【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能】 ■業務内容： ・騒音・振動CAE解析エンジニアをお任せします。 ■業務詳細： ・騒音・振動に関するCAE解析 ・Simulink/AMESimで要素（ばね/減衰/剛体）を接続し検討 ・パラメータ同定と感度解析で、原因と対策を絞り込み ・関連する報告書作成 ■使用ツール： ・Simlink、AMESim ■職場環境・魅力： ・別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ・スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ・充実の福利厚生 交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能】 ■業務内容： ・騒音・振動CAE解析エンジニアをお任せします。 ■業務詳細： ・騒音・振動に関するCAE解析 ・モデル／メッシュ作成し、境界条件を設定 ・GENESIS／SimCenter3Dで固有値・応答を解析し対策検討、周波数特性を評価 ・関連する報告書作成 ■使用ツール： ・ANSA、GENESIS、SimCenter3D ■職場環境・魅力： ・別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ・スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ・充実の福利厚生 交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：会社の定める業務

【製造系人材サービスのパイオニア企業／ワークライフバランス・福利厚生充実◎】 ■業務内容： 新規プロジェクトの振動騒音に関わるボデーCAE解析担当としての業務をお任せします。上記に加えてグループミーティング、昼礼、打ち合わせ出席などもご担当いただきます。 ■当社について 1971年の創業以来、当社は製造系人材サービスのパイオニア企業として、産業界と労働市場の発展に貢献してまいりました。長年培ってきたノウハウを活かし、製造派遣、製造請負、人材紹介などの幅広い人材サービスを提供しています。全国に広がるネットワークを活かし、大手メーカーから専門性の高い企業まで、多様な活躍のステージを提供しています。 ■グループ方針 当社グループは「働く機会と希望を創出する」というミッションに基づき、企業と人の成長を支援する人材ソリューションサービスで、働く人が働きがいを持ち、成長していける職場を作り上げていくとともに、社会変化や産業構造変化に対応できるサービスの提供を目指し、「高い成長力のある企業グループに変革する」ための取り組みを推進しています。

【製造系人材サービスのパイオニア企業／ワークライフバランス・福利厚生充実◎】 ■業務内容： ・衝突時の安全性評価および開発業務 ・CAEモデル作成、結果処理、解析業務 ・試験準備、試験取り回し、試験後処理、解析業務 ・関係者との調整、契約手続き、部品発注・手配 ・データ取得、資料作成、報告書作成 ・会議案内送付、会議参加、議事録作成 ・問い合わせ対応 ・部署ミーティング、交通安全ミーティングへの参加 ■当社について 1971年の創業以来、当社は製造系人材サービスのパイオニア企業として、産業界と労働市場の発展に貢献してまいりました。長年培ってきたノウハウを活かし、製造派遣、製造請負、人材紹介などの幅広い人材サービスを提供しています。全国に広がるネットワークを活かし、大手メーカーから専門性の高い企業まで、多様な活躍のステージを提供しています。 ■グループ方針 当社グループは「働く機会と希望を創出する」というミッションに基づき、企業と人の成長を支援する人材ソリューションサービスで、働く人が働きがいを持ち、成長していける職場を作り上げていくとともに、社会変化や産業構造変化に対応できるサービスの提供を目指し、「高い成長力のある企業グループに変革する」ための取り組みを推進しています。

【NXの業務使用経験のある方へ／手厚い研修制度／安定した経営基盤と充実の福利厚生／大手企業様や上流工程の案件多数◎】 ■業務内容： 下記業務をお任せいたします。 製品・金型等の設計(CAD)、成形加工や構造系の解析(CAE)、計算機・各システム等の管理運用、顧客向けレポートや業務マニュアル等の作成、製品等の観測・測定、サンプルの成形加工、客先現場での開発・試作立会等(測定・記録等)、社内外との打合せ、データ/DX関連業務、各種事務・窓口対応、その他付随する周辺業務 ■入社後の流れ： ワールドインテックで未経験からエンジニアになるまで （1）入社後は初期研修：導入研修、モノづくり研修 就業規則や評価制度の説明は勿論、働く上で必要なビジネスマナーも学ぶことができます。 （2）配属先での就業スタート（配属先での研修有） （3）入社3年目〜キャリアUP支援制度 ※面談を行い、ご本人の強みを更に強化し弱みを補うための技術研修を受講していただきます。ベテラン技術者の指導やe-learningも充実しています。 ご希望を最大限加味してキャリアUPのサポートをいたします。 その際、ニーズやポジションに合わせて業務内容や勤務地の相談、給料UPも叶います！ ■会社、仕事の魅力： ・現場での業務時には「FOR Alliance System」という、担当営業、クライアントリーダー、ダイレクトサポートの3軸によるサポート体制があります。 ・ワールドインテックのワークスタイルは、あなたのキャリア形成をともに考え、自分にあった分野・勤務地で働けるというワークスタイルです。 ・実務に必要なスキルを身に付けることができる教育研修制度があり、様々な技術を身につけることができます。 ・現在のスキルを伸ばしたい方・新しいスキルを身につけたい方、エンジニアから管理職を目指す方、様々な方が活躍できるフィールドを用意しています。

