の意向にしっかりと寄り添います。中途採用の割合が高く、すぐに馴染むことができます。エリアごとでの採用となり、エリアをまたぐ転勤はありません。 ■魅力： ◎エリア確約での採用 ◎エンジニア本位のアサイン ・エンジニアの希望ありきのアサインを行っています。候補先が複数ある場合には、エンジニアが案件を選ぶ権利があります。 ・上流工程にチャレンジしたい／ヘルプデスクや運用保守の経験を活かして、開発工程にステップアップしたいなど、一人ひとりのやりたかったことの実現に向けてサポートします！ ◎充実したサポート体制 ・エンジニアには必ず1名、専任の担当が付きます。定期的なヒアリングから将来のキャリアサポートまで、派遣に関する業務を手厚くサポートします。 ・元エンジニアの技術顧問が技術面のフォローを担当。今後のキャリアプランまでエンジニア目線でのアドバイスも行っています。 ◎充実した研修体制 ・ベテラン講師のもと自社内で研修を実施しています。機械、電気、ソフトそれぞれのカリキュラムを用意しています 変更の範囲：会社の定める業務

【SCSKグループ／平均残業20h未満／福利厚生・研修制度充実／有給取得率76%／育休後の復職率100%／フレックスやリモート(PJによる)、フリーアドレスで働きやすさ◎】 ●誰もが知る大手自動車メーカーの市場に出回る前の新車を扱います！ ●車が衝突した時にどうなるのか？何十万キロ走っても壊れないか？といったシミュレーション（解析）をします。 ●SCSKグループとしての安定性や大手との取引が可能です。 ■業務内容 今回のポジションではCAE(構造解析)をご担当頂きます。案件は自動車から、宇宙航空領域、電力まで幅広く、一つのモノに縛られることなく経験を積むことが可能です。(入社後の配属先は自動車関連となる予定です) 様々な領域の最新技術に触れることのできるポジションです。 ＜CAEとは？＞ 製品を作る際、実際に実験等を行う前に、コンピューター上で様々なシミュレーションを行います。 実験の前にシミュレーションを行うことで、実験回数を少なく抑えられる／実際に実現することが難しい耐久テストでも評価分析することが可能になります。 ■教育体制 最初の半年〜1年ほどは、先輩社員が1対1でつき業務を行う予定です。 職種未経験の方でも１からスキルを身につけられる環境です。 ■案件事例 自動車の解析全般（衝突・強度・耐久・振動・車両・エンジン）、民間航空機、ヘリコプター等の航空業界や電力業界など様々な業界の解析業務を行っています。 ■ポジションの魅力 業務の特性上、品質要求は高いですが、２〜３名のチーム体制で協力しながら、データ作成、解析設定、評価、報告、提案を行います。 ■今後のキャリア プロジェクトマネージャーとして品質管理、納期・進捗管理、コスト管理、リスク管理などプロジェクト管理全般を担当いただきます。 ■ポジション魅力 将来的に幅広い技術を身に着けることが可能です。 当社は「自動車の中の1つの部品」ではなく、自動車だけでも多岐に渡る部品、さらに宇宙領域にも 進出しておりますので、様々なご経験を積んでいただくことが可能です。 お客様からは、実際に、自動車全体の理解が深い、といった理由で選ばれていることも多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

【SCSKグループ／平均残業20h未満／福利厚生・研修制度充実／有給取得率76%／育休後の復職率100%／フレックスやリモート(PJによる)、フリーアドレスで働きやすさ◎】 ●誰もが知る大手自動車メーカーの市場に出回る前の新車を扱います！ ●車が衝突した時にどうなるのか？何十万キロ走っても壊れないか？といったシミュレーション(解析）を します。 ●SCSKグループとしての安定性や大手との取引が可能です。 ■業務内容 今回のポジションではCAE(構造解析)をご担当頂きます。案件は自動車から、宇宙航空領域、電力まで幅広く、一つのモノに縛られることなく経験を積むことが可能です。(入社後の配属先は自動車関連となる予定です) 様々な領域の最新技術に触れることのできるポジションです。 ＜CAEとは？＞ 製品を作る際、実際に実験等を行う前に、コンピューター上で様々なシミュレーションを行います。 実験の前にシミュレーションを行うことで、実験回数を少なく抑えられる／実際に実現することが難しい耐久テストでも評価分析することが可能になります。 ■教育体制 最初の半年〜1年ほどは、先輩社員が1対1で付き業務を行う予定です。 職種未経験の方でも１からスキルを身につけられる環境です。 ■案件事例 自動車の解析全般（衝突・強度・耐久・振動・車両・エンジン）、民間航空機、ヘリコプター等の航空業界や電力業界など様々な業界の解析業務を行っています。 ■ポジションの魅力 業務の特性上、品質要求は高いですが、２〜３名のチーム体制で協力しながら、データ作成、解析設定、評価、報告、提案を行います。 ■今後のキャリア プロジェクトマネージャーとして品質管理、納期・進捗管理、コスト管理、リスク管理などプロジェクト管理全般を担当いただきます。 ■ポジション魅力 将来的に幅広い技術を身に着けることが可能です。 当社は「自動車の中の1つの部品」ではなく、自動車だけでも多岐に渡る部品、さらに宇宙領域にも 進出しておりますので、様々なご経験を積んでいただくことが可能です。 実際に、お客様からは、当社が自動車全体の理解が深い、といった理由で選ばれていることも多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ 同社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細： 車載電装領域の解析業務 ⇒クラクションや車両接近通報システムに係る解析業務。車載ホーンの音響解析や剛性解析、計測業務、実車テスト、データまとめ 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◆使用ツール： CATIA V5/V6,CAE,POWER POINT,EXCEL,Notes,OneNote,SharePoint, ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：本文参照

