◇◆世界トップシェアのモバイル用CMOSイメージセンサー一大生産拠点／設備保全・生産性改善ポジション／教育体制充実（1年間マンツーマン）／U・Iターン歓迎（転居費用あり）◆◇ ■募集背景： 半導体需要の拡大に伴い、生産設備の安定稼働と生産性向上の重要性が一層高まっています。既存設備の予防保全や改善活動に加え、新規設備の導入・立ち上げ案件も増加しており、体制強化が急務です。 設備保全や改善の経験を活かしながら、関係者と連携しながら現場力を高めていただける方を募集します。 ■業務内容： 半導体生産における各工程設備の保守保全・各種QDC改善業務及び新規設備の導入立上げ業務をお任せします。 ■業務詳細： 既存設備に於ける下記業務 ・日々のトラブルシューティング、 ・故障を引き起こさない為の改善 ・コスト改善 ・処理能力アップ等の生産性改善 ・設備起因で起こる不良品の減少に伴う最終製品の品質向上 【変更の範囲：会社の定める業務】業務内容については、将来的に会社の定める業務（出向含む）へ変更となる場合があります。 ※イメージセンサー市場の金額シェア　2023年実績53％（ソニー調べ。指紋認証センサー除く） ■働く環境： 基本的には、10名程度のチーム単位で業務を進めていただきます。チームメンバー、生産現場社員、設備の協力会社等、複数の関係者と協力しながら業務を進めます。 ■教育体制： 1年間は先輩社員がマンツーマンで指導する「チューター制度」が好評で、“ちょっと聞きたい”をストレスなく聞くことができます。

〜トヨタ系列で安定企業／トヨタ全車種の95%に導入／プラスチック製自動車部品メーカー／働きやすさが整う環境〜 ■業務内容： トヨタ全車種の95％に使用されるプラスチック部品メーカーにて荷姿検討をお任せします。 ※体を動かす作業とPC作業は半々程度です。 ※最大15キロ程度の荷物を一時的に出し入れしたりします。 ■業務詳細： ・量産品を製造する前段階の試作品の段階で、通い箱にいくつ製品を入れられるか、輸送中のガタツキが無いか、量産の作業者が無理なくスムーズに梱包できるか等を検討する業務となります。 ＜その他詳細＞ ・試作品は月に2〜3個程度制作します。 ・3つの工場と外注委託先の同業務を3人で割り振って担当します。 ・CADソフトを使用します※経験不要。 ・社内外へのメール対応をします。 ・工場内外への移動や外出が発生します。（社用車はハイエースまたはプロボックスです。） ■教育制度： ・1人立ちするまでは先輩社員に同行して業務を覚えていきますので未経験の方でもご安心ください。 ■組織構成： 計5名※40代3名（課長1名、係長1名、主任1名、30代２名） ■働きやすさ： ・平均勤続年数14年で居心地が良い ・有給取得平均12日でメリハリ付く ・育児休暇も取得可能 ■健康に配慮： ・各家庭でのお弁当作りという負担を無くし、社員の健康管理にも配慮した無料給食制度と飲み物の無料提供を導入しております ■工場が綺麗： ・2017年新設の最新設備の工場への配属を予定しております ・自動車用プラスチック部品の製造に特化しているため、においや汚れなどの心配はございません ■当社の強み： （1）アンダーボデー部品では業界トップクラスのシェアを誇ると共に製品への信頼を非常に高い評価を得ています。 トヨタ自動車の全車種のうち、95％に当社の製品が使用されています。 （2）自動車は電気自動車の普及により、自動車の部品数は大きく減り、求められる性能も変わってきます。当社は今後を見据え、軽量化という分野で求められる性質、機能を満たす製品づくり、製品品質確保に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜スキルUPや働きやすさに向けたサポート◎／住宅手当あり／エンジニアのキャリアを尊重する社風〜 ■概要： ◇自動車部品・車両生産に関する生産技術業務をお任せします。 ◇工程設計、設備導入、治具設計、量産準備、品質改善、自動化など、経験に応じて担当領域を検討します。 ■業務例： ◇生産工程の設計、改善 ◇設備仕様検討、導入、立上げ ◇治具設計、設備設計 ◇生産ラインの自動化、省人化 ◇不具合改善、歩留まり改善 ◇関係部署、設備メーカーとの調整 ◇量産準備、工程能力確認 ■サポート体制： ◇配属後は営業担当や、同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。 ◇中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もあります。 ■魅力： ◇当社は自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。　◇自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、専門性を高められる点が特徴です。 ◇また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。 ◇電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。 ■会社の特徴： ◇長期プロジェクト中心：腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。 ◇多様な開発案件：大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、最先端の技術に触れられます。 ◇技術者としての役割：派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。 ◇自社研究開発：EVやモーターの研究開発を推進し、オリジナルの製品化にも挑戦。ものづくりの本質に挑戦できる環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜将来のモビリティ開発を支える技術者として長期的に成長できる環境＞ ■業務内容： 自動車部品・車両生産に関する生産技術業務をお任せします。 工程設計、設備導入、治具設計、量産準備、品質改善、自動化など、経験に応じて担当領域を検討します。 ■業務例： ・生産工程の設計、改善 ・設備仕様検討、導入、立上げ ・治具設計、設備設計 ・生産ラインの自動化、省人化 ・不具合改善、歩留まり改善 ・関係部署、設備メーカーとの調整 ・量産準備、工程能力確認 ■使用ツール例： AutoCAD、CATIA、SolidWorks、PLC、Excel、PowerPoint、各種生産管理ツール など ■実働体制・サポート体制： 配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。 ■魅力： ◎当社は、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。 ◎自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。 ■会社の特徴： ・長期プロジェクト中心：腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。 ・多様な開発案件：大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、最先端の技術に触れられます。 ・技術者としての役割：派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。 ・自社研究開発：EVやモーターの研究開発を推進し、オリジナルの製品化にも挑戦。ものづくりの本質に挑戦できる環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇医療機器の製造や駅の券売機・半導体製造装置などに使われる電子機器を開発製造する企業／業界多数取引／長期就業環境◎◇◆ ■業務内容： 医療機器や半導体関連の電子機器を手掛ける当社製造部門において、SMT( 表面実装)・DIPを中心とした実装工程を携わるラインにおいて、管理者として「品質・コスト・納期」改善をリードしていただくポジションです。 <具体的には＞ ◎SMT／DIP後工程における品質・コスト・納期の管理・改善推進 ◎工程能力の分析・課題抽出・改善施策の立案と実行 ◎作業標準や設備条件の最適化、作業員への指導・教育 ◎生産トラブルの未然防止および発生時の即時対応 ◎生産計画部門・製造部門・品質保証部門との連携と調整 ※今までの製造業での改善経験を活かせる環境です ■働く環境 配属組織：課長1名／係長2名／課員60名程度の組織です 残業時間：20H以内程度 立場に関係なく提案ができる環境が整っております。 一貫体制が強みであり、部署間の関わりもあるので社員同士の仲が良い会社と感じていただけると思います。 ■当社について： 電気回路や基板、樹脂部品・板金部品の設計から製造までをトータルでサポートするエンジニアリングカンパニーです。医療機器、インフラ機器、通信機器、計測機器、船舶機器、情報機器、等多業界の開発設計から製造、アフターフォローまで一貫したサービスを提供しています。 ※先進テクノロジーを取り扱う精密機器ビジネスのため、全社的にクリーンな環境が常に保たれています。 3D-CADを用いたメカ設計や先進デバイスを駆使した電気ハード設計、そしてユーザーフレンドリーなソフト設計および生産性を考慮した基板（A／W）設計を強みに、これまで大手企業ををはじめとする多分野のODM／EMS生産を担ってきました。また、板金やプレス、機械加工・成形、鋳物、光学関連部品に至る多種多様な製品の製作を、協力会社と密接に連携しながら取り組んでいます。 変更の範囲：当社業務全般

■業務概要 StriX衛星の多数基生産に向け、品質・コスト・スピードを重視しながら、効率的な製造体制を構築していただきます。 また、ものづくり現場全体を見渡して課題を見つけ解決策を企画・実行し、生産・製造工程の改善にチームと共に取り組んでいただきます。 ■業務詳細 ・製造工程の設計 ・製造工程の改善（省力化、効率化の推進） ・製造・組立作業の標準化（工法・作業手順の整備、作業指示書作成など） ・不具合発生時に、各専門チームと連携し、原因の特定と改善策の立案 ・組立治具手配・管理 ・製造設備の企画・導入・評価・管理・不具合対応 ・社内の衛星開発における各専門チーム、外部パートナー、サプライヤーとの調整・交渉など ■魅力 ・製造工程を自ら作り上げ、量産する製造体制を築くことができ、工業化・産業化をしていくフェーズを味わえます。 ・世界的に民間企業による宇宙ビジネスのイノベーションが活発化している中で、New Space（ニュースペース）のトップランナーになる一躍を担えます。 ・フラットな組織なので、アイデアを積極的に発信できる環境です。 ・小型衛星の設計・開発・組立・打上まで一貫して行なっているため、さまざまな分野の技術に触れることができます。 ■ヤマトテクロジーセンター 2024年9月に本格稼働したばかりの新しくキレイな製造拠点となります。 現在は50〜60名程度の社員が在籍していますが、100名を超える社員を収容できる拠点として増員を続けています。 同社は2020年代後半までに30機の小型SAR衛星コンステレーションを構築する目標を掲げており、年間12機の小型SAR衛星の生産を目指しています。 衛星コンステレーションを実現することで、1時間に1回など高頻度で衛星データを取得できる状態が整います。 ■SAR衛星に関して SAR衛星はマイクロ波を用いる為、天候に左右されずに広域の地盤変動や浸水状況のデータを取得できます。 衛星データは自然災害への対応や公共工事への安全性モニタリング、災害保険における計画策定等に活用されるなど、社会貢献性の高いビジネスです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニアのキャリアを尊重する社風／土日休み／ワークライフバランス◎〜 ■業務内容： 自動車部品・車両生産に関する生産技術業務をお任せします。 工程設計、設備導入、治具設計、量産準備、品質改善、自動化など、経験に応じて担当領域を検討します。 ■業務例： ・生産工程の設計、改善 ・設備仕様検討、導入、立上げ ・治具設計、設備設計 ・生産ラインの自動化、省人化 ・不具合改善、歩留まり改善 ・関係部署、設備メーカーとの調整 ・量産準備、工程能力確認 ■使用ツール例： AutoCAD、CATIA、SolidWorks、PLC、Excel、PowerPoint、各種生産管理ツール など ■実働体制・サポート体制： 配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。 ■魅力： ◎当社は、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。 ◎自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。 ■会社の特徴： ・長期プロジェクト中心：腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。 ・多様な開発案件：大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、最先端の技術に触れられます。 ・技術者としての役割：派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。 ・自社研究開発：EVやモーターの研究開発を推進し、オリジナルの製品化にも挑戦。ものづくりの本質に挑戦できる環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼安定した収入◎◆ダイハツ工業（株）・ダイキョーニシカワ（株）共同出資で経営基盤安定◆有給休暇取得率は80％以上◎／ ■業務内容： お任せするのは、自動車部品の製造工程。 タント、ロッキーなどダイハツ車向けの外装パーツを製造するお仕事です★ バックドア・フェンダーなど、街でよく見かける自動車部品です★ ※エイエフティーは、ダイハツ工業とダイキョーニシカワの共同出資で生まれた会社。 自動車部品の製造を通して、大手メーカーのものづくりを支えています。 大手資本だから経営も安定。待遇・制度・環境も大手水準です！ ■業務内容： 自動車のバックドアやフェンダー等の樹脂外板部品を製造しています。 塗装 ・塗装前の前処理（ほこり除去等） ・ロボットによる塗装加工 ・塗装後に目視検査を実施して組立工程へ ・ゆくゆくは仕上げ工程や塗料調合などの業務にチャレンジ可能！ ※入社後はOJTにて教育を実施しますのでご安心ください。 ※業務に必要な資格は金額会社負担で取得可能です。 【当社の魅力】 ★安心のフォロー体制！ OJT教育でじっくり業務を覚えていただけます。 知識やスキルが必要な工程も研修を受けてから実施するので、未経験の方もご安心ください！ ★忙しくなりすぎない体制づくり！ ◎完全週休2日制（土日休み） ◎残業は月平均で10時間程度 繁忙期はありますが、忙しくなりすぎないよう派遣の方々をお呼びして業務を分担しています。 そんな働きやすい環境もあって、定着率は『95％以上』と高水準です！ ■同社の特徴： 同社の発足のきっかけは、ダイハツ工業社とダイキョーニシカワ社が自動車の軽量化エコ運転化を図り、鉄製品での外装製造から樹脂での製造に転換を決め、製造部門担当として設立いたしました。

〜半導体「後工程」世界シェアトップクラス／半導体アセンブリやテストを行う専業メーカー／年休122日／フルフレックス〜 ■業務概要 Capacity Planning課にて、IE（インダストリアルエンジニアリング）の視点から、製造リソースの最適化・生産能力管理・工程改善・生産性向上などを推進していただくポジションです。 製造現場・関係部門と連携しながら、データに基づく改善活動を進めていただきます。 ■業務詳細 <生産能力管理> ・製造ラインの生産能力（キャパシティ）の把握と計画 ・設備能力管理・稼働率確認・基準データ管理（SAP等） ・需要予測に基づく生産リソース（設備・スペース・人員）の計画 <工程改善・生産性向上> ・工程・ライン改善、非効率な作業手順やマニュアル作業の改善 ・データに基づく生産性分析と改善活動の推進 ・設備稼働率の改善・最適配置 <顧客ビジネスサポート> ・新規・増産・減産ビジネスのサポート計画立案 ・収益性評価・必要投資の見極め ・関係部門（製造・BU・Corp等）との調整・整合 <設備投資・固定資産管理> ・年間投資計画（予算・実績管理） ・固定資産の管理・不要設備の転用・廃却対応 ■ポジションの魅力 ◎製造現場に近い立場で改善成果を実感できる ◎IE未経験でも、製造業経験や工程改善経験を活かして活躍できる ◎生産能力管理から設備投資計画まで、幅広いIE業務に携われる ◎業務改善・標準化・生産性向上のスキルを高められる ◎組織の次世代を担う中核人材として活躍できるポジション ■採用背景 IEチームは全体的に年齢層が高く、今後数年で実働人員の減少が見込まれています。 各拠点で安定的にIE業務を継続するため、次世代の中核人材として育成・活躍いただける方を採用します。 熊本拠点で1名の採用を予定しています。 ■当社の特徴 ◇世の中のあらゆるモノの中で、人々の生活を密かに支えている「半導体」。 ◇当社はその半導体製造の中でも「後工程」と呼ばれる、最終製品に最も近い領域の専業メーカーです。 ◇世界トップクラスの先端技術と生産規模・ノウハウを有し、各国の大手メーカーとパートナーシップを築きながら、高品質な半導体を通じて世界中の人々の暮らしを豊かにしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間休日121日/残業20時間/転勤無し/自動車用部品製造メーカー】 ■業務内容： 製造工程や生産設備ラインの工程設計を担当します。新規部品、量産部品を生産加工ラインで作るために、どのような機械・刃物・配置にすれば良いかを検討し、実現することがミッションとなります。また、必要に応じて、社外の機械商社や機械メーカーとの折衝業務も発生します。 ■業務詳細： ・高品質、コストダウン、納期短縮を意識した生産管理体制の向上を目指し、量産体制の効率改善や、機械／刃物／治具の選定及び改善等を行います。また、新技術や設備を社内展開できるように、定期的に見本市を見学するなど、顧客の要望に合わせた工程や工法等を検討する技術開発も行い、設備を自作します。 ・業務に必要な専門知識やノウハウは、OJTによる丁寧な指導で身に付けられます。その為、未経験者でもスキルアップができ、自身の可能性を広げることができます。また、若手でも積極的にリーダーに抜粋し事業を推進していく社風のため、自身の裁量で進められる業務も多いです。 ・将来的に海外子会社（ベトナム）への短期出張もしくは出向の可能性があります。グローバルでも活躍の機会がございます。 ■配属先体制： 配属先は、20代3名、30代1名、40代4名、50代2名の計10名で構成されています。うち中途入社の方は4名で活躍中です。 同社の生産技術部門は各工程（切削加工、表面処理、仕上げ工程）毎に担当いただくようなイメージです。 ■入社後のキャリア： 製造の流れを学ぶために、当生産技術部門で切削〜表面処理〜仕上げを習得いただきますが、ご経験を積んだあとは、例えば営業職や品質保証など他のキャリアへチャレンジできる選択肢もございます。 ■会社の特徴： 同社は、ロータリーエンジン用アペックスシールの製造開発を目的に、1971年に創業した自動車部品専門メーカーです。 ミクロン単位まで精度を追求した高精度加工技術や、表面処理技術による一貫生産体制（素材〜加工〜表面処理〜製品）を強みに、大手自動車メーカーから厚い信頼を獲得しています。 2014年には、国内の自動車メーカー各社が生産拠点の設立を行っているベトナムに子会社を設立するなど、技術力を活かした事業展開も活発に行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「最先端IT×モノづくり」の挑戦／希少性の高いキャリアパス〜 ■採用背景： CASE/SDVへの加速とAI技術の適用により、自動車開発手法は大きな変革期にあります。当社は「開発効率の飛躍的向上」と「強固なセキュリティ」の両立を実現する「次世代エンジニアリングシステム」の構築を急務としています。本ポジションでは、車両開発におけるV字モデル左バンク（車両開発プロセスの上流工程／設計・バーチャル検証）を支えるシステムの企画・設計・構築をリードし、AIに起因するセキュリティリスクを踏まえ、開発基盤を実現していただけるエンジニアを募集します。 ■業務概要： AIなどの先端技術を安全に実装し、エンジニアが安全かつ快適に開発できる環境の構築とセキュリティ施策を推進していただきます。 ■業務詳細： （1）セキュアな次世代エンジニアリングシステムの構築 車両開発部門の論理アーキテクチャ（機能配分・データフロー・API連携等）と物理アーキテクチャ（車両構造・E/Eアーキテクチャ・車載システム）の両面で開発を支えるシステム基盤について要件定義〜導入・運用まで主導。 （2）AIの安全な活用 生成AI等の導入において、機密情報漏洩を防ぎつつ最大限に活用できる仕組みを検討・実装。 （3）最新の防御策の検討 ゼロトラスト概念に基づくアクセス制御やツール・ライブラリの脆弱性管理など、最新のセキュリティトレンドに追従 ■中長期的なミッション： 特定領域のシステム刷新を通じて実績を作り、将来的にはAI駆動型エンジニアリングシステム全体の戦略立案を担う中核人材へとステップアップできます。 ■主なプロジェクト例： ◇CAE領域…AIエージェントによるシミュレーション業務の効率化・自動化支援 ◇制御開発領域…制御ロジック開発・検証プロセスの高度化 ◇設計・開発業務全般…AIエージェント導入による意思決定・判断業務置き換え・生産性向上 ◇セキュリティとの両立…機密性の高い設計データ・知的財産を扱う環境において、データ漏洩防止・認証・認可・権限管理・アクセス制御を設計し、セキュリティとAI活用の両立を実現 ◇内製開発…外部ツールの導入にとどまらず、自社の開発プロセスや業務特性に最適化したAIエージェント・プラットフォームの内製開発・継続的な改善 変更の範囲：将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

■業務内容： 設備部 設備革新部 平塚プロセス開発課にて、サーマル電子事業部門および海外関連会社向けの自働化設備開発、製造プロセス開発を担当します。実験・検証を通じた課題整理から設備仕様の策定、設備設計開発、試運転、工場への引渡しまで一連の業務に携わります。 ■業務詳細： 具体的には、事業部門や工場と連携しながら生産性向上に向けた設備・プロセスの検討を実施。設備仕様書の作成や技術的な質疑対応、設備メーカーや外注業者との調整を行い、開発を前進させます。また、国内外の工場との連携機会もあり、翻訳ツールを活用しながら英語でのコミュニケーションを行う場面があります。関係各所と建設的に交渉し、設備・プロセス両面から最適解を導くことが期待されるポジションです。 ■組織構成： 課内は課長1名、GL5名、担当7名、アシスタント他1名の構成です。20代から60代以上まで幅広い世代が在籍し、中途入社者も活躍しています。国内外の拠点と連携しながら開発を進める環境です。 ■働き方： ・テレワーク可（週1〜3回） ・月平均残業20時間程度 ・国内出張および東南アジアへの海外出張あり ■古河電気工業について： 古河電気工業は、従業員数約5万人、売上高約1兆円規模を誇る社会インフラ系メーカーで、創業140年超の老舗企業です。電力ケーブルや光ファイバー分野を中核とし、光ファイバー用リボンファイバーでは世界トップクラスのシェアを持つのが大きな強み。電力・通信・自動車（EV向け高電圧配線）など、社会に不可欠な領域で事業を展開し、景気変動に比較的強い安定性と、脱炭素・デジタル化による成長機会を併せ持つ点が魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

■概要： 次期EVでは、ギガキャストや異種材料接合など新しい車両構造の採用が進み、従来の締結技術では対応が難しい課題が増えています。これらの課題を設計（Product）と生産（Process）の両面から短期間で解決し、量産化まで主導できる締結技術の専門人材が必要となっています。 また、生産ラインの自動化が進む中で、締結条件のばらつきや位置ずれなどによる締結不良リスクが顕在化しています。企画段階から自動締結に適した締結部品や条件を作り込み、品質と生産性を両立させる技術検討が不可欠です。さらに、締結部品や仕様を車両全体で見直し、最適化することで、品質を維持しながらコスト競争力を高める取り組みも求められています。 ■業務内容： ・次期EV・革新車両構造に向けて、新しい締結技術の企画・開発から量産適用までを一貫して担当し、締結部品の標準化・仕様最適化を通じて、品質・生産性・コストを同時に成立させる役割を担っていただきます。 ＜詳細＞ ・ギガキャストや異種材料、非金属ファスナーなど新しい車両構造に対する締結コンセプトの企画・設計（締結方式の選定、成立性検討、評価計画の立案） ・自動締結を前提とした締結部品・締結条件の最適化（締結成功率向上、カジリ対策、位置決め性向上などの要求仕様策定） ・ボルト・ナット類の種類削減・標準化の推進（長さ統一、表面処理・ワッシャ仕様の統合、妥当性検証および図面改訂） ・サプライヤと連携した締結部品の共同開発およびコストダウン活動（例：低コストでカジリを防止するボルトの開発・採用） ・設計・製造・品質・調達など関係部門と連携し、量産適用までをリード ■アピールポイント： ・次期EVを締結技術から支える中核ポジション ・自動締結を前提とした実践的な技術検討ができる ・コスト競争力向上に直接貢献できる ・技術と推進力を高められる環境 ・EV時代に価値が高まる専門キャリア ■部門について： 日産のモノづくりの中核を担うのが生産技術開発で、デザイン部門や設計部門と連携して、新車を量産するための技術開発をします。大きく「車両生産技術開発」と「パワートレイン生産技術開発」に分かれており、当部門では「車両生産技術開発」に関わり、プレスから完成車までの技術を担当します。