【開発企画段階において強みを持つ東証スタンダード上場企業／デザイン性の高い自動車部品の開発実績多数／22年連続黒字・無借金経営／社員の90%以上が技術者。拠点長・役員の多くが技術者出身で技術者の立場を尊重／在宅勤務、子育て支援などWLBを重視／機会平等、評価公平性を基本理念とした評価制度】 ■職務概要 自動車開発業務の中で、外装部品設計の請負チームにて設計担当者として従事頂きます。 はじめは当社役職者の指示の下でご経験頂き、将来的にリーダーや管理者を目指して頂きます。 ・3D CADを使用した部品形状検討、周辺部品との車両成立性検討 ・チーム内設計者との協業（5〜6名のチームメンバーと協力して1車種を仕上げていきます。） ・周辺部品設計者との仕様調整 ・製造部署との要件調整 ・その他、附随業務 ■当社の強み 主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級であり、グループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道（主席技術者、技術管理者等）、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道（拠点長、部門長）と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。 プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■当社の魅力 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有／様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能】 世界トップクラスの自動車メーカーの開発部門で、エンジン排気の数値解析と最適化に携わるポジションです。 ■業務詳細： ◇3Dシミュレーションでの排気ガス流れ解析・エミッション同定 流体解析ツールを使い、排気管や触媒内のガス流れを可視化し、排出ガス量を見積もってボトルネックを明確化します。 ◇最適化対象の諸元選定（排気系パラメータの検討） パイプ径・形状、触媒・GPFの配置や容量などを比較評価し、性能と規制対応を両立する仕様を選びます。 ◇1Dシミュレーションによる排気システム予測モデル構築 連成のあるシステムを簡易モデル化し、試験前にエミッションの傾向や感度を把握、開発の意思決定を支援します。 ◇GPF（ガソリン微粒子フィルタ）予測モデルの構築・適用 PM（粒子状物質）の堆積量／燃焼量を見積もり、堆積の収支点（平衡点）を予測して再生戦略の検討に活用します。 ◇グループミーティング・昼礼・打ち合わせへの参加 解析結果の共有、課題整理、次ステップの方針決定に向けて定例会議で連携します。 ■PR： 数値解析で「見えない流れ」を見極め、クリーンな排気を実現しませんか？ 3D／1Dモデルを駆使してエミッション低減に直結する意思決定を支える、やりがいの大きいポジションです。解析が好きな方、モデル化や最適化に挑戦したい方、ぜひ一緒に次世代の環境性能をつくりましょう。 ■職場環境・魅力： ・別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ・スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ・充実の福利厚生 ・交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援あり等 ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤／手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： 大手自動車メーカーで、車両に関するデータの解析開発業務を担当していただきます。 ■業務詳細： ・車両走行データ、工場製造データ可視化、解析業務　 ・車両走行データ、工場製造データ解析ツール開発業務　 ・業務効率化活動（自室、Gr内、その他）　 ・室、部会（１回／月）、グループミーティング（１回／週）　、昼礼（１回／日）　 ・上記業務に関連して一体的に発生する打合せ、会議への出席 ・依頼者、報告者、議事録等の各種帳票作成 ■使用ツール： MS Office（Word、Excel、Excelマクロ、Access、PowerPoint） ■当社の魅力： ◎教育研修制度 自社研修施設では、各分野で豊富な経験を持つエキスパート講師が常駐し、 業務で必要な技術やスキルアップのための研修セミナー、キャリアサポートなどを実施しています。 未経験の方はまず面談等を行ったうえで個々に必要な研修をご用意いたします。 ◎独自の評価制度 評価は点数制です。 定期的に営業や人材開発部スタッフとの面談でご自身の現状や目標をすり合わせるため、評価のポイントがわかりやすく、明確な目標を持ってスキルアップ・昇給昇格を目指せます。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。また、夕方街に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは全国約40,000箇所に設置された自社製品です。今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。 変更の範囲：会社の定める業務

