■業務内容： ハイブリッドシステム搭載車の拡大、環境問題に対し社会から求められる電動化への対応などに取り組むため、シミュレーション技術（CAE）と実車、ホワイトボディ等の部品を用いて法規やNCAP（アセスメント）に対応した車体開発に携わっていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的業務： 車体強度性能の量産開発・技術開発 ・各国法規、NCAP（アセスメント）に対応した性能開発 ・低コストかつ効率的な設計を支援するため、設計段階で製品の性能を調べて問題点を洗い出す ・EV、HEV車に関する車体の技術開発 ■採用背景： ハイブリッドシステム搭載車の拡大、環境問題に対し社会から求められる電動化への対応になど取り組むため、人員を増強します。また、EV車の車体強度に関して、新たに知見を有する人材が入ることでノウハウを取り入れ、基礎技術力アップ・ばらつきを抑えた車両開発を加速させます。 近年の急速な電動化シフトに取り残されないために、設計各部門とともにしっかりとした先行検討を実施して、手戻りなく安全安心な車両開発を行うために、新たな知見を持った人材を求めています。 ■部門のミッション、ビジョン： ・ばらつきを考慮して、法規／品質／性能を全数保証します。 ・お客様の安全／安心を第一に考えた開発と評価を行います。 ・基礎技術力を向上させ、手戻りのない開発を実現します。 ■当社の四輪車事業について： 1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。 変更の範囲：本文参照

【未経験でも安心の研修制度／大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／働きやすい社風／年休120日・完全土日祝休み】 ■業務内容： 自働車のエンジンやパワーユニットの衝突及び強度解析業務 ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種へ挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援： 当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ＜教育研修制度＞ ・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施 ・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入 ・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援 ・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度 ＜サポート体制＞ ・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍 ・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

〜大手メーカーや上場企業と取引多数／年休120日・住宅手当・資格手当あり〜 ■業務概要： 下記業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ・海外車種構造検討補助 ・試験研究補助 ・小物治具計画、手配、部品・設備レイアウト図整備 ・設備検討補助（締付、助力装置、テスター） ・予算管理、発注処理補助 ■入社後の流れ： （1）入社後初期研修：導入研修（1日間） （2）現場配属 （3）入社3年目〜キャリアUP支援制度 ※面談を行い、ご本人の強みを更に強化し弱みを補うための技術研修を受講していただきます。ベテラン技術者の指導やe−learningも充実しています。 ご希望を最大限加味してキャリアUPのサポートをいたします。 その際、給料UPも叶います！ ■会社、仕事の魅力： ・現場での業務時には「FOR　Alliance　System」という、担当営業、クライアントリーダー、ダイレクトサポートの3体制によるサポート体制があります。 ・ワールドインテックのワークスタイルは、あなたのキャリア形成をともに考え、自分にあった分野・勤務地で働けるというワークスタイルです。 ・実務に必要なスキルを身に付けることができる教育研修制度があり、様々な技術を身につけることができます。 ・現在のスキルを伸ばしたい方・新しいスキルを身につけたい方、エンジニアから管理職を目指す方、様々な方が活躍できるフィールドを用意しています。

【解析業務を通じて、よりスピーディーで質の高い開発に貢献／ホンダ車の約9割に採用される防振ゴム／自動車部品メーカー】 ■業務内容： 当社で開発・製造する自動車部品における、CAE解析やAI技術を活用したデジタル開発をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・ゴム、樹脂、金属部品に対する製品特性（耐久性、強度、剛性）において、CAE技術を活用した評価の実施 ・CAE技術を活用した、成型加工、流動開発、成形条件の予測 ※1人1枚は、テーマ企画書を持っており、その企画書に沿った業務を担当します。 ・技術的に不足する部分は新技術を構築 └現在は、AI技術を活用したデジタル開発の推進に取り組んでいます。 ※Pythonを使用しAI学習を進めて、予想技術の開発を行っております。これまでは、現物での実験が必要でしたが、AIを活用することでシミュレーションを実施するためのプログラム開発などに取り組んでおります。 ＜使用するツール＞ NASTRAN・ADAMS・MARC・ADINA　等 ■入社後の流れ： 入社後は、まず半年間、先輩が担当しているテーマのサポートに携わりながら、基礎トレーニングを受けていただき、分析力や実験・解析の結果に対する考え方、ノウハウなどを学んでいただきます。 