■業務内容： 全社的にガソリン車からEVへの切り替えを推進するにあたり、組立工程も省人化・省エネルギー化などの生産性高い工程が求められています。当グループは組立工程全体を担当しており、自動化設備の標準仕様の検証まで国内で実施し、その後国内工場、北米、メキシコなどの海外工場に展開していきます。 ■業務詳細： ・自動化設備の構想および技術開発による具現化 ・自動化設備の生産要件の車両構造への提案と織込み ・自動化設備の仕様書作成、設備試作、設備検証 ■アピールポイント： ・新技術・新工法に積極的に関わることができ、常に業界最先端の新技術の提案・習得ができます。 ・企画から構造提案、設備導入までを一貫して行えるので、業務達成の充実感が得られます。 ・グローバル展開を見据えて、海外との積極的な交流によりグローバルで活躍できます。 ■部門について： 日産のモノづくりの中核を担うのが生産技術開発で、デザイン部門や設計部門と連携して、新車を量産するための技術開発をします。大きく「車両生産技術開発」と「パワートレイン生産技術開発」に分かれており、当部門では「車両生産技術開発」に関わり、プレスから完成車までの技術を担当します。 ■当社について コーポレートパーパスは「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける」これを実現するために、世界の様々な国と地域において商品やサービスを提供し、長きにわたり魅力的な商品開発と技術革新に取り組んできました。100%電気自動車『日産リーフ』、e-POWERをはじめとした先進の電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代を先駆けた技術開発に取り組んでいます。 「他のやらぬことをやる」という創業時からのDNAを貫き、これからもお客様に新しい価値を提供し続けられるよう、挑戦を続けてまいります。

〜 住友電装様・マキタ様と取引する優良メーカー ／ 業績好調だからこそ、設備投資を積極的にする会社の姿勢から生産技術としての裁量◎ 〜 【愛知県へのUIターン歓迎】 ★入社時転居費用補助有※5万円補助★ 支給条件：常滑市、半田市、知多市、東海市、阿久比町、東浦町、武豊町、美浜町、南知多町以外の地域から赴任のために引越しを必要とする場合 ■Mission： 業績好調と更なる品質向上を目指す状況下で、「省人化、小型化、汎用化」を進めて行く為の設備開発をお任せします。 ■業務内容： ・新規製品の量産を行う為の設備設計/工程設計/各種見積もり ・設備構想に対する社内DR/客先DR ■業務の特徴： ・自らが構想した設備にて物づくりを実現 ・お客様からのアドバイスも有り技術力の向上も期待できる ・会社としてもFA化に力を入れており、設備投資へ積極的な環境 ※部単位で予算を持ち、工程改善に力を入れております ・24年9月創設の新設工業で就業環境◎ ■組織構成： ・生産技術グループには12名の社員が在籍しております。 【60代：1名、50代：3名、40代：2名、30代：2名、20代：4名】 ■同社の強み／魅力： 自動車業界の大手企業と取引きがあり、EV化に向けた受注が増えております。コネクタだけでも数百を超える種類があり、製品それぞれに特徴があります。実際にハーネス最大手の住友電装様をメインに大手企業との取引があり、最先端のプラスチック精密自動車部品の製造を行っております。 ■同社の特徴： ・上司による評価や評価結果のフィードバックを通じて、個々の成長と意欲をバックアップしています。 ・働きやすさを大切にしており、月の残業時間に制限を設けるなど、労務管理も徹底しております。 ■下記キーワードに該当する方歓迎！ ・CSR（顧客固有要求事項） ・高圧コネクタ ・基盤コネクタ ・カプラー ・コネクタ ・ワイヤーハーネス ・画像検査装置 ・IVセンサー ・GTセンサー ・汎用半自動機機 ・CAD設計 ・設備工程設計 ・手動ASSY検査機 ・自動ASSY検査機 ・半自ASSY検査機 ・設備製作 ・設備設計 ・PLC制御 ・起工DR 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景 電動化が進展する中においても、マツダはエンジン技術の進化と生産を継続し、市場ニーズに応える製品を提供していきます。 その実現に向けては、新機種の量産立上げや既存ラインの競争力向上を支える生産技術機能の強化が不可欠です。 エンジン組立ラインの量産準備業務を中心に、工程設計、設備導入、品質・生産性向上をリードいただける経験者を募集します。 ■業務概要 エンジン組立ラインの工程設計、設備導入、量産立上げ業務において、社内外の関係者と連携しながら一貫して主導していただきます。 ■業務詳細 具体的には、エンジン組立量産準備業務における、以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ◇エンジン新機種導入: 工程設計、量産性検証 ◇設備導入・改造: 設備仕様検討、手配、据付、試運転 ◇工程品質育成: 工程品質の作りこみ及び品質保証体制の構築 ※広島・中国地方・関西・東海方面への国内出張あり ※生産ラインが止まっている際に設備導入を行うため、土日や長期休暇中の対応が発生する可能性あり ■部門ミッション 当部門は、エンジン、トランスミッション、デフ、バッテリーなどのパワートレインユニットの組立領域の量産準備を通じて、高品質なパワートレインユニットを安全かつ効率的に生産できるモノづくり基盤を構築することをミッションとしています。 新機種の生産立上げから既存ラインの競争力向上までを担い、当社のパワートレイン量産準備の中核組織として活動しています。 ■業務のやりがい 当社が継続して取り組むエンジン開発を支える生産技術エンジニアとして、新機種導入、設備導入/改造、品質育成など量産準備の中核業務に携わることができます。 工程設計から設備導入、量産立上げまで一貫して担当し、自ら構築した生産ラインが実際の製品づくりにつながる大きな達成感を得られるポジションです。 また、生産性・品質向上などの成果を直接実感しながら、当社のモノづくり競争力向上に貢献することができます。 変更の範囲：将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

