◇◆世界トップシェア（40％超）のモバイル用CMOSイメージセンサー一大生産拠点／設備保全・生産性改善ポジション／教育体制充実（1年間マンツーマン）／U・Iターン歓迎（転居費用あり）◆◇ ■業務内容：半導体生産における各工程設備の保守保全・各種QDC改善業務や新規設備の導入立上げ業務を担当いただきます。 日々のトラブルシューティング、故障を引き起こさない為の改善／コスト改善／処理能力アップ等の生産性改善や、設備起因で起こる不良品の減少に伴う最終製品の品質向上を役割として担っています。 ※基本的には10名程度のチーム単位で業務を進めています。チームメンバー、生産現場社員、設備の協力会社等、複数の関係者と協力しながら進めていく業務です。 【変更の範囲：会社の定める業務】業務内容については、将来的に会社の定める業務（出向含む）へ変更となる場合があります。 ■キャリアパス：半導体業界でのご経験者の方はまずは当社の製造スタンスの理解を、異業界ご経験の方はまずは半導体製造とは？を習得いただくためにも設備保全から業務をスタート頂きます。 徐々に主担当して担当いただく業務を増やして頂きながら、小さな改善を積み重ねリーダーとして推進いただきます。 入社後2〜3年は日勤・夜勤の交代勤務を頂きながらも、ご希望ふまえ、ゆくゆくは日勤で生産技術／生産技術／改善などに携わっていただくことや、他TEC（テクノロジーセンター）への異動、またプロセス技術などの他部署への異動を通じて、エンジニアとしてスキルアップできる環境も多く提供しています。 ■教育体制：異業界ご出身者含めた中途入社の方も多くなっており、教育体制は充実させています。1年間は先輩社員がマンツーマンで指導する「チューター制度」が好評で、“ちょっと聞きたい”をストレスなくコミュニケ—ションできます。 ■長崎テクノロジーセンターの特徴：当社におけるモバイル向けCMOSイメージセンサーの最先端開発・生産拠点で、カメラレンズの大判化・複眼化・高画質化等のニーズにより、新モデルへの開発需要が尽きない状況のなか、先端技術や先端設備に触れられる環境も整っています。 拠点所在地の諫早市はもちろん、近隣の長崎市、大村市からなどからのマイカー通勤も多く（車で約30分）、自転車・バイクでの通勤も可能です。 変更の範囲：本文参照

★あなたのやりたいを実現します！★ 同社の保有する案件の96％が、上流工程の業務になります。 （開発/研究案件16％、企画/設計案件56％） 実務未経験の方も教育制度が充実している為、やりたい！なりたい！を聞かせてください！同社が必ず最高のエンジニアに育てます！ 【変更の範囲：会社の定める業務】 ★アルプス技研の魅力★ ■年収UPを実現可 中途でご入社いただいた方については、実績として9割程度の方々が、前職よりも年収UPしております。 ■希望勤務地が通りやすい・キャリアチェンジ可 配属先については希望の職種・勤務地をできる限り尊重します。 また、最初の案件以降、同社が持つ案件にて挑戦したい案件があれば、声をあげて頂き、スキルが足りなくても、どの案件でどんなスキルを身に着けるべきかを教えてもらえる環境であり、希望を叶える為に会社がサポートします。 キャリアパスに関してもエンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 ■数字で見るアルプス技研 ・離職率5％ ・月平均残業時間18.9時間 ・年間休日126日 ・平均有給取得13.7日 ・育児休暇取得率100％、復帰率100％ ・現役最高齢のエンジニア67歳（長期の就業可能） ・社員紹介割合3割程度（社員から愛される会社） ・週休2日制（土日祝） ■研修充実 同社は必須・任意と分枯れておりますが、社内研修1000講座以上実施しております。 また、実務未経験の方については、基本的にチームでの配属をしている為、研修以外にもOJT等、相談しやすい環境を作っております。 ■評価制度が明確 同社の評価制度はすべてポイント制で、何をしたら何点/何点取得で昇格等、評価を定量的にしている為、曖昧になることなく、頑張りは必ず繁栄される評価制度を確立しています。 ■同社について 同社は1968年の創業以来、「技術者集団」として事業成長を続け、東証プライム上場の安定性を誇ります。 派遣先メーカーは700社以上。自動車関連から家電、精密機器、半導体、工作機器、ソフト、医療、航空宇宙など業種も幅広く、大手有名メーカーとも多数取引があります。 変更の範囲：会社の定める業務