その後、担当テーマを持っていただき、実験・解析業務に取り組んでいただきます。 ※入社時に、ゴムに関する知見は不要です。 ■部署の魅力： 将来的にはこの部署で学んだことを活かし、ジョブローテーションを通して、材料開発や設計業務に携わっていただく可能性がございます。 ■働き方・福利厚生： ・原則土日休み（会社カレンダーあり） ・年間休日119日＋一斉有給2日＝121日 ・大型連休あり：GW（10日）、夏季休暇（9日）、年末年始（9日）※2025年度予定 ・残業全社平均：15.8時間（2024年度実績） ・有給取得日数平均：13.1日（2024年度実績） ・独身借上社宅（独身・29歳まで入居可） ・社員食堂、昼食補助あり ■当社の特徴 自動車部品を主力に扱う専門メーカーとして業界で確かな地位を確立し、ホンダを始めとした国内大手自動車メーカーと数多くの取引の実績を持ち、厚く信頼されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ブリヂストンの防振事業が独立した新設会社/年間休日120日/フレックス制度有りで働き方◎/新会社を軌道に乗せるやりがいのある仕事です】 ■職務概要： 当社のデジタル基盤の中核として開発業務効率化やＤＸ化への業務をお任せします。詳細は以下の通りです。 ・CAE環境の管理、及び新会社設立に向けた再構築整備 ・開発支援、及び内外PJへの参画 ■業務詳細： ・CAE環境の再構築整備 ・CAE要素技術の開発（特に自動車のEV化に伴う高周波予測技術） ・CAEナレッジ体系化と部門内教育指導 ・EV向け開発プロジェクトへのCAE担当としての参画など ※変更の範囲：会社の定める業務 ■働き方： ・年間休日120日、月平均残業時間は30時間程です。 ・土日祝休みでフレックス制度も有るためワークライフバランスよく就業いただけます。 ■組織構成： 配属部署は計8名在籍しております。 ■ミッション： ・開発品質向上による開発手戻りロス削減と新製品COPQの削減を目指し、デジタル基盤(ICT,CAD,CAE)を整備提供すると共に、それ等を活用した開発設計支援を行っていただきます。 ・自動車のEV化トレンド等、社会・顧客の将来要求を先読みし、他社競争優位に繋がる先進要素技術(樹脂,解析,計測)を創ると共に、それ等の適用開発を行っていただきます。 ■プロスパイラについて： 株式会社ブリヂストンの防振ゴム事業が独立し、2022年7月に設立した新会社です。「世界中のより多くのお客様にさらなる価値を提供」「スピーディかつダイナミックな挑戦を続ける企業を目指して」テーマを持ち、日本のみならず世界に価値提供をしていく会社です。 ■4つの製品軸： 同社は、【自動車用防振ゴム事業】【産業用防振ゴム事業】【空気バネ事業】【空気圧式チャック】の４つのメイン事業がございます。 その中でも、国内でシェアも高い防振ゴム生産の起源は、ブリヂストンの事業としてスタートした1937年の海軍用航空機の緩衝ゴムの試作品制作にまで遡ります。日本の自動車産業が海外生産を本格化し始めた1980年代より、北米を皮切りに活躍の舞台を世界各地へ広げ、現在に至っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験からでも活躍できる案件有！／航空機の設計（大手航空機メーカー様へのアサイン予定）/月平均残業20時間・年間休日125日〜 ■職務概要： 大手航空機メーカー様にて航空機の設計業務に関わっていただきます。 ※スキルや希望により別の案件にアサインする場合もございます。 CAE解析により、構造体がなぜ安全なのか、なぜ壊れないのかを解析し、そこで得られたデザインの製品を設計していただきます。 チームでのアサインとなりますので、弊社の社員2〜10人単位で客先へ就業いただきます。 まずは、製品知識や設計〜製造の流れ（どのような部門が関わり、どのように製品ができていくか）を学んでいただきます。 技術や製品に関しては、マニュアルをご用意しておりますので、読み込んで覚えていただきます。 実業務はOJTにて覚えていただきます。 ■教育体制 ＜教育・研修に力を入れています＞ 勤務先には同社のエンジニアが多数おり(約15名)、顧客先を絞ってじっくり専門的なスキルを習得できるだけでなく、周囲には同社のベテランエンジニアが数多くいることから、安心して業務に取り組むことが可能です。 ※30年以上同じ案件で就業しているエンジニアの事例もございます。 ・「研修センター」パソコン、ドラフターなど備えた社内教育専門部署を設けています。常に最先端技術を学べる様に現役エンジニアが講師を担当するなど、設計業務に伴う基礎教育にも力を入れています。 ・各種研修、教育制度を整えているのと同時に、社員の自発的な意見を尊重しています。「やろっと」という、有志で集まりキャリアや技術分野を超えて自分たちの興味のある技術を教え合う場もあります。 ■企業魅力 （1）技術を磨ける製品担当 航空、自動車、物流、医療系の精密さや品質が重要となる製品の設計であるため、細かい部分までこだわった開発を経験できます。 （2）チーム派遣 組織で顧客先へ就業します。ベテラン社員を中心に、企画から評価、検証までチームで担当するためいつでも上司、同僚に相談可能な環境で技術を発揮できます。 （3）使用者に近い存在 顧客の窓口業務でもあることから、お客様の意見等直接聞き反映できる部門なので、達成感を得やすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【上流工程へのキャリアアップしたい方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■職務概要： アウトソーシング事業を展開する当社にて自動車の振動騒音の開発業務をお任せします。 ■職務詳細： 自動車の振動騒音の開発業務をお任せします。 そのため、上流工程をメインに若手の教育や派遣先顧客とのPJ管理などを担当いただくポジションになります。 ■働き方： 残業は月20h〜30h程度でございます。 ■PJ期間（目安） 基本的には3年毎に設計テーマを策定しており、明確な期間は決まっていないものの、10年単位で稼働している方や出戻りでの再アサインなどのエンジニアがおります。 平均3〜5年程度のメンバーが多く配属されております。 ■同社の魅力： ＜営業担当による密なフォロー＞ 各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。 週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。 女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ＜メンター制度＞ 異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。 月1回、勉強会を行っているグループもございます。 ＜社内交流イベント＞ 全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。 また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。 自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。

【創業60年の安定基盤あり／サポート体制充実の環境でスキルアップ可】 今回お任せする業務は大手自動車メーカーに常駐し、車体の設計開発業務です。 ■業務内容： （1）CADを用いて車体データ作成 データ抽出や断面作成 （2）解析業務 ・解析ソフトを用いて結果の処理 ・分析 ・PPTやExcelを用いて解析モデルや入力設定の作成 ・指示依頼書の作成 ・AnimatorやSpace visionを用いて構造の特定 ・解析指示依頼書等に反映 ・NEM等の基準書の調査、要件の整理 ・他部署や試作部署、サプライヤと納期調整、手配 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■フリーエージェント制度： ・3年以上案件に就業を条件に、案件希望を出せる制度 ・半年に一回案件を社員に開示、挑戦したい人は社内公募する流れ ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップします。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数います。今後もさらに充実させていく方針です。 ■当社の特徴： 「ものづくりのことは何でも相談いただけるソリューションカンパニー」を目指し、技術の研鑽に励んでいます。電気電子通信分野・輸送機器分野・情報IT分野などあらゆる領域に知見を持ち、製品開発や顧客支援を行っています。航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供しています。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年、日本のモノづくりを支え続けています。試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強みです。

〜世界トップクラスのシェアを誇る半導体搬送装置の開発（シミュレーション）に挑戦／機械電気に加え情報系や物理系の人材も活躍！／5割程度リモートワークOK〜 ■職務概要： 当社の技術開発センターにて半導体製造工場で使われる搬送装置の最適化に向けたシミュレーション業務をお任せいたします。当社のクリーンFA事業部と共に顧客のニーズにマッチした製品開発に加え、先行開発もお任せする予定です。 将来的にはプロジェクトマネジメント業務も担っていただきたいと考えております。 ■職務詳細： ・工場内の加工・検査・搬送といったモノの流れをシミュレーションし、生産効率や搬送効率の評価をおこないます。 ・シミュレーション結果を分析し、生産・搬送の最適化をおこないます。 上記には課題設定・課題解決・評価結果分析の過程があり、最終的には評価結果の社内・社外への提案をおこないます。 それ以外にビジネスフロー・業務フローを整理し、仕様連携・自動化などの業務の効率化を実施します。 ■製品について： 半導体はチリやほこりを発生させないクリーン環境下で製造をしており、そういった環境下では加工装置の間で材料を搬送するのも人が介在せずに行う必要があるため、当社の自動搬送システムが活躍しております。 ・半導体工場向け搬送システムについて： https://www.muratec.jp/cfa/career.html ■組織構成・役割： 40代男性1名、20代男性1名、他派遣技術者1名の組織です。数理最適化やAI回りを担当する組織などは別で在籍しております。 ■働き方： 各自の業務の都合にあわせてテレワークが選択可能で、出社とテレワークの比率はおおよそ半々程度になります。出張に関して、開発仕様打合せのため、京都府京都市にある本社に日帰りで年数回程度。情報収集のため、東京ビッグサイトなどの展示会場に日帰りで年数回程度ございました。 ■組織風土 責任ある仕事も早いうちから任せてもらえるような環境で、社員同士のコミュニケーションも役職呼びではなく「さん」付けで呼びあうような関係性であり、フラットな人間関係で業務が可能です。