■業務内容： eAxle組立ライン生産準備業務またはローター・ステータ—組立ライン生産準備業務に携わって頂きます。 また、機械加工で使用される加工治具や検査治具、組立ラインで使用される設備の治具設計、手作業治具の設計も担当できます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： ・小少軽短美を意識したレイアウト設計及び工程設計 ・安定した品質で生産できる設備仕様検討 ・関連会社含め他社と協業 ■採用背景： スズキHP「2030年度に向けた成長戦略説明会」にある通り、スズキはこれからEVを本格的に市場に投入していきます。 EVに搭載されるイーアクスルを「価値ある製品」とするために、コストと品質の両立、日本、インドの同時立上げが課題となっています。 ■部門のミッション： スズキ設計のイーアクスルを初めて市場に投入するにあたり、20代の社員が中心となり検討業務及びフロントローディングとして設計と議論をしながら生産準備業務を進めております。今のメンバーが数年後にスズキのＥＶの中核メンバーとなる様、人材育成と製品の量産化を同時進行で進めています。 ■キャリアプラン： 【役職】主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】モーターに関する要素技術、締付やシール剤に関する知識 【環境】基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド（予定） ■教育体制： OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 ■部門のアピール： 電動ユニットグループは、23年4月に発足した新しいグループです。若手中心の組織で世代の垣根なく平等に議論をし、日々成長を重ねています。スズキの将来に直結する重要な業務であり、プレッシャーがありながらもみんなで議論し、前進してく前向きな雰囲気の職場となっております。 変更の範囲：本文参照

【当社独自の標準化戦略で高品質・低コスト化を実現／東証プライム市場上場グローバル企業／年間休日127日・有給休暇年10日以上取得義務有・リフレッシュウィークとして年1回連続5日の有休取得可／海外生産100%】 ■業務内容： 当社では製品の標準化のみならず生産機能の標準化を目指しております。 海外生産拠点と連携し、生産ラインの自動化や改善を通じて、収益性及び生産性の改善を担当頂きます。本社と海外生産拠点が共に成長し、課題を解決していけるような指導、教育活動も行います。 ■具体的な業務： ・収益性改善のライン立案／準備／立ち上げ ・品質問題をはじめとした担当工場の問題解決 ・生産性向上施策の立案／実行／展開及びそのKPI設定／管理 ・製品の生産地移行の計画／準備／立ち上げ ・製造原価の分析や現場のデータ取得および解析を通じた、問題の真因分析と対策 ■ポジションの魅力： モーター製造に近いポジションとなるためモーターの出来上がる過程を見届けることができる。 ■配属先情報： ・第二生産技術部　製造技術グループ ・マネージャー以下29名（平均年齢39.7歳） ■部署の雰囲気： 海外工場の緊急対応など足回りの早い業務を対応しており、面倒見が良くコミュニケーションが取りやすい組織です。 ■働きやすさ・社風： 社風はとてもアットホームで、離職率も低水準です。郊外のオフィスはとても広々としており、本社社屋前面には庭園が配置され内部も吹き抜け構造になっていて開放感があります。社内には食堂があり、1食300〜400円程度で済ますことが出来ます。各種手当や研修などの福利厚生が充実し、マイカー通勤可能（社員の7〜8割が車通勤）で働きやすい環境です。 ■当社の魅力： ◇小型直流モーター専業メーカーとして世界シェアトップレベル 同業界において、高い収益性を生み出しております。背景には、高効率な製品開発力、低コストでの生産を可能にする生産技術力、高い製品品質を維持し続ける品質保証 力など、「ものづくり」企業としての強いバックボーンに加えて、簡単には模倣不可能な「システム」として築かれてきた当社の「標準化戦略」の存在があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜足りないものは作ればいい！モノづくりが好きな方歓迎◎／世界トップクラスシェア製品有／安心のサポート体制／住宅手当・昼食補助など福利厚生充実〜 ■業務内容： 自動車用高圧燃料配管に用いられるパイプの、製造技術・工程設計等の業務をお任せします。 ■主な業務： ◎パイプ加工機（油圧式）の構想〜図面作成〜組立・試験サポート ※使用CAD：SolidWorks（使ったことなくてもOK） ◎設備修繕 ◎設備改造／改善 ◎治工具の設計／製作 ◎要領書／見積書作成 ■今後のキャリアパスについて： 製造技術のプロフェッショナルとしてキャリアを歩むことは勿論、海外駐在のチャンスもございます。例えば海外グループ会社には同様の製造工程をもつ工場があり、御殿場工場での経験をダイレクトに活かすことができます。 本人の意思や適性により、様々なキャリアが描ける会社です。 ■入社後の流れ： ・初週：安全教育を通じて、業務を行う上での基本的な注意事項を学びます。 ・初月：機械工作の基礎教育、組付け治具の作り方/使い方、溶接方法、電気回路、PLCの基礎を約1ヶ月かけて学びます。 ・その後：先輩社員について作業を見学し、一緒に実践を行います。治具作成などの実務に携わり、入社約半年後には一人で作業を進められるようになります。 ■教育体制： 先輩社員からマンツーマンでサポートします。業務や製品知識について丁寧にレクチャーいたします。聞きたいことはすぐに聞ける環境で、協力・情報交換をしながら日々の業務にあたることが出来ます。 ■業務のやりがい： ・自分の手で０からモノを作り上げられることが最大の魅力です。 ・製造現場や営業と違い、イレギュラーな事態に左右されることがありません。長いものでは2年ほどの期間をかけて、自分のペースでスケジュール通りに業務を進められることも魅力です。 ■生産技術コースについて： 当社では育成カリキュラムを通して3〜5年後に部署移動していただきます。 （例） ・生産技術部→製造部品質課→品質保証部 ・生産技術部→製造部設備課→生産技術部 製造部を経験した後は、あなたのキャリアに合わせた配属が可能です。 ※初期管理／商品開発／生産技術／調達／セールス／情報システム／財務／総務から選べます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 〜現場と一体となったモノづくりの推進／海外売上高比率80%超え（2023年度連結業績）／男性育休取得実績有り〜 ■職務概要： 本ポジションでは、従来の生産ラインでは実現が難しかった品質と稼働の高位平準化の達成を目指し、工場全体の体質強化に貢献します。また、生産現場で働くメンバーのモチベーション向上や働きやすく快適な労働環境の実現にもつながるよう、生産技術の側面から継続的な改善・提案を行い、現場と一体となったものづくりを推進しています。 ■職務詳細： 次世代車両の生産を見据えた四輪車体組立ラインの構想・設計から、設備開発・導入・グローバル展開まで、一貫した生産技術業務をお任せします。 ・四輪車体組立ライン全体の企画（搬送・物流・レイアウト含む） ・新機種の特性に合わせた設備・工程技術の開発 ・高品質・高効率な新生産技術の確立 ・生産技術視点による車両仕様への提案・支援 ・国内外（北米・中国等）生産拠点への技術展開・導入支援 設計・製造部門、サプライヤーと連携しながら、機種開発の初期段階から参画します。 ※新設備導入の責任者として、国内外の出張が発生する可能性があります。 ■魅力・やりがい： 全社の組織を横断したインパクトの大きいプロジェクトに携わることができます。 最新の技術を組み込んだ最先端のライン構築でビジネスの現場を変革していくチャレンジングな環境です。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

【トヨタグループで安定性◎／家族手当や自動車購入支援など福利厚生充実／フレックスあり／教育体制充実◎／スキルアップできる環境】 ■業務内容： 生産ライン組立工程を担当して頂きます。 ・組立工程の新車製造準備計画、設備調達 ・組立工程維持管理および、改善計画・実行 ・車両品質維持の解析、改善 ・デジタル技術による業務改革 ・海外事業体支援 自動車生産ライン最終工程として、担当した車が街中を走っている事やお客様の実際に使用して姿も見れるので、非常にやりがいがあるお仕事です。 ＜生産車種は…＞ ◎LEXUS LBX ◎レクサスLBX ◎シエンタ ◎アクア ◎ヤリス ◎ヤリスクロス ◎カローラアクシオ ◎カローラフィールダー ◎JPN TAXI など ＜スキルアップをサポート＞ クルマづくりの技術は日進月歩です。 当社では入社後研修や階層別研修、自己啓発支援など、 一人ひとりのスキル・キャリアに応じた教育体系を設け、社員のスキルアップをサポートしています。 ＜チーム・組織構成＞ 企画〜開発〜生産まで一貫した体制を強みに、もっといいクルマをもっと早くお届けするために、 20〜60代までの幅広い年代のメンバーが協力し合いながら業務に取り組んでいます。 他部署との情報共有も頻繁に行い、連携してクルマづくりを進めています。 ■ポジションの魅力： 高い品質のクルマづくりを実現するためには、ハイレベルな生産準備が必要です。メンバーと協力しながら、高品質・低コストで作業者に優しい生産ラインを実現しています。 そこで生産された車が街を走っているシーンを目にすると、大きなやりがいを感じることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場エレコム(株)のグループ会社／ミキサーやプロ向けドライヤーでトップクラスのシェア／週1テレワーク導入／土日祝休み／車通勤可〜 ■業務内容： ・生産体制強化に伴い、生産技術担当としてご活躍いただきます。 ご経験に応じて業務をお任せし、将来的には生産技術業務のリーダーとなることを期待します。 ・当社新製品の生産工程において開発部門と連携を図り工程設計を行っていただくとともに、量産工程の立ち上げの計画、準備、実施まで対応していただきます。 また、既存製品の生産工程においても、生産体制の課題発見と解決、自動機導入による省力化等を図ることで生産性向上及び品質の維持・向上に取り組んでいただきます。 ■対象商品： 民生又は業務用理美容家電（ヘアドライヤー、ヘアアイロン等） ■主な職務内容： 1）工程設計 2）生産工程の立ち上げの計画、準備、実施 3）設備仕様、治工具仕様選定 4）設備量産立上げ、治工具作成 5）工程分析（生産工程のボトルネック抽出に対して是正） 6）生産ラインレイアウト検討・変更実行 7）サプライヤー、関連部門との技術的な打合せ 8）生産性、品質、コスト等の改善 ■組織構成 課長(40代・1名)の元、技術からの兼任者が在籍しています。 今までは組み立てを中心に対応しておりましたが、今後は製造にも注力していきたいと考えていきたいと考えています。そのため、製造ラインを組み立てができる方に参加いただきたいと考えています。 ■働き方： 週1回のテレワークを導入しています（部署上長が業務により、実施対象を最終判断）。 ■出向について： ご入社すぐに、エレコム株式会社への部分出向の可能性がございます。勤務地は松本に変わりありません。 正式名称：エレコム株式会社 本社所在地：大阪市中央区伏見町4丁目1番1号　明治安田生命大阪御堂筋ビル9F 事業内容：パソコン及びデジタル機器関連製品の開発、製造、販売

