◎自動車が好きな方オススメ！自動車製造に関わるアウトソーシング企業♪ ◎未経験、文系出身でも自動車やモノ作りへの熱い思いがあれば歓迎です！ ◎年休121日／平均有給取得11日／残業20時間／マイカー通勤OK！ ■お仕事内容： CAE解析（流体解析）と呼ばれる業務を担当していただきます。 設計段階で想定している性能・強度・形状・環境に問題がないかPC上でシミュレーションし、製品の問題点や改善点を探します。作業指示者のもと業務を進めて行くので、不明点はその都度解消しながら業務を進められます◎ 【具体的には】 ・図面（2D-CAD、3D-CAD）から解析モデルの作成 ・解析結果のまとめ、報告書の作成 ・エビデンスのチェック作業 ■お仕事例： ＜ドア塗装＞ 塗装は、塗料のプールのような場所にドアを上から浸して塗装されます。 その塗装の工程をCADと呼ばれるPCソフトで解析し、どうやったら塗料をより上手く満遍なくできるかを試行錯誤します！ ■入社後の流れ： 中途入社社員研修カリキュラムが整備されており、一人ひとりのスキルに沿って教育を行います。担当案件（製品）はご本人希望やスキルを踏まえて決定していきます！ ＜研修例＞ 図面の読み方／材料力学や解析業務の基礎知識／解析業務の手順 解析ソフトの操作方法（解析モデルの作成、条件設定など） ■組織構成： 当社のCAE解析チームは、若手からベテランまで幅広い経験を持つメンバーで構成されています。分からない事があればいつでも周囲に聞ける環境も整っており、新入社員にも「聞きやすい」と好評です！先輩社員と協力しつつ、黙々と集中して作業に取り組める風土もあります★ ■キャリアパス： 環境に慣れて頂いたら、客先担当のポジションに就いて頂き一連の流れを仕切って頂くことを期待しています。また将来的にはCAEチームのリーダーや、他拠点のメンバーとの連携役を担うことも可能です◎ ■同社について： 株式会社ダイコーテクノは、2003年設立の広島市に本社を置く技術系企業で、CAE解析、機械・製品設計、電気制御設計などを手がけています。自動車・航空機などの基幹産業を支える技術力を持ち、東京にも営業所を展開。設計から解析まで一貫した技術支援を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜全理工系分野のプロフェッショナルが集う「総合試験研究会社」/年休121日・フレックス導入で働き方◎／ブライム上場KOBELCOグルーブ〜 ・業務内容：メーカー各社(自動車/建設機械/電力/造船/電機会社等)に対してCAE数値解析を請け負い、様々な実験技術を組み合わせ、お客様の技術課題を解決いただきます。 <具体的には> 熱流体解析、振動・音響解析、マルチフィジックス解析を中心とした機械系・物理化学系のシミュレーション解析や顧客対応をお任せいたします。入社直後は先輩社員のPJTに参加し一連の業務を学んでいただきます。 自動車・重電重工・材料・電子機器業界等、幅広い業界のメーカーからの依頼に基づき評価解析を行います。顧客対応や課題に応じた仕様検討〜解析実施〜報告までの一連の流れを習得頂けます。 業務習得後は、リーダとして顧客のフロントに立ち、課題解決するなど、成長して頂ける環境です。 高難易度案件については計画段階でベテラン社員がフォローに入ったりと、中長期的に技術的にも社会人としても成長・挑戦できる環境です。 ・強みと環境：当社は業界の中でも高い課題解決力を保有しており、分析・解析を行うだけでなく課題解決のための方案設計力や結果にもとづく提案力を強みとしています。 各専門家が連携しながら業務を遂行したり、約60種類の研修プログラムや親会社の研究開発エンジニアとの知見共有等を積極的に行っています。また、各業界の最先端を走る企業が顧客となるため、自身の技術カ・専門知識を高めていただける環境です。 ・福利厚生等の魅力：支援金制度や博士号取得支援制度等、様々な福利厚生がございます。また育休取得にも力を入れており、仕事とプライベートを両立しやすい環境です！ ■同社について： ◎概要：東証プライム上場KOBELCOグループの、全理工系分野のプロフェッショナルが集う「総合試験研究会社」です。エネルギー・エンジニアリング、エレクトロニクス、自動車や航空機等の輸送機、化学等あらゆる業界の顧客のご要望に応えるべく、材料や機械、物理、化学系など様々な分野の専門家が在籍する「高度専門技術集団」です。 ◎充実した教育：高度な専門知識を習得できる豊富な研修体制がございます。「専門技術研修」や「一般教育研修」など100の講座が有ります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜国内最大級の受託評価機関・業界成長率No.1！創業以来黒字経営◎／残業10時間程・完全土日休み・メーカー稼働日での業務が大半のため休日出勤ほぼ無〜 ■募集背景： 当社は様々な業界のトップメーカーの「開発品評価」に関わる国内最大級の受託専門機関です。お取引先業界は 自動車を中心に航空宇宙・電機・半導体・食品・素材・医薬品・化粧品など幅広いです。当社は設備数350種と国内最大級で幅広い業界との取引があり、業界成長率1位を誇ります。そんな当社での将来を見据えて組織強化のための増員採用です。 ■業務概要： 主に、自動車部品をはじめ、電子部品、医療部品といった様々な業界の精密部品、開発/試作部品の観察、解析（欠陥の体積測定、設計値との照合解析など）をお任せいたします。 ■業務詳細： X線CT装置を用いた製品の内部構造の非破壊観察 ・透過撮影（レントゲンのイメージ） ・CT観察（三次元的：立体的に内部情報を含んだ形状を取得する方法） ・解析評価（CT観察像より欠陥解析など、さまざまな解析評価) ■業務の特徴： ・CT以外にも様々な装置を保有していますので、関連サービス（欠陥箇所の断面研磨・観察、3Dデジタイザと併用したデータ取得、リバースエンジニアリング等）もまとめて受託する事が可能です。 ※保有設備：カールツァイス／東芝／Nikon／TESCO／ユーエイチシステム 製の検査装置、全6台を使用 ■仕事の流れ： お客様からのお問合せに対し、打合せを行っていただき、評価の実施／データの解析／報告書作成／提出の一連業務をお任せいたします。 複合的な評価サービスの保有や、協力会社との連携により、当社にしか受託できないサービスが多々あるため、ご自身の経験の幅が広がります。 ■組織体制： リーダー1名、他5名スタッフが在籍中です。30代メンバーが多いです。 ■働く環境： ・年齢関係なく個々が主役として仕事を任せてもらえるため、個人の成長や成果が分かりやすくやりがいを感じます。※私服勤務可 ・当社は在籍期間よりも能力を重視しており、能力定義書も導入しております、中途入社者がキャリアアップしやすい環境です。 ・有給取得しやすい環境で平均有給取得日数は12日ですが、取りたい方が気軽に有給取得できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜U・Iターン歓迎/フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年／世界トップ級シェア製品多数〜 ■募集背景 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやPHEVなどの電動車両の普及を加速しています。 Astemoは、インバータ、モータなどの電動パワートレイン製品において市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。目標達成のため、共に成長できる新たな仲間を募集します。 ■職務内容： 電動車(EV・HEV)用インバータ構造領域設計 ・顧客からの機構・構造要求に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う構造設計（強度・耐振動・絶縁設計・冷却・NV） ・3D　CAD/CAEを用いた構造設計 ・開発日程管理 ■ミッション・期待される役割： 新規インバータ構造設計を担当して頂きます。具体的には製品全体レイアウト、筐体設計、配線設計、冷却設設計、耐振・環境適合設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。 ■配属組織について： 配属となる第二インバータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータのハードウェア設計開発をしております。電動パワートレイン動力性能・高効率・商品性等の性能を最大限に引き出すようにインバータ最適設計に取り組みます。開発品の特徴として、HEV/EVシステムでの効率を最大限に高めるための昇圧機能を有した製品の開発とともに、次世代へ向けて新たなパワーデバイスを使用し更に効率を高める次世代インバータの開発も行い、拡大する電動化車両の進化へ貢献します。まだまだこれから大きく発展する領域であり、若手や上司も分け隔てなく課題解決に取り組んでいます。 また、積極的に最新技術に取り組んでおりチャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすく先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景： ヤマハ発動機では、マリン事業の柱として船の推進機である船外機の開発製造をしており、常に新商品をお客様に提供しております。 そのため顧客ニーズに即した最先端の船外機エンジンを開発する機械系エンジニアを募集します。 ■業務詳細： マリンエンジン開発及び開発環境構築 ・マリン商材の実験評価（エンジン潤滑・冷却・強度・燃料系） ・実験部門におけるリーダークラス相当の業務取りまとめ ■マリン事業部の魅力・やりがい： ・マリン事業はヤマハ発動機において売上高の20％以上を占める事業で、2020年から3年連続で売り上げを伸ばし、営業利益率は20％を超えています。そのため、最先端のFA技術を導入するなど投資も積極的に行っています。 ・福利厚生も充実し、船舶免許取得の費用補助や、参加希望者は外洋でのカジキ釣り大会へ参加する機会もあります。業務においても頻繁に船に乗る機会があり、非日常体験を仕事で味わうことができます。アウトドアレジャーが好きな方には良い選択肢になると思います。 ・北米では、ファミリ—レジャーを通じて家族の絆を深める「コト」に対する消費が期的なトレンドとして増加傾向で、マリンレジャー市場は年々拡大しています。 ・遊び心をはぐくむ環境を大事にしており、マリン事業部の年間有給取得実績平均18.5日、残業月平均20hです。また、男性社員の育休取得率は50％を超え(2歳まで取得可)、事業所内に託児所があるなど家族との時間も大切にすることができます。 ・マリン業界では当面、内燃機関が販売の主流となると想定しています。大排気量・高馬力のエンジンを開発できるため、自動車や建機・農機などの業界でエンジンに携わってきた方もこれまでのご経験を活かしながら挑戦していくことができます。また、電動推進機や水素燃料エンジンを含めたカーボンニュートラルに向けた新商品の量産開発など、チャレンジできる幅が広いことも魅力です。 ・マリン業界はまだまだ成長領域であり、未知技術が残っている環境下にあります。