【上流工程比率73.9％「テクノプロ・デザイン社」で採用／グループ売上高1,332億円の安定企業／大手企業を中心に取引社数約850社／研修充実／実績に応じた評価体制あり◎／勤務地相談可／社員の持ち家比率6割以上】 ■業務概要： 大手自動車メーカー様等で、自動車に関する各種CAE解析業務に従事して頂きます。 ■業務詳細： ・設計要求に対する要求分析 ・解析用のモデル作成 ・性能評価、CAE解析 ・解析結果まとめ、報告書の作成等 ■テクノプロ デザイン社について： テクノプロは社内カンパニー制を取っており、中で4社に分かれております。 本ポジションは上流工程比率73.9％の「テクノプロ・デザイン社」での採用です！ 7,000名を超えるエンジニアが活躍する売上高・顧客数最大級のエンジニアリングソリューションを展開する企業となります。 プロジェクト参画型の「技術サービスビジネス（請負・派遣）」や自社開発センターでの「受託」だけでなく、「技術コンサルティング」や最先端技術を持つ企業との「協業」で生まれる「ソリューションビジネス」も展開しております。

【創業時から一切リストラなく社員の雇用を守り続ける/プライム上場/年休120日以上/月残業22時間/有給取得率74％/男性の育児・看護休暇も運用実績あり/育児休暇取得率100％)/希望勤務地配慮】 ■業務内容 次期戦闘機搭載エンジンの熱・振動対策設計をご担当いただきます。 戦闘機は50年スパンでアップデートを繰り返しますので、長期稼働を希望される方にオススメの業務内容になります。 次期戦闘機は米国からの購入ではなく日英伊の3カ国の共同開発プロジェクトですので英語力を活かすことが出来ます。 ■アルプス技研で働くメリット 【チームでの派遣】 周りの先輩社員からしっかりサポートしてもらえる環境です！ 【エンジニアファーストの案件選定】 勤務地や業務内容など、エンジニアの意向に沿って配属案件を決定します。 【安定した経営基盤】 自己資本比率65.8％(※通常40％以上あれば健全)｜創業以来50年以上黒字経営◎ 【エンジニアとしてのスキルアップ】 取引社数が700社以上あり、ものづくりの上流工程に携われます。様々な最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。 【幅広いキャリアプラン】 エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア支援担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので、自分のキャリアに合った派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 【長期就業のための手厚いサポート】 育休からの復職率100％◎｜転居率5％以下｜子ども手当(18歳まで月1万円)｜くるみんマーク取得｜看護・介護休暇制度あり｜資格取得報奨金最大30万円支給 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇宇宙建築技術を確立し、人類の宇宙進出を加速させる｜三菱電機、IHI、野村総研出身者が活躍◇◆ ■業務内容 地球軌道上で動作し、大型構造体を組み上げ、溶接をするロボットの熱構造設計をお任せします。 ■就業環境 ・30代前半の経営層を中心に、20代から60代のメンバーが活躍しています。年長者が持つ確かな技術と、若手の勢いと柔軟性がうまく調和し、課題解決に向けた大きな力を日々生み出しています。 ・定年は65歳で再雇用制度あり。定年になったら給与が下がるということはなく、年齢関係なくスキルに基づいて給与設定をしています。今までの技術・スキルを活かしてセカンドキャリアを充実させたい！という方にもおすすめの求人です。 —　Background ・従来、宇宙開発はいかに物や人を送り込むかという輸送の課題解決が中心でした。特にコストが課題だったが、国の研究開発の推進やスタートアップの登場によって解消されつつあります。 ・輸送のコストや制限の課題が解消される中、宇宙にインフラを築き経済圏を構築する構想が注目されており、民間企業が国際宇宙ステーションのような構造物を作り、宇宙旅行などのビジネスを生み出そうとしています。 —　Issue ・宇宙に運べる荷物の大きさは、ロケットに荷物を積載する「フェアリング」の大きさに依存します。 ・住居などの大きな構造物を宇宙で作る場合、現在のモジュールを打ち上げる方法では困難、一方、宇宙建築技術は未確立でこの点がボトルネックとなっています。 —　Solution ・地上で組み立てた完成品を打ち上げるのではなく、打ち上げた建材を宇宙で組み立てる。 ・当社は宇宙での組み立て・溶接を実現するための独自の小型・協調ロボットシステムの設計開発を行っています。 建材を宇宙で組み立てることにより、打ち上げ時にかかる重力などに対する耐性を考慮する必要がなくなり構造物の設計の自由度が高まる、 また従来よりも簡便かつ安価に構造物を作れると見込まれます。これにより、宇宙でのインフラコストを低減し、市場自体を拡大させることを目指します。

