~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ ■業務内容 群馬県太田市内の大手輸送機器メーカー様にて、自動車の熱流体解析およびCAEモデルの作成業務となります。 ◎面接にてスキルやご希望をお伺い、相談の上配属先を決定していきます。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。 ◎幅広い案件があり、あなたのやりたいを見つけられる ◎有給休暇取得率は90％で働きやすい ◎定年65歳まで！長く安定して働ける より良い環境で難易度が高く専門性を高めていきたい！ そんなあなたにピッタリです。 ▼仕事内容 ・CAE検討用3Dモデル作成補助、モデルデータチェック ・CADを用いた2D/3D図面作成、修正 ・熱マネジメント解析 ・資料や報告書などの作成、会議への参加など付随する業務 ※ご経験スキルに応じて別案件へのご相談も承ります。 ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。

〜CAE業界のリーディングカンパニー/大手企業との取引多数〜 ■担当業務 ◎さまざまな業界の新製品開発に参戦し、CAE解析・実験業務を担当するシミュレーションエンジニアとして活躍していただきます。 ◎CAE解析・実験はものづくりに必要不可欠な工程です。例えば自動車が壁に衝突した際に人が生存可能な空間があるかなどを、PC上でシュミレーションを行い、社内にフィードバック、品質向上につなげることができます。これにより、原子炉の暴走など現物での実験が困難なものを具現化したり、実際に行うよりも開発コストダウン・効率化を実現します。 CAE解析・実験は、構造解析や流体解析などその分野は多岐に渡ります。 ■クライアント：、トヨタ自動車常駐案件中心・LIXIL等一流メーカーやそのグループ企業と直接取引を行っています。 ※10年以上に渡り弊社技術者が直接、客先の開発チームに参加している取引先もあります。 ■教育体制：入社後2ヵ月〜2ヶ月事業所にてテキスト・学習ソフトにて研修、その後実務についていただく予定です。受託企業で駐在の場合も、受託先で基本的にはOJTで再度教育を行います。駐在先でも、2~20名のグループ単位で就労して頂きます。単独で就労を行うことはございません。 ■配属：最初の配属は希望・現住所を考慮して決定します。原則として、会社命令による転勤は本人との相談合意の上で実施のため、強制的な転勤はありません。 ■魅力：教育制度が充実していますので、未経験でも意欲・ポテンシャルを重視します。CAE技術者認定試験取得推進として資格取得のためサポートいたします。資格取得できれば給与へ反映されます。 ■キャリアパス：入社後は派遣もしくは、委託で業務を行って頂きます。その後は重要な案件である受託を行って頂きます。その後はマネジメント経験を積んで頂きます。非常にスピード感を求められる業務になります。 ■今後の流れ：生産に続き、開発も海外へ移行する流れがございますが、解析は外注を行う流れになっています。また、解析をアナログに行っている企業は多数ありますので、マーケットの拡大が見込まれています。シミュレーションエンジニアとして携わる製品は、自動車、航空機、船舶、鉄道車両、原子力発電所など、今後益々、環境への対応が期待されている分野です。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 請負にて様々な業種の解析にご対応頂きます。 （1）FEMを用いた自動車ボデーの剛性、強度解析（自動車関係・産業機械・鉄道関係・プラント関係関連など） （2）CFD解析業務（産業機械などの流体解析） （3）FEモデルの作成業務 主要使用ソフト：Abaqus ■ご入社後： 中途入社社員研修カリキュラムが整備されており、スキルに沿って教育致します。基本はチームで動きますが、担当案件については、ご本人希望やスキルに応じます。分からない事があれば、いつでも周囲に聞ける環境も整っており、新入社員にも「聞きやすい」と好評を得ています。環境に慣れて頂いたら、早々に客先担当のポジションに就いて頂き一連の流れを仕切って頂けるよう期待しています。 ■職場環境： ・同社オフィス内での勤務となり、全てが請負形態となります。現在、当就業場所では20名のメンバーが在席。平均年齢32歳、女性が4割を占めます。 ・プラント関係、建機関係、車関係の三つのチームに分かれています。他にも鉄道関係や工業炉関係等、客先依頼によって他業種の解析を行っています。 ・若いエンジニアからベテランまで様々な経験を持つエンジニアが、お互い助け合いながら仕事を進めており、コミュニケーションも活発で、社員同士での懇親会も多いです。有休も取りやすく、女性も活躍する働きやすい職場ですよ！ ■同社の特徴： 広島県広島市に本社を構える「モノ作り会社」です。機械設計、製品設計、CAE解析、電気制御設計など、モノ作りを中心とした専門事業を拡大させています。また、当社のCAE技術は　車関係、鉄道関係、建機関係、プラント関係他様々な分野で対応出来るのが強みです。 ■資格取得の奨励： 同社では、意欲を持って業務に取り組む社員の更なる技術の向上を積極的にバックアップしています。特に下記資格の取得を奨励しています。資格取得に向けての自己啓発制度や、取得後の資格手当支給があります。 ・機械、製品系技術者向け資格…技術士資格、機械設計技術者試験資格、製図検定試験資格 ・解析技術者向け資格…計算力学術者認定試験 ・共通資格…英検、工業英検、TOEIC(R)テスト等 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／スキルアップ体制豊富／リモートワーク可能／業界大手／業界未経験OK】 ■職務内容： BEV車両のエネルギー効率を最大化する熱マネシステムを開発するための技術構築を推進するリーダーの役割を担って頂きます。 【具体的には】 ・車両コンセプトに適した熱マネシステムを柔軟に素早く設計するための、基礎データの評価計測、及び、シミュレーションモデルへの落とし込み。 ・eAxle及びサーマル部品、パワエレ部品の複合駆動ユニットの開発効率最大化に向けた設計評価用のアプリケーション開発 ・BEV実車ベンチマーク活動推進（月1台ペース） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■使用言語、ツール、環境： GT-Power、Matlab/Simulink ■やりがい： 車両を模擬できる新たな熱評価設備導入や中国・欧米専用BEV購入による実車ベンチマークなど先行開発投資を積極的に行い技術構築に取り組んでおります。その自動車メーカレベルの開発リソーセスを用いた部品サプライヤーの強みを活かし、世界中のカーメーカーと対等にBEV開発を行える環境であり、熱システム開発の知見を活かしながら幅広い経験を積み技術者として大きく成長しながら、社内外に活躍できます。 ■想定されるキャリアパス： BEVの熱マネシステムの開発基盤づくりで実務経験を積み、アイシンの開発に慣れて頂いた上で、プロジェクト開発を推進するチームリーダーまたは、システム開発のスペシャリストになって頂くことを期待しています。 ■体制・教育： ・入社時に電動駆動ユニットの基本設計について社内教育実施。 ・開発に必要なスキルは随時社外研修を受講。 ・10名のチーム(平均32才)で先輩技術者からOJT教育、キャリア教育を実施。 ■職場環境： システム開発に必要なPC、CAD・解析ツールを業務に合わせて提供。リモートワークに対応したツール提供。 ■勤務地：パワートレーン技術センター（愛知県安城市） 【アクセス】 （1）三河安城駅から車で約25分 （2）安城駅から車で約20分 （3）南桜井駅から徒歩約5分 変更の範囲：本文参照