外部の有料セミナーや、学会にも積極的に参加可能で、専門的人材としてのキャリアアップも十分目指していただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ 基本的には弊社クライアント様先に常駐していただき、業務に従事していただきます。 技術職のご経験がある方は、最初は今までのご経験等を活かしていただきながらの業務になります。 ◎面接にてスキルやご希望をお伺い、相談の上配属先を決定していきます。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。 ■業務内容 ◎幅広い案件があり、あなたのやりたいを見つけられる ◎有給休暇取得率は90％で働きやすい ◎定年65歳まで！長く安定して働ける より良い環境で難易度が高く専門性を高めていきたい！ そんなあなたにピッタリです。 ◆業務内容 ・自動車安全装置の開発における試験・評価業務 ・大型建設系車両の開発における走行試験・騒音、振動試験業務 ・配電盤の開発における通電試験、環境試験業務 ・試験結果の取り纏め及び報告資料作成業務 ※ご経験スキルに応じて別案件へのご相談も承ります。 ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜CAE業界（特にCFD分野）での圧倒的シェアを誇る／各々のキャリアに併せた豊富なキャリアプラン／年間休日125日／所定労働時間7時間半／フレックス制〜 ■当社について 当社はCAE領域やMBD領域向けに業界をリードするソリューションを提供し続けてきた企業です。CAEとは具体的に、バーチャル上で擬似的な試作品を使い強度や振動特性、温度分布などをシミュレーション・解析していく技術です。CAE業界は年平均成長率約10%、MBD業界はCAGR約16%と驚異的なスピードで成長を遂げており、自動車・航空宇宙・製造業など、様々な分野でのデジタル化が進む中、IDAJ様が扱っているシュミレーション技術は革新の中心にあります。急激に市場拡大している業界で、自動車・航空宇宙・製造業といった日本を支える産業に大きなインパクトを与えられる技術・商材を扱う面白みが当社にはあります。 ■業務詳細 製造業の製品開発のためのコンピュータシミュレーションにおける様々な課題を、熱流体の面からコンサルティング、CAE技術構築を支援するお仕事をお任せします。 ・流体解析ツール（CFD）を用いたコンサルディング ・物理モデル構築 ・CFDツール拡販のための営業同行 ・CFDツール利用のためのサポート ■教育体制 先輩が教育係としてつく他、まずはOJTでシミュレーションを学んでいただきます。未経験でもCAEプロフェッショナルとしてのキャリアを積んでいただくことができます。 ■魅力 「新しい技術へ挑戦する精神」「プロフェッショナル志向」「協働意識」を持つメンバーが、創造的かつ自発的に活動できる環境です。 将来性が高く挑戦しがいのあるフィールドで、世界で通用する未来の技術を身につけて行ってください。 年齢や経験年数に関わらず、昇給、昇格があります。前例や序列にとらわれない社風です。 ■就業環境 年間休日125日、フレックスタイム制・所定外労働時間7時間半とメリハリをつけてプライベートも充実させながら働くことのできる環境です。 先輩が教育係としてつく他、まずはOJTで学んでいただきます。

〜希望勤務地で勤務可能／パナソニック×dodaのパーソルのエンジニア集団／働き方改善／工業高校卒業者歓迎〜 主に上場企業のメーカーにて、CADオペレーターとして就業いただける方を募集しております。 ・勤務先：大手電機メーカー、大手プラントメーカー、上場・音響機器メーカーなど ・対象製品：鉄道・道路・発電プラントなどの社会インフラ、音響機器など ・業務特徴：３DCADの操作を覚えていただき、CADオペレーターとして設計者の補助をしていただきます。 図面修正からスタートしていただき、2D図面/3Dモデル作成を経て将来的にはバラシ（組立図⇒部品図）、部品設計、CAEソフトを用いた解析業務もお任せしたいと考えております。 ■勤務地について　転勤なく働きたい方におススメ！ ・エリア固定の採用です。 ・1つの配属先での勤務は基本5年以上、10年を超える方も多く異動はあまりございません。 ・採用前に営業と就業先を相談しながら進めるため、2か月以上の待機の実例はほぼございません。待機1か月までは給与100％支給。 ■こんな転職理由の方がご入社されています ◎安定した企業で働きたい →　同社は元パナソニック子会社です。パナソニック×dodaのパーソルとして、大手顧客との直取引が基本なため、大手企業の福利厚生で安心して働けます。 ◎働き方改善：サービス残業がある／年齢を重ねると今の働き方が不安…　→サービス残業は当然０。顧客先は大手のため年休120日以上、平均残業20H ■入社社の声 ◎評価の納得度が高い →　営業・人事も何らかのエンジニア経験者が多数！営業・人事・上司がエンジニアへの知見が深く、目標設定や評価の納得度が高い。 ■こんな方におすすめです！ ・手に職つけたい：CAD未経験でも機械図面を読んだご経験があれば歓迎！顧客先の一流の設計者からOJTで設計を学んでいただくか、10日ほどかけて短期スクール（※会社全額負担）に通っていただけます。３DCADのスキルはもちろん、スキルアップいただければ、２DCADや解析のスキルも身に着けられる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