そのため、自ら進んで開発を行い、新しい技術構築をして製品に織り込める機会があります。メイン市場は、ＵＳを中心とした海外で、グローバルで多様性のある見識が養われます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜充実のフォロー体制・納得感を持って活躍できる環境／スキルアップ支援あり／働きやすさ◎〜 ■仕事内容： 川崎重工業明石工場に勤務し、CAE解析の業務をお任せします。 ※CAEとは、構造物の構造強度など機械設計のプロセスにおいて、コンピューターで行うシミュレーションや解析のことです。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： ・熱交換器に関する熱流体・構造解析業務 ・サーマルマネジメント機器に関する熱流体・構造解析業務 ・上記に関する研究開発活動 ※仕様書等が英文で記載されていることも多く、基礎的な英語力が必要とされます。（翻訳ツール使用可）。また、客先やサプライヤーとの英語での打合せの機会もあります。 ※国内（首都圏・関西）への出張、海外出張の可能性があります。 ■配属部署について： 航空宇宙事業部に配属予定となります。航空宇宙事業部に関しては当社社員が3名在籍しています。部署全体としては50名おり、グループおおよそ10名前後チームで構成されています。 ■入社後のサポート体制： 当社社員が所属するチームで業務をしていただきますので、随時サポートを受けることができる体制です。 ■福利厚生： 借上げ寮の準備があります。自己負担は40％で、引っ越し費用についても相談に乗ります。 ■当社の社風： 社員に納得感・充実感を持って働いてもらうために、面談を年3回以上行っています。例えば、仕事がマンネリ化してきたという相談を受けた際には、部署移動等含め相談したり、年収を上げたいという相談を貰った際には今後どうキャリアを進めていくべきかの方向性を一緒に考えるなど、社員に寄り添ったフォローを大切にしています。 変更の範囲：本文参照

〜CAE業界（特にCFD分野）での圧倒的シェアを誇る／各々のキャリアに併せた豊富なキャリアプラン／年間休日125日／所定労働時間7時間半／フレックス制〜 ■当社について 当社はCAE領域やMBD領域向けに業界をリードするソリューションを提供し続けてきた企業です。CAEとは具体的に、バーチャル上で擬似的な試作品を使い強度や振動特性、温度分布などをシミュレーション・解析していく技術です。CAE業界は年平均成長率約10%、MBD業界はCAGR約16%と驚異的なスピードで成長を遂げており、自動車・航空宇宙・製造業など、様々な分野でのデジタル化が進む中、IDAJ様が扱っているシュミレーション技術は革新の中心にあります。急激に市場拡大している業界で、自動車・航空宇宙・製造業といった日本を支える産業に大きなインパクトを与えられる技術・商材を扱う面白みが当社にはあります。 ■概要 最先端技術でモノづくり企業をサポートする専門コンサルティング会社である当社にて、製造業に向けたCAE解析の指導、受託解析、システム技術構築などに携わっていただきます。構造解析のスペシャリストとして、当社の将来を担っていただける方を募集しています。 ■業務詳細 主に製造業や自動車関連の企業へ営業と同行して訪問し、お客様との技術的な折衝をお任せします。お客様は経験豊富な研究者や開発者などの場合が多く、技術的な議論を重ねコンサルティングを行います。最先端のプロダクトの開発に関われることは魅力の一つです。 ■組織構成 配属部門は現在約10名で構成されています（配属先は内定時に決定）。先輩が教育係としてつく他、まずはOJTで業務に必要な技術や知識を学んでいただきます。 ■魅力 ・「新しい技術へ挑戦する精神」「プロフェッショナル志向」「協働意識」を持つメンバーが、創造的かつ自発的に活動できる環境です。 ・将来性が高く挑戦しがいのあるフィールドで、世界で通用する未来の技術を身につけて行ってください。 ・年齢や経験年数に関わらず、昇給、昇格があります。前例や序列にとらわれない社風です。 変更の範囲：会社の定める業務

厳しさを増す安全保障環境の世の流れを受け、高まる国防ニーズに答えるべく、自衛隊で将来使用される防衛装備品（砲弾、ミサイル用弾頭）の研究開発を手掛けています。 担って頂くテーマは、最近着手しました新領域のレールガン用弾丸または、電磁パルス弾の研究開発に携わって頂きます。 ■具体的な担当業務 ◇当社が担う多くの防衛装備品は、高温・高圧・高速・高衝撃環境下に晒されるため、ほぼすべての製品で機械・構造・強度設計が必要となります。 ◇例えばレールガン分野では、空気抵抗を受けながら高速飛翔する飛翔体の速度、空力計算、飛翔距離等の計算、爆発現象解析による金属の高速変形計算、運動エネルギ計算など様々なシミュレーション技術を使用し設計を行います。 ◇一方、電磁パルス弾のパルスパワー分野では、爆薬エネルギを用いてkA級からMA級への電流増幅を見積もるための爆発現象解析に加え、回路シミュレータによる電流・電圧計算などを行います。 ◇試験・評価技術として、高速度ビデオカメラによる高速現象の撮影、ドップラーレーダー装置による飛翔計測、フラッシュＸ線装置による高速/爆発現象の可視化、オシロスコープ、データロガー及び各種センサー等を用いた各種電気信号の計測等があり、すべて設計者自らが取得し、設計に反映します。 ◇入社後すぐにこれら全てをカバー頂く必要はございません。これまでの技術者としての経験・スキルを踏まえ、最も活躍頂ける領域、職務内容から担当頂きます。 