【大手電機メーカーと長く取引／創業以来安定した経営基盤あり／グローバル経営】 ■当社の特徴： ・同社は、自動車業界をメインに、金属部品(車載機器・OA機器など)のプレス加工・プレス金型製作・組立加工を行っております。現在、海外での売り上げが好調で業績が伸びており、創業以来安定した経営を続けております。 ・国内・海外拠点に大量生産に対応可能な設備があり、プレス金型設計から製品加工まで、ワンストップでの生産が可能です。 ・お取引先から下記受賞歴もあり、大手メーカーからの安定した受注がございます。 ＜受賞歴＞2024ものづくり貢献賞を受賞（パナソニック様）・2023ベストデリバリー賞を受賞（ブラザーフィリピン様） ■業務概要： ・金属プレス金型修理 ・調整 ・顧客製品図面の確認 ・検討 ・外注先への見積り ・納期管理 ・製造全般 製造技術者として、金属プレスの金型のメンテナンスや工場内の作業工程改善などをお任せします。クルマやプリンターなどに使われる部品を作ります。 ■具体的には： ・金属プレス機などの設備修理・調整 ・工場内の作業工程改善 ・新規製品の治具工具作製 ・日本語対応が可能な海外工場スタッフへの技術指導 ■主な製造品目： 【単発プレス製品】モーターブラケット部品、カーナビ用部品 【順送プレス製品】カーナビ部品、プリンター部品、プロジェクター部品 【その他製品】カシメ製品、アッセンブリー製品　など ■入社後の流れ： 入社後はOJT制度により、先輩社員からの指導のもと、製品内容や実際の工場での製造工程を学びます。 分からないことが不安なことがあれば先輩社員が丁寧にサポートします。 細かい作業を求められることもあるため、最初は苦労することもありますが、慣れてきて作業がスムーズに行えるようになると成長を実感できます。 変更の範囲：会社の定める業務

★U・Iターン歓迎！/引越手当・住宅手当など福利厚生◎※規定有/有給取得日数22日でWLB良好！世界シェアトップクラスの製品多数★ ■職務概要： 電動車用e-Axleの鋳造、加工及び組立に関する工法開発、工程設計、設備開発、設備立上げに従事していただきます。業務に対して主体的、意欲的に取り組むことができ、また関係部門の他、取引先、設備メーカ等とコミュニケーションをとりながら、責任をもってやり遂げることを期待しています。 ■具体的な業務例 電動車用e-Axleのアルミダイカスト鋳造、アルミハウジング加工、ユニット組立に関する ・工法開発(新工法の検討、生産条件の検証) ・工程設計(量産手順の明確化、設備仕様書の作成) ・設備開発(設備メーカと協力、連携し、設計した工程、設備仕様を具体化) ・設備立上げ、設備検証(設備動作、完成品品質)(開発した設備の実用化) ■やりがい Astemoは製品開発から製造販売まで行っており、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。電動パワートレインの分野は、今後の主要な成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 ■配属組織について xEVビジネスユニットでは、今後、市場の中核となる電動車(HEV・EVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減活動にも貢献しています。今後さらなるグローバルでの電動化の拡大が想定される中、e-Axle生産技術部では、電動車用e-Axleの鋳造、加工及び組立に関する工法開発、工程設計、設備開発、設備立上げに従事するエンジニアリング業務を募集いたします。 簡単なミッションの担当から業務をスタートし、上司、先輩の指導を受けながら徐々に大きなミッション、プロジェクトを任せてもらえるため、やりがいを感じられます。また、先輩からのアドバイスや指導を受けながら業務を進めることが出来るため、成長しやすい環境です。また、若手も多く、先輩、上司とも気軽に会話、相談できる雰囲気です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜中東やオーストラリアで受注好調により生産体制の強化／複数の車種を効率よく生産するラインを計画・設計／設備投資約371億円〜 ■ミッション： 車両のボディを製造する際の工程設計をお任せ致します。 例えば、新たにモデルチェンジをする車種が出た際に利用する設備（ロボットなど）の検討や生産ラインの作業者への指示出しを行います。 自動車の電動化等技術革新に柔軟に対応していくためにも最先端技術を導入し新たな生産ライン、設備を立上げることができ、スキルアップ、キャリアアップが期待できるポジションになります。 ■業務内容： 具体的には下記の様な業務となります。 （1）新車展開時の生産準備方針並びに準備計画の立案・推進 ・工程計画（工法・設備・材料・作業の設定） ・投資計画 ・品質、内製原価、立上げ、節目管理の各計画 ・試作計画の立案・推進 （2）生産技術に関する次の業務 ・生産ラインの効率化システム立案、推進 ・新技術の開発と先行技術開発推進 ※お客さまへ高品質なクルマをタイムリーにお届けするために、複数の車種を効率よく生産するラインを計画・設計。 ※長年の経験と新技術の融合によりコンパクトで効率の良い生産ライン作りが同社の強み。 ■配属組織について： 生産統括部全体で約100名、工程毎に３〜４名程のユニットを組んでいます。 2021年度からRPAの導入に取り組み、職場全体の業務効率化に取り組んでいます。 ■当社について： ・日産ブランドの車種を開発から生産までを担う完成車メーカーです。(エルグランド、アルマーダ、インフィニティ など) ・手触り感を持った仕事が叶う：新型車のコンセプト・デザインに基づき、設計、試作、実験といった開発業務から生産工程まで担っています。また、日産自動車とマーケティングなど上流からも携わる事が可能な為、裁量も大きく一貫したモノづくりに携われます。 ・独身寮・社宅（月2〜3万円程）や退職金制度、家族手当など福利厚生も充実。 ・積極的な人財育成を実施：役割に応じて様々な教育研修プログラムを完備し、社員一人ひとりの能力や個性を伸ばす。 ・社員が中長期で成長できる環境：若手から管理職に向けた階層ごとの研修や年数回キャリア面談を実施など制度が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜売上高約1.5兆円・12期連続過去最高売上更新中・ベアリング・モーター・センサー・半導体まで手掛ける世界でも例のない総合精密部品メーカー〜 ◆職務概要： ・航空機部品の工程設計業務と、それらに伴う品質要求管理業務対応。 ・顧客製品認定取得活動と認定維持活動。 ・製造治具、加工プログラム作成・維持管理。 ◆軽井沢工場について： 軽井沢工場は、1963年に操業開始され、ボールベアリング、小型モーターなどのマザー工場として、海外の関連部門工場を支援する機能を担っています。主要製品は「ミニチュア・小径ボールベアリング」「ロッドエンド&スフェリカルベアリング」等で、特にミニチュアボールベアリングは世界No.1のシェアを有する製品です。 ◆ロッドエンド事業部： ロッドエンド&スフェリカルベアリングは、人体で例えた場合、関節の動きをする部品で、航空機の翼の可動部、エンジンと翼の結合部、ハッチ（ドア）の開閉部などに使用されます。また、ヘリコプター、列車、自動車、発電所、建設機械、船舶、遊具、宇宙関連などにも数多く使用されています。航空機に使用する場合、温度変化や気圧などの厳しい環境変化に対応できる高度な耐久性や安全性が要求されるため、納品する航空宇宙メーカーの厳しい認定取得が必要となりますが、ミネベアミツミはMIL規格や航空機の3大市場である日・米・欧の主要航空機メーカー全ての認定を取得しています。 ◆同社の特徴・魅力： （1）積極的な事業展開 当社の売上高は、現在約1兆円であり、12期連続で過去最高を更新中です。 2029年3月期に掲げている売上高2.5兆円、営業利益2,500億円の目標を達成するために、オーガニック（自律）成長とM&Aの両輪に、社会的課題解決に資する製品開発および部品供給を加えた3輪で、当社は成長を加速していきます。 （2）総合精密部品メーカーとしての技術力 当社は2017年にミツミ電機と経営統合し「ミネベアミツミ株式会社」として新しいスタートを切りました。当社の強みは、旧ミネベアの保有している「超精密機械加工技術」「垂直統合生産システム」と、ミツミ電機が長年培ってきた「エレクトロニクス技術」の融合です。 （3）海外展開 世界22ヶ国で96生産・研究開発拠点を展開。グループ全体の売上高に占める海外比率は約85%です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇残業月5時間程度／年休124日／日勤のみ ◆◇製造工程での機械がほぼ無い（圧着機、はんだ、ストリッパー等）ため大きなトラブルの発生がなく、安定的に働ける環境です◎ ◆◇スイスに本社拠点を置く世界シェアトップクラスのコネクタメーカー／世界トップクラスの高性能、高信頼性丸型コネクタを日本顧客に提供 ■業務内容： ワイヤーハーネスの製造工場にて以下の業務を担っていただきます。 まずはできるところから担当していただき、将来的にはすべての項目を担えるようになっていただきます。 ■業務詳細： ■生産 (1)ケーブルアッセンブリ製造関連業務（切断、線処理、はんだ、圧着、光加工、組立、検査等）を行う。 (2)図面から加工方法を理解し、いちからモノを作る。もしくは、加工指示を出す。 (3)図面から問題点・懸念点の把握を行い、改善の立案や関係者との調整を行う。 (4)QCDSを考慮した作り方を考案する。 (5)不具合品の解析を行い、的確な不具合対策の立案を行う。 (6)ケーブルアッセンブリに関連する事柄全般（アッセンブリ方法、部材、治工具、設備等）を熟知し、業務に応用する。 (7)作業計画立案を行う。 (8)工場調達部材の適正な在庫管理を行う。 (9)イレギュラーやトラブル発生時に、状況に応じた適切な対処を行う。 ■管理 (1)製造スタッフに対して、安全衛生、5S3定を指揮監督する。 (2)製造スタッフに適切な指示・指導を行い、部署が円滑かつ的確に稼働するようコントロールを行う。 (3)業務改善についての取り組み、実行、および?製造スタッフへの指導 ■所属部署： 20代から50代まで広く活躍している環境です。 工場長50代、製造部長40代1名、製造チームリーダー 40代1名、製造部社員40代、20代それぞれ1名、パートスタッフ25名 ■キャリアパス・評価制度： 評価制度も明確で、上長面談をとおして目標設定もしながら業績達成度の自己評価・他者評価を鑑みて昇進・昇給します。まずはライン管理、パートスタッフ指導、その後社員を含めた課を管理するチームリーダー職、製造部をまとめる部長職、最終的には工場長を目指すキャリアとなります。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆安川電機グループ中核の技術商社／ロボットを主に省人化・自動化提案／営業経験不問／家族手当や退職金制度、年間休日130日など福利厚生充実◆◇ ■業務内容： 安川電機グループの中核企業として、産業用ロボット・モータ・インバータ、特にロボットを主とした、省力化/自動化システムの仕様取りまとめから立ち上げ支援までを担当いただきます。 営業と連携して、下記のような業務に取り組んで頂きます。 ・顧客の設備仕様を把握し、省力化／自動化システムのコンサルティング（要件定義） ・ロボットを主としたFAシステム、および装置の一次検討からパートナーSIerへの連携 ・納入までのプロジェクトマネジメント ・現地での立ち上げ支援 ■提案対象の業界など： 約半数を占める自動車業界ほか、素材系、住設関連系などが多い業態です。 