勤務地最大限考慮｜東証プライム上場 | 定着率95.4％ ｜年休125日｜有給取得率71.8％ |月残業18.9時間 |男性の育休取得率71.4％ |有料派遣事業者認定 ■業務内容 自動車関連のCAE解析、衝突・音振・耐久の解析業務をご担当いただきます。 ※使用ツール：Hypermesh・ANSYS　など ■アルプス技研で働くメリット 【チームでの派遣】 周りの先輩社員からしっかりサポートしてもらえる環境です！ 【エンジニアファーストの案件選定】 勤務地や業務内容など、エンジニアの意向に沿って配属案件を決定します。 【安定した経営基盤】 自己資本比率65.8％(※通常40％以上あれば健全)｜創業以来50年以上黒字経営◎ 【エンジニアとしてのスキルアップ】 取引社数が700社以上あり、ものづくりの上流工程に携われます。様々な最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。 【幅広いキャリアプラン】 エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア支援担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので、自分のキャリアに合った派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 【長期就業のための手厚いサポート】 育休からの復職率100％◎｜転居率5％以下｜子ども手当(18歳まで月1万円)｜くるみんマーク取得｜看護・介護休暇制度あり｜資格取得報奨金最大30万円支給

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： お任せする仕事は、自動車部品のCAE解析業務をお任せします。 ■業務詳細： ・鍛造品、プレス品の成形解析 ・設備剛性、疲労寿命解析 ・熱処理炉内の熱流体解析 ・製品強度解析 ■評価制度： ・エンジ二アの年齢や、勤務年数などに関係なく、エンジニアが保有するスキルや実力に焦点を当て評価する制度となります。 ・評価基準には、定量項目、定性項目が設定されており、項目の基準を満たすことで、評価が上がる仕組みとなっています。 ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数。今後もさらに充実させていく方針です。 ■当社について： 当社は、航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年、日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。 また、夕方町に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは、全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ、大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜EV用モータ・インバータの世界シェアトップクラス／フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 電動車（EV・HEV）用モータの性能強化に向けた構造設計をお任せします。 ◇磁界・構造設計（モータ性能／強度／振動解析） ◇3D CAD／CAE、原価設計 ◇熱／絶縁設計 ◇設計報告書作成　 ◇開発日程管理 ◇顧客や関係部署との交渉 ■ミッション・期待される役割： ◇モータの設計業務とともに、自分と部下間、または関係部署とのコミュニケーションを図り、業務遂行・管理をして行くことを期待します。 ◇プロジェクトの実行推進者として、顧客や上長の意図を汲み取り、自らの意志で行動可能なスキルを身につけ活躍できることを期待します。 ■配属組織について： 配属となる設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントである駆動用モータのハードウェア設計開発をしており、更に高いハードルとなる環境負荷低減目標の達成や車社会の時代変化に対応できる様、電動車両用モータの継続した進化に向けた活動を実施しています。継続したモータの進化に向け、CAEを用いた磁界解析や強度解析を始め、新材料に関する取り組みや、新たなモータ評価方法の創出に向けた活動にも積極的に取り組んでいます。 一言でモータ設計と言っても多岐に渡る技術スキルが必要であるため多くの分野の方が活躍できる分野です。実際モータ設計の経験が無かった方も、上長や先輩の指導を受けながら一緒に業務をしています。また設計部のメンバーだけでなく、製造や品質保証分野の方との活発なコミュニケーションも積極的に実施している為、個人の技術分野拡大や成長に繋がりやすい環境でもあります。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜飛行機が好きな方へ！「航空機装備品」の安定供給に貢献／多品種小ロットで商品提供を行う安定した事業展開／残業基本なし〜 ■業務内容： 当社では航空機産業、自動車産業、マリン産業へのアプローチを中心に企画・営業部門、デザイン設計研究開発部門、技術研究開発部門、生産部門が全国各拠点で稼働しています。そんな当社で航空機装備品の強度解析及び強度計算書の作成をお任せします。 （解析ツール：Femap with Nastran） ■ご入社いただく方にお任せしたいメインミッション： ヘリコプターの修理改造設計 解析対象となる製品は、ヘリコプターの機内に取り付ける機材搭載用のラック、機外に取り付けるカメラマウント等を想定しております。 ■業務詳細： 航空機装備品の強度解析業務 ・FEMによる航空機装備品の荷重算出、強度解析を行う ・FEMによる航空機装備品の固有値解析を行う ・手計算による航空機装備品の強度解析を行う ・強度解析結果を基に、最適化提案を行う（設計担当者へフィードバック） ・強度計算書を作成する ■組織構成： ・所属人数：航空事業部　21名　内、名古屋オフィス設計課　3名 ・年齢構成：50代：2名、20代：1名 ■働き方： ・平均残業時間：基本0時間（残業は解析の効率が悪くなると考えるためです） ■当社の魅力： 創業およそ60年の部品メーカーです。