＜将来のモビリティ開発を支える技術者として長期的に成長できる環境＞ ■業務内容： 自動車および関連部品のCAE解析業務をお任せします。構造解析、衝突解析、振動解析、熱流体解析など、経験に応じて担当領域を検討します。 ■業務例： ・解析モデル作成、メッシュ作成 ・強度、剛性、振動、衝突、熱、流体などの解析 ・解析結果の評価、レポート作成 ・設計部門への改善提案 ・実験結果との比較、解析精度向上 ・解析プロセスの標準化、効率化 ■使用ツール例： HyperMesh、HyperWorks、LS-DYNA、Abaqus、Nastran、ANSYS、STAR-CCM+ など ■実働体制・サポート体制： 配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。 ■魅力： ◎当社は、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。 ◎自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。 ■会社の特徴： ・長期プロジェクト中心：腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。 ・多様な開発案件：大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、最先端の技術に触れられます。 ・技術者としての役割：派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。 ・自社研究開発：EVやモーターの研究開発を推進し、オリジナルの製品化にも挑戦。ものづくりの本質に挑戦できる環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆業務概要 パワートレイン開発組織に属しており、仕事のやり方を大幅に革新する役割を担うグループです。その中でも、日産グローバルにおけるパワートレインCAEの取りまとめを担当するチームです。 パワートレインは、エンジン、モーター、バッテリー、車軸など、動力を発生・伝達する主要部品で構成されます。物理の原理原則を踏まえて現象をモデル化し、顕在／潜在課題を解決することで、付加価値・性能向上と開発効率化を実現することがミッションです。 CAE は物理則を数値化し、開発効率を大幅に高める強力なツールです。この技術進化を最大限に活用し、設計提案や開発効率改善に結びつけるほか、予測技術開発から製品適用までの技術マネジメントも含め、組織横断での推進役、実行役を担います。 ◆業務詳細 ・FEMやCFDを中心とした予測技術開発、およびそれを活用した設計・開発効率改善提案 ・そのための実験企画 ・主な対象は機械、熱、振動、強度、音、衝突などの物理領域 ・部門横断の技術開発マネジメント ・設計、実験、車両CAE、関連会社、エンジニアリング会社、ソフトウェアベンダーとのコミュニケーション 近年は電動化シフトに伴い、バッテリーやモーターの冷却・断熱などを含む熱性能、運動部品挙動や構造系の共振伝達に起因する音・振動性能、衝突を含む安全性能、強度などの機能信頼性、など、機械系中心の3D CAEの技術開発に取り組んでいます。 FEMやCFDといった3D CAE技術に加え、機械学習なども活用して業務を遂行していきます。 ◆職場環境 ・10名程度のチームです ・若手〜中堅が中心で、意見が出しやすいオープンな雰囲気で、和気あいあいとしています。 ・助け合いの文化が強く、チーム内外で議論も活発にされています。 ・メンバーの専門性が多種多様で、知識吸収など成長機会の多い職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜上場企業及び優良中堅企業約1,300社と取引あり◎／研修費用は売上の8%を投資／年休124日／土日祝休／離職率6.0％／平均技術単価はトップクラス／大手取引多数／WEB面接実施可〜 ■職務内容： 新型飛翔体（対艦誘導弾）の構造設計および解析業務を担当。他部門（電装・熱設計など）と連携しながら開発を進めます。進捗に応じて構造以外の装備設計も担う場合があり、樹脂材料や熱設計に関する知識の習得も期待されるポジションです。 ＜魅力・ポイント＞ 構造設計、構造解析、Ansys、CATIA V5の使用し、防衛装置新型飛翔体（対艦誘導弾）の構造設計を担当頂きます。業務フェーズが進むにつれ樹脂、熱等の分野にも見識が深くなる可能性もあり、解析等も習得して頂くことで今後、幅広い分野で活躍できるエンジニアへの成長が期待できます。 ■チーム構成： 16〜20人 ■チーム構成の内、当社メンバー： 6〜10人 ■主要取引先： 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆業務概要 電動車両車載用バッテリーの先行開発として、設計担当と連携しながら車載用バッテリの市場データ解析・最新のCAEツールを活用して、環境影響やカーボンニュートラルインパクトを考慮した車載バッテリー技術開発を担当します。 ◆業務詳細 ・最先端のCAE（Computer aided engineering）ツールを活用して、車載バッテリーの市場データ解析から各種性能影響因子を抽出し、マーケットインパクトを反映させたバッテリモデル（クルマの使い方・使われ方予測に基づく性能予測）を構築する ・二次利用を見据えた技術開発について、電力グリッド等の社会インフラ・システム連携を考慮した最先端のバッテリシステム開発を担当する ◆仕事の魅力 カーボンニュートラル実現に向けて、バッテリBigDataを活用した先行開発、及びEVやePOWER車両の性能を最大限に発揮させるための効率的なモデルベース開発の推進、二次利用検討（リユース・リパーパス）も視野に入れた最先端の電池開発を推進することができます。 さらに、バッテリー残価値向上の為の各種手法開発、及びバッテリー設計へのフィードバックを積極的におこなっていき、環境に優しい最先端の電動車両の性能向上に直接貢献することができます。 ◆職場の魅力 ・チームメンバーで技術開発課題を共有しながら、先行開発業務（市場ビッグデータ解析、CAE技術開発）を担当していただきます。技術開発に際して不明点はチームメンバーに相談・相互に助け合いながら業務を進めることができます。 ・カーボンニュートラル分野において、グローバルな協業体制の中での新技術の先行開発を通じて、将来電気自動車に搭載するバッテリー技術のみならず、産官学との連携を通じて広範に活躍できるチャンスが得られます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆業務概要 電動パワートレイン（モータ・インバータ）のシステム設計部署として、車両目標性能達成に向けた電動パワトレシステム構成の立案、周辺システム・部品も含めた組み合わせ課題解決対応などに取り組む。