本社では関東圏ほか、東北、北陸なども営業エリアとしてカバーしており、担当いただく案件によっては、月1回程度、多い時期では月3回程度の現地対応（出張）頂く場合や、休日、祝日、連休など現地工事が入る場合があります。 ※現在の技術営業メンバーは７名です。 ■取り扱い製品群： 産業用ロボットを中心に、各種生産装置や搬送装置に組み込まれるモータ・インバータなどが中心です。 安川電機製品を中心にしながらも、技術商社との立場から幅広く他社製品の販売を行う選択肢豊かな点も特徴の1つです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニア満足度No.1を目指して！／キャリアカウンセラーが入社後も手厚くフォロー／一人ひとりの キャリアを一緒に考えます！／年間休日120日以上／完全週休2日制〜 お任せしたい業務は 国に本社を置くグローバルカンパニーでのドライブシャフト（自動車駆動系部品）の組立・加工ラインに おける新製品準備・ラインサポート・改善業務等の生産技術業務です。 例えば、設備仕様書作成、製図、製品立ち上げ、FMEA、コントロールプランの作成など ご経験の浅い方もまずはご応募ください。 当社では幅広い案件があるためスキルUP希望の方などもお待ちしております。

〜東証スタンダード上場・水産練製品の大手企業／「オホーツク」「うな次郎」等、ヒット商品多数／全国規模で水産練製品全般やキノコ類の製造・生産、販売を行っています〜 ■仕事内容： 水産練製品を数多く持つ当社において、全8か所の社場内設備の工程改善・更新／新たに設置する設備の企画・検討業務で製造工場の合理化・自動化を推進する役割を担っていただきます。 当社のFAシステム部は1人1人がプロジェクトを持ち、設備単体の改善から程全体の新規検討まで多彩な業務を担っています。機械や制御それぞれのメンバーが知恵を出し合い商品開発部や各工場及び装置メーカーと一体となって担当案件を遂行します。 【例】 新開発に伴う生産工程及び設備仕様の検討、メーカー折衝／改善すべき点を各工場から吸い上げ、改造仕様の検討、折衝。 ※建物の改変を伴う業務は含みません。 ■配属先情報： FAシステム部に配属されます。部長を含む9名が所属しております。 ■当社の代表商品： カニ風味蒲鉾の代名詞的存在である「オホーツク」・「サラダスティック」、大手チェーンのPBとしても展開される「おでん」、サラダチキンのようなほぐれ易さと豊富な栄養素を実現した「サラダフィッシュ」、うなぎの食感、焼目までこだわった「うな次郎」など ■当社について： これまでの数々のヒット商品に甘んじることなく、うなぎの蒲焼きをイメージした練り物商品「うなる美味しさうな次郎」や減塩志向の食生活に合わせた商品を展開するなど、変化に挑戦し 100 年企業に向かう事業展開を行っております。練り製品を通じて古き良き食文化を知り、さらに発展させることで新しい食文化を作っていくことを目指していきます。 変更の範囲：会社の定めるすべての業務

【未経験OK！組立スタッフ（学科卒歓迎）／自社内での組立／座り仕事あり／正社員／年休123日】 ■お任せしたいお仕事： 自動車メーカー、自動車部品メーカーで使われる機器の組立をお任せします。 ・大きさ：手のひらサイズのものもありますが、製品によっては身体より大きくなるモノもあり様々な製品を取り扱っております ・作業：基本的には1人で行えるものが多いです ・環境：立ち仕事が基本ですが、座って図面を確認したり、製品サイズによっては座りながら組立業務することも可能です。 ・期間：受注〜納品までは平均で5カ月ほどとなります。 ・場所：自社内での組立が中心です。まれにお客様先での作業もあります。 ※作業服の支給あり ■働き方： ・月平均残業時間：20時間程度 ・転勤：なし ・出張：有り ∟頻度：半年に1回程度（不定期） ∟エリア：広島県県内メイン ∟期間：１〜２泊程度 ・夜勤：なし ・年間休日数：123日　 ・完全週休2日制（土日祝） ※休日対応が発生した場合は代休取得可能 ■組織構成 事務所には5名(機械設計2名、制御設計1名、組立1名、管理者1名)が就業しています。 ※組立担当（40代前半・男性）の方に教えてもらいながら業務を覚えていただきますので未経験でもご安心ください！ ■会社概要： 株式会社サンプロシステムのグループ会社です。 株式会社サンプロシステムにて行う事業の一部(機械設計・製作)を担当しています。 ■グループの特徴： ・プランニングから設計・開発、装置のセットアップまで一貫してワンストップ対応できます。製作時間の短縮、コスト削減、開発部隊と導入部隊の意思の齟齬がなく、スムーズなサービス提供が可能です。 ・またISO9001：2008取得も行っています。同認証は特定の製品ではなく、製品やサービスを作り出すプロセスに適用されるものであり、同社の開発体制・開発システムの品質、コスト優位性が推察されます。 ■グループとしての今後の展望： 今後は自動機の開発はもとより、センサーの開発を行い、メーカーとしてのポジションの確立を狙っています。 変更の範囲：会社の定める業務

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90％以上／業界トップクラスの案件数≫≫ ◆職務概要： 水道管設備の製造における生産技術をご担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◆職務詳細： 配属先チームにより異なりますが、主に下記の業務を担当します。 ・水道鉄管の製造分野の生産技術 ・生産ライン導入にいける設計や仕様書作成、施工管理、試運転 ・社外折衝、業者管理など ◆配属先について： 日本初の水道用鉄管の開発に着手し国産化と量産化に成功し、鋳造技術から派生し内燃機や農業機械、水処理、環境機器など幅広く事業を展開している企業になります。 ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境／当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 　 ◆福利厚生「SS＆CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：本文参照