~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ ■業務内容 群馬県富岡市内の大手航空機器メーカー様にて、飛行機やロケットの熱解析、空気抵抗等に関わる流体解析・開発業務となります。 ◎面接にてスキルやご希望をお伺い、相談の上配属先を決定していきます。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。 ◎幅広い案件があり、あなたのやりたいを見つけられる ◎有給休暇取得率は90％で働きやすい ◎定年65歳まで！長く安定して働ける より良い環境で難易度が高く専門性を高めていきたい！ そんなあなたにピッタリです。 ▼仕事内容 ・ロケット用エンジン部品の設計開発 ・熱力学に基づく形状検討、構造設計 ・3DCADを用いた3Dモデルデータ開発 ・試作評価、試験レビュー ・CAE/CFD解析および解析データ分析〜検討 ・その他、会議や書類作成等の諸業務 ※ご経験スキルに応じて別案件へのご相談も承ります。 ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 電動車両（EV・HEVなど）向けシステム（e-Axle）製品 と 製品開発を支える設計プラットフォーム基盤の構築 ・構造設計（強度／振動解析） ・熱設計 ・電磁界設計 ・MATLAB／Simulinkモデル作成 ・1D⇔3D解析連携技術 ■仕事の魅力： 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、 常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 特に本業務は、各社が取り組み始めている新しい技術分野のために競争は激しいですが，誰も見たことがない新しい景色を見たい開拓者精神に溢れる方は是非応募ください！ ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車両（EV・HEVなど）向けの 先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 配属となるシステム設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるモータ／インバータ／ギヤボックスを組み合わせたシステム（e-Axle）製品のアーキテクチャ設計に取り組んでいます。 キーコンポーネントの性能分配の最適化による電費改善や，低騒音化のための解析技術を独自で開発すると共に，安全性に関してハード／ソフト／メカについて網羅的に設計することで、さまざまな電動車両への適用を考えた開発を行っています． 若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【1989年に世界初のノートPCを開発した企業／リモート導入、残業少ではたらきやすい環境充実／開発、製造、販売を内製している国内唯一の安定PCメーカー】 ■仕事内容： 主にノートパソコンの冷却モジュール設計・評価を担当します。基板や実装部品の電力仕様を元に冷却モジュールの設計を行い、実機による筐体温度や部品温度の評価を行います。 ◎冷却モジュール構造設計、CPUまたは各部品の冷却性能評価 ◎冷却シミュレーション ◎FAN／FINモジュールベンダー交渉 ◎ノートPC筐体表面温度評価 ◎FAN／FIN冷却性能評価 ◎ノートPC性能評価 ◎品質対応・市場不具合対策 ※出張：工場が中国にあるため、製品開発のタイミングにより、1〜2w程度の出張あり。 ■今後のキャリアステップ： 担当業務をローテーションしながら将来的にマネジメントもしくはプロフェッショナルを目指することができます。 ■当社の魅力： ・当社は1989年に世界初のノートPCを開発し、パーソナルPCを確立後現在は日本のPC生産性向上に貢献しています。前進の東芝G時代からいくつものノウハウがあり、開発〜販売まで内製している国内でも唯一のPCメーカーです。特にセキュリティ領域を自社で開発しているのは国内でも当社のみとなっております。直近ではモバイルエッジコンピューティングデバイスを販売しています。当デバイスは通信インフラへのデータ負荷を分散させるシステムであり、様々なデータ収集が主流のIoT、DXの推進においては必要な不可欠な存在です。通信インフラへの負荷を分散させること、省人化、ノウハウや技術保存の分野にて注目されています。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景： 2030年インテリアスペースクリエイターに向けて、BEV対応や自動運転に対応した先行開発製品が増加傾向であり、更なる新規製品においてもCAE解析の重要性が増しています。 また、他協力サプライヤーのCAE技術者との交流も多くなっており、技術力で更に牽引できるような組織体制強化を狙った増員採用です。 ■業務詳細： 当社の主力製品である、自動車用シートにおけるCAE解析業務をお任せします。今後世に出していく様々な機能を持ったシート開発の為には、これまでの強度、衝突などの解析だけでなく、温冷感、振動などの解析の重要性も増しております。 <CAE技術開発> ・自動車シート強度、安全解析 ・技術開発した手法の標準化と改善 ・AIを用いた開発効率化 <シート先行開発品のCAE解析> ・CAE結果の分析 ・評価NG対策案検討 ・解析依頼者への報告 ・レポート作成 ■配属先情報： CAE技術室には30名ほどが在籍。20〜50代の幅広い年代層が活躍しております。リモート勤務も取り入れておりますので、ワークライフバランスも整えられます。また、評価方法や技術のトレンドにおける情報交換なども活発な職場です。 ※連携部署イメージ 設計部署(シート・骨格・先行開発)　ー　CAE技術室　標準化G(今回配属予定)　ーメッシュ計算G(モデル作成・計算実施) ■早わかりトヨタ紡織　https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム市場上場／年間休日121日／国内トップシェアの売上と海外販売網／賞与実績6.05か月 ■業務内容： ・デジタルエンジニアリングを駆使した商品設計および生産技術開発 ・解析評価技術構築と展開（VR、設計CAE、ものづくりCAE、試験評価など） ■業務の魅力・やりがい： ・デジタルエンジニアリング全般で多岐にわたる分野で携わることができます ・CAEは業界No.1を目指し、他社が取り組んでいない分野も積極的に挑戦することができます ・テストピース検証を基本とし、試作や実機検証まで行うことがございます ・商品開発全般を見渡すことが出来るので、具体的な成果を感じることができます ■求める人物像： パソコン好きでデジタル化に対応できる技術力があり、またコミュニケーションをスムーズにとることができ前向きな思考ができる方を求めます。新しいCAE分野ヘの挑戦意欲を持ち、導入企画からシステム構築・展開をしていただきたと考えております。将来的には設計もできるCAE技術者を目指していただきます。 ■配属組織： 生産技術本部　商品技術開発室　生産設計課への配属となります。（年齢構成は50代1名、30代1名、20代2名） ■当社製品の競合優位性： ガス機器業界において国内トップクラスシェアを誇り、これまで培ってきた技術力、品質、物づくりで今後、海外や非ガス分野に展開を予定しております。ガス機器の技術を深化させたハイブリッド給湯器やガス衣類乾燥機を業界に先駆けて開発し、新たな市場を創造し、業界を牽引しています。 ■企業の魅力 ◎国内トップ級シェアの売上 給湯器メーカー分野においては国内トップ級シェア。加えて営業利益率も9.7％と高く、事業基盤は非常に安定しています。その背景には高付加価値の豊富な商品ラインナップや、社内完結型の生産体制などがあります。 ◎強固な海外販売網 世界80ヶ国に商品を展開し、うち18ヶ国にグループ会社を設けています。各地に販売代理店も存在し、安定した海外ネットワークを築いています。 また当社特融の多様なラインナップを駆使して、お客様のニーズにこたえることが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