具体的には研究開発チームの中で、防衛装備品の構造設計/高電圧回路の電気回路設計や、各種解析・実験などを担当頂きます。将来的には研究開発テーマの取りまとめや新規開発品のリーダーなど部門の中核を担うリーダーとして成長して頂くことを期待しています。 ■仕事のやりがい ◇当社が担う製品は、防衛省施設や火薬メーカーにおいて射撃試験や爆発試験により性能評価を行い、その多くは高速現象の計測と各種シミュレーション技術がキーとなるため、多種の解析技術を取得できます。 ◇エンドユーザーである自衛隊の方々が安心して運用でき、我々国民を守るために必要な防衛装備品の研究開発は、誘導制御を担う大手メーカー、高速で撃ち出す装置（火砲）のメーカー、火薬メーカー並びに防衛省等と協業しながら実行しますので、オールジャパン体制で開発します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中／ボトムアップ・挑戦を後押しする社風／福利厚生充実◎／年休121日／スーパーフレックス〜 ■職務概要： 四輪の電動化を支えるコア部品である駆動用高性能バッテリーの研究開発において、バッテリーパックと呼んでいる駆動用二次電池システムを車両に搭載し、活用するためのパッケージング、技術開発に携わります。 ■職務詳細： ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 バッテリーパックにおける ・性能目標（構造・熱・冷却）の策定、仕様書作成および適用技術の構築 ・構造設計業務（電池パック、高圧配電、低圧配電、BMS 等） ・車載レイアウト検討、構造解析などの設計業務 ・熱マネージメント設計、冷却部品、システム設計業務 ※バッテリーパックとは・・・リチウムイオンバッテリーと制御用ECUなどを一体化した電源ユニット。 【開発ツール】　 ※ミッションにより異なります CATIA V5/V6 NASTRAN、Abaqus、Fluent、Python、Matlab、Simulink PCスキル（Power Point、Excel、Word）等 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。 ■働き方や福利厚生： ・年間休日は121日となり残業全社平均21.1時間です。 ・フレックス制度が使用可能で働きやすい環境です。 ・平均有休取得日数17.9日(2023年) ・教育制度: 各種研修、Eラーニングプログラムなど ・居住支援: 社宅、独身寮、住宅補助 ・健康支援: 社内食堂、食事補助など ・育児支援制度あり/男性育児休暇取得率80％以上

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： 大手自動車メーカーでのレース車体開発設計解析業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： ◇シミュレーションによる車両運動データ解析 ◇解析結果の大規模解析処理 【対象物】 コンポジット部品や樹脂部品 ■使用ツール： ◇Office（Excel、PowerPoint） ◇CATIA V6 ◇MS365 ■当社の魅力： ◎教育研修制度 自社研修施設では、各分野で豊富な経験を持つエキスパート講師が常駐し、業務で必要な技術やスキルアップのための研修セミナー、キャリアサポートなどを実施しています。未経験の方はまず面談等を行ったうえで個々に必要な研修をご用意いたします。 ◎独自の評価制度 評価は点数制です。定期的に営業や人材開発部スタッフとの面談でご自身の現状や目標をすり合わせるため、評価のポイントがわかりやすく、明確な目標を持ってスキルアップ・昇給昇格を目指せます。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。また、夕方街に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。

関西圏を中心に技術支援を行う当社から顧客先に常駐し、原子力プラント設備のFEM解析業務をお任せします。 長期的に安定して就業できる環境がございます。 ■具体的な業務内容： （1）LS DYNAを用いたFEM解析業務 （2）結果考察資料作成 （3）メッシュ作成業務 （4）設計チェック業務 ■当社の特徴： 大手メーカのクライアントに対して、ハードウェア・ソフトウェアを中心に技術支援を行うアウトソーシング事業展開を行っております。エンジニアのスキル・人柄が評価され創業当時から付き合いのある取引先も多く、大手電機メーカーや原発に携わる重工業界、自動車業界など年々様々な業界からオーダーが増えている状況です。現在は、国内生産活動を行うための生産設備の機械・電気設計中心の人員構成ですが、多岐にわたるクライアントからの要望増加に伴い、新たな業界への事業拡大を図る計画を立て求人を出しております。 ■社風： 社長との距離が近く、自由に意見が言える風通しの良い環境です。常駐先と本社との連携もオンラインを中心に密に行っているため、質問事項などはすぐに確認できる体制です。年々福利厚生も充実しており、直近で退職金制度を取り入れております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜これまでの経験を活かして希望に合う働き方が実現できる／大手メーカーを中心とした優良案件が多数／研修制度・福利厚生充実／無期雇用派遣〜 例えば…これまでのキャリアを活かして、地元にUターン勤務したい方、給与アップを叶えたい方、やりたい業務を叶えたい方。 