【空力／熱流体／風音CAE／精度改善／要因分析／最適化／先端CFDツール／技術開発／グローバル連携】 自動運転・電動化の加速に伴い、車両空力や熱性能の高度化が求められています。 本職種では、CFD技術を核に開発初期から量産準備まで横断的に関与し、精度向上や課題解決を自ら主導できます。 解析と実験を踏まえた要因分析力を発揮したい方に適した環境です。 ■業務内容 空力・風音領域を中心としたCFD解析の技術開発を担当します。 車両外形の検討段階から参画し、空力性能や周囲流れの挙動をモデル化し、予測精度の向上を図ります。 物理実験や車両の設計情報、構成部品の形状を詳細に確認し、シミュレーションとの差異要因を抽出し、改善策を検討します。 解析モデルの作成や実行は協力会社が担うため、主に精度改善と要因分析、設計部門へのフィードバックを遂行します。 使用ツールはPowerFLOW、ultraFluidX、STAR-CCM+、PreonLabなど。 必要に応じてソフトウェアベンダーと技術的課題の解決にも取り組みます。 また最適化CAEや、CAE・設計業務を効率化するデータサイエンスツールの活用・開発にも関与します。 関わる部署は、実験部門、性能部門（国内・欧州）、海外エンジニア、協力会社など多岐にわたり、グローバルで技術議論を行いながら、車両の形状や性能仕様の決定に寄与します。 各フェーズで得られた知見を標準化し、再現性の高い技術として蓄積していく役割も担います。 ■業務の魅力 ・最先端のCFDツールを用い、世界レベルの技術に日常的に触れられる環境 ・開発初期から量産準備まで横断し、車両性能に影響する領域で技術貢献できる ・設計・実験・海外拠点と協働し、多角的な知見が得られる ・要因分析や精度改善に主体的に取り組め、技術探究心を発揮しやすい ■働く環境 横浜・厚木拠点を中心とし、実験部門や性能部門との連携が近い体制。 協力会社や海外部門とオンラインで議論する機会も多く、技術共有が活発です。 ■キャリアパス 空力・熱流体領域で専門性を高めつつ、最適化・データ解析など周辺領域への拡張も可能。 将来的には技術リーダー、プロジェクト責任者、海外拠点との連携を主導する役割など、多様なキャリア形成が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有／様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能】 『電動車性能を支える』大手自動車メーカーでの電費・航続距離・走行抵抗の開発業務をお任せ致します。性能予測から試験・解析まで携われる環境です。 ■業務内容： ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、電動車における電費・航続距離・走行抵抗に関する性能開発および実験業務となります。 性能企画から試験・データ解析まで、車両性能を数値で作り込む重要な役割を担っていただきます。 ◇電費・航続距離・走行抵抗に関する開発業務 性能企画、性能予測、試験計画の立案、解析結果の取りまとめ、資料作成を行います。 ◇実験業務 試験計画の策定、試験立ち合い、取得データの整理・解析、報告資料の作成を担当します。 ◇データ解析・性能予測業務 MATLAB、SIMULINK、Excel等を用いて、車両性能の予測計算やデータ解析を行います。 ◇関係者との調整・報告業務 会議への出席、関係部署への報告・折衝、試験調整、会議設定などを行います。 ◇付帯業務 各種ミーティング、部室の集会、昼礼への出席など、チーム運営に関わる業務を担当します。 ■身につくスキル： ・電動車における電費／航続距離／走行抵抗の専門知識 ・車両性能開発の一連の流れ（企画〜試験〜解析） ・MATLAB／SIMULINKを用いた解析・予測スキル ・完成車メーカーでの実験・性能開発経験 ■PR： ・電動車の性能を数値で作り込む、やりがいの大きい業務です。 ・性能予測から実車試験まで幅広く経験でき、技術者としての専門性を高められます。 ・電動化が進む自動車業界で、将来性の高い性能開発分野に携われるポジションです。 ■職場環境・魅力： ・別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ・スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ・充実の福利厚生 交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど 変更の範囲：会社の定める業務

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能】 ■業務内容： 自動車部品の流体解析業務をお任せします。 STAR-CCM+を用いて形状準備〜メッシュ作成、境界条件設定、圧力・温度・流速の評価まで一連の解析プロセスを担当いただきます。 ■業務詳細： 自動車部品領域におけるSTAR-CCM+を使用したCAE流体解析業務をお任せします。 ＜具体的には…＞ ・解析対象部品の形状準備 ・メッシュ作成およびメッシュ品質の調整 ・境界条件・計算条件の設定 ・圧力／流速／温度分布の解析および評価 ・冷却案・形状改善案の検討とフィードバック ・解析レポートおよび技術資料の作成 ・関係部署との技術調整・レビュー対応 ■ポジションの魅力： ◎大手自動車メーカーグループの解析案件に携わることができ、上流の技術検討にも関われる環境です。 ◎流体解析の専門性を深めることができ、評価だけでなく「形状提案」まで踏み込んだ技術力が身につきます。 ◎最新車両開発や性能評価にも関わる機会があり、エンジニアとしてのキャリア形成に最適です。 ■職場環境・魅力： ・別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ・スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ・充実の福利厚生 交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／研修充実／働きやすい社風／残業：平均月20〜30時間程度】 大手自動車メーカーにて、自動車部品（電池、内装、シャシプラットフォーム、その他部品）の機械設計をご担当いただきます。※スキル・ご経験に合わせてお任せします。 ■主な業務内容： ◎燃料電池の研究開発…構造・流体・熱設計、シミュレーション、テスト、評価 ◎内装設計…インパネ、コンソール、インテリアライト等の樹脂部品設計 ◎シャシプラットフォーム設計…サスペンション、ステアリング、ブレーキ、タイヤ、アクスル、操作系部品設計 ◎各種解析…強度解析、モデルベース開発　等 ■業務の特徴・魅力：自動車の基本かつ重要な性能である、「走る」、「止まる」、「曲がる」を支える機械設計業務です。先進運転支援システム開発等に注目が集まっておりますが、それらの支援システムも、ベースとなる車があってこそ。これからも自動車機械設計エンジニアの力が必要とされています。 ■入社後の流れ： （1）入社後は、当社の研修施設などで基礎研修を実施するため、実務未経験の方や経験の浅い方も安心です。研修期間は1週間〜1ヶ月程度となり、経験、スキルにより異なります。なお、経験豊富な方は入社後すぐにプロジェクト配属も可能です。 （2）実務未経験の方については、興味がある分野、将来の目標などをじっくり伺い、着実にステップアップできるプロジェクトに配属します。現在稼働中のプロジェクトは約300件で、そのうち200件超が設計案件です。経験者の方については、経験を最大限に活かし、目指すキャリアに向けてさらにスキルを磨ける案件をお任せすることができます。 ■キャリアパス：当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 ■組織の特徴：中途入社、20〜30代前半の男女が活躍中です。実務未経験からスタートし、今では第一線で活躍中の先輩も多数います。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： カーボンニュートラルソリューションの事業化推進において、顧客提案、システム全体の最適運転条件の検討に加え、CO2回収・利用機器の熱化学特性のシミュレーションモデル開発などの業務を担当いただきます。 ■職務詳細： 【募集タイプ（1）】 ・熱源機/加熱炉等の電力/熱関連設備に対し、機械学習を用いた高精度なエネルギー需要予測を行い、システム全体の最適運転条件を検討/提案(設計)などに対応いただきます。 ・開発中のCO2回収/利用機器の熱化学特性を理解し、これらを組み込んだ予測シミュレーションモデルを開発し、電力・熱に加えCO2回収・利用を含めたトータル最適運転システムの検討などに対応いただきます。 【募集タイプ（2）】 ・製品開発業務全般（水素/CO2などを利用するエネルギー変換装置/システムに関するもの） 【共通／技術分野】データサイエンス/熱化学/流体力学/電気化学が中心となりますが、弊社の豊富な技術/インフラなどのリソースを活用しダイナミックな活動ができることが強みです。 ■配属先ミッション： 【開発部】 ・基幹事業の維持のため必要な開発を継続 ・事業領域拡大に向けた拡充開発 【脱炭素エネルギー技術開発課】 ・CO2回収・利用を含めた電力・熱等のトータルソリューションの事業化推進 ・カーボンニュートラル社会への貢献を目的に“水素/CO2/熱/電気” をキーワードとする新規製品開発 ・カーボンニュートラルに関わる新規事業創造 ■業務の魅力： ・新事業企画/推進を経験でき、広い視野/企画、計画力/強い探究心/目標達成意欲などを活かして活躍いただけます。 ・開発した技術(製品)が当社の持つ複数市場において展開され、国内外問わず幅広く社会に貢献できます。 ・社内複数の技術(製品)開発部門との連携により、単なる製品開発に留まらず、カーボンニュートラルをベースとしたソリューションサービスへの展開が可能で、様々な形で社会貢献ができこれらに対応する幅広い技術が獲得できます。 ■就業環境： ・残業時間 ：月平均20時間/繁忙期35時間 ・出張： 年数回（社内関係部門との打合せなど） ・リモートワーク：　有 (特に規定なし。グループワーク、現場作業(実験)があるため、取得実績は少ない） 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： レース車の性能を大きく左右する『四輪車両の空力技術開発』をお任せします。 ■職務詳細： 『レース車体空力技術開発者』として、SUPER GTを中心に、CFD解析、風洞試験、実走テスト、計測技術により、車体空力性能向上に携わっていただきます。 レース車ではその速さを実現するために、マシンを地面に押し付ける空気の力・ダウンフォースの増大と、空気抵抗であるドラッグの抑制をどう両立させるかが求められます。 空力性能を最大限に発揮するように最適化を繰り返し、形状変更を行う空力技術開発者はエンジニアであると同時に、レース車でのエクステリアデザイナーでもあります。 また、レース車はレギュレーションで実車テスト回数の制約があります。そのため、CFD解析や風洞試験を通じて予測・設計を行う技術が求められます。実車テスト時のギャップを埋めるため、独自の開発指標の構築や、計測手法の改善などにも携わっていただきます。 ※上記業務を「予測、実行、振り返り」を基本サイクルとしてスピーディに繰り返すことでクルマの速さを磨きこんで頂きます。 ※上記以外にも、様々な業務を幅広く担当頂く予定ですが、数年後は各レースへの帯同も行っていただく可能性もございます。 ※海外とのやり取りなど、英語での業務(メール、ＴＶ会議、出張等)も発生致します。契約を結ぶ車体チームのファクトリーやサプライヤーのロケーションによってはグローバルに飛び回っての業務機会が発生します。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 ・設計/解析ツール：CATIA, FLUENT等 ・制御開発ツール：Matlab等 ■魅力・やりがい： ・空力のスペシャリストとして、風洞試験・CFD・実走テストの全てにおいて高い技術を求められる環境に身を置けます。 レーシングカーの実走環境を模擬するためにこだわりぬいた環境(車体周り流れを時系列で解析するのに十分な計算環境や自動車用として世界最大クラスの高速テストを可能としたムービングベルト風洞) での勤務となります。 変更の範囲：会社の定める業務