◇ポテンシャル採用◇社会課題、企業課題をデジタル技術で解決する／土日祝日休み／残業4h程／働きやすい社内体制◇ ■採用背景： 同社の得意分野である解析ソリューション関連事業を今後強化していく計画の為、事業成長を見据えた増員募集となります！ ■業務概要： 自動車メーカー・サプライヤーをはじめ、建機、農機、工作機械、航空機、家電など、様々な業界向けの解析業務を担当頂きます。 現時点でご経験の方はもちろん、今後本格的にやっていきたい／キャリアチェンジしたい、との方もお待ちしています。 ■業務詳細： 同社では様々な解析業務を手掛けています。 【解析業務一例】 線形静解析（強度解析、熱応力解析）　／　非線形解析（接触、大変形、材料非線形、幾何学的非線形、境界非線形）　／　固有値解析　／　動解析（固有値解析、過渡応答解析、周波数応答解析、スペクトル応答解析、ランダム応答解析）　／　耐震解析　／　熱解析（熱伝導、熱応力解析、非定常熱伝導解析、定常熱伝導解析）　／　衝撃解析　／　流体解析、熱流体解析　／　複合材解析　／　LED熱解析　などの様々な業務を行っており、様々な解析を手掛けられる点では経験の幅が広がる魅力があります。 また、インドの子会社とのやりとりもあり、将来的には英語でのコミュニケーションを通じて成長出来る環境もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜最先端のCAE技術で未来のモビリティを創造！効率化と品質向上を実現◆充実した福利厚生と各種手当で長期就業が叶う◎〜 ■募集背景： 社会の持続的成長に貢献すべく、目まぐるしく変化する移動手段に貢献できるより良い製品を提供する為、CAEやAIなどのデジタル技術を駆使した開発を拡充したいと考えています。拡充に必要な新規CAE技術企画・開発及び人材育成などを担えるマネージャーとして将来活躍していただきます。 ■業務内容： CAEを核としたDX技術の構築と構築した技術を活用し、当社製品開発の中で開発効率向上・製品魅力向上に貢献する業務を行っていただきます。 【募集分野】流体、強度、NV、AI ■業務詳細： 製品開発における多種・多様な物理現象に対し、CAE・実験を駆使したメカニズム分析を行い、設計改善提案や開発業務の効率化を実現する ■使用言語、環境、ツール等： ◇LS-Dyna、Abaqus、Nastran などの強度・振動分野 ◇Star-CCM＋など 熱流体分野 ■組織のミッション： ◇解析技術部 各種の専門技術（1D-CAE、3D-CAE、制御、AI、実験）を駆使して、製品の設計品質向上、開発業務の効率化に貢献する ◇CAE開発室 主に3D-CAEツールおよび実験技術を駆使して、製品の設計品質向上や開発業務の効率化に貢献。社内のCAE技術者の育成 └第1、第2CAE開発室の担当製品：車体、走行安全 └第3CAE開発室の担当製品：パワートレーン ■ポジションの魅力： 自己の専門性を活かした製品開発への貢献、高度なCAE技術開発に取り組むことができます。 ■製品・サービスの魅力： 多岐にわたる製品分野への開発から、様々な専門分野における解析技術を保持し、自動車メーカーや大学など外部とのつながりを持ち、技術向上に向けた連携を率先して行っています。 ■体制・教育： ◇各種研修、教育プログラム ◇社外セミナー ■職場環境： ◇フリーアドレス制 ◇テレワーク可能 ◇多様な技術分野向けCAEソフトウェア ■キャリアパス： 担当製品の開発に必要なデジタル技術開発構築エンジニアとして活躍。キャリア志望に応じて、技術構築企画やチームマネジメントを任せられるエンジニア。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

