〜徹底的にあなたの【なりたい】に寄り添う！／同一客先で15年以上の長期就業も〜 ■職務概要 設計した部品が衝突/振動に耐えられるのか等のＣＡＥ解析(シミュレーション)をお任せします。 ■エンジニアファースト 社長が元技術者という事もあり、技術者をとても大切する会社です。 当社では「入社後の活躍」を目的に、採用〜入社後までエンジニアの方と向き合う体制を整えています。 面接では配属先案件を熟知している営業が対応し、ご希望が叶う配属先候補を提示。また入社後も専属担当がキャリアサポート的な面も含めみなさんをサポートします。営業一人が担当するエンジニアは20〜30人とフォローが行き届く体制です。 新たなキャリアの希望があれば、客先への打診や新規案件の獲得などあなたのキャリア実現に向け営業が伴走します！※フォロー詳細は「選考方法欄」をご確認ください ■企業の特徴 ＜派遣事業だけじゃない！委託業務や社内受託設計業務・自社製品開発実績あり＞ 元サッカー日本代表の中田英寿さんと共同開発した「日本酒セラー：MIYABINO」の販売や、医療介護用品での技術特許の取得など、高度な技術力とノウハウあり。 また家電・医療・遊戯機器関係などの受託開発も行っており、今後受託比率をより高めていく方針です。(客先常駐→受託への異動実績あり) 名古屋事業所管轄エリアでは委託メンバーも多く、在籍エンジニア約150名のうち、50名以上が委託チームに所属しています。 <大企業で最先端技術に携わる> これまで600社以上、5000件以上の実績がある当社では、上流工程の案件を中心に実に幅広い案件をお預かりしています。また「委託業務」及び「受託開発」の拡大を図っており、様々な選択肢の中から希望を踏まえたスキルやキャリアに合ったプロジェクトに参画できます。 ＜配属先での長期就業が可能◎＞ 当社では数年単位で長く技術を学べる配属先を提供し、その技術のスペシャリストとして活躍して欲しいと考えています。実際15年以上同一配属先にて就業されている方も。 新たな技術を学びたい等、配属先の変更相談は、JOBローテーション制度を利用することも可能です。その場合もご自身が習得してきたスキル及びご希望を踏まえたキャリアプランを一緒に考えます。

〜デンソーＧ最大の開発・設計機能会社／インバータの設計開発／入社時引越し代補助あり／多様な設計を行ってきた知見を活かし、より低燃費で操作しやすい製品をスピーディーに具現化〜 ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 電動車用インバータ開発における車両メーカ対応からDR実施までの一連工程をお任せします。 ■業務内容 ◇担当製品：インバータ 電動車に搭載される電池の直流を交流に変換しモータを駆動する装置です。 ・車両ストレス（熱、振動、強度）に対する検討／設計 ・車両違いに対する搭載検討／構造検討／性能検討 ・解析による設計検証（熱、振動、強度） ・試作品の性能確認 ・車両メーカーとの仕様検討、打合せ ・DRの実施 ■期待すること 短期： ・3DCADでの搭載・組付・製造を加味した構造検討、設計 ・CAE解析を使った熱・振動・強度などの設計　等 中期： ・車両担当リーダーとして、プロジェクトにおけるメンバの育成、業務管理とQCD管理も担当いただきます。 ※担当範囲は、経験・スキルを基に話し合いながら決めていきましょう。 同組織にはインバータ設計の経験者が多数在籍しおり、中途採用の方も安心してキャッチアップいただける環境です。 ■魅力ポイント 昨今の自動車用部品を取り巻く環境として、低炭素社会実現に向けた小型化・軽量化、自動車の高機能化が求められており、手段としては電動化が加速しています。このような背景を受け、車両メーカーではHV・EVの普及拡大に続き、次世代車の技術開発を更に加速しています。 そのHV・EV用製品であるインバータ開発も進んでおり、車種展開の増大から、今後更なる拡大が見込まれています。 今回のインバータ開発では多岐に渡る技術や知識が求められますが、経験者を中心とした組織対応が可能な職場です。そういった組織の中で今後もニーズが高まるHV・EVに関する技術を習得し、共に開発をやり遂げ、達成感を共有しながら業務推進いただける技術者を求めています。 変更の範囲：会社の定める業務