アウトソーシングテクノロジーが取引を行っている大手メーカーにて、現在のスキルを活かしながら理想の転職を叶えましょう！ 【業務内容例】【変更の範囲：会社が定める範囲】 開発製品：自動車製品、家電製品、医療機器、AV機器、生産設備、宇宙衛星、航空、電力設備など他多数 ●自動車衝突実験時の解析業務：数値設定、設計部との折衝、解析、設計へのFB　 【案件例】 ●航空機のエンジンに搭載される熱交換器の構造解析業務：解析結果の報告書作成、エンドユーザーとの解析結果共有と改善策の検討 ●船舶用エンジンのCAE解析業務：燃費検証、動作検証、製造時の接続関係の検証など ●リチウム電池イオンの試験ビックデータの収集、収集したデータの解析分析 【特徴】 ■大手自動車、関連部品メーカーを中心とした優良な案件が豊富。 ■通勤圏内（片道90分以内）での配属が叶うようできる限り考慮します。 ■案件は無期雇用の為、安定して就業が可能です。（1つのクライアント先で年単位のご就業、長い方だと10年以上同じクライアント先で就業されてる方もいらっしゃいます。）ご自身が積極的に手を挙げれば、新しい技術領域のプロジェクトにチャレンジすることも可能です。 アウトソーシング企業だからこそ「ゼネラリスト」として経験を積むことができます！ 【当社の魅力】 ◎『10年後、顧客・市場から選ばれるエンジニア』を必ず実現できる研修・教育制度が豊富◎ 国内・海外含め30社以上のグループ、あらゆる業界1,000件以上の顧客群を持ち、業界トップクラスの案件保有数を誇ります。子会社に技術者専門の教育機関であったKENスクールを買収し、オリジナル教育の整備や、全国80校以上で展開するe-larning専門のWinスクールとの提携（24H受講可能）も実施。キャリアカウンセラーが自社社員として常駐し、5年後・10年後を見越した将来的なキャリア形成を行っています。 変更の範囲：本文参照

【東証プライム上場メーカー／自動車マフラー国内トップクラスシェア／フルフレックス制／福利厚生充実】 ■募集背景： 自動車の電動化の流れの中でも必要な排気管の設計開発（先行開発含む）・評価を共にしていくメンバーを募集します。 ■業務内容： 排気管の形状やマフラ内部の設計開発業務（要求性能達成）及び、先行開発検討業務をお任せします。 ■業務詳細： ・CATIAによる形状検討やCAE解析 ・排気音にかかわる解析業務（音響解析・流れ解析） ・部品設計（製造要件の織り込み、客先要求性能（排気音、背圧、強度、振動、周辺隙、熱害など）の目処立て、原価低減） ・客先／社内での調整業務 ・エンジンベンチでの試作品の性能評価確認 ■使用ツール： PC業務（Microsoft office）、CATIA-V5、NX、GT-POWER、Star-CCM ■出張について： ・地域：三河地域（田原、高橋工場、本社）、九州 ・客先：トヨタ自動車、スズキ自動車、三菱自動車、日産自動車、ダイハツ工業）、海外事業体（インド、インドネシア） ■部署の役割： ・フタバ産業の主力製品である自動車用の排気管を開発する設計・評価 ・製品の立ち上がりまでの調整業務。未来を見据えた先行開発 ■組織構成： 20〜50代までの若手からベテランまで約60名 ■働きやすい職場環境： 全社の平均有休取得日数17日/年、有休は半日から取得可能、フレックスタイム制（コアタイムなし）、リフレッシュ休暇（勤続の節目に5日間の連続休暇）・育児休暇・介護休暇（育児休暇は男性の取得実績有・女性取得率100％）、3日連続休暇取得制度ありなど、お休みも非常に取りやすく、業務はもちろんんプライベートを充実させられる環境があります。 ■当社の製品： 自動車の骨格部品、ボデー系部品、足回り部品を中心にシェアを持ち、自動車部品のマフラーは国内シェアトップクラスの上場企業です。急成長を遂げるハイブリッド車の市場において欠かせない製品を取り扱っており、今後も成長の余地が大きい事業展開を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「開発品評価」に関わる国内最大級の受託専門機関／10年で30％の成長企業／残業月9.5h／年休120日（土日休み）〜 ■業務概要 自動車メーカーなど幅広い顧客先より課題をヒアリングし、提案型の技術支援を行います。主担当として、構造・振動・熱流体などの幅広い分野の解析業務をお任せします。 　 ・衝突解析、熱解析 　 ・振動解析、流体解析、他多数 　 ・上記を含む解析手法の提案等 ■業務のやりがい 幅広い分野の製品に対応できるため、仕事の幅・裁量が大きく、ご自身の知見が深まります。 お客様の課題解決に直結したことを実感しやすく、成果が見えやすいです。 ■フラットな環境 社員一人ひとりがお客様との距離が近く、年齢関係なく裁量を持って主役として仕事に取り組むことができます。当社は平均年齢33歳と比較的若く、男女比・文理比も半々とフラットな環境です。 ■当社の特長 ・競合他社数は100社程度のニッチな業界で、自動車をコアに、成長産業に携わっている会社です。今後は需要の高まる電気自動車の評価や試験を行っていきたいと考えています。 ・成長率は10年で30％と、今後も伸びが期待できる今後の成長性の高い業界です。 ・完全に独立した第三者機関の受託分析業。関わる製品は様々で、成長環境がございます。開発現場で必要とされる評価分析技術を揃えており他にはない柔軟な評価の実施が特徴的です。 変更の範囲：会社の定める業務