~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ ■業務内容 群馬県太田市内の大手輸送機器メーカー様にて、車体および各種部品の熱・流体に関わるCAE解析業務となります。 ◎面接にてスキルやご希望をお伺い、相談の上配属先を決定していきます。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。 ◎200種類以上の育成カリキュラム＋スクール完備 ◎借上社宅制度もあります ◎資格取得支援制度にて、最大10万円の支援あり 社会人生活をイチからやり直したい！ そんなあなたにピッタリです。 ▼仕事内容 ・CAE検討用3Dモデル作成補助、モデルデータチェック ・CADを用いた2D/3D図面作成、修正 ・熱解析および流体解析および解析結果分析 ・資料や報告書などの作成、会議への参加など付随する業務 ※ご経験スキルに応じて別案件へのご相談も承ります。 ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ 同社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細： 駆動系部品の設計設計開発業務 ⇒トランスミッションやプロペラシャフト、クラッチなどの設計開発。CATIAV5・V６を使用してモデル図を作成し、３Dモデル化。サプライヤー企業との打ち合わせ、社内外会議への参加、検証会に向けたPPTでの資料作成、CAE解析、解析結果まとめ 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◆使用ツール： CATIA V5/V6,CAE,POWER POINT,EXCEL,Notes,OneNote,SharePoint, ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：本文参照

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ 同社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細： 車載エアコン領域の設計開発 ⇒車載エアコン部品の設計開発業務。風洞解析も並行して行う。CATIAV5・V６を使用してモデル図を作成し、３Dモデル化。サプライヤー企業との打ち合わせ、社内外会議への参加、検証会に向けたPPTでの資料作成、CAE解析、解析結果まとめ 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◆使用ツール： CATIA V5/V6,CAE,POWER POINT,EXCEL,Notes,OneNote,SharePoint, ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：本文参照

~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ ■業務内容 群馬県太田市内の大手輸送機器メーカー様にて、自動車の車体や部品に関わる熱流体解析および解析手法検討の作成業務となります。 ◎面接にてスキルやご希望をお伺い、相談の上配属先を決定していきます。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。 ◎幅広い案件があり、あなたのやりたいを見つけられる ◎有給休暇取得率は90％で働きやすい ◎定年65歳まで！長く安定して働ける より良い環境で難易度が高く専門性を高めていきたい！ そんなあなたにピッタリです。 ▼仕事内容 ・CAE検討用3Dモデル作成補助、モデルデータチェック ・CADを用いたモデル作成 ・車体構造に関わるCAE/CFD解析 ・資料や報告書などの作成、会議への参加など付随する業務 ※ご経験スキルに応じて別案件へのご相談も承ります。 ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。