【解析業務を通じて、よりスピーディーで質の高い開発に貢献／ホンダ車の約9割に採用される防振ゴム／自動車部品メーカー】 ■業務内容： 当社で開発・製造する自動車部品における、CAE解析やAI技術を活用したデジタル開発をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・ゴム、樹脂、金属部品に対する製品特性（耐久性、強度、剛性）において、CAE技術を活用した評価の実施 ・CAE技術を活用した、成型加工、流動開発、成形条件の予測 ※1人1枚は、テーマ企画書を持っており、その企画書に沿った業務を担当します。 ・技術的に不足する部分は新技術を構築 └現在は、AI技術を活用したデジタル開発の推進に取り組んでいます。 ※Pythonを使用しAI学習を進めて、予想技術の開発を行っております。これまでは、現物での実験が必要でしたが、AIを活用することでシミュレーションを実施するためのプログラム開発などに取り組んでおります。 ＜使用するツール＞ NASTRAN・ADAMS・MARC・ADINA　等 ■入社後の流れ： 入社後は、まず半年間、先輩が担当しているテーマのサポートに携わりながら、基礎トレーニングを受けていただき、分析力や実験・解析の結果に対する考え方、ノウハウなどを学んでいただきます。 その後、担当テーマを持っていただき、実験・解析業務に取り組んでいただきます。 ※入社時に、ゴムに関する知見は不要です。 ■部署の魅力： 将来的にはこの部署で学んだことを活かし、ジョブローテーションを通して、材料開発や設計業務に携わっていただく可能性がございます。 ■働き方・福利厚生： ・原則土日休み（会社カレンダーあり） ・年間休日119日＋一斉有給2日＝121日 ・大型連休あり：GW（10日）、夏季休暇（9日）、年末年始（9日）※2025年度予定 ・残業全社平均：15.8時間（2024年度実績） ・有給取得日数平均：13.1日（2024年度実績） ・独身借上社宅（独身・29歳まで入居可） ・社員食堂、昼食補助あり ■当社の特徴 自動車部品を主力に扱う専門メーカーとして業界で確かな地位を確立し、ホンダを始めとした国内大手自動車メーカーと数多くの取引の実績を持ち、厚く信頼されています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜独立系プライムベンダー／親会社に頼らない企業経営、幅広い業界・顧客へサービス展開／ITコンサルから構築・運用まで一貫したトータルソリューションを提供／「働きがいのある会社」3年連続ベストカンパニー入り／出社×テレワークのハイブリット／フルフレックス制＞ ■業務内容 生産技術系CAEソフトウェアの販売技術支援・技術開発業務をお任せします。 ■業務内容 ◇国内トップシェアのプレス成形シミュレーションシステム「JSTAMP」や衝撃・構造解析ソフトウェア「LS-DYNA」等のCAEソフトを使用して、主な顧客である、自動車メーカー・材料メーカー・金型メーカーに以下の業務を実施。 ・技術営業（顧客の課題解決や技術提案を通してのビジネス推進） ・技術サポート（顧客の対応やソフト改善の技術調査） ・メーカーの生産技術部門向けビジネス企画と営業 ※加えてAI,IoTに興味がある方も歓迎します。 ■入社後の役割 ・CAEソフトウェア利用促進のためのサポートや顧客への技術営業 ・顧客との打合せによる成形加工CAEに関する要望の抽出と技術提案 ・プレス加工解析を中心とした受託解析の実施 ■配属組織の構成・特徴 ・配属組織であるプレスCAE技術課は、14名程度の組織です。 ・当社自社開発および他社からの仕入れCAEソフトの利用技術開発を行い、それを用いた技術営業活動を行う組織です。 ・部内のソフトウェア開発課、また営業部門と協調して、顧客生産現場での課題を明確にし、CAEソフト利用の提案を行うことが主な役割となっています。 ■業務の魅力 ・実力次第で技術的にもビジネス的にも第一線で活躍できます。 ・対象となる成型加工CAEソフトウェアは自社製品であるため、顧客の要望を自社製品にいち早く取り入れることができます。 ・開発者、顧客の間に立ち、最適なソリューションを開発・提供する醍醐味を味わえます。 ・高い技術力を持ちつつ、関係各所との調整能力、コミュニケーション能力を磨くことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【ハイクラス求人/ブリヂストンの防振事業が独立した新設会社/フレックス制度有り/新会社を軌道に乗せるやりがいのある仕事です】 ■職務概要： 当社のデジタル基盤の中核として開発業務効率化やＤＸ化への業務をお任せします。詳細は以下の通りです。 ・CAE環境の管理、及び新会社設立に向けた再構築整備 ・開発支援、及び内外PJへの参画 ■業務詳細： ・CAE環境の再構築整備 ・CAE要素技術の開発（特に自動車のEV化に伴う高周波予測技術） ・CAEナレッジ体系化と部門内教育指導 ・EV向け開発プロジェクトへのCAE担当としての参画など ■働き方： 年間休日120日、月平均残業時間は30時間程です。土日祝休みでフレックス制度も有るためワークライフバランスよく就業いただけます。 ■組織構成： 配属部署は計8名在籍しております。 ■ミッション： ・開発品質向上による開発手戻りロス削減と新製品COPQの削減を目指し、デジタル基盤(ICT,CAD,CAE)を整備提供すると共に、それ等を活用した開発設計支援を行っていただきます。 ・自動車のEV化トレンド等、社会・顧客の将来要求を先読みし、他社競争優位に繋がる先進要素技術(樹脂,解析,計測)を創ると共に、それ等の適用開発を行っていただきます。 ■プロスパイラについて： 株式会社ブリヂストンの防振ゴム事業が独立し、2022年7月に設立した新会社です。「世界中のより多くのお客様にさらなる価値を提供」「スピーディかつダイナミックな挑戦を続ける企業を目指して」テーマを持ち、日本のみならず世界に価値提供をしていく会社です。 ■4つの製品軸 同社は、【自動車用防振ゴム事業】【産業用防振ゴム事業】【空気バネ事業】【空気圧式チャック】の４つのメイン事業がございます。 その中でも、国内でシェアも高い防振ゴム生産の起源は、ブリヂストンの事業としてスタートした1937年の海軍用航空機の緩衝ゴムの試作品制作にまで遡ります。日本の自動車産業が海外生産を本格化し始めた1980年代より、北米を皮切りに活躍の舞台を世界各地へ広げ、現在に至っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 〜動的なシステム・機構部品の解析／テスト経験者歓迎〜 ■業務詳細： Honda eVTOL安全・快適な機体開発に向け、振動/強度/衝突に関連する機能検証に取り組みます。主な職務内容は、マルチロータ推進システム（モータ及びプロペラ等の回転体）を安全かつ快適に機体搭載するための振動/強度/衝突安全の達成コンセプトの考察。 （1）振動解析、実験、FEモーダル解析、機構解析、ローターダイナミクスを加味した解析の実行とCAEを活用した設計業務の推進 （2）落下時等の衝突安全性の企画立案、また設計可能なCAE手法の構築とその検証 （3）強度耐久テスト、振動テスト全般の推進 （4）上記テスト結果分析による仕様妥当性検証と設計へのフィードバックの推進及びリーディング ■開発ツール： ・構造解析：Nastranなど　　 ・CAD設計：CATIA V5　 ・CAE：HyperWorksなど ・メカ機構解析：CATIA　Kinematics、Adamsなど ・衝突解析：LS-DYNAなど ・プリポスト：ANSAなど ■先進技術研究所について： 2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。 ■魅力・やりがい： 新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。また、様々な国籍の仲間と働くことにより、英語での実務経験、ダイバーシティへの対応能力を向上させることができます。 ■歓迎条件：別枠記載の必須条件と併せて下記に該当する方を歓迎 ・回転体（モータ/プロペラ/タービン羽等）の設計／解析／テスト・評価の経験 ・樹脂強化繊維材(特にCFRP)および金属材（特に超ジュラルミン、チタン）の知見