【60か国以上でプラント建設実績を有するグローバル企業／液化天然ガス分野においてトップクラスの実績を誇る総合プラントエンジニアリング会社◆平均年収960万◆退職金制度あり】【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務概要： プラントの設計・研究開発において、熱流動解析の専門知識を使いプロジェクトを円滑に遂行していただきます。 1.プラント機器の設計や開発に際し、熱流動解析検討（CFD）の実施 2.顧客のフロントに立ち、熱流動解析検討を軸としたソリューション提供業務 3.その他、解析系エンジニアとして、騒音検討や流体関連振動に関する業務 【部署の雰囲気】 若手からベテランまで分け隔てなく、ワンチームで様々な業務に対応しています。何でも言い合えるようなフランクな雰囲気です。 【やりがい】 プラント設計では、実際にプラントが稼働した後の問題発生を防止するため、設計段階から稼働後のプラント内外の気流状況や各機器の排ガス挙動、 そして、配管内や機器内の状況をシミュレーションすることにより設計結果を評価し、必要な対策を検討します。また、流体の詳細挙動を予測することは設備の健全性を評価、診断する上で非常に重要であり、他の専門部署と連携して技術支援やトラブルシューテイングを担当することもあります。 自らの専門性を駆使して、プロジェクト遂行に参画し、顧客の要望に応えることで、社会に貢献することが出来ることがやりがいのひとつです。専門的な知識・経験を高めることが出来るため、学協会等においても活躍することが可能です。また、社内に多岐にわたる分野の専門家が在籍しており、プロジェクト遂行に参画することで他分野の知識も広く吸収し、自分の専門分野を中心に技術的視野が大きく広がります。 ■同社について： ・同社は総合エンジニアリング企業として、1948年の設立以来、世界60ヶ国以上の国々において石油や天然ガスなどのエネルギー、化学・石油化学、医薬品、環境技術、再生可能エネルギー、産業設備などの分野で数々のプラントを建設し、プロジェクトを遂行してきました。 ・特にLNG（液化天然ガス）プラント建設の第一人者として、世界のLNGプロジェクトの40%に関与し、計17ヶ国でプロジェクトを手掛けてきました。 変更の範囲：本文参照