〜業界最大級テクノプロホールディングスの中核企業「テクノプロ・デザイン社」（取引顧客700社以上／在籍エンジニア7,000名以上／売上500億超）〜 ■業務内容： 大手メーカー様等の開発現場で、航空機部品の生産技術業務に従事いただきます。 ・生産技術に関する設備、施設関係の仕様書作成等 ・生産技術に関する工程計画、治工具計画、製造支援等 ・治工具図面設計作業 ・生産現場支援として改善案の検討、保守 ■スキルアップ制度（豊富な研修制度／資格支援制度の充実）： 各種専門団体との連携（TOEIC(R)テストや技術関連の協会など）を主軸に、研修センターを全国に設置。全国各拠点での教育研修実施環境を整備しており、入門から上級まで、将来を見据えた技術習得を全面的に支援します。またWebでの学習コンテンツ（e-ラーニング、推奨資格の模擬試験の提供）、各種研修（階層別）、語学学習コンテンツ、マネジメント、ヒューマンスキル向上につながる内容も有。 ■当社について： 当社は電気・電子、機械系、自動車、医療など幅広い分野の大手メーカー700社以上と取引を常時行っております。その中で得られる今後の各業界の市場動向や市場価値の高まる技術やスキル、年収を上げるためのポイントなどを面接の場でお伝えします。ぜひお気軽にご応募ください。 変更の範囲：会社の定める業務

◎世界トップ級！工作機械メーカーのＤＭＧ森精機グループ ◎鋳物製造の全体設計・品質／生産性を決定する重要ポジション ◎島根に根差す・大正時代から続く老舗安定企業 ■担当業務 鋳造方案設計業務をご担当いただきます。 鋳物づくりのマスタープランとなる鋳造方案設計、鋳造用模型の設計、受注した鋳物製品を安全に品質よく低コストで生産するプラン作成をお任せいたします。 ■方案設計とは 高品質な鋳物を効率的に生産するための具体的な計画です。 これには、材料選定（合金や金属の特性を考慮）、鋳型設計（形状と寸法に基づく鋳型の作成）、冷却・凝固計画（均一な冷却と収縮対策）等があり、これらの要素を総合的に計画することで、品質と生産効率を向上させるための重要な役割です。 ■具体的には ・3DCADを使用して製品形状を確認し、鋳物づくりの工程設計を行う ・確実な造型、組み間違いが起きない高品質な木型設計を行う ・鋳造CAEによる流れ解析、凝固解析を行い、より良い品質の鋳物づくりの設計を行う ・非接触3D測定システムATOSを使用し、早く高精度で間違いがない木型検査を行う ■組織構成 6名の方案設計担当がご活躍中です。 ■キャリアパス 鋳造方案業務になじみのある方は少ないと思いますので、入社後は先輩社員が丁寧に指導します。また、外部での専門講習受講も計画しています。おおよそ3年目以降はご自身で判断し、お客様との設計打合せ、方案作成ができるようになります。その後、最先端の技術と従来の方案思想を絡め、さらに新規品の早期立ち上げ、品質の安定、現場生産性の向上、大物鋳物への対応等、独自の方案設計が出来るようスキルアップを目指していただきます。 ■働き方／就業環境 残業時間削減にも取り組むと共に、有給消化率も86％とワークライフバランスに配慮した環境で勤務頂けます ■仕事の魅力 鋳造方案が鋳物の出来栄えに大きく影響するため、本ポジションの業務は鋳物製造の全体を設計し、品質・生産性を決定する仕事と言えます。現在さらに大型の鋳物製造に挑戦しており、創業100年の歴史の中で培ってきた方案技術と最新の解析データを融合し、新たな鋳物づくりの技術確立に取り組んでいます。方案業務は常に方案の改善を進め、品質の安定化と現場作業の効率化を追求します。

業界最先端の超ハイテン冷間プレス技術を身に着けることができる企業/土日休み/年休120日/転勤なし ◆業務内容【変更の範囲：業務内容内】 量産プレス・プレス用金型・アッセンブリーラインに係る生産技術業務をお任せいたします。 詳細は以下の３つですが、（1）の中でも溶接ラインの立ち上げをメインでお任せいたします。 （1）設備及びラインの立ち上げ（導入設備の検討・レイアウト検討・ライン自動化）　 （2）プレス金型及びプレス加工に関わる生産技術業務 （3）量産現場の生産性改善を行い効率を高める）　 ◆組織構成 生産技術課：5名（課長：1名、主管：2名、メンバー：2名） ※マネジメント職コース＝課長/係長/班長、専門職コース＝技師/主管/主査/主任に分かれており、得意分野を活かした職能等級制度を設けています。※専門職で職能等級の昇進も可 ◆企業概要 超ハイテン材加工で業界トップクラスの高難度製品を実現する独立系自動車用部品サプライヤとして、高い技術力を評価され、全国のクライアントからご依頼をいただいており、事業を成長させています。 ◆人材育成 職種別・階層別に求められるスキルの体系化だけでなく、成果や達成に向けてのプロセス評価を明確化した「人事評価制度」を採用しています。評価においては、個人、所属長、部門長、部門間の4段階で行われ、より公平な評価を実現しています。 ◆会社の強み ・見積もりの段階からものづくりに関わるすべての部門が意見交換し、全部門が納得した案件のみ受注します。そして、技術部が設計した図面に対してすべての部門が意見を出し合い、設計をブラッシュアップし、納得した状態でものづくりを進めるという工程を一つ一つの案件に対して行っています。横のつながりが強いのも当社の強みです。 ・シート部品サプライヤで800tプレス設備を保有し、「超ハイテン材」の加工実績のあるメーカーは全国でも数社しかないため、自動車業界と聞くと何となく業界の将来性が不安という方もいらっしゃるかと思いますが、高い技術力と高品質を提供できる設備を保有していることから、大手メーカー様からの受注も伸びており、同社の売上は好調です。 ・設備導入への投資も積極的に行える安定感も魅力の一つです。高い技術力が必要となる設備と技術力を持った職人の両輪から高品質をお届けできます。 変更の範囲：本文参照