~自動車部品トップサプライヤーのマレリ・中国にて最先端技術・幅広い事業ネットワークを持つHighly社との合弁会社／ニーズが高まるEV向け基幹製品を展開〜 ■業務詳細： ・新立準備に向けた内製成形工程の生産準備 ・新立準備に向けた金型準備とエンジニアリング ・設計チームとのサイマル活動 ・生産要件の整備と設計チームへのフィードバック ・射出成形機導入の検討と実施 ・射出成形工程における不具合防止対策の提案 ■同社について： 同社はHighlyの新エネルギー車向けのコンプレッサーの最先端技術と強力な事業ネットワークに、マレリ(旧カルソニックカンセイ社)の自動車分野でのイノベーションと世界市場での知見を組み合わせて誕生した世界的な自動車システムサプライヤーです。 コンプレッサー・HVAC ( 暖房・換気・空調 ) の電動化、およびヒートポンプシステムに特化した、お客様とお取引先向けの世界クラスのソリューション開発に焦点を当て、業界をリードするキャビンコンフォート事業を展開しております。 ■同社の魅力: ◇2030年には20年比6倍となるＥV車に搭載されるキー製品を展開・今後ますます需要が拡大する見込みです: 同社では、年間自動車販売台数約2,500万台という非常に大きな市場規模を保有する中国において、確かなプレゼンスとサプライチェーンを保有するHigly社との合弁により、中国市場への拡販、商品価値の最大化、また昨今の脱炭素社会に向けた取り組みとして新エネルギー車への積載部品への注力というように、今後伸びていく領域に対する強み、足がかりを保有しております。 ◇グローバル展開: 事業本社は東京と上海市に置かれています。全世界で約4200人の従業員、30以上の工場と研究開発拠点を有し、日本、中国、アジア、欧州と北米で事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【新製品の立ち上げや上流の工程に携わる／めっきや表面処理の経験を活かす／特殊な表面処理技術を学べる／自転車部品・釣り具トップシェアｘ関西でもトップの収益体制・好待遇〇】 ■自転車部品・釣具製品の表面処理工程（めっき、アルマイト等）における下記いずれかの製造技術をご担当いただきます。入社後は当社のモノづくりや表面処理技術を習得いただき、将来的には、新製品量産における工程設計、新製品立ち上げを担っていただきます。 【具体的内容】 ・表面処理プロセスの工程設計、表面処理材の選定、設備仕様や処理条件・能力検討、新規設備立ち上げなど生産準備業務 ・海外製造拠点における新規ライン立ち上げ、設備構築サポートなどの技術支援 ・生産効率化や品質改善、既存設備・ラインの改善、標準化 ・委託先の工程・品質監査、生産性・品質改善 ・表面処理技術強化プロジェクト対応 ■採用背景 各製品は厳しい自然環境下で使用されるため、衝撃や腐食、錆から素材を守り、異なる素材でも色・艶が統一される特殊な表面処理技術を製品に適用しています。グローバルで製品需要が増加する中、耐久性や機能性、美しさを追求した高品質な製品を安定的に量産すべく、新製品の生産準備や生産性・品質向上、表面処理技術強化を図る必要がございます ■働く環境： 年間休日も125日、基本夜勤も無く（将来的に発生する可能性有）　働きやすい環境となります 当社の製品はユーザーからの意見も反映させやすく、デザイン性にも優れ、高品質であるのが当社の強みです。 ■当社の魅力 自転車部品・釣具などアウトドアスポーツにまつわる大手グローバルメーカーです。海外売上高比率9割のグローバル高収益、高い営業利益率でございます。 魅力的な新製品開発能力、グローバルな最適地生産と製品展開能力により世界中に様々な製品を提供しています。 ・研修制度：通信教育や語学研修(英語/中国語)、社外セミナーなど　人材開発にも力を入れております。 ・福利厚生：独身寮/新婚者社宅/転勤者社宅、育児休業/育児時短勤務、食堂利用料補助など様々な充実した福利厚生が整っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜安定の三井E＆Sグループ・福利厚生充実／岡山での長期就業が可能〜 国内シェアトップの舶用エンジンの部品を製造する工場にて、生産技術を担当いただきます。 ■業務内容： 高さ20m、重量2000トン、最大出力10万馬力を超える大型エンジン用の主要部品（燃料弁、制御弁、シリンダーフレームなど）の生産技術 機械加工とユニット組立の領域でモノのつくり方を創造し、社内外の関係者に技術・ノウハウなどの付加価値を提供することがミッションです。 ＜具体的には＞ ・機械加工方法の検討や改善 ・治工具の設計（CADでの製図や強度計算等も含む）及び手配 ・機械加工用のＮＣプログラム作成、修正 ・加工製品の品質確保（品質管理、計測要領の検討など） ・安全、品質、生産性の改善活動（現場と一体となった取組み） ・工作機械を含む設備導入と保守 ※急な呼び出しや定期的な出張はありません。設備工事で機器を購入する場合の立会検査や、参加希望制の展示会などで年数回程度発生する可能性がございます。 ■配属先の特徴：配属先の加工部には32名が所属しており、20代〜50代まで幅広い年齢層の社員が活躍しています。 加工部という名称ですが、燃料ポンプや燃料弁の組立まで行っており、実際に製造を行う現場と一体となって業務を進めていきます。 要具の設計や品質管理、安全などの業務も経験でき、楽しみながらモノづくりのプロを目指せる職場です。 また、現在工場内には協働ロボットの導入を検討しています。 ■同社製品の特長： ・海上輸送を担う舶用大型エンジンは、2050年のCO2排出ゼロを目指して進化を続けます。 ・自動車産業でEV化が進む中、大型船舶用の推進機器として内燃機関は存続し続けます。 ・脱炭素社会に向け、アンモニア、水素燃料のエンジンの開発を行っています。 ■魅力： ・基本的に土日・長期休暇は休み（設備工事の進捗状況により出勤となる場合には、グループメンバーと作業分担しながら業務負荷分散をして対応） ・男性社員の育休取得を積極的に推進（23年度2名取得実績あり） ・当社の舶用エンジンは国内シェアトップであり島国日本の海運を支える大黒柱として社会に貢献できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜半導体知見は不問、異業種出身者も活躍／日本を代表するグローバルカンパニーでパワー半導体の新規量産、工法開発の仕事〜 ■業務内容： パワーカードにおける「革新的な生産技術開発」や「画期的な生産システムを織り込んだ生産ラインを構築・立上げ」を担当します。 ◇パワーカードの生産技術開発（接合・成形・画像/電気特性検査等） ◇生産ラインの立ち上げ（工程設計・設備計画） ◇生産・情報SE業務（ネットワーク構築・IoT・画像解析） ◇生産ラインの維持・管理・改善 ◇他拠点展開の計画・推進・管理 ※半導体に関する教育・育成は入社後に身に着けるため、他製品・他業界からの応募も歓迎 実際に、自動車部品業界など半導体以外の業界からの入社者も活躍しています。 ■当ポジションの魅力： ◇半導体後工程（パッケージ）の新規工法を開発し、ライン立ち上げから量産ラインの改善に至るまで、車載半導体後工程の先端を走り続ける革新と創造の舞台です。 ◇国境を越えた挑戦にも情熱を注いでおり、海外のメンバーと協力して世界中の自動車に影響を与える製品を供給し続けています。 ◇オープンなコミュニケーションを重視し、一人ひとりが意見を自由に表現できる環境を大切にしています。キャリア入社の方も多く、同僚同士が支え合い、一緒に課題を乗り越える文化を育んでいます。 ■所属部署： ◇半導体業界出身者だけでなく、自動車業界、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。 ◇半導体分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、各要素技術ごとの知見や他業界出身者の業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。 ◇また業務上必要になるツールや専門性の高い知識については、OJTと合わせて部内外のリソースを活用して学んでいただいており、早期に活躍されています。 ■当社について： 当社は、自動車部品業界のリーディングカンパニーとして、技術革新とグローバル展開に力を入れています。売上収益7兆3,500億円、特許保有数約41,000件を誇り、社員エンゲージメントも高いです。環境・安心の価値を最大化し、持続可能な社会の実現に向けて取り組んでいます。25ヵ国127工場を持ち、世界中で信頼される製品を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【採用背景】 自動車業界の急速な変革に伴い、マツダは独自の電動化技術や生産技術のDX推進を急務としています。特にBEV/HEV向けのモータ/インバータの生産技術開発、Digital Twin技術の活用、そしてカーボンニュートラルとEVシフトに対応した多様な技術開発が重要視されており、これらを実現するために、経験豊富な人材の採用によって技術力の向上を図ります。 【ミッション】 各部門のミッションは、自動車生産における革新的な生産方式の創造と、その技術の量産適用を通じて高品質な製品を提供することです。また、品質の維持と向上を図るために工程や設備の設計・管理に注力し、効率的な生産準備プロセスを実現することでビジネス効率を最大化しています。環境への配慮やカーボンニュートラルの実現も目指しつつ、将来の技術開発にも積極的に取り組んでいます。 これまでのご経験やスキルに応じて、下記ポジションにて選考を行います。 