また、各種CAEツールを用いた開発効率向上も担う。 ◆業務詳細 電動パワートレインのシステム設計担当として、以下の業務に取り組む。 ・車両にて必要な性能を分析・実現方策を検討し、電動コンポーネントへの機能性能割付を検討する ・性能間トレードオフやシステム間組み合わせ課題を関係者と連携して解決をリードする ・CAEを用いて電動パワートレインの構造・熱・電気回路など解析技術の構築を推進する ◆仕事の魅力 電動車の商品ラインアップ拡充・競争環境が激化する中、電動パワートレインの性能・コスト・品質向上は、商品の競争力に直結する重要課題です。 電動パワートレインは未だ技術的に成熟していない領域であり、新たな価値創造にチャレンジできる業務でありやりがいがあります。 ◆キャリアパス 電動パワートレインのシステム開発の業務を通して (1)システムズエンジニアリング手法、(2)車載電動パワートレインのキー技術など幅広く吸収することができる。 電動車システムをマネージできるプロジェクトリーダやシステムズエンジニアリングのスペシャリストを目指せる。 ◆職場の魅力 ・専門性を持った様々なチームメンバーと連携し、高い品質意識と責任感を持って開発業務を行っています。 ・チーム内での議論や協力により、スピーディーに課題解決に取り組んでいます。 ・仕事の工夫・改善や新しい開発技術にも積極的に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【空力／熱流体／風音CAE／精度改善／要因分析／最適化／先端CFDツール／技術開発／グローバル連携】 自動運転・電動化の加速に伴い、車両空力や熱性能の高度化が求められています。 本職種では、CFD技術を核に開発初期から量産準備まで横断的に関与し、精度向上や課題解決を自ら主導できます。 解析と実験を踏まえた要因分析力を発揮したい方に適した環境です。 ■業務内容 空力・風音領域を中心としたCFD解析の技術開発を担当します。 車両外形の検討段階から参画し、空力性能や周囲流れの挙動をモデル化し、予測精度の向上を図ります。 物理実験や車両の設計情報、構成部品の形状を詳細に確認し、シミュレーションとの差異要因を抽出し、改善策を検討します。 解析モデルの作成や実行は協力会社が担うため、主に精度改善と要因分析、設計部門へのフィードバックを遂行します。 使用ツールはPowerFLOW、ultraFluidX、STAR-CCM+、PreonLabなど。 必要に応じてソフトウェアベンダーと技術的課題の解決にも取り組みます。 また最適化CAEや、CAE・設計業務を効率化するデータサイエンスツールの活用・開発にも関与します。 関わる部署は、実験部門、性能部門（国内・欧州）、海外エンジニア、協力会社など多岐にわたり、グローバルで技術議論を行いながら、車両の形状や性能仕様の決定に寄与します。 各フェーズで得られた知見を標準化し、再現性の高い技術として蓄積していく役割も担います。 ■業務の魅力 ・最先端のCFDツールを用い、世界レベルの技術に日常的に触れられる環境 ・開発初期から量産準備まで横断し、車両性能に影響する領域で技術貢献できる ・設計・実験・海外拠点と協働し、多角的な知見が得られる ・要因分析や精度改善に主体的に取り組め、技術探究心を発揮しやすい ■働く環境 横浜・厚木拠点を中心とし、実験部門や性能部門との連携が近い体制。 協力会社や海外部門とオンラインで議論する機会も多く、技術共有が活発です。 ■キャリアパス 空力・熱流体領域で専門性を高めつつ、最適化・データ解析など周辺領域への拡張も可能。 将来的には技術リーダー、プロジェクト責任者、海外拠点との連携を主導する役割など、多様なキャリア形成が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【EV車バッテリーのCAE解析・シミュレーション／市場価値が高まる／世界最高スペックのリチウムイオン電池開発に成功した業界を牽引する企業】 CAE解析および電池反応シミュレーション業務全般を担当します。 設計部門との連携・技術サポートを行いながら、試験・実験結果との相関構築を通じて、製品開発の精度向上と効率化に貢献いただきます。 ■具体的な業務： ご経験・スキルに応じて下記のいずれかをご担当いただきます。 （1）材料領域のCAE解析 電池材料の物性や挙動に関する数値解析を通じて、材料選定や設計精度の向上を支援します。 ・材料特性に関するシミュレーションを活用した設計課題の抽出・解決 ・材料モデルの構築、精度向上、高速化などの技術開発 ・実機試験とのコリレーション構築、inputデータの取得 ・他部門と連携した業務・設計課題の定義と改善提案 （2）強度・熱・流体領域のCAE解析 電池構造や冷却設計に関する数値解析を通じて、製品の安全性・信頼性向上を支援します。 ・強度、伝熱、熱流体などのシミュレーションを活用した設計課題の抽出・解決 ・解析技術の構築、精度向上、高速化、MBD化などの技術開発 ・実機試験とのコリレーション構築、inputデータの取得 ・他部門と連携した業務・設計課題の定義と改善提案 （3）性能領域のCAE解析 電池内部の反応挙動や性能に関する数値解析を通じて、電池性能の予測精度向上と開発効率化を支援します。 ・電池反応シミュレーションを活用した設計課題の抽出・解決 ・モデルベース開発（MBD）やMBSEとの連携による技術開発 ・実機試験とのコリレーション構築、inputデータの取得 ・他部門と連携した業務・設計課題の定義と改善提案 ■やりがい： ・技術開発・業務改善の両面で成果を出せるため、シミュレーション技術の精度向上・高速化に加え、業務プロセスの改善にも関与することで、組織内での影響力と評価軸が広がります。 ・次世代電池の開発に直結するCAE解析業務を通じて、社会的インパクトの大きい製品づくりに貢献できます。 ・MBD／MBSEなど先進技術へのアクセス 　モデルベース開発やシステム設計手法との連携を通じて、従来型の解析業務にとどまらない、デジタル開発の最前線に立つ経験が得られます。 変更の範囲：会社の定める業務