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ■業務内容： 世界的に有名な大手自動車メーカーで、CEV開発のシミュレーションと評価、その他関連業務をお任せいたします。 ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、FCEV開発におけるシミュレーション及び評価、その他関連業務をご担当いただきます。 1．FCEV開発におけるシミュレーション及び評価 FCEV（燃料電池電気自動車）の開発において、シミュレーションを行い、その結果を評価します。 2．関連業務の対応 打合せ、電話対応、運搬作業など、シミュレーションに関連する業務を行います。 3．グループミーティング、昼礼、安全教育、業務報告会への出席 チーム内での情報共有や業務の進捗確認のため、定期的にミーティングや報告会に出席します。 ■魅力： このポジションでは、最先端のFCEV技術に携わり、シミュレーションと評価のスキルを磨くことができます。 あなたの技術力と協調性を活かして、私たちと一緒に成長しませんか？ ■使用ツール： Word、Excel ■職場環境・魅力： ・別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ・スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ・充実の福利厚生 交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：会社の定める業務

〜シェア業界トップクラス／建築物の環境性能評価・防災検証のエキスパート集団〜 【業務概要】【変更の範囲：会社の定める業務】 建物の環境性能向上に関する技術支援、研究開発業務をご担当頂きます。 ★民間企業を始め、国や自治体、研究機関のパートナーとして建物の環境性能向上に関する技術支援、研究開発を担う部署です。 特に建築設計に伴う快適性や性能シミュレーションなどを検討するメンバーを募集します。決められた解析入力だけでなく、新たな設計方法の開発につながる工夫や提案を創り出す業務です。 【業務詳細】 ■建築・住宅の温熱・省エネルギー性能や設備計画などについての検討、コンサルティング業務 ■建築環境性能の向上・省エネルギー・脱炭素化などについての調査・研究 ■上記に関する国内技術の評価方針の立案・協力 【働く環境】 年間休日124日、土日祝休み、残業月平均30時間以下とワークライフバランスを保ちやすい環境です。 オフィスには昇降デスク等を導入、勤務時間もフレックスタイム制となり、今後も働きやすい環境を整えていきます。 【当社の魅力】 環境案件の知見を10年蓄積できている企業は国内には少なく、特に日々変化する法規制に適応できている点が強みです。環境、防災における差別化と事業者からの直接発注により高収益体制が作られ、社員の働き方に還元しています。 変更の範囲：本文参照

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容 自動車関連部品を中心に航空、医療分野など幅広く対応頂きます。設計に加えて、熱流体解析、強度剛性解析（解析に必要な3Dモデリング含む）、顧客報告用の解析レポート作成、顧客への報告、その他見積もり案作成や折衝対応などもご担当頂きます。 ■業務の魅力 CATIA V5での設計経験。また、汎用的な解析経験を積むことで機構物の構造や仕組みを力学的な観点から学ぶことができます。また自動車のみならず様々な分野の設計・解析に携わることでキャリア展開の幅が広がると考えます。 ■顧客例 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスの企業として、多くの顧客から厚い信頼を頂いています。開発の上流工程から携われることは勿論、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しています。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容 二輪完成車メーカー向けのランプ機種の解析業務(流体・熱・固有値・静・振動解析)を行い、上流になるとメーカーとの折衝もあります。 ■業務の魅力 プロパーが完成車メーカとの仕様決めをしたランプ製品の解析業務を担当していただきます。１人で解析業務の対応頂く機種数は３〜５機種対応頂きます。 ■当社エンジニア在籍人数 16〜20名 ■顧客から当社への期待 設計を行う上での、根拠や論理性を求められております。直接経験がない領域（ツールや開発手法、対象製品など）であっても興味関心を持って業務に取り組む姿勢や、他業界での経験を活かした提案を求められています。 ■顧客例 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスの企業として、多くの顧客から厚い信頼を頂いています。開発の上流工程から携われることは勿論、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しています。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容 二輪完成車メーカー向けのランプ機種の解析業務(流体・熱・固有値・静・振動解析)を行います。 ■業務の魅力 プロパーが完成車メーカとの仕様決めをしたランプ製品の解析業務を担当していただきます。１人で解析業務の対応頂く機種数は３〜５機種対応頂きます。 ■当社エンジニア在籍人数 16〜20名 ■顧客から当社への期待 設計を行う上での、根拠や論理性を求められております。直接経験がない領域（ツールや開発手法、対象製品など）であっても興味関心を持って業務に取り組む姿勢や、他業界での経験を活かした提案を求められています。 ■顧客例 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスの企業として、多くの顧客から厚い信頼を頂いています。開発の上流工程から携われることは勿論、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しています。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。