＼未経験者歓迎／未経験からCAE＆基礎知識が学べる◎相談しながら自身のキャリアパスを作成◎土日休み・転居を伴う転勤なし◎ ■業務内容： 自動車開発におけるCAE解析を活用したシミュレーション業務をお任せいたします。※当社と雇用契約を結ぶ正社員の募集です。勤務先は取引企業様に常駐（栃木）となります。 ■具体的な仕事内容： ・CAEモデル作成 ・CAEを活用した解析 ・予実検証 ・性能評価 ・仕様検討および提案 ■CAEとは？： 自動車開発において、様々な車両テストがあります（衝突テストや耐久テストなど）。それらをコンピュータ上でシミュレーションを行う技術です。 ■入社後の研修について： 初日：オリエンテーション ビジネスマナーや情報セキュリティ、勤怠システムなどの各種ツールの説明 ▼ 2日目〜10日目：工学研修 基礎的工学、数学、自動車についての研修 ▼ 11日目以降：CAD研修/office研修 CAD研修：【CATIA】をメインに研修 ※必要に応じて他のCAD研修を行う場合あり office研修：エクセルやパワポの基本的な使い方から研修 ■未経験からの成功例： 直近5年間で入社された方の9割が全くの未経験の方でしたが、今では貴重な戦力としてご活躍されています。 ・ペットトリマー→流体解析エンジニア ・ネイリスト→衝突解析エンジニア ・アニメーター→制御系エンジニア ■当社の魅力： 【携われる製品種類が多岐に渡り豊富な環境】 お客様の業種は様々で、新たな製品の元となる原理試作の開発が多いです。機械設計者として色々な製品を一から考え形にする楽しみがあります。 【他県への転勤なし】 当社では、地域密着型の働き方を大切にしています。求人において他県への転勤はありませんので、安心して地元でのキャリアを築いていただけます。私たちは従業員一人ひとりの生活や家族のことを考慮し、地域社会に貢献できる仕事を提供しています。 【成長とキャリアのチャンスが広がる環境】 中途採用の方も積極的に昇進のチャンスを掴むことができます。私たちは、従業員一人ひとりの能力とポテンシャルを重んじ、それを最大限に活かすためのサポートを行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜志望動機は聞きません。まだキャリアが明確でない方・これから見つけていきたい方も大歓迎！選考を通じてあなたの【なりたい】を一緒に見つけ、入社後も徹底的に寄り添います〜 ■概要 どんなスキル・知識を活かしたいのか、将来どんな自分でありたいのか。面接であなたのご希望をお聞かせください。 面接には人事のほか配属先案件を熟知している営業が同席し、ご希望を踏まえて最適な配属先候補企業・業務内容を提案します。 ※業務例※ ・機械設計（自動車部品、航空機部品など） ・生産技術（設備導入、工程設計） ・CAE解析 ・車載ECUシステム開発 ・半導体の評価・検査 ・電気回路の評価 ・PLC制御プログラム開発 ■エンジニアファースト 社長が元技術者という事もあり、技術者をとても大切する会社です。 当社では「入社後の活躍」を目的に、採用〜入社後までエンジニアの方と向き合う体制を整えています。 面接では営業が同席し、ご希望が叶う配属先候補を提示。入社後は専属担当がキャリアサポート的な面も含めみなさんをサポートします。営業一人が担当するエンジニアは20〜30人とフォローが行き届く体制です。 当社では一人一人のキャリアを大事にしており、新たなキャリアの希望があれば、客先への打診や新規案件の獲得などあなたのキャリア実現に向け営業が伴走します！ ■企業の特徴 ◇派遣だけじゃない！委託・社内受託設計・自社製品開発実績も◇ 元サッカー日本代表選手と共同開発した「日本酒セラー：MIYABINO」の販売、医療介護用品での技術特許の取得など、高度な技術力とノウハウあり。 受託開発も行っており、今後は受託比率をより高めていく方針です（客先常駐から受託への異動実績も◎）。名古屋事業所管轄エリアでは委託メンバーも多く、在籍エンジニア約150名のうち50名以上が委託チーム所属です。 ◇配属先で長期就業が可能◇ 当社では数年単位で長く技術を学べる配属先を提供し、その技術のスペシャリストとして活躍して欲しいと考えています。実際15年以上同じ配属先にて就業されている方もいらっしゃいます。 新たな技術を学びたい等、配属先の変更相談はJOBローテーション制度を利用することも可能です。その場合も、スキル及びご希望を踏まえたキャリアプランを一緒に考えます。