【上流工程へのキャリアアップしたい方へ/「正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業」/安心のフォロー体制/研修制度充実/低い離職率】 ■業務内容： プリンター設計 ・3D-CADによるモデリング、図面作成、公差設計 ・CAEを使った理論検証 ■その他： 当社は「生涯技術者」を理念に上流工程「開発フェーズ」のみの案件を保有しており、自動車、家電製品、通信機器、航空宇宙機器等の設計開発および、解析業務がございます。当ポジション終了後は、自動車内外装、駆動系設計、家電製品（液晶テレビ、デジタルカメラ、洗濯機、冷蔵庫など）、通信、OA機器（携帯電話、ノートPC、プリンター、FAXなど）、航空機、各種製造装置等などをお任せします。 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発のどの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 ■働きやすさと安心の環境： 年間休日123日・完全週休2日制（土日祝）でプライベートも充実。 有給消化率86％（全国平均65％）＋残業月平均10.8時間でワークライフバランス良好。 育休取得率100％（男女）・女性復帰率100％でライフイベントにも柔軟対応。 ■安定した待遇と成長支援： 賞与年2回（支給実績4.2か月分）＋決算賞与あり、さらに2年連続ベースアップで収入面も安心。 通信教育補助最大6万円＋修了奨励金、資格取得支援（受験料全額負担＋報奨金）でスキルアップを全面サポート。 メンター制度・キャリアコンサルティング制度で未経験者も安心して成長可能。 ■生活面の手厚いサポート： 社宅・社員寮完備、転勤時は引越費用全額＋家賃75％補助（3年間）で負担軽減。※条件による（転居が伴わない場合はこの限りではない。） 社内SNSや相談窓口、同好会活動（フットサル・BBQなど）で人とのつながりを大切にする企業文化。 ■キャリアの魅力： 上流工程案件多数（要件定義〜設計〜評価まで）で“生涯技術者”を目指せる環境。 プロジェクト例：VR筐体設計、人工肺製造設備、自動運転車載プログラム、人工衛星制御システムなど最先端分野に挑戦可能。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要：　自動車メーカー・サプライヤーをはじめ、建機、農機、工作機械、航空機、家電など、様々な業界向けの熱流体解析シミュレーション業務をご担当頂きます。 コンピュータを使用して流体の流れや熱の伝達をシミュレーションし、製品やシステムの設計・改良をサポートします。 具体的には、以下の業務を行います。 ・解析対象のモデル作成、初期条件や境界条件の設定、計算実行 ・解析結果出力と可視化、および分析 ・解析結果まとめ、報告書作成 未経験の方については業務を通して教育を行います（OJT）。また、仕事で困ったことがあっても気軽に相談できる環境が整っているため、安心して業務に取り組むことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【新幹線通勤も可能・交通費全額支給◎／売上高3兆円規模／高い技術力でグローバルに展開／健康経営銘柄選出／フレックス制／良好な就業環境◎】 ■職務内容： メディカル/イメージング機器の開発課題を中心とした物理シミュレーションによる開発支援と、新規計算モデルやPINNsなどデータ科学も活用した新しい計算手法の構築を担当します。 ＜具体的には＞ ・各種機器や材料開発における熱/振動/騒音 等の諸問題を、流体力学/熱/構造力学／音響等の物理シミュレーションを活用して現象を可視化し根本原因の解明、対策指針を示す ・課題に応じて自ら新規シミュレーションモデルの構築、数値計算手法の開発をし、シミュレーション解析の確度向上と適用範囲拡大を図る ■配属先情報： 解析技術センター145 名 （研究員以上）のうち、計算工学グループ（5名）への配属を予定しております。 当部門は、富士フイルムグループのコーポレート基盤技術部門として、本質把握に基づいた開発指針の提示とタイムリーな問題解決により、新規事業の創出と既存事業分野の発展に貢献しています。 また、富士フイルムのグループパーパスである「地球上の笑顔の回数を増やしていく。」を実現するため、「見る・解る・予測する」解析の観点から全社基盤を強靭化し、事業を支えます。 ■ポジションの魅力： ・シミュレーション技術を活用し、開発における本質的な問題を理解しながら設計の改良・提案ができます ・開発現場と密接に連携するため、製品開発・設計に直接関わることができます ・最新の計算技術や学術知見を究めながら、自ら手法を構築し実務に適用できます ■当社の魅力： 当社は「ヘルスケア」「マテリアルズ」「ビジネスイノベーション」「イメージング」の4セグメントを軸に、先進・独自の技術をもって、最高品質の商品やサービスを提供することにより「事業を通じた社会課題の解決」に取り組み、サステナブル社会の実現に貢献しております。 変更の範囲：当社業務全般