■職務概要： 今後成長が期待されるHondaのマリン事業の推進のために、船外機の設計をお任せします。 ■職務詳細： 内燃機関をもつマリン製品（船外機）の仕様検討・設計・解析を担当いただきます。Hondaの強みであるエンジンの性能を船外機にも反映し、お客様からの信頼と価値・魅力提供で選ばれる競争力のある商品開発を目指します。 ・市場やお客様の期待を超えるコンセプトとそれを実現する開発目標値を設定し、各部品の重量、コスト、性能に反映 ・設計計算やCAEを駆使して全体レイアウトを行い、最終的には部品設計、図面化の実施 ・出図した図面をもとに購買部門、生産部門、取引先と整合し図面品質の向上・量産までのフォローの実施 設計の製図者として作図のみを担当するのではなく、商品開発の担当として設計業務〜量産までをご担当いただきます。船の加速目標や最高速度目標などから逆算し、それを叶える要求を明確化し、商品化まで落とし込みます。 【使用するツール】 CATIA Excel など ■期待する役割・責任： 世界中のお客様の喜びと感動およびカーボンニュートラル社会の実現へ貢献するために、船一艘の価値・魅力を最大化するシステムとパワーユニットをマルチパスウェイで提供することをビジョンとしています。そのために、将来を見据えた技術、船外機の開発をチャレンジングに推進していただきたいです。 ■魅力・やりがい： ・少ない人数で開発プロジェクトチームを結成するため、商品開発に関わる領域が広く、自身の手で商品をお客様のもとへお届けするやりがいを感じます。 ・57ccから5000cc、単気筒からV型8気筒まで多種多様な排気量と形式のエンジン開発が可能です ・ボートビルダーと連携をし、マルチウェイで提供できる機動力のあるパワーユニット商品の設計に携わることができます。 ■配属部署について： 設計と研究開発に大きく分かれています。パワーユニットや駆動・操作系、電装など担当領域に分かれ設計を担当いただきます。柔軟な新しいアイディアについても、「そんなのできないよ」と頭から否定せず、どうしたら提案が形になるかを検討し周囲と業務推進する“ワイガヤ”の風土があります。 出張は月に1~2回、千葉などの試験場へ赴きます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

自働車向けアルミホイール製品、またエンジン・シャシ等のアルミ鋳造品を対象とした鋳造CAEを活用した各種エンジニアリング業務。 鋳造CAEは、溶融アルミニウムが金型に充填される際の流体挙動や、充填後の凝固挙動をシミュレーションし、品質予測、物理挙動分析、現象の見える化などを行います。このツールを活用して、製品・金型設計、品質改善やコスト削減、技術開発またその支援など、幅広い技術業務を実施します。また、CAE自体の精度向上のため、様々な鋳造実験や実機調査、実地調査も業務対象です。 変更の範囲：会社の定める業務

【CADの製図スキル・デバイスまたはセンサ設計経験・SolidWorks シミュレーション解析経験のある方におすすめ】 ■業務内容： 世界初、業界初のセンサにて、世界中の自動車、医療、電化製品やOA機器等 幅広い機器に採用されています。 その中で、今後 更なる拡大市場の自動車用を始め、医療用、OA用、家電用などの温度センサ開発設計をお任せ します。 《詳細》具体的には、下記の業務をお任せする予定です。 ・新規センサ設計 及び開発（CADでの設計、シミュレーション解析など） ・プロトタイプの作製 及び性能評価・改良 ・他部門との連携による製品開発プロジェクトの推進 ・技術文書の作成 及び報告 ■１日の流れ一例： ▼８：００〜９：００　　　ミーティングによる当日の予定確認 ▼９：００〜１２：００　　上記 ”仕事内容”　による ▼１２：００〜１２：４５　お昼 ▼１２：４５〜１５：００　上記 ”仕事内容”　による ▼１５：００〜１５：１０　休憩 ▼１５：１０〜１７：１５　上記 ”仕事内容”　による ■やりがい： ・持続可能な未来へ貢献できるセンサの開発し、世に出た時（社⾧賞の受賞、特許の出願時など含む） ・自分の提案をお客様に受け入れられ製品化された時 ・トラブルもあるがチームで解決して結果につながった時 ■当社について： 温度、光、圧力など各種センサーの開発製造を手掛ける電子部品メーカーです。セラミックス技術を用いた"バルクセンサ"と、半導体技術を融合させた独創の"薄膜センサ"を応用し、新しいセンシングデバイスを開発し続けています。海外拠点でも製造しており、売上も国内が3割程度で、残り7割は海外で売上げている等、グローバルに活躍しており、医療、自動車、ＯＡ機器などで世界でトップクラスのシェアを誇る企業です。 一方で、小回りが利きスピード感をもって業務を進めることが可能です。 新卒・中途の垣根なく、実力が評価される環境でもあり、成果による昇給や昇進等、適切な評価を行うことで、社員のモチベーションを高く保っていることが当社の成長の秘訣です。