【メーカーとの共同開発から自社製品開発まで幅広く展開／未経験分野への挑戦もできる環境／多様なキャリアアップの選択肢／エンジニア在籍率9割／ご希望に合わせたエリア転勤が可能です／年間休日125日／ワークライフバランスとスキルアップが叶う企業】 ■業務内容： HILSを使用したエンジンの机上検討業務をお任せ致します。 ・エンジン主体のHILSモデルSim対応 (技術系から条件提示された条件のSim対応) ・MATLAB/Simulinkを使用しての簡単なシミュレーション ・簡単モデル修正 将来的にはモデル構築もお任せすることが可能です。 ■魅力： 自社製品×チーム制の働きやすくキャリアアップも可能な環境 自動車・医療業界に強みのある会社です。メーカーとの共同開発のみならずそこで培ったノウハウをもとに自社製品の開発にも積極的に取り組んでおります。現在、共同開発・自社製品の割合は全体の4割ですが、今後力を入れていく事業となり、将来的に自社製品の開発に携わることも可能です。実際、製品開発課は全員派遣業務からの異動者であり、3年目で異動して活躍している社員もいます。自社製品の中にはNTTデータと自治体向け防災関連装置等の開発を行っているものがあります。モノづくりを通して、安心で便利な世の中へ貢献しています。 未経験分野にも挑戦することができます。その背景には、チーム単位での配属を行っているという当社の特徴があります。身近に先輩社員がいるため、スキルアップが可能であり、帰属意識も高まります。FA装置から医療機器、民生品から自動車、メカからソフトなど開発分野を超えた挑戦も実績があります。 「エンジニアの、エンジニアによる、エンジニアのための会社」という理念の元、働きやすい環境づくりを推進しています。年間休日125日、長期休暇も取得しやすいなどワークライフバランスが実現できる環境で、65歳の定年まで安心して長く働ける会社を目指し、エンジニアの声を多数取り入れて制度改革を行っています。その他にもエンジニア同士の交流やキャリアプランの面談等を実施しています。男性の育児休業取得実績もあり、子育て支援企業として2018年6月には「くるみん」も取得済です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜20年連続の黒字・無借金経営／設計請負率6割／残業20〜30h以内で働きやすく離職率も5％以下／年間休日128日／希望しない広島県外への転勤無し／社員の9割以上が技術者と技術者想いの企業〜 ■職務概要： 同社事業所、及び取引先企業内で勤務いただきます。基本は構想検討やレイアウト検討などの設計の上流部分をお任せいたします。 ■職務詳細： マツダ株式会社へ派遣し、自動車部品に関する解析（CAE）業務をお任せします。お任せする職務内容は、これまでのご経験に合わせてアサインします。 ■開発製品例： 自動車関連（ボデー、内装部品、ランプ、機能部品、電装部品、ハイブリッド関連部品等）、家電製品、一般機械、産業機械　等 ■評価制度： 技術者に対しては評価公平性の確保のため、自己評価、顧客評価、上司評価と多面的に実績にスポットを当て、半年に１度評価面談と現場または営業担当と面談を行っております。面談では評価だけでなく今後希望する業務、勤務地、役割等要望を聞き取り、技術者が将来展望を描きやすいよう配慮しています。また、面談は希望により随時行っており、日頃の相談に応じる体制も整っています。 ■職場環境： 残業時間は月20時間〜30時間であることから、働きやすい企業として新聞等で取り上げられています。現場の管理者が残業が増えすぎないような環境づくりに努めています。また会社の使命として人材を大切にする考えが強く、社員の声を大事にしているため、離職率も5％前後の水準を維持しています。 ■魅力・特徴： ■魅力・特徴： 当社は3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成してきました。設計開発業務の受注だけでなく、3D-CADの教育事業も行っており、各メーカーの技術者や工業系大学の学生、若年者・障がい者の教育訓練なども受託しています。これにより、設計開発分野において高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇ポテンシャル採用◇社会課題、企業課題をデジタル技術で解決する／土日祝日休み／残業4h程／働きやすい社内体制◇ ■採用背景： 今後の成長と新しい挑戦を支える次世代のリーダーを育成するため、新しいメンバーを募集しています！ ■業務概要： 自動車メーカー・サプライヤーをはじめ、建機、農機、工作機械、航空機、家電など、様々な業界向けの解析業務を担当頂きます。 現時点でご経験の方はもちろん、今後本格的にやっていきたい／キャリアチェンジしたい、との方もお待ちしています。 ■業務詳細： 同社では様々な解析業務を手掛けています。 【解析業務一例】 線形静解析（強度解析、熱応力解析）　／　非線形解析（接触、大変形、材料非線形、幾何学的非線形、境界非線形）　／　固有値解析　／　動解析（固有値解析、過渡応答解析、周波数応答解析、スペクトル応答解析、ランダム応答解析）　／　耐震解析　／　熱解析（熱伝導、熱応力解析、非定常熱伝導解析、定常熱伝導解析）　／　衝撃解析　／　流体解析、熱流体解析　／　複合材解析　／　LED熱解析　などの様々な業務を行っており、様々な解析を手掛けられる点では経験の幅が広がる魅力があります。 また、インドの子会社とのやりとりもあり、将来的には英語でのコミュニケーションを通じて成長出来る環境もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜徹底的にあなたの【なりたい】に寄り添う！／同一客先で15年以上の長期就業も〜 ■業務内容 大手自動車メーカー内の当社委託チームにて、エンジンの強度解析や流体解析などのＣＡＥ解析をお任せします。 ※委託：クライアント内にて当社社員のみで業務遂行すること ■エンジニアファースト 社長が元技術者という事もあり、技術者をとても大切する会社です。 当社では「入社後の活躍」を目的に、採用〜入社後までエンジニアの方と向き合う体制を整えています。 面接では配属案件を熟知している営業が対応し、ご希望が叶う配属先候補を提示。入社後も専属担当がキャリアサポート的な面も含めみなさんをサポートします。営業一人が担当するエンジニアは20〜30人とフォローが行き届く体制です。 新たなキャリアの希望があれば、客先への打診や新規案件の獲得などあなたのキャリア実現に向け営業が伴走します！※フォロー詳細は「選考方法欄」をご確認ください ■企業の特徴 ＜派遣事業だけじゃない！委託業務や社内受託設計業務・自社製品開発実績あり＞ 元サッカー日本代表の中田英寿さんと共同開発した「日本酒セラー：MIYABINO」の販売や、医療介護用品での技術特許の取得など、高度な技術力とノウハウあり。また家電・医療・遊戯機器関係などの受託開発も行っており、今後受託比率をより高めていく方針です。(客先常駐→受託への異動実績あり)名古屋事業所管轄エリアでは委託メンバーも多く、在籍エンジニア約150名のうち、50名以上が委託チームに所属しています。 <大企業で最先端技術に携わる> 600社以上、5000件以上の実績がある当社では、上流工程の案件を中心に実に幅広い案件をお預かりしています。また委託業務及び受託開発の拡大を図っており、様々な選択肢の中から希望を踏まえたスキルやキャリアに合ったプロジェクトに参画できます。 ＜配属先での長期就業が可能◎＞ 当社では数年単位で長く技術を学べる配属先を提供し、その技術のスペシャリストとして活躍して欲しいと考えています。実際15年以上同一配属先で就業されている方も。 新たな技術を学びたい等、配属先の変更相談はJOBローテーション制度を利用することも可能です。その場合もご自身が習得してきたスキル及び希望を踏まえたキャリアプランを一緒に考えます。