「エアロパーツ」などの自動車部品に強みを持ち、特に、カタログに載っている自動車メーカーオプション品をメインで取り扱っています。そのため、唯一無二の商品を作成できるやりがいがあります。 国内自動車メーカーほぼ全てとの直接の取引があり、業界内での知名度の高い企業です。その他にも航空機や産業機器に事業を展開しています。顧客の要望に応えるべく、今回人員の増員を図っており、今後の売り上げの好調も見込めます。 デザインから設計、試作、量産まで一貫して行えることが当社の強みです。特に試作部門が自社内（グループ含む）にある企業は珍しく、試作時のいろいろな情報が当社の企画力の根幹にあります。研究開発に力を入れていきたいという想いは現在も変わっていません。宮城には飛行機の滑走路もあり、東北大震災のときには自衛隊や報道ヘリがそこを活用するなど社会貢献にも力を入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務概要： Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界一のパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指します。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■職務詳細： ・CAE技術によるバッテリーケース及び車体構造の提案・性能評価業務 ・バッテリーや、パワーコントロールユニットの振動耐久や耐久性能の構造解析 モデル作成の他、解析計算業務にも携わっていただきます。 バッテリーケース、車体構造、シャーシ部品など車両全体の構造解析の推進を将来的には担当して頂きます。また、設計部門へのジョブローテなどを通じて、当社のモノづくりに広く携わるエンジニアとしてのご活躍を期待しております。 ■開発ツール： PAM-CRASH/LSDYNA/RADIOSS/ABAQUS/NASTRANなど各種CAEツール ■先進技術研究所とは： 2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。 ■業務の魅力： Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。EV普及を見据えた将来技術を取り込んだ新しいEV車両開発、バッテリーケース開発に携わる事ができます。一方で、アカデミックなことだけに閉じす、他部署と連携をした材料段階からの検討、数年後の量産化に向けたコンセプト策定から設計、製品評価といった幅広い領域で専門知識を発揮し活躍することが出来ます。

〜設計・開発に特化！／幅広い業界で最先端技術に挑戦／エンジニアの強みを育てる配属と一人ひとりに合わせたカスタマイズ研修◎／柔軟なキャリア選択／エンジニアファーストの徹底支援体制〜 ■マイナビEdgeを選ぶ理由： <面接準備は一切不要、ありのまま望んでください！> 面接時、志望動機は聞いておらず、転職理由からやりたいことや希望に寄り添ったキャリアを一緒に考える時間としております。また、やりたいことが明確に決まっていなかった方が、面接後に方向性が定まったという例もございます。 <一人ひとりに合わせた入社後フォロー体制！> 専属の営業担当が、キャリアプランやライフプラン、メンタルサポート等の相談にのります。希望に沿った配属先や業務内容になるよう定期的な相談でフォローアップ！（配属後1か月⇒3か月毎） ■業務内容： 自動車・電子部品のメーカーにて、ヒーコン、スイッチ、シフトレバーの設計／解析業務を担当いただきます。 ■マイナビEdgeの強み： ◇業務内容： 要件定義や基本設計などの上流工程の業務を担当し、先端技術に触れる環境で技術力を高めることができます。 ◇キャリアサポート： エンジニア一人ひとりに対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が多方面からフォローし定期的に面談を実施し、細やかなサポートを行います。お持ちの経験だけではなく本人の志向性や人柄、5年後、10年後の未来までも考慮して配属先を選定しています。 ◇就業環境： 基本的に転勤はございません。営業担当と今後のキャリアを踏まえた結果の異動はございますが県外への転勤はございません。長年、同じ配属先で経験を積まれているベテラン社員もおりますので、キャリアや環境次第で柔軟に対応しております。 ◇手当の充実： 資格手当や家族手当、独身寮などの手当が充実しております。 ■当社の特徴： 当社は技術者派遣会社として50年以上の歴史があり、日本のモノづくりに貢献してきました。取引実績は300社以上で、社員数は1300名以上です。長い歴史があるため、取引先企業からの要望で20年以上契約を継続している社員もおります。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／社員食堂あり】 ■業務内容： 大手自動車メーカーにて、AD（Autonomous Driving／自動運転）関連技術の開発業務をご担当いただきます。クルマの自動運転機能を実現するための各種技術（認識・判断・制御）やシステム全体の設計・実装・検証を行う業務です。 ■業務詳細： ◇エンジン運動系部品の設計業務、部品形状検討 ◇CAE（VALDYN、ABAQUS、Creo Simulate）による強度、構造、機構解析 ◇CAD（Creo）による部品図面作成指示 ◇設計資料（設計方針書、部品計画書等）の作成 ◇仕入先との部品手配および納期調整業務 【対象物】エンジン運動系部品 【使用ツール】VALDYN、ABAQUS、Creo、Excel、PowerPoint ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数。