【全国フルリモート可/プライム上場企業の図研Gで安定基盤・福利厚生も充実/年間休日120日】 自動車をはじめとするモノづくり企業に対し、3D-CAE、1D-CAEを駆使し、先進的なモデルベース開発（MBD/MBSE）の導入支援、顧客課題解決を行うコンサルティング業務です。技術的な理解と現場視点を活かし、モノづくりにおけるシステム設計と単体設計をつなぐプロセスを革新する役割を担っていただき、プロジェクトマネージャーとして、顧客との関係構築からプロジェクト運営までを一貫して担当して頂きます。技術成果開発においては、実際にご自身の手でモデリング・プログラミング・解析・環境構築等も行って頂きます。 ■主な教務内容 ・モノづくりにおけるシステム設計と単体設計をつなぐプロセスに関わる顧客課題のヒアリング ・3D-CAE、1D-CAEを駆使して顧客課題を解決するソリューション提案とその開発 ・3Dモデルの縮退技術を適用することによる1D-CAEの精度向上への貢献 ・CAEを駆使した設計プロセスの効率化による数値シミュレーションの信頼度向上によるMBDの啓蒙 ■当社の魅力 （1）企業としての安定性が高い プライム市場上場の図研の100％子会社のため、財務安定性が担保されています。また技術面のバックアップも万全です。 （2）フルリモート可 基本的に全国どこからでも就業することができ時間的・場所的制約を受けずにご活躍頂くことができます。 ■働き方 ・専門業務型裁量労働制を採用しております。 ・業務パフォーマンスをベースに評価するため、お客様先との打合せや納品のため訪問することもありますが、それ以外で会社に出社するということは原則ありません。 ・ライフスタイルにあった働き方をして頂ければと考えているので地方でフルリモート勤務なども可能です。 ■当社に関して 当社は2019年10月に設立のMBD/MBSE領域のスタートアップ企業。『明日のものづくりの実現』というビジョンを元に製造業のお客様にMBSE/MBD/CAEの実践的な活用価値を提供。利用製品に制約をもたない、お客様の技術課題ベースの純粋な技術コンサルティング。既に国内最大手の製造業企業等の取引がございます。

〜エンジニアのキャリアを尊重する会社／年休121日／完全週休2日制／ワークライフバランス◎ ■募集背景： 受注拡大に伴う人員募集となります。リーダーポジション（3名）を募集しております。 ■業務内容： 本田技研工業様にて設計部門と連携した解析専任チームを新規に立ち上げます。設計部門からの要望を踏まえて目的に応じた解析環境の構築、計算実行、結果フィードバック、対策提案などを推進するプロジェクトとなります。 リーダークラスとしては、プロジェクトの進捗管理・顧客担当者への報告確認・チームメンバーの技術サポートも業務として加わります。 ■業務例： ◇NVH、衝突、強度、MBS（機構、ビークルダイナミクス）、CFD（熱流体）、構造最適化、電磁界などの解析業務 ◇各種解析用のメッシュモデリング、境界条件設定、解析、合理化・軽量化・最適化等の提案 ◇使用ツール：Nastran、LS-Dyna、PAM-Crash、Abaqus、ANSYS、Adams、STAR-CCM+、など ■業務のやりがい： 今後、自動車CAE解析は「電動化・自動運転対応」 「AI・デジタルツインの活用」 「クラウド化」」 「マルチフィジックス解析の進展」などの分野で大きな進化を遂げると予想されます。従来の手法に加え、新しい技術を取り入れることで、開発スピードの向上とコスト削減の実現に貢献し、日本の自動車産業において大きな役割を担う事が可能です。 ■ポジションの魅力 ・「本田技研工業×最先端CAE解析」環境において、専任解析チームの初期メンバーとして参画し、組織づくりや業務プロセス設計から関わることができます。 ・今後、自動車CAE解析は電動化・自動運転対応、AI・デジタルツインの活用、クラウド化、マルチフィジックス解析の進展などにより大きく進化すると言われています。当プロジェクトでは、従来手法に加え新しい技術も積極的に取り入れ、開発スピード向上とコスト削減に貢献していくことが期待されています。 ■当社の特徴： キャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もあります。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤／手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■仕事内容： 各種プラント（石油精製、化学、ガス化、発電プラント、再エネ、医薬等）における熱流動解析（CFD解析）業務を担当します。 ■具体的には： ◇詳細設計 高温排気の流れを解析し、装置の性能評価、作業環境評価、プラント設備の位置・高さの最適化を行います。 ◇設計支援 熱交換器、タンク、配管系などの圧力容器に対し、設計部門では対応 できない性能評価を実施します。 ◇グループ会社支援 グループ会社の要素技術開発およびプロジェクト支援業務 ◇運転中のプラントにおけるトラブルシューティング 既設プラントで発生したトラブル（性能低下など）に対し、運転データや現場状況の分析、熱流動解析を行い原因究明および対策提案を実施します。 ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数。今後もさらに充実させていく方針。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。 まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。 