【生産技術開発／量産準備など】 ●次世代電動車用パワーユニット（モーター／インバーター／車載バッテリー） ●バッテリーパック搬送/車載工程 ●樹脂部品の再生材活用 ●鉄鋼材料の成形・接合 ●樹脂・複合材料の成形・接合 ●エンジン・シャシー（鍛造） ●ボディ接合／成形 ●塗装工程 ●車両外観品質 ●車両組立工場の生産工程 ●完成車組立 ●完成車検査工程 【モデルベース開発】 ●車両制御ソフトウェア・検証環境構築（MILS／HILS) ●エンジン・EV・車体部品（鋳造） ●ボディ品質向上 【環境整備・物流】 ●完成車検査の企画／検査装置 ●生産・物流管理システム開発（エンジン・電動車用ライン） ●物流自動化生産技術・システム開発導入 【自動化・AI・DX推進】 ●次世代プレス工場の企画・開発・導入 ●プレス金型の設計・検図業務 ●車体Assy領域プロセス ●3DAモデルを活用した工程設計システム開発 ●パワートレインユニット組立の量産準備 ■ 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

〜半導体知見は不問、異業種出身者も活躍／日本を代表するグローバルカンパニーでパワー半導体の新規量産、工法開発の仕事〜 ■業務内容： パワーカードにおける「革新的な生産技術開発」や「画期的な生産システムを織り込んだ生産ラインを構築・立上げ」を担当します。 ◇パワーカードの生産技術開発（接合・成形・画像/電気特性検査等） ◇生産ラインの立ち上げ（工程設計・設備計画） ◇生産・情報SE業務（ネットワーク構築・IoT・画像解析） ◇生産ラインの維持・管理・改善 ◇他拠点展開の計画・推進・管理 ※半導体に関する教育・育成は入社後に身に着けるため、他製品・他業界からの応募も歓迎 実際に、自動車部品業界など半導体以外の業界からの入社者も活躍しています。 ■当ポジションの魅力： ◇半導体後工程（パッケージ）の新規工法を開発し、ライン立ち上げから量産ラインの改善に至るまで、車載半導体後工程の先端を走り続ける革新と創造の舞台です。 ◇国境を越えた挑戦にも情熱を注いでおり、海外のメンバーと協力して世界中の自動車に影響を与える製品を供給し続けています。 ◇オープンなコミュニケーションを重視し、一人ひとりが意見を自由に表現できる環境を大切にしています。キャリア入社の方も多く、同僚同士が支え合い、一緒に課題を乗り越える文化を育んでいます。 ■所属部署： ◇半導体業界出身者だけでなく、自動車業界、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。 ◇半導体分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、各要素技術ごとの知見や他業界出身者の業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。 ◇また業務上必要になるツールや専門性の高い知識については、OJTと合わせて部内外のリソースを活用して学んでいただいており、早期に活躍されています。 ■当社について： 当社は、自動車部品業界のリーディングカンパニーとして、技術革新とグローバル展開に力を入れています。売上収益7兆3,500億円、特許保有数約41,000件を誇り、社員エンゲージメントも高いです。環境・安心の価値を最大化し、持続可能な社会の実現に向けて取り組んでいます。25ヵ国127工場を持ち、世界中で信頼される製品を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜NECスペーステクノロジー株式会社への出向／生産技術職〜 ■NECスペーステクノロジー株式会社の概要 NECスペーステクノロジー株式会社は国内および海外の宇宙開発事業者へ人工衛星やロケットに搭載する装置を供給する事業です。 ※本ポジションではNECに入社し、NECスペーステクノロジーに出向という形になります。 ■職務内容 国内外の衛星・ロケットのモノづくり技術に関して、下記の業務を横断的に担当： ・生産のデザイン（設備投資を含む）、生産レイアウト ・生産工程の改善（生産の自動化、省力化、効率化の推進） ・新技術開発（要素技術開発、検証試験）など 人工衛星に搭載する装置のモノづくり技術の分野で、ご自身のスキルを発揮できます。 装置の組立、プリント基板の実装技術に関するリーダーとして、工程改善や設備の導入・評価、新技術開発などを推進するポジションに就くことを予定しています。宇宙空間という特殊な環境で使用される装置を、「早く、安く、確かなもの」につくりあげるため、モノづくり技術の改善に取り組みます。 ■ポジションのアピールポイント： ニュースなどで報道される人工衛星やロケットのモノづくりに直接携わる仕事です。 当社は、フラットな組織体制で経営トップとの距離感が近く、ご自身のモノづくりの経験を活かして工程改善のアイデアを積極的に発信できる風通しのよい環境です。 将来は、本人の希望を鑑みたうえで生産技術部門のリーダーとなって、生産技術や開発に関わる人たちのまとめ役になってほしいと考えています。