【3D-CADを用いた構造設計経験をお持ちの方へ／週1〜2回在宅可／プライム上場・独立系大手サプライヤー／自動車ランプ御三家の１つ／福利厚生充実・住宅手当やこども手当あり／フレックスタイム制】 ■業務概要： ・光学ユニットの構造設計をお任せします。 ■業務詳細： 上記業務を遂行するために、以下の設計や計算、シミュレーションを行っていただきます。 ・3D CAD（CATIA など）を用いた構造設計 ・公差や耐久に関する構造計算 ・CAEを使用した応力解析シミュレーション ・CFDソフトを使用した放熱シミュレーション ※未経験の業務については、OJT形式や教育を通じて指導を行います。 ■担当製品の特長・魅力・将来性： ・世界初のRGBレーザーランプユニット開発 ・日本初の高精細LEDランプユニット開発 ■仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）： 世界初・日本初といった、これまでにない技術で社会の課題を解決する製品を開発する部署です。 自動車業界未経験の方でも活躍している中途入社者が多数在籍しており、ご関心のある方はぜひご応募ください。 ■入社後の中長期的なキャリアパス： まずは構造設計技術者として、自動車ランプの光学ユニットの開発に携わっていただきます。 業務を通じてエンジニアおよびリーダーとしてのキャリアを積んでいただき、その後は、マネジメントまたはエキスパートのいずれの道も選択可能です。 ■働き方について： ・フレックスタイム制あり ・在宅勤務あり(コミュニケーションを闊達にするため、在宅勤務の頻度は週1〜2回程度) ■外出・出張の有無： ・月に1〜2回程度の外出や出張（担当業務次第） ・アメリカやドイツへの海外出張あり（担当業務次第、頻度は少なめ） ■海外赴任について： ・海外志向の高い方であれば、グローバルに展開する拠点間での製品開発促進に関わることも可能です。将来のキャリアとして海外赴任のチャンスもあります。 変更の範囲：会社の定める全ての業務

〜CAE業界（特にCFD分野）での圧倒的シェアを誇る／各々のキャリアに併せた豊富なキャリアプラン／年間休日125日／所定労働時間7時間半／フレックス制〜 ■概要 製造業に向けてCAE解析の指導、受託解析、システム技術構築などをお任せいたします。構造解析のスペシャリストとして、弊社の将来を担って頂けるような方を募集しております. ■業務詳細 ・主に製造業や自動車関連の企業へ営業と同行して訪問し、お客様との技術的な折衝をお任せします。お客様は経験豊富な研究者や開発者などの場合が多く、技術的な議論を重ねコンサルティングを行います。最先端のプロダクトの開発に関われることは魅力の一つです。 ■魅力 「新しい技術へ挑戦する精神」「プロフェッショナル志向」「協働意識」を持つメンバーが、創造的かつ自発的に活動できる環境です。 将来性が高く挑戦しがいのあるフィールドで、世界で通用する未来の技術を身につけて行ってください。 年齢や経験年数に関わらず、昇給、昇格があります。前例や序列にとらわれない社風です。 ■就業環境 年間休日125日、フレックスタイム制・所定外労働時間7時間半とメリハリをつけてプライベートも充実させながら働くことのできる環境です。 先輩が教育係としてつく他、まずはOJTで学んでいただきます。 ■当社について 当社はCAE領域やMBD領域向けに業界をリードするソリューションを提供し続けてきた企業です。CAEとは具体的に、バーチャル上で擬似的な試作品を使い強度や振動特性、温度分布などをシミュレーション・解析していく技術です。CAE業界は年平均成長率約10%、MBD業界はCAGR約16%と驚異的なスピードで成長を遂げており、自動車・航空宇宙・製造業など、様々な分野でのデジタル化が進む中、IDAJ様が扱っているシュミレーション技術は革新の中心にあります。急激に市場拡大している業界で、自動車・航空宇宙・製造業といった日本を支える産業に大きなインパクトを与えられる技術・商材を扱う面白みが当社にはあります。