〜東証プライム・連結社員数5万人以上／福利厚生充実◎／水まわり住環境市場グローバルNo.1〜 ■概要： 品質設計技術部では、水回り製品のQuality部門のガバナンス機能組機である品質統括部のシンクタンク的役割を果たす部門です。トイレ、洗面、キッチンなど水回り商品の新製品開発・改良における設計検証や市場不具合事象等の究明について、デジタルツールを駆使した支援を行っています。 ■業務内容： 入社後、以下業務に携わっていただきます。 ◎CAEモデル開発 さらなる開発スピードの上昇や新規技術の高度化へ対応するため、CAE解析による設計のフロントローディングを実現していきます。そのためのCAEモデルの開発に従事いただきます。 ◎CAE解析の精度向上、及び新しい解析技術の開発(評価のCAE化) 開発部からの受託解析だけではなく、評価のCAE化など新しい技術構築/推進について事業部協業PJなどを推進しています。これまでのやり方にとらわれることなく、ご自身の経験・スキルに合わせて多くのことに挑戦していただきます。 ■働き方： ・リモートワーク：あり ・残業：月5〜10h程度 ・フレックスタイム制度：あり ■LIXILについて： ・TOSTEM、INAX、新日軽、東洋エクステリア、サンウエーブ工業など、国内の主力住設企業が統合してできた、国内最大の総合住生活関連企業です。 ・2009年にはアメリカンスタンダード、2015年にはグローエをグループに迎え、アジア、北米、欧州という3つの主要な地域で確固たる地位を獲得するに至っています。 ■マーケットシェア： 【グローバルNo.1】水まわり製品、水栓金具、カーテンウォール 【日本No.1】住宅窓サッシ、システムキッチン、玄関ドア、ユニットバス、エクステリア　等

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■仕事内容： 大手自動車メーカーでの業務です。固体解析、流体解析のどちらか一方の経験があれば大丈夫です。未経験のツールについてはOJTで指導しますのでご安心ください。業務ごとの解析手法、ツールの選定は先輩社員がサポートします。BEV用部品の業務にも力を入れているため、成長が期待できる業界です。 ■具体的には： ・鍛造品、プレス品の成形解析 ・設備剛性、疲労寿命解析 ・熱処理炉内の熱流体解析 ・製品強度解析 ・BEV用電池製造工程の解析 ■魅力／特徴： （1）自社研修でいつでも学べる 育成に本気で取り組む会社です。案件ごとの具体的な指導で成長をサポートします。他にも毎週ベテランエンジニアによる研修で知識を深め、1年間継続したカリキュラムを組み専門性を磨くことができます。 （2）働きやすさ重視のワークスタイル 残業は月平均18時間。大手企業のプロジェクト中心なので、時間の管理も厳格です。有給休暇の取得率は74.9%で、大型連休の取得も推奨しています。仕事も、プライベートも 「じぶんらしく」がモットーです。 ■研修施設について： ・秋葉原にある自社研修施設『A-LABO』にて機械、電気、ソフトの技術面から理論的思考力、マネジメント力までキャリアアップに繋がる研修コンテンツの受講が可能です。 ・当施設には国家資格であるキャリアコンサルタントを取得した当社グループの社員がキャリアに関する相談を行う事が可能で、社員教育、働き易さ、を非常に重視しています。 ■評価制度： ・エンジ二アの年齢や、勤務年数などに関係なく、エンジニアが保有するスキルや実力に焦点を当て評価する制度となります。 ・評価基準には、定量項目、定性項目が設定されており、項目の基準を満たすことで、評価が上がる仕組みとなっています。 ■当社特徴： 取引先はIHI、旭化成、NEC、大林組、川崎重工業、新菱冷熱工業、大同信号、千代田化工建設、東芝、トヨタ自動車、ニコン、日揮、日産自動車、パナソニック、日立製作所、富士ゼロックス、富士電機など国内有数の大手メーカーが多く、経営基盤が非常に安定しています。

≪100年の歴史を持つタイヤメーカーとして、市場を牽引する当社は世界タイヤ市場におけるシェアでも第8位の地位を誇ります。世界120カ国以上でビジネスを展開するグローバル企業の当社で一緒に働きませんか？≫ ■職務内容： カーメーカーによる要求性能や、製品企画から提案された要求性能に対して、ゴム加工の観点で構造設計部門、材料設計部門、工場と協業で材料開発を行っていただきます。 ・ラボミキサー、工場ミキサーによる混合テスト実施と解析 ・ラボおよび工場の押出機による押出テスト実施と解析 ・加工時のゴムの挙動に関する研究を行い、ゴム加工の原理原則を追求する ・ゴム物性発現や加工メカニズム解析を行い、幅広いゴム技術開発を行う ※AI・BIツールを活用しながら解析を行います。 ■募集職種の魅力（やり甲斐・面白さ） ・担当した加工技術が材料開発に採用され、商品として市場で販売される ・技術開発を通して、新技術を開発したときの達成感 ・現場から大学の研究まで幅広く担当することで、技術者としての視野が広がること ・タイヤ事業の原価低減に大きく貢献できること ■働き方について ・月平均 12時間程度 ・独身寮や借り上げ社宅あり ※入居条件あり └独身寮個人負担額：1万3,500円〜（水光熱費の個人負担は規程による） └借り上げ社宅個人負担額：約1万5,000〜＋水光熱費（エリアなど規程による） ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・様々な休暇制度あり（有給休暇、結婚休暇、産前産後休暇、出産育児休暇、リフレッシュ休暇など） ※有給消化日数：12.7日（2023年度） ・慣れてきたら、週1〜2日の在宅勤務も可 ＜横浜ゴムに関して＞ 2023年度連結決算は売上、利益ともに過去最高を達成。新中期経営計画「YX2026」では「YX2023」から推進してきた既存事業における強みの「深化」と新しい価値の「探索」をさらに推し進め、次世代に負の遺産を残さないという強い意志を持って変革の「総仕上げ」を行います。現在見込んでいる2026年度の経営目標は、売上収益１兆1,500億円、事業利益1,300億円、事業利益率11％、ROE （自己資本利益率）10％超を掲げています 変更の範囲：会社の定める業務