【上流工程へのキャリアアップしたい方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■職務概要： アウトソーシング事業を展開する当社にて電磁波ノイズ解析領域研究開発業務それに付随する業務をお任せします。 ■職務詳細： 電磁波ノイズ解析領域研究開発業務それに付随する業務をお任せします。 そのため、上流工程をメインに若手の教育や派遣先顧客とのPJ管理などを担当いただくポジションになります。 ■働き方： 残業は月20h〜30h程度でございます。 ■PJ期間（目安） 基本的には3年毎に設計テーマを策定しており、明確な期間は決まっていないものの、10年単位で稼働している方や出戻りでの再アサインなどのエンジニアがおります。 平均3〜5年程度のメンバーが多く配属されております。 ■同社の魅力： ＜営業担当による密なフォロー＞ 各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。 週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。 女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ＜メンター制度＞ 異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。 月1回、勉強会を行っているグループもございます。 ＜社内交流イベント＞ 全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。 また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。 自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／離職率約3%／創業120年超えの老舗企業／断熱・保温部品のパイオニア／増収増益・営業利益率10%の安定基盤／年休128日】 ■部署の立ち位置・ミッション： 全社のCAE解析を一手に担っています。 ■業務内容： １）社内からの解析依頼への対応 ・約10種類の解析ソフトを解析用途に応じて使っています。 例）構造解析：Ansys、Abaqus、熱流体解析：scFLOW　など。 ２）シミュレーション技術の開発 ・既存ソフトの活用（使いこなし）技術の向上、新規ソフトの検討〜導入。 ３）社内教育での講師 ・研究開発や製品開発の従業員に対しての勉強会の講師。 ※メインは構造解析、非線形材料の解析をお任せします。 １）２）がメイン業務です。 お持ちのスキルやこれまでのご経験、ご意向に応じて業務をお任せしていきます。 ■ニチアスならではの特徴と魅力： ・事業領域が広いので、さまざまな産業分野に触れることができます。（自動車、半導体、シール材など） ・CAEスキルを持った人材は社内で希少性が高く、プロフェッショナルとして活躍できる機会がたくさんあります。 ■募集背景： シミュレーションを使った仕事の進め方が全社的に広がっていることに伴い、「熱流体解析」「構造解析」といったCAEの解析依頼数が増加しています。CAE未経験者の育成も進めていますが、依頼に対してタイムリーに対応できる体制を整えるため、即戦力人材の募集を行います。 ■当社の魅力： ・当社は主に断熱材やガスケットなど”熱や高温のガス、蒸気を「断つ、保つ」技術”に強みを持った製品を作っています。 ・当社製品は発電、石油化学、建材、半導体、自動車、航空宇宙等幅広い業界と取引があり、景気や業界不振に左右されにくい体制が取れています。 ・当社は利益率は10％・製造業の9割と取引のある安定企業です。リーマンショック時にも売上に大きなへこみもなく、現在まで安定的に推移しています。また年功序列ではない、風通しの良い社風から定着率が高いです。 変更の範囲：会社の定める業務