〜ヤマハ発動機グループの技術開発に特化した中核企業／先端技術、トレンドに関わる仕事〜 ■募集背景： 中期計画の中で、ボート開発及びCAE全般でヤマハ発動機内での役割を拡大中です。ヤマハ発動機においてもCAEエンジニアの高齢化が進んでおり、当社のさらなる価値・プレゼンス発揮のためにも次世代エンジニアを募集します。 ■業務内容： CAE専任者として構造、振動、流体解析を行い開発PJを支援するCAE業務です。 主体的に机上評価ができるCAE技術者として、主にモーターサイクル・マリン製品領域を担います。 ■本ポジションの特徴： ◇ヤマハ発動機グループの製品開発にCAE専任部門として業務を行います。 ◇CAEによる製品開発フロントローディングプロセスを重要視しています。 ◇設計、実験部門と連携しながら、CAEによる机上検証、問題解決に当たります。 ◇自部門のCAE業務について効率化、自動化に取り組みます。 ■当社の特徴／魅力： 【グローバル展開するヤマハ発動機Gを技術・製品開発領域で支える】 設立以来40年以上にわたって一貫して「エンジニアリング」を追求し、独自の技術と知見でヤマハ発動機Gのものづくりや事業を支えてきた技術者集団であり、社員の90%以上がエンジニアで構成されています。 現在ではヤマハ発動機からの受託開発を主力としていますが、近年は原点に立ち返り、再び自社独自の先行開発や外部企業からの受託開発に力を入れています。 【「当社で働く全ての人の幸せを実現する」職場づくりを目指して】 会社・組織・従業員が一体となった働き方の見直し/柔軟な働き方ができるような環境整備を推進しています。 年間休日121日、平均有給休暇取得日数16.8日/年、平均所定外労働時間20.1時間/月（いずれも2023年実績）、フレックスタイム制度コアタイムレス導入、「子育てサポート企業」としてプラチナくるみん認定取得など、各種実績・データにも表れています。

〜自動車好き必見／大手自動車メーカーと取引多数有、Hondaやトヨタ、BMWなど／充実した福利厚生で長期就業可〜 ■業務概要： OEMから依頼された部品を製造するだけではなく、より軽量・低コストな部品を提案し、新規部品獲得につなげています。そのため解析を使って既存車種より付加価値の高い部品の開発、またはそれに必要な解析技術の構築に携わって頂きます。 ■担当業務： ・CADデータの作成から解析モデル作成、実行まで ・解析による部品性能（衝突、剛性、NV、耐久強度）評価と分析、および試験 ・材料試験等の解析に必要なデータの取得 ・ソフトや設備導入や試験委託等の外部折衝 ■得られるスキル 解析モデルを作成して実行、その結果分析して対策立案または実機検証までの一連の解析業務の技術を習得できます。 また解析によって市販車を分析し、見つけた改善点を新たな技術開発テーマとして企画立案、推進するので、車体の構造と性能の知識だけでなく、企画立案力、改善提案力、問題解決力を身に付けることができます。 ■キャリアアップ まずは解析の一連の業務と知識を習得して頂きます。 その後、解析と同等の試験の段取りと実施、解析との比較検証を行ったり、社内にはない解析技術の構築に携わっていただきます。 能力に応じて管理職への昇進や業界で先進的な取り組みは解析ソフトのユーザカンファレンス等での講演の機会もあります。 ■当社について： 高い技術力で世界中の自動車メーカーを支える車体部品とトランスミッション部品の専門メーカーです。大手自動車メーカーとの取引も増え、ホンダ、トヨタ、三菱、スバル、Jaguar、BMWなど取引がございます。 新型車開発から参画し、乗員の安全を確保する高剛性化技術や、低燃費を実現する軽量化技術を駆使して、安全・環境に貢献する最適な部品設計を提案。高い生産性を誇る無駄のない生産工場で、高品質かつ低コストな部品を安定して供給し、世界中の車づくりを支えています。 また世界12ヵ国で事業を展開し海外（現地生産）比率が7〜8割。コーポレートガバナンス体制は先進的で、結果として外国人株主比率は2割以上。事業拡大のため、海外企業を含めたM&Aも視野においており、将来的に海外駐在をしていただく可能性もあり、幅広いキャリアを積むことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤あり／サポート体制充実の環境でスキルアップ可】 今回お任せする業務は大手自動車メーカーに常駐し、車体の設計開発業務です。 ■業務内容： （1）CADを用いて車体データ作成 データ抽出や断面作成 （2）解析業務 ・解析ソフトを用いて結果の処理 ・分析 ・PPTやExcelを用いて解析モデルや入力設定の作成 ・指示依頼書の作成 ・AnimatorやSpace visionを用いて構造の特定 ・解析指示依頼書等に反映 ・NEM等の基準書の調査、要件の整理 ・他部署や試作部署、サプライヤと納期調整、手配 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■フリーエージェント制度： ・3年以上案件に就業を条件に、案件希望を出せる制度 ・半年に一回案件を社員に開示、挑戦したい人は社内公募する流れ ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップします。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数います。今後もさらに充実させていく方針です。 ■当社の特徴： 「ものづくりのことは何でも相談いただけるソリューションカンパニー」を目指し、技術の研鑽に励んでいます。電気電子通信分野・輸送機器分野・情報IT分野などあらゆる領域に知見を持ち、製品開発や顧客支援を行っています。航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供しています。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年、日本のモノづくりを支え続けています。試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強みです。

【創業60年の安定基盤あり／サポート体制充実の環境でスキルアップ可】 ■業務内容： 大手自動車メーカーに常駐し、設計解析業務をご担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： ・BODY品質予測CAE解析（HyperWorks使用） ・製品/設備仕様の構築 ■当社について： 当社は、航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年、日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。 また、夕方町に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは、全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。 あなたの可能性を広げ、大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 ■主な取引先： IHI、旭化成、NEC、大林組、川崎重工業、コニカミノルタ、新菱冷熱工業、大同信号、千代田化工建設、東芝、トヨタ自動車、ニコン、日揮、日産自動車、パナソニック、日立製作所、富士ゼロックス、富士電機、本田技術研究所、三菱重工業など ■フリーエージェント制度： 3年以上案件に就業を条件に、案件希望を出せる制度があります。半年に一回案件を社員に開示、挑戦したい人は社内公募する流れです。 ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数。今後もさらに充実させていく方針です。