~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日120日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ 車体および各種部品の熱・流体に関わるCAE解析業務となります。 ■業務内容 "▼仕事内容 ・CAE検討用3Dモデル作成補助、モデルデータチェック ・CADを用いた2D/3D図面作成、修正 ・熱解析および流体解析および解析結果分析 ・資料や報告書などの作成、会議への参加など付随する業務 ※ご経験スキルに応じて別案件へのご相談も承ります。 ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。" ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜スズキや日野自動車、三菱ふそうなど、大手メーカー等との長年の信頼取引／幅広い業界に対応できるフィルターの総合メーカー〜 ■業務内容： ・流体・構造・成形など多彩なCAE解析を用い、設計・開発を支える解析エンジニアをお任せします。 ・設計者や顧客とのコミュニケーションを通じて最適な解を導き出し、解析結果を分かりやすく伝える役割も担います。 ・社内のCAE活用サポートから、新規解析手法の調査研究、樹脂材料開発の補助まで、幅広く挑戦できる環境です。 ■業務詳細： ・各種CAE解析業務(流体解析、構造解析、成形解析など） ・各種CAE解析手法の導入、活用促進業務 ■配属先組織： ・静岡第二工場 次世代技術開発部 CAE材料技術開発Gに配属予定です。 ■当ポジションの魅力： ◇最先端CAE解析でモノづくりをリード 流体・構造・成形解析など多彩なCAEを駆使し、設計・開発を支える技術者として活躍できます。 ◇社内外の技術課題を解決する“解析コンサルタント” 設計者や顧客の要望を聞き取り、解析評価・レポートを通じて最適解を提案します。 ◇CAE活用を社内に広める“推進役” 設計者のCAE活用をサポートし、全社の開発力向上に貢献します。 ◇新しい解析技術を探究し、形にできる環境 新規解析手法に挑戦し、次世代の開発基盤を築いていけます。 ◇材料研究との連携も可能 樹脂材料開発の評価や解析補助を通じて、CAEと材料の両面から製品開発に関われます。 ■当社の強み： ・自動車メーカだけではなく、建設機械、産業機械、装置等幅広い業界に対応しております。 ・従来からの油圧フィルタ、燃料フィルタ、エアクリーナ等に加え、EV化が進む中、当社は業界が大きく変化する中でも市場のニーズに合わせ、培った技術力で質の高いフィルタの提案・設計・開発を通じて、お客様の期待を超える存在を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜解析領域に応じたツールを使用した解析経験の経験をお持ちの方へ／年間休日121日〜 ◆業務内容 自動車/自動車部品の製品開発現場で、CAE解析業務を担当していただきます。 ◆主業務： ・NVH、衝突、強度、MBS（機構、ビークルダイナミクス）、CFD（熱流体）、構造最適化、電磁界のいずれかに関する解析業務 ・CAEを行うためのメッシュモデル作成、境界条件設定、解析結果から仕様を満たすための対策提案、CAEを用いることでの設計合理化・軽量化・最適設計 ◆使用ツール： Ansys、Nastran、Simcenter等 ◆入社後 ＜入社〜プロジェクト開始＞ ・全社グループ研修（2日間）：SOLIZEグループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ・技術研修（約1〜2か月）：当社独自のカリキュラムを軸に、各自の習熟度に合わせた研修を行います。講師は現場での開発経験が豊富なエンジニアが務めます。最終的には担当するプロジェクトに合わせたカスタマイズ研修を受けた後、開発現場に入っていただきます。当社自体の礎となった”教育”をぜひご堪能ください。 ＜プロジェクト開始以降＞ ・ぜひ前職までのご経験も生かして、当社メンバーと伴走いただき、より良い開発環境の構築にお力添えください。 ・継続して研修部門のサポート設けることが可能です。 ＜キャリアパスの例＞ ・同じ技術領域でステップアップ：プロジェクトリーダー、地域のリーダー、全国のリーダー、技術スペシャリスト ・異なる技術領域にチェンジ：他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア ・異なる職種にチェンジ：コンサルタント、研修講師、営業担当、人事等の間接職など 様々なチャンスがございます。 ◆仕事の魅力 ・自動車大手メーカーの製品開発に参加できます。 ・プロジェクトを通して様々な分野のエキスパートと交流・折衝もでき、エンジニアとしてスキルアップしていただけます。 ・約400名のSOLIZE PARTNERSの社員が参画しているため、手厚いフォローが可能です。 ・将来的には技術のエキスパートやメンバーマネジメント業務の経験も得られます。 変更の範囲：会社の定める業務の範囲

◆業務内容 電子部品・機械部品等の製品開発現場にて、設計・解析業務をご担当いただきます。 【主な業務内容】 ・ヒートシンク設計、熱シミュレーション ・試作手配、試作評価、レポートまとめ ・工場との折衝業務 ・見積もりまとめ、課内事務業務一般 ・製品検査　など ◆入社後の流れ 【入社〜プロジェクト開始】 ・全社グループ研修（2日間）：SOLIZEグループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ・技術研修（0〜2か月）：当社独自のカリキュラムを軸に、個々の習熟度合いに合わせてカスタマイズした内容をお届けします。講義や演習は、現場での開発経験が豊富なエンジニアがサポートします。最終的には担当するプロジェクトに合わせたカスタマイズ研修を受けた後、開発現場に入っていただきます。当社事業の礎となった”教育”をぜひご堪能ください。 【プロジェクト開始以降】 ・ぜひ前職までのご経験も生かして、当社メンバーと伴走いただき、より良い開発環境の構築にお力添えください。 ・継続して研修部門のサポートを受けることも可能です。 ◆キャリアパスの例 ・同じ技術領域でステップアップ：プロジェクトリーダー、地域のリーダー、全国のリーダー、技術スペシャリスト ・異なる技術領域にチェンジ：他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア ・異なる職種にチェンジ：コンサルタント、研修講師、営業担当、人事等の間接職など 様々なチャンスがございます。 ◆当社について 私たちは、日本で先駆けての3Dプリンター活用など、製造業の皆さまを支える立場として、共にまだ世の中にない価値をどう実現するか、向き合い続けてきました。 その結果現在では、高度な技術力と独自のデジタルものづくりソリューションを提供しています。どの企業グループにも属さない独立性の高い技術者集団だからこそ、私たちの考えや目指す世界を描きながら、お客さまの企業文化や開発体制の違いにも対応する柔軟な支援が可能です。 3D CADなどのデジタルツールを使いこなすスキル、最良の製品開発パートナーとして本質的な課題に踏み込む提案スキル。「価値あるものづくり」を追求するお客さまと共に、エンジニアリングのさらなる可能性を切り拓き、デジタルものづくりを革新し続けます。 変更の範囲：会社の定める業務の範囲

■業務概要： デジタルエンジニアリングを加速する企業でCAEエンジニアを募集いたします。 ■業務内容： 電子部品・機械部品等の製品開発現場にて設計・解析業務をご担当いただきます。 ・ヒートシンク設計、熱シミュレーション ・試作手配、試作評価、レポートまとめ ・工場との折衝業務 ・見積もりまとめ、課内事務業務一般 ・製品検査　など ■入社後の流れ： 【入社〜プロジェクト開始】 ・全社グループ研修（2日間）：SOLIZEグループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ・技術研修（0〜2か月）：当社独自のカリキュラムを軸に、個々の習熟度合いに合わせてカスタマイズした内容をお届けします。講義や演習は、現場での開発経験が豊富なエンジニアがサポートします。最終的には担当するプロジェクトに合わせたカスタマイズ研修を受けた後、開発現場に入っていただきます。当社事業の礎となった”教育”をぜひご堪能ください。 【プロジェクト開始以降】 ・ぜひ前職までのご経験も生かして当社メンバーと伴走いただき、より良い開発環境の構築にお力添えください。 ・継続して研修部門のサポートを受けることも可能です。 ■キャリアパスの例： ・同じ技術領域でステップアップ：プロジェクトリーダー、地域のリーダー、全国のリーダー、技術スペシャリスト ・異なる技術領域にチェンジ：他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア ・異なる職種にチェンジ：コンサルタント、研修講師、営業担当、人事等の間接職など様々なチャンスがございます。 ■当社について： 日本で先駆けての3Dプリンター活用など、製造業の皆さまを支える立場として、共にまだ世の中にない価値をどう実現するか向き合い続けてきました。その結果現在では高度な技術力と独自のデジタルものづくりソリューションを提供しています。どの企業グループにも属さない独立性の高い技術者集団だからこそ私たちの考えや目指す世界を描きながらお客さまの企業文化や開発体制の違いにも対応する柔軟な支援が可能です。 3D CADなどのデジタルツールを使いこなすスキル、最良の製品開発パートナーとして本質的な課題に踏み込む提案スキル。「価値あるものづくり」を追求するお客さまと共にエンジニアリングのさらなる可能性を切り拓きデジタルものづくりを革新し続けます。 変更の範囲：会社の定める業務の範囲

〜東証プライム市場上場／年間休日121日／国内トップシェアの売上と海外販売網／賞与実績6.02か月 ■職務内容 ・デジタルエンジニアリングを駆使した商品設計および生産技術開発 ・解析評価技術構築と展開（VR、設計CAE、ものづくりCAE、試験評価など） ・CAEの普及展開（教育と蓄積） ■業務の魅力・やりがい ・デジタルエンジニアリング全般で多岐にわたる分野で携わることができます ・CAEは業界No.1を目指し、他社が取り組んでいない分野も積極的に挑戦することができます ・テストピース検証を基本とし、試作や実機検証まで行うことがございます ・商品開発全般を見渡すことが出来るので、具体的な成果を感じることができます ■求める人物像・期待すること パソコン好きでデジタル化に対応できる技術力があり、またコミュニケーションをスムーズにとることができ前向きな思考ができる方を求めます。 新しいCAE分野ヘの挑戦意欲を持ち、導入企画からシステム構築・展開をしていただきたと考えております。将来的には設計もできるCAE技術者を目指していただきます。 ■配属組織： 生産技術本部　商品技術開発室　生産設計課への配属となります。（年齢構成は50代：2名、30代：4名、20代：2名） ■当社製品の競合優位性： ガス機器業界において国内トップクラスシェアを誇り、これまで培ってきた技術力、品質、物づくりで今後、海外や非ガス分野に展開を予定しております。ガス機器の技術を深化させたハイブリッド給湯器やガス衣類乾燥機を業界に先駆けて開発し、新たな市場を創造し、業界を牽引しています。 ■企業の魅力 ◎国内トップ級シェアの売上 給湯器メーカー分野においては国内トップ級シェア。加えて営業利益率も9.7％と高く、事業基盤は非常に安定しています。その背景には高付加価値の豊富な商品ラインナップや、社内完結型の生産体制などがあります。 ◎強固な海外販売網 世界80ヶ国に商品を展開し、うち18ヶ国にグループ会社を設けています。各地に販売代理店も存在し、安定した海外ネットワークを築いています。 また当社特融の多様なラインナップを駆使して、お客様のニーズにこたえることが可能です。