また、夕方街に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ロケット開発を行う上場を見据えた宇宙ベンチャー／世界一低価格でコンパクトなロケット開発の実現を目指す〜 ■業務概要 機体空調や、超音速流を含む外部流のCFD妥当性評価を含む流体面からの設計評定制定を担い、設計へのフィードバックを加速させる専任のスペシャリストを募集します。 ■詳細 ・ロケット開発におけるCFD解析の実施および評価 - 外部流（超音速・遷音速領域）の空力解析 - 機体内部流（空調・加圧供給系・極低温流体・回転機械を含む）の解析 ・CFD結果の妥当性評価および設計判断への落とし込み - 工学理論（解析解・近似式）との整合性の検証 - 数値誤差・収束性・非物理現象の検証 ・CFD解析基盤の高度化 - ソルバ、乱流モデル、境界条件の選定方針の策定 - メッシュ設計および品質基準の構築 ・設計部門や取引先との連携 ■基盤技術グループのミッション 基盤技術グループでは、全社横断的な解析技術基盤の確立を担います。 ・Verification & Validation（V&V）に基づいて数値解析の信頼性を担保する ・設計判断に資する評価指標を確立する ・CFDを現象理解および設計判断に活用する ■当社の特徴 宇宙への圧倒的に低価格で便利なインフラを構築し、誰もが宇宙に手が届く未来の実現を目指すスタートアップ企業です。北海道大樹町に本社を置き、地の利を活かし「北海道スペースポート（HOSPO）」を活用することで、東と南に打上げ可能な、世界的に見てもロケット打上げに適した場所となっています。 観測ロケット「MOMO」は国内民間企業単独として初めて且つ唯一となる宇宙空間到達を達成、次世代機となる超小型人工衛星打上げロケット「ZERO」の開発を本格化させています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜宇宙開発の一翼を担う／開発提案から、受注後の設計、製造、試験、運用まで一貫して携われる／グローバルに活躍可能なエンジニアへ成長可〜 ■業務内容 人工衛星・宇宙機の熱設計業務をご担当いただきます。 ◇業務詳細： ・衛星や宇宙機の熱制御設計業務 ・衛星や宇宙機の熱真空試験の試験立案・試験データ評価 ・衛星や宇宙機の軌道上運用評価 ・技術開発 ◇業務のイメージ 機械系、電気系、構造系などのシステムや他サブシステム技術担当者、搭載機器担当者とのインタフェース調整により設計に必要な情報の収集、調整を実施して熱設計を進めます。また、熱設計結果・解析結果を資料に纏め客先へ説明を実施します。設計結果の図面化は関係会社にて実施し、製作された図面が設計どおりかをチェックします。 その他、客先への提案企画活動、研究所と連携した研究開発、海外からの調達なども実施しています。 ■業務の魅力 ・国から受注した人工衛星(ひまわりやみちびき等)の開発にも関わることができ、国のインフラを支える、地球環境保全へ貢献するといった、やりがいを感じることができます。 ・宇宙開発の一翼を担うことで、スケールの大きいプロジェクトに携わっていることを実感できます。 ■働き方 ・平均残業時間：20~40時間/月 ・製造現場や試験対応がない限り、在宅勤務(テレワーク)に制約なし。 ・出張自体は少ないが、海外調達機器を担当する場合は海外出張あり。 ■キャリアパス 入社後1年〜3年は、有識者とともに業務に参画頂き、社内のルールや衛星開発全体プロセスの習得に務めると共に、必要な技術やスキルを吸収していただきます。その後は、熱チームの中核を担う担当者として衛星開発を進め、チームリーダや管理職ポジションも担っていただく予定です。 本人希望があれば、プロジェクト管理業務への転向も可能です。 ■優位性 ・提案から設計・製造・試験・運用までの衛星開発を一貫して自社工場内で実施可能な設備を保有しており、衛星開発を肌で感じながら業務に携わること可能。 ・当社は、世界各国で650機以上の人工衛星開発に参加しており、国内トップクラスの衛星製造メーカです。長年にわたる多数の衛星開発の経験を活かし開発・標準化したものもあり、国内トップクラスの実績を誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜CAE業界（特にCFD分野）での圧倒的シェアを誇る／各々のキャリアに併せた豊富なキャリアプラン／年休125日、所定労働時間7h30m・フレックス制度〜 ■概要 近年、製造業のDXが進むにつれてCAE解析の重要性がさらに高まっています。今後はAIやIoTとの融合によりシミュレーションの重要性が高まり、こ れまでにない活用へと広がっています。製造業の製品開発のためのコンピュータシミュレーションにおける様々な課題を、熱流体の面からコンサル ティング、CAE技術構築を支援するお仕事をお任せします。 ■業務詳細 ・流体解析ツール（CFD）を用いたコンサルディング ・物理モデル構築 ・CFDツール拡販のための営業同行 ・CFDツール利用のためのサポート ■当社について CAE解析専業に近い技術志向のエンジニアリング企業として、自動車・航空宇宙・エネルギー分野の高度な数値解析を支援しています。単なるソフトウェア販売にとどまらず、流体・構造・最適化などのマルチフィジックス領域において、モデル構築から検証・高度化まで踏み込んだ技術支援を提供する点が強みです。特に、海外先進ツールと自社技術を融合し、実機相関や精度向上にコミットするコンサルティング力により、CAEを「使う」段階から「成果を出す」フェーズまで伴走できる点で差別化されています。 ■教育体制 先輩が教育係としてつく他、まずはOJTでシミュレーションを学んでいただきます。未経験でもCAEプロフェッショナルとしてのキャリアを積んでいただくことができます。 ■魅力 コンピューターシュミレーション技術とIT技術の融合で、お客様のモノづくりを支援している当社であれば新商品開発の最先端のプロジェクトに関わることができます。「新しい技術へ挑戦する精神」「プロフェッショナル志向」「協働意識」を持つメンバーが、創造的かつ自発的に活動できる環境です。年齢や経験年数に関わらず、昇給、昇格があります。前例や序列にとらわれない社風です。 変更の範囲：会社の定める業務