〜半導体アセンブリやテストを行う専業メーカーとして、グローバルな資材調達力、世界的な競争力、規模、技術を有する国内最大級の企業です〜 ■採用背景： 当社は半導体パッケージ分野で高い技術力を誇る企業です。今回、組織強化のため、博多オフィスにてシミュレーション担当（リーダークラス・マネージャークラス）を募集します。 ■業務内容： 当社は半導体アセンブリやテストを行う専業メーカーとして、グローバルな資材調達力、世界的な競争力、規模、技術を有する国内最大級の企業です。今回募集するポジションは、ANSYSを用いたシミュレーション業務を通じて、顧客や社内の技術部門と連携し、製品の品質向上に貢献する重要な役割を担っていただきます。 ※具体的には以下の業務を担当していただきます。 ・顧客の要求仕様に基づいて、製品の信頼性評価を行うシミュレーション業務 ・シミュレーション結果を基に、R＆D部門への材料や構造の変更指示 ・シミュレーションに必要な3Dモデルの作成と顧客への提案 ・グローバルR&Dとの技術連携による課題解決 ■使用ツール： ANSYS AutoCAD 3D CAD（SolidWorks社製） ■組織体制： 配属先はグローバルR&DのDesign Engineering（DE）シミュレーションチームです。現在4名のメンバーが在籍しており、マネージャー1名、50代2名、30代2名で構成されています。経験豊富なメンバーと共に働くことができ、国際的な視野での業務遂行が求められます。 ■企業の特徴／魅力： 当社は豊富な経験と高い技術力を持つ半導体パッケージ分野のリーディングカンパニーです。働きやすさを重視し、リモートワークやフレックス制度を導入しており、社員一人ひとりのライフスタイルに合わせた柔軟な働き方が可能です。技術者教育やビジネススキル研修など、充実した教育制度も整っており、キャリアアップを積極的に支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間休日125日／残業月20〜30H程度／三菱重工業などの大手取引多数／経営基盤も盤石なため、着実な年収UPも可能】 ■業務内容 エネルギープラント内の機器およびそれらに付随する支持構造物、 又は建屋に対して、汎用解析コードを用いた構造解析をお任せいたします。 ＜具体的には＞ 解析対象となる機器には、地震による力や高温の内部流体による影響があります。 ・これらを模擬するため解析ソフトにより対象物を三次元でモデリング ・地震による応力や機器の温度分布、熱膨張による応力を算出 ・解析結果に対して「健全性が保てるか」を検討 ・ExcelやWordを用い解析ソフトの出力結果をまとめた報告書作成 ※充実した教育体制で着実にキャッチアップいただきますのでご安心ください ■組織構成：130名 ■教育体制： 先輩とマンツーマンでOJT研修を行うため、1からしっかりと学べる環境があります。未経験でも安心してください。 プラント設計にかかるスパンは3〜4年。解析業務は「3年で1人前になる」という高度な業務内容であるため、教育にも時間をかける方針です。 ■当社の特徴 ・原子力発電プラントの設計・解析を主体とし、安全かつ最大限の効率性、生産性を発揮できるカタチを創るエンジニアリングカンパニーです。 ・三菱重工業、鹿島建設、日揮など大手メーカーと直接取引し盤石な経営基盤で事業を展開しております。 ・原子力、火力、化学、石油にかかわるプラント配置配管設計、建築・構造設計、応力・構造解析、CAD設計で実績があります。 ■事業について品質担保や情報漏洩の観点から参入障壁が高いうえ、コロナや不景気にも左右されにくいため安定した業界です。また原子力発電は、今後の脱炭素社会実現に向けて重要なベースロード電源として位置づけられたため、今後も長く受注を見込むことができます。50年以上の取引がある三菱重工業より2017年に優良ビジネスパートナー賞を受賞し、神戸造船所内にて仕事を行う深い関係を構築しています。 変更の範囲：会社の定める業務

~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ ■業務内容 群馬県太田市内の大手輸送機器メーカー様にて、自動車の熱流体解析およびCAEモデルの作成業務となります。 ◎面接にてスキルやご希望をお伺い、相談の上配属先を決定していきます。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。 ◎幅広い案件があり、あなたのやりたいを見つけられる ◎有給休暇取得率は90％で働きやすい ◎定年65歳まで！長く安定して働ける より良い環境で難易度が高く専門性を高めていきたい！ そんなあなたにピッタリです。 ▼仕事内容 ・CAE検討用3Dモデル作成補助、モデルデータチェック ・CADを用いた2D/3D図面作成、修正 ・熱マネジメント解析 ・資料や報告書などの作成、会議への参加など付随する業務 ※ご経験スキルに応じて別案件へのご相談も承ります。 ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ 同社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細： 生産技術研究開発補助業務 （1）制裁技術開発業務における設備オペレーション業務 　　（産業用ロボット操作・ティーチング、現場環境準備、ワーク準備・管理） （2）テストピース評価分析業務 　　　ワーク評価分析のためのワーク加工（切り出し、研磨、エッチングなど）およびワーク管理、強度試験、光学 ／SEM顕微鏡観察、成分分析、X線CT分析、耐食試験など （3）熱及び流体及び構造シミュレーション解析業務 　　各種シミュレーションソフトを利用した、CAE解析補助業務 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◆使用ツール： クラス4レーザー発振器 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：本文参照