〜クルマの自動運転・安定制御技術に欠かせない世界水準の技術を有し世界トップクラスのシェアを誇る回路基板メーカー〜 ■業務概要： ・プリント基板における技術担当として全工場の製造プロセス改善や技術サポートをお任せします。また、全国(海外含む)の工場の担当者とも連携を取りながら会社全体の工場を統括するといった役割もございます。 ■業務詳細： ・プリント基板製造プロセスの効率化やライン改善、新しい設備評価や技術の導入 ・プリント基板製造工程における問題解決やトラブルシューティング。生産ラインの稼働率向上や生産性改善のための技術的な支援 ・各工場との連携、情報交換 ◎製造プロセス全体に携わり、社内外でコミュニケーションを取る機会が多い業務です！ ■当社の強み： 国内トップメーカーとしての信頼性、国内・海外の生産拠点からグローバル顧客への安定供給が可能です。対応力、プリント配線基板から実装まで一つの工場で対応。技術力、業界間での製品開発シナジーを発揮しています。 ■社風： 中途入社者が数多く在籍しています。改善／提案等、積極的な方が多いのが特徴です。社歴に関係なく実績や、やる気で評価する風土です。 ■当社について： 当社はプリント基板事業（回路設計／メタルマスク／EMS）、電子関連事業（産業機器／映像機器）を展開しています。プリント基板の設計／製造技術を軸に、お客様のニーズに沿った製品企画から回路設計、実装／組立までトータルソリューションサービスを提供しています。また、海外生産／海外販売にも注力しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／幅広い車種の開発〜生産まで一貫して担える／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 生産工場内の物流効率化を検討、実行頂く業務となります。 サプライヤーから供給される様々な部品を工場内で効率良く運搬する方法を検討頂きます。(例：トラックから降ろしてフォークリフトで運んで自動運搬機やベルトコンベアで作業者の手元に届けるなど) 具体的には下記の様な業務となります。 ・自動車生産工場内に於ける、物流工程の効率化システム立案、推進（部品自動搬送設備の新規導入及び、既存設備の改善） ・新車展開に伴う、物流工程の生産準備計画立案、推進（新規工程への部品供給システムの設計、展開） ・新技術開発の推進（新規ソリューションの活用提案） ＊入社後6ケ月間は、設備導入の補助業務を担当いただく予定です。 ■配属組織について： 物流グループは、生産統括部生産管理グループに属しており、日産自動車からの生産要望を受け、年度・毎月の生産計画の立案、新車立ち上がり管理を行っています。そして現場改善を支援・工数管理を担うIE(industrial engineering)領域も属しており、上記物流業務を担う上での情報の取得、業務連携も容易にできる部署となります。 また個人の育成にも力を入れており、人財分科会を職場内に設置し、年代にあった教育を受けられるようサポートしていきます。2021年度からRPA(RoboticProcessAutomation)の導入に取り組み、職場全体の業務効率化に取り組んでいます。 ■魅力のポイント： ・車の電動化等技術革新に柔軟に対応していくためにも最先端技術を導入し新たな生産ライン・設備を立上げるための物流網を設計していくこと。 ・セクション間の垣根が低いので、上流、下流技術部署や製造と一体となって自分のアイデアを具体化でき、車作りのコンダクターを味わう事ができます。 うまく行った時の達成感は言葉で言い表せません。このような経験を通じスキルを磨き、キャリアを築いていくことが出来ます。 変更の範囲：本文参照

【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／幅広い車種の開発〜生産まで一貫して担える／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 塗装工程における新車・マイナーチェンジ車の塗装・樹脂成型設備導入や塗装工法技術革新に関する業務などをお任せ致します。 具体的には下記の様な業務となります。 （1）新車導入準備業務、大型設備工場導入業務の立案・推進 ・工程計画（工法・設備・材料・作業の設定） ・投資計画 ・品質、内製原価、立ち上げ、節目管理の各計画 ・試作計画の立案推進 （2）塗装工法技術革新に関する業務 ・塗装技術開発業務 ・環境負荷低減設備開発業務 ■業務の魅力： ・新型車の新色導入業務に携わることで、新色を自分の手で立ち上げる実感を得ることができます。 ・産業用ロボットの導入や、環境負荷軽減の設備の導入・危険物取扱設備の改善など多方面の知識を活用できる環境がそろっております。 ・工場改善のためのアイデアが通りやすい職場環境であることも魅力の一つです。 ・カーボンニュートラル等、環境負荷低減の業務にも取り組んでいくため、さまざまなメーカーの方とコンタクトを取りながら業務を進めていくことになりますので、多角的なキャリアを積むことができます。 ■同社について： 同社は日産Gの完成車メーカーとして様々な車種(エルグランド、アルマーダ、インフィニティ など)の生産に携わっております。国内のみならず、世界各国で当社製品を販売しており、世界中の人々に愛される自動車の生産に努めております。そんな同社は、社員への教育体制の構築にも力を入れており、若手から管理職に向けた階層ごとの研修を実施したり、年数回、キャリア面談を実施するなど社員が中長期で成長できる環境が整っております。また、社宅や独身寮、社員食堂の完備など社員の生活を支えるための福利厚生の整備もおこなっております。 変更の範囲：本文参照

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■採用背景： 鋳造設備の老代・製造ラインの自動化促進のための新規設備導入を行うにあたり、組織強化として最上流工程から下流工程まで一気通貫で対応できる方の募集を致します。 ■職務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社の真岡工場にて、生産技術職を担っていただきます。 ■職務詳細： ・治具類や吊り具の設計製作業務 ・鋳造設備の新規設備導入・工程設計業務 複数名のメンバーと協力し新規設備の仕様検討から設備のリサーチ・見積、社内での予算取り、発注、現場での調整・稼働・改善まで一気通貫で担当頂きます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成： 合計6名（40代グループ長、30代：2名、40代：２名、50代：１名） ■当社が扱っている製品： ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ　等 ■当社について： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。 一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。

【商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品メーカー／社宅・家族寮など福利厚生充実／平均有休取得日数14.4日／平均勤続年数15年】 ■職務概要： 機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社の真岡工場にて、生産技術職を担っていただきます。 ■職務詳細： ・治具類や吊り具の設計製作業務 ・鋳造設備の新規設備導入・工程設計業務 複数名のメンバーと協力し新規設備の仕様検討から設備のリサーチ・見積、社内での予算取り、発注、現場での調整・稼働・改善まで一気通貫で担当頂きます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成： 合計6名（40代グループ長、30代：2名、40代：２名、50代：１名） ■当社が扱っている製品： ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ　等 ■当社について： ＜安定した経営基盤＞ 主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。 一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。 <国内トップクラスの技術力＞ 商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。