【エンジニアの教育・人材育成に投資／安定成長を継続し海外案件も多数保有／メーカー出身者多数】 ■業務内容： 大手自動車メーカーでの設計やシミュレーション業務をお任せします。 ■具体的な業務内容： ＜部品設計（搭載設計含む）＞ ◎車両変化点把握（電気装備増減、電気装備動作条件、車両配線仕様等）及び エンジン補機側条件（バッテリ容量、オルタネータ発電特性等）において設計要件確認のため、充放電シミュレーション（ツール：matlab）を行い、報告書の作成、発行など ※ツール：MATLAB ■当社について： ・当社は、「モノ」×「IT」の両方の分野において、高い技術力を持つエンジニアを擁するプロフェショナル集団です。 ・最先端の『技術』を保持するためには、『人』の想像力と努力が不可欠であり、「技術の革新」には「人の成長」が関係しています。 ・私たちは、エンジニアを『人』として大切にし、すべての力を発揮できるよう教育事業にも力を入れており、また、エンジニアが成長出来るプラットフォームを整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【第二新卒歓迎／業種未経験歓迎・職種未経験歓迎です／年間休日126日】 【配属組織／ミッション／期待する役割・責任】 ITを用いた営業支援業務を担う組織にて、主に空調営業の業務効率化および拡販活動の支援を目的とした業務に携わっていただきます。具体的には、業務用空調機器および低温機器を対象に、気流計算や騒音計算といった技術計算業務を中心に、段階的に専門性を高めていくことがミッションです。 入社後は、先輩社員のサポートやOJTを通じて業務の基礎から習得いただき、将来的には営業活動を技術面から支える存在として、技術力の向上と業務の高度化に貢献いただくことを期待しています。 【職務詳細】 ・技術計算業務（気流計算・騒音計算 等） 当社営業が空調ソリューションを提案する際、顧客の要望や設置環境に応じて、気流や騒音に関する各種計算・シミュレーションデータが必要となります。 営業組織からの依頼内容をもとに、 ・依頼背景や条件の確認 ・必要情報の整理・収集 ・計算モデルの作成およびシミュレーションの実施 といった一連の業務に携わっていただきます。 入社当初は、気流計算または騒音計算のいずれか一方の分野から担当し、業務理解やスキル習得の状況を踏まえながら、徐々に対応領域を広げていきます。将来的には、両分野を横断的に担当できる技術者としての活躍を想定しています。 ※業務はマニュアルや過去事例を活用しながら進めるため、未経験の方でも段階的に習得可能です。 【ポジションの魅力・やりがい】 空調ソリューション事業における営業現場では、IT化や業務改善の余地がまだ多く残されています。本部署は、営業現場に近い立場で業務課題を把握しつつ、IT部門とも連携しながら改善を進める役割を担っています。自らが関わった技術計算や業務改善の成果が、 ・営業活動の効率化 ・提案品質の向上 ・受注機会の創出 といった形で目に見えて現れる点が、本ポジションならではのやりがいです。未経験からスタートした場合でも、業務を通じて専門性を身につけ、営業を技術面から支える存在へと成長できる環境があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■職務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社の海老名工場の装置開発部にて、駆動部品の関連解析の解析業務をお任せします。 ■業務詳細： ・自動車用 駆動部品の関連解析 ・モデル作成、拘束条件の最適化(実験結果との照合等から信頼性のある解析を導きます) ・解析報告書作成 ■配属組織： 配属予定の装置開発部 駆動設計グループは、40代男性グループリーダー1名、50代男性1名、30代男性3名、20代男性1名の計7名が在籍しています。 ■当社が扱っている製品： ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ　等 ■同社の特長： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。 一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集の背景： 自部門で開発した製造領域のデジタル技術をオールHondaで適用・活用できる形で実装するため、連携させるシステムの仕様要件を構築できるシステムエンジニアの強化が必要だと考えており、次世代工場実現を共に目指す仲間を募集しています。 ■職務詳細： （1）PDM領域 ●既存PDMシステムの刷新および新規システムの導入（特にデータべース関連） ●製造ラインから取得されたデータの前処理技術開発 ●製造プロセスDBを構築できるDBアーキテクト ●製造IoT技術群の構築支援によるバラツキレスなものづくりの実現 ●高再現オフラインティーチング実現に向けた環境構築 （2）製造CAE領域 ●ロボットシミュレーション・製造プロセスシミュレーション等、複数のCAEアプリケーションが連携するシステムの開発・導入 ●IT、3D測定技術を活用した現場製造データの取得 ●センサーデータの分析によるリバースエンジニアリング手法の開発 ●高効率な商品図面化のためのデジタルシミュレーションツールの開発 ●製造系CAE技術の構築支援によるシームレス&タッチアップレスな生産準備の実現 （3）品質領域 ●人検査（目視・聴覚などの官能検査）領域を定量判定する要素技術の開発 ●検査/調整設備および量産プロセスを改革する自動化技術開発 ●E&Eアーキテクチャと連携した車両品質保証プロセス開発 上記（1）・（2）・（3）の中心技術者として、Hondaの製造ラインにおける稼働や品質の阻害要因(各種トラブルなど)を分析し、新しい生産ラインの構想に貢献いただきます。 ※将来的には、海外の研究者やベンチャー企業と一緒に研究開発を行える可能性もございます 【やりがい・魅力】 製造現場の困り事を含めた現場で直面している問題から課題を抽出し、それを解決するための着想の立案・開発・実装・テスト・導入という一連のPDCAサイクルを自らが中心となって推進することで、製造現場や、車が良くなっていく様をダイナミックに実体験出来ます。開発したソリューションがHonda国内外の工場を通じて、世界中の多くのお客様に喜びを与えることにつながります。一連の業務を通じて得られた達成感は、次の業務に対する新たなモチベーションになり、さらに役割も大きくなっていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ■業務内容： ・機器製造、エンジニアリングの大手企業にてグループ企業製のものの構造解析または機械解析業務をお任せします。 ■職場環境・魅力： ◇別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ◇スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ◇充実の福利厚生 交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：会社の定める業務

〜構造・流体解析を通じたポンプ・ブロワ設計支援／船舶用ポンプトップクラス／年休122日／各種手当充実〜 ■業務内容： ポンプ・ブロワ開発における構造・流体解析を通じた、設計支援および最適化提案をお任せします。 ■業務詳細： ◇解析モデルの作成 ◇解析結果の評価・分析・実測値との照合 ◇設計へのフィードバック（解析結果に基づいた形状改善案の立案、設計部門へのプレゼンテーション） ◇その他付随業務　など ■当社製品について： 燃料油・潤滑油・冷却水・汚水処理・荷役ポンプなど、船舶内で利用されるポンプは多種多様であり、船舶毎にそのニーズも異なります。個々のニーズに確実に応えることで、競合とは一線を画した高付加価値な製品になります。 ■当社の魅力： ◇安定性 自社開発の欠円ギヤポンプをはじめ、約7000種類のポンプ・ブロワ・真空機器を展開しております。舶用ポンプ分野では国内トップクラスのシェアを誇っており、船舶・半導体・環境設備など多業界で採用されております。海外にも複数拠点を持ち、安定性と将来性を兼ね備えた事業基盤がございます。 ◇働き方 年間休日122日、残業月18時間ほどです。ノー残業デー（毎週水曜日）や長期休暇とワークライフバランスと整えながら働くことが可能です。 若手の早期登用や研修・資格取得支援もあり成長と私生活の両立が可能です。 ■当社について： 当社は、山口県田布施町にて創業しました。 農業などの第一次産業が主体だった昭和30年代、田布施町は多くの若者達は故郷を離れて就職先を求めざるを得ない状況でした。創業者の木村貞明は、地元に雇用を生むため、成長力のある会社を作りたいとの思いで大晃機械工業株式会社を創業しました。 今では、約1200名の社員を擁する大晃グループの中核企業へと成長を遂げていますが、本社は設立当時から変わらず山口県の田布施町にあります。全国各地から入社したキャリア採用者も『田布施から世界へ！』の意思を受け継いでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

◎在宅＆フレックス＆大手グループとしての充実した福利厚生 ◎電磁場解析分野で国内トップシェアを占める自社サービス ■業務内容 「JMAG」における電磁場解析ソルバーのプログラム開発（仕様設計、実装、テスト、保守を含む） ・電磁場、熱、電界の各種ソルバー、およびその関連ツール群の開発 ・高速ソルバー開発、最新の計算機アーキテクチャへの適合、効率的なモデリング手法の開発 ※「JMAG」は、国産の『電気機器設計のための有限要素解析（FEA）ソフトウェア』として、電磁場解析分野では国内トップシェアを占めております。また、国内のみならず、世界中の企業、大学で利用され、数多くの商品開発に貢献しています。" ■魅力情報 （1）GUI開発＋数値解析の融合 →単なるUI設計ではなく、電磁界解析のワークフローを最適化する設計の経験ができます。 （2）オブジェクト指向設計のスキルを活かせる →大規模CAEソフトの構造化設計、再利用性・保守性を重視した開発ができます。 グローバル展開の製品に関与 ...世界中の完成車メーカー・大学で使われるソフトウェアに自分のコードが反映されるやりがいを感じられます！ ■配属組織 総勢150名程度の組織です。(内、社員90名程度)。社員の約半数がキャリア採用となっており、馴染みやすい環境です。 （開発部門に所属するメンバーは50名程度） ■働き方 ・出社形態：出社と在宅を組み合わせたハイブリッドワーク L事由に関係なくリモートワークが可能なほか、全国に100か所以上あるシェアオフィスの利用も可能です。 ・フルフレックス制 ・有給について：1日、半日単位または1時間単位で取得可能 L通院やご家族の看病・学校行事等、個人の事情に応じて家庭とも両立がしやすい環境です。 【当社について】 日本総合研究所とNTTデータと業務・資本提携から生まれ、製造業の設計・開発を支えるCAE分野で、構造・熱・流体・電磁界解析など幅広い技術を提供しています。 自社開発の電磁界解析ソフト「JMAG」は国内外で高い評価を得ており、EVやモータ設計など最先端領域にも対応。課題解決型のコンサルティングと高度な解析技術を組み合わせ、顧客のものづくり革新を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