民生の最先端技術であるチップレット技術の車載適用時の課題抽出、対策検討を行う中で、2.5Dパッケージの高信頼性、高通信品質確保のための研究をお任せします。 1）半導体パッケージのCAE解析及び評価 半導体パッケージのラフデザインと、車載用途における熱・応力・疲労・寿命予測等のシミュレーション業務。実機との比較検証と新規技術構築 2）高速通信でのSignal Integrity や Power Integrity のシミュレーション業務。実機検証と、シミュレーションの精度改善等 ■やりがい ・国際・国内連携で研究を行っており、国内外の研究機関との連携を通して、自社だけに留まらないマクロな視点での進め方・考え方を身に付けられます。 ・物性や通信を研究していく中で、物理世界でできなかったことをデジタルツインとして新しい手法も構築しながら、進めていくことが強みです。 ■組織構成 ◎キャリア入社比率：約70％ 自動車業界出身者よりも家電メーカー等出身の半導体専門家の方が多い職場です。 ◎在宅勤務：20-30%程度 トヨタグループの自動運転、次世代モビリティのニーズ、課題にこたえる車載SoCの実現のため、半導体のハードウェア、組み込み実装ソフトウェア、自動運転のアルゴやシステムなど、様々な分野で尖った技術を持つメンバーが集まっています。 ■在籍出向 株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズに出向頂きます。 ∟特徴 （1）TOYOTAとDENSOから研究開発を請け負っており、100％DENSO社員で構成されています。 （2）Tier1（車載部品）とTier2（半導体開発）2つの機能を持つDENSOの研究機関、クルマに特化した半導体メーカーです。TOYOTA、DENSOと対等にコミュニケーションをとり、最上流／最先端の重要なミッションを担っています。 （3）入社後はDENSO本体への帰任なども可能で、専門性を活かしたキャリア形成が可能です。 ※応募者個人情報の第三者提供⇒有 ※提供目的⇒当該求人募集は、出向先企業と協力をして実施しておりますので、採用活動実施のために下記提供先に個人情報を提供させていただくことに同意の上、ご応募ください。 ※提供先⇒株式会社ミライズテクノロジーズ 変更の範囲：会社の定める業務

〜物理・数学・情報学部出身者歓迎◎／JAXAや原子力規制庁をはじめとした、主に国立の研究機関から研究・実験開発及び数値解析業務／国のプロジェクトに携わる〜 ■業務概要 原子力発電所の安全性を客観的かつ定量的に評価する「確率論的リスク評価（PRA）」に関する一連の業務をお任せします。 PRAは、プラントに潜むあらゆるリスクシナリオを想定し、その発生確率と影響度を数学的・物理的なアプローチで算出する極めて専門性の高い分野です。 ■職務詳細： ・原子力プラントのリスク評価に必要なデータ（設計、運転実績、故障データ等）の収集・分析 ・リスクシナリオの洗い出しと、イベントツリー・フォールトツリー等を用いたモデルの構築 ・構築したモデルに基づく、各種リスクの発生確率および影響度の定量的な評価 ・評価結果の報告書作成およびクライアント（原子力規制庁、電力会社等）への提言 ■組織構成： 会社全体で35名 ∟研究者は20~30代半ばまでが多く若手が中心です。 ■入社後について： 週1回程でオンラインの勉強会をベテランの社員が講師として実施しております。 これまでの勉強会資料も閲覧可能ですので、実務未経験の方でもキャッチアップ可能ですし、入社後も様々なことを学ぶことができます。 ■勤務地： ・東京都内の各研究機関もしくは本社、当社 吉祥寺オフィス ※東京都内の研究機関についてはJAXA調布航空宇宙センターなど配属後の研究先によります。 ■やりがい 分析・評価結果は、クライアントである原子力規制庁や電力会社に提出され、国の安全基準やプラントの具体的な安全対策に直接反映されます。 自らの仕事が、日本のエネルギーインフラの安全性向上に直結するという、大きな責任とやりがいを感じられるポジションです。 ■募集背景 当社は、原子力の安全性を科学的アプローチで追求するリスク評価の専門家集団です。 原子力発電において、その安全性を客観的かつ定量的に評価する「確率論的リスク評価（PRA）」を主軸事業としています。 東日本大震災以降、原子力に対する安全基準は世界で最も厳しいレベルへと引き上げられました。 この社会的要請の高まりに応えより高度で精緻なリスク評価を実現するため、新たな仲間を募集します。

【50代・60代活躍中！／製造系人材サービスのパイオニア企業／生涯エンジニアとして活躍できるようにサポート】 ■業務内容： ・ロケットエンジン開発におけるエンジン全体、コンポーネント設計検討に関する解析検討(熱流体・構造・振動応答解析)と評価業務（※周囲の関係者と解析条件等の協議を積極的に行いながら業務を進めていただきます） ＜具体的な試験内容＞ ・製品評価試験 ・耐環境試験（振動試験 / 真空試験 / 熱サイクル試験 など） ・強度試験（引張試験 / 曲げ試験 など） ・機能 / 動作試験（機構系部品の動作試験など。対象製品による） ・圧力容器 / 配管等の耐圧・気密試験（流体は問わず） ・環境試験用設備の操作 ・振動試験（IMV社製振動試験機） ・熱サイクル試験（espec社製恒温槽）・ ■当社での取り組み 質の高い教育研修を実現するために、社内インストラクターの育成やリスキリングにも力を入れています。これにより、社員一人ひとりの成長を促進し、キャリアビジョンの実現を支援しています。 ■研修施設 当社の教育訓練施設では、専門性の高い技術者の育成を行っており、多様な業種で活躍できるスキルを身に付けることができます。 また、全国各地に教育訓練施設を持ち、地域に根ざした人材育成を行っています。