〜年休120日/大手との取引有/工場における生産工程の自動化を図るシステムの工程管理をお任せ〜 ■業務概要： 技術支援部における工程管理ポジションとして、製造装置や生産設備の受注から納品までのプロセスをスムーズに進行させる役割を担います。協力会社との連携を通じて、品質の高い製品をお客様に提供することが主な業務です。 ■職務詳細： 製造装置や生産設備の受注後の工程管理 協力会社の進捗管理 お客様先での製品据え付け立会い※据え付けは、協力会社が実施します。 お客様の検収の立会い。 出張ベースでの業務（週2〜3日） ※顧客との窓口は営業が担当します。 ※担当エリア：西日本（名古屋以西）をメインに活動いただく予定です。 ※お客様層：自動車メーカーや製薬関連・半導体など多種多様にご担当いただきます。工場の生産工程の自動化システムを検討されている企業がお客様となります。 ■組織体制： 技術支援部工程管理グループは、37歳の部門長と、60歳、70歳のメンバーの計3名で構成されています。全員男性であり、年齢層は幅広く、経験豊富なメンバーが揃っています。少人数のため、密なコミュニケーションが求められます。 ■企業の特徴／魅力： 同社は機械部品の商社として、製造装置や生産設備の専門知識を活かしたサービスを提供しています。技術者としての成長機会が豊富で、社内外での研修やOJTを通じて継続的なスキルアップが期待できます。月20時間程度の残業と振休必須のため、ワークライフバランスを保ちながら働くことができます。また、少人数のチームであるため、キャリアアップの機会も多く、将来的にはマネジメント業務に関わることも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／研修充実／働きやすい社風／残業：平均月20〜30時間程度】 ■概要： 技術系アウトソーシング事業を手掛ける当社にて、電動工具の組立設備開発業務をお任せします。 ■具体的な業務内容： ・設備計画及び設備仕様調整（設備メーカー向け） ・進捗確認、設備導入／立上げ、工程設計、試作トライ ・量産開始後の品質フォロー（不具合対応など） ■ポジションの魅力： 機械、電気・電子専攻の方は、知見を活かしてご活躍いただけます。 ■入社後の流れ： （1）入社後は、当社の研修施設などで基礎研修を実施するため、実務未経験の方や経験の浅い方も安心です。研修期間は1週間〜1ヶ月程度となり、経験、スキルにより異なります。なお、経験豊富な方は入社後すぐにプロジェクト配属も可能です。 （2）実務未経験の方については、興味がある分野、将来の目標などをじっくり伺い、着実にステップアップできるプロジェクトに配属します。現在稼働中のプロジェクトは約300件で、そのうち200件超が設計案件です。経験者の方については、経験を最大限に活かし、目指すキャリアに向けてさらにスキルを磨ける案件をお任せすることができます。 ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 ■組織の特徴： 中途入社、20〜30代前半の男女が活躍中です。実務未経験からスタートし、今では第一線で活躍中の先輩も多数います。

〜日立グループ企業の生産技術業務/日立ブランドのモノづくりに携わる仕事/ご経験を生かしながらスキルアップ可能◎〜 ■職務内容： 株式会社日立産機システムのグループ会社として、 社会インフラを支えるモータ・インバータなどの産業機器製品の製造を行う当社にて、産業用制御製品（インバータ、ＡＣサーボアンプ、ＤＣＢＬコントローラ、ＩｏＴ機器）の生産技術業務をご担当していただきます。 ■業務詳細について： ・電子機器組立における製造設備の導入計画立案、立上 　　対象設備はプリント板製造から本体組立までの全てとなります。 ・製造工程の合理化計画立案、実行 　　生産活動における合理化・改善は重要事項ですので、積極的に取り組む姿勢がまずは必要です。 ・品質管理計画の立案、実行等 　　製造される製品の品質の維持・向上の取り組みを検討し実行していただきます。 ■組織構成： 工場では9名の方がおり、30代の方々が活躍中です。 ■ご入社後の流れ： 直属の上長や先輩社員からのＯＪＴにてサポートしながら、ご経験やスキルに応じて業務をお任せしていきます。その他、部署内での個別指導、設備メーカのトレーニング、日立グループ研修等、必要に応じて様々な研修体制を整えておりますが、まずは何事にも積極的に実行していく気持ちを評価いたします。 ■身に付くスキル： ・プリント板製造の一連技術 ・電子機器組み立てにおける様々な技術 ・製造ラインのインフラ整備・保守技術 ・製造ラインの改善取組のノウハウ・経験 日立製作所の伝統を引き継ぐ工場で、日立ブランド製品の生産にかかわることができます。当社のものづくり事業では、業務増加や組織強化のため、ものづくりの現場を造り、支え、発展させていっていただける方を募集しています。 ■働き方： 年間休日126日、残業時間は月平均で20時間のため、ワークライフバランスを維持しやすく離職率も低いのが特徴です。部門間での異動は基本的に発生しないため、ご自身の強みの分野に集中しキャリアを形成していくことが可能です。 ・休日は工場稼働していないため、夜間や休日の急な呼び出しはほとんど発生しません。※不測の事態での発生はあり 変更の範囲：会社の定める業務