＜独立系プライムベンダー／親会社に頼らない企業経営、幅広い業界・顧客へサービス展開／ITコンサルから構築・運用まで一貫したトータルソリューションを提供／「働きがいのある会社」3年連続ベストカンパニー入り／出社×テレワークのハイブリット／フルフレックス制＞ ■業務内容 衝撃・構造解析ソフトウェア「LS-DYNA」を中心とした構造系CAEパッケージソフトの技術サポート、プリセールス業務をお任せします。 ■業務内容 ◇主な顧客である、大手製造業の研究所や設計開発部門に対し、以下の業務を実施。 ・技術営業（顧客の課題のヒアリングからソリューション提案まで） ・主に製造業の顧客向けの技術サポートおよびベンチマークテストの実施 ・構造系CAEに関連する新規ビジネスの企画および立ち上げ ■入社後の役割 ・CAEソフトウェアのベンチマークテストを含めた技術営業活動 ・衝突解析を中心とした構造系の受託解析、受託研究の実施 ・顧客との打合せによる構造系CAEに関する要望の抽出と技術提案 ■配属組織の構成・特徴 構造系CAEの組織は40名程度の組織であり5つの課に分かれています。 それぞれ営業、技術営業、一般ユーザー向け技術サポート、自動車OEM技術サポート、技術開発を担当しています。 お客様の情報、必要な技術情報がスムーズに連携できるように、チーム間のコミュニケーション、連携は密に取られています。 ■業務の魅力 ・経験豊富な技術者が多数おり、技術者とのディスカッションを通じて顧客に最適な技術提案を行っています ・社内外の技術者との交流を通じて、技術力の向上を図ることが可能です ■仕事環境の魅力 ・リモートワークと出社半々程度で勤務しています。状況に応じてご自身でリモートワークする日を選べます。定期的な会議体を持っており、コミュニケーションはリモートワーク下でも良好です。 ・メンバーはフルフレックス制度や時間単位休暇等を活用し、ワークライフバランスを整えています。時間単位休暇を使って日中の学校行事に参加したり、通院等も可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜勤務地希望可能／徹底的にあなたの【なりたい】に寄り添う！／同一客先で15年以上の長期就業も〜 ■職務概要 設計した部品が衝突/振動に耐えられるのか等のＣＡＥ解析をお任せします。 ※CAEとは：コンピュータ上で製品の性能や機能を“シミュレーション”し、様々な問題を事前に予測して設計・開発の支援および改善を行う技術。アルテクナチーム及び客先常駐にて新たな業務獲得を目指していきます。 ■教育体制　 機械・電気・ソフト等各分野における教育の専門部隊 (プロ講師) が社内常駐！マンツーマンでのオンライン研修で、あなたのスキルレベルに個別カスタマイズした研修をご用意しています。 1〜2カ月の研修を経て、就業先で不安なく活躍いただくための土台づくりをサポートします。 ■エンジニアファースト 社長が元技術者という事もあり、技術者をとても大切する会社です。 当社では「入社後の活躍」を目的に、採用〜入社後までエンジニアの方と向き合う体制を整えています。 面接では配属先案件を熟知している営業が対応し、ご希望が叶う配属先候補を提示。また入社後も専属担当がキャリアサポート的な面も含めみなさんをサポートします。営業一人が担当するエンジニアは20〜30人とフォローが行き届く体制です。 当社では一人一人のキャリアを大事にしており、新たなキャリアの希望があれば、客先への打診や新規案件の獲得などあなたのキャリア実現に向け営業が伴走します！ ※フォロー詳細は「選考方法欄」をご確認ください ■企業の特徴 ＜派遣事業だけじゃない！委託業務や社内受託設計業務・自社製品開発実績あり＞ 元サッカー日本代表と共同開発した「日本酒セラー：MIYABINO」の販売や、医療介護用品での技術特許の取得など、高度な技術力とノウハウあり。 また家電・医療・遊戯機器関係などの受託開発も行っており、今後受託比率をより高めていく方針です。(客先常駐→受託への異動実績あり) <幅広い技術のスキルアップ> これまで600社以上、5000件以上の実績がある当社では、上流工程の案件を中心に実に幅広い案件をお預かりしています。また「委託業務」及び「受託開発」の拡大を図っており、様々な選択肢の中から希望を踏まえたスキルやキャリアに合ったプロジェクトに参画できます。

■業務内容： パワートレーンシステムの構成要素となるドライブトレーンユニット（変速＆減速機 etc）を対象とした、NV（振動・騒音）性能の開発・評価を担当いただきます。車両の乗り心地に直結する重要な業務です。 ■業務詳細： ・開発車両のNV性能目標に基づく評価計画の立案と実施（駆動系部品） ・車両NV開発、製品企画など関係部署との目標合意 ・初期検討・設計部門へのフィードバックと改善提案 ・車両および動力計を用いた試験評価・データ解析 ・市場指摘事項の現象解析および改善策の立案・提案 ・図面段階からのNV性能向上施策（解析部門との連携） ■部署の役割： パワートレーンの開発(エンジン、駆動系)を通じ、お客様に満足いただける車両を提供することがミッションです。本部署は、 エンジン・駆動系部品の性能・信頼性の開発評価を担当し、日本だけでなくグローバル市場への提供に貢献しています。 ■仕事の進め方： ・車両企画段階から企画、設計、車両開発部署と連携し、車両NV性能の企画に携わります。企画から定めた目標に対し、開発フェーズで作りこみをおこない、生産部門に品質をハンドオーバーします。 ・市場から得た問題に対して、現象の解明と改善策の検討・提案を実施します。 ■入社後のキャリアパス： 入社後は評価現場(ベンチ、車両での試験)を中心に経験を積み、評価スキルを磨いていただきます。その後、評価計画の策定やデータ解析、さらにはグループを牽引するリーダー職へとキャリアを広げていくことを期待しています。 ■仕事のやりがい、魅力： ・ユニット、車両の初期段階から開発に携われます ・振動・騒音に関する専門性を身につけられます ・将来的に電動化車両にも活用できる基盤技術の構築に携われる環境です ・社内外のエンジニアとの協業を通じて、幅広い視野と技術を習得可能です 変更の範囲：会社の定める業務