これにより、地域社会に貢献しながら、社員一人ひとりが自分のペースで成長できる環境をご用意しています。 ■当社について 1971年の創業以来、当社は製造系人材サービスのパイオニア企業として、産業界と労働市場の発展に貢献してまいりました。長年培ってきたノウハウを活かし、製造派遣、製造請負、人材紹介などの幅広い人材サービスを提供しています。全国に広がるネットワークを活かし、大手メーカーから専門性の高い企業まで、多様な活躍のステージを提供しています。 ■グループ方針 当社グループは「働く機会と希望を創出する」というミッションに基づき、企業と人の成長を支援する人材ソリューションサービスで、働く人が働きがいを持ち、成長していける職場を作り上げていくとともに、社会変化や産業構造変化に対応できるサービスの提供を目指し、「高い成長力のある企業グループに変革する」ための取り組みを推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜上場企業及び優良中堅企業約1,300社と取引あり◎／研修費用は売上の8%を投資／年休124日／土日祝休／離職率6.0％／平均技術単価はトップクラス／大手取引多数／WEB面接実施可〜 ■具体的な職務内容： 工場や民生品等多種多様な業界の解析業務をご担当いただきます。担当フェーズとしては、要件定義からモデル開発、解析、社外調整等幅広く業務対応いただきます。 ■魅力ポイント： 工場や民生品等多種多様な業界の解析業務を経験することができ、様々な分野での活躍が期待できる ■チーム構成： 2〜5人 ■メイテックエンジニア在籍人数： 0人 ■主要取引先 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。

〜CAE業界（特にCFD分野）での圧倒的シェアを誇る／各々のキャリアに併せた豊富なキャリアプラン／年休125日、所定労働時間7h30m・フレックス制度〜 ■概要 近年、製造業のDXが進むにつれてCAE解析の重要性がさらに高まっています。今後はAIやIoTとの融合によりシミュレーションの重要性が高まり、こ れまでにない活用へと広がっています。製造業の製品開発のためのコンピュータシミュレーションにおける様々な課題を、熱流体の面からコンサル ティング、CAE技術構築を支援するお仕事をお任せします。 ■業務詳細 ・流体解析ツール（CFD）を用いたコンサルディング ・物理モデル構築 ・CFDツール拡販のための営業同行 ・CFDツール利用のためのサポート ■当社について CAE解析専業に近い技術志向のエンジニアリング企業として、自動車・航空宇宙・エネルギー分野の高度な数値解析を支援しています。単なるソフトウェア販売にとどまらず、流体・構造・最適化などのマルチフィジックス領域において、モデル構築から検証・高度化まで踏み込んだ技術支援を提供する点が強みです。特に、海外先進ツールと自社技術を融合し、実機相関や精度向上にコミットするコンサルティング力により、CAEを「使う」段階から「成果を出す」フェーズまで伴走できる点で差別化されています。 ■教育体制 先輩が教育係としてつく他、まずはOJTでシミュレーションを学んでいただきます。未経験でもCAEプロフェッショナルとしてのキャリアを積んでいただくことができます。 ■魅力 コンピューターシュミレーション技術とIT技術の融合で、お客様のモノづくりを支援している当社であれば新商品開発の最先端のプロジェクトに関わることができます。「新しい技術へ挑戦する精神」「プロフェッショナル志向」「協働意識」を持つメンバーが、創造的かつ自発的に活動できる環境です。年齢や経験年数に関わらず、昇給、昇格があります。前例や序列にとらわれない社風です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界未経験歓迎/福利厚生充実◎住宅手当やこども手当あり/フレックスタイム制/プライム上場・独立系サプライヤー〜 ◆配属部門の概要 新技術開発部の照明灯先行開発課に所属、次世代ランプの光学ユニット開発を担当し、ミッションは光学性能を満たすための構造・放熱設計です。既存技術にとらわれず、新たな技術を確立していく組織です。 ◆担当する業務（概要） 光学ユニットの構造設計 ◆担当する業務（詳細） 次世代ヘッドランプ用 光学ユニットにおいて、光学性能を最大限に引き出す構造・放熱設計を担当します。 ・3D-CAD（CATIA等）を用いた構造設計 ・公差、耐久性を考慮した構造検討・設計計算 ・CAEを用いた応力解析シミュレーション ・CFDによる熱解析・放熱設計検討 未経験の分野についてはOJTおよび教育を通じて段階的にスキルを習得できる環境が整っています。 ◆担当製品の特長・魅力・将来性 ・LEDヘッドランプ光学ユニット開発 ・高精細ADBユニットユニット開発 ◆仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など） 世界および国内に先駆けた技術で、自動車の安全性・快適性を向上させる製品開発に携わることができます。 若手からベテランまで幅広いエンジニアが在籍しており、自動車業界未経験から活躍している中途入社者も多数います。技術的な議論が活発で、挑戦を歓迎する風土のある職場です。 ◆入社後の中長期的なキャリアパス 入社後は構造設計エンジニアとして、自動車用ランプの光学ユニット開発に携わっていただきます。開発経験を積む中で、製品や技術の中核を担うエンジニア、あるいはプロジェクトを牽引するリーダーとしてのキャリアを形成可能です。将来的には、マネジメントまたは技術エキスパートのいずれかを選択できます。 ◆外出・出張の有無 テーマに寄りますが、お客様との関りがあるテーマでは、月に１度〜２度程度の外出や出張があります。 特定のテーマでは、アメリカ出張やドイツ出張も予定されていますが、海外出張の頻度は少ないです。 ◆海外赴任について 海外志向の高い方であれば、グローバルに展開する拠点間での製品開発促進に関わることも可能です。将来のキャリアとして海外赴任のチャンスもあります。 変更の範囲：会社の定める全ての業務