【就業環境◎長期就業を目指したい方へ/ニッケル水素電池世界トップシェアメーカー】 ◇グループ会社「株式会社FDKエンジニアリング（静岡県浜松市北区細江町広岡281）」への出向求人です。 ■業務内容：生産ライン構築及び改善業務をお任せします。他社工場（国内・海外）及びFDK工場向けの生産設備の製造をご担当いただきます。社内での組立・試運転調整と、客先での設備設置・立上や改造工事の作業となります。装置納入後の立ち上げ業務のため国内外の客先出張が多く、製品の生産設備の立上などをお客様と連携して行い完成させます。また、加工機（旋盤、フライス盤、ボール盤、板金加工機など）を使って簡単な部品の製作や修正作業も行います。 ■業務の特徴・魅力： 生産工場で製品の生産で使われる設備の製造販売や、自動車部品、電池、電子部品、医療・食品系部品の製造設備などに携わるポジションです。高速・稼働率の良い・作業性が良い・品質の良い製品が生産できるなど、お客様が設備に求めるさまざまな「思い」を「かたち」に変える業務です。製品を生産する設備を製作し、お客様と連携して立上を行い、生産が出来た時に大きな達成感を得られます。 ■入社後のキャリアパス： 【1〜5年】担当メンバーとして実務を担当 ・教育担当者と共にOJTにて専門知識や技術を習得していただきます。 ・大型設備はチームで協力して業務を行います。 【5年〜】チームリーダーとしてプロジェクトを担当、客先との折衝 【10年〜】能力により管理職へ ■配属組織：部長職2名、課長職2名、係長3名にて構成。 ■同社の魅力： 【生活に欠かすことのできない電池のメーカー】1950年にマンガン乾電池の製造・販売からスタートした当社。電池事業においては、材料、素材の研究開発から取り組んでおり、ガスメータ等に搭載されているリチウム電池、繰返し充電でき、環境にも優しいニッケル水素電池、店頭販売されている高品質なアルカリ乾電池など、市販用から工業用と多くの生活シーンで利用されています。ニッケル水素電池では、世界トップシェアです。 【時代に即した働き方】働き方改革を進めており、フレックス制も浸透しています。コアタイムなしのフレックス制を設けており、個々人に合わせた柔軟な働き方が可能です。工場でも一部テレワークを導入しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜オペレーターや保全業務から生産技術にキャリアチェンジ可能！／社員数2000名超・国内トップクラスの車載部品（ワイヤーハーネス）メーカー／電気自動車の普及に伴い需要拡大中／夜勤・急な呼び出しなし／フレックス制〜 ■業務内容： 当社製品は、99％海外工場で生産、主に日本に輸入し、自動車各社に納品しています。我々の部門は、自動車に搭載のワイヤーハーネスに使用される電線製造を行う部門です。 製技GRについては、生産・製造技術・品質に業務を分担しており、今回の募集である生産・製造技術では、主に下記5つの業務行っております。 ・電線製造における生産性改善実施 ・課題事項に対する、原因分析・対策立案・実行・検証実施 ・海外電線製造拠点への能力増強活動と、改善事項交流 ・標準類整備・改訂 ・新たな設備での製造条件の確立 ■部署の構成： 20代：1名、30代：1名、40代1名、50代2名、派遣社員1名 ■当社の特徴： 【確立した地位】 ワイヤーハーネスは自動車の血管・神経といった重要な部品であり、クルマ1台あたり1,000〜3,000本も使われています。ガソリンから電気への移行（EV化）が進む中、ワイヤーハーネスの重要性や搭載数は増しています。当社は東証プライム上場の古河電工のグループ会社であり、2,000名を超える規模の大手メーカーです。素材開発力に強みをもつ古河電工グループ全体で連携を取ることにより、独自の製品を作り続けており、電動化・軽量化・省力化に貢献しています。 【働きやすい環境】 完全週休2日（土日祝）の年間休日121日、平均有給取得14.6日、大型連休（9〜11連休）など働きやすい環境を整えています。社内の雰囲気は明るく、年齢や立場に関係なく話ができる環境があったり、若手社員でも海外駐在を任される等の様々なチャンスもあり、また充実した研修制度も用意されています。それらが離職率の低さや平均勤続年数16.4年につながっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率54％】 ◆業務内容： 世界でも高いシェアを誇る過給機の生産管理業務をご担当いただきます。 ・社内工場の生産管理 ・サプライヤや社内関係部門との協働（改善活動や新規メーカ開拓など） ・最先端技術の生産管理への適用（DX、IOT、AIなど） 上記業務を進めるに当たり、生産技術や設計業務を担当頂くこともあります。 ◆業務の魅力： 過給機は大型船舶の推進エンジンを稼働させる上で不可欠な機器であり、国際貿易の90%を占める海上輸送を支えている製品です。当社のMET過給機はグローバルトップレベルのシェアであり、生活を取り巻く物資やエネルギーの物流維持という、まさに社会課題に対し製品生産を通じて貢献できるという点でも非常にやりがいを感じて頂ける仕事です。 ◆募集背景： 大型船舶用過給機（ターボチャージャ）は、大型船舶の推進エンジンを稼働させる上で必要不可欠な製品です。当部門は、この製品で世界トップシェアを誇り、世界の海運を支えると共に、近い将来に向けては低炭素／脱炭素化対応という重要課題にも取り組んでいます。 