★配属ガチャなし！大手メーカーでの構造解析ポジション確定の採用です！／業界屈指の航空機オンリーの専門企業で大手メーカーからの信頼抜群／教育体制充実・一人常駐は無いので安心です／年間休日125日・土日祝休★ ■採用背景： 防衛予算増加に伴い、航空部門、特に飛翔体の開発プロジェクトが急増しているため、増員募集を行います。※10名体制から、50名体制を目指していきたいとお考えです。 ■仕事の内容： 飛行機の構造物が強度を満足していることを保証する仕事です。具体的には、設計者がデザインした構造物の強度を計算し、更に強度試験なども実施して安全かどうかをチェックします。そして、必要があれば部品の形を変える提案をします。解析には静強度解析、振動解析、疲労強度解析、流体解析、電磁波解析などがあります。 【留意点】 川崎重工株式会社での常駐勤務です。 ※メーカーと一緒にチームを作り、プロジェクトを進めます。 ※各PJTに弊社社員が2〜6名所属しているため、ご安心ください。 ■仕事の魅力： ・飛行機の開発は約10年かかる長期PJTが中心です。ご希望されない限りPJT変更がないため、一つのテーマにじっくり取り組めます。 ・当社は航空機専門の会社であり、他にはないノウハウや技術、教育体制があり、大手航空機メーカーからも信頼されています。そのため、常駐先社員と同じレベルの仕事を、範疇広く裁量権をもって担当可能です。 ・航空機の開発は幅広い仕事があり、ご自身のスキルや適性に合わせ得意な業務を担当頂くため、安心してご活躍いただけます。 ■教育制度： 研修制度が充実しており、社会人として成長するための研修や、航空機エンジニアとして技術を向上させる研修があります。20年以上のノウハウを持つ技術者から直接技術を学べます。また、最近は様々な学部卒の方、職歴の方が未経験で入社し、入社後の研修、OJTを経て航空機エンジニアに育っています。※初めから、構造解析の技術を学べます！ ■当社について： 航空機専門のエンジニアリング会社です。航空宇宙の設計・開発・解析に特化しており、川崎重工業や三菱重工業などの大手企業と協力し、数々のPJTを成功させてきました。

〜残業平均月15時間・年休121日／東証プライム上場グループ企業／資格取得支援・フォロー体制充実〜 ■業務内容： 製造シミュレーションエンジニア業務をお任せします。 ご経験に応じて、以下の業務をご担当いただきます。 【詳細】 溶接や組立の製造ロボットの動作プログラミングとともに、ロボット、作業者、設備の配置を3Dの仮想空間内でモデル作成・検証。 さらに、デジタルツイン技術を用いて、仮想モデルと実際の製造現場を同期し、工程改善や生産性向上を継続的に図ります。 【主な使用ツール】 Process Simulate for Robotics Plant Simulation DELMIA ■業務詳細： ＜メンバー＞ ・設計、開発、解析のモデリング ・製造／生産準備のためのシミュレーションのモデリング ・評価、障害対応、マニュアル整備など ＜リーダー＞ ・顧客折衝 ・作業計画を立案 ・配下のメンバに対して、指導／教育を行い、チームビルディングを行う ■身に付くスキル： ・自動車の研究／開発／生産管理／生産技術分野に関するPLM（※）ソフトウェアの知見 ・チームマネジメントスキル ・業務計画立案、クライアントとの折衝 （※）PLM（＝Product Lifecycle Management）車両開発分野のDXを促進するソフトウェア シミュレーションソフト：TECNOMATIX Process Simulate（Robotics）、TECNOMATIX Plant Simulationなど インフラ：Teamcenter、3DEXPERIENCE ■当社について ◇ドイツ老舗企業シーメンス社のPLMソフトウェアのオフィシャルパートナーシップ企業です ◇シーメンス社OBも在籍しており、導入から運用まで幅広いソリューションを提供しています ◇保有技術を組み合わせたMaaS／DX領域の拡大と、AI人材の教育規模拡大 ◇「組込み制御開発に特化したプロフェッショナル集団」として30年以上事業を展開しています。特に自動車の分野においては創業時より実績を誇り、エンジン制御から自動運転技術に至るまで幅広い案件にも対応する事が可能です。技術力が世界を代表する企業様にも認められています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜残業平均月15時間・年休121日／東証プライム上場グループ企業／資格取得支援・フォロー体制充実〜 ■業務内容： CAEエンジニア業務をお任せします。 ご経験に応じて、以下の業務をご担当いただきます。 【詳細】 ・車両部品やシステムの構造解析、振動解析、熱解析などのCAE業務 ・設計段階での性能予測や課題抽出のためのシミュレーションモデル構築 ・CADデータを基にした解析モデルの作成・評価 【主な使用ツール】 DELMIA、Ansys、Simcenter 3D、STAR-CCM+ ■業務詳細： ＜メンバー＞ ・設計、開発、解析のモデリング ・製造／生産準備のためのシミュレーションのモデリング ・評価、障害対応、マニュアル整備など ＜リーダー＞ ・顧客折衝 ・作業計画を立案 ・配下のメンバに対して、指導／教育を行い、チームビルディングを行う ■キャリアパス： ・基本的な解析業務から複合解析（構造、流体、熱、音響など）に挑戦。 ・CAD/CAE統合や製造DX推進へステップアップも可能です。 ■身に付くスキル： ・自動車の研究／開発／生産管理／生産技術分野に関するPLM（※）ソフトウェアの知見 ・チームマネジメントスキル ・業務計画立案、クライアントとの折衝 （※）PLM（＝Product Lifecycle Management）車両開発分野のDXを促進するソフトウェア ■当社について ◇ドイツ老舗企業シーメンス社のPLMソフトウェアのオフィシャルパートナーシップ企業です ◇シーメンス社OBも在籍しており、導入から運用まで幅広いソリューションを提供しています ◇保有技術を組み合わせたMaaS／DX領域の拡大と、AI人材の教育規模拡大 ◇「組込み制御開発に特化したプロフェッショナル集団」として30年以上事業を展開しています。特に自動車の分野においては創業時より実績を誇り、エンジン制御から自動運転技術に至るまで幅広い案件にも対応する事が可能です。技術力が世界を代表する企業様にも認められています。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 半導体製造装置開発の中で、解析・シミュレーション業務を主体に設計業務にご対応いただきます。関連部署やエンドユーザーとの調整、折衝など、上流から完成品の評価に至るまで、あらゆる角度から技術者として関わることが出来ます。 ■業務フェーズ： 設計補助担当 ■開発環境・ツール： SolidEdge、NX、AutoCAD、office系（Excel、PowerPoint、Teams） ■やりがい： 先端半導体装置開発の中で、解析・シミュレーション業務を主担当として対応頂きます。部分構想〜設計〜試作〜評価の一連の業務を対応いただくため、作ったものを評価に至るまで検討できる環境です。 お客さま先の風土としても成長軌道に乗っているために、アグレッシブな環境で開発に関わっていくことが可能です。 自身で構造や機構のアイデアを出して具現化していくことを求め得られており、社員以上に高いアウトプットを期待されている中で業務に対応頂きます。業務の流れをご理解いただいた後、複数名のチームを束ねるリーダとしての活躍を期待しております。 ご経験を積んでいくことで、さらにこの先のトレンド、最新テクノロジーに関わる業務へチャレンジいただくことも可能です。 また、客先のシャトルバス（泉中央駅と勤務地間）が利用可能でアクセス良好です。 ■フォロー体制： 当社のエンジニアが就業中のため、就業開始後のフォロー・サポート体制も万全です。エンジニア企画の研修などもあり、キャリアアップも可能です。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

〜CAE業界（特にCFD分野）での圧倒的シェアを誇る／各々のキャリアに併せた豊富なキャリアプラン／年間休日125日／所定労働時間7時間半／フレックス制〜 ■当社について 当社はCAE領域やMBD領域向けに業界をリードするソリューションを提供し続けてきた企業です。CAEとは具体的に、バーチャル上で擬似的な試作品を使い強度や振動特性、温度分布などをシミュレーション・解析していく技術です。CAE業界は年平均成長率約10%、MBD業界はCAGR約16%と驚異的なスピードで成長を遂げており、自動車・航空宇宙・製造業など、様々な分野でのデジタル化が進む中、IDAJ様が扱っているシュミレーション技術は革新の中心にあります。急激に市場拡大している業界で、自動車・航空宇宙・製造業といった日本を支える産業に大きなインパクトを与えられる技術・商材を扱う面白みが当社にはあります。 ■概要 最先端技術でモノづくり企業をサポートする専門コンサルティング会社である当社にて、製造業に向けたCAE解析の指導、受託解析、システム技術構築などに携わっていただきます。構造解析のスペシャリストとして、当社の将来を担っていただける方を募集しています。 ■業務詳細 主に製造業や自動車関連の企業へ営業と同行して訪問し、お客様との技術的な折衝をお任せします。お客様は経験豊富な研究者や開発者などの場合が多く、技術的な議論を重ねコンサルティングを行います。最先端のプロダクトの開発に関われることは魅力の一つです。 ■組織構成 配属部門は現在約10名で構成されています（配属先は内定時に決定）。先輩が教育係としてつく他、まずはOJTで業務に必要な技術や知識を学んでいただきます。 ■魅力 ・「新しい技術へ挑戦する精神」「プロフェッショナル志向」「協働意識」を持つメンバーが、創造的かつ自発的に活動できる環境です。 ・将来性が高く挑戦しがいのあるフィールドで、世界で通用する未来の技術を身につけて行ってください。 ・年齢や経験年数に関わらず、昇給、昇格があります。前例や序列にとらわれない社風です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜CAE業界（特にCFD分野）での圧倒的シェアを誇る／各々のキャリアに併せた豊富なキャリアプラン／年間休日125日／所定労働時間7時間半／フレックス制〜 ■当社について 当社はCAE領域やMBD領域向けに業界をリードするソリューションを提供し続けてきた企業です。