〜東証プライム上場の日揮Gにおける海外事業を担う/就業環境と福利厚生が充実しており、長期就業いただける環境です〜 ■業務内容： 各種プラント（ガス化、発電プラント、再エネ、医薬、化学等）における熱流動解析業務 (1) 詳細設計（例：高温排気の流れを解析し、装置の性能評価、作業環境評価、プラント設備の位置・高さの最適化を行う） (2) 設計支援（例：熱交換器、タンク、配管系などの圧力容器に対し、設計部門では対応できない性能評価の実施） (3) 社内要素技術開発 (4) 運転中のプラントにおけるトラブルシューティング ■同社の魅力 【やりがいある業務】 同社は日揮Gにおける『海外マーケットにおける各種プラント・施設のEPC事業』を担っており、常に海外における各種発電所や、各廃棄物処理場、医薬品工場や病院、鉄道、空港など様々なPJへアプローチしております。 【長期休暇取得キャンペーンを実施中】 全社員に対して2週間連続した年次有給休暇の取得推奨キャンペーンを行っています。（取得タイミングは自由で年次有給休暇の日数の範囲内であれば業務状況に応じて増減可能です。） 長期休暇によってワークライフバランスの取れた働きやすい職場づくりをしています。 【充実なフォロー体制】 グローバルに活躍できる同社では、海外出張や駐在の際には別途手当の支給もございます。その他、仕事と家庭の両方を充実させるための制度や、海外駐在者の一時帰国制度を設けております。 ■同社について 1928年設立、売上高4,339億円・営業利益228億円(2020年度実績)を誇る日揮グループにおいて『海外マーケットにおける各種プラント・施設のEPC事業』を担っています。現在、脱炭素化などの動きより得意としていた「石油精製・大型LNG」のイメージから脱却すべく、オイル&ガスに加え「インフラ・ケミカル・バイオマス」分野での領域拡大を実施をしており2021年〜2025年を長期経営計画における『挑戦の5年』としており、エネルギートランジションの実現に向けて動いています。

〜取引先は日本を代表する大手メーカー多数／手厚い育成環境の中、スキルアップ可能／年休120日以上かつ福利厚生が充実しており働きやすい環境です〜 ■業務内容： パワートレイン音振性能開発を主体とする振動解析 及び一体的に行われる付随的業務（各種資料作成、会議開催）をお任せいたします。 ■業務の詳細： ・EXCITE、NASTRAN、ADAMS、MATLAB、MAPLE SIMなど使用した振動解析 ・オペレーション業務（モデル準備、解析実行、結果まとめ） ・付随的業務（各種資料作成、会議開催） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■教育体制： 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 “アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 ■当社の特徴： 当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。 手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター、HVインバーター等、あらゆるパーツに及びます。残りの2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。 顧客には、国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております。 変更の範囲：本文参照

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■仕事内容： 大手自動車メーカーにて、生産設備・工程の解析業務をお任せします。業務は解析モデル作成や計算実行などを行います。まずはサポート業務からになりますので、未経験の方もご安心下さい。 ■具体的には： 生産設備・工程のCAE解析業務をお任せします。 ・解析モデルの作成 ・解析ソフトを活用した計算実行 ・計算結果の考察、資料作成　など ※初心者からでもしっかりとステップアップできる教育環境を整備。エンジニアのスキルや経験に合わせて仕事の範囲を定めています。 ■魅力／特徴： （1）自社研修でいつでも学べる 育成に本気で取り組む会社です。案件ごとの具体的な指導で成長をサポートします。他にも毎週ベテランエンジニアによる研修で知識を深め、1年間継続したカリキュラムを組み専門性を磨くことができます。 （2）働きやすさ重視のワークスタイル 残業は月平均18時間。大手企業のプロジェクト中心なので、時間の管理も厳格です。有給休暇の取得率は74.9%で、大型連休の取得も推奨しています。仕事も、プライベートも 「じぶんらしく」がモットーです。 ■研修施設について： ・秋葉原にある自社研修施設『A-LABO』にて機械、電気、ソフトの技術面から理論的思考力、マネジメント力までキャリアアップに繋がる研修コンテンツの受講が可能です。 ・当施設には国家資格であるキャリアコンサルタントを取得した当社グループの社員がキャリアに関する相談を行う事が可能で、社員教育、働き易さ、を非常に重視しています。 ■評価制度： ・エンジ二アの年齢や、勤務年数などに関係なく、エンジニアが保有するスキルや実力に焦点を当て評価する制度となります。 ・評価基準には、定量項目、定性項目が設定されており、項目の基準を満たすことで、評価が上がる仕組みとなっています。 ■当社特徴： 取引先はIHI、旭化成、大林組、川崎重工業、新菱冷熱工業、大同信号、千代田化工建設、東芝、トヨタ自動車、ニコン、日揮、日産自動車、パナソニック、日立製作所、富士ゼロックスなど国内有数の大手メーカーが多く、経営基盤が非常に安定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要 ■バッテリーパック（リチウムイオンバッテリー/バッテリーケース/カバー/伝熱部品/断熱部品/絶縁部品） における ・性能目標（構造・熱・冷却）の策定、仕様書作成および適用技術の構築 ・構造設計、熱設計、冷却設計 ・各種CAE/シミュレーションツールを用いた性能予測 ・評価、テスト (筐体強度性能、温調性能、耐久性、安全性 等) ・車載レイアウト検討・構造解析などの設計業務 ・試験設備の仕様検討/導入 ・法規、規格に対する渉外活動および開発プロセスの構築、運用 ※社内関連部門（大阪拠点バッテリー開発メンバー）や社外（材料部品メーカー・お取引様企業）と連携して業務を推進いただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■必須条件補足 ●機械領域 ・リチウムイオンバッテリー、バッテリーパックの機構設計経験。または、車体構造部品、車載コンポーネント（パワーエレクトロニクス部品・電装部品等）、その他電子電力機器類の構造設計経験。 ・上記対象に対する、信頼性評価・安全性評価の経験 ●熱マネージメント領域 ・リチウムイオンバッテリー、その他電子・電力機器類の冷却システム・熱マネージメントシステムにおける構造設計・熱設計経験、または車載コンポーネント（パワーエレクトロニクス部品、モーター、エンジン等）の冷却機構設計経験 ・上記対象に対する、性能評価・信頼性評価の経験 ●MBD領域 ・上記、構造強度・熱マネージメント設計に活用可能なCAE・シミュレーション経験 ・バッテリーパック、バッテリーセル/モジュールもしくは車載電動コンポーネントに求められる要求分析スキル ・要求分析結果に基づくシステム設計スキル、仕様最適化ツール経験 ●生産技術・品質領域 ・製造現場における工場設備設計やラインの設計の経験 ・設備メーカーや客先の工場現場での対外調整の経験 ・車載コンポーネント、電子・電力機器類の開発品質、法規、規格に関する業務経験 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

◆業務内容 自動車の製品開発現場にて、CAE解析業務をご担当いただきます。 ・流体解析業務（計算実行、結果処理、結果解析、報告書作成） ・関係部署とのやり取り（データ入手、結果報告など） ◆この職場の魅力 ・同お客様先には30名以上の弊社社員が配属 ・性別・国籍問わず様々なメンバーが活躍 ・裁量のある業務を任せてもらえる環境あり ・私服勤務可 ・完全フレックス制度あり（業務に慣れてから）　など ◆SOLIZEの独自性 SOLIZEでは機械設計領域でCAD、CAE事業を行い、ソフトウエア開発領域でMBSEを行うことによりデジタルツールを使用したモノづくりを上流から対応することができており設計開発の品質の向上とコストの抑制、開発スピードの短縮というこれからのモノづくりに欠かせないエンジニアリングサービスを提供しています。 例えばCAE部門が提供するMBS（Multi Body Simulation）とMBSE部門が提供するMBD（Model Based Development）の領域が連携することでひとつの領域にとどまらず多角的な視点での設計課題の解決提案を行っています。 現在の技術のみならず将来を見据えた先端技術を身につけられたい方を歓迎いたします。 変更の範囲：会社の定める業務の範囲

〜転職回数多い方も歓迎／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 大手メーカーにて、熱・流体解析による産業レーザの冷却システムの設計開発業務をご担当いただきます。 熱解析結果をもとに冷却部の構造・機構設計を担当していただきます。 ■業務フェーズ： 実務主担当 ■使用ツール： SolidWorks ■求人の魅力ポイント： 光学部品に関する知見が得られます。 ■上流工程に携わる事が出来る： 当社では詳細設計以上の上流工程の案件が90％以上という状況です。 メーカーの社員になると、年次が上がるにつれて一般的には技術以外の業務の割合が増えていき、技術の第一線からは離れてしまう傾向にあります。一方で技術者派遣の社員は技術業務に集中することができるため、よりエンジニアとしての技術を磨くことができます。中でもメイテックは、上流工程に特化しており、「生涯プロエンジニア」として活躍できます。 ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制： 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。

〜CAE業界（特にCFD分野）での圧倒的シェアを誇る／各々のキャリアに併せた豊富なキャリアプラン／年休125日、所定労働時間7h30m・フレックス制度〜 ■当社について 弊社は、CAE領域トップクラスのシェアを誇っています。自動車や宇宙・航空のエンジン領域に強みを持ちつつ、スポーツ工学や製薬業界など幅広い業界の顧客と取引を行っています。コンサルティングから運用までノンストップサービスを展開しております。 ■CAE業界の伸びしろ CAE業界は年平均成長率約10%、MBD業界はCAGR約16%と驚異的なスピードで成長を遂げており、自動車・航空宇宙・製造業など、様々な分野でのデジタル化が進む中、当社が扱っているシュミレーション技術は革新の中心にあります。急激に市場拡大している業界で、自動車・航空宇宙・製造業といった日本を支える産業に大きなインパクトを与えられる技術・商材を扱う面白みがあります。 ■概要 近年、製造業のDXが進むにつれてCAE解析の重要性がさらに高まっています。今後はAIやIoTとの融合によりシミュレーションの重要性が高まり、こ れまでにない活用へと広がっています。製造業の製品開発のためのコンピュータシミュレーションにおける様々な課題を、熱流体の面からコンサル ティング、CAE技術構築を支援するお仕事をお任せします。 ■業務詳細 ・流体解析ツール（CFD）を用いたコンサルディング ・物理モデル構築 ・CFDツール拡販のための営業同行 ・CFDツール利用のためのサポート ■教育体制 先輩が教育係としてつく他、まずはOJTでシミュレーションを学んでいただきます。未経験でもCAEプロフェッショナルとしてのキャリアを積んでいただくことができます。 ■魅力 コンピューターシュミレーション技術とIT技術の融合で、お客様のモノづくりを支援している当社であれば新商品開発の最先端のプロジェクトに関わることができます。「新しい技術へ挑戦する精神」「プロフェッショナル志向」「協働意識」を持つメンバーが、創造的かつ自発的に活動できる環境です。年齢や経験年数に関わらず、昇給、昇格があります。前例や序列にとらわれない社風です。 変更の範囲：会社の定める業務