生産設備組立／配線・配管／調整・改善対応／裁量大／即戦力歓迎／グローバル展開支援／成果評価重視 リレー製品の製造設備を組立から調整まで一貫して担うポジションです。自律的に業務を進め、改善提案もできる環境で、あなたの経験を最大限に活かせます。グローバル事業を支える重要な役割に挑戦しませんか。 ■業務内容 リレー製品の生産設備に関する組立・調整業務をお任せします。具体的には、設備図面をもとに加工部品を組み上げ、エアー機器や電装機器の配線・配管を実施。組立後は設備の微調整を行い、安定稼働を実現します。新規設備の立上げ時には、仕様理解から改善提案まで主体的に対応。現場で発生する不具合の原因を分析し、迅速に調整する問題解決力が求められます。業務はベテラン社員と連携しながら進めますが、即戦力として自律的に判断・行動する姿勢が重要。他部署の応援に入る機会もあり、幅広い工程を経験できます。設備立上げを通じて、製造現場の品質・効率向上に直接貢献するポジションです。 ■業務の魅力 ・組立から改善まで一貫して担当でき、専門性を発揮できる ・自ら考え、提案し、実行できる裁量の大きさ ・グローバル展開を支える製造基盤に関わる達成感 ■働く環境 宮崎県日南市の製造拠点で、ベテラン社員の指導を受けながらスキルを磨けます。新規設備案件や改善活動など、挑戦できる機会が豊富です。 ■働き方 ・完全週休2日制（土日祝休み） ・年間休日127日でプライベートも充実 ・残業手当・家族手当など福利厚生充実 ■キャリアパス 設備立上げの即戦力として活躍後、改善提案やプロジェクト推進を担うリーダーへ。将来的にはグローバル拠点の設備導入や技術支援など、海外展開に関わるキャリアも描けます。 ■雇用条件： ＦＣＬコンポーネント株式会社での採用となりますが、宮崎FCLコンポーネント株式会社へ出向いただきます。 ■宮崎FCLコンポーネント株式会社について： リレーマザー工場として部品製造から製品組立まで一貫生産により、高信頼・高品質製品の提供を通して、お客様の商品価値向上に貢献しています。 当社で製造されるリレーは超小形で高密度実装対応。このこだわりが高いシェア率や満足度を生み出しています。

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／世界35ヶ国の国と地域で事業展開〜 ■業務内容： 先進安全ECU製品の組付・検査工程に関する工法・設備開発と量産工程の生産性向上に携わっていただきます。 1）先進安全ECU製品の工程設計業務と自動化の推進 2）次期型先進安全ECUを高効率で生産する為、下記の要素技術を開発 ・多世代で使い続けられる低コスト生産設備の開発 ・接着、放熱、はんだ付けなど新工法／新材料採用検討 ・生産数量変動にフレキシブルに対応（加工費変動無し）できる 半自動/自動化工法開発 ・カーボンニュートラル設備／機器導入 ・工場高効率化に向けた生産再編主導 ・次期型製品コンカレント活動で技術部と新規工法検討 ご経験に応じて、海外拠点（北米、中国）の工程設計や立上げ支援 ■業務のやりがい： ・安全安心な車社会・交通事故ゼロ社会の実現へ貢献（担当製品） ・将来自動運転を実現するキー製品の開発・製造を推進 ■身につくスキル： ・ADAS　ECU製品製造ラインの工程設計や自動化のスキル ・営業、企画、技術、品質保証、材料開発部門など他部署との連携 ・コンカレント活動、及び、コミュニケーションスキル ・国内だけでなく、海外でのライン生産準備（立上げ）スキル ・DN初期流動管理に関わる一連の工程設計節目管理 ■採用背景： 自動運転の進化や安全・安心な車社会の期待に伴い、先進安全ECU製品は、急速に性能向上、需要拡大しています。次期型開発も拡大・加速している中、性能、品質、コスト面において、モノづくりでデンソーの競争力を磨き、お客様に安心・安全な製品／価値を提供していきます。 これらを一緒に実現していく仲間を募集しています。 ■組織構成： 室として50名が所属。年齢は20代〜60代まで満遍なく在席しています。現状キャリア入社比率は12％弱ですが、担当製品生産増（設置ライン増加）に伴い、今後も増員を見込んでいます。 その他、在宅勤務利用率は10〜35％程度と時期により変動。業務負荷／内容に応じ適宜取得しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜プライム上場・オフィス家具のリーディングカンパニー／モノづくりのプロセス改革・生産・開発DX化を推進／工場全体のスマートファクトリー化に携わる／工場の未来を創る、最先端の技術者に／年間休日131日・夜勤なし〜 ■業務概要： モノづくりのプロセス改革として、生産・開発DX化構想を考えており、ＤＸ部門との連携を図り、要件定義からシステム開発、新規機材の導入、運用以降、初期流動の管理をマネージャー候補としてお任せ致します。 ■業務詳細： 滋賀工場で生産しているラインの自動化・スマートファクトリー化に向けた工程設計、レイアウト設計、設備導入をお任せ致します。現場で発生している課題に対して、DXやAIを用いた改善策の検討、要件定義を実施頂きます。その後はDX本部と連携しながらシステム導入や運用管理を担っていただきます。滋賀工場の全体効率化、自動化に携わることが出来ます。 ■働き方： 残業は20時間/月程度で、年間休日131日、夜勤なしと働きやすい環境を整えております。滋賀工場は2022年10月竣工の新しい工場ですが、工場を単なる製造拠点ではなく、価値を生み出す戦略拠点とするため度重なるリニューアルを進めております。滋賀工場では、データとデザインを融合した共創型工場「ITOKI DESIGN HOUSE SHIGA」を開設し、開発・試作・検証を一体化。人と空間の動きを可視化する「Data Trekking」を活用し、工場自体が常にアップデートされ続ける“進化するものづくり”を実現しています。 ■やりがい： DXを軸にした事業改革が加速している当社において、“工場を価値創出の場へ”という新しい発想のもと、未来の働く環境を支える製品を生み出しています。現場の課題をテクノロジーで解決できる「手触り感のある成果」と、「経営へのインパクトの大きさ」を感じられるポジションです。 マネージャー候補として活躍頂けます。 ■イトーキについて： 当社は創業130年の歴史を持つオフィス家具メーカーであり、リーディングカンパニーです。顧客ニーズを汲み取る生産供給に重点を置いています。 企業価値を高める知的創造の場としてオフィスの重要性が高まる中で、当社はオフィス創りに関わるさまざまな製品の開発・サービスを通じて質の高いビジネス環境の創造に挑戦しています。