BIPROGYグループであり、唯一の国産CAD/CAMシステム『CADmeister』をはじめを始めとした製造業向けの自社システムを開発する当社にて自社CAD/CAM/CAE開発およびそれに関連するSEサービス、ユーザーサポート、企画をお任せいたします。 ★個人とチームの成長を目指せるフリーでフラットな環境で、自発的な挑戦が可能★ 　●完成車メーカ、サプライヤー、解析ベンダー等での経験を活かせます 　●安定した顧客基盤の中で新たなビジネスを創出し成長する楽しさ、喜びを重視し、実践を通してキャリア形成を実現 　●成長に向けた取り組みとして、全社横断の変革タスクフォースへの参画機会を提供 　●BIPROGYグループの充実した福利厚生のもと、働きがいとチャレンジを重視しながら働けます ■募集背景 当社が強みを持つ製造業では100年に1度の変革期となっています。コア技術が進化する中、当社のサービスも変革に向けて動いております。IT技術を用いてCAEをよりよくするにあたり、CAEユーザー側の視点も更に取り入れられる体制を強化すべく、CAE経験をお持ちの方を募集いたします。 ■業務内容： ・SEサービス ・CAE関連の企画 └CAEを活用したユーザー視点でのシステム企画をお任せいたします。 ・営業支援 ・サポートサービス ・システム開発 ■働き方 残業：13h/月（2024年度平均） ハイブリッドワーク └出社とテレワークを併用して効率的に業務を推進変更の範囲 ■研修制度： 当社独自研修とBIPROGYグループ全社員を対象とした「Camp研修」を実施します。 OJT終了後も個々の業務の必要に応じて、各人のスキル向上を目指したキャリア形成を支援します。 また、担当業務や人材育成計画に基づき会社が資格取得を認めた場合、受験費用および研修受講費用を会社が全額負 担します。 ■その他 テレワークやフレックスタイム、有給休暇取得推進等、入社後の人材育成や働きやすい労働環境の提供に積極的に取 り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界最大級テクノプロホールディングスの中核企業「テクノプロ・デザイン社」（取引顧客700社以上／在籍エンジニア7,000名以上／売上500億超）〜 大手自動車メーカーにて下記業務をお任せいたします。チームでの配属となりますので、安心して就業いただけます。 ■業務内容詳細： ・自動車内装部品の３Dモデル作成 自動車内装部品(樹脂)設計補助 モデリング（インストルメントパネル・カーペット・トリム・ラゲッジ等） ・解析用モデルの作成 ※業務内ではNXを使用しますが、入社後にツール研修を受けていただくことが可能です。 ※本案件としては長期的配属を予定しております。プロジェクト終了後はエンジニアの志向や成長に合わせた配属を行いますのでご安心ください。 また将来的には機械設計へのキャリアアップや開発案件への配属も可能となっております。 ■同社の魅力： ・上流案件が7割で現在請負案件も増えております。 同社は先行投資に注力しており、今後必要となる技術の導入は積極的に行っております。そのため同社にしかない技術は多数あり、お客様から評価をされることが多いことが魅力です。そのため上流案件も多く、現在請負案件も増えております。 ■スキルアップ制度(豊富な研修制度／資格支援制度の充実)： 各種専門団体との連携（TOEICや技術関連の協会など）を主軸に、研修センターを全国に設置。全国各拠点での教育研修実施環境を整備しており、入門から上級まで、将来を見据えた技術習得を全面的に支援します。またWebでの学習コンテンツ（e-ラーニング、推奨資格の模擬試験の提供）、各種研修（階層別）、語学学習コンテンツ、マネジメント、ヒューマンスキル向上につながる内容も有。 ■就業環境について：~ワークライフバランス重視／希望勤務地も考慮~ 残業は全社平均で月20時間で、サービス残業は一切ありません。また育児休業取得者も多く、複数回の育児休業を取得した者も多数在籍（有給取得率90%）しています。 ■当社について： 当社は電気・電子、機械系、自動車、医療など幅広い分野の大手メーカー700社以上と取引を常時行っております。その中で得られる今後の各業界の市場動向や市場価値の高まる技術やスキル、年収を上げるためのポイントなどを面接の場でお伝えします。ぜひお気軽にご応募ください 変更の範囲：会社の定める業務

自動車開発に欠かせない、衝突解析・乗員挙動解析をお任せします。クライアントであるダイハツ社へ駐在。 ■衝突解析・乗員挙動解析： 近年自動車業界では、地域によって異なる様々な法規制に対応するため、車輌レベル・部品レベルでの衝突解析が数多く行われています。 同社では、最先端の解析技術を用い、限られた期間内で、高品質な製品を開発できるよう、自動車衝突時の車体変形モード・特性、衝突時の乗員傷害に対し、性能予測、結果分析、対策、提案等のサービスを提供しています。 ■組織構成： 世界中の拠点からエンジニアを集め、計1８名でチームを組んでいます。 日本支社：代表含む４名 インド：８名 ドイツ：1名 スペイン：1名 シリア：1名 韓国：1名 タイ：１名 フィリピン：1名 年齢構成は若く、最年長トッププレーヤーが40歳で20代後半のメンバーを中心に活躍しています。 ■研修制度： 新しいメンバーは大阪営業所で最長1か月の研修を受け、業務を理解しスキルを磨きます。 研修期間中の遠方参加者には、交通費と宿泊費が会社負担で提供され、着実なサポートが行われています。 変更の範囲：会社の定める業務