今後もさらに充実させていく方針です。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。また、夕方街に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜設計・開発に特化！／幅広い業界で最先端技術に挑戦／エンジニアの強みを育てる配属と一人ひとりに合わせたカスタマイズ研修◎／柔軟なキャリア選択／エンジニアファーストの徹底支援体制〜 ■マイナビEdgeを選ぶ理由： <面接準備は一切不要、ありのまま望んでください！> 面接時、志望動機は聞いておらず、転職理由からやりたいことや希望に寄り添ったキャリアを一緒に考える時間としております。また、やりたいことが明確に決まっていなかった方が、面接後に方向性が定まったという例もございます。 <一人ひとりに合わせた入社後フォロー体制！> 専属の営業担当が、キャリアプランやライフプラン、メンタルサポート等の相談にのります。希望に沿った配属先や業務内容になるよう定期的な相談でフォローアップ！（配属後1か月⇒3か月毎） ■業務内容： 自動車・電子部品のメーカーにて、「LS-DYNA」を使用して、シートベルトの衝突CAE解析業務を担当いただきます。 ■マイナビEdgeの強み： ◇業務内容： 要件定義や基本設計などの上流工程の業務を担当し、先端技術に触れる環境で技術力を高めることができます。 ◇キャリアサポート： エンジニア一人ひとりに対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が多方面からフォローし定期的に面談を実施し、細やかなサポートを行います。お持ちの経験だけではなく本人の志向性や人柄、5年後、10年後の未来までも考慮して配属先を選定しています。 ◇就業環境： 基本的に転勤はございません。営業担当と今後のキャリアを踏まえた結果の異動はございますが県外への転勤はございません。長年、同じ配属先で経験を積まれているベテラン社員もおりますので、キャリアや環境次第で柔軟に対応しております。 ◇手当の充実： 資格手当や家族手当、独身寮などの手当が充実しております。 ■当社の特徴： 当社は技術者派遣会社として50年以上の歴史があり、日本のモノづくりに貢献してきました。取引実績は300社以上で、社員数は1300名以上です。長い歴史があるため、取引先企業からの要望で20年以上契約を継続している社員もおります。 変更の範囲：会社の定める業務

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 【製品】 舶用大型エンジンや一般機械の構造解析 PTC Windchill/Thingworxソフトウェアの運用業務 【担当工程】解析 【魅力ポイント】 以前弊社社員もお世話になっていたチームですが現在はチーム内に社員はいない 未経験者でも、いちからスキルを身に着けられる環境 ■同社の強み ・エンジニアの方がスキルアップできる案件のみを獲得しています ┗営業時のヒアリングから担当いただく業務が、エンジニアの方の成長につながるのか、開発以外の業務割合が大きくないかを判断し、案件を選択しています。 ・何でも相談できる専任担当制度 ┗同社では、エンジニアの方に対し専任の営業担当がついています。営業は1人で30名ほどのエンジニアの方を見ており、3か月に1度必ず、エンジニアの方の希望や悩みを聞く機会を設けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤あり／サポート体制充実の環境でスキルアップ可】 ■業務内容： 大手自動車メーカーに常駐し、設計解析業務をご担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： ・BODY品質予測CAE解析（HyperWorks使用） ・製品/設備仕様の構築 ■当社について： 当社は、航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年、日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。 また、夕方町に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは、全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。 あなたの可能性を広げ、大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 ■主な取引先： IHI、旭化成、NEC、大林組、川崎重工業、コニカミノルタ、新菱冷熱工業、大同信号、千代田化工建設、東芝、トヨタ自動車、ニコン、日揮、日産自動車、パナソニック、日立製作所、富士ゼロックス、富士電機、本田技術研究所、三菱重工業など ■フリーエージェント制度： 3年以上案件に就業を条件に、案件希望を出せる制度があります。半年に一回案件を社員に開示、挑戦したい人は社内公募する流れです。 ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数。今後もさらに充実させていく方針です。