〜ジェイテクトグループ（東証プライム上場）で事業安定性◎／年休121日／フレックス制度や休暇制度を活用し、プライベートも充実〜 ■仕事内容： 解析技術者をお任せします。 ■具体的には： ・熱処理装置や加熱技術、断熱技術に関わるCAE解析設計・実行・報告書の作成 ・最新の解析技術調査や、AI／ML技術と解析技術の融合に向けた技術調査 ・Software Hardware　クラウド環境の維持管理 ・2D図面から解析用の3Dモデルの作成 ・社外発表 ■業務の特徴： ・社内の設計部門や開発部門からの解析依頼を受け、業務に取り掛かっていただきます。 ・1日の業務としては、解析8割、その他会社の規則上対応いただく業務が2割程度となります。 ■当ポジションの魅力： ・当社では、クラウド環境を活用して社外のスーパーコンピュータを使い、CAEを実施しています。 ・高温の熱処理炉内の温度分布や流れ分布を見える化することができ、お客様や社内の設計開発における問題解決を図ることができます。 ・設計開発におけるQCD向上に貢献できます。 ■入社後の流れ： ・まずは熱流体解析ソフトの操作方法を習得いただきます。 ・熱流体解析業務、設計や開発の担当者と請け負う解析内容の打合せ、ならびに報告からお任せしていく想定です。 ■キャリアパス： ・熱流体解析業務にとどまらず、構造解析や磁場解析も実施しており、業務範囲を広げていただき、解析マネジメントができるリーダーを目指していただくことを期待しています。 ・総合職でのご採用となるため、ご希望があれば社内のキャリアチェンジも可能です。 ・上司との1on1キャリア面談も実施しており、ご自身のキャリアを共に考える環境もございます。 ■配属先： 解析業務専任の組織に配属となり、実務を担うメンバーは6名在籍しています。 ■当社の特徴： 当社は熱処理装置を製造販売するメーカーです。 現在は成長著しいパワー半導体の熱処理装置分野においてトップシェアであり、スマホ、自動車への搭載個数が飛躍的に増えるMLCCなど電子部品を製造する工程で使用される熱処理炉の分野においても長らく高いシェアを誇る企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

【三菱重工が製造する製品の開発・実験をお任せ／未経験から技術者を目指したい方必見◇】 ■採用背景： カーボンニュートラル社会の実現にむけて、石炭や石油に代わる新燃料の製造技術や当該燃料を利用した発電設備や輸送機器の開発を行っていますが、高齢化が進んでいます。継続的に研究開発を実施するため、人材を増員します。 ■担当業務： 三菱重工業株式会社及び三菱重工グループ会社の技術と製品開発を支援しており、主に以下の業務を担当しています。 ◎産業用・事業用ボイラの開発実験 ◎小型エンジン・船舶用エンジン・過給機などの内燃機関開発実験 ◎燃料電池・水電解装置などの水素製造技術開発支援 ◎橋梁や大型構造物などの耐風性能実験 ※出張頻度：3〜4回／年 ■配属部署・組織構成： グループは燃焼エンジン、熱システム流体、ターボ、船海の4チームから成り、総勢55名が所属しています。 ■働く環境： チームとして作業する事が多くサポート体制も充実しているため、有給休暇、フレックスも取得し易い環境です。和気あいあいとした雰囲気です。 ■特徴： 脱炭素化を目指した環境に対応した製品開発に携わっており、社会への貢献が大きくやりがいのある職場です。 ■働き方 ・残業状況は月平均25時間とワークライフバランスの取れる環境が整っています。 ・年間休日も126日と休日も多くございます。 ・年に3〜4回程度出張がございます。出張エリアは日本全国です。 ■当社について： 当社は三菱重工及び三菱重工グループ会社の技術と製品開発を支援する三菱重工業(株)シェアードテクノロジー部門直轄のエンジニアリング会社です。三菱重工の最先端技術分野に携わり、深海から陸上・宇宙まで多岐にわたる開発に実験・解析、制御、知財調査、市場調査など幅広い技術で多様なニーズにお応えする技術集団で、一人ひとりがやりがいを持って働いています。 これまで、入社3年目には仕事の取りまとめ役に抜擢された社員もおり、積極的な技術者は年齢に関係なく、若い人も活躍できる風土があります。 変更の範囲：会社の定める業務