自動車開発に欠かせない、衝突解析・乗員挙動解析をお任せします。クライアントであるダイハツ社へ駐在。 ■衝突解析・乗員挙動解析： 近年自動車業界では、地域によって異なる様々な法規制に対応するため、車輌レベル・部品レベルでの衝突解析が数多く行われています。 同社では、最先端の解析技術を用い、限られた期間内で、高品質な製品を開発できるよう、自動車衝突時の車体変形モード・特性、衝突時の乗員傷害に対し、性能予測、結果分析、対策、提案等のサービスを提供しています。 ■組織構成： 世界中の拠点からエンジニアを集め、計1８名でチームを組んでいます。 日本支社：代表含む４名 インド：８名 ドイツ：1名 スペイン：1名 シリア：1名 韓国：1名 タイ：１名 フィリピン：1名 年齢構成は若く、最年長トッププレーヤーが40歳で20代後半のメンバーを中心に活躍しています。 ■研修制度： 新しいメンバーは大阪営業所で最長1か月の研修を受け、業務を理解しスキルを磨きます。 研修期間中の遠方参加者には、交通費と宿泊費が会社負担で提供され、着実なサポートが行われています。 変更の範囲：会社の定める業務

自動車開発に欠かせない、衝突解析・乗員挙動解析をお任せします。クライアントであるダイハツ社へ駐在。 ■衝突解析・乗員挙動解析： 近年自動車業界では、地域によって異なる様々な法規制に対応するため、車輌レベル・部品レベルでの衝突解析が数多く行われています。 同社では、最先端の解析技術を用い、限られた期間内で、高品質な製品を開発できるよう、自動車衝突時の車体変形モード・特性、衝突時の乗員傷害に対し、性能予測、結果分析、対策、提案等のサービスを提供しています。 ■組織構成： 世界中の拠点からエンジニアを集め、計1８名でチームを組んでいます。 日本支社：代表含む４名 インド：８名 ドイツ：1名 スペイン：1名 シリア：1名 韓国：1名 タイ：１名 フィリピン：1名 年齢構成は若く、最年長トッププレーヤーが40歳で20代後半のメンバーを中心に活躍しています。 ■研修制度： 新しいメンバーは大阪営業所で最長1か月の研修を受け、業務を理解しスキルを磨きます。 研修期間中の遠方参加者には、交通費と宿泊費が会社負担で提供され、着実なサポートが行われています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜国内最大手の自動車メーカーや、スーパーゼネコン等とのお取引多数／羽田空港や東京スカイツリー等、有名大規模プロジェクトを多数手掛けた実績／ワークライフバランス◎〜 ■職務概要： 原子力・洋上風力・波力発電などのエネルギー分野をはじめ、社会インフラの土木・地盤、輸送や交通を支える船舶や車両など、幅広い分野の構造解析や設計を行う当社にて、社会インフラやエネルギー分野を支える構造物の解析業務の担当いただきます。 ＜具体的な業務＞ ・車両、構造物、船舶の解析 ・疲労強度解析 ・振動・騒音解析 ・全方位車両衝突解析 ・歩行者保護解析等の各種解析業務 ・ダミー挙動、及び、拘束系シュミレーション等 ■ポジションの魅力 ★案件の特徴： 当社のプロジェクトは、長期の大規模案件から短期案件まで幅広く対応し、じっくり知識を深めながら、スピード感や柔軟性も養えます。入社後は複数名のチームに所属し、経験豊富な社員と協力しながら業務を進めます。 ★魅力：浮体・船舶、車両、原子力、土木・地盤のチーム間の連携を通して幅広い経験を積みながら専任分野を選んでいくことができます。既に専門分野をお持ちの方も新たな要素を加えながらキャリアの幅を広げることが可能！ ■就業環境： ＼現場業務はございません！／ 当社は解析・設計業務に特化しており、基本的に現場業務はございません。解析業務に集中いただける環境です。 ＼働きやすい環境／ 繁閑の差はありますが、月の平均残業は約23時間（2024年実績）です！勤務実績や業務状況はシステムで管理しておりますので、残業過多になることなく長期的に安定して就業しやすい環境が整っております。 ■組織構成： 37名(20代〜50代まで幅広い年代の社員が活躍中！) ■当社の魅力： ＜不景気にも強い企業体質×大手企業との安定した顧客基盤＞ 港湾、船舶、自動車まで、幅広い技術領域を手掛ける構造物設計・解析のプロフェッショナル集団です。国内最大手の自動車メーカーやゼネコン等、500社以上の安定的な顧客基盤を保持。また、案件のリピート率が圧倒的に高いことも大きな特徴です。担当できる領域が広く、景気に左右されやすい業界の中でも安定した基盤を維持し続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける／年休124日】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8％を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 自動車メーカーからの依頼を中心とした振動・音に関する解析・実験をお任せします。 ■魅力ポイント： 案件を一人で担当頂くため今後のキャリアアップにつながります。また、スケジュール管理やマネジメントスキルを身に付けることができ、業務の幅が広がると考えております。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、同社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼を頂いております。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