【微経験歓迎！/勤務地最大限考慮/創業時から一切リストラなく社員の雇用を守り続ける/プライム上場/年休124日/有給取得率74％/男性の育児・看護休暇も運用実績あり/育児休暇取得率100％】 ■業務内容： 約700社を超えるパートナー（大手メーカー各社）先にて、バックグラウンドとご経験を踏まえ、解析エンジニアをご担当頂きます。 ■業務詳細： 自動車系メーカー・設備メーカーなど幅広い業界を対象に解析エンジニアとしてCAE解析業務をお任せいたします。主には、熱解析、流体解析、機構解析等になります。 ■アルプス技研で働くメリット 【チームでの派遣】周りの先輩社員からしっかりサポートしてもらえる環境です！ 【エンジニアファーストの案件選定】勤務地や業務内容など、エンジニアの意向に沿って配属案件を決定します。 【安定した経営基盤】自己資本比率65.8％(※通常40％以上あれば健全)｜創業以来50年以上黒字経営◎ 【エンジニアとしてのスキルアップ】取引社数が700社以上あり、ものづくりの上流工程に携われます。様々な最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。 【幅広いキャリアプラン】エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア支援担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので、自分のキャリアに合った派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 【長期就業のための手厚いサポート】育休からの復職率100％◎｜転居率5％以下｜子ども手当(18歳まで月1万円)｜プラチナくるみんマーク取得｜看護・介護休暇制度あり｜資格取得報奨金最大30万円支給 変更の範囲：会社の定める業務

■業務の概要： 船外機の性能開発、適合、制御評価に関する業務に携わっていただきます。 ◇エンジン船外機パワートレインの性能開発業務 ・エンジンの出力、燃費、排ガス性能開発の実験 ・エンジンの冷却、潤滑性能開発の実験 ・ボートでの走行性能開発の実験 ◇エンジン船外機パワートレイン適合、制御評価業務 ・適合、制御ロジック評価 ・実機、HILSによる制御、ソフトウェア検証 ■採用背景： スズキのマリン事業では2〜350馬力の船外機をラインアップし、世界中の人々の水上の「楽しさ」と「働く」を支える頼れるパートナーとして活躍しています。私たちはカーボンニュートラル実現に向けた取り組みを推進しつつ、エンジン船外機の開発をさらに強化し、事業の継続的な成長と拡大を目指しています。そのような中、即戦力として主体性をもって開発に取り組んでいただける方を求めています。 ■スズキならではの仕事のやりがい ◇スズキは四輪、二輪で有名ですが、船外機もスズキの主力事業の１つです。四輪、二輪に比べてコンパクトな組織であるため、少数精鋭で日々の業務に取り組んでいます。意思決定を迅速に行えると同時に、携わることができる仕事の領域も広いです。 ◇勤務地は、浜名湖湖畔にあるマリン技術センターです。雄大な自然を感じる景色抜群のロケーションで、浜名湖での実験業務もすぐにできます。入社後は、船舶免許を取得していただきます。（全額会社負担）。船外機の工場も近くにあるため、生産現場との連携も迅速に可能です。 ◇四輪、二輪の開発者との技術交流もあり、様々な技術領域の知見習得や技術スキル向上を図りつつ業務を実施することができます。 ◇船外機の魅力を感じながら、大きなやりがいを持って仕事を行うことができ、日々自身の成長や達成感を感じることができることが、スズキのマリン技術部で働く醍醐味です。 ◇スズキの船外機は新興国から先進国まで様々な国で活躍し、人々の生活インフラからマリンレジャーまで支えています。世界で活躍するスズキの船外機のエンジニアとして、一緒に働きませんか？マリンの経験がなくても、大丈夫です。船外機に関する技術知識は入社後に教育を実施します。ご興味を持っていただいた方、ぜひご応募お待ちしております！ 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 大手自動車メーカーでの機械設計、冷却設計開発業務をお任せします。 ■主な業務内容： ・熱SIMモデル構築 ・熱SIM作業 ・モデルから圧損解析 ・3Dモデリング ・解析結果まとめ作業 ・資料作成 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数。今後もさらに充実させていく方針。 ■当社について： 当社は、航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年、日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。 また、夕方町に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは、全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ、大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。