〜フレックスタイム・在宅勤務可／自動車ランプのCAE解析／熱流体・振動・構造解析がメイン／福利厚生充実／中途入社者が多数活躍！〜 ◆担当製品について 当社の主力製品である自動車ランプを担当いただきます。ランプは「車の顔」とも言われ、ブランドアイデンティティを表現する重要な要素。LEDやOLEDの進化により、自由な形状・発光パターン・アニメーションが可能になり、機能性とデザイン双方の技術力が進化していく領域です。 EV化が進んでも、視認性・安全性・デザイン性を担うランプのニーズはむしろ増しています。 ◆担当業務 解析技術部の中でもエンジニアリングCAE課への配属を予定しております。 当課では「光学・成形係」と「熱・くもり・構造係」に分けられ、今回は特に「熱・くもり・構造係」への配属を検討しております。 自動車ランプを構成するLEDは熱を発することから、熱流体・くもりのシミュレーションや、振動耐性などの解析を実施します。 ＜具体的には＞ ・設計部からのデータ確認し見積もりやスケジュールを管理 ・外部委託先への依頼、解析データの内容確認・管理 ・報告書作成 ◆働く環境 ・エンジニアリング解析部：31名（うち中途メンバー10名ほど） ・残業：25時間以内程度 ・リモート：週1日〜2日　※ ・みなとみらい駅4番出口から徒歩１分のみなとみらいセンターは2019年創設の新しい施設です ※通勤時間や体調、業務ピーク有無に応じて在宅勤務やフレックスタイムを活用できる環境です ◆将来的に身につくスキル／キャリアパス ・当社としてはCAE解析業務の自動化などのテーマでプロジェクトを進行させている状況です。単なる解析業務にとどまらず、解析技術（精度向上）を深める能力開発や、プロジェクトマネジメントのスキル開発ができる環境です。 ・将来的にはグローバル拠点のシステム・方法を統合するような形での改善プロジェクトが進行しております。 まずは担当者として解析業務を担当いただきますが、将来的にはグローバル規模でのデータ連携、CAE環境の統合といったテーマでの業務へも関わることができる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【選考回数1回/勤務地最大限考慮/東証プライム上場 / 定着率95.4％ /年休127日/有給取得率71.8％ /月残業22時間程 /男性の育休取得率71.4％ /有料派遣事業者認定/創業時から一切リストラなし】 ■業務内容： 約700社を超えるパートナー（大手メーカー各社）先にて、バックグラウンドとご経験を踏まえ、解析エンジニアをご担当頂きます。 ■業務詳細： 自動車系メーカー・設備メーカーなど幅広い業界を対象に解析エンジニアとしてCAE解析業務をお任せいたします。主には、熱解析、流体解析、機構解析等になります。 ■アルプス技研で働くメリット 【チームでの派遣】周りの先輩社員からしっかりサポートしてもらえる環境です！ 【エンジニアファーストの案件選定】勤務地や業務内容など、エンジニアの意向に沿って配属案件を決定します。 【安定した経営基盤】自己資本比率65.8％(※通常40％以上あれば健全)｜創業以来50年以上黒字経営◎ 【エンジニアとしてのスキルアップ】取引社数が700社以上あり、ものづくりの上流工程に携われます。様々な最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。 【幅広いキャリアプラン】エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア支援担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので、自分のキャリアに合った派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 【長期就業のための手厚いサポート】育休からの復職率100％◎｜転居率5％以下｜子ども手当(18歳まで月1万円)｜くるみんマーク取得｜看護・介護休暇制度あり｜資格取得報奨金最大30万円支給 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要 ■バッテリーパック（リチウムイオンバッテリー/バッテリーケース/カバー/伝熱部品/断熱部品/絶縁部品） における ・性能目標（構造・熱・冷却）の策定、仕様書作成および適用技術の構築 ・構造設計、熱設計、冷却設計 ・各種CAE/シミュレーションツールを用いた性能予測 ・評価、テスト (筐体強度性能、温調性能、耐久性、安全性 等) ・車載レイアウト検討・構造解析などの設計業務 ・試験設備の仕様検討/導入 ・法規、規格に対する渉外活動および開発プロセスの構築、運用 ※社内関連部門（大阪拠点バッテリー開発メンバー）や社外（材料部品メーカー・お取引様企業）と連携して業務を推進いただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■必須条件補足 ●機械領域 ・リチウムイオンバッテリー、バッテリーパックの機構設計経験。または、車体構造部品、車載コンポーネント（パワーエレクトロニクス部品・電装部品等）、その他電子電力機器類の構造設計経験。 ・上記対象に対する、信頼性評価・安全性評価の経験 ●熱マネージメント領域 ・リチウムイオンバッテリー、その他電子・電力機器類の冷却システム・熱マネージメントシステムにおける構造設計・熱設計経験、または車載コンポーネント（パワーエレクトロニクス部品、モーター、エンジン等）の冷却機構設計経験 ・上記対象に対する、性能評価・信頼性評価の経験 ●MBD領域 ・上記、構造強度・熱マネージメント設計に活用可能なCAE・シミュレーション経験 ・バッテリーパック、バッテリーセル/モジュールもしくは車載電動コンポーネントに求められる要求分析スキル ・要求分析結果に基づくシステム設計スキル、仕様最適化ツール経験 ●生産技術・品質領域 ・製造現場における工場設備設計やラインの設計の経験 ・設備メーカーや客先の工場現場での対外調整の経験 ・車載コンポーネント、電子・電力機器類の開発品質、法規、規格に関する業務経験