〜大手自動車メーカーでのCAE解析業務に携われます／手厚い育成環境の中、スキルアップ／年休120日以上かつフレックスタイム制により働きやすい環境〜 ■担当業務 ・ＣＡＥ解析用モデルの作成、解析実施（流動解析、構造解析） ・評価基準に基づく解析結果の評価、報告書作成 ・解析不具合内容の分析・対策立案補助 ・手配書の作成、発行（試作品送達手配、材料資材購入手配、計測手配） ・申請書の作成、発行（アクセス権申請、立ち入り申請） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働く環境 ・年休120日以上（長期休み有）、フルフレックス制度導入など、プライベートを大切にした働き方が可能です。 ・住宅手当(2万7000円〜3万7000円)や家族手当（配偶者：6200円　子：9000円〜14000円）も有。 ■教育体制 ・経験に合わせて業務をお任せします。分からない部分等について、遠慮せずに周りの人に聞ける環境です。 ※配属前の研修も充実！現場で困らないように、実戦に合わせた研修も行っております。 ※「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。「エンジニアを大切に育成する風土づくり」があり、“アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度やカルチャーが充実しています。 採用HP：https://www.atec-recruit.jp/education/ ■業務の特徴： ・大手自動車メーカー内でのお仕事になるため、しっかり休めてメリハリのある環境で働くことができます ・入社後はまずは基礎をしっかり習得していきます。一人ひとりのレベルや配属される部門に合わせてカスタマイズした研修であるため、苦手も克服でき、確実にレベルアップできます ■当社の特徴 ・手掛けている領域は、自動車分野が9割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター等、あらゆるパーツに及びます ・顧客には国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております 変更の範囲：本文参照

◎105億円の大型資金調達を実施した京都大学発の核融合スタートアップ ◎競合参入障壁の限りなく高い分野で事業展開 ■ミッション： 核融合プラントにおける中性子解析エキスパートとして、当社の革新的な技術ソリューションを国内外の顧客に提供し、核融合エネルギーの早期実現と脱炭素社会の達成に貢献することを目指します。 ■業務内容： プラントテクノロジー部門のシミュレーション担当として、核融合プラント構成機器の熱流体・構造・電磁気解析を実施し、性能および構造健全性の評価を行います。 また評価結果を用いて設計に対し適切なフィードバックを行います。 ■業務詳細： ・解析対象に応じた適切な物理モデルの選定および開発 ・解析用CADモデルの作成または修正 ・適切な境界条件，メッシュなどの検討 ・解析結果を担保するための妥当性検証 ・設計に対する適切なフィードバック ■当社の魅力： ・核融合炉の産業化は2030年を目指していますが、現在はコンポーネントという部品の輸出やコンサルティングを通してマネタイズしています。将来的なスケールポイントもありつつ、足元の売上げも安定しているビジネスモデルを確立しています。 ・核融合の知見がある技術者は世界でも限られた人数しか存在せず、当社はほぼ全ての方にコンタクトを取り、実際にジョインされている方もいます。世界的にも注目を浴びている核融合・脱炭素の領域スペシャリストと一緒に働くことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フレックスタイム・在宅勤務可／自動車ランプのCAE解析／熱流体・振動・構造解析がメイン／福利厚生充実／中途入社者が多数活躍！〜 ◆担当製品について 当社の主力製品である自動車ランプを担当いただきます。ランプは「車の顔」とも言われ、ブランドアイデンティティを表現する重要な要素。LEDやOLEDの進化により、自由な形状・発光パターン・アニメーションが可能になり、機能性とデザイン双方の技術力が進化していく領域です。 EV化が進んでも、視認性・安全性・デザイン性を担うランプのニーズはむしろ増しています。 ◆担当業務 解析技術部の中でもエンジニアリングCAE課への配属を予定しております。 当課では「光学・成形係」と「熱・くもり・構造係」に分けられ、今回は特に「熱・くもり・構造係」への配属を検討しております。 自動車ランプを構成するLEDは熱を発することから、熱流体・くもりのシミュレーションや、振動耐性などの解析を実施します。 ＜具体的には＞ ・設計部からのデータ確認し見積もりやスケジュールを管理 ・外部委託先への依頼、解析データの内容確認・管理 ・報告書作成 ◆働く環境 ・エンジニアリング解析部：31名（うち中途メンバー10名ほど） ・残業：25時間以内程度 ・リモート：週1日〜2日　※ ・みなとみらい駅4番出口から徒歩１分のみなとみらいセンターは2019年創設の新しい施設です ※通勤時間や体調、業務ピーク有無に応じて在宅勤務やフレックスタイムを活用できる環境です ◆将来的に身につくスキル／キャリアパス ・当社としてはCAE解析業務の自動化などのテーマでプロジェクトを進行させている状況です。単なる解析業務にとどまらず、解析技術（精度向上）を深める能力開発や、プロジェクトマネジメントのスキル開発ができる環境です。 ・将来的にはグローバル拠点のシステム・方法を統合するような形での改善プロジェクトが進行しております。 まずは担当者として解析業務を担当いただきますが、将来的にはグローバル規模でのデータ連携、CAE環境の統合といったテーマでの業務へも関わることができる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務