CAEとは具体的に、バーチャル上で擬似的な試作品を使い強度や振動特性、温度分布などをシミュレーション・解析していく技術です。CAE業界は年平均成長率約10%、MBD業界はCAGR約16%と驚異的なスピードで成長を遂げており、自動車・航空宇宙・製造業など、様々な分野でのデジタル化が進む中、IDAJ様が扱っているシュミレーション技術は革新の中心にあります。急激に市場拡大している業界で、自動車・航空宇宙・製造業といった日本を支える産業に大きなインパクトを与えられる技術・商材を扱う面白みが当社にはあります。 ■概要 最先端技術でモノづくり企業をサポートする専門コンサルティング会社である当社にて、製造業に向けたCAE解析の指導、受託解析、システム技術構築などに携わっていただきます。構造解析のスペシャリストとして、当社の将来を担っていただける方を募集しています。 ■業務詳細 主に製造業や自動車関連の企業へ営業と同行して訪問し、お客様との技術的な折衝をお任せします。お客様は経験豊富な研究者や開発者などの場合が多く、技術的な議論を重ねコンサルティングを行います。最先端のプロダクトの開発に関われることは魅力の一つです。 ■組織構成 配属部門は現在約10名で構成されています（配属先は内定時に決定）。先輩が教育係としてつく他、まずはOJTで業務に必要な技術や知識を学んでいただきます。 ■魅力 ・「新しい技術へ挑戦する精神」「プロフェッショナル志向」「協働意識」を持つメンバーが、創造的かつ自発的に活動できる環境です。 ・将来性が高く挑戦しがいのあるフィールドで、世界で通用する未来の技術を身につけて行ってください。 ・年齢や経験年数に関わらず、昇給、昇格があります。前例や序列にとらわれない社風です。 変更の範囲：会社の定める業務

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 【製品】 自動車 【関係先/顧客】 顧客：NV性能開発室 【担当工程】 車両走行時の車内籠り音、ステアリングホイールやフロアの振動をCAEで予測し、振動基準を考慮しながら車体形状・部品の使用検討を行います。 【魅力ポイント】 自動車メーカーでの解析経験から、基準を満たす形状・仕様を検討する経験が得られます。振動解析・振動工学など、自動車に欠かせない高度な解析経験を得られるため、自動車メーカーでの開発上流フェーズへのキャリアパスが可能。 【ツール／開発環境】 CAE、解析ツール 【チーム構成】 50名 ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間887回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎技術単価平均5688円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U/Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 【豊富な研修制度】 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

★ゴム・プラスチック製品のパイオニアメーカー／安定経営基盤／中途社員多数活躍中／土日祝休み／所定労働時間7時間30分／男性育休取得実績有り（前年取得率100%）★ ■業務内容： 技術統括部研究開発チームにて下記業務をご担当いただきます。 【樹脂製品の量産化】 ・設計 ・構造解析、流動解析による評価 ・顧客への提案書作成 ・試作品評価と量産化移行までの関連技術業務 【ゴム部品の量産化】 ・金型、治工具の設計、見積業務 ・金属部品（金具）の設計、手配 ▼製品例： （樹脂製品）プラスチックコンテナー、パレット等 （ゴム製品）昇降機ローラー、防振ゴム等 ▼使用ツール： ３D-CAD：シーメンス社　NX（３D操作のみ） ２D-CAD：富士通　I-CAD（２D操作のみ） 樹脂流動解析：ADINA（プリポスト：NX） NCプログラム：ファナックGコード ■充実した教育制度： 約3ヶ月間の基礎研修を設けております。他部署研修など、幅広い知識を身につけることが可能です。また、マネジメント職を目指す方向けに階層研修も実施しています。 ■会社の雰囲気： 中途入社した方が馴染みやすい雰囲気で、面倒見の良い方が非常に多く、わからないことを聞きやすい雰囲気でもありますので、中途入社者が多く活躍しております◎ ■当社で働く魅力： 【グローバル市場でも確かな評価◎／安定した業績】 ◎1900年の創業以来、ゴム及びプラスチック製品のパイオニアとして、蓄積した技術とたゆまぬ開発改良研究によって、印刷機材・合成樹脂・工業用品・フレックスホース・自動車部品等、時代のニーズに応えた製品を数多く提供してきました。 多岐にわたる業界の顧客と長い付き合いがあり、景気に左右されにくいことが特長です。また、海外展開をしておりグローバル市場で確かな評価を得ているため、より安定的な業績を出せています。 ◎当社のフレックスホースはニッチ向け燃料ホースで、国内シェアNo.1（シェア80％）を獲得している製品です。食品業界を始めとして宇宙科学産業にも提供しており、宇宙開発事業団の種子島宇宙センターにおけるロケット打ち上げにも寄与しています。 変更の範囲：会社の定める業務