今後の生産能力強化による事業拡大のため、社内外ステークホルダーとの関係構築や、DX等の新技術活用等に対し、今の私たちにない新たな視点から取り組み、共にグローバルな活躍を目指してもらえる人材を必要としています。 さらに、三菱重工グループとしてデジタル人材の育成にも力を入れており、常に革新し続けるデジタル技術に対して抵抗なく積極的にチャレンジできる世代の若手人材を確保育成したいという背景があります。 ◆当社のミッション： 私たち三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率54％】 ◆業務内容： 過給機の生産管理業務をご担当いただきます。 ・社内工場の生産管理 ・サプライヤや社内関係部門との協働（改善活動や新規メーカ開拓など） ・最先端技術の生産管理への適用（DX、IOT、AIなど） 上記業務を進めるに当たり、生産技術や設計業務を担当頂くこともあります。 ◆業務の魅力： 過給機は大型船舶の推進エンジンを稼働させる上で不可欠な機器であり、国際貿易の90%を占める海上輸送を支えている製品です。当社のMET過給機はグローバルトップレベルのシェアであり、生活を取り巻く物資やエネルギーの物流維持という、まさに社会課題に対し製品生産を通じて貢献できるという点でも非常にやりがいを感じて頂ける仕事です。 ◆募集背景： 大型船舶用過給機（ターボチャージャ）は、大型船舶の推進エンジンを稼働させる上で必要不可欠な製品です。当部門は、この製品で世界トップシェアを誇り、世界の海運を支えると共に、近い将来に向けては低炭素／脱炭素化対応という重要課題にも取り組んでいます。 今後の生産能力強化による事業拡大のため、社内外ステークホルダーとの関係構築や、DX等の新技術活用等に対し、今の私たちにない新たな視点から取り組み、共にグローバルな活躍を目指してもらえる人材を必要としています。 ◆当社のミッション： 私たち三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜基本的に転勤なし／自社で研修施設を持っており研修あり／機械、電気・電子、メカトロニクス分野の設計開発に特化したエンジニアアウトソーシング＞ ■仕事内容について： 当社にオーダーのある生産技術業務に従事いただきます。 例：自動車用部品生産技術の各業務 ※経験・スキルに応じてアサイン先を打診させていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■フォロー体制： キャリアサポート：エンジニア一人ひとりに対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が4人一組で多方面からフォローし定期的に面談を実施し、細やかなサポートを行います。お持ちの経験だけではなく本人の志向性や人柄、5年、10年先の未来までも考慮して配属先の決定をしています。 ■魅力ポイント： ◇しっかりとしたキャリア形成を頂きたいとの考えから、1社に在籍する期間が平均7〜8年と非常に長い事が特徴でもあり魅力です。それ故、しっかりと技術磨いて頂ける環境が整っております。 ◇制度上、年齢を重ね経験を積むほどに収入が向上する形となっており、定年まで安心してご就業頂ける環境がございます。もちろん頑張った分、評価される環境もございます。 ◇数年間就業の後、配属先メーカーに直接採用されているケースがあります。メーカー社員に劣らぬ技術力を身につけて頂いてるからこその事例です。 ◇大手メーカーの設計・開発を担当できます。100％ではありませんが、未経験でも上流工程を任せられる環境です。 ◇エリアor自社に出向いて会社の報告や会議は発生しないため、派遣先業務に集中できる環境です。 ■当社について： 当社は技術者派遣会社として50年以上、日本のモノづくりに貢献し、信頼と実績を築いてきました。そのため、現在では取引実績300社以上にものぼり、日本を代表する企業からも厚い信頼と実績を誇ります。社員数は1300名以上、これまで多くのエンジニアを生み出してきました。案件は要件定義や基本設計等、開発工程の上流工程での業務となり、先端技術に触れ技術力を高める環境があります。 変更の範囲：本文参照

【メカの試験評価業務や治工具作成検討の経験者歓迎／教育・人材育成に投資／安定成長を継続し海外案件も多数保有／メーカー出身者多数】 ■業務内容： ◎ワイヤーハーネス生産ラインにおける生産技術業務をお任せ致します。 ◎工程設計や生産設備のメンテナンス、保全、設備・治具の仕様書作成も含まれます。 ■具体的には： ワイヤーハーネス生産ラインにおける生産技術業務 ・工程設計 ・生産設備のメンテナンス、保全 ・設備、治具の仕様書作成 ■使用ツール： Excel、一般工具、AutoCAD ■当社について： ・当社は、「モノ」×「IT」の両方の分野において、高い技術力を持つエンジニアを擁するプロフェショナル集団です。 ・最先端の『技術』を保持するためには、『人』の想像力と努力が不可欠であり、「技術の革新」には「人の成長」が関係しています。 ・私たちは、エンジニアを『人』として大切にし、すべての力を発揮できるよう教育事業にも力を入れており、また、エンジニアが成長出来るプラットフォームを整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