〜CAE業界（特にCFD分野）での圧倒的シェアを誇る／各々のキャリアに併せた豊富なキャリアプラン／年休125日、所定労働時間7h30m・フレックス制度〜 ■概要 近年、製造業のDXが進むにつれてCAE解析の重要性がさらに高まっています。今後はAIやIoTとの融合によりシミュレーションの重要性が高まり、こ れまでにない活用へと広がっています。製造業の製品開発のためのコンピュータシミュレーションにおける様々な課題を、熱流体の面からコンサル ティング、CAE技術構築を支援するお仕事をお任せします。 ■業務詳細 ・流体解析ツール（CFD）を用いたコンサルディング ・物理モデル構築 ・CFDツール拡販のための営業同行 ・CFDツール利用のためのサポート ■当社について CAE解析専業に近い技術志向のエンジニアリング企業として、自動車・航空宇宙・エネルギー分野の高度な数値解析を支援しています。単なるソフトウェア販売にとどまらず、流体・構造・最適化などのマルチフィジックス領域において、モデル構築から検証・高度化まで踏み込んだ技術支援を提供する点が強みです。特に、海外先進ツールと自社技術を融合し、実機相関や精度向上にコミットするコンサルティング力により、CAEを「使う」段階から「成果を出す」フェーズまで伴走できる点で差別化されています。 ■教育体制 先輩が教育係としてつく他、まずはOJTでシミュレーションを学んでいただきます。未経験でもCAEプロフェッショナルとしてのキャリアを積んでいただくことができます。 ■魅力 コンピューターシュミレーション技術とIT技術の融合で、お客様のモノづくりを支援している当社であれば新商品開発の最先端のプロジェクトに関わることができます。「新しい技術へ挑戦する精神」「プロフェッショナル志向」「協働意識」を持つメンバーが、創造的かつ自発的に活動できる環境です。年齢や経験年数に関わらず、昇給、昇格があります。前例や序列にとらわれない社風です。 変更の範囲：会社の定める業務

【グループ売上高1,998億円の安定企業／ハード・ソフト・AI・ビッグデータ技術を自社保有／実績に応じた評価体制あり◎エンジニアとしての市場価値が評価指標です！】 ■業務内容 モデルベースやCAE、デジタルツインといったシミュレーション技術を駆使して、メーカーの開発や製造の品質とリードタイム、コストの最適化に寄与する業務を行います。 ■プロジェクト例 ・顧客要件分析とシミュレーション環境の構築 ・MBSEを適用した要件分析〜システム試験の実施 ・EV及び電動化車両の電気・熱マネジメントモデルの構築 ・HILS工程におけるテスト自動化環境の構築 ・複数ベンダーのシミュレーション環境の連携構築 ・ソフトウェア開発の見える化と不具合対応の短期間化支援 ・工場生産ライン新設のための動線最適化 ※以下のように幅広い業界でのプロジェクトが稼働中 自動車メーカー／医療機器メーカー／機械メーカー／情報システム会社／部品メーカー ■使用するツール例 ・MATLAB、Simulink、ANSYS SCADE、GENESYS、MagicDraw、Teamcenter ・C++、Python、SQL、MLSyS、 ・Ansys（Mechanical、Fluent、LS-DYNA）、Nastran、Simcenter 3D、Moldflow、PAM、CATIA、Creo、NX、SolidWorks ・Omniverse、Unity、Unreal Engine ■ポジションの特徴 ユニットと呼ばれるチーム単位で開発業務に取組める環境作りに注力しております。ご経験／スキルにより、PL、PMとして活躍いただくことも想定しています。 ■当社のソリューション提供について 当社にはメカ、エレキ、制御、ソフト、インフラ分野の開発技術とノウハウが蓄積されています。そして2017年からAI・ビッグデータ分析技術が追加され、全国で7,000名を超えるエンジニアが先端領域の開発に従事しています。 800社を超える顧客基盤に対し、課題のキャッチからコンサルタントによるヒアリング、様々な技術を組み合わせた解決策立案、全国11か所の開発センターでの設計と実装、デリバリーまでを一気通貫で行う。それがテクノプロ・デザイン社のソリューション提供です。

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／20代〜30代が中心に活躍中】 ◆業務内容： 防衛・航空・宇宙関連製品を対象した流体実験業務および研究開発業務を担当頂きます。主な業務は以下の通りです。 ・防衛・航空・宇宙関連製品を対象した風洞実験や各種流体実験の実施 ・実験装置や計測機器、風洞試験模型の設計・製図 ・新しい流体計測技術や評価手法の研究開発および実用化検討 ・関連部門や外部研究機関との連携・調整、技術支援 ・実験の効率化や精度向上に向けた改善提案・実施 ◆業務の魅力： ・最先端の防衛・航空・宇宙技術開発に携わり、社会インフラや国の安全保障に貢献できるやりがいがあります。 ・風洞実験や流体計測技術の研究開発を通じて、高度な専門知識と技術力を磨けます。 ・新技術の実用化に向けて、自らのアイデアや提案が製品開発に反映されるため、達成感を得られます。 ・多様な専門分野の技術者や研究機関と連携し、チームで課題解決に挑むため、幅広い視野とコミュニケーション能力が身につきます。 ◆働き方： 流体第三研究室は3つのチームからなる総勢約60名の研究室で、他の研究室や事業部と協働して防衛・航空・宇宙製品の研究開発を推進しています。また、完全フレックス勤務、出社が基本となりますが在宅勤務制度の活用など、ワークライフバランスに配慮した取り組みも積極的に取り入れています。 ◆当社のミッション： 私たち三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。