＜世界トップシェアを誇る医療系メーカーにて業務に従事／年間休日120日以上／完全週休二日制＞ ■業務内容 世界トップレベルの内視鏡技術を誇る医療系メーカーにて医療機器製造における品質向上、効率化に向けての推進業務に従事いただきます。 ■業務詳細【変更の範囲：会社の定める業務】 医療機器製造における効率向上,品質向上化に関わる業務 ・製造現場の品質問題、作業効率改善に対して最適な治工具の提案、開発 ・品質問題の原因追及および再発防止に向けた改善 ・製造ラインの新規立ち上げ ・製造現場とのコミュニケーション、協働 ■配属先企業 医療用内視鏡において世界シェアの約7割を占める医療機器メーカーグループの一員として、開発から製造、サービス技術支援までを一貫して行う会社です。前例のない発想や加工技術を駆使してものづくりを支える「技術職」、ハイレベルな生産体制を支える情報技術システムを開発する「情報技術職」、安定的な生産を可能にする生産計画の立案や、会社の運営をつかさどる「事務職」の3つのフィールドから世界の人々の健康と医療に貢献しています。 ■スキルアップ支援体制 ・24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能 ・Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ・スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UP！ ・専門教育機関で技術取得が目指せる！ ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。 転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 変更の範囲：本文参照

【職種・業界未経験歓迎／国内外で事業を展開するグローバル企業／100年以上続く安定した事業基盤】 ■業務内容 下記の業務のうち、いずれかを主担当として推進していただきます。ご経験・得意分野が活かせるよう配慮いたします。 ・生産ラインの課題分析および改善構想立案、生産設備の自働化開発、ロボット等を活用した設備導入・立上げ ・生産DXの企画・推進、生産ラインのデジタル化、可視化およびデータ連携による活用推進 ・新製品開発業務における工程設計、生産ライン構築、設備仕様検討・評価 ・機械加工、溶接、板金、ブレス、鋳造、鍛造、プラスチック成形、ゴム、表面処理、熱処理、などに関する部品技術 ■当社について 当社は、「計測」と「制御」技術を中核に、建物・工場・社会インフラの分野でオートメーションを提供する、国内有数の技術企業です。 1906年に創業し、100年以上にわたり培ってきた技術力を強みに、人々の安全・快適・省エネルギーを支える製品・サービスを提供しています。 現在、以下3つの事業を柱として展開しています。 ・ビルディングオートメーション事業 ・アドバンスオートメーション事業 ・ライフオートメーション事業 オフィスビルや商業施設、研究所、工場、プラント、データセンターなど、社会の基盤となる幅広い分野で、省エネ・脱炭素・快適性向上に貢献しています。 ◎ビルディングオートメーション事業 オフィスビルや商業施設、病院、データセンターなどの空調・電気・防災設備を自動制御し、快適な空間づくりと省エネルギーの両立を実現しています。 建物の新設から、既存建物のリニューアル、省エネ改修まで、ライフサイクル全体を支援する点が特長です。 ◎アドバンスオートメーション事業 工場やプラント向けに、温度・圧力・流量などを高精度に「測り」「制御」する技術を提供し、安全性・生産性・品質向上に貢献しています。 製造現場のDXや脱炭素ニーズの高まりを背景に、重要性が増している分野です。 ◎ライフオートメーション事業 ガス・水道などのライフラインや、健康・生活に関わる分野で、社会の安心・安全を支える製品・サービスを展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場医療機器メーカー／電気機器や精密機器、自動車系、化学系メーカーなど異業界からのキャリア入社多数／国内最大級の医療機器メーカー／売上1兆円超／160の国と地域に事業展開／グローバル売上比率7割超／男性育休取得率68.8％】 ■求人概要 テルモでは、一般家庭用の体温計や血圧計から、病院用の体温計、血圧計、輸液ポンプなど、医療用電気機器（ME機器）に関する幅広い製品ラインナップを持っています。本ポジションでは新規プロダクトや新規設備導入に伴う生産立ち上げを行う生産技術者を強化するため募集します。 ■業務内容 ・医療器製造用の新規設備の構想設計から導入、生産化の業務 ・医療器製造用の既存設備の改善、改良業務 ■組織構成： 甲府東工場の設備技術課は社員約50名、派遣約30名の人員構成となります。プロジェクト毎にチームを組成しており、構成設計からライン操業まで一気通貫で対応しています。 ■担う役割： ・上司の概括的な指示のもと、状況に応じて適切な判断を行いながら担当領域における技術業務を自立的に遂行する。 ・担当領域において製品や生産プロセス、設備の品質、付加価値向上につながる施策の立案し、自立的に推進する。 ■働き方： ・設備メーカーへの外出/出張が年に数回あります。 ・長期連休や一斉休日での設備搬入時、休日出勤が発生することがあります。 ■ポジション魅力 生産性の高い医療機器製造設備の設計から導入、協働ロボットなどを活用した品質、生産性、収益改善など幅広くものづくりに関わることができ、トータルなスキルを習得できます。 ものづくりを通じて、医療への貢献を実感できる環境です。 ■当社について： 1921年創業、第一次世界大戦の影響で輸入が途絶えた体温計を国産化するためにテルモは産まれました。創業の発起人1000円札になっている医師の北里柴三郎です。甲府工場の中には、甲府東工場と甲府医薬品工場があります。甲府東工場は、注射針、注射器、輸液セット、採血セットなど病院で広く使われる医療機器や、世界一細いインスリン用注射針、血糖測定システムなど糖尿病治療に欠かせない製品の製造を、自動一貫生産で24時間生産しています。 変更の範囲：会社の定める業務