●年収上げたい ●エンジニアとしてキャリアを築きたい ●安定性の大手企業で働きたい 上記に共感する方は是非ご応募ください！ ■業務詳細 アサインの割合としての傾向は下記の通りです。 ・工程改善(50%) ・工程設計(30％) ・ライン立ち上げ(20％ ご自身のスキルに合わせた業務のアサインをいたします。 ★アルプス技研の魅力★ ■上流工程の案件が90％越え 同社の保有する案件の96％が、上流工程の業務になります。 （開発/研究案件16％、企画/設計案件56％　等） ■年収UPを実現可 中途でご入社いただいた方については、実績として9割程度の方々が、前職よりも年収UPしております。 ■スキルUPできる環境 配属先については希望の職種・勤務地をできる限り尊重します。 各アサイン先で経験を積んでいただき、自身の市場価値を上げることで、 将来的には、ご自身の勤務希望地で働いていただけるよう、 当社で希望を可能な限り叶えます！ ※希望アサイン率：90％以上 ※1案件での平均アサイン期間：3〜5年程度 ■魅力情報(長期的に安定して働ける環境です！) 男性の育休取得率71.4% 女性の育児休暇取得率100％ 年間休日127日 有給取得率74％ 子供手当有(18歳まで) 平均残業時間20時間程度 プラチナくるみんマーク取得 ■研修充実 同社は必須・任意と分枯れておりますが、社内研修1000講座以上実施しております。 また、実務未経験の方については、基本的にチームでの配属をしている為、研修以外にもOJT等、相談しやすい環境を作っております。 ■評価制度が明確 同社の評価制度はすべてポイント制で、何をしたら何点/何点取得で昇格等、評価を定量的にしている為、曖昧になることなく、頑張りは必ず繁栄される評価制度を確立しています。 ■同社について 同社は1968年の創業以来、「技術者集団」として事業成長を続け、東証プライム上場の安定性を誇ります。 派遣先メーカーは700社以上。自動車関連から家電、精密機器、半導体、工作機器、ソフト、医療、航空宇宙など業種も幅広く、大手有名メーカーとも多数取引があります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 空調機器の製品組立、部品加工における作業研究及び各種手法を用いたデータ分析とトヨタ生産方式を基盤とした各種改善活動の推進をお任せいたします。 ■具体的には： 空調機器生産に関わる製造企画スタッフとして生産ラインの運営全般に関わり、主に作業研究を軸として生産ラインを中心として主要製造関係者及び関係取引先、海外拠点とも連携し、製造現場の改善推進に携わっていただきます。職務を通じて製造現場の各種生産方式や改善に必須となる主要IE手法など幅広く習得し、それらを基盤として将来戦略に基づいた生産ライン構想の企画設計と実行も見据えます。 ■使用言語、環境、ツール等： 工場内で使用する言語は日本語ですが、海外拠点とのやり取りは英語を必要とする場合があります。 業務ではプログラムを組むことはほとんどありませんが、Excel、Word、PPT、Access、PowerBI等の基本ツールを日常的に使用します。 ■当ポジションの魅力： ・社会や人々の生活を支える今後も成長産業である空調機器、冷熱機器の製造並びに工場運営に関わるというやりがいと充実感を実感できる仕事です。 ・現場に最も近い場所で、ものづくりを肌感覚で実感できる仕事です。 ・海外各拠点への出張や人材交流等もありグローバルに活躍できる仕事です。 ・脱炭素化やカーボンニュートラルなどの世界的な環境課題を克服に繋がる社会に貢献できる仕事です。 ■事業／製品の強み： 主力製品である業務用空調機は業界内で高いマーケットシェアを維持、低温機器はシェアトップクラスを維持しています。 空調冷熱事業はグローバルで引き続き成長が見込まれ、国内工場はもとより海外展開も積極的に進めています。 ●職場環境： ◇出張：有（頻度：1回/2ヶ月、期間：1週間程度） ◇リモートワーク：可 （週1〜3日程度利用可能な時期・職場もあるが、繁閑・業務内容による） 変更の範囲：会社の定める業務※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある

【機械系の知見をお持ちの方／エアラインでの整備経験をお持ちの方／数年で3倍のエンジン整備需要見込み】 ■業務内容： 国内外の主要航空会社やエンジンメーカーを顧客に、民間航空機用エンジン（エアバスA320neoに搭載されているPW1100G−JM）の整備工程の検討・設計・改善あるいは、整備技術の高度化・効率化に向けた業務（自動化／DX等の整備工程効率化検討など）をお任せいたします。工場に投入されたエンジンの整備フローは主に、【分解→洗浄→検査→修理→部品編成→組立→運転】という流れとなり、2日に1台のペースで整備が必要なエンジンが入ってきます。期間内で整備を完遂させるための整備工程を作りこんでいくために、以下の様な業務を実施いただきます。 ◆エンジンの整備マニュアル（英語）をもとに技術要求を理解し、現場作業者に向けた指示書の作成およびそれぞれのエンジン状況に合わせた整備指示・管理 ◆一連の整備工程のレイアウト設計・改良設計・改善検討 ◆各種工程における技術検討・設備や治工具の導入検討 ◆業務効率化に向けたロボットやシステムの導入検討 ◆海外からの来客（海外エンジンメーカー／エアライン／海外メンテナンスセンター）対応等 関連部門（事業部・生産管理・品質管理・現場部門）とともに、各整備工程におけるボトルネックの解消や、プロセスの見直しにも携わっていただきたいと考えています。 IHIの事業拡大に寄与するため、TAT（Turn Around Time：お客様からエンジンを受け取って整備し返却するまでの時間）の短縮に向けた各種改革にも挑戦しており、業務効率化やDXの推進などにも将来チャレンジいただきたいと考えています。 ■求人の魅力 当社はエンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。世界中のエアラインやエンジンメーカーからの信頼も厚く、世界中の人が乗る飛行機のエンジン全体整備に携わることができる業務です。海外エンジンメーカーへの出向・駐在の機会もあり、技術交流などを通してグローバルなキャリアへ挑戦することができます。IHIの事業拡大に大きく寄与する業務となり、自身の整備したエンジンを搭載した旅客機が世界の空を飛んでいる実感が得られる業務です。 変更の範囲：会社の定める業務