〜JAXA、NEC、三菱電機等と取引あり／「太陽の塔」「はやぶさ２」等の国家案件に多数採用／人工衛星部品に携われる／年間休日120日〜 ■業務内容： 航空・宇宙・産業機器等向けハイスペック部品などを開発・製造する当社にて、電磁波解析をお任せします。 近年では、防衛用レーダードームの受注が増加しており、電波・電磁界解析の需要が高まっています。 宇宙衛星との通信がよりスムーズに行われるよう、製品の解析・調整を行っていただきます。 ■具体的には： ◎人工衛星向け構造体の解析 ◎アンテナ・レーダードームの電磁波解析 ◎産業機器向け構造体の解析 ◎ドローン向け構造体の解析　など ■CFRPの強み： CFRP（炭素繊維強化プラスチック）は、鉄に比べると、「軽い、強い、意匠性が高い」ことが大きな特徴です。強度は10倍、また、5分の1の軽さを誇るため、宇宙・航空分野は勿論のこと、多方面の業界にて利用されております。 変更の範囲：当社業務全般

【未経験でも安心の研修制度／大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／働きやすい社風】 ■業務概要： 水電解用部品の設計開発業務をお任せします。 ■業務詳細： 水電解用部品の設計・製図・強度解析・熱解析 ＜使用ツール＞ CATIA ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援： 当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ＜教育研修制度＞ ・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施 ・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入 ・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援 ・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度 ＜サポート体制＞ ・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍 ・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

創業150年以上の老舗メーカーである当社にて、送風機（ブロワ）、及び真空ポンプの開発、又は設計職をお任せします。 ■業務内容： （1）設計職（CADによる生産設計、製造手配書作成） （2）部品構成表の作成、図面管理、編集設計 （3）お客様との仕様打合せ、承認図作成 ■組織構成： 配属部署には15名が在籍しており、20代〜50代まで幅広い方が活躍しています。当社は中途入社者の割合が9割程度のため、入社後も安心して就業出来ます。 ■特徴/魅力： ・当社の設計部門は、ディーゼルエンジン設計のDNAを継承し、ブロワの大型化、高圧化、特殊材質対応に強みを持っています。大型ブロワ業界トップクラスの実績を誇り、特殊/大型含め生産累計100,000台超の納入実績があります。日本国内他、世界各国への輸出実績があり、南極以外の大陸全てで当社のブロアが使用されています。 ・創業元治元年（1864年）以来、150年以上の歴史と実績を有しています。回転機械に対する開発実績は長年の技術蓄積やノウハウにより業界で確固たる地位を確立しています。 ・入社3年後定着率90％以上、有休消化50％以上、週休2日制（土日祝）の年間休日120日で働きやすい環境です。人間関係はフラットで横のつながりが強くあります。社長、営業、技術者の距離が近く、いつでも話が出来る関係です。 ・30年以上のベテランから新入社員の若手までのロータリブロワ専任技術者を擁し、社内で専門知識を共有しています。社内で技術研修もあり、しっかりと技術を磨きながら就業できる環境です。

【ブリヂストンの防振事業が独立した新設会社/年間休日120日/フレックス制度有りで働き方◎/新会社を軌道に乗せるやりがいのある仕事です】 ■職務概要： 当社のデジタル基盤の中核として開発業務効率化やＤＸ化への業務をお任せします。詳細は以下の通りです。 ・CAE環境の管理、及び新会社設立に向けた再構築整備 ・開発支援、及び内外PJへの参画 ■業務詳細： ・CAE環境の再構築整備 ・CAE要素技術の開発（特に自動車のEV化に伴う高周波予測技術） ・CAEナレッジ体系化と部門内教育指導 ・EV向け開発プロジェクトへのCAE担当としての参画など ※変更の範囲：会社の定める業務 ■働き方： ・年間休日120日、月平均残業時間は30時間程です。 ・土日祝休みでフレックス制度も有るためワークライフバランスよく就業いただけます。 ■組織構成： 配属部署は計8名在籍しております。 ■ミッション： ・開発品質向上による開発手戻りロス削減と新製品COPQの削減を目指し、デジタル基盤(ICT,CAD,CAE)を整備提供すると共に、それ等を活用した開発設計支援を行っていただきます。 ・自動車のEV化トレンド等、社会・顧客の将来要求を先読みし、他社競争優位に繋がる先進要素技術(樹脂,解析,計測)を創ると共に、それ等の適用開発を行っていただきます。 ■プロスパイラについて： 株式会社ブリヂストンの防振ゴム事業が独立し、2022年7月に設立した新会社です。「世界中のより多くのお客様にさらなる価値を提供」「スピーディかつダイナミックな挑戦を続ける企業を目指して」テーマを持ち、日本のみならず世界に価値提供をしていく会社です。 ■4つの製品軸： 同社は、【自動車用防振ゴム事業】【産業用防振ゴム事業】【空気バネ事業】【空気圧式チャック】の４つのメイン事業がございます。 その中でも、国内でシェアも高い防振ゴム生産の起源は、ブリヂストンの事業としてスタートした1937年の海軍用航空機の緩衝ゴムの試作品制作にまで遡ります。日本の自動車産業が海外生産を本格化し始めた1980年代より、北米を皮切りに活躍の舞台を世界各地へ広げ、現在に至っています。 変更の範囲：会社の定める業務